Maršrutu tīkls "Magistral".
Lai optimizētu darbu un pasažieru kustības komfortu Maskavas centrālajā daļā, tika uzsākts jauns maršrutu tīkls, kas tika nosaukts par "Magistral".
Ir ieviestas vairākas jaunas, speciālas joslas sauszemes transports, kas ļauj samazināt brauciena laiku un gaidīšanas laiku, daži pilsētas rajoni ir savienoti ar centru, atviegloti transporta pieejamība dažādas sociālās iestādes - klīnikas, pasu kases, pensiju fondi u.c.
Maršruti ir sadalīti trīs kategorijās: galvenais, reģionālais un sociālais.
Galvenie maršruti ir galvenie, garākie. Viņu uzdevums ir savienot dažādus Maskavas rajonus un pilsētas centru. Šie maršruti ir ātrākie un biežākie. Kustību intervāls ir mazākais - 5-10 minūtes.
Rajonu maršruti ir īsāki, un satiksmes intervāls ir nedaudz retāks - 10-15 minūtes. Viņu uzdevums ir savienot rajonus ar centru. Paredzēts īsiem braucieniem un, lai nokļūtu līdz pārsēšanās galvenajam maršrutam.
Sabiedriskie maršruti ir dažāda garuma, pārvietošanās intervāls līdz 30 minūtēm. Sociālā maršruta uzdevums ir pasažieru komforts un ērtības ceļā uz sabiedriski nozīmīgiem objektiem.
Maršruta grafiks tiek veikts saskaņā ar pulksteņa grafiku. Pulksteņu grafika ērtības ir tādas transportlīdzekļiem regulāri apstāties (atkarībā no diennakts laika).
Mainīta arī maršrutu numerācija, parādījušies alfabētiskie un ciparu numuri, bet tuvāko mēnešu laikā pasažieru ērtībām transportā tiks norādīti gan vecie, gan jaunie numuri.
Daži maršruti ir iztaisnoti, papildināti ar caurbrauktuvēm.
Ir izmaiņas nakts maršrutu darbā. Maršruti H1 , H2 , H3 , H4 , H5 , H6 saplūst vienā apmaiņas mezglā, kas atrodas netālu no metro stacijas "Ķīna - pilsēta", Slavjanskas laukumā. Dažādu maršrutu piestātne Slavjanska laukumā palīdz pasažieriem nokļūt vēlamajā pilsētas rajonā vēlākā diennakts laikā. Maršruta intervāli ir 30 minūtes.
Vairākas desmitgades vēlāk sauszemes transports atgriežas Bolshaya Nikitskaya un Sadovnicheskaya ielās.
Atdzīvināts vēsturiskais maršruts A pa bulvāru loku.
Maršruts pa maršrutu A kartē:
Jaunā maršrutu numerācija notiek pēc kārtas, no augšas uz leju un pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Jauna numerācija no burtu apzīmējums M un maršruts pa maršrutu kartē.
Sauszemes transporta maršrutu tīkls, ko sauc par "Magistral". Jauni autobusu, trolejbusu un tramvaju maršruti šķērso galvaspilsētas centru un galveno transporta maršruti. Transports kursēs arī vietās, kur tas nav kursējis kopš 90. gadiem. Tīkls tiks palaists 8. oktobrī. Kāpēc tas ir vajadzīgs, kāpēc maršruti paies garām kā to izmantot un ko sagaidīt nākotnē - lasiet vietni materiālā.
Noklikšķinot uz diagrammas, tiks atvērta pilna versija
Skaitļi
- Sabiedriskais transports galvaspilsētas centrā kursēs divreiz biežāk. Vidējais satiksmes intervāls tiks samazināts no 16 līdz 8 minūtēm;
- Galvaspilsētas centru savienos 17 maģistrāles;
- Kopumā maršrutu tīklā būs 370 autobusi, trolejbusi un tramvaji;
- Projektam speciāli iegādāti 103 jauni autobusi;
- Ritošā sastāva skaits palielināsies par 39 procentiem;
- Vairāk cilvēku varēs izmantot pilsētas transportu, pasažieru plūsma pieaugs par 43 procentiem.
Kam paredzēts tīkls?
Pirmā maršrutu līnija tiks uzsākta oktobrī. Pamazām parādīsies jauni maršruti, pieturas un ritošais sastāvs. Pēdējā Magistral līnija tiks uzsākta 2017. gadā. Kopā ar maršrutiem tiks uzlabots ceļu marķējums un izveidotas īpašas joslas, kur tie palīdzēs satiksmei.
Projekta galvenais mērķis ir izveidot kvalitatīvu infrastruktūru pasažieru pārvadājumi pilsētas centrā, lai iedzīvotājiem būtu vieglāk pārvietoties no viena punkta uz otru. Piemēram, lai no sava rajona līdz centram varētu pārvietoties ar autobusu, trolejbusu vai tramvaju, brīvi pārvietoties pa to savā darījumā un vakarā atgriezties mājās.
Tīkla maršruti kopējais garums vairāk nekā 350 kilometri savienos Maskavas centru ar attāliem rajoniem. Tādējādi, veicot ikdienas braucienus pa Maskavu, pasažieri varēs pilnībā paļauties uz sabiedrisko transportu.
Maršruti
Jaunajā transporta tīklā ir iekļauti trīs veidu maršruti: galvenie, reģionālie un sociālie.
Maģistrāles maršruti galvenais un garākais. Kopā tās būs 17. Kustību intervāls būs no 5 līdz 10 minūtēm.
Tie savieno vairākus Maskavas rajonus vienlaikus ar centru un savā starpā. Tātad Ļeņinska prospekts būs saistīts ar Ļeņingradski, Lužņiki ar Semenovskaju un Nagatinska ar Poležajevsku.
Rajona maršruti savieno rajonus ar centru. Kopā tās būs 13, un kustību intervāls būs 10-15 minūtes. Uz tiem ir viegli nokļūt līdz galvenajam maršrutam vai veikt īss brauciens.
Sociālie maršruti palīdzēt Maskavas iedzīvotājiem nokļūt Manu dokumentu centros, poliklīnikās, pasu nodaļās un citos sociālajos nozīmīgas vietas. Kopā tās būs septiņas, un kustību intervāls būs līdz 30 minūtēm.
Pilsētas transporta grafiks tagad tiks noteikts. Piemēram, ja pasažieris ierodas pieturā un viņa priekšā aizveras autobusa durvis, viņš precīzi zinās, cik minūtes nāks nākamais.
Galveno maršrutu nosaukumiem pirms cipara cipara tiks pievienots burts "M":
- m1 - gar Ļeņingradas prospektu;
- m2 - pa Kutuzovska prospektu;
- m3 - pa Prechistenka prospektu;
- m4 - pa Ļeņina prospektu;
- m5 un m6 - pa Varšavas šoseju;
- m7 - pa Rjazanskas prospektu;
- m8 - pa Entuziastu šoseju;
- m9 - pa prospektu Mira;
- m10 - pa Novoslobodskaya ielu.
Autobusu maršruts "A" attiecas arī uz galveno. Tas kursēs no trīs staciju laukuma līdz Lužņikiem. Kopš 20. gadsimta sākuma pa šo maršrutu kursē tāda paša nosaukuma tramvajs, maskavieši to iedēvējuši par "Annušku".
Nakts maršrutus H1, H2, H3, H4, H5 un H6 apvieno viens pārsēšanās mezgls Slavjanska laukumā, netālu no metro stacijas Kitai-Gorod. Pārējie diennakts maršruti paliks nemainīgi. Satiksmes intervāli tāpat kā līdz šim būs 30 minūtes.
Reģionālie un sociālie maršruti ir vienkārši numurēti. Sākumā pasažieru ērtībām transports pa maršrutiem kursēs ar diviem numuriem - jaunajiem un vecajiem.
Īpaši projektam tika izveidoti jauni pieturu karogi, kartes un trafareti. Atjauninātie satiksmes modeļi tiks izlikti pieturās un transportā.
Maršrutu kustību plānots aktualizēt arī Yandex kartēs. Turklāt pirmo reizi darbosies brīvprātīgie un veicinātāji, kuri stāstīs par jauniem maršrutiem.
Pieturas un ritošais sastāvs
Pamazām visas sabiedriskā transporta pieturvietas tiks nomainītas pret jaunām. Pirmajā posmā centrā tika ierīkotas 24 jaunas pieturvietas, un 12 no tām atrodas vietās, kur sabiedriskais transports nekursē kopš 90. gadiem.
Galvenais galveno maršrutu apmaiņas mezgls ir Lubjanka. Tas nozīmē, ka Lubjankā ar vienu maiņu būs iespējams nokļūt gandrīz jebkurā galvaspilsētas rajonā vai jebkurā centra daļā.
Tiek atjaunināts arī ritošais sastāvs. Varas iestādes jau ir iegādājušās 103 jaunus autobusus ar mīkstiem sēdekļiem un gaisa kondicionētāju.
Sestdien, 2016. gada 8. oktobrī, Maskavas centrā tika atklāts jauns sauszemes transporta maršrutu tīkls "Magistral". Autobusi pirmo reizi atgriezušies ielās, kur pilsētas satiksme nav veikta kopš 90. gadiem. Pateicoties jaunu speciālo joslu ieviešanai un satiksmes organizācijas izmaiņām, sauszemes transporta ātrums ir būtiski pieaudzis.
Magistral tīkls nodrošinās regulāru saziņu gandrīz visos centra lielāko ielu posmos. Maskavas centrā ieviesti 24 jauni pieturas punkti, no kuriem 12 atrodas ielās, kur sabiedriskais transports nekursē kopš 90. gadiem. Pēc 20 gadiem sauszemes transports atgriezās Bolshaya Nikitskaya un Sadovnicheskaya ielu posmos. Tāpat atkal tika organizēta pilsētas transporta kustība pa Malaja Dmitrovka ielu.
Līdz ar Magistral tīkla nodošanu ekspluatācijā kopējais ritošā sastāva skaits Maskavas centrā palielinājās par 40%. Kopumā katru dienu Garden Ring iekšienē kursē 370 autobusi, trolejbusi un tramvaji. Vidējais pārvietošanās intervāls maršrutos ir samazināts 2 reizes (no 16 līdz 8 minūtēm). Paredzams, ka 2 gadu laikā sauszemes transporta pasažieru plūsma Maskavas centrā pieaugs 2-3 reizes un sasniegs 1 miljonu cilvēku dienā. Tas ļaus noņemt līdz pat 20% slodzes no noslogotākajām metro stacijām un pārsēšanās mezgliem Circle Line iekšienē.
Maskaviešu ērtībām ir optimizēti maršrutu maršruti, veiktas izmaiņas maršrutu numerācijā. Jaunie maģistrālie maršruti, kas kursē dienas laikā ar 5–10 minūšu intervālu, numura cipara priekšā saņēma apzīmējumu "m". Tādējādi maršruts "m1", kas iet no Kravčenko ielas uz Dzelzceļa ministrijas slimnīcu, veido stabilu transporta savienojumu starp divām nozīmīgām pilsētas maģistrālēm: Ļeņina prospektu un Tveras ielu. Blakus jaunajam numuram maršrutā un pieturas zīmēm pirmo reizi tiks norādīts arī iepriekšējais maršruta numurs.
Zīmes pieturās pasažieriem kļuvušas pievilcīgākas un informatīvākas sabiedriskais transports. Līdz Magistral palaišanai Maskavas centrā tie ir pilnībā atjaunināti. Visos pieturas paviljonos maršruta maršrutos ir jauna shēma satiksmes ceļi pilsētas centrā.
Vienotajā transporta portālā publicēta maršrutu izmaiņu karte. Pasažieri var arī saņemt tūlītēju atbildi uz visiem jautājumiem Maskavas transporta kontaktu centrā, zvanot pa tālruni + 7495-539-5454 vai 3210 (zvanot no mobilā tālruņa).
Lai attīstītu Magistral tīklu Maskavas transporta kompleksā, tika izveidota darba grupa, kurā piedalījās Krievijas un starptautiskie eksperti. Plānojot maršrutus, tika ņemts vērā iedzīvotāju blīvums, darba vietu koncentrācija, pasažieru plūsma esošajos maršrutos un metro stacijās. Darba grupa veica korespondences matricas padziļinātu analīzi, pamatojoties uz lielu uzkrāto datu apjomu.
Iespēja uzsākt jaunu maršrutu tīklu radās saistībā ar izmaiņām satiksmes organizācijā Mana iela labiekārtošanas programmas ietvaros. Kremļa loka ielās (Teatralny Proyezd, Okhotny Ryad, Mokhovaya iela, Borovitskaya laukums) ir parādījusies īpaša josla, tiek ieviesti jauni apgriezieni Lubjanskas un Slavjanskas laukumā, un Dārza aplī ir tiešie krustojumi. tikai sabiedriskajam transportam. Sešas jaunas īpašas joslas un jauna infrastruktūra padarīs sauszemes transportu stabilu un ērtu ikdienas ceļošanai.
“Pasaules vadošo galvaspilsētu pieredze liecina, ka pat tad, ja metro tīkls blīvi pārklāj pilsētas centrālo daļu, virszemes transportam ir galvenā loma iedzīvotāju kustībā. Tā kā Maskavā vairāk nekā trešdaļa pilsētas zonu Garden Ring atrodas ārpus ērtas pastaigas attālumā no metro, maskaviešiem ir nepieciešams regulārs sauszemes transports. Jaunais Magistral tīkls kļūs cienīga alternatīva kustība metro Maskavas centrā. Ar sauszemes transporta palīdzību pārvietoties pa centru kļūs daudz ērtāk un ātrāk,” komentēja Maskavas vicemērs Maskavas valdībā, Maskavas Transporta un ceļu infrastruktūras attīstības departamenta vadītājs Maksims Liksutovs.
Jaunais sauszemes transporta maršrutu tīkls "Magistral", kas vērsts uz centrālie reģioni pilsētas. Ciemats saprot, kāpēc autobusi tika pārdēvēti Centrālajā administratīvajā rajonā un kā tur nokļūt, piemēram, no Rižskas dzelzceļa stacijas uz Lubjanku tieši.
Kāpēc mums vajadzīgs "Magistral"?
Maskavas valdība norāda, ka līdz ar Magistral darbības uzsākšanu virszemes transports pilsētas centrā kursēs divreiz biežāk, pilsētas autoparku papildinās 103 autobusi, bet Centrālajā administratīvajā rajonā tiks izveidotas 24 jaunas pieturas un sešas īpašas joslas. Tādējādi caur centru kursēs 370 autobusi, trolejbusi un tramvaji, un to pasažieru plūsmai vajadzētu pieaugt par 43%. "Magistral", kā iecerējusi mēra birojs, palīdzēs maskaviešiem izbūvēt maršrutus caur pilsētas centru tikai ar sauszemes transporta palīdzību. Jāpiebilst, ka jauninājumi neskars Maskavas guļamrajonus, kā arī maršrutu "B".
Kas mainīsies?
Visi centrā esošie sauszemes transporta maršruti tika sadalīti četrās kategorijās: galvenais, reģionālais, sociālais un nakts. Galvenā atšķirība jauna sistēma kļūs par galvenajiem maršrutiem, kas veidoti uz veco virzienu bāzes. To trajektorija ir pielāgota tā, lai autobusi varētu veikt vienādus attālumus īsākā laikā. Šie maršruti būs garākie un savienos vairākus rajonus - piemēram, Poļežajevska un Nagatinskaja metro staciju teritoriju - caur pilsētas centru. Intervāls galveno maršrutu kustībā ir mazākais - no piecām līdz desmit minūtēm, un to skaitļos ir burts "M".
Rajons - īsāki maršruti, pa kuriem var nokļūt no konkrētas teritorijas uz Centrālo administratīvo rajonu. Piemēram - no Aleksejevska līdz Trubnaja laukumam. Šie autobusi kursē ik pēc 10 līdz 15 minūtēm. Sociālie maršruti kursēs retāk – reizi pusstundā. Uz tiem pilsoņi varēs nokļūt, piemēram, MFC, klīnikās un pasu nodaļās. Nakts maršrutus savienos kopīgs apmaiņas mezgls, kas atrodas blakus metro stacijai Kitai-Gorod. To kustības intervāli paliks nemainīgi - divas reizes stundā.
Tāpat centrā "iztaisnoti" vairāki populāri maršruti. Piemēram, Dolgorukovskaya un Barrikadnaya ielu rajonā tika organizēta sabiedriskā transporta caurbraukšana, pateicoties kurai autobusi varēs nebraukt uz Dārza apli - līdz ar to maršruta laiks tika samazināts par 10- 15 minūtes.
Un 6. autobuss, kas iepriekš brauca vienā virzienā pa Vozdviženku un atpakaļ pa Gogoļevska bulvāri, tagad kursēs tikai pa Gogoļevski un sauksies M6. Lai pilsētnieki pierastu pie izmaiņām, tuvāko mēnešu autobusos būs norādes gan ar veciem, gan jauniem numuriem.
Kādi jauni maršruti parādīsies?
Starp jaunajiem maršrutiem ir autobuss "A", kas kursēs no trīs staciju zonas uz Lužņikiem caur Bulvāru loka rietumu daļu. Parādīsies arī M1 autobuss, kas caur Tverskaju un Gorkija parku savienos Ļeņinska un Ļeņingradas prospektus. No Rižskas dzelzceļa stacijas uz Lubjanku varēs nokļūt arī tieši ar jauno 38. autobusu. Un galvenais maršruts M6 kursēs no Nagatinskas rajona uz Polezhaevskaya pa Bolshaya Nikitskaya, kurā nesen ir atjaunota satiksme.
Andrejs Karmatskis
kartēšanas uzņēmuma Urbica Design dibinātājs:
Satiksmes departamenta pakļautībā tika izveidota darba grupa no mēra biroja darbiniekiem un transporta organizācijas, tostarp mūsu uzņēmuma Urbica Design, kā arī no ārvalstu ekspertiem. Grupas dalībnieki analizēja lielu informācijas apjomu, pamatojoties uz šiem datiem, identificēja neefektīvus maršrutus un izstrādāja jaunu. transporta tīkls. Pēc tam eksperti novērtēja, cik jaunā shēma ir efektīvāka par esošo. Piemēram, tika aprēķināts, cik tālu var nokļūt pusstundā ar sabiedrisko transportu pa veciem maršrutiem un izmantojot Magistral tīklu.
Veidojot jaunus maršrutus, koncentrējāmies uz pasažieru satiksmes datiem, ņēmām vērā pārsēšanās maršrutus no sauszemes transporta uz metro, metro statistiku, vidējo sabiedriskā transporta ātrumu pēc GLONASS sensoriem un citu informāciju.
Faktiski pilsētas centrā atgriežam sauszemes transportu. Un, pateicoties jaunu speciālo joslu atvēršanai, jo īpaši Kremļa lokā, kļuva iespējams optimizēt maršrutus, lai tie kļūtu ērti pasažieriem.
Maskavas Transporta departamenta preses dienests:
Maskavai ir nepieciešams kvalitatīvs un ērts sauszemes transports. Atšķirīgo un novecojušo maršrutu vietā maskavieši saņems maģistrālo transportu, kas kursēs visas dienas garumā ar piecu līdz desmit minūšu intervālu, kas savienos populārākos pilsētas apskates punktus ar ērtākajām trajektorijām.
Mēs paredzam, ka nākamo divu gadu laikā sauszemes transporta pasažieru plūsma pilsētas centrā dubultosies vai trīskāršosies, lai sasniegtu vienu miljonu cilvēku dienā. Tas būs iespējams, pateicoties jaunai pieejai tīkla plānošanā.
Maģistrālie maršruti, kas kursē dienas laikā ar piecu līdz desmit minūšu intervālu, numura priekšā saņems apzīmējumu "M". Esam veikuši izmaiņas maršrutu numerācijā maskaviešu ērtībām. Burts “M” cipara priekšā pasažieriem norādīs, ka šis maršruts nav jāgaida: tas kursē ar minimāliem intervāliem visas dienas garumā. Vidējais braukšanas attālums uz centrālie maršruti būs vairāk nekā uz pusi. Ja tagad Maskavas centrā transportam jāgaida vidēji 16 minūtes, tad pēc Magistraļa un jaunu atvēlēto joslu ieviešanas gaidīšanas laiks būs piecas līdz astoņas minūtes.
2016. gada 8. oktobrī tika mainīti vairāki desmiti autobusu un trolejbusu maršrutu. Daļa no tiem brauca pa jauniem maršrutiem, un dažas pieturas pilsētas centrā tika pārdēvētas.
Lai padarītu transportu centrā ērtāku, tika uzsākti 3 veidu maršruti: galvenie, reģionālie un sociālie.
Maģistrāles maršruti galvenais un garākais. Tie savieno vairākus Maskavas rajonus vienlaikus ar centru un savā starpā, piemēram, Ļeņinski ar Ļeņingradas prospektu, Lužņiku un Semenovskaju, Nagatinsku un Poležajevsku. Kustību intervāls: 5-10 minūtes. Šie ir ātrākie un biežākie maršruti tīklā.
Rajona maršrutiīsāki: tie savieno rajonus ar centru. No tiem var viegli nokļūt galvenajā maršrutā vai doties nelielā ceļojumā. Kustību intervāls: 10-15 minūtes.
Sociālie maršruti palīdzēt Maskavas iedzīvotājiem nokļūt Manu dokumentu centros, poliklīnikās, daudzfunkcionālajos centros un citās sabiedriski nozīmīgās vietās. Kustību intervāls: līdz 30 minūtēm.
Mainījusies arī pieeja satiksmes grafikam: transports pāriet uz pulksteņa grafiku. Pasažieri zinās, piemēram, ka sastrēgumu laikā galvenais autobuss no Tveras ielas uz Ļeņina prospektu kursē ik pēc astoņām minūtēm. Un, ja cilvēks pienāca pieturā, un viņa priekšā aizvērās autobusa durvis, tad pēc astoņām minūtēm pienāks nākamais.
Maģistrāles maršruti:
Autobuss T31 Lužņiku stadionam – Trubnaja laukumam piešķirts burts A, tas brauks pa maršrutu Lužņiku stadions – metro stacija Komsomolskaya. No Trubnaya laukuma autobusi kursē pa Tsvetnoy bulvāri, Garden Ring, tad pa Kalanchevskaya ielu (atpakaļ pa Orlikov Lane) līdz Komsomolskaya laukumam.
Pašreizējais metro “Universitet” autobusa maršruts A - Akadēmika Zeļinska iela saņēma jaunu numuru C10. Viņa maršruts nemainās.
Autobuss T1 Metro "Nagatinskaya" - slimnīca. Botkins tika nomainīts uz Dzelzceļa ministrijas M1 slimnīcu - Kravčenko ielā. No pieturas Viesnīca "Sovetsky" - teātris "Romen" autobusi tagad seko abos virzienos pa Ļeņingradas prospektu un Volokolamskoje šoseju līdz pieturai Hospital MPS, neapstājoties pieturā Hospital im. Botkins. Starp Puškinskas un Borovitskas laukumiem autobusi kursē abos virzienos pa Tverskaya un Mokhovaya ielām. Un no pieturas Kino "Bundzinieks" pa Yakimansky eju, Bolshaya Yakimanka ielu un Ļeņina prospektu līdz pieturai Kravčenko iela.
Autobusi № 255k Stadions "Luzhniki" - Metro "Kropotkinskaya" saņēma numuru M3 Stadions "Luzhniki" - Metro "Semjonovskaya". No Kropotkinskas autobusi kursēs pa Soymonovsky eju, Prechistenskaya krastmalu (atpakaļ - pa Volkhonka ielu). Tālāk abos virzienos: pa Mokhovaya ielu, Ohotny Ryad ielu, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, Novaya Square (atpakaļ - pa Lubyansky Proyezd), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya un Bakuninskaya ielām. Tālāk pa Elektrozavodsky tiltu, Bolshaya Semjonovskaya un Velyaminovskaya ielām (atpakaļ pa Semjonovska joslu) līdz metro stacijai Semenovskaya. M3 autobusi kursē visu nedēļu no 06:00 līdz 00:30.
33. trolejbusa divi maršruti Kravčenko iela - Kino "Bundzinieks" un № 62 Ozernaya iela - Kino "Bundzinieks" piešķirts numurs M4 Ozernaya iela - Kino "Bundzinieks". Jaunajā maršrutā M4 saīsināti reisi tiek organizēti arī Kravčenko iela - Kino "Bundzinieks".
33k un 84 trolejbusu maršruti ir atcelti.
25. autobusa maršruts Kalnu bulvāris - Lubyanskaya Square piešķirts numurs M5 Kalnu bulvāris - Metro "Lubyanka".
6. autobusa maršruts Silikāta rūpnīca - Paveletsky dzelzceļa stacijai piešķirts numurs M6 Silikāta rūpnīca - Metro stacija "Nagatinskaya". No metro stacijas Krasnopresnenskaya autobusi kursē abos virzienos pa Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya un Mokhovaya ielām līdz Borovitskaya laukumam. Tad uz Lielo akmens tilts, Serafimoviča un Bolshaya Polyanka ielās, Ļusinovskas ielā (atpakaļ pa Podoļskas šoseju, Pavlovskas un Bolshaya Serpukhovskaya ielām). Tālāk pa Bolshaya Tulskaya ielu un Varshavskoje šoseju līdz metro stacijai Nagatinskaya.
16. trolejbusa maršruti Karačarovskas pārvads - Lubjanska laukums un Nr. 63 138. ceturksnis Vykhina - Lubyanskaya Square piešķirts numurs M7 138. ceturksnis Vykhina - Metro "Lubyanka". Tajā pašā laikā maršrutā tiek organizēti saīsināti Karačarovskas pārvada - Metro "Lubyanka" reisi.
45. trolejbusa maršruts 4. kabeļa iela - Lubyanskaya Square saņēma numuru M8 4. Kabeļa iela - Metro "Lubyanka".
T9 autobusa maršruts Viesnīca "Ostankino" - Lubyanskaya Square piešķirts numurs M9 Metro "Vladykino" - Metro "Kitay-gorod". No Ostankino Hotel pieturas autobusi kursē pa Botanicheskaya un Stationnaya ielām līdz metro stacijai Vladykino. Atpakaļ pa Susokolovsky šoseju un Botanicheskaya ielu (neapstājoties Bolshaya Marfinskaya un Malaya Botanicheskaya ielās). Tālāk jūsu maršrutā. Un no Lubjankas laukuma autobusi kursē pa Novaju un Vecie laukumi(atpakaļ pa Lubjanskas eju) uz Kitay-gorod metro staciju.
206. maršruta autobuss Lobnenskaya iela - Savelovskas stacija, kurai piešķirts numurs M10 Lobnenskaya iela - Kitay-gorod metro stacija. No Savelovskas stacijas autobusi kursē pa Novoslobodskaya un Dolgorukovskaya ielām, Malaja Dmitrovka ielu līdz Puškinskas laukumam. Tālāk pa Tverskaya un Ohotny Ryad, Teatralny eju, Lubyanskaya, Novaya un Staraya laukumiem (atpakaļ pa Lubyansky eju) līdz metro stacijai Kitay-gorod.
144. autobusa maršruts Metro" Teplijs Stens” — Kinoteātris Udarnik ir paplašināts līdz metro stacijai Kitai-Gorod. No Udarnik Cinema pieturas autobusi kursē abos virzienos pa Lielo Kamenniju tiltu, Mokhovaya ielu, Okhotny Ryad ielu, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya, Novaya un Staraya laukumiem (atpakaļ pa Lubyanskiy Proyezd) līdz metro stacijai Kitay-gorod. 144c maršruta autobuss tiks atcelts.
Autobusa maršruta numurs 904 Mitinas 4. mikrorajons - Belorussky dzelzceļa stacija tiks pagarināta līdz metro stacijai Kitai-Gorod. No Belorussky dzelzceļa stacijas autobusi tagad brauc pa 1. Tverskaya-Yamskaya un Tverskaya ielām, Okhotny Ryad, Teātra eju, Lubyanskaya, Novaya un Staraya laukumiem (atpakaļ pa Lubyansky eju) uz Kitay-gorodu. Maršrutā parādīsies arī Mitinas 4. mikrorajona - Baltkrievijas dzelzceļa stacijas saīsinātie reisi Nr. 904k.
Reģionālie un sociālie maršruti:
Autobusa maršruta numurs 12c mainīts uz numuru № 101 Sporta pils "Megasport" - Metro "Kitai-gorod". No Tverskaya ielas autobusi kursē abos virzienos pa Okhotny Ryad ielu, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya, Novaya un Staraya laukumiem (atpakaļ pa Lubyanskiy Proyezd) līdz metro stacijai Kitai-Gorod.
38. autobusa maršruts Rižskas dzelzceļa stacija - Trubnaya laukums ir pagarināts līdz metro stacijai Kitay-Gorod. No Trubnaya laukuma autobusi kursē pa Neglinnaya ielu, Petrovka ielu, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya, Novaya un Staraya laukumiem uz Kitay-gorodu. Un pretējā virzienā autobusi seko Lubyansky un Teatralny ejām, Neglinnaya ielai līdz Trubnaya laukumam, tālāk pa savu maršrutu.
39. autobuss pieturas Nikitskiye Vorota virzienā tagad sekojiet, neapstājoties pie Garden Ring.
Autobusi Nr.64 un T79 virzienā uz Raspletina ielu un Savelovska staciju, brauciet pa Garden Ring un Barrikadnaya ielu, neapstājoties līdz metro stacijai Majakovskaja.
158. autobuss 3. Paveletsky proezd - Metro "Lubyanka" sekojiet līdz metro stacijai Lubyanka no pieturas Sadovnicheskaya street pa Sadovnicheskaya ielu, Balchug ielu, Lielā Moskvoretsky tiltu, Varvarka ielu un Lubyansky proezd. Pretējā virzienā no Lubjankas metro stacijas pa Lubjanska, Novaja un Staraja laukumiem, Varvarka ielu, Lielā Moskvoretsky tiltu, Bolotnaya ielu, Sofiyskaya, Raushskaya un Kosmodamianskaya krastmalu līdz pieturai Kosmodamianskaya krastmala, 4. Tālāk - pa savu maršrutu.
Autobuss T3 sekojiet maršrutam Milašenkova iela - metro stacija Majakovska. No pieturas Ogorodniy Proezd tie dodas pa Milašenkova ielu līdz pieturai Milašenkova iela abos virzienos. No Vorotnikovsky Lane pieturas pa Garden Ring un Dolgorukovskaya ielu, neapstājoties Samotechnaya laukumā.
Autobuss T47 no Dolgorukovskaya ielas pieturas dodieties bez pieturas līdz metro stacijai Mayakovskaya pa Dolgorukovskaya ielu un Sadovoye Koltso līdz Samotechnaya laukumam.
Autobuss T39 no pieturas Fili - Novy Arbat iela, pagarināta līdz metro stacijai Mayakovskaya. No metro stacijas Smolenskaya autobusi kursē abos virzienos gar Sadovoye Koltso līdz metro stacijai Majakovskaja.
8. trolejbuss Tirgus Moskvoretsky — metro stacija Dobryninskaya tagad kursē līdz kinoteātra pieturai Udarnik pa Bolshaya Polyanka un Serafimovicha ielām.
Trolejbusa maršruts Nr.1k ir atcelts.
Pieturu pārdēvēšana:
- Pietura Lubyanskaya Squareautobusu maršrutiem Nr. 101, 144, 904 un M2, M3, M10, K, H1, H2 Teatralny proezd, braucot uz Lubjankas laukumu tagad saucLubjankas metro.
- Metro pietura "Aleksandrovsky Sad"autobusu maršrutiem Nr.144 un M1, M2, M3, M6, K, H1, H2 Mokhovaja ielā un Vozdvižeņka ielā tiek pārdēvēta par Ļeņina bibliotēkas metro.
- Apturiet Centrālo telegrāfu autobusu maršrutiem Nr. 101, 904 un M1, M10, H1 Tveras ielā, braucot uz centru, tagad sauc Okhotny Ryad Metro.
- Apstājieties Trubnaya laukumā autobusu maršrutiem A, Nr.24, 38; 13. trolejbuss Tsvetnojas bulvārī abos virzienos tika pārdēvēts par Trubnaja metro. Tajā pašā laikā pietura Trubnaya Ploshchad autobusu maršrutiem A Petrovska bulvārī kļūs par Petrovska bulvāri, ceļojot uz Puškinskas laukumu.
- Apturiet Petrovski Geitsu autobusu maršrutiem A Petrovska bulvārī, braucot uz Trubnaja laukumu, tas tika pārdēvēts par Petrovska bulvāri.
- Pieturas muzejs tēlotājmāksla nosaukts Puškina vārdā autobusu maršrutiem Nr.255, M3 Volhonka ielā, dodoties uz Gogoļevska bulvāri, tā tika pārdēvēta par metro staciju Kropotkinskaya - Puškina Tēlotājmākslas muzejs.
- Metro pietura "Kropotkinskaya" autobusu maršrutiem M6 Volkhonka ielā, dodoties uz Borovitskaya laukumu, to sauc arī: Metro Kropotkinskaya - Puškina tēlotājmākslas muzejs.
- Pietura Triumfalnaja laukums autobusu maršrutiem Nr. 101, 904, kā arī M1, T3, T10, T39, B ielās Tverskaya, 1. Tverskaya-Yamskaya, Bolshaya Sadovaya un Oružheiny Lane tagad sauc Majakovskas metro.
- Pietura Ņikitska vārti — TASS autobusu maršrutiem Nr.39, M6 pa Bolshaya Nikitskaya Street tiks pārdēvēts par Nikitsky Gates.
- Pietura Street Balchug autobusu maršrutiem Nr.158 Sofijskas krastmalā tiks pārdēvēts par Sofiyskaya krastmalu.
- Pietura 3. Golutvinska josla autobusu maršrutiem Nr.144 un M1, H1; 4. un M4 trolejbusus Jakimanskas pārejā, braucot no centra, sauc par Bolshaya Yakimanka ielu. Turklāt tas tika pārvietots par 90 metriem atpakaļ uz Malaya Yakimanka 9. māju.
