2014. gada jūlijā smaiļotājs, ģeogrāfs un Lielbritānijas Karaliskās ģeogrāfijas biedrības biedrs Marks Kalčs veiksmīgi pabeidza savas ekspedīcijas Septiņas upes, septiņi kontinenti trešo posmu. Publicējam detalizētu atskaiti par ekspedīcijas "Eiropas" posma norisi.

Projekta "Septiņas upes, septiņi kontinenti" ietvaros Marks Kalčs veic solo pludināšanu septiņās pasaules garākajās upēs katrā no kontinentiem.

Projekta galvenais mērķis ir pastāstīt par planētas lielāko upju vēsturi un parādīt ap tām plūstošo dzīvību, mēģināt stāstīt par cilvēka un upes attiecībām mūsdienu un vēsturiskā kontekstā, demonstrēt kontrastu starp lielas pilsētu teritorijas un mazapdzīvotas vietas.

Projekta posmi

1. Amazon ( Dienvidamerika) - 6927 km. Posms tika aizvadīts 2007./2008.

2. Misūri ar Misisipi pieteku (Ziemeļamerika) - 6420 km. Posms tika pabeigts 2012. gadā.

3. Volga - 3530 km. Posms tika pabeigts 2014. gadā.

4. Nīla (Āfrika) - 6671 km.

5. Jandzi (Āzija) - 5980 km.

6. Marejs (ar Dārlinga pieteku) (Austrālija) - 3750 km.

7. Oniksa upe (Antarktīda) - 30 km.

Pēc 5 stundu intensīva brauciena ar automašīnu pa Ļeņingradas šoseju no Maskavas nokļūstu galamērķī - Volgoverkhovye ciemā, kas atrodas aptuveni 400 km no galvaspilsētas. Tieši šeit, Valdai augstienes zaļo pakalnu vidū, iztek Volgas upe.

Vērts atzīmēt, ka atšķirībā no Amazones un Misūri-Misisipi upju iztekām, pa kurām iepriekš plostu braukāju, nokļūšana līdz Volgas iztekai izrādījās vēsa. Neliels templis, iespaidīga baznīca un māju izkaisīšana kalpo kā lielisks orientieris. Ko lai saka, te pat ir suvenīru veikals!

Tas, kas padara Volgu līdzīgu citām lielajām upēm, ir tas, ka arī tās izteka izskatās diezgan pieticīga - neliela ūdenskrātuve, kas atgādina niecīgu dīķi. Varētu domāt, ka priekšā tikai patīkama pastaiga.

Iztekas kanāls atrodas nelielā, purvainā ielejā. Tikai pirms dažām nedēļām šo rezervuāru pilnībā klāja ledus. Eju gar krastu, nokāpju kanālā un eju līdzi straumei. Iepriekš savu smago kajaku, piekrautu ar lietām, atstāju neliela ezera malā dažus kilometrus no avota. Pēc vairākām ne pārāk patīkamām stundām, kas pavadītas līdz viduklim kušanas ūdenī, izkāpju no blīvā, slapja meža un dodos uz tuvāko ciematu. Tur mani gaida mans kajaks.

Vietējie iedeva padzerties karstu tēju un pabaroja ar sviestmaizēm ar gaļu un marinētiem gurķiem. Atvadījāmies, es pievilku kajaku līdz ūdens malai, ātri pārpakoju mantas un devos ceļā. Mākoņi pašķīrās, un saule sāka spīdēt neparasti spoži. Tagad ekspedīcija ir sākusies!

Dažas stundas vēlāk es eju gar krastiem, kas nokaisīti ar mājām. Tas svārstās no padomju laika koka ciemata mājām (un daudz senākām) līdz milzīgiem, grezniem lauku īpašumiem ar savām (absolūti nevajadzīgām) bākām, pirātu stila laivu būdām, marmora kolonnām, ugunsbļodām un lapenēm, kā Ibizā. Apbrīnojams kontrasts.

Pirmajās dienās auksts stiprs vējš un lietusgāzes mijās ar spožu sauli. Man katru garš ceļojums Sākas tāpat – adaptācija turpinās divas nedēļas. Šis ir pārejas periods, kura laikā jūs atradāt sevi no komforta, siltuma un tīrības. Kopumā man ekspedīcija ir tikai garš atvaļinājums, un tāpēc es nesūdzos. Viegla dzīve. Palieciet sauss, ēdiet, dzeriet, palieciet formā. Tas ir diezgan vienkārši.

Lejpus Seliščes ciema nonāku pie pirmā dambja. Tas ir mazs, un to apsargā privāta apsardzes firma. Apsargiem ir tetovējumi uz pirkstu locītavām, vecas saburzītas formas, un cigarete mutē... Nezinu, ko gaidīt. Parādu savu oficiālo vēstuli no Krievijas Ģeogrāfijas biedrības ar zīmogu kaudzi, un puiši nolemj man palīdzēt. Es grasījos vest kajaku pāri dambim ar pajūgu, bet viņi uzstāja, lai mēs to nestu trīs. Dažus simtus metru velkam manu smago laivu, un te es atkal esmu uz ūdens. Sava veida. Pirmie kilometri pēc dambja ir diezgan akmeņaini, ūdens līmenis nav augsts. Ar rokām praktiski jāstumj kajaks lejup pa straumi. Tas ir sasodīti grūti. Upe šajā vietā plūst cauri blīvam priežu mežam, un tās platums ir tikai aptuveni 20 metri.

Ar saules stariem Volga tiek pārveidota. Lietus padara attēlu nedaudz mazāk patīkamu.

Tuvojos Staricas pilsētai – jāpapildina pārtikas krājumi. Divi jauni puiši uz velosipēdiem skatās uz mani no augstā upes krasta. Es lietoju savu labāko krievu valodu un prasu viņiem, kur ir veikals. Nav atbildes. "Veikals?" Es atkārtoju. Ak, jā, kaut kur tur viņi norāda un vicina roku pilsētas virzienā. Ne pārāk pārliecinoši. Netālu atrodas milzīgs tērauda tilts pāri upei. Zem viņa ir vairākas kravas automašīnas. Es domāju, ka šeit es varētu atstāt kajaku un doties uz pilsētu.

Pieeju pie kravas mašīnām un redzu, ka viena no tām ir pilna ar kajakiem! Klase! Jauniešu grupa dodas mājās pēc 4 dienu plostu brauciena pa Volgu un tās pietekām. Mani uzreiz aicina iedzert tēju un paēst. Man arī nav atļauts izbraukt pilsētā. Tā vietā puiši man savāc maisus ar pārtiku: sieru, desu, maizi, cepumus, tēju, makaronus, tunci, kukurūzu, ābolus, gurķus, pienu un sulu. Viņu ceļojums bija beidzies, viņi atgriezās Maskavā. Ārkārtīga laipnība! Kad es atkal atgriezos pie ūdens, mākoņi izklīda un iznāca saule.

Pēc 8 dienām esmu Tverā. Mana pirmā iespēja augšupielādēt pāris fotoattēlus, uzrakstīt un ievietot dažus rakstus. Tverā pavadīju 2 dienas, papildināju krājumus un paspēju apmaldīties pirmajā lielākajā pilsētā.

Pēc Tveras satikto cilvēku skaits kļuva arvien vairāk. Visi mani uzņēma ārkārtīgi sirsnīgi. Es negaidīju. Katrā braucienā satiek patīkamus cilvēkus, bet uz Volgas likās, ka pilnīgi visi man uzsmaidīja.

Pēc dažām dienām sasniedzu otro dambi pie Dubnas. Šoreiz tā bija pamatīga hidroelektrostacija ar slūžām kuģu caurbraukšanai. Labajā pusē bija Maskavas kanāls. Ja es gribētu, es varētu nokļūt Maskavas centrā! Bet mans mērķis bija pāris tūkstošu jūdžu uz dienvidiem.

Tur es satiku jaunu draugu - Iļju. Milzīgs vīrietis, strādā par apsargu pie dambja. Viņam bija brīvdiena, dienu pirms viņš ar draugiem svinēja sievas dzimšanas dienu. Tā vietā, lai manu kajaku iekrautu ratos, Iļja uzstāja, ka mēs to nēsājam. Ak dievs! Tas bija patiešām grūti. Domāju, ka mums abiem palīdzēja nacionālais lepnums. Es esmu austrālietis, un viņš ir lepns krievs. Vairākas reizes apstājāmies atpūsties. Iļja smēķēja cigareti un cienāja mani ar degvīnu, ko nēsāja armijas kolbā uz jostas. Kad pēc piecām šādām pieturām nonācām pie upes, jutos diezgan atslābinājies! Tā bija pirmā cīņa ar degvīnu manā ceļā.

Dienas sekoja viena otrai. Vai nu karsts, vai lietains, tos obligāti pavadīja patīkamas tikšanās. Manu rezerves braucienu laikā pilsētās vienmēr bija kāds, kas apsargāja manu kajaku. Ciematos tas nebija vajadzīgs.

Krievi mīl Volgu! Darba dienās un īpaši brīvdienās cilvēki pie upes nāk ar teltīm, atpūšas, makšķerē, peld un brauc ar laivām un laivām. Pat tad, kad man likās, ka esmu pilnīgi viena, ap stūri pēkšņi bija telšu un cilvēku puduris. Ir patīkami redzēt, ka cilvēki mijiedarbojas ar šo milzīgo upi ne tikai rūpnieciskos un komerciālos nolūkos.

Vidēji katra dambja šķērsošana aizņēma stundu: pietauvojos pie betona sienas, izpakoju ratus, iekrāmēju tajos kajaku, pārvilku to pāri dzelzceļa sliedēm, noslogotiem ceļiem, sausu birsti, lejā no stāviem kalniem, sapakoju ratus, ielaidu ūdens un atkal palaida ceļā. Pārejas nav īpaši aizraujošas.

Pēc katra dambja sākās segments ar diezgan spēcīgu straumi. Tā bija dīvaina sajūta: pēc nedēļām, kas pavadītas ūdens vidū, kas šķiet kā viens garš ezers, tevi pēkšņi aiznes trakojoša straume.

Jaroslavļā biju Ārkārtas situāciju ministrijas viesis. Viņu misija ir nodrošināt ikvienu drošību upē, sākot no sauļošanās un beidzot ar laivu zvejniekiem, kruīza kuģiem un arvien populārākiem tankkuģiem. Sestdienas pēcpusdienā daži no jaunajiem glābējiem brīvprātīgi patrulē pārpildītajā pludmalē ar milzu binokli. Nav viegls darbs.

Katru reizi man nebija viegli iziet no stāvvietas, šķirties no cilvēkiem. Man ļoti gribējās palikt, vienkārši sēdēt, dzert tēju, ēst, pasmieties. Ļoti patīkami komunicēt ar krieviem. Krievi, kurus satiku, bija dzīvespriecīgi un ļoti draudzīgi. Absolūts pretstats informācijai, ka man jau no dzimšanas tika skalotas smadzenes par dzīvi aiz dzelzs priekškara, drūmumu, dusmām uz Rietumiem.

Mēnesi pēc mana raftinga pa Volgu mans ceļojums man sagādāja vēl vienu patīkamu pārsteigumu. Upes skaistums, tās cilvēku labvēlība – tam bija grūti noticēt. Bet tur bija vairāk!

Netālu no Kinešmas pilsētas es ļoti ilgi cīnījos ar pretvēju, un kaut kā man tas izdevās. Tieši aiz tilta es redzēju milzīgu koka plostu. Vai tas ir iespējams? Es piepeldēju tuvāk, lai paskatītos. Tas bija milzīgs Kon-Tiki hibrīds (korķa plosts, ko Tors Heijerdāls uzbūvēja Klusā okeāna šķērsošanai) ar koka korpusu un trim milzīgiem, piepūstiem PVC pontoniem. Ap plostu pulcējās kādi desmit cilvēki. Man bija jānoskaidro, kas tas bija!

Plosts saucās "Rus". Tā bija laiva, lai apceļotu pasauli! Pilots tikai trīs apkalpes locekļiem, plosts devās uz Arktiku, Barenca jūru, Grenlandi, Kanādu, Melno jūru un, protams, Volgu. Pusdienās mani sagaidīja ar tēju, alu un gulašu. Kad ieradās TV komanda, man bija tas gods palīdzēt nolaist 3 tonnas smago kuģi un palīdzēt masta pacelšanā. Kāda tā bija laiva! Es pavadīju kopā ar viņiem visu dienu, un, kad saule sāka rietēt, es devos peldēt vēl pāris stundas lejup pa straumi.

Pamazām arvien vairāk un vairāk uzzināju, ka krievi nav tādi cilvēki, kas jāsēž uz vietas. Vairāku nedēļu laikā es satiku jūrniekus, kas šturmēja okeānu, smaiļotājus, kas plostu pa nemierīgajām upēm, izpletņlēcējus un riteņbraucējus pasaules ceļojumi- un viss vienas upes krastos.

Pamazām Volga kļuva platāka. Spēcīgi vēji sacēla spēcīgus viļņus, kas atsitās pret stāvajiem krastiem un betonētajiem pilsētas uzbērumiem. Upe bija nemierīga. Nācās airēt bez apstājas, lai neapgāztos.

Dažos brīžos es vairs nebiju tik pārliecināts, ka Volga ir upe. Tas bija ļoti plašs ar milzīgiem līčiem un līčiem. Kādu vakaru, kad saule vēl bija pietiekami augstu, lai es varētu airēt, es satiku pūķu sērfotāju grupu. Man stiprs vējš ir murgs, bet viņiem tas ir visvairāk labakais laiks. 10 pūķi pacēlās un metās virs ūdens. Es kā ieroču brālis apstājos, lai sveiktu, un mani uzreiz aizvilka uz viņu nometni un pabaroju vēlās vakariņas: degvīnu, tēju, žāvētas zivis un alu. Starp citu, daži no viņiem devās uz pilsētas veikalu. Es devos viņiem līdzi un krāju makaronus, cukuru, sardīnes un šokolādes tāfelītes. Lieliski!

Atkal dambis, atkal pāreja. Straume norima, un es bradāju pa rāmo upi. Es varētu redzēt uz priekšu Liela pilsēta – Ņižņijnovgoroda. Visā maršrutā gāju garām lielām pilsētām. Man garām brauca tankkuģi kruīza kuģi un mazākas laivas - vienmēr šādos apstākļos manevrēt aizņem vairāk laika, nekā jūs gaidāt. Oka upe pievienojas Volgai tieši Ņižnijas centrā. Kopš mana ūdens transports bija vislēnākais, centos nevienam netraucēt. Garām lidoja ūdensmotocikli un dārgas laivas ar meitenēm bikini. Pati pilsēta bija skaidri sadalīta vecajā daļā un modernajā. Satriecošais Novgorodas Kremlis atrodas zaļā kalna nogāzē, bet moderns daudzdzīvokļu ēkas. Gandrīz pie izejas no pilsētas es pamanīju Vagoniņš pāri upei. Kabīne pārvadāja pasažierus gleznainā pastaigā no Ņižņijnovgorodas uz Boras pilsētu Volgas kreisajā krastā. Braucot garām, es vēlējos, lai man būtu vairāk laika. Pamazām mani sāk uztraukties dienu skaits līdz vīzas termiņa beigām.

Un atkal straume palēninās, un upe kļūst platāka. Volga turpina pārsteigt ar savu skaistumu. Kur ir visas rūpnīcas un rūpniecības uzņēmumi, kas piesārņo tās ūdeņus? Ja tie ir, tie bija ļoti labi paslēpti no redzesloka.

Čeboksaras pilsētā, upē smilšainas pludmales piepildīta ar atpūtniekiem. Ģimenes, bērni, meitenes peldkostīmos, jauni huligāni tiek preparēti mašīnās, veci cilvēki gremdējas sarunās savā starpā. Atkal pa upi traucas ūdensmotocikli un laivas. Pietauvos pie cementa mola. Atkal man palīdzēja draugi no Ārkārtas situāciju ministrijas. Braucu augšā pa stāvo kalnu uz veikalu, lai papildinātu krājumus. Dmitrijs, kurš strādā Ārkārtas situāciju ministrijā, piedāvā man palikt kādā no viņu telpām. Esmu tikai dažas jūdzes no dambja un vēlētos to šķērsot šodien. Pateicos Dmitrijam par piedāvājumu un dodos tālāk.

Dilemma mani pavada visos manos ceļojumos. Man ir divi galvenie mērķi: nokļūt no iztekas līdz jūrai un savākt pēc iespējas vairāk iespaidu, fotogrāfiju, stāstu, kas saistīti ar upi. Un ir ļoti grūti atrast līdzsvaru starp šiem diviem uzdevumiem. Dariet visu iespējamo, lai pabeigtu pirmo, bet neaizmirstiet par otro. Es vienmēr nelabprāt atsakos no piedāvājumiem palikt pa nakti, papļāpāt, lai nopeldētu vēl dažas jūdzes. Bet izgāzt pirmo uzdevumu un netikt līdz upes grīvai, jūrai, man ir beigas. Jums ir jāizdara šī grūtā izvēle.

Mani mierina doma, ka man būs vismaz dažas dienas Kazaņā, lai uzkrātu spēkus, papildinātu krājumus un iepazītu pilsētu. Man ir draugi Kazaņā, un sagadījās tā, ka četras dienas pavadīju steigā organizētās preses konferencēs, piedalījos televīzijā un devos apskates objektos. Ieguvu jaunus draugus un jaunpilsēta kas iekaroja manu sirdi.

Pāris reizes cilvēki mani apturēja un teica, ka redzējuši mani televīzijā. Es kļuvu par vietējo slavenību.

Ceļojuma laikā es vairākas reizes saskāros ar patiešām sarežģītiem laikapstākļiem. Vētras, ložņājot no zemu kalnu malas, kas stiepjas gar Volgu, spēcīgas lietusgāzes, vējš, pērkons, zibens - tas izskatījās aizraujoši, bet tas mani diezgan satrauca. Bīstamus posmus bieži varēju šķērsot tikai pāris minūšu laikā, pirms viļņi pacēlās un ūdeni pārklāja baltas putas. Kas tas bija – pareizs aprēķins vai vienkārši veiksme?

Kad Volga saplūda ar citu upi - Kamu, ūdens sāka vārīties, un kreisais krasts pazuda no redzesloka. Pūta stiprs rietumu vējš. Piekraste bija cieta klintis. Vietā, kur klintis atlūza, krastu klāja blīva augu valsts. Tuvojoties naktij, autostāvvietas meklēšana kļuva arvien aktuālāka. Es pagriezos uz otru pusi. Bija nopietna cīņa ar vēju un viļņiem, bet tur vismaz man bija lielāka iespēja atrast nakšņošanas vietu.

Labais krasts tagad vairs nav redzams. Ūdens stiepās 40 km garumā no krasta uz krastu. Pārvarot milzīgus viļņus, ripot no tiem, nodomāju, ka varētu būt kļūdījies. Bet bija par vēlu kaut ko mainīt, un es spiedu tālāk.

Kad es nokļuvu krastā un nolēmu ierīkot nometni netālu no vecās rūpnīcas Uļjanovskā, bija jau tumšs. Tuvojoties krastam, dzirdēju balsi. Kāds vīrietis man pamāja ar roku un kaut ko kliedza. Rezultātā to nakti pavadīju nevis teltī pie vecās rūpnīcas, bet gan dačā, kur uzzināju, kas ir krievu pirts ar bērza slotu un skrienot uz Volgu. Viņiem bija grandiozas vakariņas, es ieguvu jaunus draugus, mēs runājām par Volgu, par to, kas ir kopīgs Krievijai un Rietumiem. Upe to izdarīja vēlreiz.

Pēc brokastīm ar bekonu un olām es devos prom. Ir sākusies visa mana ceļojuma grūtākā diena. Laika prognoze vēstīja, ka diena būs diezgan vējaina. No pilsētas robežām līdz nākamajai pieturai ir gandrīz 25 kilometri atklāta ūdens. Ja taisnā līnijā. Ja ej gar krastu, izrādās 35 km. Iepriekšējā nedēļa bija ļoti grūta, un es jau iedomājos, kādas grūtības man var sagādāt upe. Beigās nostaigāju 7 stundas. Es nepalaidu garām nevienu sitienu, nevienu aira sitienu.

Upes dievi noteikti bija nolēmuši, ka vairāk nekā nedēļu nepanesams laiks būs mana cena. Dažas dienas pēc manas "jautrās" šķērsošanas es izvilku kajaku garā akmeņainā pludmalē ar kristāldzidru ūdeni. Visu dienu nebija vēja. Zemie pakalni bija izraibināti ar birzēm un ciemiem. Nometnei atradām sausu vietu ar skatu uz Volgas plašumiem. Šie brīži vairāk nekā atsvēra lietus un vēja radītās neērtības.

No Toljati līdz Samarai upe turpina parādīt sevi visā tās krāšņumā. Kādu dienu es redzēju simtiem buru laivu un katamarānu, pūķu sērfotājus, paraplānus, riteņbraucējus, tūristus, makšķerniekus un cilvēkus, kas ņem visu no tā, ko daba ir iekārtojusi tieši viņu pagalmā - Volgas upē. Bija pārsteidzoši to skatīties. Samara atrodas upes kreisajā krastā. Pretējā krastā Samaras iedzīvotāji ierīkoja atpūtas nometnes. Brīvdienās viņi šķērso Volgu ar taksometru laivām, autobusu laivām un savām laivām, lai pāris dienas pavadītu piekrastē, atpūstos un rīkotu ballītes. Es knapi varēju atrast brīvu vietu, kur uzsliet savu mazo telti. Beidzot atradu vietu un sāku celt telti. Kad es pabeidzu, daži puiši pienāca pie manis un sasveicinājās. Es atbildēju krieviski, un viņi, protams, uzreiz saprata, ka neesmu krievs. Kad viņi dzirdēja, ka esmu austrāliete un braucu ar kajaku pa visu Volgu, viņi burtiski aizvilka mani uz savu nometni, kur notika ballīte. PČ bija pa TV, no skaļruņiem skaļi spēlēja krieviete. Elektroniskā mūzika(tas viss darbojās no ģeneratora), un degvīns tecēja kā upe. Tajā vakarā es dejoju, dziedāju, smējos un runāju ar brīnišķīgiem cilvēkiem. Līdz tam laikam siltā sagaidīšana, ko saņēmu raftinga laikā, bija kļuvusi par kaut ko neticamu. Kā vienmēr viss var būt tik labi? Kā visi, kurus satiekat, var būt tik draudzīgi? Visos savos ceļojumos ar ko tādu neesmu sastapies.

Es atstāju Samaru agri no rīta, cenšoties pārliecināt sevi, ka man nav paģiru no iepriekšējās nakts. Pašhipnoze nedaudz palīdzēja.

Syzran pilsētā upe veic strauju pagriezienu uz dienvidiem. Līkuma iekšpusē ir mitrāju un mazu salu labirints. Tā vietā, lai paliktu atklātā ūdenī, es nolēmu ieskatīties šajā savdabīgajā paradīzē. Putni sauca, makšķernieki sēdēja laivās. Izliktās zīmes vēstīja, ka šī ir putnu aizsargājama teritorija. Vieta bija mežonīgāka par jebkuru citu, kurā esmu bijis. Koki, vīnogulāji un krūmi nelabprāt atvēlēja pat nedaudz vietas, pārāk maz, lai uzceltu telti. Par laimi uz salas atradu makšķernieku nometni un apmetos uz tuksneša, bet kopta krasta ar nopļautu zāli.

Vēl viens dambis Balakovā. Šķērsojums ilga 80 minūtes. Nācās vilkt ratus pa kaudzi dzelzceļa sliedes, izlauzties cauri krūmiem cauri dubļiem, un lūk, manā priekšā ir aizsargpostenis. Aizvilku kajaku pie apsardzes darbinieka, kuram ap kaklu bija ložmetējs, un pie viņa drauga civildrēbēs. Viņi mani nepamanīja, un man vajadzēja kaut kā pievērst sev uzmanību. Viņi paskatījās uz mani ar izbrīnu, un es centos viņiem savā jau tā paciešamā krievu valodā izskaidrot sava ceļojuma mērķi. Parādīju viņiem arī vēstuli no Krievijas Ģeogrāfijas biedrības, kur bija rakstīts, kas es esmu. Tas jau ir pārvērties par "brīnumvēstuli". Viņa oficiālais izskats un ķekars roņu darīja brīnumus. Apsargs uzkāpa uz rosīgā ceļa, kas šķērsoja dambi un pamāja ar zizli. Mašīnas, kas brauca abos virzienos, apstājās un viņš mani pārveda pāri ceļam. Pateicos apsargam un izdarīju kaut kādu atvainošanās žestu šoferiem, kuri bija apstājušies, lai mani izlaistu.

Pēc pāris dienām gāju garām Saratovai. Viena no dienām bija brīvdiena, tāpēc dzīve gar upi ritēja pilnā sparā. Diemžēl pēc prognozes man priekšā bija divas ļoti vējainas dienas. Pat maršruts pa maziem kanāliem nebūtu atvieglojis uzdevumu. Katrs kilometrs bija grūts. Netālu no pilsētas tika ierīkota rampa, kur notika skeitborda sacensības, gar mazajām pludmalēm bija bariņš taksometru laivu, kas veda cilvēkus šurpu turpu, uz mazām saliņām, uz nometnēm šur tur ārpus pilsētas. Vēja dēļ upe turpina trakot. Viņš stumj manu kajaku no visām pusēm. Ir ļoti grūti to saglabāt, un pat tad, ja simtiem cilvēku skatās uz jums.

Nākamajās dienās es airēju, cik vien spēju, zem perfekti zilām debesīm, un gar upi, uz akmeņainām klintīm, ligzdoja mājas. Atkal ielūgumi, atkal gardumi un atkal šņabis. Šis sakausējums, dažreiz tik grūts, dažreiz pārvēršas par sapņu sakausējumu.

Nākamajās dienās es gāju pa platu un taisnu Volgas posmu. Dažreiz es jutos kā uz skrejceliņa. Augstie akmeņainie krasti ir nedaudz mainījušies. Patīkama pārmaiņa bija autostāvvieta preču iegādei. Apstājos vecā ciematā, kur 9 no 10 mājām šķita pamestas. Meklējot ūdeni, vienā no ielām satiku savu vecmāmiņu. Ciematā bija vairākas akas galvenā iela vairums no tiem nestrādāja. Bet viens, par laimi, bija kārtībā. Mēs ar vecenīti piegājām pie viņa reizē, viņa arī nāca pēc ūdens. Es viņu atlaidu, bet viņa atteicās. Ļoti neveikli. Man vajadzēja viņas palīdzību ar aku. Nedaudz krieviski papļāpājām par Volgu un kopā gājām pa ceļu.

Kamēr es atnesu ūdeni, netālu no mana kajaka krastā piebrauca liela laiva, un sešiem vīriešiem bija bārbekjū. Aiz muguras bija smaga diena, airēju 7 stundas un gaidīju ilgu atpūtu. Tam nebija lemts notikt – mani uzaicināja uz grilu.

Dažas stundas vēlāk es varēju atrauties no saviem jaunajiem draugiem. Lēnām airēju pusotru stundu, alkohols iedarbojās, un nolēmu, ka šodienai pietiek. Kāda tā bija diena!

Pie apvāršņa redzama Volgograda. Devītais un pēdējais dambis mani šķir no pilsētas, kur Otrā pasaules kara laikā Staļingradas kauja prasīja divu miljonu cilvēku dzīvības. Stunda un piecpadsmit minūtes ratu stumšanas un esmu atpakaļ uz ūdens.

Es mēģinu sarunāties ar cilvēkiem laivā, bet viņi jau ir tālu aiz vienkāršā reibuma robežas. Beigās es pavadu nakti peldošā kafejnīcā. Uz klāja mani sagaida ar platiem smaidiem, un, kā vienmēr, esmu paēdusi un padzirdīta līdz galam.

Straume saglabājas spēcīga pat dažas dienas pēc tam, kad gāju garām Volgogradai. Ne jau upei tas būtu neparasti, bet uz Volgas tas ir patīkams pārsteigums.

Ciemati uz upes ir arvien retāk sastopami, tas pats attiecas uz zvejniekiem un atpūtniekiem. Divas dienas pēc kārtas pērkona negaiss mani pārsteidz. Tālu stāvu akmeņainu krastu virsotnēs redzamas mazpilsētas. Aiz muguras veidojas liels negaisa mākonis, zibeņojas, un es redzu, ka tas virzās manā virzienā. Kad sākas pērkona negaiss, gribas paslēpties zem kajaka "svārkiem". It kā tas padarītu mani par mazāk pievilcīgu zibens mērķi.

Atradu vietu nometnei uz milzīgām upju salām. Lielāko daļu laika es biju viens, bet dažreiz man bija kaimiņi. Kādu svētdienas pēcpusdienu es izveidoju nometni pret straumi no Astrahaņas. Beigās visu dienu pavadīju tērzējot ar cilvēkiem, kas atpūšas pie upes. Visa pludmale ir pilna ar peldētājiem un tūristiem. Visur ūdensmotocikli, laivas.

Ceļojuma pēdējā posmā uz Kaspijas jūru bija dažas grūtības. Lai iekļūtu Volgas deltā, jums ir jāsaņem FSB atļauja. Man ir atļauja. Pieteicos pirms 60 dienām un pēc mēneša saņēmu vēstuli, ka atļauja gatava. Diemžēl FSB birojs ir atvērts no pirmdienas līdz piektdienai, un nedēļas nogalēs tie ir slēgti. Vai man pagaidīt līdz pirmdienai vēl pusotru dienu, lai saņemtu papīru, vai paļauties uz to, ka es jau zinu atļaujas numuru? Pirms Astrahaņas es dzirdēju daudzus stāstus, ka pārvietošanās caur galveno deltas kanālu ir aizliegta ar vai bez atļaujas. Katrā ziņā doties uz turieni bez dokumentiem rokās nozīmēja meklēt nepatikšanas.

Saule rietēja zem apvāršņa, Volga bija pārpludināta ar zeltu. Es ēdu vakariņas, skatoties uz upi un mēģināju izlemt, ko darīt tālāk. Būtu liela problēma, ja varas iestādes tiktu apturētas par kāda veida pārkāpumu tikai dažu jūdžu attālumā no mērķa. Es vēlreiz pārskatīju savus dokumentus, kas savākti atļaujai. Esmu uzskaitījis visas pilsētas un ciemus, kuriem braukšu garām pa ceļam uz Kaspijas jūru. Tie visi atradās gar galveno kanālu. Kādas problēmas var būt? Un es nolēmu iet caur galveno kanālu.

Jaunpilsēta. Spēcīgs vējš, plašs upes posms un intensīva satiksme - laivas ir visur. Uzreiz pēc Astrahaņas eju garām mazām pludmalēm. Upē atkal valda svētku atmosfēra. Vindsērferi skraida uz priekšu un atpakaļ, austoties starp lieliem kuģiem, upes policija pārbauda atpūtas laivu glābšanas vestes un reģistrāciju.

Mani visu laiku aicina uz bārbekjū. Pa dienu pāris reizes apstājos pasveicināties, bet uzreiz atvadījos, lai dotos tālāk. Manā sejā bija smaids. Krievu viesmīlība ir kaut kas.

Straume joprojām bija diezgan spēcīga. Pa kreisi parādījās zari - kanāli. Upes deltai kļūstot plašākai, palielinājās arī kanālu skaits, kas tūkstošiem vijas jūras virzienā.

Pēdējo vakaru uz Volgas pavadīju pieticīgi. Pietauvojos netālu no nelielas piestātnes, kurai blakus atradās tikpat maza kuģu būvētava. Divas ciema mājas svaigi pļautas zāles vidū. Nenovelkot glābšanas vesti un speciālo jaku, devos uz mazāko. Iekšā atradās Alekss, milzīgs vīrietis, kas atgādināja lāci. Viņš ir apkopējs. Sākumā viņš bija diezgan rupjš, bet, kad es viņam sīkāk paskaidroju par savu ceļojumu, viņš ar prieku piedāvāja man izveidot nometni viņa vietā.

Septiņos no rīta es jau biju uz ūdens. Es nepārtraukti prātoju, kad patruļas laiva nāks aiz stūra un priekšlaicīgi beigs manu ceļojumu?

Gāju garām maziem ciemiem, kas atradās uz milzīgajām deltas salām. Jūs varat tiem piekļūt, rīkojoties īss brauciens uz tvaikoņa. Daži no tiem bija noenkuroti lieli kuģi, uz kuģa strādāja jūrnieki. Vai viņi mani redzēja? Jo tuvāk es tuvojos Kaspijas jūrai, jo stiprāks kļuva mans uztraukums.

Neskatoties uz to, es turpināju pārvietoties pa galveno kanālu. Jūra bija priekšā. Pēc manām kartēm šī teritorija bija neapdzīvota, bet ik pa laikam redzēju pamestas zivju pārstrādes rūpnīcas, izpostītas mājas un laternu stabus.

Paeju garām pussabrukušai mājai. Tas izskatās pamests. Pēkšņi izskrien liels suns, kuram seko vecs vīrs un jaunāks vīrietis. Es airēju pie viņiem un mēs nedaudz papļāpājam. Viņi dzīvo deltas dziļumos, daudzu kilometru attālumā no tuvākās apdzīvotas vietas, mājā, kas ir tikai puse uz zemes. Viņi izskatījās kā daži no laimīgākajiem cilvēkiem, kādus jebkad esmu satikusi. Viņi man parādīja, kur jāgriežas, lai nokļūtu Viškas pilsētā. Tur manam ceļojumam jābeidzas.

Nomaldījies šauru ūdens kanālu labirintos, ko ieskauj blīva veģetācija, kas atgādina džungļus, beidzot tieku pie atklāta ūdens. Vai tā jau bija jūra?

Jūdzi uz dienvidiem no manis bija dažas salas, bet, izņemot tās, var teikt, ka es izgāju Kaspijas jūrā. Un pusjūdzi pa labi bija Viškas pilsēta. Vārds un punkts kartē, par kuru esmu sapņojis daudzus mēnešus. Es lēnām gāju viņam pretī.

Pēc 3700 kilometriem un 71 dienas mans raftings pa Volgu, garāko upi Eiropā, no tās iztekas līdz jūrai, tika pabeigts. Upe, pa kuru peldēju, bija tik skaista, ka likās nereāla. Gleznaini ezeri, priežu meži, pakalni, akmeņainas klintis, klajas putekļainas stepes, milzīgas pilsētas un mazi ciematiņi. Tas bija pārsteidzošs. Bet Volgas iedzīvotāji manu plostu padarīja patiešām īpašu. No sākuma līdz beigām krievu tauta mani pieņēma, izrādīja tādu gādību un viesmīlību, ar kādu nebiju sastapies kā ceļotājs. Kad es sasniedzu savu gala mērķi, man bija ļoti skumji, ka viss ir beidzies. Bet mans laiks uz Volgas beidzās, bija laiks doties mājās.

Jau desmit gadus pēc UNESCO iniciatīvas 20. maijā Krievijā tiek atzīmēta Volgas diena, kas ir viena no lielākajām upēm uz planētas. Tās baseins aizņem trešo daļu no valsts Eiropas daļas, šķērsojot 15 Krievijas Federācijas veidojošo vienību teritorijas.

/ Lielā upe nāk no neliela pazemes avota, kas pukst netālu no Volgoverkhovye ciema Tveras apgabalā, pēc tam plūst cauri ezeru sistēmai, kas apvienota Augšvolgas ūdenskrātuvē. Pirmais majors vieta pie Volgas - Rževas pilsēta. Tas atrodas tikai 200 kilometru attālumā no tā avota. Aiz tā sākas upes kuģojamā zona.

1 no 23

Lielā upe nāk no neliela pazemes avota, kas pukst netālu no Volgoverkhovye ciema Tveras apgabalā, pēc tam plūst cauri ezeru sistēmai, kas apvienota Augšvolgas ūdenskrātuvē. Pirmā lielā Volgas apmetne ir Rževas pilsēta. Tas atrodas tikai 200 kilometru attālumā no tā avota. Aiz tā sākas upes kuģojamā zona.

/ Nākamā lielākā Volgas piestātne ir Staricas pilsēta, kuru 1297. gadā dibināja Tveras princis Mihails Jaroslavičs. Šo vietu galvenā atrakcija ir Svētā debesīs uzņemšana klosteris, ko, pēc leģendas, dibināja XII gadsimta sākumā divi Kijevas-Pečerskas lavras mūki.

2 no 23

Nākamā lielākā Volgas piestātne ir Staricas pilsēta, kuru 1297. gadā dibināja Tveras princis Mihails Jaroslavičs. Šo vietu galvenā atrakcija ir Svētās debesbraukšanas klosteris, kuru, pēc leģendas, 12. gadsimta sākumā dibināja divi Kijevas-Pečerskas lavras mūki.

© Depositphotos / BestPhotoStudioBijusī Tveras Firstistes galvaspilsēta - pirmā Liela pilsēta uz Volgas. Vācu okupācijas laikā Tvera tika stipri izpostīta, taču joprojām pilsētā ir saglabājušās daudzas 17.-19.gadsimta ēkas. Nepalaidiet garām iespēju pastaigāties pa Afanasija Ņikitina un Stepana Razina krastmalām, kā arī apskatīt pieminekli Mihailam Krugam.

3 no 23

Bijusī Tveras Firstistes galvaspilsēta ir pirmā lielākā pilsēta Volgā. Vācu okupācijas laikā Tvera tika stipri izpostīta, taču joprojām pilsētā ir saglabājušās daudzas 17.-19.gadsimta ēkas. Nepalaidiet garām iespēju pastaigāties pa Afanasija Ņikitina un Stepana Razina krastmalām, kā arī apskatīt pieminekli Mihailam Krugam.

© Depositphotos / OlgaDrozdLejpus Volgas atrodas galvenais nepārtrauktas ūdens piegādes avots Maskavai - Ivankovskas ūdenskrātuve ar dambi un hidroelektrostaciju, kas uzbūvēta netālu no zinātnes pilsētas Dubnas - Krievijas lielākā kodolfizikas pētniecības centra. Šī pilsēta ir vienīgā apdzīvotā vieta Maskavas reģionā, kas atrodas pie Volgas.

4 no 23

Lejpus Volgas atrodas galvenais nepārtrauktas ūdens piegādes avots Maskavai - Ivankovskas ūdenskrātuve ar dambi un hidroelektrostaciju, kas uzbūvēta netālu no zinātnes pilsētas Dubnas - Krievijas lielākā kodolfizikas pētniecības centra. Šī pilsēta ir vienīgā apdzīvotā vieta Maskavas reģionā, kas atrodas pie Volgas.

/ Nākamā pietura, ceļojot pa Volgu, ir mājīga Kimry, maza pilsētiņa, bet ar gandrīz piecsimt gadu senu vēsturi. Pētera I laikā šeit esošais ciems bija apavu rūpniecības centrs. Krievijas impērija. Katru gadu pilsētā notiek viens no lielākajiem vēsturiskās rekonstrukcijas festivāliem "Episkais krasts", kas veltīts senās Krievijas valsts tradīcijām un Volgas tirdzniecības ceļa veidošanai.

5 no 23

Nākamā pietura, ceļojot pa Volgu, ir mājīga Kimry, maza pilsētiņa, bet ar gandrīz piecsimt gadu senu vēsturi. Pētera I laikā šeit esošais ciems bija Krievijas impērijas apavu rūpniecības centrs. Katru gadu pilsētā notiek viens no lielākajiem vēsturiskās rekonstrukcijas festivāliem "Episkais krasts", kas veltīts senās Krievijas valsts tradīcijām un Volgas tirdzniecības ceļa veidošanai.

/ Vēl tālāk lejup pa straumi ir Baltā pilsēta. Pirmā apmetnes pieminēšana šajā vietā ir datēta ar 1364. gadu. Galvenās "pilsētas" apskates vietas ir Belgorodas kuģu būvētava, kur tiek būvēta un remontēta upes flote, un 1825. gadā celtā Jeruzalemes Dievmātes ikonas akmens baznīca.

6 no 23

Vēl tālāk lejup pa straumi ir Baltā pilsēta. Pirmā apmetnes pieminēšana šajā vietā ir datēta ar 1364. gadu. Galvenās "pilsētas" apskates vietas ir Belgorodas kuģu būvētava, kur tiek būvēta un remontēta upes flote, un 1825. gadā celtā Jeruzalemes Dievmātes ikonas akmens baznīca.

/ Kaljazins atrodas Volgas labajā krastā. Nozīmīga pilsētas daļa, ieskaitot visas tās galvenās arhitektūras pieminekļi tika appludināti pēc Ugličas HES nodošanas ekspluatācijā. Vecā Nikoļska katedrāle bija arī ceļā uz jauno ūdenskrātuvi. Viņi nolēma templi demontēt, un zvanu tornis tika atstāts kā bāka. tagad šis galvenais varonis Kaļazins. 2016. gadā tajā tika uzstādīti jauni zvani, kuru zvanīšana pavada katru dievkalpojumu.

7 no 23

Kaljazins atrodas Volgas labajā krastā. Pēc Ugličas hidroelektrostacijas nodošanas ekspluatācijā ievērojama pilsētas daļa, ieskaitot visus tās galvenos arhitektūras pieminekļus, tika appludināta. Vecā Nikoļska katedrāle bija arī ceļā uz jauno ūdenskrātuvi. Viņi nolēma templi demontēt, un zvanu tornis tika atstāts kā bāka. Tagad tas ir galvenais Kaljazinas simbols. 2016. gadā tajā tika uzstādīti jauni zvani, kuru zvanīšana pavada katru dievkalpojumu.

© Depositphotos / AfonskayaNākamā pietura ceļojumā pa Volgu ir senais Ugličs, kas ir iekļauts " Zelta gredzens"Krievija. Pirmā pilsētas pieminēšana datēta ar 1148. gadu. Slavenākais notikums Ugliča vēsturē notika 1591. gada 15. maijā, kad šeit tika nogalināts astoņus gadus vecais Ivana Bargā dēls. Tagad šajā vietā stāv Demetrius on the Blood.Pilsētā ir saglabājušies daudzi seni klosteri, kā arī XVIII-XIX gadsimta dzīvojamās ēkas.

8 no 23

Nākamā pietura braucienā pa Volgu ir senā Ugliča, kas ir daļa no Krievijas "Zelta gredzena". Pirmā pilsētas pieminēšana datēta ar 1148. gadu. Slavenākais notikums Ugliča vēsturē notika 1591. gada 15. maijā, kad šeit tika nogalināts astoņus gadus vecais Ivana Bargā dēls. Šajā vietā tagad atrodas Dēmetrija uz asinīm baznīca. Pilsētā ir saglabājušies daudzi seni klosteri, kā arī 18.-19.gadsimta dzīvojamās ēkas.

/ Myškins atrodas Volgas augstajā krastā Rybinskas ūdenskrātuves rajonā. Pilsētā ir saglabājušies vairāki 19. gadsimta tempļi, muižas un sabiedriskās vietas. Tūristi, kas ierodas pilsētā, noteikti apmeklējiet vietējos tautas muzejus. Viens no tiem ir veltīts pilsētas galvenajam simbolam - pelei, bet otrs - ķeizariskās Krievijas "degvīna karalim" Pjotram Smirnovam.

9 no 23

Myškins atrodas Volgas augstajā krastā Rybinskas ūdenskrātuves rajonā. Pilsētā ir saglabājušies vairāki 19. gadsimta tempļi, muižas un sabiedriskās vietas. Tūristi, kas ierodas pilsētā, noteikti apmeklējiet vietējos tautas muzejus. Viens no tiem ir veltīts pilsētas galvenajam simbolam - pelei, bet otrs - ķeizariskās Krievijas "degvīna karalim" Pjotram Smirnovam.

/ Ribinska atrodas pie trīs upju Volgas, Šeksnas un Čeremuhas satekas. Pilsētā apskatāmas 18. gadsimta beigu - 20. gadsimta sākuma ēkas, tostarp divas graudu biržas ēkas: pirms revolūcijas Ribinska bija lielākais graudu tirdzniecības centrs Krievijā. 2007. gadā pēc restaurācijas tika atklāta Apskaidrošanās katedrāle, ko tautā sauca par "Volgas reģiona skaistumu". Turklāt pilsētas vēsturiskajā centrā tika atrasta akmens laikmeta vieta.

10 no 23

Ribinska atrodas pie trīs upju Volgas, Šeksnas un Čeremuhas satekas. Pilsētā apskatāmas 18. gadsimta beigu - 20. gadsimta sākuma ēkas, tostarp divas graudu biržas ēkas: pirms revolūcijas Ribinska bija lielākais graudu tirdzniecības centrs Krievijā. 2007. gadā pēc restaurācijas tika atklāta Apskaidrošanās katedrāle, ko tautā sauca par "Volgas reģiona skaistumu". Turklāt pilsētas vēsturiskajā centrā tika atrasta akmens laikmeta vieta.

/ Lejup pa straumi ir viena no vecākajām Krievijas pilsētas Jaroslavļa. Viņam ir vairāk nekā tūkstoš gadu. Pilsētas vēsturiskais centrs, kas atrodas Volgas un Kotoroslas upju satekā, ir iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. Šeit ir saglabājušies vairāk nekā 140 arhitektūras pieminekļi, kas ir valsts aizsardzībā. Jaroslavļa apgalvo, ka ir Krievijas "Zelta gredzena" galvaspilsēta.

11 no 23

Lejpus ir viena no vecākajām Krievijas pilsētām Jaroslavļa. Viņam ir vairāk nekā tūkstoš gadu. Pilsētas vēsturiskais centrs, kas atrodas Volgas un Kotoroslas upju satekā, ir iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. Šeit ir saglabājušies vairāk nekā 140 arhitektūras pieminekļi, kas ir valsts aizsardzībā. Jaroslavļa apgalvo, ka ir Krievijas "Zelta gredzena" galvaspilsēta.

© Depositphotos / KrasņevskisNākamā slavenā Volgas pilsēta no Zelta gredzena saraksta ir Kostroma. IN bijusī galvaspilsēta Apgabala Firstiste ir saglabājusi divus pirmsPētera Krievijas pieminekļus: Ipatijeva un Epifānijas-Anastasijas klosteru kompleksus. Pilsētas centrā atrodas daudzas 18. gadsimta beigu – 19. gadsimta ēkas, tostarp tirdzniecības centri, ugunsdzēsēju tornis, Drāmas teātra un Muižnieku asamblejas ēkas.

12 no 23

Nākamā slavenā Volgas pilsēta no Zelta gredzena saraksta ir Kostroma. Bijušajā apriņķa kņazistes galvaspilsētā ir saglabājušies divi pirmspetrīnas Krievijas pieminekļi: Ipatijevas un Epifānijas-Anastasijas klosteru kompleksi. Pilsētas centrā atrodas daudzas 18. gadsimta beigu – 19. gadsimta ēkas, tostarp tirdzniecības centri, ugunsdzēsēju tornis, Drāmas teātra un Muižnieku asamblejas ēkas.

© Depositphotos / yulenochekkDaudzu krievu mākslinieku pilsēta Ples atrodas Volgas labā krasta kalnos. Šis ir viens no galvenajiem Ivanovas reģiona tūrisma centriem. Pirmais pirmsmongoļu cietoksnis šeit parādījās 12. gadsimtā. Nocietinājumi daudzkārt tika iznīcināti, atjaunoti un pārbūvēti. Zinātniekiem izdevās atjaunot viena no torņiem pamatu, un senā apmetne Katedrāles kalnā, kur atradās cietoksnis, tagad ir arheoloģijas piemineklis. Pilsētā ir vairāki tempļi vēlu XVII un XIX sākums gadsimtiem.

13 no 23

Daudzu krievu mākslinieku pilsēta Ples atrodas Volgas labā krasta kalnos. Šis ir viens no galvenajiem Ivanovas reģiona tūrisma centriem. Pirmais pirmsmongoļu cietoksnis šeit parādījās 12. gadsimtā. Nocietinājumi daudzkārt tika iznīcināti, atjaunoti un pārbūvēti. Zinātniekiem izdevās atjaunot viena no torņiem pamatu, un senā apmetne Katedrāles kalnā, kur atradās cietoksnis, tagad ir arheoloģijas piemineklis. Pilsētā ir vairāki 17. gadsimta beigu un 19. gadsimta sākuma tempļi.

/ Lejpus Volgas atrodas Kinešma - vēl viena pilsēta Krievijas "vēsturisko apmetņu" sarakstā. Šeit ir saglabājušies vairāki seni 19. gadsimta tempļi un dižciltīgas celtnes. Kad esat pilsētā, noteikti dodieties pastaigā pa Volžska bulvāri, ieskatieties vietējā mākslas un vēstures muzejā un nepalaidiet garām iespēju apskatīt lielākos filca zābakus Krievijā.

14 no 23

Lejpus Volgas atrodas Kinešma - vēl viena pilsēta Krievijas "vēsturisko apmetņu" sarakstā. Šeit ir saglabājušies vairāki seni 19. gadsimta tempļi un dižciltīgas celtnes. Kad esat pilsētā, noteikti dodieties pastaigā pa Volžska bulvāri, ieskatieties vietējā mākslas un vēstures muzejā un nepalaidiet garām iespēju apskatīt lielākos filca zābakus Krievijā.

/ Vietā, kur Volga saplūst ar Oku, ceļotājus sagaida Ņižņijnovgoroda. Vēsturiskais centrs Volgas reģiona galvaspilsēta, protams, ir Ņižņijnovgorodas Kremlis, un pats interesantākais tūristu ielas- Roždestvenska un Bolshaya Pokrovskaya. Pilsētā var pastaigāties visvairāk garas kāpnes Krievijā - Čkalovskaja. Tas sastāv no 560 soļiem.

15 no 23

Vietā, kur Volga saplūst ar Oku, ceļotājus sagaida Ņižņijnovgoroda. Volgas apgabala galvaspilsētas vēsturiskais centrs, protams, ir Ņižņijnovgorodas Kremlis, un interesantākās tūristu ielas ir Roždestvenska un Bolshaya Pokrovskaya. Pilsētā jūs varat staigāt pa garākajām kāpnēm Krievijā - Chkalovskaya. Tas sastāv no 560 soļiem.

© Depositphotos / alexnikitVidustecē, zem Okas satekas, Volga kļūst vēl pilnīgāka. Šeit atrodas Čeboksari. Daudzas pilsētas apskates vietas ir saistītas ar Vasilija Čapajeva vārdu, kas ir šo vietu dzimtais. Turklāt Čuvašijā aug vairāk nekā 80% no visiem Krievijas apiņiem, tāpēc nepalaidiet garām iespēju apmeklēt alus muzeju un nogaršot vietējās putojošās šķirnes.

16 no 23

Vidustecē, zem Okas satekas, Volga kļūst vēl pilnīgāka. Šeit atrodas Čeboksari. Daudzas pilsētas apskates vietas ir saistītas ar Vasilija Čapajeva vārdu, kas ir šo vietu dzimtais. Turklāt Čuvašijā aug vairāk nekā 80% no visiem Krievijas apiņiem, tāpēc nepalaidiet garām iespēju apmeklēt alus muzeju un nogaršot vietējās putojošās šķirnes.

© Depositphotos / MaykovNikitaLielākā Volgas pilsēta ir Kazaņa. Tatarstānas galvaspilsētu sauc par "tautu katlu". Šeit Eiropa satiekas ar Āziju, un vairāk nekā 100 tautību pārstāvju kultūras savijas pārsteidzošā veidā. Pilsētas sirds – Kazaņas Kremlis – ir iekļauta objektu sarakstā kultūras mantojums UNESCO.

17 no 23

Lielākā Volgas pilsēta ir Kazaņa. Tatarstānas galvaspilsētu sauc par "tautu katlu". Šeit Eiropa satiekas ar Āziju, un vairāk nekā 100 tautību pārstāvju kultūras savijas pārsteidzošā veidā. Pilsētas sirds – Kazaņas Kremlis – ir iekļauta UNESCO kultūras mantojuma vietu sarakstā.

© Depositphotos / IrinaDanceUļjanovska atrodas lejup pa straumi starp Volgas un Svijagas kanāliem. Pirmais cietoksnis, kas paredzēts, lai aizsargātu Krievijas karalistes robežas no nomadu cilšu uzbrukumiem, šeit parādījās jau 1648. gadā. Pēc 330 gadiem Simbirska kļuva par provinces centru. Diemžēl pilsētā ir palicis maz vecu ēku, un galvenie apskates objekti ir saistīti ar šeit dzimušā pasaules proletariāta vadoņa vārdu.

Volgas upe ir garākā Eiropā salīdzinājumā ar citām ūdenstilpēm. Tas nāk no nelielas pazemes straumes, kas atrodas netālu no Volgoverkhovye ciema un ieplūst Kaspijas jūrā. Tā ceļš iet caur mazu un lielu ezeru sistēmu, ko sauc par Augšvolgas rezervuāru. Volgas upes grīva un avots nosacīti sadala rezervuāru vairākās daļās.

Vēsturiskie dati

Volgu jau sen sauc par Krievijas upju karalieni. Pirmā pieminēšana par to ir atrodama seno grieķu zinātnieku Hērodota, Ptolemaja un Marcellinus rakstos, kuri atzīmēja spēku un spēku. dabas objekts. Cilvēki Arābu valstis viņi teica, ka Volga ir lieliska upe. Tādas pašas domas ir arī krievu hronikā "Pagājušo gadu stāsts".

Dažreiz Senā Krievija Volgas upei bija svarīga loma valstij, jo tā veicināja ekonomisko attiecību attīstību ar citām valstīm. Tirdzniecība ar Eiropu un Āziju tika veikta pa galveno ūdensceļu, izveidojot savienojumu starp ziemeļiem un dienvidiem. Lielais tirdzniecības ceļš cēlies no Baltijas jūras krastiem un pa upju sistēmu sasniedza Volgu un Kaspijas jūru. Pa to tika pārvadāti audumi, apģērbi, kažokādas, vasks, medus, keramika, metāla un koka izstrādājumi. Tas turpinājās līdz mongoļu jūga laikam, pēc kura sekoja postījumi.

Pēc Zelta ordas izveidošanās atsākās tirdzniecības attiecības starp Ziemeļaustrumeiropas un Dienvidāzijas tautām. Volgas tirdzniecības ceļš savu kulmināciju sasniedza 17. gadsimtā, pārvēršoties par Krievijas galveno ceļu. Rezervuārs tika izmantots gan iekšējai, gan ārējai transportēšanai.

Volga kara laikā un tagad

Ar attīstību dzelzceļa transportsūdens ekonomiskā maršruta nozīme samazinājās, bet Volga turpināja būt šoseja attīstot ostu infrastruktūru. 1917. gada pilsoņu kara laikā upe bija nozīmīgs stratēģisks objekts, kas nodrošināja armiju ar pārtiku un naftu.

Viņai bija nozīmīga loma Otrā pasaules kara laikā. Daudzas leģendāras kaujas ir iegājušas vēsturē, lielākā no tām ir Staļingradas kauja.

Padomju varas gados upē tika uzcelta hidroelektrostacija, kas kļuva par elektroenerģijas avotu.

Mūsdienās Volgu bieži sauc par "Volgas reģiona ekonomisko asi". Tās krastos ir 67 Krievijas pilsētas. Ūdens straumes augštecē plešas lieli meži, uz leju plešas dārzi un labības platības. Netālu no upes baseina atrodas milzīgas naftas, rūdas, kūdras, dabasgāzes atradnes. Dažās vietās tiek iegūts potašs un galda sāls.

Hidroloģiskais režīms

Volga tiek barota no sniega, zemes un lietus ūdeņiem vasaras sezona. Dabisko gada režīmu raksturo četri galvenie periodi:

• Lielie pavasara plūdi kas izriet no sniega kušanas zemienēs, ilgst vidēji 72 dienas. Maksimālais ūdens kāpums notiek maija pirmajā pusē un sasniedz 7–11 m.
• Vienmērīgs vasaras zemūdens līmenis, kad ūdens līmenis upē nepārsniedz 2-3 m.
• rudens lietus plūdi, tipiski oktobrim. Rezervuāra dziļums šajā laikā svārstās no 3 līdz 15 m, atkarībā no reģiona.
• Zems ziemas zems ūdens pie kura novērojams zems ūdens līmenis, ne augstāks par 2–3 m.

Upes posmi

Ģeogrāfiski ūdens plūsma ir sadalīta trīs daļās:

• Augš Volga nāk no iztekas un stiepjas cauri mežam līdz Ņižņijnovgorodai. Šajā vietā tai raksturīga strauja straume un augsti kalnaini krasti.
• Vidējā Volga saglabā ceļu cauri stepju zonai no Okas līdz Kamai, piekļaujoties Volgas augstienes labajā malā. Šeit tas kļūst plūstošs, ar dažādiem krastiem.
• Lejas Volga virzās pa meža-stepju un pustuksneša zonu uz Kaspijas jūru, ieņemot Volgas un Austrumeiropas līdzenumu teritorijas, kā arī Kaspijas zemieni.

Upes dibens ir dažāds: smilšains, dubļains, akmeņains, apaudzis ar gliemežvāku iezi. Vietām ir oļu un smilšaina augsne. Pie upes mainās klimatiskie apstākļi. Augštecē vidējā temperatūra vasarā tas sasniedz +20 0 C, ziemā sasniedz -17 0 C. Lielais garums veicina to, ka ūdenskrātuve dažādās vietās aukstā laikā ir pārklāta ar ledu:

• Augštecē un vidustecē Volga aizsalst novembrī.
• Apakšā- decembris.

Uz dabisko hidroloģiskais režīms Rezervuāriem ir liela ietekme uz rezervuāriem. Tie maina daudzus dabiskos procesus upē, tostarp Volgas notekūdeņus, tajās izšķīdušās vielas un bioloģisko siltumu.

Upes izteka un grīva

Krievijas upju karalienes avots ir Tveras apgabala Volgoverkhovye ciems. Šeit, 228 m augstumā virs jūras līmeņa, ir vairāki avoti, no kuriem viens rada Volgu.

Valdai augstienes reģionā ūdens plūsma uztver mazus un lielus Augšvolgas rezervuāra ezerus.

Volgas grīva atrodas iekšā Astrahaņas reģions un veido plašu deltu, pateicoties lielajam zaru skaitam, kas ieplūst Kaspijas jūrā. Deltas platība ir lielākā Eiropā - 19 tūkstoši m 2. Šis rajons ir slavens ar bagātajiem dabas resursi, tāpēc piesaista daudzu tūristu un biologu uzmanību. Šeit atrodas liels skaits dzīvnieku, augu un zivju, kuras kopš 1919. gada Astrahaņas rezervātā aizsargā valsts. Šis ir viens no pirmajiem lielajiem dabas objektiem Krievijā, ko radījis krievu ornitologs V. A. Hļebņikovs.

Klimats Volgas grīvā ir strauji kontinentāls, nedaudz maigs, jo tuvumā atrodas Kaspijas jūra. Temperatūra vasarā šeit paaugstinās līdz +40 0 C, ziemā pazeminās līdz -14 0 C. Šajā apvidū sniega gandrīz nav.

Ekoloģiskā situācija

Kopš pagājušā gadsimta vidus Volga tika izmantota kā elektroenerģijas avots. Tā ir projektējusi un uzbūvējusi astoņas hidroelektrostacijas un deviņas ūdenskrātuves. Laika gaitā tika uzcelti rūpniecības un lauksaimniecības uzņēmumi. Tas viss veicināja ekoloģiskās situācijas pasliktināšanos reģionā.

Speciālisti uzskata, ka upes ūdens resursi tiek pakļauti lielām slodzēm, kas ir 8 reizes lielākas par vidējo normu valstī. Turklāt visvairāk piesārņotās Krievijas pilsētas atrodas rezervuāra krastos.

Ekologi ir nopietni satraukti par pašreizējo situāciju. Zinātniskās izpētes dati apstiprina, ka dabas objekta ūdens kvalitāte ne tuvu nav ideāla vairākos rādītājos.

Pēc zinātnieku domām, rezervuāra vides problēmas ir saistītas ar šādiem faktoriem:

• rūpniecības uzņēmumu darbība;
• vētras notekcaurules ar atkritumiem no naftas produktiem;
• liela skaita aizsprostu klātbūtne, kas ir mainījuši upes dabisko režīmu;
• ūdens piesārņojums zilaļģu ziedēšanas un bojāejas dēļ;
• aktīva navigācija, nogrimuši un pamesti kuģi ar degvielas atliekām.

Vides problēmu risinājums var būt valdības programmas, kuru mērķis ir attīrīt upi no atkritumiem un modernizēt vai nomainīt attīrīšanas iekārtas.

Neskatoties uz to, ka Krievijā ir daudz dažādu skaistu upju, tomēr Volga tai ir visvērtīgākā, valsts iedzīvotāji to sauc par majestātisku, pamatojoties uz faktu, ka Volga ir visu Krievijas upju karaliene. Zinātnieki ģeologi pēc nogulumiem zemes garozā nosaka, ka neizmērojami ilgās Zemes vēstures laikā nozīmīgas pašreizējā Volgas reģiona teritorijas ne reizi vien ir pārvērtušās par jūras dibens. Viena no jūrām lēnām atkāpās uz dienvidiem pirms aptuveni divdesmit miljoniem gadu, un tad tai plūda Volgas upe. Volga nesākās Valdajā, bet netālu Urālu kalni. Viņa it kā nogrieza stūri, paņemot virzienu no turienes uz Žiguli, un tad nesa ūdeņus daudz vairāk uz austrumiem nekā tagad. Zemes garozas kustības, jaunu augstumu un ieplaku veidošanās, krasas Kaspijas jūras līmeņa svārstības un citi iemesli lika Volgai mainīt virzienu.

Upes nosaukuma izcelsme

No faktiem seno vēsturi ir zināms, ka tajā laikā pazīstamais grieķu zinātnieks savā "Ģeogrāfijā" nosauca Ptolemaju, nosaucis Volgas upi ar nosaukumu "Ra". Neskatoties uz to, ka viņš dzīvoja tālu no Volgas, Āfrikas piekrastē, Aleksandrijas pilsētā, bet baumas par šo lielisko upi sasniedza arī tur. Tas bija mūsu ēras 2. gadsimtā. Vēlāk, viduslaikos, Volgu sauca par Itilu.

Saskaņā ar vienu versiju mūsdienu nosaukums Volga ieguva seno mariešu nosaukumu Volgydo upei jeb, kas tulkojumā nozīmēja “gaišs”. Saskaņā ar citu versiju Volgas nosaukums cēlies no somugru vārda Volkea, kas nozīmē "gaišs" vai "balts". Pastāv arī versija, ka nosaukums Volga cēlies no vārda Bulga, kas saistīts ar Volgas bulgāriem, kas dzīvo tās krastos. Bet paši bulgāri (mūsdienu tatāru senči) sauca reuku par “Itil”, vārdu, kas nozīmē “upe” (tomēr ir arī cita versija, ka hidronīmu Volga un Itil nozīmes toreiz nesakrita ar mūsdienu nozīmes). , tiek uzskatīts, ka etnonīms "Volga" cēlies no protoslāvu vārda, kas nozīmē Volgly - vologa - mitrums, līdz ar to Volgas nosaukuma iespējamā nozīme ir "ūdens" vai "mitrums", ja var teikt tas ir piemērots arī "lielais ūdens" upes milzīgo izmēru dēļ. Vlgas upju klātbūtne Čehijā un Vilga Polijā liecina par vārda izcelsmes slāvu versiju.

Volgas avots

Volgas avots ir atslēga netālu no Volgoverkhovye ciema Tveras reģionā. Augštecē, Valdaja augstienē, Volga iet cauri maziem ezeriem - Mazajam un Lielajam Verhiti, tad caur lielu ezeru sistēmu, kas pazīstama kā Augšvolgas ezeri: Sterzh, Vselug, Peno un Volgo, kas apvienoti Augš Volgas ūdenskrātuvē. .

Upes ģeogrāfiskais novietojums

Volgas izcelsme ir Valdaja augstienē (229 m augstumā), ietek Kaspijas jūrā. Volgas garums ir 3530 kilometri. Mute atrodas 28 m zem jūras līmeņa. Kopējais kritums ir 256 m Volga ir pasaulē lielākā iekšējās plūsmas upe, tas ir, tā neieplūst okeānos. Volgas avots ir atslēga netālu no Volgoverkhovye ciema Tveras reģionā. Augštecē, Valdaja augstienes ietvaros, Volga iet cauri maziem ezeriem - Mazo un Lielo Verhiti, tad caur lielu ezeru sistēmu, kas pazīstama kā Augšvolgas ezeri: Sterzh, Vselug, Peno un Volgo, kas apvienoti t.s. Augšējais Volgas rezervuārs.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Upi nosacīti var iedalīt trīs galvenajās daļās, tās ir:

Augš Volga, lielākās Volgas augšteces pietekas - Seļižarovka, Tumsa, Tverca, Mologa, Šeksna un Unža. Pēc Volgas pārejas caur Augšvolgas ezeru sistēmu 1843. gadā tika uzcelts dambis (Augšvolgas Beišlots), lai regulētu ūdens plūsmu un uzturētu kuģojamu dziļumu zemā ūdenī. Starp pilsētām Tveru un Ribinsku pie Volgas, Ivankovskas ūdenskrātuve (tā sauktā Maskavas jūra) ar aizsprostu un hidroelektrostaciju netālu no Dubnas pilsētas, Ugličas ūdenskrātuve (hidroelektrostacija netālu no Ugličas) un Ribinskas. tika izveidota ūdenskrātuve (hidroelektrostacija pie Rybinskas). Ribinskas - Jaroslavļas reģionā un lejpus Kostromas upe plūst šaurā ielejā starp augstiem krastiem, šķērsojot Uglich-Danilov un Galich-Chukhloma augstienes. Tālāk Volga plūst pa Unža un Balakhna zemienēm. Netālu no Gorodecas (virs Ņižņijnovgorodas) Volga, ko bloķē Gorkovskas hidroelektrostacijas dambis, veido Gorkijas ūdenskrātuvi.

Vidus Volga, vidustecē, zem Okas satekas, Volga kļūst vēl pilnīgāka. Tas tek gar Volgas augstienes ziemeļu malu. Upes labais krasts augsts, kreisais zems. Netālu no Čeboksaras tika uzbūvēta Čeboksaras hidroelektrostacija, virs kuras dambja atrodas Čeboksaras ūdenskrātuve. Lielākās Volgas pietekas tās vidustecē ir Oka, Sura, Vetluga un Svijaga.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volgas lejtecē, kur lejtecē pēc Kamas satekas Volga kļūst par varenu upi. Te tek pa Volgas augstieni. Netālu no Toljati virs Samarskas Lukas, ko veido Volga, apgriežot Žiguļu kalnus, tika uzcelts Žiguļu hidroelektrostacijas dambis; virs aizsprosta stiepjas Kuibiševas ūdenskrātuve. Uz Volgas, netālu no Balakovas pilsētas, tika uzcelts Saratovas hidroelektrostacijas dambis. Lejas Volga saņem salīdzinoši nelielas pietekas - Sok, Samara, Big Irgiz, Eruslan. 21 km virs Volgogradas kreisais atzars - Akhtuba (garums 537 km) - atdalās no Volgas, kas plūst paralēli galvenajam kanālam. Plašo telpu starp Volgu un Akhtubu, ko šķērso daudzi kanāli un vecas upes, sauc par Volgas-Akhtubas palieni; plūdu platums šajā palienē iepriekš sasniedza 20-30 km. Uz Volgas, starp Akhtubas sākumu un Volgogradu, tika uzbūvēta Volgas hidroelektrostacija; virs aizsprosta stiepjas Volgogradas ūdenskrātuve.

Volgas delta sākas atdalīšanas punktā no tās kanāla Akhtuba (netālu no Volgogradas) un ir viena no lielākajām Krievijā. Deltā ir līdz 500 atzaru, kanālu un mazu upju. Galvenās filiāles ir Bahtemira, Kamyzyak, Staraya Volga, Bolda, Buzan, Akhtuba (no kurām Bahtemir tiek uzturēta kuģojamā stāvoklī, veidojot Volgas-Kaspijas kanālu).

Upes teritoriālais iedalījums

Ģeogrāfiski Volgas baseinā ietilpst Astrahaņas, Volgogradas, Saratovas, Samaras, Uļjanovskas, Ņižņijnovgorodas, Jaroslavļas, Ivanovas, Kostromas, Maskavas, Smoļenskas, Tveras, Vladimiras, Kalugas, Orelas, Rjazaņas, Vologdas, Kirovas, Penzas, Tambovas apgabali, Permas reģions, Udmurtija, Mari El, Mordovija, Čuvašija, Tatarstāna, Baškīrija, Kalmikija, Komi, Maskava un dažas citas.

Volgu ar Baltijas jūru savieno Volgas-Baltijas ūdensceļš, Višņevolockas un Tihvinas sistēmas; ar Balto jūru - caur Severodvinskas sistēmu un caur Baltās jūras-Baltijas kanālu; ar Azovas un Melno jūru - caur Volgas-Donas kanālu.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Galvenais Volgas upes ēdiens ir izkusuši ārējie ūdeņi. Lietus, kas līst galvenokārt vasarā, un gruntsūdeņiem, kuru dēļ upe dzīvo ziemā, tās uzturā spēlē mazāku lomu. Atbilstoši tam upes gada līmenī ir: lieli un ilgstoši pavasara pali, diezgan stabils vasaras mazūdens un zems ziemas zemūdens. Plūdu ilgums ir vidēji 72 dienas. Maksimālais ūdens kāpums parasti notiek maija pirmajā pusē, pusmēnesi pēc pavasara ledus saneses. No jūnija sākuma līdz oktobrim - novembrim tiek noteikts vasaras zemūdens periods. Tādējādi lielākā daļa navigācijas perioda, kad Volgas upe ir brīva (vidēji 200 dienas), sakrīt ar zema zema ūdens līmeņa periodu (2 - 3 m).

Volgas upes vēsture

Tiek uzskatīts, ka pirmā Volgas pieminēšana ir atrodama sengrieķu vēsturnieka Hērodota (V gadsimtā pirms mūsu ēras) rakstos. Stāstā par persiešu karaļa Darija karagājienu pret skitiem Hērodots ziņo, ka Dārijs, vajādams skitus pāri Tanais (Donas) upei, apstājās pie Airas upes. Viņi mēģina identificēt Oar upi ar Volgu, lai gan Hērodots arī ziņoja, ka airis ieplūst Meotidā (Azovas jūrā). Reizēm viņi redz arī Volgu citā upē, par kuru 1.gs. BC e. teica Diodors Siculus.

Sākumā skiti dzīvoja ļoti nelielā skaitā netālu no Araks upes un tika nicināti par savu neslavu. Bet pat senos laikos, viena kareivīga un ar stratēģiskām ķēniņa spējām izceļas, viņi ieguva valsti kalnos līdz Kaukāzam un zemienēs gar okeāna un Meotijas ezera krastu un citus apgabalus augšup. līdz Tanais upei.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

2.-4.gadsimta rakstītajos senromiešu avotos Volga ģeogrāfiski apzīmēta kā Ra upe – dāsna, 9.gadsimta arābu avotos to dēvē par Ateli – upju upi, lielo upi. Senākajā senkrievu hronikā "Pagājušo gadu stāsts" teikts: "No šī Volokovska meža Volga plūdīs uz austrumiem un ieplūdīs ... Khvalisskoje jūrā." Volokovska mežs - Valdaja augstienes vecais nosaukums. Kaspijas jūru sauca par Khvalisskiy.

Volgas un tās galveno pieteku ģeogrāfisko stāvokli noteica 8. gadsimts nozīmi kā tirdzniecības ceļš starp austrumiem un rietumiem. Tieši pa Volgas ceļu arābu sudraba plūsma ieplūda Skandināvijas valstīs. No arābu kalifāta tika izvesti audumi, metāli, no slāvu zemēm – vergi, kažokādas, vasks un medus. 9.-10.gadsimtā nozīmīga loma tirdzniecībā bija tādiem centriem kā Hazāru Itila grīvā, Bulgārijas bulgārs Volgas vidusdaļā, Krievijas Rostova, Suzdale un Muroma Augšvolgas reģionā. Kopš 11. gadsimta tirdzniecība ir vājinājusies, un 13. gadsimtā mongoļu-tatāru iebrukums izjauca ekonomiskās saites, izņemot Volgas augšteces baseinu, kur aktīva loma bija Novgorodai, Tverai un Vladimiras-Suzdales Krievijas pilsētām. Kopš 15. gadsimta tirdzniecības ceļa nozīme ir atjaunota, un pieaug tādu centru kā Kazaņa, Ņižņijnovgoroda un Astrahaņa loma. Kazaņas un Astrahaņas hanu iekarošana, ko veica Ivans Bargais 16. gadsimta vidū, noveda pie visas Volgas upju sistēmas apvienošanas Krievijas rokās, kas veicināja Volgas tirdzniecības uzplaukumu 17. gadsimtā. Ir jaunas lielas pilsētas – Samara, Saratova, Caricina; Svarīga loma ir Jaroslavļai, Kostromai un Ņižņijnovgorodai. Pa Volgu iet lielas kuģu karavānas (līdz 500). XVIII gadsimtā galvenie tirdzniecības ceļi pārcēlās uz Rietumiem, un ekonomiskā attīstība Volgas lejasdaļu ierobežo nabadzīgie iedzīvotāji un nomadu reidi. Volgas baseins 17.-18.gadsimtā bija galvenais dumpīgo zemnieku un kazaku darbības lauks zemnieku karu laikā, ko vadīja S.T. Razins un E.I. Pugačovs.

XIX gadsimtā pēc Mariinskas savienošanas notika ievērojama Volgas tirdzniecības ceļa attīstība upju sistēma Volgas un Ņevas baseini (1808); parādījās liela upes flote (1820. gadā - pirmais tvaikonis), uz Volgas strādāja milzīga baržu vilcēju armija (līdz 300 tūkstošiem cilvēku). Tiek veikti lieli graudu, sāls, zivju, vēlāk arī eļļas un kokvilnas sūtījumi.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1917.–22. gada pilsoņu kara attīstība Krievijā lielā mērā ir saistīta ar Satversmes sapulces komitejas varas nodibināšanu 1918. gadā vairākās Volgas apgabala pilsētās. Boļševiku kontroles atjaunošana pār Volgu tiek uzskatīta par nozīmīgu pilsoņu kara pagrieziena punktu, jo kontrole pār Volgu nodrošināja piekļuvi graudu resursiem un Baku naftai. Svarīga loma tajā pilsoņu karš spēlēja Caricina aizstāvība, kurā aktīvi piedalījās I. V. Staļins, kas bija iemesls Caricina pārdēvēšanai par Staļingradu.

Sociālistiskās būvniecības gados saistībā ar visas valsts industrializāciju palielinājās Volgas maršruta nozīme. Kopš XX gadsimta 30. gadu beigām Volga tika izmantota arī kā hidroenerģijas avots. Lielā Tēvijas kara laikā 1941-45 uz Volgas notika lielākā Staļingradas kauja, kas saglabāja Volgas nosaukumu atbrīvotās teritorijas vēsturē. Pēckara periodā Volgas ekonomiskā loma ievērojami palielinājās, īpaši pēc vairāku lielu rezervuāru un hidroelektrostaciju izveides.

Volgas dabiskā pasaule

Lielas mežu platības atrodas Volgas augšbaseinā, Vidusdaļā un daļēji Volgas lejtecē lielas platības ir aizņemti ar graudiem un rūpnieciskajām kultūrām. Attīstīta meloņu audzēšana un dārzkopība. Volgas-Urālu reģionā ir bagātīgas naftas un gāzes atradnes. Netālu no Solikamskas ir lielas potaša sāļu nogulsnes. Lejas Volgas reģionā (Baskunčaka ezers, Eltona) - galda sāls.

Zivju daudzveidības ziņā Volga ir viena no bagātākajām upēm. Volgas upes baseinā ir 76 dažādas zivju sugas un 47 zivju pasugas. No Kaspijas jūras Volgā ieplūst zivis: nēģis, beluga, store, zvaigžņu store, ērkšķis, sīga, anadromā Volga vai parastā siļķe; no pusanadromiem: karpas, brekši, zandarti, raudas u.c. Volgā pastāvīgi dzīvo zivis: sterlete, karpas, breksi, zandarti, ide, līdaka, burbulis, sams, asari, ruff, asp. Beluga ir leģendārākā Kaspijas baseina zivs. Tās vecums sasniedz 100 gadus, un tā masa ir 1,5 tonnas. Gadsimta sākumā Volgā dzīvoja belugas vaļi, kas sver vairāk nekā tonnu, ikru svars mātītēm bija līdz 15% no kopējā ķermeņa svara. Sarkanas zivis - Astrahaņas reģiona godība. Šeit dzīvo piecas stores - krievu store, zvaigžņu store, beluga, vārpa un sterlete. Pirmās četras sugas ir anadromas, savukārt sterlete ir saldūdens zivs. Lauku saimniecībās audzē arī belugas un sterletas hibrīdu - labāko. Siļķēm līdzīgās zivis pārstāv Kaspijas siļķe, parastā brētliņa un melnmuguras un Volgas siļķe.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

No lašveidīgajām zivīm sastopama sīga, vienīgais līdakveidīgo pārstāvis ir līdaka. Volgas lejteces karpas ir breksis, karpas, raudas, rudeni, zelta un sudraba karpas, apse, sudrabbreki, breki, amuri, baltie un raibai sudrabkarsi.

Asaru zivis Volgā pārstāv upes asari, ruff, kā arī zandarti un berši. Volgas lejteces stāvošajos seklās saldūdens rezervuāros vienīgais nūjiņu kārtas pārstāvis dienvidu nūjoklis ir sastopams visur.

Volgas ietekme uz radošumu

Krievu tautas būtības tēlainajā uztverē Volgai ir izņēmuma un centrālā loma, tā ir visas krievu tautas sakne un kodols, tēlains ideāls. Viņa vienmēr ir animēta, viņai tiek piedēvētas cilvēciskas īpašības, un ideālajam krievu cilvēkam ir jāatbilst šīs upes tēlam. Literatūrā un mākslā Volga nav sastopama pārāk bieži, bet patiesi kulta darbi ir saistīti ar tās tēlu. 19. gadsimta un 20. gadsimta sākuma kultūrā “populārākie” kultūras pārstāvji ir saistīti ar Volgu: N.A. Ņekrasovs, Maksims Gorkijs, F. I. Šaļapins. Padomju māksla pilnībā izmantoja pirmsrevolūcijas Krievijas demokrātiskās mākslas radīto Volgas tēlu. Volga tiek identificēta ar Dzimteni, tā ir padomju cilvēku gara brīvības, plašuma, plašuma un diženuma simbols. Galvenā loma šī attēla veidošanā bija filmai "Volga-Volga" un Ludmilas Zikinas izpildītajai dziesmai "Volga plūst".

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volgas delta

Volgas delta ir vieta, kur 1919. gadā tika izveidots pirmais biosfēras rezervāts Krievijā. Pirms pieciem gadiem Astrahaņas reģionā parādījās vēl viens federālās zemes dabas rezervāts - Bogdinsko-Baskunchaksky. Mēs saprotam, ka dabas liegumos pastāvīgi ir daudz problēmu, kuru risināšanu nevar atlikt, tāpēc to darbības finansēšana lielā mērā ir reģiona budžeta atbildība. Astrahaņas iedzīvotāji lepojas, ka Mali Žemčužnijas sala pērn saņēmusi federālā dabas pieminekļa statusu. Šī ir viena no vērtīgākajām Ziemeļkaspijas dabas rezervēm. Turklāt 800 tūkstošiem hektāru deltas ir starptautiskas nozīmes mitrāja statuss. Mūsu reģionā ir četras valstis dabas rezervāts reģionālā nozīme.

Volgas delta ir atzīta par ekoloģiski drošāko deltu Eiropā. Mūsu uzdevums, neskatoties uz to, ka saimnieciskās izmantošanas teritorija šeit tiek augstu novērtēta, ir paplašināt robežas dabas rezervāti. Tagad, piemēram, tiek izstrādāta ideja par tā saukto biosfēras poligonu izveidi reģionā. Mēs esam vieni no pirmajiem Krievijā, kas to izdarījuši. Tiem paredzēts rezervēt 300 000 hektāru Ziemeļkaspijas un Volgas deltā. Šajās telpās, pārsvarā ūdens, tiks izmēģinātas mūsdienīgas saimnieciskās darbības metodes, kas nebojā unikālo vidi. Mēs esam par vides informācijas atklātību un vienmēr operatīvi reaģējam uz jebkādiem signāliem par ārkārtas situāciju un problēmām.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Lielākā upes ieleja Eiropā, Volgas-Akhtubas paliene un Volgas upes delta, kā arī to apņemošais tuksnesis vienmēr ir piesaistījis botāniķu uzmanību. Pirmie pētījumi galvenokārt attiecās uz floras sugu sastāvu. IN atšķirīgs laiks Apvidu apmeklēja: P. S. Pallass, K. K. Klauss, E. A. Eversmans, I. K. Pačokijs, A. Ja Gordjagins un daudzi citi ievērojami ceļotāji un botāniķi. 20. gadu beigās vairāk uzmanības sāka pievērst palieņu biotopiem. Vienam no pirmajiem Lejas Volgas ielejas veģetācijas seguma pētniekiem - S. I. Koržinskim (1888. gadā) - tās pļavu un purvu floristiskais sastāvs sākotnēji šķita diezgan vienmuļš, bet vēlāk šīs idejas sāka mainīties. Ramenska kungs (1931. gadā) atzīmēja izmaiņas Volgas-Akhtubas palienes un deltas zālaugu kopienu sastāvā, pārvietojoties lejup pa upi.

Stāsts

Līdz 30. gadiem. Divdesmitajā gadsimtā Volga tika praktiski izmantota tikai kā transporta ceļš un zvejas baseins. Galvenie Volgas tirdzniecības ceļa organiskie trūkumi daudzus gadsimtus bija ūdens savienojumu trūkums ar Pasaules okeānu un dzīļu gradācija. Pirmo trūkumu savulaik mēģināja novērst ar portāžu organizēšanu. Bet pāri ūdensšķirtnēm varēja vilkt tikai ļoti mazus kuģus. Pēteris I organizēja darbu, lai savienotu Volgu ar Donu un Baltijas jūru. Tomēr darba apjomam atbilstoša aprīkojuma trūkuma dēļ centieni savienot Volgu ar Donu nav vainagojušies panākumiem. Darba liktenis Volgas augšdaļā bija atšķirīgs. 1703. gadā viņi sāka un 1709. gadā pabeidza Višņevolockas sistēmas būvniecību. Caur Tvertsas, Tsnas, Metas, Volhovas upēm, Ladoga ezers un Ņiva, pa Volgu pārvadātās preces saņēma piekļuvi Baltijas jūrai. Šīs ūdens sistēmas ierobežotās jaudas dēļ bija nepieciešams meklēt citus veidus, kā attīstīt ūdens savienojumus starp Volgas baseinu un Baltiju.

1810. gadā Mariinskaja ūdens sistēma, kas savieno Volgu ar Baltiju caur Šeksnas, Vītergas upēm, Onegas ezers, R. Svir, Ladoga ezers un Ņeva, un 1811. gadā - Tihvinas ūdens sistēma, kas to pašu veica caur Mologas, Čagodomas, Sjas upēm un Ladoga kanālu.

1828. gadā tika pabeigta Virtembergas (Ziemeļ-Dvinskas) sistēmas izbūve, kas ar upi savienoja Volgas baseinu caur Šekena upi, Toporninskas kanālu, Siverskoje un Kubenskoje ezeriem. Sukhona, Ziemeļu Dvina un Baltā jūra. XIX gadsimta pirmajā pusē. sāka aktīvi attīstīt darbu, lai pārvarētu vēl vienu būtisku Volgas trūkumu transporta maršruts- soļu dziļumi.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Kopā ar kuģošanu kopš seniem laikiem liela nozīme Volgas baseinā ir bijusi zvejai. Volga vienmēr ir bijusi bagāta ar neūdens, daļēji anadromām un anadromām zivīm. Krasas nozvejas svārstības Volgas baseinā tika novērotas arī tajos laikos, kad cilvēka saimnieciskās darbības ietekme bija praktiski nenozīmīga. Dzirnavas tika uzceltas uz nelielām Volgas pietekām pat pirmspetrīnas laikos. Pētera I laikā ūdens enerģiju sāka izmantot Urālos izveidotajām metalurģijas rūpnīcām.

IN XIX beigas- XX gadsimta sākums. kļuva skaidrs, ka Volgas ārkārtīgi labvēlīgais stāvoklis pašā Krievijas Eiropas daļas centrā, bagātākā zeme, ūdens un derīgo izrakteņu resursi, Volgas baseina milzīgā zivju bagātība, kvalificētu darbinieku pieejamība rūpnieciskajos reģionos - Maskava, Ivanova, Ņižņijnovgoroda, Urāli - nevar pilnībā izmantot bez atbilstošas ​​enerģijas bāzes izveides.

Volgas upes nozīme

Mūsdienās upei ir nozīmīga loma Krievijas ekonomikā, jo tajā atrodas liels skaits hidroelektrostaciju, un pati upe ir nepieciešama dažādiem jūras pārvadājumiem, kas tagad tiek veiksmīgi veikti.

Turklāt Volga ir galvenā valsts artērija, kas to apgādā ar ūdens resursiem, ir arī vērts piebilst, ka uz Volgas ir izveidoti daudzi rezervuāri. Un vietējiem iedzīvotājiem ciematā, kas atrodas netālu no Volgas upes, tas ļauj justies kā tūristiem, peldoties gar upi, un vienkārši apbrīnot skaisto ainavu, vēlreiz to aplūkojot.

Tāds blīvums tūrisma objektiem, kā Bahčisarajas reģionā, nekur citur pasaulē nav! Kalni un jūra, retas ainavas un alu pilsētas, ezeri un ūdenskritumi, dabas noslēpumi un vēstures noslēpumi. Atklājumi un piedzīvojumu gars... Kalnu tūrisms šeit nemaz nav sarežģīts, taču jebkura taka priecē ar tīriem avotiem un ezeriem.

Adigeja, Krima. Kalni, ūdenskritumi, zāles jūs gaida Alpu pļavas, dziedinošs kalnu gaiss, absolūts klusums, sniega lauki vasaras vidū, kalnu strautu un upju šalkoņa, satriecošas ainavas, dziesmas ap ugunskuriem, romantikas un piedzīvojumu gars, brīvības vējš! Un maršruta beigās Melnās jūras maigie viļņi.

Priekšvārda vietā

No manis būtu nedaudz nepieklājīgi, ja es sāktu savu stāstu pirms iepazīstināšanas ar sevi. Tātad, mani sauc Ivans, mans pilnais vārds ir Kuzjakins Ivans Gļebovičs. Es dzīvoju Lielās Krievijas Volgas upes krastā pašā tās grīvā, Astrahaņas pilsētā. Es veidoju programmas aktīva atpūta. Turklāt es esmu tas pats ekscentriķis, kuram kādā siltā aprīļa vakarā iešāvās galvā dīvaina doma. Kāda doma? Jā, tiešām, kāda jēga? Varbūt dažas domas? Jā, pirmā doma ir tāda, ka agrākās slāvu cilšu apmetnes Krievijas teritorijā un bijusī PSRS atzīmēta uz Novgorodas un Tveras apgabalu robežas. No turienes notika slāvu apmešanās austrumos. Kā? Protams, pa upēm.

Otra doma ir tāda, ka katram krievu cilvēkam vajadzētu vēlēties kontaktēties ar savu vēsturi, apmeklēt savu izcelsmi.

Trešā doma ir visvairāk galvenā upe Krievijas Eiropas daļā un, starp citu, Eiropā kopumā - Volga. Tā izcelsme ir Valdaja augstienē Tveras apgabalā, ir dzimis kā avots no Okovska meža purviem. Valdai augstiene kalpo kā hidrogrāfiskais centrs. Šeit iztek 4 galvenās upes: Volga, Dņepra, Rietumu Dvina, Lovata; veidojot Krievijas ūdens tīklu un iepriekš noteicot visas Krievijas valsts vēsturi. Es kā Volgas grīvas iedzīvotājs ļoti vēlos apmeklēt Volgas avotu. Un kas zina, varbūt Volgas Avots ir arī Krievijas Avots.

Ceturtā doma. - un ja es varu izpeldēt visu Volgu no Avota līdz Mutei. Šeit ir reāla iespēja sazināties ar Krievijas dabu un Krievijas vēsturi, un ar krievu kultūru, un ar Volgā dzīvojošo tautu dzīvi.

Un tomēr visā cilvēces vēsturē nav konstatēts fakts, ka kāds būtu šķērsojis visu Volgu - no Avota līdz Mutei. Nu kā mēs, savas valsts patrioti, varam pieļaut, ka tas notiek.

Tu saproti, ka šādas domas pie labām lietām nenoved. Pusotra gada ciešanas pagāja, būvējot kuģošanai nepieciešamo kuģi, kasot no dažādām institūcijām kopā visas tehnikas nogādāšanai uz Ekspedīcijas sākuma punktu nepieciešamos santīmus. Lielais nosaukums "Ekspedīcija" sākotnēji apzīmēja speciālistu grupu (vēsturniekus, ekologus, arheologus, reliģijas zinātniekus, tūristus), kuriem bija paredzēts veikt pētījumus katram savā jomā. Taču visi mani finansiālās palīdzības pieteikumi tika apbērti ar nepārtrauktiem atteikumiem. Un tagad no visiem maniem superprojektiem, aprēķiniem un aplēsēm bija palikuši tikai trīs cilvēki - es un vēl divi tādi paši ekscentriķi, kuri pilnībā dalījās manās tieksmēs un sapņoja par svētceļojumu uz Volgas avotu, kuģojot pa Volgu no avota. un kur es varētu nokļūt mēneša brīvdienās. Makss ir mans bijušais kursabiedrs, daudz ceļojām kopā, nokļuvām dažādās ekstremālās situācijās, tagad viņš dzīvo Sanktpēterburgā, beidz aspirantūru kuģu būvē, mācās arī par teologu. Pēc uzbūves viņš pilnībā atbilst savam vārdam: liela izaugsme un 90 kg svars dod viņam svaru uz mūsu kuģa. Ruslans Vladimirovičs Sineļščikovs (RVS) - mūsu vēstures skolotājs skolā, kurā mācījāmies, tūrists, pats vada bērnu pulciņus. Nav precējies, mīl gatavot ēst, jau sen ir sapņojis klīst pa Krievijas mežiem. Pieredze burāšanā ar vaļu laivām. Kompānija, kā vēlāk izrādījās, ir dzīvespriecīga, dzīvespriecīga, erudīta. Tāpēc brauciens solījās būt interesants.

Biļetes nopirktas, pienāca izbraukšanas diena, bet naudas nebija. Radās jautājums: vai ekspedīcija vispār būs? Uz pāris stundām tika aizņemta nepieciešamā summa. Vilciens, Makss un RVS aizbrauca, un es paliku pie laivas, lai ar smago mašīnu laicīgi ierastos uz Volgas avotu Kokovkino ciemā, kur mums visiem trim bija jāsatiekas.

Un svētdien, 6. jūlijā, es sēžu "Buļļa" kabīnē, mūsu paštaisītās laivas aizmugurē. Mēs esam ceļā uz neticamu piedzīvojumu. Un viss mūsu uzņēmums līdzekļu limita dēļ smaržo pēc azartspēles. Bet laivā ir maiss ar žāvētām raudām, tāpēc, ja kas, varam izturēt. Izbraucām agri no rīta. Tagad tuvojas pusdienlaiks. Saule uzlido pilnībā, jāiegādājas pa ceļam Saulesbrilles. Mēs braucām ar Nikolskoje. Korejieši stāv un tirgo melones gar ceļu. Pierasts stepju ainava pārkāpj zem plēves viņu kultivētos arbūzu laukus. Cik viegli šiem cilvēkiem iesakņoties – korejieši. Mūsu kolhozi jau sen ir sabrukuši, un tie aug. No kalna paveras skats uz lielo Krievijas upi Volgu ar pārsteidzoši skaistiem nikniem krastiem un saliņām, kas blīvi aizaugušas ar mežu. Un priekšā vēl garš, garš ceļš.

7. jūlijs, pirmdiena
Diplomdarbs: Tikšanās vietu nevar mainīt.
Piedzīvojums: Mēs satikāmies nejauši.
Maršruts: Ierašanās Novinkas ciemā ar automašīnu "Bychok". D. Jaunums - Volgas avots.

Apraksts:
Daudziem ļoti cienījamiem lasītājiem patīk lasīt no šī brīža. Uzskatu par nepieciešamu viņus brīdināt, lai netiktu veikta kāda pārraudzība, kas var radīt neskaidrības. Lasītāja iepazīšanās ar šī aizraujošā stāsta varoņiem notiek tieši iepriekšējā daļā, kuras nosaukums ir "Priekšvārda vietā".

Tā bija otrā diena braucienam ar "Bull" no Astrahaņas uz Augšvolgas ezeriem Kokovkino ciematā. Gulēja 1-2 stundas. Ik pa laikam snaudu. Šoferis uzturēja labu garastāvokli ar saldumiem, kafiju un nesenajiem hitiem. Tuvāk vakariņām viņš bija ļoti noguris. Pēc Tveras sākās neapdzīvotas vietas. Precīzāk, ne tik daudz neapdzīvota, cik pamesta. Tveras reģions ir necaurredzamu mežu un purvu zeme. Pēc Toržokas trase iet cauri priežu mežam. Reti ciemati uzrodas aiz stūra un pārceļas uz viduslaikiem - dažas mājas, nogruvušas, sagrautas, neliela pļaviņa lopu ganīšanai, strauts, dažreiz - elektrifikācijas pazīmes - tas arī viss. Jūs esat pārsteigts, kā cilvēki šeit var izdzīvot - nav lauku, nav peļņas. Tikai - sēnes, medības, dažas zivis. Acīmredzot lielākā daļa iedzīvotāju ir pensionāri. Jaunieši nāk pretī, bet visticamāk viņi nāk tikai uz vasaru. Nabadzība un reizē visas šīs dzīves nozīme mums - krieviem. Galu galā tieši šeit senatnē dzima Rus, tieši šeit, pateicoties oriģinalitātei un neiejaukšanās, tika saglabāts kaut kas sākotnēji krievisks. Brauc garām ar mašīnu, bet jūti - "Te krievu gars, te smaržo pēc Krievijas!" Bieži vien ir brīdinājuma zīmes - "Uzmanieties, šeit dzīvnieki šķērso ceļu." Vietas patiešām ir rezervētas, viegli un priecīgi elpo sirdī. Dvēsele atpūšas. Tuvāk Ostaškovam situācija mainās, un pretī nāk neglīti purvaini meža izcirtumi. Dzirdams kokzāģētavu troksnis. Vēlāk uzzinām, ka šeit ir koncentrēti 16 no tiem. Un tas ir unikālajā Seligera reģionā! Protams, savu labsajūtu uzturēt prom no centra ir grūtāk. Bet ar tik plēsonīgu attieksmi pret dabu problēmu atrisināt nav iespējams. Iznīcinot mežu, mēs iznīcinām visu ekosistēmu. Izzūd vērtīgas putnu un dzīvnieku šķirnes. Teritorijas tiek pārpurvotas.

Pirms Ostaškova uzgājām kafejnīcu. Nolēmām kaut ko uzkost, jo neko nebijām ēduši kopš rīta un vēderi jau sen gurdēja. Kamēr ar apetīti ēdām mums piedāvātos ēdienus, sākās lietusgāze, dārdēja pērkons, zibeņoja. Pat no rīta bija manāma pērkona negaisa tuvošanās un tagad tas izcēlās. Apsēdāmies pie galda un apspriedām tālāko maršrutu. Auto ceļa karte diezgan precīzi rādīja ceļu līdz Ostaškovai. Nākamais solis bija atrast detalizētāku indeksu. Un mums tā nebija. Atcerējos mūsu galamērķi – Konakovo. Nē, beidz! No rīta braucām cauri Konakovo. Nevis Konakovo, bet Kokovkino. Jā, mums jādodas uz Kokovkino. Tieši tur Volgas strauts ietek pirmajā no Augš Volgas ezeriem. Netālu no kafejnīcas atradās kiosks, kurā pārdod apkārtnes tūrisma karti. Nopirkuši to, nolēmām, ka mūsu ceļš uz Kokovkino ved cauri Svapusche ciemam. Vētra pastiprinājās. Nepārtraukta lietus fronte samazināja redzamību uz ceļa līdz dažiem metriem. Bet nav laika gaidīt. Šoferim vēl šodien jāatgriežas Maskavā. Sasniedzam Svapusche – tad ir zemes ceļš. Šoferis stāsta, ka braukt pa zemes ceļu lietū ir bīstami – vēlāk viens pats ārā netiks. Mēs virzāmies uz priekšu uz savu risku. Ceļš izrādās diezgan pamatīgs, lietus nenes. Pat kafejnīcā manī radās aizdomas - vai es draugiem uzrakstīju pareizo galamērķi? Vai esi kaut ko sajaucis? Kokovkino un Konakovo ir pārāk līdzskaņi. Konakovo ir ļoti tālu no vietas, kur mums jāsatiekas. Interesanti, kur mēs tiksimies. Neviens no mums nezina apkārtni. Man izdevās nopirkt karti. Vai viņi to spēs izdomāt? Rodas doma, ka saprātīgākā tikšanās vieta ir pēdējā pietura ceļā no Svapučas uz Kokovkino. Ir cerība, ka galu galā mēs viens otru nepazaudēsim. Mēs tuvojamies pieturai. Makss ir klāt. Tas ir brīnums, bet tas notika. Atsevišķi nobraucām vairāk nekā pusotru tūkstoti kilometru un, nezinot apkārtni, precīzi nevienojoties par tikšanās vietu, tomēr tikāmies. Urrā! Makss man pasniedz zīmīti, kuru es viņam pasniedzu tieši pirms viņu vilciena atiešanas — Konakovas ciems pie Volgas ietekas ezerā. Topi. Piezīmē ir dubultkļūda: pirmkārt, Kokovkino nomainīja Konakovo, otrkārt, Kokovkino stāv uz ezera. Sterzh, nevis uz ezera. Topi. Kļūdu iemesls ir skaidrs: brauciena liktenis nebija izlemts līdz pašai vilciena atiešanai, un kur maniem pavadoņiem vajadzēja nokļūt, informēju brīdī, kad vilciens jau brauca. Šeit radās apjukums. Makss un RVS to atšķetināja dzelzceļa stacijā Ostaškovā. Viņi jau bija paņēmuši biļetes uz Konakovo, bet ieraudzīja pie sienas dzelzceļa līniju karti un sāka šaubīties. Viņi sāka jautāt iedzīvotājiem, kur Volga ietek Augšējā Volgas ūdenskrātuvē. Uzzināju. Nolēmām doties uz Kokovkino – tas bija pats pirmais kampaņas piedzīvojums.

Mani draugi palika Novinkas ciemā. Izrādās, ka visērtākā laivas nolaišanas vieta atrodas tur, nevis Kokovkino, kā es sākotnēji pieņēmu. Braucam garām tiltam pār Volgu. Visur redzamas bebru darbības pēdas. Nav iespējas nolaist laivu. Ejam tālāk. Apkārt neapstrādāts mežs. Joprojām līst. Piebraucām līdz Novinkas ciemam. Mūsu telts atrodas kalnā. Tajā sēž RVS. Mēs ejam tālāk. Piebraucam līdz Steržas ezeram. Makss virza vadītāju uz kādu no pagalmiem. No vārtiem iznāk garš, tievs vīrietis ar gaišu, mierpilnu seju. Viņa sejā iedegas smaids. Makss mani iepazīstina ar Aleksandru. Aleksandrs ir novadpētnieks, ļoti sabiedrisks cilvēks. Viņš piedāvā atstāt laivu tieši viņa mājas priekšā. Mēs piekrītam. Tad kopā pārliecinām šoferi, ka viņam bija unikāla iespēja apmeklēt Volgas avotu. Dodamies uz RVS. Izkraujam no mašīnas atlikušās lietas. Mēs četratā iekāpjam kajītē un steidzamies pa zemes ceļu uz Volgoverkhovye ciemu.

Līst lietus, tāpēc bijām gandrīz vienīgie apmeklētāji Istokā. Visai Volgoverkhovye ir tikai 3 mājas. Teritorija ir pasludināta par rezervātu. Ciematā klīst lopi. Mēs nokāpjam purvā, mūsu izpratnē ne. Tīrs garšīgs ūdens, krāsots sarkanbrūnā krāsā ar purva sūnām. Gaiss vibrē. Svētlaimes un laimes stāvoklis ir pārpildīts. Šeit tas ir avots, kas savāks zemes mitrumu un atdzīvinās, laistīs, piesātinās plašo Krievijas teritoriju. Vieta ir svēta. Zinātnieki to sauca par ūdensšķirtni. Un ticīgie ir izveidojuši pielūgsmes krusts. Virs paša avota, no kura dzimst Volga, kopš neatminamiem laikiem ir bijusi kapliča. Šeit dzimst ne tikai Volga. No tā paša purva nāk vēl trīs upes: Dņepra, Rietumu Dvina un Lovata. Ar viņiem ir saistīta visa krievu tautas un Krievijas valsts vēsture.

Avots ir visaptverošs jēdziens. Tā tas bija sākumā. Tieši šīm vietām tiek attiecinātas senākās cilvēku apmetnes Krievijas Eiropas daļas teritorijā, tieši šeit ir pēdas no agrākās slāvu kolonizācijas šajā teritorijā. Tieši gar upēm notiek apmetne. Tieši upes dod ūdeni un barojas.

Diskusiju pārtrauc automašīnas skaņas signāls. Mums ir jāatgriežas - kļūst tumšs. Es nolemju atgriezties nākamajā dienā. Mēs ejam prom. Šķiramies no šofera, novēlam viens otram laimīgu ceļu.

Atgriežamies Novinkas ciemā. Dodamies uz novadpētnieka māju. Aleksandrs izrādījās labsirdīgs, sabiedrisks cilvēks. Viss: runa, manieres, gaita runāja par viņa vēlmi, vēlmi būt "krievu" cilvēkam. To veicināja apkārtējā daba, sadzīves vide. Mēs no viņa mācījāmies diezgan daudz. Bet bija pienācis laiks iekārtoties pa nakti. Mūsu bivaks atradās ciema priekšā diezgan gleznainā vietā. No šejienes paveras diezgan labs skats uz visu apkārtni.

Lija. Netālu stāvēja nepabeigta guļbūve. Vietā, kur viņam vajadzētu būt verandai, iekārtojām šķūnīti, pārcēlām telti un kurinām ugunskuru. Stāstījām viens otram, kā tur nokļuvām un kāda laime, ka tomēr izdevās sanākt kopā Valdaja kalnos, apciemot Lielkrievijas Volgas izteku. Gaidāmie piedzīvojumi, apkārtējās dabas svaigums sajūsmināja sirdis, noskaņojums bija pacilāts par spīti lietainajam laikam, nogurumam un vēlmei gulēt.

8. jūlijs, otrdiena
Piedzīvojums: Viņa joprojām peld.
Maršruts: v. Novinka - avots - v. Novinka - vieta, kur Volga ietek ezerā. stienis

Apraksts:
Piecēlos agri no rīta. Visu nakti lija lietus, tāpēc bija diezgan mitrs. Neviens negribēja iet ar mani uz Avotu. Paņēmu fotoaparātu un devos uz ceļu, kas ved uz Istoku. Pēc lietus mežs smaržoja. Tas bija tuvu ceļam, bet, neskatoties uz koku, galvenokārt priežu blīvumu, un pamežu (alksni), tas bija diezgan gaišs. Putni čivināja skaļi un dabiski. Skaistums bija pasakains. Es gribēju to ieelpot sevī ar katru šūnu un kļūt par daļu no šīs dabas. Iešana pa zemes ceļu bija vienkārša. Labi, ka te nav asfalta. Es atceros Ivaščenko dzejoļus: "Ir labi būt augstai priedei un neredzēt asfaltu logā." Pa ceļu plūda daudzas straumes. Vietām veidojušās peļķes. Tad straumes ieplūda mazas upītes gultnē, kas patīkami kurnēja un ienesa savu melodiju meža simfonijā. Pavisam drīz šīs upes sasniegs savu vecāko māsu Volgu un piepildīs to ar meža aromātiem, putnu čivināšanu, garšaugu svaigumu, neaizmirstamu skaistumu vietās, caur kurām tās plūda. Viņi viņai to visu atdos, lai Volgas krastā dzīvojošais cilvēks varētu piepildīt plaukstu, dzert ūdeni un līdz dvēseles dziļumiem sajust visu šī dzīvību sniedzošā Krievijas meža, krievu zemes nektāra žēlastību.

Ceļš priekšā ir diezgan garš. Līdz Istokam - 15 km. Bija izsalkuma sajūta. Ogas neatradu. Pa ceļam vācu aveņu lapas un pa ceļam košļāju. Ciema priekšā Voronovo pamanīja lauku sētu - nelielu fermu, kurā, spriežot pēc pie ceļa izliktā sludinājuma, var iegādāties piena produktus un gaļu. Piegāja pie vārtiem. Man pretī gāja pusmūža sieviete. Es runāju ar īpašnieku. Viņiem ir arī drava. Bet tā kā viss jūnijs bija lietains (tikai 2 saulainas dienas), tad medu savākt nebija iespējams. Nopirku krēmu un turpināju ceļu. Īpašums izrādījās bagātākais visā reģionā. Lielākā daļa baļķu māju bija ļoti noplukušas, sagrautas, neizskatīgas. Tas pats žogs. Jāpiebilst, ka zemes gabali ir ļoti mazi. Virs Voronovas ciema ceļu šķērsoja strauts - topošā Volga. Šeit tā platums ir tikai 2 m. Bet jau tagad jūt, ka šī nav no tām strautiem, ko satiku pa ceļam. Tas jau ir kaut kas ļoti nozīmīgs, majestātisks. Pa kanālu ir ļoti grūti iet - krasta praktiski nav. Vai arī blīvi aizaudzis mežs vai purvi. Nedaudz augstāk pa kreisi ir ekoloģiskā taka. Es viņai sekoju. Viņai mani jānoved tieši pie Avota. Pēc 200 m no ceļa taka pārgāja uz koka laipām, ļoti nobriedusi, vietām neizdevusies. Zem laipas ir purvs. Pamazām eju augšā. Blīvs mežs un odu mākoņi. Bet mans skatiens balstās uz skaistajām baltajām sēnēm. Es saņemu visu paku. Bet viņi visi izrādījās nelieši. Tas izrādījās vēlāk. Mežs ir apbrīnojami skaists, jaukts - priedes, bērzi. Augstas zāles. Es bieži izeju no takas. Tātad jūs domājat, ka aiz koka parādīsies izcirtums, uz kura rotaļās Šiškina trīs lāči. Dažreiz jūs pats vēlaties kļūt par mākslinieku un pārnest uz audekla visu, kas paveras jūsu acu priekšā un pārņem jūsu uztveri. Drīz kalnā tika atvērta Spaso-Preobrazhensky katedrāle un Olginskas sieviešu klostera Nikolaja baznīca. Katedrāle ir kapitālā remonta stāvoklī. Skatos un ir liela vēlme piedalīties tās atjaunošanā.

Pirmais ir vīriešu Volgoverkhovska Pestītāja pārveidošanas klosteris, kas dibināts 1649. gadā ar cara Alekseja Mihailoviča dekrētu. Tas ātri vien sabruka, un 1724. gadā klostera ēkas nodega. Mūki tika norīkoti uz Nīlas Ermitāžu. Palika tikai kapliča virs avota, kas ik pa laikam tika nopostīta, taču tika atjaunota. 1740. gadā apmetušās Volgino Verhovye ciema iedzīvotāji rūpējās par paša Istoka un kapličas ar to tīrību. Svētceļojums uz avotu nekad neapstājās. XIX gadsimta beigās. Tika uzcelts jauns klosteris ar nosaukumu Holgina. Par abati kļuva abate Vera. Mūķenes nodarbojās ar mājturību un celtniecību. Viņi veica izglītojošu darbu. Klosterī bija bibliotēka, 1914. gadā tika atvērta draudzes skola. 1918. gadā Holguin klosteris tika oficiāli atcelts. Bet mūki kalpoja templī un strādāja Volgoverkhovas artelī līdz 1924. gadam. 1999. gadā Olginskas klosteris tika atkārtoti atvērts. Katru gadu maija beigās tiek rīkota Volgas avota ūdens svētība.

Dodos lejā uz pirmo tiltu pāri Volgai. Brīnišķīgi. Apmēram 150 m no Avota, un upe plosās kā kalns. Mākoņains laiks, bet bez lietus. Tāpēc šodien ir daudz apmeklētāju. Viņi pārsvarā brauc ar labām importa automašīnām. Viņi ved tūristus arī no Seligera bāzēm un sanatorijām. Daudzi apmeklētāji, dzirdējuši par ūdens dziedinošo spēku, peldas. Izejot pa ekoloģisko taku, augstās zāles audzes un vakardienas lietusgāžu dēļ es attapos pilnīgi slapjš. Bet tas man netraucēja izmantot lielisko iespēju kāpt avota ūdenī un sajust tā vēsumu un brīnumaino efektu.

Saule lūrēja aiz mākoņiem. Tas jau bija augsts, un es sapratu, ka ir pienācis laiks atgriezties. Izbrauca cauri Volgoverkhovye ciemam. Skaista vieta pavadīt dzīvi šeit. Bet tas atrodas rezervāta teritorijā - šeit nav iespējams apmesties un zeme netiek pārdota. Tikai divas ģimenes, saglabājot savu agrāko dzīvesveidu, pārvalda savu mājsaimniecību un piešķir dinamiku visai pasakainajai ainai. Ātri devās atpakaļ. Mani nemitīgi vajāja spārni un spārni, tāpēc dažreiz nācās iet skriet. Nometne mani jau gaidīja.

Šajā dienā bija paredzēts nozīmīgs notikums - laivas palaišana ūdenī. Pirmo nobraucienu pavadījām Astrahaņā, taču pilnīgs miers neļāva pārbaudīt mūsu kuģa skriešanas un sviras īpašības. Turklāt Astrahaņā kopā peldējām ar Maksu, bet šeit kopā bija jānobrauc vairāk nekā tūkstotis kilometru un pat ar slodzi - kopā vairāk nekā 400 kg. Instalācijas kravnesība - 260 kg. Tātad tā acīmredzami ir pārslodze. RVS nolemj sevi upurēt. Ja laiva nevelk, viņš ir gatavs atgriezties mājās - saka, svarīgākais ir noticis - viņš apmeklēja Avotu.

Otrs dienas uzdevums ir atrast vietu, kur Volgas strauts ietek ezerā. Stienis. Pirmajos laivas testos Astrahaņā masts saliecās, tāpēc pirms iebraukšanas ūdenī bija nepieciešams to nostiprināt. Mēs nolēmām ievietot koka stieni iekšā. Man izdevās atrast svaigi nopļautu apsi ar taisnu stumbru. Uzsita stingru, masts izrādījās diezgan spēcīgs. Gadījumā, ja saplīst, paņēmu līdzi rezerves divdaļīgu. Uz laivas tas bija pielāgots sava veida bugspritam. Nesam laivu uz krastu. Uzstādiet mastu un buras. Apsēžamies, airējam no krasta. Un par brīnumu! Mēs kuģojam. Trūkst prasmju. Bet pamazām pielāgojamies un ejam diezgan pārliecinoši. Ejam gan asus, gan pilnus kursu, līdz pārliecināmies par kuģa izcilajām slīdēšanas īpašībām un to, ka pa to ir pilnīgi iespējams staigāt ar mums trīs. Atklāts paliek jautājums, vai laiva arī vilks kravu. Bet mēs to atrisināsim rīt. Un tagad mēs dodamies uz Kokovkino ciemu - uz vietu, kur Volga ietek Steržas ezerā. Mēs ilgi klaiņojam pa zāli. Mēs sasniedzam ciematu. Jautājam – kur ir tā pati vieta? Viņi mums paskaidro, ka tas ir aizaudzis ar zāli un mežu, un jūs to nevarat paņemt ar rokām. Neskatoties uz to, izbraucam gar visu piekrasti. Tikai vētras frontes tuvošanās liek mums atgriezties. Izdodas sasniegt Novinkas ciemu un nogādāt laivu krastā. Nosedz lietus. Mēs ar RVS dodamies uz novadpētniecības muzeju. Muzejs atrodas divstāvu guļbūves pirmajā stāvā. Šeit tiek savākti un sakrauti dažādi atradumi no Augšvolgas ūdenskrātuves, kas atrodas Augšvolgas ūdenskrātuvē. ciemiem. Jūs varat tiem pieskarties, pagriezt tos rokās. Eksponāti ir vienkārši izkārtoti, nav skaidras sistematizācijas. Otrajā stāvā atrodas bērnu nometne. Šogad te atpūšas Maskavas puišu grupa. Tos vada skolas skolotāji.

Ievērojama Novinkas ciema vēsture. Volgas satekā ezerā. Sterzh atrodas Sterzhenskoye apmetne - senās Djakovas kultūras cilts vieta. Apmetne datēta ar pirmā tūkstošgades pirms mūsu ēras otro pusi. un tiek uzskatīts sena apmetnešajā reģionā. Iespējams, apmetne kalpoja kā tranzīta punkts ceļā no Volgas uz Seligeru un uz Rietumu Dvinas augšteci. Bija arī akmens Sterzhensky krusts, ko 1133. gadā uzcēla Novgorodas posadņiks Ivanks Pavlovičs. 10. gadsimta beigās. apmetnes iedzīvotāji, acīmredzot, pārcēlās uz jaunu vietu - "Sterzhensky baznīcas pagalmu", kur atradās Pētera un Pāvila koka baznīca. 1807. gadā šajā vietā sākās būvniecība akmens templis. "Sterzhensky baznīcas pagalms" uzauga Novinkas ciemā.

Bija jau vakars, kad mēs ar Maksu devāmies sēņot. Viņi vāca baravikas, baravikas, baravikas. Es tos redzēju pirmo reizi. Bet biedri mani pārliecināja, ka tās ir pavisam normālas, ēdamas sēnes. Dažas no tām mēs nekavējoties iznīcinājām. Izvēlētos notīrīja un apcepa. Jāatzīst, ka man Astrahaņas sēnes vairāk garšo gan pēc garšas, gan smaržas. Bet zemenes, kas auga mūsu kalniņā, nogaršoju ar lielu prieku. Līst. Mēs ejam gulēt. Rīt ir mūsu ceļojuma pirmā diena.

9. jūlijs, trešdiena
Diplomdarbs: Mēs kuģojam
Piedzīvojums: Iet zem slodzes
Maršruts: pret Novinka — pret Gorodoku — pret Vysokoje — pret Runo — 15 km

Apraksts:
Šodien ir pirmā diena divos aspektos: pirmā saulainā diena un pirmā mūsu burāšanas diena. Pamodos pietiekami agri. Grūti pateikt, cik tieši pulkstenis – mums nav ne pulksteņa, ne kompasa. Šī ir tik pārsteidzoša sakritība. Maksam vispār nav pulksteņa, savu pazaudēju pirms aizbraukšanas, RVS - aizmirsu mājās. Vajadzēja orientēties laikā pēc saules. Valdai augstiene atrodas diezgan augstu platuma grādos, un šajā gadalaikā ir baltās naktis. Tāpēc satumst vēlu, zvaigznes nav redzamas, agri rītausma. Pat diennakts laiku nav tik viegli noteikt.

Brokastīs tika pagatavots Hercules, jo nekā cita no produktiem mums nebija. Ēdienu praktiski neņēmām līdzi, jo ekspedīcijas laikā plānojām tos iegādāties un papildināt daudzos ciemos. Taču izrādījās, ka Novinkas ciemā veikala nebija. Lietus mēnesī samitrināta malka. Ne tik daudz dedzināšana, cik kūpināšana un žāvēšana. Vārot putru, viņi ēda speķi un dzēra kafiju. Oriģinālā kombinācija. Kad brokastis bija gatavas, no telts parādījās Maksa galva.

Naktī lija lietus. No rīta debesis sāka lēnām skaidroties. Radošais vējš beidzot izklīda mākoņus un, visbeidzot, pilnībā uzspīdēja saule. Pēc brokastīm sākās gatavošanās. Kaudzē esošās lietas turpināja papildināties un papildināties. Mēs bijām arvien šausmās, iestājoties par viņu transportēšanas turpmākajām izredzēm. Mums jau ir izveidojusies diskusija par to, kādas lietas nebūs žēl atstāt. Nosakiet būtisko. Sāka visu nojaukt līdz pirtiņai, kuru vajadzēja palaist – vajadzēja vairākus staiguļus. Kamēr mēs ar RVS sakravājām mantas, uzstādījām laivā visus ieročus, Makss pagalmā no Aleksandra izraka tārpus. Mēs nopietni rēķinājāmies ar svaigām zivīm. Neizprotamā veidā, lēnām, visas mūsu lietas tika stumtas ap laivu: ēdiens, remonta komplekts, guļammaisi - kabīnē. Žāvēta vobla - zem pakaļgala burka. Mugursomas apakšā. (Viņi mums ļoti traucēja, un mēs tos pārvietojām no vienas vietas uz otru, līdz tie tika saspiesti zem vidējās kannas). Kravājot mantas, pie ūdens malas pamanīju četrus melnus pūkainus dzīvniekus. Manā galvā pazibēja - stoats. Paķēra kameru. Kamēr es to vilku ārā, dzīvnieki mani ieraudzīja un metās dažādos virzienos - trīs atpakaļ, viens uz priekšu. Es skrēju pēc trijiem. Viņi bija ātrāki un pazuda zālē. Viņš atgriezās, nolika kameru atpakaļ un turpināja gulēt. Pēkšņi redzu, ka dzīvnieks, kurš atrāvās, izskrēja tieši man priekšā un iegāja nātrēs. Tad, pārliecinājies, ka viņam neviens neseko, viņš atkal parādījās un sāka mani tiesāt no dažādām pusēm. Un tad viņš pilnībā pieskrēja un paslēpās zem laivas. Viņš man nepozēja, bet es uzņēmu pāris fotogrāfijas.

Aleksandra ģimene un atpūtnieki ieradās mūs izbraukāt. Ikvienu ļoti interesēja mūsu radījuma piegādes īpašības. Atvadījāmies no viesmīlīgajiem Novinkas ciema iedzīvotājiem, nokāpām pie ūdens un devāmies burā. Veicuši atvadu 360 grādu Fordwind pagriezienu, devāmies ceļā. Pūta pretvējš, slīdējām. Diezgan pārliecinoši virzījās uz priekšu. Mēs devāmies uz Gorodok ciematu. RVS mēģināja atrast viņa braucienā aizmirstās mantas, kas tās nodeva Novinkā. Bet neveiksmīgi. No Gorodokas ciema mēs devāmies ļoti jautri, jūsu lepnums paņēma. Tādu labu laivu mēs uzbūvējām. Garastāvoklis brīnišķīgs, iekšā plosās pašapmierinātības sajūta. Labi iesim! Satikām kajaku ar amatieru burām. Stopburas griešanas leņķis tika novirzīts vējā ar aira palīdzību. Nāc tuvāk. Mēs apbrīnojām šo oriģinālo izgudrojumu un turpinājām ceļu. Vējš pamazām norima. Sēdies uz airiem. Airēšana pēc kārtas. Vidējais ātrums izrādījās augstāks nekā nogāzē. Lai gan mūsu laiva nav airēšana, tā labi iet zem airiem. Priekšā pakalnā cauri koku vainagiem viņi iezīmēja baznīcas kupolu. Mēs devāmies pie viņas. Kad mēs tuvojāmies, baznīca pilnībā pazuda no redzesloka. Tuvojāmies papeļu mežam. Baznīcas atrašana nebija viegls uzdevums. Vairākas reizes viņi tuvojās krastam un aizkuģoja. Beidzot atrasts. Baznīca izrādījās kapsēta, Otrā pasaules kara laikā stipri nopostīta. Vēlāk uzzinājām, ka drupas piederēja Sv.Trīsvienības Uvitsa Pogosta baznīcai, kuru 1779. gadā uzcēla Toropeckas amatnieki. Viss tika rūpīgi pārbaudīts, neskatoties uz odu spiedienu. Mēs devāmies tālāk. Priekšā ir Širkovs Pogosts. Tuvojamies Runo upei. Ir vakars. Mūsos jau briest lēmums atrast nakšņošanas vietu. Viņi izvēlējās krāšņu vietu – augiem klātu kalnu. Krastā ir bērzs. Kluss vakars. Ūdens virsma. Skats ir vienkārši pasakains. Reibinošas garšaugu smaržas.

Tiklīdz viņi nolaidās krastā, Makss metās ķert kāroto līdaku. RVS sāka gatavot vakariņas: salātus un zirņu putru. Es sāku organizēt bivaku. Makss pienāca tikai trešajā zvanā. Līdaka pat nepaskatījās uz viņu, bet viņš tik un tā norāva mānekli. Viņi dzēra tēju ar āboliņu, ēda ērkšķogu buljonu cukura sīrupā. Pastaigājoties pēc vakariņām, kalna galā atradu interesantu akmeni ar trīsstūrveida iegriezumu. Viņš ierosināja padziļinājuma mākslīgo izcelsmi. Apskatījām akmeni un atzinām tā rituālo nozīmi šeit kādreiz stāvošajiem iedzīvotājiem. Šajā rezervuāra daļā ir diezgan daudz apmetņu - seno cilvēku apmetnes. Kopumā daudzu ciemu nosaukumi runā par to seno izcelsmi: Shirkov Pogost, Torg, Settlement, Selishche, Gora, Zalesye, Zabolotye.

Līdz tumsai debesis kļuva tumšākas. Bija daudz rasas. Dienas ceļš nebija garš, bet tā bija pati pirmā un ļoti informatīvā pāreja. Tāpēc neviens nav cietis no bezmiega.

10. jūlijs, ceturtdiena
Diplomdarbs:"Vīrietim ir grūti bez sievietes"
Piedzīvojums: Trīs metri no elementiem
Maršruts: Runo ciems - ezers. Vselug - apmēram. Zosima un Savvatia - 12 km

Apraksts:
Šorīt mēs noteikti nolēmām noķert zivi. RVS mūs pamodināja ap pulksten 6. Makss, izrāpjoties no telts, uzreiz devās jau leģendārās līdakas meklējumos. Es mēģināju noķert tārpu. Pārliecinājies, ka pats plaudis nejūt vajadzību pēc manas ēsmas, sāku gatavot brokastis: griķus ar pelašķiem un tēju ar zemenēm un āboliņu. No krasta uz upi ložņāja bieza migla, malka bija mitra, bet uguns labprāt uzliesmoja. Brokastis tika ātri pagatavotas. Makss atgriezās bez nozvejas. Mēs nevaram atrast izskaidrojumu šādai "veiksmei". Visi vietējie iedzīvotāji mūs vienbalsīgi pārliecina, ka zivju ir daudz un visas ir IN! RVS apgalvo, ka vai nu mēs nemākam makšķerēt, vai arī zivju vienkārši nav. Un, visticamāk, otrais. Ātri paēdam brokastis un gatavojamies. Mēs airējām uz Širkovo. Bija diezgan grūti atrast eju starp Sterzh un Vselug ezeriem. Kanāls izrādījās šaurs un apaudzis ar čakānu. Vietas laikam zivis. Makss nevarēja palaist garām iespēju vairākas reizes izšūpoties ar spiningu. Mēs ar RVS katru reizi bailēs notupāmies - tā Makss pārliecinoši izpildīja visas savas žonglēšanas kustības. Bet siers, kā dzejnieks teica, joprojām ir un līdakas zobs ir sastindzis. Noapaļojuši platu ragu, dodamies ārā uz ezeru. Vselug.

"Maršruta garums pa Steržas ezeru ir 15 km. Ezera platums svārstās no 0,8 km līdz 1,6 km, vidējais dziļums 5 m, maksimums - 8 m, ezera dienvidu galā sēklis līdz 2 m. Krasti pacelti par 2 - 3 m virs palienes un sastāv no smiltīm un laukakmeņiem, sastopami oļi, lieli laukakmeņi. Oz. Vselugs ir iegarens no ziemeļrietumiem uz dienvidaustrumiem un dienvidiem, tam ir izliekta forma, izliekta uz austrumiem. Garums 16 km, platums ap 3 km, vidējais dziļums 10-12 m.Dibens pārsvarā smilšains, vietām akmeņains - klāts ar laukakmeņiem. Šaurs tā ziemeļu galā, ezers izplešas aiz Advoritsas ciema rietumu krastā un pēc tam aiz Orlinkas ciema austrumu (labajā) krastā. Visplašākajā vietā, ezera vidū, atrodas Novosolovetskas sala "- lasu savās piezīmēs, bet man ir jāpārtrauc. Mūs gaida vēl nebijis piedzīvojums. Tieši iepretim Širokovas ciematam zemu karājas elektrības līnijas. Pienākam viņiem tuvu. Redzam, ka no 5 "Ar mastu garām nevaram. Ātri sākam airēt atpakaļ. Dodamies uz krastu un viegli pārvaram šķērsli pa pašu krasta malu. Galvenais to pamanīt laikā un neieskriet.Širkovā apskatām koka šķelto Jāņa Kristītāja baznīcu, kas celta 1697.gadā.Pašlaik tiek restaurēta darba nometne.Templis ir vienkāršs arhitektūrā, trīs līmeņu četrstūris, bet ļoti skaists.Otrā baznīca ir modernāks, izgatavots no sarkaniem ķieģeļiem ar daudzām arhitektūras piezīmēm.

Mēģinām atrast kartē norādīto veikalu un pasta nodaļu. Jautājam vietējiem iedzīvotājiem. Izrādās, ka visā ciemā ir divas mājas. Nav ne veikala, ne pasta. Bet noteiktās dienās ierodas mobilais veikals, tad var pārpildīt krājumus. Gandrīz visos Augšējās Volgas ūdenskrātuves ciematos. līdzīga situācija ar veikaliem. Tāpēc labāk ir izveidot produktu krājumus. Runājām ar vienas mājas īpašnieku, starp citu - bijušās pasta nodaļas. Zeme šeit ir smilšaina, smilšmāla. Maz aug. Arī pļavu ir maz. Viņi netur lopus. Viņi pārsvarā dzīvo no pensijas.

Mēs negaidījām kravas automašīnu veikalu, lai gan mums jau bija visas preces. Ar airiem devāmies tālāk. Priekšā - Malosolovetsky sala vai Zosima un Savvatia sala. To sauc arī par Dieva vietu. Šeit kādreiz stāvēja liela ķieģeļu baznīca - Lielā Solovetskas klostera galvenās katedrāles kopija. Tas radās Sv. Jona, kurš šeit bija noslēgts. 1974. gadā templis tika uzspridzināts. Nesen tās vietā tika uzcelta koka cirsts baznīca Svētās Dzīvības Trīsvienības vārdā. Man viņa ļoti patika. Es negāju iekšā. No vecā tempļa saglabājies zvans. Ķieģeļi ir izkaisīti 400 metru rādiusā. Mēs tikāmies ar draudzes kalpotāju. Tērzēja ar viņu. Viņš ieradās nesen. Vakar no krasta noķēru daudz lielu raudu. Tātad zivis joprojām ir. Uz salas es kaut kur pieķēru ērci. Saulespuķu eļļai izdevās to ātri izcelt. Izbraucot no salas, devāmies uz Vseluki. Attālinājušies no salas nepilnu puskilometru, konstatējām, ka mums strauji tuvojas pērkona negaisa fronte un tuvumā jau redzamas lietusgāzes. Atgriežamies salas ragā. Mūs klāj lietus. Lietus ātri pārvēršas spēcīgā pērkona negaisā. Pērkons. Paceļas vētra. Laiva ir piepildīta ar ūdeni līdz sāniem. Nolejam ūdeni, izvelkam laivu krastā, apgriežam. Mēs slēpjamies zem plēves nojumes. Pērkona negaiss plosījās kādas 3 stundas.Tad lietus beidzās. Putni čivināja. Un pēkšņi uznāca jauns brāzmains ar lietusgāzi. Līdz tumsai situācija praktiski nemainījās. Tad lietus apstājās. Paspējām no slapjas malkas uztaisīt ugunskuru un sākt kaut ko kaltēt. Tad atkal sāka līt, un mēs centāmies vismaz dažas lietas noturēt sausas. Līdz vakaram vētra bija pazudusi. Palika tikai spēcīga vētra. Ugunsgrēks bija ļoti vājš. Viņš vēl vairāk svilpa un eksplodēja no ūdens lāsēm, kas plūda no malkas. Bija tik daudz dūmu, ka jutāmies nosmakuši. Vakariņas tika gatavotas uz gāzes. Ēdiens man palīdzēja uzturēt siltumu. Bija doma izmantot stiprā vienmērīgā vēja priekšrocības un burāt tālāk. Taču vējš pūta mums pretī un nolēmām, ka drifts neļaus būtiski virzīties uz priekšu. Turklāt RVS un Makss bija pārliecināti, ka tādā vējā burāt ir ļoti bīstami. Doma par pārspīlējumu viņus biedēja. Es gribēju pārbaudīt laivu un ar labu ātrumu uzskriet uz tās. Galu galā, kuram krievam nepatīk ātra braukšana! Tomēr savu burāšanu atlikām uz rītdienu un pēc vakariņām devāmies gulēt. Neskatoties uz slapjiem guļammaisiem, mēs visi labi izgulējāmies.

Zosima un Savvatia sala faktiski sastāv no divām salām. Tos atdala grava, caur kuru kādreiz plūda upe. Abu salu apmetņi ir ļoti ērti autostāvvietai. Turpat pie krasta ir zivis un sēnes. Salas labais krasts vietām purvains, kreisais augsts un sauss. Jauktie meži ar lapu koku sugu pārsvaru.

11. jūlijs, piektdiena
Diplomdarbs: Vadi. Tabletes. Sēnes
Piedzīvojums: Mastu slazdi.
Maršruts: O. Zosima un Savvatia - Vseluki ciems - Peno pilsēta - Studenets ciems - 26 km

Apraksts:
Piecēlās agri. Makss izkāpa pēdējais. Debesis diezgan mākoņainas. RVS ieteica iztikt bez brokastīm. Mēs neatbalstījām. Kura ugunskuru, vārīja rīsu putru ar šprotēm tomātu mērcē. Ir pienācis laiks uzrakstīt savu oriģinālo ēdienu pavārgrāmatu. Patiesībā viss bija ļoti garšīgs, apēdām visu bez pēdām. Nekļuva sausa. Savākts un apglabāts. Vējš ir pretējs. Uzstādiet buras, uzstādiet takus. Pēc pusstundas vējš pierima, atkal pārgājām uz airiem. Airēšanā jau esam izveidojuši kārtību: RVS-Max-I. RVS rindas ar vidēju spēku diezgan ilgu laiku. Max rindas uz īsu brīdi, nedaudz laiski. Airēju neilgu laiku, bet ar lielu amplitūdu. Mēs virzāmies labi, bet daudz lēnāk, nekā es gaidīju. Viņi ieradās Visumā. Ciemats maz interesē. Vienīgā atrakcija ir baznīca ar zvanu torni. Dambis, kas iezīmēts kartē, izrādās sen pazudis, daļa uzbēruma ir saglabājusies. Krastmalas priekšā stieples sver maz, tās apbrauca gar krastu. Arī šeit nebija veikala. Daudz makšķernieku. Tie galvenokārt ķer asari. Pēc Vseluka iebraucam Peno ezerā. Krasti kļūst gleznaināki. Ir priežu meži. Pūta pretvējš. Sākumā viņi airēja. Kad viņi pienāca tuvāk pilsētai, viņi izpleta buras. Jauki iebrauca Peno.

Šoseja veda cauri pilsētai. Diezgan noslogots ceļš. Visas mājas ir koka, ir modernāka stila ēkas. Makss ar RVS devās uz tirgu. Iztērēti 300 rubļu. Vēlāk šī summa kļūs par noteiktu standartu. Piekravājās un izbrauca. Bet kur peldēt, nav skaidrs. Kur ir izeja uz ezeru? Volgo? Pagriezās pret vienu, otru. Viss tiek rādīts dažādos virzienos un viss ir nepareizi. Skatāmies kartē un pārliecinoši virzāmies zem tilta. Visa upe šeit ir aizsprostota ar daudziem tīkliem: īsi - 2-3 m Bet to ir daudz. Jaunība spīd. Priekšā ir divi tilti – auto un dzelzceļa. Visticamāk, jums būs jānoņem masts. Tuvojamies ceļa tiltam. Tilta priekšā redzam elektrolīnijas vadus. Mierīgi tuvojieties viņiem zem burām. STOP! ATPAKAĻ! RINDA! Tieši mums priekšā pusmetra attālumā ir vadi, kurus mēs iepriekš nebijām pamanījuši. Mūs ved tieši pie viņiem. Izmisīgi velkam airus. Vēl viens brīdis un uguņošana, no kuras nevaram izvairīties. Tās karājas ļoti zemu - tikai 3 m. Airējam no visa spēka, nolaižam buras, ejam zem krasta. Mēģinām laivu vadīt zem vadiem gar krastu, sasverot aiz masta - neizdodas. Mēs ejam zem kreisā krasta. Var tikt izdarīts. Mēs ejam garām otrajai elektropārvades līniju līnijai. Es eju zem tilta. Tilta centrālajā daļā salauztas metāla konstrukcijas. Šķiet, ka masts tur paies garām. Mēs airējam. Virs karoga masta līdz tilta konstrukcijām paliek 5 cm Uzmanīgi airēt. STOP! Atkal vadi. Atkal uz krastu. Klusi, klusi nirtam. Nokārtots. Priekšā vēl 2 elektrolīnijas, bet tās jau karājas augstāk un tās var redzēt. Brīdinājuma zīmju nekur nav. Šo posmu var saukt par pēdējo varoni. Tas ir paredzēts tiem, kas to pārvarēja. Padoms burāšanas entuziastiem - nekuģojiet pie Peno ar paceltu mastu.

Beidzot izbraucam uz Volgu. Ezers ir kā dīķis. Viss aizaudzis ar zāli. Vietas laikam zivis. Jebkurā gadījumā tīkli ir visur. Turklāt ūdens virsma ir nedaudz notīrīta. Ūdens joprojām ir sarkanbrūns. Ostas pusē redzam ērtu stāvvietu. Apstājam uzvārīt tēju. Steidzamies mežā. Mēs savācam sēnes. Vēršamies pēc palīdzības pie makšķerniekiem. Šķiet, ka lielākā daļa no tām ir indīgas. Tēja uzvārījās. Dzeram, fotografējamies, airējam tālāk. Drīz saule sāk rietēt. Mums ir diezgan daudz slapju lietu. Nenāktu par ļaunu izžūt. Atrodam skaistu, ērtu stāvvietu ragā aiz Studenets ciema. Burvīgs jauktais mežs piesaista mūsu acis. Mēs ejam uz turieni. Pludmalē ir telts. RVS un Makss šeit uzstāj uz bivaku. Mēs pieceļamies. Veselas galerijas slapju lietu sakārtošana. Rietošajai saulei ir laiks nedaudz sasildīt. Daudz odu. Mēs žāvējam mantas uz sevis ugunskura priekšā. Makss joprojām mēģina noķert zivis, bet neizdodas. Vāram kāpostu zupu un apcepam sēnes. Pārēdāmies. Sēnes ir nedaudz rūgtas, bet šķiet ēdamas. Tiesa, naktī pēc to ēšanas man bija lipīgi sviedri. Citu saindēšanās pazīmju nebija. No odiem teltī dedzinām tabletes.

12. jūlijs, sestdiena
Diplomdarbs: Lohovska trīsstūris - laika anomālija. Tur stupa ar Baba Yagu iet, klīst pati. Valdai Taigas meži.
Piedzīvojums: Mēs baidāmies no elementiem. apdzīvota sala. Mums seko mašīna. Kā tauriņi lidojam uz beišlotu, ne par ko nedomājot. Ar beišlotu uz tevis.
Maršruts: Gorodišes ciems - Mal. Lokhovo ciems - Volgas ciems - Bely Plav sala - Selišče - Beišlota - 36 km

Apraksts:
Mēs neceļamies agri. Laiks apmācies, vēja nav - tāpēc jāiet ar airiem. Izredzes maniem kompanjoniem nav no patīkamākajām. Galveno aprēķinu piešķīrām burām. Airus bija paredzēts izmantot tikai kā palīgdzinēju. Šodien, ceturtajā burāšanas dienā, esam spiesti atzīt, ka burāšana uz šīs klases kuģiem no komandas prasa nopietnas airēšanas prasmes. Man personīgi nepieciešamība izmantot airus laivas pārvietošanai ir lieliska iespēja veidot muskuļus un airēšanu uztveru kā sporta treniņu. Mēģinu airēt ar lielāko amplitūdu un līdz nogurums kļūst vispārējs. Tomēr pieredzes trūkums ietekmē nevienmērīgu insultu. RVS jau ir ūdens braucienu prakse un iemaņas airēšanā. Tāpēc viņš izrādījās visizturīgākais no mums, airējot visilgāk. Maksam ir tāda miesa, ko var apskaust. Lai iegūtu spēcīgu sitienu, viņam nav jāpieliek lielas pūles. Bet "mātes slinkums", kā viņš viņu sauc, ne vienmēr ļauj izpausties 100%. Mēs visi trīs veidojam labu trio: viena rinda un čīkst ar airu slēdzenēm. Otrais stūrē un dod komandas: rinda, taban, suši airi. Trešais guļ un ir dzirdama tikai šņaukšana. Tā mēs ejam.

Brokastīs gatavojam auzu pārslas. Mēs dzeram kafiju. Mēs ejam lēnām. Mēs runājam par dažādām tēmām. Galveno vietu mūsu sarunās ieņem vēsture un kulinārija. Tā ir visa RVS specifika un viņš mūs ar prieku apgaismo. Tas parasti notiek vai nu kustībā laivā, vai arī tiek izmantots kā stāsts pirms gulētiešanas. Nevarētu teikt, ka mēs ar Maksu vienmēr klusējām. Makss vienmēr visu aktīvi apspriež. Un tas dažreiz viņam traucē airējot. Zinātnieku strīdi uz kuģa ir ierasta parādība. Es katru dienu veicu apkalpes iepazīšanos ar vietējiem apskates objektiem un lasu lekciju par šo tēmu. Bet runa ir runa, un ir laiks sakravāt mantas un peldēt. Pirmās brauciena dienas garuma ziņā nebija priekšzīmīgas. Acīmredzot maršrutā jādodas agrāk un vairāk laika jāpavada ceļā. Es iešu airēt. Vietas apkārt ir skaistas - pārsvarā priežu meži.

Sasniedzam Bolas ciemu. Lohovo. Tur krastā sēž viens sūcējs ar makšķeri. Piepeldējam pie viņa un prasām - cik pulkstens ir 9 vai stunda. Un viņš mums atbildēja: "Jā, kaut kur tā." Mēs pateicamies un dodamies tālāk, it kā nekas nebūtu noticis.

Mal.Lokhovo ciems ir zvejas bāze. Makšķerēt šeit var tikai ar atļaujām. Mūs ļoti ieinteresēja prāmju šķērsošana. Prāmis izskatās kā parasts sasmalcināts plosts. To velk ar īpašām svirām formā Angļu vēstule F. Ne mazāk interesanti ir augstie kāpņu tiltiņi, kas gar augsto krastu paceļas no ūdens līdz 30 metriem.

Ieslēgts tūristu karte rāda nelielu kanālu no Lokhovo ezera līdz Volgo ezeram2. Mēs ejam cauri 1,5-2 stundas, un mēs nevaram tikt cauri. Faktiskais attālums ir daudz lielāks nekā kartē. Krasti ir tuvu viens otram. Daudz makšķernieku. Arī mēs esam kārdināti un ļaujam māneklim sekot laivai. RVS pasmejas par Maksa makšķerēšanas īpašībām. Viņš sola vairs nemakšķerēt. Dodamies uz Volgo2. Labajā pusē ir augsti gleznaini krasti. Priekšā ir Volgas ciems. Šeit ir diezgan daudz jaunu māju - maskaviešu vasaras rezidences. Pludmale ir diezgan tīra. Es izrunāju tagad pazīstamo frāzi "Es palieku". Parādās mērens vējš, kas pamazām atsvaidzina un kļūst diezgan stiprs. Uzliekam buras kā tauriņš un lidojam. Beidzot lidojam. Es piedzīvoju sajūsmu. Gar krastiem ir diezgan daudz moderni aprīkotu bāzu. Ezeru griež ar skrejriteņiem un ūdens motocikliem. Kāds mēģina apgūt vindsērfingu. Ezers manāmi platāks par iepriekšējiem. Tūlīt ir telpas sajūta. No aizmugures bundžas apakšas izņemam iepakojumu ar izkaltušām raudām. Viņa neļauj mums garlaikoties. Uzkodas mazliet. Pēc pāris stundām sasniedzam apm. Baltais pļavs. Nolemjam atvilkt elpu un uzvārīt tēju. Uz salas ir atpūtnieki. Iepazīstieties ar vecu pāri. Vīrietis izrādās pasniedzējs Maskavas universitātē. Viņš jau 20 gadus šeit ierodas katru vasaru un ved līdzi studentus. Iekļuvu dažādās nepatikšanās un pat vienreiz vētrā apgāzos uz laivas. Mēs runājam par sevi, par ekspedīciju. Viesmīlīgie salas iedzīvotāji ir pārsteigti, kā nolēmām bez burāšanas pieredzes tik tālu nobraukt ar improvizētu laivu un tādā vējā pat doties ezera vidū. Viņi mūs pacienā ar tēju. Mūs brīdina nepirkt pienu vietējos ciemos. Tas ir sava veida inficēts.

Sala ir ļoti skaista. Tas ir klāts ar bērzu. Sala stiepjas pāri ezeram un izlaiž garas bizes pret saviem krastiem tā, ka rezultātā augsts līmenisūdens no lietus no ūdens 150 metru attālumā no piekrastes līnija koku galotnes turas ārā. Bija diezgan amizanti kuģot ar laivu starp bērziem. Pēc sarunas mums radās nelielas bažas par tālākas burāšanas riskantību tādā vējā. Bet mēs esam apņēmīgi, gandrīz izmisuši biedri. Turklāt mums ir jāpanāk grafiks. Nolemjam bez kavēšanās doties tālāk. Tā nu, atvadoties no jaunajiem draugiem, pacēlām buras un dodamies uz Seliščes ciemu. Drošības nolūkos nolemjam pieiet pie kreisā krasta, lai tādā gadījumā būtu iespēja izpeldēt. Mēs rūpīgi apsveram pārspīlēšanas procedūru.

Ezera krasts diezgan labi iekārtots, jūtams tuvums galvenais ceļš. Diezgan daudz amatieru atpūtnieku. Daudz privāto zonu. Viņi aizņem gleznainākos krastus. Būtībā tie ir diezgan labi ierakstīti apkārtējā ainavā: māja ir no apaļkokiem, ļoti skaisti uzbūvēta, uz fasādes vienmēr ir atvērts balkons. Mājas ir zemas. Papildu ēku nav. Ļoti tīrs un kluss (atšķirībā no kempingiem). Teritorija ir iežogota. Mēs apbrīnojam un nonākam pie kopīga secinājuma: "Labi, ka ir māja laukos." Tas ir labi arī tāpēc, ka zemei ​​ir saimnieks. Un jācer, ka viņš neiznīcinās mežu savā teritorijā, nepārkāps apkārtējās dabas skaistumu. Galu galā šīs tagad ir viņa mājas. Mums patika krastā izvietotais atpūtas centrs. Ļoti interesanta arhitektūra. Mēs pat piegājām tuvāk, lai apskatītu tradicionālo ķīniešu tējas namu.

Bet te mēs nonākam pie Seliščes. Priekšā, kā vajadzētu, ir automašīnu tilts un zemi vadi. Mums jātuvojas krastam un jānoņem masts. Pabraucam garām tiltam, nolemjam mastu nelikt - beišlotam priekšā. Tagad airējam divatā. Masts un izlice sadalīja kuģi divos nodalījumos, nav iespējams sēdēt kannas vidū. Krasti ir zemi un bez kokiem. Es nevēlos šeit pavadīt nakti. Tāpēc, neskatoties uz nogurumu, airējam uz priekšu, lai satiktu beišlotu. Kas tas ir, mēs vēl nezinām. Tāpēc domājam, kā mēs tai tiksim garām: tieši laivā vai tomēr būs jānes apkārt. Protams, labāk ir airēt, nevis vest kuģi sev. Turklāt mēs neesam pārliecināti, vai spēsim to nest tālu. Un mums joprojām ir lietas. Beišlots jau ir parādījies. Šī ir lielāka ēka, nekā mēs domājām. Mēs baidāmies no straujas strāvas un aprites. Nolemjam pieiet pie krasta un izvēlamies kādu no variantiem šķēršļa pārvarēšanai. Nolaižamies akmeņainā krastā. Pieceļamies pie dambja, pieejam pie hidrotehniskās būves un elsojam. Ūdens kritums ir aptuveni 5-6 metri. Aiz beišlotas Volga pārvēršas par īstu kalnu upi. Ūdens rūc, noraujot aizsprostu un ar troksni steidzoties lejā. Visa ūdens virsma ir putojoša - tās ir straumes, kas sitas pret akmeņiem. Mēs apzināmies, ka mūsu ceļojums būs interesantāks, grūtāks, bīstamāks. Būs vajadzīgs saskaņots enerģētisks darbs, lai tiktu galā ar straumi un neiekristu slazdā, kuras, spriežot pēc kūstošā ūdens, te ir diezgan daudz. Mēs izkraujam laivu, un mēs to trīs nesam bez papildu piepūles. Kamēr puiši nes mantas, uzstādu visu takelāžu, piesienu mastu un strēli gareniski pie korpusa, novietoju kravu, lai tā nepazustu, ja apgāztos. RVS zaudē pēdējos spēkus. Nepieciešama atpūta un ēdiens. Sakārtojam uzkodu. Mūsu rīcībā ir konservi, cepumi, termosā pildīta tēja, kondensētā piena bundža un saldumi. Bez nožēlas norijam kalorijas, tās mums tagad noderēs. Mazā aizā pulcējās daudz makšķernieku. Galvenokārt ķer asari, diezgan mazus. Bet acīmredzot šīm vietām tā ir arī zivs. Ēdiens atjauno mūsu spēkus. Kļūst vēls, tāpēc jākustas žiperīgi. Mēs pabeidzam pēdējos sagatavošanās darbus. Vienlaicīgi lecam laivā un, straumes paķerti, strauji steidzamies lejā. RVS uz stūres, mēģinot iet pa krācēm, tāpēc akmeņu vajadzētu būt mazāk. Mēs airējam no visa spēka, lai būtu savs paātrinājums. Krasti joprojām zemi, alksni, nokareni. Attēls strauji mainās. Krasts aug augstumā, priekšā jau redzamas sarkanīgas, kailas klintis. No augšas pakalni ir pārklāti ar blīvu priežu mežs. Vietas ir pasakaini gleznainas un nereālas. Upe iegriež šauru plaisu Valdai kalnos. Līkumi, stiepjas, krasti krīt no 50-70 metru augstuma. Tas vairāk atgādina Altaja taigas upes. Bet Volga ir līdzena upe. Vai mēs, stepju iedzīvotāji, varētu sagaidīt ko tādu šeit ieraudzīt.

Kļūst tumšs. Priekšā pagriežas upe, ļoti augsts, gleznains krasts. Mēs nolemjam mēģināt tikt pie viņa. Lai to izdarītu, jāpaātrina, jāšķērso krāces, jāapgriežas pretējā virzienā un jāairē krastā. To izdarīt bez pieredzes ir diezgan grūti. Kādam ir jāpārņem parāde. Šī loma ir jāpilda stūrmanim. RVS meklē ērtu krastu nosēšanās vietai. Es uzņemos visu iniciatīvu. Viss tiks izlemts dažu sekunžu laikā. Ja nebūs laika izgrābt, tas nojauks, būs jāgaida jauna, ērta stāvvieta. Mēs izklājamies, un veiksme mūs pavada. Labākā vieta grūti atrast bivaku. Visapkārt ir īsts mežs. Kaut kur lejā dārd upe. Un odu nav daudz. Bet mēs atrodam sēnes. Makss mēģina pievilināt zivis ar tārpiem. Bet viņa joprojām pagriež degunu. Vakariņu gatavošana - kāpostu zupa no nātrēm. Mēs ēdam daudz saldumu. Taču nogurums liek par sevi manīt. Pārgājienu pa mežu atliekam uz rītdienu.

13. jūlijs, svētdiena
Diplomdarbs: " Pētera I baznīca"
Maršruts: Lielā Volgas ciems - Seļišarovas pilsēta - Bolshoy Kosha ciems - Eltsi - 42 km

Apraksts:
Mēs necēlāmies agri. Mākoņains rīts. RVS jau ir izveidojis ugunskuru un gatavo rīta kafiju. Kafijas ar cukuru dzeršana no rītiem pie mums jau kļuvusi par ieradumu, kas man mājās nekad nebija. Brokastīs - tradicionālais Hercules. Pirms brokastīm pastaigājamies mežā. Mežs ir pārsteidzošs. Augstas priedes. Mīkstā sūnu odere atsperas zem kājām un apūdeņo kedas ar rīta mitrumu. Tādā mitrumā sēnēm ir vienkārši debesu apstākļi. Viņu šeit nav daudz. Būtībā - russula. Gandrīz visa zeme ir klāta ar melleņu krūmiem. Ogu vēl nav. Mežs tiek cirsts ar grāvjiem - acīmredzot tā mežniecība cīnās ar ugunsgrēkiem. Diezgan daudz Otrā pasaules kara ierakumu saglabājies. Ir augsti skudru pūzni. Pastaiga mūs iedvesmoja runāt. Mēs izceļam dažādus jautājumus. Pēc ilgām debatēm secinām, ka dzīve ir skaista un jāpeld tālāk. Īpaši patīkamas ir burāšanas gaidas - pēc stāvošajiem ezeriem, tagad dosimies ar divreiz straujāku straumi. Es ceru nokļūt Rževā. Pirms viņa pēc maniem aprēķiniem - 70 km.

Rīta sapulcēs noteicām pienākumu sadali. Izmazgāju laivu, uzstādu visu takelāžu. Makss un RVS nes mantas, es tās izlieku laivā. Tad izkraujam paši un labu ceļojumu! Tuvākais punkts ir Selizharovo. 15 km distanci pieveicam 40 minūtēs, krastos satiekam diezgan daudz makšķernieku. Pašā Seļišarovā krastā ir daudz sieviešu. Viss mazgāts, paklāji mazgāti. Jautājam, cik daudz laika. Viņi mums atbild pulksten 12.30 – tātad varētu arī nejautāt. Visa mūsu ceļojuma laikā visi mums atbild vienu un to pašu – 12.30. Pietauvojamies pie tilta. Braucam ar RVS uz pārtikas veikaliem. Pilsēta ir maza. Pārtikas preču tirgus svētdienās ir slēgts. Garderobe strādā tikai piektdienās. Arī pasta nodaļā sestdien un svētdien ir brīvdiena. Bet ir tūristu veikals. Vēlos vērst jūsu uzmanību uz to, ka velosipēdi Tveras reģionā ir ļoti populāri. Pat vecmāmiņas izmanto šo transportlīdzekli.

Mēs ejam tālāk. Seļišarovas priekšpilsētā kādam vietējam iedzīvotājam lūdzam nosaukumu baznīcai, kas redzama augstajā krastā. Viņa mums atbild: "Kā es varu zināt. Šķiet, ka tā ir Pētera I baznīca." Iedomājies. Šeit jūs varat ekskursijas maršruts bruģēt. Virs upes karājas liels skaits elektropārvades līniju. Braucam garām ciemiem. Tālāk līdz pašam Khvorostovo ciemam ir pilnīgi savvaļas vietas. Skaista daba: augsti krasti, priežu meži, bērzu birzis, straujas upes, daudzkrāsaini zālāji, kas piepilda gaisu ar reibinošiem zāļu aromātiem, daudzas straumes. Pie krastiem ir ērtas autostāvvietas. Daudz atpūtnieku. Nemanāmi paejam garām Bolas ciemam. kat. Tālāk - Rogas ciems. Ciemos gar krastiem lielā skaitā Pellas laivas ir izkaisītas. Gandrīz visas ar salauztām bundžām un spārniem. Atsevišķos rajonos upes plūsma palēninās. Bet pārsvarā ļoti ātri. Mēs to izmantojam kā attaisnojumu, lai krāptos – mazāk pavadiet laiku runājot un airējot. Bet velti. Mums vienmēr šķiet, ka Rževs jau ir ap šo pagriezienu. Vairākas reizes jau bijām nolēmuši, ka esam burājuši. Un viņš nav un nav. Bet mēs jau esam pagājuši 40 km no Seļišarovas. Skatāmies kartē – un pirms tam vēl 77 km. Ir jau ap 20.00. Sāk līt lietus. Nolemjam apstāties pie bivaka. Atrodam piemērotu vietu un atrodamies pasakaini skaistā gaišā priežu mežā. Visā mūsu maršrutā tas ir pārsteidzošs Skaistas vietas. Acs neapnīk tos apbrīnot. Jūs jūtat, kā viss iekšā atdzīvojas un atdzimst no apkārtējās dabas kontemplācijas.

14. jūlijs, pirmdiena
Diplomdarbs:Šeit ir jauns pavērsiens
Piedzīvojums: Prāmja kabeļa pārvarēšana
Maršruts: Bolshoy Kosha ciems - Eltsy ciems - Sytkovo ciems - Gorki ciems - 45 km

Apraksts:
Diena bija diezgan saulaina. Straume kļuva manāmi vājāka, taču līdz Sytkovo ciema līkumam tā atkal atgriezās savos iepriekšējos ātrumos, un tieši tur nācās piedzīvot vēl vienu piedzīvojumu. D. Sytkovo atradās augstā krastā. Ļoti cerējām ciemā dabūt pienu un krējumu, mainot pret kaltētu voblām, kuru mums vēl bija diezgan daudz. Vēl 2-3 km pirms ciemata pamanījām diezgan augstu baznīcu kalnā. Sievietes makšķerēja krastā. Mēs piepeldējām pie viņiem, pārliecinājāmies, ka tā ir Sitkovo, un pietauvojāmies smilšains krasts. RVS brīvprātīgi pieteicās palikt laivā. Mēs laimīgi uzkāpām krastā un devāmies augšā uz ciematu. Ciemats sastāvēja no 5 mājām. Iedzīvotājiem piena nebija, bet viņi mums parādīja māju tuvējā ciematā, kur saimniece turēja govis un nodarbojās ar piena produktu tirdzniecību. Mēs sākām doties uz baznīcu. Tai tuvu nāca iedzīvotāju pagalmi. Mums bija jāiet tiem cauri. Vienā no pagalmiem, tieši pie ieejas baznīcā, ganījās gobijs. Viņš atteicās pieņemt mūs kā savējos, acīmredzot nolēma, ka mēs iejaucamies viņa svētnīcā. Viņš izsauca kara saucienu, nolaida galvu un devās uz mums. Bet virve, ar kuru viņš bija piesiets, neļāva viņam īstenot savus plānus. Baznīca kara laikā smagi cieta. Brīnumainā kārtā noturējās ķieģeļu kupols, no kura bija saglabājusies tikai trešā daļa. Bet pār vārtiem karājās Svētā Nikolaja ikona, tāpēc nolēmām, ka tuvāko ciemu iedzīvotāji tomēr brauc uz šejieni svētkos. Misija pabeigta. Atpakaļ devāmies nevis pa taciņu, bet taisni lejā no kalna un tikām apdāvināti ar zemenēm. Paēduši, ierakstījuši RVS, devāmies lejā un devāmies burā. Mēs ar Maksu apsēdāmies uz airiem. RVS taksēja un baudīja sarkanas mazas, bet ļoti smaržīgas ogas. RVS devās uz māju, kur taisījāmies pirkt pienu. Pēkšņi tieši mūsu priekšā ir vadi. Stop! Atlaidīsimies! 2 metri! Bet nē, straume ir pārāk spēcīga. Tā ir virve! Rinda! Taban! Pagriezīsimies! Pusmetrs! Mūs pagrieza pāri upei. Šajā vietā ir traka straume. No visa spēka ieskrienam kabeli, tas aizķērās aiz spārna. Sākam apgāzties. Vienlaicīgi satveram kabeli, paceļam un metam sev pāri. Ejam tālāk. Dažas sekundes masu komas. Fu! Mums ir paveicies. Ja būtu ieskrējuši ar degunu, noteikti apgāztos. Airējam uz krastu. Maksam izdevās atrast saimnieku un samainīt zivis pret pienu. Viņi to ēd ar svētlaimi ar RVS. Viņu spēki tika atjaunoti, un mēs turpinājām ceļu.

15. jūlijs, otrdiena
Diplomdarbs: Kāda skaistule
Piedzīvojums: Vāciņš ir atpakaļ
Maršruts: D. Gorki - Rževa - 45 km

Apraksts:
Nakti pavadījām smukā interesanta vieta. Upe tikko bija pagājusi garām Novoaleksejevskoje ciemam, pagriezusies uz rietumiem un pēkšņi jauns līkums. No rietumiem Volgā ietek upe, bet gandrīz Volgas vidū - sala ar seklu. Un izrādījās, ka tā ir klusa atplūde, praktiski bez straumes. Piekraste nav tik augsta kā agrāk, klāta ar priežu mežu. Vakar vakarā visi bijām ļoti noguruši, tāpēc nespējām uztvert visu šarmu sev apkārt. Taču šorīt nolēmām nepalaist garām iespēju un pastaigāties pa mežu. Šauras takas mani ieveda dziļi mežā. Koki diezgan blīvi piepildīja kalnu. Augšā atradām zemnīcas. Un visas nogāzes bija aizaugušas ar mellenēm ar vienlaidu paklāju. Pat savācu un pacienāju savus biedrus. Starp citu, tradicionālā medicīna redzes uzlabošanai izmanto mellenes.

Dienas laikā nekas ārkārtējs nenotika. Visspilgtāko iespaidu atstāja auto tilts pāri Volgai iepretim Rževai. Nesošās metāla konstrukcijas to pacēla diezgan augstu, tāpēc pamanījām no tālienes. Upes platums bija aptuveni 200 metri. Mežs bija tuvu krastiem. Uz straujas upes un zaļo krastu fona tilts izskatījās ļoti kontrastējoši, un man pat šķita, ka tas harmoniski iekļaujas ainavā. Tas bija pirmais lielākais tilts mūsu ceļā, tas deva mums brīnišķīgu iespēju uzkāpt un nofotografēt apkārtni un upi panorāmas režīmā. Izmantojām šo iespēju un pie reizes izstiepām kājas, kas pamazām zaudēja staigāšanas prasmes. (Galu galā mūsu darbs ir mazkustīgs un jebkurš solis uz sāniem tiek uzskatīts par mēģinājumu aizbēgt no kuģa vai pat pārspēt). Skats no tilta bija burvīgs. Mūsu laiva no augšas izskatījās kā rotaļlieta, un tai bija diezgan pievilcīgs izskats. Mēs uzkāpām lejā un sākām ceļu. Tiklīdz mēs devāmies prom, uznāca vēja brāzma un Maksa vāciņš bija ūdenī. Mūsu ātrums bija daudz lielāks nekā slapjam vāciņam, attālums starp mums palielinājās. Bet Makss negribēja pazaudēt cepuri. Mēs pagriezāmies un gājām viņai pretī. Draugu uzmanību pilnībā absorbēja ūdensputnu cepure un viņi pat aizmirsa par nepieciešamību strādāt ar airiem un stūri. Vāciņš peldēja uz sāniem un ienira, iegremdējot mūs pārsteiguma un vilšanās stāvoklī. Maksa sejā pauda izmisums, taču to ātri nomainīja pazemība. Mēs atgriezāmies ceļā. Bet tad pēkšņi cepure atkal parādījās upes virspusē apmēram 30 metrus no mums. Šo iespēju nedrīkstēja palaist garām. Šoreiz izdevās parādīt visas savas burātāja prasmes, vāciņš tika paņemts uz klāja. Makss bija priecīgs. Apmierināti devāmies tālāk. Mūsu šodienas galamērķis ir Rževa. Tas joprojām ir pietiekami tālu no viņa. Tāpēc ir nepieciešams uzturēt ātru airēšanas tempu. Par laimi straume ir diezgan ātra.

Beidzot sasniedzam to loloto pagriezienu, aiz kura pa tālumā redzamajiem augstajiem mastiem mobilie sakari un televīzijas apraide uzmini Rževas pilsētu. Rževa ir pirmā lielākā pilsēta mūsu ceļā. Priekšpilsēta sastāv no vasarnīcām. Šādas saimniecības no ciematiem atšķiras ar blīvumu, daudzveidību, māju sakoptību un zemes gabalu plānojumu. Gar krastiem ir daudz peldētāju un makšķernieku. Ātri satumst. Visi ir diezgan noguruši. Meklēju labu vietu, kur novietot automašīnu. Protams, jūs nevēlaties pavadīt nakti pilsētā. Mēs jau esam pieraduši izvēlēties skaistākās, pasakainākās vietas bivakam. Tāpēc viena no alternatīvām bija apstāties pilsētas priekšā. Bet priekšpilsēta stiepās platā joslā gar labo krastu. Kreisajā pusē ir augsts, nikns krasts, nav arī ērtas vietas automašīnu novietošanai. Iebraucam pilsētā. Pilsētu uzreiz var atpazīt pēc neglītajām nomaļu māju aprisēm. Braucam garām ceļa tiltam. Kreisajā krastā atrodas atpūtas centri, zaļš parks. Kartē šī vieta tiek saukta par "Sosnovy Bor". Viņi nolaidās, bet neuzdrošinājās celties parkā. Pretējā krastā es atteicos celties. Tas ir stipri piegružots, un ainavas neiedvesmo. Braucam tālāk. Mēs ejam garām prāmju pāreja izstiepta kabeļa veidā. Labajā krastā aiz atpūtas centra ieraugām klaju vietu augstā krastā ar priedēm. Nevienam nebija spēka turpināt. Strīdi kļūst skarbi. Dodamies uz krastu. Izkraujam, gatavojam kafiju, ēdam iebiezināto pienu. Ir trešais vējš. Pietiek ar to tieši tik daudz, lai paceltu laivu pa stāvo taku. Mēs neuzdrošinājāmies to atstāt zemāk. Piecdesmit metri un mēs nokrītam netālu no laivas. Tikmēr vēl jāuzceļ telts, jāgatavo vakariņas un jāpielīmē airi, kas plīsa airu piestiprināšanas vietā, kas mūs pamatīgi nobiedēja. Pa diezgan šauru upi bez airiem iziet būs ļoti grūti un pat ar pastāvīgu pretvēju. Līmēju airus, savu laivu. Vakariņas bija brīnišķīgas. RVS mums nestāsta vēsturiskus gulētiešanas stāstus, un tas nav arī nepieciešams.