V júli 2014 Mark Kalch, kajakár, geograf a člen Kráľovskej geografickej spoločnosti Británie, úspešne dokončil tretiu etapu svojej expedície Seven Rivers, Seven Continents. O priebehu „európskej“ etapy expedície uverejňujeme podrobnú správu.

V rámci projektu „Sedem riek, sedem kontinentov“ Mark Kalch vykonáva sólo rafting na siedmich najdlhších riekach sveta na každom z kontinentov.

Hlavným cieľom projektu je vypovedať o histórii najväčších riek planéty a ukázať život okolo nich, pokúsiť sa vypovedať o vzťahu človeka a rieky v moderných a historických súvislostiach, demonštrovať kontrast medzi veľké mestské oblasti a riedko osídlené oblasti.

Etapy projektu

1. Amazon ( Južná Amerika) - 6927 km. Etapa bola ukončená v roku 2007/2008.

2. Missouri s prítokom Mississippi (Severná Amerika) - 6420 km. Etapa bola dokončená v roku 2012.

3. Volga - 3530 km. Etapa bola dokončená v roku 2014.

4. Níl (Afrika) - 6671 km.

5. Jang-c'-ťiang (Ázia) - 5980 km.

6. Murray (s prítokom Darling) (Austrália) - 3750 km.

7. Rieka Onyx (Antarktida) - 30 km.

Po 5 hodinách intenzívnej cesty autom po Leningradskej magistrále z Moskvy sa dostávam do cieľa - dedinky Volgoverkhovye, vzdialenej asi 400 km od hlavného mesta. Práve tu, uprostred zelených kopcov Valdajskej pahorkatiny, pramení rieka Volga.

Stojí za zmienku, že na rozdiel od prameňov riek Amazonky a Missouri-Mississippi, pozdĺž ktorých som predtým raftoval, bolo dostať sa k prameňu Volhy hračkou. Malý chrám, impozantný kostol a rozptýlené domy slúžia ako vynikajúci orientačný bod. Čo môžem povedať, je tu dokonca aj obchod so suvenírmi!

To, čo robí Volgu podobnú iným veľkým riekam, je to, že jej prameň tiež vyzerá dosť skromne - malá nádrž pripomínajúca malý rybník. Možno si myslíte, že vás čaká len príjemná prechádzka.

Zdrojový kanál sa nachádza v malom bažinatom údolí. Len pred pár týždňami bola táto nádrž úplne pokrytá ľadom. Kráčam pozdĺž brehu, klesám do kanála a idem s prúdom. Svoj ťažký kajak som predtým nechal naložený vecami na okraji malého jazierka pár kilometrov od prameňa. Po niekoľkých nie veľmi príjemných hodinách, strávených po pás v roztopenej vode, vychádzam z hustého, vlhkého lesa a smerujem do najbližšej dediny. Čaká ma tam môj kajak.

Miestni mi dali piť horúci čaj a do sýtosti ma nakŕmili chlebíčkami s mäsom a kyslou uhorkou. Rozlúčili sme sa, vytiahol som kajak na okraj vody, rýchlo prebalil veci a vyrazil na cestu. Mraky sa rozostúpili a slnko začalo svietiť nezvyčajne jasne. Teraz expedícia začala!

O pár hodín neskôr prechádzam popri brehoch posiatych domami. Siaha od drevených dedinských domov zo sovietskej éry (a oveľa starších) až po obrovské, luxusné vidiecke usadlosti s vlastnými (absolútne nepotrebnými) majákmi, lodenicami v pirátskom štýle, mramorovými stĺpmi, ohnivými misami a altánkami, ako na Ibize. Úžasný kontrast.

Počas prvých dní sa striedali studené silné vetry a lejaky s ostrým slnečným žiarením. Pre mňa každý dlhá cesta Začína to rovnako – adaptácia pokračuje dva týždne. Toto je prechodné obdobie, počas ktorého sa odvykáte od pohodlia, tepla a čistoty. Vo všeobecnosti je pre mňa expedícia len dlhá dovolenka, a preto sa nesťažujem. Ľahký život. Zostaňte v suchu, jedzte, pite, buďte fit. Je to celkom jednoduché.

Po prúde z dediny Selishche sa dostávam k prvej priehrade. Je malý a strážený súkromnou bezpečnostnou firmou. Dozorcovia majú tetovania na kĺboch ​​prstov, staré pokrčené uniformy a v ústach cigaretu... Neviem, čo mám čakať. Ukazujem svoj oficiálny list od Ruskej geografickej spoločnosti s kopou pečatí a chlapci sa rozhodnú, že mi pomôžu. Chystal som sa viesť kajak cez priehradu na vozíku, ale trvali na tom, aby sme ho niesli my traja. Pár stoviek metrov vlečieme môj ťažký čln a už som opäť na vode. Druh. Prvých pár kilometrov po priehrade je dosť kamenistých, hladina nie je vysoká. Rukami musíte kajak prakticky tlačiť po prúde. Je to sakra ťažké. Rieka na tomto mieste preteká hustým borovicovým lesom a jej šírka je len asi 20 metrov.

S lúčmi slnka sa Volga premieňa. Dážď robí obraz o niečo menej príjemným.

Blížim sa k mestu Staritsa – potrebujem doplniť zásoby jedla. Z vysokého brehu rieky sa na mňa pozerajú dvaja mladí chalani na bicykloch. Používam svoju najlepšiu ruštinu a pýtam sa ich, kde je obchod. Žiadna odpoveď. „Obchod?“ opakujem. Ach, áno, niekde tam ukazujú a mávnu rukou smerom k mestu. Nie veľmi upokojujúce. Neďaleko je obrovský oceľový most cez rieku. Pod ním je niekoľko nákladných áut. Myslím, že tu by som mohol nechať kajak a ísť do mesta.

Prichádzam k nákladiakom a vidím, že jeden z nich je plný kajakov! Trieda! Skupina mladých ľudí odchádza domov po 4-dňovom splave po Volge a jej prítokoch. Okamžite som pozvaný piť čaj a jesť. Tiež mi nie je dovolené robiť výpad do mesta. Namiesto toho pre mňa chlapi zbierajú vrecia s jedlom: syr, klobása, chlieb, sušienky, čaj, cestoviny, tuniak, kukurica, jablká, uhorky, mlieko a džús. Ich cesta sa skončila, vracali sa do Moskvy. Mimoriadna láskavosť! Keď som sa opäť vrátil do vody, mraky sa rozišli a vyšlo slnko.

Po 8 dňoch som v Tveri. Moja prvá šanca nahrať pár fotiek, napísať a uverejniť nejaké články. V Tveri som strávil 2 dni, doplnil zásoby a podarilo sa mi zablúdiť v prvom väčšom meste.

Po Tvere sa počet ľudí, ktorých som stretol, stále viac zvyšoval. Všetci ma prijali mimoriadne srdečne. Neočakával som. Na každom výlete stretnete milých ľudí, no na Volge sa mi zdalo, že sa na mňa usmievali úplne všetci.

O pár dní som sa dostal k druhej priehrade pri Dubni. Tentokrát to bola pevná vodná elektráreň so stavidlom na prejazd lodí. Na pravej strane bol Moskovský kanál. Keby som chcel, mohol by som sa dostať do centra Moskvy! Ale môj cieľ bol pár tisíc míľ na juh.

Tam som stretol nového priateľa - Ilju. Obrovský chlap, pracuje ako ochrankár na priehrade. Mal deň voľna, deň predtým oslávil s kamarátmi manželkine narodeniny. Namiesto naloženia môjho kajaku na vozík Ilya trval na tom, aby sme ho niesli. Bože môj! To bolo naozaj ťažké. Myslím, že obom nám pomohla naša národná hrdosť. Ja som Austrálčan a on hrdý Rus. Niekoľkokrát sme sa zastavili, aby sme si oddýchli. Iľja fajčil cigaretu a pohostil ma vodkou, ktorú nosil v vojenskej fľaši na opasku. Keď sme po piatich takýchto zastávkach dorazili k rieke, cítil som sa celkom uvoľnene! Bol to prvý boj s vodkou na mojej ceste.

Dni nasledovali jeden po druhom. Či už horúco alebo daždivo, nevyhnutne ich sprevádzali príjemné stretnutia. Počas mojich zásobovacích ciest v mestách bol vždy k dispozícii niekto, kto strážil môj kajak. Na dedinách to nebolo potrebné.

Rusi milujú Volhu! Cez pracovné dni a najmä cez víkendy ľudia prichádzajú k rieke so stanmi, relaxujú, lovia ryby, plávajú a jazdia na lodiach a člnoch. Aj keď sa mi zdalo, že som úplne sám, za rohom zrazu zhluk stanov a ľudí. Je pekné vidieť, že ľudia komunikujú s touto obrovskou riekou nielen na priemyselné a komerčné účely.

Prekročenie každej priehrady trvalo v priemere hodinu: zakotvil som pri betónovom múre, vybalil vozík, naložil naň kajak, ťahal ho cez železničné trate, rušné cesty, suchú kefu, dolu strmými kopcami, zbalil vozík a pustil sa do vody a opäť spustil do cesty. Prechody nie sú veľmi vzrušujúce.

Po každej hrádzi sa začal segment s dosť silným prúdom. Bol to zvláštny pocit: po týždňoch strávených uprostred vody, ktorá pôsobí ako jedno dlhé jazero, vás zrazu strhne zúrivý prúd.

V Jaroslavli som bol hosťom ministerstva pre mimoriadne situácie. Ich poslaním je udržať na rieke všetkých v bezpečí, od opaľujúcich sa až po rybárov na lodiach, výletné lode a čoraz populárnejšie tankery. V sobotu popoludní niektorí z mladých plavčíkov dobrovoľne hliadkujú na preplnenej pláži s párom obrovských ďalekohľadov. Nie je to ľahká práca.

Zakaždým pre mňa nebolo ľahké opustiť parkovisko, rozlúčiť sa s ľuďmi. Naozaj som chcel zostať, len tak sedieť, piť čaj, jesť, smiať sa. S Rusmi je mimoriadne príjemné komunikovať. Rusi, ktorých som stretol, boli plní života a veľmi priateľskí. Absolútny opak informácií, že mi od narodenia vymývali mozog o živote za železnou oponou, zachmúrení, hneve na Západ.

Mesiac po začatí splavovania Volgy ma moja cesta opäť príjemne prekvapila. Krása rieky, dobrá vôľa jej ľudí - bolo ťažké uveriť. Ale bolo toho viac!

Pri meste Kineshma som veľmi dlho bojoval s protivetrom a nejako sa mi to podarilo. Hneď za mostom som uvidel obrovskú drevenú plť. Je to možné? Priplával som bližšie, aby som sa na to pozrel. Bol to obrovský hybrid Kon-Tiki (korková plť, ktorú postavil Thor Heyerdahl na preplávanie Pacifiku) s dreveným trupom a tromi obrovskými, nafúknutými PVC pontónmi. Okolo splavu sa zišlo asi desať ľudí. Musel som zistiť, čo to je!

Plť sa volala „Rus“. Bola to loď, ktorá cestovala po svete! Plť, ktorú pilotovali len traja členovia posádky, precestovala Arktídu, Barentsovo more, Grónsko, Kanadu, Čierne more a samozrejme Volhu. Na obed ma privítali čajom, pivom a gulášom. Keď prišiel televízny štáb, mal som tú česť pomôcť spustiť 3-tonovú loď a asistovať pri zdvíhaní sťažňa. Aká to bola loď! Strávil som s nimi celý deň, a keď začalo zapadať slnko, vyrazil som plávať ešte pár hodín po prúde.

Postupne som stále viac zisťoval, že Rusi nie sú typ ľudí, ktorí by sedeli. Počas niekoľkých týždňov som sa stretol s námorníkmi, ktorí útočili na oceán, s kajakármi splavujúcimi rozbúrené rieky, parašutistami a cyklistami cestovanie po svete- a to všetko na brehoch tej istej rieky.

Postupne sa Volga rozrástla. Silný vietor zdvihol silné vlny, ktoré narážali na strmé brehy a betónové mestské nábrežia. Rieka bola nepokojná. Musel som bez prestávky pádlovať, aby som sa neprevrátil.

V niektorých momentoch som si už nebol taký istý, že Volga je rieka. Bol veľmi široký s obrovskými zálivmi a zátokami. Raz večer, keď bolo slnko ešte dosť vysoko na to, aby som mohol pádlovať, som stretol skupinu kitesurferov. Pre mňa je silný vietor nočnou morou, no pre nich je to najviac najlepší čas. 10 šarkanov vzlietlo a prehnalo sa nad vodou. Ako brat v zbrani som sa zastavil pozdraviť a okamžite ma odvliekli do ich tábora a nakŕmili ma neskorou večerou vo forme vodky, čaju, sušených rýb a piva. Mimochodom, niektorí sa chystali do mestského obchodu. Išiel som s nimi a zásobil som sa cestovinami, cukrom, sardinkami a čokoládovými tyčinkami. Skvelé!

Opäť hrádza, opäť prechod. Prúd sa upokojil a ja som pádloval popri pokojnej rieke. Videl som dopredu Veľké mesto – Nižný Novgorod. Počas celej trasy som prechádzal veľkými mestami. Okolo mňa preplávali tankery výletné lode a menšie člny – manévrovanie v takýchto podmienkach vždy zaberie viac času, ako očakávate. Rieka Oka sa spája s Volgou priamo v centre Nižného. Od môjho vodná doprava bol najpomalší, snažil som sa nikoho nerušiť. Preleteli vodné skútre a drahé člny s dievčatami v bikinách na palube. Samotné mesto bolo jasne rozdelené na starú časť a modernú. Úžasný novgorodský Kremeľ, ktorý sa nachádza na zelenom svahu, je moderný bytové domy. Takmer pri východe z mesta som spozornel lanovka cez rieku. Kabína prepravovala cestujúcich na malebnej prechádzke z Nižného Novgorodu do mesta Bor na ľavom brehu Volhy. Keď som sa plavil okolo, prial som si, aby som mal viac času. Postupne ma začína znepokojovať počet dní do vypršania platnosti víz.

A opäť sa prúd spomaľuje a rieka sa rozširuje. Volga neprestáva udivovať svojou krásou. Kde sú všetky továrne a priemyselné podniky, ktoré znečisťujú jej vody? Ak áno, boli veľmi dobre skryté pred zrakom.

V meste Cheboksary, rieka pieskové pláže plná dovolenkárov. Rodiny, deti, dievčatá v plavkách, mladí chuligáni sa pitvajú v autách, starí ľudia sú ponorení do vzájomných rozhovorov. Po rieke sa opäť preháňajú vodné skútre a člny. Kotvím pri cementovom móle. Opäť mi pomohli priatelia z ministerstva pre mimoriadne situácie. Trúsim sa do strmého kopca do obchodu doplniť zásoby. Dmitrij, ktorý pracuje na ministerstve pre mimoriadne situácie, mi ponúka, aby som zostal v jednom z ich priestorov. Som len pár kilometrov od priehrady a chcel by som ju dnes prejsť. Ďakujem Dmitrijovi za ponuku a idem ďalej.

Na všetkých mojich cestách ma sprevádza dilema. Mám dva hlavné ciele: dostať sa od prameňa k moru a nazbierať čo najviac dojmov, fotiek, príbehov súvisiacich s riekou. A nájsť rovnováhu medzi týmito dvoma úlohami je veľmi ťažké. Urobte všetko pre to, aby ste dokončili prvý, ale nezabudnite na druhý. Vždy sa zdráham odmietnuť ponuky na prenocovanie, pokecať, a to všetko len kvôli preplávaniu ďalších pár kilometrov. Ale zlyhať v prvej úlohe a nedostať sa k ústiu rieky, do mora, je pre mňa koniec. Musíte urobiť túto ťažkú ​​voľbu.

Utešuje ma myšlienka, že v Kazani budem mať aspoň pár dní na načerpanie síl, doplnenie zásob a spoznanie mesta. V Kazani mám priateľov a stalo sa, že som štyri dni strávil na narýchlo zorganizovaných tlačových konferenciách, vystupoval v televízii a chodil po pamiatkach. Spoznal som nových priateľov a nové Mesto ktorý si získal moje srdce.

Niekoľkokrát ma ľudia zastavili a povedali, že ma videli v televízii. Stal som sa miestnou celebritou.

Počas mojej cesty som sa niekoľkokrát stretol s naozaj náročnými poveternostnými podmienkami. Búrky, plaziace sa z úbočia nízkych hôr tiahnucich sa popri Volge, silné dažde, vietor, hromy, blesky – vyzeralo to vzrušujúco, ale dosť ma to znervózňovalo. Často som dokázal prejsť nebezpečné úseky len za pár minút, kým sa zdvihli vlny a voda bola pokrytá bielou penou. Čo to bolo - správny výpočet alebo len šťastie?

Keď sa Volga spojila s ďalšou riekou - Kamou, voda začala vrieť a ľavý breh zmizol z dohľadu. Fúkal silný západný vietor. Pobrežie tvorili pevné skaly. Tam, kde sa útesy odlomili, pobrežie pokrývala hustá vegetácia. S blížiacou sa nocou bolo hľadanie parkovacieho miesta naliehavejšie. Otočil som sa na druhú stranu. Bol to vážny boj s vetrom a vlnami, ale tam som mal aspoň väčšiu šancu nájsť miesto na spanie.

Pravý breh je teraz v nedohľadne. Voda sa tiahla 40 km od pobrežia k pobrežiu. Prekonávajúc obrovské vlny, kotúľajúc sa z nich, myslel som si, že som možno urobil chybu. Ale už bolo neskoro niečo meniť a tlačil som ďalej.

Keď som sa dostal na breh a rozhodol som sa postaviť tábor pri starej továrni v Uljanovsku, bola už tma. Keď som sa blížil k brehu, začul som hlas. Muž na mňa zamával a niečo kričal. V dôsledku toho som tú noc nestrávil v stane pri starej továrni, ale na chate, kde som sa naučil, čo je ruský kúpeľný dom s brezovou metlou a behom k Volge. Mali veľkolepú večeru, nadviazal som nových priateľov, rozprávali sme sa o Volge, o tom, čo majú Rusko a Západ spoločné. Rieka to opäť dokázala.

Po raňajkách so slaninou a vajíčkami som odišiel. Začal sa najťažší deň celej mojej cesty. Predpoveď počasia hovorila, že deň bude dosť veterný. Od hraníc mesta k ďalšej zastávke je takmer 25 kilometrov voľnej vody. Ak v priamke. Ak idete pozdĺž pobrežia, ukáže sa to 35 km. Predchádzajúci týždeň bol veľmi náročný a už som si predstavoval, aké ťažkosti mi rieka môže spôsobiť. Nakoniec som išiel 7 hodín. Nevynechal som ani jeden úder, ani jeden úder vesla.

Riečni bohovia sa zrejme rozhodli, že viac ako týždeň neznesiteľného počasia bude mojím nákladom. Pár dní po mojom „zábavnom“ preplávaní som vytiahol kajak na dlhú skalnatú pláž s krištáľovo čistou vodou. Celý deň bolo bezvetrie. Nízke kopce boli posiate hájmi a dedinami. Našli sme suché miesto pre kemp s výhľadom na rozlohy Volhy. Tieto chvíle viac než prevážili nepríjemnosti dažďa a vetra.

Od Tolyatti po Samaru sa rieka naďalej ukazuje v celej svojej kráse. Jedného dňa som videl stovky plachetníc a katamaránov, kitesurferov, paraglajdistov, cyklistov, turistov, rybárov a ľudí, ktorí si berú všetko z toho, čo príroda zariadila priamo na ich dvore – z rieky Volga. Bolo úžasné to sledovať. Samara stojí na ľavom brehu rieky. Na opačnom brehu si obyvatelia Samary zriadili tábory na rekreáciu. Cez víkendy prechádzajú cez Volhu v taxíkoch, autobusoch a vlastných lodiach, aby strávili pár dní na pobreží, oddýchli si a usporiadali párty. Sotva som našiel voľnú plochu na postavenie môjho malého stanu. Nakoniec som si našiel miesto a začal som stavať stan. Keď som skončil, prišlo za mnou pár chalanov a pozdravili ma. Odpovedal som po rusky a oni si, samozrejme, hneď uvedomili, že nie som Rus. Keď počuli, že som Austrálčan a jazdím na kajaku po Volge, doslova ma odvliekli do ich kempu, kde sa konala párty. V televízii boli majstrovstvá sveta, z reproduktorov nahlas hrala ruská žena. Elektronická hudba(všetko to fungovalo z generátora) a vodka tiekla ako rieka. V tú noc som tancovala, spievala, smiala sa a rozprávala s úžasnými ľuďmi. V tom čase sa srdečné privítanie, ktoré sa mi dostalo počas môjho raftingu, stalo niečím neuveriteľným. Ako môže byť všetko vždy také dobré? Ako môže byť každý koho stretneš taký priateľský? Na všetkých mojich cestách som sa s niečím podobným nestretol.

Zo Samary som odišiel skoro ráno a snažil som sa presvedčiť sám seba, že nemám kocovinu z predchádzajúcej noci. Trochu pomohla autohypnóza.

V meste Syzran sa rieka prudko stáča na juh. Vo vnútri zákruty je labyrint mokradí a malých ostrovčekov. Namiesto toho, aby som zostal na otvorenej vode, rozhodol som sa pozrieť do tohto pokrúteného raja. Vtáky volali, rybári sedeli v člnoch. Vyvesené tabule hlásili, že ide o chránenú oblasť pre vtáky. Miesto bolo divokejšie ako ktorékoľvek iné, kde som bol predtým. Stromy, vinič a kríky sa zdráhali dať čo i len málo miesta, príliš málo na postavenie stanu. Našťastie som na ostrove našiel rybársky tábor a usadil som sa na opustenom, ale dobre upravenom brehu s pokosenou trávou.

Ďalšia priehrada v Balakove. Prejazd trval 80 minút. Musel ťahať vozík cez hromadu železničné trate, prerazte sa cez kríky cez blato a tu je predo mnou strážne stanovište. Kajak som odvliekol bezpečnostnému dôstojníkovi, ktorý mal na krku samopal, a jeho kamarátovi v civile. Nevšímali si ma a musel som na seba nejako upozorniť. Prekvapene sa na mňa pozreli a ja som sa im snažil svojou už znesiteľnou ruštinou vysvetliť účel mojej cesty. Ukázal som im aj list od Ruskej geografickej spoločnosti, kde bolo napísané, kto som. Už sa to zmenilo na „zázračné písmeno“. Jeho oficiálny vzhľad a kopa pečatí robili zázraky. Strážnik vstúpil na rušnú cestu, ktorá prechádzala cez hrádzu, a mávol obuškom. Autá idúce v oboch smeroch zastali a on ma previedol cez cestu. Poďakoval som strážnikovi a urobil som akési ospravedlňujúce gesto pre vodičov, ktorí zastavili, aby ma nechali prejsť.

O pár dní neskôr som prechádzal okolo Saratova. Jeden z dní bol voľný, takže život pri rieke bol v plnom prúde. Žiaľ, podľa predpovede ma čakali dva veľmi veterné dni. Ani trasa po malých kanáloch by túto úlohu veľmi neuľahčila. Každý kilometer bol náročný. Neďaleko mesta bola postavená rampa, na ktorej sa konali skateboardové súťaže, pozdĺž malých pláží bola kopa taxíkov, ktoré prevážali ľudí tam a späť, na malé ostrovy, sem a tam do kempov za mestom. Rieka naďalej zúri kvôli vetru. Tlačí mi kajak zo všetkých strán. Je veľmi ťažké ho udržať, a to aj vtedy, keď sa na vás pozerajú stovky ľudí.

Ďalšie dni som pádloval, ako som len mohol, pod dokonale modrou oblohou a popri rieke, na skalnatých útesoch, sa uhniezdili domy. Opäť pozvánky, opäť maškrty a opäť vodka. Táto zliatina, niekedy taká ťažká, sa niekedy zmení na zliatinu snov.

Počas nasledujúcich dní som kráčal po širokom a rovnom úseku Volhy. Niekedy som mala pocit, že som na bežiacom páse. Vysoké skalnaté brehy sa trochu zmenili. Príjemnou zmenou bolo parkovisko na nákup produktov. Zastavil som sa v starej dedine, kde sa 9 z 10 domov zdalo opustených. Pri hľadaní vody som na jednej z ulíc stretol starú mamu. V obci bolo niekoľko studní Hlavná ulica väčšina z nich nefungovala. Ale jeden bol, našťastie, v poriadku. So starkou sme k nemu naraz pristúpili, prišla aj po vodu. Pustil som ju, ale odmietla. Veľmi nepríjemné. Potreboval som jej pomoc so studňou. Trochu sme po rusky pokecali o Volge a prešli sme sa spolu po ceste.

Kým som naberal vodu, neďaleko od môjho kajaku pritiahol k brehu veľký čln a šesť mužov grilovalo. Mal som za sebou náročný deň, vesloval som 7 hodín a tešil sa na dlhý oddych. Nebolo to predurčené, aby sa to stalo - bol som pozvaný na grilovanie.

O pár hodín neskôr som sa mohol odtrhnúť od svojich nových priateľov. Hodinu a pol som pomaly vesloval, alkohol zaúčinkoval a rozhodol som sa, že na dnes stačí. Aký to bol deň!

Volgograd je viditeľný na obzore. Deviata a posledná priehrada ma delí od mesta, kde si počas druhej svetovej vojny bitka o Stalingrad vyžiadala životy dvoch miliónov ľudí. Hodina a pätnásť minút tlačenia vozíka a som späť na vode.

Pokúšam sa rozprávať s ľuďmi na lodi, ale už sú ďaleko za hranicou jednoduchej intoxikácie. Nakoniec strávim noc v plávajúcej kaviarni. Na palube ma vítajú širokými úsmevmi a ako vždy som do sýtosti najedený a napojený.

Prúd zostáva silný aj niekoľko dní po tom, čo som prešiel cez Volgograd. Nie že by to bolo na rieke nezvyčajné, ale na Volge je to príjemné prekvapenie.

Dediny na rieke sú čoraz menej bežné, to isté platí aj o rybároch a rekreantoch. Dva dni po sebe ma zaskočí búrka. Ďaleko, na vrcholkoch strmých skalnatých brehov, vidno mestečká. Za mnou sa tvorí veľký búrkový mrak, blýskajú sa blesky a vidím, ako sa pohybujú mojim smerom. Keď začne búrka, chcete sa schovať pod „sukňu“ kajaku. Akoby som sa tým pre blesky stal menej atraktívnym terčom.

Miesto pre tábor som našiel na obrovských riečnych ostrovoch. Väčšinu času som bol sám, no občas som mal aj susedov. V jedno nedeľné popoludnie som postavil tábor proti prúdu rieky od Astrachanu. Nakoniec som strávil celý deň chatovaním s ľuďmi pri rieke. Celá pláž je plná plavcov a turistov. Všade vodné skútre, člny.

Posledný úsek cesty do Kaspického mora obsahoval určité ťažkosti. Na vstup do delty Volgy potrebujete povolenie od FSB. Mám povolenie. Pred 60 dňami som podal žiadosť a o mesiac mi prišiel list, že povolenie je pripravené. Žiaľ, kancelária FSB je otvorená od pondelka do piatku a cez víkendy je zatvorená. Mám čakať do pondelka ešte jeden a pol dňa s papierom alebo sa spoliehať na to, že už poznám číslo povolenia? Pred Astrachanom som počul veľa príbehov, že prechod cez hlavný kanál delty je zakázaný, s povolením alebo bez neho. V každom prípade ísť tam bez dokladov v ruke znamenalo hľadať problémy.

Slnko zapadalo pod obzor, Volgu zalialo zlato. Jedol som večeru pri pohľade na rieku a snažil som sa rozhodnúť, čo ďalej. Bol by veľký problém byť zastavený úradmi pre nejaký druh priestupku len pár kilometrov od cieľa. Znova som skontroloval svoje zhromaždené dokumenty, aby som získal povolenie. Vymenoval som všetky mestá a dediny, okolo ktorých prejdem na ceste ku Kaspickému moru. Všetky boli umiestnené pozdĺž hlavného kanála. Aké problémy môžu nastať? A rozhodol som sa ísť cez hlavný kanál.

Nové Mesto. Silný vietor, široký úsek rieky a hustá premávka – lode sú všade. Hneď za Astrachanom prechádzam popri malých plážach. Na rieke opäť vládne atmosféra dovolenky. Windsurfisti sa preháňajú tam a späť, prepletajú sa medzi veľkými loďami, riečna polícia kontroluje rekreačné lode na záchranné vesty a registráciu.

Neustále ma pozývajú na grilovačky. Počas dňa som sa párkrát zastavil, aby som sa pozdravil, ale hneď som sa rozlúčil, aby som išiel ďalej. Na mojej tvári bol úsmev. Ruská pohostinnosť je niečo.

Prúd bol stále dosť silný. Vľavo sa objavili vetvy - kanály. Ako sa delta rieky rozširovala, zväčšoval sa aj počet kanálov, ktoré sa k moru vinuli po tisícoch.

Posledný večer na Volge som strávil skromne. Kotvil som neďaleko malého prístaviska, vedľa ktorého bola rovnako malá lodenica. Dva dedinské domy uprostred čerstvo pokosenej trávy. Bez toho, aby som si vyzliekol záchrannú vestu a špeciálnu vestu, išiel som do menšej. Vnútri bol Alec, obrovský muž pripomínajúci medveďa. Je správcom. Najprv bol dosť drzý, ale keď som mu bližšie vysvetlil môj výlet, ochotne mi ponúkol, že si na jeho stránke postavím tábor.

O siedmej ráno som už bol na vode. Stále som premýšľal, kedy za rohom príde hliadková loď a predčasne ukončí moju cestu?

Prechádzal som popri malých dedinkách, ktoré ležali na obrovských ostrovoch delty. Môžete k nim pristupovať tak, že to urobíte krátky výlet na parníku. Niektoré z nich boli ukotvené veľké lode, na palube pracovali námorníci. Videli ma? Čím viac som sa približoval ku Kaspickému moru, tým silnejšia bola moja úzkosť.

Napriek tomu som pokračoval v pohybe pozdĺž hlavného kanála. More bolo pred nami. Podľa mojich máp bola táto oblasť neobývaná, no z času na čas som videl opustené závody na spracovanie rýb, zničené domy a lampáše.

Prechádzam okolo polozapadnutého domu. Vyzerá opustene. Zrazu vybehne veľký pes, za ním starý a mladší. Dopádlujem k nim a trochu pokecáme. Žijú v hlbinách delty, veľa kilometrov od najbližšej osady, v dome, ktorý je len z polovice na zemi. Vyzerali ako niektorí z najšťastnejších ľudí, akých som kedy stretol. Ukázali mi, kde mám odbočiť, aby som sa dostal do mesta Vyshka. Tam sa moja cesta musí skončiť.

Po blúdení v labyrintoch úzkych vodných kanálov, obklopených hustou vegetáciou, pripomínajúcou džungľu, sa konečne dostávam k otvorenej vode. To už bolo more?

Na juh odo mňa boli nejaké ostrovy, ale okrem nich sa dá povedať, že som išiel do Kaspického mora. A pol míle vpravo bolo mesto Vyshka. Názov a bod na mape, o ktorom som sníval dlhé mesiace. Pomaly som kráčala smerom k nemu.

Po 3700 kilometroch a 71 dňoch bol môj rafting po Volge, najdlhšej rieke v Európe, od prameňa až po more zavŕšený. Rieka, na ktorej som splavoval, bola taká krásna, až sa mi to zdalo neskutočné. Malebné jazerá, borovicové lesy, kopce, skalnaté útesy, otvorené prašné stepi, obrovské mestá a malé dedinky. Bolo to úžasné. Ale ľudia z Volgy urobili môj rafting naozaj výnimočným. Od začiatku do konca ma ruský ľud prijal, prejavil takú starostlivosť a pohostinnosť, s akou som sa ako cestovateľ ešte nestretol. Keď som sa dostal do cieľa, bol som naozaj smutný, že je po všetkom. Ale môj čas na Volge sa skončil, bol čas ísť domov.

Už desať rokov z iniciatívy UNESCO, 20. mája, Rusko oslavuje Deň Volhy, jednej z najväčších riek planéty. Jeho povodie zaberá tretinu európskej časti krajiny a prechádza cez územia 15 zakladajúcich celkov Ruskej federácie.

/ Veľká rieka pochádza z malého podzemného prameňa, ktorý tečie pri dedine Volgoverkhovye v regióne Tver, potom prechádza sústavou jazier združených v nádrži Horná Volga. Prvý hlavný lokalite na Volge - mesto Ržev. Nachádza sa len 200 kilometrov od svojho prameňa. Za ňou začína splavná zóna rieky.

1 z 23

Veľká rieka pochádza z malého podzemného prameňa, ktorý tečie pri dedine Volgoverkhovye v regióne Tver, potom prechádza sústavou jazier združených v nádrži Horná Volga. Prvou veľkou osadou na Volge je mesto Ržev. Nachádza sa len 200 kilometrov od svojho prameňa. Za ňou začína splavná zóna rieky.

/ Ďalším veľkým mólom na Volge je mesto Staritsa, založené v roku 1297 princom Michailom Jaroslavičom z Tveru. Hlavnou atrakciou týchto miest je Nanebovzatie Panny Márie kláštor, ktorý podľa legendy založili na začiatku XII storočia dvaja mnísi z Kyjevsko-pečerskej lavry.

2 z 23

Ďalším veľkým mólom na Volge je mesto Staritsa, založené v roku 1297 princom Michailom Jaroslavičom z Tveru. Hlavnou atrakciou týchto miest je kláštor Nanebovzatia Panny Márie, založený podľa legendy začiatkom 12. storočia dvoma mníchmi Kyjevsko-pečerskej lavry.

© Depositphotos / BestPhotoStudioBývalé hlavné mesto Tverského kniežatstva - prvé Veľké mesto na Volge. Tver bol ťažko poškodený počas nemeckej okupácie, no napriek tomu sa v meste zachovalo veľa budov zo 17. – 19. storočia. Nenechajte si ujsť príležitosť prejsť sa po nábrežích Afanasy Nikitin a Stepan Razin, ako aj pozrieť sa na pamätník Michaila Kruga.

3 z 23

Bývalé hlavné mesto Tverského kniežatstva je prvým veľkým mestom na Volge. Tver bol ťažko poškodený počas nemeckej okupácie, no napriek tomu sa v meste zachovalo veľa budov zo 17. – 19. storočia. Nenechajte si ujsť príležitosť prejsť sa po nábrežích Afanasy Nikitin a Stepan Razin, ako aj pozrieť sa na pamätník Michaila Kruga.

© Depositphotos / OlgaDrozdPo prúde Volhy je hlavným zdrojom nepretržitého zásobovania Moskvy vodou - nádrž Ivankovskoje s priehradou a vodnou elektrárňou vybudovaná v blízkosti vedeckého mesta Dubna - najväčšieho ruského centra pre výskum v oblasti jadrovej fyziky. Toto mesto je jedinou osadou v moskovskom regióne ležiacom na Volge.

4 z 23

Po prúde Volhy je hlavným zdrojom nepretržitého zásobovania Moskvy vodou - nádrž Ivankovskoje s priehradou a vodnou elektrárňou vybudovaná v blízkosti vedeckého mesta Dubna - najväčšieho ruského centra pre výskum v oblasti jadrovej fyziky. Toto mesto je jedinou osadou v moskovskom regióne ležiacom na Volge.

/ Ďalšou zastávkou pri cestovaní po Volge je útulné Kimry, malé mestečko, no s takmer päťstoročnou históriou. Ešte za čias Petra I. bola obec, ktorá sa tu nachádzala, centrom obuvníckeho priemyslu. Ruská ríša. Mesto každoročne hostí jeden z najväčších festivalov historickej rekonštrukcie "Epic Coast", venovaný tradíciám starovekého ruského štátu a formovaniu obchodnej cesty Volga.

5 z 23

Ďalšou zastávkou pri cestovaní po Volge je útulné Kimry, malé mestečko, no s takmer päťstoročnou históriou. V čase Petra I. bola obec, ktorá sa tu nachádzala, centrom obuvníckeho priemyslu Ruskej ríše. Mesto každoročne hostí jeden z najväčších festivalov historickej rekonštrukcie "Epic Coast", venovaný tradíciám starovekého ruského štátu a formovaniu obchodnej cesty Volga.

/ Ešte ďalej po prúde je Biele mesto. Prvá zmienka o osade na tomto mieste pochádza z roku 1364. Hlavnými atrakciami „mesta“ sú lodenice Belgorod, kde sa stavia a opravuje riečna flotila, a kamenný kostol Jeruzalemskej ikony Matky Božej, postavený v roku 1825.

6 z 23

Ešte ďalej po prúde je Biele mesto. Prvá zmienka o osade na tomto mieste pochádza z roku 1364. Hlavnými atrakciami „mesta“ sú lodenice Belgorod, kde sa stavia a opravuje riečna flotila, a kamenný kostol Jeruzalemskej ikony Matky Božej, postavený v roku 1825.

/ Kalyazin sa nachádza na pravom brehu Volhy. Významná časť mesta vrátane všetkých jeho hlavných architektonických pamiatok boli zaplavené po uvedení VE Uglich do prevádzky. Na ceste k novej nádrži bol aj starý Nikolský chrám. Rozhodli sa rozobrať chrám a zvonica zostala ako maják. teraz toto hlavný symbol Kalyazin. V roku 2016 na ňom osadili nové zvony, ktorých zvonenie sprevádza každú bohoslužbu.

7 z 23

Kalyazin sa nachádza na pravom brehu Volhy. Značná časť mesta, vrátane všetkých jeho hlavných architektonických pamiatok, bola po uvedení vodnej elektrárne Uglich do prevádzky zaplavená. Na ceste k novej nádrži bol aj starý Nikolský chrám. Rozhodli sa rozobrať chrám a zvonica zostala ako maják. Teraz je to hlavný symbol Kalyazinu. V roku 2016 na ňom osadili nové zvony, ktorých zvonenie sprevádza každú bohoslužbu.

© Depositphotos / AfonskayaĎalšou zastávkou na ceste po Volge je staroveký Uglich, ktorý je súčasťou „ Zlatý prsteň"Rusko. Prvá zmienka o meste pochádza z roku 1148. Najznámejšia udalosť v dejinách Uglichu sa odohrala 15. mája 1591, keď tu zabili osemročného syna Ivana Hrozného. Kostol sv. Na tomto mieste teraz stojí Demetrius on the Blood.V meste prežili mnohé starobylé kláštory, ako aj obytné budovy XVIII-XIX storočia.

8 z 23

Ďalšou zastávkou na ceste po Volge je staroveký Uglich, ktorý je súčasťou „Zlatého prsteňa“ Ruska. Prvá zmienka o meste pochádza z roku 1148. Najznámejšia udalosť v dejinách Uglichu sa odohrala 15. mája 1591, keď tu zabili osemročného syna Ivana Hrozného. Na tomto mieste teraz stojí kostol Demetrius on the Blood. V meste sa zachovalo mnoho starobylých kláštorov, ako aj obytných budov z 18.-19.

/ Myshkin sa nachádza na vysokom brehu Volhy v oblasti vodnej nádrže Rybinsk. V meste sa zachovalo niekoľko chrámov, statkov a verejných miest z 19. storočia. Turisti prichádzajúci do mesta určite navštívte miestne ľudové múzeá. Jeden z nich je venovaný hlavnému symbolu mesta - myši a druhý - "kráľovi vodky" cisárskeho Ruska, Pyotrovi Smirnovovi.

9 z 23

Myshkin sa nachádza na vysokom brehu Volhy v oblasti vodnej nádrže Rybinsk. V meste sa zachovalo niekoľko chrámov, statkov a verejných miest z 19. storočia. Turisti prichádzajúci do mesta určite navštívte miestne ľudové múzeá. Jeden z nich je venovaný hlavnému symbolu mesta - myši a druhý - "kráľovi vodky" cisárskeho Ruska, Pyotrovi Smirnovovi.

/ Rybinsk sa nachádza na sútoku troch riek Volga, Sheksna a Cheremukha. V meste môžete vidieť budovy z konca 18. - začiatku 20. storočia, vrátane dvoch budov obilnej burzy: pred revolúciou bol Rybinsk najväčším obchodným centrom s obilím v Rusku. V roku 2007 bola po obnove otvorená katedrála Premenenia Pána, ktorá bola ľudovo nazývaná „Krása Povolžia“. Okrem toho sa v historickom centre mesta našlo nálezisko z doby kamennej.

10 z 23

Rybinsk sa nachádza na sútoku troch riek Volga, Sheksna a Cheremukha. V meste môžete vidieť budovy z konca 18. - začiatku 20. storočia, vrátane dvoch budov obilnej burzy: pred revolúciou bol Rybinsk najväčším obchodným centrom s obilím v Rusku. V roku 2007 bola po obnove otvorená katedrála Premenenia Pána, ktorá bola ľudovo nazývaná „Krása Povolžia“. Okrem toho sa v historickom centre mesta našlo nálezisko z doby kamennej.

/ Dolný prúd je jedným z najstarších ruské mestá Jaroslavľ. Má vyše tisíc rokov. Historické centrum mesta sa nachádza na sútoku riek Volga a Kotorosl a je zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO. Zachovalo sa tu viac ako 140 architektonických pamiatok, ktoré sú pod štátnou ochranou. Jaroslavľ tvrdí, že je hlavným mestom „Zlatého prsteňa“ Ruska.

11 z 23

Po prúde je jedno z najstarších ruských miest, Jaroslavľ. Má vyše tisíc rokov. Historické centrum mesta sa nachádza na sútoku riek Volga a Kotorosl a je zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO. Zachovalo sa tu viac ako 140 architektonických pamiatok, ktoré sú pod štátnou ochranou. Jaroslavľ tvrdí, že je hlavným mestom „Zlatého prsteňa“ Ruska.

© Depositphotos / KrasnevskyĎalším ikonickým mestom na Volge zo zoznamu Zlatého prsteňa je Kostroma. IN bývalé hlavné mesto V župnom kniežatstve sa zachovali dve pamiatky z obdobia pred Petrom Rusom: komplexy kláštorov Ipatiev a Epiphany-Anastasia. V centre mesta sa nachádza množstvo budov z konca 18. – 19. storočia, vrátane nákupných centier, požiarnej veže, budov činoherného divadla a Zhromaždenia šľachty.

12 z 23

Ďalším ikonickým mestom na Volge zo zoznamu Zlatého prsteňa je Kostroma. V bývalom hlavnom meste župného kniežatstva sa zachovali dve pamiatky predpetrorusského obdobia: komplexy kláštorov Ipatiev a Epiphany-Anastasia. V centre mesta sa nachádza množstvo budov z konca 18. – 19. storočia, vrátane nákupných centier, požiarnej veže, budov činoherného divadla a Zhromaždenia šľachty.

© Depositphotos / yulenochekkMesto-"múza" mnohých ruských umelcov Ples sa nachádza na pravobrežných kopcoch Volhy. Toto je jedno z hlavných turistických centier regiónu Ivanovo. Prvá predmongolská pevnosť sa tu objavila v 12. storočí. Opevnenia boli mnohokrát zničené, obnovené a prestavané. Vedcom sa podarilo obnoviť základňu jednej z veží a staroveké osídlenie na kopci Cathedral Hill, kde stála pevnosť, je dnes archeologickou pamiatkou. Mesto má niekoľko chrámov z konca XVII a začiatkom XIX storočia.

13 z 23

Mesto-"múza" mnohých ruských umelcov Ples sa nachádza na pravobrežných kopcoch Volhy. Toto je jedno z hlavných turistických centier regiónu Ivanovo. Prvá predmongolská pevnosť sa tu objavila v 12. storočí. Opevnenia boli mnohokrát zničené, obnovené a prestavané. Vedcom sa podarilo obnoviť základňu jednej z veží a staroveké osídlenie na kopci Cathedral Hill, kde stála pevnosť, je dnes archeologickou pamiatkou. V meste sa nachádza niekoľko chrámov z konca 17. a začiatku 19. storočia.

/ Po prúde Volhy je Kineshma - ďalšie mesto na zozname "historických osád" v Rusku. Zachovalo sa tu niekoľko antických chrámov a vznešených stavieb z 19. storočia. Keď už budete v meste, určite sa prejdite po Volžskom bulvári, nahliadnite do miestneho múzea umenia a histórie a nenechajte si ujsť príležitosť pozrieť sa na najväčšiu plstenú čižmu v Rusku.

14 z 23

Po prúde Volhy je Kineshma - ďalšie mesto na zozname "historických osád" v Rusku. Zachovalo sa tu niekoľko antických chrámov a vznešených stavieb z 19. storočia. Keď už budete v meste, určite sa prejdite po Volžskom bulvári, nahliadnite do miestneho múzea umenia a histórie a nenechajte si ujsť príležitosť pozrieť sa na najväčšiu plstenú čižmu v Rusku.

/ V mieste, kde sa Volga spája s Okou, sa cestujúci stretávajú s Nižným Novgorodom. historické centrum hlavným mestom Povolžia je samozrejme Kremeľ Nižný Novgorod a najzaujímavejší turistické ulice- Rozhdestvenskaja a Boľšaja Pokrovskaja. V meste sa dá prejsť najviac dlhé schodisko v Rusku - Chkalovskaya. Pozostáva z 560 schodov.

15 z 23

Na mieste, kde sa Volga spája s Okou, sa cestujúci stretávajú s Nižným Novgorodom. Historickým centrom hlavného mesta Povolžia je samozrejme Kremeľ Nižný Novgorod a turisticky najzaujímavejšie ulice Roždestvenskaja a Boľšaja Pokrovskaja. V meste sa môžete prejsť po najdlhšom schodisku v Rusku - Chkalovskaya. Pozostáva z 560 schodov.

© Depositphotos / alexnikitNa strednom toku, pod sútokom rieky Oka, sa Volga stáva ešte plnšou. Nachádza sa tu Cheboksary. Mnohé pamiatky mesta sú spojené s menom Vasilija Čapajeva, rodáka z týchto miest. Okrem toho viac ako 80% všetkého ruského chmeľu rastie v Čuvašsku, takže si nenechajte ujsť príležitosť navštíviť múzeum piva a ochutnať miestne odrody penového nápoja.

16 z 23

Na strednom toku, pod sútokom rieky Oka, sa Volga stáva ešte plnšou. Nachádza sa tu Cheboksary. Mnohé pamiatky mesta sú spojené s menom Vasilija Čapajeva, rodáka z týchto miest. Okrem toho viac ako 80% všetkého ruského chmeľu rastie v Čuvašsku, takže si nenechajte ujsť príležitosť navštíviť múzeum piva a ochutnať miestne odrody penového nápoja.

© Depositphotos / MaykovNikitaNajväčšie mesto na Volge je Kazaň. Hlavné mesto Tatarstanu sa nazýva „kotol národov“. Európa sa tu stretáva s Áziou a kultúry predstaviteľov viac ako 100 národností sa úžasným spôsobom prelínajú. Srdce mesta - Kazaňský Kremeľ - je zaradené do zoznamu objektov kultúrne dedičstvo UNESCO.

17 z 23

Najväčšie mesto na Volge je Kazaň. Hlavné mesto Tatarstanu sa nazýva „kotol národov“. Európa sa tu stretáva s Áziou a kultúry predstaviteľov viac ako 100 národností sa úžasným spôsobom prelínajú. Srdce mesta – Kazaňský Kremeľ – je zaradené do zoznamu kultúrnych pamiatok UNESCO.

© Depositphotos / IrinaDanceUljanovsk sa nachádza po prúde medzi kanálmi Volga a Sviyaga. Prvá pevnosť, určená na ochranu hraníc ruského kráľovstva pred nájazdmi kočovných kmeňov, sa tu objavila už v roku 1648. Po 330 rokoch sa Simbirsk stal centrom provincie. Žiaľ, v meste zostalo málo starých budov a hlavné pamiatky sú spojené s menom vodcu svetového proletariátu, ktorý sa tu narodil.

Rieka Volga je v porovnaní s inými vodnými plochami najdlhšia v Európe. Pochádza z malého podzemného toku, ktorý sa nachádza neďaleko obce Volgoverkhovye a tečie do Kaspického mora. Jeho cesta prechádza sústavou malých a veľkých jazier, nazývaných nádrž Horná Volga. Ústie a prameň rieky Volga podmienečne rozdeľujú nádrž na niekoľko základných častí.

Historické dáta

Volga sa oddávna nazývala kráľovnou ruských riek. Prvá zmienka o ňom sa nachádza v spisoch starovekých gréckych vedcov Herodota, Ptolemaia a Marcellina, ktorí zaznamenali silu a moc prírodný objekt. Ľudia arabských krajinách hovorili, že Volga je veľká rieka. Rovnaké myšlienky sú prítomné v ruskej kronike "Príbeh minulých rokov".

Občas Staroveká Rus Rieka Volga zohrala pre štát dôležitú úlohu, pretože prispela k rozvoju hospodárskych vzťahov s inými krajinami. Obchod s Európou a Áziou sa uskutočňoval cez hlavnú vodnú cestu, čím sa vytvorilo spojenie medzi severom a juhom. Veľká obchodná cesta vychádzala z brehov Baltského mora a pozdĺž sústavy riek siahala k Volge a Kaspickému moru. Prevážali sa po nej látky, odevy, kožušiny, vosk, med, keramika, kovové a drevené výrobky. Takto to pokračovalo až do čias mongolského jarma, po ktorom nasledovala devastácia.

Po vytvorení Zlatej hordy sa obnovili obchodné vzťahy medzi národmi severovýchodnej Európy a južnej Ázie. Povolžská obchodná cesta dosiahla svoj vrchol v 17. storočí, keď sa zmenila na hlavnú cestu Ruska. Nádrž sa používala na vnútornú aj vonkajšiu prepravu.

Volga v čase vojny a teraz

S vývojom železničná doprava klesol význam vodnej hospodárskej cesty, ale Volga naďalej diaľnice prostredníctvom rozvoja prístavnej infraštruktúry. Počas občianskej vojny v roku 1917 bola rieka dôležitým strategickým zariadením, ktoré poskytovalo armáde potraviny a ropu.

Počas druhej svetovej vojny zohrala významnú úlohu. Do histórie sa zapísalo mnoho legendárnych bitiek, najväčšou z nich bola bitka pri Stalingrade.

V rokoch sovietskej moci bola na rieke postavená vodná elektráreň, ktorá sa stala zdrojom elektriny.

Dnes sa Volga často nazýva „ekonomická os regiónu Volga“. Na jeho brehoch je 67 ruských miest. Na hornom toku vodného toku sa rozprestierajú rozsiahle lesy, rozprestierajú sa záhrady a plodiny. V blízkosti povodia rieky sa nachádzajú obrovské ložiská ropy, rudy, rašeliny, zemného plynu. Na niektorých miestach sa ťaží potaš a kuchynská soľ.

Hydrologický režim

Volga je napájaná zo snehu, zeme a dažďovej vody letná sezóna. Prirodzený ročný režim je charakterizovaný štyrmi hlavnými obdobiami:

• Vysoká jarná povodeň vyplývajúce z topenia snehu na nížinách, trvá v priemere 72 dní. Maximálny vzostup vody nastáva v prvej polovici mája a dosahuje 7–11 m.
• Stabilná letná nízka voda, keď hladina vody v rieke nepresiahne 2-3 m.
• jesenné dažďové záplavy, typické pre október. Hĺbka nádrže sa v tomto čase pohybuje od 3 do 15 m v závislosti od regiónu.
• Nízka zima nízka voda pri ktorej je pozorovaná nízka hladina vody, nie vyššia ako 2–3 m.

Úseky rieky

Geograficky je tok vody rozdelený do troch častí:

• Horná Volga pochádza od prameňa a siaha cez les až po Nižný Novgorod. Na tomto mieste sa vyznačuje rýchlym prúdom a má vysoké kopcovité brehy.
• Stredná Volga udržiava cestu cez stepnú zónu od Oka po Kamu, pridržiava sa pravého okraja Volžskej pahorkatiny. Tu sa stáva plnohodnotným, s rôznymi brehmi.
• Dolná Volga sa pohybuje po lesostepnej a polopúštnej zóne do Kaspického mora, zachytávajúc územia Volhy a východoeurópskych rovín, ako aj Kaspickú nížinu.

Dno rieky je iné: piesočnaté, bahnité, skalnaté, porastené mušľovými skalami. Na niektorých miestach je kamienková a štrkovitá pôda. Pozdĺž rieky sa menia klimatické podmienky. V hornom toku priemerná teplota v lete dosahuje +20 0 C, v zime dosahuje -17 0 C. Veľká dĺžka prispieva k tomu, že nádrž je v rôznych častiach pokrytá ľadom v chladnom počasí:

• V hornom a strednom toku Volga zamrzne v novembri.
• Na spodku- December.

Na prirodzenom hydrologický režim Nádrže majú veľký vplyv na nádrže. Menia mnohé prírodné procesy na rieke, vrátane odpadovej vody z Volhy, látok v nej rozpustených a biologického tepla.

Prameň a ústie rieky

Zdrojom kráľovnej ruských riek je dedina Volgoverkhovye, región Tver. Tu v nadmorskej výške 228 m n. m. vyviera niekoľko prameňov, z ktorých z jedného pramení Volga.

V oblasti Valdaiskej pahorkatiny vodný tok zachytáva malé a veľké jazerá nádrže Horná Volga.

Ústie Volhy sa nachádza v Astrachanská oblasť a tvorí širokú deltu kvôli veľkému počtu vetiev, ktoré sa vlievajú do Kaspického mora. Plocha delty je najväčšia v Európe - 19 tisíc m 2. Táto oblasť je známa bohatými prírodné zdroje, preto priťahuje pozornosť mnohých turistov a biológov. Žije tu veľké množstvo živočíchov, rastlín a rýb, ktoré sú od roku 1919 štátom chránené v rezervácii Astrachaň. Ide o jeden z prvých veľkých prírodných objektov v Rusku, ktorý vytvoril ruský ornitológ V. A. Khlebnikov.

Podnebie pri ústí Volhy je ostro kontinentálne, trochu mierne vzhľadom na to, že v blízkosti je Kaspické more. Teplota v lete tu vystúpi na +40 0 C, v zime klesne na -14 0 C. V tejto oblasti nie je takmer žiadny sneh.

Ekologická situácia

Od polovice minulého storočia sa Volga využívala ako zdroj elektrickej energie. Vyprojektovala a postavila osem vodných elektrární a deväť nádrží. Postupom času sa budovali priemyselné a poľnohospodárske podniky. To všetko prispelo k zhoršeniu ekologickej situácie v regióne.

Odborníci sa domnievajú, že vodné zdroje rieky sú vystavené veľkému zaťaženiu, ktoré je 8-krát vyššie ako priemerná norma pre krajinu. Okrem toho sa na brehoch nádrže nachádzajú najviac znečistené mestá Ruska.

Ekológovia sú súčasnou situáciou vážne znepokojení. Údaje z vedeckého výskumu potvrdzujú, že kvalita vody prírodného objektu nie je v mnohých ukazovateľoch ani zďaleka dokonalá.

Podľa vedcov sú environmentálne problémy nádrže spôsobené týmito faktormi:

• činnosti priemyselných podnikov;
• búrkové kanalizácie s odpadovými ropnými produktmi;
• prítomnosť veľkého počtu priehrad, ktoré zmenili prirodzený režim rieky;
• znečistenie vody v dôsledku kvitnutia a smrti modrozelených rias;
• aktívna navigácia, potopené a opustené lode so zvyškami paliva.

Riešením environmentálnych problémov môžu byť vládne programy zamerané na vyčistenie rieky od odpadových produktov a na modernizáciu alebo výmenu čistiarní.

Napriek tomu, že v Rusku je veľa rôznych krásnych riek, napriek tomu je Volga pre ňu najcennejšia, obyvatelia krajiny ju nazývajú majestátnou na základe skutočnosti, že Volga je kráľovnou všetkých ruských riek. Vedci geológovia z usadenín v zemskej kôre zistili, že počas nesmierne dlhej histórie Zeme sa významné oblasti súčasného Povolžia viac ako raz zmenili na morské dno. Jedno z morí pomaly ustupovalo na juh asi pred dvadsiatimi miliónmi rokov a potom v jeho brázde tiekla rieka Volga. Volga nezačala vo Valdai, ale blízko Pohorie Ural. Ona, ako to bolo, zalomila roh, vybrala sa odtiaľ smerom k Zhiguli a potom odniesla vody oveľa viac na východ ako teraz. Pohyby zemskej kôry, vznik nových výšok a depresií, prudké kolísanie hladiny Kaspického mora a ďalšie dôvody prinútili rieku Volga zmeniť smer.

Pôvod názvu rieky

Z faktov dávna história je známe, že známy grécky vedec v tom čase pomenoval Ptolemaia vo svojej „geografii“ nazval rieku Volga menom „Ra“. Nehľadiac na to, že žil ďaleko od Volhy, na pobreží Afriky, v meste Alexandria, ale chýry o tejto veľkej rieke sa dostali aj tam. Bolo to v 2. storočí nášho letopočtu. Neskôr, v stredoveku, bola Volga známa ako Itil.

Podľa jednej verzie moderný názov Volga získala staroveké meno Mari pre rieku Volgydo alebo, čo v preklade znamenalo „svetlé“. Podľa inej verzie pochádza názov Volga z ugrofínskeho slova Volkea, čo znamená „svetlo“ alebo „biele“. Existuje aj verzia, že názov Volga pochádza z názvu Bulga, spojeného s povolžskými Bulharmi žijúcimi na jej brehoch. Samotní Bulhari (predkovia moderných Tatárov) však nazývali reuk „Itil“, slovo, ktoré znamená „rieka“ (existuje však iná verzia, že významy hydronymov Volga a Itil sa vtedy nezhodovali s modernými) Predpokladá sa, že pôvod etnonyma „Volga“ z praslovanského slova znamenajúceho Volgly – vologa – vlhkosť, teda možný význam názvu Volga je ako „voda“ alebo „vlhkosť“, ak môžem povedať je vhodná aj „veľká voda“, vzhľadom na obrovskú veľkosť rieky. Za slovanskú verziu pôvodu názvu hovorí prítomnosť riek Vlga v Českej republike a Vilga v Poľsku.

Prameň Volhy

Zdroj Volhy je kľúčom pri dedine Volgoverkhovye v regióne Tver. Na hornom toku, v rámci Valdajskej pahorkatiny, Volga prechádza cez malé jazerá - Malé a Veľké Verkhity, potom cez systém veľkých jazier známych ako Horné Volžské jazerá: Sterzh, Vselug, Peno a Volgo, zjednotené v nádrži Horná Volga. .

Geografická poloha rieky

Volga pramení na Valdajskej pahorkatine (v nadmorskej výške 229 m), vlieva sa do Kaspického mora. Dĺžka Volhy je 3530 kilometrov. Ústie leží 28 m pod hladinou mora. Celkový spád je 256 m Volga je najväčšia svetová rieka vnútorného toku, to znamená, že nevteká do oceánov. Zdroj Volhy je kľúčom pri dedine Volgoverkhovye v regióne Tver. Na hornom toku, v rámci Valdajskej pahorkatiny, Volga prechádza cez malé jazerá - Malé a Veľké Verkhity, potom cez sústavu veľkých jazier známych ako Hornovolžské jazerá: Sterzh, Vselug, Peno a Volgo, združené v tzv. Vodná nádrž Horná Volga.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Rieku možno podmienečne rozdeliť na tri hlavné časti, a to:

horná Volga, najväčšie prítoky hornej Volhy - Selizharovka, Darkness, Tvertsa, Mologa, Sheksna a Unzha. Po prechode Volhy cez sústavu hornovolžských jazier v roku 1843 bola vybudovaná priehrada (Hornovolžský Beishlot) na reguláciu prietoku vody a udržiavanie splavných hĺbok pri nízkej vode. Medzi mestami Tver a Rybinsk na Volge, nádrž Ivankovskoye (tzv. Moskovské more) s priehradou a vodnou elektrárňou pri meste Dubna, nádrž Uglich (vodná elektráreň pri Uglichu) a Rybinsk nádrž (vodná elektráreň pri Rybinsku). V oblasti Rybinsk - Jaroslavľ a pod Kostromou tečie rieka v úzkom údolí medzi vysokými brehmi a prechádza pohorím Uglich-Danilov a Galich-Chukhloma. Ďalej Volga tečie pozdĺž nížin Unzha a Balakhna. V blízkosti Gorodets (nad Nižným Novgorodom), Volga, blokovaná priehradou Gorkovskej vodnej elektrárne, tvorí nádrž Gorky.

Stredná Volga, na strednom toku, pod sútokom Oka, sa Volga stáva ešte plnšou. Tečie pozdĺž severného okraja Volžskej pahorkatiny. Pravý breh rieky je vysoký, ľavý je nízky. V blízkosti Cheboksary bola postavená vodná elektráreň Cheboksary, nad hrádzou ktorej sa nachádza vodná nádrž Cheboksary. Najväčšími prítokmi Volhy v jej strednom toku sú Oka, Sura, Vetluga a Sviyaga.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Dolná Volga, kde sa na dolnom toku po sútoku Kamy stáva Volga mohutnou riekou. Tečie tu pozdĺž Volžskej pahorkatiny. Neďaleko Tolyatti, nad Samarskaya Luka, ktorú tvorí Volga, lemujúca pohorie Zhiguli, bola postavená priehrada vodnej elektrárne Zhiguli; nad priehradou sa rozprestiera nádrž Kuibyshev. Na Volge, neďaleko mesta Balakovo, bola postavená priehrada vodnej elektrárne Saratov. Dolná Volga dostáva relatívne malé prítoky - Sok, Samara, Veľký Irgiz, Eruslan. Vo výške 21 km nad Volgogradom sa ľavá vetva - Akhtuba (dĺžka 537 km) - oddeľuje od Volhy, ktorá tečie paralelne s hlavným kanálom. Rozľahlý priestor medzi Volgou a Akhtubou, cez ktorý prechádzajú početné kanály a staré rieky, sa nazýva lužná oblasť Volga-Akhtuba; šírka záplav v tejto záplavovej oblasti dosahovala predtým 20-30 km. Na Volge, medzi začiatkom Achtuby a Volgogradu, bola postavená vodná elektráreň Volga; nad priehradou sa rozprestiera nádrž Volgograd.

Delta Volhy začína v bode oddelenia od jej kanála Akhtuba (neďaleko Volgogradu) a je jednou z najväčších v Rusku. V delte je až 500 ramien, kanálov a malých riek. Hlavnými vetvami sú Bakhtemir, Kamyzyak, Staraya Volga, Bolda, Buzan, Akhtuba (z ktorých je Bakhtemir udržiavaný v splavnom stave a tvorí Volžsko-kaspický kanál).

Územné členenie rieky

Geograficky povodie Volhy zahŕňa regióny Astrachaň, Volgograd, Saratov, Samara, Uljanovsk, Nižný Novgorod, Jaroslavľ, Ivanovo, Kostroma, Moskva, Smolensk, Tver, Vladimir, Kaluga, Orel, Riazan, Vologda, Kirov, Penza, Tambov, Permská oblasť, Udmurtia, Mari El, Mordovia, Chuvashia, Tatarstan, Baškirsko, Kalmykia, Komi, Moskva a niektoré ďalšie.

Volga je spojená s Baltským morom povolžsko-baltskou vodnou cestou, systémom Vyšnevolotsk a Tichvin; s Bielym morom - cez Severodvinský systém a cez Biele more-Baltský kanál; s Azovským a Čiernym morom - cez kanál Volga-Don.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Hlavnou potravou rieky Volga sú roztopené vonkajšie vody. Menšiu úlohu v jej výžive zohrávajú dažde, ktoré padajú najmä v lete, a podzemná voda, vďaka ktorej žije rieka v zime. V súlade s tým sa v ročnej hladine rieky vyskytujú: vysoké a dlhotrvajúce jarné povodne, pomerne stabilná letná nízka voda a nízka zimná nízka voda. Trvanie povodne je v priemere 72 dní. Maximálny vzostup vody nastáva zvyčajne v prvej polovici mája, pol mesiaca po jarnom ľadopáde. Od začiatku júna do októbra - novembra sa zakladá letná nízka voda. Väčšina plavebného obdobia, keď je rieka Volga bez ľadu (v priemere 200 dní), sa teda zhoduje s obdobím nízkych hladín vody (2 - 3 m).

História rieky Volga

Predpokladá sa, že prvá zmienka o Volge sa nachádza v spisoch starovekého gréckeho historika Herodota (V. storočie pred Kristom). V príbehu o ťažení perzského kráľa Daria proti Skýtom Herodotos uvádza, že Darius prenasledujúci Skýtov cez rieku Tanais (Don) sa zastavil pri rieke Veslo. Pokúšajú sa identifikovať rieku Veslo s Volgou, hoci Herodotos tiež uviedol, že Veslo tečie do Meotidy (Azovského mora). Občas vidia Volgu aj v inej rieke, o ktorej v 1. stor. BC e. povedal Diodorus Siculus.

Spočiatku žili Skýti vo veľmi malom počte blízko rieky Araks a boli opovrhovaní pre svoju hanbu. Ale aj v dávnych dobách, pod vládou jedného bojovníka a vyznačujúceho sa strategickými schopnosťami kráľa, získali krajinu v horách až po Kaukaz a v nížinách pozdĺž pobrežia oceánu a Meotianskeho jazera - a ďalšie oblasti hore. k rieke Tanais.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

V písomných starovekých rímskych prameňoch z 2.-4. storočia je Volga geograficky identifikovaná ako rieka Ra - štedrá, v arabských prameňoch z 9. storočia sa nazýva Atel - rieka riek, veľká rieka. V najstaršej starodávnej ruskej kronike, Príbeh minulých rokov, sa hovorí: „Z toho Volokovského lesa potečie Volga na východ a vtečie ... do Khvalisského mora. Volokovský les - starý názov Valdajskej vrchoviny. Kaspické more sa nazývalo Khvalisskiy.

Geografická poloha Volhy a jej hlavných prítokov bola určená v 8. storočí dôležitosti ako obchodná cesta medzi východom a západom. Tok arabského striebra prúdil do škandinávskych krajín pozdĺž povolžskej cesty. Z arabského kalifátu sa vyvážali látky, kovy, zo slovanských krajín otroci, kožušiny, vosk a med. V 9. – 10. storočí zohrávali významnú úlohu v obchode také centrá ako Chazar Itil pri ústí, Bulharský Bulhar na Strednej Volge, ruský Rostov, Suzdal a Murom v oblasti Horného Volhy. Od 11. storočia sa obchod oslaboval a v 13. storočí mongolsko-tatársky vpád narušil hospodárske väzby, okrem horného povodia Volgy, kde hrali aktívnu úlohu Novgorod, Tver a mestá Vladimírsko-Suzdalskej Rusi. Od 15. storočia sa obnovuje význam obchodnej cesty a rastie úloha takých centier ako Kazaň, Nižný Novgorod, Astrachaň. Dobytie kazaňského a astrachanského chanátu Ivanom Hrozným v polovici 16. storočia viedlo k zjednoteniu celého povolžského riečneho systému v rukách Ruska, čo prispelo k rozkvetu povolžského obchodu v 17. storočí. Existujú nové veľké mestá - Samara, Saratov, Tsaritsyn; Dôležitú úlohu zohrávajú Jaroslavľ, Kostroma a Nižný Novgorod. Po Volge idú veľké karavany lodí (až 500). V XVIII storočí sa hlavné obchodné cesty presunuli na Západ a ekonomický vývoj dolná časť Volhy je obmedzená chudobným obyvateľstvom a nájazdmi kočovníkov. Povodie Volhy v 17.-18. storočí bolo hlavnou oblasťou pôsobenia odbojných roľníkov a kozákov počas roľníckych vojen vedených S.T. Razin a E.I. Pugačev.

V XIX storočí došlo k významnému rozvoju obchodnej cesty Volga po pripojení Mariinského riečny systém povodie Volhy a Nevy (1808); objavila sa veľká riečna flotila (v roku 1820 - prvý parník), na Volge pracovala obrovská armáda nákladných člnov (až 300 tisíc ľudí). Vykonávajú sa veľké zásielky obilia, soli, rýb a neskôr oleja a bavlny.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Vývoj občianskej vojny v rokoch 1917-22 v Rusku je do značnej miery spojený so zriadením moci Výboru ústavodarného zhromaždenia v roku 1918 v niekoľkých mestách regiónu Volga. Obnovenie boľševickej kontroly nad Volgou sa považuje za dôležitý bod obratu občianskej vojny, keďže kontrola nad Volgou poskytla prístup k zdrojom obilia a bakuskej rope. Dôležitú úlohu v občianska vojna hrala obrana Caricyna, v ktorej zohral aktívnu úlohu I.V.Stalin, čo bolo dôvodom premenovania Caricyna na Stalingrad.

V rokoch socialistickej výstavby v súvislosti s industrializáciou celej krajiny vzrástol význam volžskej cesty. Od konca 30. rokov XX storočia sa Volga využíva aj ako zdroj vodnej energie. Počas Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-45 sa na Volge odohrala najväčšia bitka o Stalingrad, ktorá zachovala názov Volga v histórii oslobodeného územia. V povojnovom období sa ekonomická úloha Volhy výrazne zvýšila, najmä po vytvorení množstva veľkých nádrží a vodných elektrární.

Prírodný svet Volhy

Veľké lesné oblasti sa nachádzajú v hornom povodí Volhy, v Strednom a čiastočne v Dolnom Volge veľké plochy sú obsadené obilím a priemyselnými plodinami. Rozvinuté pestovanie melónov a záhradníctvo. V regióne Volga-Ural sú bohaté ložiská ropy a plynu. V blízkosti Solikamska sa nachádzajú veľké ložiská potašových solí. V oblasti Dolného Volhy (Jazero Baskunchak, Elton) - stolová soľ.

Z hľadiska rozmanitosti rýb je Volga jednou z najbohatších riek. V povodí rieky Volga žije 76 rôznych druhov rýb a 47 poddruhov rýb. Ryby sa do Volhy dostávajú z Kaspického mora: mihuľa, beluga, jeseter, hviezdicový jeseter, tŕň, síh, anadrómna Volga alebo sleď obyčajný; od semianadrómnych: kapor, pleskáč, zubáč, plotica atď. Ryby neustále žijú na Volge: jeseter, kapor, pleskáč, zubáč, ide, šťuka, mreny, sumec, ostriež, ruva, asp. Beluga je najlegendárnejšia ryba Kaspickej kotliny. Jeho vek dosahuje 100 rokov a jeho hmotnosť je 1,5 tony. Na začiatku storočia žili vo Volge veľryby beluga vážiace viac ako tonu, hmotnosť kaviáru u samíc bola až 15% z celkovej telesnej hmotnosti. Červená ryba - sláva regiónu Astrakhan. Žije tu päť druhov jeseterov - jeseter ruský, jeseter hviezdicovitý, beluga, klas a jeseter. Prvé štyri druhy sú anadrómne, zatiaľ čo jeseter je sladkovodná ryba. Farmy chovajú aj kríženca belugy a jesetera - bestera. Ryby podobné sleďovi sú zastúpené kaspikom, šprotom obyčajným a čiernochrbtým a sleďom volžským.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Z lososovitých rýb sa vyskytuje síh, jediným zástupcom šťuky je šťuka. Medzi kaprovité ryby na dolnom toku Volhy patrí pleskáč, kapor, plotica, ryšavka, zlatý a strieborný kapor, boleň, pleskáč, pleskáč, amur, karas biely a striebristý.

Ostrieže na Volge sú zastúpené riečnym ostriežom, riečnym, ako aj zubáčom a zubáčom. V stojatých plytkých sladkovodných nádržiach dolného toku Volhy sa všade vyskytuje jediný zástupca rádu lipkavca južného.

Vplyv Volhy na kreativitu

V prenesenom vnímaní podstaty ruského ľudu hrá Volga výnimočnú a ústrednú úlohu, je koreňom a jadrom celého ruského ľudu, obrazným ideálom. Vždy je animovaná, pripisujú sa jej ľudské vlastnosti a ideálny ruský človek musí zodpovedať obrazu tejto rieky. V literatúre a umení sa Volga nevyskytuje príliš často, ale s jej obrazom sú spojené skutočne kultové diela. V kultúre 19. a začiatku 20. storočia sú s Volgou spojení „najpopulárnejší“ predstavitelia kultúry: N.A. Nekrasov, Maxim Gorkij, F. I. Chaliapin. Sovietske umenie naplno využívalo obraz Volhy vytvorený demokratickým umením predrevolučného Ruska. Volga sa stotožňuje s vlasťou, je symbolom slobody, priestrannosti, šírky a veľkosti ducha sovietskeho ľudu. Film „Volga-Volga“ a pieseň „The Volga Flows“ v podaní Lyudmily Zykiny zohrali ústrednú úlohu pri konštrukcii tohto obrazu.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Delta Volgy

Delta Volhy je miestom, kde bola v roku 1919 vytvorená prvá biosférická rezervácia v Rusku. Pred piatimi rokmi sa v regióne Astrachaň objavila ďalšia federálna štátna prírodná rezervácia - Bogdinsko-Baskunchaksky. Chápeme, že prírodné rezervácie majú neustále množstvo problémov, ktorých riešenie neznesie odklad, preto je financovanie ich činnosti z veľkej časti v kompetencii krajského rozpočtu. Obyvatelia Astrachanu sú hrdí na to, že ostrov Maly Zhemchuzhny získal minulý rok štatút federálnej prírodnej pamiatky. Je to jedna z najcennejších prírodných rezervácií severného Kaspického mora. Okrem toho má 800 tisíc hektárov delty štatút mokradí medzinárodného významu. V našom kraji sú štyri štátne prírodná rezervácia regionálny význam.

Delta Volhy je uznávaná ako ekologicky najbezpečnejšia delta v Európe. Našou úlohou, napriek tomu, že územie pre hospodárske využitie je tu vysoko cenené, je rozširovanie hraníc prírodné rezervácie. Teraz sa napríklad pracuje na myšlienke vytvorenia takzvaných biosférických polygónov v regióne. Sme medzi prvými v Rusku, ktorým sa to podarilo. Má byť pre ne vyhradených 300 000 hektárov severného Kaspického mora a delty Volhy. V týchto priestoroch, prevažne vodných, sa budú skúšať moderné spôsoby hospodárskej činnosti, ktoré nepoškodia unikátne prostredie. Sme za otvorenosť informácií o životnom prostredí a vždy promptne reagujeme na akékoľvek signály o núdzovej situácii a problémoch.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Najväčšie údolie rieky v Európe, niva Volga-Akhtuba a delta rieky Volga, ako aj púšť, ktorá ich obklopuje, vždy priťahovali pozornosť botanikov. Prvé štúdie sa týkali najmä druhového zloženia flóry. IN iný čas Oblasť navštívili: P. S. Pallas, K. K. Klaus, E. A. Eversmann, I. K. Pachosky, A. Ya Gordyagin a mnohí ďalší významní cestovatelia a botanici. Koncom 20. rokov 20. storočia sa začala venovať väčšia pozornosť lužným biotopom. Jednému z prvých výskumníkov vegetačného krytu údolia Dolného Volhy - S. I Koržinskému (v roku 1888) - sa floristické zloženie jeho lúk a močiarov spočiatku zdalo dosť monotónne, no následne sa tieto predstavy začali meniť. Pán Ramenskij (v roku 1931) zaznamenal zmenu v zložení bylinných spoločenstiev nivy Volga-Akhtuba a delty pri pohybe po prúde rieky.

Príbeh

Až do 30. rokov. V dvadsiatom storočí sa Volga prakticky používala len ako dopravná cesta a rybárska nádrž. Hlavnými organickými nedostatkami obchodnej cesty po Volge po mnoho storočí bol nedostatok vodných spojení so svetovým oceánom a gradácia hĺbok. Prvý nedostatok sa kedysi snažila prekonať organizácia portáží. Cez povodia sa však dali ťahať len veľmi malé lode. Peter I. organizoval práce na prepojení Volhy s Donom a Baltským morom. Avšak pre nedostatok vybavenia, ktoré zodpovedalo rozsahu práce, úsilie vynaložené na spojenie Volhy s Donom nebolo korunované úspechom. Osud prác na Hornej Volge bol iný. V roku 1703 začali a v roku 1709 dokončili výstavbu Vyšnevolotského systému. Cez rieky Tvertsa, Tsna, Meta, Volchov, Ladogské jazero a Niva, tovar prepravovaný po Volge získal prístup k Baltskému moru. Obmedzená kapacita tohto vodného systému si vyžiadala hľadanie iných spôsobov rozvoja vodných spojení medzi povodím Volhy a Baltským morom.

V roku 1810 Mariinskaya vodný systém, spájajúce Volhu s Baltom cez rieky Sheksna, Vyterga, Onežské jazero, R. Svir, Ladogské jazero a Neva av roku 1811 vodný systém Tikhvin, ktorý urobil to isté cez rieky Mologa, Chagodoma, Syas a Ladogský kanál.

V roku 1828 bola dokončená výstavba systému Württemberg (Sever-Dvinsk), ktorý spájal povodie Volhy cez rieku Sheken, Toporninsky kanál, Siverskoye a Kubenskoye Lakes s riekou. Suchona, Severná Dvina a Biele more. V prvej polovici XIX storočia. začal aktívne rozvíjať prácu na prekonaní ďalšej veľkej nevýhody Volhy dopravná cesta- krokové hĺbky.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Spolu s lodnou dopravou mal rybolov v povodí Volhy od staroveku veľký význam. Volga bola vždy bohatá na nevodné, semianadrómne a anadrómne ryby. Prudké výkyvy úlovkov v povodí Volhy boli zaznamenané aj v časoch, keď bol vplyv ľudskej hospodárskej činnosti prakticky nevýznamný. Mlyny sa stavali na malých prítokoch Volgy už v predpetrínskych časoch. Za čias Petra I. sa energia vody začala využívať pre hutnícke závody vytvorené na Urale.

IN koniec XIX- začiatok XX storočia. ukázalo sa, že mimoriadne priaznivá poloha Volhy v samom strede európskej časti Ruska, najbohatšia pôda, vodné a nerastné zdroje, obrovské bohatstvo rýb v povodí Volhy, dostupnosť kvalifikovaných pracovníkov v priemyselných regiónoch - Moskva, Ivanovo, Nižný Novgorod, Ural - nemožno plne využiť bez vytvorenia vhodnej energetickej základne.

Význam rieky Volga

V súčasnosti hrá rieka významnú úlohu v ruskom hospodárstve, pretože sa na nej nachádza veľké množstvo vodných elektrární a samotná rieka je nevyhnutná pre rôzne námorné prepravy, ktoré sa teraz úspešne vykonávajú.

Okrem toho je Volga hlavnou tepnou krajiny, ktorá ju zásobuje vodnými zdrojmi, stojí za to dodať, že na Volge bolo vytvorených veľa nádrží. A pre miestnych obyvateľov dediny, ktorá sa nachádza v blízkosti rieky Volga, to umožňuje cítiť sa ako turisti, plávať pozdĺž rieky a jednoducho obdivovať krásnu krajinu a znova sa na ňu pozerať.

Taká hustota turistické miesta, ako v regióne Bachchisarai, nie je nikde inde na svete! Hory a more, vzácne krajiny a jaskynné mestá, jazerá a vodopády, tajomstvá prírody a záhady histórie. Objavy a duch dobrodružstva... Horská turistika tu nie je vôbec komplikovaná, ale každý chodník poteší čistými prameňmi a jazierkami.

Adygea, Krym. Čakajú na vás hory, vodopády, bylinky alpské lúky, liečivý horský vzduch, absolútne ticho, snehové polia uprostred leta, šumenie horských potokov a riek, ohromujúca krajina, piesne okolo ohňov, duch romantiky a dobrodružstva, vietor slobody! A na konci trasy jemné vlny Čierneho mora.

Namiesto predslovu

Bolo by odo mňa trochu neslušné, keby som začal svoj príbeh skôr, ako sa predstavím. Takže, moje meno je Ivan, moje celé meno je Kuzyakin Ivan Glebovič. Bývam na brehu Veľkej ruskej rieky Volga v jej samotných ústach, v meste Astrachaň. Robím programy aktívny odpočinok. Navyše som ten istý excentrik, ktorému jedného teplého aprílového večera prebehla hlavou zvláštna myšlienka. Aká myšlienka? Áno, naozaj, aký to má zmysel? Možno pár myšlienok? Áno, prvá myšlienka je, že najstaršie osídlenia slovanských kmeňov na území Ruska, a bývalý ZSSR vyznačené na hranici Novgorodskej a Tverskej oblasti. Odtiaľ prebiehalo osídľovanie Slovanov na východ. Ako? Samozrejme popri riekach.

Druhá myšlienka je, že každý Rus by sa mal chcieť dostať do kontaktu so svojou históriou, navštíviť svoj pôvod.

Tretia myšlienka je najviac hlavná rieka v európskej časti Ruska a, mimochodom, v Európe všeobecne - Volge. Pochádza z Valdajskej vrchoviny v regióne Tver, rodí sa ako prameň z močiarov Okovského lesa. Vrchovina Valdai slúži ako hydrografický uzol. Pramenia tu 4 hlavné rieky: Volga, Dneper, Západná Dvina, Lovat; tvoriaci vodnú sieť Ruska a predurčil históriu celého ruského štátu. Ako obyvateľ ústia Volhy naozaj chcem navštíviť prameň Volhy. A ktovie, možno je Prameň Volhy aj Prameňom Ruska.

Myšlienka štyri. - a ak dokážem preplávať celú Volhu od Prameňa až po Ústa. Tu je skutočná šanca dostať sa do kontaktu s ruskou prírodou, s ruskou históriou, s ruskou kultúrou a so životom národov obývajúcich Volhu.

A napriek tomu v celej histórii ľudstva nie je preukázaná skutočnosť, že niekto prešiel celou Volgou - od Prameňa až po Ústa. Ako teda môžeme my, patrioti našej krajiny, dopustiť, aby sa to stalo.

Chápete, že takéto myšlienky nevedú k dobrým veciam. Rok a pol utrpenia si vyžiadala stavba plavidla potrebného na plavbu, zbieranie peňazí potrebných na doručenie všetkého vybavenia na miesto štartu Expedície z rôznych inštitúcií. Veľký názov „Expedícia“ pôvodne znamenal skupinu špecialistov (historikov, ekológov, archeológov, náboženských vedcov, turistov), ​​ktorí mali po ceste vykonávať výskum, každý vo svojom odbore. Ale všetky moje žiadosti o finančnú pomoc boli zasypané neustálym odmietaním. A teraz, zo všetkých mojich super projektov, výpočtov a odhadov, zostali len traja ľudia - ja a ďalší dvaja rovnakí excentrici, ktorí úplne zdieľali moje túžby a snívali o púti k prameňu Volhy a plavbe po Volge od prameňa a kam by som sa mohol dostať za mesiac prázdnin. Max je môj bývalý spolužiak, veľa sme spolu cestovali, dostali sme sa do rôznych extrémnych situácií, teraz žije v Petrohrade, dokončuje postgraduálne štúdium stavby lodí a študuje aj za teológa. Konštrukčne robí česť svojmu menu: vysoký vzrast a hmotnosť 90 kg mu dodáva váhu na našej lodi. Ruslan Vladimirovič Sinelshchikov (RVS) - náš učiteľ dejepisu na škole, kde sme študovali, turista, sám vedie detské skupiny. Nie je ženatý, miluje varenie, dlho sníval o putovaní ruskými lesmi. Skúsenosti s plavbou na veľrybách. Spoločnosť, ako sa neskôr ukázalo, je veselá, veselá, erudovaná. Takže výlet sľuboval, že bude zaujímavý.

Lístky boli kúpené, deň odchodu prišiel, no peniaze neboli. Vznikla otázka: Bude vôbec Expedícia? Na pár hodín bola požadovaná suma požičaná. Vlak, Max a RVS odišli a ja som zostal s loďou, aby som kamiónom prišiel včas k Prameňu Volhy v obci Kokovkino, kde sme sa mali stretnúť všetci traja.

A v nedeľu 6. júla sedím v kokpite „Býka“, v zadnej časti nášho podomácky vyrobeného člna. Sme na ceste k neuveriteľnému dobrodružstvu. A celý náš podnik, vzhľadom na limit finančných prostriedkov, zaváňa hazardom. V člne je ale vrecko sušenej plotice, takže keby niečo, vydržíme. Vyrazili sme skoro ráno. Už sa blíži poludnie. Slnko páli naplno, treba nakúpiť cestou Slnečné okuliare. Jazdili sme s Nikolskoye. Kórejci stoja a predávajú melóny pozdĺž cesty. Obyčajný stepná krajina porušujú polia vodných melónov, ktoré pestujú pod filmom. Aké ľahké je pre týchto ľudí zakoreniť - Kórejcov. Naše kolchozy sa už dávno všetky zrútili a rozrastajú sa. Kopec ponúka výhľad na veľkú ruskú rieku Volgu s úžasne krásnymi zúrivými brehmi a ostrovčekmi husto porastenými lesom. A pred nami je ešte dlhá, dlhá cesta.

7. júla, pondelok
diplomová práca: Miesto stretnutia nie je možné zmeniť.
Dobrodružstvo: Stretli sme sa náhodou.
Trasa: Príchod do obce Novinka autom "Bychok". D. Nový - Prameň Volhy.

Popis:
Mnohí vysoko rešpektovaní čitatelia radi začnú čítať od tohto bodu. Považujem za potrebné ich upozorniť, aby nedošlo k nejakému prehliadnutiu, ktoré by mohlo viesť k zmätku. Zoznámenie čitateľa s hrdinami tohto fascinujúceho príbehu sa odohráva práve v predchádzajúcej časti s názvom „Namiesto predslovu“.

Bol to druhý deň cesty na „Býku“ z Astrachanu k jazerám Horného Volgy v obci Kokovkino. Spal 1-2 hodiny. Z času na čas som si zdriemol. Vodič si udržiaval náladu sladkosťami, kávou a nedávnymi hitmi. Bližšie k večeru bol veľmi unavený. Po Tvere začali neobývané miesta. Presnejšie, ani nie tak neobývané, ako opustené. Región Tver je krajinou nepreniknuteľných lesov a močiarov. Po Torzhok ide trať cez borovicový les. Za rohom sa vynárajú vzácne dediny a sú prenesené do stredoveku - niekoľko domov, schátraných, vratkých, malá lúka na pasenie dobytka, potok, niekedy - náznaky elektrifikácie - to je všetko. Čudujete sa, ako tu ľudia dokážu prežiť – žiadne polia, žiadne zárobky. Len - huby, poľovačka, nejaké ryby. Podľa všetkého väčšinu obyvateľstva tvoria dôchodcovia. Mladí ľudia naletia, no s najväčšou pravdepodobnosťou prídu len na leto. Chudoba a zároveň význam všetkého tohto života pre nás – Rusov. Veď práve tu sa Rus v dávnych dobách zrodil, práve tu sa vďaka originalite a bezzásahovosti zachovalo niečo pôvodne ruské. Idete okolo v aute, ale cítite - "Tu je ruský duch, tu to vonia Ruskom!" Často sú tu varovné značky - "Pozor, tu zvieratá prechádzajú cez cestu." Miesta sú skutočne vyhradené, človeku sa dýcha ľahko a radostne pri srdci. Duša odpočíva. Bližšie k Ostashkovovi sa situácia mení a narážajú na škaredé bažinaté lesy. Je počuť zvuk píly. Neskôr sa dozvedáme, že je ich tu sústredených 16. A to v jedinečnom regióne Seliger! Samozrejme, že je ťažšie udržať si pohodu ďaleko od centra. Ale s takým dravým postojom k prírode sa problém vyriešiť nedá. Ničením lesa zničíme celý ekosystém. Cenné plemená vtákov a zvierat miznú. Územia sú zaplavené.

Pred Ostaškovom sme narazili na kaviareň. Rozhodli sme sa niečo zahryznúť, lebo sme od rána nič nejedli a v žalúdku nám už dlho šklbalo. Kým sme s chuťou konzumovali ponúkané jedlá, spustil sa lejak, hromy duneli, blýskalo sa. Už ráno bolo citeľné priblíženie búrky a teraz sa strhla. Sadli sme si za stôl a diskutovali o našej ďalšej ceste. Automapa ukazovala cestu do Ostaškova celkom presne. Ďalším krokom bolo nájsť podrobnejší index. A my sme ho nemali. Spomenul som si na náš cieľ – Konakovo. Nezastavuj! Cez Konakovo sme jazdili ráno. Nie Konakovo, ale Kokovkino. Áno, musíme ísť do Kokovkina. Práve tam sa potok Volga vlieva do prvého z jazier Hornej Volgy. V blízkosti kaviarne bol kiosk, kde predávajú turistickú mapu oblasti. Po kúpe sme sa rozhodli, že naša cesta do Kokovkina vedie cez dedinu Svapusche. Búrka zosilnela. Nepretržitý dážď znížil viditeľnosť na ceste na niekoľko metrov. Ale nie je čas čakať. Vodič sa ešte dnes musí vrátiť do Moskvy. Dostávame sa do Svapusche - potom je poľná cesta. Vodič hovorí, že jazda po poľnej ceste v daždi je nebezpečná – sám neskôr nevystúpi. Napredujeme na vlastné riziko. Cesta sa ukazuje ako celkom pevná, dážď to neunáša. Aj v kaviarni sa vo mne zrodilo podozrenie – napísal som kamarátom správnu destináciu? Nepomýlili ste si niečo? Kokovkino a Konakovo sú príliš súhlasné. Konakovo je veľmi ďaleko od miesta, kde sa potrebujeme stretnúť. Som zvedavý, kde sa stretneme. Nikto z nás nepozná oblasť. Podarilo sa mi kúpiť kartu. Podarí sa im to zistiť? Prichádza myšlienka, že najrozumnejším miestom na stretnutie je posledná zastávka na ceste zo Svapuschy do Kokovkina. Je tu nádej, že sa predsa nestratíme. Zastavujeme. Max je tam. Je to zázrak, ale stal sa. Samostatne sme prešli viac ako jeden a pol tisíc kilometrov a nepoznajúc oblasť, nedohodli sme sa presne na mieste stretnutia, napriek tomu sme sa stretli. Hurá! Max mi podáva lístok, ktorý som mu odovzdal tesne pred odchodom ich vlaku - obec Konakovo pri sútoku Volhy do jazera. Topy. V poznámke je dvojitá chyba: po prvé Kokovkino nahradilo Konakovo a po druhé Kokovkino stojí na jazere. Sterzh, nie na jazere. Topy. Dôvod chýb je jasný: o osude cesty bolo rozhodnuté až pri samotnom odchode vlaku a kam sa moji súputníci potrebovali dostať, som informoval v momente, keď sa už vlak pohol. Tu nastal zmätok. Max a RVS to rozlúštili na železničnej stanici v Ostaškove. Už si vzali lístky do Konakova, ale na stene uvideli mapu železničných tratí a začali pochybovať. Začali sa obyvateľov pýtať, kde sa Volga vlieva do Hornej Volžskej priehrady. Zistiť. Rozhodli sme sa ísť do Kokovkina - to bolo úplne prvé dobrodružstvo kampane.

Moji priatelia zostali v obci Novinka. Ukazuje sa, že najvhodnejšie miesto na spustenie lode sa nachádza tam, a nie v Kokovkine, ako som pôvodne predpokladal. Prechádzame mostom cez Volhu. Všade vidieť stopy po činnosti bobra. Nie je možné spustiť čln. Poďme ďalej. Obklopený panenským lesom. Stále prší. Vyviezli sme sa hore do obce Novinka. Náš stan je na kopci. Sedí v ňom RVS. Ideme ďalej. Vozíme sa až k jazeru Sterzh. Max nasmeruje vodiča na jeden z dvorov. Z brány vychádza vysoký, chudý muž s jasnou, pokojnou tvárou. Na tvári sa mu rozžiari úsmev. Max ma zoznámi s Alexandrom. Alexander je miestny historik, veľmi spoločenský človek. Ponúkne sa, že opustí loď priamo pred jeho domom. Súhlasíme. Potom spolu presvedčíme šoféra, že mal jedinečnú príležitosť navštíviť Prameň Volhy. Ideme do RVS. Zvyšné veci vykladáme z auta. Všetci štyria lezieme do chatky a ponáhľame sa po prašnej ceste do dediny Volgoverkhovye.

Prší, takže na Istoku sme boli takmer jediní návštevníci. Na celý Volgoverkhovye sú len 3 domy. Územie bolo vyhlásené za rezerváciu. Po dedine sa potuluje dobytok. Ideme dole do močiara, nie v našom chápaní. Čistá chutná voda, natretá na červeno-hnedo bažinatým machom. Vzduch vibruje. Stav blaženosti a šťastia prekypuje. Tu je prameň, ktorý zhromaždí vlhkosť zeme a oživí, zaleje, nasýti rozsiahle územie Ruska. Miesto je posvätné. Vedci to nazvali povodím. A veriaci ustanovili bohoslužobný kríž. Nad samotným prameňom, z ktorého sa rodí Volga, sa od nepamäti nachádza kaplnka. Rodí sa tu nielen Volga. Z toho istého močiara pramenia ďalšie tri rieky: Dneper, Západná Dvina a Lovat. S nimi je spojená celá história ruského ľudu a ruského štátu.

Zdroj je komplexný pojem. Takto to bolo na začiatku. Práve týmto miestam sa pripisujú najstaršie ľudské sídla na území európskej časti Ruska, práve tu sú stopy po najstaršej kolonizácii územia Slovanmi. Práve pozdĺž riek dochádza k osídleniu. Sú to rieky, ktoré dávajú vodu a krmivo.

Diskusiu preruší klaksón auta. Musíme sa vrátiť - už sa stmieva. Rozhodnem sa vrátiť na druhý deň. Odchádzame. Rozchádzame sa so šoférom, želáme si šťastnú cestu.

Vraciame sa do obce Novinka. Ideme do domu miestneho historika. Alexander sa ukázal ako dobromyseľný, spoločenský človek. Všetko: reč, spôsoby, chôdza hovorili o jeho túžbe, túžbe byť „ruskou“ osobou. Prispela k tomu okolitá príroda, domáce prostredie. Naučili sme sa od neho pomerne veľa. Ale bol čas usadiť sa na noc. Náš bivak sa nachádzal pred dedinou na dosť malebnom mieste. Odtiaľto máte celkom dobrý výhľad na celé okolie.

Pršalo. Neďaleko stál nedokončený zrub. Na mieste, kde mal mať verandu, sme upravili prístrešok, premiestnili stan a zapálili oheň. Povedali sme si, ako sme sa tam dostali a aké šťastie, že sa nám ešte podarilo spojiť na Valdajských vrchoch, navštíviť prameň Veľkej ruskej Volgy. Očakávanie nadchádzajúcich dobrodružstiev, sviežosť okolitej prírody vzrušovala naše srdcia, naša nálada bola napriek daždivému počasiu, únave a túžbe po spánku veselá.

8. júl, utorok
Dobrodružstvo: Stále pláva.
Trasa: v. Novinka - Prameň - v. Novinka - miesto, kde sa Volga vlieva do jazera. tyč

Popis:
Vstal skoro ráno. Celú noc pršalo, takže bolo dosť vlhko. Nikto nechcel ísť so mnou k Zdroju. Vzal som fotoaparát a išiel som na cestu vedúcu k Istoku. Les bol po daždi voňavý. Priblížil sa k ceste, ale napriek hustote stromov, prevažne borovíc a podrastu (jelša), bolo celkom svetlo. Vtáky hlasno a prirodzene štebotali. Krása bola úžasná. Chcel som to do seba vdýchnuť každou bunkou a stať sa súčasťou tejto prírody. Chôdza po prašnej ceste bola jednoduchá. Ešte dobre, že tu nie je asfalt. Spomínam si na básne Ivaščenka: "Je dobré byť vysokou borovicou a nevidieť asfalt v okne." Popri ceste tiekli početné potoky. Miestami sa tvorili mláky. Potom sa potôčiky vlievali do koryta riečky, ktorá príjemne zurčala a vniesla svoju melódiu do symfónie lesa. Čoskoro sa tieto rieky dostanú k svojej staršej sestre Volge a naplnia ju lesnými vôňami, štebotom vtákov, sviežosťou bylín, nezabudnuteľnou krásou miest, ktorými tiekli. Dajú jej to všetko, aby si človek žijúci na brehoch Volhy mohol naplniť dlaň, napiť sa vody a do hĺbky duše pocítiť všetku milosť tohto životodarného nektáru ruského lesa, ruskej zeme.

Cesta pred nami je dosť dlhá. Do Istoku - 15 km. Bol tam pocit hladu. Nenašiel som žiadne bobule. Popri ceste som zbieral malinové listy a cestou som maškrtil. Voronovo si pred dedinou všimol usadlosť – malú farmu, kde si podľa oznamu pri ceste môžete kúpiť mliečne výrobky a mäso. Išiel hore k bráne. Išla ku mne žena v strednom veku. Hovoril som s majiteľom. Majú aj včelín. No keďže celý jún bol upršaný (len 2 slnečné dni), med sa zberať nedal. Kúpil som si krém a pokračoval som v ceste. Panstvo sa ukázalo ako najbohatšie v celom regióne. Väčšina zrubov bola veľmi schátraná, vratká, nevzhľadná. Rovnaký plot. Treba dodať, že pozemky sú veľmi malé. Nad obcou Voronovo križoval cestu potok - budúca Volga. Tu je jeho šírka len 2 m. Ale už cítite, že to nie je jeden z tých potokov, ktoré som cestou stretol. To už je niečo veľmi významné, majestátne. Je veľmi ťažké ísť pozdĺž kanála - prakticky neexistuje žiadne pobrežie. Alebo husto zarastený les či močiare. O niečo vyššie vľavo je ekologický chodník. Nasledoval som ju. Musí ma viesť priamo k Zdroju. Po 200 m od cesty chodník prešiel na drevené lávky, veľmi schátrané, miestami nezvládnuté. Pod lávkou je močiar. Postupne stúpam. Hustý les a mraky komárov. Môj pohľad však spočíva na krásnych bielych hubách. Dostávam celý balík. Ale všetci sa ukázali ako bastardi. Ukázalo sa to až neskôr. Les je prekvapivo krásny, zmiešaný - borovice, brezy. Vysoká bylina. Často zídem z cesty. Takže si myslíte, že sa spoza stromu objaví čistinka, na ktorej sa šibnú tri Shishkinove medvede. Niekedy sa sami chcete stať umelcom a preniesť na plátno všetko, čo sa vám otvorí pred očami a premôže vaše vnímanie. Čoskoro sa na kopci otvorila katedrála Spaso-Preobrazhensky a kostol sv. Mikuláša ženského kláštora Olginsky. Katedrála je v štádiu generálnej opravy. Pozerám sa naň a je tu veľká túžba podieľať sa na jeho obnove.

Prvým je mužský Volgoverkhovský kláštor Premenenia Spasiteľa, založený v roku 1649 dekrétom cára Alexeja Michajloviča. Rýchlo chátral a v roku 1724 kláštorné budovy vyhoreli. Mnísi boli pridelení do Nílskej Ermitáže. Zostala len kaplnka nad prameňom, ktorá bola z času na čas zničená, ale bola obnovená. Obyvatelia dediny Volgino Verkhovye, ktorá sa usadila v roku 1740, sa starali o čistotu samotného Istoku a kaplnky s ním. Púť k prameňu sa nikdy nezastavila. Na konci XIX storočia. Bol postavený nový ženský kláštor s názvom Holgina. Abatyšou sa stala abatyša Vera. Mníšky sa zaoberali upratovaním a stavbou. Vykonávali výchovnú prácu. V kláštore bola knižnica, v roku 1914 bola otvorená farská škola. V roku 1918 bol kláštor Holguin oficiálne zrušený. Mnísi však slúžili v chráme a pracovali vo Volgoverkhovskom arteli, ktorý vytvorili až do roku 1924. V roku 1999 bol Olginský kláštor znovu otvorený. Každoročne koncom mája sa koná požehnanie vody prameňa Volga.

Schádzam k prvému mostu cez Volhu. Podivuhodný. Asi 150 m od Prameňa a rieka zúri ako hora. Zamračené počasie, ale bez dažďa. Preto je dnes veľa návštevníkov. Väčšinou jazdia na dobrých autách z dovozu. Berú turistov aj zo základní a sanatórií Seliger. Mnohí z návštevníkov, ktorí počuli o liečivej sile vody, sa kúpali. Po prechádzke po ekologickom chodníku som kvôli vysokej tráve a včerajším dažďom zistil, že som celý mokrý. To mi však nebránilo využiť skvelú príležitosť vliezť do pramenitej vody a pocítiť jej chlad a zázračné účinky.

Spoza mrakov vykuklo slnko. Už to bolo vysoko a uvedomil som si, že je čas vrátiť sa. Prešiel cez dedinu Volgoverkhovye. Krásne miesto stráviť tu život. Nachádza sa však na území rezervácie - nie je možné sa tu usadiť a pozemok nie je na predaj. Iba dve rodiny, ktoré si zachovávajú svoj doterajší spôsob života, spravujú svoje domácnosti a dodávajú celému tomuto rozprávkovému obrazu dynamiku. Rýchlo som sa vrátil. Neustále ma prenasledovali gadfly a horsefly, takže som si občas musel ísť zabehať. Tábor ma už čakal.

Na tento deň bola naplánovaná dôležitá udalosť – spustenie člna na vodu. Prvý zostup sme strávili v Astrachane, ale úplný pokoj nám nedovolil otestovať jazdné a smerové vlastnosti našej lode. Navyše v Astrachane sme plávali s Maxom spolu, ale tu sme spolu museli prejsť viac ako tisíc kilometrov a dokonca aj s nákladom - celkovo viac ako 400 kg. Nosnosť inštalácie - 260 kg. Je teda zrejmé, že ide o preťaženie. RVS sa rozhodne obetovať sa. Ak loď neťahá, je pripravený vrátiť sa domov – vraj sa stalo to najdôležitejšie – navštívil Zdroj.

Druhou úlohou dňa je nájsť miesto, kde sa do jazera vlieva potok Volga. Rod. Pri prvých testoch člna v Astrachane sa ohol sťažeň, takže pred vstupom do vody ho bolo potrebné spevniť. Do vnútra sme sa rozhodli vložiť drevenú tyč. Podarilo sa mi nájsť čerstvo odrezanú osiku s rovným kmeňom. Utĺkli to na pevnú, sťažeň sa ukázal byť dosť pevný. V prípade, že by sa rozbil, priniesol som so sebou náhradný dvojdiel. Na lodi bola prispôsobená na akýsi čeleň. Nesieme loď na breh. Nastavte sťažeň a plachty. Sadneme si, veslováme z brehu. A o zázraku! My sa plavíme. Chýba zručnosť. Ale postupne sa prispôsobujeme a ideme celkom suverénne. Prechádzame ostrými aj plnými kurzami, kým sa nepresvedčíme o vynikajúcich priľnavosti plavidla a o tom, že sa na ňom dá kráčať aj s tromi. Otázkou zostáva, či čln utiahne aj náklad. Ale zajtra to vyriešime. A teraz smerujeme do dedinky Kokovkino – do miesta, kde sa Volga vlieva do jazera Sterzh. Dlho sa túlame po tráve. Dostávame sa do dediny. Pýtame sa – kde je to isté miesto? Vysvetľujú nám, že je to zarastené trávou a lesom a nedá sa to vziať rukami. Napriek tomu prechádzame pozdĺž celého pobrežia. K návratu nás núti až blížiaci sa búrkový front. Podarí sa nám doraziť do obce Novinka a vyniesť loď na breh. Kryje dážď. S RVS ideme do vlastivedného múzea. Múzeum sa nachádza na prvom poschodí dvojposchodového zrubového domu. Zhromažďujú sa a ukladajú sa tu rôzne nálezy z nádrže Horná Volga nachádzajúca sa na Vodnej nádrži Horná Volga. obce. Môžete sa ich dotýkať, otáčať ich v rukách. Exponáty sú jednoducho rozvrhnuté, chýba jasná systematizácia. Na druhom poschodí je detský tábor. Tento rok tu odpočíva skupina moskovských chalanov. Vedú ich učitelia školy.

Pozoruhodná história obce Novinka. Na sútoku Volhy v jazere. Sterzh sa nachádza osada Sterzhenskoye - miesto starovekého kmeňa kultúry Dyakovo. Osídlenie sa datuje do druhej polovice prvého tisícročia pred Kristom. a zvažuje sa staroveké osídlenie v tomto regióne. Osada pravdepodobne slúžila ako tranzitný bod na ceste z Volhy do Seligeru a na horný tok Západnej Dviny. Bol tam aj kamenný Sterzhensky kríž, ktorý dal postaviť novgorodský posadnik Ivank Pavlovič v roku 1133. Koncom 10. storočia. obyvatelia osady sa očividne presťahovali na nové miesto - "Sterzhensky cintorín", kde sa nachádzal drevený kostol Petra a Pavla. V roku 1807 sa na tomto mieste začalo stavať kamenný chrám. "Sterzhenský cintorín" vyrástol v obci Novinka.

Bol už večer, keď sme sa s Maxom vybrali na hríby. Zbierali hríby, hríby, hríby. Videl som ich prvýkrát. Ale súdruhovia ma presvedčili, že sú to celkom normálne, jedlé huby. Niektoré z nich sme okamžite vyradili. Vybrané sa očistili a vyprážali. Musím sa priznať, že astrachánske huby mi chutia viac ako chuťou, tak aj vôňou. Ale jahody, ktoré rástli na našom kopci, som ochutnal s veľkým potešením. Prší. Ideme spať. Zajtra je prvý deň našej cesty.

9. júl, streda
diplomová práca: My sa plavíme
Dobrodružstvo:Ísť pod záťažou
Trasa: Novinka - v. Gorodok - v. Vysokoye - v. Runo - 15 km

Popis:
Dnes je prvý deň v dvoch ohľadoch: prvý slnečný deň a prvý deň našej plavby. Zobudil sa dosť skoro. Ťažko presne povedať, koľko je hodín – nemáme hodiny ani kompas. To je taká úžasná náhoda. Max nemá vôbec hodinky, tie som pred odchodom stratil, RVS - zabudol som ich doma. Bolo treba navigovať v čase podľa slnka. Valdajská pahorkatina sa nachádza pomerne vysoko v zemepisnej šírke a v tomto ročnom období sú tu biele noci. Preto sa neskoro stmieva, hviezdy nevidno, svitá skoro. Ani dennú dobu nie je také ľahké určiť.

Herkules bol varený na raňajky, pretože sme z produktov nič iné nemali. Jedlo sme si prakticky nebrali so sebou, pretože sme počas našej výpravy očakávali, že ho nakúpime a doplníme v mnohých dedinách. Ukázalo sa však, že v obci Novinka žiadny obchod nie je. Palivové drevo vlhnuté počas mesiaca dažďov. Ani nie tak pálenie ako fajčenie a sušenie. Pri varení kaše jedli bravčovú masť a pili kávu. Originálna kombinácia. Keď boli raňajky hotové, zo stanu sa objavila Maxova hlava.

V noci pršalo. Ráno sa obloha začala pomaly vyjasňovať. Nastupujúci vietor konečne rozohnal mraky a konečne vykuklo slnko naplno. Po raňajkách začali prípravy. Veci v kope sa stále pridávali a pridávali. Boli sme čoraz viac zdesení, keď sme sa postavili za ďalšie vyhliadky na ich prevoz. Už sme rozvinuli diskusiu o tom, aké veci nebude škoda odísť. Určite podstatné. Začali búrať všetko do kúpeľného domu, ktorý mal byť spustený - na to bolo potrebných niekoľko chodcov. Kým sme s RVS balili veci a inštalovali všetky zbrane na čln, Max vyhrabal na dvore červy od Alexandra. S čerstvou rybou sme vážne počítali. Nepochopiteľným spôsobom sa pomaly všetky naše veci tlačili okolo člna: jedlo, opravná sada, spacáky - do kokpitu. Sušená vobla - pod zadnou nádobou. Batohy na dne. (Veľmi nám prekážali a presúvali sme ich z miesta na miesto, až kým neboli rozdrvené pod strednou plechovkou). Pri balení vecí som si všimol štyri čierne chlpaté zvieratká na okraji vody. V hlave mi preblesklo - lasice. Chytil fotoaparát. Kým som ho vyťahoval, zvieratá ma uvideli a rozbehli sa rôznymi smermi – tri dozadu, jedno dopredu. Bežal som po tretej. Boli rýchlejší a zmizli v tráve. Vrátil sa, odložil fotoaparát a pokračoval v ležaní. Zrazu vidím, že zviera, ktoré sa odtrhlo, bežalo tesne predo mnou a vošlo do žihľavy. Potom sa uistil, že ho nikto nesleduje, znova sa objavil a začal sa mi dvoriť z rôznych strán. A potom sa úplne rozbehol a schoval sa pod loď. Nepózoval mi, ale urobil som pár fotografií.

Prišla nás vyprevadiť Alexandrova rodina a dovolenkári. Každý sa veľmi zaujímal o prepravné kvality nášho výtvoru. Rozlúčili sme sa s pohostinnými obyvateľmi obce Novinka, zišli k vode a vyplávali. Po rozlúčkovej 360-stupňovej zákrute Fordwind sme vyrazili na cestu. Vietor bol protivietor, smerovali sme. Celkom sebavedomo sa pohol vpred. Išli sme do dediny Gorodok. RVS sa snažila nájsť jeho veci, ktoré si zabudol počas jazdy, ktorá ich odložila na Novinke. Ale neúspešne. Z dediny Gorodok sme išli veľmi veselo, vzala si svoju hrdosť. Takú dobrú loď sme postavili. Nálada je úžasná, vo vnútri praská pocit sebauspokojenia. Dobre poďme! Stretli sme kajak s amatérskymi plachtami. Uhol zadného rohu kotvovej plachty bol pomocou vesla vychyľovaný do vetra. Poď bližšie. Obdivovali sme tento originálny vynález a pokračovali sme v ceste. Vietor postupne utíchol. Sadnite si na veslá. Veslovanie v poradí. priemerná rýchlosť sa ukázalo byť vyššie ako na svahu. Naša loď síce nevesluje, ale pod veslami to ide dobre. Vpredu, na kopci, cez koruny stromov rozoznali kupolu kostola. Išli sme k nej. Keď sme sa priblížili, kostol úplne zmizol z dohľadu. Blížili sme sa k topoľovému lesu. Nájsť kostol nebola ľahká úloha. Niekoľkokrát sa priblížili k brehu a odplávali. Nakoniec nájdený. Ukázalo sa, že kostol je cintorínom, ktorý bol počas druhej svetovej vojny značne zničený. Neskôr sme sa dozvedeli, že ruiny patrili kostolu Najsvätejšej Trojice Uvitsa Pogosta, ktorý postavili toropetskí remeselníci v roku 1779. Všetko bolo starostlivo preskúmané, napriek tlaku komárov. Pohli sme sa ďalej. Širkov Pogost je vpredu. Blížime sa k rieke Runo. Je večer. Už v nás dozrieva rozhodnutie nájsť si nocľah. Vybrali si veľkolepé miesto – kopec pokrytý bylinkami. Na brehu je breza. Tichý večer. Vodná plocha. Pohľad je jednoducho úžasný. Opojné vône bylín.

Len čo pristáli, Max sa ponáhľal chytiť vytúženú šťuku. RVS začala pripravovať večeru: šalát a hrachovú kašu. Ujal som sa organizácie bivaku. Max prišiel až na tretí hovor. Šťuka sa naňho ani nepozrela, no aj tak návnadu odtrhol. Pili čaj s ďatelinou, jedli egrešový vývar v cukrovom sirupe. Na prechádzke po večeri som na vrchole kopca našiel zaujímavý kameň s trojuholníkovým zárezom. Navrhol umelý pôvod vybrania. Preskúmali sme kameň a spoznali jeho rituálny význam pre obyvateľstvo, ktoré tu kedysi stálo. V tejto časti nádrže je pomerne veľa sídiel - dávnych ľudských sídiel. Názvy mnohých dedín vo všeobecnosti hovoria o ich starodávnom pôvode: Shirkov Pogost, Torg, Settlement, Selishche, Gora, Zalesye, Zabolotye.

Do súmraku sa obloha zatemnila. Bolo veľa rosy. Cesta tohto dňa nebola dlhá, ale bol to úplne prvý a veľmi informatívny prechod. Nikto preto netrpel nespavosťou.

10. júl, štvrtok
diplomová práca:"Je to ťažké pre muža bez žien"
Dobrodružstvo: Tri metre od živlov
Trasa: Runo dedina - jazero. Vselug - asi. Zosima a Savvatia - 12 km

Popis:
Dnes ráno sme sa určite rozhodli chytiť rybu. RVS nás zobudila asi o 6. Max, vyliezajúci zo stanu, sa hneď vydal hľadať už legendárnu šťuku. Snažil som sa chytiť červíka. Potom, čo som sa uistil, že pražma sama necíti potrebu mojej návnady, som sa pustila do prípravy raňajok: pohánka s rebríkom a čaj s jahodami a ďatelinou. Z brehu sa na rieku plazila hustá hmla, drevo bolo vlhké, ale oheň sa ochotne rozhorel. Raňajky boli rýchlo pripravené. Max sa vrátil bez úlovku. Pre takéto „šťastie“ nevieme nájsť vysvetlenie. Celé miestne obyvateľstvo nás svorne presviedča, že rýb je veľa a všetky sú IN! RVS tvrdí, že buď nevieme loviť, alebo jednoducho ryby nie sú. A s najväčšou pravdepodobnosťou to druhé. Dávame si rýchle raňajky a pripravujeme sa. Veslovali sme do Širkova. Bolo dosť ťažké nájsť priechod medzi jazerami Sterzh a Vselug. Kanál sa ukázal byť úzky a zarastený čakanom. Miesta pravdepodobne ryby. Max si nemohol nechať ujsť príležitosť niekoľkokrát sa švihnúť s prívlačou. RVS a ja sme sa zakaždým od strachu prikrčili – takže Max sebavedomo vykonával všetky svoje žonglérske pohyby. Ale syr, ako povedal básnik, je stále tam a zub šťuky je znecitlivený. Po obkolesení širokého mysu vyjdeme k jazeru. Všeug.

"Dĺžka trasy pozdĺž jazera Sterzh je 15 km. Šírka jazera sa pohybuje od 0,8 km do 1,6 km, priemerná hĺbka 5 m, maximálne - 8 m, na južnom konci jazera je plytčina do 2 m. Brehy sú vyvýšené o 2 - 3 m nad nivu a sú zložené z piesku a balvanitej hliny, kamienkov, nachádzajú sa veľké balvany. Oz. Vselug je pretiahnutý od severozápadu k juhovýchodu a juhu, má zakrivený tvar, konvexný na východ. Dĺžka je 16 km, šírka cca 3 km, priemerná hĺbka 10-12 m. Dno je prevažne piesčité, miestami kamenisté - pokryté balvanmi. Úzke na severnom konci sa jazero rozširuje za dedinu Advoritsa na západnom brehu a potom za obcou Orlinka na východnom (pravom) brehu. Na najširšom mieste uprostred jazera stojí Novosolovecký ostrov "- čítam v poznámkach, ale musím prerušiť. Čaká nás nevídané dobrodružstvo. Priamo pred obcou Širokovo visí nízko elektrické vedenie. Blížime sa k nim. Vidíme, že z 5 "Nemôžeme prejsť so stožiarom. Začíname rýchlo veslovať späť. Ideme na breh a ľahko prekonáme prekážku po samom pobrežnom okraji. Hlavné je si ju všimnúť. včas a nenatrafíme naň.V Širkove skúmame drevený sekaný kostol Jána Krstiteľa z roku 1697. V súčasnosti sa obnovuje pracovný tábor.Chrám je architektonicky jednoduchý, má trojposchodový štvoruholník, ale je veľmi pekný.Druhý kostol je modernejší, z červených tehál s množstvom architektonických pôvabov.

Snažíme sa nájsť obchod a poštu vyznačenú na mape. Pýtame sa miestnych. Ukazuje sa, že v celej obci sú dva domy. Nie je tu obchod ani pošta. Ale v určité dni príde pojazdná predajňa, potom môžete preplniť zásoby. Takmer vo všetkých dedinách nádrže Horná Volga. podobná situácia s obchodmi. Preto je lepšie mať zásoby produktov. Rozprávali sme sa s majiteľom jedného z domov, mimochodom - bývalej pošty. Pôda je tu piesočnatá, piesočnato hlinitá. Málo rastie. Málo je aj lúk. Nechovajú dobytok. Žijú väčšinou z dôchodku.

Nečakali sme na kamiónovú predajňu, hoci všetky produkty sme už mali vonku. S veslami sme sa pohli ďalej. Ahead - Malosolovetsky ostrov alebo ostrov Zosima a Savvatia. Hovorí sa mu aj Božie miesto. Kedysi tu stál veľký tehlový kostol – kópia hlavnej katedrály Veľkého Soloveckého kláštora. Vznikla na mieste sketov sv. Jonáš, ktorý tu bol v ústraní. V roku 1974 bol chrám vyhodený do vzduchu. Nedávno na jeho mieste postavili drevený sekaný kostol v mene Najsvätejšej životodarnej Trojice. Mala som ju veľmi rada. Nešiel som dovnútra. Zo starého chrámu sa zachoval zvon. Tehly sú rozptýlené v okruhu 400 metrov. Stretli sme sa s kazateľom cirkvi. Chatoval s ním. Nedávno prišiel. Včera som z brehu chytil veľa veľkých plotíc. Takže ryby sú stále tam. Na ostrove som kdesi zobral kliešťa. Slnečnicovému oleju sa to podarilo rýchlo dostať von. Keď sme opustili ostrov, zamierili sme do Všeluki. Keď sme sa vzdialili od ostrova menej ako pol kilometra, zistili sme, že sa k nám rýchlo približuje front s búrkou a že blízko sú už viditeľné prehánky. Vraciame sa na mys ostrova. Sme pokrytí dažďom. Dážď sa rýchlo zmení na prudkú búrku. Hrom. Stúpa búrka. Loď je naplnená do strán vodou. Vypustíme vodu, vytiahneme loď na breh, prevrátime. Skrývame sa pod baldachýnom z filmu. Búrka zúrila asi 3 hodiny, potom dážď ustal. Vtáky štebotali. A zrazu sa strhla nová víchrica s lejakom. Pred zotmením sa situácia prakticky nezmenila. Potom dážď ustal. Podarilo sa nám rozložiť oheň z mokrého palivového dreva a začať niečo sušiť. Potom začalo opäť pršať a my sme sa snažili udržať aspoň nejaké veci v suchu. Večer bola búrka preč. Zostala len silná víchrica. Oheň bol veľmi slabý. Ešte viac zasyčal a vybuchol od kvapiek vody stekajúcich z palivového dreva. Bolo tam toľko dymu, že sme sa cítili udusení. Večera bola varená na plyne. Jedlo mi pomohlo udržať sa v teple. Vznikol nápad využiť silný stály vietor a plaviť sa ďalej. Vietor ale fúkal proti nám a my sme sa rozhodli, že drift nám nedovolí výraznejšie sa pohnúť vpred. Navyše, RVS a Max si boli istí, že je veľmi nebezpečné plaviť sa v takom vetre. Predstava prehnanosti ich desila. Chcel som otestovať loď a vrhnúť sa na ňu dobrou rýchlosťou. Veď čo Rus nemá rád rýchlu jazdu! Našu plavbu sme však odložili na zajtra a po večeri išli spať. Napriek mokrým spacákom sme sa všetci dobre vyspali.

Ostrov Zosima a Savvatia sa v skutočnosti skladá z dvoch ostrovov. Oddeľuje ich roklina, ktorou kedysi pretekala rieka. Mysy oboch ostrovov sú veľmi výhodné na parkovanie. Priamo pri brehu sú ryby a huby. Pravý breh ostrova je miestami bažinatý, ľavý je vysoký a suchý. Zmiešané lesy s prevahou listnatých druhov.

11. júl, piatok
diplomová práca: Drôty. Pilulky. Huby
Dobrodružstvo: Stožiarové pasce.
Trasa: O. Zosima a Savvatia - dedina Vseluki - mesto Peno - dedina Studenets - 26 km

Popis:
Vstal skoro. Max vyšiel ako posledný. Obloha je skôr zamračená. RVS navrhla zaobísť sa bez raňajok. Nepodporili sme. Urobili oheň, uvarili ryžovú kašu so šprotami v paradajkovej omáčke. Je čas napísať si vlastnú kuchársku knihu originálnych jedál. V skutočnosti bolo všetko veľmi chutné, všetko sme zjedli bez stopy. Nevyschlo. Zhromaždené a pochované. Vietor je opačný. Nastaviť plachty, nastaviť smer. Po pol hodine vietor utíchol, opäť sme prešli na veslá. Vo veslovaní sme už zaviedli poradie: RVS-Max-I. RVS riadky s priemernou silou pomerne dlho. Max vesluje krátko, trochu lenivo. Veslujem krátko, ale s veľkou amplitúdou. Ideme dobre, ale oveľa pomalšie, ako som očakával. Prišli do Vesmíru. Obec je málo zaujímavá. Jedinou atrakciou je kostol so zvonicou. Hrádza, ktorá je vyznačená na mape, sa ukazuje byť dávno preč, časť násypu sa zachovala. Pred násypom vážia drôty nízko, obchádzali ich po pobreží. Nebol tu ani obchod. Veľa rybárov. Chytajú hlavne ostrieže. Za Vseluk vchádzame do jazera Peno. Brehy sa stávajú malebnejšími. Sú tu borovicové lesy. Bol tam protivietor. Najprv veslovali. Keď sa priblížili k mestu, roztiahli plachty. Pekne zadaný Peno.

Cez mesto viedla diaľnica. Dosť rušná cesta. Domy sú všetky drevené, sú tu modernejšie štýly budov. Max s RVS išiel na trh. Strávil 300 rubľov. Neskôr sa táto suma stane určitým štandardom. Naložené a odplávali. Kde však plávať, nie je jasné. Kde je východ k jazeru? Volgo? Obrátený k jednému, druhému. Všetko sa ukazuje v rôznych smeroch a všetko je zle. Pozeráme do mapy a sebavedomo sa presúvame pod most. Celá rieka je tu blokovaná početnými sieťami: krátkymi - 2-3 m. Ale je ich veľa. Mladosť žiari. Pred nami sú dva mosty – cestný a železničný. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť odstrániť stožiar. Blížime sa k cestnému mostu. Pred mostom vidíme drôty elektrického vedenia. Potichu sa k nim priblížte pod plachtami. STOP! SPÄŤ! RIADOK! Priamo pred nami, pol metra, sú drôty, ktoré sme si predtým nevšimli. Sme unesení priamo k nim. Zbesilo ťaháme za veslá. Ďalší moment a ohňostroj, ktorému sa nevyhneme. Visia veľmi nízko - len 3 m. Veslujeme zo všetkých síl, zhadzujeme plachty, ideme pod breh. Snažíme sa viesť loď popod drôty pozdĺž brehu, nakláňame ju za sťažeň - nejde to. Ideme popod ľavý breh. Môže byť urobené. Míňame druhú líniu elektrického vedenia. Idem pod most. V strednej časti mosta sú kovové konštrukcie porušené. Zdá sa, že tam prejde stožiar. Veslujeme. Nad stožiarom k mostným konštrukciám zostáva 5 cm.Opatrne radujte. STOP! Opäť drôty. Opäť na breh. Potichu, potichu sa potápame. Prešiel. Pred nami sú ešte 2 elektrické vedenia, ale už visia vyššie a je ich vidieť. Nikde nie sú žiadne varovné signály. Túto fázu možno nazvať - ​​posledný hrdina. Toto je pre tých, ktorí to zvládli. Rada pre nadšencov plachtenia – neplavte sa v blízkosti Pena so zdvihnutým sťažňom.

Nakoniec odchádzame k Volge. Jazero je ako jazierko. Všetko je zarastené trávou. Miesta sú pravdepodobne ryby. V každom prípade sú siete všade. Ďalej je povrch vody trochu vyčistený. Voda je stále červenohnedá. Vidíme pohodlné parkovacie miesto na ľavej strane. Zastavíme sa uvariť čaj. Ponáhľame sa do lesa. Zbierame huby. Obraciame sa s prosbou o pomoc na rybárov. Väčšina z nich sa javí ako jedovatá. Čaj sa uvaril. Popíjame, fotíme, veslováme ďalej. Čoskoro slnko začne zapadať. Máme dosť veľa mokrých vecí. Zaschnúť by nezaškodilo. Krásne, pohodlné miesto na parkovanie nachádzame na myse za obcou Studenets. Čarovný zmiešaný les láka naše oči. Smerujeme tam. Na pláži je stan. RVS a Max tu trvajú na bivaku. Vstávame. Usporiadanie celej galérie mokrých vecí. Zapadajúce slnko má čas niektorých zahriať. Veľa komárov. Veci na sebe sušíme pred ohňom. Max sa stále snaží chytiť rybu, ale nedarí sa mu to. Uvaríme kapustnicu a orestujeme hríby. Prejedáme sa. Huby sú trochu horké, ale zdá sa, že sú jedlé. Pravda, v noci po ich zjedení som mal lepkavý pot. Žiadne iné známky otravy neboli. Od komárov pálime v stane tabletky.

12. júl, sobota
diplomová práca: Lokhovsky trojuholník - anomália času. Tam ide stupa s Babou Yagou, túla sa sama. Tajga lesy Valdai.
Dobrodružstvo: Bojíme sa živlov. obývaný ostrov. Ide za nami auto. Ako motýle letíme do beyshlotu a na nič nemyslíme. S beyshlotom na teba.
Trasa: Obec Gorodishe - obec Mal. Lokhovo - obec Volga - ostrov Bely Plav - Selishche - Beishlot - 36 km

Popis:
Nevstávame skoro. Počasie je zamračené, je bezvetrie - takže treba ísť veslami. Výhľad nie je pre mojich spoločníkov práve najpríjemnejší. Hlavný výpočet sme priradili plachtám. Veslá sa plánovali používať len ako pomocné pohonné zariadenie. Dnes, v štvrtý deň plavby, sme nútení priznať, že plavba na lodiach tejto triedy vyžaduje od tímu vážne veslárske schopnosti. Pre mňa osobne je nutnosť používať vesla na pohyb lode veľkou šancou na budovanie svalov a veslovanie vnímam ako športové cvičenie. Snažím sa veslovať s najväčšou amplitúdou a kým sa únava nestane všeobecnou. Neskúsenosť však ovplyvňuje nerovnomerný zdvih. RVS už má nácvik vodných výletov a zručnosť vo veslovaní. Preto sa ukázal ako najvytrvalejší z nás, vesloval najdlhšie. Max má postavu, ktorú mu možno závidieť. Pre silný úder nemusí vynaložiť veľa úsilia. Ale „materská lenivosť“, ako ju nazýva, nie vždy umožňuje prejaviť sa na 100 %. Všetci traja tvoríme dobrú trojicu: jeden vesluje a vŕzga veslami. Druhý riadi a dáva príkazy: riadok, taban, sushi pádla. Tretí spí a ozýva sa len smrkanie. Takto chodíme.

Na raňajky si uvaríme ovsenú kašu. Pijeme kávu. Ideme pomaly. Rozprávame sa na rôzne témy. Hlavné miesto v našich rozhovoroch zaujíma história a varenie. To je všetko špecifikum RVS a s radosťou nás osvetľuje. Zvyčajne sa to stane buď počas pohybu v lodi, alebo sa to používa ako rozprávka pred spaním. Nedá sa povedať, že sme s Maxom vždy mlčali. Max vždy o všetkom aktívne diskutuje. A to mu pri veslovaní občas prekáža. Hádka učencov na lodi je bežný jav. Denne oboznamujem posádku s miestnymi zaujímavosťami a čítam prednášku na túto tému. Ale reči sú reči a je čas zbaliť sa a plávať. Prvé dni plavby neboli z hľadiska dĺžky ukážkové. Zrejme sa musíme dostať na trasu skôr a stráviť viac času na ceste. Idem veslovať. Miesta okolo sú pekné - väčšinou borovicové lesy.

Dostávame sa do dediny Bol. Lokhovo. Sedí tam na brehu jeden prísavník s udicou. Priplávame k nemu a pýtame sa – koľko je 9 hodín alebo hodina. A on nám odpovedal: "Áno, niekde tak." Ďakujeme a ideme ďalej, akoby sa nič nestalo.

Obec Mal.Lokhovo je rybárskou základňou. Rybolov je tu možný len na povolenky. Veľmi nás zaujala plavba trajektom. Trajekt vyzerá ako obyčajná nasekaná plť. Ťahá sa špeciálnymi pákami vo forme anglický list F. Nemenej zaujímavé sú aj vysoké schodiskové mosty, ktoré vystupujú z vody až do výšky 30 metrov po vysokom brehu.

Zapnuté turistická mapa ukazuje malý kanál z jazera Lokhovo do jazera Volgo2. Predierame sa cez to 1,5-2 hodiny a nevieme sa cez to dostať. Skutočná vzdialenosť je oveľa väčšia ako na mape. Brehy sú blízko seba. Veľa rybárov. Sme tiež v pokušení a nechávame návnadu nasledovať loď. RVS si robí srandu z Maxových rybárskych kvalít. Sľubuje, že už nebude loviť. Odchádzame do Volgo2. Na pravoboku sú vysoké malebné brehy. Pred nami je dedina Volga. Je tu pomerne veľa nových domov - letných sídiel Moskovčanov. Pláž je celkom čistá. Vyslovím teraz heslo „zostávam“. Objaví sa slušný vietor, ktorý sa postupne osvieži a zosilnie. Napíname plachty ako motýľ a letíme. Konečne letíme. Zažívam vzrušenie. Pozdĺž brehov je pomerne veľa moderne vybavených základní. Jazero prerezávajú skútre a vodné skútre. Niekto sa snaží zvládnuť windsurfing. Jazero je o poznanie širšie ako tie predchádzajúce. Okamžite je cítiť priestor. Spod zadnej plechovky vyberieme balíček so sušenou ploticou. Nenechá nás nudiť sa. Dáme si malé občerstvenie. O pár hodín prichádzame o. Biely Plav. Rozhodneme sa nadýchnuť a uvaríme si čaj. Na ostrove sú dovolenkári. Zoznámte sa so starším párom. Ukázalo sa, že tento muž je učiteľom na moskovskej univerzite. Už 20 rokov sem chodí každé leto a berie so sebou aj študentov. Dostal som sa do rôznych problémov a dokonca som sa raz prevrátil na člne v búrke. Hovoríme o sebe, o expedícii. Pohostinní ostrovania sú prekvapení, ako sme sa rozhodli plaviť sa tak ďaleko na provizórnej lodi bez skúseností z plavby a ešte v takom vetre ísť stredom jazera. Pohostia nás čajom. Sme upozornení, aby sme nekupovali mlieko v miestnych dedinách. Je to nejako infikované.

Ostrov je veľmi krásny. Je pokrytá brezou. Ostrov sa tiahne cez jazero a uvoľňuje dlhé vrkoče smerom k jeho brehom, takže ako výsledok vysoký stupeň voda z dažďov z vody 150 metrov od pobrežia trčia vrcholky stromov. Celkom zábavné bolo plaviť sa na lodi pomedzi brezy. Po rozhovore sme mali určité obavy z rizikovosti ďalšej plavby v takomto vetre. Ale sme rezolútni, takmer zúfalí súdruhovia. Navyše musíme dobehnúť harmonogram. Bez meškania sa rozhodneme ísť ďalej. Rozlúčime sa teda s novými kamarátmi, zdvihneme plachty a smerujeme do dedinky Selishche. Kvôli bezpečnosti sa rozhodujeme priblížiť k ľavému brehu, aby sme v tom prípade mali šancu vyplávať. Dôkladne zvažujeme postup pre prehnané.

Breh jazera je celkom dobre usadený, je cítiť blízkosť Hlavná cesta. Pomerne veľa amatérskych dovolenkárov. Veľa súkromných oblastí. Zaberajú tie najmalebnejšie brehy. V podstate sú celkom dobre zapísané do okolitej krajiny: dom je vyrobený z guľatiny, veľmi krásne postavený, na fasáde je vždy otvorený balkón. Domy sú nízke. Neexistujú žiadne ďalšie budovy. Veľmi čisté a tiché (na rozdiel od kempingov). Pozemok je oplotený. Obdivujeme a prichádzame k spoločnému záveru: "Je dobré mať dom na vidieku." Je to dobré aj preto, že pozemok má pána. A musíme dúfať, že nezničí les na svojom území, nenaruší krásu okolitej prírody. Koniec koncov, toto je teraz jeho domov. Páčilo sa nám rekreačné stredisko rozložené na brehu. Veľmi zaujímavá architektúra. Dokonca sme sa priblížili k obhliadke tradičnej čínskej čajovne.

Ale tu sa dostávame do Selishche. Vpredu, ako sa patrí, je automobilový most a nízko položené drôty. Musíme sa priblížiť k brehu a odstrániť sťažeň. Prejdeme cez most, rozhodneme sa nepoložiť stožiar - pred beyshlot. Teraz veslujeme po dvoch. Stožiar a výložník rozdeľujú loď na dve oddelenia, v strede plechovky sa sedieť nedá. Brehy sú nízke a bez stromov. Nechcem tu stráviť noc. Preto aj napriek únave veslováme vpred v ústrety beyshlotu. Čo to je, zatiaľ nevieme. Preto sme zvedaví, ako ho prejdeme: priamo na lodi, alebo ho budeme musieť stále prenášať. Samozrejme, že je lepšie veslovať, ako niesť loď na sebe. Navyše si nie sme istí, či to dokážeme doniesť ďaleko. A stále máme veci. Beishlot sa už ukázal. Toto je väčšia budova, ako sme si mysleli. Bojíme sa rýchleho prúdu a obehu. Rozhodneme sa priblížiť k brehu a vyberáme si jednu z možností zdolania prekážky. Pristávame na skalnatom pobreží. Stúpame k hrádzi, blížime sa k vodnej stavbe a lapáme po dychu. Pokles vody je asi 5-6 metrov. Za beishlotom sa Volga mení na skutočnú horskú rieku. Voda hučí, pretrháva hrádzu a s hlukom sa rúti dole. Celý povrch vody je spenený - sú to potoky narážajúce na kamene. Uvedomujeme si, že naša cesta bude zaujímavejšia, náročnejšia, nebezpečnejšia. Budeme potrebovať koordinovanú energickú prácu, aby sme zvládli prúdenie a nenarazili na nástrahu, ktorej je tu, súdiac podľa kypiacej vody, naozaj veľa. Vykladáme loď a my traja ju nesieme bez nejakej extra námahy. Kým chalani prenášajú veci, nainštalujem všetku takeláž, priviažem sťažeň a výložník pozdĺžne k trupu, umiestnim náklad tak, aby sa nestratil, keby sme sa prevrátili. RVS stráca svoju poslednú silu. Je potrebný odpočinok a jedlo. Zabezpečujeme občerstvenie. K dispozícii máme konzervy, sušienky, čaj plnený v termoske, plechovku kondenzovaného mlieka a sladkosti. Bez ľútosti prehĺtame kalórie, teraz sa nám budú hodiť. V malej rokline sa zišlo množstvo rybárov. Loví hlavne ostrieže, celkom malé. Ale zrejme pre tieto miesta je to aj ryba. Jedlo nám vracia silu. Zvečerieva sa, tak sa treba svižne pohnúť. Finišujeme s poslednými prípravami. Zároveň naskakujeme do člna a zachytení prúdom sa rýchlo rútime dole. RVS na volante, snaží sa ísť po perejách, takže kameňov by malo byť menej. Veslujeme zo všetkých síl, aby sme mali vlastné zrýchlenie. Brehy sú ešte nízke, jelšové, previsnuté. Obraz sa rýchlo mení. Breh rastie do výšky, vpredu sú už viditeľné červenkasté, holé útesy. Zhora sú kopce pokryté hustým borovicový les. Miesta sú rozprávkovo malebné a neskutočné. Rieka pretína úzku priepasť cez pohorie Valdai. Ohyby, úseky, brehy padajúce z výšky 50-70 metrov. Pripomína to skôr rieky tajgy na Altaji. Ale Volga je plochá rieka. Mohli by sme my, obyvatelia stepí, očakávať, že tu niečo také uvidíme.

Stmieva sa. Pred riekou sa otáča, veľmi vysoký, malebný breh. Rozhodneme sa, že sa k nemu pokúsime dostať. Aby ste to dosiahli, musíte zrýchliť, prejsť cez pereje, otočiť sa opačným smerom a veslovať na breh. Urobiť to bez skúseností je dosť ťažké. Niekto musí prevziať velenie nad parádou. Túto úlohu musí plniť kormidelník. RVS hľadá vhodný breh na pristátie. Preberám všetku iniciatívu. O všetkom sa rozhodne v priebehu niekoľkých sekúnd. Ak ho nestihneme vyhrabať, zbúra ho, budeme musieť počkať na nové miesto vhodné na parkovanie. Rozložíme sa a šťastie nás sprevádza. Najlepšie miestoťažko nájsť na bivak. Všade naokolo je skutočný les. Niekde dole hučí rieka. A nie veľa komárov. Ale nájdeme huby. Max sa snaží nalákať ryby na červy. Ale stále ohŕňa nos. Varenie večere - kapustová polievka zo žihľavy. Jeme veľa sladkostí. Ale únava je o sebe cítiť. Prechádzku lesom odkladáme na zajtra.

13. júl, nedeľa
Diplomová práca: " kostol Petra I.
Trasa: Obec Bolshoy Volga - mesto Selizharovo - obec Bolshoy Kosha - Eltsy - 42 km

Popis:
Nevstávali sme skoro. Zamračené ráno. RVS už postavila oheň a pripravuje rannú kávu. Pitie kávy s cukrom ráno sa u nás už stalo zvykom, ktorý som doma nikdy nemal. Na raňajky - tradičný Hercules. Pred raňajkami sa ideme prejsť do lesa. Les je úžasný. Vysoké borovice. Mäkká machová podšívka pruží pod nohami a zavlažuje tenisky rannou vlhkosťou. V takejto vlhkosti sú pre huby jednoducho nebeské podmienky. Nie je ich tu veľa. V podstate - russula. Takmer celý pozemok je pokrytý kríkmi čučoriedok. Zatiaľ nie sú žiadne bobule. Les je vysekaný priekopami – zrejme takto lesníctvo bojuje s požiarmi. Z druhej svetovej vojny zostalo pomerne veľa zákopov. Sú tam vysoké mraveniská. Prechádzka nás inšpirovala k rozprávaniu. Vyťahujeme na povrch rôzne problémy. Po dlhej debate prichádzame k záveru, že život je krásny a musíme plávať ďalej. Očakávanie plavby je obzvlášť príjemné – po stojatých jazerách teraz pôjdeme rýchlym prúdom dvakrát rýchlejšie. Očakávam, že sa dostanem do Rževa. Pred ním podľa mojich výpočtov - 70 km.

Na ranných stretnutiach sme stanovili rozdelenie povinností. Umývam loď, namontujem všetko vybavenie. Max a RVS nesú veci, ja ich rozkladám v člne. Potom sa vyložíme a šťastnú cestu! Najbližším bodom je Selizharovo. Vzdialenosť 15 km prekonávame za 40 minút.Popri brehoch stretávame pomerne veľa rybárov. V samotnom Selizharove je na brehu veľa žien. Všetko je vyprané, koberce umyté. Pýtame sa koľko času. Odpovedajú nám o 12.30 - takže sa možno ani nepýtajú. Počas celej našej cesty nám všetci odpovedajú to isté – 12.30. Kotvíme neďaleko mosta. Chodíme s RVS do obchodov s potravinami. Mesto je malé. Trh s potravinami je v nedeľu zatvorený. Šatňa funguje len v piatok. Pošta má voľno aj v sobotu a nedeľu. Ale je tu turistický obchod. Chcel by som upriamiť vašu pozornosť na skutočnosť, že bicykle sú v regióne Tver veľmi obľúbené. Dokonca aj babičky používajú toto vozidlo.

Ideme ďalej. Na predmestí Selizharovo sa pýtame miestneho obyvateľa na názov kostola, ktorý je vidieť na vysokom brehu. Ona nám odpovedá: "Ako to mám vedieť. Zdá sa, že je to kostol Petra I." Predstavte si. Tu môžete výletná trasa vydláždiť. Nad riekou visí veľké množstvo elektrických vedení. Prechádzame dedinami. Ďalej do samotnej dediny Khvorostovo sú úplne divoké miesta. Krásna príroda: vysoké brehy, borovicové lesy, brezové háje, rýchlo tečúce rieky, pestrofarebné trávniky, ktoré napĺňajú vzduch omamnými vôňami bylín, množstvo potokov. Pozdĺž brehov sú pohodlné parkoviská. Veľa dovolenkárov. Nenápadne míňame dedinku Bol. Cat. Ďalej - dedina Rog. V dedinách pozdĺž brehov vo veľkom počte Pellove člny sú rozptýlené. Takmer všetky s rozbitými plechovkami a blatníkmi. V niektorých oblastiach sa tok rieky spomaľuje. Ale väčšinou veľmi rýchlo. Používame to ako výhovorku na podvádzanie – trávte čas menej rozprávaním a veslovaním. Ale márne. Vždy sa nám zdá, že Ržev je už v tej zákrute. Niekoľkokrát sme sa už rozhodli, že sme vyplávali. A nie je a nie je. Ale to sme už prešli 40 km od Selizharova. Pozeráme na mapu – a pred ňou je ešte 77 km. Už je okolo 20:00. Začína pršať. Rozhodujeme sa zastaviť v bivaku. Nájdeme vhodné miesto a ocitneme sa v rozprávkovo krásnom svetlom borovicovom lese. Na celej našej trase je to úžasné Krásne miesta. Oko sa neunúva ich obdivovať. Cítite, ako všetko vo vnútri ožíva a znovu sa rodí z kontemplácie okolitej prírody.

14. júl, pondelok
diplomová práca: Tu je nový zvrat
Dobrodružstvo: Prekonanie trajektového lana
Trasa: Obec Bolshoy Kosha - obec Eltsy - obec Sytkovo - obec Gorki - 45 km

Popis:
Deň bol celkom slnečný. Prúd citeľne zoslabol, ale v zákrute obce Sytkovo sa opäť vrátil na predchádzajúce rýchlosti a tam sme museli zažiť ďalšie dobrodružstvo. D. Sytkovo sa nachádzalo na vysokom brehu. Naozaj sme dúfali, že v dedine dostaneme mlieko a smotanu a vymeníme ich za sušené vobla, ktorých sme mali stále dosť. Ďalšie 2-3 km pred dedinou sme zbadali dosť vysoký kostol na kopci. Ženy lovili ryby na brehu. Priplávali sme k nim, ubezpečili sme sa, že je to Sytkovo a zakotvili pieskové pobrežie. RVS sa dobrovoľne prihlásila, že zostane v člne. S radosťou sme vyliezli na breh a zamierili hore do dediny. Obec pozostávala z 5 domov. Obyvatelia mlieko nemali, ale ukázali nám dom v neďalekej dedine, kde gazdiná chovala kravy a zaoberala sa predajom mliečnych výrobkov. Začali sme kráčať ku kostolu. Blízko k nej prišli dvory obyvateľov. Museli sme cez ne prejsť. Na jednom z dvorov, hneď pri vchode do kostola, sa pásol goby. Odmietol nás prijať za svojich, zrejme sa rozhodol, že zasahujeme do jeho svätyne. Vydal vojnový pokrik, sklonil hlavu a zamieril k nám. Ale povraz, ktorým bol zviazaný, mu neumožnil uskutočniť jeho plány. Kostol bol počas vojny značne poškodený. Murovaná kupola, z ktorej sa zachovala len tretina, akoby zázrakom držala. Ale ikona svätého Mikuláša visela nad bránami, preto sme sa rozhodli, že obyvatelia najbližších dedín sem stále chodia na sviatky. Misia splnená. Naspäť sme sa vrátili nie po cestičke, ale rovno dolu kopcom a boli obdarení jahodami. Po najedení, napísaní RVS sme zišli dole a vyplávali. S Maxom sme si sadli na veslá. RVS rolovala a vychutnávala si červené malé, no veľmi voňavé bobule. RVS zamierila k domu, kde sme išli kúpiť mlieko. Zrazu sú priamo pred nami drôty. Stop! Vráťme sa späť! 2 metre! Ale nie, prúd je príliš silný. To je lano! riadok! Taban! Obráťme sa! Pol metra! Boli sme otočení cez rieku. Toto miesto má šialený prúd. S vypätím všetkých síl narážame do kábla, zachytilo sa o blatník. Začíname sa prevracať. Naraz chytíme kábel, zdvihneme ho a prehodíme cez seba. Poďme ďalej. Pár sekúnd masovej kómy. Fíha! Máme šťastie. Keby tam vbehli nosom, určite by sa prevrátili. Veslujeme k brehu. Maxovi sa podarilo nájsť majiteľa a rybu vymeniť za mlieko. Jedia to s blaženosťou s RVS. Ich sila sa obnovila a my sme pokračovali v ceste.

15. júl, utorok
diplomová práca: Aká nádhera
Dobrodružstvo:Čiapka je späť
Trasa: D. Gorki - Ržev - 45 km

Popis:
Strávili sme noc v peknom zaujímavé miesto. Rieka práve minula dedinu Novoalekseevskoye, otočila sa na západ a zrazu nová zákruta. Zo západu tečie do Volhy rieka a takmer v strede Volhy - ostrov s plytčinou. A ukázalo sa, že je to tichý zapadákov, prakticky bez prúdu. Pobrežie nie je také vysoké ako predtým, pokryté borovicovým lesom. Včera večer sme boli všetci veľmi unavení, takže sme neboli schopní vnímať všetko to čaro okolo nás. Ale dnes ráno sme sa rozhodli nepremeškať príležitosť a prejsť sa lesom. Úzke cestičky ma zaviedli hlboko do lesa. Stromy zapĺňali kopec pomerne husto. Na vrchole sme našli zemľanky. A všetky svahy boli zarastené čučoriedkami so súvislým kobercom. Dokonca som to zbieral a liečil svojich súdruhov. Mimochodom, tradičná medicína používa čučoriedky na zlepšenie videnia.

Počas dňa sa nič mimoriadne nestalo. Najživší dojem zanechal automobilový most cez Volgu pred Rževom. Nosné kovové konštrukcie to zdvihli dosť vysoko, takže sme si to všimli už z diaľky. Šírka rieky bola asi 200 metrov. Les bol blízko brehov. Most pôsobil na pozadí rýchlej rieky a zelených brehov veľmi kontrastne a dokonca sa mi zdalo, že harmonicky zapadá do krajiny. Bol to prvý väčší most na našej ceste, dal nám skvelú šancu vyliezť hore a urobiť si panoramatickú fotografiu okolia a rieky. Využili sme túto možnosť a zároveň sme si natiahli nohy, ktoré postupne strácali chodecké schopnosti. (Koniec koncov, naša práca je sedavá a každý krok do strany sa považuje za pokus o útek z lode alebo dokonca o prebitie). Výhľad z mosta bol očarujúci. Naša loď vyzerala zhora ako hračka a mala dosť atraktívny vzhľad. Zliezli sme dole a vydali sa na cestu. Len čo sme odplávali, zdvihol sa poryv vetra a Maxova čiapka bola vo vode. Naša rýchlosť bola oveľa väčšia ako rýchlosť mokrej čiapky, vzdialenosť medzi nami sa zväčšovala. Max však nechcel stratiť čiapku. Otočili sme sa a kráčali smerom k nej. Pozornosť mojich priateľov úplne pohltila čiapka vodného vtáctva a dokonca zabudli aj na potrebu práce s veslami a volantom. Čiapka sa vznášala nabok a ponorila sa, čím nás uvrhla do stavu blízkeho prekvapeniu aj sklamaniu. Maxova tvár vyjadrovala zúfalstvo, no rýchlo ho vystriedala pokora. Vrátili sme sa na trať. No zrazu sa čiapka opäť objavila na hladine rieky asi 30 metrov od nás. Príležitosť sa nedala premeškať. Tentokrát sa nám podarilo ukázať všetky naše námornícke schopnosti, čiapka sa brala na palubu. Max bol šťastný. Spokojní sme išli ďalej. Náš dnešný cieľ je Ržev. Stále je to od neho dosť ďaleko. Preto je potrebné udržiavať rýchle tempo veslovania. Našťastie je prúd dosť rýchly.

Konečne sa dostávame k tej drahocennej zákrute, za ktorou, popri vysokých stožiaroch videných v diaľke mobilnej komunikácie a televízne vysielanie hádajte mesto Ržev. Ržev je prvé veľké mesto na našej ceste. Predmestie pozostáva z letných chát. Takéto farmy sa líšia od dedín hustotou, početnosťou, čistotou domov a plánovaním pozemkov. Pri brehoch je veľa plavcov a rybárov. Rýchlo sa stmieva. Všetci sú dosť unavení. Hľadáte dobré miesto na parkovanie. Samozrejme, nechcete stráviť noc v meste. Už sme si zvykli vyberať tie najkrajšie, najrozprávkovejšie miesta na bivak. Jednou z alternatív preto bolo zastaviť pred mestom. Ale predmestie sa rozprestieralo v širokom páse pozdĺž pravého brehu. Na ľavej strane je vysoké, zúrivé pobrežie, nie sú tam ani miesta vhodné na parkovanie. Vchádzame do mesta. Mesto okamžite spoznáte podľa škaredých obrysov okrajových domov. Prechádzame cez cestný most. Na ľavom brehu sú rekreačné strediská, zelený park. Na mape sa toto miesto nazýva "Sosnový Bor". Pristáli, ale neodvážili sa vstať v parku. Na opačnom brehu som odmietol vstať. Je silne posiata a krajina neinšpiruje. Pádlujeme ďalej. Prechádzame trajektový prechod vo forme natiahnutého kábla. Na pravom brehu za rekreačným strediskom vidíme otvorené miesto na vysokom brehu s borovicami. Nikto nemal silu pokračovať. Kontroverzia je tvrdšia. Smerujeme k pobrežiu. Vykladáme, pripravujeme kávu, jeme kondenzované mlieko. Je tu tretí vietor. Dostatok presne na to, aby zdvihol loď na strmú cestu. Neodvážili sme sa to nechať nižšie. Päťdesiat metrov a padáme blízko člna. Medzitým je ešte potrebné postaviť stan, uvariť večeru a prilepiť veslá, ktoré praskli na mieste pripevnenia vesla, čo nás poriadne vystrašilo. Bude veľmi ťažké ísť pozdĺž pomerne úzkej rieky bez vesiel a dokonca aj s neustále protivetrom. Lepím veslá, môj čln. Večera bola úžasná. RVS nám nerozpráva historické rozprávky pred spaním a nie je to ani povinné.