Перший літній місяць закінчується, а ви все ще не вирішили, як провести відпустку? Хочете в Європу, але ціни на квитки на літак все більше схожі на вартість подорожі на космічному шатлі? А думка про те, щоб відвідати кілька країн, вас взагалі занурює у жах? Не варто зневірятися! Є способи і зараз організувати собі насичений та цікавий відпочиноку Європі, поєднуючи екскурсійну програму та пляж, не витративши на цей цілий стан.

Почнемо з найнеобхіднішого – авіаквитків. Заплануємо відпустку на другу половину липня і подивимося, скільки нам коштуватиме комбінована самостійний турна два тижні на двох із вильотом із Москви. А також – як і на чому ми зможемо заощадити, при цьому майже нічого не відмовляючи.

ЯК БРОНУВАТИ І ШУКАТИ ДЕШЕВІ КВИТКИ

Так як до бронювання авіаційних квитків ми приступаємо зовсім не завчасно, всі популярні пляжно-туристичні маршрути вже б'ють по кишені. Наприклад, лише переліт на наші дати за маршрутом Москва-Тіват-Москва обійдеться мінімум у 42 000 рублів на двох, а долетіти до хорватської Пули можна майже за 60 000 рублів.

ГОТУЄМОСЯ ДО ВІДПУСТКИ

Що ж робити? Все просто! Звільніться від думки, що прямий маршрут найлегший, а пересадки – лише витрата сил та часу. З більшості пересадок не тільки можна, а й потрібно робити цікавий і приємний відпочинок.

1. Шукаємо квитки з Москви в пошукових системах, які дозволяють відставляти поле «куди» незаповненим або відзначити «скрізь».
2. Вибираємо прямі рейси за європейськими напрямками з найдешевшими квитками.
3. З них вибираємо напрямок з великим містом або великим авіаційним хабом, як правило, з таких міст є безліч недорогих рейсів.
4. Тепер як пункт відправлення ставимо місто, куди ми знайшли зручні квитки з Москви, а як мету прибуття знову вибираємо пункт «скрізь».
5. Оцінюємо результати. Якщо є недорогі та цікаві вам напрямки перельотів, значить місто для першої зупинки було обрано правильно.

БРОНЮВАННЯ АВІАБІЛЕТІВ. ПРИКЛАД.

1. Москва – «скрізь». Туди – субота, 16 липня. Назад – неділя, 31 липня.
2. З європейських країн найвигідніші квитки на ці дати до Литви, Латвії, Угорщини та Естонії. Їхня вартість від 8 до 12 тисяч рублів.
3. Для нашої першої зупинки ми вибрали Будапешт (Угорщина), вартість одного квитка Москва – Будапешт – Москва – 11 000 рублів.

Чому Будапешт?

З усіх запропонованих напрямів на роль перевалочного хаба підходять Рига та Будапешт. Ми вибрали Будапешт. Насправді не займе багато часу перевірити маршрути та вартість квитків із кількох європейських міст, до того ж список недорогих рейсів із російської столиці, як правило, обмежений.

Будапешт – шалено красивий і цікаве містоз багатою імперською історією, розкішною кухнею та дуже прийнятними цінами на готелі та харчування.

УВАГА: Якщо ви не уявляєте рівень цін у країні чи місті, яке хочете вибрати своїм «європейським пунктом відправлення», обов'язково витратите кілька хвилин на пошук готелю, перш ніж замовляти квиток на літак.

Так, найчастіше Мюнхен чи Відень виявляються дуже вигідними напрямками для перельоту, проте на пошук недорогого готелю тут потрібно витратити значний час. Громадський транспорті харчування також обійдуться в копійчину. Це прекрасні міста, Але економії з ними не вийде.

Будапешт. Що далі?

Ми запланували на Будапешт три дні: 16, 17 та 18 липня, а 19 нам би хотілося вирушити далі.

Прилітаємо до столиці Угорщини ми вранці, тож можна сміливо вважати, що на огляд міста у нас повних три дні. Для європейської столиціготелі у Будапешті недорогі. У центрі міста на наші дати можна забронювати апартаменти. від 80 євро за весь час перебування. Але все-таки більшість якісних пропозицій стартує від 120 євро. Найнижча вартість окремої квартири неподалік центру, яку ми знайшли, – 55 євро. Замовивши апартаменти, ми зможемо заощадити на їжі у ресторанах та отримати велику площупроживання зазвичай від 30 до 60 кв. метрів. Вважаємо, що за житло в Будапешті ми віддамо 120 євро.

Якщо апартаменти вас чомусь лякають, то, доплативши 30 євро за весь час, можна легко знайти готель у центральній частині міста. Ще 150 євро закладемо на харчування, 50 на транспорт та екскурсії, 40 – на знамениті угорські лазні. Цього має вистачити на одну вечерю у ресторані з вином, а в решту часу харчуємося вдома та у невеликих кафе.

Вартість відвідування лазень Геллерт на двох – 38 євро, а лазнею Рудас (тих, де знімалися сцени фільму «Червона спека») – близько 20 євро.

Будапешт. Що подивитися.

Будапешт розташований на двох сторонах Дунаю, на східному – Буда, на західному – Пешт. Обидва береги пов'язані безліччю мостів, з яких відкриваються види на Дунай та місто.

1. Королівський палацта Фортечна гора. Перша офіційна королівська резиденція виникла тут у середині XIII століття. Тут працюють Угорська Національна Галерея, Будапештський історичний музей та Державна Бібліотека ім. Січені.
2. Будівля Угорського парламенту. Побудовано після об'єднання міст Буди та Пешта у наприкінці XIXстоліття. Стоїть просто на березі Дунаю.
3. Рибальський бастіон. Розташований на Будайському пагорбі. Звідси відкриваються фантастичні краєвиди на місто. Незважаючи на те, що збудовано рибальський бастіон на початку XX століття, у ньому є щось від замку Попелюшки, але з угорським колоритом.
4. Прогулянки Дунаєм.
5. Гору Геллерт названо на честь католицького святого Герарда Угорського. Біля підніжжя гори можна спостерігати водоспад, але в вершині знаходиться Цитадель, побудована середині ХІХ століття.
6. Купальні Будапешта: Геллерт, Рудаш, Часар, Кірай, Рац та інші. Загалом у Будапешті 27 купалень, з них 13 є лікувальними. Більшість купалень досить старі з мармуровим оздобленням та кахлями.

Вартість

Отже, вважаємо:

2. Трансфери, проживання, харчування ≈ 22 000 рублів
3. Екскурсії та розваги ≈ 5000 рублів

РАЗОМ: ≈ 49 000 рублів

Вартість мінімум:

1. Переліт. 11000х2 = 22000 рублів
2. Трансфери, проживання, харчування ≈ 9000 рублів
3. Екскурсії та розваги ≈ 2000 рублів

РАЗОМ: ≈ 34 000 рублів

Будапешт – Мілан: їдемо далі

Найвигіднішим напрямком для перельоту з Будапешта на південь Європи виявився Мілан. Місто недешеве, але цікаве. До того ж звідти є безліч перельотів південною, південно-східною та південно-західною Європою. Також в Італії добре розвинене залізничне сполучення. Та й шопінг у Мілані ніхто не скасовував.

Мілан. Що подивитися.

1. Собор Дуомо – прекрасний як вдень, і вночі.
2. Оглядовий майданчик на даху Дуомо.
3. Церква Санта-Марія-делле-Граціє та фреска «Таємна вечірня» роботи Леонардо да Вінчі. Купувати квиток краще заздалегідь. Для літніх місяців за кілька днів чи тижнів через інтернет.
4. Пінакотека Амвросіана, де можна переглянути шедеври Караваджо, Рафаеля та Тіціана.

Бронюючи наступні плечі перельоту, слід пам'ятати:

1. Час та дати вильотів.

1. Час вильоту з Будапешта до Москви – ранок, а тому краще не ризикувати та прилетіти до Будапешта напередодні, тобто 30 липня.

2. Аеропорти вильоту та прильоту. Актуально для міст із кількома аеропортами, таких як Мілан чи Москва.

Переліт за маршрутом Будапешт-Мілан-Будапешт коштує нам 7600 рублів на двох. Виліт туди – 19 липня ранок. Назад – 30 липня вдень. Хоча ранковий рейс трохи дешевше, але ми постараємося з'єднати наші переїзди так, щоб по дорозі назад обійтися без ночівлі в Мілані.

1. Трансфер: Аеропорт-Мілан-Аеропорт - 20-40 євро (залежно від аеропорту), тобто в середньому 2000 рублів на двох.

Трансфер з Бергамо дешевше, тому, якщо ви не плануєте рейсів з Мальпенси в той же день, оберете аеропорт Бергамо.

1. Переліт ≈ 100 євро (7600 рублів)
2. Проживання у Мілані, дві доби ≈ 90 євро.
3. Трансфер ≈ 30 євро.
4. Харчування та транспорт у місті: ≈ 70 євро.
5. Екскурсії ≈ 70 євро.

Разом: ≈ 26 000 рублів.

Вартість мінімум: ≈ 22 000 рублів.

Заощаджувати можна на проживання та харчуванні близько 60 євро, тобто трохи більше 4000 рублів і відмовитися від екскурсій.

ВАЖЛИВО: У Мілані дуже дороге таксі, тому краще бронювати ранкові чи денні рейси, щоб скористатися громадським транспортом.

Маршрути з Мілану

Мілан – це великий авіаційний та залізничний вузол, тому звідси можна планувати безліч маршрутів, що відрізняються за ціною, тривалістю та складністю організації. Ми ж розглянемо кілька найпростіших і недорогих.

Мілан – море. Найпростіший маршрут.

Найдешевший і найпростіший для організації – це переліт Мілан-Пескара-Мілан. На двох переліт цим маршрутом обійдеться в 4500 рублів. Додаткових трансферів з/до аеропорту нам не знадобиться, тому що прилетимо з Пескара і вилетимо до Будапешту в один день – аеропорт Бергамо.

Аеропорт Пескара знаходиться всього за три кілометри від міста, і трансфер на автобусі не займає багато часу та коштів. За 15 хвилин та 6 євро від аеропорту можна дістатися до міста.

Апартаменти в Пескарі, недалеко від узбережжя, але не на першій лінії, коштуватимуть нам 650 – 800 євро за 9 днів. Наявність кухні дозволить заощадити на їжі. Але все одно закладемо до нашого бюджету можливість перекушування поза домом і сплануємо свій бюджет на їжу 550 євро. Разом – Пляжний відпочинокстає нам в 1300 євро - близько 95 000 рублів.

Пляжний відпочинок – вартість

1. Переліт Мілан - Пескара - Мілан ≈ 4500 рублів.
2. Проживання в апартаментах - 50 000 рублів.
3. Їжа та трансфери ≈ 41 000 рублів.

Разом на пляжний відпочинок - 95 000 рублів.

Мінімальна вартість проживання з власною кухнею на узбережжі на наші дати, яку ми знайшли – 360 євро – 26 000 рублів. Якщо майже повністю відмовитися від їжі поза домом, то на їжу та трансфери цілком вистачить 300 євро або 22 000 рублів.

Таким чином, мінімальний бюджет нашого пляжного відпочинок становить 52000 рублів.

Пескара. Чим займатися, окрім моря

У Пескарі є не лише пляжі, тут розташований собор Сан-Сеттео, будинок письменника Габріеля Д'Аннунціо, церкви Святого Духа та Апостола Андрія, а також палац уряду. Є музеї. Якраз у середині липня у місті проходить міжнародний музичний фестиваль Pescara Jazz.

Пескара та Рим

Пескара знаходиться всього за 155 кілометрів від Риму. Найшвидше (за винятком таксі) дістатися автобусом. Час у дорозі в один бік 2:00 25 хвилин. Вартість поїздки туди і назад на двох – 50 євро (3700 рублів).

Рим – вічне містоТому вважаємо, що один день тут нам обійдеться в 150 євро. На екскурсії, поїздки по місту та їжу. На огляд Риму одного дня, безперечно, мало. Зупинитись на ніч неподалік центру можна за 50 євро, ще додатково 50 закладемо на транспорт та харчування. Тепер можна і до Ватикану встигнути. Сходити в музей і помилуватися розписами Сікстинської капели, зроблені руками: Боттічеллі, Пінтуріккьо і Мікеланджело, а також на багато інших творів мистецтва, звичайно, безцінно, але обійдеться в 56 євро на двох, тобто близько 4000 рублів.

За півдня вдумливо обійти музеї Ватикану неможливо, але здобути виставу та побачити основні шедеври – цілком реально. Другий день у Римі обійдеться нам у 7200 рублів (100 євро) без відвідування музеїв Ватикану і 11 200 рублів або 160 євро, якщо відвідувати музеї Ватикану.

Поїздка до Риму. Вартість

1. Автобус Пескара – Рим – Пескара ≈ 50 євро (3700 рублів)
2. Екскурсії, їжа, транспорт у Римі ≈ 150 євро (10800 рублів)

Разом поїздка до Риму на 1 день ≈ 200 євро (14500 рублів)

Економія можлива на їжі та екскурсіях, якщо більшість визначних пам'яток оглядати самостійно, а для обіду та вечері заздалегідь вибрати ресторан у центрі, але не в популярній туристичній зоні. Тоді день у Римі нам обійдеться приблизно 75 євро або 5 400 рублів. Економ варіант поїздки стане трохи більше, ніж у 9000 рублів.

Дводенна поїздка до Риму

Другий день у Римі додасть до існуючих варіантів від 50 до 150 євро.

1. Рим – одна ніч у готелі неподалік центру – 50 євро (3700 рублів)
2. Візит до музеїв Ватикану ≈ 56 євро.
3. Транспорт, їжа, сувеніри, квитки на екскурсії на два дні 150 євро (10 800 рублів)

Разом поїздка в Рим на 2 дні обійдеться від 250 до 310 євро за всю поїздку (18 200 - 22 200 рублів).

Що подивитися в Римі за один-два дні

1. Собор та площа святого Петра (Ватикан)
2. Опціонально музеї Ватикану
3. Площа Навону
4. Пантеон та Ротонда
5. Фонтан Треві
6. Колізей
7. Арка Костянтина у Римі
8. Терми Каракали

Дорога додому

Оскільки ми купували всі квитки туди й назад, більшість витрат на зворотний шлях у нас уже пораховані. Ми летимо з Пескара до Бергамо, звідки у нас через чотири години виліт у Будапешт. Тому закладемо 40 євро на перекус в аеропорту та 20 євро на трансфери від аеропорту Будапешта до готелю та назад. Для того, щоб полегшити подорож, ми вибрали по дорозі назад готель за два кілометри від аеропорту Будапешта.

Проживання беремо без сніданку, оскільки ми ранній виліт. Номер на двох – 35 євро. Вечерю в ресторані також оцінимо у 40 євро та ще 12 євро залишимо на сніданок в аеропорту. Для розрахунку мінімального бюджету можна замінити вечері на перекушування і витратити на нього 15 євро, а от від сендвіча та кави в аеропорту відмовлятися не варто. Авіакомпанія, якою ми летимо, пропонує харчування на борту лише за додаткову плату, тобто приблизно 12 євро на двох.

Дорога додому вартість

1. Легкий обід в аеропорту Бергамо (піца та напої) ≈ 20 євро.
2. Вечеря у Будапешті ≈ 40 євро.
3. Проживання в готелі - 35 євро.
4. Сніданок в аеропорту або на борту літака – 12 євро.
5. Трансфер аеропорт-готель-аеропорт ≈ 20 євро.

Разом на дорогу назад близько 130 євро (9000 рублів).

Як ми вже написали вище, заощаджувати тут можна лише на їжі. Затягнувши пояси, ну або перейшовши на хотдоги, дорога додому нам обійдеться у 7000 рублів.

SUMMARY ПО МАРШРУТУ

1. Дві чи три країни: Угорщина, Італія (Ватикан). Три міста: Будапешт - три дні, Мілан - два дні, Пескара - 9 днів. Шість перельотів. Опціонально ще поїздка до Риму одним або двома днями.
2. Мінімальний бюджет на всі перельоти, проживання, харчування та трансфери становить 115 000 рублів на двох або 57 500 рублів на одного мандрівника.
3. Економний, але все-таки не аскетичний бюджет становить 179 000 рублів на двох або 89 500 рублів на одного мандрівника. З поїздкою до Риму – від 188 000 рублів.

Ціни в порівнянні

Ми зателефонували до одного з великих російських турагентств і попросили розрахувати нам мінімальну вартістьпакетного туру на двох на узбережжі Італії з 16 до 31 липня.

Проживання в 3* готелі зі сніданками відносно неподалік моря обійдеться від 97000 рублів за двох з перельотом і трансфером. Навіть якщо ми їстимемо лише піцу, а пити лише воду – за 14 днів ми проїмо мінімум 500 євро. Таким чином, пакетний тур, без екскурсій і небезпечним для здоров'я раціоном, обійдеться нам мінімум в 130 000 рублів.

Пакетний тур, без екскурсій та небезпечним для здоров'я раціоном обійдеться нам мінімум у 130 000 рублів.

МАРШРУТ ДРУГИЙ – ІСПАНСЬКИЙ

Не будемо детально розписувати другий маршрут. Опишемо його схематично, мінімалістично та за датами.

1. З 21 по 30 липня ми подорожуємо з Мілану до Барселони.
2. Переліт Мілан-Барселона - Мілан коштуватиме нам 200 євро 14 400 рублів.
3. Проживання на узбережжі Барселони на весь період (9 ночей) від 600 євро або 43200 рублів.
4. Харчування (готовимо самі) - 300 євро або 22 000 рублів.
5. Трансфери, екскурсії, сувеніри – 150 євро чи 10 800 рублів.

Разом пляжний відпочинок в Іспанії від 90 000 рублів.

МОЖЛИВІ НАПРЯМКИ З МІЛАНУ

Коротко опишемо ще кілька ймовірних подорожей із Мілану на пляжі Європи. на Наразіїх вартість можна порівняти з тими варіантами, які ми вже описали. У разі подорожі у бік південно-східної Європи, Хорватія та Чорногорія, можлива незначна економія на їжі та готелях.

1. Атлантичне узбережжяІспанії Сантандр і Більбао.
a. Переліт із Мілану і назад 220 євро.
2. Хорватія та Чорногорія: переліт до Дубровника і назад – 180 євро. 7-9 днів у Дубровнику та околицях від 700 євро. У сусідньому (відстань близько 50 км) Герцег-Нові (Чорногорія) від 450 євро.
3. Північ Італії та Хорватія: поїздом добираємося до Трієста – дорога туди і назад стане нам близько 100 євро.

Автобуси в Хорватії комфортабельні, обладнані кондиціонерами та часто туалетами.

1. Готелі чи апартаменти на узбережжі Хорватії недешеві. На 9 днів найвигідніша пропозиція - це квартира за 450 євро, але вже наступний за ціною варіант розміщення вимагає 950 євро.
2. Можна зупинитися на одну ніч у Рієці (близько 100 євро) та поїхати до Плітвицьких озер автобусом. Там орендувати цілком гарні апартаментиможна за 400 євро на весь час перебування.

Увага!Ціни актуальні на момент написання тексту, тому можуть відрізнятися від поточних. Для визначення цін ми використовували один агрегатор авіаквитків, два найпопулярніші сервіси букування готелів і квартир, сайти автобусного та залізничного транспорту Італії та автобусних перевезеньХорватія.

У цьому тексті ми розглядаємо недорогі варіантипроживання в окремих номерах або апартаментах із власною ванною кімнатою. Відповідно вартість проживання в хостелі або в кімнаті готелю із загальною ванною кімнатою може бути на 10-50% нижче. Також загальну вартість можна скоротити за рахунок повної відмови від ресторанів. Ми також наводимо приклад мінімального бюджету маршрутів виходячи з поточних пропозицій на ринку. Усі ціни в тексті вказані на двох дорослих

Кілька місяців тому я опублікувала пост, в якому коротко поділилася досвідом. Тема виявилася живою, і я вирішила докладніше написати про організацію подорожі своєю машиною до Європи. Всі поради засновані на досвіді нашої поїздки у 2017 році та на досвіді 4 поїздок до Європи на машині мого чоловіка.

ВАМ ТАКОЖ МОЖЕ БУТИ ЦІКАВО:

Отже, поїхали: 20 порад, які допоможуть Вам організувати подорож до Європи своєю машиною.

Якщо ви давно читаєте мене, то знаєте, що я не люблю жорстке планування і . Але щодо поїздок на машині я двома руками «за» чіткий, зрозумілий і продуманий план. Коли ми готували, ми навіть розписали все по днях: о котрій ми встаємо, коли виїжджаємо і куди їдемо. У такій подорожі планування на ходу призведе лише до зайвих витрат часу та грошей, втоми та незадоволеності.

І не засмучуватися від того, що літр бензину коштує 150 рублів. Справа ця невдячна та марна. Ви вже в Європі, іншого шляху немає, так що платіть та отримуйте задоволення від поїздки!

Здається, що подорож на машині значно економічніша, ніж переліт + оренда авто на місці. Але насправді будь-якої миті можуть знадобитися додаткові гроші і добре б розуміти, звідки їх брати. Поломка машини, збій графіка та необхідність пошуку нового житла, аварія, непередбачені ситуації на дорозі – все це потребує засобів для вирішення.

Перегляньте, які банки пропонують хороший кешбек на заправки та/або на готелі. Оформити таку карту перед поїздкою - це чудовий спосіб відбити частину витрат. Коли ми їздили в Італію, Рокетбанк мав підвищений кешбек на booking-e і на заправках BP, які є по всій Європі, так що нам вдалося заощадити по 3% з кожної заправки.

Немає нічого гіршого, ніж після дня в дорозі потрапити в некомфортний номер, в якому ще й буде гамірно. До наших основних вимог до готелів входять: 1) зручне транспортне розташування; 2) наявність паркування (бажано безкоштовним); 3) безкоштовний wi-fi (а то як фоточки викласти 😁); 4) комфортне ліжко, чистота в номері; 5) шумоізоляція; 6) гарний сніданок, щоб не витрачати час на пошуки їжі перед від'їздом. Що стосується ночівель у машині, в Європі це прирівнюється до бомжування та порушення закону.

Щоб позбавити себе зайвих нервів у дорозі, краще заздалегідь провести технічне обслуговуваннята діагностику автомобіля. Якщо необхідно, поміняти олію, гальмівні колодки та рідину, перевірити функціонування основних вузлів.

Обов'язковою для в'їзду до ЄС є наявність «Зеленої карти». Це страховка на автомобіль, яка покриває відповідальність застрахованого, тобто ОСАЦВ для Європи. Збитки, які можуть бути завдані вашому автомобілю, ця страховка не покриває. Не покриває вона і наслідки після пограбування у вигляді розбитого скла, падіння каміння, зіткнення з дикими тваринами. І не варто думати, що це все рідкість. На тихих другорядних європейських дорогах можна легко зустріти оленя, козулю або кабана. Поза зоною покриття «Зеленої карти» і той випадок, коли ви не є винуватцем ДТП, розбиратися з виплатами вам тоді доведеться безпосередньо зі страхової винуватця, а то втрата дорогоцінного часу.

Це збереже вам час, нерви та сили, і наступного дня вже можна розпочати у Євросоюзі. Так, ви втомитеся від цілого дня в дорозі та від черги на кордоні, але наступний день буде вже повністю у вашому розпорядженні.

Порада 16. Враховувати особливості життя на прикордонних територіях.

Коли подорожуєш на літаку кордони здаються умовними, і лише перетинаючи їх на машині, справді розумієш, як фізично стикаються дві сусідні країни. При плануванні перетину кордону Білорусії та Польщі слід врахувати ритм життя населення цих країн. Білоруси з ранку в суботу поспішають до Польщі за покупками, а ввечері та в неділю повертаються назад. На свята вони також хочуть поїхати відпочити до сусідньої Європи. У будні багато хто їде з ранку на заробітки. Це життя та поведінка місцевих впливає на черги на кордоні.

Їхати до Європи машиною в серпні — заняття ризиковане, адже в ЄС настає сезон літніх відпусток і низка машин вишиковуються в багатокілометрових пробках. Це для нас поїздка до Європи все ж таки асоціюється з літаком, а для європейців покататися від Мюнхена до Неаполя — нікчемна справа. Так, ми, наприклад, їхали щільним потоком у неділю з Тренто до Зальцбурга, тому жителі Баварії поверталися додому після вікенду на італійській . А ось у Відні нам пощастило: ми залишали місто вранці у понеділок, коли основний трафік був у зворотному напрямку. Неділю добре залишати для довгих перегонів Польщею, т.к. це той день, коли рух фур у країні заборонено.

Мій ідеальний компаньйон для подорожей — це мій чоловік 😊❤️ А от якщо ви їсте компанією, то краще домовитися про пріоритети, зупинки та спірні ситуації заздалегідь, щоб у дорозі не було такого, що одні хочуть їхати далі, а інші — залишитися в цій країні. ще на кілька днів. Якщо ви їсте на кількох машинах, то із цим простіше. А якщо берете попутників у своє авто, то не перестарайтеся: їхати 12 годин (а саме стільки ми проїхали) у навантаженій машині, коли у твою спину впираються чиїсь коліна, приємного мало.

Скласти плейлист, закачати на телефон або флешку та взяти із собою. Розраховувати на радіо я не рекомендую з кількох причин. По-перше, воно не скрізь ловить, навіть у Росії. По-друге, у всіх країнах свої радіо-уподобання. У Польщі та Чехії постійно пшекають про якихось панів Кшиштових, у Білорусі співають пісняри, а в Італії взагалі на 5 хвилин пісні (звісно ж італійською) 20 хвилин розмов з голосіннями «Мама мія!». Все це приблизно перші 10 хвилин, а потім хочеться нормальної музики. Усю свою улюблену музику для подорожей я викладаю у своєму Telegram-каналі Slow Soul.

Якщо ви любите довше поніжитися в ліжечку, подорож на машині швидше за все не для вас. У день виїзду з Москви ми о 6-й ранку вже виїхали з дому, у Польщі та Відні теж були першими на сніданках у готелях. Ранні підйоми дозволяють уникнути пробок, використовувати світловий день максимум і приїжджати в нові міста швидше.

Ось такі поради та рекомендації у мене до всіх, хто планує поїхати до Європи своїм авто. Упевнена, список розширюватиметься і поповнюватиметься, адже по поїздках на машині я вже ламаюсь. Щоб залишатися на зв'язку та не пропускати корисні пости, підписуйтесь на мене в соцмережах:

Розкажіть у коментарях, а куди ви хотіли б вирушили б на своїй машині?

Подорожі на особистому транспорті, як у сусідні міста, так і в країни, автолюбителі вибирають різним показникам. Хтось боїться перельотів, хтось просто себе за кермом свого «залізного друга», а комусь поїздки на особистому транспорті здаються набагато вигіднішими, ніж іншими транспортними засобами.

Практично будь-яке посольство має свій власний сайт, де можна знайти всю необхідну інформацію про документи, які потрібні при в'їзді в ту чи іншу країну.

Для оформлення та отримання шенгенської візи необхідно мати такі документи:

• Анкета країни, де найбільше за планом відбуватиметься відпустка. Якщо країна не вибрана для цих цілей або невідомо, скільки днів планується провести у відпустці, то потрібна віза країни в'їзду до Шенгену. Більшість міст Росії цією країною є Польща.
• Закордонний паспорт, у якого ще не вийшов термін користування (має діяти не менше трьох місяців на момент виїзду з Шенгену). Копії старих закордонних паспортів.
• Паспорт РФ. Копії всіх сторінок.
• Копія свідоцтва реєстрації транспортного засобу.
• . Багато хто думає, якщо назва цього документа сумнівна, то його можна і не брати з собою в далеку дорогу, але це не так. Грін-карта - це свого роду страховий поліс, який прийняли в Європі та Білорусії. Придбати такий поліс можна практично у будь-якій страховій компанії. Термін дії грін-карток становить 15 днів. Якщо такого документа немає, можна отримати штраф у розмірі 200$.
• Копії посвідчень водія всіх водіїв, які в змозі керувати авто.
• При в'їзді та виїзді з Шенгену потрібне підтвердження про бронювання готелів.
• Довідки, що підтверджують власну платоспроможність: 2ПДФО/банківська виписка з особового рахунку. Середній дохід має бути близько 70 євро на особу на 1 день.
• Довідка з місця роботи. У довідці мають бути зазначені оклад, спеціальність, а також те, що надається оплачувана відпустка. У тому випадку, якщо місцем роботи є власне підприємство, тоді необхідно мати з собою ІПН та папір про реєстрацію організації.
• Копія полісу. Поліс можна придбати у будь-якій страховій компанії.
• Якщо поїздка планується на запрошення друзів/родичів/знайомих, які проживають у Європі, необхідно надати оригінал запрошення та копію паспорта друга.
• 2 фотографії розміром 3,5х4,5. Обов'язково потрібно, щоб фотографії були кольоровими зі світлим тлом. Особа має бути зображена крупним планом.

Список здається досить значним, але насправді все дуже просто. Цей пакет документ цілком реально зібрати за один день. Після того, як всі документи є, можна вставати на чергу у візовий центр, записавшись на сайті на прийом. Коли черга підійде, потрібно сплатити консульський збір та послуги візового центру, приблизна вартістьскладає 3000 рублів на одну особу.

За рухом документів можна стежити на сайті візового центру. При оплаті окремої послуги можна отримувати SMS-повідомлення або листи на електронну адресу.

Карта – штурман протягом усього шляху

Мабуть, не варто пояснювати, навіщо потрібна мапа в подорожі до інших країн. Звичайно, тут не в прямому сенсі мається на увазі карта, але буде цілком достатньо. Завантаживши в нього нові версії карток, можна вирушати у подорож – підкорювати європейські простори.

Як проїхати Європою на своєму авто:

Для того, щоб не виникло проблем під час подорожі, потрібно завантажувати нові версії карток усіх країн Європи. Найчастіше карти точні, лише іноді бувають розбіжності, якщо зовсім недавно збудували дорогу або вона практично не експлуатується.

Пересуваючись європейськими дорогами, на навігаторі рекомендується виставляти функцію відображення обмежень швидкості. Це дуже корисна функція, як щодо економії грошей, так і щодо економії часу, адже якщо зупинить поліцейський, можна дуже багато витратити часу.

Дуже корисно буде прописати в навігаторі координати готелів, де планується зупинитися на нічліг. Знову ж таки це дозволяє значно заощадити час, який можна було витратити на пошуки цих місць.

Бронювання готелів

Планувати маршрут потрібно правильно і грамотно, наприклад, щоб день закінчувався в середньому або великому місті, адже не великих містахне завжди можна зустріти готель чи готель. Вибравши місто для нічлігу, можна приступати до пошуку готелю.

Тут немає певних правил щодо вибору нічлігу, адже кожен встановлює для цього власні правила та принципи щодо вибору готелю. Але все ж таки ніхто б не відмовився від номера, в якому передбачено сніданок і безкоштовне паркування. Наявність сніданку є дуже важливою складовою, адже вранці не завжди є час та можливість приготувати сніданок самостійно.

Бронювати готелі найкраще в тому місті, де є визначні пам'ятки. Це буде чудова економія часу, адже не доведеться зайвий раз кудись заїжджати. Забронювати готелі можна в інтернеті. Іноді в інтернеті можна натрапити на якусь акцію та отримати гарну знижку на нічліг.

Страхування життя та автоцивілки

Щоб отримати шенгенську візу, а також, щоб убезпечити себе від усіляких проблем, пов'язаних з медициною в обов'язковому порядку, потрібно придбати страховку. Для шенгенської візи медична страховкакупується на кожну людину, яка виїжджає з країни. Страхове покриття має становити не менше 30 000 євро на той період, поки людина перебуває в шенгенській зоні. Достовірнішу інформацію щодо вимог, які пред'являються до страхування життя, можна знайти на сайті посольства саме тієї країни, куди планується подавати документи. У разі вартість страховки вважається незначною.

Другою страховкою є , яка в Європі називається Грін-карта. Страхування робиться на весь період перебування у шенгенській зоні. Вартість страховки обчислюється за певними параметрами: параметри машини та термін перебування у шенгенській зоні. Кількість осіб, які можуть керувати автомобілем, ніяк не впливає на страховку і тим більше її вартість.

Як прожити за кордоном та яку брати валюту?

Не всі країни, які входять у шенгенську зону використовують таку грошову валюту, як євро. Саме тому потрібно заздалегідь визначити для себе які та скільки грошей потрібно брати із собою у подорож.

Рекомендується брати із собою не лише гроші, а й банківські картки. Половину грошей можна брати готівкою, а решту поділити на дві картки – Visa чи Mastercard. Щоб не витрачати час, не варто ходити банками, щоб поміняти рублі на євро, можна розплачуватися і рублями, курс перерахується банком автоматично.

Готівка повинна бути різною від дрібних до великих. У невеликих містах краще, щоб у кишені були розмінні гроші, а інакше можна піддати себе ризику не отримати здачі з великої купюри. Ще буває й таке, що у невеликих містах відмовляються приймати великі купюри, навіть якщо з розміном у них жодних проблем немає.

Секрети закордонних заправок

Закордонні авто заправні станції дуже відрізняються від наших російських. Головна відмінність – це послідовність дії автовласника. Якщо в Росії спочатку потрібно заплатити, щоб заправитися, то в країнах Європи все інакше спочатку заправив бак, а вже потім потрібно платити. Європейці дуже довірливий народ, тому і на заправках діє такий закон-спочатку товар, а потім гроші. Розплачуватися за бензин можна як готівкою, так і банківською карткою.

Виїжджаючи з Чехії, треба врахувати один важливий нюанс, що тільки у них діє національна валюта – крона. І якщо наявність залишилися крони, перед виїздом можна витратити їх на бензин, щоб вони не зникли даремно.

Зв'язок екіпажів

Дуже часто мандрують Європою не на одній машині, а як мінімум на двох. І для такої нагоди обов'язково потрібно підтримувати один з одним зв'язок, щоб не відірватися і не загубитися в невідомій країні. стільниковий зв'язок, звичайно, гарний варіантАле якщо задуматися, то це досить дороге задоволення, від якого в такому випадку краще відмовитися. Адже, напевно, ніхто не хотів би відправити свій телефон у мінусовий баланс.

Для пересування по різним країнамвідмінно підійдуть рації, які можна буде заряджати в готелях або за допомогою інвертора. Щодо поліції та провідників, тут можна бути абсолютно спокійними, факт провезення радіостанцій – не заборонено.

Європейські правила дорожнього руху

Вирушаючи в подорож Європою, як на особистому автомобілі, так і на орендованому, необхідно знати деякі нюанси, які значно можуть полегшити подорож. Що стосується такої послуги, як оренда автомобілів в Європі, то це можна зробити практично в будь-якій країні, достатньо мати при собі посвідчення водія міжнародного зразка.

У більшості країн є такі правила, які забороняють використання радарів-детекторів, тому краще позбутися зайвих неприємностей, залишивши цей прилад вдома. За непослух у європейських країнахдосить серйозні покарання, аж до конфіскації машини чи навіть до в'язниці. Саме тому туристам і не рекомендується порушувати правила дорожнього руху.

У деяких містах Європи дуже важко знайти безкоштовні паркування. Але практично завжди можна знайти місця на . Якщо є таке місце, потрібно сплатити певну суму в паркомат, а чек, який видав автомат, потрібно покласти під лобове скло на панель. Не потрібно залишати машини в недозволеному місці, інакше її можна в іншому кінці міста. Не варто також забувати, що не можна ставити машину в місцях, де вздовж тротуару нанесено жовту лінію розмітки.

Щодо ременів безпеки, то в Європі з цим все суворо. Якщо в Росії ремені одягаються лише для того, щоб не отримати штраф, то в Європі ремені є захистом, і поліція стежить дуже уважно за тими, хто їздить без ременів. У більшості країн є обов'язковою умовою їзда з увімкненим ближнім світлом. Якщо є несправності в освітлювальних приладах, можна отримати величезний штраф. Крім цього, можна отримати штраф і за їзду з протитуманними фарами в той момент, коли їх включати нема до чого.

Збори автомобіля у дорогу

Усім, хто хотів би відвідати Європу на власному авто, необхідно ретельно вивчити деякі моменти зі збирання та підготовки авто до тривалої дороги.

Стан машини - це перше, на що потрібно звертати увагу, щоб подорож не закінчилася тим, що десь у невідомому місті машина стане і відмовиться везти далі туристів. Не варто також забувати і про те, що європейські країни ставляться до навколишнього середовища і до свого здоров'я набагато уважніше, ніж у Росії, тому потрібно проконтролювати рівень викиду вихлопних газів.

Після того як технічні параметри машини перевірені, можна приступати до наступного етапу. Важливо придбати посвідчення водія міжнародного зразка, яке дозволяє керувати своєю машиною, а також практично в 200 країнах світу. Посвідчення водія міжнародного зразка можна отримати в підрозділі ДАІ. Для цього не потрібно складати іспити, права видаються на три роки. Але якщо термін дії посвідчення водія російського зразка менше трьох років, тоді права міжнародного зразка видаються на строк менше трьох років.

Посвідчення водія отримано, авто у відмінному технічному стані – тепер можна упаковувати машину необхідними речами. Аптечка, вогнегасник, запаска та обов'язково знак аварійної зупинки – головні складові будь-якої поїздки своєю машиною. Про всяк випадок у машині потрібно мати 2 знаки аварійної зупинки, адже в деяких країнах при аварії потрібно виставляти обидва знаки: один ставиться перед машиною, інший - ззаду.

Автовласникам праворуких машин, необхідно заздалегідь. У Росії зліпити водіїв, що рухаються зустрічною смугою – звичайне явище. У Європі за такі витівки можуть дуже покарати.

Російські правила, пов'язані з керуванням та оснащенням транспортного засобу, дуже відрізняються від європейських порядків. Саме тому потрібно вивчити правила поведінки на дорозі. Наприклад, якщо у Росії, коли співробітник поліції зупиняє машину, то водієві рекомендується вийти зі свого авто, то в Європі так не варто робити. Справа в тому, що закордонна поліція може сприймати такий жест, як агресивна поведінка автолюбителя, який може спробувати втекти від поліцейського. Існує навіть такий закон, що поліцейський у такому разі може застосувати вогнепальну зброю.

Країни, які варто відвідати у Європі

Практично з усіх міст, щоб відвідати Європу, треба насамперед проїхати Білорусь. Винятком є ​​лише Санкт-Петербург, адже лише з нього можна одразу потрапити до Польщі.

Білорусь

Для туристів, які подорожують своїм легковим авто, ця країна не виділяється нічим примітним і незвичайним. Проїхати Білорусією не завдає жодних проблем. Тут немає зупинок, ні оглядів, ні оплати за проїзд. Любителі робити фотозвіти, звісно, ​​можуть знайти для себе гарне тло, щоб надалі подивитися і згадати цю подорож, але крім красивого виглядунічого цікавого тут немає. Проїхати Білорусь можна всього за 5 годин. І лише дорожні знаки, що зрідка зустрічаються білоруською мовою, починають трохи інтригувати, адже зовсім скоро почнеться справжня пригода по Європі.

Польща

Щоб в'їхати в Польщу можна скористатися двома шляхами: перехід Брест-Тересполь «Варшавський міст», що знаходиться в Бресті, або перехід Домачево-Славатиче, який знаходиться в невеликому селищіДомачево, розташованому трохи південніше самого Бреста на відстані 50 км.

Перш ніж в'їжджати до Польщі, потрібно не прогаяти такий момент, що на територію цієї країни є обмеження на ввезення на автомобілі спиртних напоїв та тютюну. Якщо бути точніше, то на одну людину можна провозити лише 2 пачки цигарок.

Дуже важливою особливістюцією унікальної країниполягає у її дорогах. Проїхати Польщу швидко практично неможливо, адже по всій країні Середня швидкістьскладає 50-60км/год. Потрібно це врахувати ще тоді, коли складається маршрут подорожі, адже через швидкісне обмеження може багато що змінитися.

Друге, але не менш цікаве, що впадає у вічі – неймовірна чистота населених пунктів, яких у Польщі достатньо.

Що стосується пам'яток, то головною є все ж таки костели, яких у цій країні величезна кількість. Архітектурні споруди добре вписуються в маленьких містах, приємно гармоніюю з природою.

Словаччина

Подорож Європою повинна приносити безліч задоволень, саме тому потрібно якомога більше часу проводити за відпочинком, а не за бубликом транспортного засобу. Першою країною, де найчастіше влаштовують ночівлю туристи, є Словаччина. Термальні джерелата аквапарки дозволяють дуже добре відпочити та набратися сил мандрівникам перед дорогою.

Словаччина дуже славиться своїми старовинними замками, деякі з яких вже виглядають як руїни та руїни. Але є все ж і замки, що збереглися, які знаходяться в містах.

Чехія

Ця дивовижна країнавимагає особливої ​​уваги, її просто неможливо вивчити за один день. На більшу увагу заслуговує столиця Чехії – Прага.

У Чехії будь-який куточок можна вважати визначною пам'яткою. Тут знайдеться кожному місце, хто по-справжньому зможе оцінити всю красу цієї країни. Крім Праги є ще безліч містечок, які залишать незабутні враження після їхнього відвідування. Про цю країну можна говорити, не замовкаючи, але недарма ж кажуть, що краще один раз побачити, ніж сто разів почути. Не можна не погодитись із цим висловлюванням.

Австрія

Самим цікавим місцемАвстрії є, мабуть, Відень. Саме тут є безліч музеїв, зоопарків, розваг та багато іншого, чим можна лише залучити туристів. Шанувальники творчості Арнольда Шварценеггера можуть відвідати село, де народився і виріс знаменитий актор.

Німеччина

Про Німеччину завжди говорять, що це дуже охайна країна з інтелігентними жителями. Саме тут все має рівні геометричні форми, із сучасним ухилом. Як і будівлі, так і життя німців – рівне, сучасне і стабільне.

Якщо планується ночівля в Німеччині, можна взяти напрокат велосипед і покататися знаменитими велосипедними доріжками, оснащеними світлофорами. У цій країні потрібно суворо дотримуватись усіх правил дорожнього руху, щоб уникнути непорозуміння з боку поліцейських. Хоча, дивлячись на життя в цій країні, хочеться жити також – тихо, спокійно та розмірено. Ще однією важливою рисою цієї країни є автобани, на яких немає обмежень швидкості.

Франція

Мабуть, французи це єдиний народ, який можна порівнювати з росіянами. Хоча країна і вважається досить-таки просунутою, але все ж таки в ній присутня російська вільність. Франція – розслаблення водіїв. Адже саме в цій країні можна по-справжньому розслабитися, бо тут немає суворих правил та обмежень у дорожньому русі.

Що стосується визначних пам'яток, то Франція незабутнє місцедля закоханих. Висвітлені вулички вночі створюють романтичну атмосферу. Є й такі місця, які відвідують усі туристи без винятку, наприклад Ейфелева вежа та Діснейленд.

Іспанія

Іспанія та Франція відрізняються від інших країн тим, що в них усі автостради та пороми платні. В Іспанії потрібно платити практично за кожну дію.

Ця країна виділяється будинками незвичайної краси та широкими бульварами. Тротуари Іспанії вимощені тротуарною плиткою, що надає містам доглянутим та акуратного вигляду.

Як заощадити на відпочинку в Європі.

Відпустка – період, коли не хочеться думати про проблеми та турботи. Хочеться забути про повсякденну суєту та роботу і хочеться, як то кажуть жити на широку ногу, не знаючи ціни грошам. Звичайно, раз на рік можна собі таке дозволити, але краще підготуватися до поїздки заздалегідь, розпланувавши бюджет. Заощадити можна на всьому, навіть на відпочинку в Європі, при цьому сильно не обмеживши свої бажання та потреби.

Євротур через 13 країн:

• Потрібно заздалегідь продумувати подорож, обмірковувати точний маршрут. Якщо це відпочинок на своєму автомобілі, то планувати точну дорогу з одного міста до іншого. Якщо відпочинок у Європі без машини, то треба враховувати те, на чому доведеться діставатися автобуси, літаки, поїзди. Але також можна скористатися і такою послугою, як прокат автомобілів в Європі. Хоч це не так економічно, але в деяких випадках можна собі це дозволити.
• Якщо поїздка планується на своєму транспорті, то потрібно придбати газовий пальник і запаси їжі. У Європі не рідкістю є паркінги, в яких можна знайти лави та столи, а отже, є де приготувати собі їжу.
• У теплу пору року можна заощадити і на ночівлі. Можна взяти із собою намет і за невелику плату переночувати у кемпінгах. Або абсолютно безкоштовно можна розбити табір у паркінгах.
• У зимовий період можна використовувати як нічліг хостели, ціни в яких значно нижчі, ніж готелях. Кімнати бувають різними, як на 1 особу, так і на 5-10 осіб. У таких нічліг є свій плюс - наявність кухні, де можна самостійно приготувати собі їжу. Бронювати місця в хостелах краще заздалегідь, адже часто кімнати переповнені відвідувачами.
• Ті туристи, які планують ранковий виліт, можуть переночувати у самому аеропорту. Не варто переживати, що поліцейські в таких випадках ставляться байдуже до мандрівників.
• Мандрівники, які пересуваються своїм ходом, можуть скористатися автостопом, щоб дістатися з одного міста до іншого. Європейські жителі дуже привітні та доброзичливі, тож проблем з автостопом не повинно виникнути.
• Продукти потрібно купувати на ринках чи сімейних супермаркетах, де ціни порівняно низькі.
• Коли потрібний туалет, можна відвідати придорожні кафе, де можна безкоштовно задовольнити свої потреби.

Практично жодна подорож не обходиться без перельотів літаком. Найзручніший і швидкий спосіб- Це пошук квитків на літак в інтернеті. Завдяки такому сервісу можна порівняти ціни на квитки і вибрати більш прийнятний варіант.

Поїздка до Європи не така вже й страшна, як багато хто вважає. Достатньо зібрати та вивчити всю інформацію про країни, які хотілося б відвідати та можна сміливо вирушати у подорож. А якщо багатьох лякає, що в іншій країні може статися щось страшне та непередбачене, на кшталт аварії, то можна сказати, що ймовірність виникнення аварії можна прирівняти до нуля, адже з такими правилами, дорогами та іншими особами дорожнього руху.

• Новини
• Практикум

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє ця ділянка, розташована у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд. рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром постанова затверджує правила...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)

Нова бортова магістральна вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноївка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейда, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Кожна четверта ДТП у Москві відбувається через погані дороги

Про це розповів заступник начальника УДІБДР ГУ МВС Росії у Москві, підполковник поліції Олексій Діокін, повідомляє агентство «Москва». Також Діокін також додав, що з початку 2016 року співробітники ДІБДР видали 6406 приписів на усунення недоліків транспортно-експлуатаційного стану доріг та порушень вимог нормативних документів. Крім того, внесено 788 ...

Російська команда "КАМАЗ-майстер" на сьогоднішній момент є одним із найпотужніших ралі-рейдових колективів планети: з 2013 по 2015 роки синьо-білі вантажівки тричі брали золото марафону "Дакар", а цього року екіпаж під керівництвом Айрата Мардєєва став другим. Проте, як повідомив агентству ТАРС директор НП "КАМАЗ-Автоспорт" Володимир...

Мінтранс запропонував спростити європротокол

З цією метою було розроблено проект наказу про зміну чинних з 2014 року правил щодо оформлення ДТП без участі співробітників поліції («європротокол») та надання інформації про аварію страховику, повідомляють «Известия». Нагадаємо, можливість оформлення документів щодо «європротоколу» існує в Росії з 2009 року. Для цього в аварії має брати участь не більше двох автомобілів, не буде...

Який позашляховик вибрати: Juke, C4 Aircross чи Mokka

Що зовні Окостий і екстравагантний «Нісан-Джук» не намагається навіть виглядати солідним позашляховиком, оскільки від цього автомобіля так і тягне хлоп'ячим запалом. Ця машина нікого не може залишити байдужим. Вона чи подобається, чи ні. За свідченням він є легковим універсалом, однак...

2018-2019 рік: рейтинг страхових компаній КАСКО

Кожен власник автомобіля прагне убезпечити себе від надзвичайних ситуацій, пов'язаних з аваріями на дорогах чи іншого заподіяння шкоди своєму транспортному засобу. Однією з варіантів - укладання договору КАСКО. Однак в умовах, коли на ринку страхування присутні десятки фірм, які надають послуги з...

Що потрібно знати, щоби взяти автомобіль у кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що досягає кількох сотень тисяч рублів, доводиться ще виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку...

Надійність машин за рейтингом

Навіщо служать рейтинги надійності? Будемо чесними один з одним, майже кожен автолюбитель часто думає: найнадійніша машина – моя, і мені вона не завдає багато клопоту різними поломками. Однак це просто суб'єктивна думка кожного автовласника. Купуючи автомобіль, ми...

Пристрій та конструкція стійки автомобіля

Який би не був дорогий і сучасний автомобіль, зручність і комфорт пересування в першу чергу залежать від роботи підвіски на ньому. Особливо це гостро відчувається на вітчизняних дорогах. Не секрет, що найважливішою частиною підвіски, що відповідає за комфорт, є амортизатор. ...

Рейтинг надійних машин 2018-2019 року

Надійність, безумовно, є найголовнішою вимогою до автомобіля. Дизайн, тюнінг, будь-які «навороти» – всі ці ультрамодні хитрощі за ступенем своєї важливості неминуче тьмяніють, коли йдеться про надійність транспортного засобу. Машина має служити своєму власнику, а не завдавати йому проблем своїми...

ЯК вибрати та купити автомобіль, Купівля та продаж.

Як вибрати та купити автомобіль Вибір автомобілів, як нових, так і вживаних, на ринку величезний. І не загубитися в цьому достатку допоможе здоровий глузд і практичний підхід до вибору машини. Не піддавайтеся першому бажанню купити автомобіль, що сподобався, уважно вивчіть все...

Найкращі марки машин у Пітері

Викрадення автомобілів це споконвічне протистояння автовласників і злодіїв. Однак, як зазначають у правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина викрадень припадала на продукцію вітчизняного автопрому і, зокрема, на ВАЗ. Але...

Яка машина є найдорожчим джипом у світі

Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, у яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...

• Обговорення
• Вконтакте

Ви мрієте вирушити в подорож на машині Європою? У цій статті наведено основні умови для здійснення поїздки, надано приклад країн і маршруту. А ще ви дізнаєтесь, які основні закони та правила діють у європейських країнах. Процес складання плану самостійної поїздки– це захоплююче та відповідальне заняття, тому приділіть підготовці особливу увагу.

Важливі умови

Латвія

Побувавши у славному місті Вітебськ і відпочивши там день чи два, вирушайте далі в дорогу. Тепер вам належить їхати до Латвії – країни середньовічних замків, міст та красивої природи. З Вітебська виїжджайте на трасу Р20 у бік Шуміліно та Новополоцька.

Коли перетнете кордон, рухайтеся весь час прямо. Зупиніться у містах:

• Даугавпілс,
• Екабпілс,
• Рига.

У Латвії у населених пунктах 50 км/год – це максимальна швидкість. В інших випадках все як у Білорусії. А ось ближнє світло має під час руху горіти завжди, навіть якщо яскраво світить сонце. Не забудьте при зборах у подорож придбати запасні лампи.

Литва

Продовжуємо нашу подорож до Європи автомобілем. Після відпочинку в Ризі та Юрмалі можна вирушати до Литви. Вашим орієнтиром стане траса Е77. Саме нею ви проїдете без проблем кордон і через 50 кілометрів потрапите до міста Шяуляй. Рекомендується відвідати його, зокрема, музей кішок. Потім продовжуємо подорож до перетину з трасою Е85. Їдьте у бік міст Каунас та Вільнюс. У столиці заздалегідь забронюйте номер у готелі. ПДР на території держави та паркування у Вільнюсі аналогічні Латвії.

З Вільнюса виїжджайте на трасу Е28, щоб потрапити на кордон із Польщею. Тільки у Маріямполі вам потрібно з'їхати на трасу Е67. Дорога з Литви до Польщі лише одна.

Польща (північна частина держави)

Після кордону продовжуйте рух Е67 до Білостока. Рекомендується відвідати це місто, щоб відпочити, вивчити визначні пам'ятки. Найбільший інтерес становить центр міста. Зупинятися на добу немає сенсу. Готель бронюватиме краще у Варшаві, так як у столиці більше цікавого і, до того ж, потім на вас чекатиме дуже довгий шлях до Німеччини. Зрозуміло, дорогою варто відвідати міста Лодзь та Познань, бо ці два міста незвичайні за красою та архітектурою. Якщо у вас є час та засоби, то забронюйте готель у Лодзі.

Рух із Варшави у бік Німеччини потрібно починати трасою Е30. правила правил дорожнього руху в Польщі такі:

• максимальні швидкості: у населених пунктах – 50 км/год, поза – 90 км/год, дорогою – 120 км/год, а автотрасою (на магістралі) – 140 км/год;
• під час їзди ближнє світло має бути завжди;
• є платні ділянки доріг.

В описуваному маршруті подорожі авто по Європі, коли знову зайде мова про Польщу), до теми ПДР повертатися не будемо.

Нагадуємо, що у цьому варіанті подорожі Польща вважається основною країною. Тобто у цій країні перебуваємо найдовше.

Німеччина

Трасою Е30 виїжджаємо з Польщі до Німеччини. До Берліна їхати відносно недалеко (близько 100 км.). Забронюйте готель у столиці. Можна зупинитися на 2 дні, щоб познайомитися з містом та його пам'ятками. Найкраще заздалегідь забронювати оглядову екскурсію(пішохідну) з російськомовним гідом (якщо не знаєте німецьку мову).

У великих містах Німеччини (зокрема і Берліні) існують екологічні зони (спеціальний знак “Umwelt zone”). Якщо ви не придбали заздалегідь наклейку, що дозволяє в'їзд в екологічну зону, залиште автомобіль на стоянці готелю.

• у населених пунктах – 50 км/год;
• поза населеними пунктами – 100 км/год;
• трасою – 130 км/год.

Чехія

Після кордону продовжуйте рух до улюбленого багатьма туристами міста Праги. Зрозуміло, що тут вам краще забронювати номер в готелі ще задовго до початку поїздки. Зупиніться на пару днів для того, щоб спокійно ознайомитися з визначними пам'ятками, відвідати музеї.

Самостійна подорожЄвропою на автомобілі — це не тільки задоволення особистих бажань, а й витрати. Йдеться не про паливо, а про платні дороги, яких у Європі достатньо. Щоб потрапити до Праги з будь-якої сусідньої країнипотрібно заплатити. Вам доведеться придбати віньєтку, яка дозволить протягом 10 днів переміщатися платними ділянками. Швидкості на дорогах:

• у населених пунктах –60 км/год трохи більше;
• поза – 90 км/год;
• міськими трасами – 80 км/год;
• на трасах поза населеними пунктами – 130 км/год.

При русі ближнє світло має бути весь час.

Польща (південна частина держави)

З Праги потрібно виїжджати на трасу Е67 (Градець-Кралове) та прямувати через кордон до польського містаВроцлав. Якщо вам цікаві архітектура, незвичайні статуї, варто забронювати готель у цьому місті.

Ось ще чим хороша подорож Європою на автомобілі самостійно: ви можете заїхати в будь-яке місто за вашим бажанням, відвідати заповідники та музеї, викупатися в річках та озерах, насолодитися гарною природою.

Після відпочинку у Вроцлаві продовжуйте рух трасою Е40 до міста Катовіце. Слід зазначити, що південь Польщі – це незвичайна природа, заповідники, гори, ліси та річки, безліч замків. Щоб побачити все найцікавіше, забронюйте готель на кілька днів.

З Катовиці далі проїжджайте до молодіжного міста Карків трасою Е75. Тут теж гарна природа та незвичайні заповідники. Саме місто Краків по-своєму цікаве. Далі їдемо до Любліна. Трасою Е77 ви доїдете до Радома, потім вам потрібно з'їжджати на трасу Е372 до Любліна. Зупиніться у цьому місті, щоб погуляти вуличками, відпочити від довгих переїздів. відвідайте наскільки можна Поліський заповідник.

Перебування в Польщі добігає кінця. З Любліна потрібно виїжджати не по федеральній трасі, а звичайній дорозі, що веде на північ до перетину з трасою Е30. Саме на неї і треба з'їжджати, щоби доїхати до кордону з Білорусією.

І знову Білорусь

Майже відразу після КПП ви приїдете до міста Брест. Обов'язково завітайте до Брестської фортеці. Після невеликої прогулянки та ознайомлення з містом продовжуйте шлях трасою М 1 до Мінська. Зупиніться на 1-2 дні і ознайомтеся з визначними пам'ятками міста. У Росію повертайтеся все тією ж трасою М1 і нею ж приїдете до Москви. Ось і все, будинки з згадкою про подорож Європою!

Вирушаючи в автоподорож слід чітко усвідомлювати, що стан машини - це ваша безпека. Зрозуміло, що на вбитому масляним димом, що чадить, Volkswagen Passat 1997 року випуску вас розгорнуть на кордоні. Але сьогодні парк оновився, і дуже старих машин я на дорогах майже не зустрічаю. Зрозуміло, треба пройти ТО, врахувати слабкі місця своєї машини їх знає кожен водій. Адже будь-яка поїздка до Європи – це не менше п'яти тисяч кілометрів. Треба проконсультуватися у спеціалістів, поміняти масло, прокачати гальмівну систему, особливо якщо вам належить шлях у гори. Для автоподорожей багато хто бере автомобіль напрокат у своїй країні, оскільки це в будь-якому випадку намотування кілометражу. Але наші співвітчизники переважно їздять на своїх машинах.

Що ще взяти із собою в дорогу? Аптечку, світловідбиваючий жилет, трос. Обов'язково має бути вогнегасник, дитяче сидіння, якщо в машині дитина. Вже у Польщі дорожня поліція може поцікавитись наявністю всього цього. Не ставити радар-детекторів та шипованої гуми (якщо справа взимку). І, звичайно, аптечка має бути не для техогляду, як у більшості наших водіїв, а справді з розрахунку на те, що в дорозі може статися всяке. Тут, як кажуть, "краще перебдіти, ніж недомогти", особливо якщо ви вирушаєте в дорогу з дітьми. Зрозуміло, має бути оформлена медична страховка та "грінкарта" на автомобіль.

Важливо приблизно визначити свій шлях виходячи із власних сил та можливостей, з того, скільки водіїв у машині. Якщо двоє, можна без напруги проїжджати за день близько тисячі кілометрів. 500-700 кілометрів – це максимум, який може проїхати за день навіть досвідчений водій. Причому навряд чи цього дня сили залишаться на якісь прогулянки. Є лихі люди, які їздять без відпочинку тисячу і навіть більше кілометрів. Але я вважаю, що це неправильно. Автоподорож має бути задоволенням, а не мукою.

Про подорож кортежем, або Коли навігатори – зло

Деякі автомандрівники-початківці вважають, що краще вирушити в поїздку кортежем з декількох машин. Мовляв, що більше людей, то безпечніше. Це помилка. Я розумію, що кортеж - це весело і здорово, але ж трасою всі йдуть з різною швидкістю, у всіх різна манера водіння. Я супроводжувала кортежі туристів, сама їздила з друзями на далекі відстані "караваном" із кількох машин. Йти кортежем так, як хотілося б, ніколи не виходить.

Обов'язково хтось загубиться, у когось дитина захоче до туалету, трапляться ще якісь непередбачені обставини. І через якийсь час це починає напружувати. Плюс навігатори часом по-різному вибудовують маршрут в ту саму точку.

Вирішивши все-таки вирушити в подорож кількома машинами, подбайте про засоби зв'язку між водіями. Досвід показує, що краще користуватися рацією з радіусом дії кілька кілометрів, як далекобійники. Спілкуватися за кордоном по телефону надто дорого. А найоптимальніший варіант - вирушити кількома машинами в якусь заздалегідь обумовлену точку, в яку кожен прибуває у призначений час. Але їдуть туди люди самі, відповідно до свого індивідуального ритму і манери водіння.

Щиро кажучи, навігатори – це зло. До навігатора звикаєш, і якщо в дорозі з ним щось трапляється, то просто не знаєш, куди їхати. Я водій старої формації. Я починала їздити, коли навігаторів ще не було, і можу доїхати куди завгодно картами та дорожніми знаками. Звичайно, навігаційна системазапропонує варіанти об'їзду і грамотно побудує маршрут, але часом дорожня ситуація вимагає прийняти рішення, а коли цілком покладаєшся на навігатор, у тебе вимикається мислення.

Про "надію на російську авось" і любителів романтики

Буває, я відмовляю людей від поїздки: просто знаю чим це може обернутися. Вирушаючи в дорогу з дитиною віком у кілька місяців, треба враховувати, що буде потрібно набагато більше зупинок, ніж ви передбачали спочатку. Зрозуміло, не можна планувати автоподорож, якщо стаж водіння менше двох років. З тими, хто хоче їхати за тридев'ять земель, ледь здавши права, я відмовляюся працювати. Тільки з досвідом приходить уміння читати дорогу, а не просто крутити кермо. Я сама, отримавши права, вже наступного дня вирушила у подорож. Але зі мною були розумні люди, і коли почався серпантин, за кермо сів досвідчений водій.

Наші люди люблять романтику. Просто поїдемо влітку куди очі дивляться, а заночуємо десь "по ходу руху". На жаль, так не завжди виходить. Наприклад, австрійці відпочивають вже з четверга, і якщо вам захочеться переночувати десь на озері в Австрії, доведеться витратити три-чотири години на пошук готелю, і дуже ймовірно, що спати доведеться в машині. Влітку вся Європа подорожує автомобілями. Так навіщо витрачати бензин та нервові клітини, коли можна забронювати собі місця для ночівлі заздалегідь, прорахувавши свій маршрут. Можу сказати виходячи з особистого досвіду: якщо на початку тижня вам вдасться без проблем переночувати в готелі, до кінця тижня ви все одно неминуче зіткнетеся з труднощами.

2007 року, проїжджаючи через Австрію, ми не знали, де заплатити за дороги. Думали, що буде італійський варіант – турнікети, де й відбудеться оплата. Виявилося, треба було купувати віньєтку. Поліцейські нас виловили та спитали, де оплата за дорогу. Штраф був величезний, але нас пробачили, і ми просто купили віньєтку. На той час ще не було можливості так вільно отримувати будь-яку інформацію, як зараз. Але й сьогодні частенько наші люди намагаються "проскочити на авось".

Я не прихильниця нашої національної відчайдушності. Вісім із половиною євро коштує віньєтка, сплатив дороги – і ти законослухняний громадянин. Іншого підходу там просто не розуміють. І якщо ти гість - дотримуйся законів країни, де ти перебуваєш. Існують різні системи оплати дороги. У Чехії та Австрії – віньєтки, у Польщі – турнікети тощо. А в нас це така особлива лихість: проскочити Австрію, бо там нібито майже немає поліції на дорогах. Але там є відеофіксація, і якщо один раз ти дивом не попався, це не означає, що не потрапиш удруге. Плюс дорожня поліція має нагоду відправити до посольства інформацію, що ти скоїв правопорушення на території Євросоюзу. Тобі це треба? Якщо їдеш – дотримуйся закону.

Про свободу та відповідальність

Вирушаючи в дорогу, деякі хочуть просто дістатися до точки (наприклад, до Середземного моря), інші - об'їхати нетуристські куточки. Наприклад, побувати на Сардинії та Сицилії, познайомитися із життям країни. У такій поїздці за два тижні можна навіть вивчити мову! Автомобільна подорож – це свобода.

Так, ти вибудовуєш свій маршрут, заздалегідь бронюєш номери в готелі або апартаменти по дорозі. Але коли ти прибув у якусь точку, то маєш цілий регіон, який ти можеш вивчити. Можеш згорнути праворуч або ліворуч, зупинитися в місці, що сподобалося, подивитися і переконатися, що це красиво і вражає уяву, або, навпаки, розчаруватися.

Коли ми з подругою їдемо до гор до Німеччини, ми за сніданком дивимося погоду. Допустимо, там, куди ми збиралися їхати, сьогодні дощ. Значить, ми поїдемо до Франції, там зараз сонячно. А якби це була запланована екскурсія з туроператором, ми цілий день ходили б під парасолькою в натовпі незнайомих людей… Автоподорож дозволяє побачити місця, куди туроператорам невигідно возити людей, і ненакатані напрямки виявляються найцікавішими. Наприклад, найкращий виглядна Флоренцію відкривається з пагорбів містечка Ф'єзоле, куди туристи зазвичай не дістаються.

Подорож машиною обходиться набагато дешевше, ніж літаком. Всі дорожні витрати, як правило, діляться на трьох-чотирьох плюс можливість знімати житло не в готелі, а в апартаментах. Зрозуміло, треба мати при собі якусь суму на непередбачені витрати. Але якщо машина гаразд, то серйозних поломок не буде.

На жаль, зазвичай наші люди не знають мов, окрім рідної, і навіть англійську на рівні шкільної програми пам'ятають далеко не всі. Але це не проблема. Ну, проколов ти колесо. Будь-який чоловік без проблем поставить запаску. Якщо у машині лише жінки, можна попросити допомоги у місцевих. Існує водійська взаємовиручка, і в Європі так само, як у нас, будь-який водій зупиниться та допоможе. У нього і спитайте, як доїхати до шиномонтажу. Тобі на пальцях пояснять, а часто навіть довезуть та покажуть.

Класична турпоїздка передбачає, що все відбувається за заздалегідь наміченим планом. Вважається, що більшість любить "за графіком". Але, як виявилось, це не так. Так, гід не водитиме тебе за ручку. Ти береш на себе відповідальність. Але - на себе, ти в здоровому глузді і не станеш розганятися і врізатися в стовп. А хто за штурвалом літака, ти не знаєш. Достатньо згадати останню авіакатастрофу, коли псих-пілот вирішив врізатися в гору.

Вітчизняну статистику ДТП із європейською не порівняти. Я часто подорожую машиною і в Європі практично не бачила ДТП, а у нас на кільцевій не минає жодного дня, щоб щось не трапилося. Там інша культура водіння є повага до учасників дорожнього руху. У Німеччині, наприклад, якщо ти на автобані тримаєш дистанцію менше 20 метрів, то можеш сплатити великий штраф. До речі, якщо раніше на німецьких автобанах не було швидкісних обмежень, сьогодні існує обмеження 130 км/год. Якось я мав перевищення швидкості, за мною навіть гналася поліція. Я не тікала від них, просто не одразу їх помітила. Ну а потім зменшила швидкість, вони мене обігнали, ми з'їхали з автобану і я заплатила штраф.

Класична психологічна перешкода, яка заважає вперше зважитися на автоподорож - страх за здоров'я. Скажу одразу: медичне обслуговування скрізь у Європі на висоті. Коли моя маленька дочка захворіла у поїздці, ми пішли до якоїсь сільської амбулаторії, і там я вперше дізналася, що таке справжня медицина. Тепер мені страшно, що щось станеться зі здоров'ям, а не в поїздці.

Була нагода: на Сардинії друзі з Санкт-Петербурга перекинулися в машині. Вони подзвонили мені, я була поблизу і відразу приїхала допомогти, виступала як перекладач. Неправий був італієць: він виїхав із гаража заднім ходом на вулиці з одностороннім рухом прямо перед їхньою машиною. Постраждалих одразу ж відвезли до шпиталю, зробили повне медичне обстеження та надали необхідну допомогу. У разі ДТП в Італії медична допомога надається безкоштовно, причому у тому обсязі, який у нас не отримаєш. У Франції свої нюанси: там, якщо ти став учасником ДТП, але жертв немає, поліція на такі випадки не виїжджає, відбувається обмін страховками. Все це бажано попередньо дізнатися, вирушаючи до тієї чи іншої країни.

Навігатор не може "зламатися": смартфонів на компанію зазвичай кілька, і навіть якщо якимось магічним чином злетіла навігаційна програма, можна змінити гаджет плюс завжди є безкоштовний Google Mapsі така корисна штука, як зарядка від прикурювача. Не скрізь буває мобільний зв'язок- Це правда, хоча в Європі покриття впевнено прагне до 100%.

Карту можна мати при собі на крайній випадок, але я якось проїхав усю Польщу з одним лише атласом – це було натуральне пекло, бо планів дрібних містечок, через які пролягав шлях, в атласі не було і бути не могло. І ось ми в'їжджаємо в таке польське півсело, бачимо роздоріжжя, круговий рух чи перехрестя. Куди їхати? Ні знаків, нічого… Поляки не розуміють англійської, не говорять і російською мовою (схожість мов на слух взагалі не сприймається, не зрозуміло ні слова з того, що вони говорять). Кожне міні-місто було етапом зі спортивного орієнтування. Тепер без навігатора – взагалі нікуди.

По-друге, у Німеччині таки залишилися безлімітні автобани, хоча більшість справді мають обмеження 100, 120 чи 130 км/год. По-третє, у Франції поліція таки виїжджає на ДТП без постраждалих, щоб зафіксувати аварію. Щоправда, жодних дізнавачів там немає, якщо ситуація спірна, її вирішують страховики, причому натурально від балди або просто на користь місцевого жителя. Але не кликати поліцію не можна, якщо машина прокатна. Без фіксації ДТП з вас взагалі безальтернативно знімуть весь депозит із кредитки – замучитеся доводити, що ви не винні. На своїй машині все простіше, можна роз'їхатися "полюбовно", хоча я все одно викликав би поліцейських, щоб на вас не "настукали". Європейці, особливо південні та східні, далекі від образу кришталево чесних "добрих ельфів", і різного роду кидалово люблять не менше наших співвітчизників.