Pie šādām kategorijām pieder lidmašīnas salonā pārvadātā bagāža, mājdzīvnieki (putni) un negabarīta bagāža. Gaisa kuģa salonā pārvadātā bagāža ietver bagāžu, kuras pārvadāšanas laikā ir jāveic īpaši piesardzības pasākumi vai īpaši nosacījumi apstrāde. Tie ir trausli un plīstoši priekšmeti, filmu un fototehnika, televīzijas un video tehnika, sadzīves tehnika, mūzikas instrumenti, elektroniskās un optiskās ierīces utt. Šāda bagāža tiek novietota speciāli paredzētos nodalījumos, un, ja to nav, - uz atsevišķa pasažiera sēdekļa. Pēdējā gadījumā pasažierim ir pienākums samaksāt par atsevišķu pasažiera sēdvietu šai bagāžai saskaņā ar pārvadātāja noteikumiem. Ir ierobežojumi attiecībā uz bagāžas svaru un izmēriem. Vienas bagāžas vienības svars nedrīkst pārsniegt 80 kg, un tās izmēriem ir jāļauj šādu bagāžu novietot uz atsevišķa pasažiera sēdekļa. Tajā pašā laikā bagāžas iesaiņojumam jānodrošina tās nostiprināšana uz pasažiera sēdekļa.

Visas darbības šīs bagāžas nogādāšanai lidmašīnā, pacelšanai un ievietošanai salonā, izņemšanai no lidmašīnas un nogādāšanai lidostā veic pasažieris.

Mājdzīvniekus (putnus) var pārvadāt kā bagāžu. Tos var pārvadāt lidmašīnas salonā ar pārvadātāja piekrišanu. Pasažierim ir pienākums nodrošināt viņam dokumentus par dzīvniekiem, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos, starptautiskajos līgumos un valsts tiesību aktos, uz teritoriju, no tās teritorijas vai caur kuru tiek veikta pārvadāšana. Īpašas prasības attiecas uz konteineru, kurā dzīvnieks tiek pārvadāts. Viņam ir jānodrošina nepieciešamie apstākļi transportēšanai. Vēl viena iezīme attiecas uz šīs bagāžas svaru. Mājdzīvnieka (putna) svars, konteinera (būra) svars un dzīvnieka barība neietilpst bezmaksas bagāžas apjomā un to apmaksā pasažieris saskaņā ar pārvadātāja noteikto tarifu neatkarīgi no citām pozīcijām. pārvadāts kā bagāža.

Kas attiecas uz lielgabarīta bagāža, tad tā transportēšanas nosacījums ir tā iekraušanas (izkraušanas) iespēja caur iekraušanas lūkām un ievietošana gaisa kuģa bagāžas un kravas nodalījumos. Tās maksājums tiek veikts, pamatojoties uz faktisko svaru saskaņā ar pārvadātāja noteiktajiem standartiem.

Reģistrētās bagāžas izsniegšana

Viens no pārvadātāja pienākumiem ir savlaicīgi drošībā izsniegt pasažiera bagāžu. Pārvadātājam ir jāinformē pasažieris par jebkuru bagāžas piegādes aizkavēšanos, norādot kavēšanās iemeslu un tās ilgumu. Bagāžas pieprasīšana tiek veikta lidostā, uz kuru bagāža tika pieņemta transportēšanai. Tajā pašā laikā pēc pasažiera pieprasījuma bagāžu var izsniegt izlidošanas lidostā, pārsēšanās lidostā, tranzīta lidostā un pieturas lidostā, ja tās izlaišanu neaizliedz starptautiskie līgumi, kuriem tā ir pievienojusies. Krievijas Federācija, Krievijas Federācijas normatīvie akti vai tās valsts tiesību akti, uz kuru, no kuras teritorijas vai caur kuru tiek veikts pārvadājums, ja laiks un apstākļi ļauj to izdot.

Lai saņemtu bagāžu, pasažierim jāuzrāda bagāžas kvīts vai noplēšams kupons ar numurētu bagāžas birku. Ja nav dokumenta, kas apliecina tiesības saņemt bagāžu, pārvadātājam ir tiesības bagāžu atbrīvot, ja pasažieris sniedz pierādījumus par savām tiesībām uz to.

Reģistrētās bagāžas uzglabāšana un izsekošana

Bagāža tiek glabāta, jo tai nav pieprasījuma, lidmašīnai ierodoties bagāžas saņemšanas punktā. Vispārējie gaisa pārvadājumu noteikumi nosaka, ka bagāža tiek glabāta lidostā, uz kuru tā ir jānogādā saskaņā ar pārvadājuma līgumu, divas dienas, ieskaitot gaisa kuģa ielidošanas dienu, neiekasējot papildu maksu. Izdevumus par bagāžas turpmāko glabāšanu pasažieris atlīdzina saskaņā ar Krievijas Federācijas civillikumiem.

Ja pasažieris bagāžu nepieņem, pārvadātājs nodrošina tās īpašnieka meklēšanu. Ja tiek noskaidrota bagāžas īpašnieka atrašanās vieta, viņam tiek nosūtīts rakstisks paziņojums par bagāžas saņemšanas nepieciešamību, saņemšanas un piegādes kārtību.

Maksimālais bagāžas glabāšanas laiks ir seši mēneši no dienas, kad tās īpašniekam nosūtīts paziņojums par nepieciešamību saņemt bagāžu, un, ja bagāžas īpašnieks netiek atrasts, no dienas, kad lidmašīna ierodas lidostā.

Ja pēc noteiktā termiņa beigām pasažieris nav ieradies pēc bagāžas, bagāžu var pārdot vai iznīcināt Krievijas Federācijas normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā.

Norādītie noteikumi par bagāžas pārvadātāja sešu mēnešu glabāšanu un turpmāku tās iznīcināšanu īpašnieka prombūtnes laikā attiecas arī uz rokas bagāžu un lietām pie pasažiera, ko viņš aizmirsis gaisa kuģa salonā un atradis līdz plkst. pārvadātājs pēc lidojuma.

Gadījumā, ja bagāža netiek piegādāta pasažierim piegādes lidostā, pārvadātājam pēc pasažiera rakstiska iesnieguma, kas sastādīts, pamatojoties uz pārvadājuma dokumentu, ir pienākums nodrošināt nepieciešamos pasākumus lai meklētu bagāžu. Vispārējie gaisa transporta noteikumi nosaka to darbību sarakstu, kuras viņam jāveic. Tas ir pieprasījuma nosūtīšana izlidošanas lidostai par bagāžas esamību, pieprasījumi lidostām, uz kurām tā varētu tikt nogādāta kļūdas dēļ, pieprasījums atkārtoti nosūtīt bagāžu, ja tā tiks atrasta.

Kad bagāža ir atrasta, pārvadātājs par to paziņo pasažierim un nodrošina piegādi uz lidostu (punktu), bet pēc pasažiera pieprasījuma - uz viņa norādīto adresi bez papildu maksas.

Ja bagāža netiek atrasta 21 dienas laikā no pieteikuma par bagāžas nesaņemšanu iesniegšanas dienas, pasažierim ir tiesības pieprasīt atlīdzību par nozaudēšanas rezultātā nodarīto kaitējumu.

Iespējams, ka lidostā nonākusi bagāža, uz kuras numura birkas norādīta lidosta, kas atšķiras no lidostas, uz kuru saskaņā ar pasažiera gaisa pārvadājuma līgumu tā jānogādā. Šī ir tā sauktā nepareizi apstrādātā bagāža. Ja ir pieprasījums pēc šīs bagāžas, pārvadātājs nodrošina, ka tā tiek nosūtīta atbilstoši pieprasījumam. Ja nav pieprasījuma, pārvadātājs nodrošina, ka paziņojums tiek nosūtīts lidostai, no kuras bagāža tika piegādāta, un bagāža tiek nosūtīta saskaņā ar numura birkas datiem. Ja pēc numura zīmes nav iespējams nosūtīt bagāžu uz lidostu, pārvadātājs nodrošina, ka tā tiek nosūtīta uz lidostu, no kuras tā tika piegādāta.

Nedokumentētas bagāžas ierašanās gadījumā lidostā pārvadātājs nodrošina akta sastādīšanu. Šāda bagāža tiek nosvērta, atvērta, tās saturs tiek aprakstīts un aizzīmogots. Bagāžu atver pārvadātāja izveidota komisija. Pārvadātājam jānodrošina bagāžas pārbaude pēc pasažiera pieprasījuma par bagāžas nesaņemšanu, kā arī jānosūta pieprasījumi lidostām, no kurām šo bagāžu varētu piegādāt.

Vispārējo gaisa pārvadājumu noteikumu 152. punkts.

Gaisa ceļojumi ir ļoti ātri un ērts veidsīsā laikā nokļūt vajadzīgajā vietā. Bet, lai gaisa pārvadājumi būtu droši un ērti, gaisa pārvadātāji ir izstrādājuši vairākus noteikumus, kas stingri jāievēro.

Pamatnoteikumi bagāžas pārvadāšanai lidmašīnā ir kopīgi visām aviokompānijām. Turklāt aviokompānijās ir individuāli nosacījumi bagāžas pārvadāšanai. Tie ir atkarīgi no ierašanās valsts un klases. iekāpšanas atļauja. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem reģistrācijas laikā, cilvēkam iepriekš jāzina, cik daudz bagāžas drīkst pārvadāt lidmašīnā.

2017. gada 5. novembrī stājās spēkā Krievijas Satiksmes ministrijas rīkojums par bagāžas pārvadāšanu aviokompānijās jaunā redakcijā. Tajā ir definēts jēdziens (svara ierobežojums) un gabala jēdziens (pārvadājamās bagāžas vienību kvantitatīvais ierobežojums). Ir trīs bagāžas pielaides veidi: neatmaksājams bez piemaksas bezmaksas bagāža un ar pieļaujamo bagāžas daudzumu, kā arī atdodams ar pieļaujamo bagāžu.

Terminālis

Uz piezīmi! IN civilā aviācija bezmaksas vai maksas lietu transportēšanu nosaka to izmēri (izmērs un svars), kā arī lidmašīnas un salona klases diapazons. Biļetes cenā ir iekļauta bagāža, ko nosaka vispārpieņemtā svara ierobežojuma noteikšanas sistēma. Tie ir apzīmēti kā svars.

Svara pielaide

Attiecībā uz svara rādītājiem jaunais regulējums nosaka bagāžas sarakstu ar pieļaujamo svaru salonā, kā arī tās kravas telpā. Ierobežojumi tika ieviesti cilvēku gaisa kustības specifikas dēļ. Specifikācijas gaisa kuģi, salīdzinot ar vilcieniem, nodrošina mazāku pārvadājamo preču daudzumu.

Jaunais regulējums nosaka bezmaksas kravas maksimālo svaru rokas bagāža vienam pasažierim ar neatmaksājamās biļetes 5 kg līmenī. Daži pārvadātāji, lai iegūtu konkurences priekšrocības, var palielināt šo skaitli. Un dažās aviācijas līnijās ierobežojumi ir stingrāki. Tātad Aeroflot 2018. gadā laboja bagāžas pārvadāšanas noteikumus. Kāds ir pieļaujamais bagāžas svars Krievijas vadošo aviokompāniju lidmašīnās?

Uz Aeroflot klāja rokas bagāžā bez maksas varat ņemt līdzi:

Viens sēdeklis, kura izmērs ir 55x40x25 centimetri un sver 10 kilogramus ekonomiskās un komforta klasēs un 15 kilogramus biznesa klasē.
Mugursoma, kas sver 5 kilogramus un 80 centimetrus 3 izmēru summā, rokassomiņa vai portfelis.
Duty free soma, virsdrēbes, uzvalks somā, salokāmi ratiņi vai ratiņkrēsls invalīdiem, medicīnas preces u.c.

Svarīgs! Saskaņā ar gaisa pārvadājumu noteikumiem, ja bagāža sver vairāk par 20 kg, pasažieriem ar atgriešanās biļetēm ir tiesības bez papildu maksas pārvadāt līdzi no 10 līdz 30 kg bagāžu.

Saskaņā ar šo sistēmu pieaugušajiem un bērniem līdz 2 gadu vecumam tiek nodrošināti šādi rādītāji:

1. klase - pieļaujamais svars 40 kg.
Biznesa klase - 30 kg.
Ekonomiskā klase - 20 kg.

Saskaņā ar gaisa pārvadājumu noteikumiem, ja bagāžas svars ir lielāks par 20 kg, pasažierim par to būs jāmaksā papildus, ja lidojums tiks veikts par "ekonomisko" tarifu.

Bagāža salonā

Piezīme! Katram bērnam līdz 2 gadu vecumam bez atsevišķa sēdekļa ir tiesības uz bezmaksas bagāžas daudzumu 10 kg.

Daudzās starptautiskās aviokompānijās rokas bagāžā varat paņemt personisku priekšmetu (lielizmēra rokassomu, klēpjdatoru vai kameru, kas iesaiņota somiņā). Turklāt pārvadātāji var atļaut pārvadāt lietussargus, virsdrēbes un beznodokļu somas.

Vietējā transporta tarifs

Lielākā daļa aviokompāniju ir pieņēmušas gabala (pēc sēdvietu skaita) bagāžas pielaides sistēmu. Gabalu sistēma tiek diferencēta atkarībā no pakalpojuma klases un/vai piemērotās braukšanas maksas veida. Tas var būt čemodāns, mugursoma, soma vai parasta paka – svarīgi, lai rokas bagāža pilnībā atbilstu 55x40x25 cm izmēram.

Tālāk ir sniegti bagāžas limita skaitļi vairākām vadošajām ekonomiskās klases aviosabiedrībām:

Aviokompānija	Izmēri	Svars
Aeroflot	55 x 40 x 25 cm.	10 kg.
S7 Airlines (Sibīrija)	55 x 40 x 20 cm.	10 kg.
UTair	55 x 40 x 20 cm.	Ekonomiskā klase -10 kg, ekonomiskais komforts - 2 gab. pa 10 kg
"Ural Airlines"	55 x 40 x 20 cm.	5 kg.
"Uzvara"	36 x 30 x 27 cm.	Bez robežām
Nordwind	55 x 40 x 20 cm.	5 kg.
Red Wings	55 x 40 x 20 cm.	Bāzes un Light tarifi - 10 kg, Standarta tarifi - 5 kg
Turkish Airlines	55 x 40 x 23 cm.	8 kg.
Lufthansa	55 x 40 x 23 cm.	8 kg.
Nord Star Airlines	55 x 40 x 20 cm.	5 kg.
"Jamala"	55 x 40 x 20 cm.	5 kg.
Aegean Airlines	56 x 45 x 25 cm.	8 kg.

Apkopojot iepriekš minēto, varam teikt, ka pieļaujamais rokas bagāžas izmērs ekonomiskajai klasei ir 158cm, bet 1. un biznesa klasei - 203cm.

Lielgabarīta bagāža. Veidi. Pārvadāšanas normas un noteikumi

Lielgabarīta bagāžu var pārvadāt, vienojoties ar gaisa pārvadātāju. Nosacījumi pasažierim tiks paziņoti biļetes rezervēšanas posmā. Ja salonā tiek pārvadāta negabarīta krava, tad personai tai vietā būs jāiegādājas atsevišķa iekāpšanas karte.

Ierobežojums – vienas sēdekļa svars nedrīkst pārsniegt 75 kg. Ja svars tomēr pārsniedz šo robežu, tad tiek nopirkts tik daudz biļešu, lai to skaits būtu tās svara attiecības reizinājums un tiktu veiktas bagāžas transportēšanas, iekraušanas un izkraušanas operācijas jebkura attāluma un sarežģītības lidojuma laikā. uz aviokompānijas rēķina.

Trauslā bagāža

Lai varētu droši paņemt trauslu bagāžu, ir jēga to ņemt līdzi uz lidmašīnas salonu. Taču šai problēmai ir arī savi ierobežojumi:

Kastes, somas vai kofera izmēri nedrīkst būt lielāki par 55x40x20 centimetriem (115 centimetri garuma, platuma un augstuma mērījumu summā).
Daudzas aviokompānijas rokas bagāžā nepieņem preces, kas garākas par 60 centimetriem (izņemot cauruli).
Saskaņā ar vairuma gaisa pārvadātāju standartiem kravas svars nedrīkst pārsniegt 5-10 kg.

Ja bagāža ir trausla, bet apjomīga (piemēram, mūzikas instrumenti), tad tai tiek iegādāts atsevišķs sēdeklis.

Svarīgs! Aviokompāniju atlaides un bonusi neattiecas uz trauslo bagāžu.

Trauslās kravas var reģistrēt arī lidmašīnas bagāžas nodalījumā. Vienojoties ar aviokompānijas pārstāvjiem, tas tiks marķēts ar īpašu birku.

Bagāžas ierobežojumu un aizliegumu saraksts

Lai nodrošinātu lidojuma drošību, bagāžas noteikumi aizliedz pārvadāt vairākas lietas un vielas pasažieru lidmašīna. Tie ietver visu veidu ieročus un to imitācijas. Priekšmetu šūšana un griešana (naži, adāmadatas, šķēres utt.). Sprādzienbīstamas vielas (benzīns, šaujampulveris, aerosoli). Spirts, kura stiprums pārsniedz 24%.

Tāpat aizliegums attiecas uz maza izmēra personīgajiem transportlīdzekļiem, ja tiem nav izvilkts litija akumulators. Ierobežota daudzu medicīnisko preparātu transportēšana u.c.

Lai izvairītos no nepatikšanām, kad pirmslidojuma skrīnings, ir nepieciešams iepazīties ar pilns saraksts ierobežojumi un aizliegumi, pārvadājot bagāžu. Šos datus var apskatīt jebkura gaisa pārvadātāja tīmekļa vietnē.

Aizliegts

Jauni bagāžas noteikumi. Faktiskā informācija

Jaunie noteikumi par bagāžas pārvadāšanu lidmašīnā, kas stājās spēkā 2017. gada 5. novembrī, apvienoja visu Krievijas aviopārvadātāju prasības, izņemot zemo izmaksu aviokompāniju Pobeda. Šī ir pirmā aviokompānija, kas sniedz pakalpojumus par zemām cenām.

Piemēram, dažās aviokompānijās agrāk bija iespējams paņemt tālsatiksmes lidojums līdz 32 kg bagāžas, bet pēc dekrēta tikai 30 kg gabalā. 1 bagāžas vienība ir viens čemodāns, vai viena soma vai viena mugursoma. Rokas bagāžas limits ir palielināts līdz 10 kg.

Un pēc kravas izmēra normām nekādu izmaiņu nebija. Tos nosaka pārvadātājs individuāli.

Sīkāka informācija par visām izmaiņām atrodama interesējošās aviokompānijas tīmekļa vietnē.

Gaisa bagāža droši nokļūs ierašanās punktā, ja ievērosiet dažus pieredzējušu ceļotāju ieteikumus:

Lai nesabojātu Jūsu kravu transportēšanas laikā un neradītu problēmas ar blakus esošās bagāžas pārvadāšanu, Jums jāpārliecinās, vai Jūsu somas un koferi ir labā stāvoklī. Tiem jābūt cieši noslēgtiem, bez plaisām un griezumiem. Jūs varat papildus iepakot lietas celofānā. Šāds lēts pakalpojums pastāv gandrīz katrā lidostā.
Ja bagāžas vai rokas bagāžas svars pārsniedz konkrētam pārvadātājam individuāli noteiktās normas, tad par papildu mārciņām būs jāpiemaksā.
Lietas somā var likt abās pusēs, bet, ja riteņi vai rokturis izlīdīs, būs jāreģistrē bagāža (ja tiek pārsniegta norma, jāpiemaksā). Pārbaude tiek veikta pie reģistrācijas letes, pirms pasu kontroles un pirms iekāpšanas vārtiem.
Galvenajai bezmaksas rokas bagāžai būs iespējams pievienot portatīvo datoru vai citus lielus sīkrīkus, ja tos ievietosiet mugursomā (izmērā līdz 80 cm), portfelī vai sieviešu rokassomiņā.
Šķidrumu (želeju, aerosolu, šampūnu) transportēšanai ir piemērots trauks, kura tilpums nepārsniedz 100 ml. Citi konteineri uz kuģa netiks ielaisti. Visi trauki līdz 100 ml jāiepako caurspīdīgā atkārtoti noslēdzamā maisiņā ar izmēriem 20x20 cm Norma ir viens maisiņš vienam pasažierim. To nevajadzētu dziļi slēpt, jo tas būs jāuzrāda pārbaudē lidostā.
Ir svarīgi zināt, kurā valstī noteiktas lietas nav atļautas uz kuģa. Piemēram, dažās islāma valstīs reliģiska rakstura atribūtu ievešana ir stingri aizliegta.

Notiek ielāde

Uz bagāžas pārvadāšanu lidmašīnā attiecas jauni noteikumi, kas paredzēti, lai nodrošinātu lielāku drošību, pirmkārt, pašiem pasažieriem. Tāpēc ar izpratni ir vērts apsvērt dažus ierobežojumus. Gaisa pārvadātāju informācijas dienesti sniegs visaptverošu informāciju par to, kas ir atļauts un kas aizliegts ņemt līdzi lidojumā.

Kategorijas pasažieru apkalpošanas iezīmes VIP(sastāv no tā, ka viņiem lidojumā tiek radīti maksimāli komforta un ērtības apstākļi, tiek sniegta palīdzība administratīvo formalitāšu kārtošanā.

VIP pasažieru reģistrācija, viņu bagāžas pieņemšana un noformēšana, kā arī administratīvās formalitātes notiek atsevišķi no visiem pārējiem pasažieriem speciāli ierādītās telpās, kur atrodas muitas kontroles punkti un pasu un vīzu kontroles punkti - ZOLD, VIP zāles.

ZOLD galvenokārt apkalpo augsta ranga amatpersonas, gan Krievijas, gan ārvalstu. Šos pakalpojumus apmaksā valdība vai Valsts dome par minimālajām cenām. Pasažieru apkalpošana šajās zālēs tiek veikta, pamatojoties uz iesniegumiem faksa vai vēstules veidā.

VIP-lounge pieņem uzņēmējus un citas VIP personas, kas nav saistītas ar valsts dienests un gatavi paši maksāt par paaugstinātu komfortu lidostā.

Priviliģētie grupu pasažieri tiek aicināti iekāpt pēdējie pēc visu pārējo pasažieru iekāpšanas šajā reisā. VIP-pasažieru piegāde uz lidmašīnas borta tiek veikta ar atsevišķu transportlīdzekli.

Pasažieru apkalpošanas funkcija biznesa klase ir tas, kas viņiem tiek dots papildu pakalpojums, kas palielina gaisa transporta komfortu.

Biznesa klases pasažieru reģistrācija tiek veikta vai nu pie atsevišķa letes, vai arī tai ir prioritārs raksturs pie kopīga letes. Biznesa klases pasažieru reģistrētā bagāža tiek iekrauta atsevišķos bagāžas ratiņos vai atsevišķā konteinerā. Šī bagāža tiek nogādāta lidmašīnā pēc ekonomiskās klases pasažieru bagāžas piegādes un ir viena no pirmajām, kas tiek izkrauta.

Pēc reģistrēšanās, lai gaidītu iekāpšanu lidojumā, šīs kategorijas personas tiek aicinātas uz īpašām telpām - biznesa atpūtas telpām. Business lounge caurlaide ir vai nu īpašs ielūgums, ko operators izsniedz pie reģistrācijas galda, vai biznesa klases biļete.

Laiks, ko pasažieris pavada biznesa atpūtas telpā, tiek noteikts pēc iekāpšanas lidojuma sākuma laika. Informācija par nosēšanās sākumu tiek ziņots uz īpašas tāfeles un caur radio apraides tīklu.

Biznesa klases pasažierus pēc ekonomiskās klases pasažieru piegādes lidmašīnā nogādā ar atsevišķu autobusu. Lidmašīnā viņiem tiek nodrošināta īpaša attieksme. Galamērķa lidostā šīs kategorijas personas tiek aicinātas izkāpt pirmās vai uzreiz pēc pasažieriem, kas lido pirmajā klasē.

UZ nodošana Pie pasažieriem tiek uzskatīti pasažieri, kuri saskaņā ar biļeti transfēra lidostā ieradušies ar vienu reisu un turpina lidojumu ar citu tā paša vai cita pārvadātāja reisu.

Reģistrējot bagāžu, uz tās tiek uzkarināta īpaša birka ar uzrakstu “Transfer”, kas norāda maršrutu un reisa numurus. Bagāžu lidmašīnā iekrauj atsevišķi, pēdējā un izkrauj vispirms.

Pēc lidmašīnas izbraukšanas no izlidošanas lidostas uz transfēra lidostu, ar dispečerdienesta starpniecību tiek pārraidīts ziņojums par transfēra pasažiera klātbūtni lidojumā - BTM, PTM.

Piestāšanas laiks ir ne mazāks par 1,5 ҹ savienotajiem lidojumiem, kas tiek veikti maršrutos "Krievija - Krievija" un "Starptautiskais - starptautiskais", un ne mazāk kā 2 ҹ maršrutos "Krievija - Starptautiskais" un "Starptautiskais - Krievija".

Ja pasažieris ir zaudējis savienojumu ar lidojumu pārvadātāja vainas dēļ, pārvadātājam ir pienākums pārvadāt šo pasažieri ar viņa nākamo reisu, tuvāko cita pārvadātāja reisu un ilgstoša gaisa pārvadājuma pārtraukuma gadījumā - uz nodrošināt klientam ēdināšanu un izmitināšanu uz aviokompānijas rēķina.

Bērni līdz 12 gadu vecumam tiek pārvadāti ar atlaidi 33-50% no parastās cenas, nodrošinot katru atsevišķu sēdvietu. Reģistrējot bērnus Lietai, reģistrācijas veidlapu speciālā ailē ir norādīts CHD (Bērns) - bērns vecumā no 2 līdz 12 gadiem vai INF (Zīdainis) - zīdainis līdz 2 gadu vecumam. Zīdainis vienmēr jāpārvadā ar speciālu biļeti pieaugušā pavadībā. Līdz ar to ir ierobežots viena pieaugušā nēsāto mazuļu skaits - ne vairāk kā divi (un uz vienu atsevišķu vietu)

Bērnam ceļojot uz ārzemēm kopā ar vienu no vecākiem, ir jāuzrāda otra vecāka atļauja (pilnvara) bērna izvešanai, oficiāli apliecināta notāra kontā.

Jāņem vērā, ka nepavadītus bērnus, kas jaunāki par 12 gadiem, starptautiskajos lidojumos pārvadā tikai pēc vienošanās ar pārvadātāju, pamatojoties uz "Līguma par bērna pārvadāšanu bez pavadības" noslēgšanu. UNMR). Bērna pārvadāšana bez pavadības vecumā no 2 līdz 12 gadiem. maksā 100% apmērā no attiecīgās parastās braukšanas maksas. Šajā gadījumā aviokompānija ir atbildīga par droša piegāde jauns pasažieris, nodrošinot viņam uzraudzību no brīža, kad viņš tiek pieņemts no pavadošajiem vecākiem vai aizbildņiem, līdz tiek nodots sapulcē galamērķī.

Sieviete stāvoklī var pieņemt pārvadāšanai, ja viņu paredzamās dzimšanas termiņš ir vismaz 4 nedēļas no paredzētā izbraukšanas datuma. Pārvadātājs neuzņemas nekādu atbildību par tā radītajām sekām. Šis nosacījums ir jāapstiprina ar pasažiera garantijas vēstuli.

Kategorija slimi un invalīdi ietver pasažierus, kuru fiziskais stāvoklis prasa īpašu uzmanību, gatavojoties lidojumam un lidojuma laikā. Pārvadātājam ir tiesības pieprasīt no šāda pasažiera medicīnisko izziņu, kas satur gaisa pārvadājuma atļauju un īpašas prasības tās nosacījumiem. Turklāt šīs konkrētās kategorijas pasažierim pēc aviokompānijas pieprasījuma ir jāsniedz rakstiska garantija, kas atbrīvo pārvadātāju no atbildības par iespējamām lidojuma nelabvēlīgajām sekām.

Gadījumā, ja pacients tiek pārvadāts uz nestuvēm, viņa transportēšana tiek veikta tikai ar pavadošām personām un tiek apmaksāta trīskāršā apmērā. Tas ir saistīts ar faktu, ka nestuves ir uzstādītas šo krēslu vietā un ir norobežotas ar īpašu sietu. Šādi pasažieri tiek pārvadāti tikai ekonomiskajā klasē.

Aviokompānija var atteikties no guloša pacienta pārvadāšanas, ja nav nosacījumu nestuvju novietošanai lidmašīnā. Pārvadātājam ir tiesības arī atteikt pārvadāšanu šīs kategorijas pasažieriem, ja viņu fiziskais stāvoklis apdraud lidojuma drošību vai rada diskomfortu citiem ceļotājiem.

Slimnieku, invalīdu un viņus pavadošo personu iekāpšana tiek veikta pirmajā vietā, un izkāpšana ir pēdējā. To darot, viņiem ir jāpalīdz.

Piegādes stāvoklis akls vai kurls pasažierim ir jāiesniedz pārvadātājam attiecīgais dokuments. Viņus var pavadīt pavadībā, bez pavadības un suni-pavadoni (bez maksas - kajītes aizmugurējās rindas).

Lielgabarīta un smagā bagāža ir bagāža, kuras viena vienība pārsniedz pieļaujamie izmēri vai pieļaujamais svars, atbilstoši AC prasībām.

Pasažiera bagāža trīs izmēru summā nedrīkst pārsniegt 158 cm (203 cm, daži AK) un svērt ne vairāk kā 32 kg. Dažos gadījumos ir atļauta bagāža, kas sver līdz 50 kg. Šāda bagāža tiek pieņemta pārvadāšanai ar AK iepriekšēju piekrišanu.

Lielgabarīta un smagajā bagāžā var būt:

Sporta aprīkojums;

Mūzikas instrumenti;

Audio un video aprīkojums;

televizori;

Nesaliekami rati;

Velosipēdi.

Samaksa par negabarīta, smagas bagāžas pārvadāšanu

Lielgabarīta un smagas bagāžas (saspakotas kastēs, kastēs, ķīpās) pārvadāšana tiek apmaksāta pēc faktiskā svara pēc liekās bagāžas likmes.

Maksājums par negabarīta bagāžu, piemēram, sporta inventāru, nesaliekamiem velosipēdiem, tiek veikts par masu, kas pārsniedz pieļaujamo bezmaksas bagāžas daudzumu, pēc liekās bagāžas tarifa.

Lieka bagāža

Bagāžas pārsniegums ir bagāžas masas daļa, kas pārsniedz aviokompānijas noteikto bezmaksas bagāžas limitu vai par kuru ir jāmaksā obligāts maksājums neatkarīgi no noteiktās pielaides.

Pārsnieguma bagāža tiek izsniegta ar apmaksātas bagāžas kvīti. Priekšapmaksu par bagāžas pārsniegšanu var izsniegt MCO

Lieko bagāžu pieņem pārvadāšanai pēc apstiprinātas iepriekšējas rezervācijas. Pasažierim, kurš vēlas pārvadāt lieko bagāžu, iepriekš (rezervējot pārvadāšanu) ir jādeklarē liekās bagāžas svars un vienību skaits. Šī noteikuma neievērošana dod tiesības AC atteikties pārvadāt šādu bagāžu.

Apmaksas kārtība par lieko bagāžu

Pasažierim tiek dota iespēja samaksāt par bagāžu iepriekš, rezervējot transportu. Maksa par bagāžas pārsniegšanu tiek iekasēta izlidošanas lidostā visā pasažiera maršrutā vai jebkurā pasažiera biļetē norādītajā pārsēšanās punktā. Ja bagāžas svars maršrutā samazinās, atmaksa vai pārrēķins netiek veikta.

Attiecīgās cenas un maksas par bagāžas pārsniegšanu tiek iekasētas no pasažiera pirms pārvadājuma sākuma izbraukšanas vietā. AC ir tiesības atteikties no bagāžas un pasažiera pārvadāšanas, ja pasažieris nesamaksā par bagāžas pārsniegšanu vai priekšmetiem, kas tiek pārvadāti par pārsniegto bagāžas tarifu.

Maksa par bagāžas pārsniegšanu tiek veikta par veseliem kilogramiem. Noapaļošana tiek veikta saskaņā ar šādiem noteikumiem:

 līdz 500 g - līdz veselam kilogramam pūkas;

 500 g un vairāk - līdz veselam kilogramam lielā veidā.

Speciālā bagāža

Īpašajā bagāžā var būt:

Mūzikas instrumenti;

Dzīvi dzīvnieki;

Ieroči, munīcija;

Mākslas darbi;

Elektroniskās iekārtas;

Serviss, porcelāns, keramika un citi trausli izstrādājumi;

Vērtīgas lietas;

Ratiņkrēsls, elektriskās palīgierīces;

Sporta aprīkojums;

Apkalpes bagāža.

Pārvadāšanai tiek pieņemta īpaša bagāža, piemēram, lieli mūzikas instrumenti, dzīvi dzīvnieki, ieroči un munīcija, liela izmēra elektroniskais aprīkojums, ratiņkrēsli, liela izmēra sporta inventārs, iepriekš vienojoties ar AC.

Pasažierim, kurš vēlas pārvadāt speciālo bagāžu, ir pienākums par to informēt AC, rezervējot transportu. Šī noteikuma neievērošana dod aviokompānijai tiesības atteikties pārvadāt šādu bagāžu. Aviokompānija var atteikties pārvadāt speciālo bagāžu, ja:

Tā pārvadāšana var apdraudēt pasažierus vai viņu īpašumu;

Tā transportēšana var sabojāt gaisa kuģa aprīkojumu;

Bagāža var tikt bojāta, ja gaisa transports;

Tā iepakojums neatbilst AC prasībām;

Pārvadāšana ir aizliegta saskaņā ar izbraukšanas, pārsūtīšanas, tranzīta, galamērķa valstu tiesību normām, instrukcijām, rīkojumiem;

Svars, izmēri, saturs neatbilst šo noteikumu prasībām;

Speciālo bagāžu var pārvadāt gan lidmašīnas salonā, gan gaisa kuģa bagāžas un kravas nodalījumā, savukārt bagāžai jābūt iepakotai tā, lai nesabojātos lidmašīnas aprīkojums, pasažieru bagāža, krava un pasts.

Ja bagāža tiek pārvadāta pasažiera sēdeklī, tiek piemēroti noteikumi par bagāžas pārvadāšanu, ko pārvadā pasažiera sēdeklī. Lidmašīnas salonā AIZLIEGTS pārvadāt ieročus un munīciju (izņemot apsardzes darbinieku ieročus, pildot savus pienākumus un apsardzi, pārvadājot īpaši bīstamus noziedzniekus).

Speciālās bagāžas ievietošana lidmašīnā

Speciālā bagāža ir droši jānovieto lidmašīnas salonā. Bagāža jānovieto zem pasažiera sēdekļa vai uz papildu pasažiera sēdekļa. Speciālā bagāža paliek pie pasažiera visa lidojuma laikā un ir viņa atbildība.

Trauslā bagāža

Bagāža, par kuru AC pieprasa savas atbildības ierobežojumu. Reģistrējoties, vienojoties ar AC pārstāvi, transportēšanai var pieņemt servisu, porcelānu, keramiku, televizorus un citus trauslus priekšmetus, ar nosacījumu, ka AC nav atbildīgs par satura viengabalainību. Šāda bagāža ir marķēta ar ierobežotu izlaišanas birku. Šī atzīme ļauj veikt nepieciešamās piezīmes par bagāžas īpašībām, sniedz apstiprinājumu par pasažiera atbildību ar viņa parakstu.

absolventu darbs

2.1.4. Bagāžas apstrāde

Bagāžas izkraušanas kārtību pēc gaisa kuģa ierašanās un bagāžas iekraušanas lidmašīnā kārtību Pulkovas lidostā reglamentē instrukcija "Standarta ekspluatācijas procedūra: bagāžas izkraušana/iekraušana". Šīs instrukcijas ir izstrādātas, lai nodrošinātu bagāžas apstrādes kvalitāti lidostā.

Saskaņā ar šo instrukciju “Bagāžas apstrādes tehnoloģiskais process ietver šādas darbības: iekraušana/izkraušana; bagāžas pārvadāšana; atsevišķa veidošanās; ja nepieciešams, bagāžas šķirošana, pārvietošana zem gaisa kuģa; transfēra bagāžas transportēšana uz termināli tās tālākai apstrādei BHS sistēmā; negabarīta bagāžas iekraušana/izkraušana un transportēšana; to pasažieru bagāžas izņemšana, kuri neieradās uz iekāpšanu; iekraušana/izkraušana DAA".

BHS (Baggage handling system) ir kontroles sistēma, kas automatizē bagāžas kustību Pulkovas lidostā. Šī sistēma nosaka, kuram reisam pieder reģistrētā bagāža, nogādā to iekraušanai/izkraušanai noteiktā lidojumā, kā arī šajā sistēmā ir rentgena televīzijas introskopi, ar kuru palīdzību nododamajā bagāžā gaisa transports priekšmetiem un vielām.

Procedūra “Piegāde lidmašīnā” (DAA) ir nereģistrētas un reģistrētas bagāžas apstrādes procedūra, kurā pasažieris patstāvīgi nogādā bagāžu lidmašīnā (pie iekāpšanas vārtiem) iekraušanai pēdējā. Galapunktā bagāža tiek atdota pasažierim pēc izkāpšanas pie kāpnēm (pie izejas no lidmašīnas uz kāpnēm).

Saskaņā ar aviokompānijas noteikumiem DAA kārtībā tiek reģistrēta šāda bagāža:

nereģistrētā bagāža, kuras izmēri neļauj to brīvi novietot zem lidmašīnas sēdekļa un vietas, kur tiek novietota rokas bagāža;

· bērnu ratiņi pasažieru pārvadāšanai ar bērniem, kurus pasažieri vēlas izmantot terminālī pirms iekāpšanas lidmašīnā;

· personīgo ratiņkrēslu, pārvadājot pasažieri ar kustību traucējumiem, kurus pasažieris vēlas izmantot, lai pārvietotos terminālī pirms iekāpšanas lidmašīnā (izņemot ratiņkrēslus un citas palīgierīces ar elektrisko piedziņu).

OPF aģenta darbības, reģistrējoties reģistrētās bagāžas kategorijā DAA:

Bagāžas datu ievadīšana DCS sistēmā;

Piestiprina īpašu DAA tagu;

noņem bagāžas birkas uzlīmi un nodod to FLO aģentam (dispečeram), kas atbild par reģistrāciju lidojumā, lai iekļautu DAA bagāžas protokolā par lidojumu (3.pielikums), izskaidro pasažierim bagāžas nodošanas kārtību. iekraušanai lidmašīnā.

FLOA aģents (dispečers) FLO, kas atbild par iekāpšanu pasažiera iekāpšanas brīdī. ar bagāžu, DAA reģistrētā bagāža:

pārbauda bagāžas birkas esamību uz bagāžas;

· uzkāpjot uz gaisa tilta, lūdz pasažierim atstāt bagāžu uz platformas pie ieejas lidmašīnā;

· iekāpjot autobusā, lūdz pasažierus atstāt bagāžu pie ejas, informē dispečeru centra bagāžas dispečeru par DAA bagāžas klātbūtni lidojumā.

Bagāžas apstrādes nodaļas iekrāvējs pirms bagāžas iekraušanas lidmašīnā noņem katras bagāžas vienības bagāžas birkas uzlīmi un uzlīmē to uz kopijas bagāžas saraksts.

Apskatīsim bagāžas izkraušanas tehnoloģisko procesu pēc lidmašīnas ierašanās Pulkovas lidostā.

Saņemot informāciju no dispečera centra dispečera, perona servisa bagāžas apstrādes daļas iekrāvēji pie traktora piekabina nepieciešamo bagāžas vai konteinera ratiņu skaitu. Parasti ne vairāk kā 5 rati uz vienu traktoru un ar ātrumu 40 bagāžas vienības uz vienu bagāžas ratiņu vai 1 konteiners uz ratiem, pēc sakabes ierīču, rotējošo mehānismu, slēdzeņu tehniskās darbspējas pārbaudes.

Pirms bagāžas izkraušanas no gaisa kuģa viens no izkraušanai norīkotā perona dienesta bagāžas apstrādes nodaļas iekrāvējiem saņem bagāžas manifestu (4.pielikums) (iekšzemes lidojumos) no gaisa transporta speciālista, kas atbild par šī lidojuma apkalpošanu, vai aviokompānijas pārstāvis ar atspoguļojumu informāciju par iekrauto bagāžu atbilstoši gaisa kuģa nodalījumiem.

Konteineru pārvadāšanai:

· iekšzemes lidojumos - rampas servisa bagāžas apstrādes nodaļas iekrāvējs kontrolē konteineru un plombu stāvokli un integritāti pēc to izkraušanas no bagāžas nodalījumiem gaisa kuģa sānos;

· ieslēgts starptautiskie lidojumi- kontrolpunkta "Pulkovo - Airport" darbinieks kontrolē konteineru un plombu integritāti pēc to izkraušanas no bagāžas nodalījumiem lidmašīnas sānos.

Pirms bagāžas iekraušanas lidmašīnā perona servisa bagāžas apstrādes daļas iekrāvēji pārbauda lidmašīnas bagāžas nodalījumus, pārbauda pietauvošanās tīklu esamību. Ja tiek konstatētas nepilnības, kas var izraisīt bagāžas bojājumus, kā arī pietauvošanās aprīkojuma nepilnīgums nodalījumā, par bagāžas iekraušanu atbildīgais iekrāvējs par to ziņo radiostacijai vadības centra dispečeram, bagāžas apstrādes maiņas meistaram. perona apkalpošanas sistēmas nodaļa un par šī lidojuma apkalpošanu atbildīgais gaisa pārvadājumu organizēšanas speciālists, kas kontrolē iekraušanu, lai pieņemtu lēmumu par bagāžas iekraušanu lidmašīnā.

Ir vērts atzīmēt, ka bagāžas iekraušana lidmašīnā tiek veikta saskaņā ar datiem par gaisa kuģa bilanci un gaisa transporta speciālista, kas atbild par šī lidojuma apkalpošanu, vai aviokompānijas pārstāvja (ja to paredz aviokompānijas noteikumi). Apkalpojot starptautiskos lidojumus, bagāža tiek iekrauta pēc atļaujas saņemšanas un Pulkovas-lidostas kontrolpunkta darbinieka kontrolē.

Parasti bagāžu lidmašīnas bagāžas nodalījumā iekrauj vismaz divi iekrāvēji, no kuriem viens atrodas lidmašīnas bagāžas nodalījumā, otrs bagāžu no ratiņiem piegādā manuāli vai ar konveijera lenti. Iekraujot konteinerus ar bagāžu, iekrāvēji izmanto konteineru pārlādētāju.

Ja tiek konstatēti bagāžas bojājumi iekraušanas laikā, iekrāvēji, kas piedalās bagāžas pieņemšanā un nodošanā, izdara ierakstu par bojājumu bagāžas manifestā ailē “Piezīmes par darbības traucējumiem bagāžas pārvadāšanas laikā” un apliecina ar personīgiem parakstiem, norādot pilnu vārdu, paziņojiet šo informāciju gaisa pārvadājumu organizēšanas speciālistam, kurš ir atbildīgs par šī lidojuma apkalpošanu.

Rampas servisa bagāžas apstrādes nodaļas iekrāvējs bagāžu nodod pēc tam, kad stjuarts (aviokompānijas pārstāvis) ir uzskaitījis bagāžu, ja aviokompānijas prasības nenosaka citādi. Pēc bagāžas iekraušanas lidmašīnā un bagāžas saskaitīšanas stjuarts (aviokompānijas pārstāvis) parakstās uz visiem bagāžas manifesta eksemplāriem, norāda pieņemtās bagāžas vienību skaitu un uzliek personīgo zīmogu, vienu bagāžas eksemplāru bagāžas manifests tiek nodots iekrāvējam OOB SPO.

Konteineru pārvadāšanas gadījumā stjuarts (aviokompānijas pārstāvis) pieņem konteinerus no iekrāvēja OOB STR, kas atbild par bagāžas iekraušanu; un atsevišķi - pēc sēdvietu skaita - bagāža, kas nav iekļauta konteinerā, bagāžas manifestā paraksta, norādot pilnu vārdu un personas zīmogu.

Gadījumā, ja iekraušanas laikā tiek konstatēta bagāžas vienību skaita neatbilstība, OOB SPO, kas iekrauj bagāžu, iekrāvējs ziņo par to dispečercentra dispečeram, speciālistam gaisa pārvadājumu organizēšanā. OOB SPO maiņas meistars veic operatīvu neatbilstības cēloņu izmeklēšanu, nepieciešamības gadījumā organizē bagāžas pārrēķinu, sastāda aktu par bagāžas vienību skaita neatbilstību, iekraujot lidmašīnā un pievieno šo aktu. uz atskaiti par maiņas darbu ar ziņojumu virszemes apkalpošanas direkcijas maiņas priekšniekam.

Pēc iekraušanas pabeigšanas bagāžas iekraušanai norīkotie OOB SPO iekrāvēji aizver bagāžu ar pietauvošanās tīkliem, aizver visas bagāžas nodalījuma pietauvošanās tīklu slēdzenes, kurās tika iekrauta bagāža. OOB SPO iekrāvēji informē aviokompānijas pārstāvi (tehniķi) un gaisa pārvadājumu organizēšanas speciālistu, kas atbild par šī lidojuma apkalpošanu par visiem slēdzeņu darbības traucējumiem.

· bagāžas apstrādes pakalpojuma operators terminālī (SOBT) sastāda norādītajai bagāžai bagāžas lapu, kurā obligāti jānorāda: lidojuma numurs, iekāpšanas vieta, stāvvieta, informācija par bagāžas vienību skaitu; veic šīs partijas sākotnējo centrēšanu.

· FSS SPO iekrāvējs, kas atbild par bagāžas pārvadāšanu, pieņem bagāžu no SOBT operatora, kas norīkots lidojuma pabeigšanai, saskaņā ar izsniegto bagāžas sarakstu. Bagāžas pieņemšanas un nodošanas faktu apliecina ar personīgiem parakstiem ar darbinieku pilnu vārdu bagāžas pieņemšanas un nodošanas aktā (5.pielikums) un bagāžas izziņā;

· bagāžas manifesta reģistrācija notiek pēc pilnīgas lidojuma pabeigšanas;

· par šī lidojuma apkalpošanu atbildīgais gaisa pārvadājumu organizēšanas speciālists vai vadības centra dispečers atkarībā no aviokompānijas prasībām, sazinoties ar lidlauka apkalpošanas dienesta (SONO) centrēšanas dispečeri, informē OOB iekrāvēju. SPO par pirmās bagāžas partijas iekraušanas kārtību lidmašīnā.

Izņemot pēdējo bagāžas partiju, bagāžas apstrādes pakalpojuma operators terminālī izdrukā galīgo bagāžas manifestu un nodod to lidojumam piešķirtajam iekrāvējam OOB SPO. Turklāt OOB SPO iekrāvējs, kas atbild par bagāžas iekraušanu lidmašīnā, nodod bagāžu stjuartei (aviokompānijas pārstāvim) pret parakstu galīgajā bagāžas lapā. Stjuarts (aviokompānijas pārstāvis) nodod vienu parakstītu galīgā bagāžas saraksta eksemplāru OOB SPO maiņas kapteinim glabāšanai.

Ir vērts atzīmēt, ka gadījumā, ja pasažieris neieradās uz iekāpšanu, šāda pasažiera bagāža tiek izkrauta no lidmašīnas. Reģistrācijas dežurants nodod sapulces un iekāpšanas dežurantam reģistrācijas lapu, tiek pārbaudīts pasažieru skaits. Visos bagāžas manifesta eksemplāros jānorāda “Bagāža ar birku Nr. 234678 izņemta pasažiera neierašanās dēļ”.

Apsveriet bagāžas izkraušanas / izkraušanas iespējas. Atkarībā no gaisa kuģa veida izšķir šādas bagāžas pārvadāšanas metodes:

bagāžas pārvadāšana konteineros vai uz paletēm;

beztaras bagāžas pārvadāšana;

jaukta (viena bagāžas daļa tiek pārvadāta bez taras, bet otra - konteineros).

Konteineri tiek iekrauti gaisa kuģa bagāžas nodalījumā šādi:

· viens no OOB SPO iekrāvējiem, kas strādā pie konteineru pārkraušanas, kontrolē pārkrautāja platformu un velk konteinerus no ratiņiem uz platformas. Paceļot platformu līdz bagāžas nodalījuma līmenim un, kontrolējot pārvietošanās konteineru grīdas mehanizāciju lidmašīnas bagāžas nodalījumā, pārvieto konteineru no iekrāvēja platformas uz nodalījumu;

· otrs iekrāvējs OOB SPO izvieto konteinerus uz ratiem un pārvalda iekrāvēja manevrēšanu uz bagāžas traktora OOB SPO ar āķa konteinervedējiem vai patstāvīgi uz traktora piedzen ratus ar konteineriem pēc kārtas uz iekrāvēju, atbilstoši iekraušanas shēmai, tātad lai nodrošinātu, ka tad, kad konteiners tiek nostumts no ratiņiem, tas atsitas pret iekrāvēja platformu.

Manuāla bagāžas iekraušana lidmašīnā tiek veikta šādi:

· viens no OOB SPO iekrāvējiem pa konveijera lenti, izmantojot paceltās lentes margas, ieiet gaisa kuģa bagāžas nodalījumā, lai saņemtu bagāžu un ievietotu to gaisa kuģa kravas telpā;

· OOB SPO otrais iekrāvējs ieslēdz lenti un nogādā bagāžu no bagāžas ratiņiem uz lenti, uzliekot uz sāniem atsevišķu bagāžas vienību, lai tā nenokļūtu no lentes; pēc bagāžas ratiņu izkraušanas viņš dod komandu OOB SPO iekrāvējam, vai arī pats velk uzkabi tālāk pie bagāžas traktora, lai novietotu to priekšā nākamo bagāžas ratiņu lentei tās izkraušanai.

Pievērsīsimies dzīvnieku un putnu pārvadāšanas tehnoloģijai. Iekraujot būrus ar dzīvniekiem/putniem, SPO SPO iekrāvējam ir jāievēro šādas prasības:

· būris ar dzīvnieku vai putnu tiek iekrauts apsildāmā bagāžas nodalījumā ar skābekļa piekļuvi atsevišķi no pārējās bagāžas un nostiprina OOB SPO iekrāvējs ar speciālām virvēm (tīkliem), ko nodrošina aviokompānijas pārstāvis;

· būris ar dzīvnieku vai putnu jāizveido uz līdzenas, horizontālas virsmas;

· dzīvus dzīvniekus un putnus nedrīkst iekraut slēgtā iepakošanas līdzeklī (konteinerā);

· Būriem ar dzīvniekiem un putniem jābūt nostiprinātiem un pietauvotiem tā, lai novērstu būru pārvietošanos, triecienu vai nokrišanu pacelšanās, nosēšanās, gaisa kuģa lidojuma laikā;

· būri jāsakrauj tā, lai starp būriem un citām kravām būtu pietiekami daudz vietas un nodrošinātu pietiekamu gaisa cirkulāciju;

· Dzīvniekus un putnus nedrīkst novietot kriogēno šķidrumu, sausā ledus, pārtikas produktu, indīgu, infekciozu vielu un citu preču tuvumā, kas var negatīvi ietekmēt viņu veselību un stāvokli;

· būrus nedrīkst iekraut tieši ventilācijas atveru priekšā vai zem tām, un tie nedrīkst nonākt saskarē ar iekšējo apgaismojumu.

Pirms bagāžas iekraušanas uz paletēm OOB SPO iekrāvējam ir jāpārbauda stiprinājumu stāvoklis un jāpārliecinās, ka paletes ir bloķētas. Pēc tam bagāža tiek iekrauta manuāli: OOB SPO iekrāvējs bagāžu novieto lidmašīnas bagāžas nodalījumā uz paletēm. Pēc iekraušanas pabeigšanas OOB SPO iekrāvējs bagāžu nostiprina ar speciāliem tīkliem.

Gaisa transports

Bagāža - pasažiera personīgās mantas, ko pārvadā lidmašīnā saskaņā ar vienošanos ar pārvadātāju. Visai bagāžai, ko pasažieri pārvadā lidmašīnā, ir jāreģistrē. Reģistrētā bagāža - pasažiera bagāža...

Uz bagāžu, kas nodota pārvadāšanai aviokompānijas atbildībā, attiecas noteiktas prasības attiecībā uz tās iepakojumu. Iepakojumam jānodrošina bagāžas drošība normālas apstrādes laikā. Katra vieta...

Bagāžas pārvadāšanas tehnoloģijas analīze Pulkovas lidostā

Ir divas galvenās bagāžas kategorijas: reģistrētā un nereģistrētā. Visa pasažiera bagāža tiek saukta par reģistrēto, izņemot lietas, kuras viņš ņem līdzi uz salonu ...

Bagāžas pārvadāšanas tehnoloģijas analīze Pulkovas lidostā

Lai nodrošinātu lidojumu drošību, aizsargātu pasažieru un apkalpes locekļu dzīvību un veselību...

Kruīzi uz prāmjiem kā sava veida jūras kruīzi

Pasažieru un bagāžas pārvadāšanu pa jūru regulē starptautisko un nacionālo tiesību aktu dokumenti. Starptautiskajiem pārvadājumiem tiek piemēroti starptautiskie līgumi un konvencijas...

Taksometru pārvadājumu organizēšana un satiksmes drošība

Pasažierim ir tiesības pārvadāt līdzi bez maksas – vienu gabalu rokas bagāža izmērs līdz 60 cm x 40 cm x 20 cm, ieskaitot mazus dzīvniekus un putnus būros, vienu slēpju pāri (bērnu ragavas), ratiņus...

Pasažieru un viņu bagāžas pārvadāšanas iezīmes pa dzelzceļu

19. pants. Pasažieru un bagāžas regulāro pārvadājumu veidi 1. Regulāra pārvadāšana pasažieri un bagāža tiek pārvadāti, pamatojoties uz valsts līgumu par pasažiera pārvadāšanu pa regulāru maršrutu. 2...

Atbildība par kravu un pasažieru pārvadāšanas noteikumu pārkāpšanu ar mašīnu, prasības, tiesas prāvas

27. pants transportlīdzeklis nodrošināta uz fraktēšanas līguma pamata...

Atbildība par kravu un pasažieru autopārvadājumu noteikumu pārkāpumiem, pretenzijām, tiesas prāvām

31.pants. Pasažieru taksometra fraktēšanas līguma noslēgšana pasažieru un bagāžas pārvadāšanai 1. Pasažieru un bagāžas pārvadāšana ar pasažieru taksometru tiek veikta, pamatojoties uz mutiski noslēgtu publisko fraktēšanas līgumu. 2...

Kā zināms, pārvadājot jebkuru kravu, arī ir jābūt un jāuzņemas atbildība gan no paša pārvadātāja puses, gan no patērētāja, proti, pasažiera...

Gaisa transporta pārvadāšanas noteikumi: pielaides, svara un daudzuma jēdzieni

Saskaņā ar vispārpieņemtajiem noteikumiem gan pasažiera, gan viņa bagāžas pārvadāšanai, reģistrācijas nepieciešamība. Pasažieris tiek atļauts uz reģistrācijas procedūru, ja viņam ir biļete, kas ir pārvadājuma līgums...

Gaisa transporta pārvadāšanas noteikumi: pielaides, svara un daudzuma jēdzieni

Lidojot, neviens no mums nav pasargāts no nepatīkamiem starpgadījumiem un situācijām ar savu bagāžu: tās aizkavēšanos vai pat nepatīkamu situāciju – nozaudēšanu. Kādas procedūras tiek veiktas, lai novērstu šādas situācijas, pārvadātāji ...

Gaisa transporta pārvadāšanas noteikumi: pielaides, svara un daudzuma jēdzieni

Divas dienas reģistrētā bagāža tiek glabāta lidostā, ieskaitot lidmašīnas ielidošanas dienu, kurā bagāža tika piegādāta bez papildu materiālajām izmaksām...