Sovietske černošské mesto Baku zo 60-70 rokov. Baku staré fotky. Čo treba fotiť

Ideme do Azerbajdžanu.
Dávam slovo autorovi prezentovaných diapozitívov - môjmu otcovi Anatolijovi Sirotovi ( turnepsik ).
Diapozitívy vyrobené v rokoch 1968 - 1985 na farebnej obojstrannej fólii ORWO COLOR UT16 a ORWO CHROM UT18, vyrobené v NDR.
Filmy boli vyvolávané doma.
Diapozitívy som naskenoval v roku 2016 na skeneri diapozitívov Plustek OpticFilm 7600i.


Baku. snímka z roku 1968

V rokoch 1968 až 1985 som niekoľkokrát navštívil Baku na vedecké konferencie a obhajoby dizertačných prác. Vo voľnom čase zo stretnutí som usilovne fotografoval turistické atrakcie, o ktorých som čítal v mestských sprievodcoch (v roku 1970 sa jedna z nich objavila v tzv. „Bielej sérii“ vydavateľstva „Iskusstvo“). Táto príručka venovala veľkú pozornosť pamätníkom Lenina a Kirova, jedna z kapitol sa volala „Výbežok socializmu na východe“. Napriek tomu som podľa jeho pokynov preskúmal Panenskú vežu, Palác Shirvanshahs, mešitu Tazapir, chrám uctievačov ohňa a zvyšky opevnenia, a potom som sa vydal na „voľnú plavbu“ starou časťou mesta a snažil som sa na fotografický film preniesť svoje dojmy z moslimského východu. V hlave sa mi krútili riadky z Yeseninových „Perzských motívov“ napísaných v Baku: „Dnes som sa spýtal zmenárne, čo dáva rubeľ za polovicu hmly ...“.



Pohľad na palác Shirvanshahs. snímka z roku 1968


snímka z roku 1968


snímka z roku 1979


snímka z roku 1979


snímka z roku 1979


Mešita Tazapir. snímka z roku 1979


Ateshga je chrámom uctievačov ohňa. snímka z roku 1977


Dievčenská veža. snímka z roku 1968


Pevnostný múr. snímka z roku 1983


Dervišské mauzóleum. snímka z roku 1968



Nádvorie v paláci Shirvanshahs. snímka z roku 1968


Palác Shirvanshahs. Sofa-khane (vpravo) a galéria. snímka z roku 1985


Staré trhové námestie pri Dievčenskej veži. snímka z roku 1983


snímka z roku 1968


Jarný deň v Baku. snímka z roku 1979

Staré ulice meniace sa na schody, obrovské balkóny visiace nad hlavami, minarety malých mestských mešít, girlandy šiat na sušenie, čiernooké deti v jasných šatách a malebné ženy
v čiernej farbe - tieto motívy formovali vzhľad Baku v 60. - 80. rokoch.


snímka z roku 1977


snímka z roku 1977



Štvrťová mešita. snímka z roku 1968


snímka z roku 1968


snímka z roku 1979


Balkóny, balkóny, balkóny... 1979 šmykľavka


snímka z roku 1977


snímka z roku 1972


snímka z roku 1968


snímka z roku 1968


snímka z roku 1968


snímka z roku 1968


snímka z roku 1983


snímka z roku 1983


snímka z roku 1983


Kúpeľové kupole. snímka z roku 1983

Východ ma veľkoryso pohostil čajom. V Baku ho pijú veľa a je nezvyčajne chutný. Hovorí sa, že dôvodom sú špeciálne vlastnosti miestnej vody. Ako napísal ten istý Yesenin, "lieči ma červeným čajom namiesto silnej vodky a vína."
V čajovniach so mnou ochotne vstupovali cudzí ľudia do rozhovorov. Boli tri hlavné témy: ako bohatý bude Azerbajdžan žiť, keď sa osamostatní a bude predávať svoju ropu, ako Arabské emiráty, koľko „stoja“ ziskové vedúce pozície. , a koľko musíte preplatiť predajcov za každú dobrú vec.


Čajovňa. snímka z roku 1983


Čajovňa so samovarmi. Návštevníci pijú čaj z hruškovitých brmbolcov.
snímka z roku 1968


snímka z roku 1971



Fotograf a obuvník koexistujú na bazáre v Baku. snímka z roku 1971


Pečenie chleba-churek v hlinenej peci-tendyr. snímka z roku 1971


snímka z roku 1971


snímka z roku 1971


Takto sa tkajú koberce. snímka z roku 1985

Cyklus "Cesty po ZSSR"

Vážení návštevníci EtoRetro.ru, máte zbierku staré fotografie mesta Baku? Pridajte sa k nám, uverejňujte svoje fotografie, hodnoťte a komentujte fotografie ostatných členov. Ak poznáte miesto na starej fotke, adresu alebo ľudí na fotke, podeľte sa o túto informáciu v komentároch. Účastníci projektu, ale aj bežní návštevníci vám budú vďační.

Naši účastníci majú možnosť stiahnuť si staré fotografie v originálnej kvalite (veľká veľkosť) bez loga projektu.

Čo je to retro fotografia alebo aká stará by mala byť?

Čo možno považovať za starú fotografiu hodnú zverejnenia na našom projekte? Sú to absolútne akékoľvek fotografie, počnúc okamihom vynálezu fotografie (história fotografie začína v roku 1839) a končiac koncom minulého storočia, všetko, čo sa dnes považuje za históriu. A aby som bol konkrétny, je to:

  • fotografie Baku v polovici a na konci 19. storočia (zvyčajne 70., 80., 90. roky 19. storočia) - tzv. veľmi staré fotografie (môžete tiež zavolať staré);
  • Sovietska fotografia (fotografie 20., 30., 40., 50., 60., 70., 80. rokov, začiatok 90. ​​rokov);
  • predrevolučná fotografia Baku (do roku 1917);
  • vojenské retro fotografie - alebo fotografie z čias vojny - to je prvá svetová vojna (1914-1918), občianska vojna (1917-1922 / 1923), druhá svetová vojna (1939-1945) alebo vo vzťahu k našej vlasti - Veľká vlastenecká vojna (1941-1945), alebo druhá svetová vojna;
Upozornenie: retro fotografie môžu byť čiernobiele aj farebné (pre neskoršie obdobia) fotografie.

Čo by malo byť na fotke?

Čokoľvek, či už ide o ulice, budovy, domy, námestia, mosty a iné architektonické stavby. Môže to byť oboje a iný druh prepravy minulosti, od do vagónov. Sú to ľudia (muži, ženy a deti), ktorí v tom čase žili (vrátane starých rodinných fotografií). To všetko má pre návštevníkov EtoRetro.ru veľkú hodnotu a záujem.

Koláže, vintage pohľadnice, plagáty, vintage mapy?
Vítame aj sériu fotografií (využívajúc možnosť nahrať niekoľko fotografií do jednej publikácie), ako aj koláže (premyslená kombinácia rôznych fotografií, zvyčajne z toho istého miesta pomocou nejakého grafického editora) - akési - bolo/stalo sa, tak či onak ponorené do akejsi cesty časom, odrážajúce pohľad do minulosti. Rovnaké miesto na projekte a

Poslednú časť môjho príbehu o Baku som sa rozhodol nazvať „čierne mesto“, keďže časť autobusovej turistickej trasy viedla cez územie rovnomenného mesta, o ktorom vám poviem trochu neskôr. Zatiaľ sa pozrime okolo seba. Toto námestie je koncovým bodom okružnej autobusovej trasy. Autobus tu stojí 20-30 minút, potom sa poberie ďalej.

Prešiel som sa po okolí

Baku je prístavné mesto, na hrádzi je vždy vidieť množstvo lodí a veľkých lodí.

Námorná stanica

Čierne mesto je oblasť vo východnej časti Baku, kde sa koncom 19. storočia nachádzali ropné rafinérie. Žili tu väčšinou pracovníci týchto podnikov, keďže nikto by dobrovoľne nesúhlasil so životom v takýchto podmienkach. Sadze a sadze pokrývali steny domov, vo vzduchu neustále visel hustý čierny smog, zápach ropy prenasledoval každého, kto sa odvážil prejsť ulicami Čierneho mesta.

Nachádzalo sa tu viac ako 120 ropných rafinérií, z ktorých každá prispela k už aj tak nepriaznivej environmentálnej situácii v meste. Na fotografii vyššie vidíte tehlový komín na pozadí mrakodrapu - to je všetko, čo zostalo zo starých tovární. Už začiatkom 20. storočia sa tu zastavila ťažba ropy a podniky sa presunuli ďalej od mesta a začalo sa aktívne budovať čierne mesto.

Postupne sa autobus dostal do centra Hejdara Alijeva. Táto architektonicky jedinečná budova bola postavená v roku 2012 na počesť 3. prezidenta Azerbajdžanu Hejdara Alijeva. Teraz vedie krajinu jeho syn Ilham Alijev.

V komplexe sa nachádza Múzeum Hejdara Alijeva, konferenčné sály, kancelárie a výstavné siene.

Vzhľad moderného mesta nie je ako to hrozné „čierne mesto“, ktoré bolo pred storočím zosobnením problémov a nízkej životnej úrovne.

Avenue Hejdara Alijeva, po ktorej sa vraciame späť do centra.

Nádherné semafory s osvetleným rámom, aké som nikde inde nevidel.

Po ďalšom kole v autobuse som vystúpil pri Flame Towers a šiel si užiť výhľad na mesto z vyhliadkovej plošiny. Priamo oproti je takzvaná „mučenícka ulička“, ktorá zvečňuje pamiatku padlých pri vstupe sovietskych vojsk do Baku v januári 1990, ktorý sa do dejín Azerbajdžanu zapísal ako „Čierny január“.

Horí tu večný plameň.

A odtiaľto máte krásny výhľad na nábrežie.

A na samotné mesto

Napravo od mešity je vchod do lanovky.

Ešte pár nesúvisiacich fotiek:

kubické kríky

Baku hostilo v roku 2012 súťaž Eurovision Song Contest

Kolotoč

Napriek divokej únave som sa prinútil ísť na večernú prechádzku a neľutoval som. Baku v noci je ešte krajšie ako cez deň. Plamenné veže robia čest svojmu menu. Animované plamene vidno takmer z každého kúta mesta.

Panenská veža je tiež dobre osvetlená.

Všetky budovy v starom meste vyzerajú veľmi cool

Jasné girlandy svetiel lahodia oku a premávka na cestách je napriek neskorej hodine stále hustá.

Nábrežie

Fontána je tiež osvetlená a žiari pestrými farbami.

Opäť veže

A ruské koleso

A na záver pár slov o mojom útulnom hoteli Museum Inn. Bolo dosť ťažké ju nájsť aj s taxikárom, museli sme blúdiť uličkami starého mesta. No na druhej strane sa nachádzala priamo oproti Dievčenskej veži. Zelená škvrna na fotke je len môj hotel.

Raňajky prebiehali práve v tomto odtieni zelených listov, ktoré sa ukázali ako húštiny hrozna a drene.

Vo vnútri nie je všetko bohaté, ale vyrobené s dušou. Vo všeobecnosti sú dojmy veľmi dobré.

To je o Azerbajdžane všetko, bolo to krásne a veľmi intenzívne.

Tento príbeh je jedným zo série príbehov o mojej ceste. v Baku v júli 2014.

Všetky fotografie je možné prezerať vo väčšej veľkosti, stačí kliknúť na ľubovoľnú fotografiu a zobraziť si ju, ako sa vám páči.

Viktor Sokirko nie je celkom obyčajný fotograf. Oveľa známejší je ako aktívna osobnosť hnutia za ľudské práva v Sovietskom zväze, a teda ako disident. Ešte v roku 1956 poslal V. Sokirko ako študent svoje pripomienky ÚV KSSZ pod názvom „Kritika návrhu programu KSSZ“ av dôsledku toho bol vylúčený z Komsomolu. V roku 1973 bol Viktor Vladimirovič Sokirko odsúdený za odmietnutie svedčiť v prípade Viktora Yakira a Vladimira Krasina. Koncom 70. rokov 20. storočia vstúpil do redakcie samizdatového časopisu Poiski, vydával zborníky v samizdate pod názvom Na obranu ekonomických slobôd. V roku 1980 bol odsúdený na tri roky podmienečne za účasť na samizdatových projektoch (viac pozri článok na Wikipédii).

Viktor Sokirko a jeho manželka Lydia Tkachenko zároveň veľa cestovali po ZSSR, vďaka čomu vytvorili originálne diafilmy. Viac informácií o dokumentoch a materiáloch V. Sokirka a L. Tkačenka nájdete na stránke Sokirko.info. Sú tam aj odkazy na diafilmy. Napríklad tu sú dve časti filmu "Baku Lights": najprv A druhý. Kritika týchto prác presahuje rámec tejto publikácie. Viac nás zaujímajú fotografie V. Sokirka v Baku av Azerbajdžane v rôznych rokoch. A zverejním ich tu aj na stránke Sapunov Online.

Fotografie sú určite neprofesionálne, s najväčšou pravdepodobnosťou boli urobené v roku 1976. Niekedy majú autorské nápisy na zobrazenie diafilmu. Niekedy autor omylom umiestnil tieto nápisy do zrkadlového obrazu. Snažil som sa opraviť, čo sa dalo. Poradie fotiek je moje.

A mám veľa otázok ohľadom fotky. Bol by som vďačný za tipy.

1. ulica Nizami (obchodovanie).

2. Japaridze street (?). Teraz - Mammad Emin Rasulzade Street.

3. Panoráma Baku.

4. Panoráma Baku. Približne od budovy Najvyššej rady (Milli Majlis).

5. Schody vedúce do Horského parku pomenovaného po Kirovovi.

6. Vpravo - budova Najvyššej rady Azerbajdžanskej SSR (teraz - Milli Majlis Azerbajdžanskej republiky).

7. Pohľad na mesto.

8. Miestodržiteľská záhrada a hradba pevnosti.

9. Panenská veža.

10. Pohľad na Icheri Sheher. Nižšie - strecha paláca priekopníkov pomenovaná po Jurijovi Gagarinovi.

11. V Icheri Sheher. Ulica Malaya Krepostnaya.

12. V Icheri Sheher. Neďaleko Panenskej veže. Kostol Presvätej Bohorodičky. Minaret mešity Juma.

13. Pevnostný múr.

14. Palác Shirvanshahs. Minaret palácovej mešity.

15. Záhrada medzi ulicami Lermontov a Mehdi Hussein. Na pravej strane je televízne divadlo.

16. Tamže.

17. Ulica Shchors, teraz - ulica Bashir Safaroglu. Napravo je mešita Taze Pir.

18. Fontána "Bakhram-gur" a kaviareň "Chinar" v pozadí.

19. Baksovet. Dnes - Výkonná moc Baku.

20. Námestie Nizami.

21. Sabírova záhrada a múr pevnosti.

22. Parapet (dnes Fontánové námestie) a kostol sv. Gregora Iluminátora.

23. Parapet alebo záhrada Karla Marxa.

24. Ulica Nizami a Leninova knižnica (dnes Prezidentská knižnica).

25. Teze Bazár a Kubinka.

26. Pokhlu Dyarya.

27. Múzeum literatúry pomenované po Nizami.

28. Materská škola Sabir.

29. Predajňa "Detský svet" na Fioletovej ulici. Dnes tam salón Rolls-Royce a ulica nesú meno sovietskeho orientalistu a historika Abdulkerima Alizadeho.

30. Zostup na ulicu Zevin (teraz Aziz Alijev) a koniec múru pevnosti.

31. Baku starí ľudia v záhrade Molokan.

32. Mešita Ashumov.

33. Sovietska polícia.

34. Chrám uctievačov ohňa Ateshgah v dedine Surakhani.

35. Exkurzia v daždivom dni. Chrám uctievačov ohňa Ateshgah.

36. Hovorí sa, že v popredí je Kyjevský prospekt.

V duši každého predstaviteľa staršej generácie Baku sa samozrejme ukrývajú spomienky na minulosť ich mesta. Každý má svoje rodné a pamätné miesta, na ktorých sa odohrala nejaká udalosť z jeho života. Ak, samozrejme, do detailov, potom môžete špecifikovať každú ulicu a akýkoľvek dom.

Zozbierali sme pre vás tie najvýraznejšie atribúty, bez ktorých si mesto, aj keď nedávne, ale už minulé, nemožno predstaviť. Účelom nášho materiálu nie je ukazovať ani naznačovať, že kedysi to bolo dobré a kritizujeme všetko nové.

Teraz Baku získava nový moderný vzhľad, ktorý svieti v noci a je krásny aj cez deň. Nezabudnite však na zmiznuté atribúty nášho mesta uvedené nižšie.

Samozrejme, bolo by pekné nainštalovať jeden alebo dokonca niekoľko atribútov ako pomník alebo pomník, pretože toto je celá naša pestrá história.

A tak cestujeme do minulosti:

1. Námestie s fontánou

Vo všeobecnom pláne Baku v roku 1864 bolo miesto pre budúce námestie označené ako priestor pre cvičenia a prehliadky. Prvé mestské námestie v Baku "Parapet", tiež známe ako Námestie Koljubakinskaya, bolo postavené v roku 1868 podľa návrhu architekta mesta Baku Kassym-beka Hajibababekova.

V roku 1984 sa začala nová etapa rekonštrukčných prác na premene námestia. Podľa plánu architekta-umelca R. Seifullaeva bolo predtým existujúce námestie výrazne upravené. Výrazne sa aktualizovala skladba zelených plôch, otvoril sa pohľad na kedysi nenápadnú skupinu cudzokrajných paliem, listnáče so širokými korunami sa začali pozerať po novom. Územie námestia a námestia bolo pokryté špeciálnymi červenkastými betónovými doskami; terasy a schody námestia sú lemované bielym kameňom. Veľké štvorce na záhony boli tiež vyrobené z bieleho kameňa. Významnú súčasť architektonickej a krajinnej kompozície námestia začali tvoriť fontány. Práve pre veľké množstvo fontán sa začalo nazývať Fontánové námestie. Fontánu umiestnenú v strede námestia zdobí sochárska kompozícia. Ďalšia skupina fontán bola umiestnená medzi okrajom námestia a okolitou historickou zástavbou mesta.

V roku 2010 prešlo fontánové námestie kompletnou rekonštrukciou. Zrekonštruovali sa fontány, pavilóny a kiosky, zachovala sa vegetácia a zväčšila sa plocha zelených plôch. 2. júla bolo námestie otvorené pre návštevníkov

2. Baku Arbat (Pasáž)

Nepochybne si pamätáme centrálnu ulicu nášho mesta vyzdobenú maľbami a rôznymi remeselnými výrobkami, suvenírmi a knihami. Takmer vždy na Baku Arbate sa kvôli veľkému davu ľudí nedalo prejsť, vytvorila sa tlačenica.

Baku Arbat dnes.

3. „Smaragdová“ fontána pri filharmónii

Každý obyvateľ Baku si určite pamätá na okrúhlu fontánu so zelenými kameňmi pri filharmónii v Guvernérovej záhrade.

4. Hotel "Moskva"

Snáď každý čitateľ dá za pravdu, že teraz si už jednoducho nemožno predstaviť, ako kedysi stál hotel Moskva na mieste budov Flame Towers.

Teraz

5. Hotel "Karabakh"

Hotel "Karabakh" v Baku bol postavený v 60. rokoch, do roku 1989 sa nazýval "turistický". Budova bola zaradená aj do „Svetovej encyklopédie architektúry“, vydanej v roku 1978 v New Yorku, ako pamätník neokonštruktivizmu. Projekt získal prvú Le Corbusierovu cenu v roku 1979. Výnimočnosť stavby v štýle konštruktivizmu poznačili desiatky medzinárodných ocenení v oblasti architektúry, keďže bola postavená na skale s využitím jedinečných stavebných technológií tej doby.

Už mnoho rokov je hotel Karabach charakteristickým znakom turistického Baku.

Hotel sa po roku 2010 začal búrať. Teraz je preč.

6. Detská železnica

Detská železnica v Baku bola otvorená 10. augusta 1947. Dĺžka trasy bola 1050 m. Cesta sa nachádzala v parku. Shahriyar neďaleko zoologickej záhrady v Baku. V blízkosti železnice bola hustá vegetácia.

V júli 2009 bola Bakuská detská železnica úplne demontovaná a koľajové vozidlá boli odvezené na uskladnenie v depe Balajari. Pôvodne mala byť uzávera dočasná.

Teraz sa na mieste detskej železnice nachádza park Dede Gorgud, kde bolo vybudované obrovské umelé jazero.

7. Baku trolejbusy

Každý, kto sa aspoň raz viezol v trolejbuse, si pamätá jeho „bučanie“ a to, ako mu „antény“ odtrhli elektrické drôty. Trolejbus v Baku možno nebol najideálnejší spôsob dopravy, no bol stopercentne ekologický.

Trolejbus sa objavil v Baku v roku 1941. Hlavná etapa rozvoja trolejbusovej siete v Baku pripadla na 60.-70. Začiatkom 80. rokov dosahovala sieť maximálnu dĺžku 300 km s 32 trasami. Sieť pokrývala aj niektoré z najbližších predmestí Baku. Boli tam dve depá. Napriek tomu, že sa trolejbusová sieť intenzívne rozvíjala až do 90. rokov, bola v porovnaní s vozidlami, metrom a dokonca aj električkami menej populárna medzi obyvateľstvom, ako aj kvalitou poskytovaných služieb. Väčšina liniek trolejbusovej siete bola pre nízku vyťaženosť nerentabilná. Len 6 z 32 trás bolo naložených a ziskových. To všetko neumožnilo trolejbusom v Baku prispôsobiť sa podmienkam trhovej ekonomiky a dosiahnuť úroveň rentability, v súvislosti s ktorou bola na jeseň 2004 uzavretá a demontovaná trolejbusová sieť (uzavretá posledná prevádzková trasa č. 16).

"Cintorín" trolejbusov v Mingachevire.

8. Baku električka

Napriek tomu, že rok 1924 sa považuje za rok založenia električky v Baku, v skutočnosti sa linka konských a parných električiek v Baku objavila v roku 1889, ale parná električka fungovala na mestskej trati veľmi krátko, potom fungovala iba na trati Černogorodskaja a po opotrebovaní lokomotív bola úplne nahradená konskou trakciou (pozri Baku konská električka).

Baku (elektrická) električka bola postavená ako náhrada a z väčšej časti na trasách konskej električky, ktorá existovala od roku 1889.

Prvá trasa električky Baku bola Stanica - pl. Azneft, s celkovou dĺžkou 6,6 km. Oficiálne otvorenie sa uskutočnilo 8. februára 1924. Električková sústava Baku dosiahla v roku 1939 maximálnu dĺžku 117 km.