У липні 2014 року каякер, географ і дійсний член Королівського географічного товариства Британії Марк Калч успішно завершив третій етап своєї експедиції під назвою «Сім річок, сім континентів». Публікуємо докладний звіт про перебіг «європейського» етапу експедиції.

У рамках проекту «Сім річок, сім континентів» Марк Калч здійснює одиночний сплав по семи найдовших рік світу на кожному з континентів.

Основна мета проекту – розповісти про історію найбільших на планеті рік і показати життя, що протікає навколо них, спробувати розповісти про зв'язок людини та річки в сучасному та історичному контекстах, продемонструвати контраст між великими міськими областями та малонаселеними районами.

Етапи проекту

1. Амазонка ( Південна Америка) - 6927 км. Етап пройдено у 2007/2008 роках.

2. Міссурі з притоком Міссісіпі (Північна Америка) – 6420 км. Етап пройдено у 2012 році.

3. Волга - 3530 км. Етап пройдено у 2014 році.

4. Ніл (Африка) – 6671 км.

5. Янцзи (Азія) - 5980 км.

6. Муррей (з притокою Дарлінг) (Австралія) – 3750 км.

7. Річка Онікс (Антарктика) – 30 км.

Через 5 годин напруженої автомобільної подорожі Ленінградським шосе з Москви я потрапляю до місця призначення - село Волговерхів'я, розташоване приблизно в 400 км від столиці. Саме тут, посеред зелених пагорбів Валдайської височини, бере свій початок річка Волга.

Варто відзначити, що на відміну від витоків річок Амазонки і Міссурі-Міссісіпі, якими я сплавлявся до цього, дістатися витоку Волги виявилося легше легкого. Невеликий храм, велика церква та розсип будинків є прекрасним орієнтиром. Та що казати, тут навіть сувенірна крамниця є!

Чим Волга схожа на інші великі річки, так це тим, що її джерело виглядає теж досить скромно - невелике водоймище, що нагадує крихітний ставок. Можна подумати, що попереду чекає лише приємна прогулянка.

Русло витоку знаходиться у невеликій, болотистій долині. Всього кілька тижнів тому це водоймище було повністю покрите льодом. Я проходжу вздовж берега, спускаюся в русло та йду за течією. Свій важкий, навантажений речами каяк я попередньо залишив на краю невеликого озера за кілька кілометрів від витоку. Через кілька не найприємніших годинників, проведених по пояс у талій воді, я вибираюся з густого, мокрого лісу і прямую до найближчого села. Там на мене чекає мій каяк.

Місцеві жителі напоїли мене гарячим чаєм і до відвалу нагодували бутербродами з м'ясом та солоними огірками. Ми попрощалися, я витяг байдарку до кромки води, швидко перепакував речі і вирушив у дорогу. Хмари розвіялися, і сонце почало світити надзвичайно яскраво. Ось тепер експедиція розпочалася!

За кілька годин я проходжу вздовж берегів, усипаних будинками. Тут є як дерев'яні сільські будиночки радянської доби (і набагато старші), так і величезні, розкішні заміські садиби з власними (абсолютно непотрібними) маяками, човновими будиночками в піратському стилі, мармуровими колонами, багатьми і альтанками, як на Ібіці. Дивовижний контраст.

Протягом перших кількох днів холодні шквальні вітри та зливи чергувалися з яскравим сонцем. Для мене кожне тривала подорожпочинається однаково – два тижні продовжується адаптація. Це перехідний період, протягом якого ти відвикаєш від комфорту, тепла та чистоти. Загалом, для мене експедиція – це просто тривалі канікули, і тому я не скаржусь. Життя просте. Залишайся сухим, їж, пий, будь у формі. Це досить просто.

Нижче за течією від селища Селище я потрапляю до першої греблі. Вона невелика та охороняється приватною охоронною фірмою. Кісточки охоронців покриті татуюваннями, на них стара м'ята уніформа, а в зубах сигарета... Я не знаю чого чекати. Показую свій офіційний лист від Російського географічного товариства з купою печаток і хлопці вирішують мені допомогти. Я збирався вести байдарку через греблю на візку, але вони наполягли, щоб ми втрьох перенесли її. Кілька сотень метрів ми тягнемо мій важкий човен, і ось я знову на воді. Ніби як. Декілька перших кілометрів після греблі досить кам'янисті, рівень води не високий. Доводиться практично руками проштовхувати байдарку вниз за течією. Це страшенно важко. Річка тут протікає через густий сосновий ліс, та її ширина лише близько 20 метрів.

З променями сонця Волга перетворюється. Дощ робить картину трохи менш приємною.

Я підходжу до міста Стариця – мені потрібно поповнити запаси їжі. Двоє молодих хлопців на велосипедах дивляться на мене згори вниз з високого берега річки. Використовую свою кращу російську і питаю їх, де знаходиться магазин. Нема відповіді. "Магазин?", - повторюю я. Ах, так, десь там, показують вони і махають рукою у бік міста. Не дуже обнадіює. Поруч величезний сталевий міст через річку. Під ним кілька вантажівок. Я вважаю, що тут я міг би залишити байдарку і вирушити до міста.

Підходжу до вантажівок і бачу, що один із них забитий байдарками! Клас! Компанія молодих людей збирається додому після 4-денного сплаву Волгою та її притоками. Мене одразу ж запрошують попити чаю та поїсти. Мені також не дають здійснити вилазку до міста. Натомість хлопці збирають для мене сумки з їжею: сир, ковбаса, хліб, печиво, чай, макарони, тунець, кукурудза, яблука, огірки, молоко та сік. Їхня поїздка була закінчена, вони поверталися до Москви. Надзвичайна доброта! Коли я знову повернувся на воду, хмари розвіялись і визирнуло сонце.

Через 8 днів я у Твері. Мій перший шанс залити кілька фотографій, написати і викласти кілька статей. У Твері я провів 2 дні, поповнив запаси і примудрився заблукати в першому великому місті.

Після Твері кількість людей, які мені зустрічалися, ставало все більше і більше. Усі приймали мене надзвичайно тепло. Я не очікував. У кожній поїздці зустрічаєш приємний народ, але на Волзі, здавалося, мені посміхалися всі.

Через кілька днів я дійшов до другої греблі біля Дубни. На цей раз це була солідна гідроелектростанція зі шлюзом для переходу суден. Праворуч був канал імені Москви. Якби я захотів, я міг би дістатися центру Москви! Але моя мета була в парі тисяч миль на південь.

Там я зустрів нового друга – Іллю. Величезний розмір людини, він працює охоронцем на греблі. Він мав вихідний, напередодні вони з друзями святкували день народження його дружини. Замість того, щоб завантажити мій каяк на візок, Ілля наполіг, щоб ми несли його. О Боже! Ось це було справді важко. Я гадаю, нам обом допомагала наша національна гордість. Я – австралієць і він – горда російська. Кілька разів ми зупинялися, щоб відпочити. Ілля викурював цигарку і пригощав мене горілкою, яку носив у армійській флязі на ремені. Коли після п'яти таких зупинок ми дісталися річки, я почував себе досить спокійно! Це була перша сутичка з горілкою на мойому шляху.

Дні змінювали одне одного. То спекотні, то дощові, вони обов'язково супроводжувалися приємними зустрічами. Під час моїх відлучок для поповнення запасів у великих і малих містах завжди був хтось, хто був готовий посторожити мій каяк. У селах для цього не було потреби.

Росіяни люблять Волгу! У будні і особливо у вихідні люди приходять річку з наметами, відпочивають, рибалять, купаються і катаються на човнах і катерах. Навіть коли мені здавалося, що я був абсолютно один, за поворотом раптом виникало скупчення наметів та людей. Приємно бачити, що люди взаємодіють із цією величезною річкою не тільки в промислових та торгових цілях.

У середньому перехід через кожну дамбу займав годину: я причалював біля бетонної стіни, розпаковував візок, вантажив на нього байдарку, тягнув її через залізничні колії, завантажені дороги, сухі кущі, вниз по крутих пагорбах, пакував візок, спускався на воду і знову пускався на воду. шлях. Переходи не дуже цікаві.

Після кожної греблі починався відрізок із досить сильною течією. Це було дивне почуття: після тижнів, проведених посеред води, яка здається одним довгим озером, тебе раптово забирає бурхливою течією.

У Ярославлі я був гостем МНС. Їхнє завдання – забезпечити для всіх безпеку на річці: від любителів позасмагати до рибалок на човнах, круїзних суден та танкерів, які стають дедалі популярнішими. У суботу вдень деякі з молодих рятувальників добровільно патрулюють переповнений людьми пляж із парою гігантських біноклів. Нелегка робота.

Щоразу мені було непросто залишати місце стоянки, розлучатися з людьми. Мені дуже хотілося залишитися, просто сидіти, пити чай, їсти, сміятися. Спілкуватися з росіянами надзвичайно приємно. Росіяни, яких я зустрічав, були сповнені життя і дуже доброзичливі. Абсолютна протилежність тієї інформації, якою мені промивали мозок від народження про життя за залізною завісою, похмурості, злості щодо Заходу.

Через місяць з початку мого сплаву Волгою моя подорож піднесла мені черговий приємний сюрприз. Краса річки, доброзичливість її людей – це було важко повірити. Але було ще щось!

Біля міста Кінешма я дуже довго боровся із зустрічним вітром і якось мені це вдалося. Одразу за мостом я побачив величезний дерев'яний пліт. Чи це можливо? Я підплив ближче, щоб побачити. Це був величезний гібрид Кон-Тікі (корковий пліт, побудований Туром Хейєрдалом, щоб перетнути Тихий океан) з дерев'яним корпусом і трьома гігантськими завищеними понтонами з ПВХ. Навколо плоту зібралося чоловік із десять. Я мусив дізнатися, що це!

Пліт називався "Русь". Це був човен для подорожей світом! Пілотований лише трьома членами екіпажу, пліт побував в Арктиці, Баренцевому морі, Гренландії, Канаді, Чорному морі та, звичайно, Волзі. Мене зустріли чаєм, пивом та гуляшем на обід. Коли приїхала телевізійна команда, я мав честь допомогти спустити 3-тонний корабель на воду та взяти участь у піднятті щогли. Що то був за човен! Я провів з ними весь день, і коли сонце почало сідати, рушив у дорогу, щоб пропливти ще кілька годин вниз за течією.

Поступово я все більше дізнавався, що росіяни були не з тих людей, що сидять на місці. За кілька тижнів я зустрів моряків, які штурмують океан, байдарочників, що сплавляються бурхливими річками, парашутистів і велосипедистів, які вчинили кругосвітні подорожі- І всіх на березі однієї річки.

Поступово Волга ставала ширшою. Потужні вітри піднімали сильні хвилі, які розбивалися об круті береги та бетонні міські набережні. Річка була неспокійна. Я мусив гребти без зупинки, щоб не перевернутися.

В якісь моменти я вже не був такий впевнений, що Волга – річка. Вона була дуже широкою з величезними затоками та бухтами. Одного вечора, коли сонце ще було досить високо, щоб я міг веслувати, я зустрів групу кайт-серферів. Для мене сильний вітер - це жах, а для них це саме кращий час. 10 кайтів злетіли і помчали над водою. Як брат по зброї я зупинився, щоб привітатись, і мене відразу ж затягли до їхнього табору і нагодували пізнім обідом: горілка, чай, сушена риба та пиво. Дуже до речі деякі з них збиралися до міського магазину. Я поїхав з ними і поповнив запаси макаронів, цукру, сардин та шоколадних батончиків. Чудово!

Знову гребля, знову перехід. Течія стихла, і я льох по спокійній річці. Попереду виднівся велике місто – Нижній Новгород. Протягом усього маршруту я проходив повз великі міста. Повз мене пропливали танкери, круїзні корабліі менші човни – щоб маневрувати в таких умовах, завжди потрібно більше часу, ніж очікуєш. Річка Ока з'єднується з Волгою у центрі Нижнього. Бо мій водний транспортбув найповільнішим, я намагався нікому не заважати. Мимо пролітали гідроцикли та дорогі катери з дівчатами у бікіні на борту. Саме місто було чітко поділено на стару частину та сучасну. Приголомшливий Новгородський кремль височів на зеленому схилі, тоді як спереду і ззаду його маячили сучасні багатоквартирні будинки. Вже майже на виїзді з міста я помітив канатну дорогучерез річку. Кабіна везла пасажирів на мальовничу прогулянку з Нижнього Новгорода до містечка Бор, що на лівому березі Волги. Пропливаючи повз мене, я пошкодував, що в мене не було більше часу. Поступово кількість днів до закінчення дії моєї візи починає мене турбувати.

І знову течія сповільнюється, а річка стає ширшою. Волга продовжує вражати красою. Де всі заводи та промислові підприємства, що забруднюють її води? Якщо вони і є, вони були дуже приховані від очей.

У місті Чебоксари річкові піщані пляжізаповнені відпочиваючими. Сім'ї, діти, дівчата у купальниках, молоді хулігани розтинають на автомобілях, старі занурені у розмови один з одним. Знову гідроцикли та катери носяться вздовж річки. Я пришвартовуюсь біля цементної пристані. Знову мені допомогли мої друзі із МНС. Я тягнуся крутим пагорбом у магазин, щоб поповнити запаси. Дмитро, який працює в МНС, пропонує мені зупинитися в одному з їхніх приміщень. Я всього за кілька миль від дамби і хотів би перейти її сьогодні. Дякую Дмитру за пропозицію і вирушаю далі.

Під час усіх моїх поїздок мене супроводжує дилема. У мене дві основні цілі: дістатися від початку до моря і зібрати якнайбільше вражень, фотографій, історій, пов'язаних з річкою. І дуже складно знайти баланс між цими двома завданнями. Зробити все можливе, щоб виконати першу, але не забути про другу. Я завжди з небажанням відмовляюся від пропозицій залишитися на ніч, побалакати – і все заради того, щоб пропливти ще пару миль. Але провалити перше завдання і не дістатись гирла річки, моря – для мене це кінець. Доводиться робити цей нелегкий вибір.

Мене заспокоює думка, що в Казані в мене буде щонайменше кілька днів, щоб набратися сил, поповнити запаси та познайомитися з містом. У Казані я маю друзів, і так вийшло, що я провів чотири дні на поспіхом організованих прес-конференціях, виступав на телебаченні і оглядав пам'ятки. Я знайшов нових друзів і нове містоякий підкорив моє серце.

Кілька разів мене зупиняли люди і казали, що бачили мене по телевізору. Я став місцевою знаменитістю.

Під час моєї подорожі я кілька разів зіткнувся з дійсно тяжкими погодними умовами. Шторми, що підкрадаються з боку невисоких гір, що тягнуться вздовж Волги, зливи, вітер, грім, блискавки – це виглядало захоплююче, але змушувало понервувати. Мені часто вдавалося перетнути небезпечні ділянки всього за пару хвилин до того, як піднімалися хвилі і вода покривалася білою піною. Що це було – правильний розрахунок чи просто везіння?

Коли Волга злилася з іншою річкою Камою, вода завирувала, і лівий берег зник з поля зору. Дув сильний західний вітер. Берег був суцільні скелі. Там, де скелі переривалися, берег покривала густа рослинність. У міру наближення ночі пошук місця стоянки ставав все більш актуальним. Я повернув до іншого берега. Була неабияка боротьба з вітром і хвилями, але там, принаймні, я мав більше шансів знайти місце для ночівлі.

Тепер з виду зник правий берег. Вода тяглася на 40 км від берега до берега. Переборюючи величезні хвилі, скачуючись із них, я думав про те, що, можливо, припустився помилки. Але було занадто пізно щось міняти, і я натиснув.

До того моменту, як я дістався берега і вирішив розбити табір неподалік старого заводу в Ульяновську, вже стемніло. Причалюючи до берега, я почув голос. Якийсь чоловік махав мені і щось кричав. У результаті тієї ночі я провів над наметі біля старого заводу, але в дачі, де дізнався, що таке російська лазня з березовим віником і пробіжками до Волги. Вечеря влаштували грандіозну, я завів нових друзів, ми говорили про Волгу, про те, що спільного у Росії та Заходу. Річка знову все влаштувала.

Поснідавши яєчнею з беконом, я поїхав. Почався найскладніший день за весь час моєї подорожі. Прогноз погоди повідомляв, що день буде доволі вітряний. Від межі міста до наступної зупинки майже 25 кілометрів відкритої води. Якщо по прямій. Якщо йти вздовж берега, виходить 35 км. Попередній тиждень був дуже непростим, і я вже уявляв, які труднощі мені може влаштувати річка. Зрештою я йшов 7 годин. Я не пропустив жодного гребка, жодного помаху весла.

Боги річки, мабуть, вирішили, що більше тижня нестерпна погода стане для мене платою за проїзд. Через кілька днів після мого «веселого» переходу я витяг байдарку на довгий кам'янистий пляж із кришталево чистою водою. Весь день не було вітерця. Низькі пагорби були усіяні гаями та селищами. Знайшлося сухе місце для табору з видом на простори Волги. Ці моменти більш ніж переважили незручності, пов'язані з дощем та вітром.

Від Тольятті до Самари річка продовжує показувати себе у всій красі. Одного чудового дня я побачив сотні вітрильних човнів і катамаранів, кайт-серфінгістів, парапланів, велосипедистів, туристів, рибалок і людей, які беруть все від того, що природа влаштувала прямо у них у дворі – річки Волги. Було напрочуд спостерігати за цим. Самара стоїть на лівому березі річки. На протилежному березі жителі Самари розбивають табори для відпочинку. У вихідні вони перепливають Волгу на човнах-таксі, човнах-автобусах та своїх власних човнах, щоб провести пару днів на узбережжі, відпочивати та влаштовувати вечірки. Я ледве знайшов вільну ділянку, щоб поставити свій маленький намет. Нарешті я знайшов місце і зайнявся встановленням намету. Коли я закінчив, до мене підійшли кілька хлопців та привіталися. Я відповів російською, і вони, звичайно ж, відразу зрозуміли, що я не російська. Коли вони почули, що я австралієць і йду всією Волгою на каяку, вони буквально потягли мене до свого табору, де проходила вечірка. Телевізором йшов чемпіонат світу з футболу, з колонок голосно грала російська електронна музика(все це працювало від генератора), а горілка текла річкою. Тієї ночі я танцював, співав, сміявся і спілкувався з прекрасними людьми. На той момент теплий прийом, який мені надавали під час мого сплаву, став чимось неймовірним. Як все може бути настільки добре? Як кожен зустрічний може бути настільки доброзичливим? Я жодного разу не стикався ні з чимось подібним за весь час моїх подорожей.

Я залишив Самару рано-вранці, намагаючись переконати себе, що в мене не було похмілля після попередньої ночі. Самонавіювання трохи допомагало.

У місті Сизрань річка робить крутий поворот на південь. Усередині вигину знаходиться лабіринт заболочених місць та малих островів. Замість того, щоб залишатися на відкритій воді, я вирішив зазирнути до цього заплутаного раю. Кричали птахи, рибалки сиділи у човнах. Розставлені знаки стверджували, що то була заповідна зона для птахів. Місце було більш диким, аніж усі ті, де я побував до цього. Дерева, в'юни та кущі неохоче виділяли навіть трохи місця, надто мало для того, щоб поставити намет. На щастя, я знайшов на острові рибальський табір і розмістився на безлюдному, але доглянутому березі з підстриженою травою.

Ще одна дамба у Балаково. Перехід зайняв 80 хвилин. Довелося тягнути візок через купу залізничних колій, прориватися через кущі по багнюці, і ось переді мною пост охорони. Я підтяг байдарку до офіцера безпеки, у якого на шиї висів автомат і його друг у цивільному. Вони мене не помітили, і мені довелося якось звернути увагу. Вони подивилися на мене з подивом, і я спробував пояснити їм на моїй вже досить стерпній російській мету моєї подорожі. Я також показав їм листа від Російського географічного товариства, де було написано, хто я такий. Він уже встиг перетворитися на «диво-лист». Його офіційний вигляд і купа печаток творили чудеса. Охоронець вийшов на завантажену дорогу, що перетинає дамбу, і змахнув жезлом. Машини, що рухалися в обидва боки, зупинилися, і він перевів мене через дорогу. Я подякував охоронцю і зобразив щось на зразок вибачаючого жесту для водіїв, які зупинилися, щоб мене пропустити.

Через кілька днів я йшов повз Саратова. Один із днів був вихідний, тож життя вздовж річки кипіло. На жаль, згідно з прогнозом попереду мене чекали два дуже вітряні дні. Навіть маршрут уздовж маленьких каналів не надто полегшив би завдання. Кожен кілометр давався важко. Біля міста була встановлена ​​рампа, де проходили змагання з скейтборду, вздовж невеликих пляжів стояла купа човнів-таксі, що перевозили людей туди-сюди, на маленькі острівці, в розбиті тут і там табори за межею міста. Річка продовжує буяти через вітер. Він штовхає мою байдарку з усіх боків. Дуже складно втримати її та ще коли на тебе дивляться сотні людей.

Наступні дні я працював веслом щосили під ідеально блакитним небом, а вздовж річки на скелястих стрімчаках примостилися будиночки. Знову запрошення, знову частування та знову горілка. Цей сплав, часом такий важкий, іноді перетворюється на сплав мрії.

Протягом наступних кількох днів я йшов широкою і прямою ділянкою Волги. Іноді мені здавалося, що я на тренажері. Високі скелясті береги трохи змінилися. Приємною різноманітністю стали стоянки для закупівлі продуктів. Я зробив зупинку в старому селі, де 9 з 10 будинків здавалися занедбаними. Поки шукав воду, на одній із вулиць зустрів бабусю. У селі було кілька колодязів на головній вулиці, більшість із них не функціонували. Але один, на щастя, був гаразд. Ми зі старенькою одночасно підійшли до нього, вона теж прийшла за водою. Я пустив її наперед, але вона відмовилася. Дуже ніяково. Мені знадобилася її допомога з криницею. Ми побалакали трохи російською про Волгу і разом пішли дорогою.

Поки я ходив за водою, до берега, неподалік мого каяка, причалив великий катер, і шість чоловіків влаштували барбекю. За мною був важкий день, я греб 7 годин і розраховував на довгий відпочинок. Цьому не судилося статися – мене запросили на барбекю.

Через кілька годин я зміг відірватися від моїх нових друзів. Годину-півтори я повільно греб, алкоголь чинив свою дію, і я вирішив, що на сьогодні вистачить. Що то був за день!

На горизонті видніється Волгоград. Дев'ята, остання дамба відокремлює мене від міста, де під час Другої світової війни Сталінградська битва забрала життя двох мільйонів людей. Годину і п'ятнадцять хвилин метушні з візком, і я повертаюся на воду.

Роблю спробу поговорити з людьми на човні, але вони вже далеко за межею простого сп'яніння. У результаті я проводжу ніч у плавучому кафе. На борту мене вітають широкими посмішками, і як завжди годують і напувають до відвалу.

Течія залишається сильною навіть через кілька днів після того, як я пройшов Волгоград. Не те що це було незвичайно для річки, але на Волзі це приємний сюрприз.

Села на річці зустрічаються все рідше, це стосується рибалок і відпочиваючих. Два дні поспіль мене застає зненацька гроза. Далеко на вершинах вертикальних скелястих берегів видніються маленькі містечка. Ззаду формується велика грозова хмара, виблискують блискавки, і я бачу, як вона рухається у моєму напрямку. Коли починає гроза, хочеться сховатися під спідницю байдарки. Наче це зробить мене менш привабливою мішенню для блискавки.

Місце для табору я знаходив на величезних річкових островах. Найчастіше я був один, але іноді я мав сусідів. Одного неділі я розбив табір вище за течією від Астрахані. У результаті я провів весь день, говорячи з людьми, що відпочивають біля річки. Весь пляж забитий туристами, що купаються. Скрізь гідроцикли, катери.

Заключний відрізок шляху до Каспійського моря містив деякі труднощі. Щоб увійти до дельти Волги, потрібно мати дозвіл ФСБ. Дозвіл у мене є. Я подав заявку 60 днів тому, і через місяць отримав лист, що дозвіл готовий. На жаль, офіс ФСБ працює з понеділка до п'ятниці, а у вихідні вони закриті. Чи варто мені почекати до понеділка ще півтора дня, щоб отримати папір чи покластися на те, що мені вже відомий номер дозвільного документа? Перед Астраханню я чув багато історій про те, що прохід головним каналом дельти заборонений, з дозволом чи без. У будь-якому випадку вирушати туди без документів на руках означало шукати неприємності.

Сонце сідало за обрій, Волга була залита золотом. Я вечеряв, дивлячись на річку, і намагався вирішити, що робити далі. Це стало б великою проблемою – бути зупиненим владою за якесь порушення лише за кілька миль до мети. Я ще раз переглянув свої документи, зібрані для отримання дозволу. Я перерахував усі міста і села, повз які я буду плисти шляхом до Каспійського моря. Усі вони розташовувалися вздовж головного каналу. Які можуть бути проблеми? І я вирішив іти головним каналом.

Нове місто. Сильний вітер, широка ділянка річки та жвавий рух – всюди човни. Відразу після Астрахані проходжу повз невеликі пляжі. На річці знову панує атмосфера свята. Віндсерфери снують туди-сюди, лавіруючи між великими кораблями, річкова поліціяперевіряє розважальні човни щодо наявності рятувальних жилетів та реєстрації.

Мене завжди запрошують на барбекю. Протягом дня я кілька разів зупинявся, щоб привітатись, але одразу ж прощався, щоб йти далі. На моєму обличчі застигла посмішка. Гостинність росіян – це щось.

Течія все ще залишалася досить сильною. Ліворуч з'явилися відгалуження – канали. У міру того, як дельта річки ставала ширшою, збільшувалася і кількість каналів, вони тисячами вилися до моря.

Останній вечір на Волзі я провів скромно. Я причалив біля невеликої пристані, поряд з якою була така сама невелика верф. Два сільські будинки посеред ділянок зі свіжоскошеною травою. Не знімаючи рятувального жилета та спецкуртки, я підійшов до того, що менше. Усередині був Алек, величезний чоловік, що нагадує ведмедя. Він сторож. Спочатку він поводився досить грубо, але коли я пояснив йому докладніше про мою подорож, він з радістю запропонував мені розбити табір на його ділянці.

До сьомої ранку я вже був на воді. Я постійно запитував себе, коли ж з-за рогу з'явиться патрульний катер і передчасно завершить мою подорож?

Я проходив повз маленькі села, що лежали на величезних островах дельти. Потрапити на них можна, зробивши коротку поїздкуна пароплаві. Біля деяких із них на якірях стояли великі кораблі, на борту працювали моряки Чи бачили вони мене? Чим ближче я був до Каспійського моря, тим сильніше ставало моє занепокоєння.

Незважаючи на це, я продовжував рухатися головним каналом. Попереду було море. Згідно з моїми картами ця територія була безлюдна, але періодично я бачив занедбані рибопереробні заводи, зруйновані будинки та ліхтарні стовпи.

Проходжу повз половину затонулого будинку. Він виглядає покинутим. Раптом вибігає великий собака, за ним виходить старий і молодший чоловік. Я підгортаю до них, і ми трохи балакаємо. Вони живуть у глибині дельти, за багато кілометрів від найближчого населеного пункту, у будинку, який лише наполовину стоїть на землі. Вони виглядали одними з найщасливіших людей, які коли-небудь мені зустрічалися. Вони показали мені, де треба звернути, щоб дістатися містечка Вишка. Там має закінчитися моя подорож.

Поплутавши в лабіринтах вузьких водних каналів, оточених густою рослинністю, що нагадує джунглі, я нарешті потрапляю на відкриту воду. Чи це було вже море?

В милі на південь від мене були якісь острови, але, не рахуючи їх, можна сказати, що я вийшов у Каспійське море. А за півмилі праворуч стояло місто Вишка. Назва та точка на карті, про які я мріяв багато місяців. Я повільно попрямував у його бік.

Через 3700 кілометрів і 71 день мій сплав Волгою, найдовшою річкою в Європі, від витоку до моря, був завершений. Річка, якою я плив, була настільки красива, що це здавалося нереальним. Мальовничі озера, соснові ліси, пагорби, скелясті скелі, відкриті пильні степи, величезні міста та маленькі села. Це було неймовірно. Але по-справжньому особливим зробили мій метал люди Волги. З початку і до кінця російські люди приймали мене, виявляли таку турботу та гостинність, з якими я жодного разу не стикався, будучи мандрівником. Коли я підійшов до своєї кінцевої мети, мені було сумно, що все закінчилося. Але мій час на Волзі добіг кінця, настав час їхати додому.

Ось уже десять років з ініціативи ЮНЕСКО 20 травня у Росії відзначається День Волги – однієї з найбільших річок планети. Її басейн займає третину європейської частини країни, проходячи територіями 15 суб'єктів РФ.

/ Свій початок велика річка бере від невеликого підземного ключа, що б'є біля села Волговерхів'я у Тверській області, потім проходить через систему озер, об'єднаних у Верхньоволзьке водосховище. Перший великий населений пунктна Волзі – місто Ржев. Він знаходиться всього за 200 кілометрів від її витоку. За ним починається судноплавна зона річки.

1 із 23

Свій початок велика річка бере від невеликого підземного ключа, що б'є біля села Волговерхів'я у Тверській області, потім проходить через систему озер, об'єднаних у Верхньоволзьке водосховище. Перший великий населений пункт на Волзі – місто Ржев. Він знаходиться всього за 200 кілометрів від її витоку. За ним починається судноплавна зона річки.

/ Наступна велика пристань на Волзі - місто Стариця, закладене в 1297 тверським князем Михайлом Ярославичем. Головна пам'ятка цих місць – Свято-Успенський чоловічий монастир, заснований, за переказами, ще на початку XII століття двома ченцями Києво-Печерської лаври.

2 з 23

Наступна велика пристань на Волзі - місто Стариця, закладене в 1297 тверським князем Михайлом Ярославичем. Головна пам'ятка цих місць – Свято-Успенський чоловічий монастир, заснований, згідно з переказами, ще на початку XII століття двома ченцями Києво-Печерської лаври.

© Depositphotos / BestPhotoStudioКолишня столиця Тверського князівства – перший велике містона Волзі. Твер сильно постраждала під час німецької окупації, але все ж у місті збереглися багато споруд XVII-XIX століть. Не пропустіть можливість прогулятися набережними Афанасія Нікітіна та Степана Разіна, а також подивитися на пам'ятник Михайлу Кругу.

3 із 23

Колишня столиця Тверського князівства – перше велике місто на Волзі. Твер сильно постраждала під час німецької окупації, але все ж у місті збереглися багато споруд XVII-XIX століть. Не пропустіть можливість прогулятися набережними Афанасія Нікітіна та Степана Разіна, а також подивитися на пам'ятник Михайлу Кругу.

© Depositphotos / OlgaDrozdНижче за течією Волги знаходиться основне джерело безперебійного водопостачання Москви - Іваньківське водосховище з греблею та гідроелектростанцією, побудованою у наукограда Дубна - найбільшого в Росії центру досліджень у галузі ядерної фізики. Це місто - єдиний населений пункт Московської області, розташований на Волзі.

4 із 23

Нижче за течією Волги знаходиться основне джерело безперебійного водопостачання Москви - Іваньківське водосховище з греблею та гідроелектростанцією, побудованою у наукограда Дубна - найбільшого в Росії центру досліджень у галузі ядерної фізики. Це місто - єдиний населений пункт Московської області, розташований на Волзі.

/ Наступна зупинка під час подорожі Волгою - затишні Кімри, містечко невелике, але з майже п'ятисотрічною історією. Ще за часів Петра I розташоване тут село було центром шевського промислу Російської імперії. Щороку у місті проводиться один із найбільших фестивалів історичної реконструкції "Билинний берег", присвячений традиціям давньоруської держави та становленню Волзького торгового шляху.

5 із 23

Наступна зупинка під час подорожі Волгою - затишні Кімри, містечко невелике, але з майже п'ятисотрічною історією. Ще за часів Петра I розташоване тут село було центром шевського промислу Російської імперії. Щороку у місті проводиться один із найбільших фестивалів історичної реконструкції "Билинний берег", присвячений традиціям давньоруської держави та становленню Волзького торгового шляху.

/ Ще нижче за течією річки знаходиться Біле містечко. Перша згадка про поселення тут відноситься до 1364 року. Головні пам'ятки "містечка" - "Білгородська судноверф", де будують та ремонтують річковий флот, та кам'яна церква Єрусалимської ікони Божої Матері, збудована у 1825 році.

6 з 23

Ще нижче за течією річки знаходиться Біле містечко. Перша згадка про поселення тут відноситься до 1364 року. Головні пам'ятки "містечка" - "Білгородська судноверф", де будують та ремонтують річковий флот, та кам'яна церква Єрусалимської ікони Божої Матері, збудована у 1825 році.

/ На правому березі Волги знаходиться Калязін. Значна частина міста, у тому числі всі його основні архітектурні пам'ятникибуло затоплено після введення в експлуатацію Угличської ГЕС. На шляху нового водосховища опинився старовинний Микільський собор. Храм вирішили розібрати, а дзвіницю залишили як маяк. Тепер це головний символКалязіна. У 2016 році на ній встановили нові дзвони, дзвін яких супроводжує кожне богослужіння.

7 із 23

На правому березі Волги знаходиться Калязін. Значна частина міста, у тому числі всі його основні архітектурні пам'ятки, були затоплені після введення в експлуатацію Угличської ГЕС. На шляху нового водосховища опинився старовинний Микільський собор. Храм вирішили розібрати, а дзвіницю залишили як маяк. Тепер це головний символ Калязіна. У 2016 році на ній встановили нові дзвони, дзвін яких супроводжує кожне богослужіння.

© Depositphotos / AfonskayaНаступна зупинка в подорожі Волгою - древній Угліч, який входить до " Золоте кільцеРосія. Перша згадка про місто відноситься до 1148 року. Найбільш відома подія в історії Углича відбулася 15 травня 1591 року, коли тут був убитий восьмирічний син Івана Грозного. На цьому місці зараз стоїть Церква Димитрія на Крові. і навіть житлові споруди XVIII-XIX століть.

8 із 23

Наступна зупинка в подорожі Волгою - древній Углич, який входить до "Золотого кільця" Росії. Перша згадка про місто належить до 1148 року. Найвідоміша подія в історії Углича сталася 15 травня 1591 року, коли тут було вбито восьмирічного сина Івана Грозного. На цьому місці зараз стоїть Церква Димитрія на Крові. У місті збереглося багато старовинних монастирів, а також житлові споруди XVIII-XIX століть.

/ На високому березі Волги в районі Рибинського водосховища знаходиться Мишкін. У місті збереглися кілька храмів, садиби та присутні місця XIX століття. Туристи, які приїжджають до міста, обов'язково заходять до місцевих народних музеїв. Один із них присвячений головному символу міста - миші, а інший - "горілчаному королю" імператорської Росії Петру Смирнову.

9 із 23

На високому березі Волги в районі Рибинського водосховища знаходиться Мишкін. У місті збереглися кілька храмів, садиби та присутні місця XIX століття. Туристи, які приїжджають до міста, обов'язково заходять до місцевих народних музеїв. Один із них присвячений головному символу міста - миші, а інший - "горілчаному королю" імператорської Росії Петру Смирнову.

/ На злитті трьох річок Волги, Шексни та Черемхи розташувався Рибінськ. У місті можна побачити будівлі кінця XVIII - початку XX століття, у тому числі дві будівлі хлібної біржі: до революції Рибінськ був найбільшим у Росії центром торгівлі зерном. У 2007 році після реставрації було відкрито Спасо-Преображенський собор, який у народі прозвали "Красою Поволжя". Крім того, в історичному центрі міста було знайдено стоянку кам'яного віку.

10 з 23

На злитті трьох річок Волги, Шексни та Черемхи розташувався Рибінськ. У місті можна побачити будівлі кінця XVIII - початку XX століття, у тому числі дві будівлі хлібної біржі: до революції Рибінськ був найбільшим у Росії центром торгівлі зерном. У 2007 році після реставрації було відкрито Спасо-Преображенський собор, який у народі прозвали "Красою Поволжя". Крім того, в історичному центрі міста було знайдено стоянку кам'яного віку.

/ Нижче за течією знаходиться один із найстаріших російських містЯрославль. Йому понад тисячу років. Розташований біля злиття річок Волги та Которослі історичний центр міста є об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Тут збереглося понад 140 пам'яток архітектури, що знаходяться під охороною держави. Ярославль претендує на звання столиці "Золотого кільця" Росії.

11 із 23

Нижче за течією знаходиться одне із найстаріших російських міст Ярославль. Йому понад тисячу років. Розташований біля злиття річок Волги та Которослі історичний центр міста є об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Тут збереглося понад 140 пам'яток архітектури, що знаходяться під охороною держави. Ярославль претендує на звання столиці "Золотого кільця" Росії.

© Depositphotos / KrasnevskyНаступне знакове місто на Волзі зі списку "Золотого кільця" – Кострома. У колишній столиціповітового князівства збереглися два пам'ятки допетровської Русі: комплекси Іпатіївського та Богоявленсько-Анастасії монастирів. У центрі міста багато споруд кінця XVIII-XIX століть, у тому числі торговельні ряди, пожежна каланча, будівлі Драматичного театру та Дворянських зборів.

12 з 23

Наступне знакове місто на Волзі зі списку "Золотого кільця" – Кострома. У колишній столиці повітового князівства збереглися два пам'ятки допетровської Русі: комплекси Іпатіївського та Богоявленсько-Анастасії монастирів. У центрі міста багато споруд кінця XVIII-XIX століть, у тому числі торговельні ряди, пожежна каланча, будівлі Драматичного театру та Дворянських зборів.

© Depositphotos / yulenochekkМісто-"муза" багатьох російських художників Плес розкинулося на правобережних пагорбах Волги. Це один із головних туристичних центрів Іванівської області. Перша ще домонгольська фортеця з'явилася тут у XII столітті. Укріплення багато разів руйнувалися, відновлювалися та перебудовувалися. Вченим вдалося відтворити основу однієї з веж, а городище на Соборній горі, де стояла фортеця, тепер є пам'яткою археології. У місті є кілька храмів кінця XVII та початку XIXстоліть.

13 з 23

Місто-"муза" багатьох російських художників Плес розкинулося на правобережних пагорбах Волги. Це один із головних туристичних центрів Іванівської області. Перша ще домонгольська фортеця з'явилася тут у XII столітті. Укріплення багато разів руйнувалися, відновлювалися та перебудовувалися. Вченим вдалося відтворити основу однієї з веж, а городище на Соборній горі, де стояла фортеця, тепер є пам'яткою археології. У місті є кілька храмів кінця XVII та початку XIX століть.

/ Нижче за течією Волги стоїть Кінешма - ще одне місто зі списку "історичних поселень" Росії. Тут збереглися кілька старовинних храмів та дворянських споруд ХІХ століття. Опинившись у місті, обов'язково пройдіться Волзьким бульваром, загляньте в місцевий художньо-історичний музей, а також не пропустіть можливість подивитися на найбільший валянок в Росії.

14 з 23

Нижче за течією Волги стоїть Кінешма - ще одне місто зі списку "історичних поселень" Росії. Тут збереглися кілька старовинних храмів та дворянських споруд ХІХ століття. Опинившись у місті, обов'язково пройдіться Волзьким бульваром, загляньте в місцевий художньо-історичний музей, а також не пропустіть можливість подивитися на найбільший валянок в Росії.

/ Там, де Волга зливається з Окою, мандрівників зустрічає Нижній Новгород. Історичний центрстолиці Поволжя - це, звичайно ж, Нижегородський Кремль, а найцікавіші туристичні вулиці- Різдвяна та Велика Покровська. У місті можна пройтися самою довгими сходамиу Росії - Чкаловській. Вона складається з 560 ступенів.

15 з 23

Там, де Волга зливається з Окою, мандрівників зустрічає Нижній Новгород. Історичний центр столиці Поволжя – це звичайно ж Нижегородський Кремль, а найцікавіші туристичні вулиці – Різдвяна та Велика Покровська. У місті можна пройтися найдовшими сходами в Росії - Чкаловською. Вона складається з 560 ступенів.

© Depositphotos / alexnikitУ середній течії, нижче впадання Оки, Волга стає ще повноводнішою. Тут розташовані Чебоксари. Багато визначних пам'яток міста пов'язані з ім'ям уродженця цих місць Василя Чапаєва. Крім того, у Чувашії росте понад 80% всього російського хмелю, тому не пропустіть можливість відвідати музей пива та продегустувати місцеві сорти пінного напою.

16 з 23

У середній течії, нижче впадання Оки, Волга стає ще повноводнішою. Тут розташовані Чебоксари. Багато визначних пам'яток міста пов'язані з ім'ям уродженця цих місць Василя Чапаєва. Крім того, у Чувашії росте понад 80% всього російського хмелю, тому не пропустіть можливість відвідати музей пива та продегустувати місцеві сорти пінного напою.

© Depositphotos / MaykovNikitaНайбільше місто на Волзі – Казань. Столицю Татарстану називають "котлом народів". Тут Європа зустрічається з Азією, і на диво сплітаються культури представників понад 100 народностей. Серце міста – Казанський кремль – входить до списку об'єктів культурної спадщиниЮНЕСКО.

17 з 23

Найбільше місто на Волзі – Казань. Столицю Татарстану називають "котлом народів". Тут Європа зустрічається з Азією, і на диво сплітаються культури представників понад 100 народностей. Серце міста – Казанський кремль – входить до списку об'єктів культурної спадщини ЮНЕСКО.

© Depositphotos / IrinaDanceНижче за течією між руслами Волги та Свіяги знаходиться Ульяновськ. Перша фортеця, покликана захищати кордони Російського царства від набігу кочових племен, з'явилася тут ще 1648 року. Через 330 років Симбірськ став центром губернії. На жаль, у місті залишилося мало старовинних споруд, а основні пам'ятки пов'язані з ім'ям вождя світового пролетаріату, який народився тут.

Річка Волга є найдовшою у Європі, в порівнянні з іншими водними об'єктами. Вона бере початок від маленького підземного струмка, розташованого біля села Волговерхів'я, і ​​впадає у Каспійське море. Шлях її проходить через систему невеликих та великих озер, іменованих Верхньоволзьким водосховищем. Гирло і джерело річки Волги умовно ділять водоймище кілька складових частин.

Історичні дані

Волгу здавна називали царицею російських рік. Перша згадка про неї зустрічається в працях давньогрецьких вчених Геродота, Птолемея та Марцелліна, які відзначали силу та могутність природного об'єкту. Люди арабських країнговорили, що Волга – велика річка. Такі ж думки присутні в російському літописному склепінні «Повість временних літ».

В часи Стародавню Русьрічка Волга грала значної ролі держави, оскільки сприяла розвитку економічних відносин із іншими країнами. Через головну водну артерію велася торгівля з Європою та Азією, яка встановила зв'язок між північчю та півднем. Великий торговий шлях брав початок від берегів Балтійського моря і за системою рік доходив до Волги та Каспію. По ньому перевозили тканини, одяг, хутра, віск, мед, гончарні, металеві та дерев'яні вироби. Так тривало до часів монгольського ярма, після чого настала розруха.

Після утворення Золотої Орди торговельні відносини між народами північно-східної Європи та південною Азією відновились. Особливого розквіту Волзький торговий шлях досяг у XVII столітті, перетворившись на головну дорогу Росії. Водойму використовували як внутрішніх, так зовнішніх перевезень.

Волга у військовий та теперішній час

З розвитком залізничного транспортузначення водного економічного маршруту поменшало, проте Волга продовжувала залишатися транспортною магістраллюза рахунок розвитку портової інфраструктури. У Громадянську війну 1917 року річка була важливим стратегічним об'єктом, що забезпечує армію продовольством та нафтою.

Важливу роль вона зіграла під час Другої світової війни. В історію увійшли багато легендарних битв, найбільша з них – Сталінградська битва.

У роки Радянської влади на річці будують гідроелектростанцію, і вона стає джерелом електроенергії.

Сьогодні Волгу часто називають «економічною віссю Поволжя». На її берегах розташовано 67 російських міст. У верхній течії водного потоку розкинуті великі лісові масиви, вниз тягнуться сади та посівні території. У басейну річки – великі поклади нафти, руди, торфу, газу. У деяких місцях добувають калійну та кухонну сіль.

Гідрологічний режим

Волга живиться від снігових, ґрунтових та дощових вод літнього сезону. Природний річний режим характеризується чотирма основними періодами:

• Висока весняна повінь,що виникає в результаті танення снігів на низовині, триває в середньому 72 дні. Максимальний підйом води припадає на першу половину травня і досягає 7-11 м-коду.
• Стійка літня межень,коли рівень води у річці вбирається у 2–3 м.
• Осінні дощові паводки,характерні для жовтня. Глибина водойми в цей час коливається від 3 до 15 м, залежно від регіону.
• Низький зимовий межень,при якій спостерігається мінімальний рівень води, не вище 2-3 м.

Ділянки річки

Територіально водяний потік поділено на три ділянки:

• Верхня Волгабере початок від початку і простягається через ліс до Нижнього Новгорода. У цьому місці вона характеризується швидкою течією і має високі горбисті береги.
• Середня Волгапрямує через степову зону від Оки до Ками, дотримуючись правого краю Приволзької височини. Тут вона стає повноводною, із різними берегами.
• Нижня Волгарухається лісостеповою та напівпустельною зоною до Каспійського моря, захоплюючи території Приволзької та Східно-Європейської рівнини, а також Прикаспійської низовини.

Дно річки різне: піщане, мулисте, кам'янисте, заросле черепашником. Місцями зустрічається гальковий та хрящуватий ґрунт. Кліматичні умови за течією річки змінюються. У верхів'ях Середня температуравлітку досягає +20 0 C, взимку доходить до - 17 0 C. Велика протяжність сприяє тому, що водоймище на різних ділянках в холодний час покривається льодом:

• У верхній та середній течіїВолга замерзає у листопаді.
• У нижньому- в грудні.

На природний гідрологічний режимводоймища великий вплив надають водосховища. Вони змінюють багато природних процесів річці, включаючи стічні води Волги, розчинені у ній речовини, біологічну теплоту.

Виток і гирло річки

Джерелом цариці російських річок є село Волговерхів'я Тверської області. Тут, на висоті 228 м над рівнем моря, знаходиться кілька джерел, одне з яких дає початок Волзі.

У районі Валдайської височини водяний потік захоплює невеликі та великі озера Верхньоволзького водосховища.

Устя Волги знаходиться в Астраханській області та утворює широку дельту за рахунок великої кількості рукавів, що впадають у Каспійське море. Площа дельти найбільша у Європі – 19 тис. м 2 . Цей район славиться багатими природними ресурсами, тому привертає увагу багатьох туристів і біологів. Тут знаходиться велика кількість тварин, рослин та риб, які з 1919 року охороняються державою в Астраханському заповіднику. Це з перших у Росії великих природних об'єктів, створений російським ученим-орнитологом У. А. Хлєбніковим.

Клімат у гирлі Волги різко континентальний трохи м'який через те, що поблизу знаходиться Каспійське море. Температура влітку тут підвищується до +40 0 C, взимку знижується до позначки -14 0 C. Снігу в цьому районі майже не буває.

Екологічна ситуація

З середини минулого століття Волга почала використовуватися як джерело електроенергії. На ній запроектовано та збудовано вісім гідроелектростанцій та 9 водосховищ. Згодом було споруджено промислові та сільськогосподарські підприємства. Все це сприяло погіршенню екологічної ситуації у регіоні.

Фахівці вважають, що водні ресурси річки зазнають великих навантажень, які у 8 разів перевищують середню норму по країні. Крім того, на берегах водоймища знаходяться найбільш забруднені міста Росії.

Екологи серйозно стривожені ситуацією, що склалася. Дані наукових досліджень підтверджують, що якість води природного об'єкта далека від досконалості за цілим рядом показників.

На думку вчених, екологічні проблеми водоймища зумовлені такими факторами:

• діяльністю промислових підприємств;
• зливовими стоками із відходами нафтопродуктів;
• наявністю великої кількості гребель, які змінили природний режим річки;
• забрудненням води за рахунок цвітіння та відмирання синьо-зелених водоростей;
• активною навігацією, затонулими та кинутими плавальними засобами із залишками палива.

Вирішенням екологічних проблем можуть стати державні програми, спрямовані на очищення річки від відходів життєдіяльності та на модернізацію чи заміну очисних споруд.

Не дивлячись те що, що у Росії багато різних красивих річок, тим щонайменше, Волга найцінніша неї, населення країни кличе її величної, грунтуючись у тому, що Волга як цариця всіх російських річок. Вчені геологи визначають за відкладами в земній корі, що за незмірно довгу історію Землі значні простори нинішнього Поволжя не раз перетворювалися на морське дно. Одне з морів повільно відступало на південь приблизно двадцять мільйонів років тому, і тоді його слідами протікала річка Волга. Волга починалася не на Валдаї, а біля Уральських гір. Вона ніби зрізала кут, взявши звідти напрямок на Жигулі, і далі несла води значно на схід, ніж зараз. Рухи земної кори, утворення нових височин і западин, різкі коливання рівня Каспію та інші причини змушували річку Волгу змінювати напрямок.

Походження назви річки

З фактів античної історіївідомо, що відомий на той час грецький вчений на ім'я Птолемей у своїй "Географії" називав річку Волга на ім'я "Ра". Не дивився на те, що і жив він далеко від Волги, на узбережжі Африки, в місті Олександрії, але й туди доходили чутки про цю велику річку. Було це у 2 столітті нашої ери. Пізніше, в середні віки, Волга була відома під назвою Ітіль.

За однією з версій сучасна назваВолга придбала за давньою марійською назвою річки Волгидо або ж, що в перекладі означало "світла". За іншою версією назва Волги йде від фінно-угорського слова Волкеа, що має значення «світлий» або «білий». Також існує версія про те, що ім'я Волга походить від назви Булга, пов'язаного з волзькими болгарами, що проживали на її берегах. Але самі болгари (предки сучасних татар) називали реук «Ітіль», слова яке означає «річка» (існує, правда й інша версія, що значення гідронімів Волга та Ітіль тоді не збігалися з сучасними), вважається, що найімовірніше походження етноніму «Волга » від праслов'янського слова, що означає вологий - волога - волога, таким чином можливий зміст назви Волги - як «вода» або «волога», якщо можна висловитися то підходить і «велика вода», завдяки величезним розмірам річки. За слов'янську версію походження назви говорить наявність річок Влга у Чехії та Вільга у Польщі.

Виток Волги

Виток Волги - ключ біля села Волговерхів'я Тверської області. У верхній течії, в межах Валдайської височини Волга проходить через невеликі озера - Мале та Велике Верхити, потім через систему великих озер, відомих як Верхньоволзькі озера: Стерж, Вселуг, Піно і Волго, об'єднані у Верхньоволзьке водосховище.

Географічне розташування річки

Волга бере початок на Валдайській височині (на висоті 229 м), впадає в Каспійське море. Довжина Волги 3530 км. Гирло лежить на 28 м нижче рівня моря. Загальне падіння - 256 м. Волга - найбільша у світі річка внутрішнього стоку, тобто не впадає у світовий океан. Виток Волги - ключ біля села Волговерхів'я Тверської області. У верхній течії, в межах Валдайської височини Волга проходить через невеликі озера - Мале і Велике Верхити, потім вже через систему великих озер, відомих як Верхньоволзькі озера: Стерж, Вселуг, Піно і Волго, об'єднані так зване Верхньоволзьке водосховище.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Річку умовно можна поділити на три основні частини, це:

верхня волга, найбільші притоки верхньої Волги - Селіжарівка, Темрява, Тверця, Молога, Шексна та Унжа. Після проходження Волги через систему Верхневолзьких озер 1843 року було споруджено греблю (Верхневолзький бешлот) регулювання стоку води та підтримки судноплавних глибин в межень. Між містами Твер та Рибінськ на Волзі створено Іваньківське водосховище (так зване Московське море) з греблею та ГЕС біля Дубна, Угличське водосховище (ГЕС біля Углича), Рибинське водосховище (ГЕС біля Рибінська). У районі Рибинськ - Ярославль і нижче Костроми річка протікає у вузькій долині серед високих берегів, перетинаючи Угличсько-Данілівську та Галицько-Чухломську височини. Далі Волга тече вздовж Унженської та Балахнінської низовин. У Городця (вище Нижнього Новгорода) Волга, перегороджена греблю Горьківської ГЕС, утворює Горьківське водосховище.

Середня волга, у середній течії, нижче впадання Оки, Волга стає ще повноводнішою. Вона тече вздовж північного краю Приволзької височини. Правий берег річки високий, лівий – низовинний. У Чебоксар побудовано Чебоксарську ГЕС, вище греблі якої розташоване Чебоксарське водосховище. Найбільші притоки Волги у її середній течії - Ока, Сура, Ветлуга та Свіяга.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Нижня волга, де в нижній течії, після впадання Ками, Волга стає могутньою річкою. Вона протікає тут уздовж Приволзького височини. Біля Тольятті, вище Самарської Луки, яку утворює Волга, огинаючи Жигулівські гори, споруджено греблю Жигулівської ГЕС; вище греблі тягнеться Куйбишевське водосховище. На Волзі у районі міста Балаково зведено греблю Саратовської ГЕС. Нижня Волга приймає порівняно невеликі притоки – Сік, Самару, Великий Іргіз, Єруслан. У 21 км вище за Волгоград від Волги відокремлюється лівий рукав - Ахтуба (довжина 537 км), яка тече паралельно основному руслу. Великий простір між Волгою та Ахтубою, перетнуте численними протоками і старомовами, називається Волго-Ахтубінською заплавою; ширина розливів у межах цієї заплави досягала до 20-30 км. На Волзі між початком Ахтуби та Волгоградом побудована Волзька ГЕС; вище греблі простягається Волгоградське водосховище.

Дельта Волги починається у місці відокремлення від її русла Ахтуби (близько Волгограда) і є однією з найбільших у Росії. У дельті налічується до 500 рукавів, проток та дрібних річок. Головні рукави – Бахтемир, Камизяк, Стара Волга, Болда, Бузан, Ахтуба (з них у судноплавному стані підтримується Бахтемир, утворюючи Волго-Каспійський канал).

Територіальний поділ річки

Територіально до складу басейну Волги входять Астраханська, Волгоградська, Саратовська, Самарська, Ульянівська, Нижегородська, Ярославська, Іванівська, Костромська, Московська, Смоленська, Тверська, Володимирська, Калузька, Орловська, Рязанська, Вологодська, Кіровська, Пензенська, Тамбовська Пермский край, Удмуртія, Марій Ел, Мордовія, Чувашія, Татарстан, Башкортостан, Калмикія, Комі, Москва, та деякі інші.

Волга з'єднана з Балтійським морем Волго-Балтійським водним шляхом, Вишневолоцькою та Тихвінською системами; з Білим морем – через Сєвєродвінську систему та через Біломорсько-Балтійський канал; з Азовським та Чорним морями – через Волго-Донський канал.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Основне харчування річки Волги становлять талі зовнішні води. Дощі, що випадають головним чином улітку, і ґрунтові води, за рахунок яких річка живе взимку, відіграють у її харчуванні меншу роль. Відповідно до цього в річному рівні річки виділяються: висока і тривала весняна повінь, досить стійка літня межа і низька зимова межа. Тривалість повені становить у середньому 72 дні. Максимум підйому води припадає зазвичай на першу половину травня, через півмісяця після весняного льодоходу. З початку червня до жовтня – листопада встановлюється літня межень. Отже, більшість навігаційного періоду, коли річка Волга вільна від льоду (загалом 200 днів), збігається з періодом низьких меженных рівнів (2 - 3 м).

Історія річки Волга

Припускають, що перша згадка про Волгу зустрічається у працях давньогрецького історика Геродота (V ст. до н. е.). У розповіді про похід перського царя Дарія на скіфів Геродот повідомляє, що Дарій, переслідуючи скіфів за річку Танаїс (Дон), зупинився на річці Оар. Річку Оар намагаються ототожнити з Волгою, хоча Геродот також повідомив, що Оар впадає у Меотиду (Азовське море). Іноді бачать Волгу в іншій річці, про яку в I ст. до зв. е. повідомив Діодор Сіцілійський.

Спочатку скіфи жили в дуже незначній кількості біля річки Аракса і були зневажені за своє безслав'я. Але ще в давнину під керуванням одного войовничого царя, що відрізнявся стратегічними здібностями, вони придбали собі країну в горах до Кавказу, а в низовинах прибережжя Океану і Меотійського озера - та інші області до річки Танаїса.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

У писемних давньоримських джерелах II-IV століть Волга географічно ідентифікована як річка Ра - щедра, в арабських джерелах IX століття називається Ателью - річкою річок, великою річкою. У ранньому давньоруському літописі, «Повісті временних літ», сказано: «З того Волоківського лісу потече Волга на схід і втече… в море Хваліське». Волоківський ліс - старовинна назва Валдайського височини. Хваліським іменувалося Каспійське море.

Географічне положення Волги та її великих приток зумовило вже до VIII століття її важливе значенняяк торгового шляху між Сходом та Заходом. Саме Волзьким шляхом ринув потік арабського срібла в скандинавські країни. З арабського халіфату вивозилися тканини, метали, зі слов'янських земель – раби, хутра, віск, мед. У IX-X століттях у торгівлі значну роль грали такі центри, як хозарський Ітіль у гирлі, булгарський Булгар на Середній Волзі, російські Ростов, Суздаль, Муром у Вернем Поволжі. З XI століття торгівля слабшає, а XIII столітті монголо-татарське навала порушило господарські зв'язку, крім басейну верхньої Волги, де активну роль грали Новгород, Твер і міста Володимиро-Суздальської Русі. З XV ст. значення торговельного шляху відновлюється, зростає роль таких центрів, як Казань, Нижній Новгород, Астрахань. Підкорення Іваном Грозним у середині XVI століття Казанського та Астраханського ханств призвело до об'єднання всієї Волзької річкової системи до рук Росії, що сприяло розквіту волзької торгівлі XVII столітті. Виникають нові великі міста – Самара, Саратов, Царицин; Велику роль грають Ярославль, Кострома, Нижній Новгород. Волгою ходять великі каравани суден (до 500). У XVIII столітті основні торгові шляхи переміщуються на Захід, а економічний розвитокнижньої Волги стримується слабкою заселеністю та набігами кочівників. Басейн Волги XVII-XVIII століттях став основним районом дій повсталих селян і козаків під час селянських воєн під керівництвом С.Т. Разіна та Є.І. Пугачова.

У ХІХ столітті відбувається значний розвиток Волзького торгового шляху після з'єднання Маріїнської річковою системоюбасейну Волги та Неви (1808); виникає великий річковий флот (1820 - перший пароплав), на Волзі працює величезна армія бурлаків (до 300 тис. чол.). Здійснюються великі перевезення хліба, солі, риби, пізніше нафти та бавовни.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Розвиток Громадянської війни 1917-22 в Росії багато в чому пов'язаний із встановленням у 1918 році в ряді міст Поволжя влади Комітету установчих зборів. Відновлення контролю більшовиків над Волгою, вважається важливим переломним моментом Громадянської війни, так контроль над Волгою забезпечував доступ до хлібних ресурсів та бакинської нафти. Важливу роль Громадянській війні зіграла оборона Царицина, у якій активну роль грав І. В. Сталін, що й стало приводом для перейменування Царицина Сталінград.

У роки соціалістичного будівництва у зв'язку з індустріалізацією країни значення Волзького шляху зросло. З кінця 30-х років XX століття Волга починає використовуватися також як джерело гідроенергії. У період Великої Вітчизняної війни 1941-45 на Волзі відбулася найбільша Сталінградська битва, яка зберегла ім'я Волги в історії звільнення краю. У післявоєнний період економічна роль Волги значно посилилася, особливо після створення ряду великих водосховищ та гідроелектростанцій.

Природний світ Волги

У басейні верхньої Волги розташовані великі лісові масиви, в Середньому та частково в Нижньому Поволжі великі площізайняті посівами зернових та технічних культур. Розвинені баштанництво та садівництво. У Волго-Уральському районі – багаті родовища нафти та газу. Поблизу Солікамська - великі поклади калійних солей. У Нижньому Поволжі (озеро Баскунчак, Ельтон) – кухонна сіль.

За різноманітністю риби-Волга одна з найбагатших річок. У басейні річки Волги мешкає 76 видів різних риб та 47 підвидів риби. У Волгу з Каспійського моря заходять риби: мінога, білуга, осетр, севрюга, шип, білорибиця, прохідні оселедця волзька чи рядова; з напівпрохідних: сазан, лящ, судак, вобла та ін. Постійно у Волзі мешкають риби: стерлядь, сазан, лящ, судак, язь, щука, минь, сом, окунь, йорж, жерех. Білуга - найлегша риба каспійського басейну. Її вік сягає 100 років, а маса – 1,5 тонни. На початку століття у Волзі мешкали білуги вагою понад тонну, вага ікри у самок становила до 15% загальної ваги тіла. Червона риба – слава Астраханського краю. Тут мешкає п'ять видів осетрової риби – російський осетр, севрюга, білуга, шип та стерлядь. Перші чотири види – прохідні, а стерлядь – прісноводна риба. Господарствами також розлучається гібрид білуги та стерляді – бестер. Оселедці риби представлені каспійським пузанком, кількома звичайною і чорноспиною і волзьким оселедцем.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

З лососеподібної риби зустрічається білорибиця, єдиний представник щукоподібних – щука. До коропових риб низовин Волги відносяться лящ, сазан, вобла, краснопірка, золотий і срібний карасі, жерех, густера, піскар, білий амур, білий і строкатий товстолобики.

Окуневі риби у Волзі представлені річковим окунем, йоржом, а також судаком і бершом. У стоячих неглибоких прісноводних водоймах волзьких низов'їв повсюдно зустрічається єдиний представник загону колюшкоподібних - південна колюшка.

Вплив Волги у творчості

У образному сприйнятті сутності російської народності Волга грає виняткову і центральну роль, це корінь і стрижень російського народу, образний ідеал. Вона завжди одухотворена, їй приписуються людські якості, а ідеальна російська людина має відповідати образу цієї річки. У літературі та мистецтві Волга зустрічається не надто часто, але з її чином пов'язані воістину культові твори. У культурі XIX і на початку XX століття з Волгою пов'язані найбільш «народні» представники культури: Н.А. Некрасов, Максим Горький, Ф. І. Шаляпін. Радянське мистецтво повною мірою використало образ Волги, створений демократичним мистецтвом дореволюційної Росії. Волга ототожнюється з Батьківщиною-матір'ю, вона є символом свободи, простору, широти та величі духу Радянської людини. Центральну роль у побудові цього образу відігравали фільм «Волга-Волга» та пісня «Течь Волга», яку виконує Людмила Зикіна.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Дельта Волги

Дельта Волги - місце, де 1919 року створено перший Росії біосферний заповідник. П'ять років тому в Астраханській області з'явився ще один федеральний державний природний заповідник – Богдинсько-Баскунчацький. Ми розуміємо, що у заповідників постійно виникає чимало проблем, вирішення яких не можна відкладати, тому фінансування їх діяльності – здебільшого на відповідальності обласного бюджету. Астраханці пишаються, що минулого року статус федеральної пам'ятки природи отримав острів Малий Перлинний. Це один із найцінніших природних резерватів Північного Каспію. Крім цього, 800 тис. га території дельти мають статус водно-болотного угіддя міжнародного значення. У нашому регіоні розташовані чотири державні природних заказникаобластного значення.

Дельта Волги визнана екологічно благополучною дельтою в Європі. Наше завдання, незважаючи на те, що територія під господарське використання тут високо цінується, розширюватиме кордони природних заповідників. Наразі, наприклад, опрацьовується ідея створення в галузі так званих біосферних полігонів. Ми робимо це одними з перших у Росії. Під них належить зарезервувати 300 тисяч гектарів Північного Каспію та дельти Волги. На цих просторах, переважно водних, будуть випробувані сучасні методи господарської діяльності, які не зашкодять унікальному довкіллю. Ми за відкритість екологічної інформації і завжди оперативно реагуємо на будь-які сигнали про НП та проблеми.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Найбільша річкова долина Європи Волго-Ахтубінська заплава і дельта річки волги, а також пустеля, що їх оточує, завжди привертали увагу ботаніків. Перші дослідження переважно стосувалися видового складу флори. У різний часобласть відвідали: П. С Паллас, К. К Клаус, Е. А Еверсманн, І. К Пачоський, А. Я Гордягін та багато інших видатних мандрівників і ботаніків. Наприкінці 20-х років нинішнього століття більше уваги стали приділяти заплавним місцеперебуванням. Одному з перших дослідників рослинного покриву нижньоволзької долини - С. І Коржинському (1888 р) - флористичний склад її лук і боліт спочатку здавався досить одноманітним, але згодом ці уявлення стали змінюватися. Г Раменський (1931 р.) відзначив зміну складу трав'янистих угруповань Волго-Ахтубінської заплави та дельти в міру просування вниз за течією річки.

Історія

До 30-х років. ХХ століття Волгу практично використовували тільки як транспортний шлях і рибопромисловий басейн. Основними органічними недоліками Волзького торгового шляху протягом багатьох століть були відсутність водних з'єднань із Світовим океаном та ступінчастість глибин. Першу ваду колись намагалися подолати організацією волоків. Але волоком можна було переправляти через вододіли лише дуже невеликі судна. Петро організував роботи зі з'єднання Волги з Доном і Балтійським морем. Однак через відсутність техніки, що відповідала масштабам роботи, витрачені зусилля щодо з'єднання Волги з Доном не мали успіху. Інакше склалася доля робіт на Верхній Волзі. У 1703 р. розпочали та у 1709 р. завершили будівництво Вишневолоцької системи. Через річки Тверцю, Цну, Мету, Волхов, ладожське озероі Ниву вантажі, що перевозяться Волгою, отримали вихід у Балтійське море. Обмежена пропускна спроможність цієї водної системи змушувало шукати інші шляхи розвитку водних зв'язків Волзького басейну з Балтикою.

У 1810 р. вступила в експлуатацію Маріїнська водна система, що з'єднала Волгу з Балтикою через річки Шексну, Витергу, Онезьке озеро, нар. Свір, Ладозьке озеро і Неву, а в 1811 р. – Тихвінська водна система, що зробила те саме через річки Мологу, Чагодому, Сясь і Приладозький канал.

У 1828 р. закінчили будівництво Вюртембергської (Північно-Двінської) системи, що з'єднав басейн Волги через річку Шекену, Топорнінський канал, озера Сіверське та Кубенське з нар. Сухоною, Північною Двиною та Білим морем. У першій половині ХІХ ст. почали активно розвиватися роботи та з подолання іншого великого недоліку Волзького транспортної колії- Східчастості глибин.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Поряд із судноплавством велике значення в басейні Волги здавна мав рибний промисел. Волга завжди була багата на рибу туводну, напівпрохідну і прохідну. Різкі коливання в уловах у Волзькому басейні відзначали ще й у часи, коли вплив господарську діяльність людини було малозначним. На невеликих притоках Волги ще за допетровських часів будували млини. У період Петра I енергію води почали використовуватиме металургійних заводів, створюваних на Уралі.

Наприкінці XIX-початку XX ст. стало ясно, що виключно сприятливе становище Волги в самому центрі європейської частини Росії, найбагатші земельні, водні та мінеральні ресурси, величезні рибні багатства басейну Волги, наявність кваліфікованих кадрів робітників у промислових районах – Московському, Іванівському, Нижегородському, Уральській – не можуть бути використані у повною мірою без розвитку належної енергетичної бази.

Значення річки Волга

В наш час річка відіграє значну роль в економіці Росії, оскільки на ній розташує велика кількість гідроелектростанцій, сама ж річка необхідна для різних морських вантажоперевезень, які зараз успішно здійснюються.

Крім цього, Волга є головною артерією країни, забезпечуючи її водними ресурсами, також варто додати, що на Волзі створено безліч водоймищ. А для місцевих жителів селища яких розташована поблизу річка волга дає можливість відчути себе туристами, плаваючи вздовж течії річки, та й просто помилуватися гарним краєвидом, зайвий раз поглянувши на неї.

Такий щільності туристичних об'єктів, як у Бахчисарайському районі, немає ніде у світі! Гори та море, рідкісні ландшафти та печерні міста, озера та водоспади, таємниці природи та загадки історії. Відкриття та дух пригод... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка радує чистими джерелами та озерами.

Адигея, Крим. На вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, сніжники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики та пригод, вітер свободи! А наприкінці маршруту лагідні хвилі Чорного моря.

Замість передмови

Буде трохи неввічливо з мого боку, якщо я почну свою розповідь, перш ніж представлюсь. Отже, мене звуть Іван, моє повне ПІБ – Кузякін Іван Глібович. Живу я березі Великої російської річки Волги у її Устя, у м. Астрахань. Займаюся програмами активного відпочинку. Більше того, я той самий дивак, якому одного разу теплим квітневим вечором спала на думку дивна думка. Яка думка? Так, справді, яка думка? Можливо кілька думок? Так, перша думка - про те, що найбільш ранні поселення слов'янських племен на території Росії, та й колишньої СРСРвідзначені на кордоні Новгородської та Тверської області. Розселення слов'ян Схід відбувалося саме звідти. Як? Звичайно ж, річками.

Думка друга - кожній російській людині має бути хочеться доторкнутися до своєї історії, побувати біля своїх витоків.

Третя думка – сама велика річкау європейській частині Росії і, до речі, у Європі взагалі – Волга. Бере вона початок на Валдайському височини у Тверській області, народжується джерелом з боліт Оковського лісу. Валдайська височина служить гідрографічним вузлом. Тут беруть початок 4 головні річки: Волга, Дніпро, Західна Двіна, Лувати; що утворюють водну мережу Росії та визначили історію всієї російської держави. Як жителю гирла Волги, мені дуже хочеться побувати біля Витока Волги. І хто знає, можливо, Виток Волги - це ще й Виток Росії.

Думка Четверта. - а чи не пропливти мені всю Волгу від Витока до Устя. Ось реальний шанс зіткнутися одночасно і з російською природою, і з російською історією, і з російською культурою, і з побутом народів, які населяють Волгу.

І ще, за історію людства немає встановленого факту, щоб хтось пройшов Волгу всю цілком - від Витока до Устя. То хіба можемо ми, патріоти своєї країни, таке допустити.

Самі розумієте, такі думки до доброго не доводять. Півтора року страждань пішли на те, щоб збудувати необхідне для плавання судно, наскрести по різних установах гроші, необхідні для доставки всього спорядження до місця старту Експедиції. Під гучним ім'ям "Експедиція" спочатку малася на увазі група фахівців (історики, екологи, археологи, релігієзнавці, туристи), які мали на шляху проводити дослідження кожен у своїй галузі. Але на всі мої звернення по фінансову допомогу сипалися суцільні відмови. І ось від усіх моїх суперпроектів, розрахунків і кошторисів залишилося всього три людини - я і ще два такі ж диваки, які повністю розділяли мої устремління і мріяли здійснити паломництво до Витоку Волги, під вітрилами пройти Волгу від Витоку і туди, куди вдасться дістатися за місяць відпусток. Макс - мій колишній однокласник, ми багато подорожували разом, потрапляли в різні екстремальні ситуації, зараз він живе в Пітері, закінчує аспірантуру в суднобудівному та ще навчається на богослова. За комплекцією він цілком відповідає своєму імені: високий зріст і маса 90 кг надають йому ваги на нашому судні. Руслан Володимирович Синельщиков (РВС) – наш викладач історії у школі, де ми навчалися, турист, водить сам дитячі групи. Не одружений, любить готувати, давно мріяв поблукати російськими лісами. Має досвід плавання на вельботі. Компанія, як потім з'ясувалась, весела, життєрадісна, ерудована. Тож похід обіцяв бути цікавим.

Були куплені квитки, настав день відправлення, а грошей так і не було. Постало питання: А чи взагалі буде Експедиція? За кілька годин необхідна сума була зайнята у борг. Поїзд, Макс і РВС поїхали, а я залишився з човном, щоб до терміну прибути на вантажівці до Витока Волги у Коковкіному, де ми всі троє мали зустрітися.

І ось у неділю, 6 липня я сиджу в кабіні "Бичка", у кузові лежить наш саморобний швертбот. Вирушаємо ми назустріч небувалим пригодам. І все наше підприємство через ліміт коштів пахне авантюрою. Але в човні лежить мішок в'яленої вобли, тож якщо що - протримаємось. Виїхали рано-вранці. Зараз уже ближче до полудня. Сонце ширяє на всю, потрібно по дорозі купити Сонцезахисні окуляри. Проїхали с. Микільське. Уздовж дороги стоять і торгують баштанкою корейці. Звичний степовий ландшафтпорушують оброблювані ними під плівкою поля кавунів. До чого ж цей народ, що легко приживається, - корейці. Наші колгоспи давно всі розвалилися, а вони геть - вирощують. З гірки відкривається краєвид на велику російську річку Волгу з напрочуд гарними яркими берегами і острівцями, що густо поросли лісом. А попереду ще довга дорога.

7 липня, понеділок
Теза:Місце зустрічі змінити не можна.
Пригода:Зустрілися випадково.
Маршрут:Прибуття в д. Новинка автомобілем "Бичок". Д. Новинка - Виток Волги.

Опис:
Багато шанованих читачів люблять починати читання саме з цього місця. Я ж вважаю за необхідне застерегти їх, щоб не було скоєно певної помилки, яка може спричинити плутанину. Знайомство читача з героями цієї захоплюючої повісті відбувається саме у попередній частині, що називається "Замість передмови".

Йшли друга доба шляху на "Бичці" з Астрахані до Верхньоволзьких озер у д. Коковкіно. Спали 1-2 години. Я час від часу дрімав. Водій підтримував стан бадьорості цукерками, кавою та недавніми шлягерами. Ближче до обіду він був стомлений. Після Твері почалися необжиті місця. Точніше не так необжиті, як покинуті. Тверська область - край важкопрохідних лісів та боліт. Після Торжка траса йде крізь сосновий ліс. Рідкісні села виринають з-за повороту і переносять у період середньовіччя - кілька будинків, застарілі, похилі, невеликий луг для випасу худоби, річечка, іноді - ознаки електрифікації - ось і все. Дивуєшся, як можуть тут виживати люди – ні полів, ні заробітку. Тільки – гриби, полювання, трохи риби. Очевидно, більшість населення - пенсіонери. Трапляється молодь, але, швидше за все, вони приїжджають лише на літо. Бідність і водночас значущість цього побуту нам - росіян. Адже саме тут у далекі часи зароджувалась Русь, саме тут завдяки самобутності та невтручанню збереглося щось споконвічно російське. Проїжджаєш повз машину, а відчуваєш - "Тут російський дух, тут Руссю пахне!" Часто зустрічаються попереджувальні знаки – "Обережно, тут звірі перебігають дорогу". Місця справді заповідні, дихається легко і на серці радісно. Душа відпочиває. Ближче до Осташкова ситуація змінюється, трапляються потворні заболочені вирубки лісу. Чути шум тартак. Пізніше дізнаємося, що їх зосереджено 16 штук. І це в унікальному Селігерному краї! Звичайно, далеко від центру складніше підтримувати свій добробут. Але не можна вирішувати питання таким хижацьким ставленням до природи. Знищуючи ліс, ми порушуємо цілу екосистему. Зникають цінні породи птахів та звірів. Відбувається заболочування територій.

Перед Осташковим нам потрапило кафе. Ми вирішили перекусити, бо з самого ранку ще нічого не їли і в животі вже давно дзюрчало. Поки ми з апетитом споживали запропоновані нам страви, почалася злива, загримів грім, заблищали блискавки. Ще з ранку було помітно наближення грози і вона вибухнула. Ми сиділи за столом та обговорювали наш подальший маршрут. Автомобільна карта доріг досить точно показувала шлях до Осташкова. Далі необхідно було знайти докладніший покажчик. А його ми не мали. Я згадував місце нашого призначення – Конаково. Ні, стоп! Конакове ми проїхали ще вранці. Чи не Конаково, а Коковкіно. Так, нам треба в Коковкіному. Саме там струмок Волга впадає у перше з Верхньоволзьких озер. Біля кафе опинився кіоск, де продають туристичну картку району. Купивши її, ми визначились, що наш шлях у Коковкине лежить через село Свапуще. Гроза посилювалася. Суцільний зливовий фронт зменшив видимість на дорозі за кілька метрів. Але часу чекати нема. Водієві треба сьогодні ще повернутися до Москви. Доїжджаємо до Свапущі – далі йде ґрунтовка. Водій каже, що їхати ґрунтовкою в дощ небезпечно - один він потім не вибереться. На свій страх та ризик рухаємося вперед. Дорога виявляється досить жорсткою, дощ її не розвозить. Ще в кафе в мені виникла підозра - чи правильне я написав своїм друзям місце призначення? Чи нічого не переплутав? Надто вже співзвучні Коковкіно і Конаково. Конаково дуже далеке від того місця, де нам треба зустрітися. Думаю, де взагалі ми зустрінемося. Ніхто з нас не знає. Мені вдалося купити картку. Чи зможуть вони розібратися? Приходить думка, що найрозумніше місце для зустрічі – остання зупинка на дорозі зі Свапущі до Коковкіно. З'являється надія, що ми один одного не втратимо. Під'їжджаємо до зупинки. Там Макс. Це диво, але воно відбулося. Ми порізно подолали понад півтори тисячі кілометрів і, не знаючи місцевості, не домовившись точно про місце зустрічі, таки зустрілися. Ура! Макс простягає мені записку, яку я йому вручив перед самим відходом їхнього поїзда - д. Конаково біля впадання Волги в оз. Верхити. У записці подвійна помилка: по-перше Коковкіно замінено на Конаково, по-друге Коковкіно стоїть на оз. Стерж, а чи не на оз. Верхити. Причина помилок зрозуміла: доля поїздки не була вирішена до самого відходу поїзда і куди треба було дістатися моїм компаньйонам я повідомляв у той момент, коли поїзд уже рушав. От і виникла плутанина. Розплутували Макс та РВС її на вокзалі в Осташковому. Вони вже брали квитки в Конаково, але побачили на стіні карту залізничних повідомлень, засумнівалися. Почали розпитувати населення, де ж впадає Волга у Верхньоволзьке вдхр. З'ясували. Вирішили їхати до Коковкіно – це була найперша авантюра походу.

Мої друзі зупинилися у селі Новинка. Виявляється, що найзручніше місце для спуску човна знаходиться саме там, а не в Коковкіному, як я спочатку припускав. Проїжджаємо місток через Волгу. Скрізь видно сліди діяльності бобрів. Можливості для спуску човна немає. Їдемо далі. Навколо незайманий ліс. Досі дощ. Під'їхали до села Новинка. На пагорбі стоїть наш намет. У ньому відсиджується РВС. Ми їдемо далі. Під'їжджаємо до озера Стерж. Макс направляє водія до одного із дворів. З хвіртки виходить високий, худорлявий чоловік зі світлим, умиротвореним обличчям. На обличчі світиться посмішка. Макс знайомить мене з Олександром. Олександр – місцевий краєзнавець, дуже товариська людина. Він пропонує залишити човен прямо в нього перед його домом. Ми погоджуємось. Потім разом переконуємо водія в тому, що йому випала унікальна можливість побувати біля Витока Волги. Їдемо до РВС. Вивантажуємо з машини речі, що залишилися. Забираємося вчотирьох у кабіну і мчимося ґрунтовкою в д. Волговерхів'я.

Йде дощ, тому на Витоці ми виявилися майже єдиними відвідувачами. На все Волговерхів'я всього 3 будиночки. Територію оголошено заказником. По селі гуляє худоба. Спускаємось до болота, не в нашому розумінні. Чиста смачна вода, пофарбована у червоно-коричневий колір болотяним мохом. Повітря вібрує. Стан блаженства та щастя переповнюють. Ось воно те джерельце, яке збере вологу землі і оживить, напоїть, наситить величезну територію Русі. Місце це святе. Вчені його назвали вододілом. А віруючі встановили поклонний хрест. Над самим джерелом, з якого народжується Волга, з незапам'ятних часів стоїть каплиця. Тут народжується не лише Волга. З того ж болота беруть початок ще 3 річки: Дніпро, Зап.Двіна, Лувати. З ними пов'язана вся історія російського народу та держави Російського.

Виток - всеосяжне поняття. Це те, що було спочатку. Саме до цих місць відносять найдавніші стоянки людей на території європейської частини Росії, саме тут сліди ранньої колонізації території слов'янами. Саме вздовж річок відбувається розселення. Саме річки напувають і годують.

Міркування перериваються гудком автомобіля. Потрібно повертатися – вже темніє. Вирішаю наступного дня обов'язково повернутися. Виїжджаємо. Розлучаємося з водієм, бажаємо один одному щасливого шляху.

Повертаємось у д. Новинка. Ідемо до будиночка краєзнавця. Олександр виявився добродушною, товариською людиною. Все: мова, манери, хода говорили про його бажання, прагнення бути "російською" людиною. Навколишня природа, побутова ситуація сприяли цьому. Ми дуже багато від нього дізналися. Але час було влаштовуватися на нічліг. Наш бівуак розташовувався перед селом у досить мальовничому місці. Звідси досить добре проглядалася вся місцевість.

Йшов дощ. Поруч стояв недобудований зруб. Там, де має бути веранда, ми влаштували навіс, перенесли намет і розпалили багаття. Розповідали один одному як добиралися і яке щастя, що нам таки вдалося зібратися разом на Валдайській височині, побувати біля витоку Великої російської річки Волга. Очікування майбутніх пригод, свіжість навколишньої природи хвилювало наші серця, настрій був піднятим незважаючи на дощову погоду, втому та бажання виспатися.

8 липня, вівторок
Пригода:Вона таки плаває.
Маршрут:д. Новинка - Істок - д. Новинка - місце впадання Волги в оз. Стерж

Опис:
Встав рано-вранці. Дощ йшов усю ніч, тож було досить вогко. Іти зі мною до Витока ніхто не схотів. Я взяв фотоапарат і пішов на дорогу, що веде до Витоку. Ліс після дощу пахнув. Він впритул підступав до дороги, але, незважаючи на щільність дерев, переважно сосен, і підліска (вільховник), був досить світлим. Гучно і невимушено щебетали птахи. Краса була казковою. Хотілося вдихнути її кожною клітиною і стати частиною цієї природи. Іти ґрунтовкою було легко. Як добре, що тут немає асфальту. Згадуються вірші Іващенка: "Добре бути високою сосною і не бачити асфальту у вікні". Уздовж дороги текли численні струмки. Місцями утворювалися калюжі. Потім струмки стікали в русло невеликої річечки, яка приємно дзюрчала і вносила свою мелодію до симфонії лісу. Незабаром ці річечки добігають до своєї старшої сестри Волги і наповнять її лісовими ароматами, щебетом птахів, свіжістю трав, незабутньою красою тих місць, через які вони протікали. Вони передадуть усе це їй, щоб людина, яка живе на берегах Волги, змогла наповнити свою долоню, випити води і до глибини своєї душі відчути всю благодать цього життєдайного нектару російського лісу, російської землі.

Шлях мені чекає досить довгий. До Витоку – 15 км. З'явилося відчуття голоду. Ягід не знайшов. Набрав уздовж дороги листя малини і по дорозі жував. Перед селом Вороново помітив садибку – невелике господарство, де можна, судячи з вивішеного біля дороги оголошення, купити молочні продукти, м'ясо. Підійшов до хвіртки. Назустріч мені вийшла жінка середнього віку. Розговорився з господинею. Є в них і пасіка. Але оскільки весь червень був дощовий (всього 2 сонячні дні) меду зібрати не вдалося. Купив вершків і продовжив шлях. Садиба виявилася найбагатшою у всьому районі. Більшість зрубів були сильно застарілі, похилими, непривабливі. Такий же паркан. Потрібно додати, що ділянки дуже невеликі. Вище д. Вороново дорогу перетнув струмок - майбутня Волга. Тут її ширина – всього 2 м. Але вже відчуваєш, що це не один із тих струмочків, що зустрічалися мені по дорозі. Це вже щось дуже значне, велике. Іти вздовж русла дуже складно – берега практично немає. Або густо порослий ліс чи болота. Трохи вище вліво йде екологічна стежка. По ній я й пішов. Вона має вивести мене прямо до Витока. Через 200 м від дороги стежка перейшла на дерев'яні містки, які сильно застаріли, місцями провалилися. Під містками – болото. Поступово піднімаюсь нагору. Густий ліс і хмари комарів. Але мій погляд упирається в прекрасні білі грибочки. Набираю цілий пакунок. Але всі вони виявились поганками. З'ясувалося це вже згодом. Ліс напрочуд гарний, змішаний - сосни, берізки. Високий травостій. Часто заглиблююсь убік від стежки. Так і думаєш, що з-за дерева з'явиться галявина, на якій граються шишкінські три ведмеді. Іноді хочеться стати художником і перенести на полотно все те, що відкривається перед поглядом і переповнює сприйняття. Незабаром на гірці відкрився Спасо-Преображенський собор та Микільська церква Ольгинського жіночого монастиря. Собор перебуває у стані капремонту. Дивлюся на нього і виникає велике бажання взяти участь у реставрації.

Перший - чоловічий Волговерхівський Спасо-Преображенський монастир було засновано 1649 р. за указом царя Олексія Михайловича. Він швидко запустів, а 1724 р. монастирські споруди згоріли. Монахів приписали до Нілової Пустелі. Залишилася тільки капличка над витоком, яка час від часу руйнувалася, але її відновлювали. Жителі заселеного в 1740 році села Волгино Верхов'я взяли на себе всі турботи за змістом у чистоті самого Витока та Каплиці при ньому. Паломництво до початку не припинялося ніколи. Наприкінці ХІХ ст. був побудований новий жіночий монастир, який отримав назву Ольгіна. Настоятелькою стала ігуменя Віра. Черниці займалися господарством, будівництвом. Вели просвітницьку роботу. При монастирі працювала бібліотека, в 1914 році було відкрито церковно-парафіяльну школу. В 1918 офіційно Ольгин монастир був скасований. Але ченці вели службу у храмі та працювали у створеній ними Волговерхівській артілі до 1924 року. 1999 року Ольгинський жіночий монастир відкритий знову. Щорічно наприкінці травня проводиться водосвяття Витоку Волги.

Спускаюся до першого містка через Волгу. Дивно. Близько 150 м від Витоку, а річка вирує як гірська. Погода хмарна, але без дощу. Тож відвідувачів сьогодні багато. Здебільшого їдуть на добрих імпортних машинах. Возять також туристів із селігерських баз та санаторіїв. Багато хто з приїжджих, почувши про цілющу силу води, приймають ванни. Пройшовши екологічною стежкою, через високий травостій і вчорашні дощі я виявився весь мокрий. Але це не завадило мені скористатися чудовою нагодою залізти в джерельну воду і відчути на собі її прохолоду та чудодійство.

Виглянуло з-за хмар сонце. Воно було вже високо і я зрозумів, що настав час повертатися. Пройшов через д. Волговерхів'я. Прекрасне місце, щоб провести тут життя Але воно знаходиться на території заказника - селитися тут не можна і земля не продається. Лише дві сім'ї, зберігаючи колишній уклад, ведуть свої господарства і надають динаміки всій цій казковій картині. Назад йшов швидко. Мене постійно переслідували оводи та ґедзі, тому доводилося часом переходити на біг. У таборі на мене вже чекали.

Цього дня було заплановано важливий захід – спуск човна на воду. Перший спуск ми провели в Астрахані, але повний штиль не дозволили нам випробувати ходові та лавірувальні якості нашого судна. Тим більше що в Астрахані ми плавали з Максом удвох, тут же пройшли понад тисячу кілометрів утрьох та ще й вантажем - всього понад 400 кг. Установча вантажопідйомність – 260 кг. Значить явне навантаження. РВС вирішує жертвувати собою. Якщо човен не потягне, він готовий повертатися додому – мовляв, найголовніше відбулося – біля Витока він побував.

Друге завдання дня - знайти місце впадання струмка Волга в оз. Стерж. При перших випробуваннях човна в Астрахані погнулась щогла, тож перш ніж вийти на воду, треба було її посилити. Вирішили вставити всередину дерев'яний стрижень. Вдалося знайти свіжозрубану осину з прямим стволом. Забивали її на тугу, щогла вийшла досить міцна. На випадок її поломки я привіз із собою запасну двоскладову. На човні її пристосували під своєрідний бушприт. Несемо човен на берег. Встановлюємо щоглу та вітрила. Розсідаємося, відгрібаємо від берега. І о диво! Ми пливемо. Відчувається нестача навички. Але поступово пристосовуємось і досить впевнено йдемо. Ходимо і гострими та повними курсами, поки не переконуємось у чудових лавірувальних якостях судна і в тому, що можна цілком ходити на ньому втрьох. Залишається невирішеним питання чи потягне швертбот ще й вантаж. Але дозволяти його ми завтра. Нині ж прямуємо до д. Коковкино - до місця впадання Волги в оз.Стерж. Довго нишпоримо по траві. Доходимо до села. Запитуємо - де ж саме місце? Нам пояснюють, що воно заросло травою та лісом та руками його не візьмеш. Проте проходимо вздовж усього берега. Лише наближення грозового фронту змушує нас повертатись. Встигаємо дійти до села Новинка, винести човен на берег. Накриває дощ. Ми з РВС ідемо до краєзнавчого музею. Музей розміщено на першому поверсі двоповерхового зрубу. Тут зібрані та складені різні знахідки з розташованих на Верхньоволзькому вдхр. сел. Їх можна доторкнутися, покрутити в руках. Експонати просто розкладено, чіткої систематизації немає. На другому поверсі розміщено дитячий табір. Цього року тут відпочиває гурт московських хлопців. Керують ними шкільні освітяни.

Цікава історія д. Новинка. У впадання Волги в оз. Стерж знаходиться Стерженське городище – місце стоянки стародавнього племені дяківської культури. Поселення відноситься до другої половини першого тисячоліття до н. і вважається найдавнішим поселенняму цьому краї. Городище, ймовірно, служило перевалочним пунктом на шляху з Волги до Селігера і до верхів'ям Західної Двіни. Тут-таки стояв кам'яний Стерженський хрест, поставлений новгородським посадником Іванком Павловичем в 1133 р. наприкінці X- в. жителі з городища, мабуть, переселилися на нове місце – "Стерженський цвинтар", де знаходилася дерев'яна церква Петра та Павла. У 1807 р. тут почалося будівництво кам'яного храму. "Стерженський цвинтар" виріс у с. Новинка.

Вже вечоріло, коли ми з Максом вирушили за грибами. Набрали підберезників, подосиновиків, білих грибів. Я бачив їх уперше. Але мої товариші переконували мене, що це цілком нормальні, їстівні гриби. Деякі з них ми таки одразу відсіяли. Відібрані почистили та посмажили. Маю зізнатися, що Астраханські гриби мені подобаються більше і за смаком, і за запахом. Зате суницю, яка росла на нашій гірці, я покуштував з великим задоволенням. Йде дощ. Лягаємо спати. Завтра – перший день нашого шляху.

9 липня, середа
Теза:Ми пливемо під вітрилами
Пригода:Ідемо під завантаженням
Маршрут:д. Новинка - д. Городок - д. Високе - д. Руно - 15 км

Опис:
Сьогодні перший день у двох відносинах: перший сонячний день та перший день нашого плавання. Прокинулися досить рано. Скільки важко сказати точно - у нас немає ні годин, ні компаса. Ось така дивовижна випадковість. У Макса годинника зовсім немає, я свої втратив перед від'їздом, РВС - забув удома. Мав бути орієнтуватися в часі по сонцю. Валдайська височина знаходиться досить високо по широті і в цей час року стоять білі ночі. Тому темніє пізно, зірок не видно, світає рано. Навіть час доби не так просто визначити.

На сніданок приготували геркулес, бо більше продуктів у нас нічого не було. З собою продуктів ми практично не брали, тому що розраховували їх придбати і поповнювати в численних селах по ходу нашої експедиції. Проте виявилося, що магазину в Новинці немає. Дрова за місяць дощів відволожилися. Не так горять, як димлять і сушаться. Поки варили кашу, їли сало і пили каву. Оригінальне поєднання. Коли сніданок був готовий, з намету з'явилася голова Макса.

Уночі йшов дощ. Вранці небо почало потихеньку просвітлюватись. Вітер, що з'явився, остаточно розігнав хмари і, нарешті, на всю засяяло сонце. Після сніданку розпочалися збори. Речів у купці все зростало і зростало. Ми все більше і більше жахалися, вистоюючи подальші перспективи їхнього транспортування. Вже розвинули дискусію про те, які речі не зовсім шкода залишитиме. Визначили речі першої потреби. Стали все зносити до лазні, у якої мав бути зроблений спуск на воду - знадобилося кілька ходок. Поки ми з РВС укладали речі, встановлювали на човен все озброєння. Макс накопав у Олександра у дворі черв'яків. Ми серйозно розраховували на свіжу рибу. Незрозумілим чином, потихеньку всі наші речі розпихнулися човном: продукти, ремнабір, спальники – у кокпіт. В'ялена обла - під кормову банку. Рюкзаки на дно. (Вони нам сильно заважали і ми їх перекладали з місця на місце, поки вони не вм'ялися під середньою банкою). Поки вкладав речі, помітив біля кромки води чотири чорні пухнасті звірята. У голові майнуло – горностаї. Схопив фотоапарат. Поки його витягав, звірята побачили мене і рвонули в різні боки – троє тому, один уперед. Я кинувся за трьома. Вони виявилися швидше і зникли в траві. Повернувся, прибрав назад фотик та продовжив укладання. Раптом бачу, той звірятко, що відірвався вперед, пробіг прямо переді мною і пішов у кропиву. Потім переконавшись, що за ним ніхто не стежить, з'явився знову і почав обходжувати мене з різних боків. А потім зовсім підбіг і сховався під човном. Позувати мені він не став, але кілька фотографій я все-таки зробив.

Проводити нас прийшли родина Олександра та відпочиваючі. Усі дуже зацікавилися судноплавними якостями нашого творіння. Ми розпрощалися з гостинними мешканцями села Новинка, спустилися на воду та відпливли. Зробивши прощальний поворот фордвінд на 360 градусів, ми рушили в дорогу. Вітер був зустрічний, йшли галсами. Просувалися вперед доволі впевнено. Зайшли до села. РВС спробував знайти свої речі, які забув у попутці, яка підкинула їх до Новинки. Але безуспішно. Від д. Містечко пішли дуже бадьоро, аш гордість брала. Ось який гарний човен ми спорудили. Настрій чудовий, усередині розпирає почуття самозадоволення. Добре йдемо! Зустрічали байдарку із самодіяльними вітрилами. Шкотовий кут стакселя відхиляли під вітер за допомогою весла. Підійшли ближче. Помилувалися цим оригінальним винаходом і продовжували шлях. Вітер поступово стих. Сіли на весла. Гребли по черзі. Середня швидкістьвиявилася вищою, ніж на лавіруванні. Хоча човен у нас не гребний, під веслами він іде непогано. Попереду на пагорбі крізь крони дерев розгледіли купол церкви. Пішли до неї. У міру наближення церква повністю зникла з поля зору. Підійшли до тополиного бору. Пошуки церкви виявилися справою не простою. Кілька разів наближалися до берега і відпливали. Зрештою знайшли. Церква виявилася цвинтарною, сильно зруйнованою під час ВВВ. Пізніше ми дізналися, що руїни належать церкві Трійці Погосту Вувиці, побудованій торопецькими майстрами 1779 р. Усі уважно обстежили, незважаючи на тиск з боку комарів. Рушили далі. Попереду Ширків Погост. Підходимо до річки Руно. Вечіріє. У нас дозріває рішення знайти місце для ночівлі. Місце вибрали чудове - гірка, вкрита різнотрав'ям. На березі – берізка. Тихий вечір. Водяна гладь. Вигляд – просто казка. Дурні запахи трав.

Як тільки причепилися, Макс кинувся ловити заповітну щуку. РВС зайнявся приготуванням вечері: салату та горохової каші. Я взявся за організацію бівуаку. Макс підійшов лише на третій дзвінок. Щука на нього навіть не глянула, але блешню він таки відірвав. Пили чай із конюшиною, їли відвар аґрусу в цукровому сиропі. Здійснюючи після вечері прогулянку, виявив на вершині гірки цікавий камінь із трикутною виїмкою. Припустив штучне походження виїмки. Камінь ми обстежили і визнали його ритуальне значення для населення, яке колись стояло тут. У цій частині водосховища досить багато городищ – давніх поселень людини. Взагалі назви багатьох сіл говорять про їхнє древнє походження: Ширків Погост, Торг, Городище, Селище, Гора, Залісся, Заболоття.

До ночі небо спохмурніло. Випала рясна роса. Шлях за день був пройдений не довгий, але це був перший і дуже інформативний перехід. Тому безсонням ніхто не мучився.

10 липня, Четвер
Теза:"Людині важко без жінок"
Пригода:За три метри від стихії
Маршрут:д. Руно - оз. Вселуг - о. Зосима та Саватія - 12 км

Опис:
Цього ранку ми неодмінно вирішили зловити рибу. Розбудив нас РВС орієнтовно о 6 год. Макс, виповзши з намету, одразу вирушив на пошуки вже легендарної щуки. Я спробував половити на хробака. Переконавшись, що лящ сам не потребує моїх наживок, я зайнявся приготуванням сніданку: гречка з деревію і чай з суницею і конюшиною. На річку сповзав з берега густий туман, дрова відволожувалися, але багаття охоче розгорілося. Сніданок швидко приготували. Макс повернувся без улову. Не можемо знайти пояснення такого "везіння". Все місцеве населення в один голос переконує нас, що риби багато і що вся вона – ВО! РВС стверджує, що чи ми не вміємо рибалити, чи риби просто немає. І, що найімовірніше друге. Швиденько снідаємо та збираємось. Рушили на веслах у Ширковому. Досить важко було знайти прохід між озерами Стерж та Вселуг. Протока виявилася вузькою і поросла чаканом. Місця напевно рибні. Макс не міг упустити можливості замахнутися кілька разів спінінгом. Ми з РВСом щоразу злякано пригиналися - настільки Макс впевнено робив усі свої жонглерські рухи. Але сир, як сказав поет, досі там і зуб у щуки не має. Обійшовши широкий мис, виходимо в оз. Вселуг.

"Протяжність маршруту оз. Стерж 15 км. Ширина озера змінюється від 0.8 км до 1.6 км, середня глибина 5 м, максимальна – 8 м, у південному кінці озеро меліє до 2 м. Береги піднято на 2 – 3 м над заплавою та складено пісками та валуновими суглинками, галькові, зустрічаються великі валуни. Оз. Вселуг витягнутий із північного заходу на південний схід і південь, має вигнуту форму, опуклу на схід. Довжина 16 км, ширина близько 3 км, середня глибина 10-12 м. Дно переважно піщане, місцями кам'янисте - вкрите валунами. Вузьке біля свого північного кінця, озеро розширюється за д. Адвориця на західному березі і потім за д. Орлинка на східному (правому) березі. У найширшому місці, на середині озера, стоїть острів Новосоловецький" - читаю я у своїх записах, але повинен перерватися. Попереду на нас чекає небувала пригода. Прямо перед д. Широково низько висять дроти ЛЕП. Підходимо до них впритул. Бачимо, що з 5 - метровою щоглою не проходимо.Починаємо швидко вигрібати назад.Йдемо до берега і вздовж самої прибережної кромки легко долаємо перешкоду.Головне - вчасно помітити і не налетіти на нього. трудовим табором.Храм простий з архітектури, триярусний четверик, але дуже красивий.Друга церква більш сучасна, з червоної цеглини з масою архітектурних витонченостей.

Намагаємося знайти позначені на карті магазин та пошту. Розпитуємо місцеве населення. Виявляється, що на все село два житлові будинки. Ні магазину, ні пошти тут нема. Але окремими днями приїжджає автолавка, тоді можна затоваритися. Майже у всіх селах Верхньоволзького вдхр. подібна ситуація із магазинами. Тому краще мати запас продуктів. Розговорилися з господарем одного з будинків, до речі – колишньої пошти. Земля тут піщана, супіщана. Мало, що росте. Лугів теж небагато. Скотину не тримають. Живуть здебільшого на пенсію.

Чекати на автолавку ми не стали, хоча продукти у нас все вже вийшли. Рушили далі на веслах. Попереду – Малосоловецький острів або острів Зосима та Саватія. Ще його називають Божим місцем. Тут колись височів великий цегляний храм - копія головного собору Великого Соловецького монастиря. Виник він на місці скиту св. Іона, що перебував тут у затворі. У 1974 році храм було підірвано. Нещодавно на його місці було відбудовано дерев'яну рубану церкву в ім'я Святої Живоначальної Трійці. Мені вона дуже сподобалась. Всередину я не заходив. Від старого храму зберігся дзвін. Цегла розкидана в радіусі 400 метрів. Познайомились із служителем церкви. Розмовляли з ним. Він приїхав нещодавно. Вчора наловив з берега багато великої плітки. Значить, риба таки є. На острові я підчепив десь кліща. Соняшниковою олією вдалося швидко її вивести. Залишивши острів, попрямували до Вселуків. Відійшовши від острова менш як півкілометра, виявили, що на нас швидко насувається грозовий фронт і вже видно поблизу потоки зливи. Повертаємось на мис острова. Нас накриває дощем. Дощ швидко переходить у сильні грози. Гремить грім. Здіймається шторм. Човен до бортів наповнюється водою. Зливаємо воду, витягаємо човен на берег, перевертаємо. Ховаємося під навісом із плівки. Гроза вирувала години 3. Потім дощ припинився. Зачірікали пташки. І раптом налетів новий шквал зі зливою. До темряви ситуація практично не змінилася. То дощ припинявся. Нам вдавалося з мокрих дров розвести багаття та почати щось просушувати. То знову починалася злива і ми намагалися зберегти хоч якісь речі сухими. Надвечір гроза пішла. Залишився лише сильний штормовий вітер. Багаття горіло дуже слабо. Він більше шипів і вибухав від крапель води, що стікали з дров. Диму було так багато, що ми відчували ядуху. Вечерю готували на газі. Їжа допомогла зігрітися. Була ідея скористатися сильним стійким вітром і плисти далі під вітрилами. Але вітер віяв зустрічний і ми вирішили, що дрейф не дасть суттєво просунутися вперед. Тим більше, РВС і Макс були впевнені, що в такий вітер йти під вітрилами дуже небезпечно. Думка про оверкіле наводила їх на жах. Мені ж хотілося випробувати човен і промчати на ньому з гарною швидкістю. Адже якась російська не любить швидкої їзди! Проте відклали відплив до завтра і після вечері вирушили спати. Незважаючи на мокрі спальники, ми спали все добре.

Острів Зосима та Саватія насправді складається з двох островів. Розділяє їх яр, яким колись протікала річка. Миси обох островів дуже зручні для стоянок. Прямо біля берега водиться риба, є гриби. Правий берег острова подекуди заболочений, лівий високий і сухий. Змішані ліси з величезним переважанням листяних порід.

11 липня, п'ятниця
Теза:Провід. Пігулки. Гриби
Пригода:Пастки для щогл.
Маршрут:о. Зосима та Саватія - д. Вселуки - м. Піно - д. Студенец - 26 км

Опис:
Встали рано. Макс виліз останнім. Небо досить похмуре. РВС запропонував обійтись без сніданку. Ми не підтримали. Розвели багаття, зварили рисову кашу з кількою в томатному соусі. Настав час писати свою кулінарну книгу оригінальних страв. Насправді все було дуже смачно, з'їдали ми всі без залишку. Сушитися не стали. Зібралися й поховали. Вітер зустрічний. Поставили вітрила, пішли галсами. Через півгодини вітер стих, ми знову перейшли на весла. У нас вже встановилася черговість у веслуванні: РВС-Макс-я. РВС гребе із середньою силою досить довго. Макс гребе недовго, трохи ліниво. Я гребу недовго, але з великою амплітудою. Рухаємося непогано, але набагато повільніше за мої очікування. Прийшли у Вселуки. Село не становить великого інтересу. Єдина пам'ятка – Церква з Дзвіницями. Дамби, яка позначена на карті, виявляється давно вже немає, збереглася частина насипу. Перед насипом низько важать дроти, обходили їх уздовж берега. Магазину тут теж не було. Багато рибалок. Ловлять переважно окунів. Після Вселука входимо в озеро Піно. Береги стають мальовничішими. Зустрічаються соснові бори. З'явився зустрічний вітер. Спершу йшли на веслах. Коли підійшли ближче до містечка, розпустили вітрила. Гарно увійшли до Піно.

Через містечко проходила магістраль. Досить жвавий рух на дорозі. Будинки всі дерев'яні, зустрічаються сучасніші стилі будівель. Макс із РВС сходили на ринок. Витратили на 300 рублів. Пізніше ця сума стане певним стандартом. Завантажилися та попливли. Але куди пливти не зрозуміло. Де вихід у оз. Волго? Звернулися до одних, інших. Усі показують у різні боки та все неправильно. Дивимося карту та впевнено рухаємось під міст. Усю річку тут перекрито численними мережами: короткими - 2-3 м. Але їх дуже багато. Молодь блисне. Попереду два мости – автомобільний та залізничний. Швидше за все доведеться знімати щоглу. Підходимо до автомобільного мосту. Перед мостом бачимо дроти ЛЕП. Тихонечко підходимо до них під вітрилом. СТОП! НАЗАД! ГРЕБІ! Прямо перед нами в півметрі дроту, яких ми раніше не помітили. Нас несе просто на них. Ми судорожно смикаємо весла. Ще мить і феєрверка нам не уникнути. Висять дуже низько - всього 3 м. Гребемо щосили, скидаємо вітрила, йдемо під берег. Намагаємося провести човен під проводами вздовж берега, нахиливши його за щоглу - не минає. Ідемо під лівий берег. Вдається провести. Проходимо другу лінію ЛЕП. Ідемо під міст. У центральній частині мосту металоконструкції поламані. Здається, там щогла пройде. Гребемо. Над флагштоком до конструкцій моста залишається 5 см. Обережно гребемо. СТОП! Знову дроти. Знову до берега. Тихонечко, тихонечко підринаємо. Пройдено. Попереду ще 2 ЛЕП, але вони висять вище і їх видно. Жодних застережливих знаків ніде немає. Цей етап можна назвати – останній герой. Це для тих, хто міг пройти. Порада любителям вітрильного спорту – не ходіть біля Піно з піднятою щоглою.

Нарешті виходимо у Волго. Озеро нагадує ставок. Все поросло травою. Місця мабуть рибні. Принаймні скрізь мережі. Далі поверхня води дещо розчищається. Вода досі червоно-коричнева. Бачимо зручне місце для стоянки лівим бортом. Пристаємо, щоб скип'ятити чай. Кидаємось у ліс. Набираємо грибів. Звертаємось до рибалок по допомогу. Виявляється більшість отруйні. Чай скипів. П'ємо, фотографуємось, гребемо далі. Незабаром сонце починає сідати. У нас чимало мокрих речей. Чи не завадило б просушитися. Знаходимо гарне, зручне для стоянки місце на мисі за д. Студенец. Чарівний мішаний ліс притягує наші погляди. Прямуємо туди. На березі стоїть чийсь намет. РВС та Макс наполягають на бівуаку саме тут. Встаємо. Влаштовуємо цілу галерею мокрих речей. Заходить сонечко встигає обігріти деякі. Дуже багато комарів. Сушимо речі на собі перед багаттям. Макс все ще намагається зловити рибу, але безуспішно. Готуємо борщ і смажимо гриби. Об'їдаємось. Гриби виявляються дещо гіркуватими, але начебто їстівними. Правда вночі після їхнього поїдання у мене виступив липкий піт. Інших ознак отруєння був. Від комарів палимо в наметі пігулки.

12 липня, субота
Теза:Лохівський трикутник – аномалія часу. Там ступа з Бабою Ягою йде-бреде сама собою. Тайгові ліси Валдая.
Пригода:Побоюємося стихій. населений острів. Нас переслідує автомобіль. Як метелики летимо на бешлот, не думаючи що-. З бешлотом на ти.
Маршрут:д.Городище - д.Мал.Лохово - д.Волга - о.Білий Плав - Селище - Бешлот - 36 км

Опис:
Встаємо не рано. Погода похмура, вітру немає – отже йти доведеться на веслах. Перспектива не найприємніша для моїх супутників. Основний розрахунок ми покладали на вітрила. Весла планувалося використовувати лише як допоміжний руховий пристрій. Сьогодні на четвертий день плавання ми змушені визнати, що у походах на судах даного класу від команди потрібна серйозна навичка у веслуванні. Для мене особисто необхідність використання весел для пересування судна - чудовий шанс наростити м'язову масу і веслуватиму я сприймаю як спортивне тренування. Я намагаюся веслувати з найбільшою амплітудою і поки втома не набуде загального характеру. Проте недосвідченість позначається на нерівномірності гребка. РВС вже має практику водних походів та навик у веслуванні. Тому він виявився найбільшим з нас витривалим, гребе найдовше. Макс має комплекцію, якою можна позаздрити. Для потужного гребка йому не потрібно прикладати багато зусиль. Але "матінка-лінь", як він її називає, не завжди дає можливість проявити себе на всі 100%. Утрьох ми складаємо непогане тріо: один гребе і скрипить кочетами. Другий кермує і віддає команди: загребай, табань, суші весла. Третій спить і чути лише сопіння. Так ми й ходимо.

На сніданок готуємо геркулес. П'ємо каву. Неспішно збираємось. Розмовляємо на різні теми. Основне місце в наших розмовах займає історія та кулінарія. Це все специфіка РВС і він нас із задоволенням просвітлює. Зазвичай це трапляється або на ходу в човні, або використовується як казка на ніч. Не можна сказати, щоб ми з Максом завжди мовчали. Макс завжди активно все обговорює. І це йому іноді заважає при греблі. Вчені суперечки на судні – звичайне явище. Я щодня проводжу ознайомлення екіпажу з місцевими пам'ятками та зачитую лекцію на цю тему. Але розмови розмовами, а час уже збиратися і плисти. Перші дні плавання були зразковими щодо протяжності. Мабуть, нам потрібно раніше виходити на маршрут і більше часу проводити в дорозі. Ідемо на веслах. Місця навколо симпатичні – в основному соснові бори.

Доходимо до д. Бол. Лохове. Сидить там на березі один лох із вудкою. Ми до нього підпливаємо та запитуємо – скільки часу 9 годин чи година. А він нам і відповідають: "Так, десь так". Ми дякуємо і як ні в чому не бувало пливемо далі.

Село Мал.Лохово є рибальською базою. Ловити рибу тут можна виключно за путівками. Нас зацікавила дуже поромна переправа. Пором має вигляд звичайного рубаного плоту. Перетягується він спеціальними важелями як англійської літери F. Не менш цікаві високі сходові містки, які на високому березі піднімаються від води вгору метрів на 30.

на туристичній картіпоказано невелику протоку з озера Лохово в озеро Волго2. Ми вже 1,5 -2 години пробираємось нею і ніяк не можемо пройти. Реальна відстань значно більша, ніж на карті. Береги близько розташовані один до одного. Багато рибалок. Ми теж спокушаємося і пускаємо слідом за човном блешню. РВС жартує з рибальських якостей Макса. Той зарікається більше не ловити риби. Виходимо у Волго2. Праворуч високі мальовничі береги. Попереду село Волга. Тут чимало нових будиночків - літніх резиденцій москвичів. Берег досить чистий. Я вимовляю фразу "Залишаюся", що вже стала коронною. З'являється попутний вітер, який поступово свіжіє і стає досить сильним. Ставимо вітрила метеликом і летимо. Зрештою летимо. Я переживаю захоплення. На берегах досить багато сучасно укомплектованих баз. Озеро розтинають скутери та водні мотоцикли. Хтось намагається освоїти віндсерфінг. Озеро помітно ширше за попередні. Відразу відчувається простір. Дістаємо з-під задньої банки пакет із в'яленою облою. Вона нам не дає нудьгувати. Робимо невеликий перекушування. За кілька годин доходимо до о. Білий Плав. Вирішуємо перевести дух і скип'ятити чай. На острові стоять відпочиваючі. Знайомимося з літньою парою. Чоловік виявляється викладачем московського ВНЗ. Він уже протягом 20 років щоліта приїжджає сюди та привозить із собою студентів. Попадав у різні ситуації і навіть один раз перекинувся на човні в шторм. Ми розповідаємо про себе, про експедицію. Гостинні остров'яни дивуються з того, як ми зважилися так далеко пливти на саморобному човні без досвіду вітрильних походів, та ще йдемо посередині озера в такий вітер. Вони частують нас чаєм. Попереджають, щоб ми не купували у місцевих селах молоко. Воно тут якесь заражене.

Острів дуже гарний. Він весь покритий березняком. Острів витягнувся впоперек озера і випускає у бік його берегів довгі коси так, що в результаті високого рівняводи від дощів з води за 150 метрів від берегової лініїстирчать верхівки дерев. Досить смішно було пропливати на човні між берізками. Після розмови у нас виникли деякі побоювання щодо ризикованості подальшого руху під вітрилами у такий вітер. Але ми товариші рішучі, майже запеклі. Тим більше, що нам потрібно наздоганяти графік. Ми вирішуємо негайно рухатися далі. Отже, попрощавшись із новими друзями ми підняли вітрила та тримаємо курс на село Селище. Заради безпеки вирішуємо наблизитися до лівого берега, щоб у разі чого мати шанс випливти. Ретельно продумуємо порядок дій під час перевірки.

Берег озера досить добре обжитий, відчувається близькість магістральної автодороги. Досить багато самодіяльно відпочиваючих. Чимало приватних територій. Займають вони наймальовничіші береги. В основному вони досить непогано вписані в навколишній ландшафт: будинок виконаний із кругляка, дуже красиво відбудований, на фасаді обов'язково відкритий балкон. Будинки невисокі. Жодних зайвих будівель немає. Дуже чисто та тихо (на відміну від кемпінгів). Територія обгороджена огорожею. Ми милуємось і приходимо до спільного висновку: "Добре мати будиночок у селі". Добре воно і тому, що на землі з'явився господар. І треба сподіватися, що він не знищуватиме ліс на своїй території, не порушить краси навколишньої природи. Адже тепер це та його домівка. Сподобалася нам база відпочинку, що розкинулася на березі. Дуже цікава архітектура. Ми навіть наблизилися, щоб розглянути традиційно влаштований китайський чайний будиночок.

Але ось підходимо до Селища. Попереду як і належить - автомобільний міст і низько розташовані дроти. Доводиться підходити до берега та знімати щоглу. Проходимо міст, вирішуємо щоглу не ставити – попереду бешлот. Тепер гребемо по двоє. Щогла та гік розбили судно на два відсіки, посередині банки сидіти неможливо. Береги низькі безлісі. Ночувати не хочеться. Тому незважаючи на втому гребем уперед на зустріч із бешлотом. Що він собою представляє поки не знаємо. Тому гадаємо як його проходитимемо: прямо на човні або доведеться все ж таки обносити. Звичайно, краще веслувати, ніж нести судно на собі. Тим більше, що ми не впевнені, чи зможемо його далеко забрати. А в нас ще речей віз. Бешлот уже здався. Це більша споруда, ніж ми припускали. Побоюємося швидкої течії та круговороту. Вирішуємо підійти до берега і вибрати один із варіантів подолання перешкоди. Пристаємо на кам'янистий берег. Піднімаємось на дамбу підходимо до гідроспорудження і ахай. Падіння води становить близько 5-6 метрів. За бешлотом Волга перетворюється на справжню гірську річку. Вода реве, зриваючись із греблі і з шумом мчить униз. Вся поверхня води спінена - це потоки ударяються об каміння. Усвідомлюємо, що наша подорож далі буде цікавішою, складнішою, небезпечнішою. Від нас буде потрібна злагоджена енергійна робота, щоб впоратися з потоком і не налетіти на підводний камінь, яких, судячи з вирування води, тут досить багато. Розвантажуємо човен і втрьох без зайвих зусиль переносимо. Поки хлопці носять речі, я встановлюю весь такелаж, прив'язую поздовжньо до корпусу щоглу і гік, розміщую вантаж, щоб його не втратити, якщо перевернемося. РВС втрачає останні сили. Необхідний відпочинок та їжа. Влаштовуємо перекушування. У нашому розпорядженні - консерви, печива, чай, залитий у термос, банку згущеного молока та цукерки. Не шкодуючи ковтаємо калорії, вони нам зараз знадобляться. У невеликій ущелині зібралося багато рибалок. Ловлять переважно окуня, досить дрібного. Але, мабуть, для цих місць це теж риба. Їжа відновлює наші сили. Вечірніє, тому треба бадьоренько рухатися. Завершуємо останні приготування. Стрибаємо в човен одночасно і підхоплені течією швидко мчимо вниз. РВС на кермі, намагається йти по стремені, так каміння має бути менше. Ми щосили гребемо, щоб мати власне прискорення. Береги поки що низькі, вільхові, що нависають. Картина швидко змінюється. Берег росте у висоту, попереду вже видно червоні, оголені урвища. Зверху сопки вкриті щільним сосновим лісом. Місця казково мальовничі та нереальні. Річка прорізає вузьку щілину крізь Валдаєві гори. Закрути, плеси, береги, що зриваються з висоти 50-70 метрів. Це більше нагадує тайгові річки Алтаю. Але Волга рівнинна річка. Чи могли ми, мешканці степів чекати побачити тут таке.

Темніє. Попереду річка робить поворот дуже високий, мальовничий берег. Вирішуємо спробувати пристати до нього. Для цього потрібно розігнатися, перетнути стремену, розвернутися у зворотний бік і вигрібти на берег. Зробити це без досвіду досить складно. Комусь треба взяти на себе командування парадом. Цю роль має виконати керманич. РВС виглядає зручне для приставання берегів. Беру він всю ініціативу. Все вирішиться за лічені секунди. Не встигнемо вигрібти - знесе, доведеться чекати на нове зручне для стоянки місце. Викладаємося і, удача супроводжує нас. Кращого місцядля бівуаку знайти важко. Навколо справжній бір. Десь унизу шумить річка. І комарів не так багато. Натомість знаходимо гриби. Макс намагається спокусити хробаками рибу. Але та, як і раніше, верне ніс. Готуємо вечерю – капуста з кропиви. Споживаємо багато солодкого. Але втома дається взнаки. Прогулянку лісом відкладаємо на завтра.

13 липня, воскресіння
Теза: "Церква Петра І"
Маршрут:д.Бол.Волга - м. Селіжарове - д. Бол.Коша - Єльці - 42 км

Опис:
Встали не рано. Ранок хмарний. РВС уже розвів багаття і готує ранкову каву. Пити вранці каву з цукром у нас уже стало звичкою, якої вдома я ніколи не мав. На сніданок – традиційний Геркулес. Перед сніданком здійснюємо прогулянку лісом. Ліс дивовижний. Високі сосни. М'яка мохова підстилка пружинить під ногами і зрошує кросівки ранковою вологою. У такій вогкості просто райські умови для грибів. Їх тут не так багато. В основному – сироїжки. Практично вся земля покрита кущиками чорниці. Ягід поки що немає. Ліс порізаний ровами - мабуть, так лісництво проводить боротьбу з пожежами. Досить багато залишилося окопів від ВВВ. Зустрічаються високі мурашники. Прогулянка надихнула нас до розмов. Піднімаємо на поверхню різні проблеми. Після тривалих дебатів укладаємо, що життя прекрасне і треба пливти далі. Очікування плавання особливо приємні – після стоячих озер тепер підемо зі швидкою течією вдвічі швидше. Розраховую дістатися до Ржева. До нього за моїми розрахунками – 70 км.

У ранкових зборах ми встановився розподіл обов'язків. Я мій човен, встановлюю весь такелаж. Макс та РВС носять речі, я їх розкладаю в човні. Потім розвантажуємося ми самі й у добрий шлях! Найближчий пункт – Селіжарове. Подолаємо відстань у 15 км хвилин за 40. На берегах зустрічаємо досить багато рибалок. У самому Селіжаровому на березі багато жінок. Усі стирають, миють килими. Запитуємо скільки часу. Нам відповідають 12.30 – тож могли б і не питати. Протягом усього нашого шляху нам усі відповідають одне й те саме – 12.30. Причалюємо біля мосту. Ідемо з РВС в магазини за продуктами. Містечко невелике. Продуктовий ринок у неділю не працює. Речовий працює лише щоп'ятниці. На пошті у суботу та неділю теж вихідний. Натомість є туристичний магазин. Звертаю увагу, що у Тверській області взагалі дуже популярний велосипед. Цей автомобіль використовують навіть бабусі.

Рухаємось далі. У передмісті Селіжарова питаємо у місцевої мешканки назву церкви, що видніється на високому березі. Вона нам відповідає "Почем я знаю. Начебто - Церква Петра I". Уявляєте. Адже сюди можна цілий екскурсійний маршрутпрокласти. Над річкою нависає велика кількість ЛЕП. Проходимо села. Далі до самої д. Хворостове йдуть зовсім дикі місця. Красива природа: високі береги, соснові бори, березові гаї, швидка течія річки, різнокольорові галявини, що наповнюють повітря одурманюючими ароматами трав, безліч струмків. На берегах облаштовані зручні стоянки. Багато відпочиваючих. Непомітно проходимо д. Бол. Коша. Далі – д. Ріг. У селах по берегах велику кількістьрозкидані човни "Пелла". Практично всі вони з розбитими банками та привальними брусами. На деяких ділянках перебіг річки сповільнюється. Але здебільшого – дуже швидке. Використовуємо це як привід, щоб халтурити – проводити час за розмовами та менше веслувати. А даремно. Нам увесь час здається, що он за тим поворотом уже Ржев. Кілька разів ми вже вирішували, що припливли. А його немає і немає. Адже ми пройшли від Селіжарового вже 40 км. Дивимося карту – а до нього ще 77 км. Часу вже близько 8-ї вечора. Починає кропити дощ. Вирішуємо вже зупинитися на бівуак. Знаходимо відповідне місце і опиняємось у казково-красивому світлому сосновому лісі. Протягом усього нашого маршруту дивно красиві місця. Око не втомлюється ними милуватися. Відчуваєш, як усе всередині оживає і відроджується від споглядання навколишньої природи.

14 липня, понеділок
Теза:Ось новий поворот
Пригода:Подолання поромного троса
Маршрут:д.Бол.Коша - д.Єльці - д.Ситьково - д.Гірки - 45 км

Опис:
День видався досить сонячним. Течія стала помітно слабшою, але до закруту д.Ситьково знову повернулося до колишніх швидкостей і саме там нам і потрібно було випробувати ще одну пригоду. Д. Ситьково розташовувалась на високому березі. Ми дуже сподівалися роздобути в селі молоко та вершки, обмінявши їх на в'ялену воблу, якої в нас усе ще було чимало. Ще за 2-3 км до села ми побачили на гірці досить високу церкву. На березі рибалили жінки. Ми підпливли до них, переконалися, що це саме Ситькове і причалили до піщаного берега. РВС зголосився залишитися в човні. Ми ж із задоволенням вилізли на берег і попрямували вгору до села. Село складалося з 5 будинків. Молока у мешканців не виявилося, але вони нам вказали будинок у селищі, де господиня тримала корів і займалася продажем молочних продуктів. Ми став пробиратися до церкви. Впритул до неї підступили подвір'я мешканців. Нам довелося проходити крізь них. В одному з дворів - просто біля входу до церкви пасся бичок. За своїх він нас відмовився прийняти, вирішив мабуть, що ми посягаємо на його святиню. Видав войовничий клич, опустив голову і подався на нас. Але мотузка, якою він був прив'язаний, не дозволили йому реалізувати свої плани. Церква була сильно зруйнована під час війни. Цегляний купол, що зберігся лише на третину, дивом тримався. Але над брамою висіла ікона св.Миколая, чому ми вирішили, що жителі найближчих сіл все ж таки приходять сюди на свята. Місію було виконано. Назад ми пішли не стежкою, а навпростець вниз з гірки і були обдаровані суницею. Наївшись, набравши РВС, ми спустилися вниз і відчалили. Ми з Максом сіли на весла. РВС кермував і насолоджувався червоними дрібними, але дуже ароматними ягодами. РВС тримав курс на будинок, де ми збиралися придбати молоко. Раптом прямо перед нами дроти. Стоп! Вигрібаємо назад! 2 метри! Але ні, течія надто сильна. Це трос! Гребі! Табань! Повертаємо! Півметра! Нас розвернуло впоперек річки. У цьому місці шалена течія. Ми з усього розмаху налітаємо на трос, він зачепився за привальний брус. Починаємо перевертатися. Всі разом хапаємось за трос, піднімаємо його та перекидаємо через себе. Маємо далі. Декілька секунд масової коми. Фув! Щастить же нам. Якби налетіли носом, ніби перекинулися. Гребемо до берега. Максу вдалося знайти господиню та обміняти рибу на молоко. Вони з РВС з блаженством його їдять. Сили їх відновилися, і ми продовжували шлях.

15 липня, вівторок
Теза:Краса якась
Пригода:Кепка повертається
Маршрут:Д.Гірки - м.Ржев - 45 км

Опис:
Ніч ми провели у досить цікавому місці. Річка щойно пройшла с.Новоолексіївське, повернула на захід і раптом нова закрут. У Волгу із заходу впадає річка, а майже середині Волги - острів з мілиною. І вийшла тиха заплава, практично без течії. Берег не такий високий, як раніше, покритий сосновим лісом. Вчора ввечері ми всі дуже втомилися, так що були не здатні сприйняти всю навколишню чарівність. Але сьогодні вранці ми вирішили не втрачати можливості і прогулятися лісом. Вузькі стежки вели мене в глиб бору. Дерева досить щільно заповнили гірку. На вершині ми знайшли бліндажі. А всі схили суцільним килимом поросли чорницею. Я навіть назбирав її та почастував своїх товаришів. До речі, народна медицина використовує чорницю для поліпшення зору.

За день не сталося чогось екстремального. Найбільш яскраве враження залишив автомобільний міст через Волгу перед Ржевом. Несучі металоконструкції піднімали його досить високо, тому ми помітили його ще здалеку. Ширина річки була близько 200 метрів. Ліс щільно підступав до берегів. Міст виглядав дуже контрастно на тлі швидкої річки та зелених берегів і мені навіть здалося, що він гармонійно вписувався у ландшафт. Це був перший великий міст на нашому шляху, він відкривав нам чудовий шанс піднятися нагору та зробити панорамний фотознімок місцевості та річки. Ми скористалися цією можливістю і заразом розім'яли свої ноги, які поступово вже втрачали навичку ходьби. (Адже робота у нас сидяча і будь-який крок убік розцінюється як спроба втечі з корабля або навіть до оверкілю). Вигляд з мосту відкривався чарівний. Наш човен зверху здавався іграшковим і мав досить привабливий вигляд. Ми спустилися вниз і рушили далі. Тільки ми відпливли, як налетів порив вітру і Максова кепка опинилася у воді. Наша швидкість була значно більшою, ніж у намоклої кепки, відстань між нами збільшувалася. Але Макс кепку втрачати не хотів. Ми розвернулись і пішли їй назустріч. Увага моїх друзів повністю поглинула водоплавна кепка і вони навіть забули про необхідність працювати веслами та кермом. Кепка пропливла стороною і здійснила занурення, спричинивши нас близьким і здивуванням, і розчаруванням. Обличчя Макса виражало розпач, але його швидко змінило смиренність. Ми знову лягли на курс. Але тут раптом кепка знову здалася на поверхні річки метрів за 30 від нас. Шанс упускати було не можна. Цього разу нам вдалося виявити всю свою матроську вправність, кепку було взято на борт. Макс був щасливим. Задоволені собою ми рушили далі. Пункт нашого сьогоднішнього призначення – Ржев. До нього ще досить далеко. Тому доводиться підтримувати швидкий темп веслування. Благо течія поки що досить швидка.

Нарешті ми досягаємо того заповітного повороту, за яким по високих щоглах, що виднілися вдалині. мобільного зв'язкута телемовлення вгадуємо місто Ржев. Ржев – перше велике місто на нашому шляху. Передмістя складається з дачних ділянок. Від сіл такі господарства відрізняються щільністю, численністю, акуратністю будинків, плановістю ділянок. На берегах багато рибалок, що купаються. Швидко вечоріє. Усі досить сильно втомилися. Шукаємо зручне місце для стоянки. Звісно, ​​у місті ночувати не хочеться. Ми вже звикли для бівуаку вибирати найкрасивіші, найказковіші місця. Тому однією з альтернатив було зупинитись перед містом. Але передмістя розтягнулося широкою смугою правому березі. По лівому борту високий затятий берег, зручних для стоянок місць теж немає. Входимо до міста. Місто відразу впізнається за потворними обрисами околиць. Проходимо автомобільний міст. На лівому березі розташовані бази відпочинку, зелений парк. На карті це місце називається "Сосновий бір". Пристали, але в парку встати не наважилися. На протилежному березі я вставати відмовився. Сильно засмічено, та й ландшафти не надихають. Гребемо далі. Проходимо поромну переправуу вигляді натягнутого троса. Праворуч за базою відпочинку бачимо відкрите місце на високому березі з сосонками. Сил продовжувати шлях уже ні в кого не лишилося. Суперечки набувають жорсткого характеру. Прямуємо до берега. Вивантажуємося, готуємо каву, їмо згущене молоко. З'являється третє дихання. Вистачає його рівно на стільки, щоб підняти крутою стежкою нагору човен. Внизу залишати ми її не наважилися. П'ятдесят метрів і ми падаємо біля човна. Тим часом, необхідно ще поставити намет, приготувати вечерю і проклеїти весла, які дали тріщину в місці кріплення коченят, чим нас серйозно налякали. Без весел по досить вузькій річці та ще з зустрічним вітром йти буде дуже важко. Клею весла, мій човен. Вечеря була чудова. РВС історичних казок на ніч нам не розповідає, та воно й не потрібне.