Lielāko daļu savu braucienu uz Eiropu es gandrīz vienmēr braucu caur Somiju – mans Personīgā pieredze Baltkrievijas-Polijas robežas šķērsošana (tērētais laiks, rindas, Polijas un Baltkrievijas muitnieku niķošana) ir visai negatīva. Un, ja jūs nokļūstat caur Somiju līdz Stokholmai, vienā dienā jūs varat sasniegt gan Centrāleiropu, gan Skandināviju.
Taču šajā maršrutā ir viena saite, kas mūsu autotūristus rada zināmu neizpratni un satraukumu – tas ir prāmju pārbrauciens no Somijas uz Zviedriju (un atpakaļ). Es to vērtēju pēc jautājumiem, ko mūsu autoceļotāji man diezgan bieži uzdod objektos pirms reģistrācijas prāmim. Šajā piezīmē es mēģināšu tos vispārināt un atbildēt.
Tātad starp Somiju un Zviedriju ir 3 prāmju līnijas: Helsinki-Stokholma-Helsinki, Turku-Stokholma-Turku un Vāsa-Ūmea-Vāsa. Pēdējā rindiņa ir diezgan specifiska, un mēs to neapskatīsim.

Braucieniem uz Zviedriju un tālāk 500-600 km rādiusā no Stokholmas vispiemērotākie ir prāmji Helsinki-Stokholma-Helsinki, bet ja vajag doties tālāk, tad es dodu priekšroku Turku-Stokholma-Turku un lūk, kāpēc.
Prāmji no Helsinkiem atiet plkst.17-17.30 un Stokholmā ierodas plkst.9-9.30 no rīta. Tas ļauj lēnām izpētīt prāmi, izpētīt veikalus, vakariņot – vispār atpūsties, un no rīta pietiekami izgulēties un nesteidzīgi pabrokastīt pirms ierašanās ostā.
Ja priekšā vēl diezgan tāls ceļš, tad dodu priekšroku līnijai Turku-Stokholma-Turku: prāmji atiet 20-20.40 (starp Helsinkiem un Turku ir tikai 160 km un satiksmes grafiks ar auto būtībā ir vienāds) un pienāk. Stokholmā- pulksten 6-6.30. Šīs "uzvarētās" trīs stundas no rīta ļoti noder. Un šī maršruta prāmja biļešu izmaksas ir mazākas.

Šīs divas prāmju līnijas (Helsinki-Stokholma-Helsinki un Turku-Stokholma-Turku) apkalpo divas konkurējošas kompānijas - Vikilng Line un Silja Line: katru dienu ir rīta un vakara reiss. Katru dienu konkurence starp viņiem ir tik sīva, ka uz valsts līmenī tika panākta vienošanās, ka katrā līnijā prāmji kursē ar 30-40 minūšu intervālu. Vispirms atiet prāmis Silja Line, kam seko Viking Line.

Ja salīdzina biļešu izmaksas (automašīna + kabīne 4 sēdvietas), tad līnijā Turku-Stokholma-Turku Viking Line cenas ir nedaudz zemākas. Turklāt uz šīs firmas prāmjiem uz klāja zem mašīntelpas ir ļoti lētas kajītes, lai gan koridorā ir tualete un duša.

Termināļi Turku.
Vikingu termināļi ( GPS N60°26" 6,94" E022°13" 54,87" un Silja ( GPS N60°26.035"E022°13.185"(norādīts GPS-to reģistrācijas vietu koordinātes ar automašīnām) ir gandrīz tuvumā, taču pie tiem vajag piebraukt no dažādiem virzieniem un orientēties, it īpaši tumsā, nav viegli. Šeit ir termināļu un ieeju izkārtojums automašīnu reģistrācijai ar pasažieriem.

Termināļa ēkas ir norobežotas no automašīnu reģistrācijas zonām. Un, ja pirms stāšanās rindā uz reģistrāciju ir nepieciešams apmeklēt, piemēram, tualeti, tad labāk vispirms piebraukt līdz termināļa ēkai un tad doties uz reģistrācijas rindu. Ejiet no vietas līdz termināļa ēkai, lai dotos apmēram kilometru.
Reģistrācija sākas pusotru stundu pirms prāmja atiešanas.


Reģistrācijas procedūra ir vienkārša līdz galam: jūs piebraucat pie stenda, caur logu iesniedzat izdruku elektroniskā biļete. Pēc noteikumiem var prasīt arī pasi un auto reģistrācijas apliecību, bet vairākus gadus ar to neesmu saskāries. Bet pie reģistrācijas ir nepieciešama izdruka vai vismaz ierakstīts rezervācijas numurs. Ja nav izdrukas (aizmirsts, pazaudēts), tad labāk mierīgi piebraukt līdz termināļa ēkai pat pirms reģistrēšanās un saņemt izdruku pasu informācijas galdā - kabīnē ne vienmēr izdodas.

No loga jums tiks piešķirta speciāla birka, kas tiek piekārta atpakaļskata spogulī - lai darbinieki varētu redzēt, kura automašīnu grupa (augstumā) nosūtīt jūsu, kā arī salona atslēgu kartes un piekļuves kartes vakariņas un brokastis (ja tās ir priekšapmaksas).
Tālāk automašīnas pēc darbinieku signāliem dodas uz iekraušanas laukumu un nostājas tur vairākās rindās saskaņā ar instrukcijām.


Šeit jāgaida 30-40 minūtes, līdz pienāk prāmis.Vietnē var izkāpt no mašīnām un pat, ievērojot piesardzību (pa objektu pārvietojas daudz speciālo transportlīdzekļu), doties tuvāk molam, lai redzētu prāmja piegājienu un pietauvošanos.



Pēc automašīnu izkraušanas no pienākošā prāmja, iekraušana notiek pēc darbinieku signāla. Sekojot norādījumiem, novietojiet automašīnu, paņemiet nepieciešamās lietas, aizveriet to un dodieties uz liftiem.

• Reisa laikā automašīnām nav iespējams piekļūt. Tāpēc viss, kas jums nepieciešams, nekavējoties jāņem līdzi. Taču jāpatur prātā, ka kajītes ir ļoti mazas, viss ir "muguras pret muguru" un ar lielām somām tajās tas nav īpaši ērti. Vienmēr sagatavoju atsevišķu nelielu somiņu ar svarīgākajām lietām, un ar to dodos augšā kajītē

• Ir jāatceras klāja numurs, kur atrodas automašīna un uz kuru pusi doties, kā arī, uzkāpjot uz sava kajītes klāja, ir labi paskatīties un atcerētieskurā no liftiem jūs uzkāpāt - tad uz tā (vai pie tā esošajām kāpnēm) labāk nokāpt, lai nerāptos starp automašīnām - tie ir diezgan cieši, varat sasmērēties.

• Nelieciet automašīnu uz signalizācijas, lai tā "nepārsprāgtu" jūrā no ripošanas un nenosēdinātu akumulatoru - vienkārši aizveriet to ar atslēgu.

Termināli Helsinkos.
Silja Line termināļi (GPS 60.159799, 24.960990) un Viking Line (GPS 60.165356, 24.974250) atrodas dienvidu ostas līča pretējos krastos (norādītas automašīnu reģistrācijas vietu koordinātes). Pati ieeja Dienvidu ostā ir apzīmēta ar norādēm no izejas pa šoseju uz pilsētu un pašu ostu.


Vienīgais "smalkums" - jau ostas tiešā tuvumā rūpīgi jāskatās norādes uz Dienvidu ostu, lai nebrauktu uz Rietumu (ir arī Silja Line terminālis). No turienes kursē prāmji uz Tallinu. Bet pat ja tas notiek, nekas nav, dienvidu osta atrodas 15 minūšu brauciena attālumā no rietumu ostas.


Attiecīgi jums jābrauc līdz termināļiem no dažādiem līča krastiem (ieejas reģistrācijai ar automašīnu ir marķētas)



Reģistrēšanās un iekāpšanas procedūra ir līdzīga tai, kas notiek Turku. Visur ir izkārtnes un darbinieki, kas rāda, kas jādara.

Uz prāmja
Prāmjiem ir diezgan mulsinoša kajīšu numerācijas sistēma, tāpēc, atrodot savu kajīti, atceros ceļu no tās līdz tuvākajam liftam, un tad, uzkāpjot uz citiem klājiem, atceros, kur tieši uz tiem atrodas šis lifts (ir daudz no tiem uz prāmja) - pēc tam, nokāpjot uz sava klāja, ātri atrodiet kajīti.

Uzturs
Uz prāmja visi veikali un restorāni atveras tikai no kuģa aiziešanas brīža. Katram prāmim ir tā sauktā "bufete" - liels restorāns, kas darbojas pēc principa "zviedru galds.Vakariņas maksā apmēram 30 eiro.Ēdienkarte ir ierasta šādām iestādēm - ducis uzkodu, trīs četri siltie ēdieni, konditorejas izstrādājumi, daži augļi utt. , ūdens, tēja, kafija.Cits alkohols netiek pasniegts un arī par naudu pasūtīt nevar.Par vakariņām var samaksāt "bufetē" pērkot biļeti - tad pie reģistrācijas saņemsi speciālas kartes, bet var arī maksā tieši uz kuģa.Bet maksājot "uz vietas" var rasties viena problēma: inšī "bufete" pabaro daudzas tūristu grupas. Un sastrēgumu laikā (piemēram, jaunā gada brīvdienas) prāmis ir pilns ar tūristiem un šajā "bufetē" vienkārši nav vietas. Jā, un tas darbojas tikai līdz 22.30.

Bet uz prāmja ir vēl divi trīs restorāni (un vēl daži), kur par saprātīgu naudu var normāli paēst. Mēs parastiaizejam uz vienu no tiem, samaksājam par "salātu bāru" (stends ar salātiem un citām uzkodām bufetes režīmā) un alu, un ar to, kā likums, pietiek.
Bet dažreiz jums ir jāgaida, līdz galdiņš būs brīvs, tāpēc iesaku, ja nolemjat pusdienot kādā no šiem restorāniem, rezervējiet vietas, rezervējot biļetes - viņi par to neņem naudu.
Ir arī pašapkalpošanās kafejnīca, kur var arī kaut kā paēst - ēdienkarte tur ir apmēram tāda pati kā kafejnīcās lielajās degvielas uzpildes stacijās.

Taču brokastis ir vislabākās šajā lielākajā bufetes tipa restorānā. Ēdienu komplekts ir standarts brokastīm 3-4 zvaigžņu viesnīcas restorānā. Bet restorāna zāle atrodas prāmja priekšgalā uz 8. klāja, un, paņemot galdiņu pie panorāmas logiem, kas ir vērsti uz priekšu, brokastis izrādīsies ļoti skaistas, neskatoties uz agrāko laiku (brokastis tiek paceltas par stundu pusotru pirms pietauvošanās, pulksten 5 no rīta pēc Zviedrijas laika).
Tomēr pat no rīta "tūristu" pīķa laikā nevar nokļūt "bufetē", tāpēc vienmēr, pērkot biļetes, par brokastīm maksāju uzreiz (1 brokastu cena ir 15 eiro, bērniem ir lētāk).
Bet, ja kaut kas neizdevās, tad joprojām ir iespēja ieturēt brokastis a la carte restorānā vai tajā pašā kafejnīcā.
Uz prāmjiem maršrutā Turku-Stokholma-Turku, dodoties brokastīs, ņemiet vērā, ka, atrodoties restorānā, darbinieki jau var sākt kajīšu tīrīšanu - novilkt veļu (šajā maršrutā prāmim ir ļoti īsas pieturas ). Tāpēc rokassomas, somiņas utt. labāk ņemt līdzi.Maršrutā Helsinki-Stokholma-Helsinki tādas steigas nav un brokastu laikā neviens tavā kajītē kāps.

Veikals bez nodokļa
Beznodokļu veikals uz kuģa ir atvērts vakarā un nedaudz no rīta. Smaržu, alkohola, cigarešu, konditorejas izstrādājumu izvēle nav slikta. Cenas ir augstākas nekā mūsu lidostu Duty Free, bet ne daudz. Bet tie ir daudz zemāki nekā uz zemes (ES). Tāpēc parasti, iebraucot Somijā, nepārkāpjam normu par dzērienu pārvadāšanu, bet gan papildinām krājumus uz prāmja :)

Uz visiem prāmjiem ir diskotēkas, un dažos (lielajos, galvenokārt līnijā Helsinki-Stokholma) ir bagātīgas izklaide līdz cirkam, koncertiem utt.

Bet šoferi - gulēt! :)

No rīta, ja laiks ir viegls un labs, iesaku uzkāpt uz augšējo klāju un izbaudīt atlikušo laiku, lai apbrīnotu skverus, caur kuriem prāmis kursē uz Stokholmu.

Izkraušana
Piekļuve automašīnām tiek atvērta 40 minūtes pirms pietauvošanās. Par to tiek paziņots radio, arī krievu valodā. Taču steigties nevajag. Pilnīgi pietiekami, lai sāktu nolaisties uz automašīnu klāju 20 minūtes pirms ierašanās ostā. Un es neiesaku gaidīt liftus - visa milzīgā tūristu ballīte kājām metīsies ar liftiem uz 5. klāju, no kurienes ir gājēju izeja. Nokāpt pa kāpnēm 3-4 lidojumi ar mazo somu (atceries somas?) nav grūti.

Uz Tulu ar savu alus darītavu? Muļķības! Aizvedīsim samovāru uz Vāciju! Un tajā pašā laikā ņemsim līdzi bērnus un ... ģimenes auto.

Hmm... Ar tādu bagāžu tevi lidmašīnā nelaidīs. Bet tādus pasažierus uzņems arī prāmis no Sanktpēterburgas uz Vāciju. Atliek tikai noskaidrot biļešu izmaksas, prāmju grafiku un varat sakravāt mantas. Ak... Un cik ilgi ceļojums ilgs? Ko var ņemt līdzi? Kā ir iekārtotas kajītes? Vai man ņemt līdzi sviestmaizes vai viņi tur pasniegs ēdienu?

Nav nekā labāka par ūdens braucienu!

Tiem, kuri nekad nav ceļojuši šādā veidā, vienmēr ir daudz jautājumu. Neuztraucieties, mēs visu sapratām. Un tie, kas izlasīs rakstu līdz galam, pa šo maršrutu orientēsies ne sliktāk kā nikni ceļojumu aģenti.

Vai prāmis ir ērtāks par automašīnu vai lidmašīnu?

Tas ir atkarīgs no tā, kur jūs dodaties un ko jūs ņemat līdzi. Protams, prāmis nav ātrākais transporta veids. Bet tas ļauj pārvadāt lielgabarīta preces un nesēdēt līdz galam krēslā.

Būs daudz brīvas vietas, kur bērniem izskrieties!

Ceļošana ar prāmi ir ērta tiem, kuri:

• vēlas ar savu auto apbraukt Vāciju (un ar to pašu prāmi aizvest uz Vāciju);
• pārvadā lielgabarīta kravas (aprīkojumu, transportlīdzekli);
• ceļo ar bērniem, kuriem ir apnicis visu laiku sēdēt nekustīgi;
• nav pret pasīvo atpūtu atvaļinājuma sākumā (uz prāmja ir visi nosacījumi tam);
• baidās no gaisa ceļojumiem.

Prāmis ir glābšanas riņķis tiem, kas baidās no lidošanas!

Arsēnijs (26 gadi, Pleskava):

“Gribējām braukt pa Vāciju ar draugiem savā mašīnā, tikai ar kompāniju, bez tūristu grupām un masu ekskursijām. Uz Vāciju devāmies ar prāmi. Citādi nevar dabūt mašīnu. Vai ir iespējams iet uz to, bet tad nav zināms, cik mēs iegūtu līdz Vācijai. Un tā mēs 2,5 dienas patīkami atpūtāmies, pirtī tvaicējāmies, parunājāmies. Tiesa, viņi atstāja mašīnā visus portatīvos datorus, domāja, ka varēs paņemt vēlāk. Taču izrādījās, ka līdz atbraukšanai pie mašīnām nebija iespējams tikt. Nu, nekas, un bez filmām mēs lieliski pavadījām laiku. ”

Kāpēc šodien jābrauc uz prāmi?

Prāmju pārvadājumus starp Sanktpēterburgu un Vāciju nodrošina uzņēmums Finnlines. Viņas prāmji Transkrievija Un FinnPartner doties pa maršrutu Pēteris-Lībeka, ar 2 stundu pieturu Ventspilī (Latvija). Izbraukt var gan no Sanktpēterburgas, gan no Ventspils.

Jūs varat iegādāties biļetes tiešsaistē vietnē Parom.de.

Kabīnes izmēri ievērojami palielina biļetes izmaksas.

Cena prāmju pāreja uz Vāciju no Krievijas aprēķina pēc formulas: biļetes bāzes cena * cilvēku skaits + automašīnas transporta izmaksas (par Transportlīdzeklis garāks par 6 m).

Bāzes cenas:

• pieaugušajam - 250-300 EUR;
• bērnam 13-17 gadi - 125-150 EUR;
• bērnam 6-12 gadi - 60-75 EUR;
• bērnam līdz 5 gadu vecumam - 15 EUR.

Šajās cenās iekļautas ēdināšanas (izņemot alkoholu), kajītes, pamata (15 EUR) un ostas maksas (15 EUR) izmaksas. Ceļojuma izmaksas mainās atkarībā no gada laika. Vasaras mēnešos cenas ir augstākas.

Ņemt līdzi automašīnu ir ļoti saprātīga doma!

Ja braucat ar vieglo automašīnu (garums līdz 6 m), tad izdevīgāk ir izsniegt auto paku. Šis pakalpojums maksās no 350 līdz 750 EUR. Kopējā summa ir atkarīga no cilvēku skaita (1-4) un sezonas (no jūnija līdz augustam izmaksas ir lielākas). Finnlines piedāvā 20% atlaidi atpakaļceļa izmaksām, ja uzreiz iegādājaties biļeti turp un atpakaļ vai automašīnas komplektu.

Tagad šī prāmja biļešu rezervēšanai internetā nav pakalpojuma. Biļetes var iegādāties tikai ceļojumu aģentūrās. Starpniecības uzņēmumu sarakstu var atrast Finnlines tīmekļa vietnē.

Ar īpašnieku pat līdz pasaules galam!

Uz prāmja no Sanktpēterburgas uz Vāciju nav atļauti mājdzīvnieki. Tev nav ko atstāt uzticīgs suns? Tad jau saprātīgāk. Uz klājiem ir pat īpašas tualetes suņiem.

Atvaļinājums atvaļinājumā, un uz prāmja - pēc grafika!

Prāmis no Sanktpēterburgas atiet otrdienās pulksten 20:00. Lībekā viņš ierodas piektdien pulksten 6:30. Jūs varat izbraukt no Lībekas sestdien pulksten 19:00. Tad otrdien, 8:00 jau būsi Sanktpēterburgā. Jums jāierodas pie reģistrācijas divas stundas pirms prāmja atiešanas. Kopumā jūsu jūras ceļojums ilgs 62 stundas (vienā virzienā).

Uz kuģa ceļojuma laiks paies nemanot.

Izmaiņām grafikā var sekot līdzi uzņēmuma oficiālajā mājaslapā. Tāda pati situācija ir maršrutā Helsinki-Rostoka.

Ja esat jau ieplānojuši ceļojumu uz Vāciju ar prāmi, varat izmantot maršrutu Helsinki-Traveminde. Tas ir ērts veids tiem, kas ar prāmi ceļo pirmo reizi: brauciena laiks ir 27 stundas, nevis 62.

Uzziniet bez prāmja! Caur kurām valstīm un paražām būs jādodas, ko par šo notikumu raksta autotūristi? Ko ņemt līdzi? Par ko Vācijā var sodīt? Kā novietot automašīnu un kādus dokumentus ņemt līdzi? Par to un daudz ko citu pastāstīs pieredzējuši ceļotāji.

Kirils (34 gadi, Sanktpēterburga):

“Visā ceļojumā bija vienīgais negatīvais brīdis, un tas bija pašā ceļojuma sākumā. Ar ģimeni ieradāmies ostā, bet prāmi nevarējām atrast. Mēs vēršamies pie ostas darbiniekiem, un viņi saka, ka tāda prāmja šeit nav un nevajadzētu būt. Pusstundas klejošana, protams, problēmu atrisināja, bet arī mani satrauca. Biļetes joprojām nav lētas.

Lai gan pats ceļojums visu pilnībā kompensēja: mājīgas kajītes, līdzīgas istabām laba viesnīca, garšīgi ēdieni, salidojumi uz klāja, bezmaksas pirts. Tas viss ļāva ātri izmest no galvas kādu nepatīkamu atgadījumu un noskaņoties gaidāmajam atvaļinājumam.

Kā izklaidēties Baltijas jūras vidū?

Uz Finnlines prāmja maksimāli komfortabli var pavadīt pat garas 62 stundas.

Ir veidi, kā pavadīt laiku:

• Apmeklējiet saunu, džakuzi un mini baseinu.

Bērni novērtēs burbuļojošo džakuzi.

• Trenējies uz trenažieriem.
• Paēdiet pusdienas restorānā. Ēdiens šeit ir garšīgs, un pats galvenais - 4 reizes dienā. Restorānā ir diezgan laba bufete. Ir augļi, dārzeņi, deserti, zivju un gaļas ēdieni. Ēdiens vienmēr ir kvalitatīvs un svaigs. Dzērieni ietver tēju, kafiju, sulu, ūdeni un pienu. Jūs varat arī saņemt alus vai sodas skārdeni bez maksas.

Ēdienkarte ir paredzēta dažādām gastronomiskām vēlmēm!

• Iepazīsties ar prāmja uzbūvi, apskati dažādus klājus.
• Sēdi pie bāra.
• Skatieties televizoru salonā. Bet neceriet, ka atradīsiet kanālus krievu valodā. Ja atrod angliski runājošos - jau laime.
• Izklaidējieties ar bērniem rotaļu laukumā.

Paši mazie atradīs kaut ko sev tīkamu īpašā rotaļu istabā.

• Iet uz veikalu. Šeit var iegūt rotaslietas, grāmatas, saldumus, kartiņas, kosmētiku, higiēnas preces, rotaļlietas, suvenīrus. Lai gan var nomierināties, pacenties līdz Vācijai un nopērc šo visu pāris reizes lētāk. Tas nav beznodokļu, tāpēc negaidiet pasakainas cenas. Izņemot pasakaini augstu.
• Darbs konferenču telpā.

Ērts sauļošanās krēsls maiga saule un mīļākā grāmata... Laipni lūdzam klājā!

• Lasi ziņas internetā (uz prāmja ir bezmaksas Wi-Fi). Lūdzu, ņemiet vērā, ka klases prāmī ir internets Transkrievija, uz prāmja FinnPartner Man būs jāierobežo sevi ar grāmatām un TV.

Varat arī vienkārši sēdēt ar grāmatu uz klāja vai gulēt uz gultas kajītē. Kajītes platība - 20-24 kv.m. Papildus gultai ir tualete, duša, radio, telefons, seifs, ledusskapis, televizors, galds un skapis.

Visu svētku šarmu iespējams sajust, neizejot no kajītes.

Vera (42 gadi, Kirovska):

“Pagājušajā pavasarī mana ģimene (es, vīrs un dēls) brauca ar šo prāmi. Es parasti neuzticos tiešsaistes atsauksmēm. Bet tagad esmu pārliecināts: slavinošās atsauksmes par Finnlines prāmjiem ir pelnītas. Mēs devāmies marta sākumā, un uz prāmja bija maz cilvēku: kravas vadītāji un tikai 3 ģimenes. Neskatoties uz to, bārs un restorāns vienmēr tika atvērti laikā, un sauna un džakuzi tika regulāri tīrīti. Pat veikals, kas pat ar pilnu prāmi strādā tikai dažas stundas dienā, strādāja pēc izsludinātā grafika.

mīlestība laivu braucieni? Gatavs pavadīt 2,5 dienas kruīzā Baltijas jūra? Tad prāmis no Sanktpēterburgas uz Lībeku ir ideāls veids, kā nokļūt Vācijā. Jūs apbrīnosiet jūru un smelsieties spēku pirms sava ceļojuma aktīvās fāzes sākuma.

Tīna Krainičenko

Cik lēti, ātri nokļūt Eiropā? Jums vienkārši jāpārvērš nogurdinošs brauciens ar automašīnu par relaksējošu jūras kruīzu! Tikai par 299 eiro četriem cilvēkiem + auto. Un tā vietā, lai nogurdinātu divus tūkstošus kilometru ceļā, jūs sauļojieties tālāk Augšējais klājs, iemalkot martini bārā vai vienkārši mirkt džakuzi ar skatu uz Baltijas saulrietu.

Piemēram, savienojumā ar prāmi attālums no Sanktpēterburgas līdz Berlīnei ir 694 km, Brigē 1088 km, bet līdz slēpojumam San Anton - 1292 km! Un jūs atrodaties savā automašīnā, bez bagāžas vai svara ierobežojumiem slēpošanas inventārs, jūs netērējat laiku un enerģiju nobraukumam uz Eiropu, bet izbaudiet to jau no paša ceļojuma sākuma. Tajā pašā laikā benzīna izmaksas ir absolūti salīdzināmas ar prāmja izmaksām. Jūs pat varat ņemt līdzi savu suni!

Prāmis atiet no Helsinkiem un ierodas Travemindē, Vācijā, jūras osta netālu no Lībekas un Hamburgas. Un tad jūs plānojat maršrutu pēc saviem ieskatiem. Protams, šis maršruts ir ideāli piemērots auto ceļotājiem no Sanktpēterburgas, taču ir piemērots arī maskaviešiem, kāpēc gan nepievienot Helsinkiem savam Eiropas ceļojumam?!

Vai tu neesi mašīnā? Tad šāds brauciens ir viens no variantiem apļveida maršrutam pa Eiropu. Interesants un daudzveidīgs ceļojums. Šodien pastāstīšu, kā darbojas pasažieru un kravas prāmis, ko darīt visu dienu jūrā un kas ir iekļauts šajos minimālajos 299 eiro. Šodien viesojamies uzņēmumā Finnlines!

REĢISTRĀCIJA UN IEKŠPĀRŠANA PRAMĪ

Helsinkos iekāpšana uz prāmja atrodas Port Vuosaari / Vuosaaren Satama Hansaterminaali, Provianttikatu 5, 00980 Helsinki. Papildus milzīgajam kravu terminālim šeit ir uzbūvēts arī Hansa / Hansaterminaali pasažieru terminālis. Ar ceļojumu pieredzi kruīza kuģis Izdomāju, ka jāierodas dažas stundas pirms izbraukšanas, bet ar Finnlines prāmi var ierasties 1-1,5h iepriekš. Reģistrēties var terminālī, bet es to izgāju tikai pāris minūšu laikā kontrolpunktā, neizejot no automašīnas:

Tad aiz eskorta mašīnas uz prāmi dodas mašīnu virkne. Ja esat bez automašīnas, tad maršruta autobuss jūs aizvedīs uz prāmi no pasažieru terminālis. Finnlines līniju apkalpo Itālijā būvētie Star klases prāmji. Šie prāmji ir kravas-pasažieru tipa ROPAX (roll-on / roll-off pasažieris), tas ir, automašīnu pārvadāšanai kopā ar šo automašīnu pasažieru izmitināšanu.

Prāmis ir kravas-pasažieris, pat nosaukumā tā kravas daļas prioritāte, tomēr g. īsta dzīve tikai vienā no leņķiem slaidās kravas automašīnu rindas iekrīt rāmī. Pasažieri jūtas kā uz maza kruīza kuģa.

Uz auto klājiem var redzēt visādas interesantas mašīnas, ja esi apceļojis Eiropu, droši vien esi ievērojis, cik populāri pie mums ir antīko auto ralliji. Ar šo prāmi viņi pārceļas uz Skandināviju vai Vāciju.

Jūs paņemat no mašīnas visas nepieciešamās lietas un dodieties uz priekšu.

Ir pilns Somijas un Vācijas karšu un reklāmas materiālu komplekts.

Jums tiek dota arī ceļojuma programma, visu darbību grafiks uz kuģa un uzvedības noteikumi.

KABĪTES:

Uz prāmja pasažieriem ir pieejami 7., 8. un 9. klāji.Tie ir dzīvojamie klāji. 10 - tikai apkalpe. Un 11. un 12. ir publiski.
Tā izskatās visvairāk budžeta variants dzīvesvieta. Kajīte 4 personām bez loga.

Duša un tualete katrā kajītē. Diezgan standarta izmērs kruīza kuģim.

Es dzīvoju šajā kajītē. Ideāli piemērota ģimenei ar bērniem!
Kajīte ar logu, vecāki uz lielas divguļamās gultas, bet bērni divstāvu gultā pretī.

Informatīvie ziņojumi un kuģa maršruts tiek pārraidīti kādā no kanāliem.

Šeit ir vēl viens piemērs kajītei ar izvelkamu dīvānu:

Un augstākās klases kabīne:

Vienā no klājiem ir arī kajīšu bloks pasažieriem ar dzīvniekiem. Galu galā prāmis ir viena no labākajām ceļojumu iespējām, ja dodaties uz pāris nedēļām ar suni. Nav problēmu ar lidmašīnu!

Un ir arī budžeta variants - vienkārši saliekams krēsls īpašā zālē. Labajā pusē ir skapīši personīgo mantu glabāšanai. Relatīvais autobusa analogs, īpaši budžeta iespēja ceļotājiem ar mugursomu.

IZKLAIDE UN ATPŪTA:

Uz prāmja ir beznodokļu veikals:

Mazā sporta zāle:

Masāžas telpa:

Bet pats galvenais ir somu pirts un džakuzi ar skatu uz jūru!

Bērniem ir bērnu istaba:

Taču arī bērni labos laikapstākļos var paskriet uz augšējā klāja! Svaigs gaiss, jūras brīze, skaistums! Un es baidījos, ka bērniem nebūs ko darīt.

BĀRI UN RESTORĀNS:

Uz kuģa ir vairāki bāri, kuros papildus dzērieniem un kokteiļiem var iegādāties sviestmaizes un uzkodas. Cenas - parastās somu.

Dienas laikā lielākā daļa pasažieru šeit tiek izmitināti, lasot grāmatas, strādājot pie datoriem, spēlējot galda spēles, vienkārši runājot vai skatās uz jūru ar glāzi martini! Rada brīnišķīgu relaksējošu atmosfēru!

Un šis ir galvenais restorāns:

Ēdināšana nav iekļauta cenā un tiek iegādāta komplektā biļešu rezervēšanas brīdī vai atsevišķi uz vietas.
Bufete, alkohols (alus vai vīns) iekļauts cenā.

Virtuve, šefpavārs un ēdieni ir pelnījuši atsevišķu ierakstu! Ļoti apmierinoši, garšīgi, daudzveidīgi! Bufetes sortiments ir salīdzināms ar milzīga kruīza kuģa sortimentu!

Šī ir Finnstar prāmja pasažieru daļa. Nākamajā reportāžā parādīšu, kā darbojas prāmis, pastāstīšu, cik cilvēku nodrošina kuģa darbību, un galvenais, parādīšu kapteiņa tiltiņu! Lielākā daļa interesanta vieta uz prāmja!

Bet svarīgākais nav ēdiens. Galvenais ir iespēja atpūsties. Prāmis Finnlines ir daļa no ceļojuma, ne tikai transporta veids.Šī ir atpūtas diena pirms interesanta maršruta cauri Centrāleiropai.

Plusi un mīnusi

Pirmo reizi izmēģināju prāmi. Noteikti varu teikt – tas ir ļoti forši! Tas ir lēns ceļojums. Tas nav tik ātrs kā lidmašīna, bet tas ir tik forši! Neliels gabaliņš no kruīza noskaņojuma Eiropas ceļojumā, laicīgi optimāls - ne tik ātri, lai nejustu un ne tik ilgi, lai nogurtu. Un turklāt absolūtā izteiksmē ir arī lētāk, ja ceļojat ar kompāniju vai ģimeni uz Eiropu ar automašīnu no Sanktpēterburgas vai Maskavas un vēlaties apvienot Somiju un Centrāleiropu vienā braucienā un tajā pašā laikā netērēt laiku, braucot tālāk. ceļš uz galamērķi. Un tas ir absolūti salīdzināms ar benzīna izmaksām un ar to saistītajiem izdevumiem.

Īpašais piedāvājums Helsinki — Traveminde:

Auto komplekts uz Vāciju pirmdienās un trešdienās sākot no 299 € vienā virzienā!
Ceļo uz Centrāleiropu un rezervē auto paketi no Somijas uz Vāciju par īpašu cenu! 1-4 pasažieri, kabīne bez loga un automašīna sākot no 299 €.
Īpašais piedāvājums spēkā sekojošiem izbraukumiem
Helsinki-Traveminde: pirmdienās, trešdienās un ceturtdienās 2.11.–16.12.2015
Traveminde–Helsinki: trešdienās un piektdienās 4.11.–16.12.2015
Rezervācija: līdz 16.12.

Nākamajos reportāžās no šī ceļojuma pastāstīšu par iespaidiem par Helsinkiem, Hamburgu, Lībeku un ļoti mājīgām gultām un brokastīm savrupmājā ar stalli Vācijas ciematā netālu no Travemindes, ideāla atrašanās vieta par nakšņošanu ierodoties Vācijā!

Turpinājums sekos...

Vai jums patīk mans emuārs? Sekojiet atskaitēm ērtā formātā:

Es dalos emocijās par saviem ceļojumiem tiešsaistē

Dzinējs ir visdārgākā automašīnas sastāvdaļa. Pieredzējuši autobraucēji labi zina, ka bez savlaicīgas filtru, antifrīzu un eļļas nomaiņas tā kalpošanas laiku ietekmē arī citi faktori, piemēram, regulāra dzinēja mazgāšana. Tīram dzinējam ir mazāka iespēja pārkarst un darboties ilgāk bez pārtraukuma. Tomēr automašīnas “sirds” mazgāšana nav tik vienkārša, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Zem automašīnas pārsega atrodas daudz dažādu elektronisku komponentu, kurus var viegli sabojāt, ja ar tiem rīkojas neuzmanīgi.

Motora tīrīšanas metodes

Tradicionālās un nedrošākās dzinēja nodalījuma tīrīšanas metodes ir manuāla ķīmiskā tīrīšana un mazgāšana ar augstspiediena ūdeni. Nepareiza procedūras izpilde var izraisīt diezgan nopietnas sekas - barošanas bloka un aizdedzes sistēmas bojājumu.

Drošākā alternatīva tradicionālajām metodēm ir tvaika dzinēju mazgāšana Maskavā. Procedūra notiek ar tvaika ģeneratora palīdzību, kas ražo tvaiku zem augsta spiediena. Mazgātājs virza tvaika strūklu dažādos leņķos, notīrot visnepieejamākās vietas dzinēja nodalījumā. Galvenais, lai elektriskie kontakti un elementi paliek sausi, kas nozīmē, ka īssavienojuma iespējamība tiek samazināta līdz minimumam.

Priekšrocības

Papildus tam, ka automašīnas dzinēja mazgāšana ar sausu tvaiku garantē elektroinstalācijas un aizdedzes sistēmas integritāti, tai ir arī citas pozitīvas īpašības. Salīdzinot ar analogiem, procedūra aizņem vairāk:

• ātri. Vidēji dzinēja nodalījuma mazgāšana aizņem 20-40 minūtes;
• videi draudzīgs. Motora nodalījuma tīrīšanas procedūra tiek veikta, neizmantojot ķīmiskos mazgāšanas līdzekļus;
• ekonomiski. Tvaika tīrītājs patērē ievērojami mazāk ūdens nekā lielākā daļa moderns aprīkojums un nav nepieciešama kanalizācija;
• efektīvi. Izmantojot tvaika dzinēju mazgāšanas pakalpojumu Maskavā visu diennakti, automašīnas īpašnieks var viegli atbrīvoties no pastāvīga piesārņojuma ar bitumenu, darvu un eļļu. Un, tā kā mazgāšanas laikā netiek izmantots ūdens, ir ievērojami mazāk netīro traipu.

Trūkumi

Dzinēja tīrīšana jāveic ļoti uzmanīgi. Tvaika strūklai, kas tiek piegādāta no atomizatora zem augsta spiediena (6-8 atmosfēras), ir paaugstināta temperatūra(vidēji aptuveni 160 °C). Tāpēc, lai izvairītos no nopietnām traumām, šo pasākumu labāk uzticēt profesionāļiem.

Cik bieži lai

Ja automašīnas virsbūve tiek mazgāta, jo tā kļūst netīra, tad tīrība zem motora pārsega jāveic ne biežāk kā 1-2 reizes gadā. Parasti šāda vajadzība rodas:

1. plkst lielā skaitā eļļas traipi motora nodalījumā;
2. pirms dzinēja un agregātu diagnostikas atvešanas;
3. veicot pirmspārdošanas sagatavošanu.

Motora mazgāšanas ar karstu sausu tvaiku cena

Tvaika tīrīšanas izmaksas ir par kārtu augstākas nekā klasiskās. Tomēr mērķis attaisno līdzekļus. Tvaika automazgātavā ietaupītā nauda, ​​visticamāk, nesegs nederīgu iekārtu diagnostiku, iegādi un nomaiņu.