Eksperimenta kārtā, pamatojoties uz Ķīnas Tautas Republikas Valsts padomes lēmumu, Suifenhe kļuva par pirmo platformu Ķīnas Tautas Republikā ārvalstu valūtas brīvas apgrozības īstenošanai uz vienlīdzīgiem pamatiem ar nacionālo, kas ļaus netraucētai uzglabāšanai Nauda un to izņemšana no konta, maksājot par pakalpojumiem un precēm Krievijas rubļos.

Populācija

Pilsētas rajonā dzīvo vairāk nekā 60 000 cilvēku (vēl vairāk nekā 100 tūkstoši apmeklētāju).

Tirdzniecība ar Krieviju

Suifenhe ir lielākais šķērsojums starp Krieviju un Ķīnu Heilundzjanas provincē. Starp lielākajiem Heilundzjanas krustojumiem Suifenhe ir absolūta priekšrocība eksporta un importa apjoma ziņā. Tirdzniecības daļa ar Krieviju Suifenhe krustojumā ir gandrīz ceturtā daļa no visas Heilundzjanas provinces tirdzniecības apjoma.

Tirdzniecības attīstības vēsture Suifenhe

• 1899. gads — tika izveidota Suifenhe pārbrauktuve.
• 1903. gada jūlijs — tika atklāta tiešā saziņa starp Suifenhi un Mandžūriju.
• 1992. gads — Ķīnas Tautas Republika oficiāli atzīst par pirmo atvērto pierobežas pilsētu.
• 1994. gada janvāris - saņēma starptautiskās divpusējās kravas-pasažieru šķērsošanas statusu.
• 1999. gada jūnijs - tika parakstīts līgums starp Krievijas un Ķīnas valdībām par izveidi iepirkšanās komplekss Suifenhe-Robežlīnija.
• 2000. gada 16. janvāris - oficiālā automašīnu pārbrauktuves atklāšana.
• 2001. gads — Suifenhe pilsētu kā vienīgo apstiprināja Valsts mežsaimniecības pārvalde, Ķīnas Tautas Republikas Ārējās tirdzniecības un ekonomiskās sadarbības ministrija, Vispārējā muitas pārvalde. robežšķērsošana Heilundzjanas provincē, kas paredzēts apaļkoku importam, tās pārstrādei un zāģmateriālu eksportam.
• 2013. gada decembris - ar Ķīnas Tautas Republikas Valsts padomes lēmumu tā kļuva par pirmo pilsētu Ķīnā, kurā norēķiniem tiek izmantots Krievijas rublis līdzās nacionālajai valūtai.

Dzelzceļa pārbrauktuve Suifenhe-Grodekovo

Vienīgā dzelzceļa pārbrauktuve ar Krieviju Heilundzjanas provincē savieno Mandžūrijas-Suifenhe dzelzceļu un Krievijas Tālo Austrumu dzelzceļu. Ir arī divas iekšējās dzelzceļa līnijas, kas ved uz ziemeļaustrumu reģioniem: Harbin-Suifenhe un Binzhou. Ģenerālis caurlaidspēja dzelzceļa pārbrauktuvē ir 10 miljoni tonnu kravu, un pasažieru pārvadājumi ir 1 miljons cilvēku. gadā.

Suifenhe-Robežas ceļa šķērsošana

Suifenhe ceļa krustojums atrodas Heilundzjanas austrumu daļā, kas robežojas ar Krievijas Primorskas teritoriju, atbilstošo ceļu krustojumu uz Krievijas robeža- Robeža.

Ārējais lielceļi: Suifenhe-Pogranichny, Suifenhe-Ussuriysk, Suifenhe-Vladivostoka. Iekšzemes: 301 National Highway, Suifenhe-Manzhouli Expressway. Kaklasaites 4 lielākās pilsētas Heilundzjanas provinces - Harbina, Qiqihar, Mudanjiang, Daqing. Pārbrauktuve ir atvērta 12 stundas diennaktī.

Kopējā gada caurlaidspēja ir 12 miljoni tonnu, pasažieru pārvadājumi sasniedz 1,6 miljonus cilvēku.

Šobrīd transporta infrastruktūra Suifenhe piedzīvo kārtējo modernizāciju, kurā Ķīnas valdība ieguldījusi 1 miljardu juaņu. Līdz 2018. gadam šeit tiks uzbūvēts starptautisks multimodāls centrs. pasažieru pārvadājumi- ar autotransportu un dzelzceļu.

Lidosta

Plānots būvēt lidostu, kas ik gadu spēs apkalpot līdz 450 tūkstošiem pasažieru, kā arī ar gada apgrozījumu 3,6 tūkstoši tonnu kravu.

Kokmateriālu imports uz Suifenhe

Suifenhe šķērsojums ir vienīgais apstiprinātais Heilundzjanas provincē Valsts pārvalde mežsaimniecība, Tirdzniecības ministrija, Galvenā muitas direkcija pārejas paredzēta apaļo kokmateriālu importam, to pārstrādei, zāģmateriālu reeksportam.

Sākoties valsts “apzaļumošanas” politikas īstenošanai 1998. gadā (samazināt un regulēt mežu izciršanu Ķīnā), Suifenhe sāka importēt gandrīz 1/4 no kopējā Krievijas kokmateriālu apjoma, kas tika ievests Vidusvalstī.

Pateicoties tam, tā ir ieguvusi slavu kā Ķīnas kokapstrādes rūpniecības galvaspilsēta. Mūsdienās Suifenhe ir lielākais kokmateriālu importa savākšanas un izplatīšanas centrs Ķīnas ziemeļu daļā. Pārsvarā tiek importēta neapstrādāta koksne un zāģmateriāli. Prioritārās sugas: egle, lapegle, priede, liepa, bērzs, ozols.

Kokmateriālu importa apjomi no Krievijas caur Suifenhe

Apaļkoku un zāģmateriālu importa dinamika no Krievijas caur Suifenhe šķērsojumu atbilst vispārējai situācijai Ķīnas kokmateriālu importa tirgū. Caur Suifenhe uz Ķīnu eksportēto zāģbaļķu īpatsvars 2005.-2015.gadā nepārsniedza 20-30% koridoru no kopējā Ķīnā importētā apjoma no Krievijas.

Maksimālais apaļkoku importa apjoms caur Suifenhe tika fiksēts t.s. “zelta gadi” - 2006., 2007. un 2008. gadā bija attiecīgi 6,65, 7,02 un 6,38 miljoni m³.

Pēc tam, kad Krievija palielināja eksporta nodevas neapstrādātai koksnei, tās imports uz Ķīnu, tostarp caur Suifenhe, sāka samazināties, lai gan 2014. gada rezultāti uzrādīja pozitīvu dinamiku.

Tātad 2012. un 2013. gadā caur šo krustojumu tika importēti attiecīgi 3,5 un 3,6 miljoni m³, bet 2014. gadā - 4,4 miljoni m³ (+18%). Krievijas zāģmateriālu eksporta daļa caur Suifenhe demonstrē stabilu pozitīvu dinamiku un iespaidīgus pieauguma tempus gan relatīvā, gan fiziskā izteiksmē.

2008. gadā caur Suifenhe tika importēti tikai 49 tūkstoši m³ zāģmateriālu, kas veidoja 2,5% no visiem zāģmateriāliem, kas tajā gadā tika importēti Ķīnā no Krievijas. Tikai 5 gadus vēlāk šis skaitlis fiziskajā izteiksmē pieauga līdz 1,09 miljoniem m³ (par 2224%), kas veidoja 22% no visa zāģmateriālu importa no Krievijas uz Ķīnu (+880%). Tādējādi zāģmateriālu eksporta pieauguma temps caur Suifenhe ievērojami pārsniedza visas valsts rādītājus.

Kokapstrādes tirgus Suifenhe

Koksnes pārstrādes uzņēmumi ir neatņemama Suifenhe ekonomikas sastāvdaļa gan nodokļu ieņēmumu ziņā pilsētas budžetā, gan darba vietu radīšanas ziņā.

Lai samazinātu loģistikas izmaksas, daudzi Ķīnas kokapstrādes uzņēmumi, kas atrodas valsts centrā, pārceļ savas ražotnes uz Suifenhe, izveidojot jaunu ražošanas infrastruktūru.

No caur Suifenhe pārbrauktuvi ievestajiem kokmateriāliem apmēram 40% paliek pārstrādei pilsētā, pārējie kokmateriāli tiek nosūtīti pa dzelzceļu uz valsts iekšējiem reģioniem.

Suifenē organizētā industriālā parka teritorija 4,37 km² platībā ir paredzēta vairāk nekā 420 uzņēmumiem. Šobrīd šeit atrodas 300 lieli un mazi kokapstrādes uzņēmumi, no kuriem gandrīz 70% nodarbojas ar koksnes pirmapstrādi. To kopējā ražošanas jauda ir vairāk nekā 4500 tūkstoši m³.

Apmēram 55% Suifenhe uzņēmumu ir izveidojuši kopīgus projektus ar Krievijas uzņēmumi par meža resursu attīstību un izmantošanu Krievijā. No tiem 57% uzņēmumu pārstrādā koksni, un tikai 5,7% uzņēmumu ir tieši saistīti ar apaļkoku izciršanu bez tālākas apstrādes.

Saistībā ar Krievijas noteiktajiem apaļo kokmateriālu eksporta ierobežojumiem daudzi Suifenhes privātie pārstrādes uzņēmumi pārceļ savu darbību uz ārzemēm un organizē kokapstrādi.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Suifenhe"

Piezīmes

Suifenhe raksturojošs fragments

Aleksandra (Alekss) Obolenskaja Vasilijs un Anna Serjogina

Droši vien bija jābūt patiesam DRAUGAM, lai rastu spēku izdarīt šādu izvēli un pēc paša vēlēšanās doties turp, kur dodaties, jo ejat tikai savā nāvē. Un šo “nāvi”, diemžēl, toreiz sauca par Sibīriju...
Man vienmēr ir bijis ļoti skumji un sāpīgi par mūsu skaisto Sibīriju, tik lepnu, bet tik nežēlīgi boļševiku zābaku mīdīto!... Un vārdi nevar pateikt, cik daudz ciešanu, sāpju, dzīvību un asaru ir uzsūkusi šī lepnā, bet nomocītā zeme. ... Vai tāpēc, ka tā kādreiz bija mūsu senču mājas sirds, “tālredzīgie revolucionāri” nolēma nomelnot un iznīcināt šo zemi, izvēloties to saviem velnišķīgajiem nolūkiem?... Galu galā daudziem cilvēkiem pat Pēc daudziem gadiem Sibīrija joprojām palika "nolādēta" zeme, kur kādam nomira tēvs, kādam brālis, kāds, tad dēls... vai varbūt arī visa ģimene.
Mana vecmāmiņa, kuru es, par lielu bēdu, nekad nepazinu, tajā laikā bija stāvoklī no mana tēta un viņai bija ļoti grūti ceļojumā. Bet, protams, nebija jāgaida palīdzība no nekurienes... Tā jaunā princese Jeļena ģimenes bibliotēkā grāmatu klusās šalkoņas vai ierasto klavieru skaņu vietā, kad viņa spēlēja savus mīļākos darbus, šī laikam viņa klausījās tikai draudīgajā riteņu skaņā, kas šķita draudīgi. Viņi skaitīja viņas atlikušās dzīves stundas, tik trauslas un kuras bija kļuvušas par īstu murgu... Viņa apsēdās uz dažām somām pie netīrā karietes loga un nemitīgi raudzījās uz pēdējām nožēlojamajām viņai tik pazīstamās un pazīstamās “civilizācijas” pēdām, arvien attālinoties...
Vectēva māsai Aleksandrai ar draugu palīdzību izdevās aizbēgt vienā no pieturām. Pēc vispārējas vienošanās viņai vajadzēja nokļūt (ja paveiksies) uz Franciju, kur Šis brīdis tur dzīvoja visa viņas ģimene. Tiesa, nevienam no klātesošajiem nebija ne jausmas, kā viņa to varētu izdarīt, taču, tā kā šī bija viņu vienīgā, lai arī mazā, bet noteikti pēdējā cerība, atteikšanās no tās bija pārāk liela greznība viņu pilnīgi bezcerīgajai situācijai. Francijā tajā brīdī atradās arī Aleksandras vīrs Dmitrijs, ar kura palīdzību viņi no turienes cerēja palīdzēt viņas vectēva ģimenei izkļūt no murga, kurā dzīve viņus tik nežēlīgi iemeta, pie nežēlīgām rokām. brutāli cilvēki...
Ierodoties Kurganā, viņi tika ievietoti aukstā pagrabā, neko nepaskaidrojot un neatbildot uz jautājumiem. Pēc divām dienām daži cilvēki nāca pēc mana vectēva un teica, ka viņi esot ieradušies viņu “pavadīt” uz citu “galamērķi”... Aizveda kā noziedznieku, neļaujot paņemt līdzi lietas un necienoties. paskaidrot, kur un uz cik ilgu laiku viņš tiek vests. Vectēvu neviens vairs neredzēja. Pēc kāda laika nepazīstams militārists netīrā ogļu maisā vecmāmiņai atnesa sava vectēva personīgās mantas... neko nepaskaidrojot un neatstājot cerības viņu redzēt dzīvu. Uz šo brīdi apklusa jebkāda informācija par mana vectēva likteni, it kā viņš būtu pazudis no zemes virsas bez pēdām un pierādījumiem...
Nabaga princeses Jeļenas mocītā, nomocītā sirds nevēlējās samierināties ar tik šausmīgu zaudējumu, un viņa burtiski bombardēja vietējo štāba virsnieku ar lūgumiem noskaidrot viņas mīļotā Nikolaja nāves apstākļus. Bet “sarkanie” virsnieki bija akli un kurli pret vientuļas sievietes, kā viņi viņu sauca, “augstmaņu” lūgumiem, kas viņiem bija tikai viena no tūkstošiem un tūkstošiem bezvārdu “licences” vienību, kas viņu dzīvē neko nenozīmēja. auksta un nežēlīga pasaule ...Tā bija īsts pērls, no kura nebija izejas atpakaļ tajā pazīstamajā un laipnajā pasaulē, kurā palika viņas mājas, draugi un viss, pie kā viņa bija pieradusi no mazotnes. ka viņa tik stipri un patiesi mīlēja... Un nebija neviena, kas varētu palīdzēt vai vismaz dot kaut mazāko cerību izdzīvot.
Seryogins centās saglabāt prāta klātbūtni visiem trim un mēģināja ar jebkādiem līdzekļiem pacelt princeses Elēnas noskaņojumu, taču viņa arvien dziļāk un dziļāk iegrima gandrīz pilnīgā stuporā un dažreiz visu dienu sēdēja vienaldzīgi sastingusi. , gandrīz nereaģējot uz draugu mēģinājumiem glābt viņas sirdi un prātu no galīgās depresijas. Reālajā pasaulē viņu uz īsu brīdi atgrieza tikai divas lietas – ja kāds sāka runāt par viņas vēl nedzimušo bērnu vai arī radās kaut mazākās jaunas detaļas par mīļotā Nikolaja domājamo nāvi. Viņa izmisīgi vēlējās uzzināt (kamēr viņa vēl bija dzīva), kas īsti notika un kur atrodas viņas vīrs vai vismaz kur viņa ķermenis tika aprakts (vai izmests).
Diemžēl par šo divu drosmīgo un gaišo cilvēku Jeļenas un Nikolaja de Rohanu-Heses-Obolensku dzīvi nav palicis gandrīz nekādas informācijas, taču pat tās dažas rindiņas no divām atlikušajām Jeļenas vēstulēm vedeklai Aleksandrai, gadā kaut kā saglabājās ģimenes arhīvi Aleksandra Francijā, parādiet, cik dziļi un maigi princese mīlēja savu pazudušo vīru. Saglabājušās tikai dažas ar roku rakstītas lapas, kuru dažas rindas diemžēl nemaz nav atšifrējamas. Taču arī veiksmīgais ar dziļām sāpēm kliedz par lielu cilvēcisku nelaimi, kuru, nepārdzīvojot, nav viegli saprast un pieņemt.

1927. gada 12. aprīlis. No princeses Jeļenas vēstules Aleksandrai (Aliksai) Obolenskajai:
"Šodien esmu ļoti noguris. Es atgriezos no Sinjačihas pilnīgi salauzta. Rati ir pilni ar cilvēkiem, kauns būtu tajos pat lopus vest…………………………….. Apstājāmies mežā - tur tik garšīgi smaržoja pēc sēnēm un zemenēm... Grūti noticēt, ka tieši tur šie nelaimīgie tika nogalināti! Nabaga Elločka (domāta lielhercogiene Elizaveta Fedorovna, kura bija radniecīga manam vectēvam Hesenes pusē) tika nogalināta netālu, šajās briesmīgajās Staroselim raktuvēs... kādas šausmas! Mana dvēsele to nevar pieņemt. Vai atceries, ka teicām: “lai zeme dus mierā”?.. Lielais Dievs, kā tāda zeme var dusēt mierā?!..
Ak, Aliks, mana dārgā Aliksa! Kā var pierast pie tādām šausmām? ...................... .................. Man ir tik apnicis ubagot un sevis pazemošana... Viss būs pilnīgi bezjēdzīgi, ja čekisti nepiekritīs nosūtīt lūgumu Alapaevskai...... Es nekad nezināšu, kur viņu meklēt, un es nekad neuzzināšu, ko viņi ar viņu izdarīja. Nepaiet ne stunda, lai es nedomātu par man tik mīļu seju... Kādas šausmas ir iedomāties, ka viņš guļ kādā pamestā bedrē vai raktuves dibenā!.. Kā gan var izturēt šo ikdienas murgu, zinot, ka viņš jau ir, vai es viņu nekad neredzēšu?!.. Tāpat kā mans nabaga Vasiļeks (vārds, kas tika dots manam tētim piedzimstot) viņu nekad neredzēs... Kur ir nežēlības robeža? Un kāpēc viņi sevi sauc par cilvēkiem?..
Mana mīļā, laipnā Aliksa, kā man tevis pietrūkst!.. Gribētos vismaz zināt, ka ar tevi viss ir kārtībā, un tavai dvēselei mīļais Dmitrijs tevi šajos grūtajos brīžos nepamet...... ... ................................... Ja man atliktu kaut pilīte cerības atrast savu dārgais Nikolaj, šķiet, es būtu visu izturējis. Mana dvēsele, šķiet, ir pieradusi pie šī šausmīgā zaudējuma, bet tas joprojām ļoti sāp... Viss bez viņa ir savādāks un tik pamests.”

1927. gada 18. maijs. Izvilkums no princeses Jeļenas vēstules Aleksandrai (Aliksai) Obolenskajai:
“Atkal atnāca tas pats mīļais ārsts. Es nevaru viņam pierādīt, ka man vienkārši vairs nav spēka. Viņš saka, ka man jādzīvo mazā Vasiļko dēļ... Vai tas tā ir?.. Ko viņš atradīs uz šīs briesmīgās zemes, mans nabaga mazulīt? ........................................ Klepus ir atgriezies, un dažreiz tas kļūst neiespējams elpot. Ārsts vienmēr atstāj dažus pilienus, bet man ir kauns, ka es viņam nekādi nevaru pateikties. ................................... Reizēm es sapņoju par mūsu mīļāko istabu. Un manas klavieres... Dievs, cik tālu tas viss ir! Un vai tas viss vispār notika? ........................... un ķirši dārzā, un mūsu auklīte, tik sirsnīga un laipna. Kur tas viss tagad ir? ................................ (pa logu?) Negribu skatīties, tas viss ir aizklāts Ir redzami sodrēji un tikai netīri zābaki... Es ienīstu mitrumu.

Mana nabaga vecmāmiņa no drēgnuma istabā, kas nebija sasildīta pat vasarā, drīz vien saslima ar tuberkulozi. Un, acīmredzot novājināta no pārciestajiem satricinājumiem, bada un slimībām, viņa nomira dzemdību laikā, nekad neredzot savu mazuli un neatrodot (vismaz!) viņa tēva kapu. Burtiski pirms nāves viņa pārņēma vārdu no Seryoginiem, ka, lai cik grūti viņiem būtu, viņi aizvedīs jaundzimušo (ja viņš, protams, izdzīvos) uz Franciju pie vectēva māsas. Ko tajā mežonīgajā laikā solīt, protams, bija gandrīz “nepareizi”, jo diemžēl seriogiem nebija reālas iespējas to izdarīt... Bet viņi tomēr apsolīja viņai, ka vismaz kaut kā atvieglos pēdējo. minūtes viņas, tik brutāli izpostītās, ļoti jaunas dzīves, un lai viņas dvēsele, sāpju mocīta, vismaz ar mazām cerībām varētu pamest šo nežēlīgo pasauli... Un pat zinot, ka viņi darīs visu iespējamo, lai turētu savu vārdu dāvājot Jeļenai, serjogi joprojām savā sirdī īsti neticēja, ka kādreiz spēs īstenot visu šo trako ideju...

Varbūt rets Primorijas iedzīvotājs, bet kāds Primorijas iedzīvotājs – rets Tālo Austrumu iedzīvotājs nav bijis Ķīnas pierobežas pilsētā Suifenhē, kas pazīstama kā auglīgākā iepirkšanās tūres vieta. Šī pilsēta ir arī sākumpunkts tālākiem ceļojumiem. tūrisma maršruti- uz Harbinu, Šeņjanu, Anšaņu, Dalianu.

Bet, ja "tranzīta ceļotājiem" praktiski nav laika labāk iepazīt pilsētu, tad lielākā daļa tūristu, kas uzturas divas vai trīs dienas, pat nemēģina to darīt, visu savu uzmanību koncentrējot uz divām galvenajām "iepirkšanās" ielām. . Bet velti. Galu galā Suifenhe dzīvo ne tikai ar tirdzniecību.

K korespondentam bija reta iespēja pajautāt par viņu Suifenhe Tautas kongresa sekretariāta vadītājs Liu Jun Wen.

Liu kungs, jūsu pilsēta ir diezgan jauna, taču tikai dažu gadu desmitu attālumā no nelielas pierobežas pilsētas norēķinu pārvērtās par moderns centrs viens no Mudaņdzjanas apgabala apgabaliem ar attīstītu infrastruktūru. Cik te tagad dzīvo cilvēku, vai starp viņiem ir daudz krievu?

Suifenhe pilsētas statusu saņēma 1975. gadā. Mūsdienās tās iedzīvotāju skaits, ieskaitot apmeklētājus, ir aptuveni 120 tūkstoši cilvēku. Pirms vairākiem gadiem sasniegtais maksimums, kad katru dienu uzņēmām divus tūkstošus tūristu, bija 200 tūkstoši cilvēku. Diemžēl rubļa kursa svārstību dēļ attiecībā pret mūsu nacionālā valūta, kā arī interneta veikalu parādīšanās, tagad pie mums nāk mazāk krievu.

Daži pie mums atver savu biznesu, citi pērk dzīvokļus un paliek tur. Ir pusotrs ducis jauktu ģimeņu – ķīniešu puiši, kuri apprecējuši krievu meitenes. Starptautiskās laulības nav nekas neparasts.

Jūs nesen uzbūvējāt jaunu dzelzceļa staciju ātrvilcieniem. Kad dosies pirmais šāds vilciens un cik daudz tuvāk Suifenhei kļūs citas Ķīnas pilsētas?

Tagad dzelzceļa pakalpojums mūsu valstī tiek apvienots vienotā tīklā. Tātad, braucot no mums uz Harbinu ar ātrvilcienu, nevis 7 stundās, kā iepriekš, bet tikai 2,5, jūs varat pārsēsties citā un doties uz Šanhaju, Pekinu utt. Sākot ar 26. decembri, kad notiks pirmā ātrvilciena svinīgā atiešana maršrutā Suifenhe - Harbina, ievērojami samazināsies brauciena laiks. Kā jau teicu, līdz Harbinai dosimies tikai 2,5 stundas, uz Šenjanu – 6, uz Dalianu – 7. Aicinu jūsu laikraksta korespondentus kļūt par pirmajiem šī vilciena pasažieriem.

Liu kungs, internetā ir elektroniskā enciklopēdija, kuras krievu valodas versija saucas Vikipēdija. No tā es uzzināju, ka Suifenhe tiek būvēta lidosta. Tā ir patiesība?

Jā, 30 kilometrus no pilsētas. Darbs rit pilnā sparā. Projekta pabeigšanas datums ir 2023. gads.

– Kādus apskates objektus apmeklētājiem ieteiktu apskatīt?

Vasarā mums ir ļoti attīstīts tā sauktais sarkanais tūrisms, kas ietver neaizmirstamu vietu apmeklēšanu, kas saistītas ar komunistiskās partijas vēsturi, tās vadītāju dzīvi un revolucionāro pagātni.

Mēs lepojamies ar Tālo Austrumu frontes 88. atsevišķās strēlnieku brigādes karavīru varoņdarbiem, kurā plecu pie pleca bija karavīri no Ķīnas un Padomju Savienības pret Japānas iebrucējiem. Viens no galvenajiem uzdevumiem šajā tikai četru tūkstošu cilvēku sastāvā bija izlūkošana. Līdz 1945. gada vasarai viņi pētīja situāciju Heilundzjanas un Jilinas provincēs, Japānas nocietināto teritoriju struktūru, štābu un munīcijas noliktavu atrašanās vietas, karaspēka skaitu utt. Padomju pavēlniecība izmantoja šo vērtīgo informāciju, lai plānotu un veiktu kaujas operācijas ar Japānas Kwantung armiju. Bojā gāja daudzi 88. brigādes karavīri. Viņu varoņdarba piemiņai mēs būvēsim parku. Vēl viena tautas varone ir Gaļina Dubejeva (Galya Zhang), militārā tulkotāja, kuru japāņi nogalināja 1945. gada 11. augustā. 2009. gadā mūsu pilsētas iedzīvotāji viņai uzstādīja pieminekli un par godu nosauca vienu no ielām.

Mums ir arī Ķīnas Komunistiskās partijas 6. kongresa muzejs, kas notika no 1928. gada 18. jūnija līdz 11. jūlijam Padomju Savienībā, bet visi delegāti uz Maskavu devās caur Suifenhi.

Ziemā tūristus interesēs slēpošanas kūrorts, kas atrodas 15 km no pilsētas. Daudziem patīk mūsu Lanjanas ekoloģiskais dārzs un Guangmingas tempļu un klosteru komplekss, kur šobrīd notiek vērienīgi atjaunošanas darbi. Siltajā sezonā Beihai parkā, uz ezera, stundu no pulksten 19.00 darbojas gaismas un mūzikas strūklaka.

Mēs visi zinām, ka Suifenhe ir Krievijas un Ķīnas tirdzniecības priekšpostenis Primorijā, bet vai jums ir kādi rūpniecības uzņēmumi vai rūpnīcas?

Noteikti. Papildus trīs īpašām zonām: visaptveroša beznodokļu, pārrobežu tehniskā un ekonomiskā sadarbība un pārrobežu ekonomiskā sadarbība (pēdējā izveidota 1992. gadā), kas veido aptuveni 10% no kopējā Krievijas un Ķīnas pārrobežu pārvadājumu apjoma. tirdzniecībā, attīstām arī savas ražotnes.

Galvenokārt pārstrādes uzņēmumi, savās rūpnīcās ražojam mēbeles, lopbarību, sojas eļļu (no Krievijas izejvielām). Mums ir mežsaimniecības uzņēmums, kas ieved koksni no Krievijas, to apstrādā un pārstrādā, tai skaitā dziļo apstrādi - šeit no ražošanas atkritumiem top degvielas briketes. Arī mūsu alus darītavas produkti ir pieprasīti.

– Kopš seniem laikiem Debesu impērija tika uzskatīta par lauksaimniecības valsti, tagad vietējie iedzīvotāji nodarbojas ar augkopību?

Labības un augļu dārziem ir atvēlētas ļoti mazas platības, taču pietiekamas, lai nodrošinātu sevi ar dārzeņiem un augļiem. Bet zemnieki audzē kokainās melnās sēnes galvenokārt pārdošanai.

– Cik bērnudārzu, skolu, slimnīcu ir jūsu pilsētā?

Divi publiskie dārzi un vairāk nekā desmit privātie dārzi. Ir piecas pamatskolas, četras vidusskolas un divas vidusskolas, kurās mācās aptuveni 20 tūkstoši bērnu. Mums ir piecas slimnīcas, lielākā ir Tautas slimnīca, tā ir labi aprīkota, strādā dažādu specialitāšu ārsti, augstas klases profesionāļi. Turklāt katrā no 10 pilsētas rajoniem ir savi medicīnas pakalpojumu sniegšanas punkti (analogi Krievijas klīnikām - autora piezīme), kur cilvēki dodas, ja viņiem ir neliels savārgums. Un smagos gadījumos viņi dodas uz slimnīcu.

– Vai Suifenhē ir ielas ar krievu nosaukumiem?

Jā, Ussuriysky Avenue. Tā stiepjas starp Behai parku un Guangmingas klosteri, un tā ir nosaukta tāpēc, ka tas ir tiešs ceļš uz muitas šķērsošana un māsas pilsēta Usūrija. Saiknes starp mūsu pilsētām ir ilgstošas ​​un ar katru gadu kļūst stiprākas. Priecājamies, ka pie mums viesojas krievi, un visiem sakām: "Laipni lūdzam!"

Suifenhe(绥芬河; Suífēnhé) ir ciems Heilundzjanas provincē. Atrodas uz robežas ar Krieviju, tas ir sava veida kontrolpunkts no Ķīnas līdz Vladivostokai. Katru gadu daudzi Primorē un Habarovskas apgabalā dzīvojošie krievi dodas uz Suifenhi iepirkties un nedaudz atpūsties. Ja arī tu vēlies turp doties, tad šis raksts palīdzēs mazliet iejusties komfortablībā.

Īsi par Suifenhe

Laikapstākļus Suifenhe raksturo siltas vasaras un ļoti aukstas ziemas. Tas izskaidrojams ar to, ka ciems atrodas kalnā. Termometra stabiņš no decembra līdz janvārim nepakāpjas augstāk par -15°C.

Suifenhe pasaules kartē un Ķīna:

Galvenā valoda ir mandarīnu ķīniešu valoda. Ciematā var satikt daudzus krievvalodīgos. Angļu valodā runājošo praktiski nav.

Jūs varat nokļūt Suifenhe ar ikdienas autobusiem no Harbinas, mikroautobusiem no Mudanjiang, kā arī vilcieniem, tostarp vilcienu, kas kursē caur Suifenhe uz Vladivostoku divas reizes nedēļā. Brauciens ar šo vilcienu ilgst aptuveni 8 stundas, un biļetes var rezervēt vairākas nedēļas iepriekš.

No Krievijas puses autobusi un vilcieni šķērso robežu (apmēram 20 km neitrālā zona), kas dodas uz Usūriju (4 stundu brauciens). Šķērsojot robežu, vilcieniem tiek mainīti riteņi, kas aizņem kādu laiku.

Ar autobusu

Autoosta, kas atrodas tieši pretī dzelzceļa stacijai, apkalpo tikai iekšzemes maršrutus. Starptautiskā autoosta, no kuras kursē autobusi uz Vladivostoku, atrodas citā vietā. Jūs varat nokļūt ar taksometru, kas atkarībā no jūsu kaulēšanās spējām maksās 10-20 juaņas. Pēdējais autobuss uz Krieviju atiet pēcpusdienā, tāpēc terminālis tiks slēgts aptuveni no pulksten 16:00. Biļetes var iegādāties izbraukšanas rītā.

Terminālis var izskatīties kā veikals, kas pārklāts ar rievotiem dzelzs stieņiem, taču neļaujiet tam jūs apmānīt – autobusi atiet no lielās ēkas iekšpuses.

Ne visi autobusi dodas tieši uz Vladivostoku, tāpēc jums var būt nepieciešams mainīt vilcienu Krievijā.

Ja paveiksies, iespējams, dabūsit liftu no krieviem, kuri atgriežas no iepirkšanās un novietojuši savas mašīnas otrpus robežai.

Ja ar dokumentiem nav problēmu, robežas šķērsošana prasīs ne vairāk kā 5-10 minūtes. Muitas darbinieki uz Ķīnas robežas brīvi runā angļu valodā un bieži vien ir pārsteigti, ieraugot ne Ķīnas, ne Krievijas pasi.

Šķērsojot robežu, neatstājiet savas mantas autobusā – tās tiks rūpīgi pārmeklētas. Esiet gatavi gaidīt, kamēr tiks pārbaudīti citi autobusi vai automašīnas.

Ar vilcienu

Nakts vilciens no Harbinas (4. pastaiga) atiet pulksten 20:30 un ierodas pulksten 7:00. Guļamvieta ar gaisa kondicionētāju maksā 77 juaņas.

Blakus vietai, no kuras atiet vilcieni, atrodas ēka ar lielu izkārtni kirilicā augšpusē.

Vilciens atiet uz pieturu Pogranichny Krievijā (44°24′N, 131°23′E) (ķīniešu valodā GeCheng) plkst. 9:00. Robežvilciens pienāk 11:00 (14:00 pēc Krievijas laika). Ceļojums jums izmaksās 130 juaņas (15 juaņas par balto biļeti, kas tiks iekasēta no jums, plus biļetes izmaksas).

Cena bieži mainās, kas var šķist aizdomīgi tiem, kuri bieži brauc pa šo maršrutu.

Ķīnas robežšķērsošanas vietas tiek atvērtas aptuveni pulksten 8:30. Lielākā daļa cilvēku, kas izmanto šo maršrutu, ir tie, kas regulāri ceļo uz Ķīnu, lai iegādātos preces.

Mēģiniet iegūt iebraukšanas karti, vēl atrodoties Krievijā, vilcienā, jo tirgotāju rinda, izejot muitā, ir biedējoša (vairāk nekā 40 minūtes).

Pēc iziešanas no stacijas noteikti pagrieziet pulksteni trīs stundas uz priekšu. Lai nokļūtu autoostā, dodieties dzelzceļi pa kāpnēm, kas būs kreisajā pusē. Autobuss uz Vladivostoku atiet pulksten 15:55 (12:55 pēc Ķīnas laika).

Brauciens no Pogranichny, ieskaitot muitošanu un autobusu biļešu iegādi (kopā apmēram 2 stundas), aizņem aptuveni 4 stundas.

Brauciens no Harbinas uz Vladivostoku, izmantojot šo maršrutu ar vilcienu un autobusu, man aizņēma mazāk nekā 21 stundu. Brauciens ar vilcienu pa laukiem bija neticams!

Iepirkšanās Suifenhe

Jūs varat norēķināties par pirkumiem juaņās un rubļos. Bankomāti galvenokārt atrodas galvenajā laukumā un pieņem VISA un MasterCard kartes. Dažiem ir nepieciešams sešciparu PIN. Ja saņemat šo, mēģiniet ievadīt divas nulles pirms kartes četrciparu PIN koda.

Ir iespēja samainīt dolārus, bet tas prasīs laiku (vajadzēs pases kopiju, ko var izdarīt turpat uz vietas bez maksas).

Kā jau visās pierobežas pilsētās, arī šeit var atrast plašu dažādu preču klāstu.

Restorāni Suifenhe

Kāpšana pa kāpnēm priekšā vilciena stacija un nogriežoties pa kreisi iepretim autoostai, jūs atradīsiet ielu ar daudziem restorāniem.

• Brokastu bufetes vieta. Pārpildīts restorāns ar galdiem, kas piepildīti ar ēdieniem, kas tiek pasniegti bufetes stilā. Liela ķīniešu pīrāgu izvēle, panēti un fritēti, zupas, ķīniešu salāti, olu ēdieni. Viss ir ļoti garšīgs un lēts. Pāris pīrāgi, tase zupas un salātu šķīvis maksās 4-5 juaņas. Nonesiet ēdienu pie sava galda, un viesmīle nāks un pārbaudīs jūs.
• Kalifornijas liellopa nūdeļu karalis.Ķīniešu restorānu ķēde.

Viesnīcas pilsētā Suifenhe

Viesnīca Shun Feng viesnīca: adrese 电力街68号 (68 Electric Street), blakus Fen River City. Atrodas Suifenhe centrā, netālu no Beihai parka un ļoti tuvu muzejam un peldbaseinam. Viesnīca tika atvērta 2007. gada 9. septembrī un tika rekonstruēta 2009. gadā. Kopā 54 istabas.

Numuru cenas no 128 juaņas. Viesnīca pieņem tikai skaidras naudas avansa maksājumus. Par viņu labu runā gan krievi, gan paši ķīnieši. Brokastis ir iekļautas cenā, internets nav īpaši stabils, bet ir arī pieejams. Par istabu ar galddatoru un internetu jums būs jāmaksā 148 juaņas. Par papildu dienas maksu 50 RMB apmērā var ievietot papildu gultu.

Reģistrējoties viesnīcā Shun Feng, jūs varat samainīt valūtu, atstāt vērtslietas reģistratūrā vai izmantot bankomātu. Ir pieejami arī veļas mazgātavas pakalpojumi, skaistumkopšanas salons un biznesa centrs. Viesnīcas ēkā ir restorāns 400 cilvēkiem.

27. aprīlī tika publicēts Valsts padomes apstiprinājums Heilundzjanas provinces Suifenhe-Dongning prioritārās eksperimentālās attīstības un atvēršanas zonas izveides plānam (dokumenta numurs Guohan (2016) Nr. 70). Saskaņā ar šo dokumentu šīs zonas izveide ir paredzēta, projekta īstenošanas plānu izstrādās VK Attīstības un reformu komiteja.

Saskaņā ar Valsts attīstības un reformu lietu padomes Makroekonomikas institūta pētnieku Čans Sjudzji, Suifenhe-Dongning eksperimentālās attīstības un atvēršanas zona, kas atrodas uz Ķīnas un Krievijas robežas, papildus pārrobežu ekonomiskajai sadarbībai. , ievērojami stimulēs divpusējās tirdzniecības attīstību. "Kas attiecas uz detaļām tālākai attīstībai, viss ir atkarīgs no objektu būvniecības.”

Pirms tam Suifenhe jau bija izveidota pierobežas ekonomiskās sadarbības zona. Mūsdienās tur attīstās kokmateriālu pārstrādes un e-komercijas nozares. Nākotnē tiks precizēts konkrētais eksperimentālās zonas plāns.

Saskaņā ar laikraksta "21. gadsimta ekonomika" korespondenta teikto, tagad ir apstiprināta daudzu līdzīgu eksperimentālo zonu izveide visā valstī, jo īpaši Dongsjina Guansji provincē, Menla (Mohan) un Ruili Junaņas provincē, Erlianhotā Iekšējā Mongolija, Mandžūrija u.c.

Ķīnas un Krievijas tirdzniecības stimulēšana

Robeža ar Krievijas Tālajiem Austrumiem stiepjas gar Heilundzjanas provinces austrumu daļu, šīs pierobežas zonas dienvidu daļā virzienā uz Dzjilinas provinci atrodas Suifenhe-Dongning zona. Šī joma tiek uzskatīta par svarīgu transporta mezgls starptautiskais koridors Ziemeļaustrumāzijā un nozīmīgs Ķīnas atvērtības logs Krievijai. Netālu no šejienes atrodas slavenais ostas pilsēta Vladivostoka.

Šajā sakarā eksperimentālās zonas būvniecība šeit ir saistīta ar atrašanās vietas priekšrocībām. Pēc Valsts padomes domām, izmēģinājuma zonas izbūvei jāatver joslas un ceļu būvniecības stratēģiskās iespējas, pilnībā jāatbrīvo Ziemeļaustrumāzijas atvērtības un sadarbības visaptverošās priekšrocības, lai pilotzona kļūtu par nozīmīgu platformu Ķīnai un Krievijai. stratēģiskā sadarbība un atvērta sadarbība Ziemeļaustrumāzijā. Šai zonai jākļūst par visaptverošu sakaru centru un svarīgu ekonomiskās izaugsmes punktu pierobežas zonās, kā arī par labu kaimiņattiecību izmēģinājuma zonu. Tas ļaus mums uzkrāt vērtīgu pieredzi, kas noderēs nākotnē pierobežas teritoriju izzināšanā un attīstībā.

Apstiprināšanai nepieciešama rūpīga eksperimentālās zonas būvniecības plānošana un īpašas programmas izstrāde. Tajā teikts, ka nepieciešams apzināt noteikumus, optimizēt ģeoloģisko novietojumu, aizsargāt ekoloģisko vidi, taupīt un racionāli izmantot resursus.

Pašlaik Suifenhe pierobežas ekonomiskās sadarbības zonā jau atrodas e-komercijas, mežsaimniecības, pārtikas un tekstilrūpniecības objekti. Nākotnē, kad visā Suifenhe tiks uzbūvēta izmēģinājuma zona, paredzams, ka divpusējās investīcijas un tirdzniecības apgrozījums turpinās pieaugt.

Kā norādīja Suifenhe pilsētas attīstības un reformu komitejas vadītājs Vans Ke, eksperimentālās attīstības un atvēršanas zonas būvniecība atšķiras no iepriekšējās Suifenhe pierobežas ekonomiskās sadarbības zonas būvniecības. Sadarbības zona faktiski aptver tikai reģionu, eksperimentālā zona aptver Suifenhe un Dongning pilsētu, jo Dongging ir pakļauta Mudaņdzjanas pilsētai, un nākotnē ir paredzēts izveidot koordinācijas iestādi augsts līmenis orientēta uz Suifenhe-Dongning zonas funkcionēšanas uzturēšanu, iespējams, tā būs pārvaldības komiteja.

Eksperimentālās zonas izveide ļauj tālāk attīstīt šīs teritorijas infrastruktūru. “Starp Suifenhe un Dongning tiks uzbūvēts dzelzceļš. Savienojumiem ar Krieviju vēl ir jāsaņem papildu apstiprinājumi.

Varat būt pārliecināti, ka šī izmēģinājuma zona ievērojami stimulēs Ķīnas un Krievijas divpusējo tirdzniecības attīstību. Pašlaik Suifenhe var veikt darījumus rubļos, ir beznodokļu veikali, lai gan to joprojām ir maz. Uz straujās rubļa devalvācijas fona ķīnieši sāka pāriet uz beznodokļu Krievijas preču iegādi juaņās.

Turklāt tiek apsvērta arī iespēja Suifenhe-Dongning eksperimentālajai zonai piešķirt brīvās tirdzniecības zonas statusu kā beznodokļu zonu starp Ķīnu un Krieviju. Kā norāda laikraksta "21.gadsimta ekonomika" korespondents, šobrīd tiek apsvērta arī iespēja attīstīt Ķīnas-Mongoļu elektronisko komerciju eksperimentālās attīstības un atvērtības zonā Erlianhotā.

Pēc Heilundzjanas provinces Ķīnas un Krievijas Reģionālās ekonomikas izpētes institūta direktora Sun Kui teiktā, Suifenhe un Vladivostokas sadarbība ļauj izveidot pārrobežu beznodokļu koridoru un brīvostu.

Divpusējas tirdzniecības sadarbības meklēšana

Kā sacīja Iekšējās Mongolijas Sociālo zinātņu akadēmijas Ekonomisko pētījumu institūta rektors Yu Guangjun, eksperimentālās attīstības un atvēršanas zona ir paredzēta kaimiņvalstīm. Tas tiek uzskatīts par priekšposteni, lai izpētītu iespējas noslēgt brīvās tirdzniecības līgumu Starptautiskā tirdzniecība Ar kaimiņvalstīm, tas ir, atbilstoši Ķīnas un Austrālijas brīvās divpusējās tirdzniecības veidam. Iekšējās Mongolijas Erlianhotas eksperimentālā zona ir izveidota, pamatojoties uz kopīgu pārrobežu sadarbības parka būvniecību ar Mongoliju, pierobežas tirdzniecības un infrastruktūras objektu attīstību, lai uzturētu kontaktus ar Mongoliju.

"Eksperimentālā zona ir atbildīga par eksperimentu veikšanu, un tas, kas no tā sanāks, kļūs skaidrs pēc eksperimenta," viņš atzīmēja.

Iepriekš dokumentā “Valsts padomes nolikums par atsevišķiem politikas pasākumiem nozīmīgu pierobežas teritoriju attīstības un atvēršanas uzturēšanai” (Tiesību akti (2015) Nr. 72) bija teikts, ka nozīmīgā eksperimentālā attīstība un zonu atvēršana radīs nozīmīgas platformas Ķīnai padziļināt sadarbību ar kaimiņvalstīm un reģioniem.

Šiem reģioniem visos iespējamos veidos būtu jāstiprina robežkontroles punktu atvērtība un jāpalielina tirdzniecības darījumu apstrādes vienkāršošanas līmenis. Nepieciešams aktualizēt kontroles un uzraudzības modeli kontrolpunktā, pārcelt tās darbības, kuras tiek uzskatītas par nevajadzīgām kontrolpunkta pārejas laikā, ieviešot vadību un sniedzot attiecīgus pakalpojumus un sekojošas kompetento iestāžu pārbaudes utt.

Turklāt investīciju laikā ir jāpaaugstina darījumu vienkāršošanas līmenis, jāpaplašina investīciju apjoms, ņemot vērā vispārpieņemtos starptautiskos noteikumus, un jāatbalsta pierobežas teritorijas, kurās ir nepieciešamie nosacījumi. Viņiem būtu jāņem vērā un jāatkārto Šanhajas pieredze eksperimentālas brīvās tirdzniecības zonas izveidē un darbībā, kā arī eksperimentāli jāievieš ārvalstu investīciju pārvaldības modelis “pieejamas civiltiesības un ierobežojumi”.

Turklāt būtu jāveicina procedūru atvieglošana klātienes apmaiņas laikā. Nepieciešams nodrošināt svarīgu investīciju objektu darbiniekus ar optimizētu iebraukšanas un izbraukšanas reģistrācijas sistēmu, kā arī piešķirt zaļo koridoru sadarbības projektos iesaistītā personāla ienākšanai. valsts līmenī. Nepieciešams veicināt pārvadājumu procedūru vienkāršošanu, piemēram, veicināt pārrobežu pārvadājumu licenču savstarpējās atzīšanas procesu, kas ietekmēs formalitāšu optimizāciju un palielinās garantijas pārrobežu pārvadājumos iesaistīto transportlīdzekļu caurbraukšanai.

Kļuvis zināms, ka šobrīd Ķīna un tās kaimiņvalstis un reģioni ir izveidojuši daudzas nozīmīgas eksperimentālās attīstības un atvēršanas zonas. Pēc ekspertu domām, gaidāma jaunu eksperimentālo zonu apstiprināšana. To izveides mērķis šobrīd ir nodrošināt šādu zonu katrā pierobežas provincē nākotnē.