Sabiedriskais transports Maskavā ir diezgan plašs un attīstīts pilsētu tīkls pasažieru pārvadājumi galvaspilsēta un apkārtnes.

Maskava ir blīvi apdzīvota metropole, un tāpēc šeit ir pārstāvēti visi sabiedriskā transporta veidi. Papildus labi zināmajam Maskavas metro, pilsēta kursē liels skaits autobusi, trolejbusi, tramvaji, mikroautobusi, elektrovilcieni.

Arī pastāv upju transports, ko pārstāv motorkuģi un izklaides laivas, ko galvenokārt izmanto tūristi apskates braucieniem.

Visu galvaspilsētas sabiedrisko transportu pārvalda Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. Rakstā mēs detalizēti runāsim par katru veidu. sabiedriskais transports, grafikus un biļešu cenas un kādu sabiedrisko transportu labāk izvēlēties, piemēram, no rīta.

Saskarsmē ar

Metro

Metro ir populārākais maskaviešu un galvaspilsētas viesu pārvietošanās veids.

Caur to katru dienu iet puse no kopējās ikdienas pasažieru plūsmas.

Pēc ēku kvalitātes, izteiksmīguma arhitektūras ansamblis, tehniskais aprīkojums, veiktspējas īpašības un galvaspilsētas metro komforts ir daudz pārāks par ārvalstu metro.

Katra stacija ir unikāla un izskatās kā muzejs ar skaistām mozaīkām, milzīgām lustrām, bareljefiem un kolonnām.

Ir vērts atzīmēt: Liels pluss ir bezmaksas wi-fi pieejamība metro.

Metro karte

Maskavas metro ieņem pirmo vietu Eiropā slodzes intensitātes ziņā. Kopumā metro ir 12 līnijas, kuru garums ir vairāk nekā trīs simti kilometru, un 207 stacijas.

Sākumā iesācējs var apjukt metro līniju savijumos, taču tās visas vieno viena riņķa līnija. Pasažieru ērtībām uz stacijas sienām, grīdas un griestiem izvietotas norādes krievu un angļu valodās.

Darba laiks

Visas metro stacijas ir atvērtas no 06:00 līdz 01:00 bez pārtraukuma pusdienām un brīvdienām. Pēc slēgšanas pēdējais vilciens dodas uz termināļa staciju.

Maksa

Pašlaik ir vairāki ceļojumu biļešu veidi ceļošanai metro:

1. Karte "Vienotā biļete" ir universāla vienkāršota braukšanas biļete visiem sabiedriskā transporta veidiem. Viens brauciens maksās attiecīgi 55 rubļus, divi braucieni maksās 110 rubļus.
2. Limits vienam vai diviem braucieniem ir spēkā piecas dienas, divdesmit un vairāk braucieniem tas ir spēkā trīs mēnešus. Jo augstāks ir ceļojuma limits, jo zemāka ir braukšanas maksa. Biļete 20 braucieniem maksā 720 rubļus, 40 - 1440, 60 - 1700. Tādējādi viens maršruts uz vienas kartes 20 braucieniem maksās 36 rubļus. Tas neapšaubāmi ir patīkams bonuss tiem, kuri plāno palikt Maskavā nedēļu vai ilgāk.
3. Karte "90 minūtes". Šī karte ir derīga 90 minūtes. Viens brauciens maksā 65 rubļus, divi - 130 rubļus. Biļete 60 vai vairāk braucieniem maksās 2650 rubļu.
4. Elektroniskās kartes Strelka un Troika. Ar tiem var norēķināties par sabiedrisko transportu. Saņemot kasē, jums jāatstāj depozīts 50 rubļu apmērā. Jūs varat papildināt kartes atlikumu no jebkura termināļa vai izmantojot īpašu mobilā aplikācija Maskavas metro. Viena brauciena izmaksas metro, monorail un sauszemes transportā ar Troikas karti būs tikai 36 rubļi. Karte ir derīga piecus gadus.
5. Ir arī sociālās braukšanas kartes studentiem, maskaviešiem un pensionāriem. Daudzas braukšanas biļetes tika izsniegtas uz dažādām jubilejām un svētkiem. Piemēram, ceļojuma karte, kas veltīta gadam kopš kolekcionāru biedrības dibināšanas.

Daži ieteikumi tiem, kas metro brauc pirmo reizi:

1. Stacijām ir četras un vairāk izejas uz pilsētu, un, lai nezaudētu laiku, iepriekš jāpārvietojas tuvāk centram, sākumam, mašīnas beigām.
2. Tāpat, lai ietaupītu laiku, jāatceras to automašīnu numuri, kas apstājas vistuvāk eskalatoram.
3. Vēlams bez steidzamas nepieciešamības neiekļūt metro sastrēgumstundās, kas iekrīt agrā rītā (07.00 - 09.00) un vakarā (17.00 - 20.00), jo masveida cilvēku pieplūduma apstākļos tas nebūs viegli iesācējs, lai pārvietotos kosmosā.
4. Stacijas, pārceļoties uz centru, paziņo ar vīrieša balsi, pretējā virzienā - sievietes. Uz apļa līnijas: stacijas pulksteņrādītāja virzienā paziņo ar vīrieša balsi, pretēji pulksteņrādītāja virzienam - ar sievietes balsi.

Sauszemes transports

Autobusi, trolejbusi, tramvaji ir ne mazāk populāri sauszemes pašvaldības transporta veidi maskaviešu vidū. Maršrutu tīkls pilsētas autobusi aptver ne tikai galvaspilsētas teritoriju, bet arī tuvējās apdzīvotās vietas.

Valsts vienotais uzņēmums Mosgortrans ir organizācija, kas uztur un ir atbildīga par autobusu maršrutu darbību.

Nesen tika atklāts pusekspresa maršruts Nr.911 (Vnukovas lidosta - Salaryevo metro stacija), tā darbības laikā to izmantoja aptuveni pusmiljons cilvēku. Maskavieši novērtēja šo virzienu ātruma un ērtības dēļ.

Ik dienu pusekspresa maršrutu autobusi galamērķos nogādā aptuveni 150 tūkstošus cilvēku. Pateicoties papildu joslām, palielinās autobusu ātrums.

Biļešu cenas

Vienas autobusa biļetes cena vienam braucienam ir 55 rubļi. To var iegādāties pie autobusa vadītāja vai izmantot "Unified" braukšanas karti, kas tiek pārdota metro biļešu kasē vai pieturas kasē.

Papildus "Single" ir "TAT" caurlaide (trolejbuss / autobuss / tramvajs), "A" autobusa caurlaide.

Ceļojuma "TAT" izmaksas

"A" cena

Maršruti naktī

Galvaspilsētā ir vienpadsmit sauszemes iekšpilsētu transporta maršruti naktī.

Nakts trolejbusi (Bk, Bchr) kursē apļveida maršrutā pa Garden Ring ielām. Viņu ceļš ved caur Zamoskvorechye, Yakimanka, Hamovniki, Arbat, kā arī Basmanny, Tagansky, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky rajoniem.

Darbības intervāls: ik pēc 15 minūtēm, pārējie trolejbusi pārvietojas ar pusstundas intervālu.

Nakts tramvajs ar numuru 3 kursē pa metro maršrutu "Chistye Prudy" - st. Akadēmiķis Jangels. Maršruta taksometrs Nr.308 kursē no Domodedovskas metro stacijas līdz tāda paša nosaukuma lidostai, satiksmes intervāls ir 40 minūtes. Biļešu cenas naktī ir tādas pašas kā dienā.

Ņemt vērā: Mosgortrans vietnē http://www.mosgortrans.ru varat atrast atbildes uz jautājumiem: cikos autobusi sāk kursēt naktī? Tur var arī meklēt grafikus. sauszemes transports, uzzini, cik ilgi kursē trolejbusi, tramvaji un autobusi.

Cik ilgi tas ceļo nakts transports? Nakts satiksmes sākuma laiks: 23:30. Apstāšanās laiks: 05:30. Dažreiz kustība notiek visu diennakti, bez pārtraukuma.

Zemāk ir diagramma par pilsētas iekšējā transporta kustību Maskavā naktī.

Piezīme: izmantojot lietotni Mobilais telefons Yandex. Transports” var ievērojami atvieglot sauszemes transporta grafiku meklēšanu. Internetā ir vietnes - direktoriji, ar kuriem jūs varat izveidot maršrutu.

Maršruta taksometri

Mikroautobuss, kā tautā dēvē šos taksometrus, noteikti ir ērtāks un mazāk pārpildīts pilsētas transporta veids.

Biļetes cena svārstās no 25-35 rubļiem, piepilsētas maršruti, protams, maksās divreiz vairāk.

Galvaspilsētā ir ļoti daudz komerciālo mikroautobusu. Pa ceļiem galvenokārt brauc gan vecas Gazelle automašīnas, gan modernākas Ford automašīnas.

Autobusu numuri un to pilns saraksts, kā arī kustības grafiku var atrast internetā http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Maršruta taksometri darbojas katru dienu no pulksten 6:00 līdz 24:00.

Pilsētas pieturvietas ir aprīkotas ar speciāliem stendiem, kas parāda sabiedriskā transporta skaitu, kustības maršrutu un kustības intervālu. Tas ir ļoti ērti pasažieriem.

Monorail

Maskavas monorail - eksperimentāls pasažieru skats transports, sastāv no viena sliežu ceļa, kursē uz pārvada starp metro un VDNKh.

Tas ir VDNKh orientieris un tiek izmantots galvenokārt ekskursiju nolūkos.

Darba laiks: 6:30 - 23:30.

Jūs varat maksāt par braukšanas maksu ar vienotajām, Troikas kartēm un visām pārējām braukšanas biļetēm.

Elektriskie vilcieni

Vēl viens populārs dzelzceļa sauszemes transporta veids ir elektrovilciens.

Elektriskie vilcieni kursē katru dienu un visu diennakti, no 05.00 līdz 01.00.

Studentiem patīkams bonuss ir atlaide ceļojumam (pieaugušajiem puse no biļetes cenas).

Nākamā vilciena lidojuma biļeti var iegādāties pie kontroliera vai stacijas biļešu kasē. Biļete tiek izsniegta uz visu dienu.

Izeju uz platformu bloķē turnikets. Uz katras platformas ir izvietotas zīmes elektronisku rezultātu tablo veidā, kas norāda izbraukšanas laiku un ierašanās staciju. Staciju nosaukumi tiek pastāvīgi paziņoti.

Elektriskie vilcieni kursē šādos virzienos:

• baltkrievu;
• Gorkijs;
• Kazaņa;
• Kijeva;
• Gredzens;
• Kurska;
• Ļeņingradska;
• Maskavas Centrālais aplis;
• Paveletskoje;
• Rīga;
• Savelovska;
• Jaroslavļa.

Vilcienu kustības sarakstu var apskatīt vietnē https://www.tutu.ru/msk/.

Biļešu cena Maskavas dzelzceļa stacijās dienai - 34 rubļi. (par mēnesi - 1570 rubļi, par desmit braucieniem - 340 rubļi), pabalsta saņēmējiem - 17 rubļi, nepilngadīgajiem - 8,5 rubļi.

Ūdens transports

Pēdējo reizi upes tramvaji tiek izmantoti galvenokārt ekskursiju nolūkos.

Tūristiem un vietējiem iedzīvotājiem pastaiga gar Maskavas upi tālāk upes tramvajs ir diezgan interesanta nodarbe: no dēļa paveras brīnišķīgs skats uz apskates vietām un gleznainām vietām.

Kuģi kursē noteiktā maršrutā no aprīļa vidus līdz oktobra beigām.

Pilsētā ar laivu braucieniem nodarbojas vairākas kuģniecības kompānijas: Rechflot, Stolichnaya, Vodochod, Megaflot. Nav vienota kustības maršruta, katram kuģošanas maršrutam ir savs. Jūs varat pārbaudīt grafiku šeit http://transport.mos.ru/river/.

Biļetes var iegādāties rečporta kasēs.

Šeit ir aptuvenais Metropolitan Shipping Company grafiks:

Maršruts	Saraksts
Kijevas dzelzceļa stacija - Kijevas dzelzceļa stacija	11.00 — 19.30
Kijevas dzelzceļa stacija - Novospassky tilts	11.00 – 21.00
Gorkija parks - Novospassky tilts - Gorkija parks	11.00 – 21.00
Sparrow Hills - Kotelnicheskaya Embankment - Sparrow Hills	11.15 – 20.15
Tretjakovs - Tretjakovs	11.00 — 20.00
Kolomenskoje - Kolomenskoje	11.00 — 20.00
Novospassky tilts - Vorobjovi Gorijs	11.15 — 20.15
Frunzenskas krastmala - Krimas tilts	12.30 — 21.30

Pastāv izklaides programmas Ar interesantas ekskursijas, mielasts, dejas. Iedzīvotājiem patīk svinēt dzimšanas dienas un kāzas “uz ūdens virsmas”.

Aptuvenās biļešu cenas:

1. Vienvirziena pastaiga līdz piestātnei pieaugušajiem - 550 rubļi, bērniem (no sešu gadu vecuma) - 400 rubļi;
2. Pastaiga visu dienu ar visām pa ceļam pieejamajām pieturām pieaugušajiem - 900 rubļi, bērniem (no sešu gadu vecuma) - 500 rubļi;
3. Apvedceļš Kijevas dzelzceļa stacija - Kijevas dzelzceļa stacija pieaugušajiem - 650 rubļi, bērniem (no sešu gadu vecuma) - 450 rubļi.

Bērniem līdz sešu gadu vecumam ceļošana ir bez maksas. Pastaigas ilgums: 1 stunda - 1 stunda 45 minūtes.

Secinājums

Pamatojoties uz iepriekš minēto, jūs varat pārvietoties pa pilsētu ar jebkuru no uzskaitītajiem transporta veidiem. Pamatojoties uz šo informāciju, ikviens var iepriekš izveidot ceļojuma maršrutu, lai apmeklētu visas Krievijas galvaspilsētas vēlamās apskates vietas.

Ceļot pa Maskavu ir interesanti un aizraujoši! Un, pateicoties labi izveidotai un organizētai iekšpilsētas sistēmai transporta komunikācija, tomēr ērti.

Maskava noteikti ir milzīga pilsēta. Šeit dzīvo daudz cilvēku 12 380 664 (uz 2017. gadu) cilvēki. Un šis skaitlis ar katru gadu pieaug. Krievijas Federācijas galvaspilsēta, protams, ir pievilcīga lielam skaitam cilvēku gan mūsu valstī, gan ārvalstīs. Un, protams, daudzi apmeklētāji to vēlētos uzzinātCik ilgi autobusi kursē Maskavā.

Sabiedriskā transporta veidi galvaspilsētā

Protams, lielākā daļa apmeklētāju dod priekšroku pārvietoties pa galvaspilsētu, izmantojot pazemes transportu. Metro Maskavā ir veidots ļoti ērti. Jūs varat to izmantot, lai nokļūtu gandrīz jebkurā pilsētas daļā. Galvaspilsētas metro strādāparastajās dienās no 5:30. Stacijas tiek slēgtas pusnaktī. Tas, protams, ir arī ērti. Bet, lai nokļūtu vajadzīgajā vietā Maskavā ar metro, jūs joprojām varat, diemžēl, ne vienmēr. Galvaspilsētas apmeklētājiem un iedzīvotājiem diezgan bieži nākas izmantot sauszemes transporta veidus.

Ja ar metro nav iespējams nokļūt tieši galamērķī, pasažieris var doties:

trolejbuss;

tramvajs;

autobuss;

mikroautobuss;

elektrovilciens.

Protams, visbiežāk galvaspilsētas viesi izmanto tādu sabiedriskā transporta veidu kā mikroautobusi un autobusi. Nogādājiet tos galamērķī pēc iespējas ātrāk. Un diemžēl galvaspilsētā vairs nav tik daudz tramvaju.

Maskavas autoostas

Galvaspilsētā ir daudz mikroautobusu un pilsētas lidojumu atiešanas punktu. Bet faktiskās autoostas Maskavātikai divi:

Centrālā (neformālais nosaukums "Shchelkovsky"), kas atrodas uz tāda paša nosaukuma šosejas, mājā ar numuru 75.

Pilsētas terminālis Ļeņingradas prospektā, no kura atiet starppilsētu autobusi.

Mazās autoostas galvaspilsētā parasti atrodas netālu no metro ieejām / izejām. Ir autobusu un mikroautobusu atiešanas punkti, piemēram, stacijās "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", " Teplijs Stens”, “Krasnogvardeiskaya”, “Cherkizovskaya” utt. Šādi mezgli atrodas netālu no Kazansky un Paveletsky dzelzceļa stacijām.

Ziemeļbutovā ir arī stacija. No šejienesizlido, piemēram, reiss 858 uz Ščerbinkiem. Daži galvaspilsētas viesi vēlētos uzzinātcik ilgi kursē autobuss ar numuru 858 "Maskava".- Shcherbinki". Pirmais reiss darba dienās šajā maršrutā izlido plkst. 05:20 (05:35 - brīvdienās). Pēdējaisierodas Butovā 02:21.

No kura laika un līdz kuram laikam Maskavā kursē autobusi

Protams, galvaspilsētas administrācija dara visu iespējamo, lai tās iedzīvotājiem un viesiem pārvietotos pa pilsētu pēc iespējas ērtāk. No rīta lielākā daļa autobusu no stacijām un dzelzceļa stacijām atiet pulksten 5:00. Parastās dienās šāda veida galvaspilsētas transports darbu beidz visbiežāk plkst.1.30. Bet, protams, šim noteikumam ir daudz izņēmumu.

Tā, piemēram, elektrisko vilcienu dublētie maršruti var beigt darbu pulksten 23:00.Un tas ir saprotams. Vēlie pasažieri varēs ērti sasniegt galamērķi pa dzelzceļu.Dažas nozīmīgi lidojumi darbs galvaspilsētā un vēlāk par 1.30. Daudzi pilsētas viesi un iedzīvotāji noteikti vēlētos uzzināt, piemēram,cik ilgi kursē autobuss Nr.851 "Maskava -Šeremetjevo". Šis reiss beidz darbu plkst. 1:50.

Maskavas mikroautobusi vairumā gadījumu strādā pēc nedaudz atšķirīga grafika. Visbiežāk viņi izbrauc uz staciju jau pulksten 21:00-22:00.

Jaunā gada grafiks

Protams, daudzi pilsētas viesi un iedzīvotāji vēlētos uzzināt, cita starpā,cik ilgi autobusi kursē Maskavābrīvdienās.INšādās dienās galvaspilsētas autoostas visbiežāk strādā ierastajā režīmā. Bet šajā gadījumā, protams, ir izņēmumi. Piemēram, pilsētas administrācija maina sauszemes transportlīdzekļu grafiku uz Jaunais gads. Galu galā, naktī šajā dienā pa ielāmgalvaspilsētasdaudz cilvēku pārvietojas. Tā, piemēram, 2017. gadā Centrālajā administratīvajā rajonā autobusu kursēšana tika pagarināta līdz pulksten 3:00.

Līdz kuram laikam Maskavā kursē autobusi: nakts lidojumi

Tātad, parastajās dienās galvaspilsētas autobusi kursē tikai līdz 1.30. Tomēr tiem pasažieriem, kuriem nebija laika savam lidojumam, nevajadzētu krist izmisumā. Maskava ir liela pilsēta, un dzīve šeit rit pilnā sparā pat naktī. Tāpēc galvaspilsēta nodrošina arī lidojumus pa pilsētu šajā konkrētajā diennakts laikā.Vairumā gadījumu tie iet no viena rītā līdz 5:30 no rīta.

Naktsautobussgalvaspilsētā ir tikai maršruti11 ir Nr.H1-H6, Nr.308, Nr.63Tun daži citilidojumus. Transports šajā diennakts laikā kursē galvenokārt pa ievērojamām līnijām.

Trolejbusi un tramvaji

Tādējādi mēs uzzinājāmCik ilgi autobusi kursē Maskavā. 611lidojums"Maskava - Vnukovo" pēdējo reizi atstāj lidostu 1:22. Autobuss atiet no Šeremetjevas pulksten 1:50. Lielākā daļa maršrutu atstāj parku pulksten 1:30.

Darba stundasciti sauszemes transporta veidi galvaspilsētā ir nedaudz atšķirīgi. Tātad uz Maskavu viņi brauc galvenokārt tikai līdz pulksten 12 naktī. Daži lidojumi var pārvadāt pasažierus līdz pulksten 1:00 vai 22:00. Galvaspilsētā kursē arī vairāki nakts trolejbusi. Parasti tie darbojas ar stundu intervālu. dzelzceļa stacijas vai citas līdzīgas nozīmīgas vietas.

Tramvaji galvaspilsētā parasti sāk kustēties sešos no rīta. Viņi pabeidz darbu vairumā gadījumu pulksten 00:35. Galvaspilsētā ir tikai viens nakts tramvajs - Nr.3. Tas no ielas izbrauc cauri visam Centrālajam administratīvajam rajonam. Akadēmiķis Jangels uz metro staciju "Chistye Prudy".

Jau vairākus gadus internetā klīst bilde-mēma - emocionāli neķītri iespaidi par provinciāli no Maskavas. Starp tiem ir arī frāze: "483. autobuss, nedod velni!" Pilsētas transporta numerācijas loģika patiešām ne vienmēr ir acīmredzama. Ciemats noskaidroja, pēc kāda principa numuri tiek piešķirti autobusiem, trolejbusiem un tramvajiem.

Valsts vienotā uzņēmuma "Mosgortrans" preses dienests

Visiem galvaspilsētas pilsētas pasažieru pārvadājumu maršrutiem ir viencipara, divciparu un trīsciparu numuri. Šī numerācija ir veidojusies vēsturiski un nemainās. Jaunajos virzienos transportam tiek piešķirti jauni numuri vai iepriekš atcelto maršrutu numuri. Visa numerācija ir individuāla, taču ir arī sakritības: maršrutus var atzīmēt tāpat dažādi veidi transports. Tātad 3. tramvajs, 3. trolejbuss un 3. autobuss kursē pa pilsētu, taču tie visi brauc dažādos maršrutos.

Jauniem maršrutiem vēl nav jāpiešķir četrciparu numuri. Ir taču autobusu maršruti Nr.1001, 1002 un 1004, kas iepriekš piederēja komercpārvadātājiem. 2013.gadā tie tika nodoti Mosgortrans pārziņā, pasažieru ērtībām numuri netika mainīti.

Dažreiz numerācijā tiek ņemta vērā konkrēta maršruta specifika. Piemēram, Maskavā ir vairākas "sociālas" kustības jomas, tās aptver izglītības iestādes, medicīnu, sociālo aizsardzību. Šādu maršrutu numuri sākas ar burtu C: C1, C2 utt. Ir arī pilsētas sauszemes transporta nakts maršruti, tie ir autobusi Nr. H1, H2, H3. Burti tiek izmantoti arī saīsinātiem lidojumiem: tie dublē noslogotākos maršruta posmus. Lai pasažieriem būtu vieglāk orientēties, ievadot šādu maršrutu, galvenajam ciparam tiek pievienots burts “k” (īsais). Ir, piemēram, autobusa maršruts Nr. 709, kas seko no Orekhovo metro stacijas līdz Kashirskaya metro stacijai, un ir Nr. 709k, kas ved no Orekhovo metro stacijas līdz Moskvorechye platformai.

Konstantīns Trofimenko

Ekonomikas augstskolas Transporta problēmu izpētes centra direktors Megapilsētās

Maskavā nav īpašas numerācijas sistēmas transportam - tas ir mežonīgs sajaukums starp simtgadīgiem maršruta numuriem, staļiniskajiem, brežņeviskajiem un deviņdesmito gadu numuriem. Viņi visi sakrāvās viens otram virsū.

Ir arī maršruti, kuru apzīmējumā tiek izmantoti burti. Tas varētu būt saistīts ar to, ka kādreiz transporta maršruts tika sadalīts divās daļās. Gadās arī, ka maršruts sazarojas: transports seko maršrutam, un tad tā versija, kuras numerācijai pievienots burts A, pagriežas pa labi. Variants bez šāda burta turpina sekot taisni uz priekšu. Tas viss, protams, rada apjukumu. Pilsētas navigācija absolūti nav lietotājam draudzīga. Ja cilvēks nav specializējies šajā tēmā, viņš, visticamāk, nezina par citiem maršrutiem, izņemot tos, kas viņam nepieciešami.

Padomju laikos regulāri tika veikts darbs pie pilsētas transporta sistēmas optimizācijas. Deviņdesmitajos gados viņi to pārtrauca darīt, un tagad mēģinājumi tiek atsākti. Pērn tika aktualizēta ne tikai transporta numerācijas problēma, bet arī jautājums par atsevišķu maršrutu nepieciešamību. Gadās, ka tie zaudē savu aktualitāti: piemēram, bija autobuss, kas veda cilvēkus uz rūpnīcu. Uzņēmums tika slēgts, un cilvēki pārstāja turp doties, bet maršruts turpina darboties. Vai pilsētai tas ir vajadzīgs? Bet diemžēl līdz šim šie darbi nav noveduši pie pozitīva rezultāta.

Ilustrācija: Nastja Grigorjeva

Ja JavaScript ir izslēgts, jūs nevarēsit izmantot meklēšanu. Lai šī lapa pareizi darbotos, ir nepieciešams skriptu atbalsts.

Kā ar to tikt galā?

Otrs veids ir izmantot šīs meklēšanas lapas vienkāršotu versiju, kas paredzēta vecām, vienkāršotām vai nepareizi konfigurētām pārlūkprogrammām. Šajā gadījumā dažas funkcijas nebūs pieejamas. Atrodiet šo versiju meklētājs Jūs varat.

Atvainojiet, bet man ir iespējots JavaScript!

Ja esat pārliecināts, ka jūsu pārlūkprogramma atbalsta JavaScript un Šis brīdis ir atļauta šai vietnei, taču jūs joprojām redzat šo ziņojumu, varat ieteikt tālāk norādīto, lai atrisinātu problēmu.

• Neko nedarīt. Ja meklēšana darbojas, tad jūs varat paciest šo ziņojumu, vai ne?
• Izmantojiet uzticamu pārlūkprogrammu. Ja jums ir nestandarta pārlūkprogramma, iesakām izmantot kādu no mūsu pārbaudītajām pārlūkprogrammām. Šī meklētājprogramma tika pārbaudīta pārlūkprogrammās Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera un Konqueror, un tās visas parādīja pilnu funkcionalitāti.