Krievu navigatori kopā ar eiropiešiem ir slavenākie pionieri, kas atklāja jaunus kontinentus, kalnu grēdas un plašas ūdens teritorijas.

Viņi kļuva par nozīmīgu ģeogrāfisku objektu atklājējiem, spēra pirmos soļus grūti sasniedzamu teritoriju attīstībā un apceļoja pasauli. Tātad, kas viņi ir - jūru iekarotāji, un par ko tieši pasaule uzzināja, pateicoties viņiem?

Afanasijs Ņikitins - pats pirmais krievu ceļotājs

Afanasijs Ņikitins pamatoti tiek uzskatīts par pirmo krievu ceļotāju, kuram izdevās apmeklēt Indiju un Persiju (1468-1474, saskaņā ar citiem avotiem 1466-1472). Atceļā viņš apmeklēja Somāliju, Turciju, Maskatu. Pamatojoties uz saviem ceļojumiem, Athanasius sastādīja piezīmes "Ceļojums viņpus trim jūrām", kas kļuva par populāriem un unikāliem vēsturiskiem un literāriem palīglīdzekļiem. Šie ieraksti kļuva par pirmo grāmatu Krievijas vēsturē, kas veidota nevis stāsta par svētceļojumu formātā, bet gan aprakstot teritoriju politiskās, ekonomiskās un kultūras iezīmes.

Afanasijs Ņikitins

Viņš spēja pierādīt, ka pat būdams nabadzīgas zemnieku ģimenes loceklis, var kļūt par slavenu pētnieku un ceļotāju. Viņa vārdā nosauktas ielas, uzbērumi vairākās Krievijas pilsētās, motorkuģis, pasažieru vilciens un lidmašīna.

Mēs iesakām lasīt

Semjons Dežņevs, kurš nodibināja Anadiras cietumu

Kazaku virsaitis Semjons Dežņevs bija Arktikas navigators, kurš kļuva par vairāku ģeogrāfisku objektu atklājēju. Lai kur Semjons Ivanovičs kalpoja, visur viņš centās pētīt jauno un iepriekš nezināmo. Viņš pat spēja šķērsot Austrumsibīrijas jūru ar pagaidu koču, dodoties no Indigirkas uz Alazeju.

1643. gadā kā daļa no pētnieku vienības Semjons Ivanovičs atklāja Kolimu, kur kopā ar domubiedriem nodibināja Srednekolimskas pilsētu. Gadu vēlāk Semjons Dežņevs turpināja savu ekspedīciju, pastaigājās pa Beringa šaurumu (kuram vēl nebija šāda nosaukuma) un atklāja kontinentālās daļas vistālāko austrumu punktu, vēlāk nosauktu par Dežņeva ragu. Viņa vārdu nes arī sala, pussala, līcis, ciems.

Semjons Dežņevs

1648. gadā Dežņevs atkal devās ceļā. Viņa kuģis tika avarēts ūdeņos, kas atrodas Anadiras upes dienvidu daļā. Sasnieguši slēpes, jūrnieki devās augšup pa upi un palika tur pa ziemu. Pēc tam šī vieta parādījās ģeogrāfiskajās kartēs un tika saukta par Anadiras cietumu. Ekspedīcijas rezultātā ceļotājs varēja veikt detalizētus aprakstus, sastādīt šo vietu karti.

Vituss Jonasens Bērings, kurš organizēja ekspedīcijas uz Kamčatku

Divas Kamčatkas ekspedīcijas jūras atklājumu vēsturē ierakstīja Vitusa Bēringa un viņa līdzgaitnieka Alekseja Čirikova vārdus. Pirmajā braucienā navigatori veica izpēti un varēja papildināt ģeogrāfisko atlantu ar objektiem, kas atrodas Ziemeļaustrumāzijā un Kamčatkas Klusā okeāna piekrastē.

Kamčatkas un Ozernijas pussalu, Kamčatskas līču, Krestas, Karaginskas līču, Diriģences līča, Svētā Lorenca salas atklāšana ir arī Bēringa un Čirikova nopelns. Tajā pašā laikā tika atrasts un aprakstīts vēl viens jūras šaurums, kas vēlāk kļuva pazīstams kā Beringa šaurums.

Vituss Bērings

Otro ekspedīciju viņi veica, lai atrastu ceļu uz Ziemeļameriku un izpētītu Klusā okeāna salas. Šajā ceļojumā Bērings un Čirikovs nodibināja Pētera un Pāvila cietumu. Tā ieguva savu nosaukumu no viņu kuģu apvienotajiem nosaukumiem ("Svētais Pēteris" un "Svētais Pāvils"), un vēlāk kļuva par Petropavlovskas-Kamčatskas pilsētu.

Tuvojoties Amerikas krastiem, domubiedru kuģi zaudēja viens otru no redzesloka, ietekmēja stipra migla. Bēringa kontrolētais "Svētais Pēteris" aizkuģoja uz Amerikas rietumkrastu, taču atceļā nokļuva stiprā vētrā – kuģis tika uzmests uz salas. Tajā pagāja pēdējās Vitusa Bēringa dzīves minūtes, un sala vēlāk sāka nest viņa vārdu. Čirikovs ar savu kuģi sasniedza arī Ameriku, taču savu ceļojumu veiksmīgi pabeidza, atceļā atrodot vairākas Aleutu grēdas salas.

Haritons un Dmitrijs Laptevi un viņu “nosauktā” jūra

Brālēni Haritons un Dmitrijs Laptevi bija Vitusa Beringa domubiedri un palīgi. Tieši viņš iecēla Dmitriju par Irkutskas kuģa komandieri, un Haritons vadīja savu divvietīgo laivu Jakutsku. Viņi piedalījās Lielajā Ziemeļu ekspedīcijā, kuras mērķis bija izpētīt un precīzi aprakstīt un kartēt Krievijas okeāna krastus no Jugorska Šara līdz Kamčatkai.

Katrs no brāļiem sniedza nozīmīgu ieguldījumu jaunu teritoriju attīstībā. Dmitrijs kļuva par pirmo navigatoru, kurš apsekojis krastu no Ļenas grīvas līdz Kolimas grīvai. Viņš izveidoja detalizētas šo vietu kartes, pamatojoties uz matemātiskiem aprēķiniem un astronomiskiem datiem.

Haritons un Dmitrijs Laptevi

Haritons Laptevs un viņa domubiedri veica pētījumus Sibīrijas piekrastes tālākajā ziemeļu daļā. Tieši viņš noteica milzīgās Taimiras pussalas izmērus un formu - viņš apsekoja tās austrumu piekrasti, un varēja noteikt precīzas piekrastes salu koordinātas. Ekspedīcija norisinājās sarežģītos apstākļos – liels ledus daudzums, sniegputenis, skorbuts, ledus gūstā – Haritona Lapteva komandai nācās daudz pārciest. Bet viņi turpināja iesākto darbu. Šajā ekspedīcijā Lapteva palīgs Čeļukins atklāja apmetni, kas vēlāk tika nosaukts viņa vārdā.

Atzīmējot laptevu lielo ieguldījumu jaunu teritoriju attīstībā, Krievijas Ģeogrāfijas biedrības biedri nolēma viņu vārdā nosaukt vienu no lielākajām jūrām Arktikā. Arī šaurums starp cietzemi un Lielo Ļjahovska salu ir nosaukts Dmitrija vārdā, bet Taimiras salas rietumu krasts ir nosaukts par Haritonu.

Krūzenšterns un Lisjanskis - pirmās krievu pasaules apceļošanas organizētāji

Ivans Kruzenšterns un Jurijs Lisjanskis ir pirmie krievu navigatori, kas apceļo pasauli. Viņu ekspedīcija ilga trīs gadus (sākās 1803. gadā un beidzās 1806. gadā). Viņi devās ceļā ar savām komandām uz diviem kuģiem, kuriem bija nosaukumi "Nadežda" un "Ņeva". Ceļotāji izgāja cauri Atlantijas okeānam, iegāja Klusā okeāna ūdeņos. Uz tiem jūrnieki kuģoja uz Kuriļu salām, Kamčatku un Sahalīnu.

Ivans Kruzenšterns Šis ceļojums ļāva mums savākt svarīgu informāciju. Pamatojoties uz navigatoru iegūtajiem datiem, tika sastādīta detalizēta Klusā okeāna karte. Vēl viens nozīmīgs pirmās Krievijas apkārtpasaules ekspedīcijas rezultāts bija iegūtie dati par Kuriļu un Kamčatkas floru un faunu, vietējiem iedzīvotājiem, viņu paražām un kultūras tradīcijām.

Ceļojuma laikā jūrnieki šķērsoja ekvatoru un, pēc jūrniecības tradīcijām, nevarēja atstāt šo notikumu bez labi zināma rituāla – Neptūna tērpā ģērbies jūrnieks sveicināja Krūzenšternu un jautāja, kāpēc viņa kuģis nonācis tur, kur nekad nav bijis Krievijas karogs. Uz ko viņš saņēma atbildi, ka viņi šeit ir tikai pašmāju zinātnes godam un attīstībai.

Vasilijs Golovnins - pirmais navigators, kurš tika izglābts no japāņu gūsta

Krievu navigators Vasilijs Golovņins vadīja divas ekspedīcijas apkārt pasaulei. 1806. gadā, būdams leitnanta pakāpē, viņš saņēma jaunu iecelšanu un kļuva par slūpas "Diānas" komandieri. Interesanti, ka šis ir vienīgais gadījums Krievijas flotes vēsturē, kad kuģa vadīšana tika uzticēta leitnantam.

Apkārtpasaules ekspedīcijas vadība izvirzīja mērķi izpētīt Klusā okeāna ziemeļu daļu, īpašu uzmanību pievēršot tai daļai, kas atrodas dzimtajā valstī. "Diānas" ceļš nebija viegls. Slūps pabrauca garām Tristanas da Kunjas salai, pabrauca garām Cerības ragam un iebrauca ostā, kas piederēja britiem. Šeit kuģi aizturēja varas iestādes. Briti informēja Golovņinu par kara sākšanos starp abām valstīm. Krievu kuģis netika pasludināts par notvertu, taču arī apkalpei netika ļauts atstāt līci. Pēc vairāk nekā gada pavadīšanas šajā amatā 1809. gada maija vidū Golovņina vadītā Diāna mēģināja aizbēgt, kas jūrniekiem izdevās veiksmīgi – kuģis ieradās Kamčatkā.

Vasilijs Golovins Nākamais svarīgais uzdevums, ko Golovņins saņēma 1811. gadā - viņam bija jāsagatavo Šantaras un Kuriļu salu, Tatāru jūras šauruma krastu apraksti. Ceļojuma laikā viņš tika apsūdzēts sakoku principu neievērošanā un vairāk nekā 2 gadus bija japāņu gūstā. Apkalpi bija iespējams izglābt no gūsta, tikai pateicoties viena no Krievijas flotes virsnieku un ietekmīga japāņu tirgotāja labajām attiecībām, kurš spēja pārliecināt savu valdību par krievu nekaitīgajiem nodomiem. Ir vērts atzīmēt, ka vēsturē neviens nekad agrāk nav atgriezies no japāņu gūsta.

1817.–1819. gadā Vasilijs Mihailovičs veica vēl vienu ceļojumu apkārt pasaulei ar speciāli šim nolūkam uzbūvētu Kamčatkas kuģi.

Tadeuss Belingshauzens un Mihails Lazarevs - Antarktīdas atklājēji

Otrā ranga kapteinis Tadejs Belingshauzens bija apņēmības pilns noskaidrot patiesību par sestā kontinenta eksistenci. 1819. gadā viņš devās atklātā jūrā, rūpīgi sagatavojis divus slāņus - Mirniju un Vostoku. Pēdējo komandēja viņa līdzstrādnieks Mihails Lazarevs. Pirmā Antarktikas ekspedīcija apkārt pasaulei izvirzīja sev citus uzdevumus. Papildus tam, ka tika atrasti neapgāžami fakti, kas apstiprina vai atspēko Antarktīdas esamību, ceļotāji gatavojās izpētīt trīs okeānu - Klusā okeāna, Atlantijas un Indijas - ūdeņus.

Tadeuss Bellingshauzens Šīs ekspedīcijas rezultāti pārspēja visas cerības. 751 dienas laikā, kad tas ilga, Belingshauzens un Lazarevs spēja veikt vairākus nozīmīgus ģeogrāfiskus atklājumus. Protams, svarīgākais no tiem ir Antarktīdas esamība, šis vēsturiskais notikums notika 1820. gada 28. janvārī. Tāpat ceļojuma laikā tika atrasti un kartēti aptuveni divi desmiti salu, izveidotas skices ar Antarktīdas skatiem, Antarktīdas faunas pārstāvju attēli.

Mihails Lazarevs

Interesanti, ka mēģinājumi atklāt Antarktīdu tika veikti vairāk nekā vienu reizi, taču neviens no tiem nebija veiksmīgs. Eiropas jūrasbraucēji uzskatīja, ka tā vai nu neeksistē, vai arī atrodas vietās, kuras vienkārši nevarēja sasniegt pa jūru. Bet krievu ceļotājiem bija pietiekami daudz neatlaidības un apņēmības, tāpēc Belingshauzena un Lazareva vārdi ir iekļauti pasaules lielāko navigatoru sarakstos.

Jakovs Saņņikovs

Jakovs Saņņikovs (ap 1780, Ustjaņska, Krievijas impērija - pēc 1811) - krievu tirgotājs no Jakutskas, arktiskās lapsas, mamuta ilkņu ieguvējs un Jaunās Sibīrijas salu pētnieks.
Pazīstams kā spoku salas "Sanņikova zeme" atklājējs, kuru viņš redzējis no Jaunās Sibīrijas salām. Viņš atklāja un aprakstīja Stolbovojas (1800) un Faddejevska (1805) salas.
1808.-1810.gadā piedalījies trimdā Rīgas zviedra M. M. Gedenstrema ekspedīcijā. 1810. gadā viņš šķērsoja Jaunās Sibīrijas salu, 1811. gadā apbrauca Faddejevskas salu.
Saņņikovs izteica viedokli par to, ka uz ziemeļiem no Jaunās Sibīrijas salām, jo ​​īpaši no Kotelnijas salas, pastāv plaša zeme, ko sauc par "Saņņikova zemi".

Pēc 1811. gada Jakova Saņņikova pēdas tiek zaudētas. Nav zināma ne tālākā nodarbošanās, ne nāves gads. 1935. gadā pilots Gracjanskis, kurš lidoja Ļenas upes lejtecē, netālu no Kjusjuras atklāja kapa pieminekli ar uzrakstu "Jakovs Saņņikovs". Viņa vārdā nosaukts jūras šaurums, pa kuru šodien iet Ziemeļu jūras ceļa posms. To 1773. gadā atklāja jakutu rūpnieks Ivans Ļahovs. Sākotnēji šaurums tika nosaukts pēc ekspedīcijas ārsta E.V. Tolja V.N. Katina-Yartseva F.A. Matisens. Pašreizējais nosaukums dots K.A. Vollosovičs savā kartē, un 1935. gadā to apstiprināja PSRS valdība.

Grigorijs Šeļihovs

Grigorijs Ivanovičs Šeļihovs (Šeļehovs; 1747, Rilska - 1795. gada 20. jūlijs, Irkutska) - krievu pētnieks, jūrasbraucējs, rūpnieks un tirgotājs no Šeļehovu dzimtas, no 1775. gada nodarbojas ar tirdzniecības kuģniecības sakārtošanu starp Kurilu un Aleutu salu grēdām. 1783.-1786.gadā viņš vadīja ekspedīciju uz Krievu Ameriku, kuras laikā tika dibinātas pirmās krievu apmetnes Ziemeļamerikā. Viņš organizēja vairākus tirdzniecības un zvejas uzņēmumus, tostarp Kamčatkā. Grigorijs Ivanovičs izpētīja jaunas zemes Krievijas impērijai, bija krievu-amerikāņu uzņēmuma iniciators. Ziemeļaustrumu kompānijas dibinātājs.

Līcis tika nosaukts viņa vārdā. Šelikhovas līcis (Kamčatkas apgabals, Krievija) atrodas starp Āzijas piekrasti un Kamčatkas pussalas pamatni. Attiecas uz Okhotskas jūras akvatoriju.

Ferdinands Vrangels

Vrangels sevi parādīja no labākās puses, un viņš, pārbaudīts sarežģītā apkārtceļā, ir norīkots vadīt ekspedīciju uz Sibīrijas galējiem ziemeļaustrumiem, uz Janas un Kolimas ietekām, lai kartētu Arktikas piekrasti. Okeāns līdz Beringa šaurumam un papildus pārbaudīt hipotēzi par neatklātas zemes esamību, kas savieno Āziju ar Ameriku.
Vrangels trīs gadus pavada ledū un tundrā ar saviem pavadoņiem, starp kuriem viņa galvenais palīgs bija Fjodors Matjuškins, liceja biedrs A.S. Puškins.
Kampaņu uz ziemeļiem starplaikā Vrangeļa un Matjuškina vadībā tika veikts plašā krasta topogrāfiskais uzmērījums, aptverot 35 garuma grādus. Nesen baltā plankuma teritorijā tika identificēti 115 astronomiskie punkti. Pirmo reizi tika veikti pētījumi par klimata ietekmi uz jūras ledus pastāvēšanu un attīstību, un Ņižņekolimskā tika organizēta pirmā meteoroloģiskā stacija šajā reģionā. Pateicoties šīs stacijas meteoroloģiskajiem novērojumiem, tika noskaidrots, ka Janas un Kolimas ietekā atrodas ziemeļu puslodes "aukstuma pols".
Ferdinands Vrangels detalizēti aprakstīja ekspedīciju un tās zinātniskos rezultātus grāmatā, kas pirmo reizi tika publicēta 1839. gadā un guva milzīgus panākumus. Slavenais zviedru polārpētnieks Ādolfs Ēriks Nordenskields to nosauca par "vienu no šedevriem starp rakstiem par Arktiku".

Ekspedīcija Čukotkas-Kolimas teritorijā nostādīja Vrangelu vienā līmenī ar lielākajiem skarbās Arktikas pētniekiem. Pēc tam, kļūstot par vienu no Krievijas Ģeogrāfijas biedrības dibinātājiem, viņš domāja par ekspedīcijas projektu uz Ziemeļpolu. Viņš ierosina doties uz polu ar kuģi, kuram vajadzētu ziemot pie Grenlandes ziemeļu krastiem, rudenī polārās ballītes maršrutā sagatavot pārtikas noliktavas, bet martā cilvēki doties tieši meridiāna virzienā desmit ragavas ar suņiem. Interesanti, ka 64 gadus vēlāk stabā iekļuvušā Roberta Pīrija sastādītais plāns sasniegt polu vissīkākajā detaļā atkārtoja veco Vrangela projektu. Vrangela vārdā nosaukta sala Ziemeļu Ledus okeānā, kalns un zemesrags Aļaskā, uzzinot par Aļaskas pārdošanu Krievijas valdībai 1867. gadā, Ferdinands Petrovičs uz to reaģēja ļoti negatīvi.

Prezentācijas apraksts atsevišķos slaidos:

1 slaids

Slaida apraksts:

2 slaids

Slaida apraksts:

Itāļu ceļotājs Marko Polo (1254-1324). 1271-75 ceļoja uz Ķīnu, kur dzīvoja apm. 17 gadi. 1292.–1295. gadā viņš pa jūru atgriezās Itālijā. No viņa vārdiem uzrakstītā “Grāmata” (1298) ir viens no pirmajiem Eiropas zināšanu avotiem par Centrālās un Austrumu valstīm. un Južs. Āzija.

3 slaids

Slaida apraksts:

Šis ir periods cilvēces vēsturē, kas aizsākās 15. gadsimtā un turpinājās līdz 17. gadsimtam, kurā eiropieši atklāja jaunas zemes un jūras ceļus uz Āfriku, Ameriku, Āziju un Okeāniju, meklējot jaunus tirdzniecības partnerus un preču avotus, kas atradās liels pieprasījums Eiropā. Vēsturnieki "Lielos atklājumus" parasti saista ar Portugāles un Spānijas ceļotāju novatoriskajiem tālsatiksmes jūras braucieniem, meklējot alternatīvus tirdzniecības ceļus uz "Indiju" zelta, sudraba un garšvielu iegūšanai.

4 slaids

Slaida apraksts:

Viņš bija pirmais patiesi pazīstamais ceļotājs, kurš šķērsoja Atlantijas okeānu un kuģoja pa Karību jūru. Viņš iezīmēja Dienvidamerikas kontinentālās daļas atklāšanas sākumu. Viņš atklāja visas Lielās Antiļas (Kuba, Haiti, Jamaika u.c.), Mazās Antiļas un apm. Trinidāda. Savā pirmajā ekspedīcijā viņš aprīkoja 3 kuģus: “Santa Maria”, “Pinta”, “Nina”. Kopumā Kolumbs veica 4 ceļojumus uz Ameriku. Par godu Kolumbam tiek nosaukti: Valsts Dienvidamerikā - Kolumbija Mount Cristobal Colon Kolumbijā. Kolumbijas apgabals ASV. Kolumbijas upe ASV un Kanādā. Pilsētas ASV Kolumbusā un Kolumbijā. Ielas Volgogradā un Astrahaņā, laukumi Ņujorkā un Zelenogadā. tievs Džons Vanderlīns. Kolumba nolaišanās Amerikā.

5 slaids

Slaida apraksts:

Kolumbu ar atrunām var saukt par Amerikas atklājēju. Pat viduslaikos Īslandes vikingi apmeklēja Ziemeļameriku, bet ārpus Skandināvijas par to nekas nebija zināms. Tieši Kolumba ekspedīcijas padarīja informāciju par Ameriku publiski pieejamu. Pirmā sala no Bahamu salām tika atklāta 1492. gada 12. oktobrī. Četru Kolumba ekspedīciju karte. Kastīlijas karaliene Izabella un Kolumbs Kolumba piemineklis Brēmerhavenā, Vācijā Santa Maria kuģa kopija.

6 slaids

Slaida apraksts:

Florences ceļotājs. Pastāv viedoklis, ka viņš saņēma šo segvārdu vai nosauca sevi par godu jau nosauktajam kontinentam. Kā navigators viņš 1499. gadā piedalījās ekspedīcijās uz jaunām zemēm, izmantojot Kolumba kartes, un deva tām nosaukumu Venecuēla - Mazā Venēcija, atklāja Amazones deltu un arī kartēja 22 objektus. 1500.-1504.gadā viņš veica vēl divus ceļojumus no Portugāles uz jaunā kontinenta zemēm. No 1505. gada viņš kalpoja par stūrmani Spānijas dienestā ceļojumos uz Indiju. Saskaņā ar leģendu, Kristofers Kolumbs līdz savu dienu beigām ticēja, ka ir atklājis jaunu maršrutu uz Indiju. Taču drīz vien izplatījās uzskats, ka atklāta nevis Indija, bet gan jauns kontinents. Viens no pirmajiem šīs versijas atbalstītājiem bija Amerigo Vespuči, kura vārdu ieguva jaunā pasaules daļa. Tiek uzskatīts, ka pašu terminu “jaunā pasaule” 1503. gadā varēja ierosināt tas pats Vespuči, taču šis viedoklis tiek apstrīdēts.

7 slaids

Slaida apraksts:

Piedalījies Kolumba otrās un trešās ekspedīcijas aprīkošanā, uzturējis ar viņu draudzīgas attiecības. Saskaņā ar viņa laikabiedru stāstiem, Amerigo bija ārkārtīgi godīgs, inteliģents un uzmanīgs cilvēks. Viņam bija rakstnieka talants, diezgan bieži pārspīlēts, runājot par jaunzemju dabu un cilvēkiem, bet nekad nerunājot par ekspedīciju vadītājiem un par jūsu lomu šajās ekspedīcijās. Par godu Amerigo Vespucci tika nosaukts: Trīsstāvu mācību fregate, kas tika palaists 1931. gada februārī Neapolē. Lidosta Itālijas pilsētā Florencē. Galvenā iela Limas pilsētā, Čīles galvaspilsētā. Tilts pārmests pāri Arno upei Itālijas pilsētā Florencē. Arno upes krastmalas posms Florencē. AMERIKUSS VESPUČIUS

8 slaids

Slaida apraksts:

Portugāļu jūrasbraucējs, pazīstams kā pirmais eiropietis, kurš veica jūras ceļojumu uz Indiju. 1497. gada 8. jūlijā no Lisabonas izbrauca 4 kuģi: 2 lieli trīsmastu kuģi “San Gabriel” (flagship) un “San Rafael”, vieglā karavele “Berriu” un transporta kuģis krājumu pārvadāšanai. Zirglieta bija labākās kartes un navigācijas instrumenti. Brazīlijas futbola klubs nosaukts pilsētas vārdā Goa Nosaukts garākais tilts Eiropā Lisabonā. Adidas futbola zobena modelis ir nosaukts kuģa žurnāla vārdā. Piemineklis Vasko da Gammai Sines baznīcas priekšā.

9 slaids

Slaida apraksts:

Tikai 5 gadus pirms savas nāves da Gamma saņēma zemes īpašumus un grāfa titulu. Pēc ekspedīcijas 1499. gada septembrī atgriezās tikai 2 kuģi. Tomēr no finansiālā viedokļa ekspedīcija bija neparasti veiksmīga - no Indijas atvesto preču ieņēmumi 60 reizes pārsniedza ekspedīcijas izmaksas. Padrans - akmens stabs ar Portugāles karaliskā ģerboņa attēlu un uzrakstu - tika novietots kā zīme Portugāles kontrolē esošās teritorijas pārejai. Padrans Labās Cerības ragā.

10 slaids

Slaida apraksts:

Angļu jūras kara flotes virsnieks, pētnieks, kartogrāfs, Karaliskās biedrības biedrs. Viņš vadīja trīs ekspedīcijas, lai izpētītu okeānus, visas bija visā pasaulē. Viņš izpētīja un kartēja Kanādas, Austrālijas, Jaunzēlandes austrumu krastu, Kluso okeānu, Indijas un Atlantijas okeānu. 1779. gada 14. februārī nogalināja Havaju salu iedzīvotāji. Pēc militārās operācijas dažas Kuku ķermeņa daļas iezemieši atdeva un apglabāja jūrā. 1. ekspedīcija - kuģis "Endeavour" 2. ekspedīcija - 2 kuģi "Resolution" un "Adventure" 3. ekspedīcija - 2 kuģi "Resolution" un "Discovery" Par godu Kuka nosaukts: Šaurums starp Jaunzēlandes salām. Salas Klusajā okeānā. Kalns Jaunzēlandes salās. Kuktauna Austrālijā. Līcis pie Aļaskas krastiem. Kosmosa kuģa Apollo 12 modulis tika nosaukts Endeavour vārdā.

Ceļojumi vienmēr ir piesaistījuši cilvēkus, taču iepriekš tie bija ne tikai interesanti, bet arī ārkārtīgi grūti. Teritorijas netika izpētītas, un, dodoties ceļojumā, visi kļuva par pētniekiem. Kuri ceļotāji ir slavenākie un ko īsti katrs no viņiem atklāja?

Džeimss Kuks

Slavenais anglis bija viens no astoņpadsmitā gadsimta labākajiem kartogrāfiem. Viņš dzimis Anglijas ziemeļos un trīspadsmit gadu vecumā sāka strādāt kopā ar savu tēvu. Bet zēns nevarēja tirgoties, tāpēc viņš nolēma uzņemties navigāciju. Tajos laikos visi slavenie pasaules ceļotāji ar kuģiem devās uz tālām valstīm. Džeimss sāka interesēties par jūrlietām un tik ātri pacēlās pa karjeras kāpnēm, ka viņam tika piedāvāts kļūt par kapteini. Viņš atteicās un devās uz Karalisko floti. Jau 1757. gadā talantīgais Kuks sāka pats vadīt kuģi. Viņa pirmais sasniegums bija upes kuģu ceļa sastādīšana, viņš atklāja navigatora un kartogrāfa talantu. 1760. gados viņš izpētīja Ņūfaundlendu, kas piesaistīja Karaliskās biedrības un Admiralitātes uzmanību. Viņam tika norīkots ceļot pāri Klusajam okeānam, kur viņš sasniedza Jaunzēlandes krastus. 1770. gadā viņš paveica ko tādu, ko citi slaveni ceļotāji iepriekš nebija sasnieguši – atklāja jaunu kontinentu. 1771. gadā Kuks atgriezās Anglijā kā slavenais Austrālijas pionieris. Viņa pēdējais ceļojums bija ekspedīcija, meklējot eju, kas savieno Atlantijas un Kluso okeānu. Mūsdienās pat skolēni zina bēdīgo Kuka likteni, kuru nogalināja vietējie kanibāli.

Kristofers Kolumbs

Slaveni ceļotāji un viņu atklājumi vienmēr ir būtiski ietekmējuši vēstures gaitu, taču tikai retais ir bijis tik slavens kā šis cilvēks. Kolumbs kļuva par Spānijas nacionālo varoni, izlēmīgi paplašinot valsts karti. Kristofers dzimis 1451. gadā. Zēns ātri guva panākumus, jo bija centīgs un labi mācījās. Jau 14 gadu vecumā viņš devās jūrā. 1479. gadā viņš satika savu mīlestību un sāka dzīvi Portugālē, bet pēc sievas traģiskās nāves kopā ar dēlu devās uz Spāniju. Saņēmis Spānijas karaļa atbalstu, viņš devās ekspedīcijā, kuras mērķis bija atrast ceļu uz Āziju. Trīs kuģi kuģoja no Spānijas krastiem uz rietumiem. 1492. gada oktobrī viņi sasniedza Bahamu salas. Tā tika atklāta Amerika. Kristofers kļūdaini nolēma vietējos saukt par indiešiem, uzskatot, ka ir sasniedzis Indiju. Viņa ziņojums mainīja vēsturi: divi jauni kontinenti un daudzas salas, ko atklāja Kolumbs, tuvākajos gadsimtos kļuva par koloniālistu galveno ceļojumu galamērķi.

Vasko da Gama

Slavenākais Portugāles ceļotājs dzimis Sinesā 1460. gada 29. septembrī. Kopš bērnības viņš strādāja flotē un kļuva slavens kā pārliecināts un bezbailīgs kapteinis. 1495. gadā Portugālē pie varas nāca karalis Manuels, kurš sapņoja par tirdzniecības attīstību ar Indiju. Šim nolūkam bija nepieciešams jūras ceļš, kura meklējumos bija jādodas Vasko da Gamai. Valstī bija arī vairāk slavenu jūrnieku un ceļotāju, taču karalis nez kāpēc izvēlējās viņu. 1497. gadā četri kuģi devās uz dienvidiem, noapaļoja un devās uz Mozambiku. Man bija jāpaliek tur mēnesi - pusei komandas līdz tam laikam bija skorbuts. Pēc pārtraukuma Vasko da Gama panāca Kalkutu. Indijā viņš trīs mēnešus nodibināja tirdzniecības attiecības, bet pēc gada atgriezās Portugālē, kur kļuva par nacionālo varoni. Jūras ceļa atvēršana, kas ļāva nokļūt Kalkutā garām Āfrikas austrumu krastam, bija viņa galvenais sasniegums.

Nikolajs Mikluho-Maklejs

Slaveni krievu ceļotāji veica arī daudzus svarīgus atklājumus. Piemēram, tas pats Nikolajs Mikluho-Maclay, kurš dzimis 1864. gadā Novgorodas guberņā. Viņš nevarēja absolvēt Sanktpēterburgas universitāti, jo tika izslēgts par piedalīšanos studentu demonstrācijās. Lai turpinātu izglītību, Nikolajs devās uz Vāciju, kur satika Hekelu, dabas pētnieku, kurš uzaicināja Mikluho-Makleju savā zinātniskajā ekspedīcijā. Tā viņam pavērās klaiņošanas pasaule. Visa viņa dzīve bija veltīta ceļošanai un zinātniskajam darbam. Nikolajs dzīvoja Sicīlijā, Austrālijā, studēja Jaungvineju, īstenojot Krievijas Ģeogrāfijas biedrības projektu, apmeklēja Indonēziju, Filipīnas, Malajas pussalu un Okeāniju. 1886. gadā dabas pētnieks atgriezās Krievijā un ierosināja imperatoram izveidot krievu koloniju pāri okeānam. Bet projekts ar Jaungvineju nesaņēma karalisko atbalstu, un Miklouho-Maclay smagi saslima un drīz nomira, nepabeidzot darbu pie ceļojumu grāmatas.

Ferdinands Magelāns

Daudzi slaveni navigatori un ceļotāji, kas dzīvoja Lielā Magelāna laikmetā, nav izņēmums. 1480. gadā viņš dzimis Portugālē, Sabrosa pilsētā. Devies kalpot tiesā (tolaik viņam bija tikai 12 gadi), viņš uzzināja par konfrontāciju starp dzimto valsti un Spāniju, par ceļošanu uz Austrumindiju un tirdzniecības ceļiem. Tāpēc viņš vispirms sāka interesēties par jūru. 1505. gadā Fernands uzkāpa uz kuģa. Septiņus gadus pēc tam viņš peldēja jūrā, piedalījās ekspedīcijās uz Indiju un Āfriku. 1513. gadā Magelāns devās uz Maroku, kur tika ievainots kaujā. Bet tas neierobežoja tieksmi pēc ceļojumiem - viņš plānoja garšvielu ekspedīciju. Karalis viņa lūgumu noraidīja, un Magelāns devās uz Spāniju, kur saņēma visu nepieciešamo atbalstu. Tā sākās viņa pasaules turneja. Fernands domāja, ka no rietumiem ceļš uz Indiju varētu būt īsāks. Viņš šķērsoja Atlantijas okeānu, sasniedza Dienvidameriku un atklāja jūras šaurumu, kas vēlāk tiks nosaukts viņa vārdā. gadā kļuva par pirmo eiropieti, kurš ieraudzīja Kluso okeānu. Uz tā viņš sasniedza Filipīnas un gandrīz sasniedza mērķi - Molukas, bet gāja bojā cīņā ar vietējām ciltīm, ievainots ar indīgu bultu. Tomēr viņa ceļojums pavēra Eiropai jaunu okeānu un atziņu, ka planēta ir daudz lielāka, nekā zinātnieki bija domājuši iepriekš.

Roalds Amundsens

Norvēģis ir dzimis laikmeta pašās beigās, kurā daudzi slaveni ceļotāji kļuva slaveni. Amundsens bija pēdējais no navigatoriem, kas mēģināja atrast neatklātas zemes. Kopš bērnības viņš izcēlās ar neatlaidību un pašapziņu, kas ļāva iekarot Dienvidģeogrāfisko polu. Ceļojuma sākums saistīts ar 1893. gadu, kad zēns pameta universitāti un ieguva jūrnieka darbu. 1896. gadā viņš kļuva par navigatoru, bet nākamajā gadā devās savā pirmajā ekspedīcijā uz Antarktīdu. Kuģis apmaldījās ledū, apkalpe cieta no skorbuta, taču Amundsens nepadevās. Viņš pārņēma vadību, izārstēja cilvēkus, atceroties savu medicīnisko izcelsmi, un atveda kuģi atpakaļ uz Eiropu. Kļūstot par kapteini, 1903. gadā viņš devās meklēt Ziemeļrietumu pāreju pie Kanādas. Slaveni ceļotāji pirms viņa nekad neko tādu nebija darījuši – divu gadu laikā komanda veica ceļu no Amerikas kontinentālās daļas austrumiem uz tās rietumiem. Amundsens kļuva pazīstams visai pasaulei. Nākamā ekspedīcija bija divu mēnešu ceļojums uz South Plus, un pēdējais pasākums bija Nobiles meklēšana, kuras laikā viņš pazuda.

Deivids Livingstons

Daudzi slaveni ceļotāji ir saistīti ar jūrniecību. viņš kļuva par zemes pētnieku, proti, Āfrikas kontinentu. Slavenais skots dzimis 1813. gada martā. 20 gadu vecumā viņš nolēma kļūt par misionāru, satika Robertu Mofetu un vēlējās doties uz Āfrikas ciematiem. 1841. gadā viņš ieradās Kurumanā, kur mācīja vietējiem cilvēkiem saimniekot, kalpoja par ārstu un mācīja lasītprasmi. Tur viņš apguva bečuanu valodu, kas viņam palīdzēja ceļojumos pa Āfriku. Livingstons sīki pētīja vietējo iedzīvotāju dzīvi un paražas, uzrakstīja par viņiem vairākas grāmatas un devās Nīlas avotu meklējumu ekspedīcijā, kurā saslima un nomira no drudža.

Amerigo Vespuči

Slavenākie ceļotāji pasaulē visbiežāk bija no Spānijas vai Portugāles. Amerigo Vespucci dzimis Itālijā un kļuva par vienu no slavenajiem florenciešiem. Viņš ieguva labu izglītību un apmācīja finansistu. No 1490. gada viņš strādāja Seviļā, Mediči tirdzniecības misijā. Viņa dzīve bija saistīta ar jūras ceļojumiem, piemēram, viņš sponsorēja otro Kolumba ekspedīciju. Kristofers viņu iedvesmoja idejai izmēģināt sevi kā ceļotāju, un jau 1499. gadā Vespuči devās uz Surinamu. Brauciena mērķis bija izpētīt krasta līniju. Tur viņš atvēra apmetni ar nosaukumu Venecuēla – mazā Venēcija. 1500. gadā viņš atgriezās mājās ar 200 vergiem. 1501. un 1503. gadā Amerigo atkārtoja savus ceļojumus, darbojoties ne tikai kā navigators, bet arī kā kartogrāfs. Viņš atklāja Riodežaneiro līci, kuru viņš pats nosauca. Kopš 1505. gada viņš kalpoja Kastīlijas karalim un nepiedalījās karagājienos, tikai aprīkoja citu cilvēku ekspedīcijas.

Frensiss Dreiks

Daudzi slaveni ceļotāji un viņu atklājumi ir devuši labumu cilvēcei. Bet starp viņiem ir tādi, kas atstājuši sliktu atmiņu, jo viņu vārdi bija saistīti ar diezgan nežēlīgiem notikumiem. Izņēmums nebija arī kāds angļu protestants, kurš ar kuģi braucis no divpadsmit gadu vecuma. Viņš sagūstīja vietējos iedzīvotājus Karību jūras reģionā, pārdodot tos verdzībā spāņiem, uzbruka kuģiem un cīnījās ar katoļiem. Varbūt neviens nevarētu pielīdzināt Dreikam sagūstīto ārvalstu kuģu skaita ziņā. Viņa kampaņas sponsorēja Anglijas karaliene. 1577. gadā viņš devās uz Dienvidameriku, lai sakautu Spānijas apmetnes. Ceļojuma laikā viņš atrada Ugunszemi un jūras šaurumu, kas vēlāk tika nosaukts viņa vārdā. Apbraucot Argentīnu, Dreiks izlaupīja Valparaiso ostu un divus Spānijas kuģus. Sasniedzot Kaliforniju, viņš satika vietējos iedzīvotājus, kuri britiem pasniedza dāvanas ar tabaku un putnu spalvām. Dreiks šķērsoja Indijas okeānu un atgriezās Plimutā, kļūstot par pirmo Lielbritānijas pilsoni, kurš apceļojis pasauli. Viņš tika uzņemts apakšpalātā un viņam tika piešķirts sera tituls. 1595. gadā viņš nomira pēdējā karagājienā Karību jūras reģionā.

Afanasijs Ņikitins

Tikai daži slaveni ceļotāji Krievijā ir sasnieguši tādus pašus augstumus kā šis Tveras iedzīvotājs. Afanasijs Ņikitins kļuva par pirmo eiropieti, kurš apmeklēja Indiju. Viņš devās pie portugāļu kolonizatoriem un uzrakstīja "Ceļojumu aiz trim jūrām" - visvērtīgāko literatūras un vēstures pieminekli. Ekspedīcijas panākumus nodrošināja tirgotāja karjera: Athanasius prata vairākas valodas un prata sarunāties ar cilvēkiem. Savā ceļojumā viņš apmeklēja Baku, apmēram divus gadus dzīvoja Persijā un ar kuģi sasniedza Indiju. Pēc vairāku pilsētu apmeklējuma eksotiskā valstī viņš devās uz Parvatu, kur uzturējās pusotru gadu. Pēc Raičuras provinces viņš devās uz Krieviju, bruģējot ceļu cauri Arābijas un Somālijas pussalām. Tomēr Afanasijs Ņikitins nekad netika mājās, jo saslima un nomira netālu no Smoļenskas, taču viņa piezīmes saglabājās un sagādāja tirgotājam pasaules slavu.

1 slaids

Lielie ģeogrāfiskie ceļotāji un viņu atklājumi Pabeidza: Iļja Moškins Divnogorskas 9.skolas 6.klases skolnieks

2 slaids

3 slaids

Kristofers Kolumbs (1451 - 1506) Jūrnieks dzimis Dženovā, iecelts par flotes komandieri Spānijā. 1492-1493 viņš vadīja spāņu ekspedīciju, lai atrastu īsāko ceļu uz Indiju. Viņš atgriezās dzimtenē, taču tur viņu gaidīja nabadzība un nenoteiktība.

4 slaids

Kristofors Kolumbs Uz 3 karavelām (Santa Maria, Pinta un Nina) šķērsoja Atlantijas okeānu un sasniedza apm. Sanselvadora (oficiālais Amerikas atklāšanas datums 1492. gada 12. oktobris) Izglītots, labi lasīts cilvēks. Es kļūdaini pieņēmu, ka esmu sasniedzis Indiju.

5 slaids

Kolumba ekspedīcijas nozīme atklāja Ameriku Sargaso jūra Bahamu salas Kuba Haiti Antiļas Karību jūra

6 slaids

Vasko da Gama (1469-1524) portugāļu jūrasbraucējs. 1497.–1499. gadā viņš kuģoja no Lisabonas uz Indiju, apceļojot Āfriku un atpakaļ, pirmo reizi bruģējot jūras ceļu no Eiropas uz Dienvidāziju. 1524. gadā viņu iecēla par Indijas vicekarali. Viņš nomira Indijā 3. brauciena laikā. Viņa pelni tika nogādāti uz Portugāli 1538. gadā.

7 slaids

Vasko da Gamas ekspedīcijas nozīme kuģoja no Lisabonas uz Indiju Noapaļota Āfrika Bruģēja jūras ceļu no Eiropas uz Dienvidāziju (Indiju)

8 slaids

Ferdinands Magelāns (1480 - 1521) portugāļu karotājs. Viņš bija spiests meklēt dienestu svešā zemē, Spānijā. Svešā valstī viņš sasniedza flotiles komandiera pakāpi. 1519. gada 20. septembrī devās ekspedīcijā uz Spice salām (Indija) no rietumiem caur šaurumu, kas gatavojās atvērties.

9 slaids

Ekspedīcija atstāja piecu kuģu flotiļu ar 265 cilvēku apkalpi. Ceļojums ilga trīs gadus. Magelāns gāja bojā kaujā, iejaucoties starpcilšu karā, 1521. gada 27. aprīlī. Tikai kuģis "Victoria" El Kano vadībā, riņķojot ap Āfriku, atgriezās Spānijā 1522. gada 6. septembrī.

10 slaids

F. Magelāna ekspedīcijas nozīme Ekspedīcija apbrauca zemi un apstiprināja tās sfēriskumu. Pirmo reizi eiropieši šķērsoja "Dienvidu jūru", kuru Magelāns sauca par Kluso okeānu. Ir iegūti pierādījumi, ka Dienvidamerikas kontinentālajai daļai dienvidos ir ķīļa forma.

11 slaids

Džeimss Kuks (1728–79) angļu navigators, kurš veica 3 ekspedīcijas apkārt pasaulei. Dzimis dienas strādnieka ģimenē, no 7 gadu vecuma sāka strādāt kopā ar tēvu, 13 gadu vecumā sāka apmeklēt skolu. 1755. gada jūnijā viņš iestājās Lielbritānijas flotē kā jūrnieks. 1762.-1767.gadā, jau būdams kuģa komandieris, viņš apsekoja Ņūfaundlendas piekrasti.

12 slaids

Džeimss Kuks Viņa vārdā nosaukti vairāk nekā 20 ģeogrāfiskie objekti, tostarp trīs līči, divas salu grupas un divi jūras šaurumi. Kuka pirmā apceļošana ilga nedaudz vairāk par 3 gadiem; viņam piešķirta 1.pakāpes kapteiņa pakāpe. Nogalināja un apēda havajieši.

13 slaids

Džeimsa Kuka ekspedīcijas nozīme Atklāja daudzas salas Klusajā okeānā. Noskaidroja Jaunzēlandes pamatstāvokli. Atklāja Lielo Barjerrifu un Austrālijas galveno pozīciju. Atklāja Havaju salas un daļu Aļaskas piekrastes.

14 slaids

Mihails Lazarevs (1788-1851) Krievijas jūras spēku komandieris, admirālis. Viņš veica 3 ekspedīcijas apkārt pasaulei, kopā ar F.F. Belingshauzens atklāja Antarktīdu. 1800. gadā viņu norīkoja Jūras spēku kadetu korpusā. Piedalījies Trafalgāras kaujā un karā ar Zviedriju

15 slaids

Lazareva ekspedīcijas nozīme Kopā ar Belingshauzenu viņš atklāja Antarktīdu, kas peldēja Atlantijas okeānā, pie Antiļu salām un Indijas okeānā. Piedalījies Trafalgāras kaujā un karā ar Zviedriju

16 slaids

Tadeuss Belingshauzens (1778-1852) krievu navigators, admirālis. 1. Krievijas ceļojuma apkārt pasaulei dalībnieks. Vadījis 1. Antarktikas ekspedīciju ar laivām "Vostok" un "Mirny".

17 slaids

Belingshauzena ekspedīcijas nozīme Antarktīdu atklāja 1820. gada janvārī Atklāja vairākas salas Atlantijas un Klusajā okeānā.

18 slaids

Nikolajs Pševaļskis (1839-1888) krievu ceļotājs, ģeogrāfs, dabaszinātnieks, pētnieks. 1856. gadā iestājās Ģenerālštāba akadēmijā. 1867. gadā viņš ieradās Sanktpēterburgā, kur tikās ar P. P. Semjonovu-Tjanu-Šanski, kurš palīdzēja organizēt Prževaļska ekspedīciju.

18. augustā dzimšanas dienu svinam Krievijas Ģeogrāfijas biedrībai - vienai no vecākajām Krievijas sabiedriskajām organizācijām un vienīgā, kas nepārtraukti pastāv kopš tās dibināšanas 1845. gadā.

Padomājiet tikai par to: ne kari, ne revolūcijas, ne posta periodi, pārlaicīgums un valsts sabrukums neapturēja tās pastāvēšanu! Vienmēr ir bijuši pārdrošnieki, zinātnieki, traki pētnieki, kuri gan plaukstošajos, gan visgrūtākajos laikos ir uzņēmušies jebkādu risku zinātnes labā. Un pat šobrīd ceļā ir jauni pilntiesīgi Krievijas Ģeogrāfijas biedrības biedri. "MIR 24" stāsta tikai par dažiem lielajiem ceļotājiem, kuri slavināja Krievijas ģeogrāfijas biedrību.

Ivans Krūzenšterns (1770-1846)

Foto: nezināms mākslinieks, 1838. gads.

Krievu navigators, admirālis, viens no Krievijas Ģeogrāfijas biedrības izveides iniciatoriem. Viņš vadīja pirmo krievu ekspedīciju apkārt pasaulei.

Pat jaunībā studiju biedri Jūras spēku kadetu korpusā atzīmēja topošā Krievijas admirāļa nelokāmo, "jūras" raksturu. Viņa uzticīgais kolēģis, draugs un sāncensis Jurijs Lisjanskis, kurš kļuva par otrā kuģa komandieri viņu leģendārajā apkārtceļojumā, atzīmēja, ka galvenās kadeta Krūzenšterna īpašības bija "uzticamība, apņēmība un intereses trūkums ikdienas dzīvē".

Tieši tad, studiju gados, piedzima viņa sapņi izpētīt tālas zemes un okeānus. Tomēr tie piepildījās ne tik drīz, tikai 1803. gadā. Pirmajā krievu ekspedīcijā apkārt pasaulei bija kuģi "Nadežda" un "Ņeva".
Šīs ekspedīcijas laikā tika izveidots jauns maršruts uz Krievijas īpašumiem Kamčatkā un Aļaskā. Kartē tika uzzīmēta Japānas rietumu piekraste, Sahalīnas dienvidu un austrumu daļa, un daļa no Kuriļu grēdas tika vispusīgi izpētīta.

Foto: "I. F. Krūzenšterns Avačas līcī, Frīdrihs Georgs Veichs, 1806. g

Viņa ceļojuma laikā apkārt pasaulei tika veikti straumes ātruma mērījumi, temperatūra dažādos dziļumos, ūdens sāļuma un īpatnējā svara noteikšana un daudz kas cits. Tādējādi Ivans Kruzenšterns kļuva par vienu no Krievijas okeanoloģijas pamatlicējiem.

Pjotrs Semenovs-Tjans-Šanskis (1827-1914)

Foto: Aleksandrs Kvinets, 1870. gads

Imperiālās Krievijas ģeogrāfijas biedrības priekšsēdētāja vietnieks un tās vadošais zinātnieks - bet ne krēsls. Viņš bija drosmīgs un spītīgs pionieris. Viņš pētīja Altaja, Tarbagatai, Semirechensky un Zailiysky Alatau, Issyk-Kul ezeru. Tikai kalnos kāpēji varēs novērtēt veidu, kā drosmīgais ceļotājs ceļoja pa grūti sasniedzamajiem Centrālās Tjenšaņas kalniem, kur eiropiešiem vēl nav izdevies nokļūt. Viņš atklāja un pirmo reizi iekaroja Khan Tengri virsotni ar ledājiem tās nogāzēs un pierādīja, ka starptautiskās zinātnes pasaules uzskats, ka šajās vietās izvirduši virkne vulkānu, ir maldīgs. Zinātnieks arī noskaidroja, no kurienes nāk Naryn, Sarydzhaz un Chu upju avoti, kas iekļuva Syr Darya augštecē, kas iepriekš nebija apceļota.

Semenovs-Tjans-Šanskis kļuva par faktisko jaunās Krievijas ģeogrāfiskās skolas veidotāju, piedāvājot starptautiskajai zinātnes pasaulei principiāli jaunu zināšanu veidu. Būdams vienlaikus ģeologs, botāniķis un zoologs, viņš vispirms sāka aplūkot dabas sistēmas to vienotībā. Un viņš salīdzināja kalnu ģeoloģisko struktūru ar kalnaino reljefu un atklāja modeļus, uz kuriem vēlāk sāka paļauties visa zinātniskā pasaule.

Nikolajs Mikluho-Maclay (1846-1888)

Foto: ITAR-TASS, 1963. gads

Slavenais krievu ceļotājs, antropologs, pētnieks, kurš veicis vairākas ekspedīcijas uz iepriekš neizpētīto Jaungvineju un citām Klusā okeāna salām. Tikai divu kalpu pavadībā viņš ilgu laiku dzīvoja papuasu vidū, vāca bagātākos materiālus par pirmatnējām tautām, draudzējās ar tām un palīdzēja.

Lūk, ko par zinātnieku raksta viņa biogrāfi: “Miklouho-Maklajam raksturīgākā ir drosmīga ceļotāja, nenogurstoša entuziasma pētnieka, plaši erudīta zinātnieka, progresīva humānisma domātāja, enerģiska sabiedriskā darbinieka, cīnītājs par apspiesto koloniālo tautu tiesībām. Šādas īpašības atsevišķi nav īpaši reti sastopamas, taču to visu kombinācija vienā cilvēkā ir pilnīgi izņēmuma parādība.

Savos ceļojumos Miklouho-Maclay savāca arī daudz informācijas par Indonēzijas un Malajas, Filipīnu, Austrālijas, Melanēzijas, Mikronēzijas un Rietumpolinēzijas tautām. Viņš bija priekšā savam laikam. Viņa darbs 19. gadsimtā netika pietiekami novērtēts, taču 20. un 21. gadsimta antropoloģijas pētnieki viņa ieguldījumu zinātnē uzskata par īstu zinātnisku varoņdarbu.

Nikolajs Pševaļskis (1839-1888)

Foto: ITAR-TASS, 1948. gads

Krievu militārpersona, ģenerālmajors, viens no lielākajiem krievu ģeogrāfiem un ceļotājiem, kurš apzināti gatavojās ceļojumiem jau kopš ģimnāzijas.

Pševaļskis 11 savas dzīves gadus veltīja garām ekspedīcijām. Vispirms viņš vadīja divu gadu ekspedīciju uz Usūrijas reģionu (1867-1869), bet pēc tam, 1870-1885, viņš veica četrus braucienus uz mazpazīstamiem Vidusāzijas reģioniem.

Pirmā ekspedīcija Vidusāzijas reģionā bija veltīta Mongolijas, Ķīnas un Tibetas izpētei. Prževaļskis savāca zinātniskus pierādījumus, ka Gobi nav plato, un Nanšaņas kalni nav grēda, bet gan kalnu sistēma. Pētniekam pieder vesela virkne kalnu, grēdu un ezeru.

Otrās ekspedīcijas laikā zinātnieks atklāja jaunus Altyntag kalnus un pirmo reizi aprakstīja divas upes un ezeru. Un Tibetas augstienes robeža, pateicoties viņa pētījumiem, kartēs bija jāpārvieto vairāk nekā 300 km uz ziemeļiem.

Trešajā ekspedīcijā Prževaļskis izcēla vairākus diapazonus Nanšaņā, Kuņluņā un Tibetā, aprakstīja Kukunora ezeru, kā arī Ķīnas lielo upju Huang He un Jandzi augšteci. Neskatoties uz slimību, atklājējs 1883.-1885.gadā organizēja arī ceturto ekspedīciju uz Tibetu, kuras laikā atklāja vairākus jaunus ezerus un grēdas.

Viņš aprakstīja vairāk nekā 30 tūkstošus kilometru no noietā ceļa, savāca unikālas kolekcijas. Viņš atklāja ne tikai kalnus un upes, bet arī līdz šim nezināmus dzīvnieku pasaules pārstāvjus: savvaļas kamieli, Tibetas lāci, savvaļas zirgu.
Tāpat kā daudzi tā laika ievērojamie ģeogrāfi, Prževaļskis bija labas un dzīvīgas literārās valodas īpašnieks. Viņš uzrakstīja vairākas grāmatas par saviem ceļojumiem, kurās sniedza spilgtu Āzijas aprakstu: tās floru, faunu, klimatu un tautām, kas to apdzīvo.

Sergejs Prokudins-Gorskis (1863-1944)

Foto: Sergejs Prokudins-Gorskis, 1912. gads

Krāsu fotogrāfijas laikmeta sencis Krievijā. Viņš bija pirmais, kurš krāsaini iemūžināja dabu, pilsētas un cilvēku dzīves plašā posmā no Baltijas jūras līdz Krievijas austrumiem.

Viņš izveidoja krāsu reproducēšanas sistēmu fotogrāfijai: no emulsijas receptes, kas tiek uzklāta uz stikla plāksnēm fotografēšanai, līdz speciālās krāsu fotografēšanas aprīkojuma rasējumiem un iegūto krāsu attēlu projekcijām.

Kopš 1903. gada viņš pastāvīgi ir ceļojumos: ar īstu ceļotāju apsēstību viņš fotografē Krievijas dabas skaistumus, tās iedzīvotājus, pilsētas, arhitektūras pieminekļus - visus patiesos Krievijas impērijas apskates objektus.

No 1906. gada decembra līdz 1907. gada janvārim Prokudins-Gorskis ar Krievijas Ģeogrāfijas biedrības ekspedīciju devās uz Turkestānu, lai fotografētu Saules aptumsumu. Aptumsumu krāsaini iemūžināt nebija iespējams, taču tika filmēti senie Buhāras un Samarkandas pieminekļi, krāsaini vietējie cilvēku tipi un daudz kas cits.

1908. gada rudenī pats Nikolajs II apgādāja Prokudinu-Gorski ar nepieciešamajiem transportlīdzekļiem un deva atļauju fotografēt jebkurā vietā, lai fotogrāfs varētu “dabīgās krāsās” iemūžināt visus galvenos Krievijas impērijas apskates objektus no Baltijas jūras līdz pat. Klusais okeāns. Kopumā 10 gadu laikā plānots uzņemt 10 tūkstošus bilžu.

Dažas dienas pēc tikšanās ar caru fotogrāfs dodas pa Mariinskas ūdensceļu no Sanktpēterburgas gandrīz līdz pašai Volgai. Trīsarpus gadus viņš nemitīgi kustējies un fotografējis. Pirmkārt, viņš fotografē rūpniecisko Urālu ziemeļu daļu. Pēc tam viņš veic divus braucienus pa Volgu, notverot to no paša iztekas līdz Ņižņijnovgorodai. Pa starpām viņš šauj uz Urālu dienvidu daļu. Un tad - daudzi senatnes pieminekļi Kostromā un Jaroslavļas provincē. 1911. gada pavasarī un rudenī fotogrāfam vēl divas reizes izdodas apmeklēt Transkaspijas reģionu un Turkestānu, kur viņš pirmo reizi vēsturē izmēģinājis krāsu filmēšanu.

Tam seko divas fotoekspedīcijas uz Kaukāzu, kur viņš fotografē Muganas stepi, veic grandiozu ceļojumu pa plānoto Kama-Tobolskas ūdensceļu, veic plašu apsekojumu ar 1812. gada Tēvijas kara piemiņu saistītajās teritorijās - no Malojaroslavecas līdz Lietuvai. Viļņa, fotogrāfijas Rjazaņa, Suzdaļa, Kuzminskas un Beloomutovskas dambju būvniecība uz Okas.

Tad sākas finansiālas grūtības, tiek pārtraukta ekspedīciju finansēšana. 1913.-1914.gadā. Prokudins-Gorskis nodarbojas ar pirmā krāsu kinoteātra izveidi. Bet Pirmais pasaules karš neļāva turpināt šī jaunā projekta attīstību. Neviena no Prokudina-Gorska eksperimentālajām krāsu filmām vēl nav atrasta.

Artūrs Čilingarovs (dzimis 1939.

Foto: Ļevs Fedosejevs/ITAR-TASS

Slavens polārpētnieks, Padomju Savienības varonis, Krievijas Federācijas varonis, ievērojams krievu zinātnieks, vairāku zinātnisku rakstu autors par Ziemeļu un Arktikas attīstību. Dzīvo un strādā Maskavā.

Kopš 1963. gada viņš pēta Ziemeļu Ledus okeānu un okeāna atmosfēru Arktikas pētniecības observatorijā Tiksi ciematā. 1969. gadā viņš vadīja staciju Ziemeļpols-19, kas izveidota uz dreifējoša ledus, kopš 1971. gada strādāja par Bellingshauzenas stacijas vadītāju, bet kopš 1973. gada - stacijas Ziemeļpols-22 vadītāju. 1985. gadā viņš vadīja operāciju, lai glābtu ekspedīcijas kuģi Mihails Somovs, kuru klāja Antarktikas ledus. Ledlauzis "Vladivostok" ielūza ledu ap dīzeļelektrisko kuģi un atbrīvoja tā apkalpi no blokādes, kas ilga pat 133 dienas.

1987. gadā Čilingarovs vadīja ar kodolenerģiju darbināmā ledlauža Sibir komandu, kas brīvajā navigācijā sasniedza ģeogrāfisko Ziemeļpolu. 2002. gada janvārī ceļotājs pierādīja iespēju Antarktīdā ekspluatēt vieglās lidmašīnas: viņš sasniedza Dienvidpolu ar viendzinēja An-ZT lidmašīnu.

Foto: Romāns Deņisovs/ITAR-TASS

2007. gada vasarā slavenais polārpētnieks vadīja Arktikas ekspedīciju uz Akademik Fedorov klāja, kas pierādīja, ka Ziemeļu Ledus okeāna šelfs ir Sibīrijas kontinentālās platformas turpinājums. Okeāna dzelmē tika iegremdēti transportlīdzekļi Mir-1 un Mir-2, no kuriem vienā atradās pats Čilingarovs. Viņš arī uzstādīja sava veida rekordu kā pirmais cilvēks pasaulē, kurš sešu mēnešu laikā apmeklējis gan Dienvidpolu, gan Ziemeļpolu.

Nikolajs Litau (dzimis 1955.

Foto: no arhīva

Godātais sporta meistars, krievu jahtnieks, kurš veica trīs pasaules braucienus ar viņa vadībā uzbūvēto jahtu Apostol Andrey. Apbalvots ar Drosmes ordeni. Trīs pasaules ceļojumu laikā apustulis Endrjū atstāja 110 000 jūras jūdžu uz priekšu, apmeklēja visus planētas kontinentus, šķērsoja visus okeānus un uzstādīja piecus pasaules rekordus.

Lūk, ko Nikolajs Litau stāstīja MIR 24 korespondentam: “Es veicu trīs ceļojumus apkārt pasaulei ar apustuli Andreju. Pirmā ir ap austrumu puslodi pa Ziemeļu jūras ceļu, otrā ir ap Rietumu puslodi, caur Kanādas Arktikas arhipelāga šaurumiem, un trešā ir Antarktīda: 2005.–2006. gadā mēs noapaļojām Antarktīdu, būdami visu laiku. virs 60 platuma grādiem, neredzamā Antarktīdas robeža. Pēdējo vēl neviens nav atkārtojis. Ceturtais globālais ceļojums, kurā man gadījās piedalīties, notika 2012.-13. Tas bija starptautisks ceļojums apkārt pasaulei, tā maršruts veda galvenokārt caur siltiem un ērtiem tropu platuma grādiem. Biju kapteinis-mentors uz krievu jahtas Royal Leopard un pieveicu pusi distances. Šajā ceļojumā es šķērsoju savu jubileju – desmito ekvatoru. Pēdējos gados esam nodarbojušies ar piemiņas braucieniem uz jahtas "Apostol Andrei" Krievijas Arktikā. Mēs atceramies izcilu krievu jūrnieku vārdus: Vladimirs Rusanovs, Georgijs Sedovs, Boriss Vilkitskis, Georgijs Brusilovs un citi.

Foto: no arhīva

Tieši pirms gada Nikolajs Litau ar jahtu Apostol Andrey jau vienpadsmito reizi devās uz Arktiku. Šī ceļojuma maršruts veda caur Balto, Barenca un Kara jūru, tika izpētītas Arktikas institūta salas Karas jūrā. Priekšā – jaunas ekspedīcijas.