Lielākais kruīza kuģis pasaules simfonija of the Seas (Symphony of the Seas) of Royal Caribbean (foto rakstā), savā pirmajā reisā devās 2018. gada aprīlī. Cenas tiek solītas zemas, kruīzi ilgst no 8 dienām

2018. gada aprīlī (Symphony of the Seas) savā pirmajā reisā devās pasaulē lielākais laineris Royal Caribbean.

2020. gadā lidmašīna joprojām ir lielākā uz planētas

Plaša pirmā ceļojuma programma

Vidusjūra kļuva par lainera dzīvotni visu vasaru. Tūristi gūs prieku un daudz iespaidu, apmeklējot pilsētas un valstis piekrastes zonā. Barselonas ostas, Palma de Maljorka. Spānija, Florence, Piza, Roma, Itālija. 24. novembris ir pagrieziena punkts. Kad kuģis pāriet uz pastāvīgu Maiami maršrutu kruīza vajadzībām. Austrumu un Rietumu Karību reģions ir noteikti kā pastāvīgie galamērķi.

Informācijai interesentiem: šādu kruīzu ilgums ir 8 dienas.

Kuģu ekskursiju grafiks nākamajiem datumiem

Kas pārsteidz un pārsteidz iztēli

Tūristu laineri var saukt par nelielu jūras pilsētu. Viņš spēj uzņemties 5500 ceļotāju. Tie atradīsies 2775 kajītes diviem. Pasažieriem ir iespēja pastaigāties 16 klāji kruīza kuģis.

Iedomājieties šī kruīza kuģa mērogu, tā garums 362 metri, savukārt Eifeļa tornis ir 324 metrus augsts, bet bēdīgi slavenais Titāniks ir tikai 291 metrs.

Skaidrības labad mēs esam tos salīdzinājuši kopā:

Informācija gardēžiem

Kruīza kuģim ir izstrādāta īpaša kulinārijas programma. Programmu īstenos vairāk nekā 20 restorāni, kas atrodas 7 milzu lainera zonās.

Ņemsim par piemēru restorānu Hooked. Šī restorāna ēdienkarte tūristiem piedāvās jūras veltes un austeres. Pusdienu un vakariņu laikā pasažieriem ir lieliska iespēja apbrīnot brīnišķīgos skatus uz atklāto jūru: restorāns atrodas lainera priekšgalā. Šo zonu sauc par solāriju.

Gardi tako, burito un citi gardi ēdieni gaida jūsu mīļotājus restorānā El Loco Fresh Mexican, kas piedāvā meksikāņu virtuves brīnumus.

Sporta zonā atrodas Playmakers Sports Bar Arcade restorāns. Šī restorāna 100 sēdvietas vienmēr būs aizņemtas tiem, kam patīk tiešraidē skatīties un uzmundrināt futbola vai hokeja komandu. Viņu rīcībā ir 30 televizori, kas ir ērti izvietoti hallē, lai ērti skatītos no jebkuras vietas.

Bārs uz Boardwalk kļūs par svētceļojumu vietu spārnu, gardu burgeru, craft alus un iecienītākās datorspēles cienītājiem. Aizraušanās meklētājiem visu diennakti ir pieejams liels spēļu automātu klāsts.

Visi restorāni prezentēs sevi ar atjauninātu kulinārijas programmu, kuras galvenais mērķis ir nodrošināt saviem klientiem pilnīgu ceļojuma gandarījumu. Plašās iespējas ēdiena baudīšanai pilnībā sasniegs jūsu mērķus un pārvērtīs ceļojumu par neaizmirstamu notikumu.

Nanotehnoloģiju izmantošana

Tiek ņemtas vērā ekstrēmas atpūtas cienītāju vēlmes.Uz lainera izmantoti augsto tehnoloģiju sasniegumi. Šim nolūkam uz starplikas tiks uzstādīts lāzertags. Specefekti: Reality TV radīs arēnu, kurā risināsies sīva cīņa starp labo un ļauno. Mērķis ir augsts un cēls: izglābt no iznīcināšanas nezināmu planētu, kas pazudusi bezgalīgā galaktikā.

Tūristiem, kuri vēlas pārbaudīt sevi cīņā par dzīvību, viņi var pārbaudīt sevi komandu cīņā: viņiem jāizkāpj no zemūdenes pirms laika, kad tai noteikti jāmirst. Visi dalībnieki veiksmīgi apgūs ne tikai neaizmirstamu pieredzi, bet arī iegūs zināmu daļu dzīves pieredzes.

Pasažieru ērtībām

Reģistrējoties uz kuģa nav rindu. Lai tas notiktu, tiek ņemti vērā inovatīvi sasniegumi. Sejas atpazīšana, svītrkodi, bākas — šie uzlabojumi vienkāršo reģistrēšanos un padara to bez problēmām pasažieriem.

Viesiem ir iespēja reģistrēties, izmantojot mobilā lietotne Royal Caribbean, un jau mājās augšupielādējiet savus personas datus, lai reģistrētos uz kuģa. Ierodoties uz kuģa, viņi tiek tikai pārbaudīti drošības zonā un nekavējoties dodas uz viņiem ierādīto kajīti.

Mūsu servisā laipni gaidīti viesi uz milzu lainera klāja tiek nodrošināti visi sasniegumi un tehnoloģijas, pie kurām katrs viesis mājās ir pieradis. Viņi varēs izmantot dažādas navigācijas metodes un ātrāko internetu.

Kāpēc jums jādodas ceļojumā:

• Kuģis ir aprīkots ar visu nepieciešamo lieliskai atpūtai;
• Augsto tehnoloģiju izmantošana tūristu dzīves organizēšanai;
• Milzīgs atpūtas iespēju klāsts ikvienam tūristam;
• Unikāla uztura programma un iespēja izvēlēties jebkuru virtuvi;
• Interesanta ceļojumu programma: ir iespēja apmeklēt slavenas vēsturiskas vietas;
• Tas faktiski nav dārgs salīdzinājumā ar citām lidmašīnām.

Video tūre pa pasaulē lielāko laineri

Karaliskais uzņēmums Karību starptautiskais"uzdeva Somijas kuģu būvētājiem uzbūvēt pilnīgi jaunas klases pasažieru lainerus, kas spēs noturēt plaukstu daudzus gadus. Tā radās kruīza kuģis Oasis of the Seas, kas kā lielākais pasažieru kuģis pasaulē tika nolaists 2009. gada 28. oktobrī. Turklāt laineris ieguva pirmo vietu citā kategorijā kā visdārgākais kuģis uz planētas. Tā celtniecībai tika iztērēti 1,24 miljardi ASV dolāru, un vidējās izmaksas par šāda kuģa turēšanu ostā tā īpašniekiem izmaksās 230 000 ASV dolāru.

Jaunie Genesis klases kuģi, pirmdzimtais Oasis of the Seas un jau tapušais Allure of the Seas, pārspēja savu priekšgājēju Freedom of the Seas un kļuva par 21 m garāki, 8,5 m platāki un gandrīz par 43 procentiem smagāki.

Genesis projekta pasažieru kuģi ir kļuvuši par patiesi ievērojamiem laineriem. Šis drosmīgais dizains un daudzi jauninājumi un tehnoloģiskie sasniegumi pasažieru ērtībās, tas viss tagad palīdzēs piesaistīt jaunus klientus neaizmirstamiem jūras ceļojumiem.

Oasis of the Seas laineris ietver visu labāko, kas ir pieejams uz Royal Caribbean International kuģiem. Tās pirmais brauciens 2009. gada 5. decembrī tiks rīkots vērienīgā mērogā, ieskaitot greznāko ballīti jūrā. Saviem viesiem šis ir pārsteidzošs jūras ceļojums, savukārt kruīza kuģim Oasis of the Seas tas ir gatavība izturēt jebkādus draudus: viesuļvētras, milzu viļņus un pat lipīgas slimības.

Kuģi būvēja kuģu būves kompānija STX Europe speciāli priekš Royal Caribbean International, Oasis of the Seas celtniecība izmaksāja 855 miljonus mārciņu.Kuģa garums ir 361 metrs, platums - 66, un tā augstākais punkts paceļas 72 metrus virs ūdens virsmas. Lainera tilpums ir 225 tūkstoši tonnu. Oasis ir par 40% lielāks nekā jebkurš cits kruīza kuģis pasaulē. Kuģis, kas ir piecas reizes lielāks par Titāniku, var uzņemt 6360 pasažierus un 2160 apkalpes locekļus uz sešpadsmit klājiem 2704 kajītēs. Starp citu, jaunais laineris ir 2 reizes lielāks par iepriekšējo rekordisti - Queen Mary II.

Kuģis ir aprīkots ar 6 Wärtsilä dzinējiem - trīs 12 cilindru un trīs 16 cilindru. Kopā tā piedziņas sistēmas ģenerē 96 MW jaudu, kas ļauj kuģim sasniegt ātrumu līdz 22,6 jūras mezgliem. Kuģa jaunie īpašnieki bija ļoti pārsteigti, uzzinot, ka Oasis ir par četrām kajītēm vairāk nekā sākotnēji plānots.

Jauni drošības pasākumi un pilnīgi jaunu funkciju dizains kruīziem ir padarījis Oasis of the Seas par vienu no visvairāk gaidītajām kruīza kuģi vēsturē. Kuģim ir tā saucamās teleskopiskās caurules, kuras var samazināt, ja nepieciešams kuģot zem tilta. Pasaulē lielākais kruīza kuģis Oasis of the Seas bija daļēji jādemontē, lai tas varētu iet zem Dānijas Lielā Belta tilta. Bet pat pēc tam, kad tika samazināts cauruļu augstums, attālums starp kuģi un konstrukcijas konstrukciju bija mazāks par pusmetru. Drošības apsvērumu dēļ uz 15 minūtēm tika bloķēta satiksme uz tilta. Simtiem cilvēku pulcējās abās upes pusēs, lai vērotu spilgti apgaismoto kruīza kuģi, kas paceļas virs ūdens kā 20 stāvu ēka.

Šeit ir daudz izklaides gan vienkāršiem cilvēkiem, gan miljonāriem. Kuģis ir aprīkots ar ūdens amfiteātri, karuseli (izgatavots "dabiskā lielumā"), peldošo parku, slidotavu, golfa laukumu, 4 peldbaseiniem, kam kopumā bija nepieciešamas 2300 tonnas ūdens, volejbola un basketbola. korti, kāpšanas siena un bērnu zona ar tematiskajiem parkiem un bērnu zinātnes laboratorijām. Cita starpā tajā ir 10 burbuļvannas un sērfošanas simulatori. Kuģis ir tik liels, ka ir sadalīts “rajonos” ar īpašām tēmām, tostarp tropu apvidu ar palmām un vīniem. Kopumā uz kuģa tika iestādīti 12 tūkstoši augu un 56 koki - šis ir pasaulē pirmais parks uz kuģa 2000 kvadrātmetru platībā. m, kas kļuva par sava veida “Centrālā” parka analogu Ņujorkā. Tāpēc tā pasažieri var atpūsties parkā īstu koku ēnā, klausīties Brodvejas mūziklus un skatīties ledus šovu.

750 sēdvietu āra amfiteātris atrodas pakaļgalā un ir veidots pēc senās Grieķijas amfiteātra parauga. Iekštelpu teātris, kas atrodas citā kuģa daļā, var uzņemt 1300 viesus. Divu nedēļu kruīzs ar brīnumkuģi Oasis of the Seas maksās visai pieticīgu summu: no 1300 £ par vietu lētākajā kajītē. Tā māsas kuģi Allure of the Seas ir plānots pabeigt 2010. gada beigās.

Pasažieriem patīk svinēt visu laiku, bet, ja kruīzs ir “premium class”, un gandrīz visi cilvēki ir turīgi, tad uz kuģa jābūt aptuveni 20 000 šampanieša pudeļu, vairāk nekā 14 000 kg gaļas produktu, 44 000 svaigu. olas, 6600 kg salātu, 3000 kg sīpolu, 22 000 kg kartupeļu un tā ir tikai neliela daļa no pārtikas krājumiem.

Pēc kraušanas pabeigšanas kruīza kuģis "Oasis of the Seas" dodas savā pirmajā kruīza reisā. Un, ja esat kaut ko aizmirsis, tad diemžēl ir par vēlu kļūdas labot. Laineris atstāja Everglades ostu un sākās kruīzs.

Ārsti uz kruīza kuģa Oasis of the Seas cer izvairīties no cita veida dabas katastrofām. Ja uz kuģa iekāps vismaz divi cilvēki ar vīrusu slimību, tā izplatīsies uzreiz, jo visi atrodas slēgtā telpā. Laineris ir aprīkots ar dezinfekcijas līdzekļiem visās sabiedriskās vietās, īpaši pirms ēšanas.

Kruīzi uz kuģa parasti garantē pirmās klases ēdienu 24 stundas diennaktī. Īpaši brīvdienu kruīzu laikā, kad kuģa personāls uz kuģa sarīko īstus svētkus. Restorānos tiek pasniegti visizsmalcinātākie ēdieni.

Un atkritumu apglabāšana ir vissvarīgākā kuģa iekšējās struktūras sastāvdaļa. Jūras oāzei ir sava atkritumu attīrīšanas iekārta, kurā visi atkritumi tiek rūpīgi šķiroti. Skārda kārbas tiek presētas, stikls tiek izsists, lai sagatavotos otrreizējai pārstrādei, un visi pārējie cietie atkritumi tiek uzglabāti, līdz tos var izgāzt tuvākajā ostā, jo Oasis of the Seas ir videi draudzīgs kuģis.

Uz kuģa strādā vairāk nekā trīs simti pavāru. Tieši kambīzē tiek atrasta pārtika 2 miljonu dolāru vērtībā. Stingro higiēnas noteikumu dēļ kambīze ir aizliegta visiem darbiniekiem, izņemot reģistrētos. Katru dienu uz kuģa tiek pasniegti aptuveni 70 000 pamatēdienu, no kuriem 15 000 ir deserti.

Kruīza direktors ir atbildīgs par visām izklaidēm kruīza laikā. Viņa darba grūtākais ir pārliecināties, ka viesi ir apmierināti. Viņš plāno izklaidi, sazinās ar viesiem un uztur viņus labā garastāvoklī. Uz kuģa ir sava filmu studija. Tās darbinieki filmē ikdienas materiālus uz kuģa un pēc rediģēšanas pārraida to kajītēs, parasti vakarā.

Ne mazāk kā pārsteidzoša vieta Uz kruīza kuģa Oasis of the Seas Karaliskā promenāde iet pa kuģa centru. Šeit ir unikāls apgaismots caurspīdīgs lifts. Šajā vietā ir tik daudz veikalu un bāru, ka tā izskatās Maza pilsēta. Uz kruīza kuģa Oasis of the Seas klāja ir daudz izklaides.

Tradicionāli ieslēgts Augšējais klājs Uzstādīts mākslīgo viļņu baseins. Tās sūkņi sūknē līdz 112 000 litriem ūdens minūtē.

Viens no populārākajiem pasākumiem uz kuģa ir teātris, kurā ir aptuveni 2000 vietu. Arī izrāde uz ledus piesaista daudz skatītāju. Lai viss noritētu bez kritieniem, inženieri ieslēdz kuģa stabilizācijas sistēmu.

2010. gada 24. februāris- uzņēmums Royal Carribean saprata, ka daudziem cilvēkiem varētu patikt ideja izsekot vienu cilvēku citiem, un viņiem bija taisnība, jaunais produkts ātri kļuva ļoti populārs

Uz pasaules lielākā kruīza kuģa Oasis of the Seas Royal Caribbean piedāvā jaunākās IT tehnoloģijas, ID rokassprādzes un iPhone mobilos tālruņus, lai milzu kuģa neskaitāmajās telpās cilvēki varētu viens otru atrast. Aproces ir personīgie radiofrekvenču identifikatori RFID, lai gan tie var būt ne tikai rokassprādzes, bet arī nozīmītes vai klipši. WiFi darbojas visā kuģī, signāls no aproces caur WiFi nonāk Apple iPhone, kas aprīkots ar detalizēta diagramma laineris, tas ir, jebkurā laikā viens cilvēks var precīzi zināt, kur atrodas cits.

Uz kuģa ir gandrīz 1000 vietu, kur var piekļūt WiFi, un sākotnēji uzņēmums vienkārši vēlējās to izveidot tā, lai cilvēki varētu sazināties savā starpā, izmantojot Mobilie tālruņi un ne tikai sazināties, caur kuģa iPhone var iegūt šo vai citu informāciju, pasūtīt pakalpojumu utt., bet tad viņi saprata, ka ideja par viena cilvēka izsekošanu citiem varētu patikt daudziem, un izrādījās, ka taisnība, jaunais produkts ātri kļuva ļoti populārs. Nav grūti uzminēt, ka vecāki ir kļuvuši par galvenajiem identifikatoru patērētājiem. Laineris ir neticami milzīgs, ir daudz vietu, kur bērns var apmaldīties, un tas var kļūt par problēmu ne tikai vecākiem, bet arī visai apkalpei.Pazudušā cilvēka meklēšana uz kuģa ir vairākas stundas un ārkārtīgi sarežģīta darbība, vispārēja ārkārtas situācija uz kuģa, un vēlams, lai šajā laikā visi pārējie pasažieri būtu spiesti iekāpt kajītēs vai sabiedriskās vietās.

Sākumā Oasis of the Seas kā identifikatoru piedāvāja nozīmītes, bet pēc tam devās tālāk un tagad piedāvā rokassprādzes, kas ir daudz ērtākas, jo var kalpot kā sava veida peidžeri. Ja nosūtāt signālu no iPhone, rokassprādze sāk vibrēt, un tās īpašnieks sapratīs, ka viņu meklē. Ja tas ir bērns, tad labi, bet pusaudžiem šāda IT uzraudzība diez vai patiks. Jauneklis satika meiteni diskotēkā un aizbrauca ar viņu uz kādu tumšāku un nomaļāku vietu, par laimi uz milzu lainera šādu vietu ir daudz, un sasodītās rokassprādzes pēkšņi sāk vibrēt, kā tas ir? Bet kāda svētība vecākiem...

Ierīce darbojas, pamatojoties uz RTLS reāllaika atrašanās vietas noteikšanas sistēmu no Ekahau, signālu no identifikatora apstrādā programma DeFi Royal Connect un nosūta uz gala serveri, un no turienes tas nonāk iPhone, atrašanās vietas precizitāte ir 3-3,5 metri. Rokassprādzes tiek darbinātas ar uzlādējamām baterijām, un tām ir vairāk nekā pietiekami daudz uzlādes nedēļas ilgam kruīzam. Pēc kruīza beigām rokassprādzes tiek atgrieztas administrācijai un atkal tiek iekasētas. Atsauksmes, ko viņi saka Royal Carribean, līdz šim ir ļoti labas, taču viņi vēl nezina, kā un kur var izmantot šo jauno produktu, turklāt papildus uzraudzībai viņi vāc datus. Kruīzu laikā tiek intervēti elektroniskā spiega lietotāji, un ir cerība, ka apkopotā informācija paplašinās Wi-Fi RFID identifikatoru pielietojuma sfēru.
Voitenko Mihails

Daži skaitļi:

5000 kilometru elektroinstalācijas

12 000 stādu, tostarp īsti koki, bet stādi tiks uzstādīti un stādīti vēlāk, kuģim ierodoties ASV

7000 mākslas darbu rotās kuģa telpas vai būs apskatāmi 90 000 kvadrātmetru paklāju zālēs

Lainera celtniecība aizņēma 525 000 kvadrātmetru tērauda - platība ir līdzvērtīga 72 futbola laukumiem

Vai jūs zinājāt, ka...

Skrūves šim gigantam ražos Krievijas rūpnīca - AS Baltic Plant

AS Baltic Plant ir pabeigusi pirmā propellera ražošanu, kas paredzēts pasaulē lielākajam okeāna kruīza lainerim Genesis. 360 metrus garo kuģi būvē Norvēģijas uzņēmums Aker Yards savā kuģu būvētavā Somijā. Baltijas kuģu būvētava lidmašīnu aprīkos ar diviem propelleriem. Katra izstrādājuma diametrs ir lielāks par 6 metriem.
Līgumus par propelleru izgatavošanu Somijas kuģu būvētavā topošajiem kruīza kuģiem Genesis, Super Star Libra, Celebrity un Hall 2007.gadā noslēdza AS Baltic Plant (Sanktpēterburga) un FSUE Zvezdochka (Severodvinsk). Saskaņā ar līgumu nosacījumiem Sanktpēterburgas uzņēmums līdz šī gada beigām klientam piegādās vairākus desmitus lāpstiņu, rumbu un apvalku komplektu, kā arī propelleru rezerves daļu komplektus. Līgumu vērtība ir vairāk nekā 10 miljoni eiro.

Baltijas rūpnīca ir vienīgais Krievijas lielo propelleru ražotājs (svars līdz 70 tonnām, diametrs līdz 8 m), kas izgatavoti no bronzas un misiņa. Uzņēmums ražo modernus dzenskrūves visu veidu karakuģiem un zemūdenēm; lielas ietilpības tankkuģi un beramkravu kuģi; kodolieroču un dīzeļdegvielas-elektriskie ledlauži; konteinerkuģi un pasažieru kuģi; mazie piekrastes, upju un izpriecu kuģi; ātri kuģi un laivas.

Kādu vakaru lainera kapteinis sniedz vakariņas saviem viesiem. Kruīzu atpūtniekiem patīk formāli pasākumi. Katrs no viņiem cenšas ienest mājās piemiņu par jūras braucienu, šim nolūkam uz kuģa strādā vairāki profesionāli fotogrāfi. Kruīza laikā tiks uzņemti aptuveni 30 000 fotogrāfiju.

Ikviena skaistums kruīza ceļojumi ir tas, ka ostās, kur piestāj laineris, pasažierus gaida daudz jaunu sajūtu.

Uz kuģa viss tiek darīts klientu vietā, bet vienmēr ir pasažieri, kuri uzvedas slikti un traucē citiem. Šādi cilvēki tiek lūgti atstāt kuģi tuvākajā ostā. Bet vissliktākais ir tad, kad pasažieris iet bojā uz kuģa. Tad visai komandai jāmierina viņa mīļie. Ķermenis tiek ievietots savā morgā.

Apkalpes locekļi un apkalpojošais personāls dzīvo pilnvērtīgu dzīvi, taču pilnībā izolēti no viesiem. Viņiem nav atļauts izmantot galvenās ejas lidmašīnā, ja vien tas nav absolūti nepieciešams. Viss personāls pārvietojas pa slēptu dienesta koridoru un kāpņu sistēmu. Lai to izdarītu, šī labirinta centrā ir galvenā eja, kas stiepjas visā kuģa garumā. Tam ir neoficiāls nosaukums E-95, un apkalpes locekļi to izmanto, lai nokļūtu savās kajītēs, kur viņi var atpūsties no viesiem. Veļas telpa uz šāda kuģa ir viena no noslogotākajām visu veidu kuģiem. Šīs rūpnīcas darbinieki strādā visu diennakti.

Naktsklubos laineris« Jūras oāze“Dīdžeji labi dara savu darbu. Kamēr viņi iesilda publiku, uz kuģa iestājas nakts un tad iedegas lielākā daļa no 750 000 lampu uz kuģa. Elektrību uz kruīza kuģa ražo pēc uzņēmuma pasūtījuma izgatavoti dīzeļģeneratori. Wartsilla».

Visdrošākā telpa uz kruīza kuģa ir inženiertehniskā vadības telpa. No šejienes viņi uzrauga laika apstākļus un kontrolē darbu elektrostacija un kontrolēt visas kuģu sistēmas. Tas ir pasažieru kuģa spēka centrs, tāpēc ieeja ir stingri aizliegta.

Ieslēgts laineris« Jūras oāze“Ir izvilkti 4500 km elektrības kabeļa, tāpēc kuģa inženieriem galvenais ir nevis slikti laikapstākļi, bet gan ugunsgrēks. Tādas laineris patērē vidēji līdz 11 000 kg degvielas stundā. Pēkšņa dzirkstele jebkur ir daudz bīstamāka nekā viesuļvētra. Ekspluatācijas izmaksas ir milzīgas – pat neliela novirze no kursa var radīt ievērojamu summu.

Sliktu laikapstākļu un nespējas droši ienākt ostā laikā kuģa kapteinis var dot rīkojumu neiebraukt ostā, un kruīza direktors nekavējoties paziņos pasažieriem par mainītajiem plāniem. Tas rada vairāk darba izklaides pakalpojumam, jo ​​visi paliek uz klāja.

Kruīza kuģis« Jūras oāze"kļuva par pasaulē pirmo pasažieru kuģi, uz kura ir septiņas neatkarīgas tematiskās zonas Centrālais parks, laipa, Karaliskā promenāde, baseins un sporta zona, Vitality Sea spa un fitnesa centrs, izklaides vieta un jauniešu zona, tāpēc neviens šeit nav apmulsis.

Centrālais parks atrodas zem atklātas debesis kuģa centrā un veido publisku telpu ar ietvēm, ziediem un kokiem. Tās teritorija tiek izmantota āra pastaigām, ielu izrādēm un koncertiem. Virs parka apkārtnes piecu stāvu augstumā ir 334 mājiņas, no kurām 254 ir balkoni, no kuriem paveras skats uz parku. Centrālajā parkā ir dažādi modes preču veikali, dārzs, daudzas lapenes, skulptūru parks, kafejnīcas, restorāni un vīna bārs.

Neskatoties uz izmēru laineris, daži pasažieri cieš no jūras slimības. Lai gan viss personāls saglabā mierīgu uzvedību, dažiem uz kuģa nākas risināt dažādas problēmas, sākot no dabas katastrofām līdz noziegumiem. Šo lietu uzņemas civildrēbju drošības dienests. Viņu rīcībā ir videonovērošanas kameras un paša kuģa tiesībsargājošās iestādes.

Evakuācijas gadījumā uz kruīza kuģis Ir moderna glābšanas laivu sistēma, kā arī piepūšamie glābšanas plosti, kas izvietoti stratēģiskajos kuģa punktos. Drošības jautājumu risināšana, viesu prasības. Pat uz tādiem laineriem kā " Jūras oāze“Ar lielisku organizāciju dažreiz cilvēki var apmaldīties. Viņi bieži kavējas ostās, tāpēc kuģis viņiem vienmēr atgādina, ka kuģis izbrauc tieši pēc grafika.

Kuģim ir milzīga kajīšu izvēle, kas ietver luksusa numurus un ģimenes numurus. Jaunums ir 25 divlīmeņu numuri ar balkoniem. Katra no tām platība ir 1524 kvadrātmetri. m un ir paredzēts sešiem cilvēkiem. Numurā ir savas klavieres, bārs, džakuzi un bibliotēka. Balkona platība 78 kv. metri. Visas kajītes ir aprīkotas ar LCD televizoriem un vannas istabām ar vairākiem spoguļiem.

Garums - 361 m;
Platums - 66 m;
Augstums - 72 m;
Tilpums - 225282 tonnas;
Strāvas punkts- astoņi dīzeļdzinēji " Wartsila» jauda 17500 ZS katrs;
Piedziņas sistēma- trīs "Azipod" tipa stūres statņi ar jaudu 27 200 ZS katra;
Ātrums - 22,6 mezgli;
Klāju skaits - 16;
Pasažieru skaits - 6360 cilvēki;
Kajīšu skaits - 2704;
Apkalpe - 2100 cilvēki;

Šeit mēs varam redzēt būvniecības procesu

1912. gada naktī no 14. uz 15. aprīli Titāniks nogrima. Tajā laikā viņš bija lielākais okeāna laineris pasaulē.

Šodien Titāniks nebūtu iekļauts 50 lielāko pasažieru kuģu sarakstā. Mūsdienu lidmašīnas ir daudz lielākas un greznākas.

Ja meklējat idejas atvaļinājumam, iesakām padomāt par jūras kruīzu. Esam sagatavojuši lielāko un stilīgāko topu kruīza kuģi pasaulē.

Karaliene Marija 2

Garums: 345 metri
Ietilpība: 2620 pasažieri
Izdošanas gads: 2004
Izmaksas: 900 miljoni USD
Kruīza izmaksas: 380–95 149 USD

Queen Mary 2 ir vecākais kuģis mūsu sarakstā. Tā tika uzcelta 2004. gadā un atjaunināta 2016. gadā, renovācijai iztērējot 117 miljonus ASV dolāru.

Uz kuģa Queen Mary 2 ir piecpadsmit restorāni un bāri, pieci peldbaseini, kazino, teātris, kinoteātris, pasaulē pirmais jūras planetārijs un lielākā jūras deju zāle. Uz kuģa ir stingrs apģērba kods: peldkostīmus drīkst vilkt tikai pie baseiniem.

Uzņēmuma mājaslapā viņi piedāvā vairāk nekā divsimt kruīzu pa Queen Mary 2: no divu dienu brauciena maršrutā Sauthemptona – Hamburga līdz ceļojumam apkārt pasaulei 113 dienās.

Jūras brīvība

Garums: 338 metri
Ietilpība: 4370 pasažieri
Izdošanas gads: 2006
Izmaksas: 800 miljoni USD
Kruīza izmaksas: 520–41 926 USD

No 2006. līdz 2008. gadam Freedom of the Seas bija lielākais pasažieru kuģis pasaulē. 2007. un 2008. gadā tika uzbūvēti vēl divi tādi paši: Liberty of the Seas un Independence of the Seas. Šiem trim kuģiem līdz 2009. gadam piederēja lielāko titulu.

Freedom of the Seas piedāvā slidotavu, boksa ringu, ūdens atrakciju parku, kāpšanas sienu, viļņu simulatoru sērfošanai un 120 metru iepirkšanās zonu ar veikaliem, bāriem, restorāniem un arkādes spēlēm. Šādu kuģu īpatnība ir peldbaseini ar caurspīdīgu dibenu, kas izvirzīti no kuģa korpusa un karājas virs ūdens.

Populārākais galamērķis ir kruīzi 3–7 dienas. Karību jūra un Bahamu salas. Ir divu nedēļu kruīzi Vidusjūra un ceļot pa Norvēģijas fjordiem 8 naktis.

Disneja sapnis

Garums: 339 metri
Ietilpība: 4000 pasažieru
Izdošanas gads: 2011
Izmaksas: 900 miljoni USD
Kruīza izmaksas: 1516 - 59 500 USD

Disney Dream ir pirmais no diviem lielākajiem kruīza kuģiem Disney Cruise Line, kas ir daļa no Walt Disney Company impērijas. 2012. gadā tika uzbūvēts vēl viens līdzīgs kuģis - Disney Fantasy.

Šiem kuģiem ir mini golfa laukums, sporta simulatori, pilnvērtīgs basketbola laukums, ko var pārveidot par futbola laukumu, volejbola un tenisa korti. Disney Dream ir pirmais kuģis pasaulē, kuram ir ūdens slidkalniņš. Šo atrakciju sauc AquaDuck - 233 metrus garš un piecstāvu ēkas augstums ir slidkalniņš.

Abi kuģi atrodas Floridā un kuģo Karību jūras salās un Bahamu salās. Kruīzi ilgst no trim dienām līdz nedēļai.

Jūru kvants

Garums: 348 metri
Ietilpība: 4905 pasažieri
Izdošanas gads: 2014
Izmaksas: 935 miljoni USD
Kruīza izmaksas: 549–14 746 USD

Pirmais no trim dvīņu kuģiem, kas deva Quantum sērijai nosaukumu. Himna of the Seas tika uzcelta 2015. gadā, bet Ovation of the Seas tika uzcelta 2016. gadā.

Quantum of the Seas ir unikāla atrakcija - Ziemeļzvaigzne. Novērošanas klājs stikla lodītes formā 14 cilvēkiem, tā paceļas 91 metru virs jūras līmeņa – tas ir kā 30 stāvu ēka augstumā. Quantum of the Seas ir pirmais kuģis ar vertikālu vēja tuneli — brīvā kritiena simulatoru. Uz kuģa ir skrituļdroms, kāpšanas siena, galda teniss un biljards, teātris, kurā tiek atskaņoti Brodvejas iestudējumi, un kazino.

Interjera kajītēs, kas nav vērstas pret okeānu, ir lieli ekrāni no grīdas līdz griestiem, kas parāda skatu aiz borta. Tos sauc par "virtuālajiem balkoniem".

Kuģi veic lidojumus uz Āziju un Austrāliju. Ir piecu dienu kruīzi Ķīnā un Japānā, bet garāki divu nedēļu kruīzi Jaunzēlandē un Austrālijā. Ir arī ļoti eksotiska – 11 dienas Aļaskā.

Jūru simfonija

Garums: 362 metri
Ietilpība: 6680 pasažieri
Izdošanas gads: 2017
Izmaksas: 1,35 miljardi USD
Kruīza izmaksas: 308–11 082 USD

Tagad Symphony of the Sea ir lielākā pasažieru kuģis pasaulē. Oasis sērijā ir vēl trīs līdzīgi kuģi: Oasis of the Seas, Allure of the Seas un Harmony of the Seas. Bet Symphony of the Seas joprojām apsteidz savus dvīņubrāļus, lai gan ne daudz.

Šie kuģi ir greznākie, kas pastāv. Uz tiem ir tropiskie parki un divstāvu kajītes, kā arī volejbola un basketbola laukumi, divas kāpšanas sienas, slidotava, karuselis, boulinga zāle un teātris – tas ir, visas iespējamās izklaides.

Casino Royale on Oasis of the Seas ir viens no lielākajiem jūras kazino pasaulē. Pasaulē pirmais Starbucks jūrā tika atvērts Allure of the Seas. Un uz Harmony of the Seas viņi uzcēla ūdens slidkalniņu, kas ir tikpat augsta kā 10 stāvu ēka.

Royal Caribbean ir daudz galamērķu, taču populārākie no tiem ir trīs dienu kruīzi Bahamu salās un Eiropā, nedēļu gari kruīzi Karību salas, un divu nedēļu kruīzs no Floridas uz Barselonu.

Ja jūras kruīzi jums nepatīk, izlasiet citus rakstus no mūsu ceļojumu sērijas:

Lielākajiem kruīza kuģiem ir visgreznākās un iespaidīgākās ērtības. Tās ir praktiski milzu pilsētas, kas peld pa okeānu. Zemāk ir saraksts ar desmit lielāko kruīza kuģu fotogrāfijām pasaulē.

Liberty of the Seas ir Freedom klases kruīza kuģis. Regulārus lidojumus sāka 2007. gada maijā. Šis 15 klāju kuģis var uzņemt 4370 pasažierus, un to apkalpo 1360 cilvēku liela apkalpe. Tas tika uzbūvēts 18 mēnešos Aker Finnyards kuģu būvētavā Turku, Somijā. Tā garums ir 338 m, platums 56 m. Maksimālais ātrums ir 21,6 mezgli (40 km/h). Bruto tonnāža - 155 889 GT.

Norwegian Escape (Norwegian Escape) ir kruīza kuģis, kas 2015. gada oktobrī tika uzbūvēts Meyer Werft kuģu būvētavā Papenburgā, Vācijā, tikai 17 mēnešos. Tas ir 325,9 m garš, 41,4 m plats, un tā bruto tonnāža ir 165 300 GT. Var uzņemt 4266 pasažierus un 1733 apkalpes locekļus. Glezna uz ķermeņa ir Jamaikas mākslinieka un dabas aizsardzības speciālista Gaja Hārvija darbs.

Norwegian Joy ir kruīza kuģis, kas 2017. gadā būvēts Meyer Werft kuģu būvētavā Papenburgā, Vācijā, īpaši Ķīnas kruīzu tirgum. Neparasti ar to, ka viņam tika dots krusttēvs, ķīniešu dziedātājs Vans Lihoms, nevis, kā ierasts, krustmāte. "Joy" garums ir 333,46 metri, platums 41,40 m, bet bruto tonnāža ir 167 725 GT. Var uzņemt 3883 pasažierus un 1700 apkalpes locekļus.

MS Ovation of the Seas ir Quantum klases kruīza kuģis. Pieder uzņēmumam Royal Caribbean Cruises Ltd. un to pārvalda Royal Caribbean International. Karoga plīvošana Bahamu salas ar mājas ostu Naso. Kuģis tika nolikts 2015. gada 5. martā Meyer Werft kuģu būvētavā Papenburgā, Vācijā. Palaišana notika 2016. gada 18. februārī. Kuģa krustmāte bija ķīniešu aktrise Fana Bingbinga. Tās pirmais lidojums notika 2016. gada 14. aprīlī no Sauthemptonas (Lielbritānija) uz Tjandzjinu. Lainera garums ir 348 m, platums - 48,9 m, bruto tonnāža - 168 666 GT. Var uzņemt 4180 pasažierus.

MS Himn of the Seas (Hymn of the Seas) - kruīza kuģis, uzņēmumam piederošs Royal Caribbean Cruises Ltd. Tas tika nolikts 2013. gada 20. novembrī Meyer Werft kuģu būvētavā Papenburgā, Vācijā. Palaišana notika 2015. gada 20. februārī. 2015. gada 10. aprīlī kuģis tika nodots ekspluatācijā. Viņš tika kristīts 2015. gada 20. aprīlī, un britu vēsturniece un publiciste Emma Vilbija kļuva par viņa krustmāti. Pirmo reisu laineris veica 2015. gada 22. aprīlī no Sauthemptonas uz Francijas un Spānijas krastu. Bruto tonnāža - 168 666 GT, garums - 348 m, platums - 49,4 m Ietilpība - 4 180 cilvēki.

MS Quantum of the Seas ir Royal Caribbean Cruises Ltd. Quantum klases kruīza kuģis. Tas tika nolikts 2013. gada 2. augustā Meyer Werft kuģu būvētavā Papenburgā, Vācijā. Palaišana notika 2014. gada 9. augustā. 2014. gada 28. oktobrī kuģis tika nodots ekspluatācijā, un tā paša gada 31. oktobrī tas tika nodots pasūtītāja uzņēmuma flotes servisā. Pirmais lidojums notika 2014. gada 2. novembrī. Amerikāņu aktrise Kristīna Čenoveta kļuva par Kvanta krustmāti. Tās pirmais lidojums notika 2014. gada 2. novembrī no Ņūdžersijas uz Atlantijas okeāna piekraste ASV. Lainera garums ir 348,1 m, platums 49,4 m. Bruto tonnāža ir 168 666 GT. Pasažieru ietilpība - 4180 cilvēki.

MSC Meraviglia ir augsto tehnoloģiju kruīza kuģis, kas tika nodots ekspluatācijā 2017. gada 3. jūnijā. Pieder itāļu valodai kruīzu kompānija MSC kruīzi. Viņa kristību ceremonijā Havrā 2017. gada 3. jūnijā piedalījās aktieris Patriks Brūels, muzikālā grupa Kids United un komiķis Gads Elmalehs. Sofija Lorēna kļuva par krustmāti. 315,83 m garais kuģis ar bruto tonnāžu 171 598 GT spēs uzņemt 5700 pasažierus.

Oasis of the Seas ir viens no lielākajiem kruīza kuģiem pasaulē. Tas tika uzbūvēts Norvēģijas kuģu būvētavā Turku - STX Europe, pēc Royal Caribbean International pasūtījuma 2009. gada oktobrī. Tā būvniecības izmaksas bija aptuveni 1,5 miljardi ASV dolāru, padarot to par visdārgāko pasažieru kuģi civilās kuģniecības vēsturē. Var pārvadāt 6630 pasažierus un 2160 apkalpes locekļus. Tā garums ir 361,6 m, platums - 47 m, bruto tonnāža - 225 282 GT.

MS Harmony of the Seas ir kruīza kuģis, kas uzbūvēts Chantiers de l'Atlantique kuģu būvētavā Saint-Nazaire, Francijā 2015. gadā. Pieder amerikāņu kompānijai Royal Caribbean International. Kuģis ir 362,12 m garš, 47,42 m plats, un tā bruto tonnāža ir 226 963 GT, un tajā ir 2744 pasažieru kajītes. Maksimālais cilvēku skaits uz kuģa ir 6360 pasažieri un 2400 apkalpes locekļi.

MS Symphony of the Seas ir Oasis klases kruīza kuģis, kas būvēts Chantiers de l'Atlantique kuģu būvētavā Saint-Nazaire, Francijā no 2015. gada oktobra līdz 2018. gada martam. Pieder Royal Caribbean Cruise Line. 2017. gada jūnijā tas ir lielākais pasažieru kuģis pasaulē. Tā garums ir 362 m, platums 65,68 m un bruto tonnāža 228 081 GT. Spēj uzņemt 5518 pasažierus, kā arī 2200 cilvēku apkalpi.

Tātad, daži vārdi par Harmony of the Seas.

18 klāju un 227 000 tonnu smagais milzis var uzņemt līdz 6000 viesu savās 2747 kajītēs.

Laineris ir par 40% lielāks nekā tā Freedom klases priekšteči: kuģa garums ir vienāds ar četru futbola laukumu garumu, paklāja platība ir 89 000 kvadrātmetru. m., ūdens svars milža piepildītajos baseinos ir 2300 tonnas, pasažieri dienā patērē vairāk nekā 50 tonnas ledus. Bet tās galvenais brīnums galu galā joprojām ir Karaliskā promenāde - pastaigu iela gar visu laineri ar daudziem restorāniem, atpūtas bāriem un veikaliem. Karaliskās promenādes pirmajos divos stāvos atrodas neskaitāmas kafejnīcas un bāri, bet trešajā – viesu mājiņas.

Vakarā viesi vienmēr tiek cienāti ar ugunīgiem mūzikas ritmiem un parādi no DreamWorks studijas.

Viens no visvairāk populāras vietas uz lainera - Centrālais parks, kas izveidots Ņujorkas Centrālparka formā. Pilnīgas relaksācijas sajūtu šeit rada tūkstošiem tropu augu un īsti meža tropi. Mājīgas kafejnīcas un restorāni papildina attēlu. Starp citu, parkā ir ieeja pirmajā kruīza kuģa lifta bārā - Rising Tide Bar! Uz klāja ir pat īsts franču karuselis, kas ir ar roku apgleznots.

Vakarā laineris tiek pārveidots, un tūristiem tiek piedāvāti daudzi krāšņi šovi - mūzikli, koncerti, parādes, džezs... Uz kuģa ir slidotava, kur pa dienu var slidot un baudīt brīnišķīgu, košu. vakarā ledus šovs! Izcelt izklaides programma- Ūdensteātris. Akrobāti un dejotāji dara neticamas lietas, kas kopā veido veselu teātri uz ūdens!

Nekad agrāk viesiem nav piedāvāts tik daudz ūdens prieku - Harmony of the Seas ir 4 peldbaseini, 10 džakuzi un 2 viļņu baseini.

Tiem, kam patīk ekstrēmi slidkalniņi, Ultimate Abyss ir augstākais slidkalniņš jūrā, kas paceļas 30 metrus virs tā līmeņa un stiepjas no 16. klāja līdz 6. klājam!

Zip Line atrakcija neatstās vienaldzīgu - elpu aizraujošs slaids braucienā ar virvi vairāk nekā 25 metru augstumā, klājs 16. Līdzjutējiem aktīva atpūta- kāpšanas siena.

Harmony of the Seas ir lieliska brīvdienu iespēja visai ģimenei!
Bērniem izveidota atsevišķa zona, kurā ietilpst zīdaiņu un mazuļu zona, rokdarbu studija, mākslas studija, zinātnes laboratorija, bērnu teātris. Pusaudžiem ir īpaša telpa ar spēļu automātiem un deju klubu.

Kajīšu izvēle ir milzīga - no interjera līdz Prezidenta karaliskajam apartamentam, kura platība ir 108 kv.m + balkons 45 kv.m un var izmitināt līdz 14 cilvēkiem!