Ne katrs cilvēks vēlas reģistrēties savā skrejritenī. Iemesls tam ir labi zināmā neuzmanība, rīkojoties ar bagāžu un skrejriteņa īpašnieka satraukums, ka viņš to nesalauzīs vai nodarīs kādu citu kaitējumu. Dodoties ceļojumā, iepriekš jāpārbauda aviokompānija, ar kuru lidojat, vai lidmašīnā ir iespējams ņemt līdzi skrejriteni.

Piemēram, zināms, ka Aeroflot aizliedz salonā pārvadāt pat bērnu skrejriteņus. Uzņēmuma pārstāvji savu atteikumu komentē šādi: “Lielo metāla priekšmetu pārvadāšana š.g. rokas bagāža stingri aizliegts."

Tieši tāpēc cilvēkam, gatavojoties lidojumam, no aviokompānijas pārstāvjiem jāprecizē noteikta veida priekšmetu pārvadāšanas noteikumi. Tas jādara iepriekš pa tālruni vai lidostā, pērkot biļetes kasēs. Pasažierim ir rūpīgi jāapraksta transportlīdzeklis:

• tā izmēri;
• Cik viņš sver;
• vai segums ir vai nav;
• kāds ir tā mehānisms.

Visiem šiem priekšmetiem ir svarīga loma. Noteikti jāpiemin, ka transportlīdzeklis ir trausls sporta aprīkojums, jo daudzos aviopārvadātāju noteikumos ir punkts, kas attiecas tikai uz šādu kravu.

Vai varu ņemt rokas bagāžā motorolleru?

Lidmašīnas salonā ievestās lietas ir pakļautas pārbaudei. Daži pārvadātāji aizliedz rokas bagāžā ņemt vairāk nekā vienu priekšmetu. No tā izriet, ka katrs cilvēks salonā var ņemt tikai motorolleri, kas iepakots somā vai koferī ar tam pieņemamu izmēru. Šajā gadījumā ir vērts ņemt vērā sporta aprīkojuma svaru, lai tas nebūtu lielāks par normālu.

Svarīgs! Ja skrejritenis nav izjaukts vai elektriskajam skrejritenim ir neizņemams akumulators, tad šos priekšmetus nevar pārvadāt rokas bagāžā.

Ļoti bieži metāla priekšmetu pārvadāšana liels izmērs gaisa kuģa salonā aizliegts. Tad to nav iespējams ienest salonā, pat ja pēc parametriem un izmēriem viss ir kārtībā. Izeja no šīs situācijas ir šāda: skrejritenis tiek nodots kā negabarīts, ar to var nodot arī bērnu ratiņus un velosipēdus. Šo informāciju ir vieglāk noskaidrot ar operatoru.

Vai ir iespējams pārvadāt skrejriteni bagāžā

Kad pasažieris saņem atteikumu pārvadāt transportlīdzekli lidmašīnā, viņš to reģistrēj kā bagāžu. Viņam jāatceras, ka bagāžas nodalījumā neviens ar mantām neizturas uzmanīgi, somas vienkārši tiek mētātas bez izšķirības. Skrejritenis nav paredzēts sānu slodzei un šādā situācijā var salūzt. Lai tas nenotiktu, ir obligāti jāzina piesardzības pasākumi:

1. Pārklāj to ar putām. Kāju balstam, dakšai, stūrei un visām uz tā izvirzītajām vietām jābūt no putuplasta. Regulāra lente arī palīdzēs šajā jautājumā.
2. Aptiniet struktūru ar plēvi (pūtītes). Labāk ietīt 2-3 kārtās vai arī var izmantot cauruļu izolāciju (var iegādāties jebkurā būvmateriālu veikalā), derēs arī kāds blīva auduma gabals, lai neveidotos skrāpējumi vai iespiedumi.
3. Izņemiet dizainu futrālī vai kastē. Plastmasas korpuss ir ideāls.

Svarīgs! Labāk ir iepriekš nolaist riteņus, lai to nedarītu pārbaudes laikā.

Ir iespēja bez maksas pārvadāt noteikta svara bagāžu. Tas ir atkarīgs no pārvadātāja un biļešu klases. Kad kopā ar skrejriteni lietu svars iekļaujas normas robežās, tad papildu izmaksas par lidojumu nebūs vajadzīgas. Vienai biļetei normas izskatās šādi:

• ekonomiskā klase (20-23 kg);
• biznesa klase (30-32 kg);
• pirmā klase (40 kg).

Svarīgs! Budžeta aviokompānijas bagāžu biļetes cenā neiekļauj, tāpēc par to ir jāpiemaksā.

Ir uzticamāka iespēja nēsāt skrejriteni. Lai to izdarītu, jums būs jāiegādājas atsevišķa pieaugušo biļete. Šajā gadījumā transportēšana tiek veikta kā īpaši trausla krava salonā atsevišķā vietā. Elektriskajām konstrukcijām, kurām nav noņemama akumulatora, šī opcija neattiecas.

Kā transportēt elektrisko skrejriteni

Bieži vien pasažieriem rodas jautājums, vai lidmašīnā ir iespējams pārvadāt elektrisko skrejriteni. Ja nav superkompakts, tad rokas bagāžā ņemt nevar, jo nelaidīs iekšā savu izmēru dēļ. Ir tikai viena izeja: reģistrēt bagāžu, taču rodas problēmas.

Daudzas Krievijas aviokompānijas aizliedz pārvadāt elektriskos skrejriteņus ar litija jonu akumulatoriem. Savukārt Eiropas uzņēmumiem ir izņēmumi, taču biežāk tie nav pret šādiem pārvadājumiem. Lai iegūtu skaidrību, labāk ir zvanīt zvanu centram, lai atrisinātu šo problēmu.

Pirms elektriskā skrejriteņa pārvadāšanas lidmašīnā ir jāveic šādas darbības:

• ja iespējams, izņemiet un izlādējiet akumulatoru;
• iesaiņojiet struktūru iepriekš minētajā veidā;
• nepieciešami dokumenti motorolleram.

Lai noskaidrotu, vai transportlīdzekļi tiek pārvadāti ar konkrēto lidmašīnu, vispirms jāielūkojas pārvadātāja mājaslapā vai jāzvana pa tālruni.

transportēt tādus transportlīdzeklis tāpat kā skrejritenis, var lidmašīnā, bet liels skaits noteikumiem dažādas aviokompānijas un atšķirības to iekšējās politikās, liek pastāvīgi sazināties ar klientu atbalsta centru, lai noskaidrotu visas nepieciešamās nianses.

Daži uzņēmumi atļauj transportēšanu, bet ar segumu. Varat arī iegādāties atsevišķu biļeti, lai gan šī iespēja maksās vairāk.

Ar elektriskajiem skrejriteņiem ir vairāk problēmu nekā ar parastajiem skrejriteņiem. Piemēram, Ural Airlines to arī ir aizliegts pārvadāt, un Izraēlā ir problemātiski lidot ar šādu bagāžu ar jebkuru aviopārvadātāju.

Jums būs jāreģistrē sava bagāža, taču teorētiski ar šo var rasties problēmas ...

Kādas grūtības var rasties, pārvadājot elektrisko skrejriteni lidmašīnā?

2016. gada februāra beigās Starptautiskā organizācija civilā aviācija- ICAO - tika publicēts kuriozs dokuments, kas nekavējoties izraisīja plašsaziņas līdzekļu ažiotāžu. Šī dokumenta galvenā doma ir ļoti vienkārša: jūs vairs nevarat pārvadāt litija jonu akumulatorus kravas nodalījumā pasažieru lidmašīna. Pavisam. 2016. gada 1. aprīlī šis lēmums stājās spēkā.

Ir svarīgi atzīmēt, ka ICAO ir organizācija, kuras prasības ir spiestas ievērot visus gaisa pārvadātājus no visām valstīm, kas ir ICAO dalībvalstis. Krievi ir iekļauti šajā sarakstā. Protams, prese sāka gandrīz panikot: “Jūs vairs nevarat lidot ar kameru”, “Atstājiet klēpjdatoru mājās” utt.

Tātad, izrādās, ka elektriskā skrejriteņa pārvadāšana lidmašīnā ir aizliegta? Vai arī atstājiet akumulatoru mājās un, piemēram, atvaļinājuma vietā iegādājieties jaunu? Rave…

Patiesībā tas tiešām ir muļķības. Visu šo paniku, visu šo ažiotāžu presē izraisīja banāls žurnālistu pārpratums par gaisa satiksmes specifiku un tulkošanas grūtībām.

Lidojot ar lidmašīnu, pasažieri pa ceļam ņem līdzi personīgās mantas, un ne tikai. Ir situācijas, kad cilvēkam lidmašīnā nepieciešams transportēt elektrisko skrejriteni. Rakstā apskatīsim, kā lidmašīnā pārvadāt skrejriteņus rokas bagāžā un bagāžas nodalījumā, kādi ir elektriskā skrejriteņa pārvadāšanas nosacījumi atsevišķās aviokompānijās.

Kā pārvadāt skrejriteni lidmašīnā

Parastais skrejritenis un elektriskais skrejritenis tiek pārvadāti lidmašīnās dažādos apstākļos. Plānojot izmantot šo tehniku, noteikti pārbaudiet aviokompānijas prasības.

Pirms dažiem gadiem Starptautiskā civilās aviācijas organizācija izveidoja dokumentu par aizliegumu lidmašīnās pārvadāt jebkuras ierīces, kas darbojas ar litija jonu akumulatoriem (tās tiek klasificētas kā sprādzienbīstamas). Ir vērts atzīmēt, ka visas populārās iekārtas darbojas ar šādām baterijām - Mobilie telefoni, kameras, klēpjdatori utt.

Šo lēmumu kompetentās iestādes neapstiprināja. Mūsdienās elektriskā skrejriteņa pārvadāšana lidmašīnās nav reglamentēta. noteikumi. Visas prasības šāda aprīkojuma pārvadāšanai aviosabiedrības nosaka individuāli.

Galvenās aviosabiedrību prasības elektriskā skrejriteņa pārvadāšanai:

1. Pasažierim vispirms jāsaskaņo iespēja pārvadāt skrejriteni aviolainerī ar izvēlētā uzņēmuma pārstāvjiem.
2. Aprīkojums jāiepako īpašā kastē.
3. Īpašniekam ir pareizi jāsagatavo skrejritenis gaisa pārvadāšanai: jāizjauc noņemamās daļas un atsevišķi jāiepako plēvē. Transporta izvirzītās daļas var aizsargāt ar putām un vilkt ar lenti. Piepūšamās riepas ir jānolaiž.
4. Pirms lidojuma akumulators ir jāizlādē. Daži uzņēmumi nosaka noteiktu procentuālo daļu no maksas (maksimālais līmenis, piemēram, ne vairāk kā 30%). Noteikti ievērojiet šo nosacījumu, pretējā gadījumā pārvadātājs atteiksies transportēt ierīci lidmašīnā.
5. Transportējamajam skrejritenim jābūt līdzi ražotāja dokumentiem (reģistrācijas apliecībai).
6. Pārvadātājs nav atbildīgs par skrejriteņa drošību lidojuma laikā.

Salonā

Katrai aviokompānijai ir noteikts standarts rokas bagāžas izmēriem un svaram. Motorollers, kas darbojas ar litija jonu akumulatoru, neatbilst šiem parametriem, tāpēc transportējiet to salonā kā bezmaksas bagāža nedarbosies.

Ja īpašnieks uztraucas par sava īpašuma drošību un nevēlas elektrisko skrejriteni sūtīt uz bagāžas nodalījumu, viņš var iegādāties atsevišķu biļeti pasažiera vietai salonā. Uz šī krēsla būs iespējams pārvadāt izjauktu tehnisko ierīci kā vērtīgu negabarīta kravu.

Lidmašīnas salonā nav atļauts pārvadāt elektriskos skrejriteņus ar neizņemamu litija jonu akumulatoru, kā arī nesamontētas ierīces.

Konkrētās prasības šādas bagāžas pārvadāšanai labāk iepriekš noskaidrot avioceļojumiem izvēlētā uzņēmuma zvanu centrā.

Vairāk rakstu par bagāžas pārvadāšanu lidmašīnā:

Bagāžā

Lidmašīnas kravas nodalījumā var pārvadāt elektrisko skrejriteni, kura svars un izmēri pārsniedz pieļaujamo rokas bagāžas daudzumu. Šāda bagāža tiek pieņemta kā nestandarta bagāža un tiek apmaksāta pēc atsevišķas likmes.

Bezmaksas bagāžas daudzums ir atļauts, ja tas ir piemērots. Katrai pakalpojumu klasei ir individuāli ierobežojumi. Piemēram, ekonomiskajā klasē pasažieri lidmašīnas bagāžas nodalījumā drīkst ienest personīgās mantas, kas sver līdz 23 kg, biznesa klasē - līdz 32 kg. Tiesa, jāņem vērā ne tikai skrejriteņa svars koferī, bet arī citas koferī pārvadājamās lietas. Ja kopējā bagāžas svars pārsniedz pārvadātāja atļauto, pasažierim būs jāmaksā papildu maksa par bagāžas pārsnieguma likmi.

Elektriskie skrejriteņi tiek transportēti nesamontēti, īpašā gadījumā, ar obligāti izlādētu akumulatoru. Pasažierim ir pareizi jāiepako aprīkojums, lai novērstu produktu bojājumu risku iekraušanas un lidojuma laikā.

Elektriskā skrejriteņa īpašniekam jāsaprot, ka aviokompānija atsakās no atbildības par pārvadājamās kravas integritāti un drošību. Ja elektriskajam skrejritenim ir noteikta vērtība, pārvadājiet šādu aprīkojumu lainera salonā, iegādājoties atsevišķu aviobiļeti šādai kravai.

Motorollera pārvadāšana populāru aviokompāniju lidmašīnās

Tā kā mūsdienās nav reglamentētu noteikumu elektrisko skrejriteņu pārvadāšanai lidmašīnā, katram pārvadātājam ir tiesības noteikt individuālajām prasībām un nosacījumi liekās bagāžas pārvadāšanai.

Aeroflot

Elektriskos skrejriteņus atļauts pārvadāt kā reģistrēto bagāžu lidmašīnas kravas nodalījumā, ja litija jonu akumulators transportēšanas laikā ir izņemts un izlādējies no ierīces.

Lidmašīnas salonā atļauts pārvadāt aprīkojumu ar litija jonu akumulatoriem, ja akumulatora jauda nepārsniedz 160 Wh.

UTair

Ar litija jonu akumulatoriem darbināmu mobilo transportlīdzekļu pārvadāšana šī gaisa pārvadātāja lidmašīnās ir atļauta, iepriekš vienojoties. Pasažierim, kurš vēlas lidmašīnā pārvadāt elektrisko skrejriteni, ir jāsaņem oficiāla pārvadātāja atļauja un jāizpilda visi nosacījumi attiecībā uz aprīkojuma iepakojumu lidojuma laikā.

Ural Airlines

Šis pārvadātājs ir oficiāli aizliedzis lidmašīnās pārvadāt jebkuras mobilās ierīces, kuras darbina litija jonu akumulatori.

Plānojot pārvadāt elektrisko skrejriteni lidmašīnā, noteikti pārbaudiet nosacījumus un prasības šādu ierīču pārvadāšanai no izvēlētās aviokompānijas pārstāvjiem. Šo informāciju var atrast oficiālajos resursos vai precizēt zvanu centrā, zvanot uz uzticības tālruni.

Droši vien ne viens vien skrejritenis vēlēsies atrasties bagāžā. Ikviens zina, cik neuzmanīgi dažreiz rīkojas ar bagāžu - pastāv risks, ka skrejritenis tiks triumfly salauzts. Vai rokas bagāžā var vest skrejriteni, lai būtu pilnīgi mierīgs tam?

Atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no tā, kuru aviokompāniju izmantojat. Piemēram, Aeroflot aizliedz salonā pārvadāt pat vismazākos – bērnu – skrejriteņus. Uzņēmuma darbinieki atteikumu vienkārši motivē: "Rokas bagāžā ir aizliegts pārvadāt lielus metāla priekšmetus." Bet Transaero ērti varēja paņemt līdzi saliekamo skrejriteni, rokas bagāžā.

Ja vēlaties lidmašīnā pārvadāt skrejriteni un neplānojat to reģistrēt kā bagāžu, noteikti pārbaudiet pārvadāšanas noteikumus pie aviokompānijas pārstāvjiem. Tas tiek darīts iepriekš, pa tālruni vai lidostā. Rūpīgi aprakstiet skrejriteni: izmēri, svars, pārsega klātbūtne, salokāms mehānisms - tam visam var būt nozīme. Noteikti pieminiet, ka tas ir trausls sporta aprīkojums: daudziem gaisa pārvadātājiem noteikumos ir klauzula, kas attiecas uz šādu kravu.

Ko darīt, ja lidmašīnā nevar paņemt līdzi skrejriteni?

Tādā gadījumā ņemiet līdzi savu divriteņu draugu lielgabarīta bagāža- uz to pašu vietu, kur nomā bērnu ratiņus, slēpes utt. To dara vai nu uz speciālas bagāžas lentes, vai tieši kāpņu priekšā (atkal pārbaudiet pie aviokompānijas darbinieka). Noteikti norādiet, kur paņemt skrejriteni pēc nolaišanās: dažreiz tas tiek darīts īpašā zonā liela izmēra bagāžas izdošanai, un dažreiz tieši pie ejas.

Cik maksā motorollera pārvadāšana lidmašīnā?

Un vēlreiz: pārbaudiet ar aviokompānijas pārstāvjiem. Saliekamie skrejriteņi, kā likums, attiecas uz sporta aprīkojumu, kas tiek pārvadāts bez maksas un netiek ieskaitīts bagāžas apjomā. Ar neveikliem modeļiem ir grūtāk: ar tiem var rēķināties, un tad būs vai nu jāspiežas parastajā bagāžā, vai arī jāpiemaksā par lieko svaru. Un, protams, neveiklu skrejriteni rokas bagāžā ņemt nedrīkstēs nevienā aviokompānijā.

Lidmašīnā ņemam skrejriteni...ar atsevišķu biļeti

Ja jums ir patiešām dārgs skrejritenis, par kura likteni jūs ļoti uztraucaties, varat to reģistrēt kā īpašu kravu: trauslu un dārgu. Šajā gadījumā jūs vienkārši iegādājaties citu biļeti un nesāt savu motorolleru salonā, atsevišķā pasažiera sēdeklī. Iespēja ir dārga, bet, iespējams, visuzticamākā.

Ja lidmašīnā nevarat paņemt skrejriteni, reģistrējiet to kā bagāžu, taču atcerieties: bagāžas nodalījumā esošās somas vienkārši tiek izmestas. Skrejritenis nav paredzēts sānu slodzei un šādā situācijā var vienkārši salūzt. Lai tas nenotiktu, veiciet šādus piesardzības pasākumus:

1. Pārklājiet skrejriteni ar putupolistirolu. Deka pēdu zonā, dakša, stūre - visās izvirzītajās vietās jābūt putām. Var nostiprināt ar parasto līmlenti;
2. Aptiniet skrejriteni ar burbuļplēvi. Pēc izvirzīto daļu nosargāšanas iesakām skrejriteni ietīt 2-3 kārtās ar plēvi, siltumizolāciju caurulēm (nopērkams jebkurā būvmateriālu veikalā) vai kādu blīva auduma gabalu, lai nebūtu iespiedumu un skrāpējumu, kas izkropļo jūsu abus. - zirgs ar riteņiem;
3. Izņemiet iegūto dizainu kastē vai futrālī. Vislabāk der speciāls plastmasas maciņš (piemēram, no mūzikas veikala – labi der taustiņiem), taču derēs arī parasts futrālis.

SVARĪGS: Viņi var lūgt nolaist riteņus, dariet to iepriekš.

Paturiet prātā vēl vienu lietu: dažreiz gadās, ka bagāža lido uz citu pilsētu. Iesakām, reģistrējot bagāžu, paņemt no lidostas darbiniekiem īpašu birku, uzrakstīt uz tās (angļu valodā!) savu pilnu vārdu, uzvārdu, adresi un Kontakttālruņu numuri- ja rodas problēmas, tas ievērojami atvieglos to risināšanu.

Lai tev labs ceļojums!

Kļūst siltāks, kas nozīmē, ka ir pienācis laiks atklāt velosezonu. Un tas nav jāatver savā pilsētā: daudzas aviokompānijas ļauj ceļojumā ņemt līdzi draugu ar diviem riteņiem. Piekrītiet, griezties uz velosipēda ir daudz vieglāk un patīkamāk, nekā tērēt laiku un pūles pilsētas atkritumu nomas sistēmu apguvei vai maksāt lielu naudu par velosipēdu nomu viesnīcā. Mēs jums pastāstīsim, pirmkārt, kā ņemt līdzi velosipēdu, otrkārt, kā to izdarīt bez maksas.

Jebkurā gadījumā velosipēds tiek reģistrēts kā liela izmēra bagāža. Vienkāršākais veids, kā transportēt velosipēdu, ir tāds, kāds ir, nozīmē "kā ir". Tas ir ērti, jo šajā situācijā jūs pat varat nokļūt lidostā ar velosipēdu. Lielākās daļas aviokompāniju noteikumi paredz tikai noskrūvēt pedāļus, pagriezt stūri gar rāmi un piesiet priekšējo riteni. Šī metode ir piemērota, ja jums ir diezgan vienkāršs velosipēds - piemēram, parasts viena ātruma ceļš, kurā nav ko salūzt pat krītot no desmit kilometru augstuma uz zemes. Lai gan labāk šādu velosipēdu aptīt ar vismaz atkritumu maisiem un pakošanas lenti no ārpuses, lai kraušanas laikā nesaskrāpētu rāmi.

Vienkāršam velosipēdam pietiek ar vienkāršu polietilēnu

Ja velosipēdam ir ātrumi, tad pirmo metodi sarežģī nepieciešamība noņemt aizmugurējo pārslēdzēju un kopā ar “gailīti” (kas nezina, šī ir tāda daļa pārslēdzēja piestiprināšanai pie rāmja), pretējā gadījumā iespējams, ka tas salūzīs, un jūs nebrauksiet uz galamērķi, bet meklēsiet velosipēdu veikalu. Tāpēc labāk šādu aprīkojumu transportēt kastē. Jā, velo kaste. Nē, nē, mēs saprotam, ka visus šos gadus jūs to rūpīgi glabājāt zem gultas. Pieredzējuši velosipēdisti vienkārši dodas uz tuvāko velosipēdu veikalu un palūdz kasti, kas citādi tik un tā tiktu izmesta. Pēc tam atliek velosipēdu izjaukt līdz "veikala" stāvoklim (noņemt pedāļus, priekšējo riteni, pārslēdzēju, stūri, dažreiz arī seglu ar sēdekļa stabu), ielikt kastē un padomāt, kā to iekraut. taksometrs - tātad pasūtiet universālu vai minivenu.

Kastē esošais velosipēds izskatās apmēram šādi

Kā braukt ar kasti sabiedriskais transports, zinātne nav zināma. Turklāt ir vēl viena nianse: ja velosipēds ir pietiekami liels, kaste var pārsniegt bēdīgi slavenos 203 cm trīs dimensiju summā. Un, ja izmēru standarti neattiecas uz “tikai velosipēdiem”, tad dažās lidostās vainu var atrast kastē, kurā ir velosipēds - viņi saka, šī ir kaste, un tam, kas atrodas iekšā, nav nozīmes. Jūs zaudēsiet laiku un nervus, mēģinot pierādīt, ka šajā gadījumā ir nepareizi piemaksāt par izmēru pārsniegšanu.

Šī tabula palīdzēs novērtēt kastes izmērus:

Vēl viens veids ir mīksts velosipēda pārsegs. Lietojot to, velosipēds ir jāizjauc apmēram tādā pašā mērā kā transportējot kastē. Velosipēds futrālī aizņem daudz mazāk vietas nekā kastē, to var iesaiņot tur tieši lidostā, un kaste nav jāmeklē ne ceļā uz turieni, ne atceļā, tātad būsiet autonomāks. Pārvalki ir ļoti dažādi visiem modeļiem un izmēriem velosipēdiem, tie ir aprīkoti ar rokturiem un nereti riteņiem kā čemodāniem, ir tikai viens mīnuss: ja ar moci nekur nelidot īpaši bieži, tad par viens vai divi braucieni, pērc segumu, kura izmaksas ir salīdzināmas ar ne tā sliktākā velosipēda izmaksām - tā-tā doma. Lētie pārvalki par pāris tūkstošiem rubļu vairāk paredzēti velosipēdu glabāšanai vai pārvadāšanai vilcienā.

Laba soma velosipēda pārvadāšanai, maigi izsakoties, nav lēta.

Un nevar nepieminēt, vismaz vispārējai attīstībai, cietās plastmasas korpusus. Profesionāli velosipēdisti parasti pārvietojas ar šiem futrāļiem, jo ​​šo maciņu svars un izmēri ir drošs veids, kā piemaksāt lieka bagāža. Bet, no otras puses, dārgais oglekļa rāmis neplaisās, un bremžu diski nelocīsies.

Hardcore velosipēdists dodas uz lidojumu

Tagad pāriesim pie organizatoriskiem jautājumiem. Pateicoties Aviasales, mēs varējām noskaidrot, ka pasaulē nav daudz aviokompāniju, kas ļauj pārvadāt velosipēdu bez maksas. Šeit ir šie puiši: (varbūt saraksts ir nepilnīgs - pievienojiet komentāros)

Aviokompānija	IATA kods	Nosacījumi velosipēda pārvadāšanai
britu elpceļi	ba
Delta	DL	Vienas bagāžas vienības svara robežās bez maksas
Air Canada	AC	Bez maksas vienas bagāžas vienības svara robežās, iepriekš vienojoties ar pārvadātāju
Čehijas aviokompānijas	labi	Vienas bagāžas vienības svara robežās bez maksas
Ural Airlines	U6
Utair	UT	Bezmaksas vienas bagāžas vienības svara robežās (izņemot cenas bez bagāžas)
S7 aviokompānijas	S7	Bez maksas vienas bagāžas vienības svara robežās, "Economy basic" - 2000 rubļi tiešajam reisam, 4000 - transfērs
Aeroflot	SU	Vienas bagāžas vienības svara robežās bez maksas
Emirāti	EK	Vienas bagāžas vienības svara robežās bez maksas
Ibērija	IB	Vienas bagāžas vienības svara robežās bez maksas
Frontier Airlines	F9	Bezmaksas Classic vai Classic Plus biļetēm
WestJet	WS	Vienas bagāžas vienības svara robežās bez maksas
Singapore Airlines	SQ	Pieņemts pārvadāšanai kā reģistrētā bagāža, iepriekš vienojoties ar pārvadātāju
Thai Airways	TG	Vienas bagāžas vienības svara robežās bez maksas
Alaska Air	AS	Bezmaksas, ja velosipēds ir iepakots speciālā somā

“Bezmaksas vienas bagāžas vienības svara robežās” nozīmē, ka velosipēds tiek uzskatīts par vienu bagāžas vienību. Tas ir, vairumā gadījumu, kad viena bagāža ir iekļauta tarifā, jums būs jāizvēlas: vai nu koferis ar mantām, vai velosipēds - un attiecīgi visu likt rokas bagāžā. Cita lieta, ja esat biežs lidotājs. Pat sudraba karte lielākajā daļā aviokompāniju dod iespēju papildus pārvadāt vienu bagāžas vienību - tas var būt velosipēds. Neaizmirstiet arī par īpašām likmēm: piemēram, daudzas aviokompānijas atgriežas "ekonomija" ietver divas bagāžas vienības, savukārt Āzijas pārvadātājiem ir tik dāsnas bagāžas vienības, ka katram tiek dotas divas bagāžas vienības.

Tomēr nevajadzētu krāpties un pakārt uz velosipēda visu, kas neietilpa jūsu čemodānā un rokas bagāžā: ķiveres un citu aprīkojumu, kā likums, lūgs nēsāt atsevišķi no velosipēda. Un atcerieties par svara ierobežojumu: viss kopā nedrīkst būt smagāks (visbiežāk 23 kg).
Un noteikumi par velosipēdiem attiecas arī uz pieticīgāku aprīkojumu - piemēram, balansa velosipēdiem, skrejriteņiem (nerunājam par elektriskajiem skrejriteņiem, bet parastajiem) utt. Turklāt dažos gadījumos tos pat ir atļauts ienest salonā papildus rokas bagāžai, taču ar to nevajadzētu rēķināties: šeit drīzāk viss ir atkarīgs no konkrētās personas lidostā. Vienmēr ņemiet vērā, ka skrejritenis būs jāreģistrē kā bagāža. Starp citu, daudzi salocīti skrejriteņi lieliski iederas pilna izmēra koferos: vienkārši atskrūvējiet stūres statni, un jūsu hipsteru skrejritenis iekļausies pa diagonāli.

Vienkāršākais veids, kā pārvadāt velosipēdu lidmašīnā