Potopenie Titanicu je jednou z najväčších tragédií 20. storočia.
Toto je hrozná udalosť ruzheno veľa mýtov, dohadov a fám.
Málokto však vie, čo sa stalo s pasažiermi osudného letu, ktorým sa podarilo prežiť najhoršiu námornú katastrofu storočia.
Nasledujúci výber dokumentárnych fotografií poskytne úplný obraz o tom, čo sa dialo ďalej s tými, ktorým sa podarilo utiecť z potápajúcej sa lode.
Fotografie pasažierov Titanicu
Frederick Fleet
Na tejto fotografii 24-ročný britský námorník Frederick Fleet niekoľko dní po potopení Titanicu. Chlapík ako prvý zbadal ľadovec.
Zúčastnil sa dvoch svetových vojen. V roku 1965, po dlhotrvajúcej depresii, si Fleet vzal život.
Čo sa týka udalostí na Titanicu, udalosti sa vyvíjali približne takto:
10. apríla 1912 sa loď vydala na svoju prvú a poslednú plavbu. Obrovský parník uháňal plnou rýchlosťou zo Southamptonu do New Yorku.
14. apríla 1912 o 23:39 Friedrich Fleet zbadal priamo na kurze ľadovec, ktorý nakoniec zničil Titanic.
Po dvoch hodinách a 40 minútach, tvárou v tvár obrovskému balvanu, šiel dnu.
Z 2224 ľudí na palube „nepotopiteľnej“ lode sa do záchranných člnov zmestilo len asi 700 ľudí, vďaka čomu prežili.
Zvyšných 1500 zomrelo tak, že ich nechali na potápajúcej sa lodi, alebo zomreli v priebehu niekoľkých minút po páde do chladných vôd severného Atlantického oceánu.
Krátko pred svitaním 15. apríla spozoroval flotilu preživších parník Carpathia, ktorý dorazil na miesto potopenia Titanicu. O 9:00 boli všetci cestujúci, ktorí prežili, na palube lode Carpathia.
Fotografia ľadovcového Titanicu
Ľadovec, ktorý potopil Titanic.
Preživší pasažieri Titanicu na člnoch doplávajú k lodi Carpathia, 15. apríla 1912.
Všetci tí istí preživší pasažieri po stroskotaní v člnoch.
Náčrt potápajúceho sa Titanicu.
Náčrt potápajúcej sa lode, ktorý nakreslil cestujúci, ktorý prežil John B. Thayer. O nejaký čas neskôr kresby doplnil pán P.L. Skidmore (P.L. Skidmore) je už na palube lode "Carpathia", apríla 1912.
Preživší pasažieri Titanicu sa snažia udržať teplo na palube lode „Carpathia“.
Keď sa Carpathia vydala do New Yorku, bolo rozhodnuté poslať rádiové správy. Správa o prebiehajúcej tragédii sa teda rozšírila pomerne rýchlo.
Ľudia boli v šoku, príbuzní pasažierov boli v panike. Pri hľadaní informácií o svojich blízkych zaútočili na kancelárie lodnej spoločnosti White Star Line v New Yorku, ako aj v Southamptone.
Niektorí z bohatých a slávnych cestujúcich a obetí, ktorí prežili, boli identifikovaní pred príchodom Carpathie do prístavu.
Ale príbuzní a priatelia cestujúcich nižšej triedy, ako aj rodiny členov posádky, naďalej zostávali v nevedomosti o osude svojich príbuzných.
Nedostatok spojení im neumožnil dostať správy okamžite a museli čakať v bolestivej neistote.
Carpathia dorazila do prístavu New York v daždivý večer 18. apríla. Loď obkolesilo viac ako 50 remorkérov s novinármi. Kričali, volali na pozostalých a ponúkali peniaze za rozhovory z prvej ruky.
Reportér z jednej z veľkých amerických publikácií, ktorý bol v tom čase na palube Carpathie, už stihol vyspovedať tých, ktorí prežili. Svoje poznámky vložil do plávajúcej škatuľky na cigary a hodil ich do vody, aby redaktor vydavateľa mohol chytiť správu a získať kopček ako prvý.
Potom, čo boli všetky záchranné člny spustené na móle 59, ktoré vlastní White Star Line. Loď samotná zakotvila na móle 54. V lejakom daždi loď privítal vystrašený dav 40 000 ľudí.
Ľudia čakajú na správy pred kanceláriou lodnej spoločnosti White Star Line v New Yorku.
Záchranné člny, vďaka ktorým prežilo niekoľko stoviek ľudí.
Záchranné člny na móle lodnej spoločnosti White Star Line v New Yorku, apríl 1912.
Ľudia čakajúci na príchod Carpathie do New Yorku.
Obrovské zástupy príbuzných a priateľov stoja v daždi a čakajú na príchod parníka „Carpathia“ do New Yorku, 18. apríla 1912.
Na Carpathiu čaká asi 40-tisíc ľudí.
S tými, ktorým sa podarilo prežiť osudnú plavbu na Titanicu v New Yorku, sa v prístave stretli rodina a priatelia, ako aj početní zástupcovia médií.
Niekto smútil za mŕtvymi, niekto chcel autogram a niekto sa pokúsil vypočuť tých, ktorí prežili.
Na druhý deň americký Senát zvolal mimoriadne vypočutie o katastrofe v starom hoteli Waldorf-Astoria.
Celú posádku Titanicu tvorilo 885 ľudí, z toho 724 ľudí bolo zo Southamptonu. Zo smrteľného letu sa domov nevrátilo najmenej 549 ľudí.
Členovia posádky, ktorí prežili.
Prežívajúca posádka zľava doprava v prvom rade: Ernest Archer, Friedrich Fleet, Walter Perkis, George Simons a Frederic Klachen.
Druhý riadok: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman a Henry Etsch.
Ľudia, ktorí prežili Titanic, obklopili.
Dav ľudí v prístave Devonport obklopil muža, ktorý prežil z Titanicu, aby z prvej ruky počul, ako sa to naozaj stalo.
Vyplatenie odškodného obetiam.
apríla 1912
J. Hanson, sediaci vpravo, okresný tajomník Národnej únie námorníkov a hasičov. Ľudia okolo neho sú pozostalí z Titanicu, ktorí dostávajú odškodné ako obete katastrofy.
Príbuzní čakajú na tých, ktorí prežili Titanic.
Ľudia čakajú na železničnom nástupišti v Southamptone na svojich blízkych, ktorí prežili potopenie Titanicu.
Príbuzní v Southamptone sa stretávajú so svojimi blízkymi.
Príbuzní čakajú na preživších členov posádky.
Príbuzní čakajú na vylodenie preživších členov posádky Titanicu v Southamptone.
Ľudia sa vracajú do svojich domovov v Anglicku. Nešťastie si vyžiadalo životy 549 členov posádky. Celkovo na lodi pracovalo 724 ľudí zo Southamptonu, od námorníka po kuchára alebo poštára.
Príbuzní pár minút pred stretnutím s pozostalými príbuznými.
Preživší na Titanicu
Príbuzní pozdravujú stroskotaných príbuzných, ktorí dorazili do Southamptonu.
Preživší člen posádky pobozká svoju manželku, ktorá ho čakala na súši v Plymouthe, 29. apríla 1912.
Stewardi poskytujúci dôkazy po stroskotaní lode.
Preživší správcovia stoja pred budovou súdu. Sú pozvaní, aby svedčili komisii, ktorá vyšetruje katastrofu Titanicu.
Preživší pasažier "Titanic" podpisuje okoloidúcim.
Ľudia, ktorí prežili na Titanicu
25. Bratia Pasco, členovia posádky nešťastnej lode, mali to šťastie, že prežili všetci štyria.
Siroty z Titanicu
apríla 1912
Zázračne zachránené dve bábätká sa najskôr nepodarilo identifikovať.
Deti boli neskôr identifikované ako Michel (4 roky) a Edmond (2 roky) Navratil. Aby sa dostali na loď, ich otec prijal meno Louis Hoffman a pre deti používal fiktívne mená Lolo a Mamon.
Otec, s ktorým sa deti plavili do New Yorku, zomrel, v dôsledku čoho nastali ťažkosti so skutočnými menami bratov.
Neskôr sa im však podarilo identifikovať a deti sa bezpečne spojili so svojou matkou.
Na tejto fotke sú Edmond a Michel Navratilovi, ktorí už vyrástli, so svojou mamou.
Kameramana Harolda Thomasa Coffina vypočúva výbor Senátu vo Waldorf-Astoria v New Yorku, 29. mája 1912.
29. Dieťa Titanicu
Sestra drží novorodenca Luciena P. Smitha. Jeho matka Eloise s ním bola tehotná, keď sa potom vrátila s manželom medové týždne na palube Titanicu.
Otec dieťaťa zomrel pri nehode.
Eloise sa následne vydala za ďalšieho, ktorý prežil obávaný let, Roberta P. Daniela.
A na záver fotografia samotného Titanicu v deň, keď odišiel na svoju prvú a poslednú osudnú plavbu...
Legendárna prvá plavba Titanicu mala byť hlavnou gala udalosťou roku 1912, no namiesto toho sa stala najtragickejšou v histórii. Absurdná zrážka s ľadovcom, neorganizovaná evakuácia ľudí, takmer jeden a pol tisíc mŕtvych - to bola jediná plavba parníka.
História vzniku lode
Banálna rivalita slúžila ako podnet na začatie stavby Titanicu. S myšlienkou vytvoriť vložku, ktorá je lepšia ako u konkurenčnej spoločnosti, prišiel majiteľ britskej lodnej spoločnosti White Star Line Bruce Ismay. Stalo sa tak potom, čo v roku 1906 vyplával ich hlavný rival, Cunard Line, ich najväčšia loď v tom čase s názvom Lusitania.
Stavba parníka začala v roku 1909. Na jeho vytvorení pracovalo asi tri tisíc odborníkov, minulo sa viac ako sedem miliónov dolárov. Posledné práce boli dokončené v roku 1911 a zároveň sa uskutočnil dlho očakávaný zostup vložky do vody.
Mnoho ľudí, bohatých aj chudobných, sa snažilo získať vytúženú letenku na tento let, no nikto netušil, že o pár dní po odlete bude svetová komunita diskutovať len o jedinom – o tom, koľko ľudí zomrelo na Titanicu.
Napriek tomu, že sa spoločnosti White Star Line podarilo prekonať konkurenciu v lodiarstve, následné poškodenie dobrého mena spoločnosti. V roku 1934 ju úplne pohltila spoločnosť Cunard Line.
Prvá cesta „nepotopiteľného“
Slávnostný odchod luxusnej lode bol najočakávanejšou udalosťou roku 1912. Zohnať letenky bolo veľmi ťažké a boli vypredané dlho pred plánovaným letom. No ako sa neskôr ukázalo, veľké šťastie mali tí, ktorí si lístky vymenili alebo predali ďalej a neľutovali, že neboli na lodi, keď sa dozvedeli, koľko ľudí na Titanicu zomrelo.
Prvý a posledný let najväčšia vložka z White Star Line bol vymenovaný 10. apríla 1912. Odchod lode sa uskutočnil o 12. hodine miestneho času a už o 4 dni neskôr, 14. apríla 1912, došlo k tragédii - nešťastnej zrážke s ľadovcom.
Tragická predpoveď potopenia Titanicu
Fiktívny príbeh, ktorý sa neskôr ukázal ako prorocký, napísal britský novinár William Thomas Stead v roku 1886. Svojou publikáciou chcel autor upozorniť verejnosť na potrebu revízie pravidiel plavby, konkrétne požadoval, aby počet sedadiel v lodných člnoch zodpovedal počtu pasažierov.
O niekoľko rokov neskôr sa Stead vrátil k podobnej téme v nová história o havárii lode v Atlantickom oceáne, ku ktorej došlo v dôsledku zrážky s ľadovcom. K smrti ľudí na parníku došlo v dôsledku nedostatku potrebného počtu lodí.
Koľko ľudí zomrelo na Titanicu: zloženie utopených a tých, ktorí prežili
Od najdiskutovanejšieho stroskotania 20. storočia uplynulo viac ako 100 rokov, no zakaždým sa objasňujú nové okolnosti tragédie a objavujú sa aktualizované zoznamy tých, ktorí zomreli a prežili v dôsledku stroskotania lode.
Táto tabuľka nám poskytuje komplexné informácie. O dezorganizácii evakuácie najviac hovorí pomer, koľko žien a detí zomrelo na Titanicu. Percento žijúcich predstaviteľov slabšieho pohlavia dokonca prevyšuje počet prežívajúcich detí. V dôsledku stroskotania zomrelo 80 % mužov, väčšina z nich jednoducho nemala dostatok miesta v záchranných člnoch. Vysoké percento úmrtí medzi deťmi. Išlo väčšinou o členov nižšej triedy, ktorí sa nedokázali dostať na palubu včas kvôli evakuácii.
Ako boli ľudia zachránení pred vysokou spoločnosťou? Triedna diskriminácia na Titanicu
Len čo sa ukázalo, že loď na vode dlho neostáva, kapitán Titanicu Edward John Smith vydal rozkaz posadiť ženy a deti do záchranných člnov. Zároveň bol obmedzený prístup na palubu pre cestujúcich tretej triedy. Výhoda v spasení bola teda daná predstaviteľom vysokej spoločnosti.
Veľké číslo mŕtvy ľudia bol dôvodom, že už 100 rokov sa vyšetrovania a súdne spory nezastavili. Všetci experti poznamenávajú, že na palube počas evakuácie došlo aj k triednej príslušnosti. Počet preživších členov posádky bol zároveň väčší ako u zástupcov triedy III. Namiesto toho, aby pomohli cestujúcim nastúpiť do člnov, unikli ako prví.
Ako prebiehala evakuácia ľudí z Titanicu?
Stále sa uvažuje o riadne neorganizovanej evakuácii ľudí hlavný dôvod masová smrť ľudí. Skutočnosť, koľko ľudí zomrelo počas havárie Titanicu, naznačuje úplnú absenciu akejkoľvek kontroly nad týmto procesom. Do 20 záchranných člnov sa zmestilo najmenej 1178 ľudí. No na začiatku evakuácie ich spustili napoly naplnené a to nielen ženami a deťmi, ale aj celými rodinami a dokonca aj krotkými psami. Vďaka tomu bola obsadenosť člnov len 60 %.
Celkový počet cestujúcich na lodi, bez členov posádky, bol 1316 ľudí, to znamená, že kapitán mal možnosť zachrániť 90% cestujúcich. Mužom III. triedy sa podarilo dostať na palubu až ku koncu evakuácie, a preto sa nakoniec zachránilo ešte viac členov posádky. Početné objasnenia príčin a faktov stroskotania lode potvrdzujú, že zodpovednosť za to, koľko ľudí zahynulo na Titanicu, nesie výlučne kapitán parníka.
Spomienky očitých svedkov tragédie
Všetci, ktorí vytiahli z potápajúcej sa lode do záchranného člna, dostali nezabudnuteľný zážitok z prvej a poslednej plavby Titanicu. Fakty, počet mŕtvych, príčiny katastrofy boli získané vďaka ich svedectvu. Spomienky niektorých cestujúcich, ktorí prežili, boli zverejnené a navždy zostanú v histórii.
V roku 2009 zomrela Millvina Dean, posledná žena, ktorá prežila Titanic. V čase stroskotania lode mala len dva a pol mesiaca. Jej otec zomrel na potápajúcej sa lodi a jej matka a brat utiekli s ňou. A hoci spomienky na to hrozná nocženu si nepamätali, katastrofa na ňu zapôsobila tak hlboko, že navždy odmietla navštíviť miesto stroskotania lode a nikdy nepozerala hrané filmy a dokumenty o Titanicu.
V roku 2006 sa na anglickej aukcii, kde bolo predstavených asi 300 exponátov z Titanicu, predali spomienky Ellen Churchill Candy, ktorá bola jednou z pasažierov nešťastného letu, za 47-tisíc libier.
Pri zostavovaní skutočného obrazu katastrofy pomohli zverejnené spomienky ďalšej Angličanky Elizabeth Shutsovej. Bola guvernankou jedného z cestujúcich prvej triedy. Elizabeth vo svojich spomienkach uviedla, že záchranný čln, do ktorého bola evakuovaná, mal iba 36 ľudí, čo je len polovica z celkového počtu dostupných miest.
Nepriame príčiny stroskotania lode
Vo všetkých zdrojoch informácií o Titanicu je hlavnou príčinou jeho smrti zrážka s ľadovcom. No ako sa neskôr ukázalo, túto udalosť sprevádzalo viacero nepriamych okolností.
V priebehu štúdia príčin katastrofy sa časť kože lode zdvihla na povrch z dna oceánu. Testoval sa kus ocele a vedci dokázali, že kov, z ktorého bol vyrobený trup vložky, bol nekvalitný. To bol ďalší dôvod havárie a dôvod, koľko ľudí zomrelo na Titanicu.
Ideálne hladký povrch vody zabránil objaveniu ľadovca včas. Dokonca aj mierny vietor by stačil na to, aby sa vlny lámali o ľad, aby ho bolo možné odhaliť ešte pred zrážkou.
Neuspokojivá práca radistov, ktorí včas neinformovali kapitána o unášaní ľadu v oceáne, príliš vysoká rýchlosť pohybu, ktorá nedovolila lodi rýchlo zmeniť kurz – všetky tieto dôvody spolu viedli k tragickej udalosti na Titanicu.
Potopenie Titanicu je najhorším vrakom lode 20. storočia.
Rozprávka, ktorá sa zmenila na bolesť a hrôzu – tak sa dá charakterizovať prvá a posledná plavba parníku Titanic. Skutočný príbeh katastrofy je aj po sto rokoch predmetom sporov a vyšetrovania. Smrť takmer 1500 ľudí s prázdnymi záchrannými člnmi je stále neobjasnená. Každý rok sa uvádza stále viac nových príčin stroskotania lode, ale žiadna z nich nedokáže vrátiť stratené ľudské životy.
Transatlantický parník Titanic sa potopil 15. apríla 1912 po zrážke s ľadovcom a do priepasti si vzal 1504 ľudských životov.
Schéma pozostalých a mŕtvych. Medzi pasažiermi boli obetaví hrdinovia, tí, ktorým záležalo len na vlastnej spáse, aj tí, ktorí zázrakom prežili.
Najsmutnejšia sála výstavy. Na stene sú zoznamy. Len moje obrázky boli veľmi rozmazané.
Vyššie sú zoznamy mŕtvych. Podľa triedy.
Nižšie sú uvedené zoznamy preživších. Aj podľa triedy.
Pripomínam, že pri vstupe na výstavu každý dostal lístok skutočná osoba. Tu je moja letenka na Titanic.Všetko je tu podrobne napísané o tomto pasažierovi.
Teraz musíme nájsť meno Aubart medzi zoznamami.
Tu sú cestujúci prvej triedy, ktorí prežili.
V treťom riadku som našiel jej priezvisko. Hurá! Moja hrdinka prežila!
Parížanka – speváčka slečna Leontine Pauline Aubar – sa viezla na Titanicu v sprievode svojej chyžnej. Cestovala so svojím milencom, newyorským milionárom Benjaminom Guggenheimom. Jej batožinu tvorili 4 kufre s 24 šatami, 24 pármi topánok, spodná bielizeň, rukavice a diamantová čelenka. Benjamin jazdil v sprievode komorníka. Z týchto štyroch prežili dvaja. Čo si myslíte: kto prežil ako druhý? V duchu povedzte odpoveď a potom si prečítajte, čo je nižšie.
Benjamin Guggenheim je milionár. Vo Francúzsku založil spoločnosť, ktorá dodávala kovania pre výťahy. Eiffelova veža. 12. apríla 1912 nastúpil Guggenheim na palubu Titanicu v sprievode svojej milenky, francúzskej speváčky Madame Leontine Aubar, svojho komorníka Victora Giglia a slúžky Madame Aubarovej Emmy Segesser. V noci 15. apríla počas zrážky Titanicu s ľadovcom Guggenheim a Giglio spali a zobudili sa len madame Aubar a jej slúžka, ktorá zrážku pocítila. S pomocou stewarda si obliekli záchranné vesty a vyšli na palubu. Guggenheim posadil do člna madam Aubar a jej slúžku, ktorá ho neochotne poslúchla. Presvedčil ich, že ide len o renováciu a že sa čoskoro stretnú. Uvedomujúc si, že situácia je oveľa vážnejšia a nebude môcť ujsť, sa Guggenheim vrátil s komorníkom do kabíny, kde sa prezliekli do frakov. Spoločne si sadli za stôl v centrálnej hale, kde pomaly popíjali whisky a sledovali katastrofu. Keď im niekto navrhol, aby sa pokúsili o útek, Guggenheim odpovedal: "Sme oblečení podľa našej pozície a sme pripravení zomrieť ako gentlemani."
Toto je skutočný hrdina! V tú noc sa stali jednou z mnohých obetí Titanicu a po tragédii ich telá nikdy neidentifikovali. Po potopení Titanicu sa osobnosť Benjamina Guggenheima veľmi preslávila a jeho postavy sa opakovane objavovali v rôznych filmoch o potopení Titanicu.
Prečo zomrelo toľko ľudí?
Záchranné vybavenie dostupné na parníku mohlo pojať len 1 178 ľudí. Titanic mal 20 záchranné člny- k štandardnej zostave 16 člnov dvoch typov kapacity (pre 65 a 40 osôb) pribudli štyri skladacie člny po 47 osôb.
Za dizajn Titanicu bol zodpovedný výkonný riaditeľ paroplavby White Star Line Joseph Bruce Ismay. Je to antihrdina. Bol to on, kto sa z ekonomických dôvodov rozhodol neumiestňovať na palubu lode ďalšie záchranné člny. Peniaze. Tieto člny mohli zachrániť 1500 životov - takmer každého, kto zomrel. Túto okolnosť zhoršuje skutočnosť, že Ismay napriek príkazu kapitána „ženy a deti na prvom mieste“ zaujal svoje miesto v člne včas a dokázal katastrofu prežiť. Na lodi Carpathia, ktorá viezla 706 ľudí, sa Ismay usadil v súkromnej chatke, zatiaľ čo ostatní spali na podlahe a stoloch.Členovia posádky však nestihli ani spustiť všetky člny, ktoré boli na lodi. Jedna loď bola premytá cez palubu, druhá plávala hore nohami. Zarážajúci je fakt, že väčšina člnov nebola plná viac ako z dvoch tretín. Stalo sa to z mnohých dôvodov. Pasažieri si najprv nechceli sadnúť na svoje miesta na lodiach, pretože si mysleli, že je bezpečnejšie zostať na Titanicu. Neskôr, keď bolo zrejmé, že smrť parníka sa blíži, sa člny lepšie naplnili. V jednej z lodí, ktorá bola určená pre 65 ľudí, sa zachránilo len 12 ľudí.
... Keď boli vo vode, mnohí ľudia okamžite zomreli na zlyhanie srdca alebo bolestivý šok ...
Škoda, že zomrelo toľko detí, zachránilo sa ich len 52 %.
Na znak smútku za zosnulými deťmi vyrobila legendárna firma „Steiff“ 500 čiernych medveďov s veľkosťou 50 centimetrov. Okolo zaslzených očí majú červený lem.
14. apríla 1912 sa parník Titanic, ktorý opustil Southampton na svojej prvej a poslednej plavbe, plnou rýchlosťou rútil do New Yorku. O 23:39 pozorovateľ Frederick Fleet zbadal ľadovec priamo pred loďou. Kolízia bola nevyhnutná. Po 2 hodinách a 40 minútach sa Titanic, ktorý bol považovaný za nepotopiteľný, úplne ponoril pod vodu. Len asi 700 z 2224 pasažierov a posádky na palube sa podarilo ujsť. Za úsvitu preživších pasažierov Titanicu vyzdvihla Carpathia, ktorá pokračovala rovnakým smerom. Potopenie Titanicu je dodnes najväčšou katastrofou v histórii plavby.
Michel a Edmond Navratil, ktorí prežili Titanic, apríl 1912.
Aby sa dostal na loď, ich otec si hovoril Louis Hoffman a svojich synov zaregistroval pod vymyslenými menami Louis a Lola.
Dopredu hľadiaci Frederick Fleet (24 rokov na tomto obrázku) bol prvý, kto zbadal ľadovec. Flint bojoval v dvoch svetových vojnách. V roku 1965 nezvládol depresie a spáchal samovraždu.
Ľadovec, ktorý potopil Titanic, 15. apríla 1912.
Záchranné člny s preživšími z Titanicu sa 15. apríla 1912 blížia k parníku Carpathia.
Záchranný čln s tými, ktorí prežili Titanic, 15. apríla 1912.
Prežili Titanic na palube parníka Carpathia, 15. apríla 1912.
Náčrty vytvorené Johnom Thayerom, Jr., ktorý prežil Titanic, na palube záchranného člna a následne dokončené pánom Skidmoreom na palube parníka Carpathia, apríl 1912.
Prežili Titanic na palube parníka Carpathia, 15.4.1912.
Ľudia čakajú pred kanceláriami lodnej spoločnosti White Star Line v New Yorku, apríl 1912.
Lode, ktoré zachránili životy takmer všetkým preživším pasažierom Titanicu na móle White Star Line v New Yorku, apríl 1912.
Ľudia čakajú na príchod parníka Carpathia do New Yorku, 18. apríla 1912.
Ľudia čakajú na príchod parníka Carpathia, ktorý vyzdvihol tých, čo prežili Titanic, do New Yorku 18. apríla 1912.
Členovia posádky Titanicu, ktorí prežili, apríl 1912.
Ľudia sa zhromaždili v Devonporte, aby si vypočuli príbeh o tom, kto prežil Titanic v roku 1912.
Vyplatenie odškodného pozostalým pasažierom Titanicu, apríl 1912.
Príbuzní preživších pasažierov Titanicu na stanici v Southamptone, 29. apríla 1912.
Príbuzní preživších pasažierov Titanicu v Southamptone, 29. apríla 1912.
Príbuzní čakajú, kým sa v Southamptone vylodia preživší členovia posádky Titanicu. 29. apríla 1912 sa preživší členovia posádky vrátili do svojich domovov na juhu Anglicka. Vrak lode si vyžiadal životy 549 zo 724 členov posádky.
Príbuzní čakajú na tých, ktorí prežili Titanic v Southamptone, 29. apríla 1912.
Príbuzní pozdravujú tých, ktorí prežili Titanic pri ich návrate do Southamptonu, 29. apríla 1912.
Preživší člen posádky Titanicu pobozká svoju manželku po ich návrate do Plymouthu, 29. apríla 1912.
Preživší správcovia sa zoradili pred budovou, kde boli povolaní svedčiť pred komisiou pre stroskotanie, 29. apríla 1912.
Osoba, ktorá prežila Titanic, podpisuje 29. apríla 1912 autogram žene.
Bratia Pasco, ktorí prežili Titanic, pri návrate do Southamptonu 29. apríla 1912.
Michel a Edmond Navratil, ktorí prežili Titanic, po opätovnom stretnutí so svojou matkou v roku 1912.
Zdravotná sestra s novorodencom, november 1912. Matka dieťaťa, už tehotná, sa po svadobnej ceste vrátila s manželom na palubu Titanicu. Otec dieťaťa zomrel a jeho matka sa následne znovu vydala za jedného z preživších cestujúcich.
Jedným z najtragickejších a zároveň XX storočia je pád najväčšieho osobného parníka svojej doby - Titanicu. Doteraz sa vedú početné spory o podrobnostiach jeho smrti: koľkí na Titanicu, koľkí z nich prežili a koľkí zomreli, ktorých vina bola pri katastrofe. Pokúsme sa aspoň čiastočne pochopiť tieto nuansy.
Stavebná história
Aby ste zistili, koľko ľudí bolo na Titanicu, musíte najprv určiť počet pasažierov a posádky, ktoré by sa na Titanicu mohlo potenciálne ubytovať. Za týmto účelom sa ponoríme do histórie stavebníctva
Samotná myšlienka vytvorenia obra osobná loď vznikla v súvislosti s ostrým konkurenčným bojom medzi spoločnosťami „White Star Line“ a „Cunard Line“. Táto spoločnosť už v tom čase dokázala vytvoriť niekoľko veľkých medzikontinentálnych lodí, najväčších na svoju dobu. White Star Line prirodzene nechcela zostať pozadu. A tak sa zrodila myšlienka vytvorenia Titanicu, ktorý mal lámať rekordy z hľadiska veľkosti a kapacity.
Stavba začala na jar roku 1909 v lodenici v írskom Belfaste. Na výstavbe tohto obra sa podieľalo viac ako jeden a pol tisíc robotníkov. Boli postavené podľa vtedajších štandardných metód, pri ktorých bol na vodorovný kýl lode namontovaný vertikálny kýl.
Koncom jari 1911 bol konečne spustený Titanic. To však neznamenalo, že stavba bola dokončená. Ďalej bola vykonaná montáž zariadení v strojovni a dokončovacie práce.
Vo februári 1912 bola loď už úplne pripravená a v apríli bola uvedená do prevádzky.
Špecifikácie "Titanic"
Titanic bol v čase svojho vzniku najväčšou loďou, aká bola kedy postavená. Jeho dĺžka bola 259,8 m, výška - 18,4 m, šírka - viac ako 28 m, ponor - 10,54 m, výtlak - 52 310 ton, hmotnosť - 46 330 ton. Zároveň mal kapacitu 55 000 koní a vyvinul rýchlosť 24 uzlov, čo sa podarilo dosiahnuť vďaka trom vrtuliam, dvom štvorvalcovým motorom a parnej turbíne. Takéto rozmery a prítomnosť pätnástich priečok vytvárali ilúziu nepotopiteľnosti.
Teraz poďme zistiť, koľko ľudí na palube Titanicu by sa mohlo nachádzať súčasne. Podľa Technické špecifikácie, na loď sa zmestilo 2556 pasažierov a 908 členov posádky. Celkovo - 3464 ľudí. Na Titanicu sa zároveň nachádzalo len 20 záchranných člnov, do ktorých sa zmestilo len 1 178 pasažierov. To znamená, že sa pôvodne dokonca predpokladalo, že v prípade rozsiahlej katastrofy sa podarí ujsť menej ako polovici ľudí, ktorí by potenciálne mohli byť na parníku. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou si nikto ani nepomyslel, že by sa takáto katastrofa mohla stať na „nepotopiteľnej“ lodi.
Ale, samozrejme, potenciálna kapacita lode ešte nedáva presnú odpoveď na otázku, koľko ľudí bolo na Titanicu v čase katastrofy. O tom si povieme nižšie.
odchod
Titanic uskutočnil svoj prvý a, ako sa neskôr ukázalo, aj posledný let v smere Southampton (Británia) - New York (USA) cez Atlantický oceán. Odlet bol naplánovaný na 10. apríla 1912.
Smith bol vymenovaný za kapitána - jedného z najskúsenejších námorníkov tej doby. Mal za sebou dvadsaťpäťročné veliteľské skúsenosti.
Po naložení pasažierov v určený deň o 12:00 sa Titanic vydal na svoju poslednú cestu.
Počet cestujúcich a posádky
Teraz si ešte poďme zistiť, koľko ľudí bolo na Titanicu, keď sa vydal na svoju osudnú plavbu.
Podľa oficiálnej kroniky bol počet členov posádky parníka, keď opustil Southampton, 891 ľudí. Z toho 390 ľudí z posádky lode, z ktorých osem boli dôstojníci, zvyšok - obslužný personál.
S výpočtom cestujúcich je situácia zložitejšia, keďže ich počet sa neustále mení. Bolo to spôsobené tým, že časť cestujúcich vystúpila a časť, naopak, nastúpila na loď na medzizastávkach v Cherbourgu a Queenstowne.
Zo Southamptonu odletelo 943 cestujúcich, z toho 195 cestovalo prvou triedou. Ale kým vstúpili na otvorený oceán, počet pasažierov sa zvýšil na 1317 ľudí. V prvej triede sa pošťastilo 324 z nich, v druhej 128 a v tretej 708 ľudí. Treba poznamenať, že medzi cestujúcimi bolo prítomných 125 detí.
Vidíme teda, že pri celkovej kapacite pasažierov Titanicu 2556 ľudí bol na svojej prvej a poslednej plavbe naložený o niečo viac ako polovicu. Treba si uvedomiť, že poskytnutý počet člnov by nestačil ani na záchranu všetkých pasažierov, o posádke ani nehovoriac.
Medzi slávnych pasažierov Titanicu patria milionári John Jacob Astor a Benjamin Guggenheim, novinár William Stead a asistent amerického prezidenta Archibald Bath.
Takto sme odpovedali na otázku, koľko ľudí bolo na Titanicu.
Plávanie
Ako už bolo spomenuté, po zavolaní do Cherbourgu a Queenstownu parník vyšiel na otvorený oceán a zamieril po transatlantickej trase k brehom. Severná Amerika. Titanic dostal rýchlostný limit 21 uzlov, pričom maximálna možná rýchlosť bola 24 uzlov.
Počasie bolo počas výletu skvelé. Samotná plavba prebehla bez zvláštnych incidentov a vybočenia z kurzu.
14. apríla 1912, keď Titanic prekonal celkovo 2 689 kilometrov atlantickej cesty, dosiahol bod blízko Newfoundlandu, kde sa stretol s ľadovcom.
stret
Ľadovce sú pomerne častými „spolucestovateľmi“ lodí v severnom Atlantiku. Ale Titanic sa pohyboval, ako sa verilo, po bezpečnom kurze, na ktorom by v tom ročnom období nemali byť žiadne ľadové bloky. Napriek tomu sa 14. apríla, bližšie k polnoci, uskutočnilo ich stretnutie.
Okamžite boli vydané príkazy „Na ľavú stranu“ a „Úplný chrbát“. Ale už bolo neskoro. Obrovská loď ako Titanic nedokázala úspešne manévrovať v tak úzkom priestore. K zrážke došlo o 23:40.
Úder nebol veľmi silný. Napriek tomu aj toto stačilo na to, aby zohralo osudovú úlohu v osude mnohých pasažierov a členov posádky. Koľko ľudí zomrelo na Titanicu kvôli tejto smrteľnej rane ...
Po zrážke s ľadovcom sa v piatich oddeleniach vytvorilo šesť dier. Titanic nebol navrhnutý na takýto vývoj udalostí. Velenie si uvedomilo, že osud lode je spečatený. Konštruktér uviedol, že loď nezostane na hladine dlhšie ako hodinu a pol.
Evakuácia cestujúcich
Okamžite bol vydaný rozkaz na záchranu cestujúcich, najskôr tím pripravil člny.
Aby sa predišlo panike medzi cestujúcimi, skutočné dôvody evakuácie pred nimi boli skryté, povedali, že bola vykonaná s cieľom zabrániť možnej zrážke s ľadovcom. Presvedčiť o tom ľudí nebolo ťažké, pretože, ako už bolo spomenuté vyššie, dopad na Titanic prakticky nebolo cítiť. Mnohým sa ani nechcelo opustiť pohodlnú loď a prestúpiť na člny.
Ale keď voda začala postupne zaplavovať loď, nebolo už možné skrývať skutočný stav vecí. Na palube vznikla panika, ktorá sa ešte zintenzívnila po tom, ako sa Titanic začal vypínať. Bolo jasné, že nie je dosť lodí pre všetkých. Začala tlačenica. Každý chcel byť medzi zachránenými, aj keď tím robil všetko pre to, aby prepustil ženy a deti ako prvé.
Dve hodiny po polnoci vyplávala z potápajúcej sa lode posledná loď s pasažiermi. Na prepravu zvyšných ľudí už nebolo nič.
Potopenie Titanicu
Medzitým voda napĺňala loď čoraz viac. V prvom rade bol zatopený kapitánsky mostík. Prova lode sa ponorila pod vodu a korma sa naopak trochu zdvihla. Ľudia, ktorí zostali na Titanicu, sa tam nahrnuli.
Ako potápanie postupovalo, uhol medzi kormou a provou sa začal zväčšovať, čo spôsobilo, že sa Titanic rozlomil na dve časti. O 2:20 sa parník konečne potopil.
Koľko ľudí však zomrelo na Titanicu? Prežil niekto zo zostávajúcich pasažierov a posádky na lodi? A koľko ľudí sa zachránilo pred Titanicom? Na tieto otázky sa pokúsime odpovedať nižšie.
Počet preživších
Ak chcete zistiť, koľko ľudí zomrelo na Titanicu, je potrebné určiť dva povinné údaje. Môžu pomôcť odpovedať na túto otázku. Najprv musíte zistiť, koľko ľudí bolo na Titanicu. Toto sme definovali vyššie. Musíte tiež vedieť, koľko ľudí bolo zachránených z Titanicu. Nižšie sa pokúsime odpovedať na túto otázku.
Podľa oficiálnych štatistík sa podarilo zachrániť celkovo 712 ľudí. Z toho 212 členov posádky a 500 pasažierov. Najväčšie percento zachránených je medzi cestujúcimi prvej triedy, 62 %. Počet preživších v druhom a treťom ročníku bol 42,6 % a 25,6 %. Zároveň sa podarilo ujsť len 23,6 % členov tímu.
Tieto čísla sú vysvetlené skutočnosťou, že príkaz bol vydaný v prvom rade na záchranu cestujúcich, nie členov posádky. Väčší počet preživších cestujúcich v prvej triede je spôsobený tým, že čím nižšia trieda, tým ďalej od paluby lode. V dôsledku toho mali ľudia menší prístup k záchranným člnom.
Ak hovoríme o tom, koľko ľudí na Titanicu prežilo medzi tými pasažiermi a členmi posádky, ktorých sa nepodarilo evakuovať, potom treba konštatovať, že v týchto podmienkach bolo jednoducho nemožné zachrániť si život. Pacient po ňom všetko vysal do priepasti.
Teraz pre nás nebude ťažké určiť, koľko ľudí sa utopilo na Titanicu.
Koľko ľudí zomrelo?
Po zistení, koľko ľudí prežilo na Titanicu, a tiež s ohľadom na počiatočný počet cestujúcich a členov posádky, nie je ťažké odpovedať na otázku počtu úmrtí počas havárie.
Zahynulo 1496 ľudí, teda viac ako 67% ľudí, ktorí boli na lodi v čase zrážky s ľadovým blokom. Vrátane 686 obetí posádky a 810 pasažierov. Tieto čísla hovoria o zlej organizácii záchrany ľudí v núdzi.
Takto sme zistili, koľko ľudí zomrelo na Titanicu.
Príčiny katastrofy
Ťažko posúdiť, aká veľká je vina členov posádky, ktorí si ľadovcu včas nevšimli. Treba si ale uvedomiť, že ku kolízii došlo neskoro v noci, navyše v zemepisných šírkach, kde v tomto ročnom období nikto nepredpokladal, že uvidí ľadový blok.
Ďalšia vec je, že konštruktéri lode a organizátori plavby sa až príliš spoliehali na nepotopiteľnosť Titanicu. Z tohto dôvodu sa na lodi nachádzala len polovica člnov z požadovaného počtu. Pri organizovaní evakuácie navyše členovia tímu nepoznali svoju presnú kapacitu, a tak boli prvé záchranné člny naplnené len z polovice.
Koľko ľudí zomrelo na Titanicu, koľko rodín prišlo o svojich príbuzných len preto, že nikto vážne nepomyslel na možnosť katastrofy ...
Význam katastrofy
Je ťažké preceňovať vplyv, ktorý mala smrť Titanicu na mysle súčasníkov. Bol vnímaný ako odpoveď prírodných síl na túžby človeka, ktorý sa vo svojej pýche rozhodol, že vytvoril nepotopiteľnú loď.
Medzi odborníkmi sa viedli spory aj o skutočných príčinách tragédie a o tom, či sa jej dalo predísť, koľko ľudí na Titanicu prežilo a koľko zomrelo.
Smrť tohto zázraku ľudského myslenia stále vzrušuje vedomie ľudí. Táto katastrofa má dopad na kultúru dodnes. O osude Titanicu a ľuďoch, ktorí na ňom boli v čase katastrofy, sa píšu knihy a točia filmy.
