Найбільший і найвідоміший за трагічними подіями пасажирський корабель у світі - це Титанік (Titanik). Всі знають нещасну історію цього величезного досягнення 20 століття. Корабель був спущений на воду в 1911 році. При здійсненні першого рейсу він зіткнувся в Атлантичному океані з айсбергом і затонув. , що важив 163 тис. тонн, забрав із собою на дно близько півтори тисячі життів. Вдалося врятувати всього 700 людей, їх підібрав пароплав, що проходить повз.
Після випадку з Титаніком рівень безпеки на всіх лайнерах зріс. Усі інженери та конструктори, що займаються будівництвом пасажирських кораблів, стали приділяти першорядне значення умовам забезпечення безпеки людських життів. Як відомо, однією із причин масової загибелі людей стала відсутність достатньої кількості запасних човнів на судні.
Найкращі кораблі 21 століття: топ-5
Звання «Найбільший пасажирський корабель у світі» щороку переходить від одного судна до іншого – рейтинг постійно змінюється. Моделі кораблів постійно вдосконалюються, встановлюються нові вимоги на місцевому та міжнародному рівні, створюються високі технології. У зв'язку із цим не виключено, що найближчим часом список поповнять нові імена морських гігантів.
Сьогодні ми розповімо про найбільші кораблі планети: пасажирські, військові, вантажні, промислові. Деякі з них настільки великі, що не можуть пройти до каналів і проток, а вхід до більшості портів світу їм закритий.
Ми вибрали сім найдивовижніших кораблів-велетнів. П'ять із них відправлені у плавання нещодавно, два вже списані, а на один ви навіть можете купити квиток. Кожен із них — чемпіон у своїй категорії.
Найдовший корабель на Землі
Довжина – 488 м, ширина – 74 м, дедвейт – 600 000 т. Спущений на воду у 2013 році.
Найбільший корабель на планеті і найбільша плавуча споруда, коли-небудь створена людиною, це Prelude FLING. По довжині він дорівнює знаменитій Стіні плачу в Ізраїлі. На борту могло б розміститися п'ять повнорозмірних футбольних полів чи 175 олімпійських плавальних басейнів. Однак його призначення полягає в іншому: це перша у світі плавуча фабрика з видобутку та зрідження природного газу.
Судно належить нідерландсько-британській нафтогазовій компанії Shell, побудовано в Південній Кореї компанією Samsung Heavy Industries, а працюватиме біля берегів Австралії, видобуваючи газ із океанського дна — перше буріння заплановане на 2017 рік. У строгому розумінні це не зовсім корабель: Prelude не зможе плисти своїм ходом, і до робочого місця її доведеться буксирувати. Зате цей монстр непотоплюємо і не вбиваємо: він створений спеціально для служби в «зоні циклонів» у відкритому океані і здатний витримати ураган навіть п'ятої найвищої категорії. Запланований термін служби – 25 років.
Башти Петронас зі шпилями
Довжина — 458,45 м, ширина — 68,86 м, дедвейт — 564 763 т. Спущено на воду 1979 року, утилізовано 2010-го.
Найбільший танкер для перевезення нафти Seawise Giant за свої розміри потрапив до Книги рекордів Гіннесса. Корабель на 6 м довший, ніж 88-поверхові вежі Петронас у Куала-Лумпурі разом зі шпилями, а завширшки приблизно дорівнює футбольному полю. Він настільки великий, що осідання не дозволяло йому проходити через Суецький, Панамський канали та Ла-Манш.
Спроектований та побудований в Японії компанією Sumitomo Heavy Industries Ltd. в середині 1970-х танкер був призначений для грецького замовника. Однак той відмовився від покупки: під час випробувань виявилася сильна вібрація корпусу під час плавання заднім ходом. У результаті судно було перепродано гонконзькій компанії і перебудовано: його водотоннажність при повному завантаженні досягла абсолютного рекорду - 657 018 т. За своє довге життя корабель кілька разів змінював власників і назви, він був Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, ходив під ліберійським, норвезьким, американським прапорами та під прапором Сьєрра-Леоне.
У 1986 році Seawise Giant мало не був зруйнований під час ірано-іракської війни. Ракета, пущена іракським винищувачем, викликала пожежу на борту, екіпаж евакуювався, а судно сіло на мілину в Ормузькій протоці і вважалося затонулим. Норвежці його знайшли, відремонтували і відправили в нове плавання. З 2004 року найбільший у світі танкер перестав бути плавучим і використовувався як сховище нафти поблизу Катару. У 2009 році він зробив свою останню подорож до берегів Індії і був розібраний на металобрухт. Після утилізації велетня найбільшими супертанкерами є чотири кораблі TI-класу з подвійним корпусом: Oceania, Africa, Asia та Europe. Вони мають довжину 380 м і перевершують своїх конкурентів за дедвейтом - 441 585 т.
Бігова доріжка стадіону
Довжина – 400 м, ширина – 58,6 м, дедвейт – 184 605 т, місткість – 19 100 teu (1 teu – стандартний 20-футовий контейнер). Спущений на воду у 2014 році.
У січні 2015 року найдовший у світі контейнеровоз CSCL Globe здійснив свій перший рейс із Китаю до Європи. Він був побудований на південнокорейській верфі Hyundai Heavy Industries та належить китайській компанії China Shipping Container Lines. Хоча це судно — найбільше серед контейнеровозів (на ньому могли б проходити забіги на дистанцію 400 м), воно поступається вантажопідйомністю іншому гіганту: MSC Oscar, яке також нещодавно було побудовано в Південній Кореї для італійської компанії і може перевести на 124 контейнери більше. Різниця невелика, зате у китайського контейнеровозу і довжина більша, і двигун найпотужніший у світі: у моторному відсіку судна ховається дизельний двигун MAN потужністю 77 200 л. с. та висотою 17,2 м. Корейські суднобудівники не збираються зупинятися на досягнутому та прогнозують появу нових гігантських контейнеровозів.
Чотири статуї Свободи
Довжина – 382 м, ширина – 124 м, дедвейт – 48 000 т. Спущений на воду у 2013 році.
Судно-катамаран Pioneering Spirit, яке до лютого 2015 року називалося Pieter Schelte, є абсолютним чемпіоном за площею палуби. Творці стверджують, що на ньому може розміститися невелике містечко. У довжину можна було б укласти чотири статуї Свободи (93 м із постаментом). Корабель був збудований у Південній Кореї за проектом фінської компанії. Його функція - прокладання підводних трубопроводів та переміщення бурових платформ. У січні 2015 року судно прибуло до Європи і вже встигло опинитися в центрі скандалу через свою назву — на честь нацистського злочинця Пітера Шельте Хеєрма, офіцера військ СС, якого було визнано винним у військових злочинах і обманом уникнув покарання. Побачивши гігантський корабель з такою назвою в Роттердамі, єврейські громади Великобританії та Голландії зчинили шум, внаслідок чого за перейменування корабля висловився навіть уряд Великобританії. Під тиском громадськості глава компанії Allseas, якій належить диво-корабель, та рідний син Пітера Шельте Едвард Хеєрма погодився не використати ім'я батька у назві катамарана та поміняв його на нейтральне Pioneering Spirit.
Ціле місто
Довжина – 362 м, ширина – 60 м, дедвейт – 19 750 т. Спущений на воду у 2009 році.
Найбільший круїзний корабель Allure of the Seas вміщує 6296 пасажирів та 2384 членів екіпажу. Зроблений у Фінляндії норвезьким підприємством STX Europe, він належить американсько-норвезькій компанії Royal Caribbean International і курсує між США та Європою. На його борту розміщується ціле місто: 2700 кают, парк з живими деревами та квітами, льодова ковзанка, акватеатр, скеледром, театр на 1380 глядачів, а також магазини, бари, ресторани, лазні, сауни та ін. Примітно, що цей корабль має близнюк того ж класу – круїзний лайнер Oasis of the Seas. Однак Allure of the Seas на 5 см довша. Ціна на 12-денне плавання через Атлантику з Форт-Лодердейла до Барселони починається від 53600 руб.
Шість Пізанських веж
Довжина – 362 м, ширина – 65 м, дедвейт – 402 347 т. Спущений на воду у 2010 році.
Найбільші суховантажі для перевезення руди звуться Valemax: це серія кораблів бразильської гірничодобувної компанії Vale SA. Сім рудовозів було замовлено цією фірмою у Південній Кореї та ще 12 – у Китаї. Піонером серед близнюків було судно Vale Brasil, яке було перейменовано пізніше в Ore Brasil: воно запущене на воду в 2010 році і служить для перевезення руди з Бразилії до Азії. Цей балкер замінює собою 11 150 вантажівок-рудовозів, спалює за добу майже 97 т палива та посідає друге місце серед кораблів за дедвейтом, поступаючись першістю суднам TI-класу. Через свої розміри причалити може лише в деяких глибоководних портах Бразилії, Китаю та Європи. На ньому могло б просто поміститися шість Пізанських веж, якщо викласти їх у довжину.
90 літаків
Довжина — 342 м, ширина — 78,4 м, водотоннажність — 94 781 т. Введено в експлуатацію у 1961 році, списано у 2012 році.
Американський авіаносець USS Enterprise (CVN-65) перевершував по довжині всі військові кораблі світу, а також був першим у світі авіаносцем з ядерною силовою установкою. Максимальна місткість становила 5828 осіб, одночасно на борту могли перебувати до 90 літаків, але зазвичай розміщували 60. Загальний боєзапас озброєнь становив 2520 т. Спочатку планувалося створення шести подібних машин, але через високу ціну ($451 млн) він залишився єдиним у своєму роді — його особливістю були не лише розміри, а й наявність восьми реакторів типу A2W.
Авіаносець став символом військово-морської могутності США і використовувався майже у всіх війнах і конфліктах за участю цієї країни: у Карибській кризі, у В'єтнамській війні 1965 року, в Іраку 1998 року, в Афганістані 2001 року, в Іракській війні 2000-х , у боротьбі із сомалійськими піратами у 2011-му.
За своє довге життя авіаносець виходив у море 25 разів, здійснив одне кругосвітнє плавання (1964 року), встановив рекорд за кількістю бойових вильотів з борту корабля (65 за одну добу 1965 року) і мало не вибухнув 1969 року, коли на борту стався незапланований самозапуск авіабомб, що спровокувало розліт ракет та знищення 15 літаків. Тоді 27 людей загинули, 314 осіб отримали поранення, а збитки, завдані кораблю, були оцінені в $6,4 млн. Проте диво-авіаносець було відновлено і продовжувало плавати, доки не було списано у 2012 році. Його повну утилізацію заплановано на 2016 рік.
Імена переможців
Knock Nevis - найбільший вантажний корабель із існуючих у світі. З довжиною 466 і шириною 70 метрів його повна вантажомісткість складає близько 565 тис. тонн (4,1 млн. барелів нафти). З діючих нині вантажних кораблів, найбільший - Emma Maersk.
Норвезький супертанкер Knock Nevisбув побудований в 1979 році і носив такі імена: Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking. Його осідання у воді при повному вантажі становить 24,5 м, що не дозволяє судну проходити через Ла-Манш, Суецький чи Панамський канал.
Трохи історії
Цей корабель був збудований у XX столітті компанією SUMITOMO OPPAMA SHIPYARD (Японія). Незважаючи на те, що це судно було закладено у 1979 році, досі його розміри залишаються неперевершеними.
Knock Nevis є також кораблем з найбільшою водотоннажністю в історії людства. Його екіпаж складається з 40 осіб, швидкість – не більше 13 вузлів. Гальмівний шлях найбільшого корабля у світі становить понад 10 км.
Seawise Giant почали будувати на замовлення грецького магната, проте він збанкрутував у результаті нафтового ембарго 70-х. Після чого судно придбали гонконгський магнат Тунг, який і профінансував його добудову. Однак, на вимогу Тунга, дедвейт судна був збільшений з 480 000 до 564 763 тонни, завдяки чому Seawise Giant і став найбільшим у світі судном.
Доля - возити нафту
Танкер вступив у дію в 1981 році, і спочатку перевозив нафту з родовищ Мексиканської затоки. Потім його перевели на перевезення нафти з Ірану. Саме у Перській затоці його й потопили. 1986 року, під час ірано-іракської війни, в Ормузькій протоці, танкер атакували і потопили ракетами літаки ВПС Іраку. Він затонув на мілководді поблизу острова Харг, завдяки чому в серпні 1988 його підняв і відвів на ремонт в СРЗ Keppel Shipyard в Сінгапурі новий власник, Norman International. Швидше за все, компанія купила, підняла та відремонтувала танкер головним чином з метою престижу. Відремонтований Seawise Giant перейменували на Happy Giant.
До 1999 року він знову змінив господаря та ім'я - його купила норвезька Jahare Wallem і перейменувала на Jahre Viking.
Як утилізувати громад?
У березні 2004 року у гіганта з'явився новий господар First Olsen Tankers.
Часи вже настали інші, і з огляду на вік танкера його вирішили переробити в плавучий комплекс для зберігання і наливу, на верфях Дубай. Після переробки він отримав ім'я Knock Nevis, і потім був поставлений на родовище Аль Шахін у водах Катару.
У грудні 2009 року корабель було продано на утилізацію до Індії, і вирушив у свій останній шлях під назвою Mont. Останні його фотографії датуються січнем 2010 року, коли корабель стояв на приколі поблизу міста Аланг (Індія), готовий до утилізації. Утилізація найбільшого корабля у світі триватиме щонайменше рік.
Гігантська пам'ятка кохання
З найбільшим вантажним кораблем, що діє за своїм прямим призначенням, є корабель. Emma Maersk, побудований у 2006 році.
Цей досить новий корабель, мабуть, найбільший у світі пам'ятник кохання. Гігантський контейнеровоз, здатний заворожити своїм виглядом навіть далеких від техніки людей, магнат-судновласник, що його побудував, назвав на честь своєї померлої дружини.
Гігантський контейнеровоз оснащений також найбільшим у світі двигуном внутрішнього згоряння. А місткість цього судна, що оцінюється за стандартною схемою, становить 13,5-14,5 тисячі TEU (ці одиниці еквівалентні 20-футовим контейнерам).
Власник A.P. Moller-Maersk Group, 93-річний Арнольд Мерськ Маккіні Меллер ( Arnold Maersk Mc-Kinney Moller), увічнив у суперкораблі свою дружину Емму, яка померла у грудні 2005-го. З Еммою Арнольд прожив у коханні та злагоді 65 років.
Тільки цифри
Тепер Емма – гарний сіро-блакитний корабель, параметри якого справді дивовижні. Довжина корабля становить 397 метрів, ширина – 56 метрів, осаду – 15,5 метра. Валова місткість – 171 тисяча тонн (брутто).
Одні з найбільших об'єктів, що рухаються, створені людиною - це кораблі. Існує велика кількість всіляких суден, що використовуються для різноманітних цілей. Величезних кораблів досить багато, а просто більших ще більше, тому замість того, щоб перераховувати їх усі ми вирішили скласти рейтинг найбільших кораблів у своєму класі, до якого увійшло лише 9 представників, зате яких!
9 Яхта «Eclipse»
Відкриває наш рейтинг найбільша та найдорожча яхта у світі, яка належить одному з найбагатших людей Росії Роману Абрамовичу. Яхта була спущена на воду в 2009 році в Гамбурзі і була оснащена міні-підводним човном на 12 місць, системою попередження про ракетний напад, куленепробивним склом, двома гелікоптерами з злітними майданчиками, чотирма прогулянковими катерами, 20 моторними моторами. апаратурою . Сама яхта складається з 9 палуб, на них знаходяться каюта площею 500 квадратних метрів зі сценою та роялем, особиста палуба власника довжиною 56 метрів, 11 кают класу люкс на 24 пасажири, спортзал із сауною, басейн довжиною 16 метрів, кінозал, танцювальний зал, кухні та приміщення для персоналу на 92 особи. Кількість екіпажу та обслуговуючого персоналу – 70 осіб. Довжина яхти - 162 метри, ширина - 21 метр, водотоннажність - 13000 тонн. Вартість яхти – 340 мільйонів євро.
8 Пором «Ulysses»
Цей найбільший у світі пасажирський пором – гордість Ірландії. Він здійснює 4 рейси на добу, по 230 кілометрів за рейс між Великою Британією та Ірландією. Крім пасажирів, цей пором перевозить і багато всілякого вантажу, а причиною тому є острівний спосіб життя нації, що вимагає невичерпний товарообіг, який залежить від морських шляхів. Морська пором “Ulysses” розвантажується та завантажується за 90 хвилин завдяки оригінальній конструкції, з якої можна завантажувати та розвантажувати на дві палуби одночасно. На борту є 117 двомісних та 110 одномісних кают.
З посадкового трапу пасажири потрапляють до головного холу, який може скласти конкуренцію розкішному готелю. Каюти пропонують всі переваги звичайного номера, величезний торговий центр, кінотеатр і ресторани знаходяться на інших палубах. Пасажирський пором вдвічі більше за своїх попередників і не боїться десятиметрових хвиль. Вантажопасажирське судно має 12 палуб та чотири кілометри смуг для пересування транспорту. Його довжина - 209 метрів, ширина - 31 метр, водотоннажність - 50000 тонн. На пором вміщається: вантажівок або трейлерів – 240 одиниць, легкових автомобілів – 1342 одиниці, пасажирів – 1900 осіб.
7 Корабель для перевезення худоби «Stella Deneb»
Найбільше у світі судно для перевезення худоби було спущено на воду 1980 року. Одна з великих компаній вантажоперевезень худоби Siba Ships у 2007 році здійснила найбільше у світі перевезення тварин. Маршрут пролягав із порту Таунсвіл, Австралія в один із портів Індонезії. На борт судна “Stella Deneb” було занурено 20060 голів великої рогатої худоби та 2564 голів овець та кіз. Для доставки тварин у порт було задіяно 28 залізничних поїздів. Вся перевезення проводилися під пильним наглядом та контролем ветеринарних служб та відповідали найвищим стандартам. Доставка такої партії парнокопитних замовнику коштувала 11,5 мільйонів австралійських доларів. Корабель може перевозити вантаж вагою до 21 525 тонн, його довжина – 213 метрів, а ширина – 32 метри.
6 Корабель для перевезення кораблів «MV Blue Marlin»
Цей унікальний і вражаючий норвезький корабель призначений для перевезення неготових або пошкоджених суден, нафтових платформ, кранів, причалів та інших кораблів і конструкцій, які потрібно перевезти по воді. MV Blue Marlin, наприклад, був використаний для перевезення нафтової платформи компанії BP та пошкодженого військового корабля США і навіть цілого нафтоперегінного заводу, чиє транспортування стало основою одного із сюжетів телевізійного шоу “Extreme Engineering” на телеканалі “Discovery Channel”, а також ТВ- шоу Mega Movers, яке вийшло на каналі History Channel. Принцип роботи судна полягає в тому, що він занурюється на кілька метрів під воду та підпливає під об'єкт, який потрібно транспортувати. Судно обладнане тренажерним залом, сауною, басейном та 38 каютами, в яких можуть без проблем розміститися 60 осіб. Довжина – 217 метрів, ширина – 42 метри, висота – 13 метрів, вантажопідйомність – 56 000 метричних тонн, глибина занурення – 10 метрів.
5 Авіаносець «USS Nimitz»
Американський найбільший у світі атомний авіаносець, найбільший військовий корабель, спущений на воду 13 травня 1972 року. Перший похід здійснив у Середземне море, ставши першим за десять років американським кораблем з ядерною силовою установкою, що зайшов у Середземне море. 1988 року забезпечував безпеку під час проведення Олімпійських ігор у Сеулі. У 1991 році здійснив похід до Перської затоки, брав участь в операції Буря в пустелі. З 2003 бере участь у війні в Іраку. Довжина корабля – 332 метри, ширина – 76 метрів, потужність – 260 000 кінських сил, екіпаж – 3200 осіб, на борту вміщається 90 і вертольотів.
4 Танкер «Сінь Буян»
Найбільший танкер, що діє, був побудований в КНР в Гуанчжоу за власними китайськими технологіями. Будівництво танкера розпочалося у 2008 році. Спущено на воду на початку 2010 року. Танкер «Сінь Буян» водотоннажністю 350 000 тонн в даний час є найсучаснішим і одним з найбільш великотоннажних у світі. Довжина палуби судна становить 333 метри, це більше ніж розмір трьох футбольних полів. Ширина танкера сягає 60 метрів. «Синь Буян» розрахований на перевезення до 308 000 тонн нафти. Як зазначають у Китаї, танкер оснащений однією з найсучасніших у світі системою автоматичної навігації, він розрахований на будь-які погодні умови та здатний здійснити кругосвітнє плавання за 60 днів.
3 Суховантаж «MS Vale Brasil»
Бразильське суховантажне судно, найбільше у світі, було спущено на воду 31 грудня 2010 року. Першим вантажем корабля була залізна руда вагою 391000 тонн, яку потрібно було доставити з порту до Бразилії до Китаю. Цього заліза вистачило б для будівництва трьох мостів "Золоті ворота" в США, і ще трохи залишилося б. Через розміри суховантажу він може пришвартуватися всього в декількох портах Бразилії, Європи та Китаю. Корабль має сім вантажних відсіків, сумарна площа яких дорівнює майже 220 кубічним метрам. Довжина корабля – 360 метрів, ширина – 65 метрів, екіпаж складається із 33 осіб.
2 Круїзний лайнер «Oasis of the Seas»
Найбільший круїзний лайнер у світі було спущено на воду 21 листопада 2008 року. Церемонія хрещення “Oasis of the Seas” відбулася 30 листопада 2009 р. у Форт-Лодердейлі. У свій перший рейс із “Oasis of the Seas” вирушило 5 грудня 2009 року. У програмі був однотижневий круїз із заходом на Сент-Томас, Сінт-Мартен та Багами. На момент першого рейсу ці порти могли прийняти таке величезне судно. Протягом усього року Oasis of the Seas робить круїзи в Карибському морі. На кораблі вперше у світі був посаджений парк із 12 тисяч екзотичних, живих рослин та чагарників та 56 дерев.
На борту судна встановлені басейни з джакузі, водний парк з водною ареною, казино, магазини та бутіки, де можна купити будь-які продукти харчування та одяг на будь-який смак, ресторани та бари. Є 750-місний водний амфітеатр з фонтанами, трамплінами і вежами, що пірнають, на відкритому повітрі і критий театр на 1300 місць, а також найбільше казино у світовому круїзному флоті та багато іншого. Максимальна швидкість лайнера – 43 км/год. Корпус важить 45 000 тонн і складається з 480 000 частин. Довжина корабля – 362 метри, ширина – 60 метрів, висота – 72 метри, потужність – 132 000 кінських сил, екіпаж – 2165 осіб, кількість пасажирів – 6400.
1 Контейнеровоз «Emma Marsk»
Найбільший вантажний корабель контейнеровоз, що належить данській компанії A.P. Moller-Maersk Group. Судно названо власником суднобудівної компанії на честь його покійної дружини Емми. Emma Marsk проходить приблизно 170 000 морських миль на рік, що відповідає більше 7 відстаней навколо Землі. При повному завантаженні Emma Marsk вміщує 11 000 повних 20-футових контейнерів або 14 700 порожніх контейнерів. 18 березня 2011 року Королівський монетний двір Данії випустив в обіг монету номіналом 20 крон, присвячену судну-контейнеровозу Emma Marsk. Довжина судна - 397 метрів, ширина - 63 метри, висота - 30 метрів, вантажопідйомність - 123000 тонн, потужність - 109000 кінських сил, завантаження можливе відразу з 11 кранів, капітанський місток знаходиться на 10 поверсі надбудови судна. Через розміри судна для нього закрито Панамський канал.
Довгий час найбільшим кораблем на планеті вважався легендарний Titanik із довжиною 309 метрів і трагічною долею. Сучасне найбільше судно переплюнуло Titanik більш ніж на 100 метрів, змусивши сучасників ахнути від захоплення.
Найбільший невійськовий корабель на планеті
Найбільше судно у світі – це безперечно танкер Knock Nevis, що належить Норвегії. Історія цього корабля справді унікальна, адже він був побудований ще 1979 року, і тоді його вперше спустили на воду. Через величезних розмірів судно не можна було назвати маневреним, і вже до середини 80-х його стан залишало бажати кращого.
1986 року під час ірано-іракської війни 1986 року танкер атакували та потопили. Його відновленням зайнялися лише в 1989 році, і на повернення танкеру колишніх велетенських розмірів було витрачено чимало коштів. З моменту початку свого нового життя в 1989 році і до утилізації в 2010, судно неодноразово змінювало назву, і навіть його розміри трохи змінювалися.
У 2010 році корабель було вирішено утилізувати, оскільки величезні витрати на паливо не окупалися навіть масовістю вантажів, що перевозяться.
Ширина судна становила 68,8 метрів, а максимальна швидкість даного корабля - 13 вузлів. Саме судно було розраховане на екіпаж із сорока людей, а гальмівний шлях танкера становив понад двадцять кілометрів.
Інші великі судна
Судно Maersk Mc-Kinney Moller по праву вважається найбільшим із тих, що перебуває досі в експлуатації. Довжина корабля, призначеного для перевезення контейнерів – 399 метрів. Ширина самого судна 59 метрів, і воно здатне розвивати швидкість до 23 вузлів.
Незважаючи на неймовірні розміри, корабель не чинить негативного впливу на навколишнє середовище. Завдяки сучасним технологіям, власникам судна вдалося зменшити викид вуглекислого газу в атмосферу внаслідок роботи судна на 50%.
Ще одне судно, призначене для перевезення контейнерів – CMA CGM Jules Verne. Корабель належить Франції, пришвартований у порту Марселя. Свою назву судно отримало на честь знаменитого письменника Жюля Верна. Розмір контейнеровозу – 396 метрів, а ширина – 54 метри.
У свій перший рейс корабель вийшов у 2013 році з Південної Кореї і зараз активно експлуатується з метою розвитку французької промисловості. На самому судні працює екіпаж із 26 осіб, а максимальна швидкість корабля складається 22,5 вузла. Французькі фахівці підрахували, що розмір судна вчетверо перевищує довжину стандартного футбольного поля. Дане судно вважається не лише одним з найбільших, але й найсучаснішим, адже у будівництві застосовувалися інновації та найкращі сучасні технології.
Найбільше судно, призначене для перевезення пасажирів та туризму – лайнер Oasis of the Seas. Довжина лайнера складає 361 метр, а ширина 66 метрів. На цьому кораблі працює 2100 осіб, які обслуговують численних відвідувачів лайнера. Oasis of the Seas відомий не лише своїми розмірами, а й найвищим рівнем сервісу.
Так, наприклад, на кораблі знаходиться найбільше казино, льодова ковзанка, а також парк із кількома тисячами рослин. Через відмінне оснащення корабля, Oasis of the Seas вважається одним із найкращих круїзних лайнерів у світі. Цей корабель має навіть свій особистий театр, в якому одночасно може розташуватися одразу 1380 глядачів.
Людина завжди прагнула встановлення рекордів у плані розмірів кораблів, а й у справі оснащеності кожного судна. Саме тому в сучасному світі існує відразу кілька кораблів, розміри яких неймовірно величезні. В основному дані судна використовуються з метою промисловості, але туристична сфера розвивається на користь збільшення розмірів круїзних лайнерів.
