brīnoties cik km no krievijas uz asv, pirmkārt, jāapsver, no kuras un līdz kurai vietai šis attālums tiks mērīts. Galu galā gan ASV, gan Krievija ir lielas valstis ar milzīgu teritoriju. Pieņemsim, ka Amerika stiepjas no Atlantijas okeāna krastiem līdz Klusajam okeānam. Tāpēc ir jāapsver dažādas iespējas.

Cik kilometru no Krievijas uz ASV ar atskaiti no Maskavas

Tradicionāli tiek ziņots par attālumu starp valstīm no galvaspilsētas līdz galvaspilsētai. Tas ir ērtāk, jo īpaši tāpēc, ka šie ir populārākie maršruti tūristiem, uzņēmējiem utt. No Maskavas līdz Vašingtonai taisnā līnijā - 7,8 tūkstoši kilometru, līdz Ņujorkai - 7,5 tūkstoši kilometru.

Termins "tiešs" šajā gadījumā nozīmē "gaisa" ceļa garumu, tas ir, tieši tik daudz, cik km no krievijas uz asv jāpārvar ar lidmašīnu. Attālums līdz citām pilsētām ir:

• uz Čikāgu - astoņi tūkstoši kilometru;
• līdz Sanfrancisko - 9,5 tūkstoši kilometru;
• līdz Losandželosai - 9,7 tūkstoši kilometru.

Lidmašīnas ceļojums starp Maskavu un Vašingtonu ilgs vairāk nekā desmit stundas. Laika ziņā atšķirība starp mūsu valstīm ir desmit stundas vasaras laikā un vienpadsmit stundas ziemas laikā (runa ir par Amerikas Klusā okeāna piekrasti).

Ceļš cauri Beringa šaurumam

Daudzi nedomā, bet cik km no krievijas uz asv, var noteikt, aprēķinot attālumu cauri Beringa šaurumam Klusajā okeānā, no kura tas atrodas ļoti tuvu Aļaskai.
Pastāv vispārpieņemts viedoklis, ka šis attālums ir aptuveni 86 kilometri, tas ir, vienāds ar Beringa šauruma platumu. Lai gan tas ir vēl mazāk.

Tikai četri kilometri cik km no krievijas uz asv, ja ej pa taciņu no Ratmanova salas uz Amerikai piederošo Krusensternas salu. Saskaņā ar 1867. gadā parakstīto līgumu par Aļaskas un Aleutu salu pārdošanu robeža starp Krieviju un Ameriku iet pa vidu starp minētajām salām. Un attālums starp tiem ir tikai četri kilometri. Viņi saka, ka tad, kad laiks ir skaidrs, nav mākoņu un miglas, Amerikas piekraste ir redzama arī bez binokļa.

Starp citu, kopš deviņpadsmitā gadsimta beigām valdību starpā tika apspriesta lietderība un iespēja būvēt tuneli vai tiltu pāri Beringa šaurumam, kas savienotu Čukotku un Aļasku. Taču līdz šim dažādu apsvērumu (finansiālu, tehnisku) dēļ šī ideja nav realizēta. Lai gan šāds tunelis varētu kļūt par īstu "logu uz Ameriku".

Dziļums piekrastē sasniedz 43 metrus.
Piekraste ir akmeņaina, bloķēta, ar šauru piekrastes pludmales joslu, tikai ziemeļu krasts ir salīdzinoši maigs. Ir arī polārā stacija. Ir vairākas upes, divas no tām tek no salas centra uz ziemeļiem, viena tek no Mount Roof virsotnes uz dienvidaustrumiem. Salas garums no ziemeļiem uz dienvidiem ir 8,7 km, no austrumiem uz rietumiem - 4,7 km. ekstrēms ziemeļu punkts salas - Horseman rags, no kura austrumos atrodas Skalisti rags. Salas galējais dienvidu punkts ir South Cape.
Salas infrastruktūra ir salīdzinoši attīstīta, salas piekrastē un uz dienvidiem no centra atrodas polārā stacija, robežpostenis un daudz dažādu ēku.
Līdz šim salā nav pamatiedzīvotāju pārstāvju, bet ir pierobežas karaspēka personāls, jo sala atrodas uz robežas Ziemeļamerika un Āzijā.

Lielo Diomedes salu mazgā Klusais okeāns un Ziemeļu Ledus okeāns, un tāpēc tai ir milzīgs stratēģiskā nozīme. Ratmanova sala ir ģeogrāfiskais punkts, Kur Jaunais gads Krievijā pirmajā vietā, jo, kad ir pusnakts uz salas - uz Krievijas rietumu robežas, iepriekšējās dienas 12 stundas 35 minūtes.
Fauna
Ratmanova salā atrodas viena no lielākajām putnu kolonijām reģionā, kopumā reģistrētas 11 jūras putnu sugas ar kopējo skaitu virs 4 miljoniem īpatņu. 1976. gada jūnijā šeit tika novērots buffy kolibri - vienīgā kolibri suga, kuras lidojums tika reģistrēts Krievijā.
Uz salas ir liela valzirgu jūra, un piekrastes ūdeņos notiek pelēko vaļu masveida migrācija.
Austrumu sala (apmēram 5 kv.km) - Krūzenšternas sala (Mazā Diomede, eskimosu vārds Ingalik - ("pretī") un Fareway klints pieder ASV.

Attālums starp salām ir 4160 m un starp tām ir valsts robeža Krievija un ASV un starptautiskā datuma līnija.

Laika starpība ir 23 stundas. Tādējādi, kad Little Diomede iedzīvotāji skatās pāri šaurumam uz Big Diomede, viņi ne tikai skatās uz citu valsti, bet arī “studē rītdienu”. Piemēram, ja ASV ir 9:00 sestdiena uz Mazo Diomede, tad Krievijā ir 6:00 svētdiena uz Big Diomede. Tāpēc tos dažreiz sauc par Rītdienas salu un Vakardienas salu.
Abas salas ir līdzenas, ar stāvām malām un izolētas no jūras nelīdzenuma. Siltākajos mēnešos salas klāj pastāvīga migla, un ziemā kustīgi ledus gabali saduras atklātos ūdeņos, veidojot ledus tiltu, kas savieno abas salas. Šādos laikos var praktiski staigāt starp ASV un Krieviju. Protams, to var izdarīt tikai teorētiski. Beringa šauruma šķērsošana nav likumīgi atļauta. Taču kopš 1989. gada starp PSRS (tagad Krievija) un ASV ir noslēgts līgums par bezvīzu režīmu vietējiem iedzīvotājiem vienam pie otra.

Sākotnēji salas apdzīvoja eskimosi, jau pirms 3000 gadiem. Salas pirmo reizi 1648. gadā pamanīja pionieris kazaks Semjons Dežņevs. par kuru ir rakstisks ziņojums, kas datēts ar 1655. gada 15. aprīli. Oficiālais atklājums ir saistīts ar pirmo ekspedīciju uz Kamčatku, kas notika 1728. gadā. Tās laikā Bērings atklāja salu ar nosaukumu Diomede, jo tā tika atrasta Svētā Diomeda dienā. Krievijas pareizticīgo baznīcā šī ir mocekļa Diomeda piemiņas diena.Un 1732. gadā Diomedes salas pirmo reizi kartēja Ivans Fjodorovs un Mihails Gvozdevs. Mūsdienu nosaukumi 1815. gadā norīkoja leitnants Otto Kotzebue (Krusenšterna sala un Ratmanova sala).

Kad ASV 1867. gadā no Krievijas nopirka Aļasku, līgumā tika iekļauta Krūzensternas sala (Mazā Diomede). jauna robeža tika veikta starp šīm divām salām.
Līdz 20. gadsimta vidum abās salās dzīvoja inupiku valodā runājošie eskimosi. Viņi nodarbojās ar bartera tirdzniecību ar Āzijas un Amerikas ciltīm, tāpēc, veidojot savas kultūras tradīcijas, pārņēma paražas, kas jau pastāvēja abos kontinentos.
No 1905. līdz 1933. gadam notika pakāpeniska pamatiedzīvotāju migrācija no Ratmanova salas uz kaimiņu - amerikas sala Krūzenšterns. Sākoties aukstajam karam, ar padomju puses centieniem atlikušie iedzīvotāji tika piespiedu kārtā pārvietoti uz Čukotkas cietzemi. Big Diomede kļuva par Krievijas armijas bāzi
Kopš 1916. gada ziemeļu robežu vājās aizsardzības dēļ salā nelegāli darbojās amerikāņu tirdzniecības punkts, kas nemaksāja muitas nodevas. 1925. gada septembrī Ratmanova salā ieradās robežapsardzes kuģis Vorovsky, pēc kura amerikāņi bija spiesti atstāt padomju teritoriju. 1941. gadā salā tika izveidots robežpostenis.

Mazais Diomedes ir izveidojies par nelielu kopienu, kurā ir 75 iedzīvotāji, ar baznīcu un baru, mazie Diomedes eskimosi zvejo un krabjus, medī beluga vaļus, valzirgus, roņus un polārlāčus. Pārtiku un pastu no kontinentālās daļas piegādā ar liellaivām.

2005. gadā salā tika uzstādīts septiņus metrus augsts pareizticīgo krusts, kas uzstādīts augstākajā kalnā, kas ir skaidri redzams kaimiņvalsts Aļaskas iedzīvotājiem un kuģiem, kas šķērso Beringa šaurumu.
Pēc Anadiras un Čukotkas bīskapa Diomedes (Dziuban) iniciatīvas 2005. gada 25. augustā Krievijas galējā austrumu punktā tika uzstādīts pareizticīgo pielūgsmes krusts.

Bīskaps Diomede ieradās salā ar militāro kuģi "Captain Sipyagin". Septiņus metrus garais krusts ir uzstādīts salas augstākajā kalnā, ko sauc par Rocky, un tas ir skaidri redzams kaimiņos esošās Aļaskas iedzīvotājiem un kuģu kapteiņiem, kas šķērso Beringa šaurumu. No izkāpšanas vietas no kuģa līdz Skalistai - gandrīz trīs kilometri. Robežsargi palīdzēja nest koka krusta detaļas. Krusts tika uzstādīts blakus novērošanas postenim.
.Saskaņā ar dažiem plāniem cauri salai var iziet automašīnu tunelis, kas savienos Eirāziju un Ziemeļameriku.
Pirmo reizi ideju izveidot transporta artēriju starp Aļasku un Krieviju 1890. gadā izteica Kolorādo gubernators Viljams Gilpins. Viņš runāja par iespēju uzbūvēt milzu tiltu. 20. gadsimta 40. un 60. gados šī ideja atkal tika apspriesta visaugstākajā līmenī.

"Šodien pēc kārtas Amerikāņu speciālisti izvirza jautājumu par Āzijas un Amerikas krastu savienošanu ar tuneli gar Diomedes salu līniju, kas atrodas Beringa šaurumā, - rakstīja Krievijas Zinātņu akadēmijas korespondējošais loceklis V.A. LAMINS, izpilddirektors Apvienotais vēstures, filoloģijas un filozofijas institūts SB RAS. – Tiesa, modernās iniciatīvas autori, atšķirībā no saviem priekšgājējiem, galvenokārt ir vērsti uz būves inženiertehnisko aspektu attīstību: tiek pieņemts, ka to var veiksmīgi īstenot 21. gadsimta pirmajā ceturksnī. un tā finansēšana nav problēma. Tajā pašā laikā tuneļa tehnisko un ekspluatācijas parametru klāsts neaprobežojas tikai ar dzelzceļa satiksmi. Tajā tiks ievilktas visa veida modernās komunikācijas: no kabeļu sakaru līnijām līdz cauruļvadiem un elektropārvades sistēmām.
Tuneļa būvniecība ir tālejošs projekts. Līdz šim Krievijas un Amerikas teritorijām nav nepieciešamo ceļu un dzelzceļa piekļuves punktu. Amerikas pusē, kas jābūvē šoseja vairāk nekā 1200 km garš. Turklāt būvniecības darbi var tikt bremzēti vides aizstāvju aso protestu dēļ. Krievijas teritorijā tuvākais maršruts sākas Magadanā 1600 km attālumā no tuneļa. AR dzelzceļa sliedes lietas nekļūst daudz labākas.
Amerikas pusē tuvākais ceļš sākas pie prinča Džordža. Plānots izbūvēt sliežu ceļu gandrīz 2000 km garumā.
Krievijas teritorijā būs nepieciešams ierīkot dzelzceļa līniju, kas savienos tuneli ar Transsibīrijas dzelzceļu.
Šī projekta izmaksas tika lēstas 128 miljardu dolāru apmērā.Tuneļa, kas savienos Čukotku un Aļasku, prognozētais garums ir gandrīz 100 km. Būvniecība prasīs vismaz 20 gadus. Šis ir lielākais šāda veida projekts vēsturē, atzīmēja vācu laikraksts "Die Welt".
Tuneli bija paredzēts ierīkot vienā no attālākajiem zemeslodes reģioniem. Bēringa šauruma šaurākajā daļā Krieviju un Aļasku šķir tikai 37 km, bet Diomedes salu apgabalā - tikai 5,8 km. Tomēr drošības apsvērumu dēļ eksperti ieteica tuneli nebūvēt pa īsāko ceļu, līdz ar to tā garums būs 96 kilometri.
Pēc Viktora Razbegina, kurš strādāja pie šī projekta Ekonomikas ministrijā, teiktā, tas ir "viens no retajiem projektiem, kas var radikāli mainīt Krievijas Tālo Austrumu attīstību". Viņš uzskatīja, ka "izredzes to īstenot ir diezgan labas". ASV, Krievija un Kanāda bija tuvu lēmumam par šāda tuneļa būvniecību jau 1998. gadā, taču diskusija tika pārtraukta pēc noklusējuma Krievijā.

Diomedes salas. Beringa šaurums

Diomedes salas (Gvozdevas salas) ir divas salas un vairākas klintis, kas atrodas Beringa šauruma vidū, aptuveni 35 km attālumā gan no Čukotkas, gan Aļaskas. Koordinātas 65°46′00″ s. sh. 169°00′00″ R d.

Rietumu salas - Ratmanova salas (Lielā Diomede, eskimosu vārds Imaklik - "ieskauj ūdens") platība ir aptuveni 10 kvadrātmetri. km un pieder Krievijai, būdams tās tālākais austrumu punkts. Sala ir daļa no Čukotkas autonomais reģions. Nosaukts jūras virsnieka Makara Ratmanova vārdā.

Augstākais punkts- Mount Roof, 505 metri. Tas atrodas nedaudz uz dienvidiem no salas ģeogrāfiskā centra.

Dziļums piekrastē sasniedz 43 metrus.

Piekraste ir akmeņaina, bloķēta, ar šauru piekrastes pludmales joslu, tikai ziemeļu krasts ir salīdzinoši maigs. Ir arī polārā stacija. Ir vairākas upes, divas no tām tek no salas centra uz ziemeļiem, viena tek no Mount Roof virsotnes uz dienvidaustrumiem. Salas garums no ziemeļiem uz dienvidiem ir 8,7 km, no austrumiem uz rietumiem - 4,7 km. Salas galējais ziemeļu punkts ir Horseman rags, no kura austrumos atrodas Skalisti rags. Salas galējais dienvidu punkts ir South Cape.

Salas infrastruktūra ir salīdzinoši attīstīta, salas piekrastē un uz dienvidiem no centra atrodas polārā stacija, robežpostenis un daudz dažādu ēku.

Līdz šim salā nav pamatiedzīvotāju pārstāvju, bet ir pierobežas karaspēka personāls, jo sala atrodas uz Ziemeļamerikas un Āzijas robežas.

Lielo Diomedes salu mazgā Klusais okeāns un Ziemeļu Ledus okeāns, un tāpēc tai ir liela stratēģiskā nozīme. Ratmanova sala ir ģeogrāfisks punkts, kurā Jaunais gads Krievijā pienāk pirmām kārtām, jo ​​tad, kad salā ir pusnakts - uz Krievijas rietumu robežas ir iepriekšējās dienas 12 stundas 35 minūtes.

Ratmanova salā atrodas viena no lielākajām putnu kolonijām reģionā, kopumā reģistrētas 11 jūras putnu sugas ar kopējo skaitu virs 4 miljoniem īpatņu. 1976. gada jūnijā šeit tika novērots buffy kolibri - vienīgā kolibri suga, kuras migrācija tika reģistrēta Krievijā.

Uz salas ir liela valzirgu jūra, un piekrastes ūdeņos notiek pelēko vaļu masveida migrācija.

Austrumu sala (apmēram 5 kv.km) - Krūzenšternas sala (Mazā Diomede, eskimosu vārds Ingalik - ("pretī") un Fareway klints pieder ASV.

Attālums starp salām ir 4160 m un starp tām atrodas Krievijas un ASV valsts robeža un starptautiskā datuma līnija.

Laika starpība ir 23 stundas. Tādējādi, kad Little Diomede iedzīvotāji skatās pāri šaurumam uz Big Diomede, viņi ne tikai skatās uz citu valsti, bet arī “studē rītdienu”. Piemēram, ja ASV ir 9:00 sestdiena uz Mazo Diomede, tad Krievijā ir 6:00 svētdiena uz Big Diomede. Tāpēc tos dažreiz sauc par Rītdienas salu un Vakardienas salu.

Abas salas ir līdzenas, ar stāvām malām un izolētas no jūras nelīdzenuma. Siltākajos mēnešos salas klāj pastāvīga migla, un ziemā kustīgi ledus gabali saduras atklātos ūdeņos, veidojot ledus tiltu, kas savieno abas salas. Šādos laikos var praktiski staigāt starp ASV un Krieviju. Protams, to var izdarīt tikai teorētiski. Beringa šauruma šķērsošana nav likumīgi atļauta. Taču kopš 1989. gada starp PSRS (tagad Krievija) un ASV ir noslēgts līgums par bezvīzu režīmu vietējiem iedzīvotājiem vienam pie otra.

Sākotnēji salas apdzīvoja eskimosi, jau pirms 3000 gadiem. Salas pirmo reizi 1648. gadā pamanīja pionieris kazaks Semjons Dežņevs. par kuru ir rakstisks ziņojums, kas datēts ar 1655. gada 15. aprīli. Oficiālais atklājums ir saistīts ar pirmo ekspedīciju uz Kamčatku, kas notika 1728. gadā. Tās laikā Bērings atklāja salu ar nosaukumu Diomede, jo tā tika atrasta Svētā Diomeda dienā. Krievijas pareizticīgo baznīcā šī ir mocekļa Diomeda piemiņas diena.Un 1732. gadā Diomedes salas pirmo reizi kartēja Ivans Fjodorovs un Mihails Gvozdevs. Mūsdienu nosaukumus 1815. gadā piešķīra leitnants Otto Kotzebue (Krusenšterna sala un Ratmanova sala).

Kad ASV 1867. gadā no Krievijas nopirka Aļasku, līgumā tika iekļauta Krūzensternas sala (Mazā Diomede). Starp šīm divām salām tika novilkta jauna robeža.

Līdz 20. gadsimta vidum abās salās dzīvoja inupiku valodā runājošie eskimosi. Viņi nodarbojās ar bartera tirdzniecību ar Āzijas un Amerikas ciltīm, tāpēc, veidojot savas kultūras tradīcijas, pārņēma paražas, kas jau pastāvēja abos kontinentos.

No 1905. līdz 1933. gadam notika pakāpeniska pamatiedzīvotāju migrācija no Ratmanova salas uz kaimiņos esošo Amerikas Krūzenšternas salu. Sākoties aukstajam karam, ar padomju puses centieniem atlikušie iedzīvotāji tika piespiedu kārtā pārvietoti uz Čukotkas cietzemi. Big Diomede kļuva par Krievijas armijas bāzi

Kopš 1916. gada ziemeļu robežu vājās aizsardzības dēļ salā nelegāli darbojās amerikāņu tirdzniecības punkts, kas nemaksāja muitas nodevas. 1925. gada septembrī Ratmanova salā ieradās robežapsardzes kuģis Vorovsky, pēc kura amerikāņi bija spiesti atstāt padomju teritoriju. 1941. gadā salā tika izveidots robežpostenis.

Mazais Diomedes ir izveidojies par nelielu kopienu, kurā ir 75 iedzīvotāji, ar baznīcu un baru, mazie Diomedes eskimosi zvejo un krabjus, medī beluga vaļus, valzirgus, roņus un polārlāčus. Pārtiku un pastu no kontinentālās daļas piegādā ar liellaivām.

Interesanti fakti

1933. gada 5. novembrī tvaikonis Čeļuskins, pabeidzot savu pāreju pa Ziemeļu jūras ceļu, tika pārklāts ar ledu Beringa šaurumā pie Diomedes salām - no šejienes sākās tā ledus dreifēšana. "Čeļuskins" ledus dreifējumā tika aiznests uz ziemeļiem uz Čukču jūru, kur tas nogrima, ledus saspiests.

2005. gadā salā tika uzstādīts septiņus metrus augsts pareizticīgo krusts, kas uzstādīts augstākajā kalnā, kas ir skaidri redzams kaimiņvalsts Aļaskas iedzīvotājiem un kuģiem, kas šķērso Beringa šaurumu.

Pēc Anadiras un Čukotkas bīskapa Diomedes (Dziuban) iniciatīvas 2005. gada 25. augustā Krievijas galējā austrumu punktā tika uzstādīts pareizticīgo pielūgsmes krusts.

Bīskaps Diomede ieradās salā ar militāro kuģi "Captain Sipyagin". Septiņus metrus garais krusts ir uzstādīts salas augstākajā kalnā, ko sauc par Rocky, un tas ir skaidri redzams kaimiņos esošās Aļaskas iedzīvotājiem un kuģu kapteiņiem, kas šķērso Beringa šaurumu. No izkāpšanas vietas no kuģa līdz Skalistai - gandrīz trīs kilometri. Robežsargi palīdzēja nest koka krusta detaļas. Krusts tika uzstādīts blakus novērošanas postenim.

Saskaņā ar dažiem plāniem cauri salai var iziet ceļa tunelis, kas savienos Eirāziju un Ziemeļameriku.

Pirmo reizi ideju izveidot transporta artēriju starp Aļasku un Krieviju 1890. gadā izteica Kolorādo gubernators Viljams Gilpins. Viņš runāja par iespēju uzbūvēt milzu tiltu. 20. gadsimta 40. un 60. gados šī ideja atkal tika apspriesta visaugstākajā līmenī.

"Šodien vairāki amerikāņu eksperti izvirza jautājumu par Āzijas un Amerikas krastu savienošanu ar tuneli gar Diomedes salu līniju, kas atrodas Beringa šaurumā," rakstīja RAS korespondējošais loceklis V.A., mūsdienu iniciatīvas autori, atšķirībā no to priekšteči galvenokārt ir vērsti uz būves inženiertehnisko un tehnisko aspektu attīstību: tiek pieņemts, ka to var veiksmīgi īstenot 21. gadsimta pirmajā ceturksnī un tās finansēšana nav problēma. Tajā pašā laikā Tuneļa tehnisko un ekspluatācijas parametru klāsts nav ierobežots, tajā tiks ievilktas visa veida modernās komunikācijas: no kabeļu sakaru līnijām līdz cauruļvadiem un elektropārvades sistēmām.

Tuneļa būvniecība ir tālejošs projekts. Līdz šim Krievijas un Amerikas teritorijām nav nepieciešamo ceļu un dzelzceļa piekļuves punktu. Amerikas pusē paredzēts izbūvēt automobiļu maršrutu vairāk nekā 1200 km garumā. Turklāt būvniecības darbi var tikt bremzēti vides aizstāvju aso protestu dēļ. Krievijas teritorijā tuvākais maršruts sākas Magadanā 1600 km attālumā no tuneļa. Situācija ar dzelzceļa sliedēm nav daudz labāka.

Amerikas pusē tuvākais ceļš sākas pie prinča Džordža. Plānots izbūvēt sliežu ceļu gandrīz 2000 km garumā.

Krievijas teritorijā būs nepieciešams ierīkot dzelzceļa līniju, kas savienos tuneli ar Transsibīrijas dzelzceļu.

Šī projekta izmaksas tika lēstas 128 miljardu dolāru apmērā.Tuneļa, kas savienos Čukotku un Aļasku, prognozētais garums ir gandrīz 100 km. Būvniecība prasīs vismaz 20 gadus. Šis ir lielākais šāda veida projekts vēsturē, atzīmēja vācu laikraksts "Die Welt".

Tuneli bija paredzēts ierīkot vienā no attālākajiem zemeslodes reģioniem. Bēringa šauruma šaurākajā daļā Krieviju un Aļasku šķir tikai 37 km, bet Diomedes salu apgabalā - tikai 5,8 km. Tomēr drošības apsvērumu dēļ eksperti ieteica tuneli nebūvēt pa īsāko ceļu, līdz ar to tā garums būs 96 kilometri.

Pēc Viktora Razbegina, kurš strādāja pie šī projekta Ekonomikas ministrijā, teiktā, tas ir "viens no retajiem projektiem, kas var radikāli mainīt Krievijas Tālo Austrumu attīstību". Viņš uzskatīja, ka "izredzes to īstenot ir diezgan labas". ASV, Krievija un Kanāda bija tuvu lēmumam par šāda tuneļa būvniecību jau 1998. gadā, taču diskusija tika pārtraukta pēc noklusējuma Krievijā.

Izmantotie avoti.

Tikai daži cilvēki zina par tik kuriozu faktu, ka attālums no Krievijas līdz ASV ir aptuveni 5 autobusu pieturas.

Interesanti, bet bieži vien cilvēki pat neaizdomājas par to, ka attālumu no Krievijas līdz Amerikai var aprēķināt caur Beringa šaurumu Klusajā okeānā, kur Aļaska ir viegli sasniedzama.

Daudzi cilvēki domā, ka šis attālums tiek mērīts ar Beringa šauruma platumu - aptuveni 86 kilometri. Diezgan nedaudz, vai ne? Patiesībā tas ir vēl mazāk. Attālums līdz ASV ir tikai aptuveni 4 kilometrus no Ratmanova salas, pieder Krievijai uz Krūzenšternas salu, kas pieder ASV. Saskaņā ar līgumu par Aļaskas un Aleutu salu pārdošanu (1867) robeža starp Krieviju un ASV iet pa vidu starp salām. Un attālums starp salām ir nedaudz vairāk par 4 km.

Periodiski, no XIX beigas gadsimtiem un līdz pat mūsdienām speciālistu un dažkārt pat valdību (galvenokārt Krievijas un ASV) līmenī tiek apspriesta iespēja un iespējas būvēt tuneli vai tiltu pāri Bēringa šaurumam, lai savienotu Čukotku ar Aļasku, bet sakarā ar dažādu iemeslu, gan tehnisku, gan ekonomisku iemeslu, neviena no idejām vēl nav īstenota.

Darbu veikšana Aļaskā

Tātad vēstures karte salikās - 1867. gadā Krievija pārdeva Aļasku ASV. Amerikas Savienotās Valstis to nopirka, taču ilgu laiku nezināja, kur piestiprināt šo, kā daudziem toreiz šķita, “čemodānu bez roktura”. No 1867. līdz 1959. gadam Aļaskas teritorija vispirms tika saukta par "Aļaskas grāfiju", pēc tam "grāfiste", pēc tam vienkārši "teritorija", un tikai 1959. gadā Aļaska saņēma ASV 49. štata statusu un tur izpētīja. dabas resursi- zelts, gāze, nafta, bioresursi - padarīja katru Aļaskas iedzīvotāju gandrīz par miljonāru. Krievu Amerika (kā sauca arī Aļasku) atrodas Ziemeļamerikas kontinenta galējos ziemeļrietumos, austrumos tā robežojas ar Kanādu, rietumos ar nelielu un šaurāko Beringa šauruma posmu - ar Krieviju.

Zemāk redzamajā attēlā ir Diomedes salas. Kreisajā pusē ir Kruzenshtern sala, joprojām ir ASV, labajā pusē ir Ratmanova sala, jau Krievija.

Attālums starp salām ir 4 km. 160 m Starp šīm salām ir Krievijas un Amerikas robeža, kā arī starptautiskā datumu līnija. Kruzenšternas salā atrodas eskimosu ciemats Ingalik un Aļaskas Nacionālās gvardes vienība. Ratmanova salā atrodas Krievijas robežpostenis. Komponists Serafims Tulikovs un dzejnieks Mihails Pļackovskis, savā laikā viesojušies Ratmanova salā un redzētā iespaidoti, uzrakstīja robežu neuzpērkamību, kuras nesarežģītais refrēns skan kā himna tām skarbajām zemēm:

It kā no lukturīša
Debesīs trīc mēness blāva gaisma.
Un stiepjas uz salu, uz Ratmanova salu
Klusuma svītra.

Ja jautāsiet – kura pilsēta ir Aļaskas štata galvaspilsēta – daudzi atbildēs – Ankoridža. Un viņi kļūdīsies un brīnīsies, ka šādu goda nosaukumu Aļaskā ieņem mazā Džūno pilsētiņa ar nedaudz mazāk nekā 40 tūkstošiem iedzīvotāju. Vispār Amerikā ir daudz mazpilsētu ar štatu galvaspilsētu statusu, un pilsētas ar vienu miljonu iedzīvotāju ņem visu pārējo - slavu, popularitāti, atpazīstamību. Tātad, jūs varat nokļūt Aļaskas galvaspilsētā tikai pa jūru vai pa gaisu. Šī ir ne tikai vienīgā ASV štata galvaspilsēta bez ceļa savienojuma, bet arī vienīgā štata galvaspilsēta, kas robežojas ar citu štatu, t.i. ar Kanādu. Un kā ar Ankoridžu, jautās zinātkārākais lasītājs?

Anchorage ir atsevišķa dziesma no Aļaskas. Tas ir visvairāk Liela pilsēta lielākais ASV štats. Raksturīgi, ka šodien Ankoridža ir divas reizes lielāka par Ņujorku, lai gan tajā kopā ar tās aglomerāciju dzīvo tikai nedaudz vairāk kā 370 tūkstoši cilvēku. Būdama visas valsts ceļu sistēmas centrs, pilsēta vienkārši nevarēja kļūt par vienu no galvenajām tūrisma maršruti Aļaska, un viena klātbūtne starptautiskā lidosta nodrošināja viņam Aļaskas otrās galvaspilsētas statusu. Šeit ir vietā pieminēt vēl vienu vietējo Ankoridžas apskates objektu - Lake Hood -, kas ir lielākais ūdens lidlauks uz planētas. Tūkstošiem vietējos apstākļos neaizstājamu hidroplānu atrada patvērumu uz šīs ūdens virsmas, un to burvīgā " ūdens procedūras“Pacelšanās un izšļakstīšanās laikā daudzi tūristi ir spiesti novērsties no saviem tiešajiem pienākumiem - Ankoridžas vietējo apskates objektu apmeklēšanas! Tātad pilsētas panorāmu, it kā vainagotu ar robainu sniegotu kalnu vainagu, papildina lieliskie Chugach un Ertkwijk parki, un Tālie Ziemeļi un Delaney pārsteidz visus ar savvaļas dzīvnieku tīrību. Kopumā, lai izpētītu Ankoridžu un tās apkārtni, iesakām sazināties ar Novosibirskas vienreizējo izbraukumu dienesta pārstāvjiem, kuri dzīvo Ankoridžā un kuri labprāt izpildīs jebkuru Jūsu norādījumu, ne tikai saistībā ar tūrismu.

Kopumā Aļaska ir slavena ar savu neatkarīgo attieksmi un iedzīvotāju ekstravaganci. Piemēram, Talkeetna pilsēta, kurā dzīvo nedaudz vairāk par 800 iedzīvotājiem, ir slavena ar to, ka par tās mēru ir ievēlēts kaķis vārdā Stubs. Šajā gadījumā visi bija apmierināti: - vēlētāji, ka kote saglabā neitralitāti attiecībā uz partiju piederību, - uzņēmēji, ka kote nejaucas biznesa lietās, - Stubba īpašniece, ka viņas veikals ir kļuvis ārkārtīgi populārs tūristu vidū - un Stubbsik, ka visi viņu lolo un ciena!

Starp citu, Džūno māsas pilsēta ir Vladivostoka. Taču, spriežot pēc grandiozā starptautiskā projekta, ko iespējams īstenot tuvākajā desmitgadē, Džūno ir jāsadraudzējas ar Čukotkas apgabala galvaspilsētu Anadiru. ASV, Krievija un citas ieinteresētās valstis jau apsver iespēju izveidot Bēringa šauruma šaurāko punktu (ap 86 km), lai zem tā ieklātu tuneli, kas savienos Ameriku un Āziju. Lai projekts darbotos, pāri Aļaskas teritorijai būs jāizbūvē 1200 km garš šoseja. uz Fērbenksu, un Krievijas teritorijā šāds maršruts būs jāvelk no tuneļa izejas, lai nolaistos 1600 km garumā. uz Magadanu. Tas paredz arī alternatīvu valsts būvniecību dzelzceļa pārbrauktuves. Tātad pavisam drīz (pēc Visuma standartiem) nevienu nepārsteigs ceļojuma maršruts no Londonas uz Losandželosu ar automašīnu vai tvaika lokomotīvi ar pieturām, piemēram, Novosibirskā vai Magadanā.

Vienā nelielā rakstā nav iespējams aprakstīt visu, ar ko Aļaska ir slavena. Bet tomēr galvenā bagātība tur bija un paliek spēcīgi un drosmīgi cilvēki, kuri ar savu darbu un neatlaidību iekaro šo skarbo zemi. Kopā ar amerikāņiem, atrotot piedurknes, krievi, kuru ir aptuveni 6 tūkstoši cilvēku, pieradina Aļasku. Pēdējā laikā daudzi jaunieši ir ieradušies mācīties vai strādāt no Krievijas Tālo Austrumu pilsētām - Vladivostokas, Habarovskas, Magadanas, Petropavlovskas-Kamčatskas. Nav šaubu, ka Aļaskā krievvalodīgo iedzīvotāju skaits ir vēl lielāks - mēs nedrīkstam aizmirst, ka krievu valoda bija dzimtā gandrīz visiem bijušās Savienības republiku pilsoņiem. Tātad mūsu Vienreizējo uzdevumu dienestam vienmēr būs darbs gan ASV, gan Krievijā. Gribētos ticēt, ka mūsu klientu norādījumi būs laipni un silti, neskatoties uz to, ka Aļasku apskalo aukstais Ziemeļu Ledus okeāns un skarbais Klusais okeāns!

Daudzi cilvēki domā, ka minimālais attālums starp ASV un Krieviju tiek mērīts ar Beringa šauruma platumu - aptuveni 86 kilometri. Ja skaita attālumu starp kontinentiem - viss ir pareizi.
Bet robežu starp mūsu valstīm var aprēķināt dažādi.

Beringa šauruma apgabalā, kas savieno Ziemeļu Ledus okeānu (Čukču jūru) ar Kluso okeānu (Beringa jūru), attālums starp ASV un Krieviju ir tikai 4 km.

2.

3. Beringa šaurumu, kas atdala Āziju no Amerikas, pirmie zvejas ekspedīcijas laikā šķērsoja kazaki S. Dežņevs un F. Popovs. Pēc tam 1728. gadā šaurumu no jauna atklāja V. Bēringa slepenā ekspedīcija, kura vārdā tas tika nosaukts.

Šauruma platums tā mazākajā vietā ir 86 km. Tomēr gandrīz šauruma centrā atrodas mini Diomedes arhipelāga salas: Krusensterna sala (ASV) un Ratmanova sala (Krievija).

4. Kruzenšternas salā atrodas eskimosu ciems (ap 130 cilvēku).

No Ratmanova salas civiliedzīvotāji tika pārvietoti uz cietzemi. Šeit atrodas Krievijas vistālāk austrumu robežas priekšpostenis. Attālums starp valstīm ir aptuveni 3700 metri saskaņā ar Vikipēdiju un 4160 metri saskaņā ar zīmi, kas atrodas pie priekšposteņa (apmēram 5 autobusu pieturas).

5.

Periodiski, no 19. gadsimta beigām līdz mūsdienām, speciālistu un dažkārt pat valdību (galvenokārt Krievijas un ASV) līmenī tika apspriesta tuneļa vai tilta būvniecības iespējamība un iespējas pāri Beringa šaurumam, lai savienotu Čukotku ar Aļaska tiek apspriesta, taču dažādu tehnisku un ekonomisku iemeslu dēļ neviena no idejām vēl nav īstenota.

Viens no jautājuma vēstures ekspertiem raksta: “Ratmanova sala (agrāk Lielā Diomede) ir visvairāk austrumu zeme Krievija. Tam ir neregulāra forma (apmēram 9 km garš, 5 km plats) un aptuveni 10 kvadrātmetru platība. km; praktiski tas ir liels akmens ar plakanu virsu. Tikai 4 km 160 m atrodas Kruzenšternas sala (agrāk Mazā Diomede), kuras platība ir aptuveni 5 kvadrātmetri. km, kas pieder ASV. Ir arī Fairway Rock. Diomedes vārdu šim arhipelāgam piešķīris Vituss Bērings, kurš ar laivu "Svētais Gabriels" tuvojās. liela sala 1728. gada 16. augusts Svētā Diomeda dienā. Bet jau pirms šī nosaukuma Ratmanova salai jau bija nosaukums - Imaklik (tulkojumā no eskimosu valodas - “ūdens ieskauts”), ko tai piešķīra eskimosi, kuri uz tās dzīvoja vairāk nekā divus tūkstošus gadu. Starp citu, eskimosi Krusenšternas (agrāk Mazā Diomedes) salu sauca par Ingaliku, kas nozīmē "pretējā".

6. Ratmanova un Krūzenšternas salas. Bilde no kosmosa.

“Stāsts par salas nosaukšanu Ratmanova vārdā ir šāds. 1816. gadā slavens navigators Otto Kotzebue, pētot Beringa šaurumu, Diomedes arhipelāgā kļūdaini saskaitīja nevis trīs salas (kā tas tika kartēts kopš 1732. gada), bet četras salas. Viņš nolēma “jaunatklātajai” salai dot sava kolēģa jūras virsnieka Makara Ratmanova vārdu, ar kuru viņš dažus gadus iepriekš piedalījās ekspedīcijā apkārt pasaulei. Kad kļūda tika atklāta, viņi nolēma atstāt kartē Ratmanova vārdu, un no 19. gadsimta vidus Big Diomede mainīja nosaukumu.