18.12.2019, 18:00 93582

Airbus A321 ir vidēja attāluma divu dzinēju lidmašīna, ko izstrādājis apvienotais Eiropas koncerns Airbus S.A.S, kura vienīgais akcionārs šodien ir Eiropas Aviācijas un aizsardzības koncerns (EDSA).

Airbus A321 pieder šaurkorpusu saimei pasažieru lidmašīna A320 paredzēts vidēja attāluma aviosabiedrībām. Šis modelis ir "lielākais" savā saimē – A321 ir gandrīz septiņus metrus garāks par sākotnējo modeli A320, kas ļauj lidmašīnai pārvadāt par 24 procentiem vairāk pasažieru. Airbus A321 ir sešas pasažieru durvis un astoņas avārijas izejas, kas atrodas abās lidmašīnas pusēs. Tam ir arī pastiprināta šasija. Lidojuma rādiuss, kad tas ir pilnībā piekrauts, ir tāds pats kā jaunākajam ģimenes loceklim - Airbus A318.

Lidmašīna tika ne tikai pagarināta salīdzinājumā ar bāzes modeli. Izmaiņas skāra arī dzinējus, kuru jauda tika palielināta. Lidmašīnas spārns tika pastiprināts un paredzēts lielākām slodzēm, salīdzinot ar A320 spārnu. Airbus A321 veiktspēja trokšņa, izmešu un degvielas patēriņa ziņā ir gandrīz tāda pati kā visai A320 sērijai. Lidaparāts ir aprīkots ar EFIS avioniku un "fly-by-wire" digitālās vadības sistēmu, kas ir pilnīgi identiska A320 lidmašīnai.

Airbus A321 izstrādes programma tika uzsākta 1989. gadā, tās galvenais mērķis bija konkurēt ar amerikāņu Boeing 737-900ER. Pirmais lidojums notika 1993. gada 11. martā. Nodota ekspluatācijā 1994. gada sākumā. Samontēts objektā, kas atrodas nelielajā Vācijas lidostā Hamburgā-Finkenverderē.

Mūsdienās A321 lidmašīna ir pieprasīta gaisa pārvadātāju vidū, un joprojām tiek saņemti pasūtījumi tās būvniecībai. Airbus A321 pašlaik ir S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS un citu flotē.

Sēdvietu izvietojums un numerācija salonā, sēdvietu shēma Airbus A321 lidmašīnā. Labākie un neērtākie sēdekļi lidmašīnā

Interjera shēma, lAirbus A321 Aeroflot

• Sēdvietas no 1. un 7. rindas uzskatīts par nedaudz sliktāku. Pirmajai rindai priekšā ir starpsiena, vietas pietiek, bet tualešu tuvums var nedaudz traucēt. Un sēdekļi 7. rindā ir tuvu trokšņainākai ekonomiskajai klasei.
• Sēdvietas 8. rindā- paaugstināta komforta ekonomiskās klases vietas. Tā kā avārijas izeja atrodas viņiem priekšā, tad ir daudz brīvas vietas kājām. Jūs varat piecelties no jebkuras vietas šajā rindā, netraucējot kaimiņiem. Sēdekļi atrodas salona priekšpusē, tāpēc jums ir liela izvēle, izvēloties maltītes (parasti ēdieni un dzērieni tiek pasniegti no sākuma līdz beigām).
• 18. sēdekļu rinda- standarta ekonomiskās klases sēdekļi. Bet atrašanās vieta netālu no tualetēm padara tās ne pārāk ērtas.
• Sēdvietas 19. rindā atrodas aiz avārijas izejas. Tāpat kā 8.rindā ir daudz brīvas vietas kājām, bet tuvumā atrodas tualetes, kas padara lidojumu ne pārāk komfortablu.
• 20 rinda pietiekami ērti. Krēsli ir ērti un atrodas pie logiem. Ir daudz brīvas vietas, tāpēc ir, kur izstaipīt kājas un var piecelties, netraucējot kaimiņiem.
• Sēdvietas 30., C un D rindā- Tualetes tuvums var būt neērts.
• 31 rinda (pēdējā)- sliktākās vietas. Krēslu atzveltnes nav noliecamas, jo tūlīt aiz tām ir siena. Tualetes tuvums var padarīt lidojumu neērtu pasažieru biežas kustības un durvju aizciršanas dēļ.

Labākie sēdekļi Airbus A321 biznesa klases salonā

Nai labākās vietas biznesa klases kajīte no 2 līdz 6 rindām. Šeit sēdekļi ir izvietoti 2:2 izkārtojumā, kas palielina atstarpi starp rindām un sēdekļiem.
Labākie ekonomiskās klases sēdekļi uz Airbus A321

Labākie Airbus A321 ekonomiskās klases sēdekļi atrodas 8. rindā. Tādas tās ir atrašanās vietas dēļ – šīm vietām priekšā ir tikai starpsiena, kas atdala biznesa un ekonomiskās klases, kas nozīmē, ka vietas kājām šeit ir vairāk nekā pietiekami. Arī vienas no labākajām vietām atrodas 20. rindā(saskaņā ar diagrammu) un atzīmēti ar burtiem A un F. Tas ir saistīts ar to, ka priekšā trūkst sēdekļu, kas nodrošina vairāk vietas kājām.

Drošākais uz Airbus A321

Tiek uzskatīts, ka Airbus A321 sēdvietas Nr.19B, Nr.19E, Nr.8A un Nr.8F ir visdrošākās, jo atrodas netālu no avārijas izejām.

Interjera shēma, llabāki un mazāk ērti sēdekļi lidmašīnā Aviokompānijas Airbus A321 "Ziemeļu vējš" (ziemeļu vējš)

• 1 rinda ir plusi un mīnusi. No vienas puses, neviens uz jums neuzliks krēsla atzveltni, no otras puses, jūs visu lidojumu atradīsit starpsienas priekšā. Vietas ceļgaliem pietiks, bet kāju izstiepšana uz priekšu īpaši neizdosies. Tāpat ērtības nepalielina tuvumā esošo tehnisko telpu (borta virtuves un tualetes) izvietojums. Tomēr šeit ir pluss - vispirms jūs saņemsiet ēdienu.
• 9F un 23F rinda. Sēdekļu atzveltnes nav regulējamas, jo uzreiz aiz tām ir starpsiena.
• 10 un24 ABC. Sēdekļu atzveltnes nav regulējamas, jo avārijas lūkas atrodas tieši aiz šīs rindas.
• 10 un 24 DE. Sēdekļu atzveltnes arī ir bloķētas, tomēr priekšrocība ir tāda, ka šajā sadaļā ir 2, nevis 3 krēsli. Tas vienmēr ir ērti, it īpaši, ja lidojat kopā.
• Ērtākās vietas ir 11. un 25. rinda. Tie atrodas uzreiz pēc avārijas izejām, tāpēc tiek palielināts attālums līdz priekšā esošajai rindai. Līdz ar to varēsiet ne tikai noliekt krēslu, ērti izstiept kājas uz priekšu, bet arī viegli atstāt savu sēdekli, minimāli traucējot kaimiņiem. Tomēr šajās vietās nevar izmitināt noteiktas pasažieru kategorijas: ar maziem bērniem un dzīvniekiem, invalīdiem, gados vecākiem pasažieriem. Tāpat jūs nevarat pārblīvēt pieejas avārijas durvīm, visas jūsu rokas bagāža jānovieto plauktos. Tas ir saistīts ar lidojumu drošības tehnoloģijām.
• 36 rinda, vietas C un D. Blakus šīm vietām var veidoties nelielas rindas uz tualeti.
• 37 rinda(Pēdējais). Krēslu atzveltnes balstās pret tualetes sienu, tāpēc tās nav regulējamas. Arī šajā rindā visas tualetes skaņas (tvertnes iztukšošana, durvju aizciršana) ir skaidri dzirdamas - tās ir neērtākās, sliktākās vietas uz kuģa.

Interjera shēma, llabāki un mazāk ērti sēdekļi lidmašīnā Aviokompānijas Airbus A321 « Ural Airlines »

• Pirmā rinda atrodas pietiekami tuvu tualetes sienai, virtuvei un starpsienai. Jums būs jāsēž visu lidojumu, skatoties uz sienu, un tas nav īpaši ērti. Tāpat šīs vietas ir diezgan trokšņainas virtuves un tualetes tuvās atrašanās vietas dēļ. Taču šajā rindā ir pietiekami daudz vietas ceļgaliem, un ir garantija, ka neviens neatgāzīs jūsu sēdekli.
• 10 rinda. Sēdekļi šajā rindā nav noliecami, jo sēdekļi atrodas pirmās avārijas izejas priekšā.
• 11 rinda atrodas aiz avārijas izejas un priekšā ir pietiekami daudz vietas. Tādējādi jūs varat piecelties no vietām, netraucējot kaimiņiem, ērti izstiepjot kājas. Pluss ir arī tas, ka ir divi krēsli pēc kārtas, nevis trīs. Šo vietu trūkums ir tāds, ka saliekamie galdi ir novietoti roku balstos un tie nekustas, nav iluminatora, nevar novietot rokas bagāžu uz grīdas un ejā. Tāpat lidojumu drošības apsvērumu dēļ šajās vietās aizliegts atrasties pasažieriem ar bērniem un dzīvniekiem, ar invaliditāti un veciem cilvēkiem.
• 12 rindas A un F. Pietiekami ērtas vietas.Tām ir papildus vieta kājām, jo ​​priekšā nav krēsla.
• 25 rinda. Sēdekļu atzveltnes nav noliecamas. Bet ir divas vietas pēc kārtas, nevis trīs. Tā ir laba priekšrocība.
• 26 rinda. Sēdekļi nav slikti, jo ir vieta kājām, jūs varat piecelties no sava sēdekļa, nevienam netraucējot. Mīnusi ir tādi paši kā 11. rindā. Sēdekļi pie iluminatoriem A un F var būt nedaudz noliekts un trūkst viena no roku balstiem.
• 37. rinda, vieta D. Ērts, bet atrodas netālu no tualetēm.
• 37 rinda sēdvietas A,B,C un 38 rinda. Neērtākās vietas. Visi tie paši mīnusi kā priekšpēdējai rindai, turklāt sēdekļu atzveltnes var balstīties pret tualetes sienām un neatgāzties.

Lidojuma veiktspēja

• Maksimālais ātrums: 895 km/h
• Kruīza ātrums: 845 km/h
• Lidojuma diapazons: 4260-5500 km
• Lidmašīnas ietilpība (atkarībā no pasažieru salona izkārtojuma): ekonomiskā versija - līdz 200 pasažieriem, čartera kabīnes izkārtojums - 220 pasažieri, divu klašu konfigurācija - 185 pasažieri

Katru minūti caur Airbus 321 dzinējiem iziet aptuveni 50 tonnas gaisa, kas ir līdzvērtīgs vairāk nekā 50 000 cilvēku izelpošanai vienlaicīgi.

Krievijas aviokompānija Nord Wind ir diezgan jauna un uzticama. Tas ir populārs pasažieru vidū un veic starptautiskus čarterreisus. Flotes vecums ir vidēji 14,5 gadi. Aviokompānija darbojas Šis brīdis 20 lidmašīna dažādi boeing un airbus modeļi. No tiem lielākā daļa ir Airbus A321-200. Parkā to ir 8. Airbus 321 200 Nordwind kabīnes izkārtojums palīdzēs pasažieriem pirms ceļojuma izvēlēties sev ērtākos un optimālākos sēdekļus.

Pārskats par lidmašīnas salona sēdekļiem

Šis lidmašīnas modelis ir lielākais A320 saimē. Nord Wind izmanto vienas klases lidmašīnu. Šajā konfigurācijā salonā ir izvietoti 220 ekonomiskās klases sēdekļi. Šāda veida airbus a321 200 izmanto budžeta lidojumiem. Attālums starp sēdekļiem ir samazināts lielākai ietilpībai, tāpēc cilvēki ar garas kājas standarta rindā būs neērti.

1. rinda. Krēslu priekšā ir pietiekami daudz brīvas vietas, lai ērti novietotu kājas. Varat arī nolikt somu vai mugursomu uz grīdas. Turklāt tieši no šīs rindas sāksies dzērienu un ēdienu izdalīšana, tāpēc to saņemsi uzreiz. No mīnusiem var atzīmēt, ka visu lidojuma laiku priekšā stāvēs siena un ne visiem patīk tajā ieskatīties. Turklāt virtuves tuvums radīs zināmas neērtības, piemēram, pastāvīgs troksnis, smakas utt. Netālu no šīm vietām ir arī vannas istaba.

9. Sēdeklim, kas atrodas pa labi no loga, var būt ierobežojumi atgāzties, jo netālu no tiem ir evakuācijas lūka.

10. Tā kā avārijas izejas atrodas tieši aiz šīs rindas, sēdekļu atzveltnēm nav noliekšanas funkcijas. Šī iemesla dēļ visa lidojuma laikā jums būs jāsēž taisni, un tas var būt sāpīgi mugurai, īpaši, ja jums ir muguras problēmas.

11. rinda. Par salona plānojumu Airbus lidmašīna 321 200 nordwind aviokompānijasšīs vietas ir vienas no ērtākajām. Abās šīs rindas pusēs ir avārijas izejas, tāpēc priekšā būs liels attālums līdz priekšā esošajiem sēdekļiem. Tas dos iespēju ērti sēdēt, nolikt kājas.

23. Standarta rindā, taču sēdekļiem pie iluminatora ir tādi paši ierobežojumi kā 9., atzveltne nenoliecas.

24. Tieši aiz tā ir evakuācijas lūkas, tāpēc viss lidojums būs jāpavada vertikāli. Tas ir saistīts ar faktu, ka šeit esošo sēdekļu atzveltnēm nav iespēju atgāzties, lai nebloķētu pieeju izejām.

25. rinda. Sēdekļiem šeit ir tādas pašas priekšrocības kā 11. vietā. Viņiem priekšā ir diezgan daudz vietas, kur pielikt kājas.

36. Neveiksmīgas vietas šajā rindā ir tās, kas atrodas netālu no ejas. Tas ir saistīts ar faktu, ka tualetes atrodas salona aizmugurē. Citi pasažieri, visticamāk, gaidīs rindā pie jūsu sēdekļa, kas var būt kaitinoši un neērti.

37. Tieši aiz mugurām būs tualetes siena. Tāpēc tiem nav atzveltnes funkcijas. Jums būs jāsēž taisni līdz galam. Turklāt pie tevis nemitīgi kustēsies citi pasažieri, stjuarti ar ratiem, kas var tevi stumt, uzkāpt kājās, un arī aizcirtīs durvis. Jā, un ēdienu saņemsiet pēdējais, jo tas tiks izdalīts no salona sākuma.

Labākās vietas

Vispieprasītākās sēdvietas, īpaši garam lidojumam, ir tās, kas atrodas uzreiz aiz avārijas izejām: 11. un 25. rindā. Tomēr ir vērts atcerēties, ka ne visi pasažieri var lidot šeit. Saskaņā ar vairuma aviokompāniju noteikumiem šīs sēdvietas nepārdod biļetes uz šādām kategorijām:

• Sievietes "pozīcijā"
• Veciem cilvēkiem
• Pasažieri ar bērnu vai dzīvnieku
• Pusaudži, kas jaunāki par 16 gadiem
• Atspējots

Tas saistīts ar to, ka kritiskas situācijas gadījumā šeit jāsēžas pasažieriem, kuri ne tikai netraucēs, bet arī palīdzēs atvērt lūku un citiem izkļūt no lidmašīnas.

Ural Airlines pieder uzņēmumam ar daudzu gadu darba pieredzi. Pamatdarbība ir pasažieru un kravu gaisa pārvadājumi. Lidmašīnu flote sastāv no modernām un ērtām Airbus lidmašīnām.

2017. gada laikā Ural Airlines iegādājās lidmašīnu Airbus A321, kas aprīkota ar haizivs tipa spārniem. Šis dizains ļauj palielināt lidojuma diapazonu un uzlabo aerodinamiskās īpašības.

Ir svarīgi zināt, ka tajā pašā gadā tika uzsākts projekts par visas flotes pasažieru sēdvietu uzlabošanu. Aviokompānijas pasažieri tagad ceļo uz ērtiem un moderniem krēsliem.

Salona shēma

Ural Airlines Airbus A321 pasažieru salona konfigurācija ir vienāda katrai lidmašīnai. Apskatīsim tuvāk kajītes izkārtojumu, lai noskaidrotu, kuras vietas būs labākās patīkamam ceļojumam.

Ekonomiskā klase

Airbus A321 lidmašīnas plāns ir 220 sēdvietas, viena klase, kas izvietotas 38 rindās. Vienā rindā lielākoties ir seši sēdekļi, kas novietoti pa trim katrā ejas pusē.

Tātad, sāksim no 1. rindas, šīs vietas tiek uzskatītas par labām. Priekšā nav neviena kaimiņa, kas noteikti atgāzīsies jūsu priekšā, kas acīmredzami rada zināmas neērtības. Tajā pašā laikā šeit ir nedaudz vairāk vietas nekā citās rindās, jo ir mazs attālums starp sēdekļiem. Turklāt priekšā, kā likums, ir vairāk svaiga gaisa, pateicoties normālai gaisa kondicionēšanai, ko nevar teikt par pēdējām rindām.

Bet šeit ir trūkumi, ir vairāk sēdvietu, jo priekšā ir nodalījums, nevis pasažieru sēdekļi, ja lidojums ir garš, tas var radīt spriedzi. Ne visiem patiks sienas atrašanās vieta tieši sejas priekšā. Šīs vietas nav piemērotas tiem, kas baidās no ierobežotām telpām, jo ​​var rasties šāda sajūta. Svaigāku gaisu var sabojāt arī smakas, kas nāk no kambīzes vai tualetes tieši aiz starpsienas. Tas pats iemesls var radīt troksni, straujas kustības.

No 2. līdz 9. rindai vietas būs visizplatītākās. Tie nav īpaši ērti. Sēdekļa atzveltne noliecas tāpat kā lielākā daļa. Bet ir priekšrocība tiem, kas sēž pie iluminatora. Skats aiz borta būs iekšā pilns apskats, ko nevar teikt par vietām pie spārna.

Uzmanību! Sēdekļos, kas atrodas avārijas izejas priekšā, sēdekļu atzveltnes nav noliecamas vai atrodas ierobežotā stāvoklī.

Tam ir izskaidrojums, drošības nolūkos tie ir nekustīgi. Tā kā avārijas gadījumā izejai jābūt brīvai. Atgāztie sēdekļi būs šķērslis, kura novēršanai būs jāpavada dārgs laiks.

Šādi sēdekļi atrodas 10. un 25. rindā, atkāpšanās iespējas trūkums liks sēdēt vienā pozīcijā visu lidojumu.

11. rindā ir tikai divi sēdekļi, tie ir ideāli piemēroti tiem, kas ceļo kopā. Tās ir paaugstināta komforta vietas. Tie atrodas aiz avārijas izejas. Pateicoties tam, tiem ir papildu telpa, kas neapšaubāmi noderēs, kad vēlaties izstiept kājas un ērti sēdēt. Turklāt priekšējās rindas sēdekļi nav noliecami. Šajā brīdī jūs varat droši piecelties, ja jums ir nepieciešams izkļūt, netraucējot kaimiņam.

Šeit ir arī trūkumi, viens no tiem ir tas, ka saliekamie galdi ir iebūvēti roku balstos, tāpēc tie ir nekustīgi. Drošības apsvērumu dēļ rokas bagāža nav atļauta uz grīdas. Loga vietā ir avārijas izeja. Šī iemesla dēļ šeit var būt vēsāks nekā citās vietās.

Drošības apsvērumu dēļ šīs vietas netiks ievietotas:

• Pasažieri ar maziem bērniem;
• sieviete stāvoklī;
• Pasažieri ar invaliditāti.
• Veci cilvēki;
• Pasažieri ar dzīvniekiem.

12. rindā A un F sēdekļiem būs arī papildu vieta kājām, pateicoties priekšējo sēdekļu trūkumam.

26. rindai ir tādas pašas priekšrocības kā 11, tikai šajā rindā ir nevis divi, bet trīs sēdekļi katrā ejas pusē.

37. rindā D vieta ir visneērtākā, jo tai ir neveiksmīga vieta, pārāk tuvu tualetei un ejai.

37. un 38. rinda ir sliktākās vietas. Sēdekļu atzveltnes šeit nenoliecas, tās balstās pret aizmugurējo sienu, aiz kuras atrodas tualete. Šajā sakarā nepatīkama smaka, pastāvīga cilvēku kustība pavadīs jūs visa lidojuma laikā.

Labākās sēdvietas izvēle Airbus A321 Ural Airlines

Tomēr ir vietas, kas ir visērtākās un kurām ir vairāk priekšrocību nekā trūkumu. No tiem es vēlētos izcelt:

• Visas sēdvietas 1. rindā;
• 11. rindā - B, C, D, E;
• Visas vietas ir 26 rindas.

Sliktas vietas: kā nepieļaut kļūdu

Ir vietas, kurām ir neveiksmīga atrašanās vieta, kuras nav ērtas, šādas vietas labāk neizvēlēties, tās ir:

• Visas sēdvietas 10. rindā;
• 25. rindā vietās: B, C, D, E;
• 37. rindā: A, B, C, D;
• Sēdvietas E, F 38. rindā.

Tehnisku iemeslu dēļ visveiksmīgākā lidojuma vieta būs lidmašīnas degunā, jo šeit lidmašīnas dzinēju radītais troksnis ir vismazāk dzirdams.

Vismierīgākā būs salona vidusdaļa, tur nav tik daudz pļāpāšanas un turbulence ir mazāk jūtama. Tiem, kam ir problēmas ar aerofobiju, vispieņemamākie būs sēdekļi vidū.

Lidmašīnas astes daļa tiek uzskatīta par visneērtāko. Salons aizmugurē sašaurinās, tāpēc tiek samazināta telpa un vannas istabas atrodas tuvu. Neskatoties uz visiem trūkumiem, šī salona daļa ir visdrošākā. Statistika liecina, ka lielākā daļa izdzīvojušo atradās lidmašīnas astes daļā.

Ja vēlaties baudīt skatu aiz borta, jums vajadzētu ieņemt vietas A un F. Taču sēdekļi pie logiem ir populāri tikai dienas laikā, jo naktī jūs neko neredzēsit. Lai gan pacelšanās un nosēšanās laikā pat naktī var redzēt skaistu attēlu ar degošas pilsētas lukturiem. Arī šīs vietas izvēlas tie, kas visu lidojumu grasās gulēt un necelties.

Airbus A321 ir lielākais Airbus šaurās korpusa lidmašīnu sērijas dalībnieks. Airbus šaurās korpusa lidmašīnas ir sagrupētas tā sauktajā "A320 saimē", kurā ietilpst arī A318, A319, A320 un pats A321. Atgādinām, ka šauras korpusa lidmašīnas sauc par lidmašīnām, kurās starp sēdekļiem ir tikai viena gareniskā eja kabīnes vidū.

A321 garums ir 44,51 metrs, ar pilnu slodzi lidojuma diapazons ir 5950 km.

Šis modelis nodrošina zemākās izmaksas 1 km lidojumam uz vienu pasažieri starp šaurkorpusa lidmašīnām, citiem vārdiem sakot, zemā degvielas patēriņa un lielās pasažieru ietilpības dēļ 1 km lidojums ar A321 maksā par vienu pasažieri mazāk nekā ar citu šauru korpusu. lidmašīna. A321 ir aprīkots ar jauniem spārnu galiem, kurus Airbus sauc par Sharklets. Mēs par tiem detalizēti runājām iepriekšējā rakstā par Airbus A320 lidmašīnu. Mēs tikai atzīmējam, ka jaunie galotnes uzlabo spārna aerodinamiskās īpašības, samazinot degvielas patēriņu un palielinot lidojuma diapazonu.

Kopš 2015. gada A320 ģimenei plānots ieviest jaunas dzinēju versijas. Izmantojot jaunos dzinējus kopā ar spārnu galiem, tiks samazināts degvielas patēriņš līdz pat 15 procentiem un palielināts lidojuma attālums par papildu 900 km vai kravnesība par 2 tonnām.

Divu klašu konfigurācijā A321 lidmašīna var uzņemt 185, bet vienas klases salonā līdz 220 pasažieriem. Ar jauno A321neo Airbus plāno palielināt pasažieru ietilpību, optimizējot lidmašīnas kabīnes izmantošanu. Jaunas izmaiņas izkārtojumā palielinās pasažieru sēdvietu skaitu līdz 240, vienlaikus saglabājot komfortablus sēdekļus ar 18 collu platumu.

A321, tāpat kā A320, ir 4 durvis (divas katrā fizelāžas pusē, priekšgala un astes daļā) un 4 avārijas lūkas (divas katrā fizelāžas pusē, vidusdaļā). Bet atšķirībā no A320, A321 evakuācijas lūkas atrodas nevis blakus, bet gan lielā attālumā.

Lidmašīna "Family A320"

Airbus A321 garums - 44,51 metrs

Airbus A321 augstums - 11,76 metri

Airbus A321 spārnu platums - 35,8 metri ar Sharklets spārnu galiem

Sēdvietu plāns Airbus A321 Aeroflot

Biznesa klase.

Kā redzams Aeroflot A321 salona shēmā, pirmās 7 rindas ir rezervētas biznesa klasei. Katrā rindā ir 4 ērti krēsli - pa diviem krēsliem katrā ejas pusē. Lai gan A321 ir šaura korpusa lidmašīna, salona dizains pieļauj diezgan platus sēdekļus.

No biznesa klases sēdekļiem īpaša uzmanība jāpievērš pirmajai rindai. Tā īpatnība ir tāda, ka tieši pirmās rindas priekšā ir nodalījums, kādam tas ir pluss, kādam mīnuss. Tikai jārēķinās, ka izvēloties pirmo rindu nāksies apbrīnot sienu visa lidojuma garumā. Bet, no otras puses, neviens tavā vietā nenoliks krēsla atzveltni. Pirmā rinda ir nedaudz tuvāk tualetei, bet ne tik ļoti, lai tas sagādātu zināmas neērtības.

Arī biznesa klases pēdējai rindai ir savas īpašības. Pirmkārt, tas ir tuvu trokšņainākai ekonomiskajai klasei, un, otrkārt, tieši aiz pēdējās biznesa klases rindas atrodas starpsiena, un jūsu sēdeklis var pilnībā nenolaisties.

Ekonomiskā klase

Kā redzams diagrammā, Aeroflot A321 kabīnē tualetes atrodas trīs vietās: priekšgalā biznesa klasei, kabīnes vidū un astē ekonomiskajai klasei.

8. rinda. Šī ir ekonomiskās klases pirmā rinda. Vietas šajā rindā sauc par vietām. izcils komforts un ir vieni no labākajiem Airbus A321. Tās atrodas uzreiz aiz evakuācijas lūkām, kā dēļ 8. rindas sēdekļu priekšā ir diezgan daudz vietas kājām. Tu netraucēsi kaimiņam (vai viņš tev), kad vēlēsies piecelties. Neliels šo krēslu trūkums ir tas, ka roku balsti ir fiksēti, jo tajos ir uzstādīti saliekamie galdi. Šī funkcija ir atrodama arī citos sēdekļos, kas atrodas attālumā no priekšējās rindas.

Taču ir ierobežojumi – šajā rindā parasti nav ļauts sēdēt pasažieriem ar bērniem vai mājdzīvniekiem, kā arī pasažieriem ar invaliditāti un gados vecākiem pasažieriem. Tāpat pie kājām nevar nolikt rokas bagāžu, lai neaizšķērsotu ceļu uz avārijas izeju.

Abas 8. rindas galējās vietas (diagrammā A un F) izceļas arī ar to, ka avārijas izejas tuvuma dēļ tur, kāju zonā, var būt nedaudz auksts. Tomēr jūs vienmēr varat lūgt stjuartēm segu.

9-17 rindas. Sēdekļi šajās rindās ir izplatīti. Nav īpašu funkciju. Šeit ir vispārējs noteikums – jo tuvāk lidmašīnas degunam, jo ​​agrāk tiek pasniegti ēdieni un dzērieni un jo bagātāks būs sortiments. Jo tuvāk nodalījuma galam, jo ​​tuvāk tualetei ar visām no tā izrietošajām sekām.

18. rinda. Tualetes tuvumam, protams, ir savi trūkumi - rindas uz tualeti, iespējamās smakas, durvju skaņas un ūdens noteces. Turklāt aiz 18. rindas ir tualetes siena, kas neļauj noliekt sēdekļu atzveltnes.

19. rinda. Šī ir ekonomiskās klases otrā nodalījuma pirmā rinda. Kā redzams Aeroflot A321 kabīnes izkārtojumā, šie sēdekļi atrodas netālu no otrā avārijas lūku pāra. Šajā rindā ir tikai 4 sēdvietas, nav ekstremālu vietu, lai avārijas gadījumā netraucētu evakuēties. Protams, šīs rindas priekšrocība ir tāda, ka sēdekļu priekšā ir daudz vietas kājām, taču šī priekšrocība ir viegli izlīdzināma ar tualetes podu tuvumu. Uz 19. rindu attiecas tādi paši ierobežojumi kā uz 8. rindu.

20. rinda. Vietas A un F ir ļoti labas. Jūsu priekšā ir daudz brīvas vietas, varat droši piecelties no sēdekļa, izstiept kājas. Šīs vietas ir arī paaugstināta komforta vietas. 20. rindas atlikušās 4 vietas ir parastās vietas.

21-30 rindas. Tie ir parastie sēdekļi, tādi paši kā sēdekļi 9.-17. rindā. Nav īpašu funkciju. 30. rinda ir tuvu tualetei, un arī C un D sēdekļi, kas atrodas tieši pie ejas, ir neērti, jo blakus var veidoties rinda uz tualeti.

31. rinda. Šī ir pēdējā rinda, tai ir nopietni trūkumi. Garastāvokli var sabojāt ne tikai tualetes tuvums, bet arī tas, ka šīs rindas atzveltnes nemaz neliecas, jo tieši aiz tām ir siena.

S7 aviokompānijas Airbus A321 sēdvietu plāns

Biznesa klasē A321 S7 lidmašīnā ir tikai 2 rindas, tas ir, 8 sēdvietas. Pirmās rindas priekšā ir siena, un šīs rindas sēdekļiem ir tādas pašas īpašības kā Aeroflot biznesa klases A321 pirmās rindas sēdekļiem.

Otrās rindas priekšā ir pietiekami daudz vietas kājām. Šī biznesa klases rinda ir vēlama, taču jāņem vērā arī tas, ka tā ir tuvu trokšņainajai ekonomiskajai klasei.

Ekonomiskā klase.

3. rinda. Kā redzams A321 S7 salona kartē, šī rinda atrodas tieši aiz starpsienas, kas atdala ekonomisko klasi no biznesa klases. Šīs sērijas trūkums ir tāds, ka tieši jums priekšā ir siena, un visa lidojuma laikā jums būs jātur acis uz to. Bet, no otras puses, neviens neatspiedīs savu sēdekli pret jums, un jūsu ceļgali neatbalstīsies uz sēdekļa sēdošā pasažiera priekšā. Priekšā ir pietiekami daudz vietas, bet jūs nevarēsiet izstiept kājas.

Pie trūkumiem var atzīmēt arī to, ka saliekamie galdi ir iebūvēti roku balstos, tāpēc tie kļūst nekustīgi.

Ekonomiskās klases priekšējo rindu lielā priekšrocība ir tā, ka ēdieni un dzērieni lidmašīnā tiek pasniegti no deguna. Tas nozīmē, ka pasažieriem, kas sēž pirmajās rindās, būs lielāka ēdienu un dzērienu izvēle, un viņi ēdināšanu saņems agrāk.

Mums vēl nav Detalizēta informācija par sēdvietu izvietojumu pie evakuācijas lūkām, tāpēc mēģināsim dot Galvenā informācija un ieteikumi, pamatojoties uz A321 S7 iekšējo izkārtojumu.

Vietas pie avārijas lūkām. Sēdekļiem, kas atrodas avārijas izejas priekšā, ir trūkums - parasti sēdekļu atzveltnes nav noliecamas vai noliecas ierobežotā mērā. Sēdekļi, kas atrodas aiz avārijas izejas, ir luksusa sēdekļi, jo attālums līdz priekšējai rindai ir diezgan liels un ir daudz vietas kājām. Var mierīgi izstiept kājas, piecelties no vietas, netraucējot kaimiņam. Neliels trūkums ir tas, ka krēslu roku balsti ir fiksēti, jo izvelkamais galds ir iebūvēts roku balstos. Šiem sēdekļiem ir arī ierobežojumi - pie kājām nedrīkst nolikt rokas bagāžu, šajos sēdekļos nevar sēdēt pasažieri ar bērniem vai mājdzīvniekiem, cilvēki ar invaliditāti vai veci cilvēki. Krēslos, kas atrodas tieši lidojuma laikā pie evakuācijas lūkas ir nedaudz auksts, bet stjuartēm var palūgt segu.

Vietas tualetes tuvumā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka atšķirībā no Aeroflot Airbus A321, S7 ir tualetes tikai degunā biznesa klasei un aizmugurē ekonomiskajai klasei, tas ir, kabīnes vidū nav tualetes. Tas nozīmē, ka izvēloties jebkuru sēdekli, izņemot sēdekļus pēdējā rindā, jūs neriskējat lidot tualetes tuvumā. Pēdējā, 35. rinda ir tualetes tiešā tuvumā ar visām no tā izrietošajām sekām. Lidojumu var pavadīt durvju skaņas, ūdens noteces, smakas. Tāpat pie jums esošajā ejā var veidoties rinda uz tualeti. Šajā ziņā nav vēlami arī divi sēdekļi 34. rindā abās ejas pusēs.

Visas pārējās vietas ir normālas. Izvēloties sēdvietu, jāņem vērā arī noteikums – jo tuvāk lidmašīnas degunam, jo ​​ātrāk tiek pasniegts ēdiens, jo bagātīgāks ir ēdienu un dzērienu sortiments.

Sēdvietu plāns Ural Airlines Airbus A321

Ural Airlines lidmašīnas A321 kabīnē biznesa klases sēdvietu nav, kā redzams diagrammā, visas 220 sēdvietas pieder ekonomiskajai klasei. Šīs aviokompānijas salona izkārtojuma iezīme ir tāda, ka tualetes atrodas tikai priekšgalā un astē, tas ir, atšķirībā no Aeroflot, lidmašīnas vidū nav tualetes.

1. rinda. Pirmajai rindai ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Pirmkārt, tas atrodas tuvu virtuvei un tualetei. Turklāt parasti šādās vietās kāds pastāvīgi atnāk, kāds aiziet, rindas uz tualeti utt. Tas nozīmē, ka lidojuma laikā jūs pavadīs skaņas, troksnis un burzma, kas nāk no turienes.

Pirmās rindas trūkums ir siena, kas atrodas tieši jūsu priekšā. Lai gan dažiem tā ir pat priekšrocība, jo priekšā nav citu pasažieru, neviens tev neatmetīs krēsla atzveltni, neviens netraucē. Ir daudz vairāk vietas ceļgaliem nekā tad, ja jums priekšā būtu krēsli, kas arī ir priekšrocība. Bet, no otras puses, viss lidojums, lai apskatītu šo sienu, laikam arī nav īpaši patīkams, tas rada slēgtas telpas iespaidu. Tāpat ņemiet vērā, ka saliekamie galdi ir iebūvēti roku balstos, tāpēc roku balstus nevar pacelt.

2-9 rindas. Tās ir parastas vietas, tām nav nekādu īpašu iezīmju. Tomēr jāatceras, ka ēdieni un dzērieni lidmašīnā tiek pasniegti no priekšgala, tāpēc, jo tālāk jūs sēdēsit no priekšgala, jo vēlāk saņemsiet maltītes, un jo mazāks būs sortiments.

10. rinda. Sēdekļiem šajā rindā ir trūkums. 10.rinda atrodas tieši pretī avārijas lūkām, tieši tāpēc sēdekļu atzveltnes nenolaižas vai nesaliecas līdz galam, lai neaizšķērsotu ceļu uz avārijas izeju.

11. rinda. Kā redzat Ural Airlines A321 salona shēmā, šajā rindā ir tikai 4 sēdvietas, tas ir, nav divu galējo sēdekļu, lai netraucētu avārijas izeju. Šīs ir dažas no labākajām vietām lidmašīnā. To priekšrocība ir tā, ka jūsu priekšā ir vairāk vietas kājām. Var mierīgi izstiept kājas, piecelties no sēdekļa, nevienam netraucējot. Ja ceļojat kopā, tad būvējat, lai šīs vietas apskatītu tuvāk, jo nav trešā krēsla, bet nav arī iluminatora. Tā kā attālums līdz priekšējai rindai ir liels, tad salokāmie galdi šeit atrodas nevis priekšējo sēdekļu atzveltnēs, bet gan roku balstos, tāpēc tie neceļas. Šajās vietās ir tādi paši ierobežojumi kā Aeroflot A321 8. rindā.

12. rinda. Ekstrēmās vietas (pie iluminatora) šajā rindā ir ļoti labas. Priekšā nav sēdvietu, daudz vietas. Ļoti ērti.

13-24 rindas. Sēdekļi šajās rindās ir normāli.

25. rinda. Sēdekļi šajā rindā ir tādi paši kā 10. rindā.

26. rinda. Sēdekļi šajā rindā atkārto 11. rindas īpašības, bet šeit ir visas 6 sēdvietas. Taču šīs rindas sēdekļi A un F var būt nedaudz slīpi, jo atrodas tuvuma avārijas izejai, un var arī pietrūkt viena roku balsta. Turklāt lūku tuvuma dēļ šeit var būt nedaudz auksts. Tomēr jūs varat lūgt stjuartēm segu.

27-36 rindas. Sēdekļi šajās rindās ir parasti, protams, jo tuvāk salona galam un attiecīgi tualetēm, jo ​​sliktāk.

37-38 rindas. Šīs ir sliktākās vietas šajā lidmašīnā. Tualetes tuvums neliecina par labu. Lidojumu pavadīs durvju skaņas, ūdens notecēšana, iespējams, smakas utt. Un arī sēdvietas pie ejas šajās rindās ir sliktas, jo pie jums var veidoties rinda uz tualeti. No šo rindu sēdvietām vēlami ir 37. rindas E un F sēdekļi, kas neierobežo tualeti un neatrodas netālu no ejas.

Sēdvietu karte Airbus A321 Nordwind Airlines

Biznesa klases nav.

1. rinda. 1. rinda atkārto A321 Uralavia 1. rindas raksturlielumus.

2-10 rindas. Tās ir izplatītas vietas. Tomēr 9. rindas un visas 10. rindas sēdekļu atzveltnes F nav noliecamas vai noliecas ierobežotā mērā. Tas tiek darīts drošības apsvērumu dēļ, jo uzreiz aiz 10. rindas ir avārijas lūkas. Neskatoties uz to, ņemiet vērā, ka 10. rindā pa labi no ejas ir tikai divi sēdekļi. Ja ceļojat divatā, šīs vietas varētu būt laba izvēle. Bet iluminators, protams, trūkst.

11. rinda. Tās ir paaugstināta komforta vietas, tās atrodas aiz avārijas izejas. Šie sēdekļi atkārto Aeroflot izkārtojuma A321 8. rindas sēdekļu priekšrocības un trūkumus, par kuriem var lasīt iepriekš.

12-24 rindas. Tās ir izplatītas vietas. 23-24 rindas atkārto 9-10 rindu īpašības.

A321 aviokompānijas Nordwind kabīne.

25 rinda. Izcila komforta sēdekļi, tie atkārto 11. rindas priekšrocības un trūkumus.

26-36 rindas. Šeit ir ierastās vietas. Eju sēdekļiem 36. rindā ir trūkums – pie jums uzkrāsies cilvēki, kuri vēlas nokļūt tualetē.

37 rinda. Sliktākās vietas šajā lidmašīnā. Šī ir pēdējā rinda, sēdekļi atrodas tieši blakus tualetēm, ar visām no tā izrietošajām sekām, par kurām var lasīt augstāk.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 ir vidēja attāluma divu dzinēju lidmašīna, ko izstrādājis apvienotais Eiropas koncerns Airbus S.A.S, kura vienīgais akcionārs šodien ir Eiropas Aviācijas un aizsardzības koncerns (EDSA).

Airbus A321 ir daļa no A320 saimes šauras korpusa pasažieru lidmašīnām, kas paredzētas vidēja attāluma aviosabiedrībām. Šis modelis ir "lielākais" savā saimē – A321 ir gandrīz septiņus metrus garāks par sākotnējo modeli A320, kas ļauj lidmašīnai pārvadāt par 24 procentiem vairāk pasažieru. Airbus A321 ir sešas pasažieru durvis un astoņas avārijas izejas, kas atrodas abās lidmašīnas pusēs. Tam ir arī pastiprināta šasija. Lidojuma rādiuss, kad tas ir pilnībā piekrauts, ir tāds pats kā jaunākajam ģimenes loceklim - Airbus A318.

Lidmašīna tika ne tikai pagarināta salīdzinājumā ar bāzes modeli. Izmaiņas skāra arī dzinējus, kuru jauda tika palielināta. Lidmašīnas spārns tika pastiprināts un paredzēts lielākām slodzēm, salīdzinot ar A320 spārnu. Airbus A321 veiktspēja trokšņa, izmešu un degvielas patēriņa ziņā ir gandrīz tāda pati kā visai A320 sērijai. Lidaparāts ir aprīkots ar EFIS avioniku un "fly-by-wire" digitālās vadības sistēmu, kas ir pilnīgi identiska A320 lidmašīnai.

Airbus A321 izstrādes programma tika uzsākta 1989. gadā, tās galvenais mērķis bija konkurēt ar amerikāņu Boeing 737-900ER. Pirmais lidojums notika 1993. gada 11. martā. Nodota ekspluatācijā 1994. gada sākumā. Samontēts objektā, kas atrodas nelielajā Vācijas lidostā Hamburgā-Finkenverderē.

Mūsdienās A321 lidmašīna ir pieprasīta gaisa pārvadātāju vidū, un joprojām tiek saņemti pasūtījumi tās būvniecībai. Airbus A321 pašlaik ir S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS un citu flotē.

Sēdvietu izvietojums un numerācija salonā, sēdvietu shēma Airbus A321 lidmašīnā. Labākie un neērtākie sēdekļi lidmašīnā

Interjera shēma, lAirbus A321 Aeroflot

• Sēdvietas no 1. un 7. rindas uzskatīts par nedaudz sliktāku. Pirmajai rindai priekšā ir starpsiena, vietas pietiek, bet tualešu tuvums var nedaudz traucēt. Un sēdekļi 7. rindā ir tuvu trokšņainākai ekonomiskajai klasei.
• Sēdvietas 8. rindā- paaugstināta komforta ekonomiskās klases vietas. Tā kā avārijas izeja atrodas viņiem priekšā, tad ir daudz brīvas vietas kājām. Jūs varat piecelties no jebkuras vietas šajā rindā, netraucējot kaimiņiem. Sēdekļi atrodas salona priekšpusē, tāpēc jums ir liela izvēle, izvēloties maltītes (parasti ēdieni un dzērieni tiek pasniegti no sākuma līdz beigām).
• 18. sēdekļu rinda- standarta ekonomiskās klases sēdekļi. Bet atrašanās vieta netālu no tualetēm padara tās ne pārāk ērtas.
• Sēdvietas 19. rindā atrodas aiz avārijas izejas. Tāpat kā 8.rindā ir daudz brīvas vietas kājām, bet tuvumā atrodas tualetes, kas padara lidojumu ne pārāk komfortablu.
• 20 rinda pietiekami ērti. Krēsli ir ērti un atrodas pie logiem. Ir daudz brīvas vietas, tāpēc ir, kur izstaipīt kājas un var piecelties, netraucējot kaimiņiem.
• Sēdvietas 30., C un D rindā- Tualetes tuvums var būt neērts.
• 31 rinda (pēdējā)- sliktākās vietas. Krēslu atzveltnes nav noliecamas, jo tūlīt aiz tām ir siena. Tualetes tuvums var padarīt lidojumu neērtu pasažieru biežas kustības un durvju aizciršanas dēļ.

Labākie sēdekļi Airbus A321 biznesa klases salonā

Labākie biznesa klases sēdekļi no 2 līdz 6 rindām. Šeit sēdekļi ir izvietoti 2:2 izkārtojumā, kas palielina atstarpi starp rindām un sēdekļiem.
Labākie ekonomiskās klases sēdekļi uz Airbus A321

Labākie Airbus A321 ekonomiskās klases sēdekļi atrodas 8. rindā. Tādas tās ir atrašanās vietas dēļ – šīm vietām priekšā ir tikai starpsiena, kas atdala biznesa un ekonomiskās klases, kas nozīmē, ka vietas kājām šeit ir vairāk nekā pietiekami. Arī vienas no labākajām vietām atrodas 20. rindā(saskaņā ar diagrammu) un atzīmēti ar burtiem A un F. Tas ir saistīts ar to, ka priekšā trūkst sēdekļu, kas nodrošina vairāk vietas kājām.

Drošākais uz Airbus A321

Tiek uzskatīts, ka Airbus A321 sēdvietas Nr.19B, Nr.19E, Nr.8A un Nr.8F ir visdrošākās, jo atrodas netālu no avārijas izejām.

Interjera shēma, llabāki un mazāk ērti sēdekļi lidmašīnā Aviokompānijas Airbus A321 "Ziemeļu vējš" (ziemeļu vējš)

• 1 rinda ir plusi un mīnusi. No vienas puses, neviens uz jums neuzliks krēsla atzveltni, no otras puses, jūs visu lidojumu atradīsit starpsienas priekšā. Vietas ceļgaliem pietiks, bet kāju izstiepšana uz priekšu īpaši neizdosies. Tāpat ērtības nepalielina tuvumā esošo tehnisko telpu (borta virtuves un tualetes) izvietojums. Tomēr šeit ir pluss - vispirms jūs saņemsiet ēdienu.
• 9F un 23F rinda. Sēdekļu atzveltnes nav regulējamas, jo uzreiz aiz tām ir starpsiena.
• 10 un24 ABC. Sēdekļu atzveltnes nav regulējamas, jo avārijas lūkas atrodas tieši aiz šīs rindas.
• 10 un 24 DE. Sēdekļu atzveltnes arī ir bloķētas, tomēr priekšrocība ir tāda, ka šajā sadaļā ir 2, nevis 3 krēsli. Tas vienmēr ir ērti, it īpaši, ja lidojat kopā.
• Ērtākās vietas ir 11. un 25. rinda. Tie atrodas uzreiz pēc avārijas izejām, tāpēc tiek palielināts attālums līdz priekšā esošajai rindai. Līdz ar to varēsiet ne tikai noliekt krēslu, ērti izstiept kājas uz priekšu, bet arī viegli atstāt savu sēdekli, minimāli traucējot kaimiņiem. Tomēr šajās vietās nevar izmitināt noteiktas pasažieru kategorijas: ar maziem bērniem un dzīvniekiem, invalīdiem, gados vecākiem pasažieriem. Arī avārijas durvju pieejas nevar pārblīvēt, visa rokas bagāža būs jānovieto plauktos. Tas ir saistīts ar lidojumu drošības tehnoloģijām.
• 36 rinda, vietas C un D. Blakus šīm vietām var veidoties nelielas rindas uz tualeti.
• 37 rinda(Pēdējais). Krēslu atzveltnes balstās pret tualetes sienu, tāpēc tās nav regulējamas. Arī šajā rindā visas tualetes skaņas (tvertnes iztukšošana, durvju aizciršana) ir skaidri dzirdamas - tās ir neērtākās, sliktākās vietas uz kuģa.

Interjera shēma, llabāki un mazāk ērti sēdekļi lidmašīnā Aviokompānijas Airbus A321 « Ural Airlines »

• Pirmā rinda atrodas pietiekami tuvu tualetes sienai, virtuvei un starpsienai. Jums būs jāsēž visu lidojumu, skatoties uz sienu, un tas nav īpaši ērti. Tāpat šīs vietas ir diezgan trokšņainas virtuves un tualetes tuvās atrašanās vietas dēļ. Taču šajā rindā ir pietiekami daudz vietas ceļgaliem, un ir garantija, ka neviens neatgāzīs jūsu sēdekli.
• 10 rinda. Sēdekļi šajā rindā nav noliecami, jo sēdekļi atrodas pirmās avārijas izejas priekšā.
• 11 rinda atrodas aiz avārijas izejas un priekšā ir pietiekami daudz vietas. Tādējādi jūs varat piecelties no vietām, netraucējot kaimiņiem, ērti izstiepjot kājas. Pluss ir arī tas, ka ir divi krēsli pēc kārtas, nevis trīs. Šo vietu trūkums ir tāds, ka saliekamie galdi ir novietoti roku balstos un tie nekustas, nav iluminatora, nevar novietot rokas bagāžu uz grīdas un ejā. Tāpat lidojumu drošības apsvērumu dēļ šajās vietās aizliegts atrasties pasažieriem ar bērniem un dzīvniekiem, ar invaliditāti un veciem cilvēkiem.
• 12 rindas A un F. Pietiekami ērtas vietas.Tām ir papildus vieta kājām, jo ​​priekšā nav krēsla.
• 25 rinda. Sēdekļu atzveltnes nav noliecamas. Bet ir divas vietas pēc kārtas, nevis trīs. Tā ir laba priekšrocība.
• 26 rinda. Sēdekļi nav slikti, jo ir vieta kājām, jūs varat piecelties no sava sēdekļa, nevienam netraucējot. Mīnusi ir tādi paši kā 11. rindā. Sēdekļi pie iluminatoriem A un F var būt nedaudz noliekts un trūkst viena no roku balstiem.
• 37. rinda, vieta D. Ērts, bet atrodas netālu no tualetēm.
• 37 rindas vietas A, B, C un 38 rinda. Neērtākās vietas. Visi tie paši mīnusi kā priekšpēdējai rindai, turklāt sēdekļu atzveltnes var balstīties pret tualetes sienām un neatgāzties.

Lidojuma veiktspēja

• Maksimālais ātrums: 895 km/h
• Kruīza ātrums: 845 km/h
• Lidojuma diapazons: 4260-5500 km
• Lidmašīnas ietilpība (atkarībā no pasažieru salona izkārtojuma): ekonomiskā versija - līdz 200 pasažieriem, čartera kabīnes izkārtojums - 220 pasažieri, divu klašu konfigurācija - 185 pasažieri

Katru minūti caur Airbus 321 dzinējiem iziet aptuveni 50 tonnas gaisa, kas ir līdzvērtīgs vairāk nekā 50 000 cilvēku izelpošanai vienlaicīgi.