Одні з найбільших об'єктів, що рухаються, створені людиною - це кораблі. Існує велика кількістьвсіляких судів, що використовуються для різноманітних цілей. Величезних кораблів досить багато, а просто більших ще більше, тому замість того, щоб перераховувати їх усі ми вирішили скласти рейтинг найбільших кораблів у своєму класі, до якого увійшло лише 9 представників, зате яких!

9 Яхта «Eclipse»

Відкриває наш рейтинг найбільша та найдорожча яхта у світі, яка належить одному з найбагатших людейРосії Роману Абрамовичу. Яхта була спущена на воду в 2009 році в Гамбурзі і була оснащена міні-підводним човном на 12 місць, системою попередження про ракетний напад, куленепробивним склом, двома гелікоптерами з злітними майданчиками, чотирма прогулянковими катерами, 20 моторними катерами, 20 моторними катерами. . Сама яхта складається з 9 палуб, на них знаходяться каюта площею 500 квадратних метрів зі сценою та роялем, особиста палуба власника довжиною 56 метрів, 11 кают класу люкс на 24 пасажири, спортзал із сауною, басейн довжиною 16 метрів, кінозал, танцювальний зал, кухні та приміщення для персоналу на 92 особи. Кількість екіпажу та обслуговуючого персоналу – 70 осіб. Довжина яхти - 162 метри, ширина - 21 метр, водотоннажність - 13000 тонн. Вартість яхти – 340 мільйонів євро.

8 Пором «Ulysses»

Цей найбільший у світі пасажирський пором – гордість Ірландії. Він здійснює 4 рейси на добу, по 230 кілометрів за рейс між Великою Британією та Ірландією. Крім пасажирів, цей пором перевозить і багато всілякого вантажу, а причиною тому є острівний спосіб життя нації, що вимагає невичерпний товарообіг, який залежить від морських шляхів. Морська пором “Ulysses” розвантажується та завантажується за 90 хвилин завдяки оригінальній конструкції, з якої можна завантажувати та розвантажувати на дві палуби одночасно. На борту є 117 двомісних та 110 одномісних кают.

З посадкового трапу пасажири потрапляють до головного холу, який може скласти конкуренцію розкішному готелю. Каюти пропонують всі переваги звичайного номера, величезний торговий центр, кінотеатри та ресторани знаходяться на інших палубах. Пасажирський пором вдвічі більше за своїх попередників і не боїться десятиметрових хвиль. Вантажопасажирське судно має 12 палуб та чотири кілометри смуг для пересування транспорту. Його довжина - 209 метрів, ширина - 31 метр, водотоннажність - 50000 тонн. На пором вміщається: вантажівок або трейлерів – 240 одиниць, легкових автомобілів – 1342 одиниці, пасажирів – 1900 осіб.

7 Корабель для перевезення худоби «Stella Deneb»

Найбільше у світі судно для перевезення худоби було спущено на воду 1980 року. Одна з великих компаній вантажоперевезень худоби Siba Ships у 2007 році здійснила найбільше у світі перевезення тварин. Маршрут пролягав із порту Таунсвіл, Австралія в один із портів Індонезії. На борт судна “Stella Deneb” було занурено 20060 голів великої рогатої худоби та 2564 голів овець та кіз. Для доставки тварин у порт було задіяно 28 залізничних поїздів. Вся перевезення проводилися під пильним наглядом та контролем ветеринарних служб та відповідали найвищим стандартам. Доставка такої партії парнокопитних замовнику коштувала 11,5 мільйонів австралійських доларів. Корабель може перевозити вантаж вагою до 21 525 тонн, його довжина – 213 метрів, а ширина – 32 метри.

6 Корабель для перевезення кораблів «MV Blue Marlin»

Цей унікальний і вражаючий норвезький корабель призначений для перевезення неготових або пошкоджених суден, нафтових платформ, кранів, причалів та інших кораблів і конструкцій, які потрібно перевезти по воді. MV Blue Marlin, наприклад, був використаний для перевезення нафтової платформи компанії BP та пошкодженого військового корабля США і навіть цілого нафтоперегінного заводу, чиє транспортування стало основою одного із сюжетів телевізійного шоу “Extreme Engineering” на телеканалі “Discovery Channel”, а також ТВ- шоу Mega Movers, яке вийшло на каналі History Channel. Принцип роботи судна полягає в тому, що він занурюється на кілька метрів під воду та підпливає під об'єкт, який потрібно транспортувати. Судно обладнане тренажерним залом, сауною, басейном та 38 каютами, в яких можуть без проблем розміститися 60 осіб. Довжина – 217 метрів, ширина – 42 метри, висота – 13 метрів, вантажопідйомність – 56 000 метричних тонн, глибина занурення – 10 метрів.

5 Авіаносець «USS Nimitz»

Американський найбільший у світі атомний авіаносець, найбільший військовий корабель, спущений на воду 13 травня 1972 року. Перший похід здійснив у Середземне море, ставши першим за десять років американським кораблем з ядерною силовою установкою, що зайшов у Середземне море. 1988 року забезпечував безпеку під час проведення Олімпійських ігор у Сеулі. У 1991 році здійснив похід до Перської затоки, брав участь в операції Буря в пустелі. З 2003 бере участь у війні в Іраку. Довжина корабля – 332 метри, ширина – 76 метрів, потужність – 260 000 кінських сил, екіпаж – 3200 осіб, на борту вміщається 90 і вертольотів.

4 Танкер «Сінь Буян»

Найбільший танкер, що діє, був побудований в КНР в Гуанчжоу за власними китайськими технологіями. Будівництво танкера розпочалося у 2008 році. Спущено на воду на початку 2010 року. Танкер «Сінь Буян» водотоннажністю 350 000 тонн в даний час є найсучаснішим і одним з найбільш великотоннажних у світі. Довжина палуби судна становить 333 метри, це більше ніж розмір трьох футбольних полів. Ширина танкера сягає 60 метрів. «Синь Буян» розрахований на перевезення до 308 000 тонн нафти. Як зазначають у Китаї, танкер оснащений однією з найсучасніших у світі системою автоматичної навігації, він розрахований на будь-які погодні умови та здатний здійснити кругосвітнє плаванняза 60 днів

3 Суховантаж «MS Vale Brasil»

Бразильське суховантажне судно, найбільше у світі, було спущено на воду 31 грудня 2010 року. Першим вантажем корабля була залізна руда вагою 391000 тонн, яку потрібно було доставити з порту до Бразилії до Китаю. Цього заліза вистачило б для будівництва трьох мостів "Золоті ворота" в США, і ще трохи залишилося б. Через розміри суховантажу він може пришвартуватися всього в декількох портах Бразилії, Європи та Китаю. Корабль має сім вантажних відсіків, сумарна площа яких дорівнює майже 220 кубічним метрам. Довжина корабля – 360 метрів, ширина – 65 метрів, екіпаж складається із 33 осіб.

2 Круїзний лайнер «Oasis of the Seas»

Найбільший круїзний лайнеру світі було спущено на воду 21 листопада 2008 року. Церемонія хрещення “Oasis of the Seas” відбулася 30 листопада 2009 р. у Форт-Лодердейлі. У свій перший рейс із “Oasis of the Seas” вирушило 5 грудня 2009 року. У програмі був однотижневий круїз із заходом на Сент-Томас, Сінт-Мартен та Багами. На момент першого рейсу ці порти могли прийняти таке величезне судно. Протягом усього року Oasis of the Seas робить круїзи в Карибському морі. На кораблі вперше у світі був посаджений парк із 12 тисяч екзотичних, живих рослин та чагарників та 56 дерев.

На борту судна встановлені басейни з джакузі, водний парк з водною ареною, казино, магазини та бутіки, де можна купити будь-які продукти харчування та одяг на будь-який смак, ресторани та бари. Є 750-місний водний амфітеатр з фонтанами, трамплінами і вежами, що пірнають, на відкритому повітрі і критий театр на 1300 місць, а також найбільше казино у світовому круїзному флоті та багато іншого. Максимальна швидкість лайнера – 43 км/год. Корпус важить 45 000 тонн і складається з 480 000 частин. Довжина корабля – 362 метри, ширина – 60 метрів, висота – 72 метри, потужність – 132 000 кінських сил, екіпаж – 2165 осіб, кількість пасажирів – 6400.

1 Контейнеровоз «Emma Marsk»

Найбільший вантажний корабель контейнеровоз, що належить данській компанії A.P. Moller-Maersk Group. Судно названо власником суднобудівної компанії на честь його покійної дружини Емми. Emma Marsk проходить приблизно 170 000 морських миль на рік, що відповідає більше 7 відстаней навколо Землі. При повному завантаженні Emma Marsk вміщує 11 000 повних 20-футових контейнерів або 14 700 порожніх контейнерів. 18 березня 2011 року Королівський монетний двір Данії випустив в обіг монету номіналом 20 крон, присвячену судну-контейнеровозу Emma Marsk. Довжина судна - 397 метрів, ширина - 63 метри, висота - 30 метрів, вантажопідйомність - 123000 тонн, потужність - 109000 кінських сил, завантаження можливе відразу з 11 кранів, капітанський місток знаходиться на 10 поверсі надбудови судна. Через розміри судна для нього закрито Панамський канал.

Ми вибрали сім найдивовижніших кораблів-велетнів. П'ять із них відправлені у плавання нещодавно, два вже списані, а на один ви навіть можете купити квиток. Кожен із них – чемпіон у своїй категорії.

Найдовший корабель на Землі

Довжина – 488 м, ширина – 74 м, дедвейт – 600 000 т. Спущений на воду у 2013 році.

Самий великий корабельна планеті і найбільша плавуча споруда, коли-небудь створена людиною - це Prelude FLING. По довжині він дорівнює знаменитій Стіні плачу в Ізраїлі. На борту могло б розміститися п'ять повнорозмірних футбольних полів чи 175 олімпійських плавальних басейнів. Однак його призначення полягає в іншому: це перша у світі плавуча фабрика з видобутку та зрідження природного газу.

Судно належить нідерландсько-британській нафтогазовій компанії Shell, побудовано в Південній Кореїкомпанією Samsung Heavy Industries, а працюватиме біля берегів Австралії, видобуваючи газ із океанського дна - перше буріння заплановане на 2017 рік. У строгому розумінні це не зовсім корабель: Prelude не зможе плисти своїм ходом, і до робочого місця її доведеться буксирувати. Зате цей монстр непотоплюємо і не вбиваємо: він створений спеціально для служби в «зоні циклонів» у відкритому океані і здатний витримати ураган навіть п'ятої найвищої категорії. Запланований термін служби – 25 років.

Башти Петронас зі шпилями

Довжина – 458,45 м, ширина – 68,86 м, дедвейт – 564 763 т. Спущено на воду у 1979 році, утилізовано у 2010-му.

Найбільший танкер для перевезення нафти Seawise Giant за свої розміри потрапив до Книги рекордів Гіннесса. Корабель на 6 м довший, ніж 88-поверхові вежі Петронас у Куала-Лумпурі разом зі шпилями, а завширшки приблизно дорівнює футбольному полю. Він настільки великий, що осідання не дозволяло йому проходити через Суецький, Панамський канали та Ла-Манш.

Спроектований та побудований в Японії компанією Sumitomo Heavy Industries Ltd. в середині 1970-х танкер був призначений для грецького замовника. Однак той відмовився від покупки: під час випробувань виявилася сильна вібрація корпусу під час плавання заднім ходом. У результаті судно було перепродано гонконзькій компанії і перебудовано: його водотоннажність при повному завантаженні досягла абсолютного рекорду - 657 018 т. За своє довге життя корабель кілька разів змінював власників та назви, він був Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, ходив під ліберійським, норвезьким, американським прапорамита під прапором Сьєрра-Леоне.

У 1986 році Seawise Giant мало не був зруйнований під час ірано-іракської війни. Ракета, пущена іракським винищувачем, викликала пожежу на борту, екіпаж евакуювався, а судно сіло на мілину в Ормузькій протоці і вважалося затонулим. Норвежці його знайшли, відремонтували і відправили в нове плавання. З 2004 року найбільший у світі танкер перестав бути плавучим і використовувався як сховище нафти поблизу Катару. У 2009 році він зробив свою останню подорож до берегів Індії і був розібраний на металобрухт. Після утилізації велетня самими великими супертанкерамиє чотири кораблі TI-класу з подвійним корпусом: Oceania, Africa, Asia та Europe. Вони мають довжину 380 м і перевершують своїх конкурентів за дедвейтом - 441585 т.

Чотири статуї Свободи

Довжина – 382 м, ширина – 124 м, дедвейт – 48 000 т. Спущений на воду у 2013 році.

Судно-катамаран Pioneering Spirit, яке до лютого 2015 року називалося Pieter Schelte, є абсолютним чемпіоном за площею палуби. Творці стверджують, що на ньому може розміститися невелике містечко. У довжину можна було б укласти чотири статуї Свободи (93 м із постаментом). Корабель був збудований у Південній Кореї за проектом фінської компанії. Його функція - прокладання підводних трубопроводів та переміщення бурових платформ. У січні 2015 року судно прибуло до Європи і вже встигло опинитися в центрі скандалу через свою назву - на честь нацистського злочинця Пітера Шельте Хеєрма, офіцера військ СС, якого було визнано винним у військових злочинах і обманом уникнув покарання. Побачивши гігантський корабельз такою назвою в Роттердамі, єврейські громади Великобританії та Голландії зчинили шум, внаслідок чого за перейменування корабля висловився навіть уряд Великобританії. Під тиском громадськості глава компанії Allseas, якій належить диво-корабель, та рідний син Пітера Шельте Едвард Хеєрма погодився не використати ім'я батька у назві катамарана та поміняв його на нейтральне Pioneering Spirit.

З Данії до області Калінінграда з візитом прибув... корабель НАТО. Зустріч російських і датських моряків завершилася спортивними змаганнями - перетягуванням каната та футбольним матчем. За дружніми поєдинками спостерігала кореспондент НТВ Вероніка Ніколаєва.

Торпедні апарати, пускові установки "Москіт", зенітно-ракетний комплекс "Ураган". Вперше Данії, який прибув на головну базу Балтійського флоту, головнокомандувачу ВМС, показують озброєння ескадреного міноносця «Стурбований».

Екскурсія триває більше години, у перервах контр-адмірал Нільє Ванг із хвилюванням дивиться на футбольне поле, де збірна датчан відчайдушно бореться з командою моряків-балтійців.

Нільє Ванг, головнокомандувач ВМС Данії: «Російський військово-морський флот - один із провідних у світі. Для нас дуже важливі такі візити, шкода лише, що наші моряки програють».

Візит корабля НАТО суто діловий. Він задуманий з метою розвинути відносини із зарубіжними арміями. Але для російських і датських моряків найцікавіше спортивні змагання, в яких можна помірятися силами. На футбольному полі брудно і сиро, але пристрасті розжарюються до краю, у хід іде весь запас іноземних слів.

Ден Оуетсен, член екіпажу фрегата Ольферт Фішер: Хороша команда, дуже сильна. Важко з російськими моряками грати, у нас не було можливості тренуватися, адже ми щойно з корабля».

Російські моряки сильні суперники, але вони зізнаються, що на рідному полі грати легше. Наші військові готувалися до матчу понад три місяці і в результаті обіграли данців із рахунком 6:2.

Олексій Леонтьєв, член екіпажу ескадреного міноносця «Стурбований»: «Датчани – відмінні гравці, вони і атакували, і забили. Нам допомогло рідне поле та підтримка наших хлопців».

На військовому фрегаті "Ольферт Фішер" теж підготувалися до зустрічі. У футбольному поєдинку іноземці програли, але вони готові здивувати росіян фруктами на сніданок, обід та вечерю та присутністю жінок серед особового складу корабля.

Лорін Петерсон, член екіпажу фрегата «Ольферт Фішер»: «У нас не вважають, що жінка на кораблі – це погана прикмета. До нас ставляться з великою повагою, як до рівних колег».

У програмі візиту найбільше датчанам сподобалася російська національна морська забава - перетягування каната. Вони хоч і брали участь у ній уперше, але балтійцям не поступалися.

Дружній поєдинок завершився традиційним фото на згадку. З військової гавані Балтійська корабель-розвідник знову має вирушити до моря. Данці пообіцяли, що вже до наступного візиту їхній екіпаж буде не лише у повній бойовій, а й у спортивній готовності.

Найкращі великі кораблів світі

Опис та розміри найбільших кораблів, які знаходяться на плаву сьогодні.

Ймовірно, найбільшим судном в історії людства з використання корисного простору в трюмі був Ноїв Ковчег, а деякі вітрильники в минулому столітті перевершували існуючі нині за габаритами, але сучасні океанські монстри з металу водотоннажністю з невелике озеро вражають своїми розмірами. Людство продовжує будувати вавилонські вежіне лише на суші, а й на морі.

На сьогоднішній день найбільший корабель у світі Knock Nevis. Цей танкер призначений для перевезення палива. Довжина 459 м, ширина – 24м. Водотоннажність судна становить 565 тисяч тонн.

Maersk Mc-Kinney Mollerє найбільшим у світі контейнеровозом. Maersk Mc-Kinney Møller 15 липня 2013 року вийшов у свій перший рейс. Його довжина – 400 метрів, ширина – 59 метрів, місткість – 18 000 контейнерів, вантажопідйомність – 165 тисяч тонн.

Його довжина – 400 метрів, ширина – 59 метрів, місткість – 18 000 контейнерів, вантажопідйомність – 165 тисяч тонн.

Найбільшим круїзним лайнером - вважається Allure of the Seas (Чарівність, Оазис морів). Його було введено в експлуатацію у 2010 році. Його розміри: довжина – 362 метри, ширина – 66 метрів, висота – 72 метри. Водотоннажність — 225 тисяч тонн.

Оазис Морей - це перше судно, яке отримало Зелену мітку в паспорті DNV (Det Norske Veritas). Це означає, що він дуже доброзичливий до навколишнього середовища. Використовується вдосконалена система очищення стічних вод, яка була розроблена, щоб бути вдвічі суворішою, ніж американські федеральні стандарти для розряду стічних вод у портах.

Ще один дуже відомий круїзний лайнер. «Queen Mary 2». Був побудований у Франції в 2003 році і на той момент був найбільшим круїзним судном у світі. Довжина – 345 метрів, ширина – 41, висота – 71 м. Місткість 2600 осіб

« Prelude» - найбільша плавуча установка з видобутку та зрідження природного газу.

Довжина судна – 488 метрів, ширина – 78 метрів, водотоннажність – 600 тис. тонн. Передбачається, що платформа буде переміщатися за допомогою буксирів. Тільки відсутність власної ходової частини не дає змоги назвати Prelude чемпіоном серед кораблів-гігантів. Платформа - це все ж таки не корабель.

4 футбольні поля, розташовані одне за одним коротше, ніж палуба установки.

6 найбільших авіаносців мають у сумі водотоннажність, що відповідає водотоннажності «Prelude»,
93 метри – така висота колони платформи.

« Німіц» - Найбільший авіаносець у світі. Водотоннажність - 106 000 тонн. Його довжина складає 333 метри. Висота – 73 метри. Ширина палуби - 78 метрів, завдяки чому на цьому гіганті можуть розміститися 64 літаки та 26 вертольотів). Екіпаж «Німиця» налічує понад 3 тисячі осіб.

До речі, авіаносець Nimitz можна експлуатувати 20 років, не змінюючи енергоносій силової установки. Це означає, що його сміливо можна відправити на цей довгий термінв дальню подорож. Перший авіаносець цієї серії спустили на воду ще 1975 року.

Серед авіаносців Європи та Азії виділяється корабель, який отримав назву на честь великого адмірала МФ СРСР, Кузнєцова. Цей гігант вважається одним із найпотужніших і найбільших.

Найбільшим військовим кораблем Росії є важкий крейсер, що отримав назву на честь великого адмірала МФ СРСР, Миколи Герасимовича Кузнєцова. Можливо, зовні він поступається американським авіаносцям, але реальна міць корабля полягає у озброєнні, засобах захисту та абсолютно засекречених нюансах військового судна. Сподіватимемося, що ми ніколи не дізнаємося який з цих плавучих військових аеродромів крутіший. Це можна перевірити лише за умов реальних бойових дій.

Характеристики Авіаносця "Адмірал Кузнєцов"

Довжина – 305 метрів.
Ширина найбільша – 72 метри.
Ширина по ватерлінії – 35,0 метра.
Опад - 10,0 метрів.
Стандартна водотоннажність - 43 тис. тонн
Повна водотоннажність - 55 тис. тонн
Максимальна водотоннажність - 58,6 тис. тонн
Габаритна висота – 65 метрів.

Azzam- сама велика яхтав світі. Судно 180 метрів було створено на німецькій верфі Lürssen Yachts. Цю яхту, назва якої дослівно перекладається як «рішучий», створили спеціально для Халіфа ан-Нахайяна, Президента Арабських Еміратів. Незважаючи на вражаючі розміри, осад яхти не перевищує 4,5 метрів. Цей фактор, а також два потужні двигуни в 90 тисяч коней дозволяють судну розвивати швидкість більше 31 вузла. Ширина судна також вражає – майже 21 метр. Корабель коштував його власнику 610 мільйонів доларів.

П'ятищогловий вітрильник «Royal Clipper»- Найдовше на Наразівітрильне судно здатне вмістити на борт 227 людей.

Довжина корабля – 134,8 метрів, ширина – 16,5 метрів, водотоннажність – 5 061 тонна, площа вітрил – 5 202 метри у квадраті.

Призначений для круїзного пасажирського переміщення "Royal Clipper" обладнаний додатковими електричним та дизельним (для малого, безшумного ходу, до 8 вузлів) двигунами.

На "Роял Кліпер" є автоматизована вітрильна частина, спроектована фахівцями компанії "Хорень Дизайн" (Choren Design & Consultancy). Тепер постановкою вітрил займаються тільки двадцять чоловік, при цьому вахтовий офіцер з містка віддає «кнопкові» команди механізованим реям, що обертаються, а обросопку роблять потужні гідравлічні лебідки.

Найбільший підводний човен у світі - важкий атомний ракетний підводний крейсер стратегічного призначення "Дмитро Донський"- єдиний представник проекту 941 "Акула", що залишився у складі російського флоту.

Цей гігант висотою з дев'ятиповерховий будинок та водотоннажністю під 50 тисяч тонн залишається найбільшою субмариною в історії.

Довжина – 172 метри
Ширина корпусу 23,3 метра
Висота 26 метрів.

Найбільше у світі літаюче судно - літак амфібія, на сьогоднішній день китайський гідролітак AG600зійшов з конвеєра у місті Чжухай у липні 2016 року.

Він призначений для гасіння пожеж та проведення рятувальних робіт на воді. Його також можна назвати кораблем. Адже він пливе водою, використовую власні двигуни.

Характеристики

Довжина: 36,9м.
Розмах: 38,8м.
Висота: 12,1м.
Максимальна злітна вага: 53500 кг.
Двигун: 4×WJ-6 турбогвинтових, 3805 кВт (5103 к. с.).
Гвинти: 6-лопатеві гвинти постійної швидкості.
Здатний набирати на борт 12 тонн води за 20 секунд.

Льотні характеристики

Максимальна швидкість: 570 км/год.
Максимальна дальність: 5500 км.
Максимальна висота: 10500м.

Найбільше річкове судно

Волго-Дон - річкові суховантажні судна, призначені для перевезення масових вантажів (вугілля, руда, зерно, щебінь тощо) по великих внутрішніх водних артеріях. Будувалися з 1960 по 1990 роки в СРСР, всього збудовано до 225 кораблів різних серій.

Довжина 138,3 метрів.
Ширина 16,7 м

У 1990-х роках деякі судна типу «Волго-Дон» були реконструйовані у тип «річка-море», що дозволило їм виходити у закриті моря та здійснювати міжнародні рейси, в основному басейну Середземного та Балтійського морів. Реконструйовані судна або коротші, або мають більш високу носову частину та збільшену висоту трюмів.

Часто перевозити вантаж літаками дорого. Та й немає у світі літаків, які за раз на борт здатні взяти 18 000 контейнерів або цілий завод.

8. Авіаносець USS Enterprise

Неймовірно дорогий і єдиний у своєму роді авіаносець. Планувалося будівництво п'яти кораблів даного класу. Реалізовано лише один, що плаває ще з 1961-го року. Головна причина, через яку інших таких авіаносців більше немає: вартість корабля — $451 мільйон.

Головна відмінність судна — ядерне паливо. Однієї "заправки" вистачає на 13 років. А ще це найбільший бойовий транспортувальний корабель у світі: довжина – 342, 3 метри.

7. Контейнеровоз "Христофор Колумб"

Довжина судна – 365 метрів. Здатно вмістити на собі 13 300 шестиметрових контейнерів. Виконано згідно з усіма сучасними екологічними вимогами та стандартами: не забруднює море, практично не виробляє вуглекислий газ

Джерело: lngworldnews.com

6. Контейнеровоз MSC Daniela

Довжина – 366 метрів. Вміщує 14 тисяч 6-метрових контейнерів. Головна фішка – спеціальна сталь, з якої збудували це контейнеровоз. Завдяки їй товщина обшивки корабля менше → судно значно легше колег по цеху. Але міцність така сама.

Джерело: Offshore.ir

5. Контейнеровоз Emma Mærsk

Побудований 2006-го в Данії — для потреб Данії. Трохи згодом створили ще 7 таких же кораблів. Довжина – 396,84 метра. Місткість — від 11 до 14 тисяч 6-метрових контейнерів.

Судно приводить у дію величезний 2300-тонний дизельний двигун. На борту повно технологій, завдяки яким довкілля та всякі борці за чистоту екології почуваються спокійно. Примітно: екіпаж — лише 13 осіб.

4. Контейнеровоз Jules Verne

Корабель французької компанії CMA CGM. Довжина – 396 метрів. Вантажомісткість – 16 тисяч 20 шестиметрових контейнерів. Виконаний згідно з усіма екостандартами. На борту - неймовірно потужний двигун: виробляє так багато енергії, що її вистачило б на постачання міста з 16-ма тисячами жителів.

Джерело: linkedin.com

3. Контейнеровоз Maersk Mc-Kinney Moller

Довжина – 399 метрів. Силова - два двигуни потужністю по 43 тисячі кінських сил кожен. Вантажопідйомність – 18 тисяч 270 шестиметрових контейнерів. Судно будували у Південній Кореї – компанія Daewoo. Вартість - $190 мільйонів. На воду спущено 2013-го. Екіпаж – лише 19 осіб.