Maskavas metro ir atvērts katru dienu no agra rīta līdz vēlam vakaram. Vilcieni nekursē tikai dažas stundas dienā, jo stacijās un tuneļos notiek rutīnas tehnoloģiskais darbs. Vilcienu apkalpošanas intervālu ilgums mainās atkarībā no nedēļas dienas un diennakts laika. Pīķa stundās vilcienu kustības biežums atsevišķās līnijās nepārsniedz 90 sekundes.
Detalizētus staciju grafikus var atrast uz zīmēm pie ieejas vestibilos, kā arī oficiālajā Maskavas metro vietnē. Šeit var redzēt arī pirmo un pēdējo vilcienu atiešanas grafiku no katras stacijas.
Maskavas metro līniju karti var apskatīt vestibilos un metro stacijās, dzelzceļa un autoostās, Maskavas metro lietojumprogrammā, kā arī oficiālajā metro vietnē un portālā.
Maskavas monorail transporta sistēma ir daļa no metro. Viensliežu maršruts kursē no Timirjazevskas stacijas līdz Sergeja Eizenšteina ielai. Portālā varat atrast monorail vilcienu sarakstu.
2. MCC vilcienu shēma, darba laiks un grafiks
Vilcieni pa Maskavas Centrālo apli (MCC) kursē no 05:30 līdz 01:00. KC stacijās ir transporta mezgli, kas savieno metro, un.
Jūs varat norēķināties par braucienu uz KC, izmantojot jebkuru pilsētas biļeti (“United”, “90 minutes”, “Troika”) par metro tarifiem. Varat arī izbaudīt visas sociālo karšu priekšrocības.
Pārbraucot no metro uz KC un atpakaļ 90 minūšu laikā no pirmās caurbraukšanas brīža, papildu brauciens netiek iekasēts.
3. Pilsētas sauszemes transporta maršruti un grafiki
Maskavas pilsētas sauszemes sabiedriskais transports darbojas katru dienu no agra rīta līdz vēlam vakaram. Vairāki maršruti. Autobusu, elektrobusu, trolejbusu un tramvaju kustības sarakstu var apskatīt visās pieturās, kā arī mājaslapā. Portālā pieejams arī privāto pārvadātāju maršrutu grafiks. 2016. gada oktobrī tas tika uzsākts Maskavā jauns tīkls sauszemes transports "Magistral". Caur Maskavas centru un galvenajiem transporta maršrutiem iet jauni autobusu, trolejbusu un tramvaju maršruti. Zināt Detalizēta informācija par jauno transporta tīkls"Magistral", tā maršruti un grafiki, kuros varat iekļūt.
Varat arī iepazīties ar sauszemes transporta satiksmes modeli Maskavas centrā un ātrgaitas maršrutiem, kas nodrošina ātrgaitas transporta savienojumus starp attāliem rajoniem un pilsētas centru.
Atkarībā no grafika izveidojiet ceļojuma maršrutu līdz galamērķim sabiedriskais transports un darba slodzi lielceļi Jūs varat izmantot interaktīvo pakalpojumu portāla lapā, un jūs varat uzzināt par pašreizējiem tarifiem braukšanai pa sauszemes sabiedrisko transportu Valsts vienotā uzņēmuma Mosgortrans oficiālajā tīmekļa vietnē.
4. Nakts sabiedriskā transporta maršruti
Nakts maršruti ir paredzēti, lai aptvertu transporta savienojumi no pilsētas centra visi administratīvie rajoni.
Nakts sauszemes transports kursē no 01:00 naktī līdz 05:30 no rīta, un maršruti B un M10 darbojas visu diennakti. Kustību intervāls ir 30 minūtes. Visi nakts maršruti, izņemot B, sākas no metro stacijas Kitay-Gorod: ik pēc pusstundas, sākot no pulksten 01:00 naktī, šeit vienlaikus ierodas 11 nakts maršruti, pagaidiet 5-10 minūtes un izbrauc pa saviem maršrutiem.
5. Starptautiskie un starppilsētu autobusu maršruti
Iepazīstieties ar starptautiskajiem un starppilsētu autobusu maršrutiem (starp Maskavu un lielākās pilsētas citi apgabali) ziņojumi ir pieejami autoostās un autoostās, no kurām atiet autobusi, kā arī Rosavtotrans oficiālajā tīmekļa vietnē.
Starp Maskavu un Maskavas apgabala pilsētām ir autobusu maršrutu un mikroautobusu tīkls. Tie atiet no autoostas un autoostas, kas atrodas netālu no metro stacijām. Iepazīstieties ar satiksmes plānu piepilsētas autobusi un mikroautobusu taksometri, kā arī maršrutu saraksts ir pieejams izbraukšanas vietās un plkst.
Lielākā daļa autobusu maršrutu, kas savieno Maskavu ar pilsētām un galvenajām apmetnes Maskavas apgabals, apkalpo valsts vienotais uzņēmums MO Mostransavto. Plašāku informāciju par maršrutu sarakstu, kā arī iespējamo pārsūtīšanas shēmu Maskavas reģionā varat uzzināt pārvadātāja oficiālajā vietnē.
6. Elektrisko un tālsatiksmes vilcienu satiksmes modeļi un grafiki
Piepilsētas elektrovilcienu kustības grafiks starp Maskavu un Maskavas apgabalu ir veidots tā, lai pirmie vilcieni no reģiona ierodas galvaspilsētā pirms metro staciju atvēršanas. Pēdējie vilcieni uz Maskavas reģionu atiet ap pusnakti, lai nodrošinātu vakara maiņā strādājošo pilsoņu transportu. Piepilsētas elektrovilcieni kursē 11 virzienos, kursē visos dzelzceļa stacijas Maskava.
Ar piepilsētas elektrovilcienu maršrutu karti un kustības grafiku var iepazīties vilcienu stacijās, stacijās un pieturvietās galvaspilsētas reģionā, automašīnās tieši maršrutā, kā arī Centrālās piepilsētas pasažieru kompānijas oficiālajās mājaslapās, kas nodrošina elektrisko vilcienu kustība visos virzienos, izņemot Ļeņingradu, un Maskavas-Tveras piepilsētas pasažieru uzņēmumu, kas darbojas Ļeņingradas virzienā.
Uz priekšpilsētas dzelzceļa transports darbdienās ir tehnoloģiskais pārtraukums, kas nepieciešams trases un ar to saistītās infrastruktūras apsekošanas un kārtējo remontdarbu veikšanai.
Ceļojumiem piepilsētas vilcienos Maskavas reģionā ir trīs vienreizējo biļešu kategorijas: pilnas, samazinātas un bērnu biļetes. Ceļojot Maskavas pilsētas robežās, brauciena ar vilcienu izmaksas ir fiksētas un nav atkarīgas no brauciena attāluma.
Braucot no Maskavas uz stacijām Maskavas reģionā un atpakaļ, braukšanas maksa tiek aprēķināta saskaņā ar Vairāk par tarifu zonu robežām Maskavā un Maskavas reģionā varat uzzināt biļešu kasēs dzelzceļa stacijās un stacijās, kā arī vietnē; citos maršrutos -.
">tarifu zonas.Arī pasažieru ērtībām lietošanā piepilsētas vilcieni katru dienu ir izstrādāti vairāki veidi Tīmekļa vietnē var atrast abonementu biļešu sarakstu, kas derīgas visos virzienos, izņemot Ļeņingradu AS "Centrālā priekšpilsētas pasažieru kompānija". Vietnē ir parādīts Ļeņingradas virziena vilcienu abonementu biļešu saraksts OJSC Maskavas-Tveras priekšpilsētas pasažieru uzņēmums.
">abonementa biļetes, mainoties pēc braucienu skaita, nedēļas dienām un brauciena attāluma Optimālāko abonementa biļetes veidu var izvēlēties, izmantojot tarifu kalkulatoru.Noteikumus par ceļošanu piepilsētas elektriskajos vilcienos, kas kursē Maskavā un Maskavas reģionā, var atrast to pārvadātāju oficiālajās vietnēs, kas darbojas galvaspilsētas dzelzceļa krustojumā:
Ja JavaScript ir atspējots, jūs nevarēsit izmantot meklēšanu. Lai šī lapa pareizi darbotos, ir nepieciešams skriptu atbalsts.
Kā ar to tikt galā?
Otrs veids ir izmantot šīs meklēšanas lapas vienkāršotu versiju, kas paredzēta vecākām, vienkāršotām vai nepareizi konfigurētām pārlūkprogrammām. Šajā gadījumā dažas funkcijas nebūs pieejamas. Atrodiet šo versiju meklētājs Jūs varat.
Atvainojiet, bet man ir iespējots JavaScript!
Ja esat pārliecināts, ka jūsu pārlūkprogramma atbalsta JavaScript Šis brīdis ir atļauta šai vietnei, bet jūs joprojām redzat šo ziņojumu, tad, lai atrisinātu problēmu, varat ieteikt tālāk norādīto.
- Neko nedarīt. Ja meklēšana darbojas, tad jūs varat paciest šo ziņojumu, vai ne?
- Izmantojiet uzticamu pārlūkprogrammu. Ja jums ir nestandarta pārlūkprogramma, iesakām izmantot kādu no mūsu pārbaudītajām pārlūkprogrammām. Šī meklētājprogramma tika pārbaudīta pārlūkprogrammās Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera un Konqueror, kuras visas parādīja pilnu funkcionalitāti.
Maskavā ir vairāki sabiedriskā transporta veidi: autobuss, trolejbuss, tramvajs, metro. No metro stacijas Timiryazevskaya līdz Sergeja Eizenšteina ielai (ziemeļos) ir vieglā metro līnija Butovskaya (pilsētas dienvidos) un viensliežu dzelzceļš. Mikroautobusu taksometri ir ļoti populāri. Sastrēgumstundās labāk izvēlēties metro, jo sauszemes transports parasti iestrēgst sastrēgumos.
Uz upes ir divas upju stacijas - ziemeļu un dienvidu - un vairākas piestātnes. Navigācija tiek atvērta pavasarī un slēgta rudenī, datumi var atšķirties atkarībā no ledus apstākļiem. Motorkuģi, kas kuģo pa Maskavas upi, galvenokārt tiek izmantoti ekskursiju nolūkos.
Vasarā pa bulvāriem brauc velotaksometri. Brauciens ar šādu taksometru ir vairāk izklaides pieredze. Praktiski no tiem ir maz jēgas, jo maršruti ir ļoti īsi.
Kopš 2013. gada darbojas vairāki nakts maršruti.
Metro Maskavā
Metro ir divpadsmit līnijas. Stacijas atveras ieejai ap pulksten 5:30 (laiks var mainīties līdz 15 minūtēm) un tiek slēgtas pulksten 1:00. Pēdējie vilcieni no katras līnijas gala stacijām atiet ap pulksten 1:03. Pārsēšanās no līnijas uz līniju formāli beidzas 1:00, bet reāli pāreja iespējama vēlāk, ja vēl nav pagājis pēdējais vilciens vajadzīgajā virzienā.
Vilcienu kustības intervāls metro ir vidēji 2-3 minūtes, sastrēgumstundās daudzās līnijās tas ir 90 sekundes, agri no rīta un vēlu vakarā līdz 5-10 minūtēm. Līnijās Kahovskaya un Filevskaya intervāli ir garāki nekā parasti.
Sauszemes transports
Autobusi, tramvaji un trolejbusi sāk kursēt aptuveni 5:00-6:00. Lielākā daļa līniju pārtrauc darboties pēc pusnakts, bet ir arī tādas, kas pārtrauc darbību agrā vakarā. Gandrīz visu maršrutu kustības saraksti ir publicēti Mosgortrans tīmekļa vietnēs. Pieturvietās atsevišķām līnijām ir norādīti pilni saraksti, lielākajai daļai - tikai intervāli.
Maršruta taksometri(tie parasti ir mikroautobusi ar 13-20 sēdvietām, un līniju numuriem ir burts M) parasti nekursē vēlāk par 23:00.
Pilsētas autobusiem ir Mosgortrans logotips, un tie apkalpo līnijas numuru diapazonā no 0-299 un 500-999. Autobusi ar numuriem no 300 līdz 499 ir piepilsētas autobusi (izņemot dažas līnijas “jaunajā Maskavā” uz dienvidrietumiem no Maskavas apvedceļa), un pilsētas biļetes tiem nav derīgas. Autobusi ar numuriem sākot no 900 var būt ekspresautobusi. Ir arī atsevišķi burtu apzīmējumi sauszemes transporta ceļi. Slavenākā no šīm līnijām ir trolejbuss B, kas visu diennakti kursē pa Garden Ring.
Starp nakts maršrutiem šobrīd ir tikai četri ikdienas maršruti, ieskaitot 1H autobusu, kas ved uz Šeremetjevas lidostu. Vēl vairākas līnijas darbojas tikai brīvdienu vakaros un svētku dienās.
Elektriskie vilcieni formāli nav daļa no Maskavas transporta sistēmas, bet dažos gadījumos tie ir visvairāk ātrs veids ceļot starp noteiktiem apgabaliem. Galvenā problēma ir saspringtais grafiks un tīkla sadrumstalotība: lielākā daļa elektrisko vilcienu brauc no strupceļa stacijām pilsētas centrā uz Maskavas reģionu pa duci radiālo virzienu, un tikai neliels skaits lidojumu šķērso pilsētu tieši cauri. .
Tarifi sabiedriskajam transportam Maskavā
Samaksa par visa veida transportu pie ieejas. Metro un virszemes transporta tarifu sistēmas daļēji tika apvienotas 2013. gadā. Ir divas galvenās biļešu grupas - derīgas jebkurā transportā (izņemot mikroautobusus un vilcienus) un derīgas tikai autobusos, tramvajos un trolejbusos.
Metro biļešu kasēs ir pieejamas biļetes jebkuram transportam, bet staciju automātos pieejamas 1-2 braucienu iespējas. Cena ir 40 rubļi par vienu braucienu, 80 rubļi diviem, 150 rubļi pieciem, 300 par 11 braucieniem, 500 par 20 braucieniem, 1000 par 40 braucieniem un 1200 rubļi par 60 braucieniem. Tādējādi pēdējā gadījumā viena ieeja transportā maksā 20 rubļus - uz pusi mazāk nekā viena biļete. Pārsēšanās starp metro un vienīgo monorail līniju ir bez maksas, ja iebraukšanai tiek izmantota viena un tā pati biļete.
Autobusu, tramvaju un trolejbusu biļetes ir pieejamas tikai Mosgortrans kioskos un maksā 30 rubļus vienam braucienam, 60 rubļiem diviem, 100 rubļiem pieciem, 200 rubļiem 11 braucieniem, 350 rubļiem 20 braucieniem, 700 rubļus 40 braucieniem un 750 rubļus. 60 braucieniem.
Transporta vadītāji pārdod biļetes tikai 4 braucieniem par 100 rubļiem. Turklāt viņiem ir pieejamas arī vienreizējās “90 minūšu” biļetes, kas maksā 50 rubļus un ietver vienu braucienu ar metro un neierobežotu skaitu. sauszemes transports(vienlaikus ievadiet pēdējo transportlīdzeklis jābūt ne vēlāk kā 90 minūtes pēc pirmās vietas ievadīšanas). Atkārtoti lietojamās 90 minūšu biļetes tiek pārdotas kioskos un metro biļešu kasēs. 2 braucieniem šāda biļete maksā 100 rubļus, 5 - 220 rubļus, 11 - 450 rubļus, 20 - 750 rubļus, 40 braucienus - 1500 un 60 - 1800.
Visbeidzot, tiem, kas transportu izmanto tikai laiku pa laikam, ir tā sauktais “elektroniskais maks”, citādi pazīstams kā Troikas karte. Pasažieris tajā vispirms ieskaita vēlamo naudas summu, un, ieejot transportā, no kartes konta metro tiek norakstīti 28 rubļi, citā transportā - 26 un transfēra brauciena gadījumā 44 rubļi. Pati Troikas karte maksās vēl 50 rubļus. Turklāt tajā var ieskaitīt cita veida biļetes, tostarp piepilsētas vilcienu caurlaides.
Pašos elektriskajos vilcienos viena brauciena cena Maskavas robežās ir 28 rubļi. Braucot ārpus pilsētas, tarifs ir atkarīgs no attāluma. Dzelzceļa stacijās gan pie ieejas, gan izejas parasti ir turniketi; abos gadījumos ir nepieciešama biļete.
Mikroautobusos kopējā cena cena ir aptuveni 30-40 rubļu, bieži vien augstāka lidojumiem ārpus Maskavas apvedceļa. Apmaksa tikai skaidrā naudā. Dažkārt īsos maršruta posmos cena var būt zemāka par standarta cenu. Jāpatur prātā, ka ir arī mazi Mosgortrans mikroautobusi ar simboliem un tablo ar numuru autobusa maršruts(bez burta M) - tiem der standarta biļetes.
Maskavas metro pamazām tiek ieviests bezmaksas bezvadu interneta tīkls. Līdz šim ar to ir aprīkotas vairākas līnijas (Kolcevaja, Kahovskaja, Kaļiņinskaja), taču, visticamāk, tuvāko gadu laikā pakalpojums būs pieejams visās līnijās. Turklāt piekļūšana ir pieejama vismaz daļā no B trolejbusa, 3. tramvaja un 902. ātrgaitas autobusa.
Kā nokļūt Maskavas lidostā
Vienkāršākais, bet arī dārgākais ceļš uz lidostām ir ar Aeroexpress vilcienu (uz Šeremetjevu no Belorussky stacijas, uz Domodedovo no Paveletsky, uz Vnukovu no Kijevas). Maksa ir 400 rubļu (340, ja pērk tiešsaistē).
Papildus Aeroexpress jūs varat nokļūt ar autobusiem 817 un 851 (maksa atkarībā no izmantotās biļetes ir no 12,5 līdz 30 rubļiem), kā arī mikroautobusiem 948M un 949M (70 rubļi), kas kursē no metro stacijām "Planernaya". " un "Upes stacija". Turklāt palaists nakts autobuss H1 (12,5-30 rubļi), kas nāk no Ļeņina prospekta caur pilsētas centru.
Jūs varat nokļūt Vnukovo no metro stacijas Yugo-Zapadnaya ar autobusiem 611 un 611c (12,5-30 rubļi) un mikroautobusu 45M (100 rubļi).
Uz Domodedovu kursē autobuss 308 (100 rubļi) un mikroautobuss 308M (120 rubļi) no Domodedovskajas, kā arī apmēram reizi 2-3 stundās ar regulāru vilcienu no Paveletsky stacijas (70-105 rubļi atkarībā no nolaišanās vietas Maskavā) .
Taksometrs Maskavā
Taksometri Maskavā ir ļoti dārgi īsi braucieni- dažādu uzņēmumu tarifi parasti sākas no 350-500 rubļiem par jebkuru kustību. Parasti brauciens, kas ilgst 20-30 minūtes, maksā tikpat vai nedaudz vairāk.
Brauciens uz lidostu parasti maksā 1000-1500 rubļu, pat no tuvējiem rajoniem.
Metropoles metropole dzīvo intensīvu dzīvi visu diennakti, tāpēc satiksme naktī tikai samazinās, bet neapstājas pilnībā. Protams, šajā plūsmā pārsvarā ir automašīnas - personīgās un taksometri, taču zināms ir arī sabiedriskā transporta apjoms.
Cik ilgi sabiedriskais transports kursē Maskavā?
Lielākā daļa pilsētas autobusu, trolejbusu un tramvaju savu darba dienu sāk no pulksten 5 līdz 6 un beidzas no pulksten 21 līdz 23. Dažos maršrutos, galvenokārt nomaļos, kursē maksimāli līdz pulksten 22. Mikroautobusu taksometri līniju apkalpo aptuveni tādā pašā diapazonā, darbu uzsākot ap 5.30-6.00 un pabeidzot tuvāk 23.00. Metro palielina iespēju kavētajiem pasažieriem vēl par stundu - metro durvis aizveras 01.00, atkal atverot 5:30-5:45 atkarībā no stacijas.
Nakts transports Maskavā
Bet kā ir ar tiem, kuriem naktī jānokļūst lidostā, dzelzceļa stacijā vai mājās? Izvēle ir maza:
nakts sabiedriskais transports;
personīgās automašīnas;
Ar personīgo auto viss skaidrs, var tikai atzīmēt, ka pašam aizbraukt uz staciju vai lidostu ir neērti - būs ilgtermiņa atstājiet savu automašīnu maksas autostāvvietā. Un ne vienmēr ir ērti nokļūt mājās, ja iepriekš esat aktīvi atpūties - jums būs arī jāatstāj automašīna uz nakti stāvvietā vai jāpasūta "prātīgā vadītāja" pakalpojums.
Nakts sabiedriskā transporta maršruti Maskavā
2013. gadā pēc maskaviešu lūguma varas iestādes ieviesa pirmos nakts maršrutus. Tagad katru nakti ar pusstundas intervālu pa pilsētu kursē 6 nakts autobusi ar vienu kopīgu gala punktu - Lubjanskas laukumu, pateicoties kuram var pārsēsties no viena maršruta uz otru. Otrā gala pietura visiem ir atšķirīga:
H1 - Šeremetjevas lidosta;
H2 - Belovežas iela;
H3 - Ussuriyskaya iela;
H4 - Novokosino;
H5 - Kaširskoe šoseja, 148;
H6 - Ostashkovskaya iela.
Līnijā ir arī 3 trolejbusi un tramvajs (no metro stacijas Chistye Prudy līdz Akademika Yangelya ielai). Viens no trolejbusiem pārvietojas pa Garden Ring ar 15 minūšu intervālu, pārējie divi kursē ik pēc pusstundas: no Lubjanskas laukuma līdz 138. blokam Vykhino un no stacijas. m. "VDNH" uz st. oktobra 10. gadadiena.
Lielākā daļa nakts transporta sākas pulksten 0.00 un atiet uz parku ap pulksten 6:00. Precīzu Maskavas sabiedriskā transporta nakts maršrutu grafiku var redzēt Mosgortrans vietnē.
Ērts taksometrs nakts braucieniem pa Maskavu
Nakts sabiedriskais transports Maskavā kursē galvenokārt pa metro līnijām. Ja atrodaties naktī:
jums jādodas uz citu zonu, kuru nebrauc autobusi un trolejbusi,
Es nevēlos gaidīt vismaz pusstundu, un tad man jāiet kājām uz savu māju,
jums jānokļūst dzelzceļa stacijā vai lidostā ar savu bagāžu un bērniem, -
Labākais variants būtu izsaukt taksometru, protams, ja izvēlaties pareizo uzņēmumu – lētu, uzticamu un ērtu, piemēram, "5 Star Taxi". Tās priekšrocības.
Līdz kuram laikam Maskavā kursē autobusi? Galu galā metropole nekad neguļ un naktī dzīve tikai nedaudz palēninās, bet “nemirst”.
Ne visi ir tik bagāti, lai izmantotu taksometru, tāpēc būtu ieteicams vienkārši pārbaudīt autobusu laikus un maršrutus.Cikos Maskavā sākas autobusi?
Pārsvarā autobusi mostas 5.30. Ārējo maršrutu maršruti sākas 5.00. Tajā pašā laikā sāk kursēt trolejbusi un tramvaji.Līdz kuram laikam Maskavā kursē autobusi?
Autobusu maiņa nomaļajos maršrutos beidzas plkst.22.00, pilsētā līdz 24h vēl ir iespēja ar autobusu nokļūt mājās.Ir arī īpaši nakts maršruti, kas paredzēti nakts pasažieriem.
Ir 6 no šiem maršrutiem, un tie ceļo ar 30 minūšu intervālu savos maršrutos. Tie sākas tieši pusnaktī un pārvadā pasažierus šādos maršrutos līdz pulksten 6:00:
H1 - Šeremetjevas lidosta;
H2 - Belovežas iela;
H3 - Ussuriyskaya iela;
H4 - Novokosino;
H5 - Kaširskoe šoseja, 148;
H6 - Ostashkovskaya iela.
