Pārgājienu ikdienas rutīna. Studenta režīms un ikdiena kempingā. Aptuvenais pārgājiena dienas grafiks pārgājienā ar skolēniem

Maršruta grafiks: Celšanās, brokastis, pulcēšanās nometnē, kustība, pusdienas, kustība, nometnes izveidošana, vakariņas, ūdens piegāde nākamajai dienai, klausules nolikšana.

Kāpt.UZ Dežuranti tiek iecelti katru dienu. Dežuranti gatavo vakariņas, brokastis un pusdienas.

Dežuranti pirmie ceļas, gatavo brokastis, pamodina visu grupu.

Laiks no celšanās līdz iziešanai labām grupām nedrīkst pārsniegt 2 stundas.

Kustība. Pāreja ir pirmā, pirms pusdienām ir 2/3 no visas dienas ceļojuma. Ilgumā tas ir aptuveni 4-5, varbūt 6 stundas. Parasti, ja izeja ir 9, tad pusdienās tiek kaut kur 13-14. Bet vispār izejot 9 ir vēla, galīgi jāiziet 7, tad pusdienas būs 12. Organisms ir maksimāli gatavs stresam pirms pusdienām.

Pusdienu pārtraukums. Ilgums 2-3 stundas.

Vakara pastaiga. 3-4 stundas.

Nometnes iestatīšana. Nometne tiek iekārtota apmēram pulksten 5-6.

    Vispārīgi pārsiešanas noteikumi. Cauruļveida sieta pārsēju izmantošana.

Pārsēji ir:

    Integumentary (lai turētu sterilu salveti, kas atrodas uz brūces)

    Nospiedošs (lai apturētu asiņošanu)

    Imobilizācija (lai panāktu vietas nekustīgumu) (ģipsis, riepas).

Visplašāk tiek izmantoti pārsēji. Visparīgie principi

    Tas ir stingri uzklāts, nedrīkst noslīdēt, bet arī nedrīkst nospiest un radīt mehāniskus bojājumus ādai

    Apģērbamajai daļai jābūt atklātai un viegli pieejamai pārģērbšanai.

    Jums ir nepieciešams pārsējs saskaņā ar noteikumiem, izmantojot jebkuru standarta pārsēju.

Pārsēju noteikumi:

    Pārģērbšanās laikā jāstāv ar seju pret pacientu (ērti, ja pārsienamā daļa ir pārsēja krūšu līmenī)

    Pārsiešanas laikā ir jārunā ar pacientu, kas ļauj uzraudzīt pacienta stāvokli, neizraisa jaunas sāpju sajūtas.

    Pārliecinieties, vai pārsienamā ķermeņa daļa atrodas pareizā stāvoklī.

    Pagriezienu virzienam jābūt vienādam visos pārsēja slāņos.

    Pārsēja platums ir vienāds ar pārsienamās daļas diametru vai lielāks par to.

    Pārsējs tiek turēts rokā tā, lai brīvais gals būtu perpendikulārs rokai, kurā atrodas pārsēja rullis.

    Pārsējs no šauras līdz platai vietai.

    Mērces sākumā tiek izgatavota “slēdzene”.

    Tiek uzlikts nepieciešamais pārsēja daudzums.

Biļete 19

  1. Meklēšanas un glābšanas dienesti (PSS). Tūristu grupu mijiedarbība ar PSS. PSS klātbūtne UTP zonā.

Sacensību drošības paaugstināšanu nodrošina mijiedarbība ar glābšanas dienestiem, apdrošināšanas kompānijām, valsts un sabiedriskajām organizācijām, kuru teritorijā maršruts iet.

Uzskaites, kontroles un mijiedarbības līdzeklis ir maršruta grāmata (maršruta lapa).

50.2. Grupa, kas šķērso teritoriju Krievijas Federācija, jābūt reģistrētam maršruta reģiona attiecīgajā glābšanas dienestā.

50.3. Reģistrācijas procedūra. Pēc atļaujas iebraukšanai maršrutā saņemšanas vadītājs ne vēlāk kā nedēļu pirms maršruta izbraukšanas informē tā reģiona glābšanas dienestu, kurā maršruts iet, par maršrutu un grupas sastāvu (pieteikuma veidlapa dota 9.pielikumā). , Noteikumu 1. sadaļa).

50.4. Grupas rīcībā jābūt tehniskajiem saziņas līdzekļiem saskaņā ar 49.4.punktu.

50.5. Saskaņā ar sacensību nolikumu, grupas dalībniekiem un grupas vadītājam ir jāapdrošina sevi pret negadījumu.

50.6. Ja nepieciešams, grupa dodas uz tuvāko medicīnas iestādi apmetnes maršruta zona.

50.7. Gadījumā, ja noteiktajā termiņā nesaņem ziņu no grupas par maršruta pabeigšanu, GSK veic visus iespējamos pasākumus, lai noskaidrotu iemeslus un nepieciešamības gadījumā vēršas glābšanas dienestā.

Brauciena drošības paaugstināšanu nodrošina mijiedarbība ar glābšanas dienestiem. Uzskaites, kontroles un mijiedarbības līdzeklis ir maršruta grāmata (maršruta lapa).

Grupai, kas šķērso maršrutu caur Krievijas Federācijas teritoriju, jābūt reģistrētai attiecīgajā glābšanas dienestā maršruta reģionā.

Veicot maršrutu uz ārzemēm, grupas tiek reģistrētas vietējās pašvaldībās (tostarp glābšanas dienestā, ja tāds ir) saskaņā ar valstī, kuras teritorijā maršruts iet, spēkā esošajiem noteikumiem.

Reģistrācijas procedūra. Pēc atļaujas iebraukšanas maršrutā saņemšanas vadītājs ne vēlāk kā nedēļu pirms maršruta izbraukšanas informē tā reģiona glābšanas dienestu, kurā maršruts iet, par maršrutu un grupas sastāvu.

Izbraucot maršrutu, vadītājs telegrammā, pa tālruni, e-pastu vai personīgi informē Valsts izmeklēšanas komiteju, IWC un reģionālo glābšanas dienestu par izbraukšanu un maršruta pabeigšanu.

Saskaņā ar sacensību nolikumu, grupas dalībniekiem un grupas vadītājam ir jāapdrošina sevi pret negadījumu.

Nepieciešamības gadījumā grupa piesakās tuvākajā ārstniecības iestādē maršruta apdzīvotās vietās.

Gadījumā, ja noteiktajā termiņā nesaņem ziņu no grupas par maršruta pabeigšanu, GSK veic visus iespējamos pasākumus, lai noskaidrotu iemeslus un nepieciešamības gadījumā vēršas glābšanas dienestā.

    Briesmas no zālaugu un slāņu nogāzēm. Kustības tehnika un drošības nodrošināšana, braucot pa tām.

Zālainu nogāžu briesmas.

    mitras nogāzes

    sniegotas nogāzes

    apledojušas nogāzes

    krūmāji

    nogāzes zem drūpošiem akmeņiem

    nogāzes zem "dzīvā" seguma

    nogāzes pāri klintīm (akmeņi, "auna pieres")

Tehnika Izmantojot dabiskus izciļņus (izciļņus, akmeņus), lai pēdu novietotu horizontāli, lai nodrošinātu lielāku kustību stabilitāti un gludumu. Torsam jāpaliek vertikāli. Pēdu un kāju iestatīšana atkarībā no slīpuma:

    paralēli visai zolei (uz augšu, uz leju un traversi ar nelielu slīpumu)

    uz augšu (pirksti uz āru uz iekšējās rievas ar ievērojamu slīpumu - vērsti pret slīpumu)

    uz šuvēm (uz ārējās "augšējās" kājas un iekšējā uz "apakšējā") uz traversa

    lejup ("augšējās" kājas ceļa saliekšana - uz sāniem uz nogāzi, mainot kājas)

    lielāks risks paslīdēt "augšējā" kājā, stāvot uz ārējās velves

Braukšanas virziens (drošākais):

    taisni uz augšu (stāvas nogāzes, īss griezums)

    taisni uz leju (lēnas nogāzes, īss griezums)

    augšupejoša traversa (kāpjot pa lēnām nogāzēm)

    lejupejoša traversa (nolaižot uz lēnām nogāzēm, uz sāniem uz leju stāvās nogāzēs)

    serpentīns uz augšu (bedrainas nogāzes)

Aizvarēšana un pašnovēršanās: izmantojot kalnu cirvi/ledus cirvi kustības laikā, turoties pie sevis - izmantojot dabiskus reljefa nelīdzenumus

Slāņu klasifikācija: pēc akmeņu lieluma (mazi, vidēji, lieli), pēc mobilitātes ("dzīvs", vecs, saspiests) briesmas

    slīdot lejup pa nogāzi

    virsmas segumi uz klinšu plātnēm un slīpiem plauktiem

    locītavu bojājumi, kad ekstremitātes atsitas kustības laikā spraugā starp akmeņiem

    klinšu nokrišņu klātbūtne - svaigu slāņu avots

    augsta morēnu konglomerātu nogāžu mobilitāte (plūstamība).

Tehnika Jāņem vērā slāņa avota (akmeņu nokrišņu) klātbūtne un aluviālā konusa izmērs. Pārvietošanās pa nelielu nogāzi ir kā pārvietošanās pa sniegotu nogāzi. Tai skaitā, mīdīšanas soļu ziņā. Noliekot kājas uz vismaz diviem akmeņiem vienlaikus! Stikla kustība:

    seklā nogāzē - taisni uz augšu

    uz sekla stāva - traversa / serpentīna

    uz lielas vecās slīpās / horizontālās - vai nu kompaktā grupā (soli pa solim), vai saglabājot vismaz 5 metru intervālu, lai novērstu lielu bloku kustību sekas

    uz liela kustīga stāva - šķērsojiet pa vienam, izvietojot novērotājus

    pa vidu - paņēmienu apvienošana

    ar "dzīvu" - brīdinājums par katra "dzīvā" akmens klātbūtni

    uz kustīga sekla - slīd lejā pa vienam kopā ar segumu

Apdrošināšana un pašapdrošināšana Pašapdrošināšana uz mazas klints ir līdzīga kā uz sniegotas nogāzes. Stāvās konglomerāta nogāzēs iespējams piekārt margas. Braucot pa "dzīvo" sliežu ceļu un zem ūdens avota, jāvalkā ķiveres!

    Žņaugu pielietošanas metodes un noteikumi.

Noteikumi:

    Žņaugu uzliek virs apģērba vai zem tā novieto dvieli, šalli, marles gabaliņu.

    Žņaugu uzliek ar pietiekamu spēku, lai apturētu arteriālo asiņošanu (Pareizi uzliekot žņaugu, asiņošana apstājas, pazūd pulss pie plaukstas un pēdas, ekstremitātes kļūst bālas)

    Ir nepieciešams kontrolēt asiņošanu

    Žņaugu neuzliek uz bojātās vietas (nobrāzumi, brūces, sastiepumi, mežģījumi), uz galvenās brūces vietas)

    Pēc žņaugu uzlikšanas nepieciešams apstrādāt brūci, uzlikt spiedošu saiti

    Pēc pusstundas pārbaudiet, lai apturētu asiņošanu (atlaidiet žņaugu un pārbaudiet, vai asinis nāk caur pārsēju)

    Ja asiņošana nav apstājusies, atkārtojiet žņaugu uzlikšanu (atkal, ja iespējams, žņaugu uzliek augstāk)

    Nepārsedziet uzklāto žņaugu ar apģērbu.

    Ievietojiet zīmīti zem žņaugu, norādot uzklāšanas laiku.

    Žņaugu neuzliek: pleca vidū, potītes apakšējā trešdaļā)

    Nekavējoties nogādājiet medicīnas iestādē

    Ar kavēšanos slimnīcā, ik pēc 2 stundām siltajā sezonā un ik pēc pusstundas ziemā, atlaidiet žņaugu. Ja tas nav izdarīts, var rasties ekstremitāšu nekroze.

Kļūdas, uzliekot žņaugu:

Ja uzklāj pārāk vāji - asiņošana palielinās, ja pārāk spēcīga - var izraisīt nervu stumbru bojājumus, uzklājot tieši uz ādas - asas sāpes (parasti 40-60 minūtes pēc lietošanas)

Biļete 20

    Klasifikācijas prasības par tūrisma maršruts 1 k.s.

2. tabula.

Maršruti pa tūrisma veidiem

3. tabula

    Klasifikācijas prasības tūrisma maršrutam 2 k.s.

Prasības kategorisko maršrutu ilgumam un garumam norādītas 2. tabulā

2. tabula.

Maršruti pa tūrisma veidiem

Maršruta ilgums dienās (vismaz)

Maršruta garums kilometros (vismaz):

Maršruta galvenajai daļai jābūt lineārai vai apļveida (vienam riņķim) ar garumu vismaz 75% no šai kategorijai noteiktās grūtības pakāpes, un tajā jāiekļauj visgrūtākie maršruta šķēršļi (piemēram, kalnu maršrutiem - vismaz divi no visgrūtākajām piespēlēm).

3. tabula

Minimālais narkotiku kategorijas (PP) skaits

    Riepu uzklāšanas metodes un noteikumi.

Riepa ir ciets paliktnis. Šinas pārsējs sastāv no šinas, mīksta paliktņa un pārsēja. Visbiežāk vate tiek izmantota kā mīksts paliktnis.

Mērķis splinting - ekstremitāšu vai ķermeņa daļas imobilizācijas (nekustīguma) nodrošināšana.

Pareizas šinas pamatprincipi:

    Pirms šinas uzlikšanas meklējiet, vai šajā vietā nav brūces

    Uzliekot šinu, atstājiet ievainoto vietu tādā stāvoklī, kādā tā tika atrasta.

    Šinai jāaptver divas locītavas, kas atrodas blakus lūzumam.

    Riepai nekur nevajadzētu nonākt tiešā saskarē ar ādu, īpaši tajās vietās, kur kauli atrodas tuvu ķermeņa virsmai.

    Labāk uzlikt riepas ekstremitāšu sānos, mazāk ērti - ekstremitātes priekšpusē vai aizmugurē.

    Zem riepas vienmēr jābūt mīkstam spilventiņam.

    Riepa ir rūpīgi piesieta pie imobilizētās ķermeņa daļas, lai tā nevarētu kustēties.

    Uzklājiet pārsēju ne pārāk cieši, lai netraucētu normālu asinsriti. Pārliecinieties, vai skartās ekstremitātes pirksti nav pietūkuši, zili vai nejūtīgi.

Īpaši lūzumu gadījumi.

Par bojājumiem rajonā pleca locītava(atslēgas kauls, lāpstiņa, pleca kaula galva): pārsien pareizi pie elkoņa pie ķermeņa saliektu roku vai uzvelk šinu uz pleca un apakšdelma. Par bojājumiem iekšā elkoņa locītavas zona un apakšdelma šina ir uzlikta uz pleca un apakšdelma (speciāla šina ir ārpusē, koka šinas - viena iekšpusē starp plecu un ķermeni, otra uz apakšdelma no apakšas - labi jānostiprina virs elkoņa locītavas Pēc tam roka tiek pakārta uz šalles.

Kad bojāts apakšdelmi un rokas koka riepas ir uzliktas uz plaukstu virsmas. Tālāk roka tiek pakārta uz šalles.

Šinas pārsēji uz apakšējā ekstremitāte ar gūžas kaula lūzumu: uz paduses no ārpuses, uz cirksni no iekšpuses.

Šinas pārsēji bojājumu gadījumā kakla mugurkaula un galvas: vai nu specializētās riepas, vai, piemēram, divas smagas somas ar somu, kuras tiek novietotas uz abām galvas pusēm pacientam, guļus guļus.

Pr lūzums ribas- pievelciet krūtis ar pārsēju vai dvieli.

Biļete 21

3. Pirmās palīdzības sniegšanas pamatprincipi.

Pamata baušļi

    Nedarīt pāri. (ieskaitot neaktivitāti)

    Speciālistam jāārstē. Mūsu uzdevums ir sniegt pirmo palīdzību, nodot ārstiem. (Diagnoze ir provizoriska, visas šaubas ir par labu pacientam)

    Profilakse ir labāka nekā ārstēšana.

Principi:

    Pareizība (jādara vai nav)

    Lietderība

    Ātri (bez satraukuma)

    aprūpi

    Apspriešanās

    Izlēmība un mierīgums.

Pirmās palīdzības algoritms:

    Situācijas novērtējums

    1. Drošības ziņā (lavīnas, akmeņi, karnīzes)

      Traumas smaguma ziņā

    Pasākumi, lai novērstu kaitīgo faktoru

    Cietušā stāvokļa novērtējums (pārbaude, intervija)

Pirmā palīdzība

    Ārkārtas gadījumā - izstāšanās no tā

    1. Pārtrauciet asiņošanu

      Elpošanas traucējumu atjaunošana

      Narkotiku ieviešana

      1. Anestēzija

        Elpošanas stimulēšana

    2. Primārā atdzīvināšana (mākslīgā elpošana, krūškurvja kompresijas)

    Vietējā sāpju faktora likvidēšana

    1. Traumas zonas injekcija (vai cita anestēzija (lidokaīna aerosols, auksts)).

      imobilizācija

    Nodrošinot cietušajam ērtu stāvokli un siltuma komfortu.

    Ātra piegāde medicīnas iestādē.

Principi (ņemti no cita avota)

    Saglabā mieru

    Ja nepieciešams, nekavējoties izsauciet ātro palīdzību

    Ātri novērtējiet situāciju un sekojiet darbību secībai.

    Nedarīt pāri

    1. Nepārvietojiet smagi ievainotu personu

      Nedodiet pārtiku vai ūdeni, ja neesat pārliecināts

      Neiesaistieties darbībās, kas bloķē elpceļus (nenogulieties, nelieciet zem galvas spilvenu.

Koncentrējieties uz cilvēku, ne tikai uz simptomiem

(S. N. Boldirevs)

Tūristu veikto attālumu dienā, kā arī svara slodzi ir grūti precīzi iepriekš noteikt. To galvenokārt nosaka maršruta grūtības un mugursomas svars.

Veselīgi cilvēki ar vidēja svara mugursomām pa līdzenumu noiet 20-25 km dienā. Pirmajās ceļojuma dienās ar smagām mugursomām viņi pārvar kalnu ielejās, pieejās pārejām 15-18 km dienā, taigā, pa nelīdzenu reljefu - apmēram 12 km. Ar vieglām mugursomām kalnos un taigā tūristi, kas ierauts pārgājienu dzīvē, noiet 18-20 km, bet nobraucienos pa takām līdz 30 km. Vienas dienas pārgājienos ar vieglām mugursomām iesācēji veic 15-20 km, bet apmācīti tūristi - līdz 30 km.

Liela nozīme slodžu un atpūtas mijas ritma veidošanā ir skriešanas laika ilgumam un sadalījumam dienas laikā.

Kustība notiek vismaz karstā laikā - dienas sākumā un beigās, un lielai skriešanas slodzei vajadzētu krist uz tās pirmo pusi. Dienas vidū tiek organizēta pietiekama atpūta.

Vasarā pirms tumsas ir nepieciešams izveidot vakara bivaku. Labāk celties agrāk nekā iet gulēt vēlu, jo no rīta ir vairāk gaismas un vēsuma.

Vidējas grūtības pārgājienos ēdienreizes, atpūtas un skriešanas laiks tiek sadalīts aptuveni šādi: kāpums - pulksten 7 (plkst. 5-6) *; tualete, vingrošana, brokastis - līdz 9 stundām (līdz 7-8 stundām); kustība - līdz 13 stundām (līdz 11-12 stundām); pusdienas, atpūta, pulcēšanās - līdz 15.30 (līdz 16:00); kustība - līdz 19 stundām (līdz 18-19 stundām); bivaka iekārtošana, vakariņas - līdz 22:00 (līdz 20-21:00).

* Iekavās norādīti laiki karstajās dienās.

IN kalnu pārgājieni aptuvenais dienas režīms ir šāds: celšanās - pulksten 5-6 (plkst. 3-4) **; tualete, vingrošana, brokastis - līdz 6-7 stundām (līdz 4-5 stundām); kustība - līdz 11-12 stundām (līdz 9-10 stundām vai līdz tiek šķērsots bīstams posms uz pārejas vai pieejas tai); pusdienas, atpūta, pulcēšanās - līdz 13.30-14.30 (šķērsojot pāreju - atkarībā no apstākļiem); kustība - līdz plkst. 18-19 (vēlams līdz plkst. 19-20), apgaismojums - plkst. 20-21 (plkst. 19).

** Iekavās norādītais laiks ir atkarīgs no caurlaides.

Ik pēc 50 kustības minūtēm seko 10 minūšu atpūta. Pēc trešās pārejas atpūtieties 20 minūtes. Kustības sākumā temps ir nedaudz lēns. Pēc 15-20 minūtēm pēc kustības sākuma ir lietderīgi uz 5 minūtēm apstāties, lai beidzot sakārtotu aprīkojumu.

Kalnos uz nogāzēm slodze tiek samazināta, palēninot ātrumu. Ja nogāze ir īpaši stāva, atpūtu var dot pēc 20, 30 un 40 minūšu kustības (atkarībā no trases sarežģītības un dalībnieku fiziskā stāvokļa).

Ja ir nopietni šķēršļi, kuru pārvarēšanai nepieciešams ievērojams laiks (alpu zona un taiga), var tikt izjaukts normālais darba un atpūtas ritms: šādos gadījumos būs jāuzsāk klinšu nokrišanas bīstamo vietu pāreja. rītausmā un pat naktī, un kustība jāturpina pat dienas karstākajās stundās. Dažreiz pusdienām tiek atvēlēta ne vairāk kā 1 vai 1,5 stundas.

Trenētajiem tūristiem piespiedu ritma traucēšana, īslaicīga organisma pārslodze ar nopietnām sekām nedraud un tiek kompensēta ar papildu atpūtu.

Lai kompensētu iespējamo atpūtas trūkumu, maršruta sastādīšanas laikā parasti tiek plānotas dienas: pirmā - 3 dienas pēc brauciena sākuma, otrā - tā otrajā pusē.

Ja grupā ir mazāk apmācīti tūristi, dienas braucieni tiek plānoti ik pēc 3 dienām. Kopumā visa komandas laukuma dzīve ir jāveido uz vājāko iespēju bāzes. Šajā nav nekāda nelaime. Atliek tikai sadalīt visas slodzes atbilstoši katra spēkam un nodrošināt biedrisku savstarpēju palīdzību kolektīvā.

Režīms un dienas režīms tiek noteikts arī, izstrādājot akcijas maršrutu un grafiku, tas ir viens no izšķirošajiem nosacījumiem iecerēto mērķu un aktīva atpūta studenti.

Kustības ieteicams sākt pēc iespējas agrāk. 10-12 minūšu laikā pēc izbraukšanas no nometnes, lai pārbaudītu un pielāgotu ekipējumu, apavus un apģērbu, ir jāveic pirmā apstāšanās (stop). Turpmākās nelielas apstāšanās (10 minūtes) tiek veiktas ik pēc 50 kustības minūtēm, nobraucot aptuveni 4 km. Pēc 3-4 stundu kustības tūristi apstājas dienas atpūtai un pusdienām. Atbilstoši pienākumu sadalījumam skolēni sāk iekārtot pagaidu nometni un gatavot pusdienas. Ātri uzslējuši teltis un izkārtojuši mantas, skolēni organizēti instruktora vadībā nonāk pie dīķa. Pēc peldēšanas vietas pārbaudes instruktors instruē bērnus par uzvedības noteikumiem uz ūdens, tos saskaitot un sadalot pa pāriem (tas ļauj skolēniem kontrolēt vienam otru).

Pēc pusdienām skolēni gatavojas tūrisma sacensībām starp komandām.

Aptuvenā sacensību programma

1. Teorētiskie jautājumi par tūrismu.

2. Telts uzlikšana.

3. Ugunsgrēka vairošana.

4. Pirmās palīdzības sniegšana.

5. Sacensības tūristu šķēršļu joslas pārvarēšanā.

Posmu un to aprīkojuma apraksts

1. Starts un finišs - apvienoti un aprīkoti ar trīs karodziņiem 150 cm augstiem un baneriem "starts" un "finišs".

2. "Telts celšana" - līdzens laukums (5 × 7), vēlams ar mīkstu zemi un zāles segumu.

3. "Granātas mešana" - no līnijas, kas atzīmēta ar diviem karogiem 15-17 m attālumā, ir aprīkots "logs" ar izmēriem 150 × 250 cm 20-25 cm dziļumā. Ja nav iespējams izrakt logu, to var apzīmēt ar četriem karogiem.

4. "Svārsts". Resnam koka zaram 3-5 m augstumā piesien virvi ar diametru 15-40 mm, virves brīvais gals nedrīkst sasniegt zemi 25-30 cm Uz zemes (ja ir nav dabisks šķērslis), divas paralēlas līnijas norāda attālumu, kas jāpārvar.

5. "Izciļņi". "Izciļņu" stadijas zonā (3x10 m) nekārtībā aprakti 15-20 ķīļi 15 cm garumā, lai tie izvirzītu 3-4 cm virs zemes.

6. "Žurnāls". 5-6 metru attālumā ir aprakti divi nelieli baļķi tā, lai to augstums būtu 50-60 cm virs zemes.Tiem no augšas piestiprināts trešais baļķis ar diametru 25-30 cm.Drošībai virve vai tuvumā tiek vilkta resna virve.

7. "Peļu slazds". 5 m attālumā tiek izkalti 8-10 mietiņi un savienoti ar virvi, veidojot retu sietu.

8. "Upura nēsāšana." Pārnēsājiet upuri kopā.

Distances noteikumi starp posmiem

Piedalās 11 dalībnieki (7 zēni un 4 meitenes).

I posms - 4 cilvēki (2 zēni un 2 meitenes).

II-VII posms vienai personai. “Budzi” posmu pārvar meitene.

VIII posms - 3 cilvēki (2 zēni un 1 meitene).

Distance: starts - I posms (6 m).

I-II posms (10 m), II-III posms (10 m)

III-IV posms (10 m), IV-V posms (5 m)

V-VI posms (10 m), VI-VII posms (15 m)

VII-VIII posms (10 m), VIII posms - finišs (10 m)

Pēc konkursa rezultātiem skolēni pusdieno, saved kārtībā savu tūrisma inventāru un īrē telšu pilsētiņu. Pārbaudījuši studentu klātbūtni un tūrisma aprīkojuma darbināmību, tūristi devās atpakaļceļā.

Veicot divu dienu pārgājienu ar nakšņošanu, mainās režīms un rutīna. Vairāk laika tiek veltīts nelielām ekskursijām, draudzības spēlēm sporta spēlēs ar kaimiņu nometnēm vai vietējiem skolēniem, tikšanās ar kara un darba veterāniem. Īpaša uzmanība jāpievērš nakšņošanas vietas izvēlei: atrašanās vietas ērtībai, degvielas pieejamībai, labam vietas stāvoklim utt. Obligāti tiek organizēta nakts dežūra. Vienu stundu dežūrē 1 pieaugušais un 3 skolēni. Starp brokastīm un pusdienām notiek sacensības, spēles un atrakcijas. Pēc neilgas pēcpusdienas atpūtas skolēni devās atpakaļceļā.

Pēc atgriešanās vēlams sarīkot izstādi, kurā tiktu izstādītas kartes, pārgājienu maršruti, fotogrāfijas, savāktās kolekcijas u.c.

Maršruta veiksmīga norise ir atkarīga ne tikai no pašas grupas, tās spēka, disciplīnas, saliedētības, bet arī no gadalaika, laikapstākļiem, ceļa apstākļiem, neparedzētiem šķēršļiem un citiem ārējiem apstākļiem, kas nav atkarīgi no tūrista. To ir tik daudz un tik daudzveidīgi, ka ne katru dienu izdodas ievērot tipisku, vienreiz uz visiem laikiem iedibināto rutīnu, taču lielākoties tā ir jāpielāgo šiem apstākļiem. Tomēr jebkuras rutīnas pamatā ir jābūt šādiem obligātajiem sākumpunktiem:

1) ja grupa nav ārpus grafika, tā maršrutā pavada ne vairāk kā 6-7 stundas dienā;

2) nometnes iekārtošana nakšņošanai, vakariņu gatavošana un vakariņas beidzas ne vēlāk kā pēc tumsas iestāšanās;

3) ieslēgts nakts atpūta aizņem vismaz 8 stundas.

To visu var viegli izdarīt labos laikapstākļos. vasaras laiks, bet sliktos laikapstākļos un rudenī, kad diena ar katru dienu jūtami īsāka, tas prasa kustīgumu un efektivitāti. Prakse ir izveidojusi šādus vispārīgus noteikumus:

1) celšanās, tualete, gultu un personīgo mantu tīrīšana visos gadījumos tiek veikta pēc iespējas agrāk, bet dienvidos un karstā laikā - pirms rītausmas, lai tvertu vairāk vēsu rīta minūšu kustībai. Prasību ļaut "izgulēties" var apmierināt ar plānoto pusi dienas vai ejot agrāk gulēt, bet nepārceļot celšanos uz vēlākām stundām;

2) brokastīm (obligāti karstām, ar neierobežotu tējas vai kafijas daudzumu, 35% no dienas devas) jābūt gatavām un pasniegtām ne vēlāk kā pusstundu pēc piecelšanās. Sliktos laikapstākļos ēdienu gatavo zem pārsega un ēd teltīs vai zem kopīgas telts (182. lpp.). Lai pagatavotu brokastis, pavadoņi ceļas pusotru stundu agrāk nekā grupa, un vakarā tiek sagatavota degviela un pārtikas produkti;

3) iekraušana un izgāšana tiek veikta uzreiz pēc brokastīm; skaidri jāsadala visi pienākumi par nometnes locīšanu, stāvlaukuma tīrīšanu no uzturēšanās pēdām, kuģu pārvadāšanu. Bieži vien smaiļotāji kavējas ar asmeni iepriekšējā dienā bojāto čaulu remonta dēļ. Šī operācija jāveic vai nu vakarā, tūlīt pēc izkāpšanas krastā, vai arī pirms vispārējā kāpuma. Sliktos laikapstākļos grupa izripo, tiklīdz lietus beidzas un grupas navigators ziņo, ka mākoņainības stāvoklis ļauj cerēt uz laikapstākļu uzlabošanos;

4) dienas pietura krastā tiek organizēta skaidrā vasaras laikā pēcpusdienā ar pilnvērtīgu maltīti (40% no dienas uztura) un vispārēju atpūtu guļus 1-1,5 stundas līdz karstuma norimšanai (peldēšanās - pirms vakariņām) . Nestabilos laikapstākļos, ja kavējat izeju un īsas dienas periodos, lielas pusdienu pārtraukuma vietā jūs iztiekat ar "uzkodu" (desa, konservi, otrs ēdiens, kas iepriekš uzglabāts un uzsildīts, karsti dzērieni). Pēcpusdienas atpūta tiek samazināta līdz pusstundai vai pilnībā atcelta atkarībā no apstākļiem;

5) vidējos platuma grādos vakariņām un nakšņošanai grupa visos gadījumos apstājas ne vēlāk kā 45-60 minūtes pirms saulrieta, bet ziemeļos un Arktikā balto nakšu periodos - apmēram 19 stundas. Vietās, kur nav labas kempinga vietas, grupa izveido nometni pirmajā piemērotajā vietā pēc 18 stundām kopš meklēšanas labākā vieta var ievilkties līdz tumsai un izraisīt nakšņošanu sliktākos apstākļos. Vakariņas - 25% no dienas devas;

6) gulētiešana visos gadījumos tiek veikta 8 stundas pirms noteiktā celšanās laika. Ugunskuru ar dziesmām iespējams iekurt tikai dienas priekšvakarā vai, ja ir brīvs laiks, pēc vakariņām, līdz gaismas nodzišanai.

class="subtitle">

Kas ir pārgājiens?

Pārgājieni ir ceļojums cauri mežonīga daba. Ceļošana pašiem un ar domubiedru komandas palīdzību, kuri tāpat kā jūs vēlas piedzīvojumus, mazliet ekstrēmo sporta veidu, skaistas ainavas, dzīvu komunikāciju, karstu uguni vakarā un skaistu saullēktu no rīta .

Mēs labi apzināmies, ka jums var nebūt šādu braucienu pieredzes, tāpēc pat sagatavošanās posmā mēs jums palīdzēsim ar nepieciešamā pārgājienu inventāra komplekta sagatavošanu un palīdzēsim atrisināt radušās problēmas.

Pārgājiena sākums

Kampaņa sākas ar grupas pulcēšanos starta pilsētā. Jūs ierodaties starta vietā, tiekaties ar pārējiem brauciena dalībniekiem un savu instruktoru, kura kontaktus informējam iepriekš. Šeit jums tiek dota paciņa ar daļu no nometnes pārtikas, kā arī publiskais aprīkojums (grupas lietas, piemēram, katli vai pirmās palīdzības aptieciņa). Ēdienu un inventāra svars tiek sadalīts atkarībā no dalībnieka vecuma un dzimuma. Piemēram, veselam vīrietim netiks uzticēts nēsāt krekeru paku. Gluži kā trauslai meitenei - divas teltis un ēdiens trīs dienām. Rezultātā vīriešu mugursomas aptuvenais svars ir 20 kg, sieviešu - līdz 15 kg.

Pēc gatavošanās stacijā grupa iekāpj spēkratā, kas nogādā pārgājiena tiešā sākumpunktā. Tālāk - tikai kājām.

Pirmā pārgājiena diena ir visgrūtākā.. Katrā grupā ir dažādi dalībnieki: gan izturīgi vīrieši, kuri iepriekš profesionāli sportojuši vai devušies pārgājienos, gan cilvēki, kuri pieraduši pie pasīvākas atpūtas. Lielais vairums dalībnieku vēlāk atzina, ka pirmajā dienā bija ļoti grūti staigāt. Pastaigas ir neparastas, mugursomas ceļojuma sākumā sver daudz, un vienkārši var gadīties, ka kāds to nepareizi sapakojis vai noregulējis. Tas ir jāpārvar. Jau trešajā dienā muskuļi strādās uz 100%, ķermenī parādīsies spēks un vieglums, un līdz brauciena beigām vairs nejutīsiet mugursomu mugurā.

Ņemot to vērā, pirmajās pārgājiena dienās parasti tiek plānots saudzīgs caurbraukšanas režīms, lai pielāgotos jaunajai slodzei un sajustu savvaļas vietu skaistumu.

Citas pārgājienu dienas

Visas pārgājienu dienas būs atšķirīgas. No vienas puses, maršruts ir izveidots tā, lai parādītu vairāk dabas skaistules, un no otras puses, laikapstākļi ievieš savas korekcijas kampaņas mierīgajā norisē. Kanjoni un līdzenumi, klintis un meži, lietus, saule, vējš un karsts karstums – tas viss kopā radīs daudzas jo daudzas īpašas pārgājienu dienas savā veidā. Turklāt viens un tas pats maršruts, pat ejot pa vienām un tām pašām takām, nemitīgi ir redzams dažādos veidos.

Starp citu, par takām. Visur - Karpatos, Turcijā, Gruzijā - ir labi zināmi, simtiem reižu tūrisma maršruti. Bet bieži vien ir alternatīvas, mazāk ceļotas iespējas nokļūt no punkta "A" uz punktu "B". Tas, uz kuru ceļu iet, ir atkarīgs no instruktora – galu galā arī viņš katrā braucienā vēlas atklāt ko jaunu, un viņš labprāt dalīsies piedzīvojumā ar jums.

Jums būs vienkāršas dienas - staigājiet un fotografējiet. Būs grūtākas dienas, kad vajadzēs staigāt pa kanjona dibenu vai akmeņainiem plato. Būs grūtas dienas – kad uzkāpsi kādā virsotnē vai kad būs jāpārvar sarežģīts kalnains reljefs. Jebkurā gadījumā, jo kontrastāka un emocionālāka paies diena, jo spilgtāki iespaidi, atmiņas un fotogrāfijas jums būs no pārgājiena.

Daži vārdi par nakšņošanu.

Vasaras pārgājienos (ar vasaru mēs domājam tos, kuriem nav sniega) gulēsiet teltīs un gatavosiet ēdienu uz ugunskura. Jebkurai nakšņošanai ir trīs būtiskas sastāvdaļas: jauka vieta autostāvvietai, avots vai aka ar ūdeni un tuvākais mežs malkas savākšanai. Pateicoties tam, vakarā jūs varat mazgāties, pagatavot karstas vakariņas, gulēt un iegūt spēku pirms jaunas dienas.

Uzcelsi teltis, kursi ugunskuru, gatavosi vakariņas kopā ar instruktoru.

Protams, ir tādi pārgājieni kā Kapadokija, kur šķiet, ka nav ziema, taču jūs dzīvosiet viesnīcās, katru dienu dodoties uz dažādām vietām. Šeit, protams, nav ugunsgrēku - tikai vietējie restorāni ar gardu autentisku ēdienu.

Brokastis pārgājienā

Ēdiens pārgājienā ir sadalīts trīs daļās. Nav grūti uzminēt, ka šīs ir brokastis, pusdienas un vakariņas – laiks, kad var atpūsties un uzkrāt spēkus.

Tātad sāksim ar brokastīm.. Dežuranti to sagatavo. Viņi ceļas nedaudz agrāk par visiem, uzkurina uguni un gatavo brokastis. Ugunskuršana daudziem ir interesanta un aizraujoša, tāpēc vienosimies, kurš vakarā celsies nedaudz agrāk par pārējiem.

Pēc rīta tējas/kafijas pagatavošanas pavadoņi pamodina grupu, kopā brokasto, sakravā nometni un dodas maršrutā.

Pusdienas un pauzes pārgājienā

Starp brokastīm un pusdienām ir regulāri pārtraukumi. Skaidrs, ka cilvēkiem vajag un ir svarīgi atpūsties, tāpēc ik pa laikam, pieturās, grupa ēd t.s. pārošanās"- kalorijām bagātas uzkodas (rieksti, žāvēti augļi, saldumi), kas dod spēku tālākai veicināšanai.

Pusdienas ir ap pulksten 14-15.. Kopumā pusdienas ir liela pietura, vienīgā atšķirība ir tā, ka tās ilgst apmēram stundu, un produkti pusdienām ir stingrāki: nevis rieksti, saldumi un sēklas, bet, teiksim, sviestmaizes ar desu vai pastēti un sardīnes tomātā.

Kopumā pusdienas un pieturas ir papildu iespēja mierīgi, bez fiziskas slodzes komunicēt un apcerēt apkārtējo dabu.

Vakariņas ceļojumā

Stāvvietu sāk meklēt ap pulksten 17-18. Parasti pa šo laiku grupa jau ir ieradusies plānotajā nakšņošanas vietā. Vakariņās, kā līdz šim, tiek iekārtota nometne, tiek organizēts ugunskurs un ēdiens. Vakarā gatavosim kopā: ar visu grupu ēdienu pagatavot ir daudz vieglāk un ātrāk. Noteikums par "septiņām auklītēm ..." šeit nedarbojas - jo vairāk cilvēku iesaistās kempinga boršča gatavošanā, jo garšīgāks tas beigās sanāk :)

Vakariņas ir ne tikai ēšanas laiks, bet arī vakara pulcēšanās laiks pie ugunskura. Šeit nav nozīmes tam, vai jums ir līdzi ģitāra vai nē - jūs varat dziedāt dziesmas ap uguni un stāstīt jokus.

Un tomēr tieši vakariņās, pie tējas tases, instruktors pastāstīs par rītdienas plāniem.