Oficiālā versija 11. septembra uzbrukumi, kuros gāja bojā gandrīz 3000 cilvēku, Manhetenā tika iznīcināti trīs debesskrāpji, tostarp divi slavenie dvīņu torņi, kā arī daļa no Pentagona un deva jaunu virzienu pasaules vēsturei, ir pārsteidzoši savā absurdā.

Izrādās, ar drošību apsēstajā valstī, kur ir aptuveni 20 specdienesti – apmēram pa vienam katram no 19 uzbrukumos iesaistītajiem Tuvo Austrumu teroristiem, viņi spējuši paveikt to, ko it kā izdarījuši. Proti, pārvaldot tikai lidojuma apmācības pamatus, mērot mērķus, kurus pirms tam gandrīz sinhroni notvēra aviolaineri, nepaspējot pat pieredzējuši piloti, darbojoties bārdainā terorista Osamas bin Ladena vadībā, kurš slēpās alā. Afganistāna. Tas viss, tāpat kā visi citi oficiālās versijas punkti, kurus mēs sīkāk apsvērsim tālāk, ir pilnīgi pretrunā veselajam saprātam.

Oficiālā versija

Šī ir oficiālā versija. Tā kā tas ir plaši pazīstams, mēs pie tā pakavēsimies tikai īsi. Krievijā un citās pasaules valstīs aizliegtā al-Qaeda grupējuma teroristi, no kuriem daudzi CIP bija zināmi, pārsvarā Saūda Arābijas pilsoņi, legāli ieceļoja ASV. Viņi viegli nolaupīja četras pasažieru lidmašīnas, no kurām divas tika nosūtītas uz Pasaules torņiem iepirkšanās centrs(WTC), viens - Pentagona ēkā, bet vēl viens dīvainos apstākļos ietriecās Pensilvānijā. Pēdējā gadījumā pasažieri esot pretojušies, "demokrātiski balsojot", lai atspēkotu nolaupītājus. Tajā pašā laikā Manhetenā mistiski sagruva WTC-7 tornis, kurā neviens neietriecās un kuru BBC televīzijas raidorganizācija tiešraidē nogāza 20 minūtes pirms tā notikuma. Kad korespondente Džeina Stendlija pārraidīja par šo un jaunā terorakta upuriem, WTC-7 joprojām rēgojās viņai aiz muguras, un uzraksts ekrāna apakšā jau vēstīja: "Brāļu Salomonu 47 stāvu ēka blakus pasaulei. Sabruka arī Tirdzniecības centrs." Ikviens var apskatīt šo apbrīnojamo pārskatu pakalpojumā YouTube...

Traucējums atklājās: BBC ziņoja par WTC-7 sabrukumu 20 minūtes pirms tā notika. Foto: FA Bobo/PIXSELL/PA Images/TASS

Ar 11. septembra uzbrukumiem saistītās neatbilstības un meli atstāj amerikāņiem ļoti mazas izvēles iespējas. Dilemma šeit ir vienkārša. No vienas puses, ir nepieciešams, izslēdzot prātu, ticēt oficiālajai versijai vai izlikties, ka ticat, ja esat savas valsts "patriots" un nevēlaties kaitēt tās reputācijai, tās vadības atmaskošanai. , bez kuras sankcijas tik liela mēroga terorakti vienkārši nebūtu iespējami. Ar šo apziņu ir ļoti grūti sadzīvot, un konformistu vairākumam tā nav pa spēkam. Otrā pozīcija ir pieejama tikai mazākumam, kas nebaidās kļūt traks, saskaroties ar patiesību un nicinošām apsūdzībām "sazvērestības teorijās". Šim amatam, ko ieņem daudzi amerikāņi un ne tikai, ir jāatzīst, ka bin Ladens un viņa tauta nav nekas vairāk kā rotājumi, jo šāda mēroga teroraktus var organizēt tikai paši Amerikas izlūkdienesti ar politiķu un politiķu palīdzību. mediji.

Bet mēs neesam amerikāņi. Mēs esam Krievijas, nevis ASV patrioti, un tāpēc mūsu rokas ir atraisītas. Tā kā oficiālā amerikāņu versija ir galīgi neapmierinoša un neko nepaskaidro, tad ķersimies pie "sazvērestības teorētiķiem". Ja atmetam fantastiskas versijas, piemēram, mini-kodolsprādzienu zem dvīņu torņiem, kas palaists, iespējams, pēc Amerikas varas iestāžu ierosinājuma, lai kompromitētu visas pārējās, tad paveras šāda aina.

Izpildītāji

Al-Qaeda teroristi, no kuriem daudzi bija zināmi CIP, legāli iekļuva ASV, devās uz uzbrukumiem, līdzi ņemot pases. Tikai dažiem no viņiem bija prasmes lidot ar vieglām lidmašīnām. Viņi nekādā gadījumā nevarēja aizstāt civilo lidmašīnu pilotus, īpaši lielā ātrumā "iekļūt" pilsētvidē paslēptajos dvīņu torņos - starp citiem debesskrāpjiem lidot vairāku metru augstumā uz zemes, maršrutā neko nesabojājot, un taranu Pentagonu.

Amerikas varasiestādes nekavējoties sāka vainot notikušajā Al-Qaeda līderi, lai gan bija acīmredzams, ka Osamam bin Ladenam tas bija pārsteigums, viņš uzreiz neļāvās pierunāt uzņemties atbildību par šo un savu pusvirtuālo. grupai. Un to var saprast: pie pilna prāta cilvēkam nav iespējams noticēt oficiālajai versijai. Tāpēc bin Ladens vilkās ilgi un atbildību par 11.septembra uzbrukumiem uzņēmās tikai 2004.gada 29.oktobrī.

Kas īsti notika? Patiesībā, visticamāk, amerikāņu izlūkdienesti apzināti ielaida valstī teroristus, kuri, iespējams, patiešām plānoja teroraktus, izmantojot lidmašīnas. Tie bija vajadzīgi kā aizsegs. Tas, ka teroristi devās lidmašīnās, automašīnās atstājot pases, visticamāk, liecina, ka viņi trenējās, lai redzētu, kā viņiem veiksies labāk, kad iemācīsies vadīt lidmašīnas. Vai arī lidmašīnas, kas taranēja Pentagonu un dvīņu torņus... tādu nemaz nebija, un līdz ar to arī visa šī pasu vēsture.

Lidmašīna

Patiešām, vai tas bija zēns? Aculiecinieki uzbrukumiem Ņujorkā 11. septembra rītā sniedz pretrunīgus stāstus par to, kas skāra Dvīņu torņus. Daži saka, ka redzējuši vai dzirdējuši troksni no mazām lidmašīnām, daži uzskata, ka redzējuši raķetes, citi - lielas lidmašīnas. Pēdējie, iespējams, savu pieredzi vērtē retrospektīvi, daudzkārt televīzijā skatoties pazīstamus kadrus. Tikmēr, kā ir pierādīts, lielas lidmašīnas vienkārši nevarēja trāpīt WTC debesskrāpjiem, nesaduroties ar pāris citiem debesskrāpjiem pa ceļam. No gaisa un ar ātrumu, ar kādu tiem bija paredzēts lidot, pat ļoti pieredzējuši piloti nevarēja precīzi “trāpīt” mērķos. Rodas arī pamatots jautājums, kur pazuda lidmašīnu atlūzas - vienas no tām dzinējs, kas vēlāk tika "atrasts" vienas no sagruvušās ēkas atlūzās, izrādījās no cita tipa lidmašīnas nekā tas, kurš it kā to taranējis. Kas attiecas uz Pentagonu, kā atklājuši neatkarīgi pētnieki, bojājuma zona ēkas spārnā, kurā it kā nolaidās Boeing, ir ievērojami mazāks par tā spārnu platumu. Iespiešanās zona nav tik dziļa, kā vajadzētu. No lidmašīnas nebija palikusi neviena astes vienība, ne pasažieru līķi un koferi... Iztvaikojis?

Uzkrītoši ir arī slavenie kadri ar alumīnija lidmašīnas lidmašīnu, kas tik tikko iztur putna triecienu, kā nazis caur sviestu iekļūst WTC ēku tērauda konstrukcijā, tā ka deguna gals ir pat redzams otrā pusē. no debesskrāpja! Pilnīgi neiedomājami bija arī zvani no aviosabiedrībām, ko it kā veica to pasažieri no saviem mobilajiem tālruņiem. Tādā augstumā, kādā tie tika izgatavoti, tas bija tehniski neiespējami ...

Kas īsti notika? Ir pilnīgi skaidrs, ka neviens aviolaineris neietriecās dvīņu torņos Ņujorkā un Pentagona ēkā netālu no Vašingtonas. Visticamāk, runa bija par spārnotajām raķetēm, kas varēja izvairīties no šķēršļiem, kam palīdzēja uz ēkām uzstādītās "bākas". Viss pārējais ir rupja imitācija.

Šeit interesantākais jautājums, uz kuru viennozīmīgas atbildes pagaidām nav, ir tas, kur pazuda cilvēki, kas it kā atradās lidmašīnās? Patiesībā to nemaz nebija tik daudz, jo, kā konstatēja “sazvērestības teorētiķi”, vismaz divas lidmašīnas, kas it kā piedalījās teroraktos, tobrīd jau bija nojauktas un 11. septembrī tos nevarēja ekspluatēt. Bet kur palika tie, kas sākotnēji nebija "mirušās dvēseles"? Viņi tika nogalināti, viņiem tika veikta plastiskā operācija un viņi pārcēlās uz otru valsts galu vai ārzemēm? Kas zina.

Ēka

Ar Pentagonu viss ir skaidrs - tur visu organizēja paši militārie un specdienesti, neviens civilais ugunsdzēsējs tur pat nedrīkstēja doties. Vai tur bija viena spārnotā raķete, vai tai "palīdzēts" ar remontējamās ēkas spārnā uzstādītiem lādiņiem, nav tik svarīgi. Notikuma sekas tika ātri likvidētas, neviens netīro veļu no būdas neizņēma - militāristi ir nopietni, prot turēt muti.

Galvenā intriga ir ar Ņujorkas debesskrāpjiem. Šķiet, ka tie ir sabrukuši mūsu acu priekšā, dzīvojiet. Bet tā tam nevajadzēja būt - tie tika uzbūvēti, ņemot vērā to, ka tie var izturēt tieši to, kas ar viņiem it kā notika. Tā vietā "dvīņi" sabruka, brīvā kritiena ātrumā grimstot uz iekšu, it kā kāds būtu uzreiz "uzlauzis" visas nesošās konstrukcijas.

Pašreizējais Amerikas Savienoto Valstu prezidents Donalds Tramps, kurš pats ir būvniecības magnāts, "karstās vajāšanas laikā" neticēja, ka lidmašīnas varētu nogāzt dvīņu torņus. Foto: www.globallookpress.com

Kas īsti notika? Amerikas Inženieru asociācija un pat topošais ASV prezidents Donalds Tramps, kurš pats ir būvniecības magnāts, jau sen apgalvoja, ka ēkām nevajadzēja iet bojā, tām vajadzēja pārdzīvot lidmašīnas triecienu. Tramps tā domāja "karstos meklējumos" - tagad viņš, protams, izliekas, ka tas ir terorakts. Bet inženieri ar profesionālām zināšanām, kas spēj atklāt viltus, tikai nostiprināja viņu viedokli. Turklāt 2009. gadā starptautiska pētnieku grupa publicēja rakstu žurnālā Open Chemical Physics par WTC atlūzu ķīmiskās analīzes rezultātiem, kur tika atrasti termīta fragmenti, īpaši degoša viela, kas sadedzina tēraudu. Tā kušanas temperatūra ir aptuveni 1500 grādu, savukārt aviācijas degvielas sadegšanas temperatūra ir tikai aptuveni 1000 grādu... Tikai šajā gadījumā, kā teikts oficiālajā versijā, ēku bojāeja "tērauda karkasa vājināšanās laikā ugunsgrēks kopā ar bojājumiem, ko izraisījusi gaisa kuģa iedarbība."

Faktiski notikušo "kontrolēto nojaukšanu" izraisīja virkne sprādzienu debesskrāpju atslēgas, neaizsargātākajos punktos, kā rezultātā tie "veidojās" putekļu mākoņos, kas šādos gadījumos notiek vienmēr. Ugunsdzēsēji un citi tuvumā esošie cilvēki dzirdēja šos sprādzienus. Ir ieraksti par balsīm, kas stāv kordonā pie WTC-7 ēkas, ka šis debesskrāpis drīz tiks uzspridzināts. Tiesa, šī lieta nedaudz aizkavējās, tāpēc BBC par to ziņoja agrāk nekā nepieciešams. Vietnē YouTube ir redzami kadri, kā šī ēka sabrūk – tipisks virziena sprādziens.

Ir arī daudz citu pierādījumu, ka šī ir apzināta provokācija, ko organizējušas pašas Amerikas varas iestādes. Pat ja pierādījumu būtu desmit reizes mazāk, ar to pietiktu nepārprotamam objektīvas tiesas spriedumam: vainīgs. Garāmejot pieminēsim tikai vienu no tiem – teroraktu laikā Ņujorkā nav gājis bojā neviens "bucis". Uzbrukumos cietuši galvenokārt apkopes darbinieki, servisa darbinieki, ugunsdzēsēji, kurus, starp citu, uz ASV finanšu galvaspilsētu sāka vest dažas dienas pirms uzbrukumiem no citām valsts daļām... Ir pierādījumi, ka svarīgi ir sanāksmes turpmāko uzbrukumu jomā tika atceltas iepriekš, daži vērtīgi darbinieki negaidīti piedāvāja nedoties uz darbu 11. septembrī ...

Mediju iesaistīšanās

Skaidrs, ka tik grandioza mānīšana nebūtu iespējama bez vadošo Amerikas federālo televīzijas kanālu iesaistes un iesaistīšanās tajā. Pēc neatkarīgu pētnieku domām, viņi jau iepriekš saņēmuši sagataves ar turpmāko Ņujorkas teroraktu attēlu, ko katrs apstrādājuši savā stilā. Un lidmašīnas, kas ietriecas debesskrāpjos, pēc Kembridžas universitātes fiziķa Džona Vindhema domām, ir visizplatītākā hologramma. Tāpēc viņi iekļuva, nesabrūkot kā ar nazi cauri sviestam, debesskrāpjos, kas izgatavoti no lieljaudas tērauda, ​​un pat vienā gadījumā ar degunu iedūrās ēkā. Šķiet, ka mediji izstrādāja mākslīgās realitātes radīšanas tehnoloģijas – to pašu, ar ko Amerika šodien cīnās kā tīmeklī sapinusies muša.

Foto: www.globallookpress.com

Kāpēc un kam tas bija vajadzīgs?

Atbilde uz jautājumu, kāpēc tas bija vajadzīgs, slēpjas virspusē. 11. septembra uzbrukumi ASV valdošajām aprindām kļuva par "jauno Pērlhārboru", par kuru viņi ilgi sapņoja. Viņi apglabāja starptautiskās tiesības un pašizformētās PSRS vietā izveidoja Vašingtonai jaunu ienaidnieku "starptautiskā terorisma" personā, ar kuru ļāva cīnīties visā pasaulē. Jau 2001. gada 7. oktobrī amerikāņi iebruka Afganistānā, lai "sodītu teroristus", panākot uz starptautiskās līdzjūtības viļņa traģēdijas upuriem, jo ​​īpaši Krievijas piekrišanu organizēt savas militārās bāzes šajā teritorijā. mērci. bijusī PSRS- Uzbekistānā un Kirgizstānā. Un ar ļoti lielu diapazonu. 2003. gada martā ASV uzbruka Irākai, ievedot visu reģionu haosā, radot Krievijā aizliegto ISIS. Tad bija Lībija, mēģinājums satriekt Ēģipti, Sīriju ... "Cīnīties ar teroru". dažādas valstis Pēdējo 16 gadu laikā kopš traģēdijas Pentagons ir saņēmis gandrīz 6 triljonus dolāru, un ASV militāri rūpnieciskais komplekss ir atradis jaunu nozīmi. Amerikāņi pēc tam norakstīja Krieviju. Galu galā, ja viņi būtu mazliet nogaidījuši, tad varbūt "teroristiem" nebūtu nācies spridzināt Ņujorkas debesskrāpjus.

Taču šai pārmērīgi ciniskajai rīcībai, par kuru, starp citu, neviens no specdienestiem netika sodīts, lai gan šķita, ka tā bija briesmīga neveiksme, bija arī nopietni iekšpolitiski mērķi. 2001. gada oktobrī ar blīkšķi tika pieņemts tā sauktais Patriot akts – rūpīgi un iepriekš izstrādāts federālais likums, kas būtiski paplašināja specdienestu tiesības uz elektronisko uzraudzību un amerikāņu novērošanu. Gvantanamo parādījās cietums, un pati Amerika beidzot pārvērtās par policijas valsti, kurā "Lielais brālis" elpo katra pilsoņa mugurā.

Ciniskākais tomēr ir tas, ka daži kungi 11. septembra traģēdijā nopelnīja lielu naudu, un viņi acīmredzot rīkojās, pieņemot, ka būs terorakti, turklāt ļoti drīz.

Kāda pārsteidzoša sakritība: 2004. gada jūlijā Ņujorkas uzņēmējs Lerijs Silveršteins kļuva par visu septiņu WTC ēku nomnieku uz 99 gadiem. Līguma summa bija 3,2 miljardi dolāru, no kuriem viņam izdevās samaksāt tikai 14 miljonus un galu galā nopelnīt vairāk nekā 8 miljardus dolāru. Kā viņš to izdarīja? Galvenais apdrošināšanas moments polisēs bija terora akta gadījums. Viņš nelika sev ilgi gaidīt.

Provokācijas, provokācijas...

Ja neesam pārliecinājuši nevienu, kurš patiešām ir atbildīgs par 11. septembra uzbrukumiem, nobeigumā atzīmējam, ka provokācija vēsturiski ir bijusi galvenais ASV politikas instruments. Šī ir slavenā Bostonas tējas ballīte, un līnijkuģa "Maine" sprādziens Havanas ostā, un tas pats Pērlhārbors, un incidents Tonkinas līcī... Šo sarakstu var turpināt un turpināt, kā arī liela mēroga viltojumu saraksts, kuros amerikāņiem izdevās pārliecināt miljoniem, pat miljardu cilvēku. Visspilgtākā no tām bija ASV kosmosa programma pirms "shuttle" parādīšanās, galvenokārt nosēšanās uz Mēness. Atceroties 11. septembra uzbrukumu nevainīgo upuru piemiņu, cilvēkiem nav tiesību aizmirst, kā un kāpēc tas tika darīts. Un kaut kas tāds var atkārtoties, jo neviens par to netiek sodīts.

2001. gada 11. septembrī ASV tika sarīkota virkne teroristu uzbrukumu, kuru rezultātā gāja bojā 2977 cilvēki. Saskaņā ar oficiālo versiju postošos uzbrukumus sarīkojuši al-Qaeda* grupējuma dalībnieki, taču ir fakti, kas var atspēkot vispārpieņemto viedokli.

Ātrā versija

Šī ir notikušā oficiālā versija. Agrā 2001. gada 11. septembra rītā arābu teroristi gaisā nolaupīja četrus pasažieru Boeing. Nolaupītāji bija bruņoti tikai ar kancelejas nažiem un gāzes patronām. Divas lidmašīnas uzbruka Pasaules tirdzniecības centra dvīņu torņiem, kas atrodas Manhetenas dienvidu daļā, trešā lidmašīna tika nosūtīta uz Pentagona ēku, ceturtā nesasniedza Kapitoliju un avarēja lauka vidū Pensilvānijā.

Šī versija tika izveidota tikai dažas dienas pēc traģēdijas, un Amerikas valdība to vairs nav mainījusi. Šādi pārsteidzīgi secinājumi liecina, ka Vašingtona tam gatavojās jau iepriekš.

Mēs jau esam saskārušies ar situāciju, kad Baltais nams "noteikti zināja", ka Sadams Huseins izstrādā masu iznīcināšanas ieročus, Muamars Kadafi sponsorēja starptautisko terorismu, bet Bašars al Asads izmanto ķīmiskos ieročus.

Neviens no šiem apgalvojumiem nekad nav ticis pamatots. Taču šīs aizdomas kļuvušas par ieganstu ASV sankcionētai militāro spēku izmantošanai Irākā, Lībijā un Sīrijā. Paredzams, ka pēc 11. septembra notikumiem amerikāņi pastiprināja militārās operācijas Afganistānā.

Tūlīt pēc sprādzieniem Al Qaeda vadītājs Osama bin Ladens paziņoja, ka neiesaistās uzbrukumos. Neparasta uzvedība vīrietim, kurš vienmēr ir bijis priecīgs uzņemties atbildību par teroraktiem, kuros bija iesaistīts. Vēlāk bin Ladens tomēr atzina savu līdzdalību 11. septembra notikumos, tomēr, pēc dažu domām, šī persona bija tikai Al Qaeda vadītājam līdzīga persona.

Dīvaina iznīcināšana

Iespējams, ne visi zina, ka uzbrukuma laikā Ņujorkai sabruka trīs Pasaules tirdzniecības centra (WTC) ēkas. Papildus labi zināmajiem dvīņu torņiem Nr.1 ​​un Nr.2 atradās arī debesskrāpis Nr.7. 11.septembra notikumu izmeklēšanai izveidotā valdības komisija par šo faktu deva priekšroku klusēt. Māja ar numuru 7 ir 47 stāvu augstceltne, kas izaugsmes ziņā ir ievērojami zemāka par saviem dvīņu brāļiem.

Jo īpaši tajā atradās CIP galvenās mītnes Ņujorkas filiāle. Šī ēka izvairījās no lidmašīnas trieciena, taču līdz pulksten 17.00 tā sabruka tāpat kā dvīņu torņi.

Saskaņā ar varasiestāžu teikto, ēkas sabrukšanas cēlonis bija degošās šķembas, kas uz tās uzkrita no sabrūkošiem debesskrāpjiem, kā arī izcēlies ugunsgrēks. Tomēr WTC ēkas ar numuru 3, 4, 5 un 6 bija daudz tuvāk torņiem, un tās visas izdzīvoja. Varbūt 7. mājas krišanai bija kāds cits iemesls?

Runājot par dvīņu torņiem, pētniekus joprojām satrauc kuriozs jautājums: kāpēc sabruka ne tikai ēkas augšējie stāvi, bet arī apakšējie? Oficiālā versija ir nepielūdzama: kad ēka tika iznīcināta, tās augšdaļa aiznesa pārējo.

Tomēr arī šeit ir problēma. Torņa konstrukcijas daļas nekrita dažādos virzienos, bet veidojās tieši zem pamatnes kā kāršu namiņš.

Pasaules tirdzniecības centra dizaineri vienbalsīgi paziņo, ka, būvējot debesskrāpjus, tika ņemts vērā iespējamais lidmašīnas trieciens, kā tas ir ar visiem debesskrāpjiem. Ja notiek katastrofāls scenārijs, viņi saka, ka tas nevar radīt tik lielas postošas ​​sekas.

Katastrofas kadros skaidri redzams, ka lidmašīnas ietriecas ēkās pavisam dažādos veidos: laineris “iebrauca” ziemeļu tornī tieši centrā, dienvidu – akūtā leņķī, nogriežot debesskrāpja malu. Tajā pašā laikā torņu iznīcināšana bija pārsteidzoši vienveidīga un simetriska, kā jau sagatavotā sprādzienā. Un tad notiek dīvaina lieta: pirmais sabrūk sprādziena mazāk skartais dienvidu tornis, un tikai pusstundu vēlāk krīt ziemeļu tornis, kur katastrofas sekām vajadzēja būt iespaidīgākām.

Eksperti analizēja torņu sabrukšanas video un gandrīz vienbalsīgi paziņoja, ka šādi notiek ēku rūpnieciskā nojaukšana. Patiešām, ja rūpīgi aplūko katastrofas palēninātos kadrus, var redzēt, kā sprādzienbīstami viļņi slīd cauri visam ēkas augstumam vienādos attālumos – it kā būtu detonējis iepriekš uzlikts lādiņš.

Šeit ir vēl divi fakti, kas liks aizdomāties. Īsi pirms uzbrukuma stāvi, kuros pēc tam lidoja lidmašīnas, tika slēgti remontam. Un dažas nedēļas pirms traģēdijas dvīņu torņu īpašnieks Lerijs Silveršteins tos apdrošināja par 3 miljardiem USD, un apdrošināšana pret teroristu uzbrukumiem tika noteikta kā atsevišķa pozīcija.

Vēlēšanu ugunsgrēks

Saskaņā ar oficiālajiem secinājumiem milzīgā ugunsgrēkā izkusa simtiem tūkstošu tonnu tērauda konstrukciju, bet simtiem tonnu betona tika izdzēsti putekļos.

Vai ir iespējams, ka aizdedzināta aviācijas petroleja, kuras degšanas temperatūra ir mazāka par 1000 ° C, izraisīja rūdīta tērauda “trīcēšanu”, kas kūst ne mazāk kā 2000 ° C temperatūrā. Tajā pašā laikā vienlaikus tika kritiski zaudēta 50 masīvu nesošo siju izturība, kas iespējama tikai tad, ja degviela tiek vienmērīgi izlieta pa visām grīdas vietām.

Sprādzienu rezultātā no abu Boeing lidmašīnu pasažieriem palika pārogļotas un neatpazīstamas ķermeņa daļiņas. Tikmēr viena no nolaupītājiem Mohammeda Atta pase, kas kļuva par vienu no galvenajiem pierādījumiem par labu Al-Qaeda * vainai, izrādījās pilnīgi neskarta. Pēc komisijas domām, dokuments brīnumainā kārtā pārdzīvojis spēcīgu sprādzienu, izkritis no lidmašīnas un droši piezemējies netālu no ēkas.

ASV valdība tik ļoti steidzās nonākt pie pareiza secinājuma, ka pat negrasījās pievērst uzmanību šādiem incidentiem. Tālāk vairāk.

Izmeklēšanas komisija paziņoja, ka dažus lidmašīnas pasažierus un apkalpes locekļus identificējuši pēc "DNS atliekām". Un tas ir pēc tam, kad ugunsgrēks faktiski pilnībā iznīcināja lainera korpusu, kas izgatavots no izturīga augstas temperatūras aviācijas alumīnijs.

Interesanti, ka, neskatoties uz fantastiski saglabātajām “DNS paliekām”, melnās kastes tika atzītas par pilnībā iznīcinātām ugunsgrēkā. Skatoties uz to, atliek tikai ticēt, ka uguns darbojās selektīvi, pilnībā nevadoties pēc fiziskās pasaules likumiem.

Nekādas pēdas

Trešais nolaupītais Boeing, kas lidoja ar American Airlines reisu 77, ietriecās Pentagonā, liecina oficiālie dati. Lai ēkai un cilvēkiem nodarītu visjutīgākos bojājumus, teroristi laineri nosūtīja pa iespējami zemāko trajektoriju. Ir zināms, ka Boeing 757 augstums ir 13 metri, Pentagons - 24 metri.

Pamatojoties uz to, lainera lidojuma pēdējie kilometri bija jāveic tikai dažu metru augstumā virs zemes, kas tikko ātrkursus pabeigušiem pilotiem ir gandrīz neiespējams uzdevums.

Turklāt šāds manevrs bija absolūti nepamatots, jo, pēc daudzu ekspertu domām, tas neradītu tādus bojājumus kā krītot leņķī. Šajā gadījumā pat nepieredzējušam pilotam būtu grūti palaist garām, ņemot vērā iespaidīgo Pentagona platību - 117 363 kv.m. Izrādās, teroristi, kuri rūpīgi plānoja uzbrukumu, izvēlējušies sarežģītāku un mazāk iedarbīgāku ceļu.

Tomēr galvenais incidents ir priekšā. Neatkarīgos pētniekus, kuri pētīja katastrofas fotogrāfijas, brīdināja fakts, ka Boeing, ietriecoties ēkā, neatstāja spārnu pēdas. Arī to fragmenti tuvumā netika atrasti. Turklāt pat nopostītajā ēkas daļā nebija ne miņas no lidmašīnas fragmentiem. Saskaņā ar oficiālajiem secinājumiem tos visus iznīcināja spēcīgs sprādziens un ugunsgrēks, kas ir ļoti apšaubāmi.

Visi šie fakti liecina par citu Pentagona iznīcināšanas iemeslu - plānotu sprādzienu. Bet, ja pieņemam, ka Boeing 757 neietriecās Pentagonā, kur pazuda pati mašīna kopā ar šī neveiksmīgā lidojuma pasažieriem un apkalpi?

Kas attiecas uz ceturto "Boeing", kas nesasniedza Kapitoliju un avarēja Pensilvānijas laukos, tas ir vismazākais no visiem jautājumiem. Tomēr joprojām pastāv pretrunas. Varas iestādes apgalvo, ka nāves cēlonis bija trieciens pret zemi, taču iespējamās avārijas vietā nav atrasts ievērojams skaits lidmašīnas fragmentu. Aculiecinieki stāsta, ka atlūzas izmētātas daudzu kilometru garumā. Saskaņā ar pētnieku pieņēmumiem, kuri nepiekrīt oficiālajam viedoklim, laineri gaisā varēja trāpīt no iznīcinātāja izšauta raķete.

Oficiālā versija skan: pasažieri, sazinoties Mobilie tālruņi ar ģimeni uzzināja, ka Manhetenā ēkās jau ietriekušās divas lidmašīnas, un nolēma novērst nolaupītāju plānus. Uz klāja notikušās cīņas rezultātā lidmašīna novirzījās no kursa un iegrima stāvā niršanā. Tomēr eksperti apgalvo, ka spēja izmantot šūnu komunikācija lidojumā parādījās tikai 2005. gadā.

Izvairieties no neatbilstībām

Viss šajā stāstā ir satraucošs, tostarp Amerikas augstāko amatpersonu uzvedība. Piemēram, prezidents Džordžs Bušs ilgu laiku ignorēja uzaicinājumu uzstāties kongresā, bet, piekritis tikšanās reizei, izvirzīja nosacījumus, kas no pirmā acu uzmetiena šķita nesaprotami. Viņš uzstāja uz sarunas ierobežošanu laikā – ne vairāk kā stundu un obligāto ielūgumu uz viceprezidenta Dika Čeinija pasākumu. Pēc Baltā nama vadītāja lūguma no traģēdijas izmeklēšanas komisijas klāt bija jābūt tikai diviem cilvēkiem.

Pēc ilgām debatēm tomēr izdevās vienoties par 10 komisijas deputātu dalību un atcelt termiņu. Tikšanās laikā visi cerēja no prezidenta dzirdēt izsmeļošu, un galvenais, ticamu informāciju par notikušo, taču viss izrādījās daudz sarežģītāk. Bušs neļāva tikšanos ierakstīt video, audio vai pat pārrakstīt. Turklāt Bušs un Čeinijs atteicās dot zvērestu, kas varētu apliecināt klausītājus par teiktā patiesumu.

2004. gada aprīlī izrāde beidzot notika. Tomēr līdz šai dienai nav zināms, ko Bušs un Čeinijs teica kongresmeņiem. Daudzi vērš uzmanību uz šīs situācijas absurdumu. Tā izskatās, ja viens liecinieks piekrita runāt tiesā tikai cita liecinieka klātbūtnē. Kāpēc tas ir vajadzīgs? Iespējams, lai izvairītos no nekonsekvences liecināšanā.

Ar katru gadu pasaulē nostiprinās pārliecība, ka uzbrukumus plānojušas ASV izlūkdienestu aģentūras, lai attaisnotu ASV militārpersonu rīcību Tuvajos Austrumos. Bet ir pāragri izdarīt galīgos secinājumus. Pagaidām droši varam teikt tikai sekojošo: ja ASV varas iestādes uzbrukumus nerīkoja pašas, tad vismaz netraucēja to plānošanai.

* Al-Qaeda ir teroristu grupējums, kas ir aizliegts Krievijas Federācijas teritorijā

Ir pagājuši 17 gadi kopš tās dienas ar Nine-Eleven, kad Ņujorka sabruka trīs debesskrāpji. Nē, es nekļūdos. Nevis divus, bet trīs, bet trešo nez kāpēc labprātāk neatceras. Un kad trešā lidmašīna ietriecās remontējamajā Pentagona spārnā un dīvainā veidā gandrīz pašiznīcinājās, un vēl viena ietriecās tuksnesī. Un tas nav visi notikušās traģēdijas noslēpumi.

Tātad 2001. gada 11. septembra rītā četras Boeing lidmašīnas (divas collas Bostona, viens iekšā Vašingtona un vēl viens iekšā Ņūarka), pēc kura pirmās divas lidmašīnas ietriecās Ņujorkas debesskrāpjos WTC-1 un WTC-2, trešā ietriecās Pentagona sienā, bet ceturtā avarēja netālu no Šenksvilas, Pensilvānijas štatā. Divi Pasaules tirdzniecības centra torņi, kuriem uzbruka lidmašīnas, pusotras stundas laikā pēkšņi pavisam dīvainā veidā sabruka, glīti salokoties uz iekšu. Arī kaimiņos esošais WTC 7 debesskrāpis nez kāpēc pilnībā un glīti sabruka, lai gan neviena lidmašīna tajā netrāpīja.

Tas ir tikai bijis dažas dienas pēc “terora aktiem”, kā par visu notikušo tika sagatavota pirmā oficiālā versija un nosaukti vainīgie. Vainīgais nekavējoties tika izsaukts Osama bin Ladens, kurš vadīja šo akciju no Afganistānas, un, protams, viņa idejas Al-Qaeda. Uzreiz tika nosaukti arī vārdi visi 19 nolaupītāji, kuri pameta savas automašīnas pie lidostām, kurās atrada Korānu un instrukcijas arābu valodā “Kā lidot ar lidmašīnu”, kā arī brīnumainā kārtā lidmašīnu vrakos atrada “teroristu” pases. No tā izrietēja, ka steidzami jāsāk bombardēt Afganistānu un iebrukt Irākā.

2002. gada rudenī tika izveidota īpaša komisija ar skaļo nosaukumu "Nacionālā komisija teroristu uzbrukumiem ASV". To vadīja bijušais Ņūdžersijas gubernators Tomass Kīns(Tomass Kīns). Komisija ietvēra bijušie darbinieki CIP, FIB, Tieslietu departaments un citas valdības aģentūras. Uzraudzīja visas darbības un izmeklēšanas gaitu Filips Zeļikovs(Filips Zelikovs), prezidenta Buša jaunākā administrācijas loceklis, kurš strādāja arī Buša vecākā vadībā.

Iepriekš minētā oficiālā versija ieguva savu galīgo formu 2004. gada 22. jūlijā, kad jau minētā komisija 83 cilvēku sastāvā pabeidza ziņojumu uz 585 lappusēm. Kīna komisijas ziņojums apstiprināja iepriekš minēto versiju, kas joprojām ir vienīgā un neapgāžamā.

Un tagad dosim dažus faktus, kas parāda, kā ASV izlūkdienesti spēj "izmeklēt" un iegūt nepieciešamos un acīmredzami izziņotos rezultātus.

Mobilie telefoni

Oficiālajā ziņojumā apgalvots, ka visa informācija no Boeing, kas ietriecās WTC debesskrāpī, tika pārraidīta uz zemi, izmantojot mobilos tālruņus. Jo īpaši stjuarte Betija Onga(Betija Onga) runāja 23 minūtes un stjuarti Madlēna Svīnija(Madelīna Svīnija) - 25 minūtes. Pēdējie vārdi Svīnijs teica: “Es redzu ūdeni! Es redzu ēkas! .

Fakts ir tāds, ka tad, kad tālrunis nonāk bāzes stacijas apraides zonā jeb "šūnā", notiek tā sauktais "sveiciens", kas 2001. gadā aizņēma vismaz astoņas sekundes. "Welcome" sistēma nebija paredzēta braukšanai ar ātrumu 700 km/h un ir iespējama ar maksimālo ātrumu 150 km/h. Un tikai 2004. gadā Qualcomm kopā ar American Airlines izstrādāja sistēmu, kas, izmantojot satelītu, nodrošina zvanus uz mobilajiem tālruņiem no lidmašīnas, kurā tā ir uzstādīta. īpaša mobilā bāzes stacija. 2004. gada 15. jūlijā tika veikta sistēmas izmēģinājuma darbība, pēc kuras tā sāka darboties.

Krāpšanās ar ātrumu

Kīna komisijas oficiālajā ziņojumā sniegta Pasaules tirdzniecības centra dienvidu tornī ietriecošā reisa 175 iespējamās kustības diagramma, saskaņā ar kuru lidmašīna pēdējo taisno posmu no Trentonas pilsētas uz Ņujorku pārvarēja četros. minūtes.

Boeing satiksme uz Ņujorku

Un tagad fakts: attālums starp Trentonu un Ņujorku taisnā līnijā ir 85 kilometri. Labam mēram var pat uzskatīt, ka tas ir vienāds ar 80. Pēc oficiālajiem datiem lidmašīna šo attālumu veica 4 minūtēs. Atradīsim lainera vidējo ātrumu šajā posmā: V = 80 km / 4 min = 20 km/min = 1200 km/h. Mēs saņemam skaņas ātrums.

Protams, Boeing 767 nebija virsskaņas. IN tehniskās specifikācijas Tiek ziņots, ka Boeing 767-200 maksimālais kreisēšanas ātrums 12 km augstumā ir 915 km/h. Un tas ir tikai 12 000 metru augstumā, kur gaisa blīvums ir piecas reizes mazāks nekā jūras līmenī, un laineris ielidoja ēkā vairāku simtu metru augstumā. Tajās pašās tehniskajās specifikācijās teikts, ka Boeing-767-200 maksimālais pieļaujamais ātrums (tā sauktais Vne – Velocity Never Exceed), pārsniedzot kuru lidmašīna vienkārši sāk salūzt, ir 0,86 skaņas ātrums, tas ir, aptuveni 1000 km/h. Tāpēc, pat ja lidmašīnai tomēr izdotos attīstīt skaņas ātrumu, tā būtu sabrukusi jau ilgi pirms Manhetenas. Tas ir, oficiālā izmeklēšana aicina ikvienu uzskatīt, ka tas nav iespējams tīri fiziski. Tātad kārtējie dienesta izmeklēšanas meli.

"Dvīņi" nevarēja sabrukt paši

Saskaņā ar oficiālo ziņojumu 100 stāvu debesskrāpis WTC-1 pilnībā sabruka 1 stundu 42 minūtes pēc lidmašīnas notriekšanas, bet tā dvīnis WTC-2 - 56 minūtes vēlāk. Iemesls, protams, norādīts sekojoši - trieciens un tai sekojošais ugunsgrēks, kas izcēlies pēc tam, kad Boeings ietriecās ēkās.

Bet šeit parādās vēl daži pārsteidzoši fakti.

Izrādās, ka Twins tika izstrādāti tā, lai papildus vēja slodzei tie varētu izturēt to gadu lielākās pasažieru lidmašīnas Boeing 707 frontālo triecienu. 70. gadu sākums Leslija Robertsone, kurš būvējis ēkas, aprēķināja Boeing 707 sadursmes ar WTC torni ietekmi. Par rezultātiem viņš ziņoja laikrakstam. Ņujorka Times, apgalvojot, ka torņi izturēs lainera triecienu, kas lido ar ātrumu 960 km/h, tas ir, uztvēris lainera triecienu, debesskrāpis paliks stāvus bez nopietniem konstrukcijas bojājumiem. Citiem vārdiem sakot, centrālais rāmis un atlikušais stāvošais perimetrs izturēs papildu slodzi, kas rodas no nojauktās nesošo konstrukciju daļas neesamības. Tieši ar tādu drošības rezervi tika uzbūvēti "dvīņi".

Frenks DeMartīni(Frank DeMartini), viens no Pasaules tirdzniecības centra būvniecības projektu vadītājiem, apstiprina šo domu: ēka ir veidota tā, lai izturētu Boeing 707 triecienu ar maksimālo pacelšanās svaru. Tā bija tā laika lielākā lidmašīna. Esmu pārliecināts, ka ēka būtu izturējusi pat dažus lidmašīnu sitienus, jo tās uzbūve atgādināja smalku moskītu tīklu, un lidmašīna ir kā zīmulis, kas caurdur šo tīklu un neietekmē pārējā tā struktūru.

Uguns arī nevarēja iznīcināt debesskrāpjus. Šeit ir pierādījumi, ka oficiālais ziņojums atkal melo:

Tātad, WTC-1 ēka izturēja pirmo triecienu. Taču tuvākās pusotras stundas laikā ugunsgrēka rezultātā kaut kas notika, kas izprovocēja torņa sabrukšanu. Starp citu, šis pirmais un vienīgais gadījums pasaules vēsturē, kad pusotras stundas ugunsgrēka rezultātā debesskrāpis faktiski pārvēršas par drupu kaudzi - tā liecina oficiālā versija.

Deviņdesmito gadu vidū divas britu firmas – British Steel and Building Research Establishment – ​​veica virkni eksperimentu Kārdingtonas pilsētā, lai noteiktu ugunsgrēku ietekmi uz tērauda karkasa konstrukcijām. Astoņstāvu ēkas eksperimentālajā modelī tērauda konstrukcijām nebija ugunsdrošības. Neskatoties uz to, ka tērauda siju temperatūra sasniedza 900 °C (!) ar kritiski pieļaujamo maksimumu 600 °C, nevienā no sešiem eksperimentiem neizdevās, lai gan radās noteiktas deformācijas.

2005. gada augustā Džons Hols(Džons R. Hols Jr.) no Amerikas Savienoto Valstu Nacionālās ugunsdrošības asociācijas, publicēja analītisko darbu "Ugunsgrēki augstceltnēs". Jo īpaši tajā ir sniegta statistika, saskaņā ar kuru 2002. gadā vien augstceltnēs izcēlās 7300 ugunsgrēki, no kuriem daudzi bija ļoti intensīvi un ilga ilgu laiku. daudzas stundas, kam izdevies vienlaicīgi uzņemt vairāk nekā vienu stāvu. Neskatoties uz upuriem un ievērojamiem postījumiem, neviens no šiem ugunsgrēkiem neizraisīja sabrukumus.

Ja ar to nepietiek, šeit ir daži konkrētāki piemēri par dažiem pēdējo desmitgažu sliktākajiem ugunsgrēkiem:

1991. gada 23. februārī Filadelfijā 38 stāvu ēkā One Meridian Plaza izcēlās ugunsgrēks. Ugunsgrēks sākās 22. stāvā, apņēma 8 stāvus un ilga 18 stundas. Šī ugunsgrēka rezultātā tika izsists daudz stikla, saplaisājis granīts un nogrimušas nesošās sienas. Neskatoties uz to, ēka izdzīvoja un neviena daļa no tās nesabruka.

1988. gada 4. maijā Losandželosā aizdegās 62 stāvus augstā First Interstate Bank ēka. Ugunsgrēks ilga 3,5 stundas, izdega 4,5 stāvi - no 12. līdz 16. Bet nesošās konstrukcijas izdzīvoja pilnībā, un sekundārās konstrukcijas un vairāki stāvi starp stāviem guva tikai nelielus bojājumus. Ēka izdzīvoja.

1970. gada 5. augustā 50 stāvu ēka 1 New York Plaza eksplodēja un izraisīja ugunsgrēku, kas ilga sešas stundas. Sabrukumu nebija.

2004. gada 17. oktobrī Venecuēlas pilsētā Karakasā aizdegās debesskrāpis. Ugunsgrēks izcēlās 34.stāva līmenī, aptvēra 26 (!) stāvus un ilga 17 stundas. Ēka izdzīvoja.

Un, visbeidzot, ugunsgrēks tajā pašā Ņujorkas Pasaules tirdzniecības centrā. 1975. gada 13. februārī ziemeļu tornī 11. stāvā izcēlās ugunsgrēks, kā rezultātā pilnībā izdega 65% grīdas. Turklāt uguns izplatījās līdz 9. un 16. stāvam, tomēr neskarot biroja telpas un tikai vārpstām centrālā rāmja iekšpusē. Ugunsgrēks ilga trīs stundas, un, neskatoties uz tā daudz lielāku intensitāti nekā 2001. gada 11. septembrī, ēkas konstrukcija nav cietusi. Absolūti neskarts palika ne tikai centrālais karkass, kura iekšienē uguns galvenokārt izplatījās, bet arī visi starpstāvu griesti.

WTC ugunsgrēks 1975

Un 47 stāvu "WTC 7" sabruka pats no sevis ... nejauši.

Oficiālajā ziņojumā apgalvots, ka WTC-7 "sabruka" nesošo konstrukciju pavājināšanās dēļ, neskatoties uz to, ka neviena lidmašīna tai neietriecās.

Kā izrādījās, par Pasaules tirdzniecības centra ēkas Nr.7 nojaukšanu zināja ļoti maz. Tās iznīcināšana kaut kā pagāja nepamanīta uz pārējo tās dienas notikumu fona. Šajā 47 stāvu debesskrāpī, kas arī nesa nosaukumu Brāļi Salomoni(Salomon Brothers), atradās FIB, Aizsardzības departamenta, IRS 1RS (saskaņā ar tiešsaistes žurnāla datiem ar milzīgu daudzumu kompromitējošu pierādījumu, tostarp bēdīgi slaveno Enron), ASV pretizlūkošanas biroji, birža (ar pierādījumiem). krāpšanu ar akcijām), kā arī dažādas finanšu institūcijas. Tās sabrukums noticis aptuveni pulksten 17:20 pēc Ņujorkas laika, un ar to saistīti uzreiz vairāki diezgan kuriozi atgadījumi.

FEMA apgalvo, ka šī ēka ir sabrukusi to pašu iemeslu dēļ kā "dvīņi" - nesošo konstrukciju vājināšanās dēļ. Bet kāpēc? Lidmašīna viņam netrāpīja. Ugunsgrēki tajā nav plosījušies - tikai trīs vietās bija nelieli lokāli ugunsgrēki: septītajā, divpadsmitajā un divdesmit devītajā stāvā. Ja atceramies visa Pasaules tirdzniecības centra shēmu, tad ēka Nr.7 atrodas vistālāk no "epicentra", ko no galvenā kompleksa atdala iela. No kurienes viņa ievainojums? Ziņojumā par to klusums.

Šāds neliels ugunsgrēks esot izraisījis WTC-7 ēkas pilnīgu iznīcināšanu

Un "patiesākā" pasaulē BBC pat iepriekš ziņoja par WTC-7 sabrukumu.

Patiešām, britu televīzijas kanāla BBC BBC (BBC) reportāža izskatās unikāla. Televīzijas ziņu pārraidē, kas tika pārraidīta pulksten 10:00 pēc Londonas laika, tas ir, pulksten 17:00 pēc Ņujorkas laika, vadītājs stāstīja skatītājiem, ka WTC-7 ēka Ņujorkā ir sabrukusi. Bet vēl bija 20 minūtes līdz tā sabruka.. Turklāt televīzijas kanāla korespondents Džeina Stendlija(Džeina Stendlija) savā tiešraidē no Ņujorkas stāstīja par WTC-7 sabrukumu, stāvot tās priekšā. Retā fotogrāfijā redzams tieši šis brīdis – WTC-7 ēka ir norādīta ar bultiņām. Paraksts ekrāna apakšā vēsta: "Sabruka arī 47 stāvu brāļu Salomonu ēka blakus Pasaules tirdzniecības centram."

BBC runā par WTC 7 iznīcināšanu

Taču kādā brīdī, acīmredzot, TV ļaudis saprata notikušo, un pulksten 17:14 raidījuma attēls no Ņujorkas pēkšņi tika sagrozīts no traucējumiem, un pēc dažām sekundēm tas pilnībā pazuda.

Kā gan citādi izskaidrot šo neticamo "gļuku", ja ne jau iepriekš uzrakstīta scenārija klātbūtne? Vai iespējams, ka ēku bija plānots nojaukt nedaudz agrāk, taču Londonai vienkārši nebija laika nest informāciju par šīs izrādes mizanainas aizkavēšanos, un briti turpināja sekot scenārijam. Tātad viņi saņēma paziņojumu presei, pirms tas viss notika? Bet no kā un kā?

Protams, šāds incidents radīja daudz jautājumu BBC kanālam. Tomēr ziņu nodaļas vadītājs Ričards Porters(Ričards Porters) to paskaidroja noslēpumains stāsts: “Mēs neesam daļa no sazvērestības. Neviens mums neteica, par ko runāt un ko darīt 11. septembrī. Neviens mums iepriekš neteica, ka ēka gatavojas nokrist. Mēs neesam saņēmuši paziņojumu presei vai scenāriju par to, kas notiks.

Izrādās, ja viņiem neviens neko iepriekš nepateica, tas nozīmē, ka viņi paši pēc savas iniciatīvas stāstīja par ēkas sabrukšanu, kas notiks pēc 20 minūtēm. Bet lasām tālāk: "Mums nav 11. septembra ziņojumu oriģinālā ieraksta - nevis sazvērestības, bet apjukuma dēļ." Ziņu ieraksts par vienu no svarīgākajām dienām kanāla vēsturē pēkšņi zaudēja.

Mirušie "teroristi" izrādījās dzīvi

Oficiālais "laupītāju" saraksts

Sarakstam bija pievienots šāds komentārs: “FIB ir absolūta pārliecība par to deviņpadsmit nolaupītāju identifikācijas precizitāti, kuri ir atbildīgi par 11. septembra terora aktiem. Turklāt 11. septembra izmeklēšanu rūpīgi pārbaudīja Nacionālā komisija teroristu uzbrukumiem ASV, kā arī Senāts un Pārstāvju palāta. Neviena no šīm pārbaudēm neradīja ne mazākās šaubas par deviņpadsmit nolaupītāju identitāti.

Par to 2001. gada 23. septembrī negaidīti ziņoja britu ziņu aģentūra BBC Valids al Šehri, Saūda Arābijas pilsonis un nosaukts lidojuma AA11 nolaupītājs, tagad ir dzīvs, vesels un labi klājas Kasablankā, Marokā. vēstniecība Saūda Arābija apstiprināja, ka mācījies plkst lidojumu skola Deitonbīčā, Floridā. Viņš pameta ASV 2000. gada septembrī un strādā Royal Air Morocco. To vēl vairāk apstiprina ziņu aģentūra Associated Press, saskaņā ar kuru Valids al Šerī parādījās Amerikas vēstniecībā Marokā: “FIB izlaida viņa fotogrāfiju, kas tika izplatīta laikrakstos un televīzijas ziņās visā pasaulē. Tas pats al Šeri kungs ieradās Marokā, tādējādi pierādot, ka viņš nav pašnāvnieku pilotu komandas loceklis. Tātad mīnus viens.

Vaimanāt al Šeri(AA11) arī ir dzīvs un vesels. Viņš ir pilots, un viņa tēvs ir Saūda Arābijas diplomāts Bombejā. Laikraksts Los Angeles Times 2001. gada 21. septembra rakstā ziņo, ka Saūda Arābijas vēstniecības ASV informācijas centra vadītājs Gaafars Allaghani apstiprinājis, ka viņš personīgi runājis gan ar tēvu, gan dēlu. Tātad mīnus divi.

Abdulazizs al Omari(АА11) studējot Denverā, pazaudēja pasi, par ko tobrīd ziņoja policijai. Tagad viņš strādā par inženieri Saudi Telecom. The Telegraph 2001. gada 23. septembrī citēja viņu: “Es nespēju tam noticēt, kad ieraudzīju sevi FIB sarakstā. Viņi parādīja manu vārdu, manu fotoattēlu un manu dzimšanas datumu, bet es neesmu pašnāvnieks. Esmu šeit. Esmu dzīvs. Man nav ne jausmas, kā vadīt lidmašīnu. Man nebija nekāda sakara ar kaut ko no tā." Tātad mīnus trīs.

Teica al Ghamdi(UA93), Saudi Airlines pilots, 11. septembra notikumu laikā atradās Tunisijā, kur kopā ar 22 citiem pilotiem apmeklēja Airbus 320 lidojumu kursu. Telegraph citē viņu: "FIB nav sniedzis pierādījumus par manu līdzdalību uzbrukumos. Jums nav ne mazākās nojausmas, kā ir būt par mirušu teroristu, kad esmu dzīvs un nevainīgs." Kopā, mīnus četri.

Ahmeds al Nami(UA93) strādā par biroja vadītāju Saudi Airlines Rijādā: “Kā redzat, es esmu dzīvs. Es biju šokēts, ieraugot savu vārdu [teroristu] sarakstos. Es nekad neesmu dzirdējis par Pensilvāniju, kur esmu nolaupījis lidmašīnu." Kopā mīnus pieci.

Salem al-Hamzi(AA77) strādā ķīmiskajā rūpnīcā Janbu, Saūda Arābijā: "Es nekad neesmu bijis ASV un neesmu atstājis Saūda Arābiju pēdējo divu gadu laikā." Kopā mīnus seši.

Halids al Midhars(AA77) - programmētājs Mekā, Saūda Arābijā: "Man patīk domāt, ka tā ir sava veida kļūda." Kā ziņo Chicago Tribune, viņš skatījās televizoru, kad draugi sāka viņam zvanīt un jautāt, vai viņš ir dzīvs. Kopā mīnus septiņi.

Notikums, kas mainīja cilvēku dzīves

Nebūtu pārspīlēts teikt, ka šī diena ir kļuvusi par neparastāko uz planētas 21. gadsimtā. Tad visu pasaules valstu iedzīvotāji pieķēra acis pie televizoru ekrāniem, "iestrēguši" internetā. Un tur, uz ekrāniem, notika kaut kas pilnīgi neiedomājams, kas atgādināja kadrus no fantastiskas asa sižeta filmas. Milzīgi pasažieru laineri ietriecās Ņujorkas debesskrāpjos, augstās ēkas salocījās kā rotaļu mājas, slīkstot putekļu mākoņos, kas atgādināja vulkāna izvirdumu. Un - cilvēki: bezgalīgi kliedzošu pūļi, kas skraida pa ielām vai sastinguši tālumā ar mobilo tālruni pie auss ...

Diemžēl tā nebija filma, bet gandrīz tiešraides reportāža no notikuma vietas, kas vēlāk pamatoti tiks nodēvēts par lielāko terora aktu cilvēces vēsturē. Notikumi valkājot un diezgan oficiālais nosaukums: "2001. gada 11. septembra uzbrukums Ņujorkā."

2001. gada 11. septembra uzbrukums - kā tas notika

Notikušo ir grūti aprakstīt kaut vai tāpēc, ka stāstītājs neizbēgami ieslīd emocijās, personīgos vērtējumos un pat savās atmiņās. Turklāt līdz šim, pēc daudziem gadiem, grandioza terorakta bildē saglabājušies zināmi noslēpumi, neizpētīti momenti un interpretāciju nekonsekvence. Tomēr notikušā būtība ir šāda.

Islāma teroristu grupa sagrāba četrus pasažieru laineris, piepildīta ar cilvēkiem un veic regulārus lidojumus. Turpmākā izmeklēšana atklāja, ka kopumā bija 19 uzbrucēji, kas visi piederēja vienai organizācijai Al-Qaeda. Katrā no lidmašīnām atradās vismaz viens cilvēks, kurš bija izgājis īpašu apmācību un spējis vadīt pasažieru kuģi.

Teroristi nosūtīja divas lidmašīnas uz augstām ēkām - Pasaules tirdzniecības centra dienvidu un ziemeļu torņiem, kas bija Manhetenas lepnums un slējās tās dienvidu daļā. Lidmašīnas pēc kārtas ietriecās šajos debesskrāpjos ar aptuveni 16 minūšu intervālu. Katastrofas rezultātā ēkas aizdegās un pēc tam pilnībā sabruka, zem tām apraktot milzīgu skaitu cilvēku. Protams, gāja bojā arī visi lidmašīnu pasažieri.

Trešā lidmašīna ietriecās Pentagonā, bet ceturtā nogāzās Pensilvānijā, ietriecoties laukā. Kā parādīja izmeklēšana, viņa mērķis acīmredzot bija ASV Kongresa ēka, taču teroristiem savu plānu neizdevās īstenot: uz kuģa izcēlās kautiņš ar apkalpi un pasažieriem, kas galu galā noveda pie lidmašīnas avārijas. Dabiski, ka visi uz trešā un ceturtā kuģa arī gāja bojā.

Pentagona ēka pēc sadursmes ar lidmašīnu

Šobrīd tiek norādīts, ka šo bēdīgo notikumu rezultātā bojā gājuši 2977 cilvēki, neskaitot 19 uzbrucējus. Tāpat 23 cilvēki joprojām ir bez vēsts pazudušo sarakstā.

Tā tas izskatās Īss aprakstsšo neparasto notikumu, bet precīzākai ainai tas jāpapildina ar dažiem svarīgiem faktiem.

2001. gada 11. septembra terorakts - papildu fakti

Visi nolaupītie lidojumi sekoja saviem grafikiem uz tālo Kaliforniju, proti, tajos bija daudz degvielas, jo nolaupīšanas notika neilgi pēc izlidošanas. Lidmašīna ielidoja Ziemeļu tornī aptuveni 95. stāvā un Dienvidu tornī aptuveni 80. stāvā. Precīzāk pateikt nevar, jo abos gadījumos tie bija Boeings, ļoti lieli lidaparāti, un saskares laukums bija vairāk nekā viens stāvs.

Briesmīgs ugunsgrēks un katastrofas izraisītie postījumi noveda pie milzu ēku sabrukšanas. Vispirms nokrita dienvidu tornis, pēc tās aptuveni pusstundu vēlāk - Ziemeļi (ugunsgrēks ēkā plosījās 102 minūtes). Trešā ēka, kas arī ir daļa no Pasaules tirdzniecības centra kompleksa, nogāzās vēlā pēcpusdienā. Tas atradās pārāk tuvu uzbruktajiem torņiem un nevarēja izturēt temperatūru un mehānisko spriegumu, kas krita uz tā sienām. Turklāt no izpostītajām komunikācijām uzkrātā gāze eksplodēja ēkas iekšienē.

No lidmašīnas nolaupīšanas līdz to avārijai pagāja zināms laiks, kura laikā daudziem pasažieriem tas izdevās mobilie sakari sazināties ar ģimeni un draugiem. Kāds atvadījās no dzīves, kāds mēģināja sazināties ar specdienestiem. Ir saglabājušies daudzi ieraksti par šīm sarunām: emocionāli, dziļi, piepildīti ar bailēm un skumjām, bet arī ar mīlestību pret mīļajiem.

Dažos gadījumos pasažieri un apkalpe mēģināja pretoties teroristiem. Viens no lidaparātiem, kā jau minēts, šādu varonīgu darbību rezultātā nesasniedza savu mērķi. Lidmašīnā Boeing, kas ietriecās Ziemeļu tornī, pirms sadursmes gāja bojā vismaz viens pasažieris un apkalpes komandieris; to pierāda sekas.

Ceturtās lidmašīnas avārijas vieta Pensilvānijā

Pirmajās stundās pēc terorakta ASV dzīve mainījās līdz nepazīšanai. Neviena lidmašīna nesaņēma atļauju iebraukt valstī un nolaisties tās lidlaukos. Pasažieru lidojumi štata iekšienē tika atcelti, visi ārzemju reisi devās uz nosēšanos Kanādā un Meksikā. Gaisā tika pacelti simtiem kaujinieku, kas patrulēja debesīs ap visām lielākajām pilsētām.

Ņujorkai bija īpaša loma. Manhetenā strādāja tūkstošiem ugunsdzēsēju, feldšeru un glābšanas darbinieku. Tika iesaistīti visi pilsētas policisti, viņiem palīgā steidzami ieradās kolēģi no citiem reģioniem. Iznīcinātie dvīņu torņi atstāja milzu gruvešus, kuru degšana ilga aptuveni 100 dienas, kamēr gaisā tika izlaistas daudzas kaitīgas ķīmiskas vielas.

Pēc tam ASV izlūkdienesti noskaidroja, ka no 19 teroristiem lielākajai daļai (15 cilvēkiem) ir Saūda Arābijas pilsonība, pārējie bija Apvienoto Arābu Emirātu, Ēģiptes un Libānas pilsoņi. Viņi nebija tipiski šahidu fanātiķi: viņiem visiem bija laba izglītība un iedibināta dzīves filozofija.

Uzbrukuma sekas

Grandiozs terora akts 11. septembrim bija sava mēroga ietekme. Viņi izpaudās dažādās dzīves jomās un visā pasaulē. Šeit ir tikai daži no tiem.

materiāls

Papildus pilnībā nopostītajiem trīs Pasaules tirdzniecības centra debesskrāpjiem ievērojami bojātas vai pat iznīcinātas vēl vairākas tuvumā esošās ēkas, tostarp viena baznīca. Pazuduši arhīvi, mākslas darbi, neskaitāmi dokumenti. Manhetenas dienvidu daļa daudzus gadus ir vājinājusi savu uzņēmējdarbības nozīmi. Lieli postījumi tika nodarīti Pentagona ēkai.

Politisks

ASV valdība un Kongress izveidoja īpašu komisiju, kas pazīstama kā "11. septembra komisija". Viņa strādāja divus gadus un nonāca pie secinājuma, ka uzbrukuma galvenais organizators un izpildītājs bija islāma fundamentālistu organizācija Al-Qaeda, kas sižetam iztērēja aptuveni pusmiljardu dolāru. Šo līdzekļu izcelsme joprojām ir noslēpums līdz mūsdienām.

Organizāciju vadīja Saūda Arābija Osama bin Ladens. Viņas ideoloģijas pamatā bija naids pret Izraēlu un ASV. Turpmākajos gados Amerika kopā ar saviem sabiedrotajiem uzsāka bezprecedenta cīņu pret fundamentālistiem, galvenokārt Al-Qaeda. Tās vadītāju Afganistānā iznīcināja amerikāņu īpašā vienība 2011. gada maijā.

Visas vadošās pasaules valstis ir pārskatījušas savus uzskatus par terorismu, apzinoties tā globālās briesmas. Gandrīz visur drošības pasākumi ir ievērojami pastiprināti, īpaši lidmašīnās.

Mēs varam runāt par notikuma ekonomiskajām sekām un par tā militāro nozīmi, par ietekmi uz ģeopolitiku. Bet varbūt galvenais, kas jāatzīmē, ir pārmaiņas, tā teikt, mūsdienu dzīves filozofijā. Pēc šādiem briesmīgiem notikumiem visi cilvēki bez izņēmuma skaidri apzinājās, kādā patiesībā trauslā pasaulē mēs dzīvojam. Šajā pasaulē pat visspēcīgākā valsts ir neaizsargāta, un briesmas gaida ne tikai karojošās valstīs. Teroristu uzbrukums Ņujorkā parādīja, ka robežas starp ienaidniekiem un draugiem ir kļuvušas iluzoras, un karu brutalitāte ne vienmēr izpaužas tikai vietējo konfliktu frontēs.

Bijušo dvīņu torņu vietā uzceltas skaistas pagaidu piemiņas zīmes; tiek būvēti pastāvīgie pieminekļi. Amerikāņu tauta svin šo sēro datumu kā kalpošanas un piemiņas dienu. Un Ņujorkā ir augsts Zuraba Cereteli piemineklis - "Bēdu asara". Salauztās bronzas plātnes iekšpusē ir milzīgs tērauda lāse. Tas ir bēdu simbols ne tikai terora aktā bojāgājušajiem cilvēkiem. Un varbūt pat ne tik daudz. Šī asara simbolizē cilvēces kopīgo sāpi, kas pēc 11. septembra kļuva daudzējādā ziņā atšķirīga, ne tik bezrūpīga un priecīga.