Uchkuevka ir skaists nomaļš Krimas stūris ar lielisku pludmali. Sevastopoles iedzīvotāji šeit ierodas, lai atpūstos no garlaicīgas pilsētas burzmas un trokšņa. Tātad, ja vēlaties pavadīt brīvdienas mierīgi un bez raizēm, tad esat laipni aicināti Učkuevka.

Učkuevkas ciems atrodas uz Ziemeļu puse Sevastopoles līcis. Nokļūt šeit nemaz nav grūti! Sekojot no dzelzceļa stacija vai autoosta, jāizmanto maršruti: trolejbusi Nr.3,7,9 vai fiksēta maršruta taksometri Nr.7, 20, 109, 110, 112, jums jānokļūst pieturā " Nakhimova laukums».

Pēc tam jums ir jānokļūst Grāfa mols un brauciet ar laivu, kas aizņem 15 minūtes. aizvedīs uz Sevastopoles ziemeļu pusi (maksa 15 rubļi, laivas atiet ik pēc 15 minūtēm). No piestātnes jāiet līdz Zaharova laukumam, kur pietur mikroautobusi. Lai nokļūtu Učkuevkā, jābrauc pa 50. maršrutu, kas aizņem 5-7 minūtes. aizvedīs uz pludmale .

IN vasaras laiks Ar Artbukhty Laivas atiet tieši uz Učkuevkas pludmali. Šī maršruta ilgums ir aptuveni 45 minūtes. Bet laivas nebrauc bieži, 3-4 reizes dienā.

Atpūtnieki ierodas lidostā Belbeks, iesakām arī nokļūt laukumā Zaharova, un pēc tam atgriezieties ar mikroautobusu uz Učkuevki, vai pasūtiet taksometru, kas uzreiz aizvedīs uz vietu (ceļa laiks 15 minūtes).

Tuvākā autoosta atrodas Zaharova laukumā. No šejienes ir ļoti ērti ceļot pa Rietumkrimu ( Saki, Evpatorija, Černomorska), ir arī maršruti uz Bahčisarai un Simferopoli, lai gan to nav daudz. Ja plānojat ceļot dienvidaustrumu virzienā ( Jalta, Alušta, Sudaka, Feodosija), šajā gadījumā jums būs jābrauc ar autobusu, kas izbrauc no centrālā autoosta Sevastopoles līča dienvidu pusē.

Ceļotājiem uz vasaras sezona Mēs ļoti iesakām iegādāties autobusa biļetes iepriekš, vēlams dienu iepriekš. Ja jūs ceļojat ar taksometru - noteikti kaulējies!

Ātrā navigācija:

Koncepcijā aplūkota teritorija no pl. Lazarevs līdz karavīra-jūrnieka piemineklim un ietver Senyavinsky laukumu, kv. Melnās jūras flotes 300. gadadiena, Melnās jūras flotes SU bijušās 54. mehāniskās rūpnīcas teritorija, kā arī Majakovska, Seņavina, Aivazovska un Torgovaja ielas.

Galvenās problēmas

Padomju laikā zemā iedzīvotāju motorizācija ļāva iztikt bez papildu regulējošiem pasākumiem. Pat centrālie reģioni Pilsētā automašīnas gājējiem problēmas nesagādāja. Ielas bija praktiski gājēju.

Pašreizējā masu motorizācijas laikmetā transportlīdzekļi ir aizpildījuši visu pieejamo vietu.

Vietām gājēju infrastruktūras nav vispār, tāpēc cilvēki katru dienu ir spiesti apdraudēt savu dzīvību.

20 gadu ilgās pilsētas haotiskās attīstības rezultātā laukumā parādījās nepiemērotas ēkas un mazpilsētas. Visu atlikušo vietu laukumā aizņēma stāvošās automašīnas.

300 gadu jubilejas laukums un apkārtējās ielas ir kļuvušas naidīgas pret gājējiem. Koncepcija ietver būtiskas izmaiņas šajā situācijā.

Prioritātes un zonējums

Pilsēta, kurā ir ērti dzīvot, pirmkārt, ir kvalitatīvas sabiedriskās telpas. Kā likums, labākie atrodas pilsētu centros.

Ja paskatās uz tendencēm visā pasaulē, lielākā daļa pilsētu centru pārvēršas par gājēju zonām, kas nepārtraukti pieaug.
Piemēram, Kopenhāgenā tie ir pieauguši 6 reizes 40 gadu laikā, kļūstot par vienotu tīklu.

Viens no svarīgākajiem nosacījumiem labas gājēju zonu darbības nodrošināšanai ir to savienojamības nodrošināšana. Sevastopolē šis princips tiek pārkāpts, tāpēc tiek ierosināts, pirmkārt, atbrīvot attiecīgo teritoriju no automašīnām, padarot to par gājēju zonu, kas savieno Komsomoļska parku ar Senjavinska laukumu, 300. gadadienas laukumu, Primorskas bulvāri un krastmalu.

Lai to izdarītu, ir nepieciešams bloķēt ieeju uz ielas. Aivazovskis no Nakhimova avēnijas, uz ielas. Majakovskis no kv. Lazarevs, kā arī uz ielas. Senyavin no Sv. Odesa. Padariet šo zonu par rezidentu. Iebraukšana atļauta tikai iedzīvotājiem, kuru autostāvvietas paredzētas tikai pagalmos, operatīvajiem dienestiem, kā arī preču piegādes transportlīdzekļiem. Preču piegāde notiek īpaši noteiktā laikā, kad ielas ir vismazāk pārpildītas ar cilvēkiem.

Iebraukšana uz ietvēm un ielām ir ierobežota ar ietvju polāriem. Caurbraukšanas ierobežojums tiek regulēts, izmantojot izvelkamus pneimatiskos stabus, kuru atslēgas ir iedzīvotāju un neatliekamās palīdzības dienestu rokās.

Transportlīdzekļa vieta ir samazināta līdz minimumam. Tieši tik, cik nepieciešams prāmi gaidošajam transportam, vairākas tūristu autobusi un taksometri pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai. Prāmi ierosināts pārcelt uz mola otru pusi, tuvāk Kapitanskaya ielai. Zemāk esošajā diagrammā var redzēt bloķētās ielas un automašīnas.

Automašīnu piekļūšanu prāmim rosināts mainīt divos posmos.

Kolonnas, kas atdala automašīnu laukumu no gājēju zonas, in īsta dzīve izskatās šādi.

Tādējādi automašīnas atstāja teritoriju. Nākamā lieta, lai sakoptu telpu, ir neatbilstoša arhitektūra.

No nojaukšanai piedāvātajām ēkām tikai viena ir veca - tās ir bijušās biļešu kases. Tam ir viens trūkums, kas atsver visu – tas atdala Artilērijas līci un 300. gadadienas laukumu. Ja jūs to noņemsit, tad no visa Senyavinsky laukuma pavērsies skaists skats uz līci un krastmalu no akvārija uz delfināriju.

pilsētvide

Teritorija ir iztīrīta, un mēs varam runāt par ielām, kas ir brīvas no automašīnām. Viņiem jābūt gājējiem.

Lai tas notiktu, ar atbrīvošanos no automašīnām nepietiek. Lai izveidotu gājēju vidi, ir tāls ceļš ejams.

“Pilsētvidi veido vide” (Žanete Džeikobsa).
Un pilsētvidi veido pirmo stāvu sabiedriski lietderīgā funkcija.

Gājēju zonām šīs ir tikai 4 funkcijas:
1. Ēdināšana
2. Tirdzniecība
3. Izklaide
4. Apgaismība

Citas funkcijas nedarbosies. Analizēsim pašreizējo situāciju ar pirmo stāvu funkcijām apskatāmajai teritorijai.
Zaļā krāsā atzīmētas ēdināšanas iestādes, kā arī valūtas maiņas punkti un suvenīru tirdzniecība.
Violeta - apģērbu un apavu tirdzniecība.

Melnā krāsā ir izcelti tie, kas savas funkcijas vai atrašanās vietas dēļ nav piemēroti gājēju zonām.

Tātad šīm ielām vajadzētu atstāt:

Bankas
Sporta preču veikals
Juvelierizstrādājumu veikals
Mobilo telefonu veikali
Aizkaru veikals
Lietots
Medību preču veikals
Drukas veikals
Nakts klubi
Avīzes birojs
Aparatūras remonts
Veikals "Dārznieks"
Saules sistēmu veikals
Notārs
Skaistumkopšanas salons
Ceļojumu aģentūra
Zobārstniecība
Apdrošināšanas sabiedrība
Trauku veikals
Daļa no pārtikas preču veikaliem un mazajiem tirgiem

Kā redzat, savvaļas tirgus pats pareizi veidoja daudzas funkcijas. Labi izteikts pieprasījums ir pēc sabiedriskās ēdināšanas no laukuma, kā arī pēc apģērbu veikaliem iekšielās.
Ir manāma funkciju daļa, kurai nepieciešams regulējums. No otras puses, izklaides un apgaismības pilnīgi nav.

Šis jautājums ir īpašuma jautājums, taču, neskatoties uz tā sarežģītību, to nav iespējams apiet, lai radītu kvalitatīvu vidi. Pilsētas attīstītas valstis tiek regulētas līdzīgā veidā. Priekš Krievijas Federācija Tas vēl ir jaunums, bet jau pirms diviem gadiem Maskavā par to sāka nopietni runāt (galvenā arhitekta līmenī). Ir ļoti svarīgi, lai Sevastopole ietu kopsolī ar vismaz galvaspilsētu. Ielu pārprogrammēšana:

Brīvās vietas var aizpildīt:
1. Restorāni un kafejnīcas ar āra apkalpošanu, kas izņemti no 300.jubilejas laukuma.
2. Letiņi no laukuma. 300 gadu jubileja, kas pārtapusi par suvenīru veikaliem un antikvariātiem.
3. Kino un teātris.
4. Galerijas, muzeji un citi kultūras un izglītības objekti.

Rezultāts ir brīnišķīga pilsētvide, kad gleznainos laukumus, kur ir ko redzēt, ieskauj mājīgas kafejnīcas un restorāni.

Lasītājam var rasties dabisks jautājums: "vai nav daudz kafejnīcu un restorānu?"
Tā notiek ar vietu skaitu ēdināšanas iestādēs dažādu pasaules pilsētu centros.

Tāpēc pievilcīgās pilsētas izskatās šādi.

Daudzi lasītāji šo regulējumu nesaprot un šaubās. Ikviens zina, kādas pārvērtības tagad notiek Maskavā. Aicinām uzklausīt galvaspilsētas galvenā arhitekta un citu amatpersonu viedokli.

Izveidojot pilsētvidi, ir pienācis laiks runāt par to, kas tur dosies.

Pieejamība un transportēšana

Pašreizējās situācijas ar sabiedrisko transportu analīze. Karte parāda galveno transporta mezgli: trolejbusu līnijas, kā arī laiva uz Radiogorku (violeta), uz Učkuevku (dzeltena), prāmis (brūns) un piestātne ar kruīza kuģi(tirkīza).

Loģisks solis pilsētas transporta politikā būtu atgriezties trolejbusiem divvirzienu satiksme pa pilsētas apli. Tas palielinās centra pieejamību un burtiski ietaupīs Ļeņina ielu. Piemēram, no Lazareva laukuma līdz Nahimova laukumam (sic!) bez pārsēšanās tagad nav iespējams nokļūt.

Vēl viens būtisks priekšlikums ir jaunas trolejbusu līnijas izbūve cauri ielai. Kapitanskaya, savienojot pieturas “Centrālais tirgus” un “st. Požarova".

Tas ir svarīgs nosacījums visas telpas attīstībai starp Artilērijas un Karantinnaya līčiem. Turklāt tas atvieglos sastrēgumus uz ielas. Admirālis Oktjabrskis.

Pievienosim kartei šos divus maršrutus. Atgriešanās maršruts pa apli iezīmēts rozā krāsā, bet jaunais pa ielu. Kapteiņa - oranža.

Šeit krustojas visas galvenās transporta artērijas, un varam secināt, ka šī ir īstā pilsētas sirds.

Cilvēki pārvietojas pa šādiem galvenajiem maršrutiem:

Šis jautājums ir jāņem vērā arī projektēšanas laikā. Telpas, kuras neaizņem tranzīts, ir jāizmanto cilvēku apdzīvošanai un darbībai, nodrošinot pēc iespējas vairāk sēdvietu un iespējamās aktivitātes.

No šiem faktiem izrietēs šīs jomas mērķis.

Publiskā telpa (laukums un dārzs)

Projektējot jebkuru publisko telpu, ir jāatklāj tās potenciāls.
Senyavinsky laukuma un 300. gadadienas laukuma galvenais potenciāls ir tas, ka tā ir vispieejamākā vieta pilsētā.

Tas ir lemts kļūt pārpildītam, kļūt pilsētas sabiedriskās dzīves arēna, satikšanās vieta, vieta, kur nemitīgi kaut kas notiek: koncerti, izstādes, skates, masu dejas, izrādes, tirdziņi (vārda labā nozīmē) un citi pasākumi. Šāda veida zonas sauc par "pilsētas dzīvojamo istabu".

Dažādas auditorijas atšķirīgs laiksšī joma ir jāuzskata par savu. Vakar bija veco ļaužu koncerts, šodien bērnu balle un tirdziņš, rīt pulcēsies invalīdi, bet parīt dejos breiki.

Šādas zonas galvenā iezīme ir daudzpusība, kas ļauj telpai palikt dzīvības piepildītai arī ziemā.

Rūpnīca Nr. 54 SU Melnās jūras flote

Saskaņā ar Sevastopoles attīstības koncepcijām SU Melnās jūras flotes bijušās 54. mehāniskās rūpnīcas vieta atbrīvosies, tāpēc tika nolemts šo teritoriju iekļaut koncepcijā “Art Bay for People”. Priekšlikumi šai teritorijai ir diezgan nosacīti un mazāk izstrādāti.

Saskaņā ar koncepciju šeit var atrasties:
1. īsākais pastaigu maršruts, kas savieno 300 gadu jubilejas laukumu un Karavīra un Jūrnieka pieminekli.
2. autostāvvieta, kurai jāatrodas netālu pastaigu maršruts un nolaišanās laukumā. 300 gadu jubileja.
3. ceļot no ielas. Odesska līdz st. Kapitanskaya, pa kuru virzīt automašīnu satiksmi pa īsāko ceļu, apejot laukumu. 300 gadu jubileja.

Atlikušo rūpnīcas teritoriju paredzēts izmantot pilsētas centra paplašināšanai. Blīvu mazstāvu kvartālu apbūve ar prioritāti gājējiem. Pirmie stāvi ir aktīvi. Lielākā daļa ēku ir sabiedriskām vajadzībām, kuru klāsts ir plašs: izstāžu paviljoni, botāniskais dārzs, muzejs u.c.
Šīs zonas mērķis ir kļūt par pievilkšanas centru dažādiem iedzīvotāju segmentiem neatkarīgi no diennakts laika un gadalaikiem.

Iela, kas apzīmēta ar “A A A.”, var kļūt par trolejbusu-gājēju ielu.

Rūpnīcas teritorijā tiek ieviestas izmaiņas transporta shēmā, pievienojot pārvietošanos un autostāvvietu. Piezīme par transporta karte automašīnām (melnā krāsā), un pievienosim arī gājēju maršrutus.

Attiecīgā teritorija beidzot ir kļuvusi par vispieejamāko vietu pilsētā. Visu pušu laukumu ieskauj mezgli sabiedriskais transports un ir pieejama automašīnām, kamēr tā tika atbrīvota no stāvvietas un vairs nebija transportlīdzekļu tranzīta punkts. Gājēju un transportlīdzekļu satiksme tagad ir nodalīta. Laukums kļuva ērts, drošs, kluss un svaigs.

Vairākas kolāžas par tēmu kā ēst un kā vajadzētu.

Autostāvvieta, kas var rasties rūpnīcas teritorijā.

Senjavin iela, kas zobārstniecības un pārtikas veikalus nomainīs ar mājīgām kafejnīcām, bet brauktuvi un autostāvvietu ar gājēju zonu.

Josla starp Aivazovski un Majakovski ir ideāla vieta izveidot mājīgu iepirkšanās ielu ar suvenīriem un līdzīgām precēm.

Majakovskas iela, kas kļūs par gājēju ielu ar daudziem zīmolu apģērbu veikaliem.

Ieeja šajā ielā ir slēgta šādi.

Krastmala Hrustaļnija raga pusē var zaudēt savu drūmo ēku un atkal kļūt draudzīga cilvēkiem.

Un šajā promenādē var izmitināt daudz cilvēku. Artbukhta pati par sevi veicina dažādu briļļu turēšanu uz ūdens. Šajā gadījumā uzbērums ar pakāpienveida koka sēdekļiem kļūst par īstu jūras amfiteātri.

Kalns rūpnīcas teritorijā pie publiskās tualetes var kļūt par skaistu novērošanas klājs uz laukumu un visu Artbuhtu.

Ko tālāk?

"Art Bay for People" koncepcija tika uzrakstīta 2014. gadā.
Viņas nākamais solis bija šī vizualizācija (publicēta 2017. gada maijā).

Vēl 19. gadsimtā tur atradās Uč-Kajas ciems, kas tulkojumā nozīmē “trīs akas”, un pašu vietu izvēlējās admirālis Fjodors Ušakovs. Pēc tam nosaukums tika mainīts uz krievu valodu, un ciems galu galā pārvērtās par kūrortu. Šodien atpūtai Učkuevkā 2019. gadā ir kilometru garas smilšu un oļu pludmales. Učkuevkā (Sevastopolē) ir kluss, mierīgs, jūra tīra, pludmale arī, cilvēki atsaucīgi un draudzīgi. Kafejnīcā viss ir garšīgs, īpaši kebabi.

Uchkuevka (Krima) tuvums Sevastopolei padara šo vietu ļoti ērtu. Var kombinēt pludmales brīvdienas Učkuevkā 2019. gadā ar Sevastopoles apskates vietu apmeklējumu. Iepriekš šeit bija gandrīz neiespējami ierasties tāpat vien, jo Sevastopole bija slēgta pilsēta, taču šodien situācija ir mainījusies.

Kā nokļūt Učkuevkā (Sevastopolē)

Ar lidmašīnu

Tuvākais Ostas gaiss atrodas 75 kilometrus no Učkuevkas Krimas galvaspilsētā. Jūs varat lidot no vairuma lielākās pilsētas valstīm.

Tagad Simferopolē ir uzbūvēts jauns liels terminālis, bet transports kursē no vecā termināļa, starp tiem ir 5 km, var nokļūt ar bezmaksas autobusu.

No vecā termināļa (zilā un baltā krāsā) no pulksten 5.20 līdz 22.30 kursē tiešie autobusi uz Sevastopoli. Biļete maksā 128 rubļus.

Vai arī varat doties uz centrālo autoostu un autoostu-2. No lidostas līdz tiem var nokļūt ar autobusu Nr.49, trolejbusiem Nr.8,9,11 un jebkuru garāmbraucošo transportu uz kūrortiem. No autoostas ir tiešais reiss uz Učkuevku (pietura Severnaja).

Ar vilcienu

Jūs varat nokļūt Uchkuevka Krimā ar vilcienu. Tomēr vēl ne dzelzceļa tilts uz Krimu, maršruts būs caur Anapu vai Krasnodaru. Tālāk jums jābrauc ar autobusu, kas iet pāri jaunajam Krimas tiltam.

Jūs varat apvienot visus pārskaitījumus, iegādājoties "vienoto biļeti" Krievijas dzelzceļa vietnē. Varat arī nokļūt Simferopolē un pēc tam pārsēsties uz vilcienu. Elektriskie vilcieni kursē regulāri, gandrīz ik pēc divām stundām. Jums jādodas uz Mekenzievy Gory staciju. Pēc tam ar autobusu.

Ar autobusu

Ar mašīnu

Vispirms jums jānokļūst Kerčā. Lai to izdarītu, jums jāiet pa E97 šoseju no Anapas uz jauno Krimas tilts. Pārbrauktuve vairs nav vajadzīga, tāpēc ir kļuvis vieglāk nokļūt Krimā.

No Kerčas jums jādodas uz Feodosiju pa šoseju E97, pēc tam uz Simferopoli pa šoseju P23. Apceļojot pilsētu pa apvedceļu, jums jādodas uz federālā šoseja H06 un apkārtnē norēķinu Augļi jābrauc pa labi uz sekundāro ceļu T2701, kas ved uz Uchkuevka.

Klimats Učkuevkā (Krimā)

Klimats ir līdzīgs Vidusjūrai vidējā temperatūra brīvdienu sezonā ir aptuveni +25 grādi. Neskatoties uz to, termometra stabiņš bieži vien pārsniegs +30 un īpaši sezonas maksimuma laikā, augustā un jūlijā. Mitrums ir salīdzinoši zems.

Viesnīcas pilsētā Uchkuevka

Uchkuevkā visi mājokļi atrodas gandrīz pie jūras. Maksimālais 500 metri, ja dzīvojat kooperatīvā. Tuvāk jūrai ir kempingi un tūrisma centrs.

Lielākā daļa mājokļu, kas tiek piedāvāti atpūtniekiem Uchkuevkā (Sevastopolē), atrodas privātajā sektorā, kur jūs varat īrēt istabu no 400 rubļiem. (vasarnīcas iespēja ar "vecmāmiņas renovāciju"). Visa pilsēta ir viens nepārtraukts privātais sektors un dažas viesu mājas un viesnīcas.

Tieši cauri pilsētai ir noslogota šoseja, tāpēc tā vienmēr ir trokšņaina. Nav tas labākais labākais variantsīrēt mājokli netālu no šosejas.

Viesu namos Uchkuevkā jūs varat iznomāt istabu no 1000 rubļiem. Laba cenas un kvalitātes attiecība:...

No labas viesnīcas ar “standarta”, “ekonomiskajiem” un “luksusa” numuriem, peldbaseiniem, kafejnīcām, restorāniem, zaļās zonas brīvdienās varam izcelt “Pērli”, villu “Adventure Laboratory”, “Azure”, “Friendly”. Cenas sākas no 1500 rubļiem.

Īpašuma noma

Kūrorta ciematā Uchkueva (Sevastopolē) varat iznomāt nelielu kotedžu. Nomas cena sākas no 1500-1700 rubļiem. dienā.

Tuvāk jūrai pa kreisi no Učkuevkas atrodas elitāra kotedžu kopiena.

Učkuevkas pludmales (Sevastopole)

Učkuevkā ir vairākas pludmales. Tradicionāli tos var iedalīt centrālajos (viens no labākajiem Sevastopoles apkaimē) - smilšainajos, Tolstjaka - oļos. Učkuevkas pludmale Krimā pēdējā gada laikā ir pārveidota, kļūstot tīrāka un civilizētāka. Bet cenas ir nepamatoti augstas. Učkuevkā sezonas laikā ir daudz cilvēku.

Centrālā Učkuevkas pludmale (Sevastopole)

Galvenā pludmales daļa stiepjas 1,5 kilometru garumā. Pludmales struktūra ir smilšaina, bet vietām ir arī oļu zonas. Platums var sasniegt 70 metrus. Učkuevkas (Sevastopoles) pludmalēs vienmēr ir daudz atpūtnieku, taču vietas pietiek visiem. Labajā pusē ir lieli akmeņi ūdenī.

Vienīgā problēma ir tā, ka, ja jums ir svarīga ūdens dzidrums, jums vajadzētu peldēties tikai agri no rīta. Dibens smilšains, ūdens ļoti ātri duļķojas. Ieeja ūdenī ir maiga un līdzena, ūdens ātri uzsilst. Ir dušas, pārģērbšanās kabīnes, nojumes, lietussargi, sauļošanās krēslu noma. Bet tualetes nebija. Mīļotājiem aktīva atpūta arī šeit nebūs garlaicīgi - ūdens motocikli, katamarāni, niršana.

Pašā pludmales centrā ir gara promenāde, kurā atrodas veikali, kafejnīcas, bāri un restorāni.

Autostāvvieta ir, bet sezonas laikā vietas nepietiek. Netālu no pludmales atrodas parks ar augļu kokiem, priežu birzis un lavandas lauks.

Tolstoja raga pludmales

Uz rietumiem no centrālās pludmales atrodas Tolstoja raga savvaļas pludmales. Šīs pludmales atrodas starp pakalniem un kāpām, tās ir oļu un akmeņainas, un nav infrastruktūras. Šeit patīk atpūsties arī dabas mīļotājiem. Pludmales ir labi koptas, ūdens jūrā ir tīrs.

Pludmale "Resnais cilvēks"

Vēl viena pludmale Tolstoja ragā, kas atrodas uz rietumiem savvaļas pludmale. Aprīkota pludmale ar betona viļņlaužiem, mini promenādi un nepieciešamo infrastruktūru. Blakus pietur mikroautobusi un ir neliela autostāvvieta. Pludmales struktūra ir oļi (lieli un mazi oļi), platums sasniedz 40 metrus, pludmales garums ir 300 metri. Tiem, kam patīk lēkt ūdenī, ir piestātne. Ir kafejnīcas un tualetes, viss ir blakus.

Ko darīt atvaļinājumā Uchkuevkā 2019

Učkuevkā var apskatīt Katrīnas jūdzi (to izveidoja Katrīna Otrā par godu viņas ceļojumam pa Krimu 1787. gadā).

Apstājoties atpūtai Učkuevkā (Sevastopolē), varat apmeklēt vēsturisko kompleksu “Mihailovskas baterija”, panorāmu “Sevastopoles aizsardzība”, pieminekli nogrimušiem kuģiem, zemūdeņu remonta rūpnīcu Balaklāvā.

Nacionālais rezervāts "Tavrichesky Chersonesos" neatstās vienaldzīgu nevienu tūristu, jo tas ir mūsu valsts kristietības šūpulis. Mans mīļākā vieta Sevastopolē.

Jūs varat apmeklēt Inkerman alas klosteri un Inkermanas vīnu ražošanas rūpnīcu.

Sevastopolē varat apmeklēt ūdens atrakciju parku un delfināriju. Ja dodaties ekskursijā, varat apceļot galvenās Krimas pilsētas.

Kafejnīca Učkuevkā, cenas

Jūs varat ātri uzkodas tieši jūras krastā - pastētes, picas, pīrāgus, šeit ir daudz visa kā. Cenas no 60 līdz 120 rubļiem.

Ciematā ir labi attīstīta sabiedriskās ēdināšanas sistēma. Vidējais rēķins Uchkuevka ēdnīcā būs 200-300 rubļu.

Lieliska ēdamzāle tika atvērta pirms gada pansionāta Lazurny teritorijā. Ārēji viss ir ļoti pieklājīgs, tīrs, garšīgs, lēts.

Pusdienas diviem var paēst par 400 rubļiem. Vakariņas maksās 400-500 rubļu.

Ja jūs nolemjat nobaudīt Eiropas, Āzijas un vietējās virtuves ēdienus daudzās kafejnīcās krastmalā vai viesnīcās kūrortciemats Uchkuevka (Sevastopole), tad jūs varat tērēt no 600 rubļiem, bet tas viss ir atkarīgs no jūsu apetītes un personīgajām vēlmēm.

Mīnuss ir tas, ka krastmalā nav atvērtas verandas kafejnīcas, kur var sēdēt peldkostīmā.

Daudzi atpūtnieki ir pārliecināti, ka pludmales brīvdienas Uchkuevkā (Sevastopolē) pamatoti tiek uzskatītas par vienu no labākajām Krimā. Ir laba infrastruktūra un lieliskas pludmales. Ciemats atrodas netālu no Sevastopoles, tāpēc būs ko redzēt un kur izklaidēties.

Jūras transports Sevastopoles iedzīvotājiem ir tikpat izplatīts kā tramvaji un metro citu pilsētu iedzīvotājiem. Katru dienu tūkstošiem pilsoņu šķērso līci ar laivām un prāmjiem, lai nokļūtu darbā vai skolā.

Visvairāk populārs galamērķis- "Pilsēta - ziemeļi". Kuģis atiet no piestātnes pie Grafskas mola un pienāk Zaharova laukumā, brauciena laiks ir 7-10 minūtes. Lielākā daļa ziemeļu puses iedzīvotāju izmanto šo maršrutu, un vasarā tas ir burtiski piepildīts ar tūristiem - galu galā transports kursē no Zaharovas uz lielāko. smilšu pludmale- Uchkuevka, kā arī piekrastes ciematos, kur patīk apmesties atpūtniekiem.

Laivas no Grafskas sāk kursēt pulksten 5:00, un pēdējā atiet pulksten 23:30. Dienas laikā laivas kursē ik pēc 15-20 minūtēm, bet vasarā tās pārslēdzas režīmā “atbilstoši noslogojumam”. Biļetes cena ir 2,50. Bērni līdz 6 gadu vecumam ir bez maksas, tad iegādājieties pilnu biļeti.

Naktī uz Severnaju var doties dežūrlaivā, ja ir vismaz 10 cilvēki. Nakts maksa – 10 grivnas no personas.

Kuģu grafiks 2013 "Pilsēta - Ziemeļi":

Vēl viens populārs galamērķis ir “Artbukhta – Radiogorka”. Iekāpšana laivā notiek tieši no Artbukhta krastmalas, blakus prāmju piestātnei. Dienas laikā laivas atiet ik pēc 30 minūtēm. Maksa arī maksā 2,5 grivnas.

Laivu grafiks 2013 "Artbukhta - Radiogorka":

no Artbukhta, darba dienās	6:30, no 7:00 līdz 9:00 - ik pēc 15 minūtēm, no 9:00 līdz 16:00 - ik pēc 30 minūtēm, no 16:00 līdz 18:00 - ik pēc 20 minūtēm, 18:30, 19:00 , 19:30, 20:00, 20:40
no Radiogorkas, darba dienās	6:15, no 6:45 līdz 9:00 - ik pēc 15 minūtēm, no 9:00 līdz 16:00 - ik pēc 30 minūtēm, no 16:00 līdz 18:00 - ik pēc 20 minūtēm, 18:30, 19:00 , 19:20, 19:40, 20:20, 20:50
no Artbukhta, nedēļas nogale	no 7:00 līdz 20:00 - ik pēc 30 minūtēm, 20:40
no Radiogorkas, nedēļas nogale	no 6:30 līdz 19:00 - ik pēc 30 minūtēm, 19:20, 19:40, 20:20, 20:50

Lielākā daļa garš maršruts pa jūru - "Grāfa mols - Holandes ciems - Inkerman", ceļojuma laiks - 40-45 minūtes. To var saukt par ekskursiju, jo laiva brauc pa daļu Sevastopoles līča, apstājas nelielos līčos un brauc garām piestātnēm, kur pietauvojušies karakuģi. Biļetes cena ir 3 grivnas.

Laivu grafiks 2013 "Grāfa piestātne - Holandes ciems - Inkerman":

no pilsētas uz Inkermanu, darba dienās	6:00, 14:45, 16:20, 18:00
starpposma punkti	Apollonaya: 6:10, 14:50, 16:25, 18:05, Holande: 6:20, 15:00, 16:35, 18:15, Trīsvienība: 6:25, 15:05, 16:40, 18:20, Mal. Inkermans: 6:35, 15:15, 16:50, 18:35
no Inkerman uz pilsētu, darba dienās	6:40, 15:30, 17:05, 18:45
starpposma punkti	Mal.Inkermans: 6:45, 15:35, 17:10, 18:50, Troicka: 6:55, 15:50, 17:30, 19:00, Holande: 7:00, 15:55, 17: 35, 19:05, Apollonovaya: 7:15, 16:05, 17:45, 19:15
no pilsētas uz Inkermanu, nedēļas nogale	7:00, 14:50, 17:00 (Apollonovaja: 7:10, 14:55, 17:05, Holande: 7:20, 15:05, 17:15, Trīsvienība: 7:25, 15:10, 17:20, Mal.Inkermans: 7:35, 15:20, 17:35)
no Inkermanas uz pilsētu, nedēļas nogale	7:55, 15:45, 17:55 (Mal. Inkerman: 8:00, 15:50, 18:00, Trinity: 8:10, 16:00, 18:10, Holande: 8:15, 16: 05, 18:15, Apollonaya: 8:25, 16:15, 18:25)
no pilsētas uz Holandes ciemu, darba dienās	7:25, 8:15, 13:45, 19:30 (Apollonovaja: 7:35, 8:20, 13:50, 19:35)
no Holandes ciema uz pilsētu, darba dienās	7:50, 8:45, 14:20, 20:15 (pirmais reiss pie Troitskaya; Apollo: 8:55, 14:30, 20:30)

No Sevastopoles dienvidiem uz ziemeļu pusi var nokļūt arī ar prāmi. Tas atiet ik pēc pusstundas no Artbukhta. Biļete pasažieriem maksā 3 grivnas, transports transportlīdzeklis maksā atkarībā no izmēra: velosipēds - 10 grivnas, motocikls - 11 grivnas, vieglais auto - 35 grivnas, mikroautobuss - 40 grivnas, kravas automašīnas/autobusi - 60-110 grivnas vienā virzienā.

Prāmju grafiks 2013 "Artbukhta - Severnaya (Zaharova laukums)":

Turklāt vasarā laivas tiek palaists uz attālām pludmalēm. Parasti viņi sāk staigāt no jūnija beigām - jūlija sākuma. No Artbuhtas uz Učkuevkas pludmali kursē kuģītis; 2012. gadā cena pieaugušajiem bija 10 grivnas un bērniem vecumā no 7 līdz 12 gadiem – 5 grivnas.

Laivu "Artbukhta - Uchkuevka" grafiks:

no Artbukhta	no 8:00 līdz 19:00 - katru stundu
no Učkuevkas	no 8:50 līdz 19:50 - katru stundu

Ir arī vasaras lidojumi no Balaklavas. viena laiva dodas uz Tuvo un Zelta pludmalēm, otra dodas uz Jasper pludmali Fiolent ragā. Biļešu cenas 2012. gadā: pieaugušajiem 12 grivnas, Balaklavas iedzīvotājiem un bērniem no 6 līdz 11 gadiem - 6 grivnas.

Biļete uz Džasperas pludmali maksāja 20 grivnas, bērniem vecumā no 6 līdz 12 gadiem - 10 grivnas, uz Vasili pludmali - attiecīgi 10 un 5 grivnas.

Laivu "Balaklava - Middle Beach - Golden Beach" saraksts:

Laivu "Balaklava - Vasili pludmale - Yashmovy pludmale" grafiks:

3. Barboss skumji skatās uz jūru un prāmi)

4. Izlaižam prāmi un dodamies nelielā ceļojumā ar izeju atklātā jūrā

6. Aktīva jūras satiksme. Tālumā kursē kuģītis maršrutā "Zaharovas laukums - Grafskaja Pristan", tuvāk ir pasažieru prāmis maršrutā "Zaharovas laukums - Artbukhta", un uz tikšanos ik pēc pusstundas kursē laivas pa maršrutu "Radiogorka". - Artbukhta"

Daudzi apmeklētāji mūsu laivas kļūdaini dēvē par tramvajiem. Pfft.. kāda vulgaritāte?) Bet nosaukt laivu par prāmi un pēc tam jautāt "Vai prāmis joprojām kursē?" Saņemiet atbildi "Tas neder!", jo. Pasažieru prāmis beidzas pulksten 19:30, laivas kursē līdz pulksten 23:40. Šie vārdi aizķēra kādu stopotāju mūku, kuru paņēmu 5 km attālumā. Viņš nezināja svarīgo atšķirību starp prāmi un laivu, un pulksten 19:00 pilsētas nomalē bija spiests paspēt uz braucienu, domājot, ka līcim pāri nevar tikt.

7. Mēs ātri ejam uz atklāta jūra, tuvojas ziemeļu molam ar vadošo zīmi un Konstantinovska fortu (tas jau tagad)

8. Vizuāli atvadāmies no pilsētas, vērojot lauzējus nomodā.

8.1

9. Vadošā zīme un Konstantinovska forts. Saukt to par "ravelīnu" ir nepareizi.

9.1. Bākas jūrā un virziena zīme ziemeļu mola galā.

9.2

10. Dienvidu Mol. Brīvdienās daudzi cilvēki šeit ierodas, lai vērotu uguņošanu un grilu ar skatu uz pilsētu.

11. Tiklīdz laiva atstāj molu, sākas manāma ripināšana. Jahtnieks un glābšanas kuģis "Commune"

11.1

12.Konstantinovska forta ambrasūras ar skatu uz jūru. Kādreiz viņi potenciālajam ienaidniekam draudēja ar lielgabaliem, bet tagad tie ir tikai logi.

13. Nepabeigta parka un krastmalas izbūve.

13.1 No suši tas izskatās šādi

2017. gada 05. novembris

13.2

14. Un mēs jau esam tālu no krasta)

15. Laiva sāk balstīties uz dzinēja apgriezieniem, jo Jūras spiediens kļūst arvien spēcīgāks.

16. Vējš un viļņi spēcīgi šūpo bāku.

17. Es gribēju nofotografēt laivu, kad tā kustas, bet rezultāts bija kadrs, kā 99% cilvēku nevilcinās sūdīt cigaretes jūrā.

18. Trīsstāvu viesnīcas mūžīgā celtniecība. Pēc 2014. gada tas iesaldēja, un 2017. gada novembrī viņi sāka nojaukt jumtu, un, iespējams, viņi ar to neapstāsies.

19. Pēc laivas pagrieziena gar krastu sākās kustība uz sāniem. Atvērta vieta ar zemu malu nav paredzēta viļņiem. Es aizbraucu no turienes laicīgi, pretējā gadījumā fototehnika būtu applūdusi) Meitenei izdevās tikai izvairīties)

20. Zvejas tīkli vai kāda veida jūras ferma.

21. Pludmale "Fat Man". Pludmale ir oļu, celta 1980. gadu beigās. militārie celtnieki KChF "Sevastopoles" nometnes bāzei. Tolstoja rags tika izpostīts pludmales dēļ, kas deva pludmalei savu populāro nosaukumu.