Populārākais jautājums, ko mums uzdeva pēc ceļojuma, bija par naudu.
Nebija tāda cilvēka, kurš neprasītu, bet cik tas maksā ceļojums apkārt pasaulei uz gadu. Un es vispār saprotu šos cilvēkus, es pats droši vien nebūtu pretojies.
Šajā ierakstā es centīšos atbildēt uz šo jautājumu pēc iespējas detalizētāk.
Tātad sāksim savu finanšu striptīzu -)
Brīdinu, raksts ir garš un garlaicīgs, tikai cipari un bez fotogrāfijām.
Nevajag šo rakstu uztvert kā aksiomu, t.i. ja esam iztērējuši šo naudas summu, tas nebūt nenozīmē, ka tā būs pieņemama visiem. Šie izdevumi bija saistīti tieši ar mūsu vēlmēm un iespējām, pamatojoties uz mūsu vēlmēm.
Nevarētu teikt, ka turējāmies melnā miesā un sēdējām uz maizes un ūdens, bet tajā pašā laikā dažkārt nācās sevi kaut kā ierobežot. Dzīvojām gan viesnīcās, gan hosteļos, lidojām ar lidmašīnām un braucām ar autostopiem, ēdām restorānos un vietējās kafejnīcās. Tas viss ir atkarīgs no valsts, sezonas un jūsu konkrētajiem apstākļiem. Tāpēc šos skaitļus var uzskatīt par sava veida rādītāju vidējā temperatūra slimnīcā, t.i. tas sniedz tikai vispārīgu priekšstatu, bez specifikas.
Sekojošie izdevumi ietver tikai ceļa izdevumus: lidojumi/ceļojums, vīzas, ēdināšana, izmitināšana, visa veida biļetes, velosipēdu noma, suvenīri utt.
Tajā nav iekļautas sagatavošanas izmaksas: mugursomu iegāde, apdrošināšana, trekinga apavi, fotoaparāts utt.
Tajā nav iekļauti arī neparedzēti izdevumi, no kuriem būtu bijis iespējams izvairīties.
Visas izmaksas ir par 2 personām, t.i. ja ceļojat viens, varat droši dalīt summu uz pusēm.
Pasaules tūrē bijām gandrīz 1 gadu, no 2012. līdz 2013. gadam, cenas ir attiecīgi par šo periodu. Tātad, sāksim.
Mēs kopā pavadījām 198 dienas Āzijā un šajā laikā iztērējām 8627 USD.
Vidēji mums diviem no mums dienā vajadzēja apmēram 45 USD, šī ir summa, neskaitot lidojumus. Tāpat ikdienas izdevumos nav iekļauta dārgu vīzu iegūšana: Ķīnas, Austrālijas un Amerikas. Bet ikdienas tēriņos ietilpst ceļojumi un mazās vīzas, kuras noformē uz robežas vai salīdzinoši vienkārši, ātri un lēti iegūst vēstniecībā.
Tie izdevumi, kas netika ņemti vērā ikdienas izdevumos, ir iekrāsoti pelēkā krāsā.
Ikdienas izdevumos ietilpst viss, izņemot vīzas un lidojumus, to ir ļoti ērti izmantot aptuveni novērtēt dzīves dārdzību valstī. Tas ietver arī dažādu atrakciju ieejas biļešu izmaksas. Vēlreiz teikšu, ka šīs izmaksas ir vidējās un aptuvenās, t.i. Iespējams, mēs kaut ko aizmirsām saskaitīt.
Vīzu uz Maskavu taisījām ar aģentūras starpniecību, protams lētāk paši, bet ceļojuma sākumā mums bija maz laika un vispār nebija pieredzes vīzu saņemšanā, tāpēc nolēmām šo lietu uzticēt profesionāļiem. Viņi uztaisīja dubulto ieceļošanas vīzu, jo. Mēs plānojām piestāt, bet nekad to nedarījām.
Ķīna izrādījās ļoti dārga, nez kāpēc naivi domāju, ka tur vajadzēja būt lētāk, piemēram, kā Tai. Šķiet, ka lētas ķīniešu preces un tas viss, jā, kā būtu -)
Īpaši dārgi izrādījās Ķīnā pārvietoties pa valsti, jo. attālumi ir lieli, bet es gribu redzēt vairāk. Turklāt Ķīnā mēs iemācījāmies sazināties tikai ar Āzijas pārdevējiem.
Lētākā valsts Āzijā mums izrādījās, par pieklājīgu dubultnieku ar internetu Siem Reap viesu namā samaksājām kādus 6-7 dolārus par istabu.
Tāpat atzīmēju, ka jo ilgāk tu dzīvo laukos, jo mazāki izdevumi tev rodas, it īpaši, ja īrē mājokli uz mēnesi. Tieši to mēs darījām, kā rezultātā par mēnesi dzīvošanu mājā Aonangā samaksājām 5500 rubļu. Cenas viesnīcām Ao Nang īsu laiku var apskatīties.
Dārgākais, protams, izrādījās, tas bija gaidāms, un vairāk par 3 dienām tur nav ko darīt. Šajā periodā ir pilnīgi iespējams visu redzēt. Jūs varat iegūt aptuvenu priekšstatu par viesnīcu cenām Singapūrā.
Pēc Āzijas bija Austrālija, uz kuru devāmies no Bali. Austrālijā 25 dienās iztērēts 1301 $
Vīzu uz Austrāliju saņēmām Bali, šis process ir ļoti sīki aprakstīts.
Austrālija bija visdārgākā valsts, ko mēs jebkad esam apmeklējuši, un minimālā hosteļa cena bija vidēji 30 USD. Un tas ir paredzēts lielākajai kopmītnei, nevis labākajam hostelim.
Rakstīju par cenām Austrālijā un par to, kā tur var ietaupīt.
Būtībā mums izdevās ietaupīt naudu, paliekot pie couchsurferiem. Īpaši liels paldies Dima un Tatjana Komarova.
Diemžēl nebija iespējams rūpīgi apskatīt valsti, lai to izdarītu, vai nu ilgi jābrauc ar autostopu, vai jāīrē automašīna (labākais variants).
No Austrālijas mēs lidojām uz Buenosairesu un sākām ceļot apkārt Dienvidamerika.
Rezultātā 81 dienas laikā kopīgiem spēkiem iztērējām 8333 USD.
Lidojums uz SA izrādījās pat lētāks, nekā plānojām, kopējā cena apmēram 2000 USD par biļeti, bet tāpēc paņēmām biļeti dienu pirms izlidošanas, cena bija zemāka. Parasti ir otrādi, bet, kā redzat, ir izņēmumi.
Visdārgākā valsts izrādījās (kas bija diezgan gaidīts) par cenām Argentīnā ir tik brīnišķīga.
Bet tas, ko mēs negaidījām, bija tik augstas cenas no Brazīlijas.
Kopumā gandrīz visās Dienvidāfrikas valstīs cenas ir augstākas nekā Krievijā, izņēmumi ir un varbūt vēl pāris valstis, kurās neesam bijuši.
Argentīna daļēji izvirzījās pirmajā vietā, jo nav lēta veida, kā pārvietoties pa valsti. Vai nu dārgi autobusi, vai lidmašīnas. Un lidmašīnas cena dažreiz ir lētāka nekā autobusam. Attālumi valstī ir milzīgi, dažreiz lētāk kaut kur aizlidot ar lidmašīnu, nekā 20 stundas braukt ar autobusu.
Bolīvija izrādījās lētākā un, manuprāt, krāsainākā valsts Dienvidāfrikā. Ja godīgi, tik daudz emociju no šīs mazās valsts nebiju gaidījis. Mājokļu cenas Bolīvijā var aprēķināt pēc viesnīcu izmaksām valsts galvaspilsētā Lapasā.
Starp citu, Bolīvijā bez problēmām dabūjām Amerikas vīzu, iespējams, šī informācija noderēs tiem, kas gatavojas apceļot pasauli.
Lielākie izdevumi Bolīvijā, iespējams, bija Ujuni sāls purva tūre. Izvēlējāmies dārgāko firmu un bijām ļoti apmierināti.
pārsteidzoša vieta, unikāla un vienīgā uz zemes, un nav žēl to redzēt, nav naudas. Ar pārliecību varu teikt, ka man tas bija galvenais motīvs apmeklēt SA.
Peru ir ļoti tūristiska valsts, lai gan, nokāpjot no ceļa, acu priekšā parādās kaut kas pa vidu starp Kambodžu un Bolīviju. Jūs varat redzēt mājokļu cenas tūristu vidū, iespējams, populārākajā Peru pilsētā Kusko.
"Nebūt mantkārīgam jau ir bagātība, nevis izšķērdība ir ienākumi."
Cicerons
Viens no populārākajiem jautājumiem, kas mums tiek uzdots, ir tas, cik daudz naudas mēs iztērējām, lai dotos apkārt pasaulei.
Tomēr mēs vēlreiz to vēlamies uzsvērt tev galvenais jautājums nevajadzētu būt tam, cik daudz mēs iztērējām, bet gan tam, cik daudz jūs iztērēsit kad ceļojat viens pats.
Šajā rakstā es nolēmu analizēt faktorus, kas ietekmē ceļojuma apkārt pasaulei izmaksu veidošanos.
Ceru, ka zemāk sniegtā informācija palīdzēs jums vismaz saprast, ar ko sākt plānot budžetu ceļojumam apkārt pasaulei. Un kādam tas var būt atklājums, ka lielie ceļojumi ir daudz lētāki, nekā varētu šķist! Lai šis ir pirmais raksts mūsu blogā par to, kā plānot patīkamu, garu, drošu un lēti ceļojumi. Ceram, ka noderēs.
Aptaujas rezultāti
Mēs veicām aptauju, kurā uzdevām slepenu jautājumu: cik maksā ceļojums apkārt pasaulei. Mēs saņēmām ne tik daudz atbilžu (199 krievu valodā). Jāņem vērā arī mūsu auditorijas specifika. Starp mūsu lasītājiem, no vienas puses, ir daudz IT cilvēku ar lielām algām un lieliem pieprasījumiem, no otras puses, ir daudz stopētāju un pārgājienu, kā arī pazīstami ceļojumu emuāru autori.
Angļu valodā bija tikai sešas atbildes, tāpēc es šos rezultātus neiekļāvu grafikos.
Paldies visiem, kas piedalījās aptaujā un dalījās tajā ar saviem draugiem!
Tātad, aplūkosim vispārīgāko rezultātu (uz horizontālās ass viena gada aktīva un interesanta ceļojuma apkārt pasaulei izmaksas vienai personai ASV dolāros):
Kā redzat, lielākā daļa cilvēku uzskata, ka viena gada ceļojums apkārt pasaulei prasīs ne vairāk kā 20 000 USD, savukārt daudzi ir gatavi samaksāt 5000 USD. Tāpēc es nolēmu palielināt zonu līdz 20 000 USD, un tas parāda, ka populārākie atbilžu varianti ir aptuveni 10 000 USD (jauka apaļa summa), 3 000 USD un 6 000 USD.
Pieredze visā pasaulē. Redzēsim, kā rezultāts ir atkarīgs no tā, vai respondenti ir bijuši visā pasaulē vai gatavojas.
Izrādās, tie, kas dodas ceļojumā apkārt pasaulei, ir visoptimistiskākā grupa =) Kas kopumā ir gan loģiski, gan pareizi. Mums ir maz atbilžu no cilvēkiem, kuri ir ceļojuši, taču viņu atbilde vairs nav prognoze, bet gan rezultāts. Lielākā daļa iztērēja $ 10 000 vai $ 20 000.
Stāvs. Paredzamās sieviešu apceļošanas izmaksas parasti ir augstākas:
Ienākumi. Pieaugot ienākumu līmenim, pieaug arī aplēstās izmaksas par ceļošanu pa pasauli:
Vecums. Visoptimistiskākos aprēķinus sniedz visvecākie un jaunākie aptaujas dalībnieki:
Pašu ienākumu analīze
Savādi, ka ceļojuma izmaksas vairs nav atkarīgas no vidējās cenas viesnīcās Āzijā vai lidojumiem pāri Atlantijas okeānam.
Tas ir atkarīgs no ar cik daudz naudas konkrētais ceļotājs atstāj.
Tātad, pirmkārt.
Aprēķins:
- Cik daudz naudas jūs nopelnāt mēnesī/gadā.
- Cik no šīs naudas jūs varat ietaupīt.
- Cik mēnešus/gadus esat gatavs iekasēt naudu.
Voila, izrādās noteikta summa.
Ir daudz padomu rakstu, kā šo summu palielināt (piemēram, nepirkt nevajadzīgos), par šo tēmu nebūšu izkaisīta.
Šī summa ir tava realitāte, tā nosaka tavu ceļošanas stilu, vai tu dosies ar stopiem un gulēsi teltī vai lidosi helikopterā :)
Prioritāšu izvēle
Garā ceļojumā (teiksim, vairāk nekā divus mēnešus) tas ir ļoti svarīgs jautājums.
Izvēle parasti ir banāla: laiks vai nauda.
Pieņemsim, ka jums ir saraksts ar vietām, kuras vēlaties apmeklēt. Varat to ātri izlaist, braucot ar autobusiem/lidmašīnām/viesnīcām, vai arī baudīt to lēnām, braucot ar autostopu un nedēļām ilgi dzīvojot dažādās vietās, atrodoties darbā vai dīvānsērfingā.
Tas lielā mērā ietekmēs jūsu ceļojuma galīgās izmaksas.
Foto: gatavojas iekāpt regulārā lidojumā no līdz.
Bet svarīgākā:
esiet pozitīvs neatkarīgi no tā, kā ceļojat!
Stingra plānošana
Izdevumi
Apsveriet, no kā sastāv ceļojuma apkārt pasaulei izmaksas, un aptuveni novērtējiet summu.
Transports
Lielākās izmaksas, protams, ir transports. Jo īpaši starpkontinentālajiem lidojumiem. No tiem, kā likums, nav iespējams izvairīties, ir daži gadījumi, kad kādam izdevies pārvarēt okeānu ar gaisa vai hidrostopu.
Bet tāpat, cenu var padarīt pieejamu ja sekojat cenām/atlaidēm un pērkat biļetes iepriekš.
Aprēķinot izmaksas, uzreiz jāskatās, cik tās izmaksās kopā ilgi lidojumi. Parasti tie būs vienvirziena lidojumi.
Kādreiz mēs apsvērām tā saucamās apkārtējās pasaules biļetes, ko piedāvā lielākā daļa aviokompāniju alianses, taču tās izrādījās nepamatoti dārgas un katra lidojuma iegādes un apstiprināšanas process bija drūms. Vēlāk šādu biļešu atteikums attaisnojās, jo viss maršruts bija jānolido gada laikā.
Nevar ņemt vērā izmaksas par mazākām kustībām =)
Cenas mainās, plāni mainās ceļojuma laikā, kā jau rakstīju iepriekš.
Šeit viss notiek ceļotājiem. ar atkāpšanās metodi. Tā kā nauda beidzas, mēs pārejam no lidmašīnas uz autobusiem un stopiem.
Aprēķinu piemērs vai aritmētisks uzdevums otrās klases skolēnam.
Vīzas
Šī izmaksu pozīcija ir neliela, bet neizbēgama. Tas tiešām ir atkarīgs no jūsu pilsonības un to valstu saraksta, kuras jūs gatavojaties apmeklēt.
Pieņemsim, ka mūsu ceļotājs iztērēja 400 $.
Mājoklis
Ir trīs iespējas:
1. Pavadiet nakti dīvānsērfingā vai reģistrācijā. Par brīvu. Lielisks variants gariem ceļojumiem. Nepieciešama pieredze un prasme ("gudrība"). Kur neizdevās, nakšņojam teltī vai lētajā hostelī.
Ja vēl neesat reģistrējies Airbnb:
Teiksim, kāds franču mugursomnieks ceļoja gadu zemu izmaksu valstis un maksāja vidēji 8 USD par nakti kopmītnē:
8 $ * 365 (dienas gadā) = 2920 $
Ēdiens
Pārsteidzoši, ka pārtika parasti nav dārga.
Īpaši iekšā siltās valstis, kur viena ēdienreize maksā 1-4$US.
Turklāt gatavot var pats, reizēm tevi pabaros uz ceļa sastaptie, citreiz pabarosi.
Atgriezīsimies pie mūsu mugursomnieka, 2 $ ir "šķietami" lēti:
2 $ x 3 (ēdienreizes) x 365 (dienas) = 2190 $
Bet atkal, jūs varat ēst lētāk nekā daži franču mugursomnieki.
Izmaksas ir saistītas ar to, ka vispirms ir jāiegādājas viss inventārs, ja tas nav iegādāts pirms brauciena sākuma.
Var būt nepieciešama mugursoma, telts, fotoaparāts, ērts ceļojuma apģērbs un apavi un citas ikdienā ne vienmēr nepieciešamas lietas. Un tas viss nav tā vērts.
Iekārtai ir trīs negatīvas īpašības: saplīst, pazust, kā arī tas, ka var nozagt. Šajā sakarā izmaksas palielinās: jums ir jāremontē vai jāpērk jauns.
Mūsu mugursomnieks nopirka mugursomu (200) + guļammaisu (100) = 300 USD. Draugi viņam iedeva telti un paklājiņu. Lugas gaitā viņam 2 reizes saplēsa kurpes, plus drēbju gūzma bija nolietota un cauri, un vēl 300 viņš iztērēja remontam un jaunu krāmu iegādei.
Kopā 600 USD.
Batoniņi, alkohols, cigaretes, uzkodas
Mēs neesam mūki, mēs neesam svētīgi ceļotāji. Mūsu mērķis nav tikai šķērsot noteiktus zemeslodes punktus.
nozīmē, katram ir savs veids, kā tērēt naudu kaut kam nevajadzīgam: alkohols, cigaretes, diskotēkas utt.
Ir tādi mugursomnieki, kuri brauc tikai ar stopiem, bet ietaupīto naudu tērē alum. Lai gan šeit. Tas ir ļoti individuāli.
Šeit aprēķins sāk darboties ierobežojuma princips.
Pieņemsim, ka mēs deram 1 $ dienā – tas ir 30 $ mēnesī vai 365 $ gadā. Tā ir alus skārdene, saldējums, vai kāds auglis katru dienu.
Rietumeiropas ceļotājam mēs uzliksim 3 USD. (Pēc mūsu novērojumiem, viņi ļoti sitās.)
Vai 1068 USD gadā.
Biļetes uz atrakcijām un ekskursijām
Tautiešu blogi ir pilni ar piezīmēm, kā kur bez maksas kāpt. Bet diemžēl ne visur tas ir iespējams, ne visur gribam nopeldēties un nostādīt sevi un vietējās tūrisma nozares darbiniekus neērtā situācijā.
Mums ir ar pieredzi ceļojot pa pasauli, izmaksas ir ievērojami samazinātas, jo banālo apmeklējam arvien retāk tūristu vietas no ceļveža un vairāk laika veltīt saziņai ar cilvēkiem un dabu, meklējot skaistumu citu valstu ikdienā.
Arī mēs vairāk ceļojam paši, nevis ar ekskursiju.
Mēs ierobežosim USD 100 mēnesī. Patiesībā ar to nepietiks. Nē, Maču Pikču un citas lietas.
Kopā 1200 USD gadā.
Franču ceļotājiem ar mugursomu mēs ieviesīsim ierobežojumu USD 300 mēnesī. Viņš, kā jau buržuāziskajai personībai pienākas, apmaksās "trekingu", niršanu un vizināšanu gaisa balonā.
3600 USD gadā.
Medicīna
Tālajās valstīs pastāv liels risks saslimt, tostarp nebijušas eksotiskas slimības, kā arī iekļūt negadījumā vai traumā.
Ir ļoti populāri iegādāties lētu apdrošināšanu, kas maksā mazāk nekā 100 USD. Tam ir pietiekami daudz pārklājuma, lai izārstētu iesnas. Ja tūrists nokļūst negadījumā, segums ir pietiekams, lai samaksātu par 1-3 dienām slimnīcā.
Tāpēc ļoti svarīgi, lai būtu !
Turklāt tādu, kas nodrošina lielu izdevumu segšanu un ietver dažādus ekstrēmos sporta veidus (motociklu, velosipēdu, pārgājienus, niršanu u.c.).
Lūdzu, pievienojiet tāmei apdrošināšanas izmaksas.
Arī labā nozīmē pirms aizbraukšanas ir jāizdara vakcinācijas no dažādām bīstamām infekcijām (dzeltenais drudzis, tīfs, stingumkrampji utt.)
Tālāk Facebook / VKontakte viņi raksta, ka viņiem steidzami jāsavāc 100 500 USD par ārstēšanu, jo ārstiem neizdevās savākt upuri 1-3 dienu laikā. Īpaši daudz šādu amatu grupās ir Taizemē un Indonēzijā, jo tur ir populāri nokrist no motocikla. Pieņemsim, ka mūsu mugursomnieks iegādājās par 1000 USD gadā.
Aprēķins mūsu mugursomniekam
0. klase. Eiropas tūrists. Tātad mūsu abstraktais franču draugs gatavojas tērēt:
6600 (transports) + 2920 (izmitināšana) + 2190 (pārtika) + 600 (aprīkojums) + 1068 (alkohols un uzkodas) + 3600 (ekskursijas) + 1000 (zāles) + 400 (vīzas) = 18379 $
Apmēram 18-19 tūkst. Kaut kā ļoti izdevās. Apskatīsim, kā mēs varam to samazināt.
1. klase. Mantkārīgs Eiropas tūrists. Bez alkohola un cigarešu! Ekskursijas ierobežosim līdz 100$ mēnesī, ņemsim vienkāršāku ekipējumu, divreiz ierobežosim ēdināšanas izmaksas (tas ir, ēdīsim galvenokārt rīsus un makaronus ar dārzeņiem).
6600 (transports) + 2920 (mājokli) + 1000 (pārtika) + 50 (aprīkojums) + 1200 (tūres) + 1000 (zāles) + 400 (vīzas) = 13170 USD
Apmēram 13-14 tūkst. Joprojām daudz?
2. klase. Taupīgs ceļotājs un iesācējs stopētājs. Transporta izmaksas samazinām uz pusi. Uz pusi samazinām nakšņošanas un ekskursiju izmaksas (tas nozīmē, ka lielāko daļu laika nakšņojam bez maksas), izsvītrojam dažas valstis, lai nemaksātu par vīzu. Mēs noņemam zāļu izmaksas (nav ieteicams, bet praksē bieži tā ir). Neslimojam, uzmanīgi šķērsojam ceļu.
3000 (transports) + 1500 (mājokli) + 600 (pārtika) + 50 (aprīkojums) + 600 (tūres) + 250 (vīzas) = 6000 USD
6k naudas. Vai jau īsts?
Tomēr:
3. klase. Foršs stopētājs. Tas nozīmē, ka mēs ceļojam tikai bez maksas, piemēram, mēs maksājam tikai USD 2 * 1000 par lidojumiem caur Tichiy un Atlantijas okeāns un daži prāmji. Mēs uzturam tikai par brīvu, mēs neņemam ekskursijas. Uzkāpsim apskates objektos kā pirāts, t.i. ekskluzīvi bezmaksas.
2000 (transports) + 0 (mājokli) + 50 (aprīkojums) + 600 (pārtika) + 0 (tūres) = 2650 USD
2-3k naudas.
4. klase. Stopēšanas dievs. Gandrīz nesasniedzams ideāls. Ceļojiet pa jūrām un okeāniem, izmantojot hidro- vai airstopu. Parasti šāds ceļotājs zina, kā iepriecināt visus un atrod kopīgu valodu ar visiem. Tai skaitā Āfrikas Matoomba cilts vadonis, kurš runā tikai savas cilts valodā. Viņš arī spēj viņu pārliecināt bez maksas ielaist vilcienā, lidmašīnā, muzejā, nakšņot mājā, iedot bezmaksas vīzu. Un pārliecināt tieši tos cilvēkus, kurus viņš redz pirmo reizi.
Mēs paredzam 1 $ izdevumus par vienu dienu un, cik daudz ir rezervē, teiksim, vēl 400 $. (Ceram rezervi atgriezt mājās! Bet daļa neizbēgami aiziet uz vīzām.)
Tas ir mazāk nekā 1k naudas.
Šajā ceļotāju klasē ir milzīgs skaits cilvēku: tie ir studenti, kuri ar stopiem brauc uz Krimu un guļ "mežonīgie". Kā arī vecmāmiņas šķērsojot pusi NVS kā zaķis elektriskajos vilcienos. Turklāt šīs vecmāmiņas, ja vien vēlētos, varētu viegli veikt ceļojumu apkārt pasaulei gandrīz bez maksas. Bet kāpēc viņiem tas ir vajadzīgs? Viņi vēlas tikai redzēt savu mazmeitu, atnest ievārījumu un gurķus, pieskarties svētajai relikvijai ar lūpām utt.
Ļoti svarīgs: Parasti ceļotāji iekrīt 3. un 4. klasē nevis aiz vēlmes ietaupīt naudu, bet gan tāpēc, ka viņiem patīk šāds dzīvesveids. Viņiem patīk sazināties ar šoferiem, meklēt tikšanās, viņus apmierina pastāvīga nenoteiktība, viņi meklē piedzīvojumus. Ja ir interese, iedvesmai varat palasīt Antona Krotova grāmatas.
Interesanti redzēt Kuru ceļojuma klasi izvēlējās aptaujas dalībnieki?.
Sanāca kaut kā daudz stopēšanas dievu :)
Lai atjaunotu taisnīgumu un iegūtu labāk lasāmu diagrammu, es nolēmu noņemt tos, kuri gatavojās tērēt mazāk nekā USD 365 (tas ir, mazāk nekā USD 1 dienā) un vairāk nekā USD 30 000, mēs iegūstam sekojošo:
Faktori, kas nosaka ceļojuma apkārt pasaulei izmaksas
Ja iepriekšējā sadaļā bija objektīvas lietas, kuras ir grūti mainīt, tad tagad mēģināsim apsvērt, kas ir vairāk atkarīgs no mums.
Ar ko mēs ceļojam?
Tas ir ļoti svarīgs jautājums..
Ja pieiet jautājumam par ceļošanu filozofiski, tad var teikt, ka ceļotājs par katru dienu ceļā maksā divās valūtās: parastā naudā un savā iekšējā enerģijā. Vienīgā atšķirība ir tā, ka pati enerģija atjaunojas (par velti!!), kad guļam, izklaidējamies, dzeram vīnu, peldamies jūrā. Ja enerģija beidzas, jums ir jāmaksā vairāk naudas.
Viss ir ļoti vienkārši.
Nav spēka pavicināt ar roku ceļa malā un gaidīt garāmbraucošu mašīnu - brauciet ar autobusu, nav spēka sazināties ar cilvēkiem pie reģistrācijas - braucat uz viesnīcu , jums nav spēka meklēt lētāku viesnīcu, dodieties uz to, kas ieguva pirmo.
To iespēju saraksts, kā padarīt ceļojumus dārgākus, ir bezgalīgs.
Un šeit jūsu pavadonis ir ļoti svarīgs.
Viņš (viņa) var papildināt tavus spēkus ar laipnu vārdu, apskāvieniem un citām lietām, kā arī mazināt tavu aizkaitināmību un skābo seju. Ceļojuma biedrs mugursomā nēsā daļu no vispārējā ekipējuma, skrien meklēt viesnīcu, kad vairs nav spēka. Atbilst couchsurfingam.
Ceļojuma biedra izvēle nosaka ne tikai to, cik patīkami būs mācīties Lielā pasaule bet arī cik tas būs dārgi.
Ceļošanai vienatnē ir vairākas priekšrocības, bet arī daudzi trūkumi. Kā likums, tas būs dārgāk un grūtāk.
Nepieciešamība pēc atpūtas
Pastāvīgā vietu maiņa un iespaidu masa var aptumšot mūsu prātus. Ar katru ceļa nedēļu mēs kļūstam mazāk uzņēmīgi pret brīnumiem, ko mums paver jaunas valstis.
Mēs kļūstam izklaidīgāki, pazaudējam lietas, nokavējam autobusu utt.
Es gribu atgriezties mājās.
Tāpēc garā ceļojumā ir jāplāno pieturas pie patīkamās lētas vietas atvilkt elpu, atpūsties, izplānot tālāko maršrutu, sakārtot uzkrātās fotogrāfijas.
Kopumā, manuprāt, labi izplānotas atpūtas pieturas samazina izmaksas :)
Piemēram, šī raksta lielākā daļa tika uzrakstīta, kamēr mēs nedēļu pavadījām kopā ar draugiem Punta Arenasā, Čīlē (paldies, Stasija un Daniels!).
Pieredze
Ceļošanas procesā mēs ne tikai iepazīstam pasauli, bet arī mācāmies ceļot. Mēs analizējam savas kļūdas, komunicējam ar citiem ceļotājiem, lasām internetu un tādējādi iegūstam jaunas zināšanas un prasmes.
Visticamāk, cilvēks, kurš jau ir daudz klaiņojis pa pasauli ar ieslēgtām smadzenēm, tērēs mazāk naudas nekā tas, kurš pirmo reizi atstāja savu pilsētu. Jo viņš zina, kā iegādāties aviobiļetes un rezervēt automašīnu izdevīgāk. Ja tas ir citāds ceļošanas stils, tad viņš zina, kur piecelties, lai ātri apturētu garāmbraucošo mašīnu, kā nakšņot bez maksas (vai lēti), kur dabūt lētu pārtiku.
Kad mēs ar Marinu devāmies apkārt pasaulei, mēneša laikā pamanījām, kā mūsu izdevumi sāka strauji samazināties. Pieredzi var iegūt ātrāk, ja dodaties ceļojumā ar pieredzējušiem biedriem. (Vai arī lasāt mūsu emuāru!)
Ceļojuma plānošana apkārt pasaulei: gadalaiki un brīvdienas
Cilvēks, kuram nācies atvērt kādu modernu ceļvedi, droši vien ir pamanījis, ka valsts stāsts nereti sākas ar tās gadalaikiem. Tie ir saistīti ar klimatu, brīvdienām un citiem faktoriem, kas padara valsts apmeklējumu par vislabvēlīgāko.
Ir 4 sezonas veidi: zemā, augstā, maksimālā un pārejas sezona.
Zemajā sezonā valsts apmeklēšana var būt ārkārtīgi nepatīkama (piemēram, -40 grādu temperatūra vai mūžīgas lietusgāzes) vai pat bezjēdzīgi.
Tomēr ir arī pretēji piemēri.
Skanot lietusgāzei, sakārtojām fotogrāfijas un rakstījām blogu, plānojām, ko apskatīt Indonēzijā. Bija auksti! Un vakarā vienmēr bija saulains, peldējāmies jūrā un baudījām saulrietu. Un plus mēs izmēģinājām paraseilingu par pusi lētāk.
Acīmredzot sezonas laikā (piemēram, Ziemassvētkos un Jaunais gads) cenas kāpj debesīs.
Ceļojuma izmaksas pa pasauli lielā mērā nosaka tas, vai varat plānot loģistiku tā, lai visur trāpīja īstajā sezonā, lai nekristu uz uzpūstām cenām un tajā pašā laikā neveiktu liekas kustības lielos attālumos.
Mūsu visas pasaules izmaksas
Šis raksts tika uzrakstīts, kad mēs pavadījām vairāk nekā pusotru gadu apkārt pasaulei, un tas tuvojās beigām. Un tāpēc mēs nolēmām aptuveni aprēķināt savas izmaksas. Precīzi noteikt vairs nebūs iespējams, jo bankrotēja banka, kurā glabājām daļu naudas, un tajā pazuda mūsu finanšu vēsture.
Pirmajā ceļojuma gadā vienai personai mēs iztērējām aptuveni 11 000 USD.
Būtiskākie izdevumu posteņi pirmo gadu:
1. :) Vienai personai vajadzēja apmēram $2500. Mēs esam ieguvuši OWD, AOWD un Nitrox sertifikātus, bijuši niršanas safari, niruši 49 niršanas reizes.
2. Starpkontinentālie lidojumi: 2200 USD vienai personai:
- Kijeva - 600 USD
- Manila - 800 USD
- Sanfrancisko - 800 USD
Kā jūs varētu ietaupīt
Es to uzreiz teikšu šo summu var ievērojami samazināt, ja brauc ar autostopu vai velo, bet tad tāds brauciens kā mūsējais 1,5 gada vietā ievilksies uz 3-5 gadiem.
Vēlreiz atkārtoju, ka šādi stopēšana un riteņbraukšana nav naudas taupīšanas veids, bet gan pasaules izzināšanas veids. Staigātājs un velosipēdists pamana lietas, ko vidusmēra ceļotājs, piemēram, mēs, neredz.
Taču mēs nevarējām atļauties ievilkt ceļojumu, mums bija citas neatliekamas lietas. Un tika izvirzīts mērķis apmeklēt vairākas pasaules vietas, sajust, kā ir dzīve dažādas valstis.
Kā būtu ar darbu ceļojuma laikā
Kāds to pareizi atzīmē jūs varat strādāt ceļojuma laikā.
Var naudas izteiksmē pat atgriežas ar peļņu.
Es domāju, ka šī ir atsevišķa raksta tēma. Pagaidām rakstīšu, ka mēs ar Marinu dažādu iemeslu dēļ ātri noraidījām šo ideju.
Pirmkārt, mēs vēlējāmies uz kādu laiku mainīt savu dzīvesveidu, iztīrīt prātus un atpūsties.
Otrkārt, gribējām ātri, aktīvi pārvietoties un visu savu brīvo laiku veltīt pašam ceļojumam, plānošanai, foto/video analīzei un blogošanai.
Secinājumi no iepriekš minētā
Ja kāds saka, ka viņš ceļojis 6 mēnešus par 200 dolāriem, tas nenozīmē, ka jūs to varat darīt. Tāpat, ja jūsu draugs vienā mēnesī štatos iztērēja 8000 USD, tas nenozīmē, ka jūs nekad nevarēsit ceļot pa štatiem ar savu pieticīgo algu.
Jūsu budžets ir ļoti individuāls!
Jums vienkārši jāsavāc pēc iespējas vairāk naudas un jāizlemj doties ceļojumā.
Patiess ceļojums apkārt pasaulei ir vairāk kā azartspēle, piedzīvojums nekā iepriekš izplānota darbība, jo mums ir vienādojums, kurā ir pārāk daudz nezināmā, un galu galā tas ir tā skaistums.
Veiksmi jūsu centienos!
ir ceļojums cauri visām laika zonām, cauri visiem meridiāniem, 2 reizes šķērsojot ekvatoru.
Cik maksā ceļojums apkārt pasaulei: Krievija, Taizeme, Malaizija, Austrālija, ASV. Aviobiļetes un vīzas.
Kādu ceļošanas veidu izvēlēties?
- Vienkāršākais veids ir iegādāties biļeti ceļojumu aģentūrā par kruīza kuģis Cena no 1 000 000 rubļiem. vienkāršākā kajīte, peld 3-4 mēn.
- Otrs ceļš ir ar vilcieniem, autobusiem, kuģiem, t.i. nemaz nelido. Apceļošanas izmaksas ir no 2 miljoniem rubļu. Ilgums ir aptuveni 1 gads.
- Lidojums ir ātrākais un lētākais veids.
Jūs varat iegādāties lidmašīnas biļeti apkārt pasaulei (5-15 pārsēšanās) - visdārgākā iespēja. Izmaksas no 250 000 r. Ekonomiskā klase.
Jūs varat iegādāties atsevišķas biļetes noteiktām valstīm. Cena no 170 000 r.
Lidojiet ar zemo izmaksu aviokompānijām (zemo izmaksu aviokompānijām) tikai ar rokas bagāža- lielākā daļa lēts variants. Biļešu cena tikai no 100 000 rubļu. ar visām maksām. Zemo izmaksu aviosabiedrības lido pa Krieviju: Pobeda, FlyDubai, AzurAir, Pegasus.
Vīza uz ASV. Labāk ir sākt pieteikties vīzai vismaz 7-12 mēnešus iepriekš, ņemot vērā pašreizējo situāciju Krievijā, kad ir problemātiski norunāt tikšanos uz interviju konsulātā Maskavā. Alternatīvi, jūs varat pieteikties vīzai Ukrainā, Armēnijā, Kazahstānā vai Eiropas valstīs (tad intervija ir angļu valodā).
Aizpildiet pieteikuma veidlapu vietnē, pievienojiet elektronisku fotoattēlu, samaksājiet vīzas nodevu un pierakstieties uz interviju, nokārtojiet interviju un saņemiet pasi 5–60 dienu laikā (administratīvās pārbaudes gadījumā). Vairāk lasiet sadaļā.
Vīza uz Austrāliju. Grūti iegūt vīzu. Dokumenti jāiesniedz vismaz 1 mēnesi pirms brauciena. Aizpildiet pieteikuma veidlapu vēstniecības vietnē (russia.embassy.gov.au), samaksājiet vīzas nodevu, izdrukājiet pieteikuma veidlapu, savāciet Pieprasītie dokumenti un ar jebkādiem līdzekļiem nogādāt vēstniecībā. Beigās saņemiet vīzas apstiprinājumu pa e-pastu.
Jūs varat pieteikties bezmaksas tranzīta vīzai tiešsaistē, ja atrodaties Austrālijā pirms 72 stundām (3 dienām). To iegūt ir daudz vienkāršāk nekā parasto vīzu. Apstiprinājums tiks nosūtīts uz jūsu e-pastu.
Biļetes un maršruts
Aprēķināsim ceļojuma apkārt pasaulei ar lidmašīnu (regulārās aviokompānijas + zemo izmaksu aviokompānijas) izmaksas uz 2018. gada decembri. Pieturas katrā pilsētā ir 2-3 dienas. Pielāgojiet pieturvietas sev.
Maskava - Bangkoka(vīza nav nepieciešama). Ar maiņu Irkutskā par 15,909 rubļiem. Ja paskatās uz biļetēm no reģioniem, jūs varat tās atrast lētāk caur Pekinu. Turkish Airlines ir iespēja no Maskavas caur Stambulu.
Bangkoka — Kualalumpura(vīza nav nepieciešama). Biļete caur AirAsia par USD 59 (4000 r.)
Kualalumpura - Sidneja(bezmaksas tranzīta vīza līdz 72 stundām - izdots, izmantojot internetu). Caur AirAsia par 153 USD (10 400 rubļi).Ņemiet vērā, ka Austrālijā janvārī ir vasara, bet jūlijā - ziema.
Sidneja - Havaju salas(nepieciešama ASV vīza). Sarežģītākais ceļojuma posms. Biļete caur Jetstar.com vai Australian Airlines uz Honolulu par 449 Austrālijas dolāriem (22 000 rubļiem) Jūs varat saņemt 50% atlaidi. (Austrālijas lidojums $221 - 11 000 rubļu).
Honolulu (Havaju salas) — Sanfrancisko — Ņujorka(Amerikas vīza). Veicam pieturu Sanfrancisko uz 1-2 dienām. Biļete par 20 335 rubļiem. caur Aviasales (caur Alaska Airlines vietni lētāk par 700 rubļiem.) Jūs varat lidot caur Losandželosu (apstāšanās 24 stundas) par 19 500 rubļiem.
Ņujorka - Maskava. Tiešais lidojums ar Aeroflot caur Skyscanner par 34 594 rubļiem.
Iesaku lidot tikai ar rokas bagāžu. Noteikti izmantojiet tālrunī GPS navigatoru (Google vai Maps.Me bezsaistes kartes). Instalējiet savā tālrunī tiešsaistes angļu-krievu tulkotāju no Google.
Ņemiet līdzi (pasūtiet caur Aliexpress) vai iegādājieties adapteri rozetēm uz vietas (pa ceļam ir 3 veidu ligzdas).
Lasiet par to, kā ceļot droši, ietaupīt naudu un dokumentus.
Apkopojot
Kopējās aviobiļetes: 107 238 rubļi. Vīzas izmaksas: Amerikas 160 USD (10 880 rubļi), Austrālijas tranzītvīza – bez maksas, uz Āziju vīzas nav nepieciešamas.
Pērkot visas aviobiļetes, izmantojot meklētājprogrammas (aviasales, skyscanner, momondo), izmaksas palielināsies par 10-15%. Ja gaidāt atlaides un akcijas no zemo izmaksu aviokompānijām, papildus varat ietaupīt līdz pat 20%.
Ja lidojat vasaras mēnešos, starpsezonā, biļetes Āzijā ir daudz lētākas, turklāt jūs varat atrast biļeti no Austrālijas uz Havaju salām par 11 000 rubļu. Kopā jūsu aviobiļešu izmaksas būs aptuveni 80 000 rubļu.
Pērkot biļetes iepriekšpārdošanā, jūs joprojām varat ietaupīt līdz pat 10%.
Gandrīz katrs cilvēks, kuram stāstām, ka izgājām no mājām pirms pusotra gada, jautā, cik daudz naudas mēs veicam ceļojumā apkārt pasaulei un kā mums tas izdodas. Šajā rakstā, ko mēs īpaši rakstījām tiešsaistes žurnālam Life-trip, mēs jums pastāstīsim, kā jūs varat dzīvot, strādāt, tērēt naudu, ietaupīt naudu budžeta ceļojumi pa pasauli kāda ir tā vērtība.
Par ko ir ziņa
Ja sirds tevi aicina, nebaidies un nepretojies.
Šis raksts ir paredzēts tiem, kurus interesē pasaules apceļošanas praktiskā daļa. Tiem, kam jāizvērtē sava vēlme un tās attiecības ar iespējām. Mēs jums pastāstīsim par dzīvi un naudu ceļā ar mūsu pašu piemēru un ar mūsu pastāvīgo piemēru (turp Šis brīdis pusotru gadu) ceļojums apkārt pasaulei un mūsu budžets.
Protams, ir vērts sākt ar to, ka budžeta ceļojumi - lieta, kas Krievijā ar katru gadu kļūst arvien slavenāka un populārāka. Daudzi ceļotāji veic neiedomājamus maršrutus laikā un telpā ne tikai ar nelielu budžetu (Valērijs Šaņins un viņa “Ceļojums apkārt pasaulei par USD 280” cauri 14 valstīm), bet arī praktiski bez tā (Vladimirs Nesins un viņa ceļojumi basām kājām: saskaņā ar ceļotājs, vienīgā fiksētā summa ir pensija 7000 rubļu mēnesī). Ir vērts pieminēt Antonu Krotovu, Brīvo ceļojumu akadēmijas veidotāju, daudzu izdotu noderīgu ceļvežu autoru un līdzautoru par to, kā ceļot ar minimālām izmaksām.
Kopumā pasaule ir pilna ar lieliem romantiķiem, praktiskiem ceļotājiem, kuri dalās savā pieredzē. Un, ja jautājums “iet vai neiet” balstās tikai uz naudu, iesakām informāciju par augstākminētajiem un citiem bezmaksas ceļotājiem meklēt internetā – viņu pieredze rosina rīkoties.
IN Nacionālais parks Sekvoja, ASV
Nauda palaišanas brīdī (kas mums bija)
Un tagad par mūsu pieeju. Nebija pamatīga gatavošanās ceļojumam apkārt pasaulei. No idejas līdz īstenošanai mums pagāja apmēram divi mēneši. Visi skaitļi ir norādīti zemāk par diviem cilvēkiem.
- nauda Amerikas vīzas iegūšanai (vienīgā pirms izbraukšanas) 11880 rubļi,
- nauda par pirmajām biļetēm: vilciens Maskava-Irkutska 11600 rubļi, Irkutska-Harbina lidmašīna 222 EU,
- darbs ārštata režīmā, pamatojoties uz kuru mēs varējām plānot ikmēneša budžetu 30 000 rubļu (diviem)
- neliela rezerve dažādiem noguldījumiem, ko plānojām iztērēt (un iztērējām) to termiņa beigās, pārsniedzot plānoto budžetu un neparedzētu izdevumu gadījumā.
Budžeta plānošana un izdevumu izsekošana ir laba, jo jūs izveidojat tādu kā nulles punktu, latiņu, pret kuru varat novērtēt savus spēkus un iespējas palikt konkrētajā valstī, lai ceļojums apkārt pasaulei ilgst tik ilgi, cik vēlaties. . Protams, dažādās valstīs un šīs iespējas ir dažādas, taču ierobežota summa mēnesī palīdz būt modrākiem.
Šeit, piemēram, ir statistika, ko mums izdevās apkopot šīs modrības dēļ:
Izdevumi, kuros ietilpst gandrīz viss – ceļojumi, naktsmītne, ēdināšana. Aprēķins mēnesī diviem (par vienu norādītas vīzas maksas), derīguma termiņš: 2013. gada beigas - 2015. gada sākums.
- Ķīna- 24-26 tūkstoši rubļu (ieskaitot tūristu vīzu uz 1 mēnesi - 1200 rubļi);
- Laosa un Vjetnama— 20 tūkstoši rubļu (gan pirmajā, gan otrajā valstī krieviem vīza nav vajadzīga, ja uzturēšanās nepārsniedz divas nedēļas);
- Kambodža, Taizeme, Malaizija- 15-20 tūkstoši rubļu (Kambodžas vīza 25 USD ASV);
- Indonēzija- 26-28 tūkstoši rubļu (25 ASV dolāri - vīza ar uzturēšanos līdz 1 mēnesim, lai uzturētos ilgāk, atjaunota tūristu vīza Bali)
- Austrālija— USD 400 AU ar likmi 1 USD AU = 33 rubļi (Austrālijas tūristu vīza uzturēšanās laikam līdz 3 mēnešiem 145 USD);
- ASV- 30-35 tūkstoši rubļu, valūtas kurss tajā laikā bija 35 rubļi par dolāru, ieskaitot benzīna un automašīnas izmaksas, vīza tika atmaksāta Maskavā, un mums tika doti seši mēneši, lai paliktu uz robežas.
- Meksika (Gvadalahara)- 30 tūkstoši rubļu ( bezvīzu režīms ar uzturēšanos līdz sešiem mēnešiem - ieceļojot vai izceļojot, jums jāmaksā muitas nodeva USD 28 USD apmērā).
- Meksika (Kankuna)- sākumā 30 tūkstoši rubļu, un tieši šeit mēs konstatējām dolāra pieaugumu, saistībā ar kuru ikmēneša izdevumi, pārrēķinot rubļos, stipri pieauga līdz 40 tūkstošiem.
Un tagad parunāsim par, iespējams, visdegošāko jautājumu: mūsu pelnīšanas veidi. Kā liecina prakse, maz cilvēku tic iespējai nopelnīt naudu ceļā. Bieži vien šī neticība kļūst par cēloni "rekviēmam sapnim". Esam pārsteigti, kad ejam garām jauniem piedzērušiem bomžiem: “Rokas vietā, galva vietā! Kāpēc viņš nedabū darbu, lai varētu dzīvot normālu dzīvi?" Vissvarīgākais ir atcerēties, ka, ja nav fizisku ierobežojumu, tad diez vai jūs pazudīsit, lai kur jūs atrastos. Un pat ar invaliditāti drosmīgie atrod savu aicinājumu vai meklē to. Visgrūtākie šķēršļi ir prātā, kas nozīmē, ka tikai mūsu spēkos ir tos “novākt”.
Mēs jau sen esam atkarīgi no "ārštata" režīma. Tam ir divas būtiskas priekšrocības – mobilitāte un iespēja garā meklēt biznesu; un viens mīnuss - nopelnītā naudas summa ir tieši atkarīga no darbā pavadītā laika. Zemāk mēs uzskaitām visu, ko lietojam – no graudiem nāk kaut kas vairāk.
Mūsu veidi, kā pelnīt naudu visā pasaulē
Skaņa aizplūst
Pusotru gadu skaņu pārdošana akcijā atnesa 45 USD. Mums ir konts vietnē audiojungle.net.
Partnerības programmas
Ceļojumu emuāru galvenie ienākumi. Mēs tikko sākām virzīties šajā virzienā 2016. gada martā. Instalēja Airbnb saistīto programmu. Viņi arī ievietoja reklāmkarogus un saites uz saistītajām programmām, kas atrodamas ceļojumu izmaksās: automašīnu noma, ceļojumu pārdošana, apdrošināšana. Redzēsim, kāds būs rezultāts pēc pāris mēnešiem.
Apdrukātu fotogrāfiju tirdzniecība uz putuplasta dēļa
Neveiksmīgs mēģinājums. Mēs savā vietnē esam izveidojuši foto veikalu. Viss ir jūsu prātā: ar katalogu, ar skaistām bildēm, ar grozu. Bija vairāki pasūtījumi, diemžēl piegāde neizdodas. Mēs nevarējām atrast labu izpildītāju - uz putuplasta plātnes uzdrukātas fotogrāfijas tika nogādātas Krievijas pilsētās salauztas un salauztas. Man nācās atteikties no šīs idejas.
Ar rokām darinātu juvelierizstrādājumu tirdzniecība
2015. gada beigās Nastja sāka interesēties par rotaslietu veidošanu no metāla, dabīgiem akmeņiem un makramē. Viņa publicē dažus savus darbus jūsu instagram. Mēs mēģinājām tos pārdot Kolumbijā (Medeljinā, Kartahenā) un Ekvadorā (Baños). Izpārdošanas ir, bet ne daudz. Mēs mēģinājām pārdot vietnē Etsy, taču viņiem ir nepieciešami papildu naudas ieguldījumi reklamēšanā un veikala popularizēšanā, jūs vienkārši netiksit paaugstināts, kamēr tas netiks atlikts.
Projekta vietne
Mūsu projekts ir nekomerciāls, taču ap to ir daži ieteikumi mūsu lasītājiem, kas viņiem varētu būt patīkami un vienlaikus atbalstīt mūsu ideju. Praksē tā ir vairāk morāla palīdzība, taču tā ir ne mazāk svarīga. Piemēram, pēc pasūtījuma izgatavotas pastkartes divarpus gadu laikā kopumā ienesa aptuveni 3 tūkstošus rubļu.
Brīvprātīgie ziedojumi - atbalsts, kas nāk no mūsu draugiem un radiem, divarpus gadus, aptuveni 30 tūkstoši rubļu.
Kur paliek nauda ceļojot?
Protams, mūsu gadījumā visērtākais ir vidējais režīms. Pastāvīga kustība neveicina ienākumu pārsniegšanu, tāpēc izdevumos cenšamies izvairīties no pārmērībām. Protams, dažreiz mēs neliedzam sev noteiktus priekus, bet tagad mēs par tiem nerunāsim. Nākamais solis būtu izcelt galvenās izdevumu pozīcijas mūsu ceļojumā apkārt pasaulei.
Pamatojoties uz sastādīto mēneša budžetu, mēs, vadoties pēc garastāvokļa, tēriņu ziņā bijām līdzsvaroti. Piemēram, ja braucot ar stopiem atbrīvotos līdzekļi, kas paredzēti pārvadāšanai, mēs tos varētu tērēt pārtikai, ja mēs gulējām teltī, daļu ceļa varētu braukt ar automašīnu. sabiedriskais transports un tā tālāk.
Ēdiens
Pastāvīgākie lielie izdevumi. Vairāk nekā puse no mūsu budžeta, jo pareiza un savlaicīga uzturs ir laba garastāvokļa un veselības atslēga.
Ir valstis, kas šajā ziņā ir absolūti lētas un bagātīgas. Ir nenormāli dārgi. Mazākā fiksētā summa vienai personai (viena ēdienreize) ir Laosa, Luangprabangas pilsēta - ķīpu izteiksmē pēc 2013. gada kursa - 20 rubļi. Visdārgāko ēdienu mēs atklājām Austrālijā. Piemēram, galons (sasaldēts, tāpēc vidēji par nedēļu nokavēts) piena krūmājā (Austrālijas tuksnesī) - no 5 USD AU. Es pat nevēlos runāt par kafejnīcu un ēstuvju izmaksām.
Transports
Mūsu 1993. gada Honda Civic, ASV
Starptautiski cenšamies izmantot visus transporta veidus, izvēloties par cenu optimālāko. Pagaidām mūsu ceļā ir tikai seši lidojumi, lētākais no tiem ir 40 USD par diviem no Malaizijas uz Indonēziju, bet dārgākais no Melburnas (Austrālija) uz Honolulu (ASV, Havaju salas) ir USD 800 (arī diviem).
Tajās valstīs, kur starppilsētu transports (lielos attālumos) ir dārgs, viņi to neizmantoja. Tās ir: Austrālija, Amerika un joprojām Meksika. Āzijā, no Ķīnas līdz Indonēzijai, tika izmantoti vilcieni, autobusi un pat lidmašīnas. Interesanti, ka autobuss Javas salā no Džakartas uz Bali salu izmaksāja tādas pašas izmaksas kā lidojums, savukārt tiešais pārsēšanās pa sauszemi aizņem vairākas dienas (ja bez pieturām) - tests nav paredzēts vājš!
Autostopu pārgājieni
Pats fakts, ka no punkta A uz punktu B var nokļūt pilnīgi bez maksas, ir brīnišķīgi. Nu un vēl visādi bonusi iepazīšanās un pilnīgas iedziļināšanās tās valsts dzīvē, kurā uzturas. Tas darbojas, tas palīdz.
Deglis
Mūsu alkohola deglis
Pašam gatavot praksē ir ekonomiskāk. Ēdiens vienmēr ir lētāks, ja tas nav termiski apstrādāts. Dažreiz jums nav jāuztraucas — Āzijā ir grūti palikt izsalkušam pat ar minimālu budžetu. Tajā pašā vietā, kur nav ielu pārtikas, un kafejnīcas un restorāni ir atklāti dārgi -.
Telts
Bez telts mēs nebūtu nonākuši mežonīgos karstavotos ASV kalnos.
Kad jūs zināt, ka jūsu mājas ir ar jums, jūs kļūstat mazāk atkarīgs no apstākļiem. Nav biedējoši palikt pa nakti kalnos vai džungļos. Un pat tad, ja nevēlaties gulēt teltī, teltī ir vairāk pārliecības, solot istabu.
Lietota, otrreizēja pārstrāde un vietējā ražošana
Kur ir labi lietotu preču veikali, izmantojiet tos. Citās vietās izmēģiniet vietējo iedzīvotāju apģērbu - valstīs Latīņamerika, un arī Āzijā tas ir prieks.
Apvedceļi uz atrakcijām
Uksmalas arheoloģiskā zona, Meksika
Nē, mēs ar prieku atbalstām valsts ekonomiku vai privātīpašnieka bagātību... kad tas mums ir pa spēkam un neparedz tādu izvēli kā "ēd vai redzi...". Citos gadījumos cenšamies maksimāli izmantot visu pieejamo, lai arī kas ceļu bloķētu: apsargāts žogs, džungļi vai kalni - dažreiz nākas fiziski piepūlēties - bet tas ir tā vērts. Tāds ir mūsu ceļš - mēs nevienu neaicinām pārkāpt likumu :)
Veselīgs dzīvesveids
Mēs neesam dedzīgi pretinieki nekam, nē. Fakts paliek fakts, ka alkohols un cigaretes gandrīz vienmēr ir dārgi, taču tie ir pilnīgi nevajadzīgi (dažkārt tie palielina visādus riskus). Vēl ekonomiskāk ir būt veģetāriešiem, taču šo Līmeni esam apguvuši tikai daļēji un ik pa laikam :) Tas ietver arī jebkādu “uzkodu” kā čipsu noraidīšanu - tas ir absolūti izdevīgi visos aspektos.
Apkopojot iepriekš minēto
Mūsu dzīve ilgstošā ceļojumā materiālajā ziņā ir ļoti līdzīga parastajai dzīvei vienuviet. Visas vienas un tās pašas domas: kur un kā pelnīt naudu, ceļot un dzīvot kā gribi, pēc sirds. Ceļošana pa pasauli ir tāda pati dzīve.
Tagad gatavojamies nākamajai mūsu ceļojuma daļai: ceļojumam uz Dienvidameriku ar motociklu. Pusgadu ilgajā pieturā Meksikā paspējām apgūt daudz jauna, pabeigt vecos projektus, izdomāt un īstenot jaunus. Nedaudz izdevās nopelnīt, kamēr vismaz trūkstošo summu motocikla iegādei, bet vismaz kaut ko. Iespējams, ka pēc kāda laika lasītāju vidū būs kāds cilvēks, kurš zina uzņēmumus, kuriem nepieciešama reklāma. Iespējams, tādā veidā mēs atradīsim partneru draugus, kuri ir gatavi nodrošināt kādu no inventāra (ķiveres, aizsargiem utt.) Dienvidamerikas maršrutā apmaiņā pret produkta vai zīmola reklāmu.
Mums patīk sapņot:) Un ne mazāk kā mums patīk īstenot savus sapņus. Tas ir vienīgais veids, kā dzīvot! Mēs uzskatām, ka ilgtermiņa ceļojumi ir viena no atslēgām dzīves izzināšanai, interesanta un notikumiem bagāta.
Ļaujiet saviem ceļojumiem ilgt tieši tik ilgi, cik vēlaties, un atpūtieties tikai uz pārvaramiem šķēršļiem!
Sekvojas nacionālais parks, ASV
Mēs labprāt iedvesmotos no mūsu piemēra!
Iedomāsimies un aprēķināsim, cik izmaksās ceļošana apkārt pasaulei.
Īsi pastāstīšu par šāda ceļojuma sastāvdaļām un aprēķināšu aptuveno budžetu, vadoties no tā, ka apmeklēsim 5 kontinentus. Brīdinu, ka budžets ir paredzēts visekonomiskākajai ekonomikai. Rezerves kredītkarte neviens manā kabatā nav atcēlis! :)
Mūsu apceļošanas budžets sastāvēs no divām galvenajām sastāvdaļām:
a) ceļa izdevumi
b) vīzas un apdrošināšana
c) visi pārējie izdevumi - izmitināšana, ēdināšana, neliela iepirkšanās utt.
Tātad, sāksim ar transportēšanu., par ko vajadzētu parūpēties uzreiz, lai nekas netraucētu atpūsties un iepazīt izvēlētās valstis. Protams, vilciens šeit nav variants - mēs lidojam un tikai lidojam! Tiesa, valstu robežās, ja vēlaties apmeklēt papildu pilsētas, kas nav tik tālu no lielpilsētu teritorijām, tad var ņemt vērā vilcienu vai autobusu. Šeit mēs izveidosim maršrutu starp valstīm un kontinentiem.
Mūsdienās, 21. gadsimtā, to nav grūti izdarīt, jo globālās aviācijas alianses nodrošina rezervēšanas pakalpojumus visā pasaulē un ļauj izvēlēties lidojumus no partnera aviokompānijām, iegūt galīgās biļetes cenu un izpirkt to bez apmeklējot vairāku aviokompāniju tīmekļa vietnes.
Mūsdienās pasaulē ir trīs aviācijas alianses, kas apvieno vairāk nekā 60 pasaules lielākās aviokompānijas no visiem kontinentiem, tāpēc līdzīgi kā radinieki dažādas pilsētas viņi par tevi parūpēsies labākais veids lai ceļojuma rezervēšana būtu pēc iespējas vienkāršāka.
Šeit ir šīs gaisa alianses un to galvenie dalībnieki:
Katra no aliansēm savā tīmekļa vietnē piedāvā Round pakalpojumu. Pasaule, ar kuru varat plānot savu ceļojumu, izvēlēties konkrētus lidojumus jebkuram ērtam datumam un laikam un tos rezervēt.
Tāpat kā parastās biļetes rezervēšanai, jums ir iespēja izvēlēties ekonomisko klasi, biznesa klasi un, ja vēlaties tikai greznāko, pirmo klasi.
Jūsu ceļojuma posmu skaits ir ierobežots - parasti tiem jābūt ne vairāk kā 16. Tāpat ir jāslēdz ceļojums apkārt pasaulei - jālido uz to pašu pilsētu, no kuras jūs sākotnēji aizgāja.
Ir arī citi ierobežojumi, piemēram, pārsēšanās reisu skaits, taču aviokompānijas piedāvā plašu tiešo un pārsēšanās lidojumu klāstu, tāpēc ikvienam ir kaut kas.
Mani aprēķini ir balstīti tikai uz ceļošanu ekonomiskajā klasē.
Šeit ir piemērs interaktīva karte pakalpojumā Oneworld - jūs varat redzēt pilsētas un valstis, kuras esmu atlasījis: 
Zilie punkti, kā jūs saprotat, ir visas iespējamās pilsētas, kurās lido šīs alianses aviokompānijas. Šādu pilsētu ir simtiem, tāpēc ir no kā izvēlēties!
Manā plānā ir 12 segmenti:
Maskava - Londona - Sanpaulu - Buenosairesa - Santjago - Lima - Dalasa/Ft. Vērta — Sanfrancisko — Losandželosa — Sidneja — Tokija — Honkonga — Dubaija — Doha — MaskavaŠāda ceļojuma izmaksas ar lidojumu no Maskavas uz Oneworld būs: 4 575,33 EUR
Sadaliet šo summu uz 14 regulārajiem reisiem un katrs saņemsiet 326 EUR! Nav slikti.
Paskatīsimies, ko citas alianses piedāvā līdzīgiem ceļojumiem (tajā pašā laikā galamērķi var nedaudz atšķirties - tas ir saistīts ar īpatnībām maršrutu tīkli alianses aviokompānijas):
Maksa par 13 lidojumiem apkārt pasaulei ar izlidošanu no Almati uz StarAlliance būs: 4775 EUR
Šāda brauciena izmaksas ar izlidošanu no Maskavas uz Skyteam būs: 5 003,64 EUR
Kā redzat, lidojumu izmaksas ir aptuveni vienādas visās aliansēs, un tāpēc lēmums par to, kuru izvēlēties, ir atkarīgs no valstīm, kuras vēlaties redzēt, vai no aviokompānijas saistībām (piemēram, jums ir neizmantotas jūdzes). .
****************************************************
Atcerieties par vīzām, kas arī maksā naudu, lai gan ne visiem. Piemēram, Kazahstānas pilsoņiem vīza nav nepieciešama dažām Āzijas valstīm (Malaizija, Honkonga, Singapūra, Dienvidkoreja) un Latīņamerikā (Argentīna, Ekvadora), Krievijas pilsoņiem - bezvīzu režīms gandrīz visā Latīņamerikā.
Visām vīzām plānosim 1000 EUR - gan ar rezervi.
Apdrošināšana! Ļoti svarīgs punkts. Protams, katrā valstī var būt nianses, taču, spriežot pēc Kazahstānas apdrošināšanas kompāniju nosacījumiem, šāda apdrošināšana maksās 250 EUR uz 90 dienām - es nebiju pārāk slinks un nonācu pie šīs summas katrai valstij, izmantojot tiešsaistes kalkulatoru vienas Kazahstānas apdrošināšanas kompānijas vietnē. Par apdrošināšanas segumu ir sīkumi – jo lielāks segums, jo dārgāka apdrošināšana, taču atšķirības nav īpaši jūtamas.
****************************************************
Citi izdevumi (naktsmītne, ēdināšana, iepirkšanās utt.)
Tā kā mēs rīt nebrauksim apkārt pasaulei un katrai valstij nav jāsastāda detalizēts budžets (un katrai ir savas īpatnības un var sanākt pieklājīga summa), ņemsim aptuvenu dienas limitu.
No mūsu saraksta visdārgākās, iespējams, ir ASV, Austrālija un Japāna.
Pamatojoties uz savu ceļojumu pieredzi (domāju, ka visi cenšas samazināt izmaksas, lai ne pārāk ietaupītu, bet arī neizrādītos), ikdienas izdevumu līmeni ņemšu 100 EUR, ieskaitot izmitināšanu, pārtiku un nedaudz naudas ekskursijām un suvenīriem. Nopietna iepirkšanās šeit netiek ņemta vērā.
100 EUR nepietiek? Ja atrodat īrētu mājokli, teiksim, uz divām nedēļām, tad par šādu izmitināšanu viņi maksās daudz mazāk nekā viesnīcā. Un, ja atceraties par couchsurfing (https://www.couchsurfing.org/ - sociālais tīkls ceļotājiem), varat atrast bezmaksas iespējas. Jūsu rīcībā ir datubāze: vairāk nekā 7 miljoni cilvēku desmitiem pasaules valstu, kas palīdzēs ar mājokli vai ievietos jūs mājās.
Tagad ir vērts saprast, CIK ILGI turpināsies viss šis apkārtpasaules šarms. Protams, mēs nepaliksim katrā valstī vienu dienu, bet mēs arī netaisāmies tur dzīvot divus mēnešus, lai gan jūs pats noteicāt ierobežojumus. Viss atkarīgs no tā, ko valsts un kaimiņvalstis piedāvā interesantas lietas - galu galā, neviens mums netraucē tur doties.
Lūk, ko es saņemu ilguma ziņā:
Piemēram, ceļojot ar Oneworld:
lidojums Maskava - Londona
18 dienas
Apvienotajā Karalistē ir ko redzēt un bez Londonas. Ņemiet vismaz Velsu un Skotiju, tāpēc pāris nedēļas Lielbritānijā nav tik daudz.Londona - Sanpaulu
21 diena
Kur ir Sanpaulu, tur ir Rio, un Brazīlija, un Amazone, vispār ir ko darīt 3 nedēļas.Sanpaulu — Buenosairesa
14 dienas
Divas nedēļas Argentīnā var doties uz pašu galvaspilsētu, var doties apskatīt Igvasu ūdenskritumu uz robežas ar Brazīliju un Paragvaju. Starp citu, var apmeklēt arī Paragvajas galvaspilsētu Asunsjonu – vīzas saņemšana nav problēma. Jūs varat steigties uz Argentīnas dienvidiem un pietuvoties Antarktīdai.Buenosairesa — Santjago
12 dienas
Čīlē papildus Santjago var redzēt Valparaiso, Viña del Mar vai doties uz austrumiem un apskatīt Andus.Santjago - Lima
18 dienas
Peru! Indiāņu cilts! Uz ziemeļiem no Peru mums ir Ekvadora - vīza nav nepieciešama. Tātad divarpus nedēļas garlaikoties nebūs laika.Lima - Dalasa
11 dienas
Dalasa, Hjūstona, sēdiet un vērojiet Meksikas līci, dodieties uz rodeo, lidojiet uz kaimiņu Luiziānu, lai apskatītu Ņūorleānu. Un, ja tajā laikā ir Mardi Gras, tad tas vispār ir brīnišķīgi!Dalasa — Sanfrancisko
20 dienas
Pašam SF būs nepieciešama vismaz nedēļa. Iespējas, kā paspilgtināt atlikušās dienas: paņemiet biļeti uz Sietlu vai Vankūveru (ja jums ir Kanādas vīza) vai Bozeman un apskatiet Jeloustonu Nacionālais parks vai Yosemite Park (tajā pašā Kalifornijā). Nu, beigās uz Disnejlendu netālu no Losandželosas.Sanfrancisko — Sidneja
30 dienas
Pēc 19 stundu bezpārsēšanās (!) lidojuma ir vajadzīgas trīs vai četras dienas, lai atgūtos. Kad mums būs gana no Sidnejas, mēs varam doties uz Melburnu un Pērtu vai uz ziemeļiem. Ko darīt, ja mēs vēlamies Jaunzēlande? Viņa ir diezgan tuvu. Tas noteikti prasīs veselu mēnesi.Sidneja - Tokija
20 dienas
3 nedēļas vismaz. Šeit nav jāsteidzas - jums ir jāpadomā, jāpasēž piecas dienas japāņu dārzos un jāizbauda šī unikālā kultūra.Tokija - Dubaija
15 dienas
Uzkāpiet Burj Khalifa, brauciet uz Abū Dabī, sauļojieties saulē (tikai taupīgi) un izelpojiet pēc mēnešiem ilga ceļojuma.Dubaija - Maskava
Brauciena pabeigšana.Kopā: 179 dienas vai 6 mēneši.
Tātad ceļojuma gala aprēķins:
Minimālās izmaksas lidojumiem visā pasaulē: 4575 EUR
Paredzamās vīzas izmaksas: 1000 EUR
aptuvenās izmaksas medicīniska apdrošināšana: 250 EUR
Minimālie dzīvošanas un neparedzētie izdevumi: 179 dienas * 100 EUR = 17 900 EUR
No šīs naudas es pieskaitītu vēl 10% neparedzētiem gadījumiem: 1790 EUR
—————————————————————————
KOPĀ: EUR 25 515
Dārgi? Tas ir atkarīgs no tā, ar ko jūs to salīdzināt. Taču tā vai citādi tas var kļūt par mērķi, ja ļoti vēlies redzēt pasauli pats un parādīt to savai ģimenei. Jebkurā gadījumā, apmeklējot katru no šīm valstīm atsevišķi, būs daudz dārgāk.
Protams, galīgais skaitlis var mainīties uz leju, ja izdosies ietaupīt uz izmitināšanu vai dzīvot kopā ar draugiem dažās valstīs, kļūstot par kaučsērferi. Lai gan šis skaitlis, protams, var pieaugt, ja atlaidīsities un sāksiet tērēt pirkumiem un pēc tam maksāt par lieko bagāžu lidostās vai sūtot mājās pa pastu centneriem drēbju.
Un tomēr ir labi, ka daži to var atļauties, vienlaikus nebūdami īpaši bagāti. Es nerunāju par sevi (vēl)! Un, starp citu, šis bloga ieraksts nenozīmē, ka es tuvākajā laikā došos līdzīgā ceļojumā – tā ir tikai doma un mēģinājums (jāsaka, veiksmīgs!) izvirzīt mērķi!
Fantāzijas mēdz pārvērsties realitātē.
Katrs sapnis jums ir dots kopā ar spēkiem, kas nepieciešami tā īstenošanai.
Ričards Bahs
