apmetnis Laba Cerība ir populāra atrakcija tūristiem, kas ceļo uz Keiptaunu, Dienvidāfriku. Šis skaista vieta ar neparedzamiem laikapstākļiem, paviāniem un burvīgiem pingvīniem, kas spēlējas okeānā. Šeit jūs varat pilnībā izbaudīt satriecošās ainavas un savvaļas dzīvnieku bagātību.

Apraksts un atrašanās vieta

Kalns Keipsalas pussalā, kas atrodas pasaules kartē netālu no Keiptaunas. To kļūdaini uzskata par kontinentālās daļas vistālāko dienvidu punktu un vietu, kur satiekas Atlantijas un Indijas okeāni. Faktiski gals atrodas uz Agulhas raga (Agulyas), kas atrodas uz dārzu ceļa Dienvidāfrika, 200 km no Dienvidāfrikas galvaspilsētas.

Aukstā Bengālijas straume Rietumu krasts un siltā Agulhas straume saplūst vienas no Āfrikas populārākajām apskates vietām, kas kopā ar tuvējo Keippointu piedāvā elpu aizraujošas ainavas.

Virsotne atrodas 70 km attālumā no Keiptaunas. Ar automašīnu no pilsētas var nokļūt pusotras stundas laikā. Leģenda vēsta, ka Lidojošā holandieša apkalpes spoki vajā ragu un tā ūdeņus, lai gan tūristi, kas ierodas, daudz biežāk ieraudzīs pingvīnus, antilopes un, iespējams, labo vali.

Raga ģeogrāfiskās koordinātas ir 54°31′08″ ziemeļu platuma un 42°04′15″ austrumu garuma. Augstums virs jūras līmeņa: 93 m

vārda izcelsme

Vēsturiskais fakts, kāpēc Labās Cerības rags ir tā saukts, ir diezgan interesants. Tas datēts ar izpētes laiku 15. gadsimtā, kad Eiropas lielvaras - Spānija un Portugāle - sūtīja jūrniekus uz neatklātām vietām bagātības meklējumos. Pirmais eiropietis, kurš ieraudzīja un atklāja zemesragu, bija portugāļu pētnieks Bartolomeo Diass, kurš meklēja Āfrikas kontinenta dienvidu robežas. Par viņa vadītās ekspedīcijas datumu tiek uzskatīts 1486. ​​gads.

Saskaņā ar dažiem vēstures avotiem Diass savu atklājumu nosaucis par "Vētru ragu" (Cabo das Tormentas), bet vēlāk to mainījis uz pašreizējo zemesraga nosaukumu (Cabo da Boa Esperança), kas nosaukts pēc Portugāles karaļa Jāņa II ierosinājuma, jo. no tirdzniecības iespējām, kas radīja šo vietu. Saskaņā ar citiem avotiem, Dias pats nāca klajā ar šo vārdu. Viņš bija no iedzimtu jūrnieku ģimenes. Viņa vecākie brāļi virzās uz dienvidiem gar krastu Rietumāfrika, atvēra apmetņus Bojador un Zeleny.

Raga vēsture

Pagāja deviņi gadi, pirms Vasko da Gama, vēl viens portugāļu jūrnieks, arī mēģināja ceļot uz Āfrikas dienvidu galu ceļā uz Indiju. Jūrnieki tikās ar Khoya cilts cilvēkiem, un vairāki Vasco da Gama apkalpes locekļi tika ievainoti sadursmē ar viņiem. Citi svarīgi fakti šīs teritorijas vēsturē ir:

1. Lai gan portugāļi bija pirmie, kas ceļoja pāri ragam, viņus nopietni neinteresēja Āfrikas dienvidi. Viņi baidījās no pamatiedzīvotājiem, un laika apstākļi dažreiz bija nodevīgi un bīstami.
2. Daži agrīnie portugāļu navigatori izvēlējās nekuģot pa šo apgabalu. Arī tirdzniecības ziņā Dienvidāfrikai bija ļoti maz ko piedāvāt: zelts vēl nebija atklāts, un zeme šķita pamesta un bezcerīga.
3. 1580. gada jūnijā, gandrīz 100 gadus vēlāk, sers Frensiss Dreiks burāja gar ragu. Viņš bija iekšā pasaules tūre pēc Anglijas Elizabetes I pasūtījuma. Laiks bija mierīgs un ainava mierīga. Šis uzskats iedvesmoja seru Frensisu Dreiku teikt šādus vārdus: "Šis zemesrags ir visstilīgākais un vistaisnākais zemesrags, ko mēs esam redzējuši visā zemes apkārtmērā." Sekoja vēl vairāk britu ekspedīciju, un drīz vien viņu pēdās sekoja arī citas valstis Eiropā.
4. 17. gadsimta pirmajā pusē briti un holandieši tirgošanās nolūkos izmantoja maršrutu, kuram vajadzēja iet apkārt ragam. Dānijas un Francijas kuģi apstājās, lai papildinātu ūdens krājumus un uzkrātu svaigu pārtiku.
5. Lai gan Anglijas, Francijas un Nīderlandes Austrumindijas uzņēmumi 17. gadsimtā spēlēja ar ideju izveidot bāzi uz zemesraga, tieši holandieši beidzot spēra pirmo soli.

1687. gada 31. decembrī no Nīderlandes uz ragu tika nosūtīta hugenotu grupa. Viņi aizbēga no Francijas, lai izvairītos no reliģiskām vajāšanām. Nīderlandes Austrumindijas uzņēmumam bija nepieciešami kvalificēti lauksaimnieki Keipā, un Nīderlandes valdība saskatīja hugenotu iespējas, nosūtot viņus uz turieni.

Labās Cerības ragam ir nozīmīga loma Dienvidāfrikas vēsturē kā pieturas vieta tirdzniecības kuģiem, kas kuģo starp Eiropu un Eiropas kolonijām austrumos. Sākotnēji eiropieši tirgojās ar vietējiem iedzīvotājiem pēc pārtikas un ūdens, bet 1652. gada 6. aprīlī Nīderlandes Austrumindijas kompānija tirgotāja Jana van Rībeka vadībā izveidoja nelielu piegādes staciju aizsargātā līcī aiz Keippussalas, veidojot pirmo eiropieti. apmetne reģionā.

1806. gada 19. janvārī Lielbritānija ieņēma pussalas galējo punktu. Tas tika nodots Lielbritānijai 1814. gada Anglijas un Nīderlandes līgumā un turpmāk tika pārvaldīts kā Cape Colonia.

Mūsdienās mazā stacija, kas sniedza atspirdzinājumu nogurušajiem jūrniekiem, ir kļuvusi par rosīgo Keiptaunas pilsētu.

Dārzeņu pasaule

Keipsala ir viena no astoņām aizsargājamām teritorijām reģionā, ko UNESCO kopīgi atzinusi par objektu pasaules mantojums par bagātību flora. Lai gan 553 000 hektāru Ziedošā raga reģionā ir tikai 0,5% no Āfrikas platības, tajā ir gandrīz 20% no kontinenta augiem. Fynbos jeb "skaists krūms" ir visizplatītākā šeit sastopamā augu kategorija, un daudzas sugas ir raksturīgas tikai pussalai.

Apmetnis ir daļa Nacionālais parks Var redzēt Galda kalnu un parku reindžerus, kas strādā, lai likvidētu invazīvas sugas, piemēram, vaboles, priedes un zilās gumijas, kas apdraud vietējo augu izdzīvošanu.

mežonīga daba

Pussala ir bagāta savvaļas dzīvniekiemīpaši putni. Tās krastos ir gannets, Āfrikas melno austeru mednieks un 4 jūraskraukļu sugas. Bet slavenākie spalvainie iemītnieki ir pingvīni Boulders pludmalē. Tūristi var tuvplānā redzēt vienu no nedaudzajām kolonijām kontinentālajā False līcī. Ir izveidotas īpašas takas, kas vedīs cauri pingvīnu dabiskajai dzīvotnei, un, apmeklējot šo vietu no februāra līdz augustam, jūs varat redzēt arī pūkainus cāļus.

Šajos apgabalos dažkārt sastopama Cape kalnu zebra.. Bet biežāk sastopamie iemītnieki ir paviāni, vairākas antilopes sugas, un mazais pūkainais dassi, tuvākais ziloņa radinieks. Šeit varat vērot arī vaļus un delfīnus.

Nodarbības un aktivitātes

Viena no galvenajām Dienvidāfrikas apskates vietām ir šaura pussala, no kuras paveras skats uz okeānu. Bet šāda atrašanās vieta nozīmē vēja klātbūtni un neparedzamus laika apstākļus. Tomēr ainava, kas paveras apmeklētājiem, neatstās vienaldzīgu:

1. Piekrastes līnija, kas satiekas uz mākoņu fona, ik pa laikam uzspīdot saulei, rada dramatisku ainavu. Atrodoties šeit, varat apskatīt klejojošās zebras. Tā ir arī lieliska vieta vaļu vērošanai no jūnija līdz novembrim.
2. Uzkāp bākā, lai redzētu labākie skati uz ragu. Ir 3 veidi, kā nokļūt virsotnē. Gar krasta līniju ir taka ar garām akmens kāpnēm. No šī maršruta paveras vislabākais skats uz piekrasti. No autostāvvietas ved taciņa uz pašu virsotni. Kāpšana ir diezgan viegla un nav īpaši nogurdinoša. Tiem, kas nevēlas vai nevar staigāt, ir pieejams lidojošais holandiešu funikulieris, kas jūs aizvedīs uz novērošanas klājs 3 minūtes par nelielu samaksu.
3. Brauciens pa Cape pussalu ir viens no iecienītākajiem papildinājumiem tūrisma maršruts Keiptaunā. Dienas ceļojuma svarīgākie punkti ir zemesraga dienvidu punkti, un satriecošās jūras klintis un okeāna skati liks tūristiem justies kā zemes malā.

Labākās vietas

Muizenbergas pludmale. Muizenberga ir Keiptaunas pludmales priekšpilsēta, kas pazīstama ar sniegbalto smilšu krastu un ļoti gaišajām mājām, kas to rotā. Indijas okeāna siltie ūdeņi ir papildu bonuss un piesaista sērfotājus uz šo vietu.

Simons Town un Boulders Beach. Simon's Town ir vēsturiska un burvīga jūras kara flotes pilsēta False Bay krastā, savukārt Boulders Beach ir pazīstama ar savu Āfrikas pingvīnu koloniju. Tūkstošiem cilvēku nodarbojas ar ikdienas lietām: tīra spārnus, pieskata savus bērnus. Pastaiga pa Boulders pludmali notiek uz koka dēļa. Ja vēlaties pietuvoties pingvīniem, jums jāiet tālāk smilšu kāpas uz Foxy Beach, taču paturiet prātā, ka pingvīni var būt agresīvi, un, ja jūs esat pārāk tuvu, varat pārbaudīt, cik ass ir viņu knābis.

Keippointa. Šo virsotni var sasniegt, braucot nedaudz vairāk par 1 km uz austrumiem no galvenā raga. Tieši šeit atrodas Flying Dutchman funikulieris, no kura paveras skats uz bāku.

Čepmena virsotnes brauciens. Nekas nav salīdzināms ar Atlantijas okeāna piekraste caururbti vēji, un Čepmena virsotne apveltī okeāna ceļš elpu aizraujošākais skats. Šis maksas ceļš ir izgrebts klintī, un tajā ir gandrīz vertikāli kāpumi un akli pagriezieni. Tas sākas zvejnieku ciematā Hout Bay un iet līdz pat Chapman Point, pirms beidzas Noordhoek. Maršrutā paveras neticami skats uz okeānu, bet vislabākie ir no Chapman's Point, kas ir augstākais punkts uz ceļa.

Portugāļu jūrasbraucējs Bartolomeo Diass bija pirmais, kurš 1488. gadā apbrauca zemesragu. Kad viņš atgriezās, viņš apstājās Āfrikas dienvidrietumu galā un nosauca to par Vētru ragu. Bet Portugāles karalis Jānis II to pārdēvēja par Labās Cerības ragu. Šo zemesragu 1497. gadā noapaļoja Vasko da Gamas kuģis ceļā uz Indiju. Portugāles jūrasbraucēju pārdrošie braucieni ļāva nolikt jūras ceļš ap ragu, tad sākās regulāra kuģošana, tomēr mānīgās piekrastes līnijas un bīstamās miglas dēļ šajās vietās ir redzēti daudzi kuģu vraki.

Lai mazinātu iespējamo katastrofu risku, ragā tika nolemts uzbūvēt bāku. Pirmā bāka tika uzcelta 1857. gadā 238 m augstumā virs jūras līmeņa, taču tā izrādījās tik augsta, ka miglas un mākoņi to klāj vairāk nekā 900 stundas gadā. Pēc Portugāles lainera Lusitania vraka 1911. gadā bāka tika pārvietota un uzbūvēta tikai 87 metrus virs jūras līmeņa. Būvdarbi sākās 1913. gadā un turpinājās gandrīz sešus gadus, jo šeit bija grūti iegūt būvmateriālus un nelabvēlīgi laika apstākļi. Bāka ir visspēcīgākā Dienvidāfrikas piekrastē. Redzams 63 km attālumā, tas izstaro trīs gaismas uzplaiksnījumus ik pēc 30 sekundēm ar 10 miljonu sveču jaudu.

Teritorija ap bāku

Krastā ap bāku, un šodien var redzēt 26 kuģu paliekas, kas nav paspējuši apbraukt ragu. Viens no slavenākajiem kuģu vrakiem bija Thomas T. Takera nogrimšana, viens no simtiem kuģu, ko Amerikas Savienotās Valstis uzbūvēja, lai Otrā pasaules kara laikā piegādātu sabiedrotajiem krājumus. Jau pirmajā reisā kuģis miglas dēļ novirzījās no kursa un ieskrēja akmeņos.

Ainavisko apkārtni ap bāku veido zaļi pakalni, caur kuriem takas ved uz nomaļām pludmalēm, kur mīt elani, paviāni, strausi un bonteboki — spilgtas krāsas antilopes. No šīs zemesraga puses ir grūti pat iedomāties, cik daudz traģēdiju notika pavisam netālu.

Es nez kāpēc pavisam aizmirsu savu ceļojumu un darījumu laikā turpināt stāstu par Dienvidāfrikas ceļojumu.
Es sevi laboju.

Tātad. Kāpšana apļveida ceļā, peldēšana ar, satikšanās Jaunais gads krastmalas tūkstošu pūlī 1. janvāra agrā rītā atradām spēku iekāpt mašīnās un devāmies pretī savām cerībām.
Drīzāk viena cerība. Bet ļoti laipns.
Proti, Labās Cerības rags.

Kāpēc bija šie varonīgie centieni un kāpēc bija jāiet agri no rīta?
Jā, jo pa dienu tur steidzas tik daudz cilvēku, ka visas cerības var izniekot, stāvot nebeidzamā sastrēgumā.

Labās Cerības rags atrodas Keiptaunas pussalā, tieši uz dienvidiem no Keiptaunas.
Un šeit bieži rodas neskaidrības. Jo tur ir ģeogrāfisks punkts – tieši Labās Cerības rags.
Kur nav nekā cita, izņemot cerību.
Un ir - Cape Point, kur atrodas bāka ar nosaukumu "Labās Cerības rags". Ir arī visādi suvenīru veikaliņi, kafejnīcas un dzīve vispār. Tik daudzi aprobežojas ar atnākšanu tieši šajā vietā.

Mēs kā īsti ceļotāji nolēmām piezemēties Labās Cerības ragā. Un tad doties uz bāku.
Kāda bija sākotnējā doma uz abām vietām doties ar auto. Bet es paskatījos kartē kategoriski norādot, ka jāiet kājām.
Kurš gan par to šaubīsies.

Zemesrags pirmā janvāra rītā bija pārsteidzoši pamests. Un okeāns priecēja aci ar traku krāsu.

Starp citu, piedodiet manu ģeogrāfisko kritiku, es nekad neatcerējos, kas tas par okeānu.

tomēr piekrastes līnija kontinents šeit pirmo reizi pagriežas uz austrumiem, atverot eju no Atlantijas okeāns pret indiāni.
Tāpēc uzskatīsim to par divu okeānu sajaukumu.

Labās Cerības rags nav Āfrikas tālākais dienvidu punkts. Bet, lai šai vietai piešķirtu sava veida statusu un nozīmi tūristu uzturēšanās laikam, tā tika iecelta par kontinenta vistālāk dienvidrietumu punktu.
Kāda piemiņas plāksne tika uzstādīta.

Visi. Uz zemesraga nekā cita nav.
Tāpēc, ilgi neapstājoties, devāmies pa taku gar krastu gar dīvainajiem akmeņiem uz Keippointu.

Oho, tālumā viņu var redzēt.

Vējš, akmeņi, viļņi sitās pret akmeņiem – šī vieta būtu daudz piemērotāka tās sākotnējam nosaukumam – Cape Storms.
Jo, kad šeit plosās vētra, nav daudz ko cerēt.
Bet vēsturi, kā zināms, veido optimisti. Tāpēc apmetnis saņēma šādu nosaukumu.

No Labās cerības raga līdz bākai varat aiziet apmēram četrdesmit minūšu laikā. Bet mēs nedzenājām rekordus.
Viņi gāja, grozot galvas, nepārtraukti apstājoties, lai fotografētu vai iemūžinātu citu iespaidīgu skatu.
Tātad pastaiga ilga apmēram divas stundas.

Apmēram ceļa vidū ir pavisam burvīga pludmale, kur noteikti jākāpj lejā.

Protams, mēs tur gājām lejā, klaiņojām apkārt.
Un Pasha, neskatoties uz ledaino ūdeni un milzīgajiem viļņiem, šķiet, pat iegrima.
Nu pasha vispār ir traka.
Lvinaya Head kalna virsotnē, burtiski nopircis "vājos" ņēma un piecas minūtes nostāvēja plankā.
Piecas minūtes! Pirms tam viņš pat nezināja, kas ir dēlis.

Tomēr es novirzos. Mēs esam pludmalē.

Ļoti romantiskā pludmalē. Paskaties, kāds pat izlika sirdi no aļģēm.

Starp citu, man personīgi tas bija atklājums, ka viena no briesmīgākajām un romantiskākajām leģendām ir saistīta ar Labās Cerības ragu.

Vai zini?
Es nezināju – leģenda par lidojošo holandieti. Kaut kur šeit viņš plēš okeāna viļņus.

Tomēr, saulainā dienā ejot pa gleznainajām takām, pēdējais, par ko domā, ir visādi rāpojoši stāsti.

No autostāvvietas līdz bākai var kāpt nelielā treilerī.
Bet tad jūs varat tikt garām paviāniem.

Nav tā, ka es tik ļoti mīlu paviānus. Drīzāk otrādi. No visiem pērtiķu dzimtas pārstāvjiem viņi man ir vismazāk simpātiski.
Bet, kā zināms, tūrista bauslis, ja ir paviāns, tas ir jāredz.

Vai nevajag, nodomāju, redzot, ko dara ģimenes tēvs, kamēr mamma auklē bērnus.

Taču, ieraugot, ka es viņu fotografēju, viņš kaut kā ātri samulsa, pameta biznesu un piesedza sevi ar ķepām.

Bet iespaids par saziņu ar skaisto dzīvnieku pasauli jau bija kaut kā sabojāts.
Man bija jādodas tieši uz bāku, lai dabas skaistules mazināt morālo kaitējumu.

Bāka, kā bāka. Nekas īpašs.
Blakus tradicionālajam tūristu vietas plaukts ar attālumiem līdz dažādiem apmetnes.
Tādas lietas liek, acīmredzot, lai tūristu atstātu iespaidu - ēka ir tālu uzkāpusi. Bet tas nez kāpēc neskar nevienu manas maigās dvēseles stīgu.

Daudz interesantāk ir apbraukt dažas vecās ēkas līdz pašiem zemes galiem.

Tur vismaz var nofotografēties no sērijas "Pasaules gals".

Man jau bija šī fotogrāfija ģeogrāfiskais punktsšeit tas ir tieši zem šī nosaukuma Cape End of the World.
Tā atrodas Šikotanas salā Kurilu salās. Manuprāt ir daudz gleznaināks, bet tā jau gaumes lieta.

Pēc garas pastaigas laiks atsvaidzināties.
Tā nu gaidot, kad visi pulcēsies, pagāju garām picai, kuru ļoti kaitīgie putni man nekaunīgi centās atņemt.
Šeit viņi uzvedās ļoti augstprātīgi.

Nosūtīju arī pastkarti.
Pastkarte nekad nesanāca. Izskatās, ka esmu apmaldījusies :(

Kad es pārtaisīju visus gadījumus un gandrīz apnika, visi pārējie beidzot mani atrada un priecīgi paziņoja, ka plāni ir mainījušies.
Mūsu viltīgais plāns, kas bija tāds, ka Miša atbrauks uz bāku ar mašīnu, paņems līdzi otru šoferi, viņi ātri aizbrauks uz ragu pēc otrās mašīnas, un mēs visi dosimies mājās, pamatīgi izgāzās. Kā tas parasti notiek ar izciliem plāniem.

Izrādījās, ka pie bākas tāds sastrēgums, divas stundas nostāvēt. Tātad Miša mums nesekoja.
Vika un Arsēnijs aizbrauca mašīnā, kas nebija mūsu.

Nu, mēs atgriezāmies ar kājām uz labo cerību. Gluži kā Lidojošais holandietis, bez atpūtas klīst pa jūrām.

Acīmredzot šī cerība gribētu mūs tieši tā palaist.
Bet tagad ar paveikto sajūtu noteikti varētu teikt, ka ejam tālu un tālu pāri Labās Cerības ragam.

Nu ko vēl īstiem klaidoņiem vajag?

Lai atrastu Labās Cerības ragu, jūrnieki ne reizi vien devās ceļā, cieta neveiksmes, vrakus, taču nepārstāja meklēt – ceļam uz Indiju jābūt atvērtam. Tas ir akmeņains apmetnis, kas ir visvairāk galējais punktsĀfrikas dienvidrietumos, kur divu okeānu ūdeņi saduras viens ar otru, veidojot kūstošu baltu joslu, kas lūst uz akmeņiem, pavēra viņiem ceļu uz Āziju.

Labās Cerības rags atrodas Āfrikā un ir Zemesraga pussalas vistālāk dienvidu daļa, no kurienes tas pagriežas uz ziemeļiem un pēc četrdesmit pieciem metriem balstās uz Keippointu, kura pakājē pretējā pusē sākas False līcis, kura ūdeņi. silda Indijas okeāna siltā straume.

Gan gaisa, gan ūdens temperatūra pussalas austrumos ir daudz siltāka nekā tās rietumu pusē, kur Bengelas straume plūst no Antarktīdas. Tiesa, vēji šeit pūš stiprāki un tūristi reti kad drīkst uzņemt siltos starus.

Neskatoties uz to, ka Labās Cerības rags jau sen tiek uzskatīts par Āfrikas ekstrēmāko punktu, patiesībā tas ir Adatas rags (kartē tas atrodas vairāk nekā simt piecdesmit kilometrus uz dienvidiem no uz austrumiem).

Šis zemesrags ir ievērojams ar to, ka no tā Āfrikas piekraste pirmo reizi pagriežas uz austrumiem un paver eju starp Atlantijas un Indijas okeāni(jūs varat precīzi aprēķināt, kur atrodas Labās Cerības rags, izmantojot šādas koordinātas: 34° 21′ 32.88″ S, 18° 28′ 21.06″ E).

Atklājumu vēsture

Labās Cerības rags tika atklāts 15. gadsimta beigās. Portugālis Bartolomeu Dias, kuram karalis izvirzīja konkrētu uzdevumu. Vajadzēja noskaidrot, vai, apbraucot Āfriku no dienvidiem, ir iespējams nokļūt Indijā. Viņa valstij, kas atrodas Eiropas rietumos, bija ārkārtīgi dārgi organizēt sauszemes ekspedīcijas uz Āziju.

Labās Cerības raga atklāšana notika nejauši, savukārt negaidītu palīdzību sniedza biedējošās vētras, kas vairākas dienas nežēlīgi plosīja Portugāles kuģus: okeānam norimstot, izrādījās, ka Diasam nebija ne jausmas, kur bija sliktie laikapstākļi. atveda viņu. Viņš nejauši devās uz ziemeļiem un pēc kāda laika atradās pie Āfrikas krastiem, kas griezās austrumu virzienā.

Tiesa, tālāk viņš nekuģoja: nodrošinājums tuvojās beigām, kuģi bija sliktā stāvoklī, un apkalpe sacēlās. Viņi nolēma atgriezties mājās, un pa ceļam viņš pamanīja zemesragu, kuru noapaļojot viņš ieraudzīja, ka Āfrikas piekraste stiepjas uz ziemeļiem, mājās.

Interesanti, ka sākotnēji, ieraugot sitienu augstas klintis okeāna viļņus, viņš nolēma šo zemes gabalu saukt par Cape Storms.

Taču Portugāles karalim nepatika draudīgais nosaukums, un viņš tam deva optimistiskāku nosaukumu – Labās Cerības rags, cerot, ka ceļš uz Indiju tiešām ir atklāts. Viņa cerība bija pamatota: dažus gadus vēlāk Vasko da Gama, šķērsojot Labās Cerības ragu, ar kuģi devās uz Indiju.

Raga bākas

Saucot akmeņaino zemes apgabalu, kas izvirzīts jūrā, Buri rags, Diass tai deva diezgan precīzu nosaukumu: spēcīgas straumes, vēji, vētras, miglas un dažreiz aisbergi, kas iepeldēja šajā apgabalā, noveda pie milzīga skaita kuģu sabrukšanas. . Būtisku lomu tajā spēlēja tas, ka akmeņi gar piekrasti bija ne tikai līdzīgi viens otram, bet arī bieži tīti miglā.

Tas bieži izsita no Indijas kuģojošos jūrniekus no kursa: viņi pirms laika pagriezās uz ziemeļiem un nokļuva False Bay.

Ja viņiem paveicās, kuģi ieskrēja Smilšains krasts, bet pārsvarā vienkārši avarēja uz akmeņiem. Šis līcis ir ievērojams ar to buru kuģis ne vienmēr ir iespējams no tā izkļūt - neskatoties uz to, ka šeit ir ļoti vējains, šeit ir pilnīgi iespējams pavadīt gandrīz pusgadu, gaidot piemērotu gaisa plūsmu.

Neskatoties uz visiem šiem apstākļiem, varas iestādes uz zemesraga uzcēla bāku tikai 19. gadsimta vidū. - un tad pēc tam, kad vienā no pārbaudēm inspektori pamanīja aisbergus peldam uz krastu. Ledus bluķi pie Āfrikas krastiem viņus tik ļoti šokēja, ka lēmums par bākas un novērošanas posteņa būvniecību šeit tika pieņemts gandrīz nekavējoties. Tā tika uzcelta tuvējā Keippointas kalnā, no kura paveras lielisks skats uz Labās Cerības ragu.

Bāka Nr.1

Pirmās bākas celtniecība tika pabeigta 1860. gadā. Tas atradās 270 m augstumā – un to varēja redzēt no 80 km attāluma. Bija viens “bet”: tas tika izstrādāts Lielbritānijā, tāpēc briti, kas nebija pazīstami ar Dienvidāfrikas klimatiskajām iezīmēm, neņēma vērā vienu detaļu - kalna virsotni, uz kuras tika nolemts uzstādīt konstrukciju, naktī bieži bija tīts mākoņos, padarot bāku absolūti nederīgu. Tajā pašā laikā viņš "kalpoja" apmēram pusgadsimtu, līdz žurnālisti pievērsa uzmanību problēmai.

Pirmais gadījums, kas piesaistīja plašu sabiedrības uzmanību, bija jaunākā Kakapu tvaikoņa vraks 1900. gadā, kas devās no Lielbritānijas uz Jaunzēlandi. Bākas un zemo mākoņu pievilts, kapteinis deva nepareizu komandu, kā rezultātā augsts paisuma vilnis kuģi izmeta krastā. Varas iestādēm izdevās šo stāstu noklusēt, apsūdzot kapteini nolaidībā.

Taču avāriju, kas notika pēc vienpadsmit gadiem, nevarēja apklusināt: milzīgais Portugāles laineris Lusitania ieskrēja rifā dažus kilometrus no bākas, kas darbojās, bet pilnībā klāja mākoņi. Izglābt pasažierus (un uz kuģa bija gandrīz astoņi simti cilvēku) izdevās tikai tāpēc, ka kuģis ļoti stingri piezemējās uz rifa, kas deva laiku visu glābšanas laivu nolaišanai.

Bākas uzraugs, saņēmis briesmu signālu, nokāpa ar iedegtu laternu, orientējot lainera apkalpi un ļaujot gandrīz visām laivām droši pietauvoties krastā, izņemot vienu (viņa apgāzās un četri pasažieri gāja bojā). Tika pieņemts lēmums būvēt otru bāku, taču šī tika slēgta un tagad kalpo kā muzejs, no kura skatu laukuma paveras lieliski skati.

Bāka #2

Neskatoties uz to, ka jaunā bāka ir zemāka, 88 metru augstumā, un tā ir redzama mazākā attālumā, 40 km, tā bija daudz noderīgāka - kuģu vraki šajā vietā ir gandrīz pazuduši. 20. gadsimta beigās līdz bākai tika novilkts elektrības kabelis, uzcelti restorāni, uzstādīts funikulieris, kas ved no autostāvvietas uz ragam piegulošā kalna Cane Point virsotni un pēc atbilstošas ​​reklāmas veikšanas. kampaņu, tie deva impulsu veiksmīga tūrisma biznesa attīstībai.

Nacionālais parks

Labās Cerības rags atdala gandrīz septiņdesmit kilometrus no otras apdzīvotākās Dienvidāfrikas pilsētas Keiptaunas, un tāpēc, bruņojoties ar karti, ar automašīnu Rietumkāpas galvaspilsētā var nokļūt četrās stundās pa ļoti labu ceļu. .

Ceļš nešķitīs garlaicīgs, jo ceļš šeit ved cauri Nacionālais parks"Galda kalns", kura platība pārsniedz 7 tūkstošus hektāru, un tas pats izceļas ar ārkārtīgi sulīgu veģetāciju.

Interesanta ir arī rezervāta fauna: blakus pērtiķiem, strausi, antilopēm un gepardiem, šeit lieliski jūtas briļļu pingvīni un kažokādas roņi, kas ne tikai atkuģoja šurp no Antarktīdas, bet arī spēja pielāgoties vietējās dzīves apstākļiem.

Briļļu pingvīni

Pingvīni dzīvo rietumu krastā, ko sauc par Boulders Beach. Šo dzīvesvietu viņi izvēlējās nejauši: Bengālijas straumes aukstie ūdeņi palīdz putniem izturēt karstumu – viņi lielāko daļu laika pavada ūdenī. Un tikai ligzdošanas laikā, ziemā, kad gaisa temperatūra kļūst vairāk vai mazāk optimāla, tie ilgstoši uzturas uz sauszemes. Interesanti, ka viņi inkubē savas olas urvās, kuras izrok putnu izkārnījumu atliekās, kas palīdz aizsargāt olas no pārkaršanas.

Optimālu ķermeņa temperatūru tiem ļauj uzturēt sārtās zīmes, kas atrodas virs acīm un darbojas kā sava veida gaisa kondicionieris: kad putniem kļūst ļoti karsts, sakarsušas asinis ātrāk sāk plūst uz atzīmēm, kur plānās ādas dēļ tās ātri atdziest.

kažokādu roņu sala

Reizēm pie zemesraga atpūšas kažokādas roņi, kas uz šejieni kuģoja no savas sētas, kas atrodas uz maza sala, tieši aiz bākas, False Bay (tajā dzīvo apmēram 75 tūkstoši dzīvnieku). Šāda milzīga kolonija nevarēja nepiesaistīt balto haizivju uzmanību, kuras pastāvīgi peld šajā līcī.

Tāpēc no maija līdz septembrim kažokādu salu burtiski ieskauj plēsēji, kuri pacietīgi gaida laupījumu un, tiklīdz ierauga iespēju, izlec ārā un ar zobiem satver roni un dodas uz grunti. Interesanti, ka False Bay ir vienīgā vieta pasaulē, kur haizivis medību laikā pilnībā izlec no ūdens.

Labās Cerības rags ir viena no slavenākajām vietām Āfrikā. Ilgu laiku tas tika uzskatīts par kontinenta galējo dienvidu punktu, līdz izrādījās, ka kaimiņos esošais Agulhas rags atrodas dažus metrus tālāk uz dienvidiem. Bet līdz tam laikam Labās Cerības rags bija kļuvis slavens visā pasaulē un joprojām ir populārs tūristu vidū.

Ieraksta pirmajā daļā es runāšu par viņu, bet otrajā - par neparastākajiem Āfrikas iemītniekiem. Savādi, bet pingvīni dzīvo melnajā kontinentā, un mēs devāmies uz krastu, kur ligzdo viņu kolonijas (precīzāk, pat alās) ...

Šie akmeņi ūdenī ir Labās Cerības raga gals:

3.

Blakus pludmalei ir autostāvvieta, kur var braukt ar automašīnu. Ko mēs darījām:

4.

Pēc tam, kad tika atklāts, ka ar dienvidu punktu ir miss, Labās Cerības ragam tika piešķirta vēl viena goda kategorija, nosaucot to par kontinenta vistālāk dienvidrietumu punktu. Par to liecina uzraksts uz plāksnītes, pie kuras visi nofotografēti.

Pirmo reizi redzēju lielu tūristu grupu, kas fotografējas: visi saliek savus fotoaparātus rindā gida priekšā, un viņš uzņem pēc kārtas uz katru kameru. Izrādās šāds fotografēšanas konveijers piecpadsmit minūtes:

5.

Netālu no gājēju celiņa uz pašu ragu:

6.

Kaut kur ceļš iet gar zemi, un kaut kur ir koka kāpnes. Viņiem ir daudz melno ķirzaku, kas izskatās pēc miniatūriem krokodiliem:

Skats no Cerības raga Dienvidāfrikas krastā:

8.

Bezbailīgākie tūristi tiek fotografēti ar kājām, kas karājās no klints:

9.

Un es tikko noņēmu kājas uz klints fona, lai parādītu, cik tas ir milzīgais:

10.

Pastāvīgie lasītāji zina, ka man patīk fotografēt dažādās vietās, lēkājot ar zvaigzni. Labās Cerības rags nebija izņēmums:

11.

Kaimiņkalns - Cape Point ir daudz augstāks par Labās Cerības ragu, un tajā var uzkāpt ar funikulieri. Arī mūsu nejaušie ceļabiedri mašīnā izrādījās krieviski runājoši:

12.

Šajā kalnā ir trīs bākas - pašā augstākais punkts, kaut kur pa vidu un lejā pie jūras. Der tikai pēdējais, jo miglainā laikā abi augšējie ir grūti saskatāmi:

13.

Tomēr augstā bāka ir tūristu iecienīta, jo no tās paveras lielisks skats uz Labās cerības ragu:

14.

Uz skatu klāja ir tradicionāls attālumu rādītājs līdz lielajām pasaules pilsētām. Es tur neatradu Maskavu:

15.

Skaists skats uz divu okeānu satikšanos – Atlantijas (labajā pusē) un Indijas (kreisajā pusē). Viņu straumes ir tik spēcīgas, ka tās krasta tuvumā saduras savā starpā un veido baltu kūstošu šuvi uz mierīgas ūdens virsmas. Pirms zemesragam tika dots Labās Cerības nosaukums, pirmais Eiropas navigators to nosauca par Strautu ragu:

16.

Pēdā plosās arī ūdens stihija:

17.

Šo Cape un Cape Point attēlu es uzņēmu dienu vēlāk no Table Mountain, cita slavenā kalna Dienvidāfrikā (par to es pastāstīšu sīkāk vienā no šiem ierakstiem):

18.

Pēc Labās Cerības raga devāmies uzkost netālu no pingvīnu pludmales. Pie tās ieejas dejoja ielu izpildītāji:

19.

Piekrastē, kur dzīvo pingvīni, ir iekārtots kaut kas līdzīgs nelielam rezervātam. Samaksājot piecus eiro par ieeju, jūs nokļūstat garajiem tiltiem, kam seko putni:

20.

Ir pietiekami daudz cilvēku, kas vēlas apskatīt Āfrikas pingvīnus:

21.

Ir arī daudz pingvīnu. Viņi dzīvo urvos, dodas uz jūru pēc zivīm un atgriežas, lai pabarotu savus pēcnācējus:

22.

Šo pingvīnu veidu sauc par briļļu vai ēzeli. Kāpēc ēzelis ir saprotams: tas rada skaņas, kas līdzīgas ēzeļa nolaišanai. Kāpēc izrāde nav skaidra:

23.

Briļļu pingvīni ir iekļauti Starptautiskajā Sarkanajā grāmatā un Dienvidāfrikas Sarkanajā grāmatā. Tas ir saistīts ar Āfrikas iedzīvotāju nekontrolētu pingvīnu olu patēriņu. Sākotnēji sugas populācijā bija divi miljoni īpatņu, bet divdesmitajā gadsimtā, kad olu kultenim tika savākti 450 tūkstoši olu gadā, palika apmēram divdesmit tūkstoši:

24.