Každá oblasť ľudskej činnosti má svoje úspechy a rekordy a civilné letectvo nie je výnimkou. Budeme analyzovať, ktorá letecká spoločnosť uskutočnila najdlhší let lietadlom a na ktorej trase, ako aj zvážiť niekoľko zaujímavých bodov týkajúcich sa tohto fenoménu.

Lietadlo spoločnosti Singapore Airlines

Najdlhší let lietadlom, ktorý letecká spoločnosť ponúka Singapore Airlines, aby ste sa tam dostali do Singapuru z New Yorku. Cestujúci potrebujú prekonať približne 15500 km na lietadle Airbus A340. Čas cesty bude približne 19-19,5 hodiny cestujúcim sú ponúkané pohodlné a pohodlné sedadlá v kabínach obchodnej triedy. Práve v takýchto podmienkach si cestujúci budú môcť normálne oddýchnuť a zostať tak dlho na oblohe, pretože lietadlo nepristáva na žiadnom letisku a netankuje počas celej cesty.

Čo môže ovplyvniť čas cesty?

Je veľmi ťažké určiť presný čas letu, pretože trvanie letu ovplyvňuje niekoľko faktorov:

• Smer vetra;
• poveternostné podmienky v regióne;
• intenzita zrážok a pod.

Ak sú poveternostné podmienky priaznivé a prúdenie vetra je opačné, tak najdlhší let lietadlom nebude trvať dlhšie ako 19 hodín.

Za zmienku stojí, že let zo Singapuru do New Yorku je samozrejme najdlhší, no spiatočná trasa, teda z New Yorku do Singapuru, je ešte dlhšia asi o 15-20 minút. Preto je presnejšie povedať, že najdlhší let na svete realizuje tá istá prepravná spoločnosť, ale len v opačnom smere, teda z New Yorku do Singapuru.

Stručne o lietadle

Na palube lietadla je len 100 miest na sedenie, nie je tam žiadna ekonomická trieda, ako už bolo spomenuté, takže letenky sa predávajú iba v kabíne biznis triedy.

Nádrž je dimenzovaná na 220 000 litrov kerozínu, no keďže dopravné lietadlo nepristáva na letisku kvôli tankovaniu, v batožinovom priestore je prídavná palivová nádrž. Po analýze možno konštatovať, že spotreba paliva je pomerne veľká: približne 2000 litrov na cestujúceho, takže singapurské úrady sa rozhodli zrušiť let týmto smerom.

Business trieda v lietadle Singapore Airlines

Najdlhšie lety na svete

Okrem najdlhšieho letu na svete, ktorý bol relatívne nedávno zrušený, existuje niekoľko ďalších dlhých letov, ktoré prevádzkujú rôzni leteckí dopravcovia sveta:

1. Letecká spoločnosť Emirates, ktorá lieta z Dubaja do Panamy, mohla zostať vzdušný priestor 17 hodín 40 minút, to znamená, že urobila najdlhší let lietadlom bez dodatočného pristátia a tankovania.
2. Let z Johannesburgu do Atlanty leteckou spoločnosťou Delta trvá približne 17-17,5 hodiny.
3. Qantas Airlines lietajúce z Dallasu do Sydney sú vo vzdušnom priestore približne 16-16,5 hodiny. Takýto let treba považovať aj za najdlhší let lietadlom.
4. Najdlhším letom v Európe je trasa z francúzskej metropoly do Santiaga de Chile. Cestujúci sú na ceste približne 14,5-15 hodín v závislosti od poveternostných podmienok regiónu a nárazov protivetru a tento let prevádzkuje dopravca AirFrance.

Za zmienku stojí aj rovnako dlhý let z Madridu do Santiaga, ktorý prevádzkuje spoločnosť Iberia, v trvaní 14 hodín a 55 minút, a let rovnakým smerom z Paríža v trvaní 13 hodín a 45 minút.

Pre cestovateľov do Talianska ponúka najdlhší let lietadlom bez medzipristátia Alitalia na trase z hlavného mesta Talianska do Buenos Aires. Čas cesty je približne 14-14,5 hodiny, trvanie cesty, ako už bolo spomenuté, závisí od prúdenia protivetru a poveternostných podmienok. Let na rovnakej trase z Frankfurtu s letom Lufthansy trvá len o 7-10 minút menej. A zakúpením palubných lístkov do hlavného mesta Argentíny na lietadlá britského dopravcu British Airways prejdú pasažieri slušnú vzdialenosť takmer 12 000 km za približne 13,5 – 14 hodín.

Najdlhší non-stop let na svete je na trase „veľký oblúk“. Je to on, kto je najkratší, ak neberiete do úvahy sínus a kosínus.

Príklady najviac dlhé trasy vo svete

Najdlhšie vnútroštátne lety

Nie len medzinárodné lety môžu byť dlhé, cestujúci často vyžadujú letenky na vnútroštátne lety, ktorých cestovný čas je tiež dlhý. Najdlhší vnútroštátny let lietadlom:

• 9400 km z centrálneho letiska Francúzska do Réunionu;
• Cestujúci z New Yorku na Havaj potrebujú prekonať 8000 km;
• 6900 km dlhý vnútroštátny let zo Soči do Chabarovska;
• 6800 km pre cestujúcich z hlavného mesta Ruska na Kamčatku.

Za zmienku stojí, že práve francúzski leteckí dopravcovia vykonávajú najdlhší let lietadlom na svete, ak vezmeme do úvahy domáce typy letov.

Čo môžu cestujúci robiť počas dlhého letu?

Ak máte dlhý let, mali by ste premýšľať o tom, ako stráviť čas na ceste. Odborníci odporúčajú urobiť nasledovné:

• rezervujte si letenky len na jednodňový let, ak cestujúci nemôžu zaspať na palube lietadla;
• rezervujte si miesta v dostatočnom predstihu, aby ste si mohli vybrať presné miesto, ktoré je pre cestovateľa najvhodnejšie. Miesto si môžete rezervovať cez online check-in, ktorý začína svoju činnosť deň pred vzletom dopravného lietadla. Mať po ruke palubný lístok na mieste vhodnom pre nich sa cestujúci nebudú musieť tlačiť v nepohodlných podmienkach, pričom si spôsobia veľa nepríjemností;
• na cestu si musíte vziať so sebou všetky veci, ktoré budete potrebovať dlhá cesta Preto je potrebné tento bod dôkladne zvážiť a analyzovať. Nezabudnite mať po ruke teplé oblečenie, ktoré sa dá pohodlne vyzliecť alebo obliecť, ak sa teplota v kabíne dramaticky zmení. Rovnako obľúbené sú slúchadlá alebo štuple do uší, ktoré pomôžu cestujúcim pokojne spať.

Aké ďalšie veci si musíte vziať so sebou, ktoré môžete kedykoľvek potrebovať, musí rozhodnúť sám cestujúci s prihliadnutím na svoje preferencie a vlastný zdravotný stav.

Pre mnohých je letecká doprava už dlho neoddeliteľnou súčasťou života. Niekto ich používa tak často, že pre týchto ľudí je to jednoduchá súčasť ich dennej rutiny. A napriek tomu zostávajú ťažké a únavné pre tých, ktorí veľa lietajú.

Niektorí preto preferujú výlučne lety bez medzipristátia. Je to rýchlejšie a pohodlnejšie. Letecké spoločnosti preto neprestávajú ponúkať diaľkové lety non-stop lety. Väčšina dlhé lety vo svete sú medzi cestujúcimi často veľmi žiadané.

To znamená komerčný let, počas ktorého nie sú plánované žiadne medziprestupy. Musí spĺňať nasledujúce kritériá:

• celková vzdialenosť medzi miestom príchodu a odchodom musí byť minimálne 12 000 km;
• celkový čas letu od 15 hodín.

V podstate sa kladú takéto diaľkové trasy pozdĺž veľkého kruhu A nad polárnymi oblasťami, keďže je to najkratšia vzdialenosť medzi dvoma bodmi na Zemi.

Mapa priamych letov do sveta.

Celkovo takmer všetka najdlhšia nepretržitá letecká doprava na svete pochádza z Juhovýchodná Ázia do miest v Severnej Amerike.

Výhody a nevýhody letov bez medzipristátia

Výhodou takéhoto letu je, že nemusíte stáť v rade na check-in na prestupnom letisku. Pokojne si sadnete do východiskového bodu trasy a celý let strávite v kresle.

Nevýhody sú, že spravidla pasažieri jednoducho nevedia, čo so sebou po celý čas letu. Je veľmi ťažké stráviť v kresle 15 a viac hodín.

Preto sa na takýchto trasách snažia v maximálnej možnej miere poskytnúť cestujúcim rôzne zábavy.

Aby vám nohy nestuhli, určite vstaňte a prejdite uličkou, aby ste si nohy trochu natiahli.

Najdlhšie lety lietadlom

Nižšie sú uvedené 10 najdlhších trás ponúkané rôznymi leteckými spoločnosťami.

Tu je na prvom mieste let medzi katarskou Dauhou a Aucklandom prevádzkuje spoločnosť Qatar Airways. Celková prejdená vzdialenosť je 14 535 km.

Cestujúci na tomto lete trávia vo vzduchu asi 17 hodín 40 minút. Let prebieha v lietadle Boeing 777-200LR. Uskutočnil sa prvý let 6. februára 2017.

Boeing 777-200LR.

Druhé miesto patrí Let Emirates na Airbuse A380-800. Tento let je Auckland Celková dĺžka na 14 202 km. Časom to zaberie 17 hodín 15 minút. Je to prvýkrát, čo lietadlo prešlo touto trasou. v marci 2016.

Let Sydney – Dallas, ktorú ponúka národný prepravca - Qantas Airways - na treťom mieste. Cestovný čas - 15 hodín 35 minút a prejdená vzdialenosť je 13 804 km.

Airbus A380-800.

Let prebieha rovnakým Airbusom. Tá je mimochodom dvojposchodová, takže si nohy počas letu vytiahnete prechádzkou do samoobslužného baru. Prvýkrát sa uskutočnil let 29. septembra 2014.

Štvrté miesto je Let zo Singapuru do San Francisca. Ide o spoločnosť Singapore Airlines, ktorá takúto linku prevádzkuje so vzdialenosťou od na 13 588 km. Airbus A350-900 bude musieť asi 4 a pol hodiny.

Airbus A350-900.

Na piatom mieste je Let Johannesburg – Atlanta Delta Air Lines, Boeing 777-200LR. Lietadlo pokrýva trasu na 13 582 km. Časom to vyjde 16 hodín 15 minút. Prvý let prešiel 2. júna 2009.

Na šiestej Let z Dubaja do Los Angeles, ktorý má Emirates, na rovnakom Boeingu. Vzdialenosť, ktorú prejde, je 13 420 km. Na palube lietadla budete musieť stráviť 16 hodín 35 minút. 26. októbra 2008— dátum začatia letov na tejto trase.

Siedmy najdlhší let z los angeles do bangkoku. Thai Airways International ponúka takúto linku. Vzdialenosť na 13 309 km Prechádzajú lietadlá Airbus A340-500 za 17 a pol hodiny. Začalo sa to realizovať 2. decembra 2005.

Airbus A340-500.

Ôsme miesto opäť obsadili Emirates so svojimi Let z Dubaja do Houstonu. Na Boeingu 777-200LR cestujúci prekonajú 13 144 km za 16 hodín 20 minút. Prvýkrát prešiel 3. december 2007.

Deviate miesto je zákonite obsadené o Let Washington – Johannesburg, od South African Airways. Trasa bude 13 084 km a časom - 15 hodín 10 minút. Airbus A340-300 sa prvýkrát vznáša do vzduchu 1. mája 2009 podniknúť tento let.

V ten istý deň, prvý Let z Dubaja do San Francisca Spoločnosť Emirates. Boeing 777-200LR trasu prekonal 13 041 km za 16 hodín. Je na konci nášho zoznamu.

Ako vidíte, najviac dlhé lety lietadlami vo svete ponúkajú profesionáli v oblasti komerčných civilné letectvo, čo znamená, že sa o svoje pohodlie pri takýchto letoch nemusíte báť.

Od 11. októbra otvorí spoločnosť Singapore Airlines pravidelné lety na trase Singapur – New York. Bude to najdlhšia komerčná linka na svete tento moment. Lety budú Lietadlo Airbus a cesta bude trvať takmer 19 hodín. 360 sa od pilotov dozvedel, aký bezpečný je taký dlhý let.

Ázijský dopravca Singapore Airlines od dnešného dňa spúšťa priame lety zo Singapuru do New Yorku. Prevádzkovať ich budú lietadlá Airbus A350 aktualizovanej modifikácie Ultra Long Range. Jedna takáto loď je schopná prepraviť 161 cestujúcich vrátane 67 sedadiel v obchodnej triede. Okrem nich bude na palube rozšírená posádka: dvaja piloti a 13 stewardov.

Pôjde o najdlhší nonstop komerčný let na svete – jeho dĺžka bude 16 700 kilometrov, čo je o niečo menej ako polovica rovníka. Pasažieri budú zároveň vo vzduchu 18 hodín a 50 minút.

Podľa leteckej spoločnosti je parník vybavený všetkým komfortom pre pohodlný dlhý let. Kabína má vysoké stropy, sofistikované LED osvetlenie, takmer zvislé bočné steny a nízky level hluk. K dispozícii je aj videotéka s viac ako tisíckou filmov.

V cene letenky je okrem troch jedál denne aj bezplatný internetový balíček 30 megabajtov. Tí, ktorí potrebujú väčšiu návštevnosť, ju môžu zvýšiť za 28 dolárov (1855 rubľov).

„Singapure Airlines boli vždy hrdé na to, že posúvajú hranice, aby našim zákazníkom poskytovali tie najlepšie cestovateľské zážitky. Sme radi, že si udržíme vedúce postavenie s novými priamymi letmi s využitím najnovších technológií,“ povedal šéf leteckej spoločnosti Go Chun Fong počas predstavenia nového smeru letu.

Podľa bývalého veliteľa lietadla Alexandra Romanova budú lety od Singapore Airlines spĺňať všetky bezpečnostné normy.

„Airbusy sa považujú za spoľahlivé stroje a ak sú vystužené prídavnými nádržami, budú ľahko lietať 18 alebo viac hodín bez dopĺňania paliva,“ uviedol zdroj 360.

Zároveň budú takéto lety žiadané medzi náročnými zákazníkmi. "Prax ukazuje, že pre cestujúcich je oveľa jednoduchšie vydržať dlhý čas vo vzduchu ako prestupovať, takže nový smer má všetky šance na úspech," poznamenal Romanov.

S expilotom súhlasí aj letecký expert Jevgenij Sologubov. Podľa jeho názoru je Airbus absolútne bezpečné lietadlo. „Airbus A350 je v súčasnosti najmodernejším dvojmotorovým dopravným lietadlom na svete. Lieta podľa pravidiel ETOPS, ktoré mu umožňujú lietať na veľké vzdialenosti s dvoma motormi. Predovšetkým má zabudovaný systém za minútu núdzové pristátie, čo vám umožňuje vykonávať pilotovanie čo najbezpečnejšie, “uviedol hovorca 360.

Priame lety do New Yorku zároveň prinesú spoločnosti Singapore Airlines ekonomické výhody. „Ľudia z New Yorku do Singapuru lietajú pomerne veľa, aspoň ako to vidím z práce v Moskve. Často lietajú z New Yorku do Moskvy a potom nastúpia na let do Singapuru. Preto budú žiadané lety bez medzipristátia,“ je si istý Jevgenij Sologubov.

Takmer deň vo vzduchu

Zdroj fotografie: Pixabay

Qatar Airways je momentálne najdlhším letom na svete medzi Dauhou a novozélandským Aucklandom. Cestujúci letí bez medzipristátia približne 16 a pol hodiny a za tento čas prejde viac ako 14,5 tisíc kilometrov.

Let sa vykonáva širokouhlým telom osobná vložka Boeing 777-200LR, špeciálne navrhnutý pre lety na dlhé vzdialenosti. Najväčšie dvojmotorové turboventilátorové osobné lietadlo na svete je poháňané najvýkonnejšími prúdovými motormi General Electric GE90 v histórii letectva.

Od roku 2016 spúšťa nemenej dlhé komerčné lety večný konkurent Katarov - Dubaj Letecká spoločnosť Emirates. Dopravca spustil non-stop let na trase Dubaj – Auckland, ktorého trvanie je 16 hodín za na východ a 17 hodín 15 minút - v západnej.

Formálne však let z Hongkongu do Londýna, ktorý sa prvýkrát uskutočnil na Boeingu 777-200 v roku 2005, možno považovať za lídra v diaľkových letoch bez medzipristátia. Dĺžka letu vtedy predstavovala 21 602 kilometrov a čas cesty bol 22 hodín 40 minút. Keďže let bol uskutočnený iba raz, nebol zaradený do rebríčka najdlhších letov.

Hurá. Splnil sa mi dávny sen - previezť sa na lete Singapur - New York. Ide o najdlhší let na svete a pravdepodobne aj všeobecne v histórii civilnej komerčnej dopravy. Letí sa 18-19 hodín (v závislosti od vetra v letovej hladine), úplne bez pristátia, na jednej čerpacej stanici, 16 tisíc kilometrov z bodu do bodu.

// Alebo lepšie povedané, najdlhší je jeho „súrodenec“, t.j. spiatočný let z New Yorku do Singapuru je o 15 minút dlhší, fúka tam vietor :)

„De jure“ trvá let do New Yorku len 5 a pol hodiny: lietadlo odlieta o 12:30 popoludní a priletí o 18:00 večer toho istého dňa. Áno, hádate správne – odlet je singapurský čas a prílet je východoamerický. Ale stále to znie optimistickejšie ako "osemnásť hodín v železnej plechovke ... so singapurskými letuškami" :)

No, na takúto optimistickú nôtu, môžete naštartovať do tejto lietajúcej jednotky. Na tejto trase premávajú špeciálne upravené Airbusy A340-500. Berie len 100 pasažierov, nie je tam žiadna ekonomická – všetky sedadlá sú len v biznis triede.

No, ideme na to……

13:02 - zrýchlenie.
13:03 - letíme.

Lietadlo zrýchľuje a vzlieta pomaly, ťažko, valí sa. Sud petroleja, chvost a krídla, pomyslel som si. Toto je pravda. Podľa Wikipédie sa do tohto suda naleje 220 tisíc litrov petroleja. Pravdepodobne polovicu batožinového priestoru tvorí obrovská prídavná nádrž paliva.

220 000 litrov na 100 cestujúcich plus posádka - takmer 2 000 litrov na ňufák!! Ach, už sa trochu hanbí letieť touto stranou, ktorá chrlí nenahraditeľne Prírodné zdroje... No, čo robiť? Treba lietať...

Práve pre neoptimálnu spotrebu paliva a rastúce ceny ropy sa Singapurčania rozhodli tento let zrušiť – spoločnosť prestáva na tejto linke lietať 23. novembra tohto (2013) roku, t.j. asi za týždeň! Prečítajte si viac "Prečo najdlhšie lety hovoria tak dlho" v Bloomberg Businessweek na papieri alebo.

Mali sme šťastie - o pár dní bude tento let navždy zrušený a my ... A my! Taki sa dostal až na úplný koniec tohto fantastického leteckého maratónu. "Chycený za chvost," povedal môj náhodný spoločník T.T. (toto je on na fotke na letisku trochu vyššie).

13:30 - stále naberáme výšku, letíme pol hodinu - a nastúpali sme len 7 tis. metrov.
(tu, hore a dole uvádzam čas v mieste odchodu).

Singapur a severovýchod USA sú v zemepisnej dĺžke takmer oproti sebe, takže sa zdá, že je to rovnaké ako lietanie - napravo od severného pólu cez Japonsko-Kamčatku-Aljašku alebo naľavo od neho cez Sibír, Škandináviu a Grónsko . Skôr opak je pravdou. NYC - Grónsko - severná Európa - sa ponáhľal na juhovýchod ...

Mimochodom, Singapurské linky sa zdajú byť jedinou leteckou spoločnosťou, ktorá pokrýva celý svet v kruhu. Majú lety na západ do Houstonu (Singapur-Moskva-Houston) a na východ do New Yorku. Ach ako! Zdá sa, že aj Malajzijčania sa ich snažia dobehnúť – raz som v Buenos Aires videl malajzijskú tabuľu (!!)

14:05 - už hodinu letíme, smer Japonsko a Kamčatka (hurá!). Leťte ďalších 17 hodín...

Čo robiť celý ten čas?? - každý normálny človek sa zhrozí (normálne lietajúci človek ... alebo skôr normálne nelietajúci človek). Prvá vec je dostať sa na poštu a spracovať všetky listy, ktoré na mňa za posledných pár dní padli („na zem“, nemám na to dosť času, odpratávam trosky v lietadlách). A tu - prievan! Batéria sa vybila a ukázalo sa, že zásuvky na mojom a ďalšom kresle sú nefunkčné! Figase Singapore Airlines, povestný svojou kvalitou služieb pre cestujúcich ... musel som bežať nabiť sa na chvoste lietadla, kde bolo prázdne sedadlo s funkčným výstupom (akosi bolo lenivé presedlať s mojím už vyhrievaným sedadlom) : )

15:10 - kŕmené niečím chutným z juhovýchodnej Ázie ...

15:50 - prelet nad Manilou.

16:15 - v notebooku sa vybila druhá batéria (prvá bola hneď poloprázdna, preto to išlo tak rýchlo). Pozrel som si nejaký hollywoodsky zmätok s hlúpou zápletkou, idiotskými textami, režisérskymi zásekmi atď. Pomyslel som si – veď ak sa toto natáča, tak to pozerajú nejakí nešťastníci? Na takú smutnú nôtu som začal sledovať (a miestami len tak premrhať) druhý hollywoodsky mudrlant :)

18:55 - letíme nad Tokiom.

A potom prestup na ďalší let, smerom do amerického vnútrozemia ... Všetci - do ďalších správ!

Začiatkom februára lietadlo Qatar Airways na najdlhšom komerčnom lete na svete z Dauhy (Katar) do Aucklandu ( Nový Zéland). Špeciálne pre čitateľov odborníci z cestovateľskej služby OneTwoTrip prezradili detaily letu a porozprávali o najdlhších existujúcich leteckých linkách.

Dauha - Auckland, 14,5 tisíc kilometrov

Kto vystupuje: Qatar Airways
Číslo letu: QR 920, spustený vo februári 2017
Doba letu: 16 hodín 23 minút (spiatočný let - viac ako 18 hodín)
Lietadlo: Boeing 777

Posledný spustený „najdlhší let“ trvá pasažierom takmer 16 a pol hodiny. Za tento čas parník preletí 14 535 kilometrov.

Boeing 777 má 217 sedadiel v ekonomickej triede a 42 sedadiel v biznis triede. Odlet z letiska v Dauhe o 5:10 miestneho času.

Posádku tvoria 4 piloti a 15 letušiek. Cestujúci počas letu vypijú viac ako tisíc porcií čaju a kávy, dvetisíc porcií nealkoholických nápojov a zjedia tisíc porcií jedál počas letu.

Kvôli protivetru trvá spiatočný let takmer o dve hodiny dlhšie: pasažieri strávia vo vzduchu viac ako 18 hodín.

Dubaj - Auckland, 14,2 tisíc kilometrov

Kto lieta: Číslo letu: EK 449, spustený v marci 2016
Doba letu: 17 hodín 25 minút
Lietadlo: Airbus A380

Viac ako 17 hodín letu nie je pre pasažierov jednoduchou skúškou, no takýto let ušetrí v priemere tri hodiny cestovania. Okrem toho pasažieri lietajú pohodlne: Airbus A380 je navrhnutý špeciálne pre ultradlhé lety.

Let z Dubaja do Aucklandu začína o 10:05 a do Aucklandu priletí o 11:00 miestneho času nasledujúci deň. Ak sa chcete do Aucklandu dostať z Moskvy, let EK 448 má v Dubaji pohodlné prestupovanie v trvaní tri až štyri hodiny, takže celá cesta na Nový Zéland zaberie v priemere 25 hodín. Je pravda, že potešenie nie je lacné: vo februári 2017 stojí lístok na let Moskva-Auckland s prestupom v Dubaji o niečo menej ako 100 tisíc rubľov. Minimálna cena za rovnakú trasu je 71 tisíc rubľov, ale na ceste budete musieť stráviť o sedem hodín viac.

Dallas - Sydney, 13,8 tisíc kilometrov

Kto vystupuje: Qantas
Číslo letu: QF 8, spustený v septembri 2014
Doba letu: 16 hodín 55 minút (16 hodín 50 minút podľa zimného letového poriadku)
Lietadlo: Airbus A380-800

Ide o jediný let bez medzipristátia medzi Austráliou a východné pobrežie USA. Lietadlá lietajú šesťkrát týždenne: každý deň okrem utorka. Na palube sú štyri triedy sedadiel: 14 súkromných kajút v prvej triede, 64 sedadiel v biznis triede, 35 sedadiel v prémiovej ekonomickej triede a 371 sedadiel v ekonomickej triede.

Prvý A380, ktorý letel týmto letom, mal špeciálnu farbu: klokan (tradičný symbol leteckej spoločnosti) na chvoste lietadla bol zobrazený s kovbojským klobúkom a pásikovou šatkou okolo krku. Dnes je toto lietadlo, žiaľ, nahradené dopravným lietadlom v štandardnom prevedení Qantas.

San Francisco - Singapur, 13,6 tisíc kilometrov

Kto prevádzkuje: United Airlines, Singapore Airlines
Číslo letu: UA I, spustený v júni 2016 / SQ 31, spustený v októbri 2016
Doba letu: 16 hodín 30 minút (17 hodín 15 minút podľa zimného letového poriadku)
Lietadlo: Boeing 787-9 / Airbus A350-900

Cestujúci letiaci zo San Francisca do Singapuru hrajú zaujímavú hru s časom vďaka časovým pásmam. Na ceste z USA do Ázie stratia nepozorovane takmer dva dni: z USA odlietajú o 22:55 a na letisku Changi pristávajú o 6:15 ráno miestneho času, no o dve hodiny neskôr. Ale spiatočná cesta letom UA II trvá len 30 minút z hodiny: odlet zo Singapuru o 8:45 a pristátie v Štátoch o 9:15 (a samozrejme 16 hodín letu).

Foto: Stephen Brashear/Getty Images

Johannesburg - Atlanta, 13,6 tisíc kilometrov

Kto lieta: Číslo letu: DL 201, spustený v júni 2009
Doba letu: 16 hodín 50 minút (16 hodín 55 minút podľa zimného letového poriadku)
Lietadlo: Boeing 777-200LR

Let z Johannesburgu do Atlanty riadia štyria piloti a dva samostatné tímy letušiek, ktoré rotujú počas letu. Na 17 hodín letu potrebuje lietadlo viac ako 150 000 litrov paliva.

Letecká spoločnosť zverejnila zaujímavú štatistiku tohto letu: pasažieri tohto letu vypijú za rok letov asi 70-tisíc plechoviek sódy, zjedia 100-tisíc balení sušienok, 200-tisíc vriec arašidov, na výrobu sa spotrebuje viac ako 225-tisíc kilogramov ľadu. nápoje.

Abu Dhabi – Los Angeles, 13,5 tisíc kilometrov

Kto prevádzkuje: Etihad Airways
Číslo letu: EY 171, spustený v júni 2014
Doba letu: 16 hodín 30 minút
Lietadlo: Boeing 777-200LR

Najprv letel z mesta anjelov do hlavného mesta SAE Airbus A340-500, ktorý pojal 240 cestujúcich (12 v prvej triede, 28 v biznis a 200 v ekonomickej), no už v júli 2014 ho Etihad nahradil Boeing 777-200LR. Teraz je miest v ekonomickej triede menej - len 189, ale kabína biznis triedy sa rozrástla na 40 miest.