Pri vstupe do každej stanice šanghajského metra sa všetci cestujúci podrobia úplnej bezpečnostnej kontrole. Všetko je ako na letiskách - batožina prechádza röntgenom a vy sami prechádzate rámom. Takéto prísne opatrenia vo všetkých „podzemiach“. Odporúčame nečudovať sa, v tejto krajine na vás čaká oveľa viac zaujímavostí a dokonca aj niektoré aspekty života Číňanov.

Ešte jedna dôležitá poznámka. V metre na nástupišti šípky označujú, kde majú stáť cestujúci, ktorí sa pripravujú na vstup do vozňa. Nestojte priamo pred dverami, správajte sa civilne a nerobte hanbu svojej domovine.

Aké je cestovné

V šanghajskom metre náklady na cestu závisia od dĺžky trasy. Ak cestujete do 6 kilometrov, lístok bude stáť 3 . Ak ďalej, tak za každých ďalších 10 kilometrov budete musieť zaplatiť ďalší 1 juan.

Tieto sadzby platia pre všetky linky okrem 5., kde cesta do 6 km stojí 2 juany. Celá 5. línia má dĺžku 15 kilometrov. Čo spôsobuje túto výnimku? Vedenie mesta teda stimuluje rozvoj tejto oblasti.

Deti do 1,2 metra môžu využívať šanghajské metro zdarma. Aj starí ľudia po 70 rokoch tu môžu jazdiť zadarmo, ale pre turistov to nie je relevantné, pretože musíte mať čínsku sociálnu kartu.

Aké sú lístky

Najjednoduchší lístok je jednorazový. Najjednoduchšie sa to dá kúpiť v automate. Jednoducho si vyberiete cieľovú stanicu a počet lístkov a automat sám vypočíta cenu a po zaplatení vám lístky vydá. Pamätajte, že jednorazové lístky na konci cesty je potrebné „nakŕmiť“ do turniketu. Je to škoda, ale nebude fungovať, ak si to necháte pre seba.

Jednorazový lístok platí len v deň zakúpenia. V metre môžete stráviť najviac 3 hodiny, po tomto čase vás turniket nepustí späť von.

Druhým typom lístka je Shanghai Public Transportation Card. Vložíte naň určitú sumu peňazí a systém si ju sám vyberie, keď cestujete. Je to oveľa pohodlnejšie ako zakaždým kupovať lístok. Ak použijete túto kartu za 70 juanov, dostanete 10% zľavu na všetky nasledujúce cesty. Maličkosť, ale pekná.

Dopravnú kartu je možné zakúpiť len v pokladni. 20 juanov bude potrebné zaplatiť ako zálohu. Keď opustíte Šanghaj, môžete ho vrátiť a dostanete svojich 20 juanov a všetku sumu, ktorú ste nestihli minúť. Táto karta vám umožňuje „ísť do mínusu“ o 8 juanov.

Ďalším typom lístka je jednodňový (jednodňový) a trojdňový (trojdňový). Zaplaťte 18 alebo 45 juanov a jazdite šanghajským metrom jeden alebo tri dni bez obmedzení. Pre turistov je tento typ lístka najvýhodnejší zo všetkých. Tieto vstupenky je možné zakúpiť len v pokladni.

Suvenírový lístok. Predáva sa len na niektorých staniciach. Nikdy sme ho nevideli a nemôžeme o ňom nič povedať.

Lístok Maglev. Nedávno sa objavil v roku 2013. Môžete sa ním zviezť raz a ísť metrom jeden deň bez obmedzení. Tento lístok stojí 55 juanov, čo je veľmi výhodné, keďže jedna cesta do Maglevu stojí 50 juanov.

Prechody

Veľmi dôležitá informácia pre turistov. V šanghajskom metre existujú dva typy prechodov. Prvé sú tie obyčajné, kde vojdete do tunela medzi stanicami a dostanete sa do tej správnej, všetko je ako u nás.

Druhý typ prechodu sa nazýva „virtuálny“ alebo „tranzitný“. Neexistuje žiadny tunel a cestujúci musia vystúpiť z metra a znova vstúpiť. Takýchto prechodov je málo a na mapách sú špeciálne označené a keď sa dobre pozriete, ľahko ich nájdete.

Šanghaj je jednou z najväčších metropolitných oblastí v Ázii. Jednou z atrakcií mesta je jeho metro. V tomto článku vám povieme všetko o šanghajskom metre: dáme mapu s diagramom, otváracie hodiny, hovoríme o cestovnom, typoch lístkov a privilégiách.

Tim Adams/flickr.com

stručná informácia

Šanghajské metro možno právom nazvať stelesnením modernej elegancie a inžinierskeho génia. Prvky východnej kultúry sa tu umne prelínajú s najnovšími výdobytkami západnej architektúry. Stanice šanghajského metra sú mimoriadne krásne a vlaky, ktoré medzi nimi premávajú, pripomínajú superrýchle autá budúcnosti.

Tim Adams/flickr.com

Šanghajskému metru sa za relatívne krátky čas (jeho história je 14 rokov) podarilo preraziť v rade ukazovateľov medzi lídrov. Ide teda o prvé metro na svete z hľadiska dĺžky (548 km) a štvrté z hľadiska dennej osobnej dopravy (8,5 milióna ľudí).

Linky a stanice metra

Schéma metra v Šanghaji predstavuje 14 prevádzkových pobočiek a 329 staníc. Vzhľadom na popularitu a pohodlie tohto druhu dopravy sa metro rozvíja rýchlym tempom. Podľa projektu by sa do roku 2020 mal počet pobočiek na mape šanghajského metra zvýšiť na 18, z ktorých niektoré budú spájať najviac významné objekty mestskej infraštruktúry.

Mapa šanghajského metra ukazuje, že hlavný počet staníc je sústredený okolo centra mesta, čo sa pri výstavbe metra považuje za normu.

Stanice šanghajského „metra“ boli postavené podľa posledné slovo technológie a architektúry. Vyznačujú sa dokonalou čistotou a skvelým informačným obsahom. Plazmové panely zobrazujú informácie o príchode ďalších dvoch vlakov. Samotné oznámenia sú vyhotovené v dvoch jazykoch: čínštine a angličtine.

Žiaľ, v šanghajskom metre zatiaľ nie sú žiadne oznamy v ruštine. No nemenej dôležitou novinkou bolo zavedenie záznamu, ktorý oznamuje informácie o všetkých, ktorí sa nachádzajú v blízkosti stanice.

Emisná cena

Cestovné závisí od vzdialenosti. Prvých 6 kilometrov cesty vás bude stáť 0,44 USD alebo 3 juany. Fanúšikovia dlhých ciest budú musieť zaplatiť 0,15 USD alebo 1 juan za každých ďalších 10 kilometrov. Takýto platobný systém nie je univerzálny: piata linka metra má svoje vlastné ceny.

Marc van der Chijs/flickr.com

Môžete po nej prejsť až 6 kilometrov za 2 juany. Táto vlastnosť sa vysvetľuje skutočnosťou, že orgány stimulujú rozvoj oblasti, cez ktorú prechádza táto malá vetva. Mapa šanghajského metra neklame – jej dĺžka je len 15 km.

Na moje veľké prekvapenie Ruský turista, výhody pre cestovanie v Šanghaji sú stanovené na antropometrickom základe. Takže deti, ktorých výška nepresahuje 1,2 metra, majú právo na bezplatný výlet. Úrady nezabudli ani na starostlivosť o seniorov: nárok na bezplatné cestovanie majú aj dôchodcovia nad 70 rokov.

Existujú však určité byrokratické nuansy. Túto privilegovanú možnosť dáva len čínska sociálna karta, takže pre turistov toto pravidlo neplatí.

Typy lístkov

V šanghajskom metre sa používajú tieto typy lístkov:

1. Jednorazové.
2. Šanghajská dopravná karta – Šanghajská karta verejnej dopravy.
3. Cestovné lístky pre turistov na 1-3 dni.
4. Maglev.

Jednorazový lístok sa dá kúpiť v automatoch na ktorejkoľvek stanici. Cestujúci musí zadať konečný cieľ cesty a systém automaticky vypočíta jej cenu. Tieto lístky platia len počas dňa. Pri odchode zo stanice je potrebné vložiť použitý lístok do turniketu. V šanghajskom metre môžete zostať maximálne 3 hodiny. Inak vás turniket nepustí von.

Šanghajská dopravná karta je analógom plastovej karty. Cestujúca si doplní účet, ktorý minie na cestovanie. Pri jej kúpe musíte zaplatiť 3 USD ako zálohu. Ak suma vynaložená na výlety presiahne 10 USD, dostanete zľavu 10 % na všetky nasledujúce cesty.

Najvýhodnejšie sú permanentky na 1-3 dni. Zakúpením jednodňovej alebo trojdňovej permanentky za 3, respektíve 7 USD môžete cestovať šanghajským metrom bez obmedzení. Táto možnosť je medzi turistami najobľúbenejšia.

Maglev je vysokorýchlostná linka metra. Spája letisko Pudong a stanicu Luoyang Road Station. Vlaky tu jazdia rýchlosťou 300-430 km/h. Jedna cesta bude stáť 7,5 USD.

Video: ako používať šanghajské metro?

Rozvrh

Tých, ktorí radi chodia do neskorých hodín, zaujíma otázka: ako dlho funguje miestne metro? Život v metropole je totiž v plnom prúde, a tak turista môže nechtiac stratiť pojem o čase. Prevádzková doba šanghajského metra teda začína o 6:00 a končí o 23:00.

Cez sviatky môže metro premávať do jednej v noci. Treba pripomenúť, že každá pobočka má svoje otváracie hodiny. Ale v každom prípade sa to neoplatí riskovať – príďte na stanicu pol hodiny pred oficiálnou uzávierkou.

Verejná dopravaŠanghaj je dobre vyvinutý systém metra, autobusov, trolejbusov, električiek, elektrických vlakov, trajektov atď. Transfer na letisko Pudong sa vykonáva veľmi nezvyčajným typom dopravy - magnetickou rovinou Maglev. Najmä pre hostí metropoly behajú po meste turistické autobusy a prevádzkuje tunel atrakcií. Požičať si bicykel alebo využiť služby taxislužieb nie je nič zložité, no naopak, požičanie auta môže byť náročné.

Zdá sa, že som na to prišiel dopravný systém mnohomiliónový Šanghaj nie je ľahká úloha. Všetko komplikuje národný jazyk: úplné nepochopenie nápisov v MHD a na zastávkach, rovnako ako angličtina, nie všetci zamestnanci dopravnej štruktúry vedia a rozumejú. Táto publikácia vám pomôže priblížiť sa k tomu, ako funguje verejná doprava v Šanghaji, ako si kúpiť lístky a ako sa v metropole nestratiť.

Vstupenky

Cestovanie v Šanghaji je k dispozícii s cestovnými lístkami na jednu cestu a cestovnými kartami na viacero ciest/dní/spôsobov dopravy.

Jazda metrom

Dobré pre krátkodobý pobyt v meste jednorazový cestovný lístok . Cenová politika dopravy v Šanghaji je nasledovná: cestovné sa počíta v závislosti od prejdenej vzdialenosti. Pre tých cestujúcich, ktorí cestovali od 0 do 6 kilometrov, bude lístok stáť 3¥. Ak trasa presiahne 6 km, potom sa táto suma dodatočne pripočítava za každých 10 kilometrov 1¥. Maximálne cestovné bude 15¥.

Existujú výnimky zo všeobecného pravidla. Cestovanie na linke 5 je lacnejšie 1¥: cestovné je 2¥ pre cesty do 6 km, a 3¥ pre všetky cesty nad 6 km bez ohľadu na vzdialenosť. Poplatok neplatí pre prestupy z linky 5 na iné. Cestovné zo stanice Xinzhuang na stanicu People's Square je 4¥.

Jednorazový lístok je možné zakúpiť v automatoch na lístky (čínsky a anglický) alebo v pokladniach metra. Všetky vstupenky majú vložený čip. Kúpa lístka na jednu cestu cez automat na lístky je celkom jednoduchá. Prepnutím do angličtiny musíte vybrať počiatočný a konečný bod, po ktorom sa cena lístka vypočíta automaticky.

Pre vstup do stanice je potrebné predložiť lístok čitateľovi a pre výstup zo stanice je potrebné vložiť do otvoru pre čítačku lístok na jednu cestu. Ak ste si kúpili lístok na určitú stanicu a pokúšate sa vystúpiť na inej, tak to nebude fungovať. V pokladni pri výstupe si budete musieť priplatiť.

Kartu je možné zakúpiť v metre, obchodoch, bankách a iných oficiálnych predajných miestach. Kartu si môžete objednať aj na oficiálnej stránke alebo cez mobilnú aplikáciu (čínsku).

Šanghaj má jedno z najrýchlejšie rastúcich a expandujúcich podchodov na svete. Systém metra je dokonale integrovaný s ostatnými formami verejnej dopravy. Od roku 2020 je v Šanghaji 16 prevádzkových liniek: , , , , , , , , , , , , a Pujiang (cestovný poriadok vlakov je dostupný prostredníctvom odkazov). Spustenie liniek 14, 15, 18 je naplánované na roky 2020 – 2021. Plánuje sa aj rozšírenie existujúcich liniek a do roku 2030 sprevádzkovanie nových liniek (z 19 na 25).

Metro v Šanghaji je pekné rýchly spôsob pohyb, aj keď nie najlacnejší. No zároveň aj napriek pracovnej záťaži v dopravnej špičke je pohyb stále pohodlný, už len preto, že v lete všade fungujú klimatizácie a v zime kúrenie. Stanice sú oznamované v čínštine aj angličtine.

Na každej stanici metra je mapa, vrátane na anglický jazyk. Niektoré linky majú odbočky. Zamestnanci metra vždy prídu na pomoc hosťom mesta, takže môžete pokojne požiadať o odpovede na svoje otázky.

Pred vstupom do prepravnej zóny musíte prejsť bezpečnostnou kontrolou ručná batožina, identická s kontrolou vstupu v metre miest Ruskej federácie. S cestovnými lístkami je všetko úplne jednoduché, treba ich aplikovať na čítačky turniketov pri vstupe a výstupe zo stanice. Lístok na jednu cestu je potrebné uschovať do konca cesty. Ak chcete opustiť stanicu, vložte lístok do špeciálneho otvoru v turniketu.

Jedinou nevýhodou metra ako MHD sú otváracie hodiny. Každá linka má individuálny rozvrh. Niektoré linky zatvárajú pomerne skoro, väčšinou metro premáva od 5:30 do 23:00, hoci život v meste je v plnom prúde až do neskorých hodín. Pre pohodlie môžete použiť rozšírenú mapu metra v Šanghaji a naplánovať si trasu vopred. Môžete tiež vopred načítať mobilných aplikácií, čo uľahčí stavbu trasy. Napríklad Explore Shanghai pre iOS a Android.

Magnetoplán

V lete 2019 sa začala výstavba nového Express Airport Link, ktorý spojí letiská Pudong a Hongqiao. V súčasnosti, aby ste sa dostali z jedného letiska na druhé, musíte použiť metro (linka 2) alebo autobus. Cesta trvá 70 až 90 minút. Trať s dĺžkou 68,6 km skráti čas jazdy na 40 minút po dokončení výstavby, predbežne naplánovanej na rok 2024. Vlaky sa budú pohybovať rýchlosťou 160 km/h. Express Airport Link bude pozostávať z 9 staníc.

Autobusy

Trasovú mapu autobusov tvorí viac ako 1000 liniek. Cestovanie autobusom je lacnejšie ako metrom. Všetky autobusy sú vybavené klimatizáciou, monitormi televíznych správ a jazdnou čiarou označujúcou najbližšiu zastávku, duplikovanou hlasovou správou v čínštine a angličtine. Autobusy sú zvyčajne nové: európske modely čínskej montáže. Dohliada autobusová doprava množstvo súkromných dopravných podnikov v Šanghaji.

Verejné autobusy sú označené číslami alebo hieroglyfmi. V dôsledku optimalizácie, ktorá prebehla v posledných rokoch, sa mnohé autobusové linky skrátili, nahradili alebo spojili. Na niektorých pravidelných linkách začali linky premávať len v špičkách, pričom si ponechali pôvodné číslovanie. V Šanghaji existuje niekoľko podmienených kategórií autobusov:

Trasy s očíslovaným kódom:

• Do č. 200 - pravidelné pravidelné linky;
• Od č. 200 po č. 299 - väčšinou trasy premávajúce v dopravných špičkách (aj keď niektoré z nich zahŕňajú pravidelné linky);
• Od č. 300 do č. 399 - nočné spoje;
• Od č. 400 do č. 499 - linky prekračujúce rieku Huangpu;
• Od č. 500 do č. 599, č. 800 - č. 899 - mimoriadne linky;
• Od č. 600 po č. 699 - linky oblasti Pudong;
• Od č. 700 po č. 799 a od č. 1000 - pravidelné prímestské linky.

Zvyšné riadky sú označené čínskymi znakmi, ktoré sú skrátenou formou názvov prvej a konečnej stanice. Niektorí z nich idú na letiská, cez rieku Huangpu, do prístavu, na železničnú stanicu atď.

Väčšina autobusov premáva po meste približne od 5:30 do 21:30. Dopravné špičky premávajú od 6:00 do 8:00 a od 16:30 do 18:30. Cestovný poriadok nočného autobusu je od 23:00 do 5:30. Čas sa líši v závislosti od trasy.

Cestovné sa platí dopravnou kartou SPTC alebo v hotovosti. Najlepšie je vopred pripraviť mince, ktoré je potrebné spustiť do kontajnera pri vchode (vedľa vodiča). Nikto nevydáva. Dirigenti pracujú na niektorých dlhých trasách.

Aj v Šanghaji je niekoľko veľkých autobusových staníc, odkiaľ sa na predmestia dostanete pohodlnými autobusmi.

Pokryť pamätihodnosti mesta bude možné v krátkom čase pomocou služieb niektorej z exkurzií autobusové spoločnosti. Autobusy jazdia po Šanghaji podľa systému Hop on Hop off: môžete vystúpiť na ktorejkoľvek stanici, prejsť sa a pozrieť si pamiatky a potom pokračovať s tým istým lístkom iným autobusom turistická trasa. Lístky je možné zakúpiť pri nástupe do autobusu. Takéto exkurzie v Šanghaji poskytujú spoločnosti Shanghai Bus Tours, Springtour a množstvo ďalších spoločností.

Najpohodlnejšie je stiahnuť si do telefónu mapu MHD v Šanghaji, podobných aplikácií je dnes obrovské množstvo. Ponúka napríklad Moovit podrobné schémy a cestovné poriadky všetkých šanghajských trás metra, autobusov a električiek, ako aj najlepšie spôsoby, ako sa dostať na požadovanú zastávku alebo atrakciu.

šanghajský trolejbus

Šanghajský trolejbusový systém je najstarší na svete. Bola spustená už v roku 1914. Dnes je v Šanghaji 14 trás:

č. 6: Changbai Road Tumen Road - Wujin Road North Henan Road;
č. 8: Sanmen Road Shiguang Road - Songpan Road Yangshupu Road;
č. 13: stanica metra Tilanqiao - Zhongshan Park;
č. 14: Jiangpu Road North Zhongshan 2nd Road - Dongxinqiao;
č. 15: North Zhejiang Road East Tianmu Road - Šanghajský štadión;
č. 19: Tangshan Road Tongbei Road - Putuo Road Jiangning Road;
č. 20: Jiujiang Road/ the Bund – stanica metra Zhongshan Park;
č. 22: Changbai Road Tumen Road - Minhang Road Changzhi Road;
č. 23: South Zhongshan 1st Road South Xizang Road - Xinkangli;
č. 24: Doushi Street East Fuxing Road - Changshou New Village;
č. 25: Pingliang Road Jungong Road - South Chongming Road;
č. 26: Xinkaihe Road - West Guangyuan Road Hongqiao Road;
č. 28: Baotou Road Nenjiang Road - Tilanqiao;
č. 71: East Yan'an Road/the Bund - Shenkun Road Bus Hub.

Všetky trolejbusy sú klimatizované a spĺňajú najvyššie nároky na komfort. Orientačný cestovný poriadok pre trolejbusy je od 05:00 do 23:00. Cestovné je 2¥.

Šanghajské vlaky

Šanghaj je križovatkou mnohých strategicky dôležitých železničných tratí. Vysokorýchlostné vlaky spájajú Šanghaj s mnohými destináciami po celej Číne – Peking, Guangzhou, Hong Kong, Harbin atď.

Mesto má 4 hlavné železničné stanice — Vlaková stanicaŠanghaj, južná stanica, západná stanica a stanica Hongqiao.

Ako viete, čínske vlaky sú rozdelené do kategórií. Väčšina z vysokorýchlostné vlakyŠanghaj má kategóriu G (najpohodlnejšie a najmodernejšie vlaky). Čínske vlaky nápadne odlišné od bežnej ruštiny k lepšiemu.

Lístky na vlak je možné zakúpiť v pokladniach alebo v automatoch na staniciach. Musíte mať pri sebe pas. Lístky sa tiež kupujú v oficiálnych zastúpeniach alebo na oficiálnej webovej stránke China Railways (at čínsky). Na stanicu sa odporúča prísť 1,5 hodiny pred odchodom vlaku.

Cena cestovného bude priamo závisieť od dátumu odchodu, prepravnej triedy a cieľovej destinácie. Ceny leteniek do niektorých destinácií v roku 2020:

• Šanghaj do Pekingu: od 451 ¥ ;
• Šanghaj - Harbin: od 983 ¥ ;
• Šanghaj do Xi'anu: od 469 ¥ a tak ďalej.

Prímestské vlaky do Yuyao, Ningbo, Shaoxing a Shangyu premávajú zo Šanghaja niekoľkokrát denne. Najaktuálnejšie ceny a cestovné poriadky vlakov zo Šanghaja sú k dispozícii na oficiálnej webovej stránke China Railway.

Tunel Attractions Bund

V skutočnosti tunel Bung neobsahuje žiadne skutočné pamiatky, pretože prechádza pod zemou. Samozrejme, toto je najrýchlejší spôsob, ako sa dostať z Bundu do Pearl TV Tower v Pudongu. Tento tunel je určený len pre turistov, aj keď bude užitočný pre tých, ktorí sa súrne potrebujú dostať k televíznej veži počas dopravnej špičky. Celých 5 minút sledovania tunela vás bude sprevádzať svetelná šou. Linka má automatické ovládanie.

Tunelom môžete jazdiť od mája do októbra od 8:00 do 22:30 a od novembra do apríla od 8:00 do 22:00. Jednosmerný lístok bude stáť 50 ¥ a na oboch stranách 70 ¥ .

Šanghajská vodná doprava

Prístav Wusong je dôležitý cestujúci dopravný uzol, cez ktorý sa vykonáva miestna doprava. Zo Šanghaja do Putuoshan môžete odísť každý pondelok, stredu a piatok. Čas cesty jedným smerom bude 12 hodín. Cena lístka sa líši v závislosti od triedy a začína od 139 ¥.

Pravidelné trajekty premávajú zo Šanghaja na ostrovy Chongming. Cestovné bude závisieť od destinácie a pohybuje sa od 11¥ predtým 22¥.

Trajekty úspešne premávajú aj medzi naj turistické oblasti- Bund a Pudong. Trajekt je najviac lacný spôsob prechod cez rieku. Iba 3¥ môžete podniknúť fascinujúcu cestu a vidieť panorámu mesta v úplne inom svetle. Trajekty premávajú približne každých 10 minút, čas cesty je ešte kratší – niečo cez 5 minút.

Shanghai Ferry ponúka plavby z medzinárodného prístavu v Šanghaji do japonskej Osaky. Odchody sú v utorok o 11:00, vo štvrtok o 9:00, v piatok napoludnie a v nedeľu podľa pohyblivého plánu. Cestovné začína od 1300

V taxíkoch môžete platiť v hotovosti (najlepšie), bankovou kartou alebo dopravnou kartou SPTC.

Jeden z unikátov modernej Číny si môžete pokojne zavolať taxík. Ide o tradičné autá v našom ponímaní, bicykle a motorové rikše a dokonca aj motocyklové taxíky. Taxík v Šanghaji je teda téma na samostatný článok.

„Single“ známe Moskovčanom sa vyrábajú v závode Zelenograd Mikron. Podnik vyrába mikroobvody od sovietskych čias. Začiatkom 90. rokov bola korporatizovaná. Potom sa závod stal súčasťou koncernu Sitronics, ktorý vlastní AFK Sistema. V júli 2006 koncern podpísal so STMicroelectronics zmluvu o transfere technológií na výrobu mikroobvodov na báze topológie 180 nanometrov. Táto linka vyrába mikročipy, ktoré sú teraz súčasťou každej vstupenky do Moskvy. Okrem nich závod vyrába SIM karty a plastové karty s čipmi pre Visa a MasterCard, čipové moduly pre univerzálnu elektronickú kartu a biometrický pas.

Rastlina "Mikron"

Poloha: Moskva, Zelenograd

Počet zamestnancov: 1 700

Dátum založenia: 1967

Hlavným prvkom moskovskej dopravnej karty je mikročip s rozmermi 0,2 milimetrov štvorcových. Kryštály mikročipu sa vyrábajú na kremíkových doštičkách v čistých priestoroch, kde výkonné klimatizácie udržiavajú konštantnú teplotu 21 stupňov a 45% vlhkosť. Do čistých priestorov môžu vstúpiť iba zamestnanci závodu v montérkach a maskách - je to potrebné, aby sa zabránilo vniknutiu prachu alebo cudzích častíc z odevu a pokožky na taniere s budúcimi čipmi alebo vybavením.

Výroba kryštálu je zložitý technologický proces, ktorý je podobný opakovanému vyvolávaniu fotografie. Povrch kremíkového plátku je potiahnutý špeciálnou dielektrickou vrstvou. Aplikuje sa naň fotosenzitívna kompozícia – fotorezist. Potom sa pomocou ultrafialového lúča doska osvetlí cez fotomasku so vzorom jednej z vrstiev budúceho mikroobvodu. Tento postup sa mnohokrát opakuje na celej ploche platne, pokiaľ je dostatok miesta, v závislosti od veľkosti samotného čipu. Na jednu platňu s priemerom 200 milimetrov sa teda „vmestí“ 90 tisíc transportných triesok.

Ultrafialové žiarenie prechádzajúce cez fotomasku osvetľuje určité oblasti povrchu, ktoré sa potom vyvíjajú pomocou špeciálnych kompozícií. Výsledkom je, že na povrchu ostanú „nakreslené“ čiary z fotorezistu. Voľné plochy sú vystavené rôznym účinkom: leptaniu alebo iónovej implantácii, keď ióny iných látok „vystreľujú“ do plátku z vysokonapäťového urýchľovača a prenikajú do povrchových vrstiev kremíka do určitej hĺbky. Takto sa získajú desiatky miliónov maličkých tranzistorov, ktoré musia byť v požadovanom poradí navzájom spojené vodičmi. Hustota prvkov je taká veľká, že je nemožné ich všetky skombinovať na jednu vrstvu. Preto sa vyrába niekoľko vrstiev, kde sa vodiče navzájom nekrížia. Všetky vrstvy a vodiče tvoria zložitú štruktúru, podobnú rozvetveným priechodom v mravenisku.

Celý proces výroby kryštálov na doštičke trvá približne dva až tri mesiace a vyžaduje postupné vykonávanie viac ako troch tisíc rôznych operácií. V čistej miestnosti závodu je deväť sekcií, ktoré sú zodpovedné za rôzne fázy výroby. Každý deň a 24 hodín denne riadia špecialisti technologický proces a zabezpečujú kvalitu a presnosť všetkých operácií. Celkovo Mikron, ktorý sa okrem výroby kryštálov zaoberá aj vedeckým výskumom, návrhom mikroobvodov a montážou hotových výrobkov, zamestnáva asi 1700 zamestnancov.

Po dokončení výroby kryštálov sa platne posielajú do dielne na výrobu dopravných kariet. V nárazovej sekcii stroj veľkou rýchlosťou ukladá na každý čip drobné zlaté tehličky (hrbolčeky). Potom sa stanú kontaktom medzi čipom a anténou cestovného lístka. Anténa je potrebná na napájanie čipu elektrickou energiou pomocou elektromagnetickej indukcie. Keď sa lístok priloží na validátor turniketu, anténa lístka vstúpi do elektromagnetického poľa a začne generovať slabý elektrický prúd. Čip sa „prebudí“ a začne cez rádiový kanál vysielať informácie o svojom počte, počte jázd a dobe platnosti. Informácie sa skontrolujú v databáze a ak sa všetko zhoduje, cesta sa odpíše z karty a dvere turniketu sa otvoria.

V štádiu riedenia sa platne stávajú desaťkrát tenšie. Stroj odspodu odreže prebytočný kremík a hrúbka plátku sa zníži zo 750 na 75 mikrónov. Tým sa zabráni výskytu tuberkulózy v mieste, kde na dopravná kartačip bude nainštalovaný.

Potom sa platňa prenesie na lepkavú fóliu a odošle na rezanie, kde ju diamantové frézy odrežú vertikálne a horizontálne, pričom opatrne vyrežú každý z 90 000 triesok. Hrúbka rezu je minimálna a vzhľad triesok na okrajoch je neprijateľný.

Na dopravníku sú štiepky pripevnené na špeciálnu nepružnú polyetylénovú pásku s hliníkovou anténou. Najprv zariadenie nanesie lepidlo presne na miesto uchytenia a potom sa naň umiestni čip: na zadnej strane lepiacej fólie sa čip nadvihne tenkou ihlou, aby ho vákuová prísavka mohla zachytiť a nainštalovať. na správnom mieste. Film s anténou a inštalovaným čipom sa nazýva "inlay". Vložky sa testujú, narežú na pásy a zvinú do pevných cievok.

Po znížení sú lístky personalizované. Bubon schmatne lístok a na svoj čip zapíše číslo karty, čo neskôr umožní jeho identifikáciu v databáze. Baliči ukladajú karty do škatúľ, ktoré sa posielajú do metra a pokladní v meste. Čísla lístkov a šarže sa zadajú do počítača a pri predaji pokladník jednoducho „priradí“ k lístku určitý počet jázd.

Každý mesiac Mikron vyrába viac ako 30 miliónov dopravných kariet pre Moskovské dopravné oddelenie a Moskovské metro. Ich predajná cena za tri roky nepresiahla 5 rubľov.

fotografie: Ivan Guščin

Šanghaj si určite nezapamätáte len pre mrakodrapy, chrámy a niekdajšiu francúzsku koncesiu, ale aj pre verejnú dopravu, najmä pre to, aké pohodlné a jednoduché je ovládanie. Náš železničný systém metra má viac kilometrov ako ktorékoľvek mesto na svete. Taxíky sú relatívne cenovo dostupné a autobusy vás tu môžu odviezť do najodľahlejších častí mesta.

Ale ak ste práve vystúpili z lietadla, navigácia v tomto gigapolise sa môže zdať ako zložitý a mätúci proces. Preto sme zostavili tohto praktického sprievodcu všetkými druhmi dopravy v Šanghaji.

Karta verejnej dopravy v Šanghaji

Karta verejnej dopravy platí pre všetku verejnú dopravu v Šanghaji. Podobne ako MetroCard v New Yorku alebo Octopus v Hong Kongu.

Za kartu zaplatíte zálohu 20 juanov a hneď si môžete pripísať až 1 000 juanov, ale neodporúčame viac ako 200 juanov pre prípad, že by sa karta niekde stratila. Kartu si môžete kúpiť, dobiť alebo vrátiť v štátnom servisnom stredisku verejná sieťŠanghaj na 609 Jiujiang Lu (hneď vedľa Howard Johnson Plaza) alebo na určených staniciach MRT.

Niektoré stanice majú predajne, kde si môžete dobiť dopravnú kartu. V zásade sa služby dopĺňania vykonávajú prostredníctvom špeciálneho zariadenia pomocou čínskej bankovej karty, Alipay alebo WeChat Wallet.

Obrovská šanghajská podzemná dopravná sieť má 16 liniek a neprestane sa rozvíjať a rozširovať. Čiary sú označené číslami a farbami. Všetky stanice majú čínske a anglické značky, v ktorých sa dá ľahko orientovať, pretože dávajú jasné pokyny k stanici, prechody a východy. Hlásenia staníc sú tiež vyjadrené v čínštine a angličtine.

Ak cestujete v centre mesta, jedna cesta metrom bude stáť 3 juany, pričom maximálne cestovné na dlhé vzdialenosti bude 9 juanov. Ak ste v priebehu mesiaca použili sumu vyššiu ako 70 juanov, výpočet cestovného po 70 juanov sa uskutoční so zľavou.

V závislosti od situácie môžete použiť jednosmerné lístky, 24-hodinové a 72-hodinové lístky, čo je veľmi výhodné, pretože tieto lístky nemajú žiadny limit, môžete jazdiť z jednej strany Šanghaja na druhú celý deň a všetky s jedným lístkom.

V závislosti od liniek a staníc metro začína fungovať od 5:30 do 22:30 - 23:30.

O šanghajskom magleve sme písali veľa a podrobne: , a tomto zázraku šanghajskej dopravnej technológie, takže vás nebudeme nudiť údajmi, ktoré sa ešte nezmenili, ktoré môžete dostať / odletieť z letiska Pudong pomocou maglevu do príslušného mesta centra len za 7 minút.

Rieka Huangpu rozdeľuje Šanghaj na dve časti: Pudong a Puxi. Okrem metra, autobusov a taxíkov tu premávajú aj trajekty. Spolu je tu 19 trajektových liniek obsluhujúcich približne 40 trajektových staníc.

Cesta trajektom stojí 2 juany, ak prevážate bicykel, cestovné bude 1,3 juanu na bežnom trajekte a 2,8 na klimatizovanom trajekte, ak ste so skútrom, cestovné bude 1,5 juanu na jednoduchom trajekte a 3 juany na klimatizovanom trajekte.

Nie všetky linky sú otvorené 24 hodín, niektoré zatvárajú pomerne skoro. Iba Dongdong Line, Taigong Line a Jinding Line ponúkajú služby 24/7. Na linke Dongjin majú povolený vstup len chodci. Na linke Dongnen majú povolené autá, nákladné autá alebo iné motorové vozidlá.

Viac ako 1000 zamestnancov v Šanghaji autobusové linky. Je to pohodlný a lacný spôsob, ako sa dostať po Šanghaji, ak viete, kde sú stanice a kde potrebujete vystúpiť. Lístok zvyčajne stojí 2 juany, vodič vám nebude mať výmenu, preto je lepšie si peniaze za cestovné pripraviť vopred.

Uvedomte si, že nie všetky linky majú poangličenú mapu alebo oznamujú zastávky v angličtine. Centrálne pravidelné linky sú vždy 1 (01)-200, linky v dopravnej špičke sú vždy 201-299, nočné linky sú vždy 301-399, linky križujúce rieku sú vždy 401-499.

Cestovné poriadky autobusov sa líšia v závislosti od liniek a autobusových spoločností. Ak ovládate aspoň základy čínštiny, odporúčame vám stiahnuť si aplikáciu Baidu Maps. Ukazuje, ktoré autobusy sa dostanú na požadovanú zastávku a ich presnú polohu. Tiež vám ukáže najrýchlejšiu trasu, trasy, ktoré si vyžadujú najmenej chôdze a či je najlepšie ísť autobusom alebo metrom.

Taxíky sú veľmi výhodné na prepravu po Šanghaji, napriek tomu, že cena je vyššia ako pri iných druhoch dopravy a vodiči nehovoria po anglicky. Zavolať si taxík v Šanghaji je pomerne jednoduché.

Rôzne farby predstavujú rôzne taxislužby:

Bežný taxík: Pristátie 14 CNY za prvé 3 km cez deň a 18 CNY v noci (23:00 – 5:00). 2,50 s/km do 15 km, potom 3,60 s/km. Medzi 11:00 a 17:00 je cestovné vyššie: 3,10 s/km počas prvých 3 km, potom 4,70 s/km po 10 km.

Expo kabíny (tie s veľkým kufrom): pristátie 16 juanov cez deň a 21 juanov v noci.

V centre mesta je tiež dvesto britských luxusných taxíkov zlatých šampanského, známych ako „zlaté taxíky“, ktoré sú dostupnejšie pre ľudí so zdravotným postihnutím a jazdia po meste. Poplatok za pristátie je 18 juanov.

Odporúča sa pripraviť si kópiu adresy v čínštine, uistite sa, že poznáte najbližšiu križovatku. Ulice v Šanghaji sa môžu tiahnuť na míle ďaleko a taxikári často používajú najbližšiu križovatku ako sprievodcu, aby presne vedeli, do ktorej časti mesta máte namierené.

Bicykle na prenájom

Dopravné prostredie v Šanghaji sa začalo rýchlo meniť s nástupom boomu zdieľania bicyklov. Rad bicyklov na prenájom nájdete všade, môžete si ich požičať za 1-2 juany a ísť kamkoľvek. Bicykle rôznych farieb vlastnia rôzne spoločnosti, najčastejšie sú to: Mobike (oranžová), Ofo (žltá) a Xiaoming (modrá). Toto je vaša najlacnejšia a najpohodlnejšia možnosť dopravy v Šanghaji, ak cestujete na relatívne krátke vzdialenosti.

Obľúbená zo všetkých Laowai je Mobike, zatiaľ je to jediná aplikácia na prenájom bicyklov dostupná v angličtine. Aplikácia vám tiež umožňuje rezervovať si bicykel najbližšie k vám až na 15 minút. Mobike vyžaduje, aby ste sa zaregistrovali s fotografiou pasu a selfie s pasom. Overenie trvá približne 10 minút.

Didi Chuxing je čínsky Uber. Aplikácia ponúka na výber požičanie verejného auta alebo luxusného auta s vodičom. Na výber je taxík, luxusné auto a mini dodávka. Bežnú jazdu taxíkom je možné zaplatiť v hotovosti, ostatné vozidlá sa platia cez aplikácie WeChat alebo AliPay.

A ďalším spôsobom dopravy v Šanghaji je elektrický skúter!

Kolobežky v cenovej relácii od 400 yuanov za ojazdený a až do 6 000 yuanov za úplne nový, v závislosti od výkonu a krásy. Od začiatku roka 2017 musia byť všetky skútre registrované, takže budete musieť ísť na políciu a absolvovať všetky procedúry. Novú kolobežku si môžete kúpiť takmer kdekoľvek v centre mesta.

Nech už si v Šanghaji vyberiete akúkoľvek dopravu, prajeme vám ľahkú cestu!