Vairākas reizes esmu bijis Beluhā, nogāzēs un virsotnē. Ziema, pavasaris un vasara. Es redzēju dažādus Belugas vaļus.

Pavasarī es skrēju no lavīnām un ziemā iekritu plaisās. Dzīvoja sniega alās un izglāba telti no vasaras vētrām ar viesuļvētru vējiem. Tas sastinga un izkusa. Dzīvoja nedēļas nogāzēs, mēģinot saprast Kalna balsi.

Man izdevās daudzas lietas. Pareizāk sakot, man izdevās viss, ko biju iecerējis. Ne vienmēr pirmo reizi, bet tā tas ir.
Es gribu jums pastāstīt dažus interesantus punktus, iespējams, tie palīdzēs jums paskatīties uz kalniem no citas perspektīvas.

Ziema. janvārī. Esam pie Akkem ezera, esam atbraukuši un atpūšamies. Laiks brīnišķīgs, skaidrs zilas debesis, sals ap 20, naktī - 35. Bezvējš un kluss. Beluga valis ir redzams saules staros, vienkārši aicinot: "puiši... laika apstākļi ir tieši tādi, kādi mums ir vajadzīgi, uz priekšu!"
Bet es negribu iet. Visi ir gatavi naktī doties uz Tomskas nometni (glesiologu māja Beluhas pakājē, no turienes sākas ceļojums krampjos un zirglietās).

Es esmu pret. Kāpēc? Viss manī ir pret to. Jābrauc naktī, trijos. Izstaigāt visas upes un ezerus pa ledu aukstumā, neizkrītot cauri. Mēs nolēmām tajā vakarā neiet ārā un gaidīt dienu. Un, tiklīdz iestājās 12 pusnakts, pasaka beidzās un sākās elle. Tā gaudoja un griezās. Vējš pacēlās tā, ka domājām, ka tas aizpūtīs mūsu mucas, kurās mēs palikām. Mucas atsitās. Kabeļi, kas tos nostiprināja, vaidēja. Iet uz tualeti bija liela problēma. Turklāt vējš noķēra visas smiltis no kalniem uzbrūkot. Visi sāka uz mani skatīties ar izbrīnu. Tādus laikapstākļus nekas neprognozēja.

Izņemot manu intuīciju.

Tā kā esam palikuši, vajag malku. Sekojiet viņiem uz otru ezera galu, ciedru mežā ar zāģi un cirvi. Gāja gan vīrieši, gan sievietes. Visi. Jums tas ir jāuzsilda, tas ir auksts. Mucās ir ķieģeļu krāsnis, un tās ēd daudz malkas. Vējš joprojām nerimās, bet kļuva mazliet klusāks un sniegs vairs nebija tāds kā.

Iegāja mežā. Ikviens atrada guļošu baļķi, kuru vajadzēja sazāģēt un aizvilkt, un pēc tam sadalīt. Viss ir uz nogāzes, un slīpums vietām ir 35 grādi.Un tā mēs nozāģējām no koka stumbra guļošu baļķi, es saku:
Tagad paiesim malā, pieklauvēsim pie tā un tas ripos.

Puisis droši vien nedzirdēja frāzes pirmo daļu, bet otro viņš saprata ļoti labi. Un ar visu savu varonīgo spēku, tiklīdz tas atsitās pret koku... tā ripoja... tieši man virsū.

Kokam ir divi apkārtmēri, zari kā elles mašīna izstājas dažādos virzienos. Man izdevās noslīdēt lejā kā tarakāns četrrāpus un paslēpties starp kokiem. Mans baļķis ietriecās tajos kokos. Un tomēr vairākas reizes dabūju pa galvu ar zariem. Tātad mans darba varoņdarbs bija pabeigts, un sākās skarbā medicīniskā rutīna. Staigājot lejā pēc piedzīvotā stresa, skaidri sapratu, ka man te pietiek ar blēņošanos, naktī jāiet ārā. Un, atgriežoties pie mucām, viņš skaļi paziņoja, ka šodien ir pēdējā laika diena, mēs braucam prom naktī. Viņi man pamatoti atbildēja, ka vējš pūtīs, uz ko es tik mierīgi atbildēju: "Vēja nebūs."

Atceroties, kā es prognozēju vēju, cilvēki manas galvas brūces sasmērēja ar briljantzaļo un sāka gatavoties nakts izejai.

Pienāca pusnakts un vējš pierima, it kā kāds to būtu izslēdzis. Visi bija šokēti. Kopš tā laika mani uzlūkoja kā uz vietējo kalnu dievību.

Vasarā tajā pašā maršrutā ir tā pati nobrauktuve, viss tiek plānots pa dienu. Kopš vakara esmu pret iziešanu. Bet cilvēki uzstāj, ka viņiem visiem ir vilcieni un lidmašīnas, un viņi ir nopirkuši atgriešanās biļetes. Mēs izejam no rīta un atrodamies lietū. Lietusmēteļi ātri saslapina mūsu mugursomas, un mēs arī. Viss ceļš uz Tomsku ir tikai pelēks lietus un vējš.
Atbraucam un nekas nav sauss. Tā nu mēs sēžam kā muļķi, slapji un nosaluši.

Alpīnisti nolaižas no augšas, nekad neuzkāpjot virsotnē. Uz Bereļska bija tāds sniegputenis, ka teltis bija saplīsušas un likās, ka tā turēsies vēl ilgi. Dzirdams ir tikai lavīnu šalkoņa.

Skatos uz atpūtniekiem, man viņu žēl.
Nākamajā dienā debesis skaidras, skaidras, bez vēja un lietus. Un šeit ir jautājums: vai es vismaz vienu reizi savā dzīvē vērsīšos pret savu intuīciju? Atbilde ir skaidra: nē!

Kalnos valda tikai instinkts. Prāts vienmēr pieļauj kļūdas.

Padomi meitenēm un nepieredzējušiem tūristiem, kuri nolemj doties kalnu pārgājienā Altajajā un mēģināt uzkāpt Belukha virsotnē.

"Viss ir relatīvs".
Pirmkārt, es pateicos skaistajiem Beluha, Altaja, gidiem-instruktoriem Jurijam Ermačekam, Ivanam Hrabriham, Andrejam Ņekrasovam, Sergejam Vorotincevam un Sergejam Lotirevam, Vysotnik darbiniekiem.
Mūsu gadījumā viss bija ideāli no paša sākuma līdz pašām kāpuma un pārgājiena beigām. Šāda kombinācija ir reta, tā ir jāatceras un jānovērtē.

"Daba pret ego" vai "Kalnu nevar uzvarēt".
Ļoti bieži redzēju cilvēkus, kuri ticēja, ka ir stiprāki, gudrāki, foršāki un viss nopelns ir viņiem. Šādiem cilvēkiem pēc tam tika dota mācība, citam maigi, citam stingrāk. Daba ir gudrāka, spēcīgāka un foršāka par pat visvairāk apmācītu un pieredzējušu cilvēku. Ar cieņu un pietāti jāizturas pret dabu, tad būs labs laiks un būs viegli staigāt pat visbīstamākajās vietās. Varētu domāt, ka tas viss ir ezotēriskas blēņas, bet apkārtējā daba sargā un dod daudz enerģijas tiem, kas to vērtē un saudzīgi izturas.

"Divi zelta likumi."
1. Dodieties prom agri
2. Pagaidiet ilgāk — vai “Instruktoram/gidam vienmēr ir taisnība”.
Ja gids/instruktors saka, ka jābrauc ātrāk, tad vajag.
Ja gids/instruktors saka, ka līdz nākamajai pieturai jāiet vēl stunda, tad jāiet, pat ja nav spēka un gribas vienkārši lamāties.
Reti kurš saprot, ka pieredzējis gids pārzina reģiona īpatnības līdz sīkākajai detaļai, un tieši uz šo īpatnību pamata, par ko tūrists pat nevar nojaust, tiek izstrādāti ieteikumi par izbraukšanas laiku, attālumu/ātrumu/maršrutu. .
Domāju, ka daudzi to saprata no piemēra par garozu/putru uz Mensu ledāja, lietusgāzi stundu pēc ierašanās bāzē utt. Un vispār, balstoties uz piemēru, ka parasts tūrists izvēlas garāko un grūtāko ceļu, kāpj, svīst, un pēc brīža redz, ka tuvākajā izcirtumā viņu gaida enerģijas pilns gids.

Vai ir vēl daži neizteikts tempa likums- ja viņi elpo jums gar muguru, labāk pajautājiet, vai jums ir jāļauj viņiem iet uz priekšu. Daži cilvēki var staigāt ļoti lēni un ļoti ilgi, un daži cilvēki, kas staigā lēni, nogurst daudzkārt vairāk nekā tad, ja viņi skrien ātri. Turklāt man personīgi, kad kāds elpo pa muguru, mana enerģija uzreiz pāriet uz bažām, ka traucēju aiz muguras esošajam cilvēkam, aizkavēju viņu, kā rezultātā apjūku un nogurstu daudz ātrāk. Vēlreiz jautājot, vai jums ir nepieciešams izlaist, tiks dotas priekšrocības abiem.

"Kustība ir dzīve vai aklimatizācija."
Parasti tie, kas pirmo reizi dodas pārgājienā, ierodoties stāvvietā, uzreiz apguļas atpūsties. Apakšā tas nav nāvējošs, bet augstumā to izdarīt ir absolūti neiespējami. Aklimatizācija notiek tikai kustībā, jo vairāk un ilgāk guli, jo vājāks kļūsti. Kad esi nokļuvis virsotnē, dari to caur saviem spēkiem, kusties. Uzsliet telti, izjauciet lietas, uzbūvējiet tualeti no sniega vai pat vienkārši pastaigājieties. Kustība ir dzīve, šajā gadījumā ļoti skaidrs paziņojums.

“Nav slikta pārgājiena” vai “Aprīkojuma nozīme”.
Man personīgi paveicās, jo kalnu tūrismā mani ieveda māsa, kura jau no personīgās pieredzes zināja, kas ir un nodeva savus noslēpumus man. Protams, ja jūs dodaties pirmo reizi un vēl neesat pārliecināts, ka tas ir jūsu lieta, tad dārga aprīkojuma pirkšana ir absolūti nepamatota. Turklāt daudz ko var īrēt. Piemēram, dodoties kāpt uz Belukha, ideāls variants būtu iznomāt visu augšpusē esošo aprīkojumu Vysotnik bāze, Ak-Kem patversmes apskate.

Plusi -
1. nav nepieciešams tērēt daudz naudas par konkrētu aprīkojumu, kuru vēlāk var neizmantot, un pārdot pat par 70% no sākotnējām izmaksām būs problemātiski.
2. Jūs novērtēsiet šo nomu, jo, kāpjot no Tunguras uz Ak-Kem, nenesīsiet sev līdzi liekus 8-10 kg. Šī shēma ir attaisnojama pat tiem, kuriem ir savs aprīkojums, bet nav papildu naudas, lai to mestu zirga mugurā.

mugursoma
Ne velti daba jums ir piešķīrusi plānu vidukli un platus gurnus, salīdzinot ar vīriešiem. Šī priekšrocība lieliski iekļaujas mugursomas nēsāšanas tehnikā.
Bija sāpīgi skatīties, kā meitenes (un gandrīz visi puiši!) nastu nes praktiski uz pleciem, jo ​​gurnu josta bija piestiprināta tā, it kā tie būtu džinsi ar zemu jostasvietu, kas atsedza kuplās ķermeņa daļas.
Mugursoma ir jāpielāgo tā, lai tā atbilstu jums gan augstumā, gan tilpumā. Katrai parastai mugursomai ir instrukcijas, kā pielāgot un pildīt, lai slodze būtu optimāla un minimāla sajūta kustoties. Vidukļa josta ir jāpiesprādzē tā, lai tā savilktos jostasvietā, nevis augšstilbu vidū. Tieši savelkot mugursomu jostasvietā, slodze uz mūsu gurniem krīt tā, ka to tikpat kā nav jūtama. Un ja nēsāsi uz pleciem, tad pat ar 10kg mugursomu nolādēsi visu sev apkārt. Atzveltne ir jāpielāgo tā, lai starp pleciem un mugursomas siksnām būtu kāda vieta. Krūškurvja siksna ir arī noderīga lieta, taču arī tā ir jāpielāgo, ņemot vērā jūsu personīgo apjomu šajā zonā, lai neko nesaspiestu, bet arī neaizsmētu kaklu.

b) Nūjas
Tie, kas skrien, zina, ka skrienot rokas nedrīkst pacelt augstāk par sirds līmeni. Tā ir normāla fizioloģija. Jo augstākas rokas, jo dārgāk sirds muskuļiem izmaksā asiņu sūknēšana uz šīm ekstremitātēm. Kad ir auksts, ķermenis pārvērš uzmanību uz iekšpuses apsildīšanu, un ekstremitātes izgaist fonā, līdz ar to nosalst rokas, ja staigājat ar slēpju nūjām. Vai arī pārmērīgs enerģijas patēriņš un pārkaršana, ja staigājat karstumā.
Slēpošanas nūjas, kuru augstums nav regulējamas, nav piemērotas kalnu pārgājieniem un kāpšanai.
Drošības pasākumi - pārvietojoties pa akmeņiem, stabi tiek turēti brīvi, t.i. neslīdēt siksnās, lai neaizlidotu aiz nūjas, ja tas ieķeras starp akmeņiem. Nu, lai saglabātu sieviešu roku skaistumu un maigumu, vēlams, lai būtu plāni cimdi (ideāli jāšanas cimdi), tie pasargās no dziļām brūcēm un skrāpējumiem no zariem un lieliem akmeņiem, turklāt stabi neizslīdēs ārā no rokām, kad līst lietus.

c) Kurpes
Apavi – nevar būt stingru ieteikumu, jo pēdas katram ir atšķirīgas. Dažiem ir vajadzīgi zābaki, kas atbilst izmēram un ar šauru galu, savukārt citiem ir vajadzīgi par 1-2 izmēriem lielāki un ar platu galu. Bet prakse rāda, ka tā ir kalnu pārgājieni, ejot/slīdot augšā/lejā pa nelīdzenu reljefu, ar ļoti atšķirīgu reljefu (aizķerumi, akmeņi, dubļi, sūnas), tad izmēram atbilstošas ​​kurpes noved pie pirkstu zilumiem ar turpmāku melnumu un nagu zudumu. Tāpat pie lielas slodzes un nepareizas šņorēšanas var rasties tāds pietūkums, ka kājas no rītiem nevar iekļauties jūsu izmēra apavos. Šajā gadījumā ir labi paņemt vismaz par 1 izmēru lielāku, arī tāpēc, ka Altajajā vasarā var snigt un gribēsies uzvilkt vilnas zeķi.
Labāk ir nekavējoties nosegt iespējamās saspiešanas vietas ar plāksteri, jo tas patiešām palīdz samazināt radušos ādas klepu skaitu un sāpes. Lai tie paši nagi nekļūtu melni, pirms došanās pārgājienā labāk tos nogriezt, jo nokritušam nagam ir nepieciešams ļoti ilgs laiks, lai atgūtu.

d) Personīgais pirmās palīdzības komplekts
Katram palīdz savas zāles un katram ir savas vājās vietas, tāpēc personīgā pirmās palīdzības aptieciņa ir obligāta. Tas ir svars, uz kuru jūs nevarat taupīt. Ir jābūt pretsāpju līdzekļiem vēderam un vēderam, un daudz pārsēju. Kā liecina prakse, ļoti pieprasītas ir dažādas ziedes/krēmi: pret sauli, pret apdegumiem, ziedes ceļiem, locītavām, saitēm u.c. Protams, vienai personai (galvenajai) ir jābūt tām specifiskajām zālēm, kuras reti vajag, bet kas glābj dzīvības, piemēram, zāles pret plaušu tūsku.

e) Nekas papildus vai 5 grami ir vienādi ar 5 kg.
Profesionāļiem ir tāda koncepcija kā aprīkojuma svara samazināšana. No malas var būt smieklīgi, kad cilvēks nogriež pusi zobu birstes kāta, bet patiesībā katri 10 grami kopā rada lieko svaru līdz 5 kg. Ir labi, ja esi varens vīrietis, kuram 30kg mugursoma ir tikai prieks, bet pat doma par šādu mugursomu mani biedē. Un meitenēm nevajadzētu nēsāt tādus smagumus, feminisms dzīvē ir stulbs, bet kalnos tas ir nāvējošs.
Kopumā tas ir finanšu jautājums, jo vienmēr var izvēlēties labāku un vieglāku aprīkojumu un apģērbu. Šajā gadījumā labāk uzreiz iegādāties siltāku un vieglāku guļammaisu, vieglāku un kvalitatīvāku apģērbu. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj, un atšķirība šajā gadījumā var sasniegt no 200 līdz 500 gramiem uz vienas lietas, un šādas lietas būs vairāk nekā viena vai divas, un jūs tās nēsājat sev līdzi. Un mantu nevajadzētu būt daudz, nevajag ņemt līdzi apakšbikses, T-kreklus, zeķes uz 10 dienām, vienu jums, vienu ārkārtas gadījumiem.
Tāpēc, lai izvairītos no gulēšanas ar seju strautā un lietu ierakšanu kaut kur izcirtumos, labāk uzreiz pārdomāt līdzi ņemamā derīgumu un neņemt par daudz.

f) Personīgā higiēna
Iepriekš minētais noteikums attiecas arī uz personīgās higiēnas līdzekļiem. Protams, ir smieklīgi redzēt, kā tūristi izņem milzīgas pudeles ar šampūniem, kondicionieriem, milzīgas zobu pastas tūbiņas, atsevišķu roku krēmu, kāju krēmu, acu un ausu krēmu. Galu galā ir 30-50 ml pudelītes šampūniem, ir arī mazi krēmi (30 ml, un ar vienu sejas krēmu var smērēt rokas un visu pārējo), ir mazas zobu pastas tūbiņas (piemēram, President zobu pasta 30 ml, pietiek 16 dienām divreiz lietošanai).
Tas ir ne tikai milzīgs, nepamatots papildu svars, bet arī aizņem jūsu mugursomas tilpumu, un jūs to atgriezīsit pēc tikai 10%.
Tāpēc līdzi jāņem neliels konteiners, kas ir stingri paredzēts pārgājiena/kāpšanas laikam. Katru dienu matus ar kondicionieri tik un tā neizmazgāsi, ticiet man, tam nebūs laika.
Padoms meitenēm ir izvairīties no mitru salvešu ķekara uzņemšanas, varat izmantot šādu triku. Ielejiet ūdeni pudelē vai vēl labāk kolbā (ar pudeli, kā velosipēdistiem, mīkstu, lai var piespiesties pie sienām un ūdens tecēs zem spiediena), un ielieciet to guļammaisā. No rīta jums ir silts ūdens, ko var izmantot mazgāšanai un mazgāšanai.
Augstumā, ja īstais mīnuss ir uz ielas, stratēģiskos līdzekļus (ziedes, krēmus) labāk turēt kabatās tuvāk ķermenim, jo ​​tie sasals un vairs nebūs iespējams lietot.

g) Komforts kalnos
Meitenēm aukstās naktīs parasti saaukstējas muguras lejasdaļa un sēžamvieta. Var paņemt vairākus paklājus, parastos un piepūšamos, kā arī spilvenus. Un labāk (noteikums "nekas papildus") izmantot šo paņēmienu: 1. ja ir tikai viens paklājs un nakšņošana nav ļoti auksta (ne sniegā), novietojiet sēdekli zem muguras lejasdaļas. Lai sēdeklis nekustētos, to var nolikt zem paklāja, vai arī paņemt guļammaisā un piestiprināt pie sevis. Jūs varat arī gulēt uz sāniem, nevis uz muguras, tas ir siltāks.
2. Ja nakšņošanas ir aukstas, var gulēt uz mugursomas, vispirms no tās visu izņēmis. Varat arī izmantot virves (ja tas ir kāpiens), nodrošinot sev karalisko gultu.
Daudzi valkā piepūšamos spilvenus, es tam neredzu jēgu, jo saprātīgāk ir likt zem galvas ērtu somu ar tajā esošajām lietām. Šis brīdis netiek izmantoti. Lai šāds “spilvens” neaizbēgtu, maisiņš tiek novietots zem paklājiņa, vēlams iepriekš iepakots plastmasas maisiņā, gadījumam, ja telts apakša kļūst slapja.
Ja ir ļoti auksts, tad visas neizmantotās lietas varat nolikt zem sevis guļammaisā, zem sasalšanas vietām. Bet viņi var migrēt uz kājām no rīta.

h) fiziskā sagatavotība
Pēdējā sarakstā, bet ne mazāk svarīga.
Pārgājienā pa Altaja kalniem ievēroju, ka vislabāk jūtas slēpotāji un garo distanču skrējēji.
Ja neesi slēpotājs vai skrējējs, tad pat minimāla sagatavošanās dos labu efektu. No Personīgā pieredze, ievēroju, ka ļoti palīdz sekojošais.

Muskuļu izturībai (īpaši kāju) minimums ir kalanetika, kāpšana pa kāpnēm pie jebkuras izdevības (mājās aizmirstam par liftu, metro aizmirstam par stāvēšanu uz eskalatora).
Ideālā gadījumā ir nepieciešama ilga skriešana (no 30 minūtēm, kalnā), riteņbraukšana ir ļoti laba (1,5-2 stundas ar pulsu 140-160, kalnā).
Elpošanai - vismaz kaut kādi elpošanas vingrinājumi (piemēram, bodyflex).
Ideālā gadījumā skriešana, riteņbraukšana, slēpošana - intervāla treniņš (ar maksimālu paātrinājumu aktīvajā fāzē), pastaigas kalnā (parkā, labas vietas Maskavā - Kolomenskoje, Birjuļevskas meža parks).
Lai elpošana neaizsprostotu, vēlams iemācīties elpot caur degunu arī aktīvi ejot.
Lai nebūtu atkarīgs no ūdens, var iemācīties mazāk dzert. Vienkārši nedzeriet treniņa laikā un dzeriet tikai pēc tam. Pirmajā reizē tas ir grūti, bet pēc tam jūsu ķermenis pielāgojas, un jūs vairs nejūtaties tik izslāpis.

Nu, lai kājas un rokas no auksta ūdens nekrampjētu un asinsvadi justos labi, sāc tos apliet ar aukstu ūdeni vismaz mēnesi iepriekš.

Vēlos vērst uzmanību arī uz to, ka dodoties komerciālā kāpumā, pat visvieglākajā kategorijā, ir adekvāti jāapzinās, ka gadījumā, ja neesi fiziski gatavs vai ir kādas čūlas, kas neļauj. lai pārvietotos ātri, tad jūs pakļaujat sevi visa grupa ir apdraudēta kopā, un šajā gadījumā jums ir jāpaliek mājās vai jāpiesaka individuāla ekskursija. Savas kaprīzes dēļ jūs nevarat atņemt iespēju citiem, stiprākiem un sagatavotākiem.
Piemēram, pēdējo reizi, kad mēģināju uzkāpt Beluhā, mums bija salīdzinoši neliela 10 cilvēku grupa, bet divi no viņiem nebija gatavi. Vienam vīrietim bija problēmas ar ceļgaliem (izgriezti meniski, viņš nevarēja nolaisties, gāja ar spēku un ārkārtīgi lēni, un mēs visi zinām, ka nobraukt no kalna ir daudzkārt bīstamāk nekā augšup), un man bija slikta fiziskā sagatavotība (nepietiek elpas kāpumos). Vairākas dienas pavadījām uz Berela segliem (bija negaiss, negaiss un visu laiku sniga, pēc kā lavīnu briesmu dēļ nevarējām aizbraukt vēl 3 dienas). Bet, ja būtu bijuši laikapstākļi, es būtu bijis pietiekami gudrs, lai atteiktos no kāpuma, jo komandā vājie apdraud visus, gan stipros, gan pieredzējušos. Turklāt jau kāpumā jāpārvietojas ātri un gludi, jo... pastāv lavīnu, plaisu, avāriju draudi, un kliegšana “stop” ik pēc 10 soļiem, atpūšoties vairākas minūtes, nozīmē šo briesmu daudzkārtēju palielināšanos. Tāpēc atsevišķs lūgums komerctūristiem ir fiziski rūpīgāk sagatavoties. Galu galā jūs apdraudat ne tikai sevi, bet arī visu komandu.

Visbeidzot, neliels iedrošinošs padoms. Nekad nevajadzētu balstīt savu viedokli pirmajā dienā. Daudzi cilvēki tikai iesildās pirmajā dienā, un var šķist, ka jums nav spēka, jūs neko nevarat izdarīt. Un tad otrajā, trešajā dienā viņi staigā apkārt. Tāpēc reizēm labāk pirmajā dienā nelidot, bet gan mierīgi palielināt tempu. Turklāt pieejas Belukhai ir ļoti garas un nogurdinošas, ko daudzi negaida un zaudē sirdi jau otrajā dienā.

Protams, mēs visi esam dažādi, taču ceru, ka šie padomi palīdzēs izvairīties no lielākajām kļūdām un ļaus izbaudīt Altaja visā tā krāšņumā.

Veiksmi visiem.

Glābējiem bija nepieciešamas gandrīz trīs dienas, lai sasniegtu Kemerovas tūristus, kuri bija iesprostoti Beluhas ledājos pierobežas zonā. Glābšanas operācijas dalībnieki portālam Sibnet.ru stāstīja, kāpēc viņiem tik ilgi jāgaida palīdzība, kā alpīnisti izdzīvoja bez telts, kā sveica savus glābējus un kāpēc viņi galu galā neatgriezās civilizācijā.

Pagājušajā piektdienā sinoptiķi izsludināja vētras brīdinājumu Altaja kalniem, un sestdien laikapstākļi strauji pasliktinājās. Svētdien, 12.augustā, no Ustj-Koksinskas rajona, kur atrodas Beluha, glābēji saņēma SOS signālu.

Četri Kemerovas iedzīvotāji sazinājās pa satelīttelefonu un teica, ka viņi ir bloķēti 4,1 tūkstoša metru augstumā. Spēcīgais vējš saplēsa viņu telti un atņēma aprīkojumu, kas varētu palīdzēt nokļūt vismaz līdz Akkem ezeram, kur atrodas sezonas glābšanas postenis.

Glābējiem no posteņa kājām bija nepieciešamas aptuveni trīs dienas, situāciju sarežģīja sliktie laikapstākļi - lija lietus, pārgāja sniegā, pūta stiprs vējš. Alpīnistiem tika nolemts nosūtīt helikopteru, kas Altaja Republikā ieradās pirmdien no Kemerovas un vairākas dienas gaidīja atļauju pacelties. Lidmašīna otrdien pacēlās tikai plkst.16.00 no GornoAltaiskas lidostas, bet trīs stundu laikā tūristi tika pacelti no Beluhas.

Sarežģītākais maršruts

Tūristi izrādījās vairs ne jauni un diezgan pieredzējuši alpīnisti, jaunākajam no viņiem bija 48 gadi, vecākajam 53 gadi. Viņi pārvarēja vienu no grūtākajiem ledus klinšu maršrutiem – 5.A kategoriju, savukārt par grūtāko tiek uzskatīta 6.B kategorija. Glābēji nav dievi: kā dzīvam atgriezties no Altaja

Vīri plānoja trīs virsotnes traversu (šķērsojot divas vai vairākas virsotnes, un nolaišanās no iepriekšējās virsotnes vajadzētu būt nākamās virsotnes virzienā), un viņiem bija jākāpj Rietumu, Austrumu virsotnēs un Belukha kalna kronī.

“Rietumu plato sēdēja četri tūristi. Bija daudz mākoņu, piloti lieliski pastrādāja. Sākumā viņi lidoja virs mākoņiem, tad ienira tā sauktajā logā, un izdevās tikt pie nelaimē nonākušajiem. Viņi uzlidoja ar helikopteru, pacēla tos un nolaida uz Akkemas ezeru, uz mūsu glābšanas bāzi,” sacīja Altaja meklēšanas un glābšanas komandas 1. klases glābējs Jurijs Švarcs.

Laipni lūdzam – laipni lūdzam

Kā pastāstīja viens no pilotiem, Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Sibīrijas reģionālā centra aviācijas nodaļas vadītājs Sergejs Zubovs, operācija noritējusi normāli, taču darbu apgrūtināja mākoņi, kas karājās apkārt. kalnu virsotnes. Taču vējš, kas izraisīja avāriju, bija normāls.

"Visā kalnā, arī piezemēšanās zonā, bija mākoņi. Traucēja arī četrtūkstoš simts metru augstums. Tā bija vieta, kas klāta ar svaigu sniegu. Nosēšanās laikā izveidojās mākonis, bija jābūt ļoti uzmanīgiem par atrašanās vietu, taču mums izdevās nolaisties ļoti tuvu tūristiem,” stāstīja pilots, vienīgais Krasnojarskas aviācijas glābšanas centra pilots, kuram ir atļauts lidot lielos augstumos. .

Pilots skaidroja, ka augstumi virs trīs tūkstošiem metru tiek uzskatīti par sarežģītiem, mašīna kļūst inerta, nevadāma un, kā likums, nav kur nolaisties. Un šoreiz nebija iespējams pilnībā nosēdināt mašīnu, lai iekrautu cilvēkus. Kalnos sniga divas dienas, bija vairāk nekā metra dziļums, un bija slidens. Pieskāriena režīmā apkalpe turēja helikopteru, kamēr tūristi iekrāva savas mantas un paši uzkāpa uz klāja. Glābēju palīdzība praktiski nebija nepieciešama, precizē Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Sibīrijas reģionālajā centrā.

Pēc Zubova teiktā, gatavošanās operācijai nebija ilga - pacelšanās atļauju gaidīja ilgi: “Mēs ilgi gaidījām laikapstākļus, Beluha kalnu divas dienas klāja mākoņi, šodien parādījās logs, un mēs visu izdevās izdarīt 3,5 stundās.

Pietuvojušies kalnam, glābēji kāpējus meklēja ne ilgāk kā 15 minūtes. Mākoņainības dēļ nācās aplīt ap virsotni, vienā pusē tika pamanīti tūristi. Kopš svētdienas vīrieši sazinājušies ar glābšanas posteni ik pēc trim stundām, tāpēc jau zinājuši, ka viņiem seko. Brīdī, kad dēlis ieradās, viņi ar kājām samīda uzrakstu Welcome in snieg.

Pajumte sniegā un gāzes deglis

Visu šo laiku tūristi atradās 4,1 tūkstoša metru augstumā virs jūras līmeņa. Viņiem līdzi bija siltas drēbes, pārtikas krājumi un gāzes deglis, uz kura viņi kausēja sniegu.

“Tā kā viņu telts bija saplēsta, viņi apraka sevi sniegā, izveidoja alu, izmantojot tās atliekas, un dzīvoja šajā vietā. Viņiem bija pārtika, bet gāze beidzās – palika tikai puse tvertnes. Ja mēs šodien nevarētu tos dabūt nost, viņiem vajadzētu iztikt bez siltā ēdiena,” sacīja glābējs Švarcs.

Viņš piebilda, ka tūristi bijuši fiziski novājināti, nācies tērēt enerģiju savas patversmes apkurei, tāpat beidzies pārtika. Temperatūra šajā augstumā bija no nulles līdz pieciem grādiem zem nulles, naktī tā noslīdēja līdz mīnus 12. Tomēr, pēc glābēja teiktā, vīriešiem apsaldējums nedraudēja. Galu galā nevienam no viņiem nebija nepieciešama medicīniskā palīdzība.

Tūristi bieži dodas sarežģītos maršrutos, neaprēķinot spēkus, un bieži pieļauj dažas kļūdas, kas var maksāt cilvēkam dzīvību. Tomēr šeit, pēc Švarca domām, lielu lomu spēlēja apstākļu sakritība.

“Sliktos laikapstākļos var nokļūt ikviens, neatkarīgi no tā, vai viņš ir apmācīts tūrists vai iesācējs. Protams, viņiem bija grūti. Labi, ka viss beidzās labi,” secināja sarunu biedrs.

Pārkāpēji?

Glābšanas kuģis atgriezās Gorno-Altaiskā bez tūristiem, kas tika izglābti no lamatas; viņi palika sezonas glābšanas postenī netālu no Akkem ezera. Fakts ir tāds, ka robeža starp Krieviju un Kazahstānu iet cauri Belukha masīvam. Kā pastāstīja reģionālo drošības spēku pārstāvis, tūristi pierobežas zonā iekļuvuši bez īpašām caurlaidēm. Un sezonas glābšanas postenī Beluhas pakājē robežsargi viņus jau gaidīja.

“Robežkontroles punktā iebraucot Ustj-Koksinskas rajonā, viņi robežsargiem teica, ka dodas uz Tomskas stāvlaukumu, bet paši devās daudz augstāk, kur ir piecu kilometru pierobežas zona. Nevajadzēja maldināt muitas posteņa darbiniekus, bet vienkārši izsniegt caurlaides,” sacīja sarunu biedrs.

Tagad kāpējiem draud administratīvā lietvedība un naudas sods. Tomēr viņi iekļuva nepatikšanās un izdzīvoja, un tā jau ir liela veiksme. Tikai pirms nedēļas divi alpīnisti no Novosibirskas un Kemerovas apgabala nokrita, nokāpjot no Aktru virsotnes Ziemeļčujkas grēdā, kāds Kuzbasas iedzīvotājs neizdzīvoja.

Un pirms trim gadiem, 2015. gada augustā, kāpjot Maly Aktru ledājā mērenas grūtības maršrutā, gāja bojā četri pieredzējuši Tomskas alpīnisti. Viņi ignorēja brīdinājumus par laikapstākļu pasliktināšanos un sastinga nogāzē pēc tam, kad sāka līt un kļuva ļoti auksts. Slikto laikapstākļu un tumsas dēļ palīdzība nevarēja ierasties laikā.

Foto: © RA Ārkārtas situāciju ministrija

Belukha kalns (4509 m), kas atrodas Altajajā, pie Kazahstānas robežas, ir viena no slavenākajām virsotnēm Krievijā. Akkem Gorge, no kuras sākas lielākā daļa alpīnisma maršrutu, ir populāra tūristu vidū, jo unikāla daba, brīnišķīgi skati un leģendas, kas saistītas ar šo vietu.

Klasiskais maršruts uz virsotni ir klasificēts kā 3A. Šīs kategorijas maršrutos ir nepieciešamas dažas tehniskas iemaņas, kuras, ja ir vēlme, reāli var apgūt 1-2 dienu nodarbībās. Krievijas pusē Belukhas nogāzēm ir ziemeļu ekspozīcija - tāpēc šeit ir jābūt labai fiziskai sagatavotībai un jābūt gatavam tam, ka pat vasarā jums būs jāstrādā temperatūrā līdz -15. Tas padara Beluhu ļoti atšķirīgu no četrtūkstošajiem Kaukāzā un Āzijā - klimats šeit ir daudz bargāks.

Izvēloties aprīkojumu kāpšanai Belukha, jums jāatceras, ka ceļi uz to beidzas 50 kilometrus iepriekš bāzes nometne. Izrādās, ekipējumam jābūt piemērotam gan gariem gājieniem lietū (Altajajā vairākas dienas stipras lietusgāzes nav nekas neparasts), gan arī viesuļvētru vējiem un stiprām ziemas salnām. Mugursomā būs jāievieto arī ēdiens, speciālais un bivaka aprīkojums. Godīgi sakot, uzdevums nav viegls.

Kāpšanas Belukha īpatnība ir tāda, ka viss šis pasākums ir vairāk līdzīgs pārgājienu brauciens, nekā par regulārām alpīnisma maksām. Šeit jūs neatgriezīsities no īsiem ceļojumiem uz pastāvīgu nometni. Gandrīz katra diena sākas ar gatavošanos, visa inventāra salikšanu mugursomā. Šis punkts ir jāņem vērā arī, izvēloties aprīkojumu.

Cilvēki dodas uz Beluhu ziemā un vasarā. Un tas ir ideāls atšķirīgs kalns. Aprīkojums daudz neatšķiras. Zemāk esošais saraksts ir paredzēts vasaras kāpšanai. Ziemā nepieciešams siltāks guļammaiss, ziemas dūnu jaka, dubultie alpīnisma zābaki, un, protams, kedās tur netiks. Ja jūs dodaties uz Belukha ziemā, ir vērts veikt dažus pielāgojumus zemāk esošajā īpašā aprīkojuma sarakstā. Mēs īpaši atzīmējām tos aprīkojuma elementus, kas atšķiras no vasaras komplekta.

Apģērbs, apavi, aizsarglīdzekļi

	Ieteicams ņemt divus komplektus: Plāna termoveļa no Polartec power dry auduma pieejai. Karsta laika gadījumā var būt arī T-krekls. Bieza termoveļa no Polartec Power Stretch materiāla - kāpšanai un, iespējams, piebraukšanai ļoti sliktos laikapstākļos
Pusgarās bikses vai bikses no viegla auduma	Būs vajadzīgs piegājienam. Vēl viena iespēja ir valkāt šortus virs plānas termoveļas.
Bikses un jaka no plānas vilnas	Fleece darbojas kā pamata izolācijas slānis
Membrānas jaka un bikses	Kā minēts iepriekš, šajās daļās lietus nav nekas neparasts. Apģērbs uz Gore-Tex Pro bāzes ir visizturīgākais un necaurlaidīgākais.
Viegla dūnu jaka vai jaka ar sintētisko izolāciju	Ja jums jau ir laba dūnu jaka, varat ar to iztikt un nepirkt analogu ar sintētisko izolāciju. Tomēr paturiet prātā, ka dvesma var kļūt mitra dažu dienu laikā pēc tuvošanās. Lai tas nenotiktu, dūnu jaka pirms došanās uz ledāja jāuzglabā kvalitatīvā hermētiskā somā un sliktos laikapstākļos nedrīkst valkāt bez membrānas jakas.
Zeķes	Divi vai trīs zeķu pāri (komplekti). Izvēlieties specializētus modeļus pārgājieniem virs bagāžnieka augšējā līmeņa.
Buff	Spēcīga vēja vai saules apdeguma gadījumā. Jūs varat izmantot balaklāvu, bet tas būs pārāk karsts lielākajai daļai kāpšanas.
Cepure
Sauļošanās krēms	Ar augstu aizsardzības koeficientu
	Ceļš uz Belukhas pakājē ved pa meža taku ar ļoti sarežģītu reljefu. Ja atsakāties no atbilstošiem rezerves apaviem, jūs ļoti viegli varat zaudēt iespēju uzkāpt. Pirmkārt, sliktu laikapstākļu gadījumā kāpšanas zābaki var samirkt, un tajos būs ļoti auksti atrasties uz ledāja. Otrkārt, pat labos laikapstākļos kalnu zābaki vienmēr noberž tulznas, pat parastos alpīnisma apstākļos. Šeit, tiklīdz izkāpsiet no autobusa, jums katru dienu būs jāveic daudzas stundas pārgājienos. Viegli trekinga zābaki vai skriešanas apavi var atrisināt abas šīs problēmas. Galvenā prasība šādiem apaviem ir cietas zoles klātbūtne ar protektoru, kas piemērots pārvietošanai zem mugursomas sarežģītā reljefā. Trekinga apavi parasti ir vieglāki un ērtāki, taču, ja ir problēmas ar potītēm, labāk izmantot vieglus vai pat vidējus trekinga zābakus.
Alpīnisma zābaki	Ledājam uz Belukha ir piemēroti klasiski kāpšanas zābaki ar dubultu velmējumu. Piemēram, Scarpa Ortles GTX, Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX, Asolo Aconcagua GV. Ja zābaki nav jauni, pirms izbraukšanas tie jāapstrādā ar impregnēšanu, kas piešķir ūdeni atgrūdošas īpašības.
(ar rezervi)	Kāpjot Beluhā, jāstrādā ļoti dažādos laika apstākļos. Mūsdienīgi daudzslāņu cimdi ar membrānām var palikt sausi pēc darba dienas uz ledāja. Tomēr pat nedaudz nolietoti cimdi krasi zaudē ūdensnecaurlaidīgās īpašības; Tie ir karsti un neērti strādāt temperatūrā virs nulles. Turklāt nevar izslēgt iespēju pazaudēt cimdu – šādā situācijā rezerves pāra nozīmi būs grūti pārvērtēt. Kāpšanai Belukha, šķiet, ir ieteicams izmantot vienu pāri daudzslāņu membrānas cimdu (Arcteryx Zenta AR vai Rab Guide) un vieglu cimdu pāri, kas izgatavoti no vēja necaurlaidīga materiāla, piemēram, Marmot Evolution. Turklāt tuvošanās dienās būtu ieteicams paņemt līdzi aizsargcimdus, piemēram, Camp Axion Light, BD Crag Glove vai ērtākos Phenix Trekking 2 BK.
	Tās ir laternas.

Personīgais speciālais aprīkojums

	Vismaz 60 litri. Pirms mugursomas izvēles ir vērts precizēt piegādes nosacījumus. Daži uzņēmumi piedāvā lielāko daļu kravas nogādāt uz Akkem ezeru (2-3 dienu gājiens) zirga mugurā. Šajā gadījumā vislabāk būtu bagāžnieks ar 70-100 litru ietilpību un parastā uzbrukuma mugursoma ar 40-50 litru ietilpību. Mugursoma būs nepieciešama nakšņošanai nepieciešamo lietu pārnēsāšanai pārsēšanās laikā un, protams, kāpšanas laikā. Ja plāno metienu bez zirgiem, tad varam ieteikt universālu mugursomu, kas tiks izmantota gan mešanai, gan kāpienam. Tā tilpumam jābūt vismaz 65 litriem ar mazu pašmasu. Šeit lieti noderēs pārdomāta piekares sistēma. Šis apjoms ļauj ievērojami paātrināt ikdienas nometnes gatavošanos. Turklāt prakse rāda, ka ar 180 cm vai vairāk augstumu šo mugursomu var izmantot pat tehniskos kāpumos. Lai gan, protams, kāpšanai virsotnē labāk derētu mazāka mugursoma.
Virves ūsas
Descender	Ja strādājat ar savām virvēm, labāk ir izmantot “grozu” (BD ATC-Guide). Lai strādātu ar vecām stingrām virvēm, kuras var piekārt vadotnes, labāk ir izmantot parasto astoņnieku.
Kaķi ar pretpielīmēšanu*	Antipodlipu klātbūtne garajā vasaras sniega un ledus maršrutā ir OBLIGĀTA! Lai uzkāptu uz Belukha, pietiks ar viegliem alumīnija kronšteiniem, piemēram, Grivel Air Tech vai nodilumizturīgākiem Grivel G10. *Ziemai ir vērts izvēlēties tehniskāku modeli - piemēram, Petzl Vasak.
Leduscirvis*	Optimāli ir ņemt vieglu ledus cirvi, piemēram, Camp Corsa. *Ieslēgts ziemas ledus vieglie ledus cirvji var būt īsts lāsts. Ar tiem pat ledus sasmalcināšana ēdiena gatavošanai var aizņemt vairākas reizes ilgāku laiku. Tāpēc ir vērts paņemt kaut ko svarīgāku - klasiskie ledus cirvju modeļi būs tieši piemēroti. (Grivel Nepal SA).
Ķivere	Vēlams viegls modelis, piemēram, Petzl Meteor ķivere.
Zirglietas	Ir arī jēga ņemt vieglu uzkabi. Petzl Aquila ir viegla, bet pilnībā regulējama lapene.
Karabīnes	Optimālais karabīņu komplekts kāpšanai Belukha: Nometne HMS kompakta. HMS karabīne - īpaši darbam ar sprūda ierīcēm. Kong Ergo Screw-Lock. Vajag 2 gab. Lieliska karabīne štropēm - viegla, bet ar lielu fiksatora gājienu, kas nodrošina labu karabīnes atvēršanos. Kong Heavy Duty skrūvju slēdzene. Lai varētu piestiprināt tieši saišķī, ​​neizmantojot īpašus paņēmienus, ir jēga izmantot izturīgu karabīnu, kas var izturēt vismaz 10 kN slodzi. jebkuros apstākļos. Melnais dimanta ledus griezējs. Papildu karabīne ledus aprīkojuma piekāršanai. Beluhai pietiks ar vienu gabalu. Līderim var būt divi.

Personīgais aprīkojums bivakam un trekingam

Tūristu paklājiņš	Jāpatur prātā, ka sniegā būs arī nakšņošana. Pašpiepūšamais paklājiņš ir kompaktāks par putām un nodrošina labāku siltumizolāciju, taču tas ir jāpārvadā mugursomā un jāsargā no caurduršanas.
Guļammaiss	Ekstrēmi -20. Lai uzkāptu Belukha, vislabāk ir guļammaiss, kas izgatavots no augstas kvalitātes sintētiska materiāla. Klimats tur ir diezgan mitrs, un katru dienu mugursomā jāieliek guļammaiss un tam nav laika nožūt. Liels jautājums ir, vai pasākuma vadītāji pirms došanās uz ledāja un kāpšanas kādu dienu atpūtīsies. Šī iemesla dēļ dūnu guļammaiss šeit ir ļoti riskants risinājums.
Telts	Pārnēsāšana prasa ilgu laiku, tāpēc labāk izvēlēties vieglāko četru sezonu telti.
Termoss	Optimālais tilpums ir 0,7-1 l.
Galvas lāpa	Grupai vajadzētu būt vismaz vienam jaudīgam lukturim nakts navigācijai, piemēram, Petzl XP, BD Storm vai, vēl labāk, BD Icon. Pārējie dalībnieki var iztikt ar vienkāršākiem lukturīšiem (Petzl Tikka+ vai BD Cosmo)
Trekinga nūjas	Jums ir nepieciešams diezgan izturīgs modelis ar mazu svaru. Kompaktums saliktā veidā nav tik būtisks. Laika gaitā pārbaudītais Black Diamond Trail modelis darbosies lieliski. Ļoti vēlams līdzi ņemt palielinātus gredzenus, lai stabi neiekristu sniegā – pretējā gadījumā tie var ļoti ātri saplīst.

Negadījumu hronika,
meklēšanas un glābšanas operācijas 2007. gadā un 2008. gada sākumā

Govors V.V., Novosibirska, ZMS, TSSR viceprezidents,
starptautiskās klases instruktors, NSU asociētais profesors

1. Traģēdija III grūtības pakāpes slēpošanas maršrutā, kurā iesaistīti Krasnojarskas tūristi.
2007. gada 11. februārī sporta tūristu grupa sastāvēja septiņu cilvēku sastāvā. Līderis ir Vjačeslavs Popovs, dzimis 1963. gadā, ar pieredzi augstkalnu kāpšanā, piedalījies piektās un sestās grūtības kategorijas tūrisma sporta pārgājienos, uzkāpis Han Tengri virsotnē (6995 m) centrālajā Tieņšaņā. Grupā piedalījās: Sergejs Bulgakovs, dzimis 1983. gadā, Jevgeņijs Švedovs, dzimis 1985. gadā, Aleksandrs Mihailovs, dzimis 1984. gadā, Ajuna Sanžijeva, dzimusi 1977. gadā, Aleksandrs Beļaks un Antons Esipenko, dzimis 1985. gadā. R. Viens no ciemiem Shushenskoye, Krasnojarskas apgabals, pārējie ir no Krasnojarskas. Gāja bojā grupas līderis Vjačeslavs Popovs, Ajuna Sanžijeva, Antons Esipenko un Sergejs Bulgakovs.
Grupas maršruta dokumenti tiek noformēti saskaņā ar Noteikumiem. Maršrutu apstiprināja Krasnojarskas reģionālās tūrisma federācijas ICC. Grupa oficiāli reģistrēta Abakanas kontroles un glābšanas dienestā. Slēpošanas brauciena dalībnieku sagatavotība bija atbilstoša deklarētā trešās grūtības kategorijas maršruta veikšanai.
Negadījums noticis, nokāpjot no aizsaluša ūdenskrituma vairāk nekā 100 km attālumā no Snow Leopard nometnes vietas, kas atrodas uz nelielas Bolshoy On upes kreisās pietekas. Četri nokrituši uz ledus lejā un nokrituši no augsta aizsaluša ūdenskrituma. Vēlāk trīs devās lejā pie cietušajiem, un, izvērtējot situāciju, pieņēma lēmumu: viens palika pie cietušajiem taigā, bet divi devās uz tuvāko telefona līniju, kas atradās Snow Leopard nometnes vietā, lai. izsaukt glābējus. Viņi 2 dienas staigāja pa taigu. 13.februārī pēc pulksten 16:00 par notikušo glābējiem ziņoja pirmais tūrists, kurš ieradās. Tad presē parādījās visneticamākie stāsti. Par "nereģistrētu alpīnistu grupu, kas ceļo uz savu risku un nokrīt no kores". Šāda informācija presē varēja nonākt tikai ar Ārkārtas situāciju ministrijas starpniecību.
Traģēdijas detaļas: lai nokāptu no aizsalušā ūdenskrituma, klintīs tika iedzīti divi ar cilpu savienoti āķi. Šobrīd grupas līderis sāka nolaisties, viens no pitoniem izlidoja, otrs palika, taču ar parautu pietika, lai nokristu no līdera un vēl 3 dalībniekiem, kuri atradās nolaišanās zonā bez pašpārliecināšanās. brīdī, kad vadītājs sāka nolaisties. Tā kā trīs avārijas brīdī izdzīvojušie dalībnieki, vadītājs un trīs dalībnieki tikai tuvojās traģēdijas vietai, viņi redzēja tikai avārijas sekas: saplīsušu āķi un virvi, kas karājās uz otrā āķa. Traģēdijai nav dzīvu liecinieku. Var tikai nojaust, kas bija pirmais: āķa izlēciens zem slodzes vai līdera kļūme, kas izraisīja āķa izvilkšanu, dalībnieku noraidīšana aiz atbrīvotās virves, vai mēģinājums noturēties pie tā, kurš bija sācis. nolaišanās. Taču mulsina glābēju priekšnieka teiktais presei, ka “...ka grupa nebija reģistrēta”. Un pieņēmums "... ka vismaz viena saziņas līdzekļa klātbūtne ļautu izvairīties no "tik traģiska iznākuma..."." Glābēji notikuma vietu sasniedza tikai 15.februārī. Tajā pašā laikā rodas jautājums, ko mums centrālajā televīzijā rādīja 13. un 14. februārī?
Grupa tika reģistrēta glābšanas dienestā Abakanas pilsētā, glābšanas dienestā ar atbildības zonu pārgājiena zonā. Kāpēc tu tur nereģistrējies? Un atkal rodas jautājums par komunikāciju. Kas un kad informēja sporta tūristus: kādus kanālus izmanto Ārkārtas situāciju ministrija un kādas ir iespējas ar viņiem sazināties pa šiem kanāliem? Kādas radiostacijas var izmantot šim nolūkam? Sporta tūristiem vēl nav naudas satelītsakariem, un viņi nevar fiziski pārvadāt smagu liela attāluma radio staciju vai radio bākugunis papildus savai kempinga kravai.
Nepatikšanas nenāk vienas... Pēc Krasnojarskas sportistu bērēm, kas pulcēja vairāk nekā 300 cilvēkus, Krasnojarskas reģionālās sporta tūrisma federācijas prezidents atgriezās mājās savā koka namiņā, kas naktī aizdegās no īssavienojuma. Glābjot sievu ugunsgrēkā, gāja bojā vīrietis, kurš iepriekš bija uzvarējis vienu no visbriesmīgākajām onkoloģijas formām. Sērojam un izsakām dziļu līdzjūtību bojāgājušo tuviniekiem un draugiem.

2. Krasnaya Polyana kūrortā 2007. gada 4. martā
Saļimovska cirka rajonā, Aibgas grēdā, pacēlāja 4.posma rajonā notikusi lavīna, cietuši: gājis bojā desmit gadus vecs zēns no Tuapses, domājams, trīs zem lavīnas var palikt vairāk cilvēku (slēpotāju). Trīs glābēju grupas no trim reģioniem: Kubaņas, Adigejas un Sočiem, aptuveni 50 glābēju, nosūtītas uz Krasnaja Poļanas slēpošanas kūrortu, kur pēc lavīnas zem sniega var palikt cilvēki. Naktī viņi ieradās notikuma vietā. 5.martā turpinājās cilvēku meklēšana, kurus, pēc aculiecinieku stāstītā, klāja lavīna. Avārijas vietā strādā aptuveni 140 cilvēki, 5 glābšanas tehnikas vienības un 5 kinologu brigādes. Visticamāk, ka zem drupām neviena cita nav, taču glābēji vadās pēc aculiecinieku vārdiem, tāpēc paralēli meklēšanai veic aktīvu aptauju visās tuvējās viesnīcas, ja kāds no viesiem trūka. Par pazudušiem cilvēkiem neviens neziņoja, taču glābēji pieļauj, ka zem lavīnas varētu būt palikusi, piemēram, ģimene, kuras pazušanu neviens nav pamanījis. Tāpēc darbs turpinās. Ņemot vērā, ka Krasnaja Poļana gatavojas 2014. gada ziemas olimpiskajām spēlēm, par šo negadījumu šeit uzliesmoja kaislības. Soču prokuratūra ierosināja krimināllietu par bērna nāvi. Pieņēmums - traģēdija notika ietaupījumu dēļ. Krievijas Federācijas Ārkārtas situāciju ministrijas Dienvidu reģionālā centra preses dienesta vadītājs uzskata, ka no traģēdijas varēja izvairīties: jo iepriekš darbojās uzņēmums Alpico Service Vagoniņš, vairākas reizes atteicās no Ārkārtas situāciju ministrijas pakalpojumiem, kuru speciālisti nodrošinātu slēpotāju drošību. Jo īpaši viņi organizēja dežūrposteņus, pastāvīgi uzraudzīja laika apstākļus un nogāžu stāvokli un vēl ātrāk veica glābšanas darbus. Taču, pēc viņa domām, pagaidām viņi dod priekšroku taupīt uz tūristiem. Neskatoties uz traģēdiju Krasnaja Poļanā, tūristi neatsakās no braucieniem uz šo slēpošanas kūrortu. "Rezervācijas nevar noņemt," norādīja tūrisma aģentūru pārstāvji.

3. Smagā autoavārijā Altaja apgabalā 2007. gada 8. jūnijā.
ūdens tūristi no Barnaulas, Udmurdijas un Čeļabinskas apgabals. Avārijā uz Barnaulas-Bijskas šosejas sadūrās kravas automašīna KamAZ un divi mikroautobusi: GAZ-322132 un Mercedes. Četri cilvēki gāja bojā starp Gazeles pasažieriem. Pieci pasažieri ievietoti slimnīcā, trīs no viņiem ir ļoti smagā stāvoklī. Gazeles vadītājs no hospitalizācijas atteicās. KamAZ vadītājs atrodas smagā stāvoklī un ievietots Novoaltajskas centrālajā slimnīcā. Viens no 11 cilvēkiem Mercedes mikroautobusā, kas cieta avārijā, izdzīvoja. Atlikušie 10 pasažieri gāja bojā. Viņi visi atgriezās no plostiem Altaja Republikā. Seši ir Udmurtijas pilsētas Votkinskas iedzīvotāji, viens ir no Čeļabinskas apgabala. Altaja apgabala varas iestādes sazinājās ar Udmurtiju. Iespējams, 10. jūnijā upuru līķus ar čarterreisu nogādās mājās. Reģionālā administrācija veiks visus pasākumus, lai satiktu un izmitinātu negadījumā bojā gājušo tūristu radiniekus. Kā atzīmēja Altaja apgabala vicegubernators, tik liela autoavārija Altaja apgabalā nav bijusi vismaz 20 gadus.

4. Šķērsojot upi. Akkem (Katunas upes labā pieteka) 21.06.2007
pulksten 14-30 jāšanas maršrutā paklupa Novosibirskas apgabala Berdskā dzīvojošās tūristes Jūlijas Sergejevnas Tomilovas zirgs. Rezultātā viņa no zirga iekrita upē un tika aiznesta lejup pa straumi. Viņa bija daļa no ceļojumu aģentūru grupas. Tūrista meklēšana, ko veica grupa un garāmbraucošie tūristi, nedeva nekādus rezultātus. Tajā pašā dienā grupa ziņoja par notikušo Akkemas policijas iecirknim, devās lejā uz “Lejas aizas” galu un no rīta turpināja ceļu uz ciematu. Tungurā, Ustj-Koksinskas rajonā, no kurienes 2007. gada 22. jūnijā pulksten 21.30 pa tālr. 2007. gada 22. jūnijā pulksten 9.00 no Ak-Kem PSO uz meklēšanu tika nosūtīti 3 cilvēki kopā ar vietējiem iedzīvotājiem un speciālistiem no Vysotnik nometnes vietas (Tyungur ciems) 7 cilvēku sastāvā. Kopumā meklēšanas grupā ir 10 cilvēki ar zirgiem. Tūrisma aģentūras “Brāļi Govori” direktors un darbinieki tikai 2007. gada 27. jūnijā agri no rīta atgriezās no Altaja kalniem, kur ar sociālo palīdzību vēl ritēja vietējā gida (zirgaudzētāja) Viktora Tadirova meklēšanas darbi. aktīvisti un instruktors-gids, un mirušās tūristes Jūlijas Tomilovas līķis tika nogādāts Berdskā. (Berdskas iedzīvotājs, 34 gadi). Instruktors-gids paliks meklēšanas zonā, līdz meklēšanas darbus beigs vietējie zirgu gidi un iedzīvotāji.
Notikumu hronika, kas noskaidrots negadījuma analīzē: 21.jūnijā no plkst.14-00 līdz 14-30, zirga mugurā šķērsojot Akkemas upi, notika negadījums, kad Tomilova Ju.S. iekrita ūdenī un straume viņu aiznesa. Mēģinot viņai palīdzēt, vietējais zirgaudzētājs un gids Viktors Tadirovs metās ūdenī un arī viņu aiznesa straume.
2007. gada 22. jūnijā ap pulksten 19:00 uz tūrisma aģentūras “Brāļi Govori” biroju piezvanīja instruktors-gids A.A.Krēmers. šo maršrutu un ziņoja par negadījumu, un ka pirmajā brīdī Ju Tomilova un V. Tadirova meklēšanu organizēja grupa. Rezultātā tika pārbaudīts upes posms lejup pa straumi līdz tās ieejai kanjonā, taču Tadirovs un Tomilova netika atrasti. Pēc tam instruktors-gids ziņoja Akkem glābšanas centram, kur tobrīd atradās 8 glābēji no Gorno-Altaja glābšanas komandas, kuri sāka organizēt meklēšanu. Instruktors-gids vadīja grupu uz ciemu. Tunguru un ar īrētu mikroautobusu nosūtīja uz Novosibirsku. Tūlīt pēc informācijas saņemšanas tūrisma aģentūras vadība sazinājās ar Gorno-Altaiskas PSS. Un saņēmām apstiprinājumu, ka PSS zināja par upē notikušo. Akkem notika avārija un tiek veikti meklēšanas darbi. Šobrīd pazudušie tūristi nav atrasti. Tūrisma aģentūra “Brothers Govor” birojā noteica diennakts dežūras.
2007. gada 23. jūnijā instruktors-gids un vietējie iedzīvotāji ar automašīnu GAZ-66 izbrauca uz meklēšanas vietu (“Trīs bērzi”). Par to glābējus informēja tūrisma aģentūra. 16:00 pēc kārtējā Altaja Republikas PSS un Akkemas PSO kontakta glābēji informēja tūrisma aģentūru, ka Ju.Tomilovas līķis atrasts grūti sasniedzamā vietā Akkemas upes aizā, līķis tika sasien un patur ūdenī, lai atdziest. Tūrisma aģentūra ar PSS pārrunāja turpmākos transportēšanas darbus: glābēji un vietējie iedzīvotāji ar rokām pacelt uz taku, pēc tam zirga mugurā doties pa taku uz izcirtumu, kur var nolaisties helikopters. Pēc līķa nogādāšanas norādītajā vietā glābēji sazinās ar tūrisma aģentūru, un tā organizēs helikoptera lidojumu.
06.24.07 plkst.14-00 tūrisma aģentūrai “Brothers Govor” tika paziņots, ka Tomilova Yu.S. tika nogādāts norunātajā vietā un ievietots tur ūdenī. Tūrisma aģentūras vadība pasūtīja helikopteru, kura izlidošana bija paredzēta 26.jūnija rītā. Tika nolemts, ka direktors un viņa darbinieki naktī dosies uz Gorno-Altaiskas pilsētu un pēc ierašanās kopā ar glābējiem izlidos uz vietu. Lidojuma izlidošanas aizkavēšanās tajā pašā vakarā bija saistīta ar nepietiekamu dienasgaismu, lai helikopters ar ķermeni atgrieztos GornoAltaiskā, kā arī tas, ka joprojām turpinās V.D.Tadirova meklēšana un bija nepieciešams veikt meklēšanas lidojumu virs upes. . Katuns un R. Akkem. 22:00, pirms ceļojumu aģentūras pārstāvji dodas uz Gorno-Altaisku no ciemata. Tjungurs piezvanīja instruktoram-gidam un ziņoja, ka Tomilova Yu.S. nogādāts ciemā. Tyunguru un lūdza ceļojumu aģentūru palīdzēt viņai pārvest ķermeni uz ciema morgu. Ust-Koksa. Tūrisma aģentūra sazinājās ar PSS, un glābēji izsauca Ust-Koksinskas policijas automašīnu, kas nogādāja līķi ciema rajona slimnīcas morgā. Ust-Koksa, instruktora-gida un mirušā drauga pavadībā. Pulksten 22-30 ceļojumu aģentūras darbinieki un direktors izbrauca no Novosibirskas uz Gorno-Altaisku, un ceļā uz Berdsku viņi savāca mirušā radinieku. Gorno-Altaiskas pilsētā, Altaja Republikas Ārkārtas situāciju ministrijas ārkārtas reaģēšanas centrā, viņi nokārtoja visas formalitātes un izklāstīja rīcības plānu, papildus paņemot UAZ automašīnu un braucot uz ciematu, lai izņemtu ķermeni. Ust-Koksa. Pēc visu nepieciešamo formalitāšu nokārtošanas līķis tika nosūtīts uz Gorno-Altaiskas morgu mirušā radinieka pavadībā. Tūrisma aģentūras direktors atstāja ciematu. Ust-Koksa ciematā. Tungur un tur vienojās ar vietējiem zirgaudzētājiem un gidiem turpināt meklēt V.D. Tadirovs, atstājot tur saskaņošanai instruktoru-gidu, kā tūrisma aģentūras pārstāvi. Viņš atgriezās GornoAltaiskā, kur atrisināja visus jautājumus par tālāko transportēšanu, kā rezultātā 2007.gada 26.jūnijā līķis tika nogādāts Berdskā, kur 2007.gada 27.jūnijā plkst.15-00 notika bēres.
Īpaši komentāri par notikušo:
1. Jāšanas maršrutos, pārvietojoties uz zirgiem, izvēloties ceļu, kustības taktiku, šķēršļu pārvarēšanas metodes, dominējošā loma ir vietējam gidam (zirgaudzētājam).
2. Maršrutā nav iekļauti zirgu šķērsojumi pāri Akkem upei, izņemot tās iztekas vietā (pie Akkem ezera), kur praktiski nav straumes un ir laivu krustojums, kā arī pa tiltu upes lejtecē.
3. Rezerves variants nolaisties pa Akkem upes aizu netiek apsvērts pat izņēmuma gadījumos, jo kreisajā krastā pirms šaurās aizas ar kanjonu ir slāņa.
4. Viktors Tadirovs, viņa nāves brīdī 45 gadus vecs, daudzus gadus pavadīja tūristu grupas šajā rajonā un bija viens no pieredzējušākajiem, uzticamākajiem un atbildīgākajiem Altaja gidiem (zirgu audzētājiem).
5. Kupons Tomilova Yu.S. pārdeva SIATT filiāle Berd, tur noslēgts līgums ar tūristu, tur noformēta Reso-Garantia apdrošināšanas polise. Tūrisma aģentūras vadība sazinājās ar apdrošinātāju "Reso-Garantiya" Novosibirskā un Maskavā par apdrošināšanas maksājumiem un kontrolēja procesu līdz apdrošināšanas samaksai.
6. Ir formalizēta maršruta grāmatiņa ar grupas dalībnieku parakstiem par drošības noteikumu (HS) zināšanām un instruktora-gida parakstu par drošības apmācību ceļojumu aģentūrā, drošības instruktāžu žurnāls ar grupas dalībnieku parakstiem, vispārīgās un jāšanas informācijas lapa. Drošības instrukciju teksts jāšanas maršrutā.
Analīzes rezultātā tika atklāts: tūristes Tomilovas nāves tiešais cēlonis netika noskaidrots izteiktās vispārējās līķa puves dēļ. Visticamāk, noslīkšana ir saistīta ar ķermeņa ievainojumiem, kas gūti, to pārvietojot ūdens straumei kalnu upē. Zināms, ka viņa no zirga iekritusi Akkemas upē, atdalījusies no zirga un grupas dalībnieku apskatītajā upes posmā nav spējusi izkļūt krastā. Kaut kādā brīdī NS attīstību vērojušie tūristi atzīmēja, ka tas pie krasta piecēlās kājās, bet pēc tam iekrita ūdenī un strauts nesa to tālāk. Iemesls kritienam no zirga bija tas, ka zirgs, šķērsojot Akkemas upi, paklupa ūdens straumē. Šķērsojums tika veikts Akkem upes vidustecē un nebija iekļauts apstiprinātajā maršrutā.
Vietējais zirgaudzētājs gids V.D.Tadirovs, kurš organizēja grupas pārbraucienu un pirmais brauca zirga mugurā, izdzirdēja Tomilovas palīgā saucienus un nokāpa no zirga, ielēca ūdenī un peldēja pēc Tomilovas. Grupas dalībnieku aplūkotajā Tadirovas upes posmā tūristi Tomilovu peldēšana nepatvēra un viņi atsevišķi, atrodoties ūdens plūsmā, pazuda līkumā, vispirms Tomilova, tad Tadirovs.
23.06.2007 Tomilovas līķis tika atrasts grūti sasniedzamā vietā Akkemas upes aizā. Tadirova mirstīgās atliekas tika atklātas pašā septembra beigās koka krokā, kas atrodas Akkemas upes lejtecē. Pēc mirstīgajām atliekām nav iespējams noteikt tūlītēju nāves cēloni. Iespējams, noslīka ķermeņa traumu dēļ, kas gūta, kad to pārvietoja ūdens straume kalnu upē.
Lēmumu par šķērsojumu, šķērsošanas vietas izvēli, ūdens situācijas novērtējumu, Akkemas upes šķērsošanas metodi šajā vietā un pārvietošanās kārtību izvēlējās un noteica V.Tadirovs. Instruktore-gide Anna Krēmere saskaņā ar noteikto pārvietošanās kārtību uzcēla kolonnas aizmuguri. V. Tadirovs sāka pārbrauktuvi, nesagaidot visas grupas pulcēšanos un instruktora-gida A. Krēmera ierašanos, kurš uzcēla kolonnas aizmuguri. Brīdī, kad sākās Akkem šķērsošana, grupa būtiski novirzījās no apstiprinātā maršruta un līdz šim brīdim bija pārvarējusi divus krustojumus, kuri arī nebija iekļauti apstiprinātajā maršrutā. Kustība pa jāšanas maršrutu notika kā plānots. Pie Akkem ezera ieradāmies plānotajā laikā un šeit ar balsu vairākumu tika pieņemts “Lēmums mainīt maršrutu”. Tā vietā, lai izpētītu apstākļus kāpšanai Kara-Turek pārejā, mēs aizņēmām divas dienas, zaudējot laiku, lai pamestu zonu pa pieejas maršrutu vai pa zemāku pāreju, apejot Tekeli upes aizu.
MKK veiktās analīzes rezultātā atklājās: 21. jūnijā ap pulksten 15 tūristu grupa 7 cilvēku sastāvā, vietējais zirgu gids un tūrisma aģentūras instruktors-gids. “Brāļi Govori”, veidojot III klases jāšanas maršrutu, vienojās ar MKK pa ciema maršrutu. Tungur - per. Kuzuyak - straume. Oroktojs - r. Tukman - ezers Kildu - r. Teķeļu - ezers Akkem - trans. Kara-Turek - r. Kučerla - ciems Tungurs tuvojās upes krustojumam. Akkem. Tādējādi, mainot apstiprināto maršrutu. Maršruta maiņa netika saskaņota ne ar tūrisma aģentūru, ne ar MKK, ne ar PSP "Akkem" glābējiem un tika pieņemta grupas kopsapulcē ar balsu vairākumu par Akkem ezeru (t.i., grupas dalībnieku viedokļi dalījās, bet lēmums tika pieņemts).
Trešajā, šajā dienā, šķērsojot Akkemu, netālu no ieejas Lejas aizā, Yu.S. Tomilova zirgs. paklupa, un viņa iekrita (iespējams, ielēca) ūdenī un viņu aiznesa straume.Izdzirdot palīgā saucienus, V.D.Tadirovs, kurš tobrīd atradās otrā pusē, ielēca ūdenī un mēģināja panākt tūristu. ar peldēšanu, bet upes posmā, kuru viņš skatījās, viņš nepanāca un tie tika aiznesti ap līkumu, vairs neredzot. Instruktors-gids un pārējā grupa tikko tuvojās robežšķērsošanas vietai. Viņa šķērsoja upi zirga mugurā. Akkems apskatīja upes gultni no krasta līdz ieejai kanjonā, taču neatrada Tadirovu un Tomilovu. Tomilovas līķi atklāja glābēji un vietējie iedzīvotāji. Tadirova mirstīgās atliekas vietējie iedzīvotāji atklāja septembra beigās. Tomilovas un Tadirova nāves cēloņi nav noskaidroti smagu līķu bojājumu dēļ.
Sibīrijas federālā apgabala MCC Disciplinārā komisija konstatēja: ka Tomilova Yu.S. un Tadyrova V.D. noticis negadījuma dēļ. Negadījums noticis tādēļ, ka Tomilova Y.S. šķērsojot Akkemu, kad viņas zirgs paklupa, viņa nevarēja noturēties seglos un atlaist grožus un zirgu, kā arī gida V.D.Tadirova mēģinājumu. palīdzi viņai peldot. Vienlaicīgs negadījuma cēlonis ir maršruta maiņa, kas nebija saskaņota ar ICC, ceļojumu aģentūru un tūrisma aģentūru Akkem un tika pieņemta ar tūristu balsu vairākumu kopsapulcē. Netiešais avārijas cēlonis bija celiņa neuzturēšana gar upes kreiso krastu. Akkem ir darba kārtībā, liekot vietējiem iedzīvotājiem to būvēt ar mainīgiem krastiem ar vairākiem fordiem. Tiek atzīmēts, ka Tadirovs V.D. iepriekš viņš kategoriski atteicās pat pārvadāt kravas gar upes krastu. Akkem zirga mugurā, nemaz nerunājot par tūristiem kā rezerves variantu maršruta izbraukšanai, tāpēc tūrisma aģentūra šo ceļu pat neuzskatīja par rezerves variantu, lai gan, izņemot kustīgo slīdni “Lejas aizas” priekšā, kas tiek iziets pa priekšgalu, pa veco taku citiem, kas atšķiras ar grūtībām Nav vietu, vēl jo mazāk krustojumu. Tā kā grupa veiksmīgi šķērsoja upi divas reizes. Akkem un līdz negadījuma brīdim bija daļēji šķērsojuši trešo un vēlāk arī labajā krastā palikušie dalībnieki, varam secināt, ka ūdens līmenis Akkem upē avārijas brīdī nebija augsts un ka tas bija tiešām nelaimes gadījums.
... 2007. gada oktobra sākums. Meža bedrē, kas atrodas Akkemas upes lejtecē, vietējais iedzīvotājs atrada cilvēku mirstīgās atliekas, kuras identificēja pēc jostasvietas. Tas ir Vitālijs (tūristiem pazīstams kā Viktors) Džudovičs Tadirovs, kurš traģiski gāja bojā Akkemas upē 2007. gada 21. jūnijā 45 gadu vecumā, mēģinot glābt tūristi, kura bija iekritusi no zirga upē. Viņš tika apglabāts ciema kapsētā. Tjungurs.

5. Nobraucot no joslas. “Lielais Berela segli” 22.06.2007
Viens no tūristiem no IeM Tiesībsargāšanas biroja grupas guvis kājas traumu un spēj kustēties. Lai sniegtu palīdzību plkst.05.00 pēc Maskavas laika, no Ak-Kem PSO pameta 2 glābēji.
Runājot V.V.: Interesanti, ka internetā pats “upuris” šo faktu kategoriski noliedz. Kas tas ir? Mēģinājums izskaidros, kāpēc upē meklēja maz glābēju. Akkem?

6. Notikumi no 09. - 19.06.07. Altaja Republikā.
Ulaganskas rajonā, šķērsojot Baškusas kalnu upi, noslīka atpūtniece no Novosibirskas Valentīna Osipova. Viņas līķis vēl nav atrasts. Kopš jūlija sākuma Altaja Republikā notikuši deviņi incidenti ar tūristiem, kuros ievainoti astoņi cilvēki, četri gājuši bojā, četri pazuduši bez vēsts un divi izglābti.

7. Glābšanas operācija Altaja pilsētā tika veiksmīgi pabeigta 2007. gada 13. jūlijā,
kur tūristu grupa devās lejā Ģeofizikālajā alā, kas atrodas 38 kilometrus no norēķinu Sarasy (Altaja apgabala un Altaja Republikas robežas pakājes). Tūristi noteiktajā laikā no maršruta neatgriezās un nesazinājās. Ap pulksten 13.00 uz alu devās divas glābēju grupas, taču, par laimi, viņu palīdzība nebija nepieciešama: tūristi paši nokļuva virszemē. Bet kaislības sita augstu vilni, detaļas ir izklāstītas kolekcijā.

8. Kāpjot Belukha kalnā 16 07.07.
Jekaterinburgas tūristu grupas vadītājs Aleksejs Koržavins nokrita no klints. Uz V uzkāpa tūristu grupa no Jekaterinburgas, kuri nebija reģistrēti PSS. Beluha caur Delaunay pāreju. Pie pārejas grupas vadītājs A. Koržavins nokrita no klints un guva ribu lūzumus, smadzeņu satricinājumu un mugurkaula bojājumus. Ak-Kem PSO glābēju grupa 4 cilvēku sastāvā iznāca, lai viņu nogādātu no avārijas vietas uz Tomskas stāvvietas patvertni, kur nolaižas helikopters. 20:00. 00 min. (Maskavas laiks) A. Koržavins miris pirms glābēju ierašanās. Koržavina ķermenis tika nogādāts no avārijas vietas un atrodas Tomskas autostāvvietā. 2007. gada 18. jūlijā mirušā Alekseja Koržavina ķermenis ar helikopteru tika nogādāts GornoAltaiskā, kur izrādījās, ka radiniekiem mirušā ķermenis par saviem līdzekļiem būs jānogādā uz Jekaterinburgu, jo Aleksejs Koržavins to nebija izdarījis. bija reģistrēts Altaja republikāņu meklēšanas un glābšanas dienestā pirms pacelšanās divīzijas. Reģistrācija ir nepieciešama, lai briesmu gadījumā saņemtu palīdzību evakuācijā. Lai varētu izsaukt palīgā helikopteru, viņam bija jābūt apdrošinātam apdrošināšanas sabiedrībā, kurai bija līgums ar Altaja Republikas Ārkārtas situāciju ministriju. Jekaterinburgas tūriste nekādus līgumus nenoslēdza, kas nozīmē, ka izmaksas gulstas uz tuvinieku pleciem. Viena helikoptera lidojuma stunda Altaja Republikā maksā aptuveni 46 tūkstošus rubļu, un ķermeņa transportēšana uz Gorno-Altaisku aizņem vidēji 3 stundas. Izrādās, ka mirušā radiniekiem jāsamaksā republikas Ārkārtas situāciju ministrijai gandrīz 140 tūkstoši rubļu par līķa nogādāšanu tikai GornoAltaiskas pilsētā.

9. Kopā kopš 2007. gada ūdens sezonas sākuma
Altaja kalnu upēs ievainoti 12 cilvēki, no kuriem 9 cilvēki gāja bojā - ziņas internetā.

10. Altaja Republikā 18.07.2007
braucot ar plostu pa upi. Miris Baltkrievijas iedzīvotājs Katuns. Traģēdija notika vienkāršā Katunas upes posmā, 10 km attālumā no ciemata. Miris 1963. gadā dzimušais Baltkrievijas iedzīvotājs Katanda Sergejs Bulaks. Bojā gājušā līķis atrasts 200 metrus no notikuma vietas. Ust-Koksinskas apgabala prokuratūra skaidro notikušā detaļas. Vienā no sarežģītajām krācēm plosts apgāzās, kā rezultātā sportists gāja bojā, nespējot tikt galā ar upes tecējumu.
Runājot V.V.: Runā, ka tūrists gājis bojā “vienā no sarežģītajām krācēm” un kas dīvaini, taču vēstījums liecina, ka Katunas upē nav pat vienkāršu krāču. Katandas ciems atrodas pie Katandas upes, Katunas kreisās pietekas, 12 km virs ciema. Tjungurs: “Plosts apgāzās, kā rezultātā sportists gāja bojā, netiekot galā ar upes tecējumu.” Ja tas tiešām notika norādītajā vietā, tad rodas jautājums, vai viņš pareizi valkāja glābšanas vesti? Un vai šis ir sportists? Varbūt tas galu galā ir tūrists, kurš maksāja naudu vietējiem “gidiem” par pludināšanu pa Katunu līdz upes grīvai. Akkem? Šādu pludināšanu pa vienkāršu Katunas posmu veic viena ceļojumu aģentūra un vietējie “ceļveži”.
Komentējiet informāciju:
Tatjana: Diemžēl. Nu tieši aizvakar (22.07.) redzēju, kā Ust-Semas apvidū plosts apgāzās, pareizāk sakot, visticamāk, apgāzās, un ļaudis ar smiekliem aizpeldēja pēc plosta, zaudējot airus iekšā. process... Nezinu, kā tas beidzās, bet pēdējie divi peldētāji pamazām sāka atpalikt no plosta. Starp citu, uzkāpa uz apgāzta plosta un sāka tur dejot, bija manāms, ka cilvēki nav gluži prātīgi un tā izklaidējas.
Mērs: Par tādām lietām nevajadzētu jokot. Tas nav uz ezera, seklā ūdenī. Katun ir vienīgā upe, kurai ir visi 5 grūtības līmeņi ( Runājot V.V.: Te majors nepārprotami aizrāvās. Pirmkārt, ir sešas maršrutu sarežģītības kategorijas, otrkārt, pat Krievijā ir daudz šādu upju, piemēram, upe. Jeņisejs ar tās izcelsmi).
Irenok: Faktiski Katun līmenis nav augstāks par 3. grūtības kategoriju ( Runājot V.V.: kārtējais sporta maršrutu klasifikācijas eksperts! Patiešām, Katun atkarībā no sekcijām un iekļautajām pietekām ir visas grūtības kategorijas, ieskaitot sesto. Maršrutu sarežģītība gar Katun nopietni ir atkarīga no ūdens līmeņa. Neaizmirstiet, ka R. Katun sākas no Geblera ledāja, nolaižoties no Belukhas masīva dienvidu nogāzēm un beidzas (maina nosaukumu) 10 km zem Bijskas pilsētas, un tajā ir arī plostu pietekas: Augškuragana, Koksa, Lejaskuragana, Kučerla, Akkema, Arguta. ar avotu tīklu, Chuya ar izcelsmi, Ursul, Sumulta, Chemal un Biya).
saļņikovs irenokam: Par trešo kategoriju tā nav taisnība. Tas ļoti atkarīgs no vietas, no kuras sākt raftingu. Ar Katun Cheeks, kas atrodas augštecē no Ust Koksa ciema - r. Katun ir piecu upju upe.

11. Tūristu grupa no Kemerovas 25.07.2007
nonāca Kairas upes, upes kreisās pietekas, krastā. Argut. Pavilcis virvi, pirmais tūrists Artjoms Kvašņins sāka šķērsot Kairas upi. Šķērsošanas laikā tūristu spēcīga straume aiznesusi upē. Argut.

12. Sieviešu tūristu grupa 28.07.2007
6 cilvēku sastāvā tajā pašā vietā pa taku, pietuvojās Kairas upei un, ieraugot iepriekšējās grupas nostiepto virvi, viens no tūristiem sāka kust. Šķērsošanas laikā viņu aiznesa straume, un, mēģinot viņai palīdzēt, aiznesa vēl divas sievietes. Pazudusi: Natālija Nazarova, dzimusi 1970. gadā (Harkova), 50 gadus veca Maskavas iedzīvotāja, 68 gadus veca Samaras iedzīvotāja.
Nostiepta virve pāri upei. Kairu un mugursomu krastā ieraudzīja ūdenstūristi no Novosibirskas, izejot maršrutu VI klasē. gar Argutas upi. Tomēr zem upes ietekas. Kaira, plostošanas laikā ūdensvīri neko neatrada ne upē, ne krastos. Grupas vadītājs par to ziņoja KC tūlīt pēc atgriešanās Novosibirskā. ICC nosūtīja ziņojumu Gorno-Altaiskas PSS. No 04. līdz 08.09.2007 glābēju grupa veica darbus, lai meklētu 4 tūristus no divām grupām, kas pazuda Kairas upes grīvā. Glābēji, šķērsojuši upi. Katuns kājām izpētīja Argutas upes labo krastu no tās ietekas Katunas upē līdz Šavlas upes grīvai. Pēc tam ar katamarānu šķērsojām upes kreiso krastu. Arguts un kājām, apskatot krastu, uzkāpa upē augšā. Arguts līdz Kairas grīvai. Glābēju atgriešanās ceļš notika galvenokārt pa Argutas upi, meklēšana veikta no ūdens, kā arī apskatīti abi krasti. Upes krastā Arguts, pēc ūdens norimes tajā, glābēji atrada mugursomu, kas tika nodota Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Altaja Republikas Galvenās direkcijas operatīvajam dežurantam tālākai identitātes noteikšanai. Pa ūdeni glābēji sasniedza upes grīvu. Arguta, kur ietek Katunā, un apmēram 4 - 5 km devās lejpus upes. Katun uz šoseju. 08/11/07, sakarā ar to, ka meklēšana nedeva gaidītos rezultātus, septiņi glābēji no Altaja apgabala atgriezās Barnaulā no Altaja Republikas, vēsta Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas preses dienests. Altaja reģions. Runājot V.V.: Argutas upe pieder sestajai grūtības pakāpes kategorijai, to var izbraukt ļoti ierobežots skaits īpaši apmācītu tūristu ūdensbraucēju uz īpašiem kuģiem. Papildus spēcīgajai straumei Argutas upē ir vairākas sarežģītas nominālās krāces, turklāt upes krasti vietām ir grūti izbraucami, taču ir celiņi.

13. Saskaņā ar 2007. gada 25. jūlija ziņojumu.
Altajajā pazuda trīs Omskas tūristi. Altaja Republikā sākta trīs tūristu no Omskas meklēšana, kuri pirms mēneša devās pārgājienā. Sievietes vecumā no 45 līdz 48 gadiem devās pārgājienā pa kalnu pārejām Ust-Koksinsky reģionā. 2007. gada 23. jūlijā viņiem bija jādodas uz darbu, taču līdz šim brīdim viņi nebija atgriezušies no Gornija Altaja uz Omsku. Kolēģi un radinieki vērsās pie glābējiem pēc palīdzības mutiski no Starptautiskā izstāžu centra Intersib darbinieka, ka sieviešu grupa trīs cilvēku sastāvā vecumā no 45 - 48 gadiem no Omskas devās pastaigu pārgājienā pa maršrutu no ciema. Tungur – Akkem ezers – Jarlu ieleja – Jarlu-Boči pāreja – Suulu-Boha pāreja – r. Suulu-Ayry — r. Baltyrdag - Argut r. - r. Šavla - Šavlas un Argutas upju saplūšana - Akkem un Katunas upju saplūšana Tunguras reģionā, pēc tam uz Barnaulas pilsētu. Natālijas Nikolajevnas Kuļiškinas vadītā grupa 24. jūnijā pameta Omsku bez apdrošināšanas un nebija reģistrēta ARPSP. ( Runājot V.V.: izņemot aptuvenais maršruts, kas satur sarežģītus šķērsojumus pāri kalnu upēm, zināms, ka tiem bija jāatrodas darbā 23. jūlijā, bet parādījās tikai 2007. gada 25. jūlijā). Ārkārtas situāciju ministrijas Intersib centra darbiniecei ieteikts rakstīt iesniegumu kolēģu atrašanai. 2007.gada 25.jūlijā plkst.11.00 pēc Maskavas laika radiosakaru laikā par grupu tika ziņots meklēšanas un glābšanas dienestam Ak-Kem. Laikā no 25. līdz 26.07.2007 glābēju grupa Jarlu ielejā un tuvējās vietās, kur varēja izmitināt tūristus, vērsās par viņiem. Orientēšanās un informācijas pareizības pārbaude tiek veikta ar Ust-Koksinsky rajona dežurantu un Armēnijas Republikas Iekšlietu ministrijas starpniecību. ( Runājot V.V.: Par tūristu ierašanos un izbraukšanu var uzzināt pie robežsargiem, kas izsniedz caurlaides iebraukšanai pierobežas zonā). 07.26.07 plkst. 18.24 pēc Maskavas laika no Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Galvenās direkcijas vadītāja pienākumu izpildītāja plkst. Omskas apgabals pa faksu tika saņemta ziņa ar lūgumu palīdzēt atrast Starptautiskā izstāžu centra "Intersib" darbinieci - Natāliju Nikolajevnu Kuļiškinu un kopā ar viņu Olgu Vasiļjevnu Meļņikovu un Marinu Dizeru. Viņi gatavojās apmeklēt 5 enerģijas akmeņus pa iepriekš minēto maršrutu ( Runājot V.V.: viņi nenoformēja maršruta dokumentus, nesaņēma konsultācijas par maršrutu, tāpēc ļoti labi varēja kļūdīties satiksmes grafika plānošanā un mērķa datumu noteikšanā, kas vēlāk apstiprinājās). 19.02 pēc Maskavas laika glābēji saņēma izsaukumu no O.V.Meļņikovas vīra. – Dmitrijs Kizima un ziņoja, ka grupa pameta Omsku 24. jūnijā. uz Barnaulu pa dzelzceļu, tad ar taksometru uz ciemu. Tjungurs. Viņiem katram bija līdzi 10 000 rubļu, viņiem bija tūristu aprīkojums, viņiem nebija kāpšanas aprīkojuma ( Runājot V.V.: nav nepieciešams šajā maršrutā), pārtikas piegāde 4 nedēļas ( Runājot V.V.: kontroles periods parasti nosaka laiku, kas nepieciešams maršruta veikšanai plus 1 - 3 dienas sliktiem laikapstākļiem un citiem neparedzētiem apstākļiem), nav sakaru līdzekļu. Viņiem Altaja Republikā nav radinieku vai draugu no vietējiem iedzīvotājiem. Meļņikova O.V. - dzimis 1969 strādā uzņēmumā “Springs of Health” Omskā, un Dizers M. dzimis 1972. gadā. darba vieta nav zināma. Pēc aizbraukšanas no Omskas nebija kontakta. Meļņikovas vīrs O.V. pa faksu nosūtīja paziņojumu ar detalizētu sieviešu aprakstu un fotogrāfijām. Meklēšanas un glābšanas darbos iesaistījās ARPSP meklēšanas un glābšanas komanda. 2007.gada 27.jūlijā plkst.10.30 pēc Maskavas laika uz Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Armēnijas Republikas dežūrdaļas telefona numuru tika saņemta informācija no Starptautiskā izstāžu centra Intersib darbinieka, ka ar pazudušajām sievietēm ir sazināties un šobrīd bija ceļā uz Omsku.
14. Altaja Republikā 29.07.2007. uz Myushtu-Ayry ledāja
(Katunsky Ridge, apgabals uz rietumiem no Belukha) Maskavas alpīnists tika nopietni ievainots. Alpīnisma treniņā upes aizā. Kučerlā, Myushtu-Ayry ledāja rajonā (netālu no Belukhas pilsētas), tika ievainots Maskavas iedzīvotājs Vladimirs Kavuņenko. (? Runājot V.V.: uzvārdu sajaukšana ir profesionāļu nepiedodama kļūda). Signāls pēc palīdzības nosūtīts uz sezonas glābšanas posteni "Ak-kem". Glābēji ziņoja, ka cietušais guvis traumatisku smadzeņu traumu un atrodas netransportējamā stāvoklī. 30. jūlijā ar helikoptera, glābēju grupas un ārstu palīdzību viņš tika nogādāts republikas slimnīcā GornoAltaiskā. Kopš 2007. gada 19. jūlija alpīnisma nometnes no Maskavas atrodas Altaja republikāņu meklēšanas un glābšanas vienības (meklēšanas un glābšanas vienība) pārziņā. Visi pasākuma dalībnieki ir apdrošināti Militārās apdrošināšanas sabiedrībā. Grupa uzkāpa kalnā. Beluha.

Komentāri par informāciju:
qwert: 72 gadus vecais Vladimirs Dmitrijevičs Kavuņenko ir Krievijas alpīnisma leģenda. Ar šo sporta veidu viņš sāka nodarboties 1952. gadā, 1968. gadā ieguva starptautiskā sporta meistara titulu, bet 1987. gadā ieguva titulu “RSFSR cienītais treneris”. Kā treneris apmācījis 48 PSRS sporta meistarus alpīnismā. Vladimirs Kavuņenko personīgi veica 18 sestās grūtības kategorijas kāpumus, 48 ​​5. grūtības kategorijas kāpumus, no kuriem 22 bija pirmie kāpumi un 28 bija pirmie kāpumi, kā arī vadīja 18 alpīnisma ekspedīcijas (Altaja, Pamira, Tieņšaņa, Andi, Āfrika). 1973. gadā Vladimirs Kavuņenko saņēma titulu “PSRS Goda glābējs”, bet 1999. gadā - “Krievijas goda glābējs”. No 1992. gada līdz mūsdienām viņš ir Krievijas Federācijas Glābšanas spēku asociācijas izpildkomitejas priekšsēdētājs. 1970. gadā par piedalīšanos meklēšanas un glābšanas operācijās Peru apbalvots ar Peru valdības apbalvojumu un Komjaunatnes Centrālās komitejas Goda rakstu, 1985. gadā par atkārtotu piedalīšanos glābšanas operācijās PSRS un ārzemēs - ordeni Goda zīme, bet 1988. gadā par vadību un personīgo līdzdalību glābšanas darbos Armēnijas zemestrīces laikā - Tautu draudzības ordenis. 1995. gadā Vladimirs Kavuņenko veica lēcienu ar izpletni uz Ziemeļpolu." Un tomēr uz Beluhu nav "otrās" grūtības kategorijas maršruta. Ir 2.B kategorijas maršruts, vieglākais no pieejamajiem. ( Runājot V.V.: bet ne no Myushty-Aira ledāja puses). Labi darīts, maskavieši! Mēs reģistrējāmies Altaja Republikas meklēšanas un glābšanas komandā un apdrošinājāmies Militārās apdrošināšanas sabiedrībā. Vienīgā problēma ir tā, ka visa apdrošināšana netiks novirzīta helikoptera apmaksai.
Un tagad par to, kurš šajā dienā īsti cieta. 29.07.2007 kāpjot kalnā. Kritiena rezultātā Beluha guva vairākus sasitumus, vairākkārtējs PSRS čempions alpīnismā un klinšu kāpšanā, fizisko un matemātikas zinātņu doktors Oļegs Semenovičs Kosmačovs. Iepriekš tika ziņots, ka “traumu guva treniņnometnes vadītājs Vladimirs Dmitrijevičs Kavuņenko. Saskaņā ar atjaunināto informāciju Vladimirs Dmitrijevičs Kavuņenko nav cietis, viņa veselības stāvoklis bažas nerada. Atvainojamies Vladimira Dmitrijeviča radiem un draugiem.” Piebildām, ka traumu smagums bija pārspīlēts un neatbilst realitātei. 30.07.2007 Oļegs Semenovičs Kosmačovs ar helikopteru Mi-8 kopā ar glābēju un ārstu grupu no "Katastrofu medicīnas" dienesta tika nogādāts republikas slimnīcā GornoAltaiskā. Helikopterā viņam tika sniegta pirmā palīdzība. Šobrīd pēc rūpīgas ārstu apskates republikas slimnīcā Oļega Semenoviča stāvoklis novērtēts kā apmierinošs, viņš ir aktīvs, viņa ķermeņa temperatūra ir normāla, iekšējo orgānu patoloģiju, izņemot 8.ribas lūzumu, nav. Alpīnisma sporta un izglītības ekspedīcija Vladimira Dmitrijeviča Kavuņenko vadībā aizsākās izcilā krievu zinātnieka, praktiskās kosmonautikas pamatlicēja Sergeja Pavloviča Koroļeva 100. dzimšanas gadadienā. Ekspedīcijas vieta ir grūti sasniedzama Altaja Republikas teritorija. Ekspedīcija sākās 2007. gada 19. jūlijā, tās mērķis bija atrast nenosauktu, aptuveni 4000 metru augstu virsotni, veikt izlūkošanu un veikt pirmo kāpienu, lai, izmantojot pirmo kāpēju tiesības, nosauktu kalnu S.P. Karaliene. Ekspedīcijas maršruts: Maskava – Barnaula (gaisa lidojums), Barnaula – Gorno-Altaiska – ciems. Tungur (autobuss), ciems. Tungur – dienvidu Chuya grēdas ziemeļrietumu plecs (helikopteris). Ekspedīcija tika veikta Krievijas Kosmosa aģentūras paspārnē, kā viens no pasākumiem, kas veltīts S.P. piemiņas godināšanai. Karaliene. Ekspedīcijas misija ir iemūžināt S.P. Karaliene, veidojot viņam grandiozu brīnumainu pieminekli vienā no planētas skaistākajiem nostūriem – Altaja kalnos. Tradīcija, piešķirt tādiem nosaukumus ģeogrāfiskie objekti kā kalnu virsotnes, tā veidojās jau sen. Kā likums, tā ir vienmēr jēgpilnus vārdus, vārdi ir simboli. Ekspedīcijas organizatoru un tās dalībnieku vidū ir alpīnisti, kuri iepriekš ne reizi vien veikuši pirmos kāpumus. Ar ekspedīcijas dalībnieku tiešu aktīvu līdzdalību Krievijas kartēs parādījās šādas virsotnes: “Maskavas 850. gadadienas virsotne”, “Kristietības 2000. gadadienas virsotne”, “Parakstītāju virsotne”, “Maskavas virsotne”. Gumiļovs”, “Uzvaras 60. gadadienas virsotne”. Ekspedīciju vada PSRS Godātais sporta meistars, starptautiskās klases sporta meistars Vladimirs Dmitrijevičs Kavuņenko. Ekspedīcijā piedalās: PSRS Godātais sporta meistars, profesors, MSTU zinātņu doktors. Baumans Myslovskis Eduards Vikentjevičs, kurš 1982. gadā PSRS nacionālās komandas sastāvā veica pirmo nakts kāpumu Everestā; PSRS sporta meistars, vairākkārtējs PSRS čempions alpīnismā un klinšu kāpšanā, fizisko un matemātikas zinātņu doktors Oļegs Semenovičs Kosmačovs. Ekspedīcijas organizēšanu kāpšanas zonā veic Kalnu Altaja alpīnisma un kāpšanas federācijas priekšsēdētājs, PSRS sporta meistars Vladimirs Dmitrijevičs Šumilovs. Pasākuma sagatavošanā aktīvi piedalījās izcilas Krievijas kosmonautikas personības: Divreiz PSRS varonis, pilots-kosmonauts Viktors Petrovičs Savinihs; Ģenerālkonstruktora vietnieks, ārsts tehniskās zinātnes, profesors Janko Grigorijs Konstantinovičs; Korporācijas Energia viceprezidents, PSRS varonis, Krievijas varonis, pilots-kosmonauts Sergejs Konstantinovičs Krikaļevs; Divreiz PSRS varonis, pilots-kosmonauts Ivančenkovs Aleksandrs Sergejevičs; vārdā nosauktā Kosmonautu mācību centra vadītāja vietnieks. Gagarins, Krievijas varonis, pilots-kosmonauts Korzuns Valērijs Grigorjevičs; Krievijas varonis, pilots-kosmonauts Valērijs Ivanovičs Tokarevs; Krievijas varonis, pilots-kosmonauts Mihails Vladislavovičs Tjurins Ekspedīcijā bija alpīnisti: Dmitrijs Vladimirovičs Kuļinčenko - CJSC Malakut Assistance ģenerāldirektors; Mihails Vladimirovičs Kiriļenko - Rosles Re LLC izpilddirektors; Nilovs Vladimirs Leonidovičs - Promtex-Orient LLC ģenerāldirektora vietnieks; Romanovs Jevgeņijs Dmitrijevičs – Uralsib Insurance Group aģentūru pārdošanas nodaļas vadītājs; Romanova Natālija Jevgeņijevna – Čatanūgas Universitātes Starptautisko studentu biedrības prezidente, ASV; Ribakovs Sergejs Nikolajevičs – Uralsib Insurance Group Aģentūru pārdošanas nodaļas vadītāja vietnieks; Pavlova Lidija Nikolajevna – Uralsib Insurance Group zaudējumu segšanas nodaļas vadītāja. Ekspedīciju atbalsta Krievijas Federācijas Glābšanas spēku asociācija. Ekspedīcijas ģenerālpartneris un ģenerālapdrošinātājs SOGAZ Insurance Group Partneri: pārapdrošināšanas uzņēmums Nakhodka RE, Rosles Re LLC, apdrošināšanas brokeris Oakshot, pakalpojumu uzņēmums Malakut Assistance CJSC.

15. Plostojot pa Katunas lejteci Altaja Republikā 2007. gada 30. jūlijā.
Miris MTS OJSC Tomskas filiāles direktors Genādijs Zarja. 1. augusts. Bēres notika Tomskā plkst.11.00. Genādijs Zarja bija atvaļinājumā un atpūtās ciemata teritorijā. Chemal. Nopirku biļeti vienas dienas laivu ekskursijai.
Komentāri par informāciju no interneta:
Viesis: Priekš kam tur tie instruktori? Šī ir sava veida krievu rulete. Nē, es vairs neesmu gatavs pludināšanai. Un es nelaidīšu savus mīļos.
Šī e-pasta adrese ir aizsargāta no mēstuļu robotiem. Lai to skatītu, jums ir jābūt iespējotam JavaScript. : Visticamāk, tas bija negadījums... reiz biju “septikā” pie “Karaliskām medībām”, devos uz “slaveno” ūdenskritumu ( Runājot V.V.: Kamyshlinsky), un tur es redzēju, kādā stāvoklī brauca “spāres”... Cilvēki, kas profesionāli nodarbojas ar šo sporta veidu, nekad nesēdīsies pie stūres dzērumā...
Z: Tas ir atkarīgs no tā, kur jūs braucat ar plostu. Kopumā raftingam jābūt prātīgam un gatavam jebkuram notikumu pavērsienam.
Es: Zini, visi bija prātīgi. Brīnos, ka tika izdarīts minimums, lai izvairītos no traģēdijas. Ne veste, ne ķivere mūs neglāba. Šādās vietās jāizstrādā īpašas glābšanas metodes. Signālraķetes, jo gar Katūnu ir daudz nometņu un diezgan ātri var nākt palīgā. Pirmās palīdzības komplekts palīdzībai uz ūdens. Norādījumi, kā pareizi sniegt pirmo palīdzību. Glābēji, kuriem būtu jāuzrauga šīs vietas. To var izdarīt pat uz tās pašas firmas rēķina, kas organizē pludināšanu, īpaši ap bīstamas vietas. Un, protams, šādas bīstamas krāces ir paredzētas tikai profesionāļiem. Par sliekšņa 4. grūtības kategoriju uzzinājām, kad jau bijām tur. ( Žigarevs O.L.:Šķēršļu sarežģītību, jo īpaši sliekšņus, nosaka grūtības kategorijas. Grūtības kategorija – nosaka visa maršruta sarežģītību). Tas ir ļoti biedējoši, kad viņi paceļ cilvēku uz klāja, pagriež ar seju uz augšu, un jūs atpazīstat kādu, kurš jums ir ļoti dārgs. Un jūs vairs neko nevarat mainīt. Atcerieties, ka šajās vietās tuvākais ciems atrodas vairāku desmitu kilometru attālumā. Ka nav nekāda sakara. Mašīnu nav. Un jūs, dodoties kopā ar sievu, vīru, bērniem, cilvēkiem, kurus mīlat, riskējat ar visdārgāko, kas jums ir. Kas attiecas uz instruktoriem, tiem jābūt profesionāļiem, nevis tikai “foršiem”, “riskantiem” puišiem.

16. Hidroplāns 31.07.2007
iekrita upē Katuns no 300 metru augstuma nokrituša spārna dēļ. Pusaudzis no Korejas Republikas, kurš iegādājās avioekskursiju, avarēja ar šo hidrodeltaplānu. Barnaulas Transporta prokuratūra izmeklē ārkārtas situāciju Altaja Republikas Čemalskas rajonā. Operatīvās izmeklēšanas grupa notikuma vietā ieradās 2.augustā. Ultravieglo lidmašīnu klasei piederošais hidrodeltaplāns Aviakhim-Hydro pieder kādam Barnaulas iedzīvotājam, kurš ar to “pelnīja naudu”, sniedzot pakalpojumus tūristiem, kuri vēlas apskatīt apkārtni no gaisa. Šī kuģa pilots ir Barnaulas bērnu un jaunatnes sporta skolas treneris. 31.jūlijā ap pulksten 19:40 viņš lidmašīnā paņēma 1992.gadā dzimušu pusaudzi no Korejas Republikas un pacēlās līdzi debesīs. 10 minūtes pēc pacelšanās lidmašīnas spārns sabruka, un no 300 metru augstuma lidmašīna iekrita Katunā. Pēc kritiena pilots patstāvīgi izkāpa no kabīnes un palika virs ūdens. Pasažieris palika salonā un neizrādīja nekādas dzīvības pazīmes. Pēc kāda laika viņam no ūdens izkļūt palīdzējuši ūdenstūristi no garāmbraucoša plosta, pēc kā pilots nogādāts Ķīmijas centrālajā reģionālajā slimnīcā, kur mediķi konstatējuši slēgtu kreisā augšstilba kaula lūzumu un strupu vēdera traumu. Pasažiera līķis tika nosūtīts uz Gorno-Altaiskas morgu. Tajā pašā dienā par satiksmes un ekspluatācijas drošības noteikumu pārkāpšanu gaisa transports kas aiz neuzmanības izraisīja personas nāvi, Barnaulas Transporta prokuratūra ierosināja krimināllietu (Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 263. panta 2. daļa). Atgādināsim, ka pagājušajā, 2006. gadā, Corvette hidroplāns iekrita Teleckoje ezerā un nogrima, nogalinot 3 cilvēkus. Iemesls ir cilvēciskais faktors.

17. Baškas upe — Jekaterinburgas smaiļotāja nāve, nokrītot no klints, un viņa meklēšana
(savākts un rekonstruēts no daudzām publikācijām).
2007. gada 1. augusts (30. - 31. jūlijs) Altaja Republikā ūdens maršruta šķērsošanas laikā pa upi. Baškauss, “Lejas aizas” galā, apmaldījās 28 gadus vecs tūrists (kajakeris), televīzijas operators no Jekaterinburgas Andrejs Eremins. Informāciju par to glābēji saņēma 1.augustā no nereģistrētas un neapdrošinātas tūristu grupas, kuras sastāvā ir 15 smaiļotāji, vadītāja. Grupa veica VI grūtības kategorijas ūdens maršrutu pa upi. Baškauss no ciema. Karakudyur līdz upes grīvai. Čebdars. Plostošanas laikā viens no dalībniekiem Andrejs Eremins, baidīdamies braukt garām nākamajai krācei, nolēma pārvietoties pa sauszemi (viņam bija pārnēsājams radio) no Baškausas upes pietekas Kizilgihas ietekas un, protams, nokrita. aiz smaiļotāju grupas (vai apzināti atteicās no plosta, lai ar kājām izietu no aizas, novērtējot savas smaiļotāja spējas plūdu apstākļos, taču, kā izrādījās, pārvērtēja savas kāpšanas spējas). Grupa paņēma viņa kajaku un turpināja braukt ar plostu. Pēdējo reizi Andrejs ar grupu sazinājās pa radio pēc Kizilgihas upes šķērsošanas 30. jūlijā. Nākamajā dienā, 31. jūlijā, grupa pabeidza Lejas aizas pāreju un atstāja upes grīvu. Čebdars uz ceļa un, nesagaidot Ereminu, devās uz Ulaganas reģionālo centru, no kurienes vadītājs par notikušo telefoniski informēja Altaja Republikas Ārkārtas situāciju ministrijas glābējus. Saņemot ziņu, Ārkārtas situāciju ministrijas glābšanas dienests sāka meklēšanas un glābšanas darbus. Meklēšanā Ulaganskas apgabalā bija iesaistīti seši cilvēki, taču meklēšana ar šādiem spēkiem sarežģītā apvidū nedeva rezultātus un tika pārtraukta, jo tālākajā maršrutā ir ļoti grūti orientēties un ir nepieciešams īpašs kalnu aprīkojums un peldlīdzekļi. ( Runājot V.V.: Vai tiešām glābēji nezināja, kurp dodas, un nebija attiecīgi aprīkoti?). Meklēšanā šajā posmā bija plānots iesaistīt helikopteru, taču Ārkārtas situāciju ministrija meklēšanu pārtrauca, jo grupa nebija reģistrēta, Andrejam nav apdrošināšanas, un, tā kā par helikopteru nav kam maksāt, tad tas ir nav nosūtīts. Kajakera draugi sapulcējās Jekaterinburgā un nolēma doties viņa meklējumos. Pirmo brīvprātīgo grupu organizēja Andreja draugs Antons Khudožņiks. Viņi uzstāja, ka glābēji atsāk meklēšanas darbus un savāca naudu helikoptera iegādei. Pirmā astoņu cilvēku grupa Antona Hudožņika vadībā devās ceļā no Jekaterinburgas. Andreja draugi, gluži loģiski, uzreiz bija iecerējuši meklēšanā iesaistīt helikopteru, un viņiem bija laba doma, ka helikopteram tur nolaisties būs neērti. kalnu aiza, bet tomēr helikopters bija jāpaceļ, vismaz meklēšanai. Ja helikoptera meklēšana bija neveiksmīga vai nauda beidzās, viņi nolēma meklēt kājām. Viņi Andreju meklē bez helikoptera jau nedēļu, un līdz šim bez rezultātiem. Eksperti lēš, ka iespēja viņu atrast dzīvu ir 50 līdz 50. ( Runājot V.V.: ja izslēdzam negadījumu, tad bija precedenti veiksmīgai izbraukšanai no “Lejas aizas”, tāpēc izkļūšanas iespējas bija daudz lielākas, jo īpaši tāpēc, ka bija zināma izbraukšanas vieta un virziens). Bet glābēji helikopteru izmantoja tikai pēc tam, kad Altaja ieradās viņa draugi. Visbeidzot Altajajā ieradās Andreja draugi - astoņi cilvēki, daži no viņiem dosies uz vietu, kur Andrejs pēdējo reizi tika redzēts ar automašīnu. ( Runājot V.V.: Ar automašīnu var braukt tikai līdz Baškausas upes Lejas aizas sākumam un beigām, tas ir par maz). Brīvprātīgie nolēma apkārtni izpētīt kājām. Līdz nedēļas beigām viņiem palīgā ieradīsies vēl 20 draugi – brīvprātīgie. Tikmēr Ārkārtas situāciju ministrijas darbinieki un Antons Hudožņiks sāka meklēšanu - ar helikopteru, kas beidzot tika atvests meklēšanai. Atzīmēsim, ka helikopters tika nosūtīts meklēt tikai tad, kad ieradās Andreja draugi un samaksāja par lidmašīnas īri, jo grupa, no kuras smaiļotājs izklīdis, nebija reģistrēta un nebija apdrošināta. Jau helikoptera darbības 3.stundā glābēji no gaisa pamanīja Andrejam Ereminam līdzīgu vīrieti, kurš guļ uz viena no Altaja akmeņiem. Antons Mākslinieks norādīja, ka Andrejs ir bezsamaņā, jo viņš bija ļoti noguris un bija pārliecināts, ka viņa draugs ir dzīvs. Viņš, iespējams, uzkāpa klintī, bet visticamāk viņa spēki bija izsīkuši un viņš zaudēja samaņu ( Runājot V.V.: dīvains pieņēmums. Kāpjot klintī, viņi nezaudē samaņu. Tas tiek zaudēts tikai krītot no klints, pēc atbilstoša sitiena). Pēc bezsamaņā uz klints guļoša vīrieša atklāšanas un atrašanās vietas noteikšanas radās uzdevums, kā viņu izaudzināt. Iesaistītais helikopters nevarēja šeit nolaisties vai pat lidot. Reljefs šajā vietā ir ļoti sarežģīts. Nosēšanās notikuma vietā ir apgrūtināta aizas stāvuma un koku pārpilnības dēļ. Šeit var darboties tikai helikopters Mi-8, bet Ārkārtas situāciju ministrijai tāda šobrīd nav. Kā noskaidroja Andreja draugi, šādi helikopteri Altaja kalnos tajā laikā bija reti. Man bija jāatgriežas, atzīmējot vietu kartē, kur meklēt helikopteru Mi-8. Sākumā viņi uzzināja, ka Mi-8 atrodas Kemerovas apgabala ATC, viņi pat piekrita, ka tas lidos meklēšanā, taču nebija iespējams to izmantot, jo štāba priekšnieks vispirms paziņoja, ka laikapstākļi nav lidojoši. un tad helikopters tika remontēts. ( Runājot V.V.: iespējams, tas ir pareizs lēmums, jo brūce vēl nav sadzijusi no snovbordistu grupas un militārā helikoptera apkalpes zaudējuma, kas iepriekš nebija lidojis Altaja kalnos). Andreja draugi nevar atrast helikopteru MI-8, ar kura palīdzību viņi varētu tikt pie klints, kur guļ viņu draugs. Viņi vēršas pie Novosibirskas un Barnaulas glābējiem, lai viņi izmantotu savu helikopteru (un uzzina, ka Sibīrijas dienvidu Ārkārtas situāciju ministrijas glābšanas dienestiem helikopteru nemaz nav un glābēji izmanto īrētus vai pasūta lidojumus no meža aizsardzības departaments).
Pēc Andreja atklāšanas, pulksten 10, glābēju grupa devās uz vietu, kur viņš gulēja, taču bija tāls ceļš ejams un ceļš bija tehniski ļoti sarežģīts, tāpēc maz ticams, ka glābēji ieradīsies vietā, kur viņš gulēja. diena. Turklāt, ja uz akmeņiem, kur atrodas Andrejs, būtu nosūtīts helikopters MI-8, tas būtu ietaupījis daudz laika. Tikmēr Andrejs vismaz dienu ir bezsamaņā, bet viņa draugi ir pārliecināti, ka viņš ir dzīvs. Krievijas Ārkārtas situāciju ministrija paziņoja, ka ir informēta par situāciju, un glābēji uz vietas dara visu iespējamo, lai tūristu glābtu. Ārkārtas situāciju ministrija nolemj no esošā helikoptera izsēdināt glābēju grupu tālākā vietā no klints, kur smaiļotājs tika atrasts guļam nekustīgi, un vienlaikus aizliegt Andreja draugiem doties uz viņa atraduma vietu kājām, atsaucoties uz īpaši apmācīta instruktora trūkums. ( Runājot V.V.: vai visi Eremina draugi tiešām nebija gatavi darbam akmeņainā aizā, un viņiem nevarēja dot ne divus, ne trīs pieredzējušus glābējus... Neviens nav slēdzis zonu, un Ārkārtas situāciju ministrija nevar aizliegt izkļūt cilvēku grupai. brīvprātīgie, tāpat kā tā nevar atteikt reģistrāciju, kas tik bieži tiek pieminēta presē).
Vēl viens Mi-8 ar kalnu apkalpi tika atrasts Barnaulā, taču, visticamāk, šajā dienā tam nebūs laika izlidot pirms tumsas. Dažas dienas pēc traģēdijas vietas atklāšanas Ārkārtas situāciju ministrijas darbinieki ar helikopteru sāka celt Andreja Eremina ķermeni. Šobrīd glābējiem nebija šaubu, ka atrastais līķis pieder Andrejam Ereminam. Jo draugi viņa drēbes atpazina no helikoptera. Tika pieļauts, ka glābēji pēc līķa iecelšanas helikopterā to nogādās tuvākajā morgā, kur mediķi veiks ekspertīzi un noskaidros nāves cēloni. ( Runājot V.V.: ja iespējams, jo ir pagājis pārāk daudz laika). Tikmēr, kamēr atrastais ķermenis nav identificēts, Andreja Eremina radinieki un draugi cer, ka tas nav viņš. 13. augustā NMP dienesta darbinieki helikopterā ziņoja, ka Andreja Eremina līķis ir nocelts no klints. Kopš šī brīža Andreja brālis Pāvels sacīja, ka viņa draugi nešaubās, ka tas ir Jekaterinburgas smaiļotāja ķermenis, jo Antons Hudožņiks piedalījās ķermeņa pacelšanas operācijā un identificēja Andreju Ereminu. Ne glābēji, ne Andreja draugi nevēlas runāt par precīzu nāves cēloni, kamēr glābēji nav nogādājuši ķermeni morgā un tur tiks veikta ekspertīze. Domājams, kajakers nokritis no klints, kas bijis nāves cēlonis – šādu secinājumu izdarījuši Altaja mediķi. Bojājums viņa ķermenim bija ļoti nopietns, tāpēc Andrejs Eremins slēgtā cinka zārkā tika nogādāts Jekaterinburgā. Andreja tēvs un viņa draugs Antons Hudožņiks savāca sertifikātus un materiālus, kas var apliecināt, ka Gornija Altaja Ārkārtas situāciju ministrija nepiedodami ilgu laiku veica meklēšanas un glābšanas operāciju, bet pati ministrija nav nodrošināta ar aprīkojumu un tai nav elastīga struktūra. Andreja radinieki un draugi saistībā ar ieilgušo glābšanas operāciju vērsās pie ārkārtas situāciju ministra Šoigu un Krievijas prezidenta V.V. Putins.

18. Kāpjot Peremetnijas pārejā, 04.07.2007.
Pazudis tūrists no Maskavas Aleksejs Rasskazovs. Turpinās meklēt tūristu no Maskavas, kurš saskaņā ar provizorisko versiju 2007. gada 8. augustā nokritis no Peremetnijas pārejas.

19. Kāpjot pa “Dome” pāreju (Ziemeļu Čujska grēda) Altaja Republikā 07/07/07.
Tūristu grupas dalībnieks no Bijskas Sergejs Poļakovs krita un guva traumatisku smadzeņu traumu. Cietušais tika nogādāts Ak-Tru alpīnisma nometnē, kur no gūtajām traumām mira. Mirušā līķis tika nogādāts ciema morgā. Kurai.
Runājot V.V.: Kupolas pāreja (1B, 3565m, sniegs un ledus). Atrašanās vieta: North Chuysky grēda, Triju ezeru kupola virsotne. Slīpuma orientācija: ziemeļi-dienvidi. Savienotas ielejas: upes ieleja Aktru un upes ieleja Gelo. Kopējais ceļojuma laiks: atkarībā no izvēlētā maršruta, no 5 līdz 7 stundām.

20. Kalnos, netālu no Krasnaya Polyana, 08/09/07.
Apmaldījās desmit tūristu grupa, no kurām četri bija bērni. Jādomā, ka tūristi atrodas 2,5 tūkstošu metru augstumā virs jūras līmeņa Malalaba upes apgabalā. 1. augustā (pirms deviņām dienām) grupa pameta Kubanas ciematu. Kropotkino un devās uz kalnains reģions. 9. augusta rītā viens no grupas dalībniekiem piezvanīja glābējiem un ziņoja, ka viņi ir apmaldījušies. Pārtikas krājumi, ko tūristi paņēma līdzi, bija paredzēti septiņām dienām. 2007. gada 10. jūlijā glābēji no helikoptera Mi-8 savā paredzētajā teritorijā atrada tūristus un nogādāja viņus Adlerā. 10. augustā pulksten 11.00 helikopters nolaidās Adlerā ar 10 cilvēkiem, kuri visi bija dzīvi un veseli. Pirms pārgājiena tūristi nereģistrējās pie glābējiem, kuri varētu tūristiem ieteikt: ko darīt, ja mežā apmaldījies, kur iet, ko ēst, kā gulēt. Bet netiek ziņots, vai grupa bija aizpildījusi maršruta dokumentus.

21. Notikumi uz ūdens uz 2007.gada 14.augustu.
Altaja Republikas Ārkārtas situāciju ministrija ievērojamu traģisko incidentu pieaugumu ar tūristiem saista ar atpūtnieku skaita pieaugumu: laika apstākļi šajā sezonā ir ļoti labvēlīgi atvaļinājumam.
2007. gada jūlijā-augustā gadi upē Katun notika ( Runājot V.V.: reģistrēts) 7 incidenti uz ūdens, izglābti 2 cilvēki, 6 cilvēki gāja bojā (t.sk. 1 bērns), 6 cilvēki pazuduši. ( Runājot V.V.: kopumā tika ievainoti 14 cilvēki). 2006. gadā šajā pašā laika posmā uz ūdens gāja bojā 4 cilvēki. Kopš 2007. gada jūlija sākuma upē. Altaja Republikas Valsts mazo kuģu inspekcijas Katunas valsts inspektori veica 14 reidus un patruļas. Konstatēti 60 “Mazzāģu laivu lietošanas noteikumu” un “Dzīvības aizsardzības uz ūdens noteikumu” prasību pārkāpumi. Noformēti 60 protokoli administratīvais pārkāpums, tika uzlikti naudas sodi vairāk nekā 30 000 rubļu apmērā.

22. Miris tūrists no Gornija Altaja Ņižņijnovgorodas apgabals 24.08.2007
Plostojot pa Čulišmanas upi Altaja Republikas Ulaganskas rajonā, gāja bojā tūrists no Ņižņijnovgorodas apgabala. Kā informēja Altaja Ārkārtas situāciju ministrijas Galvenā direkcija, ceļotājs, braucot garām upei, izkritis no plosta. Mirušā ķermenis tika nogādāts Gorno-Altaiskā. Kopumā kopš gada sākuma Altaja Republikā cietuši seši tūristi, 11 gājuši bojā un četri pazuduši bez vēsts, atzīmēja Ārkārtas situāciju ministrijā.

23. Himalajos tika izglābti visi krievu tūristi, kurus stihija bija nošķirta no pasaules. 29.09.2007
Krievijas vēstniecības Indijā darbinieki apliecināja, ka Himalajos nav citu krievu, izņemot izglābtos. Četri krievu tūristi- Georgijs Čurakovs, Sergejs Kazakovs, Svetlana Kazakova, Sergejs Mamuhovs - slikto laikapstākļu dēļ tika bloķēti Himalaju Indijas daļā. Bez četriem krieviem pazuduši septiņi Vācijas pilsoņi un viens austrālietis. Kā pastāstīja Indijas Himalajos maršrutu organizētājs Andrejs Žiļcovs, četri Krievijas tūristi atrodas 5000 metru augstumā virs jūras līmeņa. Himalajos izglābti četri krievu tūristi.
Ziņu aģentūras ziņoja, ka pēc snigšanas Himalajos pazuduši aptuveni simts tūristu, tostarp krievi, vēlāk izrādījās, ka panika sacelta velti. Krievijas vēstniecība Indijā ziņoja, ka kalnos iestrēguši četri Krievijas izsekotāji - līdz plkst.15.00 visi tika sekmīgi evakuēti. Snigšanas dēļ kalnos pazuda aptuveni simts alpīnistu, tostarp vairāki krievi. Sliktos laikapstākļos pazuda vairākas tūristu grupas no Krievijas, Vācijas un Austrālijas, kā arī to indiešu gidi. Pēc spēcīgas snigšanas 36 stundas kontakts ar viņiem tika zaudēts. Vietējās varas iestādes paziņoja, ka tiek gatavota steidzama glābšanas operācija. Viens cilvēks gāja bojā. Drīz vien Krievijas vēstniecība Indijā noliedza ziņojumu par desmitiem pazudušu cilvēku un upuru: “Tās ir pasakas. Informācija par pazudušajiem tūristiem Himalajos nav patiesa. Faktiski vēstniecība ziņoja, ka tūristi, tostarp krievi, nav pazuduši, bet gan sniegputeņa dēļ iestrēguši kalnos. Visu šo laiku viņi uzturēja kontaktus ar viņiem, un, kad kādai sievietei grupā kļuva slikti, viņa pēc iespējas ātrāk tika evakuēta. Četri krievi: Georgijs Čurajevs, Sergejs Mohovs, kā arī laulātais pāris Sergejs un Svetlana Kazakovs veica gājēju pāreju pa maršrutu Gangodri - Badrinath 4 - 5 tūkstošu m augstumā. Kopā ar krievu trekeriem (tūristiem) trīs tūristi no Vācijas devās ceļojumā. Pārgājienu grupa uzsāka 17. septembrī, un naktī no 20. uz 21. septembri kalnos to bloķēja sliktie laikapstākļi. Spēcīga snigšana, kas nerimās ilgāk par 36 stundām, ieslodzīja tūristus kalnos. Svetlanai Kazakovai sākās augstuma slimība - sievietes ķermenis nespēja pareizi pielāgoties augstumam. Lai neveidotos smadzeņu tūska, viņa bija steidzami jānogādā slimnīcā. Ceļotāji, kuriem līdzi bija satelīttelefons, sazinājās ar glābšanas dienestiem. Krievijas vēstniecība, uzzinot par notikušo, lūdza Indijas Ārlietu ministrijas un Aizsardzības ministrijas palīdzību operācijas veikšanā. Slikto laikapstākļu dēļ glābējiem izdevās sasniegt vietu tikai pēc divām dienām. Divi armijas helikopteri atrada tūristus. Viņiem tika piegādāta pārtika un medikamenti, un Kazakova tika evakuēta. Viņa atrodas slimnīcā un viņas dzīvībai briesmas nedraud. Četri krievu tūristi, kuri tika bloķēti Indijas Himalaji slikto laikapstākļu dēļ viņi ar helikopteru tika nogādāti tuvākajā ciematā. Kā stāsta ceļojumu organizējošās ceļojumu kompānijas direktors Sandžajs Saini. "Man ir lieliskas ziņas - visi grupas dalībnieki ir izglābti - četri krievu tūristi un četri indiešu gidi," viņš teica. Četru krievu tūristu grupa vietējo gidu pavadībā, no kuriem viens guva apsaldējumus, veica divu dienu pārgājienu uz populāra vieta svētceļojums uz Badrinatas ciematu Indijas Utarakhandas štatā, kur atrodas hinduistu svētnīca, sacīja aģentūras avots. Laikapstākļi kāpšanas zonā pasliktinājās pirms trim dienām, sāka snigt, un ceļus uz Badrinatu, kas atrodas aptuveni trīs kilometru augstumā virs jūras līmeņa, vairākās vietās izpostīja zemes nogruvumi. Krievi un vairākas citas tūristu grupas no dažādas valstis atradās nošķirti no ārpasaules apgabalā starp Badrinatu un tuvāko Džošimatas apmetni, kas atrodas zemāk. Operācija ilga divas stundas un beidzās pulksten 3.30 pēc vietējā laika (2.00 pēc Maskavas laika). Svetlana cieta no kalnu slimības, pirmā tika evakuēta un ievietota Džošimatas slimnīcā; viņas veselībai briesmas nedraud. Viņai blakus ir vēl divi krievi. Ceturto laika apstākļu dēļ ar gaisa spēku helikopteru nogādāja Badrinatā. "No turienes līdz Džošimatai ir pusotra stunda ar automašīnu, ceļš jau ir atbrīvots, tāpēc viņš drīz tiksies ar saviem biedriem." Astoņu cilvēku grupa evakuēta no 4480 metru augstuma, sniega sega tur bijusi gandrīz divus metrus augsta. "Jums nav ne jausmas, kam es gāju cauri, kā es lūdzu, lai debesis noskaidrojas, lai helikopters varētu veikt vēl vienu lidojumu." No Džošimatas tūristi tiks nosūtīti uz militāro lidlauku Bareilly, pēc kura viņi atgriezīsies mājās. "Daži no viņiem plānoja apmeklēt augstkalnu ciematu Kedarnath, bet es viņus tur nevedīšu - risks ir pārāk liels," sacīja ceļojumu aģentūras direktors, kurš glābšanas operāciju organizēja par saviem līdzekļiem. Pagaidām nekas nav zināms par citu ārzemnieku - vāciešu un austrāliešu, kā arī vairāku Indijas tūristu grupu likteņiem, kurus kopā ar pavadošajiem cilvēkiem no ārpasaules atdalīja sliktie laikapstākļi. Parasti ceļojumu sezona uz Indijas Himalaju augstkalnu svētnīcām, kas ik gadu piesaista tūkstošiem svētceļnieku no visas Indijas un ārvalstu tūristus, beidzas oktobrī, taču šogad aukstums atnāca negaidīti un pirms grafika.

24. 2007. gada oktobra sākums
Garhvala Himalajos notikusi avārija ar krievu tūristu grupu, kuras rezultātā no slimības miruši divi cilvēki. 2007. gada 27. septembrī 10 krievu grupa bez aizpildītiem maršruta dokumentiem devās kājām no Gongotri uz Badrinatu. Maršruts ir standarta pārgājienu maršruts no Badrinath līdz Gongotri, kura garums ir 92 km. Maršruta pirmā daļa (2/3 no distances) ir pakāpenisks kāpums ar augstuma pieaugumu attiecībā pret jūras līmeni: no 3000 m līdz 6000 m ar piekļuvi pārejai. Maršruta otrā daļa (1/3 no distances), nobrauciens no 6000 m līdz 3000 m. Lielākā daļa maršruta notika šim gadalaikam netipiskos sniega apstākļos: pa taku, kas klāta ar ievērojamu sniega kārtu. Aklimatizācijai tika plānotas 2 radiālās izejas: vispirms no 4000 m augstuma līdz 4600 m un maršruta vidū no 4500 līdz 5500 m. Pirmā radiālā nobrauktuve tika pabeigta, bet otrā nebija slikto laikapstākļu un līdz ar to atpalicības no grafika. Laika apstākļi: Septembra beigās Garhwal Himalajos pārāk agri ieradās ciklons un nolija lietus. liels skaits sniegs. Maršruta pirmajā daļā no 23.09 līdz 03.10 bija nepastāvīgs laiks, bieži sniga. Maršruta otrā daļa norisinājās skaidrā laikā: dienā bija saulains līdz +25 grādiem, bet naktī auksts līdz -15 grādiem. No plkst.15.10 kalnos atkal ieradās ciklons ar stiprām snigšanas vietām.

25. Katunskas grēdā 10.10.07
no Mensu ledāja augšas ( Altaja kalns) glābēji evakuēja pirms diviem gadiem (2005.) gāja bojā tūrista līķi. Glābēji evakuēja līķi, domājams, vienu no tūristu grupas dalībniekiem no Baltkrievijas Republikas, kurš 2005. gada jūlijā pazuda aptuveni 4000 m augstumā zem Austrumbeluhas virsotnes sniega un ledus sabrukšanas rezultātā. Jādomā, ka tas ir Baltkrievijas pilsonis Kirils Koršaks, kurš 2005. gadā nokļuva lavīnā. Kā ziņots ITAR-TASS Krievijas Federācijas Ārkārtas situāciju ministrijas Sibīrijas reģionālajā centrā Krasnojarskā, vīrieša līķis tika atklāts pēc lavīnas un ledus kušanas Beluhas kalnā.
Atgādināsim, ka traģēdija notika 2005.gada 20.jūlijā, kad kalna nogāzē izvietotajā kalnā kāpēju nometnē no Minskas uzkrita milzīga sniega un ledus masa. Baltkrievu tūristi šajā laikā gatavoja brokastis. Četri cilvēki gāja bojā un pieci tūristi tika ievainoti. Tika atklāti divu bojāgājušo baltkrievu Aleksandra Prohorova un Vladimira Belanovska līķi, bet grupējuma līdera 54 gadus vecā Georgija Moskaļeva un 28 gadus vecā Kirila Koršaka līķus atrast neizdevās. Belukha kalns, kur notika traģēdija - augstākais punkts Sibīrija (4506 metri virs jūras līmeņa). Belukhas masīva nogāzēs un ielejās ir zināmi 169 ledāji ar kopējo platību 150 kvadrātkilometri. Incidents ar baltkrievu grupu, kas notika 2005. gada jūlijā, nebūt nav pirmais neveiksmīgo incidentu sērijā. Piemēram, 2002. gadā pēkšņā lavīnā gāja bojā četri cilvēki. Krievu ceļotāji, un 2004. gada 20. jūlijā (tajā pašā dienā, kad notika “Baltkrievijas” traģēdija), kāpjot Beluhā, 33 gadus vecs alpīnists no Brjanskas iekrita bezdibenī un gāja bojā. Vietējiem glābējiem vairākus desmitus reižu gadā nākas izmantot helikopteru, lai glābtu kalnos kāpējus, kuri šeit nonākuši ārkārtas situācijās. Vietējie iedzīvotāji uzskata, ka Belukhas virsotnē atrodas garu zeme. Viņi saka, ka ikvienu, kas vēlas tuvoties viņas visdziļākajam noslēpumam, kalns izmet.

26. 2007. gada 24. oktobrī ap plkst. 17:00 (pēc vietējā laika)
pie Yurunkash upes Ķīnā divu katamarānu apgāšanās rezultātā gāja bojā: ekspedīcijas vadītājs, cienītais sporta meistars, septiņkārtējais Krievijas čempions Sergejs Ivanovičs Čerņiks un viņa dēls, divkārtējais Krievijas čempions. , Ivans Sergejevičs Čerņiks. 2007. gada 27. oktobrī ap pulksten 17:00 (pēc vietējā laika), mēģinot pamest atlikušo Sergeja Černika komandas dalībnieku pārgājienu zonu pie Yurunkash upes Ķīnā, nomira divkārtējais Krievijas čempions Vladimirs Borisovičs Smetaņņikovs un Dmitrijs. Ivanovičs Tiščenko pazuda katamarāna apgāšanās rezultātā. Sīkāka informācija par negadījumiem un to analīze ir sniegta šajā krājumā.

27. 2007. gada rudenī netālu no Ioli meteoroloģiskās stacijas, Habarovskas apgabala Sovetsko-Gavansky rajonā
Naktī, lietojot alkoholu, izcēlies strīds starp tūristiem, kuri bija uzcēluši telšu nometni, un mednieku no Kopi ciema. Piedzēries mednieks nejauši atklāja uguni no pistoles uz teltī guļošajiem cilvēkiem. Trīs tūristi guva smagas traumas, kā rezultātā viens no viņiem gāja bojā. 51 gadu veco mednieku aizturējuši vietējie iedzīvotāji un ieslodzīti ziemas būdā, netālu no Ioli meteostacijas, lai viņš neko stulbumu neizdarītu. No rīta viņš tika atrasts miris. Mednieks pakāries, pirms ziemas būdā ieradās izmeklētāji. Viens no tūristiem, kurš guva šautas brūces, notikuma vietā miris, vēl divi ievietoti slimnīcā. Sākta krimināllieta par uzbrukumu Habarovskas tūristiem (“Divu vai vairāku personu slepkavība un slepkavības mēģinājums”).

28. Gorno-Altaiskas glābēji 25.10.2007
Sākām meklēt divdesmit gadus vecu Sanktpēterburgas iedzīvotāju, par kura zaudējumu meitenes māte zvanīja. Viņa pastāstīja policijai, ka 2. oktobrī viņas meita devās pārgājienā pa kalniem no Gorno-Altaiskas. Kopš tā laika par viņu nav ziņu. Mobilais telefons tūrists neatbild.
(Runājot V.V.: Tas ir tieši tas gadījums, kad tiešām ir jāreģistrējas Ārkārtas situāciju ministrijā, ja neesat aizpildījis maršruta dokumentus, tad vismaz rakstiski norādiet sava maršruta rekvizītus un mērķa datumus, no kuriem izvēlēties: glābēji, tuvi radinieki un (vai) tuvi draugi. Visticamāk, meitene devās uz kalniem ar “savvaļas” grupu vai ar “savvaļas gidu”. Liela grupa vienkārši nevar pazust, jo ir radi, draugi, un jābūt noteiktam termiņam un maršrutam. Tā kā nebija ziņu par citu tūristu pazušanu, visticamāk, ka nebija grupas kā tādas, un meitene vienkārši aizgāja no mājām. Iepriekš minētie drošības ieteikumi ir galvenie ieteikumi no Starptautiskā ceļotāju kodeksa. Taču Ārkārtas situāciju ministrija var ieteikt tikai vienu: nevajag spiest ikvienu reģistrēties, tikai jāsaprot, kurš galvenokārt ir ieinteresēts “savu grupu un dalībnieku” kustības drošībā un kontrolē. Un tā nav Ārkārtas situāciju ministrija, bet gan organizācijas, kuru grupas dodas maršrutos, tostarp Starptautiskais Sarkanais Krusts, tūrisma aģentūras un federācijas. Viņi labi zina savu grupu maršrutus un termiņus un tos kontrolē, sazinās ar glābējiem, ja rodas vajadzība, taču viņiem nav īpaši nepieciešama pilnīga reģistrācija un kontrole, kā arī ieteikumi no Ārkārtas situāciju ministrijas, jo viņi zina savu darbu. . Šeit ir jābūt skaidram pilnvaru sadalījumam. Ja glābēji civildienests, tad viņu darbs, par ko saņem naudu, ir glābšana, nevis papīru glabāšana un glābšana jebkurā laikā un jebkurā vietā pēc trauksmes zvana, nevis pēc iepriekš izstrādātiem plāniem. Aprēķiniet, cik maršrutu vidēji ir vienai ceļojumu aģentūrai, reiziniet ar ceļojumu aģentūru skaitu un iebraucēju skaitu, un jūs iegūsit skaitli, kas ir nereāls reģistrācijai un kontrolei. Tajā pašā laikā ir diezgan daudz “savvaļas” grupu un “savvaļas” ceļvežu, un tas ir tieši tas, kas mums jādara).

29. Pirmā alpīnisma traģēdija notika Jaungada brīvdienās 2008. gada 2. janvārī Altaja kalnos.
Aktru aizā (Kosh-Agach rajons) 3 cilvēku sastāvā alpīnistu grupas dalībnieks, alpīnisma sporta meistara kandidāts Mihails Nedopoiko gāja bojā, iekrītot plaisā uz Maly Aktru ledāja, apmēram 15 metru dziļumā. Alpīnisti uzkāpa, neorganizējot vienlaicīgu pārlidojumu. Bojāgājušā līķi glābēji atguva un nogādāja Ak-Tru alpīnisma nometnē, kur to nodeva Novosibirskas apgabala pārstāvjiem.

30. Saskaņā ar ziņojumiem no 01/07/08, no 2. janvāra līdz 12. janvārim Aktru aizā
Glābēji veic pasākumus, lai nodrošinātu divu Sibīrijas reģionu alpīnistu treniņu drošību. Dalībnieku skaits 40 cilvēki, puse no Tomskas apgabala, otra no Kemerovas apgabala. 7. janvārī viens no treniņnometnes dalībniekiem pēc kritiena guva ceļgala traumu. Glābēji alpīnistu nosūtīja uz ciemu. Aktašu, kur viņš saņēma medicīnisko palīdzību. Cietušā stāvoklis ir apmierinošs, un viņš atgriezās bāzē Aktrā.

31. Ņižņijnovgorodas grupas nolaišanās laikā
sastāv no 5 cilvēkiem, tūrists no Ņižņijnovgoroda Arkādijs Karusevičs un guva pleca traumu. Tūristi nespēja saviem spēkiem izcelt upuri no alas, jo viņš atradās 240 m dziļumā. Ziņojums par avārijas situāciju ciema teritorijā. Basargino Altaja reģions saņēma 7.janvārī no nobrauciena dalībniekiem. Tajā pašā dienā notikuma vietā ieradās pirmā glābēju grupa, kas nokāpa pie cietušā un veica izlūkošanu. Pēc otrās glābēju grupas ierašanās 9.janvāra rītā sākās operācija cietušā nogādāšanai virszemē. Tam vajadzēja piekārt aptuveni 300 metrus garas drošības margas. Līdz vakaram glābēji no Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Altaja apgabalā veiksmīgi pabeidza Arkādija Karuseviča nogādāšanas darbu no alas. Otrs tūrists no šīs Ņižņijnovgorodas grupas ir Usanov A.S. 1977. gadā dzimušais guvu 2. - 3. pakāpes apsaldējumus kalnos labās un kreisās kājas pirkstos, dodoties uz alu 4. janvārī. Abi tūristi 10.janvārī ievietoti slimnīcā Altaja apgabala centrālajā reģionālajā slimnīcā, kas atrodas 30 km no notikuma vietas. Nav ziņots, vai grupai bija kādi maršruta dokumenti.

32. Severnajas upē 2006. gada 5. jūlijā gāja bojā 3 Maskavas tūristi.
Glābēji dara visu iespējamo, lai meklētu Maskavas tūristus, kuri pagājušajā nedēļā pazuda, braucot ar plostu pa Severnajas upi Krasnojarskas apgabalā. Glābšanas zona ir paplašināta, lai aptvertu lielāku Turukhansky rajona teritoriju. Igarkas pilsētā, Jeņisejas krastā, tika izveidots kontroles un novērošanas postenis, kurā dežūrēja glābēji. Viņi uzrauga upes plūsmu. Šajā vietā uz Jeņisejas tiks ierīkots tīkls, ja tikai ūdens plūsma to ļaus. Kā informē Ārkārtas situāciju ministrija, meklēšanā iesaistīti 28 cilvēki un septiņas tehnikas vienības (helikopters Mi-8, divi gaisa kuģi, četri peldlīdzekļi).
Pieci tūristi no Maskavas, noīrējuši helikopteru, 5. jūlijā ieradās pie Severnajas upes, kas atrodas 119 kilometrus no Turuhanskas pilsētas, un sāka plostēt ar diviem katamarāniem. Pēcpusdienā abi katamarāni apgāzās upes krācēs. Tūristu meklēšana sākās 6. jūlijā. Tajā pašā dienā 12 kilometrus virs Severnajas upes pietekas Kolas ietekas tika izglābti divi no pieciem tūristiem. Vēlāk, 11. jūlijā, Turuhanskas rajonā tika atrasts vēl viena tūrista līķis. Vēl divu cilvēku liktenis joprojām nav zināms. Severnaja ir IV - V grūtības kategorijas krāču upe, pa kuru drīkst plostīt tikai augstākās kategorijas speciālisti. Tur nevar strādāt bez eskorta, bez glābējiem, bez personāla speciālistiem. Pat glābēji saka: vieta mežonīga, visapkārt taiga, tuvākā apdzīvotā vieta vairāk nekā 100 kilometru attālumā. Un šobrīd ziemeļu upes ir visdziļākās. Par tūristu pazušanu viņi varēja nezināt jau ilgu laiku, jo tūristi, apejot drošības noteikumus, nav reģistrējušies vietējā Ārkārtas situāciju ministrijā - kontroles un glābšanas dienestā. Par pazudušajiem tūristiem viņi uzzināja no vietējo aviokompāniju pilotiem, kuri pamanīja no gaisa apgāztos katamarānus. Pēc Ārkārtas situāciju ministrijas darbinieku teiktā, negadījumi amatieru vidū ekstrēmas sugas sports notiek galvenokārt neuzmanības dēļ. Cilvēki pārvērtē savas spējas, neievērojot drošības noteikumus. Gadās, ka mirst arī augsti kvalificēti profesionāļi - elementi ir elementi, bet lielākā daļa tomēr ir savas vieglprātības dēļ. "Problēma ir tā, ka daudzi cilvēki, un jo īpaši jaunpienācēji, nav reģistrēti meklēšanas un glābšanas formācijā, un tāpēc viņiem nav iespējas uzturēt sakarus, šķērsojot kontrolpunktus un maršrutā," saka organizācijas vadītājs Jevgeņijs Borščakovs. meklēšanas un glābšanas formēšanas nodaļa.un cilvēku glābšana jūrā un ūdenstilpēs. Par citu problēmu speciālisti uzskata faktu, ka Krievijas ekstrēmo sporta veidu cienītāji cieš no tā sauktā progresīvā amatieru sindroma. Tā, runājot pie tūrisma drošības problēmai veltītā apaļā galda, sacīja pieredzējis niršanas instruktors, OK club daivinga centra direktors Sergejs Oglobļins. “Pēc piecām niršanām viņi jūtas kā īsti profesionāļi. Viņi neievēro minimālos drošības pasākumus, nirst bez īpašas apmācības un nepieciešamā aprīkojuma un pat izmanto nelegālo niršanas centru pakalpojumus,” sacīja Ogloblins. “Advanced amatieru sindroms” ir raksturīgs ne tikai ūdenslīdējiem, bet arī citu ekstrēmu atpūtas veidu cienītājiem. "Ar tik bīstamu tūristu mentalitāti Krievijā nav skaidras shēmas gidu un instruktoru apmācībai, nozare ir pilna ar amatieriem," sacīja departamenta direktors. kalnu slēpošana tūrisma aģentūra "Vēja roze" Vladimirs Dubiņins. – Ikviens un visi ir sertificēti uz komerciāla pamata. Turklāt Krievijas Federācijā, iespējams, nav nevienas apdrošināšanas kompānijas, kas varētu nodrošināt profesionālu apdrošināšanu ekstrēmiem tūristiem. Speciālisti uzskata, ka nelaimes gadījumu novēršanai nepieciešams ieviest finansiālu un kriminālvajāšanu par ekstrēmo sportistu drošības pasākumu neievērošanu un nepamatotu risku. Jāatzīmē, ka šāda prakse jau pastāv vairākās valstīs Eiropas valstis, piemēram, Francijā. Vēl viens reāls veids, kā atrisināt šo problēmu, ir ceļojumu apdrošināšana. Balstoties uz citu valstu pieredzi, darba izmaksas ārstiem un glābējiem apmaksā apdrošināšanas kompānijas.