Visi sapņo par pludmales brīvdienas vai par kalnu kūrortu. Aviokompānijas veic lidojumus uz jebkuru pasaules valsti – viss ir atkarīgs no jūsu iespējām un vēlmēm. Tomēr, kas ceļo pirmo reizi, ne visi zina, kā iekāpt lidmašīnā vai kā nokļūt tajā. Ir daudz nianšu, un tāpēc jums par tām jāzina pirms ceļojuma.

Noteiktajā laikā jums būs jābrauc uz lidostu, lai iekāptu lidmašīnā. Pie reģistrācijas letes uzrādiet dokumentu, kas izmantots lidmašīnas biļetes izsniegšanai. Lidojumiem Krievijas iekšienē šī ir Krievijas vai starptautiskā pase pieaugušajiem, bet bērniem - dzimšanas apliecība. Ja lidojat ar pārsēšanos, jums ir arī jāņem ceļojuma kvīts. Ja lidojat uz ārvalstīm, jums ir jābūt vīzai, kas tiek pārbaudīta reģistrācijas laikā.

Reģistrācija

Gatavošanās lidojumam vienmēr sākas lidostas terminālī. Dodieties uz reģistrācijas galdu, tur ir tā pārvadātāja nosaukums, no kura iegādājāties biļeti, un to ir viegli atrast pēc logotipa.

Jums jāierodas reģistrēties dažas stundas pirms lidmašīnas izlidošanas. Aviokompānijas ir dažādas un katra nosaka savu laiku, parasti 2 - 3 stundas pirms izlidošanas, bet labāk ierasties 3 stundas pirms lidmašīnas izlidošanas.

Jāskatās maršruta kvītī norādītais reisa numurs, jāatrod uz tāfeles un jāpārbauda, ​​vai nav mainījies izlidošanas laiks. Pēc tam tablo meklējiet informāciju, pie kura letes reģistrējaties lidojumam.

Maršruta kvītī ir norādīts lidojuma numurs

Lielākajai daļai aviosabiedrību ir iespēja reģistrēt pasažierus tiešsaistē. Mobilo reģistrāciju varat pabeigt mājās savā datorā, planšetdatorā vai mobilajā tālrunī.

Pie reģistrācijas galda jūs uzrādat savu pasi, kā arī maršruta kvīti, ja lidojat ar pārsēšanos. Reģistrācijas laikā jūs varat izvēlēties vietu lidmašīnas salonā. Pasažieri, kas lido pirmo reizi, bieži rezervē sēdvietu pie loga, bet ejas sēdeklis ir ērtāks, ja lidojat ekonomiskajā klasē.

Reģistrācijas laikā, cita starpā, ir jāreģistrē rokas bagāža vai bagāža. To atšķirības ir šādas: salonā var ņemt rokas bagāžu. Somas svaram jābūt no 7 līdz 10 kilogramiem, tas viss ir atkarīgs no pārvadātāja prasībām, kā arī ar izmēru, kas nepārsniedz ierobežojumus rokas bagāža. Ja jums ir bagāža, tad bagāžas numurs ir pievienots arī jūsu iekāpšanas kartei. Pateicoties viņam, jūs varat viegli atrast lietas.

Iekāpšanas kartē ir norādīti vārti (angļu valodā vārti), no kuriem var iekāpt aviolainerā. Līdz šim brīdim jums būs jāveic pārbaude.

Pārbaude iekšzemes lidojumiem pirms ceļojuma

Iekāpšana lidmašīnā lidojumam mūsu valstī tiek veikta pēc pārbaudes. Taču iesācējiem, kuri lido pirmo reizi, šī procedūra šķitīs gara.Pirms ieiešanas drošības pārbaudes zonā ir jāuzrāda apsardzes darbiniekam iekāpšanas karte un pase. Pēc datu pārbaudes varat pāriet uz nākamo pārbaudi.

Pasu kontrole

Iekāpšanas noteikumi ietver arī pasu kontroli. Jūs redzēsiet metāla detektora rāmi un lenti ar groziņiem. Jums būs jāievieto metāla priekšmeti (maciņš, ķēdes), soma ar rokas bagāžu, Mobilais telefons, un virsdrēbes. Tālāk lietas nonāks no konveijera lentes uz skeneri. Pārbaudes dienests izmantos monitoru, lai veiktu pārbaudi un noskaidrotu, vai jums ir aizliegti priekšmeti.

Izejot cauri rāmim, uz minūti jāapstājas un pēc pārbaudes darbinieka signāla saņemšanas jāiet cauri. Tagad jūs varat izņemt lietas. Iespējams, radīsies daži jautājumi par lietām, un jums būs jādodas pie galda, lai veiktu papildu pārbaudi. Jums būs jāatver maisiņš un jāparāda nodaļai, kuru interesē pārbaudes dienests. Ja nekā nav, dodieties tālāk.

Personīgās meklēšanas laikā jums vajadzētu uzvesties mierīgi. Jūs nevarat jokot ar narkotikām, bumbām vai ieročiem, jo ​​tos var vienkārši neielaist lidojumā vai aizturēt.

Drošības pārbaude lidostā

Starptautiskie lidojumi

Šim lidojuma veidam ir papildu muitas koridors. Atcerieties, ka valstī, uz kuru lidojat, ir noteikumi par lietu importu, un jums tie ir jāzina.

Zaļais koridors. Īpaša caurbraukšana tūristiem, kuriem muitas deklarācijā nav iekļautas preces. Parasti tās ir alkohols, cigaretes, smaržas un citas preces.

Sarkanais kanāls. Tie pastāv pasažieriem, kuru preces ir jāiekļauj deklarācijā, kā arī maksā nodevu par to ievešanu valstī.

Ja lidojat ar starptautiskiem lidojumiem, pirms reģistrēšanās jums būs jāiziet muitas pārbaude.

Uzgaidāmā zāle

Pēc pārbaudes dodieties uz uzgaidāmo telpu. Lielajās lidostās tūristiem ir Dežūras veikali-Bezmaksas, kafejnīca un citi. Tomēr neaizmirstiet sekot līdzi tablo un pārbaudīt informāciju par savu lidojuma iekāpšanu. Ir vairāki elektroniski displeji. Izmantojot tos, jums jāpārbauda, ​​vai reiss patiešām iekāps no biļetē norādītajiem vārtiem. Papildus rezultātu tablo informāciju var dzirdēt pa skaļruni. Ja notiek izmaiņas un vārti atšķiras, atrodiet izeju un dodieties uz citiem vārtiem. Ja tas ir grūti, varat konsultēties ar darbiniekiem un saņemt palīdzību.

Iekāpšana lidmašīnā. Uzvedības noteikumi ārkārtas gadījumos

Kā notiek iekāpšana lidmašīnā? Pie izejas no vārtiem jūs sagaidīs darbinieks, kurš prasīs jūsu iekāpšanas karti. Tad viņš norauj vadības mugurkaulu un norāda uz durvīm, pa kurām jāieiet. Pienāk autobuss un aizved pasažierus uz lidmašīnu. Retos gadījumos jums būs jāiziet pa teleskopiskiem tiltiem; ne visās lidostās tie ir pieejami.

Tad jūs kāpjat uz klāja. Stjuarti vienmēr ir klāt, jo dažiem var būt grūtības atrast vietu. Pirms pacelšanās viņi jums izlasīs instrukcijas un pastāstīs, kā rīkoties, ja kaut kas notiek. avārijas nosēšanās lidmašīnas, kā lietot skābekļa maskas, kur atrodas avārijas izejas un kad jāatstāj lidmašīna.

Pateicoties noteikumiem, jūs varat ātri reģistrēties un sākt savu plānoto ceļojumu. Neliela sagatavošanās palīdzēs daudziem tūristiem nebaidīties no meklējumiem un neapjukt dokumentos. Grūtības, kā likums, rodas no nezināšanas un daudzi pensijas vecuma cilvēki apmaldās lielajās lidostās un nesaprot, kas jādara.

Saskarsmē ar

Daži cilvēki nelido lidmašīnās tikai tāpēc, ka viņi to nekad agrāk nav darījuši. Tās nav bailes no briesmām, nevis bailes no augstuma, bet vienkārši panika kaut kā nezināma priekšā. Un daudzi nesaprot, kādu baudu viņi sev atņem, jo ​​lidot ir ļoti patīkami un interesanti, un galvenais – ātri. Un daudzos gadījumos tas ir vienīgais veids, kā nokļūt vajadzīgajā vietā. Nepalaidiet uzmanību tehnikas attīstībai, jo zirgi un pajūgi, ceļojumu nedēļas un mēneši jau ir tālu pagātnē.

Mani personīgi sākumā biedēja nevis lidmašīnas, bet gan lidosta. Kā tajā iekļūt, kur skriet, kā neko nesajaukt un vispār... Iedomāsimies, ka lidostā atrodaties pirmo reizi. Procedūra būs aptuveni tāda pati, izņemot to, ka pārbaude un pasu kontrole atsevišķos gadījumos mainās vietām.

Pirmo reizi lidostā

Cikos jums jāierodas? Reģistrēšanās lidojumam sākas divas stundas pirms izlidošanas. Kāpēc tik agri? Vajag tikt cauri liels skaits procedūras, kurām nepieciešams laiks. Katram gadījumam varat ierasties pat agrāk. Bet labāk ne vēlāk, it īpaši, ja lidojat pirmo reizi.

Ieeja

Mūsu valstī atšķirībā no daudzām citām ir pastiprināta pretterorisma drošība. Tāpēc mēģiniet ieplānot budžetu tam laikam, ko pavadīsiet... dodoties iekšā lidostā. Tur bieži vien ir rindas. Tur tevi jau izmeklēs un tavas lietas skenēs, pat ja tu atnāci tikai kā gids. Jūs varat doties atpakaļ ārā, bet atgriezties lidostā varat tikai ar drošības palīdzību.

Rezultātu tablo un reģistrācijas zona

Izlidošanas un ielidošanas dēlis, iespējams, ir romantiskākais objekts lidostā, un tas pat ir ticis ne reizi vien slavēts. Tāfele norāda lidojuma numuru, galamērķi un izlidošanas laiku. Noteikti pārbaudiet lidojuma numuru. Reiz mēs gandrīz apjukām ar lidojumiem, kas izlidoja ar 15 minūšu intervālu.

Dažreiz var izlidot vairāki lidojumi vienlaikus, tāpēc esiet uzmanīgi. Vēl mulsinošāku padara tas, ka aviokompānijas bieži veic koplietošanas lidojumu lidojumus. Nepaļaujieties uz aviokompānijas nosaukumu, un pat dažreiz laiks nav rādītājs. Virziens un numurs ir tas, kas jums jāredz. Uz tāfeles arī norādīts, uz kuru reģistrācijas galdu jādodas un kādā stāvoklī ir reģistrācija: vai tā ir atvērta vai, nedod Dievs, ir beigusies. Reģistrēšanās lidojumam, kā jau teicu, sākas 2 stundas pirms izlidošanas un beidzas 40 minūtes pirms tā.

Bagāžas sagatavošana

Nevienā “labajā” portālā neesmu atradusi noderīgu informāciju par bagāžas sagatavošanu.

Parasti “gudrie” dzīves hakeri raksta par aizliegtām lietām un bagāžas svaru kaut kur punktos par pārbaudi, neņemot vērā to, ka mēs šķiramies no bagāžas daudz agrāk, un tas nozīmē pavisam citu darbību secību.

Bagāža lido atsevišķi no jums

Jūs varat lidot bez bagāžas un visas mantas ievietot rokas bagāžā, ja aviokompānija to atļauj. Tā es parasti daru, tas ievērojami paātrina izbraukšanu no lidostas pēc ierašanās. Šajā gadījumā jūsu čemodānam vai mugursomai jāatbilst noteiktiem izmēriem un tas nedrīkst pārsniegt svara ierobežojumu.

Lielgabarīta un negabarīta bagāža

Izmēri - piemērots standarta izmēriem. Krievu valodā standarta čemodāns vai soma. Lielizmēra izmērs atbilst svaram, bet ne izmēram, un tiek izsniegts atsevišķi. Starp citu, visbiežāk tiek pazaudēta negabarīta bagāža.

Ja jūs uztrauc šī tēma, dodieties uz aviokompānijas vietni un pārbaudiet, ko viņi var un ko nevar darīt. Citādi nav. Priekš dažādas aviokompānijas Viņi izturas pret bagāžu atšķirīgi. Skaidrs, ka tādas lietas kā ģitāra, milzīga kaste vai plazmas televizors diez vai var saukt par negabarīta bagāžu. Reģistrācijai lielgabarīta bagāža Atsevišķu naudu viņi neprasīs.

Papildus gulta

Jūs varat iegādāties papildu bagāžas telpu, tas maksā papildu naudu. Bet neviens nav atcēlis krāpšanos, piemēram, Aeroflot zelta karte ļauj bez maksas pārvadāt divas bagāžas vienības vienlaikus, un principā šāda karte ir miskaste un skaudība.

Iepakojums

Koferi parasti tiek izmesti lidmašīnās diezgan barbariski, tāpēc, ja vēlaties pagarināt sava ceļojuma drauga mūžu, varat tos iesaiņot par maksu. Bagāžu ar speciālu plēvi aptins speciāli apmācīti cilvēki īpašās vietās. Tos nav grūti atrast.

Ja ņemat līdzi ko vērtīgu, bagāžu vēlams ietīt. Lidostā parasti ir vairākas iepakošanas stacijas ar par dažādām cenām. Protams, visdārgākie atrodas vistuvāk galvenajai ieejai. Tie iesaiņos par aptuveni 700 rubļiem jeb 10–15 EUR. Papildus oficiālajiem fasētājiem ir arī “zirnekļcilvēki”, kuri piedāvās to pašu pakalpojumu 2-3 reizes lētāk. Nedaudz paklaiņojiet pa lidostu, jēgpilni apskatot pakošanas novietnes, un šie uzņēmīgie viltīgie jūs atradīs paši.

Liekais svars

Ja jums (ak šausmas!) ir priekšrocības, tad sagatavojiet savu naudu. Nu laiks reģistrācijai papildu bagāža un priekšrocība prasīs tieši no 20 līdz 40 minūtēm.

Jūsu bagāžai jābūt izmēros un svarā, kā jau teicu, konkrētai aviokompānijai pieņemamai, kā arī vēlams tajā likt visu, ko nevar ņemt līdzi, tas ir, šķidrumus, aerosolus, asus priekšmetus.

Sajūti sevi. Nauda, ​​pase, citi dokumenti un iekāpšanas karte burtiski jāpielīmē pie sevis. Nekādā gadījumā neatstājiet naudu bagāžā (tādi gadījumi ir), un bez pases jūs principā nekur tālu nelidosit. Vislabāk ir glabāt šādas nepieciešamās lietas nelielā somā vai kabatā, parasti kopā ar jums.

Reģistrācija

Jūs varat reģistrēties lidojumam no mājām iepriekš. Tas nodrošina noteiktas priekšrocības. Piemēram, jūs varat izvēlēties labākās vietas lidmašīnā.

Reģistrēties ir viegli, Vatson. Reģistrējoties parastajam lidojumam, parasti neprasa neko citu kā tikai pasi: darbiniekiem jau ir visi dati, jo Lielais brālis jau sen tevi vēro... Vienīgā reize, kad spāņi prasīja. mana izdruka elektroniskā biļete, jo viņu datubāzē mans vārds bija rakstīts ar nepareizu burtu. Bet tas ir drīzāk izņēmums nekā likums. Reģistrējoties jūs uz laiku atvadāties no savas bagāžas. Bagāža tiek novietota uz jostas un nosvērta. Pēc visa šī jums tiek izsniegta iekāpšanas karte, kurā norādīti jūsu vārti (izeja), jūsu vieta lidmašīnā un bagāžas atzīme. Nekad nepazaudējiet iekāpšanas karti. Tagad viņš ir tavs karalis un dievs.

Jums var jautāt, ko jūs uzņemat lidmašīnā. Visas mantas, ko ievedat uz kuģa, sauc par rokas bagāžu. Lūk, kas jums nevajadzētu būt jūsu rokas bagāžā:

• Šķidrumi. Daži cilvēki domā, ka principā uz kuģa nevar ienest neko šķidru, taču tā nav taisnība. Droši varat nēsāt līdzi līdz 100 mililitriem jebkuras šķidras vielas.
• Asi, caurduroši un griezoši priekšmeti. Ja jūsu rokas bagāžā ir šķēres, korķviļķi un naži, visticamāk, jums tiks lūgts no tiem šķirties apsardzē. Mēs uzzinājām par diabēta slimniekiem. Ir iespējamas šļirces. Bet, ja jums ir (citāts) "ārsta izziņa brīvā formā".
• Aerosoli. Visām lakām, aerosoliem un aerosoliem ir jālido bagāžas nodalījumā.

Rokas bagāža var svērt līdz 10 kilogramiem. Visām aviokompānijām ir aptuveni vienādas lieluma prasības. Ir pat speciāli koferi, kas atbilst rokas bagāžas izmēram. Patiesībā, ja lidojat ar regulāru lidojumu, varat ienest gandrīz jebko. Kādu dienu mēs nesam milzīgu grozu, milzu stīpu hula stīpas lielumā un... salmu kūļus. Tās bija vieglas, bet apjomīgas, un mēs aiz tām bijām gandrīz neredzami. Taču Aeroflot darbinieki izturējās pret kūļiem ar lojalitāti un pat novēlēja mums labu pasākumu.

Papildus īpašajam čemodānam uz klāja varat ņemt diezgan lielu somu vai mugursomu. Tā kā komandējumos ņemam līdzi daudz rekvizītu, visas personīgās lietas parasti ietilpst nelielā rokassomiņā.

Meklēt

Drošības pārbaudē varat zaudēt diezgan daudz laika, jo tur būs cilvēki, kas ne tikai steidzas paspēt uz jūsu lidojumu. Jūs paņemat speciālu paplāti un noliekat uz tās visu: rokas bagāžu, lietas, gadžetus, portatīvo datoru (Eiropā to lūdz izņemt no somas un nosaukt par portatīvo datoru, uz brīdi!), visus metāla priekšmetus un apavus! , ja tiem ir biezas zoles vai papēži. Šeit ir viegli šķirties no šķidrumiem vai aerosoliem, ja to tilpums pārsniedz normu. Piemēram, ja jūs mēģināt kontrabandas ceļā ievest litru šampūna, tas, visticamāk, tiks konfiscēts. Krēmi, želejas, toksiskas vielas, asi priekšmeti - sakiet tiem “adios”, ja neesat tos ievietojis koferī. Tā mēs ar Enterosgelu šķīrāmies Hītrovas lidostā, tur bija ļoti stingri.

Viss šis stāsts atkal ir saistīts ar pretterorisma drošību; līdzīgi noteikumi tika ieviesti 2007. gadā. Uz kuģa (kārtējo reizi) - kopā ne vairāk kā 100 mililitrus šķidruma, tas ir, līdzi var ņemt nelielu krēmu, aerosolu pret iesnām, smaržu paraugu un šķidrumu lēcām, kopumā kaudzi šķidrumi, bet galvenais, lai to kopā nav vairāk par simts ml. Jā, un vēlams aizmirst par jokiem par narkotikām un ieročiem. Lidostā jokus viņi nesaprot.

Ja negribi tērēt daudz laika un nervozēt, kā arī samulsināt sievietes ar skumjām sejām un skeneriem rokās, tad principā nevajag karināt visas dzelzs rotas, kas palikušas no čigānu vecmāmiņas. , jostas ar masīvām sprādzēm un uzvelciet kurpes ar biezām zolēm vai papēžiem: tie jūs izģērbs un novilks tā, it kā nebūtu ko darīt. Un šī, redz, nav pati patīkamākā procedūra. Šeit, starp citu, ir saite uz traki smieklīgu video, kur draugs nesaprata, ko no viņa vēlas, un tika noskenēts kopā ar viņa bagāžu.

Pasu kontrole

Turiet pasi un iekāpšanas karti līdzi, vēlams rokā. Arī pasu kontrolē labāk izvairīties no stulbiem jokiem. Pasu kontroles zonas fotografēšana ir aizliegta. Tāpēc, ja jums pēkšņi kaut kas šķita smieklīgs (piemēram, jūsu seja un jūs pats esat zāģējis), jums tiks lūgts izdzēst fotogrāfijas.

Amatpersona kabīnē var uzdot jautājumus. Piemēram, par ceļojuma mērķi. Viņš pārlūkos jūsu pasi, meklējot vīzas un zīmogus. Man vairākas reizes tika piezīmēts, ka, sak, es visu laiku neskatos uz robežsargu, bet knibinos ar telefonu (labāk, lai mani nenovērs nekas svešs no šī svarīgā procesa), un mana pase ir netīra. (jā, es to vienu reizi nometu Kuru gadā, un vairāki roņi izplūda). Un jūs vienkārši varat nepatikt. Starp citu, ja jums ir biometriskā pase vai vīza, jums var tikt lūgts novietot pirkstu uz infrasarkano staru lasītāja.

Uzgaidāmā zona

Pārlasot savu tekstu, vārdu “vēlams” ātri nomainīju ar “obligāti”. Jums noteikti nekavējoties jāatrod savi vārti (izeja). Dažreiz tas var būt grūti. Dažreiz starp vārtiem kursē speciāli vilcieni, piemēram, Madrides Barajasā vai Londonas Hītrovā. Dažreiz viņi raksta biedējošus skaitļus: cik ilgi jānokļūst līdz izejām. Dažreiz tas ir skaitlis 15, tas ir, minūtes. Bet izelpojiet: Krievijas lidostās tas nekad nav noticis. Jūsu biļetē būs norādīts vārtu numurs un iekāpšanas laiks, tas ir, iekāpšanas sākuma laiks. Labāk neaiziet pārāk tālu no vēlamās izejas, pretējā gadījumā jūs varat palaist garām svarīga informācija. Var mainīties vārti, aizkavēties reiss vai vēl kas zina, kas. Pārņemiet kontroli pār situāciju.

Uzgaidāmajā zonā parasti ir kaut kas. Piemēram, Duty Free. Kas ir “Duty Free”, nav jāskaidro krievu tūristam, kurš atvaļinājumam parasti sāk gatavoties, dzerot alkoholiskos dzērienus no šī spīdīgā, garšīgi smaržojošā un mirdzošā tirgus. Pārliecība, ka Duty Free ir lētāk, ir tikai pārliecība. Piemēram, alkohols un uzkodas nereti ir dārgākas nekā lielveikalos, cigaretes pārdod tikai blokos, un kosmētika atbilst tirgus cenai. Tomēr nevajadzētu šaubīties par produktu kvalitāti. Labāk ir iegādāties labas smaržas, profesionālu kosmētiku un dāvanu pakas ar šokolādes konfektēm Duty Free. Starp citu, pērkot, jums tiks lūgts uzrādīt iekāpšanas karti, tāpēc neņemiet to pārāk tālu.

Un, protams, uzgaidāmajā zonā ir visādas kafejnīcas. Ja vien jūs neatrodaties, piemēram, Berlīnes Tegelā, kas vairāk atgādina Ikea vietu, kur iepakot savus pārtikas produktus. Ēst tur nav lēti, bet ūdeni parasti dabūju no aparāta. Gaiss lidmašīnā ir sauss, un jūs jūtaties izslāpis. Jebkas, kas iegādāts šajā apgabalā, ir piemērots pārvadāšanai uz kuģa.

Iekāpšana lidmašīnā

Atkarībā no lidostas jūsu maršruts no vārtiem uz lidmašīnu var būt šāds:

• teleskopiskās kāpnes,
• autobuss,
• kājām.

Ja lidosta ir maza, varat staigāt, parasti nelielu attālumu. Dažreiz jums ir jāgaida autobuss; tas ir karsts un šaurs. Ideāli, ja ejat pa teleskopisku rampu – tas ir gaisa tilts no lidostas uz lidmašīnu.

Ja jums ir daudz rokas bagāžas, labāk stāties rindā pie vārtiem agri, lai jums būtu laiks aizņemt bagāžniekus. Dažreiz blakus var nebūt tukšu vietu, tāpēc nāksies meklēt tukšu plauktu tālāk no krēsla. Gudrajās lidostās ir iedalījums grupās, lai izvairītos no rindām pie vārtiem. Šajā gadījumā jūsu grupas numurs ir norādīts arī jūsu iekāpšanas kartē. Bet personīgi man patīk gaidīt līdz pēdējam brīdim: es lecu pie vārtiem, kad lielākā daļa cilvēku jau ir iekāpuši lidmašīnā.

Pirmo reizi lidmašīnā

Un te tu esi tik laimīgs, sēdi lidmašīnā un, iespējams, trīc no bailēm, ka šis koloss gatavojas pacelties gaisā. Tas nenotiks uzreiz. Tu kādu laiku saiņosi mantas. Apkalpe kādu laiku gatavosies. Tad skaistās stjuartes sāks rādīt, kā un ko darīt ārkārtas situācija. Šajā laikā lidmašīna sāks virzīties uz skrejceļš. Iepriekš man vienmēr patika pacelšanās brīdis, kad dzelzs putns paātrina tā, ka iespiež tevi krēslā, un tad paceļas no zemes, bet tagad es bieži aizmiegu pat pirms pacelšanās. Galvenais ir, ja jums ir bail, ieņemiet ērtu pozīciju. Lai veicas, ja zem galvas ir spilvens, jo ārējais un iekšējais komforts nav atdalāmi.

Vietas

Runājot par sēdekļiem lidmašīnā, ir spēkā vienkāršs likums: jo tuvāk atrodaties galvai, jo mazāk jūs satricinās turbulence. Turbulence jeb nelīdzenums ir gaisa kuģa vibrācija, ko izraisa virpuļvēja plūsmas lejup un uz āru. Tas nav biedējoši. Parastais nelīdzenums, kas rodas, lidojot cauri dažu veidu mākoņiem, nav bīstams. Lidmašīna ir paredzēta, lai izturētu no tā izrietošās pārslodzes. Vispār, kad lidmašīna kratās, tā nav tehniska kļūme, un pilots nav traks, tā ir tikai pārejoša parādība, kas ir jāpieņem un jāpiedod. Un nedomājiet par šausmām: es daudzas reizes esmu lidojis bez kratīšanas. Tā kā lidmašīnas priekšpusē ir mazāka vibrācija, tur atrodas biznesa klase.

Runājot par “pie loga vai ne pie loga”, jautājums ir pretrunīgs. Ja jūs nekad neesat lidojis, tad jums var šķist, ka visa lidojuma laikā logā tiek radīts aizraujošs attēls. Tomēr tā nav. Interesantākais ir pacelšanās un nosēšanās, kad ieraugi pilsētu, kas pārvērtusies par rotaļlietu pilsētu. Un tad lidmašīna iegūst augstumu un paceļas virs mākoņiem. Aiz loga būs vienmuļi akli balti mākoņi, ja lidojat dienā, vai bezgalīga tumsa, ja naktī. Ja neesi liels pieri sienā bāzšanas un krākšanas cienītājs, tad logs nav vajadzīgs. Nav nekas slikts, izvēloties sēdvietu netālu no ejas – ir ērti doties uz tualeti, nepārkāpjot guļošajiem kaimiņiem.

Lieliski, ja lidojat ar pustukšu lidmašīnu. Pēc pacelšanās, kad drīkst klīst pa salonu, ieskaties aizmugurējā daļā: tur var būt trīs brīvas sēdvietas. Es to saucu par "rezervēto vietu". Uz tām var izstiepties, apsegties ar segu un gulēt. Neviens jums nepateiks sliktu vārdu — tas ir pārbaudīts.

Īpašs šiks reģistrēšanās laikā ir sēdvietu iegūšana pie avārijas izejas. Jautājiet un viņi iedos, ja tie vēl ir pieejami. Lielākajā daļā lidmašīnu attālums līdz nākamajam sēdeklim ir ļoti liels, un galds stiepjas no roku balsta. Protams, jums būs liela atbildība - glābt pasažierus avārijas evakuācijas gadījumā, jo jūs būsiet pats pirmais, kas tur izies. Bet jūs varat izstiept kājas un izklaidēties.

Ēdiens

Viss, protams, ir atkarīgs no aviokompānijas un lidojuma specifikas. Ja jums ir iespēja reģistrēties iepriekš, iespējams, jums tiks lūgts izvēlēties izvēlni. Lielākās starptautiskās aviokompānijas piedāvā īpašas ēdienkartes: košera vai veģetārie. Es neesmu mēģinājis pasūtīt ēdienkarti iepriekš, bet zinu, ka tas ir iespējams.

Reiz uz British Airways klāja es paēdu veģetāras pusdienas. Kvinojas, avokado un tofu salāti bija daudz labāki par parastajām pusdienām, kas ietvēra novecojušu bulciņu ar majonēzi. Tomēr jebkurā gadījumā negaidiet no ekonomiskās klases kulinārijas priekus. Diemžēl man nebija iespējas lidot biznesa klasē, bet iekšēji zina, ka tas ir garšīgi, it īpaši, ja tas ir Aeroflot. Par laimi, pēdējās ēdiens ir garšīgs pat ekonomiski, un dažreiz bija arī sarkanās zivis.

Smieklīgāko lidmašīnas maltīti manā mūžā organizēja Vācijas meitas uzņēmums Lufthansa, pa gaisu Berlīne. Diemžēl viņi pārstāja lidot no Maskavas. Visu atlikušo mūžu es atcerēšos brīnišķīgas līdzpakotās pusdienas, kas sastāv no ļoti pikantiem čipsiem un glāzes sulas. Un vissliktākās pusdienas bija Air Moldova: kaut kāda neizteiksmīga sviestmaize.

Ja lidojat dienas vai vakara laikā, jūsu izredzes ēst labāk ir daudz lielākas: naktī un agrā rītā jūs varat paļauties uz maizīti. Protams, daudz kas ir atkarīgs no lidojuma laika. Parastā proporcija ir tāda, ka jo ilgāks lidojums, jo vairāk pārtikas viņi dos. Katrā ziņā lidmašīnas ēdiens neizliekas ne par ko neticamu, tāpēc, ja ir iespēja kaut ko ienest lidmašīnā, paķer to. Par šokolādi un cepumiem parasti sūdzību nav.

Un, protams, ir vērts teikt, ka augstumā mēs ēdam un dzeram pilnīgi savādāk nekā uz zemes, ēdiens šķiet garšīgāks. Starp citu, pastāv vesels stereotips, ka lidmašīnā cilvēki visbiežāk dzer tomātu sulu. Viņi saka, ka tas mums garšo labāk nekā uz zemes un labāk remdē mūsu slāpes. Lidmašīnā vienmēr gribas dzert, jo, es atkārtoju, gaiss salonā ir ļoti sauss. Turklāt bagātīgai tomātu sulai ir bagātīgāka garša, kas mums patīk. Vienmēr labāk uzkrāt ūdens pudeli, galvenais, nevis pirms drošības pārbaudes zonas, bet pēc: uz kuģa var ienest ūdeni, kas iegādāts uzgaidāmajā zonā. Kas attiecas uz alkoholu, gandrīz visos starptautiskajos lidojumos ir vīns, šampanietis un alus. Stjuartes var jums to vienkārši nepiedāvāt. Bet, ja jums ir liela vēlme padzerties, jautājiet, un viņi jums noorganizēs skārdeni laba alus - pārbaudīts British Airways.

Pacelšanās un nolaišanās

Ja jūsu lidmašīna paceļas un viss norit labi, varat atpūsties līdz nolaišanās brīdim. Saskaņā ar statistiku, 90% lidmašīnu darbības traucējumu rodas pacelšanās un nosēšanās laikā. Tāpēc dziedātāja Elka dedzīgi novēl, lai pilots “labi paceļas un ārkārtīgi veiksmīgi nolaižas”. Pacelšanās un nosēšanās laikā tiek lūgts piesprādzēties, novietot sēdekli vertikālā stāvoklī, noņemt galdus un atvērt aizkarus. Tas viss tiek darīts, lai ārkārtas situācijā būtu mazāk šķēršļu glābšanas programmas īstenošanai.

Kad paziņa pirmo reizi lidoja ar mani, viņam ļoti nepatika tie lidmašīnas manevri, kad sāns griežas un izrādās vienu spārnu zemāk, otru augstāk. Ja tu to redzēji un nobijies, zini, ka šobrīd nekas briesmīgs nenotiek, lidmašīna tikai griežas.

Ja lidojat uz kūrortu, jūs, visticamāk, sāksit nolaisties tieši virs zilajiem ūdeņiem. Atkal, panika šajā gadījumā ir lieka, kūrorta lidostas patiešām atrodas pašā krastā. Parādīsies zeme, neuztraucieties!

Daži cilvēki uzskata, ka nosēšanās maigums ir atkarīgs no aviokompānijas vai lidmašīnas veida. Nekas tamlīdzīgs, visu kontrolē pilots vai, pareizāk sakot, piloti, jo kontrole parasti tiek sadalīta vienādi starp viņiem. Labākais veids, kā mani ievest Melnkalnē, bija nemīlētā, bankrotējusī un visādi citādi bēdīgi slavenā aviokompānija Kogalymavia, kad tai bija līgums ar operatoru TUI.

Svarīga detaļa: nosakiet pareizo laiku. Tiklīdz lidmašīna nolaidīsies, tā kādu laiku ceļos pa skrejceļu, riņķojot ap lidostu, līdz tā apstāsies. Paies kāds laiks, līdz jūs atļaus izkāpt no lidmašīnas. Pasu kontrole prasīs vēl apmēram pusstundu (vai vairāk) starptautiskais lidojums un bagāžas izsniegšanu jebkurā laikā. Tāpēc jums nevajadzētu pasūtīt taksometru pirms ierašanās.

Nevajag uzreiz lēkt augšā un izskriet no lidmašīnas. Jums pat nav jāceļas. Jūs kādu laiku gaidīsiet, kamēr durvis atvērsies. jauna valsts».

Ierašanās valsts lidostā

Tālāk jūs atradīsiet gandrīz visu to pašu, ko izbraucot: iekāpšanas rampu vai autobusu, pasu kontroli un bagāžas saņemšanu. Ieejiet rindā, kurā ir rakstīts Visas pases, un jūs saņemsiet zīmogu (beidzot!) ar lidostas nosaukumu. Tālāk mēs sekojam bultiņām līdz bagāžai, kurai, iespējams, jau pietrūkst tikpat ļoti, cik tu pietrūkst. Virs bagāžas lentes viņi parasti raksta lidojuma numuru un lidmašīnas atrašanās vietu, tāpēc ir grūti kļūdīties. Turklāt ļoti reti gadās, ka divi un vairāk lidmašīnas Viņi ierodas minūti pa minūtei, tāpēc jūs, iespējams, dodaties tur, kur stāv visvairāk cilvēku. Ja lidosta ir ļoti liela, tad ir tāfele, kas norāda, kur meklēt bagāžu.

Ja lente jau ir ritināta simts simts reižu un jūsu čemodāns joprojām nav parādījies un visi pasažieri ir devušies prom, tad šeit kaut kas nav kārtībā. Pēc tam dodaties pie savas aviokompānijas pārstāvjiem ar savu iekāpšanas stublu (uz tās ir birka ar jūsu bagāžas numuru) un visticamāk viss atrisināsies droši. Nu, tad jūs, apzīmogots, bagātināts un laimīgs, varat doties uz izeju (sekojot bultiņām) un sākt iekarot jaunas zemes!

Ceru, ka varējāt uzzināt kaut ko jaunu par gaisa satiksmi un tagad ar nepacietību gaidāt brīdi, kad stjuarte paziņos, ka jūsu lidmašīna ir gatava pacelšanās brīdim.

Publicēšanas datums: 2013-05-17

Rakstā esošā informācija tiek periodiski atjaunināta, šobrīd tā ir aktuāla 2016. gada augustā

Šajā rakstā resurss YouSamSebeGid.ru runā par svarīgiem punktiem un niansēm, kas saistītas ar pirmo lidojumu lidmašīnā, kā arī sniedz vairākus ieteikumus iesācēju tūristiem. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, ko varat un vajadzētu darīt lidostā un ko nevajadzētu darīt, lai ceļojums varētu sākties ar patīkamu un ērtu lidojumu.

Jums jāierodas attiecīgajā lidostas terminālī 3 stundas pirms izlidošanas- tieši šis ir laiks pirms reģistrēšanās lidojumam sākuma (tā beidzas 40 minūtes pirms izlidošanas). Ir svarīgi saprast vienkāršu faktu: visu veidu kontroles nokārtošanas ilgums (rindu dēļ) ir absolūti neparedzams. Dažreiz var pietikt ar pusstundu, un dažreiz ar divām stundām nepietiks. Tajā pašā laikā visi lidostas darbinieki stingri ievēro noteiktos noteikumus - neviens neizdarīs izņēmumus jūsu labā. Nokavējot reģistrāciju, pasažieris automātiski kavē lidmašīnu (pat ja līdz izlidošanai ir atlicis pietiekami daudz laika). Saskaņā ar statistiku, pasažieru skaits, kas nokavē savu lidojumu, ir 1-2%. Vai vēlaties iemainīt savu pirmo lidojumu pret pamācošu nodarbību, kas uz ilgu laiku atstās nepatīkamu pēcgaršu?

Lidostā visi izlidojošie pasažieri iziet šādus posmus:

• reģistrēšanās un bagāžas izsniegšana;
• muitas kontrole;
• pasu kontrole;
• drošības kontrole, veikali Bez nodokļa un iekāpšana lidojumā.

Reģistrācija un bagāžas izsniegšana

Kad esat nokļuvis lidostas termināļa ēkā, pirmais, kas jums jādara, ir jāatrod savs lidojums elektroniskajā tablo un jāskatās uz kases numuriem, kur jūs tam reģistrējaties.

reģistrēties(reģistrēšanās) sākas 3 stundas un beidzas 40 minūtes pirms izlidošanas. Ja šis ir jūsu pirmais lidojums lidmašīnā, izmantojiet standarta reģistrācijas procedūru pie īpaša letes, jo šajā gadījumā jūs varat uzdot visus savus jautājumus aviokompānijas darbiniekam. Galvenais ir nevilcinieties precizēt detaļas vai jautāt vēlreiz, ja nesaprotat, ko darīt lidostā pēc reģistrēšanās.

Jāpiebilst, ka šī nav vienīgā iespēja reģistrēties lidojumam. Ir vēl divas: reģistrēšanās tiešsaistē aviokompānijas vietnē un automatizēta reģistrēšanās, izmantojot elektronisko pašapkalpošanās termināli lidostas ēkā. Protams, lielākajai daļai cilvēku ir ērtāk reģistrēties ar viņu palīdzību (tiek atvēlēts daudz vairāk laika, nav rindas). Tomēr, ja šis ir jūsu pirmais lidojums lidmašīnā, tad uzticamības labad labāk pieturēties pie standarta procedūras.

Reģistrējoties lidojumam, bagāžas reģistrācija lidmašīnas kravas nodalījumā. Katram pasažierim ir tiesības uz vienu bagāžas vienību, vienu somu, kas sver no 20 līdz 25 kg (atkarībā no aviokompānijas noteikumiem). Pēc bagāžas reģistrācijas pasažieris saņem bagāžas zīme(bagāžas etiķete), kas parasti tiek pielīmēta pie mugurkaula iekāpšanas atļauja. Nekad nereģistrējiet savu bagāžu ar vērtslietām un pirmās nepieciešamības priekšmetiem – tās var pārvadāt kā rokas bagāžu (somu, kuru drīkstat ņemt līdzi lidmašīnā). Rokas bagāžas izmēra un svara ierobežojumus nosaka katra aviokompānija atsevišķi.

Pēc reģistrācijas pasažieris saņem iekāpšanas atļauja(iekāpšanas karte) - dokuments, kas apliecina tiesības iekāpt gaisa kuģī. Iekāpšanas karte satur pilnīgu informāciju par gaidāmo lidojumu.

Muitas kontrole lidostā

muitas kontrole(muitas kontrole) - pasākumu kopums, lai kontrolētu muitas noteikumu un noteikumu ievērošanu. Ja pasažieris nēsā ieročus, lielu naudas summu, senlietas vai citus priekšmetus, kas ir apliekami ar nodokli, viņam tie jāiekļauj muitas deklarācijā.

Lai vienkāršotu muitas kontroli, ir paredzētas divas īpašas zonas -. Ja izlidojošajam pasažierim līdzi nav deklarējamo lietu un mantu, viņš var doties pa “zaļo” koridoru. Parasti tas attiecas uz 95% no visiem pasažieriem. Ja transportējat kaut ko, uz ko attiecas muitas nodokļi, tad jums jāiet cauri “sarkanajam” koridoram. Ja šis ir tavs pirmais lidojums lidmašīnā, tad visdrīzāk tev vēl nav bijusi pieredze attiecīgo dokumentu sagatavošanā un muitas deklarācijas “ātrdarbībā”, tāpēc iesakām iepriekš interesēties par preču pārvadāšanas noteikumiem. un preces, uz kurām attiecas nodoklis.

Pasu kontrole lidostā

Pasu kontrole(pasu kontrole) - pasažiera personu apliecinoša dokumenta pārbaude. Pieejamības kontrole ieceļošanas vīza netiek veikta, lai gan retos gadījumos, kas kopumā ir pasažiera tiesību pārkāpums, viņiem var tikt prasīts to uzrādīt.

Drošības kontrole, Duty Free un iekāpšana

(drošības kontrole) - pasažiera, personīgo mantu un rokas bagāžas apskate. Tieši šīs procedūras laikā tiek meklēti šaujamieroči, sprādzienbīstami un viegli uzliesmojoši priekšmeti, kas, nonākuši lidmašīnā, var kļūt par vardarbības instrumentiem teroristu rokās. Ar katru gadu drošības noteikumi kļūst stingrāki, un pārbaudes kļūst rūpīgākas.

Drošības kontrole notiek šādi: pasažieris iziet cauri metāla detektora rāmim, un viņa personīgās mantas, kas iepriekš ievietotas speciālā konteinerā, tiek rentgena staras. Šādas lietas ietver:

• rokas bagāža, virsdrēbes un galvassegas;
• apavi (visiem kādu laiku tie ir jānovelk; to vietā iedod apavu pārvalkus);
• telefoni, audio un video atskaņotāji, klēpjdatori un citas elektriskās iekārtas;
• metālu saturoši priekšmeti no kabatām vai uz pasažiera palikušais apģērbs (atslēgas, josta).

Ja pasažieris atsakās novilkt virsdrēbes vai apavus, viņam var tikt veikta skenēšana, izmantojot rentgena pārbaudes sistēmu (atgādinām, ka šāda procedūra var būt bīstama veselībai). Kā likums, cienījamiem pilsoņiem drošības kontroli atceras tikai pārsteigumi, kas attiecas uz noteikumiem par šķidrumu pārvadāšanu rokas bagāžā (ūdens, krēmi, losjoni, eļļas, smaržas, odekoloni, želejas, zobu pastas, skūšanās putas, dezodoranti u.c.). ). Pasažieriem, kas pārvadā ziedus, jāveic īpaša fitokontrole, bet tūristiem ar dzīvniekiem – veterinārā kontrole.

Kad visas procedūras ir pabeigtas, pasažieris tiek nosūtīts uz speciālu zonu neitrālā teritorijā gaidīt izkraušanas vietas(iekāpšana) lidmašīnā. No juridiskā viedokļa viņš jau ir atstājis izbraukšanas valsti, tāpēc šajā rajonā bez uzgaidāmās telpas un kafejnīcas ir arī veikali Bez nodokļa. To skaits un lielums ir tieši atkarīgs no lidostas nozīmes. Ja atrodaties starp salīdzinoši lētām precēm, neaizmirstiet, ka jums rūpīgi jāuzrauga paziņojumi pa skaļruni, lai nepalaistu garām iekāpšanas sākumu lidojumam. Kad tas ir sācies, dodieties uz vienu no norādītajiem vārtiem (GATE), kuru numurs ir norādīts jūsu iekāpšanas kartē. No turienes pasažieri tiek uzņemti lidmašīnā pa teleskopisku eju. Ja lidostā šādu jauninājumu nav, tad izlidojošie pasažieri tiek nogādāti uz lidmašīnas rampas pa vecam - ar autobusu.

Kāpēc reģistrēšanās kavēšanās izraisa nokavētu lidojumu?

Daudzi pasažieri, kas burtiski 5-10 minūtes kavējuši reģistrāciju, ir neizpratnē: kāpēc aviokompānija nevar pieņemt izņēmumu, lai viņus iekāptu, jo "lidmašīna joprojām atrodas uz zemes". Fakts ir tāds, ka gaisa kuģu apkopei ir noteikts laika posms. To pārkāpšana noved pie izlidošanas aizkavēšanās, kas, savukārt, ir pilns ar pacelšanās rindas zaudēšanu un ilgu gaidīšanu pēc jauna bezmaksas “loga”. Apstākļos, kad daži pasažieri gatavojas veikt pārsēšanos, bet citi jau ir ieplānojuši svarīgus darījumus un tikšanās, šāda gaidīšana var radīt nopietnas problēmas.

Noderīgi resursi tūristiem

roomguru.ru un hotellook.ru ir viesnīcu meklētājprogrammas, kas meklē dažādas rezervēšanas sistēmas un salīdzina rezultātus, palīdzot atrast labāko piedāvājumu

aviasales.ru un skyscanner.ru ir aviobiļešu meklētājprogrammas, kas atbrīvo jūs no nepieciešamības skatīt katras aviokompānijas vietni atsevišķi

booking.com – pasaules līderis viesnīcu rezervēšanā, izceļas ar augstas kvalitātes pakalpojumus, pārskatāmas cenas un ātru atbalsta servisu

Lidojums ir ātrākais un bieži vien vienīgais veids, kā nokļūt tālu, bet vēlamā vietā kartē. Protams, ir cilvēki, kas nolidojuši desmitiem tūkstošu kilometru un lidostu zinošs kā mana plauksta. Bet ko darīt, ja šis ir jūsu pirmais lidojums un jums ir tikai neskaidrs priekšstats par to, kam vajadzētu notikt starp biļetes iegādi un pacelšanos no lidmašīnas?

Mēs esam jums sagatavojuši detalizētas instrukcijas par lidostu izmantošanu.

1. Biļetes

Jebkurš ceļojums sākas ar biļeti. Jūs varat iegādāties biļeti aviokompānijas tīmekļa vietnē vai īpašās vietnēs, kas ļauj vienlaikus izvēlēties no vairākiem pārvadātājiem. Ja jūs pērkat ekskursiju, aģentūra, visticamāk, nokārtos biļetes. Jebkurā gadījumā biļete būs elektroniska - tas nozīmē, ka informācija par jūsu ceļojumu tiek glabāta aviokompānijas elektroniskajā datubāzē.

Pirms iekāpšanas lidmašīnā jums vēlreiz tiks lūgts uzrādīt iekāpšanas karti un pasi. Jums tiks atstāta iekāpšanas karte, kurā būs norādīta arī rinda un vieta, kuru jūs ieņemsiet lidmašīnā.

Atkarībā no lidostas pasažieri uz lidmašīnu tiek nogādāti ar autobusu vai lidmašīna var piebraukt līdz ēkai, un pēc tam iekāpšana notiek caur teleskopisku tiltu (piedurkni).

Gan aviosabiedrības, gan lidostas cenšas padarīt jūsu lidojumu pēc iespējas ērtāku. Visās lidostās ir norāžu un navigācijas sistēmas, un ikviens darbinieks ar prieku palīdzēs jebkuram pasažierim ar jebkuru jautājumu.

Patīkams lidojums.