mēs, protams, nevarējām atteikties no piedāvājuma mīdīt Eiropas teritorijas kontinentālās daļas tālāko ziemeļu ģeogrāfisko punktu. Jā, un solīja dažādas skaistules...lietas zobos, fotoaparāts ap kaklu, lēkšana mašīnā - braucam uz Rybachy pussalu.

Apgabala stratēģiskā karte ar svarīgām piezīmēm :) zilā punktētā līnija ir mūsu aptuvenais maršruts

laikapstākļi Arktikā ir tik pēkšņi. un, ja nekad nerietošā saule mūs pavadīja līdz pat Teriberkai, tad šoreiz gandrīz visu ceļu nobraucām miglainā pienā. gandrīz kontrolpunkts un barjera neizslīdēja cauri :)) - piekļuve pašai pussalai ir atvērta jau pirms neilga laika, bet skarbie puiši formas tērpos interesējas par apmeklējuma mērķi)

aiz barjeras civilizētais ceļš beidzas. mašīnas saliktas klasterī, puiši uzmet riteņus - gatavojas bezceļu dzīves jaukumiem :) un tad sākas skaistums.
Titovkas upe un Melnichny ūdenskritumu kaskāde.

Labprāt pavadītu vairāk laika uz ūdenskritumiem, bet bija vakars, un līdz nakšņošanas vietai vēl bija tāls ceļš.. aprobežojoties ar pāris skatiem

piecu minūšu atpūta pirms kalnu pārejas.

migla sabiezē. Musta-Tunturi ir kalnu grēda, kas atdala vidējo un Rybachy pussalu no cietzemes.

braukt pa pāreju miglā joprojām ir prieks. redzamība mēdz uz nulli - eju uz turieni, nezinu kur.

kalnu ceļi var būt bīstami pat tad, ja tie nav augsti kalni.

glābšanas operācija, lai dabūtu iestrēgušu traktoru. viņi saka, ka viņš šeit atpūšas kopš pavasara sākuma) operācija beidzās veiksmīgi, pēc 2 dienām atpakaļceļā viņi saņēma tieši tajā brīdī, kad izdevās viņu izvilkt uz ceļa.

migla noskaidrojusies, pāreja izbraukta - esam Srednijas pussalā.

vispār Sredny un Rybachy bieži tiek saukti vienā vārdā - Rybachy. bet patiesībā ir divas pussalas - viena iet caur šaurumu otrā. Vidēji Rybachy.

pulksteņa laiks ir pusnakts, tika nolemts šeit apstāties.

vakariņojot (vai kā sauc maltīti pēc pusnakts? :), izpētām apkārtni. apturēts viesnīcas - atpūtas centra projekts (pēc plāna jau vajadzēja nodot ekspluatācijā). ļoti jauks projekts, ceru, ka kādreiz tas tomēr darbosies. gājām līdz mājām, skatījāmies - ja viss būs pabeigts, sanāks lieliski. Arktikas piekrastē nav daudz mājīgu atpūtas vietu.

pienāca nākamā diena - ir gara ekskursija pa Vidu, bet līdz vakaram vajadzētu tikt līdz pašam Rybachy. Paredzams, ka ceļš būs grūts)

ejam gar krastu. ja paskatās ļoti uzmanīgi - var redzēt Norvēģiju :)

kaut kur tepat:) te un sms nāk "welcome to Norway". Pts jauki, bet pieslēgums telefoniem tika atslēgts katram gadījumam :)

Vientuļa bura kļūst balta jūras zilajā miglā ...

smalks dabisks tonējums. kārtējo reizi paveicās ar laikapstākļiem, šķiet, ka saules ir maz, bet apmācies arī nav.

mēs tur! Man patīk vietas, kur nav daudz cilvēku, maigi izsakoties)

mūsu mazā banda

viņi solīja mums parādīt "divus brāļus". kas tas ir ,kā izskatās ...Nē, saka, nepalaid garām! Redzēsi, uzreiz sapratīsi!
un tiešām .. viņi nepalaida garām un saprata :))

"Divi brāļi" ir vairāku metru akmens paliekas, kas atrodas Srednijas pussalas piekrastē. Senatnē tie kalpoja kā orientieri zvejniekiem, un sāmi dīvainās akmens skulptūras uzskatīja par svētām, viņi šeit veica upurus un pagānu rituālus.

brālis viens.

un vēl viens brālis.

Ir skaista sāmu leģenda par noīdiem. tas nozīmē, ka viņi nav brāļi, bet gan līgavainis un viņa sieva. nu, tas nav svarīgi .. skats ir iespaidīgs jebkurā gadījumā)

skats no skatu akmens prom no brāļiem)

enciklopēdiska atsauce: pussala ir plato, kas pēkšņi atdalās līdz jūrai. Plato veido slānekļi, smilšakmeņi un kaļķakmeņi.

dažus kilometrus no "Brāļiem" atrodas vēl viena interesanta vieta - Sarkano akmeņu krasts. vai Balto akmeņu piekraste (acīmredzot, sākot ar laikapstākļiem Šis brīdis, atkarīgs:))

apbrīnojamu citplanētiešu formu akmeņi, ko slīpē okeāns-jūra.

jā, un tiešām - akmeņi saulē ir sarkani.

un bez tā - balts.

selfijs - svēts :)

Esmu arī mazliet sargājis sērfot. visgrūtākais ir vienlaikus noķert vilni un saules staru, kas kautrīgi lūrēja no aiz mākoņiem))

panorāma sašaurinātā veidā izskatās tik-tā .. iesaku redzēt dzīvajā :)))

ideāla vieta pusdienām.

Es arī nezināju, ka Kolā ir ērgļi)

turpinājums sekos...

Kara gadu dziesmu “Ardievu, Klinšu kalni” dzirdēja daudzi, un daži, iespējams, pat atceras šīs dziesmas vārdus, kurā pieminēta tālā miglā kūstošā Rybachy pussala. Bet tajā pašā laikā daži cilvēki domāja: kur ir šī zeme? Tas atrodas pašos ziemeļos no polārā loka, 150 km no reģionālais centrs Murmanska. Un Vācijas rags, kas atrodas pussalā, ir vistālāk uz ziemeļiem ģeogrāfiskais punkts kontinentālās Eiropas teritorija.

Pussalas vēsture

Šajā skarbajā, bet skaistajā vietā, kas atrodas piekrastē un Motovska līcī, cilvēki sāka apmesties jau sen. Ribači pussalas nosaukums saskaņā ar saglabājušajiem dokumentiem tika dots 16. gadsimtā. Patiešām, ūdeņos, kas ieskauj pussalu, kas neaizsalst visu gadu Pateicoties Ziemeļkapa straumei, pomori jau kopš seniem laikiem ķer zivis (siļķes, moivas, mencas u.c.). Krievijas impērija pussala sāka piederēt 1826. gadam, kad tā beidzot tika izveidota valsts robeža ar Norvēģiju. Pēc 1917. gada revolūcijas salas rietumu daļa nonāca Somijā, kas vēlāk tika pievienota PSRS pēc.

Lielā Tēvijas kara laikā padomju Arktika kļuva par padomju karaspēka un Vērmahta karaspēka sīvu kauju vietu. Vācu pavēlniecība lielu nozīmi piešķīra niķeļa atradnēm bagātās Kolas pussalas ieņemšanai un plānoja pēc iespējas ātrāk ieņemt Murmansku, Ziemeļu flotes galveno bāzi, taču šiem plāniem nebija lemts piepildīties. Iebrucējiem ceļā stāvēja Rybachy pussala, kas ir vissvarīgākais stratēģiskais punkts, no kura tika kontrolēta ieeja Pečengas, Kolas un Motovska līcī. Rybachy viņiem palika kā nenogremdējams kaujas kuģis, kam bija izšķiroša loma mūsu dzimtenes ziemeļu robežu aizsardzībā.

Kara beigās Rybachy pussalā, kas atradās gandrīz pie pašas Norvēģijas robežas, atradās padomju militārie garnizoni, un iebraukšana tās teritorijā bija ierobežota. Pašlaik lielākā daļa garnizonu ir slēgti, un tur var nokļūt gandrīz visi.

Pussala šodien

Rybachy pussala, kuras karte ir pilna ar līčiem un līčiem, upēm un ezeriem, ir kļuvusi par svētceļojumu vietu ekotūrisma cienītājiem. Apvidus sacīkšu un ekstrēmā niršanas cienītāji šeit ierodas ne tikai no Krievijas, bet arī no citām valstīm.

Arī Rybachy pussalā vasaras sezona daudzi jauniešu patriotisko klubu pārstāvji ierodas, lai apmeklētu Otrā pasaules kara asiņaino kauju vietas un uzturētu labā stāvoklī kritušo karavīru pieminekļus.

Tas tiešām ir īsta mala Tālāk zemes ir tikai Ziemeļu Ledus okeāna neierobežotie plašumi, pret kuriem ikviens, kas šeit ierodas, noteikti uzņems neaizmirstamus fotoattēlus. Rybachy pussala un tai piegulošā Srednijas pussala ir pievilcīga arī ar to, ka šeit var vērot visbiežāk, un ne velti šeit ir garākās polārās naktis kontinentā (42 dienas) un (59 dienas).

Rybachy pussala, kas stiepjas no Kolas pussalas līdz Ziemeļu Ledus okeāna Barenca jūrai, ir Krievijas Eiropas daļas vistālāk uz ziemeļiem esošā zeme. 16. gadsimta vidus rakstītās atsauces vēsta, ka šeit, Kekurskas līcī, bijis viens no trim centriem. Starptautiskā tirdzniecība Krievija ar Eiropu.
Pussalu mazgā Barenca jūra un Motovska līcis. Pie pussalas krastiem jūra, pateicoties siltajai Ziemeļkapa straumei, neaizsalst visu gadu.

Daudzus gadsimtus tālajos ziemeļos, tālu aiz polārā loka, krievu pomori kopā ar norvēģiem, somiem un sāmiem lapiešiem ķēra un pārdeva zivis.

20. gadsimtā Sredny un Rybachy pussalas, ko savieno zemesšaurums, ieguva stratēģisku militāru nozīmi: Rybachy turēšana ļāva kontrolēt ziemeļu jūras ceļu. Šeit padomju jūrnieki un karavīri visa Lielā Tēvijas kara laikā ienaidniekam neatdeva nevienu zemes metru, un Musta-Tunturi grēda, kas atdala pussalas no cietzemes, ir piesātināta ar varoņu asinīm.

Mūsu laikā pēc PSRS sabrukuma, uzticības eiforijā bijušajiem nosacītajiem pretiniekiem, no pussalām ir izvests karaspēks, iznīcinātas militārās nometnes. Tagad Rybachy gandrīz nav cilvēku, ir palikuši tikai daži robežsargi un darbinieki no divām bākām un meteoroloģiskās stacijas Vācijas ragā.

Pārsteidzoši, ka pēdējos gados ir atdzimusi interese par Rybachy vēsturi. Jaunās paaudzes jaunieši atjauno un ceļ pieminekļus padomju karavīriem.

Man Rybachy ir arī stingra ziemeļnieciska skaistuma un spēcīgas dabas enerģijas vieta. Pirmo reizi pussalu ieraudzījis 2015. gadā, izturējis aukstumu, vējus un lietus, acīmredzot uz visiem laikiem pieķēries šai zemei, skarbajai jūrai, seniem akmeņiem un pelēkām sūnām.
Šeit ir jūtama mūžība, un tikai šeit jebkurš cilvēks sajūt visu dabas spēku. Tundras veģetācija, savdabīga ainava, zaļie un baltie ķērpji, sūnas, ziemeļbriežu sūnas, ogu un sēņu pārpilnība apvienojumā ar akmeņiem un jūru veido unikālas ainavas.

Karte ir noklikšķināma +


2. Guba Boļšaja Volokovaja.


3.


4. Šis ceļš ved uz Vācijas ragu, kur atrodas Krievijas kontinentālās Eiropas daļas vistālāk uz ziemeļiem esošā bāka


5. Pēdējie izdzīvojušie tilti.


6. Pa ceļam tukšas mucas, oriģinālās bākugunis autoceļotājiem.


7. Šaušanas punkts, kas saglabājies kopš Otrā pasaules kara.


8. Paisuma laikā jūra atkāpjas un šīm vietām paveras "šosejas" ceļš. Ja jūs nezināt īpašības un mēģināt braukt plūdmaiņas sākumā, pastāv liela varbūtība, ka "ieraksies smiltīs zem paša rāmja". Paisums paaugstina ūdens līmeni līdz vienam metram. Kā stāsta bākas uzraugi, šajā vietā katru gadu jūrā tiek iepūstas vairākas automašīnas.


9. Pirms bākas sasniegšanas atrodas neklasificēts militārais objekts.


10. Vistālākā ziemeļu bāka Krievijas kontinentālās Eiropas daļā. Šeit ir arī meteoroloģiskā stacija.


11. "Zemes mala". Tālāk tikai Ziemeļu Ledus okeāns un Ziemeļpols.


12.


13.


14.


15.Zemes gals. Tie ir Krievijas ziemeļi!


16.


17.
Pērn šeit atklāta Pomerānijas akmens aka, kuras vecums tiek lēsts vairāk nekā 300 gadus vecs. Akā joprojām ir labas kvalitātes dzeramais ūdens.


18.


19.


20.


21.


22.
Tālāk maršruts ved uz Kekursky ragu, kur atrodas apvidus ar nosaukumu "Armagedons". (Sakarā ar stiprajām vētrām rudenī, kad viļņi sasniedz piekrastes kalnu virsotnes)


23.
Kekurska rags.


24.


25.


26.


27.
Kekurska raga piekrastes josla (Armagedona)


28.


29.
Tātad spēcīgi vēji un vētras asina, griež granīta akmeņus.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.
Tātad vētras sadala akmeņus skaidās.


37.
Kekursky raga piekrastes josla ir zemes gals Krievijas Eiropas daļā.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44.
Un uz akmeņiem aug ziedi.


45.


46.
Izbraukšana no Germansky un Kekursky raga uz bāzi "Ozerki".


47.
Guba Boļšaja Volokovaja.


48.
Bāze "Ozerki". Šī ir vienīgā vieta Rybachy un Sredny pussalās, kur var izžūt un pārnakšņot. Koordinātas, kas var būt noderīgas ceļotājiem:

49.
Bāzes "Ozerki" piekrastes josla


50.


51.


52.

Srednija pussala un "Divi brāļi" ieži, "Sarkano akmeņu" ieleja Malajas Volokovskas līcī, ģenerāļa Panačetova baterija ir nākamajā rakstā.

Pussalas vidusdaļa. Uz akmeņiem "Divi brāļi" un "Sarkanie akmeņi". Nakts akumulators

Oriģināls ņemts no

Kurš palaida garām iepriekšējo rakstu: "Zemes mala. Vācu rags un Kekurska rags. Rybachy pussala», tu vari redzēt saite .
Šodien - Srednijas pussalas tālākais ziemeļu punkts Zemļanojas rags, kur atrodas klintis "Divi brāļi" un sarkano akmeņu piekraste. Pussalu mazgā Barenca jūra, tā savieno cietzemi un Rybachy pussalu. Pie pussalas krastiem jūra, pateicoties siltajai Ziemeļkapa straumei, neaizsalst visu gadu. Akmeņu "Divi brāļi" redzeslokā atrodas Ainovskie salas, kas ir daļa no Kandalakšas rezervāta.

Es pat nevēlos rakstīt par šo vietu, jums vienkārši jāskatās fotoattēli. ārprātīgi skaista un pārsteidzoša daba gandrīz pilnīgs tūristu trūkums. Ceļotāji, kas šeit nonākuši – neskartas, ārpuszemes ainavas un ainava.
Jāpiebilst, ka Dabas parks"Ribači un Srednijas pussala" ir īpaši aizsargājama dabas teritorija, un to regulē likums "Par īpaši aizsargājamām". dabas teritorijas».
Tūristiem, ceļotājiem, kā arī ceļojumu organizatoriem ir jāzina, ka radīšana tūrisma maršrutiīpaši aizsargājamās dabas teritorijās nepieciešams obligāts ministrijas apstiprinājums dabas resursi un ekoloģija Murmanskas apgabals. Apstiprinājumu trūkums noved pie vides tiesību aktu pārkāpumiem un paredz likumā noteikto atbildību.


1.
Ceļš uz akmeņiem "Divi brāļi" iet pa gleznaino kanjonu, ceļa otrā pusē - Boļšaja Volokovas līča piekrasti.


2.
Kanjonā atrodas Lielā Tēvijas kara laika apšaudes punktu un aizsargkonstrukciju konstrukcijas.


3.
Guba Boļšaja Volokovaja un ceļš uz Zemļanojas ragu.

4.


5.


6.


7.


8.
Kanjona galā var redzēt "Divus brāļus", kas ir divas paliekas, ģeoloģiskās laikapstākļu produkts.


9.
Koordinātas: 69°49"26"N 31°46"1"E


10.


11.
No zinātniskā viedokļa "Divi brāļi" izveidojās vēja un lietus, sala un saules ietekmē, kas iznīcināja akmeņus, un akmeņi ieguva īpašas formas, dažkārt līdzīgas cilvēkiem vai dzīvniekiem. Kas, starp citu, ir patiesība un nekādā veidā nav pretrunā ar sāmu kultūru. Reportāžā par ekspedīciju "Mistikas ziemeļi", kas tā vai citādi saistīta ar seidiem un sāmiem, sāmi ir dabas bērni. Šī tauta necenšas iebrukt citu cilvēku īpašumos, nemēģina iznīcināt to, ko radījusi daba, vai, gluži pretēji, paši ceļ pieminekļus, lai tos turpmāk pielūgtu. Nē, tas, kas tiek dots no augšas, viņiem ir daudz vērtīgāks. To, ko rada vai nu daba, vai spēki, pēc viņu domām, attīstītāki nekā viņi ir. Tāpēc nav nekā pārsteidzoša faktā, ka sāmi pielūdz šķietami parastu akmeni. Daudz interesantāk, kāpēc tieši šis akmens, un arī interesantāks par leģendu izskaidrojot šādu pielūgsmi.

Tātad "divi brāļi" sāmu vidū tiek uzskatīti par svētajiem akmeņiem. Viņus dievināja, viņus pielūdza. Lai nomierinātu garu, viņiem tika atvesti briežu līķi un zivis, šeit tika veikti šamaņu rituāli.


12.
Burtiski apmēram vienu kilometru no "Divu brāļu" akmeņiem atrodas vieta, ko sauc par "Sarkano akmeņu krastu".
Tie ir dīvaini akmeņi, milzīgi laukakmeņi, ko sarūsējuši vēji un erozija. Tiem, kuri atradās Aluštas amfiteātra "Demerdži" austrumu nomalē Krimā, kur atrodas slavenā spoku ieleja, ir iespēja iztēloties, kādus brīnumus daba rada. Šīs fantastiskās figūras, kas atgādina noslēpumainas cilvēku, dzīvnieku, noslēpumainu radību un priekšmetu figūras, maina savu formu atkarībā no diennakts laika un apgaismojuma. Ļoti neparasta akmeņu forma ir vienkārši pārsteidzoša.

Šiem fotoattēliem papildu komentāri nav nepieciešami. Tie dod pamatu jūsu iztēlei.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.

Rybachy pussala, kas atrodas Murmanskas apgabalā, ir ļoti interesanta vieta. Rybachy pussala noteikti patiks tiem, kam patīk ceļojumi, ceļojumi uz dabu un jūras makšķerēšana. Fotogrāfijas no ceļojumiem un ceļojumiem uz šo unikāla vieta var atrast tiešsaistē, kā arī ceļojumu žurnālos. Tur var atrast arī atsauksmes par pieredzējušiem tūristiem-āra aktivitāšu cienītājiem un interesantas fotogrāfijas makšķernieki amatieri.

Saskarsmē ar

Jūs varat nokļūt Rybachy pussalā no Murmanskas. Galvenais ir iepriekš pārdomāt brauciena maršrutu, jo sarežģīto laika apstākļu dēļ brauciens uz Rybachy var neizdoties. Lai nokļūtu Rybachy pussalā no Murmanskas, līdzi jābūt kartei. Rybachy pussala Murmanskas apgabalā ir viena no visvairāk interesantas vietas Krievijas ziemeļu kartē.

Ceļojiet uz Rybachy pussalu Murmanskas apgabalā: kāpēc jums vajadzētu doties uz turieni

Tiem, kas mīl atpūta dabā par to nemaz nav nepieciešams atstāt Krieviju. Mūsu valstī ir arī ļoti interesanti maršruti. Krievijas ziemeļos, aiz polārā loka, atrodas Murmanskas pilsēta. Šī ir viena no vistālāk esošajām Krievijas pilsētām. No Murmanskas jūs varat viegli nokļūt Rybachy pussalā.

Ir vairāki iemesli kur noteikti vajadzētu apmeklēt Rybachy. Šie ir šādi iemesli:

Tie, kurus interesē valsts vēsture un Krievijas militārā slava, noteikti vēlēsies atgriezties Rybachy atkal un atkal. Šeit joprojām var atrast čaumalas un citus artefaktus, kas ir saglabājušies no Lielā Tēvijas kara laika. Rybachy pussalas varonīgā pagātne ir apdziedāta pat slavenajā padomju dziesmā, kas veltīta atvadām no Klinšu kalniem. Ir rūpniecības uzņēmumi, zvejnieku saimniecības un ziemeļbriežu audzētavas.

Murmanskas apgabals Rybachy pussala: zveja brīvdabas entuziastiem

Šai vietai ir "runājošs vārds": Rybachy. Tā nav nejaušība, ka vietējie dublēšī pussala ir tāda. Rybachy pussala ikvienam sniedz unikālu iespēju lieliski pavadīt laiku īstā jūras makšķerēšanā. Makšķerēt var gan ar makšķeri, gan ar modernāku spininga makšķeri, kas aprīkots ar dažādām papildierīcēm. Viņi dodas jūrā, parasti ar laivu vai laivu. Makšķerēt jūrā varat šādos veidos:

Makšķerējot, jūs varat viegli nozvejot visdažādākās jūras zivis, ko Krievijas viduszonas iedzīvotājs parasti redz tikai veikalos. Labi ķert gan lielo mencu, gan mazo moivu. Ja ļoti paveicas, jūras krastā var redzēt gozējamies īstus kažokādas roņus.

Pussalā ir liels skaits privāto zveju un tūristu bāzes paredzēts makšķerēšanas entuziastiem. Nometnes vietā iespējams iznomāt transporta un makšķerēšanas inventāru. Tie, kas pirmo reizi baidās doties atklātā jūrā bez pavadības, var ņemt līdzi kompetentu instruktoru - pieredzējušu makšķernieku, kas palīdzēs pareizi organizēt makšķerēšanu un iegūt labu lomu.

Makšķerēšanai jāizvēlas mierīgs, mierīgs laiks. Makšķerēt vētrā ir bīstami, tādēļ, ja tūrists plāno doties uz Rybachy tieši makšķerēšanas nolūkos, vēlams iepriekš pārbaudīt laikapstākļus.

Makšķerēšanas laikā jūs varat unikālas fotogrāfijas. Ziemeļu jūras ūdeņi bagāts ar zivīm, tāpēc pat iesācējs amatieris nepaliks bez pamatīga loma. Viss makšķerēšanai nepieciešamais (ēsma, apģērbs, aksesuāri) var iegādāties vietējos makšķerēšanas veikalos. Labākais laiks makšķerēšanai ir īss ziemeļu vasara. Kopš neatminamiem laikiem vietējie iedzīvotāji ir nodarbojušies ar makšķerēšanu, tāpēc pussalas "runājošais" nosaukums. Tādas zivis nekur citur neatradīsi. Jūras zveja vienā no aukstākajām un ziemeļu vietām mūsu valsts ir nodarbošanās īstiem vīriešiem un kaislīgiem makšķerēšanas cienītājiem.

Rybachy atrodas Krievijas ziemeļos, tāpēc klimats tur ir ļoti specifisks. Tātad, dodoties ceļojumā, noteikti jāņem līdzi siltas drēbes: jaka, zābaki, silta cepure, ūdensizturīgs apģērbs jūras makšķerēšanai.

Rybachy pussala ir bagāta ar sēnēm un ogām. Kaislīgiem sēņotājiem jāņem vērā, ka sēņu sezonā vietējos mežos plosās asinssūcēji kukaiņi, tāpēc noteikti līdzi jāņem aizsarglīdzekļi - insekticīdi un repelenti. Tiem, kas dodas mežā "klusajās medībās", jāvalkā drēbes ar garām piedurknēm, lai viņu rokas un kājas būtu droši pasargātas no kodumiem.

Tie, kas vasarā dodas uz Rybachy, vietējās tūrisma sezonas kulminācijā viņiem iepriekš jārezervē viesnīcā vai kempingā, pretējā gadījumā brīvu vietu vienkārši var nebūt.

Ceļojot, noteikti ņemiet līdzi kameru un videokameru. Pussalas teritorijā ir lielas problēmas ar šūnu komunikācija. Lai runātu pa telefonu ar radiem vai draugiem, īpaši jāmeklē vieta, kur aizķeras mobilie sakari.

Pussalā ir vairākas dabas rezervāti un nacionālie parki. Uzturoties šajās vietās, jums ir stingri jāievēro uzvedības noteikumi, kas ir obligāti visiem apmeklētājiem. : nekur uguni, neatstāt aiz sevis atkritumus, neplūkt ziedus un nelauzt koku zarus. Vispārpieņemto noteikumu pārkāpuma gadījumā pārkāpējs riskē samaksāt pamatīgu naudas sodu.

Pussalas teritorijā ir vietas, kur jebkādas medības un makšķerēšana ir pilnībā aizliegta. Tāpēc pirms šo pasākumu plānošanas nepieciešams ar vietējiem iedzīvotājiem pārliecināties, vai izvēlētā vieta nav aizliegta.

Tie, kas mīl dzīvniekus un interesējas par lauksaimniecību, var apmeklēt daudzas ziemeļbriežu ganu fermas, kas ir izkaisītas pa visu pussalu.

Rybachy pussala ir unikāla vieta Krievijas ziemeļos. Šajā vietā seno vēsturi un varonīga militārā pagātne. Tie, kas kādreiz ir apmeklējuši Rybachy pussalu, parasti tur atgriežas vairākas reizes. Majestātiskā ziemeļu daba liek cilvēkiem sastingt apbrīnā. Tomēr nav ieteicams ceļot uz Rybachy ar maziem bērniem, jo ​​laikapstākļi Rybachy ir ļoti bargi. – ideāli piemērots tiem, kam interesē daba dzimtā zeme un mīl ekstrēmais tūrisms. Atpūta šeit ir lēta, bet paliks atmiņā uz ilgu laiku.

Manam vasaras braucienam ar automašīnu vajadzēja būt ceļojumam uz Kaukāzu, kura galvenais notikums bija kāpšana Elbrusā. Bet jūlijā, apmēram mēnesi pirms starta, piezvanīja draugs no Sanktpēterburgas un ar sajūsmu runāja par Rybači pussalu Murmanskas apgabalā, Krievijas Eiropas daļas ziemeļos: “Okeāns, neparastā skaistuma skati, sēņu un ogu lauki, pamestas militārās vienības, stratēģiskie objekti otrās pasaules laiki zaudētā pasaule...". Viņa stāsts izraisīja ievērojamu interesi, un es sāku domāt par iespēju turp doties. Bet, protams, ne šoreiz. Un, ja tas bija, tad bija vajadzīgs labs iemesls.

Un parādījās šāds iemesls. Sākās lietus, kas, pēc prognozēm, Elbrusa reģionā bija gaidāms vasaras beigās. Nezinu, cik pareiza izrādījās prognoze, bet .., kopumā viegli mainīju virzienu no dienvidiem uz ziemeļiem. Apstākļi bija tādi, ka tajā pašā laikā es grasījos doties uz Rybachy no Sanktpēterburgas ar sava Pēterburgas drauga laba drauga kompāniju. Viņi vienojās, ka varam viņam pievienoties.

Pēc navigatora aprēķiniem, ir divi aptuveni vienādi maršruti ceļojuma laika ziņā, kas ved no Maskavas uz Rybachy. Viens iet caur Sanktpēterburgu, otrs caur Vologdu. Pirmā garums ir aptuveni 2100 km, otrais ir aptuveni 2000 km. Bet pirmais ir nedaudz ātrāks par otro, jo uz Maskavas - Sanktpēterburgas šosejas ir vairāki maksas ātrgaitas posmi. Maršruti lokās no dažādām pusēm Onegas ezers un saplūst tās ziemeļu daļā. Tālāk ir viens ceļš - uz Murmansku.

Man vajadzēja doties pie Pētera. Ceļš uz to no Maskavas daudziem ir labi zināms. Pēdējos gados kļūst arvien labāk: vairāk laba asfalta un mazāk posmu ar stingru ātruma ierobežojumu. Ceļš uz Sanktpēterburgu, kas ir 700 km, aizņem gandrīz diennakti, ja nesteidzas. Nakts Sanktpēterburgā. No rīta uz Murmansku. Ceļš uz to kopumā ir labs. Ir vietas ar remontu. Ir daudz kameru, gan stacionāro, gan mobilo, nevis dažas. Dažkārt ceļmalās slēpjas ceļu policijas patruļas. Maršruts ir ievērojams ar apkārtējo akmeņaino Karēlijas dabu, ezeru un purvu spoguļu pārpilnību, kas vietām sniedzas aiz horizonta. Tuvāk Murmanskai meži kļūst mazāki, ainava sāk pārvērsties tundrā.

Pa ceļam uz Murmansku nakšņojām pie drauga Kirovskā. Pilsēta atrodas malā, aptuveni 30 km attālumā no šosejas, slēpotājiem labi zināmajā Hibiņu kalnu masīvā. Atgriežoties no Kirovskas uz šosejas, līdz Murmanskai palika apmēram 200 km.

Jābrauc uz pussalu, kā saka, visu paņemot. Veikalu tur nav. Murmanskas lielveikals daudz neatšķiras no Maskavas - klāsts un cenas ir aptuveni vienādas. Degvielas uzpildes stacijās dīzeļdegvielas cena ir par aptuveni 3 rubļiem lielāka nekā galvaspilsētā.

Kad vēl bijām ceļā uz Murmansku, 160 km no Sanktpēterburgas, piestājām veikalā Potaņino rūpnīcā, kur ražo gaļas konservus. Tur nopirka sautējumu. Ar pārliecību varu teikt, ka nevienu citu sautējumu gardāku par šo neesmu ēdusi. Glory norādīja uz veikalu. Tas pats, mana drauga labs draugs, ar kuru mēs gatavojāmies ceļot pa Rybachy. Starp citu, Slava labi pārzina pussalu un tās vēsturi. Reiz bija militārā vienība, kurā viņš dienēja armijā. Dienesta laikā viņš bija tik ļoti pārņemts ar Rybachy, ka daudzus gadus viņš tur ierodas katru vasaru. Vienlaikus Slavai ir liela pieredze apvidus tehnikas ekspluatācijā. Tagad viņš brauc ar savām rokām bezceļa kemperim rekonstruētu Sobolu. Slava faktiski kļuva par mūsu gidu, un viņa automašīna atradās kolonnas priekšgalā, pirmais, kas izpētīja bezceļu. Bet par Rybachy bezceļu vēlāk. Ļaujiet man pastāstīt stāstu, kas saistīts ar to. Mans Sanktpēterburgas draugs, ieraugot jauno Mitsubishi Pajero Sport, ar kuru es atbraucu, bija nopietni neizpratnē par to, kā izvairīties vai vismaz samazināt bojājumus, kas, kā viņš uzskatīja, gaidīja automašīnu mūsu gaidāmajā ceļojumā. Viņš apstaigāja automašīnu un teica: “Mums ir jānoņem vismaz buferis. Nu, vispār, es nezinu, vai esat gatavs to atstāt? Vai arī atstāsim to šeit un brauksim ar manu pikapu." Viņa pieredzējušais amerikāņu pikaps bija novietots netālu. Es nevaru teikt, ka tas mani nesatrauca, bet es tikai teicu, ka es netaisos mesties pie ambrasūras. "Nu, tieši tā, ja mēs pagriezīsimies un dosimies mājās," viņš drūmi rezumēja.

Rybachy nav savienots ar cietzemi, to savieno šaurs zemesšaurums ar citu pussalu, ko sauc par Vidējo, kas jau virzās uz liela zeme. Tāpēc, lai atrastos Rybachy, jums jāšķērso Sredny. Kā zināms, padomju laikā pussalas atradās slēgtā teritorijā, kur tika izveidots vesels militāro bāzu puduris. "Nullē" tika atvērts ieraksts civiliedzīvotājiem, bet ar īpašām caurlaidēm. No 2009. gada līdz šai dienai kontrolpunktā (kontrolpunktā) Titovkā viņiem ir jāuzrāda tikai pase, un viņi var redzēt, kas tiek pārvadāts automašīnā. Kontrolpunkts atrodas uz Kolas šosejas caur Pečengu, apmēram 160 km no Murmanskas. Punkts atrodas pretī tiltam pār upi. Gandrīz uzreiz aiz tā ir labā nobrauktuve uz zemes ceļa. Iegriezies tajā, jūs vēl neesat uz Sredny, līdz tam ir apmēram 25 km, un tad apmēram tikpat tālu līdz Rybachy. Bet jūs varat uzskatīt, ka šajā brīdī jūsu ceļojums sākas.

Ceļš uz Rybachy tagad vijas kā serpentīns, brienot no kalna uz kalnu, tad iztaisnojas. Šeit nav sarežģīta reljefa. Taču arī šis ceļš nav viegls. Tas būs pārbaudījums jūsu nerviem, jo ​​ievērojamu daļu veido pamatīgas bedres. Ir bezjēdzīgi iet tiem apkārt. Varu dot tikai vienu padomu: salabojiet visas mašīnā guļošās lietas, jo kratīšana, ja to var saukt par kratīšanu, būs spēcīga. Sākumā mēģināju iet lēnām un meklēt vismazāk dziļās bedres. Bet kādā brīdī es ļoti gribēju, lai tas beidzas pēc iespējas ātrāk, un tika izmantots princips "vairāk gāzes - mazāk bedru". Un man ir grūti pateikt, kura no šīm divām metodēm būs labāka cilvēkam. Otrais variants papildus laika samazināšanai ļauj justies kā rallijreida dalībniekam. Tiesa, ja tev ir spēcīgs un laika nepārbaudīts SUV, tad “ar gāzi” principu droši vien nevajadzētu piemērot.

Viņi saka, ka bedres veidojušās smaguma dēļ militārais aprīkojums kurš šeit ierodas militārajās mācībās. Atceļā mēs gandrīz bijām šo notikumu dalībnieki. Karavīri, kā toreiz likās, imitēja ceļa atmīnēšanu, viņus aizsedza tanks, un tad aiz stūra parādījās mūsu Pajero Sport. Mēs apstājāmies apmēram trīsdesmit metrus no tanka, un tā tornītis ar ieroča stobru pagriezās pret mums. Vai tas bija joks vai pēc pavēles-instrukcijas, nezinu. Sajūtas bija ambivalentas.

Reģionam, kurā atrodas Rybachy, ir diezgan bagāta vēsture, taču iepazīšanās ar to bieži izrādījās saistīta tieši ar tā militāro pagātni. Spilgti iespaidi par vietējo skatu skaistumu šad un tad nogrieza piemiņas zīmes ar zvaigznēm - Lielajā Tēvijas karā kritušo padomju armijas karavīru piemiņu.

Uz zemesšaurnes, kas savieno Sredni ar cietzemi, atrodas Mustatunturi granīta grēda. Gar to gāja ziemeļu frontes līnija. Vieta ir leģendāra, vienīgā, kur vācieši nevarēja izlauzties cauri frontes līnijai. No viena no virsniekiem, kas viņu aizstāvēja, slavenais padomju rakstnieks Konstantīns Simonovs paņēma varoņa tēlu savam darbam “Artilērijas dēls”.

Rybachy spēlēja svarīgu stratēģisku lomu, jo viņš kontrolēja ieejas Pečengā - rietumos un Motovsky un Kola - austrumos no līčiem. No tā lielā mērā bija atkarīga visas Kolas pussalas aizsardzība ar Murmanskas pilsētu un tās neaizsalstošo ostu. Šīs Arktikas teritorijas sagrābšana bija viens no svarīgākajiem vācu pavēlniecības uzdevumiem. To vajadzēja veikt no diviem vācu un somu korpusiem izveidotajai armijai "Norvēģija". Pussalas sagrābšana vāciešiem tika gaidīta no jūras. Šajā sakarā kara priekšvakarā Rybachy un Sredny tika izveidotas vairākas aizsardzības struktūras.

Kā zināms, pussalu rietumu daļa no 1920. līdz 1940. gadam piederēja Somijai. Tas bija divu padomju un somu karu rezultāts. Pirmā no tām rezultātā 1920. gadā mūsu valsts daļu savu teritoriju atdeva Somijai. Otrais karš nodrošināja PSRS 1940. gadā ievērojamu tās robežu paplašināšanu Somijas virzienā, ieskaitot iepriekš piešķirto zemju atdošanu. Srednija un Rybači nocietināšana tika veikta īsā laikā un netika pabeigta pirms vācu uzbrukuma. Bet vācieši, izlauzušies cauri padomju robežai, uzbruka pussalām no cietzemes. Un viņi tika apturēti pie Mustatunturi. Būtisku ieguldījumu tajā sniedza mūsu Ziemeļu flote, kas nodrošināja spēcīgu uguns atbalstu no kuģu klājiem. Uzbrukumu Mustatunturi veica Vācijas elites vienības "Edelweiss" mednieki labi aprīkoti un kaujai sagatavoti ziemeļu kalnu apstākļos. Pussalu saglabāšana ilga 3,5 gadus. Lieki piebilst, cik tas maksāja padomju armijai. Šī zeme ir laista ar asinīm.

No Mustatunturi rajona paveras brīnišķīgs skats. Īpaši labi tos demonstrē tā sauktais Švābu ceļš, kas vijas gar ezeriem un pakalniem. Tā celta kara gados, lai atbalstītu pussalu iebrukušo vācu armiju, un nāk no Pečengas, ko vācieši sauca somu valodā – Petsamo. Pagrieziens uz to ir priekšā pārejai caur grēdu ceļā uz Vidu. Braucot pa šo ceļu, ir grūti apvienot apkārtējās dabas šarmu ar spēcīgu uguni un bombardēšanu.

Švābijas ceļš ir labi saglabājies un pārsteidz ar savu kvalitāti, taču izpostītie tilti apgrūtina pārvietošanos pa to. Lai tos apietu, nepieciešams SUV ar augstu klīrensu, kas ļauj izbraukt pa lieliem akmeņiem. Pa ceļu vācieši uzcēla dažādu inženierbūvju ķēdi. No daudziem no tiem palikuši tikai sienu fragmenti, taču tie ir diezgan viegli atpazīstami. Bet ir arī gandrīz saglabājušās ēkas.

Pēc Otrā pasaules kara pussalās un īpaši tām piegulošajā kontinentālajā daļā, tostarp Mustatunturi, saglabājās daudz dažādu artefaktu - no artilērijas gabaliem un munīcijas līdz parastajiem sadzīves priekšmetiem, ko izmantoja militārpersonas. IN Mierīgs laiksšeit vadīja padomju armija, apmeklēja daudzas ekspedīcijas, meklēšanas partijas un vienkārši tūristi, tāpēc artefaktu bija ievērojami mazāk. Bet kā saka zinoši cilvēki, to joprojām ir daudz, tikai kļūst grūtāk atrast. Taču nereti tiek atrastas mīnas, patronu čaulas un citi līdzīgi priekšmeti, stipri sarūsējuši, kam laiks nemaz nav žēlojis, tāpēc tie vairs neatspoguļo gandrīz nekādu vēsturisku un materiālu vērtību.

Sredny pussalas apskates vietas, kā arī tās vēsture ir cieši saistītas ar Rybachy. Tāpēc arī Viduss ir interesants. Bet mēs pie tā nekavējamies. Mūsu mērķis ir Rybachy. Tas ir daudz lielāks, un aiz tā ir okeāns. Jā, okeāns nekad nerobežojas ar zemi. Kartēs Rybachy pussalu apskalo Barenca jūra, kas pāriet okeānā. Un tomēr šī ir konvencija, jo starp Rybachy un Ziemeļpolu ir ūdens.

Pirmajā dienā nebija plānots sasniegt Rybachy. Apstājāmies pa nakti, netālu no ceļa iekārtojot lakatu nometni. Otrajā dienā atdalījāmies no Slavas grupas un vienojāmies satikties jau pussalā. Un tas mums deva vienu plusu: liela uzņēmuma un atbalsta trūkums pastiprināja iespaidus no pirmās iepazīšanās ar Rybachy. Un tas sākās ar pamesto militāro ciematu Ozerko, kas piesaista ar pāris piecstāvu ēkām.

Pelēkas, ar nomelnējušām logu acu dobumiem, izskatās drūmi. Skumjas krāsas pievienoja smagiem svina mākoņiem blīvi klātās debesis, lietus, auksts brāzmains vējš un pilnīga pamešana. Nokļūstot tajās, jūs sākat iedomāties, kā un kas šeit kādreiz dzīvoja. Šie iespaidi, iespējams, ir vienīgais, ko var dot viņu apmeklējums. Bet, un šo iespaidu stiprums ir atkarīgs no paša uztveres asuma, apziņas un varbūt vēl kaut kā. Iekšā nav tikai pamestība. Viss tiek izlaupīts un iznīcināts. Lai gan mājās viņi nekad neredzēja karu. Cilvēki tos uzcēla un pameta miera laikā. Ko jūs redzat šajās piecstāvu ēkās, tad jūs satiekat visā pussalā visos pamestajos militārajos objektos. Kāds saka, ka tajās var redzēt apokalipses attēlu. Ainu es sauktu savādāk, kaut kas saistīts ar morāles pagrimumu, īpaši izpaudās deviņdesmitajos, pēc PSRS sabrukuma.

Piecstāvu ēkas parādījās septiņdesmito gadu sākumā papildus citām militārajām vajadzībām izveidotajām dzīvojamām infrastruktūras objektiem. Līdz tam laikam uz Rybachy bija izvietoti vairāki karaspēki, tostarp pretgaisa aizsardzības spēki, kas bija bruņoti ar pretgaisa raķešu sistēmu. Ozerko ciems bija diezgan labi aprīkots, pie piecstāvu ēkām bija pat hokeja laukums. Tuvāk deviņdesmitajiem gadiem pussalā sākās ieroču samazināšana, un tad sekoja demilitarizācija, kas beidzās 1994. gada rudenī. Pēc militārpersonu aiziešanas pussalās papildus labi izveidotajai infrastruktūras objektu sistēmai palika daudz dažādu iekārtu un aprīkojuma, jo īpaši kravu pārvadājumi, visurgājēji. Materiālā bāze tika izpostīta, bet pēcpadomju valsts sabrukuma laikā tas to nepasargāja. Viņi stāsta, ka ievērojama daļa iekārtu bija iezāģēta metālā.

Pēc Ozerko iepazīšanas devāmies meklēt vietu, kur vajadzēja stāvēt Slavai, un apmaldījāmies. Braucām pa cietu, akmeņainu ceļu, bet tad parādījās dubļi, zeme kļuva arvien nestabilāka. Pārslēgšanās uz leju un tilta slēdzenes jau bija ieslēgtas, un automašīna brauca arvien grūtāk. Un drīz vien rāpojām tur pa dubļainās tundras vidu, ko diez vai var nosaukt par ceļu, un priekšā gaidīja purvains zemienes. Beidzot mēs pagriezāmies.

Vakars sākās, mēs nolēmām atlikt meklēšanu un apstājāmies pa nakti Bolshaya Volokova līča krastā - Rybachy rietumu daļā. Ilgi meklējumi Skaistas vietas Man nebija jāparko, viņu ir daudz. Bet šādas vietas bieži vien nav bez vēja. Un tas var izpūst no okeāna tā, ka pat telts nestāvēs. Bet atradām klusa vieta viņi pat neuzstādīja telti zem akmens, viņi vienkārši uzvilka no lietus tentu. Siltā guļammaisā naktī nenosalsi.

Kad ieradāmies Rybachy, bija apmācies laiks, ik pa laikam lija lietus. Šī ir Arktika, un jūs nevarat paļauties uz siltām dienām augustā. Naktī temperatūra pazeminās līdz septiņiem grādiem. Bet, kā mums stāstīja, dažas dienas pirms ierašanās bija karsts, kas kopumā šim reģionam ir retums. Lai gan dažas saulainas dienas arī noķērām. Vēji pūš bieži, bet dažreiz tie ir tik tikko jūtami. Pussalas dzīlēs vējš var nebūt vispār, bet tad, ja tuvumā ir ezers, nav maza iespēja, ka viņus uzbruks punduru mākoņi.

Kad viņi saka, ka okeāns barojas, jūs varat domāt par zivīm, dažām citām jūras veltēm. Bet okeāns pat nodrošina malku. Uz Rybachy tundras, ūdens un akmens. Koku var atrast, ejot gar krastu. Ir dēļi un baļķi. Izvēlieties tikai tos, kas jau ir izgulējušies un izžuvuši. Vispār okeāns izmet visu - gan atkritumus, gan daudz laba. Vēlāk vienā no pussalas pludmalēm atklājām milzīgu labu virvju līci. Iespējams, ka tas tika izskalots vētrā no kuģa. Trose ir tāda, ka tā var kalpot kā uzticama vilkšanas virve lielam SUV.

Nākamā diena bija skaidras debesis, spīdēja saule un nolēmām pastaigāties dziļi pussalā. Tās reljefs ir paugurains, akmeņiem nosēts, ar daudziem klinšu veidojumiem.

Veģetācija stiprā vēja dēļ ir zema, ievērojama daļa klāj zemi kā paklājs, vietām blīvi aug krūmi. Zemienē ir mitrs - peļķes, izciļņi. Pussala ir ieskauta ar strautiem un upju gultnēm, tāpēc, ceļojot pa to, jūs tos nevarēsit apiet.

Upēs plūsma var būt nelīdzena. Mēs satiekam tādu upi. Mēs to šķērsojam uz akmeņu kaudzes.

Varētu domāt, ka tur, kur tundra viss izskatās vienmuļi. Tomēr tā nav. Šeit tundra apvienojumā ar dažādu formu akmeņiem un akmeņiem veido interesantas un daudzveidīgas ainavas.

Viņu izceltā vieta bieži vien ir okeāns vai pati tundra ar tās spilgti krāsaino veģetāciju.

Flora ir diezgan bagāta. Starp tiem ir daudz ziedu un veselas ogu vietas.

Visizplatītākā no tām ir dzeguze. Ir daudz melleņu, lācenes, kas ir ļoti iecienītas Skandināvijā.

Rybachy ir arī daudz sēņu. No tiem bieži sastopamas baravikas. Tie ir ļoti lieli.

Zem bērziem aug baravikas. Un viņi ir šeit, tikai punduri. Viņi var rāpot pa zemi un ļoti līdzināties augu saknēm.

Ir arī ļoti skaistas sūnas.

Līdz pusdienlaikam saule bija tik silta, ka, vējam norimstot, dienvidos kļuva silti. Tādos brīžos skatoties zilie ūdeņi Lielo Volokovas līci var viegli iedomāties kā dienvidus.

Nebija vajadzības meklēt Glory. Viņš mūs atrada pats, uz motocikla. Jā, mūsu grupai bija vairāki motocikli – motokross un pitbike. Viņi tika atvesti ar piekabi.

Ar šādu transportu jūs varat ātri nokļūt tur, kur būs grūti vai pat neiespējami vadīt automašīnu. Motocikls ļauj redzēt vairāk. Turklāt pussala motociklistam nodrošinās dubļu vannas, ūdens barjeras, akmeņus, nogāzes, smiltis, kopumā visu, kas nepieciešams ekstrēmai braukšanai pa nelīdzenu reljefu. Pārvietojoties ar auto, nemeklējām ekstrēmos sporta veidus, bet bez tā arī neiztikām.

Katru dienu mūsu grupa ar SUV un motocikliem pārcēlās uz jaunu vietu. Laiks bija ierobežots, tāpēc maršruts veda pa pussalas rietumu daļu, kur ir mazāk bezceļu, un ir daudz atrakciju. Rybachy savā ziņā ir savi galvenie ceļi. Tie ir labi velmēti, ar skaidrām robežām, un tos var apzīmēt ar stabiem, kas stāv mucās.

Tos izmanto lielākā daļa tūristu. Un, ja nebūtu neskaitāmās ūdens artērijas, kas ieplūst okeānā, un peļķes zemienēs, tad caur tām būtu iespējams izbraukt ar visparastāko krosoveru. Upju gultnes var būt piesātinātas ar lieliem akmeņiem, un tām var būt stāvas nogāzes, un ūdens līmenis var būt virs ceļiem. Tie nav nopietnākie pussalas šķēršļi, taču, lai apietu visu rietumu daļu, tie būs jāpārvar, un ar to var pietikt, lai sabojātu auto. Akmeņi var pārspēt ķermeni, caurdurt riteņus un salauzt daļas, kas atrodas zem apakšas. Forsējot upes, neievērojot vairākus piesardzības pasākumus, automašīnu var pat noslīcināt. Noplēsts pārsūtīšanas kastes aizsargs, pārdurts ritenis, saplīsis stabilizators, ar ūdeni apliets salons, virsbūves skrāpējumi - nepatikšanas, kas piemeklēja mūsu grupu, starp citu, kurā ir cilvēki ar labu bezceļu pieredzi .

Automašīnas iekšpuse gan applūdusi nevis upē, bet vienā no ceļiem, kas ved tālu no krasta caur tundru, kur zemienē stāvēja milzīgas peļķes. Viens no apvidus auto, velkot piekabi, ar sakabes stieni uzķērās uz betona plātnes, kas atradās apakšā vienā no šīm peļķēm, un nobrauca ceļa malā, kur bija bedre. Tātad mašīnas kreisā puse atradās līdz stiklam ūdenī un dubļos. Caurumu, iespējams, atstājusi apstājusies militārā kravas automašīna. Un plāksne, iespējams, kādreiz tika uzlikta, lai segtu vietu ar pārāk nestabilu zemi. Interesanti, ka peļķe neizskatījās dziļa un nebijām gatavi tādam traucēklim. Cita lieta ir, šķērsojot upes.

Slavas kemperim ir ievērojami palielināts, augsts klīrenss un papildus tam zems pārnesums, divi starpriteņu un starpasu bloķētāji. Viņš bija pirmais, kurš iegāja ūdenī un noteica, vai pārējie var tikt garām. Ūdens šķēršļi nebija gari, bet tie slēpa lielus akmeņus un to dziļumu ar visādām bedrēm. Šādas speciāli sagatavotas automašīnas klātbūtne starp standarta sērijveida apvidus auto, pat labiem, uz Rybachy, kā es tagad domāju, nav vēlama, bet gan obligāta. Ja vien jūs, protams, nevēlaties, kā mans draugs teica ceļojuma priekšvakarā, atstāt automašīnu tur. Lai gan, mums bija arī vēl viens palīgs - motocikli. Tie ļāva ātri noskaidrot, cik izbraucama ir priekšā esošā teritorija.

Ūdens līmenis pussalas upēs ir atkarīgs no okeāna. Piemēram, tur, kur dienas laikā ūdens var būt zem ceļgala, vakarā paisuma laikā līmenis var paaugstināties līdz diviem un vairāk metriem. Ir svarīgi ņemt vērā arī šo funkciju.

Šķērsojot upi, nebrauciet pārāk ātri. Vajag vilni nevis virzīt pa priekšu, bet it kā tam sekot. Ja jūs nospiežat vilni, ūdens sāks iekļūt zem pārsega, kas var beigties ar zināmu. Bet, iebraucot upē un ūdens jau ir bampera līmenī, ļoti gribas pēc iespējas ātrāk tikt ārā uz sauszemes, un nervi neiztur, kāja pievienos gāzi. Vienreiz es pieļāvu šo kļūdu. Ūdens uzskrēja uz motora pārsega un… paldies Mitsubishi inženieriem! Tagad es to saku ne reklāmas dēļ, jo šai kļūdai var būt augsta cena. Mans Pajero Sport gāja tur, kur tas bija vajadzīgs, piedodot kļūdas un nekad mani nepievīla.

Pirms brauciena uz Rybachy, uzzinot par tā reljefa iezīmēm, es biju nopietni neizpratnē par to, kādas riepas uzlikt automašīnai. Es gāju no vienkārša: piezvanīju draugam - Nokian Tyres. Viņš ieteica Nokian Rotiiva AT. Tā ir riepa, kā teikts tās aprakstā, ar sānu griezumiem izturīgām pastiprinātām sānu malām, ar protektoru, kas labi darbojas bezceļā, nav trokšņains un ekonomisks uz asfalta. Es to instalēju un neizdevās. Uz šosejas vidējais degvielas patēriņš turējās 5,5-7 litru robežās.

Daži cilvēki, kas ierodas Rybachy, neatšķiras ar savu taupīgo attieksmi pret dabu, atstājot aiz sevis daudz atkritumu un sabojājot veģetācijas slāni. Ir vietas, kur daudzkrāsaina tundras augu paklāja vietā melns kļūst milzīga, netīra pļava, ko izritināja apvidus automašīnu riteņi.

Cilvēku vēlme būt skaistas dabas ieskautiem, neizrādot par to rūpes, ir reāls drauds Rybachy pussalai. Jautājums ir, kā to pasargāt no šādiem draudiem. Savā kompānijā vakaros to cēlām ne reizi vien.

Zinātnieki ir noskaidrojuši, ka cilvēki dzīvoja Ribachy akmens laikmetā. Šis atklājums tika izdarīts 1979. gadā, pateicoties kādam militāristam, kurš zvejoja Zubovas līcī un pamanīja klinšu gleznojumus. Pēc tam pussalā tika atrastas apmēram trīsdesmit vietas. senais cilvēks. Uz Rybachy atrodas vikingu kapi, tika atklāta lappu upurēšanas vieta. Pussalu apdzīvoja norvēģi, somi un krievi.

Dabas resursi ļāva aktīvi iesaistīties vaļu medībās, ziemeļbriežu ganībās, mājlopu audzēšanā un, protams, makšķerēšanā - tas deva pussala nosaukumu. gadā Rybachy apdzīvojušo cilvēku darbības pēdas dažādi laiki var atrast šodien. Bet, atklāti sakot, šeit nav nekā tāda, kas pie sevis piesaistītu kā daba. Viņa ir tik pievilcīga, ka jūs sākat ilgoties būt vienatnē ar viņu.

Sagadījās tā, ka nepaguvu tikt uz Vācijas ragu – visvairāk ziemeļu punkts Rybachy un visa Krievijas Eiropas daļa. Vienā no pēdējām mūsu uzturēšanās dienām pussalā, kad bijām jau apceļojuši tās rietumu daļu un bijām uz dienvidu krasts, netālu no Motovska līča, atdalījos no grupas un devos uz vācu. Lielākā daļa ceļa bija zināma. Maršrutā satiku skaistu smilšu pludmale, ko veido plūdmaiņas.

Es bieži apstājos un uzņēmu daudz bildes, ko bija grūti izdarīt, pārvietojoties grupā, pagāja laiks un paisums sāka celties. Šī iemesla dēļ viņš saskārās ar grūtībām šķērsot upi. Divās vietās paklupa. Abos gadījumos pēc tam, kad buferis bija paslēpts zem ūdens, baidoties riskēt, viņš ieslēdza atpakaļgaitas pārnesumu. Interesanti, ka tajā vietā nebija tipiskas tundras veģetācijas. Apkārt kā niedres auga gara zāle kā automašīna, kas apgrūtināja pārvietošanos. Šie brikšņi bija sapinušies ar veselu ceļu tīklu. Vairākas reizes atgriezos tajā pašā vietā, bet tad atradu ūdenskritumu, atradu ceļu, kas gāja virs tā, un izbraucu cauri seklam forkam. Apzinoties, ka gaismas ir atlikušas maz, mans triumfs nebija spēcīgs. Priecāties liedza vēl kāds apstāklis ​​- bākā bija palicis maz degvielas, un līdzi nebija rezerves kanistra. Lai brauktu ātri, bez mantām salonā lēkāšanas, iepriekšējā dienā no mašīnas izkrauju gandrīz visu, atstājot tikai guļammaisu, cirvi un nedaudz pārtikas vakaram un nākamajam rītam. Netālu no Nemetsky, Vaidas līča krastā, atrodas neliela militārā vienība (gaisa objektu) noteikšanai. Manas cerības iegūt dīzeļdegvielu no militārpersonām nepiepildījās. Viņu atteikums bija tik kategorisks, ka ... šķiet, ka tūristiem tie ir ļoti apnikuši.

Taču reiz raga krastā problēma tika aizmirsta. Es biju viena. Starp citu, vēlāk izrādījās, ka Vācijas rags ir varbūt visvairāk populāra vieta starp tūristiem, kas ierodas Rybachy. Tāpēc man paveicās. Vācu valodā tā ir skaista savā veidā: krāsām bagātā tundra kā mīksts paklājs izplatās starp ļoti neparastiem akmeņainiem veidojumiem ar slāņainu struktūru.

Jūrā pa kreisi tālumā redzama Norvēģijas piekraste.