Testovacie úlohy

1. Henry moreplavec bol princom ktorej krajiny?

a) Španielsko

b) Portugalsko

c) Francúzsko

d) Nemecko

Odpoveď b) Portugalsko.

2. Henry Navigátor je známy

a) uskutočnil niekoľko dlhých námorných plavieb v Atlantickom oceáne

b) založil prvú námornú školu v Európe

c) prekročili Stredozemné more a otvorili námornú cestu do Afriky

d) objavil Grónsko

Odpoveď b) založil prvú námornú školu v Európe.

3. Bertolomeu Dias prvý

a) sa dostali do Indie

b) od Európanov obiehajúcich Afriku

c) dosiahli pobrežie Afriky

d) oboplával svet

Odpoveď b) od Európanov obiehajúcich Afriku.

4. V ktorom roku Vasco da Gama dosiahol brehy Indie?

Odpoveď b) 1498.

5. Koľkokrát Vasco da Gama navštívil Indiu?

d) štyri

Odpoveď b) dva.

6. Ktoré z troch navrhovaných tvrdení je správne?

a) Vasco da Gama bol prvým Európanom, ktorý oboplával Afriku a vzal svoje lode do Indického oceánu.

b) India bola považovaná za najbohatšiu krajinu stredovekého sveta.

c) Vek objavov trval od konca 15. storočia do prvej polovice 17. storočia.

Odpoveď c) Vek objavov trval od konca 15. storočia do prvej polovice 17. storočia.

Tematický workshop

Prečítajte si text a odpovedzte na otázky.

1. Aké korenie bolo privezené do Európy z Indie?

Odpoveď. Škorica, korenie, zázvor, muškátový oriešok.

2. Vymenuj more, záliv a polostrov, ktoré bolo treba prejsť na ceste z Indie do Európy?

Odpoveď. Arabské more, Bengálsky záliv, Somálsky polostrov, Mys dobrej nádeje, polostrov Hindustan.

3. Prečo bola potrebná námorná cesta do Indie?

Odpoveď. V 13. storočí na ceste k Červenému moru a Perzskému zálivu vznikol štát Mamlúkov a v 14. storočí v Malej Ázii Osmanská ríša. Tieto štáty uvalili vysoké dane na karavany za prepravu tovaru a často ich jednoducho okradli.

Prílev tovaru z východu bol čoraz menší. Ich ceny v západnej Európe vzrástli stonásobne. Obchodné cesty pozdĺž južných ruských stepí, obchádzajúce Kaspické more, cez Strednú a Strednú Áziu si vyžadovali veľa času, boli drahé a neboli ani zďaleka bezpečné.

Potrebná bola pohodlná námorná cesta do krajín východu.

4. Kto organizoval plavby portugalských námorníkov na pobrežie Afriky?

Odpoveď. Portugalský princ Henry moreplavec.

5. Uveďte navigátora, ktorý ako prvý oboplával Afriku.

Odpoveď. Bartolomeu Dias.

Kartografická dielňa

Nasledujte na mape navigačnú cestu Vasco da Gama a pomenujte geografické objekty, ktorými prešiel.

1. Pyrenejský polostrov

2. Kanárske ostrovy

3. Kapverdské ostrovy

4. Guinejský záliv

6. Mozambický prieliv

7. Somálsky polostrov

8. Hindustanský polostrov

Testovacie úlohy.

1. Henry moreplavec bol princom ktorej krajiny?

a) Španielsko

b) Portugalsko

c) Francúzsko

d) Nemecko

2. Henry Navigátor je známy

a) uskutočnil niekoľko dlhých námorných plavieb v Atlantickom oceáne

b) založil prvú námornú školu v Európe

c) prekročili Stredozemné more a otvorili námornú cestu do Afriky

d) objavil Grónsko

3. Prvý Bartolomeu Dias

a) sa dostali do Indie

b) od Európanov obiehajúcich Afriku

c) dosiahli pobrežie Afriky

d) oboplával svet

4. V ktorom roku Vasco da Gama dosiahol brehy Indie?

b) 1498

5. Koľkokrát Vasco da Gama navštívil Indiu?

o tretej hodine

d) štyri

6. Ktoré z troch navrhovaných tvrdení je správne?

a) Vasco da Gama bol prvým Európanom, ktorý oboplával Afriku a vzal svoje lode do Indického oceánu.

b) India bola považovaná za najbohatšiu krajinu stredovekého sveta.

c) Vek objavov trval od konca 15. storočia do prvej polovice 17. storočia.

Tematický workshop.

Prečítajte si text a odpovedzte na otázky.

V Európe bol tovar z východu vysoko cenený: korenie (škorica, korenie, zázvor, muškátový oriešok), perly, látky, slonovina atď. Boli privezené z Indie. Arabskí obchodníci ich dodávali do Stredozemného mora.

No v 13. storočí na ceste k Červenému moru a Perzskému zálivu vznikol štát Mamlukov a v 14. storočí v Malej Ázii Osmanská ríša. Tieto štáty uvalili vysoké dane na karavany za prepravu tovaru a často ich jednoducho okradli.
Prílev tovaru z východu bol čoraz menší. Ich ceny v západnej Európe vzrástli stonásobne. Obchodné cesty pozdĺž južných ruských stepí, obchádzajúce Kaspické more cez Strednú a Strednú Áziu, si vyžadovali veľa času, boli drahé a neboli ani zďaleka bezpečné.

Potrebná bola pohodlná námorná cesta z Európy do krajín východu. Hľadanie výnosných námorných ciest na východ v 15. storočí začalo Portugalsko. Cestou námorníci objavili Kanárske ostrovy, Kapverdské ostrovy a ostrov Madeira. Tieto krajiny sa stali ich základňou pre vzdialené plavby. V roku 1445 dosiahli Portugalci najzápadnejší bod Afriky - Kapverdy, otvorili ústie riek Senegal a Gambia. Predtým tu nikto z Európanov nikdy nebol.

Portugalskí moreplavci zistili, že čím južnejšie, tým viac sa pobrežie Afriky odchyľuje na východ. Možno niekde končí pevnina a z juhu ju obmýva more? Potom by bolo možné obísť pevninu, dostať sa do Indického oceánu a ísť loďou do Indie a Číny a odtiaľ doviezť po mori korenie a iný cenný tovar do Európy! Tá myšlienka vyrážala dych.

1. Aké korenie bolo privezené do Európy z Indie?

Škorica, korenie, zázvor, muškátový oriešok.

2. Vymenuj more, záliv a polostrov, ktoré bolo treba prejsť na ceste z Indie do Európy.

Bengálsky záliv, Arabské more, Hindustanský polostrov.

3. Prečo bola potrebná námorná cesta do Indie?

Krištof Kolumbus chcel otvoriť novú a krátku cestu do Indie.

4. Kto organizoval plavby portugalských námorníkov na pobrežie Afriky?

Prvá plavba - Bartolomeu Dias.

Ďalším je Vasco Da Gam.

5. Uveďte navigátora, ktorý ako prvý oboplával Afriku.

Bartolomeu Dias.

Kartografická dielňa.

Sledujte mapu navigácie Vasco da Gama a pomenujte geografické objekty, ktorými prechádzal.

1. Pyrenejský polostrov

2. Kanárske ostrovy

3. Kapverdské ostrovy

4. Guinejský záliv

5. vpd.Livingston

6. Mozambický prieliv

7. Somálsky polostrov

Veľa som čítal o námorníkoch: statočných Európanoch, dobrodruhoch a neotrasiteľných prieskumníkoch. Tak to bolo napísané v knihách pre deti a mládež, ktoré sa mi dostali do rúk. Často sa spomínala India. Každý hľadal cestu. Aké však boli skutočné dôvody hľadania? skúsim ti to povedať.

Prečo Európania potrebovali námornú cestu do Indie

V 14. a 15. storočí produktivita v Európe výrazne vzrástla. Zdokonaľovali sa výrobné nástroje, rozširoval sa a prekvital obchod. Razilo sa čoraz viac mincí, a to si vyžadovalo zlato a striebro, ktorých nebolo dosť.

Obchod s východom sa viedol pozdĺž Veľkej hodvábnej cesty, ale postupne Mongoli dobyli všetky hlavné mestá nachádzajúce sa pozdĺž tohto kurzu a získanie tovaru sa stalo ťažkým, drahým a nebezpečným. A európski vládcovia snívali o rozprávkovej Indii, kde by mohli získať nielen zlato, ale aj veľmi drahé korenie v tom čase, pričom za to doma dostávali super zisky.

A keď Turci dobyli Konštantínopol, odrezali posledné obchodné cesty s Indiou a Čínou. Ceny zámorského tovaru raketovo vzrástli! To urýchlilo hľadanie nových ciest a všetka nádej bola na navigátoroch.

Tu sú najznámejší námorníci, ktorí ako slepé mačiatka (podľa dnešných štandardov) hľadali drahocennú zem:

• Vasco da Gama;
• bratia Vivaldi;
• Alvise Kadamosto;
• Krištof Kolumbus.

Komu sa podarilo nájsť cestu do Indie

Niektorí historici spomínajú Vandina a Ugolina Vivaldiho, ktorí sa už v 14. storočí pokúšali obísť Afriku a doplávať do Indie. Neexistuje však žiadny dôkaz, ktorý by podporoval, že sa dostali k lákavým brehom.

A s istotou vieme, že námorník menom Vasco da Gama sa dostal do Indie. Jeho flotila dorazila do prístavu Calicut v máji 1498.
Vasco da Gama sa v školských učebniciach javí školákom iba ako statočný kapitán, ale v skutočnosti bol panovačným a impozantným dobyvateľom.

Z tohto dôvodu sa dostal do konfliktu s miestnymi vládcami. Po krátkom čase musel odplávať, bez toho, aby mal nadviazaný obchod.
Ale skutok sa stal – námorná cesta do Indie bola otvorená!