Floridā bāzētā firma cer atrast investorus savam unikālajam 10 miljardu dolāru lielajam projektam, 1,4 kilometrus garai peldošai pilsētai. Kuģim, kas saņēma nosaukumu "Brīvības kuģis" ("Brīvības kuģis"), vajadzētu būt lielākajam, ko jebkad ir uzbūvējusi cilvēce, un tam nav analogu. Tā ir izveidota, lai tā būtu pilnīgi autonoma vieta, kur dzīvot, dziedēt, strādāt, mācīties, atpūsties un izklaidēties.
Projektā ietilpst apartamenti, klubi, mākslas galerijas, parks, cirks, dīķi ar ūdenskritumiem, lieli jūras akvāriji un daudzas citas dažādas izklaides un atpūtas vietas uz "Brīvības kuģa" klāja. Tā būs lielākā beznodokļu tirdzniecības zona ar milzu iepirkšanās centrs. Kuģa virsbūve, kas sastāv no 25 klājiem, nodrošinās vietas bibliotēkām un skolām, sporta klubiem un fitnesa centriem, slimnīcām un medicīnas centriem, veikaliem un bankām, birojiem un vieglajai rūpniecībai.
Kā kruīza kuģis Freedom Ship nepārtraukti brauks pa to pašu maršrutu apkārt pasaulei, apmeklējot lielāko daļu piekrastes apgabalu visā pasaulē. Aprīkots uz tā Augšējais klājs skrejceļa josla un lidosta, lai sagaidītu un apkalpotu helikopterus un nelielas privātas lidmašīnas, kā arī savu jahtu, laivu un zemūdeņu floti, palīdzētu pasažieriem viegli šķērsot krastu vai uz to.
Saskaņā ar plānu pilsētas garums būs 1370 metri, maksimālais platums 229 metri, augstums 107 metri un ūdensizspaids aptuveni 2,5 miljoni tonnu. Tajā būs 100 000 cilvēku, tostarp 80 000 pasažieru un viesu, kā arī 20 000 apkalpes locekļu un pavadonis. Viesnīcas nodrošinās pastāvīgu izmitināšanu 10 000 cilvēku.
Izstrādātāji uzskata, ka visai autonomās peldošās pilsētas projekta idejai jābalstās uz četrām galvenajām sastāvdaļām. Pirmkārt, tā ir komercplatība ar nepieciešamo darba vietu skaitu, kas spēj apmierināt visu uz kuģa esošo iedzīvotāju vajadzības un intereses. Otrais ir atbilstošais transporta infrastruktūra nodrošināt ikdienas preču un cilvēku kustību. Trešā ir spēcīga visu līmeņu izglītības nozare ar augsti kvalificētiem speciālistiem. Visbeidzot, uz peldošās pilsētas ir jāorganizē veselības aprūpes sistēma ar pietiekamu skaitu medicīnas posteņu un klīniku. Ja Brīvības kuģa teritorija saņems šīs četras "atslēgas", pilsēta dzīvos un plauks, un biznesa un mājokļu vērtība tajā augs eksponenciāli.
Runājot par šādu bezprecedenta izmēru kuģa drošību, dizaineri apliecina, ka ar plakanu 1370 metrus garu un 229 metrus platu korpusu Freedom Ship būs nepārspējama stabilitāte vienmērīgai braukšanai skarbākajās jūrās. Kā papildu pasākumus paredzēts aprīkot ar ūdeni un gaisu korpusa iekšpusē aptuveni 600 izolētu un individuāli vadāmu sekciju.
Pabeidzot vairāku gadu projektēšanas fāzi, Brīvības kuģa komanda šobrīd cenšas atrast investorus, lai realizētu šo neparasto projektu. “Tas būs ļoti grūti kapitalizēt projekts, un pasaules ekonomika pēdējos gados nav īpaši interesējies par tādiem nepārbaudītiem progresīviem projektiem kā mūsējais,” sacīja Freedom Ship projektu vadītājs Rodžers M. Gūss. "[Bet] mēs esam redzējuši lielu interesi par projektu pēdējo sešu mēnešu laikā, un mēs ceram savākt 1 miljardu ASV dolāru, lai sāktu būvniecību." Projekta kopējās izmaksas tiek lēstas 10 miljardu ASV dolāru apmērā.
© Teksts: Egors Lanins, žurnāls ruYachts, 2014
© Foto avots: preses materiāli
Royal Caribbean kruīza kuģis Harmony of the Seas ir vienkārši pārsteidzošs. Tas vairāk izskatās pēc pilnīgas kūrortpilsēta nekā uz kruīza kuģa. Luksusa, ērtību un komforta ziņā tas pārspēj lielāko daļu piecu zvaigžņu viesnīcu.
Jauns kruīza kuģis Harmonija no jūras Dodieties savā pirmajā kruīzā 2017. gadā un piedāvājiet saviem viesiem unikālu pieredzi, kas vēl nekad nav bijusi. Saskaņā ar Royal Caribbean teikto, šī būs pilnīgi jauna kruīza pieredze. Līdz Harmonijai, lielākā daļa liels laineris bija "Allure of the Seas", kas tulkojumā nozīmē "Jūras šarms". 
Kruīza laineris Harmony of the Seas ir sadalīts septiņās dažādās zonās, kas ļaus viesiem baudīt dažāda veida atpūtu jebkurā diennakts laikā. Šeit varat braukt ar sērfošanas simulatoru Flowrider, uzkāpt virvē, pastaigāties pa centrālo parku, skatīties filmu 3D kinoteātrī vai izklaidēties pilnvērtīgā karnevālā. 
Kruīza kuģis Harmony of the Seas, kas spēj ērti uzņemt 6360 viesus un 2100 apkalpes locekļus, ir veidots kā pilnīga peldoša pilsēta. Jau tagad visas vietas pirmajos kruīzos ir rezervētas, jo pārāk daudz cilvēku vēlas novērtēt pilnu jaunā kuģa greznību. Pēc palaišanas laineris neapšaubāmi papildinās sarakstu ar visvairāk
Jūs varat ceļot ar dažādiem transporta līdzekļiem: pa sauszemi, ar gaisu un ar ūdeni. Katrs tūrists izvēlas to atpūtas virzienu, kas vislabāk atbilst viņa noskaņojumam un mērķiem. Ja jums patīk ūdens stihija, jums nav jūras slimības, tad jūs noteikti interesēs jūras kruīzs: šis neaizmirstamu pieredzi uz mūžu.
Skaists, fantastisks un lielākais laineris pasaulē mūsdienās ir jūras kruīza kuģis “Oasis of the Seas” 5 *, kas pirmo reizi tika nolaists 2009. gadā Somijā. Tas ir piecas reizes lielāks par Titāniku un izmaksāja 1,5 miljardus dolāru.
Lainera "Oasis of the Seas" izmēri
Izmēri: garums -361 m, platums -66 m, un visvairāk augstākais punkts kuģis līdz ūdens līmenim-72 m;
tilpums: 22 tūkstoši tonnu;
komanda: apmēram 2200 cilvēku;
ietilpība: līdz 5400 pasažieriem;
jauda: 3 skrūves kuģa apakšā, katras jauda ir 27 tūkstoši zirgspēku.
Līnijpārvadātāju infrastruktūra
Uz lainera "Oasis of the Seas" tiek radīti visi apstākļi ērtai atpūtai. Apkopes personāls ir gatavs piedāvāt drošāko, videi draudzīgāko, neaizmirstamas brīvdienasūdens stihijas apskāvienos. Lainera infrastruktūra ir tik daudzveidīga, ka vieglāk nosaukt to, kas te nav, nekā visu uzskaitīt. Atpūta uz kuģa "Oasis of the Seas" ir Lasvegasas drudžainās dzīves un Ņujorkas klusuma apvienojums.
Piemēram, vienā no promenādes klājiem var redzēt īstas ielas un pat Ņujorkas centrālā parka miniatūru, kurā aug dzīvi koki un citi zaļi eksotiski augi: aromāti ir ļoti burvīgi.
Un, ja vēlaties labi pavadīt vakaru, varat apmeklēt kafejnīcu vai restorānu, no kuriem uz kuģa ir vairāk nekā divi desmiti dažādu virtuvju. Tūristiem tas piedāvā: naktsklubi, diskotēku bērniem, fitnesa klubu, spa, solāriju un džakuzi, golfa klubu, akvaparku ar ūdens arēnu, slidotavu, 20 plašus peldbaseinus. Jūs varat vērot bezdibeņa jūras iemītniekus uz lainera īpašās stikla telpās.
Atpūtniekiem ir teātris, kas var uzņemt līdz 1300 skatītājiem. Šeit katru dienu dienā un naktī notiek iespaidīgas izrādes. Azartspēlēm ir kazino. Uz lainera jūs varat nodarboties ar savu iecienītāko sporta veidu. Tajā paredzēti: volejbola un basketbola laukumi, kāpšanas sienas, golfa laukums, boulings un dziļais baseins, bet bērniem īpašas atrakcijas un bērnudārzs.
Un, lai atpūtniekiem būtu ērti pārvietoties pa klājiem, visi kuģa infrastruktūras elementi ir aprīkoti ar interaktīviem informācijas ekrāniem. Ar šādām navigācijas ierīcēm jūs noteikti nepazudīsit.
Personāla darbs uz kuģa ir tik labi koordinēts, un katrs pasākums ir tik pārdomāts, ka katra diena šeit ir brīvdiena. Kruīzs ilgst 8 dienas, bet laiks skrien ļoti ātri, un jūras kruīza iespaidi paliek uz visiem laikiem.
Lainera kajītes
Atpūtnieku uzmanībai ir pieejamas 37 kajīšu cenu kategorijas. Lētākās kajītes ir standarta, un augstākā līmeņa akrobātika ir karaliski apartamenti ar klavierēm dzīvojamā istabā. Kopumā kuģim ir 16 klāji un 2704 dažādu kategoriju kajītes.
Laineris "Oasis of the Seas" nevar palikt nepamanīts: tas ir mūsdienu cilvēka vēlmju un zinātnes un tehnikas sasniegumu iemiesojums.
Liner Allure of the Seas un Victor
Jūras valdzinājums - "Jūras šarms"
Šodienas ceļojums, pareizāk sakot, kruīzs notiks uz viena no lielākajiem kuģiem pasaulē – lainera Allure of the Seas.
Mans brālēns Viktors turpina dalīties atmiņās par savu ceļojumu.
In un mēs jau esam pie viņa ciemos - viņš tur bija pagājušā gada septembrī diezgan reāli, bet mēs - virtuāli, pēc fotogrāfijām un viņa iepriekšējiem stāstiem. Turpināšu savu iepriekšējos rakstos aizsākto interviju.
Viktor, vai jūs iedomājāties Allure of the Seas lainera izmērus?
Tanyusha, mēs dzīvojam interneta laikmetā, un pirms lidojuma uz Ņujorku un pēc tam uz Maiami, protams, es savācu visu iespējamo informāciju par nākotnes kruīzu.
Es uzzināju, ka Allure of the Seas laineris mūsdienās tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem pasaulē kruīza kuģi. Tas ir par 5 centimetriem garāks nekā līdzīgs līdzinieks Oasis of the Seas un tikai par 2 centimetriem īsāks nekā Harmony of the Seas laineris, kas pēc tā uzbūvēts pavisam nesen, bet vēl nav palaists.
Tas paceļas 65 metrus virs jūras viļņiem, Allure of the Seas ir 360 metrus garš un 64 metrus plats. Tas ir kā trīs futbola laukumi pēc platības!
Pirmo reizi es redzēju abus kuģus vienlaikus - Oasis of the Seas unAllure of the Seas savā mītnes ostā netālu no Maiami (apmēram 45 km), Fortloderdeilā. No turienes sākās mūsu kruīzs.
Fortloderdeilas ostā
Man pat elpa aizrāvās! Ak, kādas skaistules! Izskatās kā divi dvīņi. Laineri tika būvēti kuģu būvētavās Aker Yards. Tas ir Somijā. Kuģi ir gandrīz jauni, nesen uzbūvēti. Allure of the Seas laineris tika laists klajā 2010. gada novembra beigās.
Kādas sajūtas pārdzīvoji, pirmo reizi savām acīm ieraugot šo kolosu, pa kuru bija jāceļo visas 8 dienas?
Jūs saprotat, redzēt laineri bildē ir viena lieta, un pavisam kas cits dzīvajā. Viņš mani vienkārši apbūra. Nav brīnums, ka nosaukums Allure of the Seas tiek tulkots kā "Jūras šarms". Iedomājieties peldošu pilsētu ar debesskrāpjiem kaut kur 22-23 stāvos. Saskaitīju 16 klājus, vēlāk uzzināju, ka pa tiem var staigāt 5400 pasažieri. Un visu šo kolosu apkalpo kuģa apkalpe 2384 cilvēku sastāvā.
Jūras valdzinājums, pakaļgals
Viņiem ir daudz darba, tikai 2704 kajītes, kā arī milzīgs skaits dažādu izklaides un atpūtas objektu un kompleksu. Ir teātris, akvateātris, slidotava, 4 peldbaseini, 10 kubli, džakuzi, karuseļi, SPA saloni. Ir nodrošināts pat mini golfa laukums, nemaz nerunājot par volejbola un basketbola laukumiem, kāpšanas sienām, skrejceliņiem un dažādiem trenažieriem.
Bet ko lai saka, ja uz paša kuģa ir trīs ielas: Centrālparks ar dzīviem kokiem un augiem ir galvenā iela.
Ir veikali, modes preču veikali un daudzi bāri. Tālāk 3 stāvu iela - ar restorāniem, kafejnīcām divos apakšējos stāvos un mājiņām trešajā.
Un arī bārs, kas maina savu atrašanās vietu, kaut kas līdzīgs liftam.
No fantāzijas pasaules.
Jūs to redzēsit tikai iekšā fantāzijas filmas. Es nerunāju par kazino, naktsklubiem un džeza klubiem! Vārdu sakot - visur šiks un šoks no visa, ko redzi!
Oho! Tātad, vai tur ir iespējams pazust vai apmaldīties?
Var, bet daudzi ņem speciālas iPhone identifikācijas aproces, tās īpaši iecienījuši vecāki ar bērniem.
Bērniem ir plašums - ir rotaļu istabas, kur viņi var spēlēt dažādas profesijas, kaut kas līdzīgs tam, par kuru jūs runājāt, kad bijāt Dubaijā. visādi rotaļu laukumi, bērnu teātris, tīņu diskotēkas, laboratorija ar zinātniskiem eksperimentiem – kur bērni izprot pasaules noslēpumus.
Bet pats galvenais, ka uz kuģa staigā populāru multfilmu varoņi: Šreks, Kung Fu Pandas un Madagaskara. Bērni sajūsmā čīkst, nejauši satikuši viņus.
multfilmu varoņi
Vai jutāt sitienu un kā to izturējāt.
Kuģis ir tik liels, ka nav absolūti nekādas pitching! Tā svars vai pareizāk sakot, tā darba tilpums ir 226 tūkstoši tonnu, un visu dīzeļdegvielas rūpnīcu jauda ir 132 tūkstoši zirgspēku. Tas ir kaut kur līdzīgs 500 Toyota Land Cruiser 200 SUV! Jūs zināt, cik spēcīgai ir jābūt vētrai, lai to satricinātu.
Un kā klājas ar apkalpošanu līnijā, vai tika ievērota pasažieru drošība?
Serviss visaugstākajā līmenī. Mūsu kajītē ir stjuarts vai kā viņu tur sauc, katru dienu viņš no dvieļiem veidoja smieklīgus putnus.
Salonā dvielis var pakārt šādi
Un uz gultas - viņš atstāja smieklīgus mazus dzīvniekus.
Vai jūs satikāt ziloni?
Viņš bija ļoti izpalīdzīgs un uzmanīgs, tāpat kā visa lainera apkalpe.
Pasažieru drošība tika ļoti rūpīgi uzraudzīta, jo starp tik milzīgu tūristu skaitu dažkārt bija "akrobāti", kuri bārā paņēma mazliet par daudz vai pārkarsuši saulē. Bet, jāatzīmē, ka kopumā publika bija cienījama.
Godājamā publika uz kuģa
Viktor, uz lainera kuģoja ne tikai tie, kuri uzvarēja kaut kādā konkursā un kuru izdevumus apmaksāja apdrošināšanas kompānija. Bija tikai tūristi. Vai jūs zināt, cik viņiem aptuveni izmaksāja kruīzs ar šo kuģi?
Kaut kā, ejot pa klāju, iekļuvu sarunā ar pāris pensionāriem, kuri runā krieviski. Viņi nāk no Savienības, bet jau sen dzīvo Amerikā. Viņi stāstīja, ka par kruīzu samaksājuši nedaudz vairāk kā 4 tūkstošus dolāru.
Tiesa, var būt lētāk, vai arī dārgāk – viss atkarīgs no izvēlēto kajīšu klases.
Labajā pusē kajītes, kreisajā pusē kajītes
Viņiem bija kajīte ar skatu uz okeānu. Interjera kajītes maksā ievērojami mazāk. Jāpatur prātā, ka septembrī un aprīlī cenas ir zemākas nekā citos gadalaikos. Un lielajos svētkos: Jaunais gads, 8. marts - cenas gandrīz divas reizes.
Kā jūs pabaroja, kas jūs pārsteidza?
Ēdiens bija ļoti garšīgs. Viņi piedāvāja vairākus ēdienus, no kuriem izvēlēties. Bija gan jūras veltes, gan gaļas ēdieni, un dažāda veida pastas. Un augļi ir tādi, ka daudzus es iepriekš neesmu ēdis, neesmu redzējis un neesmu par tiem dzirdējis.
Haiti, Haiti. Uz kuģa esam labi paēduši
Vai tev nebija tādas sajūtas luksusa laineris vai var atkārtot Titānika likteni, kas savulaik bija arī lielākais laineris pasaulē?
Tas man pat prātā neienāca! Laineris ir tik uzticams, jo to būvējuši augstākā līmeņa profesionāļi, un sānos karājās pietiekami daudz glābšanas laivu. 🙂
Hm, kā rāda vēsture, šķirstu izgatavoja amatieris, bet Titāniku – profesionāļi. . Ko tu uz to saki?
Dzīvē mēdz būt dažādi, bet meistara darbs nez kāpēc vienmēr izskatās labāk. Patīk vai nepatīk, bet zābakus labāk šuj kurpnieks. 🙂
No fotogrāfijām redzu, ka jūs negājāt garām kazino. Vai jums nav bail zaudēt?
Nu es esmu pozitīvs cilvēks, tu pats to teici. 🙂 Tāpēc es domāju pozitīvi, tāpēc es uzvarēju. Tiesa, summa bija diezgan maza, vairāk neriskēju. Kazino galvenais ir apstāties laikā. Bija vienkārši interesanti redzēt pašu spēles procesu, piedalīties tajā, sajust atmosfēru, kurā spēlētājs piedzīvo adrenalīnu. Jūs neredzat šādu kazino ļoti bieži.
Kurp devās jūsu peldošais pilsētas laineris?
Mēs devāmies uz Haiti un tad uz Jamaiku. Tālāk ceļš veda uz Meksiku ar pieturu Kosumelas ostā.
Īsta peldoša pilsēta!
Pirms neilga laika lielākais kuģis cilvēces vēsturē Harmony of the Seas piederēja kruīzu kompānija Royal Caribbean International. Kuģa celtniecība ilga divarpus gadus. Pāris dienas vēlāk Harmony of the Seas ieradās Sauthemptonā, Anglijā, no turienes savā pirmajā ceļojumā uz Roterdamu.
"Harmony ...", tāpat kā citi kompānijas kuģi (to visu nosaukumos ir prefikss "... seas"), kuģos zem Bahamu karoga un tiem būs Nasau mītnes osta. Kuģis atradīsies Barselonā.
Daudz lielāks par Titāniku
"Harmony ..." izmēri ir pārsteidzoši: 362 metri garš (garāks Eifeļa tornis), 18 klāji, tilpums - virs 200 tūkstošiem tonnu! Būdams simts metrus garāks par bēdīgi slaveno Titāniku, tas gandrīz piecas reizes pārsniedz tā tilpumu.
Pilsēta pie jūras
Kuģis var uzņemt līdz 9 tūkstošiem pasažieru un apkalpes locekļu, īsta peldoša pilsēta! Ir pat helikopteru laukums.
Lielāks par jebkuru kuģi jebkad jūrā
Okeāna briesmoņa izmēri ir pārsteidzoši pat tad, ja salīdzina ar iepriekšējās paaudzes jūras rekordistiem - tās pašas kompānijas Quantum klases kuģiem.
Gatavošanās lielajam peldējumam
Pāris dienas pēc kuģu būvētavas pamešanas Sannazairā kuģis sasniedza Sauthemptonas kūrortu. Pēc dažu regulēšanas darbu veikšanas kuģis tika nodots normālai darbībai.
Drošība
Ņemot vērā vairāk nekā simts gadu pieredzi jūras kruīzos un it īpaši Costa Concordia bēdīgo likteni 2012. gadā, laineris ir nogādāts maksimālās gatavības stāvoklī incidentiem. Apkalpe tiek rūpīgi atlasīta, regulāri notiek vingrinājumi, vietu skaits glābšanas ekipējumā pārsniedz cilvēku skaitu uz klāja.
Apkalpe
Kuģa pirmā apkalpe būs 2100 cilvēku no 77 dažādām valstīm.
Pasažieri
"Harmony of the Seas" uzņems līdz 6780 pasažieriem. Neskatoties uz respektablu, kuģis ir paredzēts pasažieriem dažādi ienākumi, īpašnieks uzņēmums piedāvā ļoti pieņemamas cenas kruīziem, ir vairāki reklāmas piedāvājumi. Vairāk nekā 60% laineru viesu uz Royal Caribbean International kuģiem iekāpj ne pirmo reizi.
Izklaide katrai gaumei
Tāpat kā citos kruīza kuģos, arī "Harmony of the Seas" uz klāja ir visas iespējamās tūristu izklaides iespējas. Uz kuģa būs piecu zvaigžņu restorāni, kazino, teātris, slidotava un daudz kas cits. Derēs pat kapela ar katoļu priesteri.
peldošais parks
Bet pat ar to nepietika: uz kuģa tika izveidots īsts parks futbola laukuma lielumā! Papildus 52 kokiem un 48 vīnogulājiem tajā būs vairāk nekā 10 000 augu.
Cena
Kuģa būvniecības izmaksas pārsniedza vienu miljardu dolāru, taču, kā liecina kruīzu biznesa pieredze, šīs investīcijas atmaksāsies, un pēc dažiem gadiem kruīza laineris sāks gūt ienākumus.
Veiksmi!
Pēc četru dienu izmēģinājuma kruīza kuģis tiks pārvietots uz Vidusjūras rietumu daļu un dažādos maršrutos lidos uz Spānijas, Itālijas un Francijas kūrortiem.
Novēlam Harmony of the Seas mierīgu vēju!
