Ļoti ērts, bet ne pārāk ātrs transports, lai pārvietotos no vienas pilsētas uz otru, ir vilciens. No vienas puses, parasti Vilciena stacija atrodas pilsētas robežās, tajā var viegli nokļūt ar jebkuru transportu, un biļešu izmaksas ir daudz lētākas nekā ar lidmašīnu vai autobusu.
Taču ceļošana ar vilcienu prasīs daudz ilgāku laiku nekā ar lidmašīnu. Un, ja jums priekšā garš ceļojums, vairāk nekā 12 stundas un dažreiz 2-3 dienas, jums noteikti vajadzētu parūpēties par savu komfortu: tā laiks paies ātrāk, un ceļojums nešķitīs pārāk nogurdinošs.
Vagonu veidi
Līdz šim mūsu dzelzceļi, pārskatā nav ņemti vērā citu valstu vilcieni, tie nodrošina vairāku veidu automašīnas. Mēs tos uzskaitām augošā komforta secībā:
- sēdoša automašīna;
- rezervēta vieta;
- kupeja;
- SV-mašīna;
- luksusa vagons.
Tomēr OnlineTickets visvairāk pieprasītas ir vagonu biļetes: rezervētas sēdvietas, to lētuma dēļ, kupejas un SV, paaugstināta komforta dēļ.
Kas ir nodalījuma automašīna
Kupejas rati ir otrās klases rati, kurā ir 9 vai 10 atsevišķi nodalījumi. Katrs nodalījums ir izolēts ar bīdāmām durvīm. Iekšā ir: 4 gultas, galds, divi bagāžnieki, jaunos vilcienos - kondicionieris un radio.
SV-mašīna
Saskaņā ar stenogrammu SV-mašīna ir paaugstināta komforta guļamvagons, kurā ir 9 dubultie nodalījumi. Nodalījums, kā likums, ar 1 vai 3 gultām. Atšķirībā no kupejas, ir mīksti, ērtāki gulēšanas plaukti, transformējošs galds, atzveltnes krēsls, iebūvēts skapis, papildus galvenajām griestu lampām ir arī mazas lasīšanas lampiņas.
Zīmola vilcienos ir arī televizors un piederumi mazgāšanai. CB automašīnā vienmēr ir poga, lai izsauktu konduktors. SV-mašīnas interjers ir dārgāks un nedaudz līdzīgs mājas iekārtojumam.
Starp citu, SV-auto izgudrotājs ir amerikāņu inženieris Džordžs Pullmans, kurš 1867. gadā pirmo reizi ieviesa sēdekļus pasažieriem ar iespēju pārveidot par guļvietām. Pirms tam pasažieri vagonos sēdēja uz cietiem sēdekļiem, kas bija ļoti neērti.
Luksusa automašīna
Tāpat nevajadzētu jaukt luksusa automašīnu ar kupejas automašīnu vai SV. Luksusa vagons ir pilnīgi atsevišķs vagons, kas tiek iznomāts noteiktas pasažieru grupas pārvadāšanai ar paaugstināta komforta apstākļiem.
Ieeja šajā automašīnā nepiederošām personām ir aprakta. Luksusa automašīna ir aprīkota ar dušas kabīni, labu tualeti, mini bāru, guļamistabu un citiem luksusa priekšmetiem. Šo auto var saukt par auto VIP personām: zvaigznēm, politiķiem.
Atsevišķs auto ir restorāna vagons, kurā var gardi paēst, iedzert kafiju, tēju, vest lietišķas sarunas, ja brauciens notiek ar partneri, vai uzaicināt kupejas pavadoni uz glāzi vīna.
SV klases automašīna ir premium klases piedāvājums (saīsinājums apzīmē "guļamvagonu"). Tas atšķiras no rezervētajiem sēdekļiem un nodalījumiem ar to, ka tikai divi cilvēki izmanto vienu nodalījumu, kas izolēts ar durvīm. Tāpat, runājot par CB vilciena biļetēm, kas tas ir, nevar nepieminēt papildu pakalpojumus.
Dažos maršrutos tiek piedāvātas arī maltītes, peldmēteļi un čības, lai jūs justos gandrīz kā mājās. Dažos zīmola vilcienos pasažierim ir pieejama svaiga prese, bezmaksas piekļuve wi-fi tīklam, ko var saukt vienkārši par nenovērtējamu "plusu" - saziņa ceļā, kā zināms, pastāvīgi pazūd un pieejamība. Interneta piekļuve ļauj strādāt, risināt biznesa problēmas, skatīties filmas un lasīt ceļojumā un, protams, sazināties ierastajos veidos.
Cik maksā vilciena biļete?
Kā izriet no tā, par ko mēs runājām iepriekš, ceļojuma cena būtiski atšķirsies no citiem. Vilciena biļešu izmaksas ir daudz augstākas nekā kušetes un kupejas vagonos. Dažos gadījumos tas atšķiras par 20%. Arī braukšanas maksa, protams, mainās atkarībā no attāluma. Piemēram, vilciena Maskava-Vladivostoka biļetes uz SV maksās aptuveni 27 000 rubļu.
Bet īpašs SV-biļešu veids ir klases "luksuss". Serviss šeit ir vēl ekskluzīvāks: dažas automašīnas (atkarībā no montāžas datuma) ir aprīkotas ar dušas telpu, dzērieni ir iekļauti cenā, t.sk. un alkoholu, ko var piegādāt no restorāna vagona visa brauciena laikā. Ne katrs parasts tūrists var atļauties iegādāties "greznību": šāds ceļojums var maksāt vairāk nekā lidmašīnas lidojums. Tāpēc vissteidzamākais jautājums pirms karietes iegādes SV vai komplektā, vai biļetes izmaksas ir pamatotas vai labāk ir lidot?
Kā es varu iegādāties vilciena biļetes uz SV-vagonu?
Ir divas iespējas: varat doties uz staciju un nopirkt papīru iekāpšanas atļauja tur vai rezervējiet ceļojumu tiešsaistē. Tīmekļa vietnē varat iegādāties vilciena biļetes uz SV-vagonu. Pateicoties lietotājam draudzīgajam interfeisam, to ir viegli izdarīt tikai ar dažiem klikšķiem. Tajā pašā laikā neliela komisijas maksa par apkalpošanu ir iekļauta vilciena biļetes cenā uz SV-vagonu.
Lai pabeigtu procesu, jums nebūs nepieciešams nekas cits kā pases dati. Tajā pašā laikā pēc biļetes rezervēšanas kādu laiku pastāv iespēja par to nemaksāt: klientam tiek dots laiks pārdomām. Tāpat pakalpojums ļauj atgriezt naudu, ja jūsu plāni mainās.
Automašīnas Krievijas dzelzceļa vilcienos ir sadalītas vairākos veidos atkarībā no sēdvietu skaita un komforta līmeņa. Lielākajai daļai vagonu veidu vietnē Tutu.ru ir sēdvietu karte.
sēdošs vagons
Sēžamajā automašīnā ir atsevišķi stāvoši mīksti krēsli ar roku balstiem. Tas atgādina lidmašīnas vai starppilsētu autobusa salonu, bet šeit tas ir ievērojami vairāk vietas. Labāk ir ņemt biļeti sēdošai automašīnai, ja brauciens ilgst vairākas stundas. Tātad jūs nenogursit. Tie ir, piemēram, dienas ātrvilcieni starp Maskavu un Sanktpēterburgu vai Ņižņijnovgoroda un Kirovs.
Automašīnas ar sēdvietām ļoti atšķiras pēc atrašanās vietas un sēdvietu skaita, kā arī pēc servisa klasēm. Tāpēc viņiem nav vienotas shēmas. Piemēram, attēlā redzama vilciena vagona Nr.102YA Maskava - Jaroslavļa shēma.
Vietnes Tutu.ru sadaļā "Vilcieni" ir atrodamas sēdvietu kartes daudziem sēdošajiem vilcieniem, tostarp populāriem un. Pērkot vilciena biļeti (sēdvietu izvēles lapā), dažiem vilcieniem tiek norādīts braukšanas virziens. Tas ļauj izvēlēties ērtus sēdekļus, lai nebrauktu atmuguriski.
Ātrvilciens "Strizh", 1. klases vagons
Ekonomiskās klases vilciens
Šis ir vispopulārākais pārvadāšanas veids zemo biļešu cenu dēļ. Mašīnā ir 54 sēdvietas - 9 nodalījumi ar 6 gultām. Divi augšējie, divi apakšējie un divi sāni. Starp nodalījumiem nav durvju, tos visus savieno kopīgs koridors. Visas apakšējās vietas ir ar nepāra numuriem, bet augšējās - ar pāriem.
Sēdekļi no 37 līdz 54 ir "malas", tie ir īsāki nekā sēdekļi blokā no 4. Sēdekļi no 33 līdz 38 atrodas netālu no tualetes. Šeit var traucēt durvju aizciršana, kas ved uz koridoru, un nepatīkamas smakas.
3. (sēdvietas 9-12) un 6 (sēdvietas 21-24) logi netiek atvērti. Tas attiecas uz vecākiem vilcieniem bez gaisa kondicionēšanas. Jaunajos vilcienos ventilācija darbojas normāli.
Parasti mašīnā ir divas tualetes, tējas vārīšanai ir titāns ar verdošu ūdeni. Katrs nodalījums ir aprīkots ar galdiem, sānos tiek iegūts galds un divi sēdekļi, ja tiek paplašināts apakšējais plaukts. Rezervētajā sēdeklī ir daudz vietas bagāžai - tie ir nodalījumi zem apakšējiem sēdekļiem un trešie plaukti.
Pilnībā aizņemtā rezervētā sēdvietā tas var būt aizlikts un šaurs (īpaši sānu sēdekļos). Otrās klases vagoni firmas vilcienos ir tīrāki un ērtāki: ir kondicionieris un sausais skapis, vairāk rozetes.
Otrās klases vagons Krievijas dzelzceļa firmas vilcienā
Kopīgs vagons
Parasti tas ir rezervēts sēdeklis ar trīs sēdvietām katrā apakšējā plauktā, ieskaitot apakšējos sānu plauktus. Šai automašīnai ir vairāki nopietni trūkumi.
Pirmkārt, rezervētie sēdekļi nav piemēroti ilgstošai sēdēšanai - mīkstas muguras un galvas balsta trūkuma dēļ. Otrkārt, tiek radīta savilktuma sajūta - nav roku balstu, kas atdala cilvēkus vienu no otra. Visbeidzot, vairumā gadījumu vispārējā vagonā visas biļetes tiek pārdotas bez sēdvietas - tas, kurš to paguva izdarīt agrāk, ieņēma labākās vietas.
Šis ir visneērtākais pārvadāšanas veids, taču biļete uz to ir arī lētākā.
Nodalījuma ratiņi
Kupejas automašīnā parasti ir 32 vai 36 sēdvietas, kas sadalītas nodalījumos ar četrām sēdvietām katrā. Ir automašīnas ar 38 sēdvietām, kur sēdvietas 37-38 ir divvietīgs nodalījums. Apakšējās vietas ir nepāra un augšējās vietas ir pāra. Nodalījumi ir izolēti viens no otra un ir bloķēti. Kopējā koridorā ir saliekamie krēsli.
Nodalījumā ir spogulis, galds, pakaramie un āķi drēbēm, kā arī naktslampiņa katram pasažierim. Atšķirībā no rezervētā sēdekļa, nodalījumā nav trešā plaukta - to aizstāj bagāžas niša zem griestiem. Tāpēc varat brīvi sēdēt nodalījuma augšējā plauktā.
Kupeja ir viens no populārākajiem ratu veidiem, pateicoties cenas un komforta kombinācijai. Mašīnā ir mazāk cilvēku, svešas sarunas netraucē, personīgās mantas ir drošībā. Kupejas automašīnā, līdzīgi kā rezervētajā sēdeklī, ir divas tualetes un titāna. Bet kupejā ir mazāk rindu uz tualeti, salīdzinot ar rezervētu sēdekli, jo šādā automašīnā brauc daudz mazāk pasažieru.
Bieži vien nodalījuma augšējos plauktus var iegādāties par rezervēta sēdvietas cenu. Dažos vagonos, pērkot biļeti, var izvēlēties kupejas veidu. Jauktajā kupejā var braukt gan vīrieši, gan sievietes, sieviešu – tikai sievietes. Kupejas veidu nosaka pasažieris, kurš biļeti iegādājās pirmais.
Nodalījums privātā pārvadātāja AS "TKS" vagonā
Luksusa automašīna (SV)
SV ir guļamvagons. Tajā ir no 8 līdz 10 nodalījumiem ar 2 gultām, abas atrodas zemāk. Bet ir suites (SV) ar augšējo un apakšējo sēdekli, bet tādā kupenā arī ir tikai 2 sēdvietas. Standarta "suite" numurā ir 18 gultas. Suite (SV) ir ērtāka nekā kupejas automašīna, jo tai nav augšējo plauktu. Apakšējos plauktos ir mīksta atzveltne sēdēšanai.
Servisa līmeņa ziņā SV ir labāks par kupejas vagonu - komplektā parasti ir konduktora izsaukšanas poga, kondicionieris, dažos vilcienos ir arī televizors. Atkarībā no pārvadātāja uzņēmuma pasažieriem tiek nodrošināts atšķirīgs pakalpojumu komplekts (ēdiens, dzērieni, ceļojumu komplekts, prese, veļa). Piemēram, pārvadātājam TKS AS ir kvalitatīvi vagoni un augsts līmenis apkalpošana.
Suite (SV) ir ērts ģimenes vai romantiskam ceļojumam, kad var iegādāties visus nodalījumus. Galvenais SV trūkums ir ceļojuma cena. Parasti tas ir 3-4 reizes augstāks nekā rezervētā sēdeklī un 1,5-2 reizes augstāks nekā nodalījumā. Brauciens uz ZA maksās dārgāka par lidmašīnu līdzīgam attālumam.
Privātā pārvadātāja AS TKS luksusa automašīna (SV).
mīkstais vagons
Mīkstajā automašīnā var būt 4, 5 vai 6 nodalījumi. Arī paša nodalījuma izkārtojums un tajā esošais aprīkojums ir ļoti atšķirīgs. Katrā nodalījumā ir 1 vai 2 gultas. Ja ir divas vietas, tad apakšējā ir dīvāns, kas pārvēršas par gultu 120 cm platumā.Paši nodalījumi ir līdzīgi apartamentiem, bet atšķiras ar lielāku platību.
Mīkstais auto ir aprīkots 3-4 zvaigžņu viesnīcas līmenī: katrā nodalījumā ir sausā skapis, izlietne, duša, gaisa kondicionieris, televizors, mīksts dīvāns un atpūtas krēsls. Šeit viņi vienmēr pasniedz siltas brokastis, izsniedz dušas komplektu, peldmēteli un frotē dvieli, kā arī jaunāko presi. Mīkstie ratiņi ir aprīkoti ar stieni.
No mīnusiem - augstā cena, kas ievērojami pārsniedz lidmašīnas biļetes izmaksas.
Mīksts auto salons firmas vilciens Grand Express.
Starptautiskie rati ar 4-vietīgiem nodalījumiem
Komforta ziņā četrvietīgi nodalījumi starptautiskajiem maršrutiem līdzīgi parastajām nodalījuma automašīnām Krievijas Federācijas teritorijā. Bet, kā likums, jaunas automašīnas brauc uz ārzemēm, tāpēc tajās ir daudz patīkamu sīkumu (piemēram, dēlis ar skriešanas līniju koridorā).
Cits nodalījums šādā vagonā var pārvērsties par komplektu, ja paceļat augšējos plauktus. Atkarībā no maršruta karietē var būt koplietošanas duša, savukārt nodalījumā var būt gaisa kondicionētājs, individuālais apgaismojums katram sēdeklim un rozetes.
Četrvietīgs nodalījums vilcienā Maskava - Nica. Fotoattēls ņemts no Krievijas dzelzceļa vietnes
Starptautiskie rati ar 3-vietīgiem nodalījumiem
Dažiem starptautiskajiem vilcieniem ir trīs nodalījumi. Kopumā šādā automašīnā ir 33 sēdvietas. Kupejā visas trīs guļvietas atrodas viena zem otras vienā pusē. Šādus nodalījumus var izmantot kā divvietīgus - vidējais plaukts paliek paceltā stāvoklī.
Tās ir mazākas par četrvietīgām kupejām un var justies šauras. Ja tajā ir trīs pasažieri, viņi visi ir spiesti sēdēt vai apgulties kopā, jo nav iespējams sēdēt ar nolaistu vidējo plauktu. Tāpēc automašīnas ar 3-vietīgiem nodalījumiem tagad tiek izmantotas ļoti reti.
Šādā kupenā ir patīkami braukt tikai tad, ja pērk visas trīs sēdekļus kopā un paceļ vidējo plauktu. No ērtībām tajos var būt (bet ne visos nodalījumos) atzveltnes krēsls, galds, izlietne un drēbju skapis.
Ieviešot jaunu vilcienu kustības sarakstu 2019./2020. mainīta vilcienu formēšanas shēma. Atpakaļ vilcienā gara distance“KRIEVIJA” ietver tikai AS FPC Maskavas filiāles (LVCh-3) veidošanas automašīnas. Zemāk redzamas vilciena "KRIEVIJA" Nr.1 un Nr.2 formēšanas shēmas atkarībā no automašīnu aprites punktiem (stacijām) (atiešanas un pienākšanas).
Vilciena "KRIEVIJA" shēma Nr.1: iekļautas tiešās automašīnas Nr.01/05, 02/04, 03/03, 04/02, 05/01, 07/09, 08/08, 09/07, 50 maršrutā Maskava-Pekina, kas izbrauc no Maskavas plkst. Sestdienās no 14.12.19 līdz 12/12/20 vilciena Nr.2 "Maskava - Vladivostoka" "galvenā", pāri velkot saskaņā ar Art. Čita trešdienās no vilciena Nr. 2 Maskava - Vladivostoka "galvas" vilcienā Nr. 320/20 Čita - Pekina, iebraukšana un izbraukšana uz/no Pekinas sestdienās un atkāpšanās vilciena Nr. 19/319 Čitas stacijā Pekina - Čita uz "astes" vilcienu Nr.1 "Vladivostoka - Maskava" pirmdienās, ierašanās Maskavā piektdienās no 27.12.19. līdz 25.12.2020 Shēmā Nr.1 ietilpst: 1 bagāžas vagons; 1 ēdamistaba; 2 štata vagoni, kuros atrodas vilciena priekšnieks un vilciena elektriķis; ; ; pārējie (vismaz 3 - atkarībā no pasažieru plūsmas) -
| Shēma Nr.1 | |||
|---|---|---|---|
| vagona numurs | Vagona tips | Vietu skaits |
Vagonu aprites punkti |
| 50 | Bagāža | Maskava - Pekina | |
| 1/5 | UZ | 32 | Maskava - Pekina |
| 2/4 | SW | 18 | Maskava - Pekina |
| 3/3 | KRI | 18 | Maskava - Pekina |
| 4/2 | UZ | 36 | Maskava - Pekina |
| 5/1 | UZ | 32 | Maskava - Pekina |
| 7/9 | UZ | 36 | Maskava - Pekina |
| 8/8 | UZ | 32 | Maskava - Pekina |
| 9/7 | UZ | 36 | Maskava - Pekina |
| 10 | UZ | 36 | Maskava - Vladivostoka |
| 11 | UZ | 32 | Maskava - Vladivostoka |
| 12 | SW | 18 | Maskava - Vladivostoka |
| 41 | BP | - | Maskava - Vladivostoka |
| 13 | KRI | 6 | Maskava - Vladivostoka |
| 14 | Pl | 52 | Maskava - Vladivostoka |
| 15 | Pl | 52 | Maskava - Vladivostoka |
| 16 | UZ | 32 | Maskava - Vladivostoka |
| 17 | UZ | 36 | Maskava - Vladivostoka |
Vagonu numerācija
Šeit nav luksusa automašīnu.
automašīnas Nr. 01.05., 03.03., 02.04., 05.01., 07.09., 08.08., 09.07. - 2U
auto Nr.02/04 - 1L
automašīnas Nr.10, 13, 16-2E
automašīnas Nr.11, 17- 2T
automašīnas Nr.12-1E
automašīnas Nr.14- 3E
auto Nr.15- 3B
Shēma Nr. 1 ietver: 1 bagāžas vagons; 1 ēdamistaba; 2 štata vagoni, kuros atrodas vilciena priekšnieks un vilciena elektriķis; ; ; pārējie (vismaz 3 - atkarībā no pasažieru plūsmas) -
Personāla automašīna ir pielāgota ratiņkrēslu lietotāju un bagāžas pārvadāšanai. Invalīdiem tajā ir īpaši aprīkots nodalījums, tualete un. Bagāžas pārvadāšanai tam ir īpašs nodalījums ar augstas precizitātes grīdas svariem bagāžas svēršanai. Papildus šai automašīnai ir radio nodalījums, saimniecības telpa ar dušu, gludeklis. Līdz ar to ir atrisināts jautājums par konduktoru dzīvību reisā.
Vilciens Nr. 2/1 ir visu gadu, kursē saskaņā ar shēmu Nr. 2:
-
izbraukšana no Maskavas no 09.12.19. līdz 10.12.20 pirmdienās un ceturtdienās;
-
ierašanās un izbraukšana no Vladivostokas no 16.12.19. līdz 17.12.2020 pirmdienās un ceturtdienās;;
-
ierašanās Maskavā no 22.12.19. līdz 23.12.2020 svētdienās un trešdienās.
Vilciena "KRIEVIJA" shēma Nr.2: iekļauti Nr. 15/19, 16/18, 17/17, 18/16, 19/15 maršrutā Čeļabinska - Vladivostoka, kas kursē visu gadu, izbraucot no Čeļabinskas vilciena Nr. 12 "galvenā" Čeļabinska - Omska / Nr. 128 Adlera - Krasnojarska ar pārsēšanos pāri Omskai uz vilciena Nr. 2/1 galu Maskava - Vladivostoka, ierašanās Vladivostokā pie vilciena gala, izbraukšana no Vladivostokas vilciena Nr. 1 aizmugurē Vladivostoka - Maskava , ierašanās un atkabināšana Omskā no vilciena Nr.1 Vladivostoka - Maskava astes, izbraukšana no Omskas, ierašanās Čeļabinskā ar vilcienu Nr.11 Omska - Čeļabinska.
| Shēma Nr.2 | |||
|---|---|---|---|
| vagona numurs | Vagona tips | Vietu skaits |
Vagonu aprites punkti |
| 47 | Pasts | Maskava - Vladivostoka | |
| 50 | Bagāža | Maskava - Vladivostoka | |
| 70 | Bagāža | Maskava - Vladivostoka | |
| 71 | Bagāža | Maskava - Vladivostoka | |
| 72 | Bagāža | Maskava - Vladivostoka | |
| 1 | UZ | 32 | Maskava - Vladivostoka |
| 2 | UZ | 36 | Maskava - Vladivostoka |
| 3 | SW | 18 | Maskava - Vladivostoka |
| 41 | BP | Maskava - Vladivostoka | |
| 4 | KRI | 6 | Maskava - Vladivostoka |
| 5 | Pl | 52 | Maskava - Vladivostoka |
| 6 | Pl | 52 | Maskava - Vladivostoka |
| 7 | UZ | 32 | Maskava - Vladivostoka |
| 8 | UZ | 36 | Maskava - Vladivostoka |
| 9 | UZ | 32 | Maskava - Vladivostoka |
| 10 | UZ | 36 | Maskava - Vladivostoka |
| 11 | UZ | 32 | Maskava - Vladivostoka |
Vagonu numerācija sākas no vilciena galvas, izbraucot no Maskavas, no vilciena astes, izbraucot no Vladivostokas.
Papildu komforta vagoni - 01, 02, 03, 04, 07, 08, 09, 10.
Tiek noteiktas pakalpojumu klases:
automašīnas Nr.16/18 - 2U
automašīnas Nr.01, 04, 07, 10 - 2E
automašīnas Nr.02, 08, 09, 11 - 2T
automašīnas Nr.03 - 1E
automašīnas Nr.05 - 3E
automašīna Nr.06 - 3B
Detalizēts TKS vagona apraksts
Vienmērīgs komforts un ērtības jebkurā pakalpojumu klasē.
TCS luksusa vagoni ir tehnoloģiski progresīvi un droši. TKS zīmola vagonu divvietīgajos nodalījumos ir viss, kas nepieciešams visprasīgākajam viesim: moderns interjers, ērtas gultas un bagātīga TV programma. Lai dažādotu jūsu ceļojumu, esam sagatavojuši. Tiem, kam patīk lasīt uz ceļa, vagonos vienmēr ir pieejami svaigi laikraksti un jauni populāru žurnālu numuri.
"Biznesa klasē" TKS vienmēr ir svaiga gultasveļa, ceļojumu komplekts ar frotē čībām, 220 V ligzdas viedtālruņa, planšetdatora vai klēpjdatora uzlādei. Lieliska komfortabla temperatūra – iespēja pilnībā atpūsties ceļojumā. Nodrošināt papildu drošība vagoni ir nodrošināti ar elektroniskām atslēgām-kartēm piekļuvei nodalījumiem. Stundu pēc vilciena atiešanas jūs gaida gardas vakariņas un dzērieni, bet no rīta - brokastis. Augsta ēdienu kvalitāte un svaigums ir mūsu apņemšanās biznesa klases viesiem. Devu skaits ir atkarīgs no brauciena attāluma un ir norādīts biļetē. Vakariņās mūsu gidi piedāvās uzņēmuma darbinieku uzraudzībā pa ceļam gatavotus siltos ēdienus: salātus no svaigiem un marinētiem dārzeņiem, karstu putnu gaļu, zivis, vārītu cūkgaļu. Skatieties mūsu vietnes īpašā sadaļā.
Karsti pasniedz ar dažādiem sānu ēdieniem. Deserts ir svaigi vai konservēti augļi. Sula tiek pasniegta arī vakariņās. Viesi ar individuālām kulinārijas vēlmēm var izvēlēties no īpaši izstrādātām bērnu un veģetāro ēdienkartēm. Brokastīs varat pasūtīt ēdienus, no kuriem izvēlēties: piena auzu pārslas, olu kulteni. Papildus brokastīm jums tiks piedāvāts: deserts (kūka), uzkodas (sagriezts siers vai sviestmaize), sviests, kviešu maizīte, jogurts. Katrai ēdienreizei SV vagonos tiek piedāvāti dzērieni: ūdens (gāzēts vai negāzēts), karstā šokolāde, tēja piramīdās, svaigi pagatavota kafija. Karstie dzērieni, tostarp kafija, tēja un karstā šokolāde, viesiem tiek piedāvāti bez maksas visa ceļojuma laikā. Kafijas aromātu cienītājiem piedāvājam 5 svaigi pagatavotas premium kafijas šķirnes. Karietē vienmēr ir liela izvēle tikai elites šķirņu zaļās un melnās tējas. Pēc viesa vēlēšanās tēju pasniedz glāzē vai uzvāra tējkannā. mūsu uzņēmuma automašīnās var iegādāties svaigus konditorejas izstrādājumus un šokolādi Augstas kvalitātes, suvenīri un dāvanu smaržas. Apmaksai tiek pieņemta skaidra nauda un bankas kartes. 1.B klases "Biznesa TC" biļešu cenā ietilpst gultas veļa, svaigas avīzes, no kurām izvēlēties, frotē čības un pagarināts ceļojumu komplekts: atsvaidzinošas un papīra salvetes, ķemme, zobu pasta un zobu birste, kurpju rags, sūklis apaviem.
Mēs pasargāsim jūs no satraucošām domām par jūsu mājdzīvnieku noskaņojumu un veselību. Pavadi laiku ceļā kompānijā! Mazos dzīvniekus, putnus vai lielo šķirņu suņus var pārvadāt SV TKS vagonos - bet ar nosacījumu, ka ir iegādātas abas sēdvietas nodalījumā. Šajā gadījumā mēs neiekasējam papildu maksu par dzīvnieku pārvadāšanu. Lielie suņi tiek pārvadāti TCS vagonos ar kakla siksnu un uzpurni. Suņu-pavadoņu pārvadāšana, kas pavada invalīdus, atļauta visu veidu TCS automašīnās bez papildus samaksas un pārvadāšanas dokumentu reģistrācijas. Sunim-pavadonim jābūt apkaklei un uzpurnim un jāatrodas pie viesa, kuru tas pavada, kājām. Pārvadājumi tālsatiksmes un piepilsētas vilcienos pa teritoriju Krievijas Federācija mazo mājas (istabas) dzīvnieku, suņu un putnu turēšana tiek veikta, neuzrādot veterināros dokumentus.
Viesi, kuri vēlas ceļot bez kupejas kaimiņiem, var izsniegt vienu biļeti vienai personai. Tarifa īpašās izmaksas tiek noteiktas vienreizējai visa divvietīga nodalījuma rezervācijai. Biļetes cenā iekļauts ceļojums un pakalpojumu komplekts All Inclusive servisa sistēmai vienai personai. , dzelzceļa biļešu kases un komerciālās biļešu kases, kas izsniedz drukātas biļetes (esiet piesardzīgs, var tikt piemērota maksa par pakalpojumu). Lūdzu, ņemiet vērā, ka biļetes ailē "Dokumenta veids" ir norādīts braukšanas maksas nosaukums "Vienreizējs".
Bagāžas limits firmas vagoni TKS: rokas bagāža ne vairāk kā 50 kg. CB automašīnām. Bagāžas trīs izmēru summa nedrīkst pārsniegt 180 cm (platums + dziļums + augstums). Jūs varat glabāt savu bagāžu skapīšos zem apakšējiem sēdekļiem.
Vietnē var iegādāties dzelzceļa biļetes uz dzelzceļa pasažieru pārvadātāja "TransClassService" vagoniem bez komisijas maksas un papildu maksājumiem. Mēs strādājam, pamatojoties uz Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas Licenci un ievērojot likumu, starptautiskos standartus pasažieru un bagāžas pārvadāšanas jomā.
