2001. gada 11. septembrī ASV teroristu organizācijas "Al Qaeda" pašnāvnieki nolaupīja četras pasažieru lidmašīnas - Pasaules tirdzniecības centra torņus un divas citas - uz Pentagonu un, domājams, uz Balto namu vai Kapitoliju. Visas lidmašīnas, izņemot pēdējo, sasniedza savus mērķus. Ceturtā nolaupītā lidmašīna avarēja laukā netālu no Šenksvilas Pensilvānijas štatā.

11. septembra uzbrukumu upuri, tostarp 343 ugunsdzēsēji un 60 policisti. Tika nogalināti ne tikai ASV pilsoņi, bet arī 92 citi štati. Ņujorkā gājuši bojā 2753 cilvēki, Pentagonā - 184 cilvēki, Pensilvānijā avarējuši 40 cilvēki.

Uzbrukumos tika nogalināti arī 19 teroristi, no kuriem 15 bija pilsoņi Saūda Arābija, divi - United Apvienotie Arābu Emirāti, viens Ēģiptei un viens Libānai.

8:46 no rīta (turpmāk pēc vietējā laika) American Airlines lidmašīna Boeing 767, kas lidoja no Bostonas uz Losandželosu, ietriecās Pasaules tirdzniecības centra (WTC) Ziemeļu tornī Manhetenas salā Ņujorkā starp 93. un 99. stāvu. Lidmašīnā atradās 81 pasažieris (tostarp pieci teroristi) un 11 apkalpes locekļi.

9:03 no rīta United Airlines lidmašīna Boeing 767, kas lidoja no Bostonas uz Losandželosu, ietriecās Pasaules tirdzniecības centra Dienvidu tornī starp 77. un 85. stāvu. Lidmašīnā atradās 56 pasažieri un deviņi apkalpes locekļi.

9:37 American Airlines lidmašīna Boeing 757, kas lidoja no Vašingtonas uz Losandželosu, ietriecās Pentagonā. Lidmašīnā atradās 58 pasažieri un seši apkalpes locekļi.

10:03 United Airlines lidmašīna Boeing 757, kas lidoja no Ņūarkas Ņūdžersijas štatā uz Sanfrancisko, ietriecās laukā Pensilvānijas dienvidrietumos, netālu no Šenksvilas pilsētas, kas atrodas 200 kilometrus no Vašingtonas. Lidmašīnā atradās 37 pasažieri un septiņi apkalpes locekļi.

Spēcīga ugunsgrēka rezultātā pulksten 9.59 sabruka Dienvidu tornis, bet pulksten 10.28 sabruka Pasaules tirdzniecības centra Ziemeļu tornis.

18.16 sagruva Centra kompleksa 47 stāvu ēka Starptautiskā tirdzniecība atrodas tiešā WTC torņu tuvumā. Tajā izcēlies ugunsgrēks.

Precīzs 11. septembra uzbrukumu nodarīto zaudējumu apjoms nav zināms. 2006. gada septembrī ASV prezidents Džordžs Bušs paziņoja, ka 2001. gada 11. septembra uzbrukumos nodarītie postījumi bija zemākie ASV aprēķini.

2002. gada 27. novembrī ASV tika izveidota neatkarīga komisija 11. septembra uzbrukumu izmeklēšanai (11. septembra komisija). 2004. gadā viņa publicēja traģēdijas apstākļu izmeklēšanas gala ziņojumu. Viens no galvenajiem secinājumiem 600 lappušu garajā dokumentā bija atziņa, ka uzbrukumu veicēji izmantoja ASV valdības un izlūkdienestu darbu.

Marokas izcelsmes Francijas pilsonis Zakariass Musoui ir vienīgais notiesāts lietā par 2001.gada 11.septembra uzbrukumiem ASV. Viņš tika arestēts 2001. gada augustā pēc lidojumu skolas beigšanas Oklahomā un apmācības Boeing 747 simulatorā Minesotā. 2005. gada aprīlī Musaoui tika notiesāts par nodomu veikt teroraktu, kam vajadzēja būt piektajam traģisko notikumu virknē 2001. gada 11. septembrī. Pēc Osamas bin Ladena personīgajiem norādījumiem viņam vajadzēja nolaupīt lidmašīnu un doties taranēt Balto namu Vašingtonā - par šo teroristu.

2006. gada maijā ar Aleksandrijas pilsētas (Virdžīnijas) federālās tiesas lēmumu, kurā notika prāva, Zacarias Moussaoui tika notiesāts.

Vēl seši cilvēki, kas tiek turēti aizdomās par līdzdalību uzbrukumos, tika arestēti 2002. un 2003. gadā, viņi vairākus gadus pavadīja CIP cietumos un 2006. gadā amerikāņu bāzē Gvantanamo līcī Kubā.

2008. gada februārī ASV Aizsardzības departaments veica slepkavības un kara noziegumus, izmeklējot 11. septembra uzbrukumus.

Apsūdzības tika izvirzītas Halīdam Šeiham Mohammedam, kurš saskaņā ar 11. septembra komisijas ziņojumu ir centrālā persona teroristu uzbrukumu sagatavošanā ASV; jemenietis Ramzi Binalshiba (cita Ramzi bin al-Sheba rakstība), kurš sniedza organizatorisko atbalstu teroristiem un pārskaitīja viņiem naudu; Mohammeds al-Kahtani, kuram, pēc izmeklētāju domām, 2001. gada 11. septembrī vajadzēja kļūt par vēl vienu, 20. četru amerikāņu lidmašīnu nolaupītāju; kā arī Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Khawsawi (cita Mustafa Ahmad Hausawi rakstība) un Waleed bin Atash.

Uzklausīšana par līdzdalību terora akta organizēšanā apsūdzēto personu lietā.

2016. gada martā Ņujorkas apgabala tiesnesis Džordžs Daniels izdeva spriedumu par prombūtni, liekot Irānai samaksāt 7,5 miljardus dolāru Otrajā pasaules karā bojāgājušo radiniekiem un citiem locekļiem. Mall un Pentagona ēka. Tiesnesis noteica, ka Irānas varas iestādēm ir jāmaksā vēl trīs miljardi apdrošinātājiem, kas sedza īpašuma bojājumus un citus materiālos zaudējumus. Iepriekš tiesnesis Daniels nolēma, ka Teherāna nevar pierādīt savu nepiedalīšanos palīdzības sniegšanā terorakta organizētājiem, saistībā ar kuru Irānas varasiestādes par tā laikā nodarīto kaitējumu.

2016. gada septembrī ASV Kongress pieņēma likumu, kas ļauj 11. septembra uzbrukumu upuru mantiniekiem iesūdzēt tiesā Saūda Arābiju, kuras pilsoņi bija lielākā daļa teroristu, kas veica uzbrukumus. Jau 2016. gada oktobra sākumā amerikāniete, kura 2001. gada 11. septembra terorakta laikā zaudēja savu vīru, iesniedza pirmo prasību pret Saūda Arābiju. 2017. gada martā upuru radinieki ASV. Aprīlī kļuva zināms, ka vairāk nekā divi desmiti ASV apdrošināšanas kompāniju saistībā ar uzbrukumiem ir iesnieguši tiesā prasību pret divām Saūda Arābijas bankām un kompānijām, kas saistītas ar Osamas bin Ladenu ģimeni, kā arī pret vairākām labdarības organizācijām, kuru kopējā summa ir vismaz 4,2 miljardi ASV dolāru. .

Ir pagājuši 16 gadi kopš tās dienas, Nine-Eleven, kad Ņujorkā sabrūk trīs debesskrāpji. Nē, es nekļūdos. Nevis divus, bet trīs, bet trešo nez kāpēc labprātāk neatceras. Un kad trešā lidmašīna ietriecās Pentagona salabotajā spārnā, turklāt dīvainā veidā gandrīz pašiznīcinājies un vēl viens nokrita tuksnesī. Un tas nav visi notikušās traģēdijas noslēpumi.

Tātad 2001. gada 11. septembra rītā nezināmas personas nolaupīja četras Boeing lidmašīnas (divas Bostonā, vienu Vašingtonā un otru Ņuarkā), pēc kā pirmās divas lidmašīnas ietriecās Ņujorkas debesskrāpjos WTC-1 un WTC-2, trešais ietriecās Pentagona sienā, bet ceturtais avarēja netālu no Šenksvilas, Pensilvānijas štatā. Divi Pasaules tirdzniecības centra torņi, kuriem uzbruka lidmašīnas, pusotras stundas laikā pēkšņi pavisam dīvainā veidā sabruka, glīti salokoties uz iekšu. Arī nez kāpēc pilnīgi un glīti sabruka un blakus esošais debesskrāpis WTC 7, lai gan neviena lidmašīna tai netrāpīja.

Pēc "terora aktiem" pagāja tikai dažas dienas, kad bija gatava pirmā oficiālā versija par visu notikušo un tika nosaukti vainīgie. Uzreiz tika vainots Osama bin Ladens, kurš vadīja šo akciju no Afganistānas, un, protams, viņa atvase Al-Qaeda. Arī visu vārdus 19 nolaupītāji kuri pameta savas automašīnas netālu no lidostām, kurās atrada Korānu un instrukcijas arābu valodā “Kā lidot ar lidmašīnu”, un brīnumainā kārtā lidmašīnu vrakos atrada “teroristu” pases. No tā izrietēja, ka steidzami jāsāk bombardēt Afganistānu un iebrukt Irākā.

2002. gada rudenī tika izveidota īpaša komisija ar skaļo nosaukumu "Nacionālā komisija teroristu uzbrukumiem ASV". To vadīja bijušais Ņūdžersijas gubernators Tomass Kīns. Komisija ietvēra bijušie darbinieki CIP, FIB, Tieslietu departaments un citas valdības aģentūras. Visas darbības un izmeklēšanas gaitu vadīja Filips Zelikovs, prezidenta Buša jaunākā administrācijas loceklis, kurš arī strādāja Buša vecākais.

Iepriekš minētā oficiālā versija ieguva savu galīgo formu 2004. gada 22. jūlijā, kad jau minētā komisija 83 cilvēku sastāvā pabeidza ziņojumu uz 585 lappusēm. Kīna komisijas ziņojums apstiprināja iepriekš minēto versiju, kas joprojām ir vienīgā un neapgāžamā.

Un tagad atvedīsim daži fakti, kas parāda, kā ASV izlūkdienesti spēj "izmeklēt" un iegūt vēlamos un acīmredzami izziņotos rezultātus.

Mobilie telefoni

Oficiālajā ziņojumā apgalvots, ka visa informācija no Boeing, kas ietriecās WTC debesskrāpī, tika pārraidīta uz zemi, izmantojot mobilos tālruņus. Jo īpaši stjuarte Betija Onga runāja 23 minūtes un stjuarte Madelīna Svīnija 25 minūtes. Pēdējie vārdi Svīnijs teica: “Es redzu ūdeni! Es redzu ēkas! .

Fakts ir tāds, ka tad, kad tālrunis nonāk bāzes stacijas apraides zonā jeb "šūnā", notiek tā sauktais "sveiciens", kas 2001. gadā aizņēma vismaz astoņas sekundes. "Welcome" sistēma nebija paredzēta braukšanai ar ātrumu 700 km/h un ir iespējama ar maksimālo ātrumu 150 km/h. Un tikai 2004. gadā Qualcomm kopā ar American Airlines izstrādāja sistēmu, kas, izmantojot satelītu, nodrošina zvanus uz mobilajiem tālruņiem no lidmašīnas, kurā ir uzstādīta īpaša mobilā bāzes stacija. 2004. gada 15. jūlijā tika veikta sistēmas izmēģinājuma darbība, pēc kuras tā sāka darboties.

Krāpšanās ar ātrumu

Kīna komisijas oficiālajā ziņojumā sniegta Pasaules tirdzniecības centra dienvidu tornī ietriecošā reisa 175 iespējamās kustības diagramma, saskaņā ar kuru lidmašīna pēdējo taisno posmu no Trentonas pilsētas uz Ņujorku pārvarēja četros. minūtes.

Un tagad fakts: attālums starp Trentonu un Ņujorku taisnā līnijā ir 85 kilometri. Labam mēram var pat uzskatīt, ka tas ir vienāds ar 80. Pēc oficiālajiem datiem lidmašīna šo attālumu veica 4 minūtēs. Atradīsim Vidējais ātrums laineris šajā posmā: V \u003d 80 km / 4 min \u003d 20 km / min \u003d 1200 km / h. Iegūstiet skaņas ātrumu.

Protams, Boeing 767 nebija virsskaņas. IN tehniskās specifikācijas Tiek ziņots, ka Boeing 767-200 maksimālais kreisēšanas ātrums 12 km augstumā ir 915 km/h. Un tas ir tikai 12 000 metru augstumā, kur gaisa blīvums ir piecas reizes mazāks nekā jūras līmenī, un laineris ielidoja ēkā vairāku simtu metru augstumā. Tajās pašās tehniskajās specifikācijās teikts, ka Boeing 767-200 (tā sauktais Vne - Velocity Never Exceed) maksimālais pieļaujamais ātrums, kuru pārsniedzot lidmašīna vienkārši sāks sabrukt, ir 0,86 skaņas ātrums, tas ir, aptuveni 1000. km/h. Tāpēc, pat ja lidmašīnai tomēr izdotos attīstīt skaņas ātrumu, tā būtu sabrukusi jau ilgi pirms Manhetenas. Proti, oficiālā izmeklēšana aicina ikvienu noticēt tajā, kas fiziski nav iespējams. Tātad kārtējie dienesta izmeklēšanas meli.

"Dvīņi" nevarēja sabrukt paši

Saskaņā ar oficiālo ziņojumu 100 stāvu debesskrāpis WTC-1 pilnībā sabruka 1 stundu 42 minūtes pēc lidmašīnas notriekšanas, bet tā dvīnis WTC-2 - 56 minūtes vēlāk. Iemesls, protams, norādīts sekojoši - trieciens un tai sekojošais ugunsgrēks, kas izcēlies pēc tam, kad Boeings ietriecās ēkās.

Bet šeit parādās vēl daži pārsteidzoši fakti.

Izrādās, ka "Dvīņi" tika veidoti tā, lai papildus vēja slodzei tie varētu izturēt Boeing 707 frontālais trieciens, lielākais pasažieru lidmašīna šajos gados. 70. gadu sākumā Leslijs Robertsons, kurš uzcēla ēkas, aprēķināja Boeing 707 sadursmes ar WTC torni efektu. Viņš ziņoja par rezultātiem Jaunajam York Times, apgalvojot, ka torņi izturēs lainera triecienu, kas lido ar ātrumu 960 km/h, tas ir, uzņemot lainera triecienu, debesskrāpis paliks stāvus bez nopietniem konstrukcijas bojājumiem. Citiem vārdiem sakot, centrālais rāmis un atlikušais stāvošais perimetrs izturēs papildu slodzi, kas rodas no nojauktās nesošo konstrukciju daļas neesamības. Tieši ar tādu drošības rezervi tika uzbūvēti "dvīņi".

Viens no WTC projekta vadītājiem Frenks DeMartini apstiprina šo domu: ēka ir veidota tā, lai izturētu Boeing 707 triecienu ar maksimālo pacelšanās svaru. Tā bija tā laika lielākā lidmašīna. Esmu pārliecināts, ka ēka būtu izturējusi pat dažus lidmašīnu sitienus, jo tās uzbūve atgādināja smalku moskītu tīklu, un lidmašīna ir kā zīmulis, kas caurdur šo tīklu un neietekmē pārējā tā struktūru.

Uguns arī nevarēja iznīcināt debesskrāpjus. Šeit ir pierādījumi, ka oficiālais ziņojums atkal melo:

Tātad, WTC-1 ēka izturēja pirmo triecienu. Taču tuvākās pusotras stundas laikā ugunsgrēka rezultātā kaut kas notika, kas izprovocēja torņa sabrukšanu. Starp citu, šis ir pirmais un vienīgais gadījums pasaules vēsturē, kad pusotras stundas ilga ugunsgrēka rezultātā debesskrāpis tiešām pārvēršas par drupu kaudzi - ja tic oficiālā versija.

Deviņdesmito gadu vidū divas britu firmas – British Steel and Building Research Establishment – ​​veica virkni eksperimentu Kārdingtonas pilsētā, lai noteiktu ugunsgrēku ietekmi uz tērauda karkasa konstrukcijām. Astoņstāvu ēkas eksperimentālajā modelī tērauda konstrukcijām nebija ugunsdrošības. Neskatoties uz to, ka tērauda siju temperatūra sasniedza 900 °C (!) ar kritiski pieļaujamo maksimumu 600 °C, nevienā no sešiem eksperimentiem neizdevās, lai gan radās noteiktas deformācijas.

2005. gada augustā Džons R. Hols jaunākais no Amerikas Savienoto Valstu Nacionālās ugunsdrošības asociācijas publicēja analītisko rakstu "Ugunsgrēki augstās konstrukcijās". Jo īpaši tajā ir sniegta statistika, saskaņā ar kuru 2002. gadā vien augstceltnēs izcēlās 7300 ugunsgrēki, no kuriem daudzi bija ļoti intensīvi un ilga vairākas stundas, jo bija izdevies absorbēt vairāk nekā vienu stāvu. Neskatoties uz upuriem un ievērojamiem postījumiem, neviens no šiem ugunsgrēkiem neizraisīja sabrukumus.

Ja ar to nepietiek, šeit ir daži konkrētāki piemēri par dažiem pēdējo desmitgažu sliktākajiem ugunsgrēkiem:

1991. gada 23. februārī Filadelfijā 38 stāvu ēkā One Meridian Plaza izcēlās ugunsgrēks. Ugunsgrēks sākās 22. stāvā, apņēma 8 stāvus un ilga 18 stundas. Šī ugunsgrēka rezultātā tika izsists daudz stikla, saplaisājis granīts un nogrimušas nesošās sienas. Neskatoties uz to, ēka izdzīvoja un neviena daļa no tās nesabruka.

1988. gada 4. maijā Losandželosā aizdegās 62 stāvus augstā First Interstate Bank ēka. Ugunsgrēks ilga 3,5 stundas, izdega 4,5 stāvi - no 12. līdz 16. Bet nesošās konstrukcijas izdzīvoja pilnībā, un sekundārās konstrukcijas un vairāki stāvi starp stāviem guva tikai nelielus bojājumus. Ēka izdzīvoja.

1970. gada 5. augustā 50 stāvu ēkā 1 Ņujorka Plaza tur notika sprādziens un izcēlās ugunsgrēks, kas ilga sešas stundas. Sabrukumu nebija.

2004. gada 17. oktobrī Venecuēlas pilsētā Karakasā aizdegās debesskrāpis. Ugunsgrēks izcēlās 34.stāva līmenī, aptvēra 26 (!) stāvus un ilga 17 stundas. Ēka izdzīvoja.

Un, visbeidzot, ugunsgrēks tajā pašā Ņujorkas Pasaules tirdzniecības centrā. 1975. gada 13. februāris gadā ziemeļu tornī 11.stāvā izcēlās ugunsgrēks, kura rezultātā Pilnībā izdega 65% grīdas. Turklāt uguns izplatījās līdz 9. un 16. stāvam, tomēr neskarot biroja telpas un tikai vārpstām centrālā rāmja iekšpusē. Ugunsgrēks ilga trīs stundas, un, neskatoties uz tā daudz lielāku intensitāti nekā 2001. gada 11. septembrī, ēkas konstrukcija nav cietusi. Absolūti neskarts palika ne tikai centrālais karkass, kura iekšienē uguns galvenokārt izplatījās, bet arī visi starpstāvu griesti.

WTC ugunsgrēks 1975

Un 47 stāvu "WTC 7" sabruka pats no sevis ... nejauši.

Oficiālajā ziņojumā apgalvots, ka WTC-7 "sabruka" nesošo konstrukciju pavājināšanās dēļ, neskatoties uz to, ka neviena lidmašīna tai neietriecās.

Par Pasaules tirdzniecības centra ēkas Nr.7 nojaukšanu Kā izrādījās, ļoti maz to zināja. Tās iznīcināšana kaut kā pagāja nepamanīta uz pārējo tās dienas notikumu fona. Šajā 47 stāvu debesskrāpī, ko sauc arī par Salomon Brothers, atradās FIB, Aizsardzības departamenta, 1RS nodokļu dienesta (saskaņā ar Online Journal ar milzīgu daudzumu kompromitējošu pierādījumu, tostarp bēdīgi slaveno Enron), pretizlūkošanas dienesta Amerikas Savienotajām Valstīm biroji. , birža (ar pierādījumiem par akciju krāpšanu) un dažādas finanšu iestādes. Tās sabrukums noticis aptuveni pulksten 17:20 pēc Ņujorkas laika, un ar to saistīti uzreiz vairāki diezgan kuriozi atgadījumi.

FEMA apgalvo, ka šī ēka sabruka tādu pašu iemeslu dēļ kā "dvīņi" - nesošo konstrukciju vājināšanās dēļ. Bet kāpēc? Lidmašīna viņam netrāpīja. Ugunsgrēki tajā nav plosījušies - tikai trīs vietās bija nelieli lokāli ugunsgrēki: septītajā, divpadsmitajā un divdesmit devītajā stāvā. Ja atceramies visa Pasaules tirdzniecības centra shēmu, tad ēka Nr.7 atrodas vistālāk no "epicentra", ko no galvenā kompleksa atdala iela. No kurienes viņa ievainojums? Ziņojumā par to klusums.

Šāds neliels ugunsgrēks esot izraisījis WTC-7 ēkas pilnīgu iznīcināšanu

Un "patiesākā" pasaulē, pat ziņoja BBC par WTC-7 sabrukumu iepriekš.

Patiešām, britu televīzijas kanāla BBC BBC (BBC) reportāža izskatās unikāla. Televīzijas ziņu pārraidē, kas tika pārraidīta pulksten 10:00 pēc Londonas laika, tas ir, pulksten 17:00 pēc Ņujorkas laika, vadītājs stāstīja skatītājiem, ka WTC-7 ēka Ņujorkā ir sabrukusi. Bet vēl bija 20 minūtes līdz tā sabruka.. Turklāt kanāla korespondente Džeina Stendlija (Jane Standley) savā tiešraidē no Ņujorkas runāja par WTC-7 sabrukumu, vienlaikus atrodoties uz tā fona. Retā fotogrāfijā redzams tieši šis brīdis – WTC-7 ēka ir norādīta ar bultiņām. Paraksts ekrāna apakšā vēsta: "Sabruka arī 47 stāvu brāļu Salomonu ēka blakus Pasaules tirdzniecības centram."

BBC runā par WTC 7 iznīcināšanu

Taču kādā brīdī, acīmredzot, TV ļaudis saprata notikušo, un pulksten 17:14 raidījuma attēls no Ņujorkas pēkšņi tika sagrozīts no traucējumiem, un pēc dažām sekundēm tas pilnībā pazuda.

Kā gan citādi izskaidrot šo neticamo "muļķību", ja ne klātbūtni iepriekš uzrakstīts scenārijs? Vai iespējams, ka ēku bija plānots nojaukt nedaudz agrāk, taču Londonai vienkārši nebija laika nest informāciju par šīs izrādes mizanainas aizkavēšanos, un briti turpināja sekot scenārijam. Tātad viņi saņēma paziņojumu presei, pirms tas viss notika? Bet no kā un kā?

Protams, šāds incidents radīja daudz jautājumu BBC kanālam. Tomēr ziņu vadītājs Ričards Porters to paskaidroja noslēpumains stāsts: « Mēs neesam daļa no sazvērestības. Neviens mums neteica, par ko runāt un ko darīt 11. septembrī. Neviens mums iepriekš neteica, ka ēka gatavojas nokrist. Mēs neesam saņēmuši paziņojumu presei vai scenāriju par to, kas gaidāms.».

Izrādās, ja viņiem neviens neko iepriekš nepateica, tas nozīmē, ka viņi paši pēc savas iniciatīvas stāstīja par ēkas sabrukšanu, kas notiks pēc 20 minūtēm. Bet lasām tālāk: "Mums nav 11. septembra ziņojumu oriģinālā ieraksta - nevis sazvērestības, bet apjukuma dēļ." Ziņu ieraksts par vienu no svarīgākajām dienām kanāla vēsturē pēkšņi tika pazaudēts.

Mirušie "teroristi" izrādījās dzīvi

Oficiālais "laupītāju" saraksts

Sarakstam bija pievienots šāds komentārs: “FIB ir absolūta pārliecība par to deviņpadsmit nolaupītāju identifikācijas precizitāti, kuri ir atbildīgi par 11. septembra terora aktiem. Turklāt 11. septembra izmeklēšanu rūpīgi pārbaudīja Nacionālā komisija teroristu uzbrukumiem ASV, kā arī Senāts un Pārstāvju palāta. Neviena no šīm pārbaudēm neradīja ne mazākās šaubas par deviņpadsmit nolaupītāju identitāti.

2001. gada 23. septembrī Lielbritānijas ziņu aģentūra BBC negaidīti ziņoja, ka Saūda Arābijas pilsonis Valīds al Šerī, nosauktais lidojuma AA11 nolaupītājs, šobrīd dzīvs, vesels un lieliski klājas Kasablankā, Marokā. Saūda Arābijas vēstniecība apstiprināja, ka viņš mācījies plkst lidojumu skola Deitonbīčā, Floridā. Viņš pameta ASV 2000. gada septembrī un strādā Royal Air Morocco. To vēl vairāk apstiprina ziņu aģentūra Associated Press, saskaņā ar kuru Valids al Šerī parādījās Amerikas vēstniecībā Marokā: “FIB izlaida viņa fotogrāfiju, kas tika izplatīta laikrakstos un televīzijas ziņās visā pasaulē. Tas pats al Šeri kungs ieradās Marokā, tādējādi pierādot, ka viņš nav pašnāvnieku pilotu komandas loceklis. Kopā mīnus viens.

Wail al-Shehri (AA11) arī ir dzīvs un vesels. Viņš ir pilots, un viņa tēvs ir Saūda Arābijas diplomāts Bombejā. Laikraksts Los Angeles Times 2001. gada 21. septembra rakstā ziņo, ka Saūda Arābijas vēstniecības ASV informācijas centra vadītājs Gaafars Allaghani apstiprinājis, ka viņš personīgi runājis gan ar tēvu, gan dēlu. Kopā mīnus divi.

Abdulazizs al Omari (AA11) studiju laikā Denverā pazaudēja pasi, par ko viņš tobrīd ziņoja policijai. Tagad viņš strādā par inženieri Saudi Telecom. The Telegraph 2001. gada 23. septembrī citēja viņu: “Es nespēju tam noticēt, kad ieraudzīju sevi FIB sarakstā. Viņi parādīja manu vārdu, manu fotoattēlu un manu dzimšanas datumu, bet es neesmu pašnāvnieks. Esmu šeit. Esmu dzīvs. Man nav ne jausmas, kā vadīt lidmašīnu. Man nebija nekāda sakara ar kaut ko no tā." Kopā mīnus trīs.

Said al-Ghamdi (UA93), Saudi Airlines pilots, 11. septembra notikumu laikā atradās Tunisijā, kur kopā ar 22 citiem pilotiem apmeklēja Airbus 320 lidojumu kursu. Telegraph citē viņu: "FIB nav sniedzis pierādījumus par manu līdzdalību uzbrukumos. Jums nav ne mazākās nojausmas, kā ir būt par mirušu teroristu, kad esmu dzīvs un nevainīgs." Kopā mīnus četri.

Ahmeds al Nami (UA93) strādā par biroja vadītāju Saudi Airlines Rijādā: “Kā redzat, es esmu dzīvs. Es biju šokēts, ieraugot savu vārdu [teroristu] sarakstos. Es nekad neesmu dzirdējis par Pensilvāniju, kur esmu nolaupījis lidmašīnu." Kopā mīnus pieci.

Salem al-Hamzi (AA77) strādā ķīmiskajā rūpnīcā Janbu, Saūda Arābijā: "Es nekad neesmu bijis ASV un neesmu bijis ārpus Saūda Arābijas pēdējos divus gadus." Kopā mīnus seši.

Khalid al-Midhar (AA77) ir programmētājs Mekā, Saūda Arābijā: "Man patīk domāt, ka tā ir sava veida kļūda." Kā ziņo Chicago Tribune, viņš skatījās televizoru, kad draugi sāka viņam zvanīt un jautāt, vai viņš ir dzīvs. Kopā mīnus septiņi.

P.S. Un tā ir tikai neliela daļa no “pierādījumiem”, kas atrasti “visticamākajā” oficiālajā 11. septembra traģēdijas izmeklēšanā. Bet arī ar to, manuprāt, pilnīgi pietiek, lai saprastu, ar kādām metodēm ASV virzās uz saviem mērķiem, iznīcinot vairāk nekā trīs tūkstošus amerikāņu. Turpinot izmeklēšanu, runāšu par noslēpumaino lidmašīnu, kas ietriecās Pentagonā un mistiski pazuda, un par pārējām ne mazāk noslēpumainajām lidmašīnām tajā briesmīgajā dienā - 2001. gada 11. septembrī.

Sīkāk un daudzveidīgu informāciju par Krievijā, Ukrainā un citās mūsu skaistās planētas valstīs notiekošajiem pasākumiem var iegūt plkst Interneta konferences, kas pastāvīgi tiek turēts vietnē "Zināšanu atslēgas". Visas konferences ir atvērtas un pilnībā bezmaksas. Aicinām visus interesentus...

2001. gada 11. septembrī ASV un pasauli satricināja virkne šausminošu teroristu uzbrukumu. Tieši tajā liktenīgajā dienā divas al-Qaeda teroristu vadītas lidmašīnas ietriecās Pasaules tirdzniecības centra dvīņu torņos Ņujorkā. Tādā pašā veidā tika uzbrukts Pentagonam, un ceturtā lidmašīna, kuru kontrolēja pašnāvnieki, nokrita uz zemes Pensilvānijā.

Šausmīgā katastrofa prasīja gandrīz 3 tūkstošu cilvēku dzīvības (neskaitot 19 teroristus). Tas vienoja cilvēkus visā pasaulē, jo starp terorakta upuriem bija ne tikai amerikāņi, bet arī 91 valsts pilsoņi.

Pat pēc 17 gadiem ir jauni fakti par 11. septembra teroraktu. savāca 10 no pārsteidzošākajiem no tiem.

Ne pirmais terorakts

Pasaules tirdzniecības centra torņus terorakti skāruši jau iepriekš. 1993. gada 26. februārī ar sprāgstvielām piekrauta automašīna ietriecās Pasaules tirdzniecības centra ēkā. Tas eksplodēja Ziemeļu torņa pazemes garāžā un izraisīja spēcīgu sprādziena vilni. Seši cilvēki kļuva par incidenta upuriem, un vēl 50 000 darbinieku un apmeklētāju piedzīvoja grūtības skābekļa trūkuma dēļ ēkā. Avarējušo kravas automašīnu vadīja Ramzi Juzefs, kurš vēlāk aizbēga uz Pakistānu. Drīz viņš tika atrasts Islamabadā un izdots ASV tiesāšanai. 1997. gadā Jozefs tika notiesāts ar mūža ieslodzījumu.

Sakritība vai nē?

Četrus gadus pirms uzbrukuma federālā aģentūraĀrkārtas situāciju vadība (FEMA) izdevusi grāmatu Emergency Response to Terrorism. Uz kolekcijas vāka bija redzams ziemeļu torņa fotoattēls zem optiskā tēmēekļa. Tieši fotoattēlā norādītajā vietā teroristu kontrolē avarēja pirmā lidmašīna.

Drausmīgs skaitlis 11

Nosaukumā New York City ir 11 burti, tāpat kā vārdam Afganistāna. Tāpat vienā no nolaupītajām lidmašīnām atradās 92 pasažieri (9+2=11), bet otrā - 65 pasažieri (6+5=11). Teroristi uzbrukumu Ņujorkā sarīkoja 11. septembrī jeb 11.09 (1+1+9=11). Ramsinam Jusebam (1993. gada dvīņu torņu uzbrukuma izpildītājam) ir 11 burti, tāpat kā Džordžam Bušam.

Tomēr visbiedējošākais ir cits fakts. Viens no slavenākajiem Amerikas Savienoto Valstu simboliem ir ērglis.

Musulmaņu galvenajā svētajā grāmatā - Korānā - ar numuru 9.11 ir rakstīts šāds pants:

"Un ir rakstīts, ka Arābijas dēls pamodinās briesmīgo Ērgli.

Ērgļa dusmas izjutīs visas Allāha zemes,

Un, kamēr daži cilvēki trīcēs izmisumā

Daudzi priecāsies, jo Ērgļa dusmas attīrīs Allāha zemes

Un būs miers."

Sazvērestības teorija un radiovadāmas lidmašīnas

Daudzi amerikāņi uzskata, ka Al-Qaeda dalībnieki lidmašīnas nav nolaupījuši. Pēc viņu domām, uzbrukumu Manhetenā ASV varas iestādes plānojušas, lai vēlāk skaidrotu militāro iejaukšanos Irākā un Afganistānā, kā arī skaidrotu vairākus likumus, kas cita starpā ļauj izlūkdienestiem piekļūt amerikāņu privātajai dzīvei. .

Bet šī teorija ir apšaubāma noteiktu grūtību dēļ. Boeing tālvadības tehnoloģija, kas varētu vadīt lidmašīnas, pastāv, taču to ir ārkārtīgi grūti izdarīt. Tam būtu nepieciešams aviokompānijas darbiniekiem koordinēt un četras tālvadības komandas (viena katrai nolaupītajai lidmašīnai). Un tas jau ir ļoti daudz cilvēku, kuri būtu informēti par valdības plānu.

Pasaules tirdzniecības centra noma

2001. gada jūnija beigās uzņēmējs Lerijs Silveršteins īrēja (var teikt, nopirka) WTC dvīņu torņus uz 99 gadiem par 3,2 miljardiem dolāru. Traģēdijas dienā viņš atradās vienā no torņiem. Tomēr Silveršteina sieva viņam piezvanīja, lai atgādinātu par tikšanos ar dermatologu. Tātad, viņš izgāja no Pasaules tirdzniecības centra un izglāba savu dzīvību.

Džordža Buša fotogrāfija pēc traģēdijas

ASV prezidents Džordžs Bušs sacīja, ka teroristi sarīkojuši uzbrukumu dvīņu torņiem, jo ​​viņiem ir naids pret brīvību un demokrātiju. Tikai 2015. gadā pēc pāris stundu ilga uzbrukuma no ārkārtas vadības centra Vašingtonā parādījās attēli. Fotogrāfijās redzams ASV līderis, ASV viceprezidents Diks Čeinijs, nacionālās drošības padomniece Kondolīza Raisa un augstākie darbinieki. Ņemiet vērā, ka Čeinijs ziņas par traģēdiju skatās ļoti interesantā pozā.

99 dienas uguns

Ugunsgrēks Pasaules tirdzniecības centra drupu vietā ilga 99 dienas, bet teritorijas sakopšanas darbi ilga 261 dienu. Visu šo laiku ar atkritumu izvešanu nodarbojās desmitiem tūkstošu cilvēku, no kuriem tika savāktas 18 tonnas. Ēkas tērauda konstrukcijas, kas nogādātas poligonā, vēlāk tika pārdotas Ķīnai un Indijai. Ķīnas uzņēmums Baosteel nopirka 50 000 tonnu tērauda par 120 USD par tonnu.

Jaunākais uzbrukuma upuris

Kristīne Hansone, kura kopā ar vecākiem lidoja uz Disnejlendu, gāja bojā teroraktā. Meitenei bija divi gadi. Kopumā traģēdijā bojā gāja trīs bērni vecumā līdz pieciem gadiem. Vairāk nekā trīs tūkstoši bērnu 11. septembrī palika bez viena vai diviem vecākiem. Šajā periodā ar bērniem strādāja rekordliels psihologu skaits.

Amerikāņu depresija

70% amerikāņu krita depresijā pēc terorakta Pasaules tirdzniecības centram. Vairāk nekā 33 000 ņujorkiešu ir diagnosticēti pēctraumatiskā stresa traucējumi (PTSD), kas parasti tiek piešķirti cilvēkiem, kuri nāk no karstajiem punktiem. Turklāt alkohola patēriņš Manhetenā palielinājās par ceturtdaļu, savukārt tabakas un marihuānas patēriņš pieauga par 10%.

Baraks Obama un Osamas bin Ladena likvidēšana

Noskaidrotas visu uzbrukumu sarīkojušo teroristu personības. Izrādījās, ka viņi legāli atradās Amerikā, un daudzi no viņiem tika apmācīti ASV lidojumu skolās. Vēlāk al-Qaeda līderis Osama bin Ladens videovēstījumā atzina, ka tieši viņš uzraudzīja 19 teroristu darbu četrās lidmašīnās. 10 gadus pēc asiņainā terorakta ASV izlūkdienesti iznīcināja Osamu bin Ladenu Pakistānā. To tiešraidē noskatījās toreizējais ASV prezidents Baraks Obama kopā ar savu komandu.

2011. gadā Ņujorkā iznīcināto dvīņu torņu vietā parādījās Pasaules tirdzniecības centra memoriāls. 2018. gadā Ņujorkā 11. septembra izdzīvojušie un upuru radinieki ieradīsies Ground Zero vietā. Mirušo piemiņai debesīs tiks projicēti divi gaismas stari. Tāpat Pentagons organizēs īpašus pakalpojumus upuru ģimenēm.

Ir skaista teorija, ka gadsimti — tāpat kā daži vēstures periodi — reti iekļaujas stingrajā ietvarā, kas tiem kalendārā piešķirts. Tā, piemēram, 19. gadsimts sākās tikai pēc Napoleona karu beigām un beidzās 1914. gada 28. jūlijā, dienā, kad sākās Pirmais pasaules karš, kas aizsāka vairākus notikumus, kas noteica nākamā, 20. gs. gadsimtā.

Ja sekojam šai loģikai, tad jaunais 21. gadsimts sākās 2001. gada 11. septembrī ar virkni teroristu uzbrukumu, ko ASV pastrādāja islāma radikālā organizācija Al-Qaeda.

Līdz tam brīdim kolektīvie Rietumi vēl atradās uz aukstā kara uzvarētāja lauriem, to hegemonija šķita nenoliedzama, militārais un politiskais spēks šķita nesatricināms. Šķita, ka Fukujamas pareģojums ir piepildījies un vēsture beidzot apstājās. Taču 2001. gada 11. septembra notikumi šīs ilūzijas kliedēja. Dvīņu torņu krišanu Ņujorkā tiešraidē pārraidīja televīzijas kompānijas visā pasaulē. Televizora ekrānā redzamā bilde šķita tik nereāla, ka vairāk izskatījās pēc kārtējā Holivudas grāvēja par pasaules galu uzņemšanas.

11. septembra terorakts bija īsts šoks ASV. Teroristi varēja uzbrukt galvenajiem Amerikas simboliem: tās naudai un militārajam spēkam - Pasaules tirdzniecības centram un Pentagonam. Neskatoties uz milzīgo aizsardzības budžetu un visu amerikāņu izlūkdienestu spēku, izrādījās, ka ASV nebija pilnīgi gatavas šādam uzbrukumam. 2001. gada 11. septembrī Vašingtonas augstajos birojos valdīja apjukums un panika.

Amerikai 2001. gada 11. septembra notikumi kļuva par otro Pērlhārboru, varenākā valsts pasaulē vienkārši nevarēja atstāt šādu pļauku bez atbildes. Dažas dienas vēlāk par uzbrukumu organizētāju tika pasludināta Al-Qaeda, kas bija iemesls operācijas sākšanai Afganistānā. 2003. gadā amerikāņu karaspēks iebruka Irākā, apsūdzot Sadamu Huseinu teroristu atbalstīšanā.

Analizējot visus turpmākos notikumus, varam teikt, ka pasaule šodien dzīvo ģeopolitiskā realitātē, kas ir 2001. gada 11. septembrī atskanējušo sprādzienu sekas.

Neskatoties uz to, ka kopš traģēdijas ir pagājuši vairāk nekā piecpadsmit gadi, ļoti daudz cilvēku visā pasaulē uzskata, ka mēs joprojām nezinām visu patiesību par 11. septembri. Tas attiecas arī uz uzbrukumā cietušo skaitu un tā dalībnieku skaitu un amerikāņu specdienestu lomu šajos notikumos.

Likumsakarīgi, ka tika veikta oficiāla izmeklēšana, kas atzina Osamu bin Ladenu par uzbrukumu organizētāju, taču tās rezultāti joprojām ir bargas kritikas objekti līdz pat šai dienai. Turklāt 2001. gada 11. septembra notikumi ir kļuvuši par daudzu sazvērestības teoriju iecienītāko tēmu. Pat šodien viņi apgalvo, ka arābu teroristu nebija, un Pasaules tirdzniecības centra sprādzienus sagatavoja amerikāņu izlūkdienesti un pasaule.

Kas tad īsti notika ASV 2001. gada 11. septembrī? Cik cilvēku gāja bojā terorakta laikā? Un kāpēc oficiālā notikumu versija neatbilst sazvērestības teorētiķiem?

Oficiālā notikumu versija

Saskaņā ar oficiālo versiju, teroristu grupai izdevies sagūstīt četras pasažieru lidmašīnas, kas no dažādām lidostām devās uz Kaliforniju. Kopumā lidmašīnās iekāpa 19 noziedznieki, no kuriem piecpadsmit bija Saūda Arābijas pilsoņi, vēl divi bija no OAU, viens cilvēks bija no Ēģiptes, bet vēl viens bija no Libānas. Vēl vairāki teroristu grupas dalībnieki nevarēja iekļūt ASV.

Lai sagūstītu lidmašīnas, teroristi izmantoja vienkāršākos griezīgos ieročus, visticamāk, kancelejas preces vai nažus, kā arī gāzes patronas. Turklāt viņi draudēja uzspridzināt lidmašīnas, lai gan tas bija tikai blefs - viņiem nebija nekādu sprāgstvielu. Mēs maz zinām par dramatisko traģēdiju, kas tajā dienā notika debesīs, tikai to, ko pasažieri, kuriem izdevās izmantot satelītu vai Mobilie tālruņi. Zināms, ka sadursmju rezultātā ar noziedzniekiem gāja bojā vairāki stjuarti, pasažieri un vismaz viens no pilotiem.

Teroristi bija labi sagatavojušies uzbrukumam, katrā no grupām bija vismaz viens cilvēks, kurš bija izgājis īpašus gaisa kuģu vadības kursus.

0846 pēc vietējā laika Boeing 767-200 N334AA sadūrās ar Pasaules tirdzniecības centra (WTC-1) torņa ziemeļu malu. Sitiens skāris ēkas vietu 94 līdz 98 stāvu līmenī. Pēc aptuveni 100 minūtes ilga ugunsgrēka sabruka Pasaules tirdzniecības centra ziemeļu tornis.

Otrā no nolaupītajām lidmašīnām Boeing 767-200 ar astes numurs N612UA ietriecās Pasaules tirdzniecības centra dienvidu tornī plkst.09:02 78-85 stāvu līmenī. Ugunsgrēks ilga aptuveni 50 minūtes un pulksten 9.56 ēka sabruka.

Pēc izmeklēšanas datiem, uzbrukuma brīdī WTC ēkās atradās aptuveni 16 000 cilvēku. Lielākā daļa no viņiem izdzīvoja, jo tika evakuēti pirms sabrukuma sākuma. Līdz šim tiek uzskatīts, ka uzbrukumu rezultātā gājuši bojā 2977 cilvēki (neskaitot teroristus). Šajā sarakstā bija iekļauti 246 nolaupītās lidmašīnas pasažieri un apkalpes locekļi, kā arī 2606 cilvēki, kas atradās WTC ēkās vai to tuvumā. Uzbrukumā Pentagonam gāja bojā 125 cilvēki. Lielākā daļa upuru ir amerikāņi, bet bojāgājušo vidū ir vēl 91 valsts pilsoņi.

Lielākā daļa upuru atradās Pasaules tirdzniecības centra ziemeļu tornī. Šeit 1366 cilvēki gāja bojā sprādzienā, ko izraisīja lidmašīna ietriecoties ēkā, kam sekoja ugunsgrēks un sabrukums. Dienvidu tornī liels skaits cilvēki iekrita nāvējošā slazdā ēkas augšējos stāvos, no kuriem vienībām izdevās izkļūt. Daudzi no nelaimīgajiem deva priekšroku lēkt lejā, nevis sadegt dzīvam. Ugunsgrēka un dūmu dēļ nebija iespējams veikt cilvēku evakuāciju no jumta ar helikopteriem.

Uzbrukumu laikā gāja bojā liels skaits ugunsdzēsēju, policistu un citu neatliekamās palīdzības darbinieku, to kopējais skaits pārsniedz 400 cilvēkus. Šie cilvēki strādāja patiešām nesavtīgi. Daudzi policisti un ugunsdzēsēji no citiem valsts reģioniem devās atvaļinājumā un devās uz Ņujorku, lai palīdzētu saviem kolēģiem.

No kopējā mirušo skaita identificēti tikai 1670 līķi, vairāk nekā tūkstotim līķu joprojām ir bez nosaukuma.

Bezprecedenta teroristu uzbrukuma sākums izraisīja īstu haosu visā ASV. Visi komerciālie lidojumi tika atcelti, un gaisā esošās lidmašīnas tika novirzītas vai nolaidās lidostās Meksikā vai Kanādā. Lielā skaitā tika saņemtas ziņas par jauniem teroristu uzbrukumiem, kas vēlāk izrādījās nepatiesi. Debesīs pacēlās ASV gaisa spēku un Nacionālās gvardes iznīcinātāji.

Amerikāņu avārijas trauksmes sistēma, kas tika izstrādāta 1997. gadā, lai brīdinātu iedzīvotājus liela mēroga dabas katastrofu, lielu teroristu uzbrukumu vai kara uzliesmojuma gadījumā, tika noteikta paaugstinātā gatavībā. Taču pie cilvēkiem neviens negriezās. ASV valdība pārgāja ārkārtas režīmā, valsts nacionālie vadītāji tika steigā evakuēti.

Tikai dažas dienas pēc uzbrukumiem FIB jau ir publiskojis teroristu vārdus, kā arī viņu pamatdatus. Viena no uzbrukuma dalībniecēm bagāža nekad netika iekrauta lidmašīnā un nonāca izmeklēšanas rokās. Tajā likumsargi atrada ierakstus, kas izgaismo terorakta organizāciju un tā dalībniekus. Drīz vien amerikāņu izlūkdienesti paziņoja, ka aiz 11.septembra uzbrukumu organizēšanas ir Osamas bin Ladena vadītā Al-Qaeda. Pie līdzīga secinājuma nonāca arī citu valstu izlūkdienesti: Lielbritānija un Vācija.

Bin Ladens sākotnēji noliedza savu saistību ar notikumiem, taču jau 2004. gadā atzina, ka pats personīgi vadīja teroraktu, un viņa tuvākais līdzgaitnieks Halids Šeihs Mohameds tieši kontrolēja nolaupītājus.

Bin Ladenam šis nebija pirmais uzbrukums Amerikai. 1998. gadā viņš organizēja sprādzienus pret Amerikas vēstniecībām Āfrikas valstīs.

Galvenie uzbrukumu organizēšanas iemesli bija amerikāņu atbalsts Izraēlai, kā arī karš pret Irāku 1990.gadā. Savukārt Amerikas prezidents Bušs jaunākais neilgi pēc traģiskajiem notikumiem paziņoja, ka teroristi uzbruka ASV, jo ienīst Amerikas brīvība un demokrātija.

Bija gaidāma starptautiskā reakcija uz asiņainajiem 11. septembra notikumiem: pasaules sabiedrība ar retiem un absolūti margināliem izņēmumiem tos nosodīja. Izņēmums bija palestīnieši, kuri, neslēpjot savu prieku, svinēja neticīgo slaktiņu. Irāka paziņojusi, ka Amerika gūst augļus no saviem noziegumiem, un ir saņemtas ziņas par ķīniešu studentu demonstrāciju, kas it kā atbalsta uzbrukumus. Lielākā daļa pasaules līderu pauda absolūtu atbalstu ASV. Krievijas prezidents Putins telefonsarunā ar Bušu piedāvāja palīdzību nozieguma izmeklēšanā. Uzbrukumi Tuvajos Austrumos tika oficiāli nosodīti.

Apmēram mēnesi vēlāk amerikāņu karaspēks starptautiskās koalīcijas priekšgalā iebruka Afganistānā, kur tobrīd atradās Osamas bin Ladena štābs. Dažu mēnešu laikā Taliban režīms tika sakauts, un valstī pie varas nāca prorietumnieciska valdība. Mēnešos pēc 11. septembra visā pasaulē tika aresti cilvēki, kurus tur aizdomās par saistību ar Al-Qaeda.

2003. gadā ASV un to sabiedrotie uzsāka otro karu pret Irāku, apsūdzot tās vadību dalībā 11. septembra notikumos, kā arī masu iznīcināšanas ieroču ražošanā un glabāšanā.

Šī ir oficiālā versija par 11. septembra uzbrukumiem un pēc tam notikušajiem notikumiem. Tomēr tas nav piemērots visiem. Ir daudz alternatīvu versiju, kuru atbalstītāju vidū ir ne tikai acīmredzami atstumtie, bet arī ļoti cienījami cilvēki, tostarp pazīstami zinātnieki, žurnālisti, sabiedriskie darbinieki.

Sazvērestības teorija

11. septembra notikumi Amerikas sabiedrībai bija īsts šoks. Daudzi vienkārši nevarēja saprast, kā neliela teroristu grupa varēja iedomāties un veiksmīgi īstenot tik liela mēroga uzbrukumu valstij, kurā ir pasaulē spēcīgākie izlūkdienesti.

Drīz vien parādījās sazvērestības hipotēze, ka patiesībā teroristu nav, un sprādzienus un nolaupīšanu sarīkoja ASV varas iestādes, lai atrisinātu savas ģeopolitiskās un finansiālās problēmas. Var piebilst, ka šodien 2001. gada 11. septembra notikumi ir kļuvuši par sazvērestības teorētiķu iecienītu tēmu, otrajā plānā atbīdot pat tādus "mūžīgos klasiķus" kā amerikāņu nolaišanās uz Mēness vai valdības īstenotā citplanētiešu piesegšana Apgabalā. 51.

Kontrolētās dreifēšanas teorija. Sazvērestības teoriju piekritēji uzskata, ka WTC torņi sabrukuši nevis sadursmju dēļ ar lidmašīnām, bet gan dažu iepriekš tajos ieliktu sprāgstvielu detonācijas rezultātā. Šīs teorijas piekritēji apgalvo, ka dvīņu torņu konstrukcija bija tik spēcīga, ka lidmašīnas trieciens un tai sekojošais ugunsgrēks nevarēja izraisīt to sabrukšanu. Aviācijas degvielas sadegšanas temperatūra ir aptuveni 1 tūkstotis grādu pēc Celsija, kas nav pietiekami, lai izkausētu nesošās metāla konstrukcijas.

Šīs teorijas piekritēji apgalvo, ka ēkā iestādīts termīts (dažkārt tiek runāts par noslēpumaino nanotermītu jeb supertermītu), kas dedzis cauri Pasaules tirdzniecības centra nesošajām konstrukcijām. Tomēr šī hipotēze nav pamatota ar materiāliem pierādījumiem.

Tomēr oficiālie amerikāņu eksperti apgalvo pretējo. Patiešām, aviācijas petroleja nevar izkausēt tēraudu, bet augstā sadegšanas temperatūra var to ievērojami vājināt. Jau pie 600 °C metāls kļūst uz pusi stiprāks, un, ja liesmas temperatūra sasniedz 980 °C, tad paliek aptuveni 10% no tērauda stiprības. Turklāt no paaugstināta temperatūra tas sāk paplašināties, laužot apkārtējo betonu.

Tātad divu faktoru darbība vienlaikus - augsta temperatūra un taranēšana - ir pilnīgi pietiekama, lai sabruktu pat tik milzīga ēka kā Pasaules tirdzniecības centrs.

Pentagons. Sazvērestības teoriju piekritēji arī apgalvo, ka Pentagonā nemaz nav ietriekusies lidmašīna, un ēka tika sagrauta raķetes trieciena rezultātā, ko izdarīja pati ASV armija. Lai pierādītu šo teoriju, parasti tiek citētas ēkas fotogrāfijas, kurās iznīcināšanas zona ir daudz mazāka par Boeing 757 spārnu platumu. Sazvērestības teoriju piekritēji uzskata, ka vēl viens pierādījums to pareizībai ir lidmašīnas atlūzu neesamība (dzinēji, šasijas, fizelāžas daļas) fotogrāfijās.

Patiešām, ēkas iznīcināšanas zona izskatās daudz mazāka nekā milzīgs pasažieru laineris. Tomēr eksperti, kas pētīja avārijas vietu, sacīja, ka lidmašīnai nogrieza vienu spārnu, saskaroties ar zemi, bet otru - uz ēkas atbalsta kolonnas. Boeing fizelāža tieši ietriecās pašā ēkā.

Turklāt pašu lidmašīnas trieciena brīdi pret Pentagonu redzēja daudzi aculiecinieki, avārijas vietā tika atrastas lainera šasijas daļas, dzinēji un fizelāža. Kā arī daudzas pasažieru mirstīgās atliekas un lidmašīnas melnās kastes. Pēc 77. reisa nolaupīšanas daudzi pasažieri varēja izmantot savus mobilos tālruņus, lai pastāstītu savām ģimenēm, ka viņu lidmašīnu ir nolaupījuši teroristi. Tomēr sazvērestības teorētiķi uzskata, ka izsaukumus safabricējuši slepenie dienesti.

Lidojums 93. Vēl viena sazvērestības teorētiķu iecienīta tēma, kas skar 11. septembra notikumus, ir ceturtās teroristu nolaupītās lidmašīnas liktenis. Pēc oficiālās versijas, noziedznieki plānoja to nosūtīt uz Kapitoliju, taču pasažieri sacēlās un mēģināja neitralizēt nolaupītājus. Izcēlās kautiņš, kura rezultātā lidmašīna avarēja. Sazvērestības teoriju cienītāji uzskata, ka tas viss neatbilst patiesībai, un patiesībā laineri notrieca kaujas kaujinieks.

Galvenais pierādījums šai teorijai ir lainera atlūzu lielais izplatība avārijas vietā. Pēc sazvērestības teorētiķu domām, tas notiek tikai tad, ja lidmašīna tiek notriekta ar raķeti.

Vairāki aculiecinieki apgalvoja, ka gandrīz uzreiz pēc 93. reisa avārijas virs avārijas vietas manīts neparasts balts lidaparāts. Šī informācija lika sazvērestības teorētiķiem runāt par vēl vienu notriekšanas pierādījumu. pasažieru laineris militārās lidmašīnas. Vēlāk vairākos resursos tika ziņots, ka FIB darbinieki, iespējams, izdarījuši spiedienu uz incidenta lieciniekiem, liekot viņiem klusēt.

Patiesībā tāda balta lidmašīna tiešām bija. Šajā traģiskajā dienā netālu no avārijas vietas lidoja komerciāls Dassault Falcon 20, kas piederēja vienai no korporācijām. Ar viņu sazinājās un lūdza pārbaudīt Boeing avārijas vietu no gaisa, kas arī tika izdarīts. Falcon nolaidās 460 metru augstumā un viņa apkalpe ieraudzīja zemē melnu piltuvi, no kuras plūda dūmi. Atzīmējis savas koordinātas, Falcon atgriezās sākotnējā maršrutā.

Bez iluminatoriem. Vēl viens jautājums, kas tiek apspriests saistībā ar 2001. gada 9. decembra notikumiem, ir intervija ar kādu Marku Birnbahu. Viņš žurnālistiem sacīja, ka lidmašīnai, kas ietriecās Pasaules tirdzniecības centra dienvidu tornī, nebija logu. No šī izteikuma sazvērestības cienītāji uzreiz secināja, ka 175. reisa pasažieru lainera vietā viltīgie militāristi izmantojuši tankkuģu lidmašīnas, kas uzpildītas ar degvielu, lai taranētu tirdzniecības centra ēkas.

Taču šo viltojumu ir īpaši viegli atspēkot, jo internetā var viegli atrast lidmašīnas vraka fotogrāfijas, kurās skaidri redzami logi. Un tankkuģu izmantošanas gadījumā uzreiz rodas pamatots jautājums, kas notika ar simtiem pasažieru, kas lidoja četros laineros?

Iepriekš minēti tikai galvenie jautājumi saistībā ar 11. septembra traģēdiju, kas neļauj aizmigt sazvērestības teorētiķiem. Patiesībā ir daudz vairāk. Taču atbildes uz tām jau ir rastas, turklāt tās sniegušas gan amatpersonas vai specdienestu pārstāvji, gan profesionāli dažādās jomās strādājoši eksperti: būvinženieri, piloti, ugunsdzēsēji, sprāgstvielu eksperti, tiesu medicīnas zinātnieki.

Tomēr tas pat nav galvenais. Šķiet maz ticams, ka kāds vispār spēs viltot notikumus, kas līdzīgi tam, kas notika 11. septembrī Amerikā. Iedomājieties, cik daudz cilvēku bija jāiesaista šādā dramatizācijā? Un kā tad likt viņiem visiem turēt muti ciet?

Mūsu pasaule ir pārāk liela, sarežģīta un “netīra”, lai jebkura nopietna sazvērestība varētu gūt panākumus. Tātad, kā reiz teica gudrākais mūks no Okhemas: "Nevairojiet būtnes bez vajadzības."

2001. gada 11. septembra (vai 11. septembra) uzbrukumi — četru koordinētu islāma teroristu grupējuma teroristu uzbrukumu sērija ASV. Al QaedaŅujorkā un Vašingtonā. Tās notika otrdien, 2001. gada 11. septembrī.

Četras teroristu grupas, no kurām katrā bija apmācīts pilots, pārņēma vadību pasažieru lidmašīna un nosūtīja tos uz mērķiem - Pasaules tirdzniecības centra dvīņu torņiem Ņujorkā un Pentagonu. Ceturtā lidmašīna avarēja neapdzīvotā vietā Pensilvānijas štatā, pirms sasniedza Vašingtonu. ASV valdība paziņoja, ka uzbrukuma organizētāji piederēja grupējumam "Al Qaeda". Šajos uzbrukumos gāja bojā aptuveni 3000 cilvēku. Lielākā daļa no viņiem bija ASV pilsoņi, bet aptuveni 300 bija no Apvienotās Karalistes, Indijas, Kanādas un citām valstīm.

Lidmašīnas, kas kļuva par teroristu uzbrukumu instrumentiem

Pirmā no četrām nolaupītajām lidmašīnām bija American Airlines Flight 11 (Boeing 767-200ER). Tas veica ikdienas lidojumus starp Bostonu un Losandželosu. Iegūstot 2001. gada 11. septembrī pulksten 7:59, uz klāja atradās 81 pasažieris (no 158 sēdvietām). Četrdesmit septiņas minūtes vēlāk šī lidmašīna ietriecās Ņujorkas Pasaules tirdzniecības centra Ziemeļu tornī 94-98 stāvos ar ātrumu 440 jūdzes stundā, pārvadājot 9717 galonus reaktīvo degvielas. (Amerikas galons ir vienāds ar 3,78541178 litriem.)

Otrais bija United Airlines Flight 175, arī Boeing 767-200ER, kas arī lidoja no Bostonas uz Losandželosu. Tas pacēlās 11. septembrī pulksten 8:14 un tajā atradās 56 pasažieri (no 168 sēdvietām). Teroristu sagūstīts, tas ietriecās tirdzniecības centra Dienvidu tornī pulksten 9:03 ar ātrumu 540 jūdzes stundā, un tvertnēs bija 9118 galoni degvielas.

Trešais terorists nolaupīja American Airlines lidojumu 77, Boeing 757-200. Viņš lidoja no Vašingtonas uz Losandželosu pulksten 8:20 2001. gada 11. septembrī. Lidmašīna bija divas trešdaļas tukšas (58 pasažieri no 176). Tas ietriecās Pentagonā pulksten 9:37 ar ātrumu 530 jūdzes stundā ar 4000 galonu degvielas tvertnēs.

Ceturtā teroristu izmantotā lidmašīna bija United Airlines Flight 93, Boeing 757-200. Tas tika notverts 42 minūtes pēc pacelšanās pulksten 8 no Ņūarkas uz Sanfrancisko. Lidmašīnā atradās tikai 37 pasažieri un nedaudz vairāk par 7000 galonu degvielas. Tas avarēja ar ātrumu 560 jūdzes stundā tukšā laukā netālu no Šenksvilas, Pensilvānijas štatā plkst. 10.03.

Upuri un iznīcināšana

Uzbrukumos gāja bojā visi 246 cilvēki, kas atradās četrās lidmašīnās, kā arī 19 lidmašīnas nolaupītāji. Abi uzbrukušie Pasaules tirdzniecības centra torņi aizdegās. dienvidu tornis(WTC-2) sadega pirms nokrišanas un iznīcināšanas 56 minūtes. Ziemeļu tornis (WTC-1) dega 102 minūtes, pēc tam arī nokrita. Sabrukšanas laikā torņu daļas atsitās pret citām blakus esošajām ēkām. Šo bojājumu dēļ pulksten 17.20 nogāzās Pasaules tirdzniecības centra (WTC-7) trešais tornis Nr.7. Daudzas citas tuvumā esošās ēkas bija tik stipri bojātas, ka tās nācās nojaukt. Pasaules tirdzniecības centrā gāja bojā 2602 cilvēki.

Lidmašīna ietriecās Pentagonā no rietumu puses. Tas sabojāja trīs no pieciem "gredzeniem", kas veido Pentagonu. Tajā pašā laikā Pentagonā gāja bojā 125 cilvēki.

Savienoto Valstu valdība uzbrukumu upuru ģimenēm izmaksāja vidēji 1,8 miljonus dolāru.

Kopumā no 2001.gada 11.septembra notikumiem gāja bojā 2996 cilvēki, tostarp ugunsdzēsēji un policisti, kuri mēģināja glābt citus cilvēkus.

Tiek uzskatīts, ka tas bija pirmais lielais ārzemnieku terorakts pret ASV. 1941. gadā, kad Japānas lidmašīna gadā uzbruka ASV jūras spēku bāzei Pērlhārbora, Havaju salas vēl nebija daļa no ASV. Jau iepriekš ir veikti vairāki lieli teroristu uzbrukumi pret amerikāņu mērķiem, taču lielākā daļa no tiem notika ārpus ASV (piemēram, Libānas jūras kājnieku nometnē).

Izmeklējot uzbrukumu cēloņus, tika izvirzītas "sazvērestības teorijas", saskaņā ar kurām daži ASV valdības cilvēki par gaidāmajiem uzbrukumiem zināja jau iepriekš vai pat organizēja tos.

Pēc 2001. gada 11. septembra uzbrukumiem ASV prezidents Bušs pasludināja tā saukto "karu pret terorismu". Vispirms tas izpaudās drošības pasākumu pastiprināšanā Amerikas Savienotajās Valstīs un pēc tam reālos karos šajā teritorijā Afganistāna Un Irāka. Šo karu laikā režīmi tika gāzti. Taliban Un Sadams Huseins. 2011. gada maijā ASV specvienības Afganistānā nogalināja Al Qaeda līderi Osamu bin Ladenu.

Al-Qaeda un Taliban grupējumi Krievijas Federācijā ir atzīti par teroristiem un ir aizliegti ar likumu.