За вісімдесят кілометрів від Кракова знаходиться село Заліп'є, воно вважається найкрасивішим у Польщі. Мальовниче село Заліп'є (Zalipie) розташоване на півдні країни, в регіоні Мала Польща (Małopolska). Це місце називають найкрасивішим навіть не за колоритні краєвиди, незвичайні водоймища чи стародавні храми. Особливість Заліп'я – це яскраві малюнки на стінах будинків і сараїв, на колодязях і навіть собачих будках. Кожна поверхня у цьому унікальному селі стає «полотною» для народних художників. «Тут так чудово, що, здається, ніби ми потрапили до етнографічного музею або на незвичайну галерею просто неба», - кажуть туристи, які приїжджають сюди вперше.

Історія розписних будинків.

Про заліпські орнаменти знають уже понад сто років. Їхні автори переважно жінки, які проживають у цьому регіоні. Традиція розписувати хати у Заліп'ї з'явилася наприкінці дев'ятнадцятого – на початку двадцятого століття. На будівництво окремого хліва у сільських жителів фінансів не було, тому свою кров вони часто ділили з коровами, поросятами, курями. На той час у сільських будинках не було димарів. Люди готували їжу на вогнищі. Дим виходив через спеціальний отвір у даху, а сажа та пил осідали на стінах. У таких умовах господиням було складно наводити порядок, але вони щосили намагалися, щоб будинок виглядав чистим, затишно і красивим. Вони регулярно білили стіни та для краси малювали на них різних розмірів кола. Згодом основним мотивом малюнків стали квіти. Пензлики жінки робили з стебел проса, жита або навіть кінського волосу. Замість фарби наприкінці позаминулого століття вони використовували сажу, а її розводили молоком. З появою сухих барвників візерунки на будинках стали різнобарвними. Їх почали малювати не лише всередині будинку, а й прикрашати фасад.

Всепільська слава.

Село Заліп'є стало відоме на всю Польщу завдяки місцевій молодій людині, яка на початку минулого століття поїхала зі свого села на заробітки. Щоб не забувати про рідне село, хлопець узяв із собою серветку із заліпськими візерунками, які намалювала його мати. Яскраві квіти на білому полотні побачив краківський дослідник Владислав Хікель. Саме він першим почав вивчати заліпський стиль і в 1905 написав про нього статтю в журналі «Lud». З 1948 року в Заліп'ї щороку проходить фестиваль «Розписна хата» (Malowana chata), на який у наші дні приїжджає величезна кількість туристів. Під час фестивалю, що традиційно проходить у перші вихідні після католицького свята Тіла та Крові Христових, місцеві жителі змагаються, хто має найкрасивіший будинок. Багато в чому саме завдяки конкурсу традиція розмальовувати будинки живе на селі до сьогодні. З нагоди фестивалю багато дворів та будинків мешканців відкрито, кожен бажаючий може помилуватися яскравими візерунками не тільки на фасадах, а й зайти в саме житло.

Заліпський стиль та залізна Феліція.

Цікаво, що заліпські художниці, як правило, не користуються відтінками одного кольору, працюють фарбами лише основних кольорів. Намальовані маки, волошки, ромашки, тюльпани, троянди обводять коричневим контуром, а листочки - чорним. Народні художниці прикрашають своїми орнаментами не лише архітектурні споруди, а й крашанки, скатертини, посуд, одяг.

Найвідомішою художницею цього регіону була Феліція Цурилова. Вона народилася 1904 року, все життя прожила в рідному селі. Свій перший малюнок вона зробила, коли їй було десять років. Дівчинка скористалася тим, що батьків, не було вдома, вони поїхали на ринок у Тарнув і розмалювала стелю. Як свідчить легенда, батько суворо посварив Феліцію, але це її не змогло зупинити. Вона продовжувала малювати, перетворивши своє захоплення у справу життя. Ще за часів ПНР Цурилова була живою іконою народної творчості, преса називала її першою леді польського села. Наприкінці сорокових років минулого століття до Залип'я почали приїжджати екскурсії, Цурилова та інших майстринь регулярно запрошували до співпраці. Жінки вигадували візерунки для виробів фаянсового заводу «Влоцлавек», розписували стіни кафе, ресторанів, навіть оформили одну із залів Етнографічного музею. Рішення, що і де малювати, приймала пані Феліція. Вона була рішучою, самовпевненою та хороброю. Потрапивши до Щецина на з'їзд партії, вона з трибуни звернулася до глави уряду ПНР Юзефа Ціранкевича: «Нам темно. Ми не бачимо, що малюємо. Я не піду, доки ви не пообіцяєте нам електрику». Завдяки сміливості Феліції світло в Заліп'ї з'явилося на десять років раніше, ніж у сусідніх селах. Коли до села зібрався приїхати міністр культури, Цурилова попросила чоловіка, щоб він зустрів столичного начальника у місті. За підказкою Феліції чоловік художниці повіз міністра на найстарішому возі, найгіршими дорогами. Через час після подорожі влада дала розпорядження прокласти в Заліп'ї асфальт.

Феліція Цурилова пішла з життя 1974 року. Художницю поховано у рідному селі. Її могила прикрашена керамічною плиткою, яку пані Феліція ще, коли була жива, розмалювала квітковими орнаментами. Коли в неї питали, навіщо вона готує плитку на власну могилу, жінка відповідала: «Хочу, щоб мистецтво залишалося зі мною навіть тоді, коли мене не стане на цій землі». Після смерті народної художниці її будинок переробили до музею, в якому можна побачити не лише відомі візерунки на стінах, печі, колодязях та відрах, а й старовинні меблі, ікони, предмети побуту.

Як дістатися.

Село Заліп'є знаходиться в Домбровському повіті (Powiat Dąbrowski), за чотирнадцять кілометрів від містечка Домброва-Тарновська (Dąbrowa Tarnowska). Найзручніше туди доїхати автомобілем.

Найближча від Заліп'ї залізнична станція розташована у місті Тарнув. З Кракова туди кожні півгодини їздять потяги. З Тарнува до Заліп'я можна доїхати автобусом. Якщо ви хочете переночувати в селі, можна це зробити, там знаходиться міні-готель під назвою Goscina u babci (В гостях у бабусі). Дерев'яний будиночок для туристів, розрахований всього на п'ять осіб, прикрашений традиційними заліпськими візерунками. У самому селі, крім будинку Феліції Цурилової, цікавим буде відвідати «Дом художниць» (Dom malarek) – це центр творчості, в якому проходять виставки, зустрічаються майстри з усієї округи, а також розписаний квітковими орнаментами костел святого Юзефа. Заліп'є таке маленьке, що його можна обійти пішки. У селі проживає менше однієї тисячі людей.

Польське село

Ми виїхали з Ополе. Майже одразу почалося село. Польське село – не те, що наше, російське. У нашій є щось, що доживає свій вік, багатостраждальне, можливо, терпляче. У польській – атмосфера мирного життя, досконалої праці. Напевно, у такій атмосфері селянин повинен почуватися щасливим – тому що він чесно працює і своєю працею може містити себе, свою сім'ю та дім.

Будинки у селах теж відрізняються від наших, росіян. Немає похилих хатин, з вікнами, забитими старими дошками, до яких до середини літа доростає бур'ян. В наявності доглянутість і постійна турбота про житло; а двір часом і зовсім схожий на галявину, якою, мабуть, регулярно походжують газонокосаркою. Село працює, годує, воно потрібне, воно живе, а зовсім не виживає.

А трохи віддалік, посеред поля, стоїть костел із білої цегли. Шлях до нього прямий, чистий і не зарослий травою, хоч у тій стороні ніхто й не живе. Загалом у Польщі багато костелів. У селах вони маленькі, акуратні, як саме тутешнє життя. Католицький храм є майже у кожному польському селі – як православний є майже у кожному російському. Дивно! У Польщі навіть під час воєн костели практично не постраждали від ворожої руки. У Росії ж, навпаки: були і коморами, і складами, і навіть сільськими клубами, – і найбільше постраждали від наших власних рук. Можливо, тому у польських храмах відчувається атмосфера смирення та благочестя, а російських – смирення і покаяння. Але й те, й інше створює в подорожуючого враження, що у житті і російського, і польського народу завжди є місце Богу.

Польський ліс

Багато страв польської кухні готуються із грибів. Одним із таких нас пригощали польські студенти, коли запросили нашу групу до себе у гості. Спеціально для цього вони ходили до лісу за грибами. Поляки справді люблять збирати їх та взагалі люблять ліс. Їхнє ставлення до нього передалося і нам – дорогою до Ламсдорфа. Вона була вузькою і довгою і майже вся тяглася лісом. У Польщі була одна з найкрасивіших пір року - золота осінь: тепла, тиха, погожа, благодатна. І ми навіть припинили розмови, дивлячись у вікна машини. Вона зупинилася, і деякий час ми йшли тією дорогою пішки, намагаючись дихати якомога глибше.

…Сілезька дівчина зустріла прекрасного мисливця у зеленому лісі… У таких місцях, напевно, «непрекрасного» і не зустрінеш…

Втім, у пісні співається вardzo szwarnego, що на силезському діалекті означає гарного, дуже гарного, красивого. Так кажуть, найімовірніше, сільські жителі. Напевно, мисливець жив у селі, що розташовувалося неподалік цього лісу, а тому багато в чому годувалася тим, що він щедро давав.

У Польщі багато лісів, і поїхати туди на вихідні – за грибами, до річки, або навіть просто поблукати – часте та нерідко улюблене проведення часу для багатьох поляків. Дбайливе ставлення до лісу – явище помітне.

Ми підійшли до цвинтаря у лісі. Тут поховано понад сім тисяч воїнів, половина з яких – росіяни. Неофіційно їх, напевно, набагато більше. Маленькі акуратненькі могилки з кам'яними хрестиками доглянуті, і навіть між рівними рядами - ні травинки зайвої, ні куща бур'яну, тільки опалих голок від сосен, що мирно ростуть тут. Ліс і люди зберегли в цьому місці могили наших воїнів із Першої світової війни. Тишу і спокій наші солдати здобули тут…

Польські замки

Екскурсія замком династії П'ястів у Бжезі для нас розпочалася з фамільного склепу. Напівтемна середньовічна атмосфера... Дивлячись на ці гробниці, можна намалювати у своїй уяві не лише генеалогічне дерево королівської династії, а й уявити, як жив польський народ під час правління кожного з спадкоємців корони. В одного з герцогів під ногами лежить лев – символ влади, сили та шляхетності. В іншого – пес: вірність та дружелюбність. У третього – меч, на якому висічені слова «Amor amor».

В одній із зал стоять воскові постаті королівської родини та придворних. Екскурсовод сказав, що їх зростання, одяг і навіть риси обличчя художники постаралися відтворити так, як було насправді. До речі, і ці постаті дають зрозуміти, чим жили люди тих часів. Ось, наприклад, король – великий, широкоплечий чоловік із бородою. А ось і його дружина – гарна, строга, з тонким обличчям та розумним поглядом жінка. Або єпископ: темні очі, прикриті довгими віями, тонкі губи та запалі щоки, руки книжника. Напевно, він чимало впливав на політику королівського двору, чому сприяв не лише його розум, а й зовнішність. А може, він був закоханий у юну герцогиню, яка стоїть поряд із ним?

Загалом у замках багато таємниць, деякі з них, ставши відомими, перетворюються на легенди. Адже як сумно та красиво припинив своє існування рід П'ястів! Він закінчився на герцогині Кароліні, яка полюбила іновірця, який зрадив її, за що була проклята батьками. Кажуть, переживши це подвійне горе, вона провела все подальше життя на самоті. Чи спроможні ми, сучасні люди, на таке? У замку П'ястів залишилася її кам'яна статуя – маленька, тоненька, сумна. Очі Кароліни великі, як сама душа, і скорботно опущені вниз. Я підійшла і погладила її кам'яне волосся, шкодуючи.

На вершині замку всі милувалися краєвидом і фотографувалися. Я дістала злотий і закопала його глибше в пісок між камінням – щоб хоча б ще раз повернутися до цього замку, повернутися до Польщі.

Польща – одна із найвідоміших країн Центральної Європи. Має багату історію, а згадки про країну відносяться ще до I століття. Хоча туристи не дуже прагнуть потрапити цю країну, тут багато історичних споруд, велика балтійська берегова лінія, пагорби та озера, що утворилися в льодовиковий період. Тут можна зустріти рідкісних представників флори та фауни, яких більше немає ніде у Європі. Не лише Варшава та Краків варті уваги туристів. Є невеликі красиві міста Польщі та дивовижні села, які варто відвідати.

Вільне місто Санок знаходиться у передгір'ях Карпат на річці Сан. Місто має не тільки багату історію та архітектуру, тут чудові панорамні види. Це маленьке містечко коштує тут уже майже тисячу років. У ньому розташований замок Санок та одна з найбільших у Центральній та Східній Європі колекція ікон. Популярними пам'ятками є Старе місто та Музей народної архітектури просто неба.

Величка розташована лише за кілька кілометрів від Кракова. Тут знаходиться одна із найстаріших у світі функціонуючих соляних шахт.

Це крихітне містечко з населенням трохи більше 1000 чоловік є справжньою перлиною для любителів історії. У ньому майже всі історичні польські дерев'яні споруди ХІХ століття, побудовані горцями. Розташоване між Високими та Низькими Татрами, місто оточене вічнозеленими лісами.

Злоторія – імовірно найстаріше місто країни. Він знаходиться на берегах Качави. Ця територія ще відома як «Земля сплячих вулканів». Колись це було знамените містечко здобувачів золота. Найкраще дивитися на місто зі дзвіниці церкви Різдва Пресвятої Діви Марії, збудованої у XIII столітті. За межами невеликого середньовічного містечка знаходиться Башта Ковальська, також відома як Кузнецька вежа, з якої відкривається чудова панорама міста. Є тут і музей золотовидобування, що розповідає про знамените минуле золотодобувної промисловості міста.

Місто Беч розташоване у передгір'ях Карпат. Колись він вважався одним із найзначніших торгових міст Польщі. Тут Вацлав Потоцький написав "Хотинська битва". Місто часто називають "Маленьким Краковом". Найважливішою його пам'яткою є парафіяльна церква, збудована у стилі пізньої готики. Тут можна пройтися вузькими середньовічними вуличками, відвідати музей Бецької землі «Кромерувка» та помилуватися історичною залою в Будинку Ходора.

У XVI і XVII століттях у Ярославі проходив другий за величиною ярмарок у Європі. Сюди приїжджали торговці з усього світу. Основною пам'яткою міста є підвали та підземні сховища. Більшість екстравагантного минулого міста зникла, але значні будівлі досі залишаються нагадуванням про минулі часи. Щоб більше дізнатися про історію міста та архітектуру, потрібно відвідати історичні палаци та міські укріплення. У Будинку Орсетті знаходиться музей, присвячений Ярославу. З 1375 зберігся майже незайманий макет міста.

Химерне, але чудове місто у Велькопольському воєводстві часто називають «Перлиною польського бароко». Цьому сприяли барокові палаци та споруди, розташовані у місті. Більшість архітектури створена майстрами XVII століття Яном Стейром і Помпео Феррарі. Споруди XVIII та XIX століть доповнюють побудовані раніше. Найісторичнішим будинком у місті є замок Ридзина. Цікавою є і барокова церква Святого Станіслава, в якій похований засновник міста.

Складається враження, що це місто загубилося у часі. Пройшовши через безліч битв, і оговтавшись від їхніх наслідків, він спокійно стоїть, як нагадування про середньовічну атмосферу. Найвідоміша споруда у місті – готичний єпископський замок. Ще в XIV столітті було зведено церкву Святого Петра. По всьому місту розкидані чудові споруди, такі як класична ратуша, зведена у XIX столітті, церква Святого Іоанна, єзуїтський комплекс XV та XVI століть та католицька святиня Свята Липка, куди з XVII століття стікаються паломники.

Польські королі та литовські князі любили зупинятися у місті, щоб скуштувати алкогольні напої. Тут колись розміщувалися 36 пивних таверн, 15 закладів для любителів горілки та 10 медових заїжджих дворів. Це невелике містечко, розташоване біля річки Нарев, є одним із найстаріших поселень. Тут знаходиться понад сто історичних споруд, у тому числі Тикоцинський замок, барочна церква Святої Трійці. Єврейський цвинтар – один із найстаріших у країні, а синагога у стилі бароко – одна з найкращих у Польщі та головна пам'ятка.

Місто розташоване на березі річки Вісли і колись було важливим центром торгівлі зерном. А тепер він вважається одним із найбільш збереглися історичних міст у країні. З XIX століття невелике містечко приваблює творчих геніїв зі всього світу. Дехто навіть проводив тут усе літо. На вулицях міста розташовані художні галереї та галереї скульптур. Тут можна ознайомитися з такими відомими будинками, як парафіяльна церква Святого Варфоломія та Іоанна Хрестителя, залишки замку Казімєж-Дольни, церква Святої Анни, а також безліччю історичних зерносховищ.

Вважається зимовою столицею Польщі. У цьому невеликому, але чарівному містечку безліч ресторанів та магазинів. Величні, покриті снігом Татри приносять славу місту. Сюди їдуть відпочивати протягом року, але щойно випав перший сніг, тисячі любителів лиж стікаються у Закопані.

За матеріалами: touropia.com

На відміну від маршрутів багатьох автотуристів, які їздять лише до столиці та виключно автобанами, мій шлях Європою пролягав на 95% місцевими дорогами та малими містами. Тому звіт про кожну країну розпочинатиметься із сільської частини. Щоправда, писати на цю тему набагато складніше, бо сільські простори зазвичай оглядаються із вікна машини. У місті йди собі і клацай хоч все поспіль, а тут, щоб зробити одну фотографію, треба щоразу долати ліньки, шукати місце для зупинки, виходити і шукати потрібний ракурс часом прямо на проїжджій частині, а потім знову заводити машину та вирулювати. Не дивно, що сухий залишок знімків вийшов у рази меншим, ніж могло б бути.

Таким чином, фотографій у цих розділах наскреблося небагато, зате будуть власне дорожні нотатки, які зі звітами по окремих містах погано поєднуються. Почнемо із сільської Польщі.

Формально другою країною маршруту стала Литва, але про неї мені розповісти нема чого, оскільки проїхав цю країну взагалі без зупинок. Натомість з'явилася можливість вперше випробувати навігатор (далі – Навік) у справі. Виробник Гармін не спромігся включити до європейського пакета нормальні карти Росії та Білорусі (а додавати їх самостійно я тоді ще не навчився), і до Литви приборчег лише заважав, проте шлях справно записував. Звук я відразу відключив і жодного разу не включав, що кілька разів призвело до проїзду повз потрібні повороти, зате не відволікало від прямих обов'язків водія.

Навік впорався із першим завданням об'їхати Вільнюс на відмінно. Справа в тому, що навколо столиці Литви досі немає об'їзної дороги, і довелося їхати незнайомими передмістями (цілком совкового вигляду, між іншим, з розбитим асфальтом, похмурими промзонами та безладною забудовою) з поворотами, світлофорами, та ще й з ранковим трафіком . Спільними зусиллями нарешті вибралися, і години дві милувалися приємними сосновими краєвидами південної Литви. Скільки разів був у Литві, і завжди стояла чудова сонячна погода - прямо проситься на мову епітет "сонячна Литва". Ну та гаразд, піст все-таки про Польщу.

Отже, Польщу я перетнув двічі: спочатку 17-18 травня по діагоналі з північного сходу на південний захід, і на зворотному шляху 13 червня з півдня на північ по східній частині:

Здійснив дві ночівлі, добре оглянув одне місто і побіжно – ще два. Виявилося замало, але куди подітися - так було складено маршрут, та й країна велика. Загальне враження від Польщі виявилося з великим знаком плюс - гостинна країна, цікаві міста, симпатичні краєвиди - так що я приємно здивувався і значно покращив свою колишню упереджену думку про народ і країну.

Ну ось, Польща велика і важко проходить через кілька причин. По-перше, в країні тільки недавно почали будувати магістралі, і поки що їх дуже мало. По-друге, щільність сільських поселень настільки велика, що вони часто переходять одна в одну, і середня швидкість фізично не може перевищити 50 км/год (тільки на сході між Любліном і Білостоком знайшлися більш-менш відкриті ділянки). Мало того, сильно втомлює рваний ритм швидкісного режиму: 50-70-90-70-50 і цикл нескінченно повторюється. По-третє, дороги вузькі, і часом на них виїжджають вантажівки, а то й трактори – хрін обженеш! Ну і колупання всякі повсюдно (а на зворотному шляху, ледь в'їхавши, надвечір взагалі потрапив у засідку: ремонтники просто перекрили дорогу, і поки не закінчили і не підміли за собою, нікого не пускали хвилин 40).

Проте проблему поступово вирішують. Модернізація дорожньої мережі йде суворо із заходу Схід, ніби під чуйним керівництвом німців, і дійшла вже до Ольштина. Будуються нові автобани та розширюються, де це можливо, старі траси (та й новий асфальт кладеться теж). Місцеві водії їздять набагато швидше і в той же час набагато акуратніше, ніж в інших країнах (мене обганяли всі, кому ні ліньки, але жодного разу ніхто не підрізав і навіть не завадив. Втім, я ж суворо дотримувався знаки 50, а вони - далеко не завжди). Знаки теж хороші: попереджають про всі випадки колійності чи нерівності дороги, навіть якщо цього після наших доріг не відчуваєш, а режим 50 починається не з назви населеного пункту, а з таблички "забудова", тобто дають їхати 70, де це не особливо небезпечно. А от у зоні 50 скрізь розвішані (ймовірно штрафуючі) фоторадари, чого в інших країнах я не бачив жодного разу.

Ось у таких важких умовах мені довелося зробити три довгі (по 500 км) етапи, і часу на знайомство з польською провінцією майже не було - встигнути б доїхати в розумний час. Передбачаючи пізні приїзди, я забронював місця в готелях на перші етапи, і хоч би про нічліг не турбувався. А ось паперову карту Польщі з економії купувати не став, і цілком поклався на Навіка, який тут жодного разу не дав приводу обізвати себе Сусаніним.

Явище прикордонного жлобства я вже наголошував на посту про Білорусь. А в Польщі, на кордоні та кілометрів 30 углиб, клопочеться якийсь Кантор, продаючи нікому не потрібні віньєтки, змінюючи гроші за грабіжницьким курсом і пропонуючи платні туалети аж по 2 євро. Подумки показавши йому фак-сайн, я всі свої проблеми вирішив у першому ж супермаркеті першого міста на шляху – Сувалках. Курс злотого дуже зручний: до рубля він становить приблизно 1:10, тож у цінах орієнтуватися було легко. Побачивши, що вони тут зовсім не кусаються, я вийняв із банкомату всього 200 злотих, яких вистачило ще й на зворотний шлях. Тут же купив фотофлешку на 8 гігабайт за 59 злотих, що вийшло явно дешевше, ніж у Росії (РК = 1.27)

Не помітивши слідів історичного центру, місто Сувалки я оглядати не став. Зате там стояли весело розфарбовані хрущовки з гіганськими на два поверхи номерами будинків, намальованими прямо на торцях. Такими виявилися п'ятиповерхівки по всій Польщі, але зняти мені хоч одну так і не вдалося.

Відсутність кордону з Литвою поляки компенсують поліцейськими патрулями у прикордонних областях. На один із них я негайно нарвався, ледве встигнувши повернути на захід від Сувалок. Дуже чемно перевірили документи та поцікавилися, чи не везу я сигарети та спиртне. Те й інше в мене було, але в дозволених кількостях, тож розійшлися миром. Частку стресу я таки отримав, тому почав шукати стоянку з метою перекусити. Але Польща не Білорусь: альтанок зі столиками немає, а від російських стоянок польські відрізняються хіба що лавками.

Вирішивши всі шкурні проблеми, можна було розслабитися і розпочати огляд місцевих краси. Польща візуально відрізняється з інших країн кількома характерними ознаками. По-перше, у травні дуже красиво цвіте ріпак, і яскраво-жовті поля часом простягаються до горизонту з обох боків дороги.

Особливо багато цього ріпаку у центрі та заході країни; ця культура стає дуже популярною у Європі України в умовах нафтового маразму, т.к. з насіння вичавлюють олію, і використовують у якихось біодизелях. Енергетичну проблему також вирішують за допомогою вітряків, які сильно скидаються на велсовських марсіан із "Війни світів". Зняти так і не вдалося – то дощ заважав, то зупинитися не було де. Зате побачив старий вітряк, хоч і проти сонця:

По-друге, у всіх містах та великих селах домінують (як у ландшафті, так і в житті) костели, а нові часто відрізняються цікавою модерновою архітектурою (теж не зняв жодного). По дорозі назад я поїхав тільки в неділю вранці, та спостерігав населення у повному складі та у параді стікається до ранкової служби. Де багатший - на машинах, де переможніше - на велосипедах. Зате дороги в цей час порожні:)

Костели доповнюються розп'яттями та капличками повсюди вздовж доріг та вулиць. В інших країнах вони теж зустрічаються, і не менш часто, але польські "матки бозки" дбайливо закриті склом від негоди:

Навіщо на огорожі висять ганчірочки, я не зрозумів. По-третє, багато лелек: у кожному селі, особливо на півночі, обов'язково знайдеться стовп із величезним гніздом та птахом нагорі (а в червні та пташенята з'являються). Гніздяться навіть не найвищих стовпах:

Ну а північна Польща - озерний край, і часто відкриваються такі види з лісом і озером:

Або в поєднанні з ріпаком, що особливо мальовничо:

У північній Польщі є що подивитися і крім природи. Симпатичні містечка вздовж річок та озер, гарний Ольштин – столиця краю, і навіть зустрічаються готичні замки. Судячи з цієї схеми, їх там добра дюжина:

Мені попався перший зі сходу, в містечку Рін, але особливого інтересу не викликав, бо перероблений під готель з усіма витікаючими:

Цікавішими замку виявилися звичайні будинки в містечку, принаймні на головній площі:

Характерними є не вузькі довгі, а широкі прямокутні труби на дахах. Ще краще це помітно на вулицях сусіднього містечка Видміни (та й забудова набагато автентичніша: замку немає, туристів залучити нема чим):

У містечку також опинився діючий монастир:

з великою доглянутою територією, з ялинками, теплицями, квітучими вишнями та виходом на річковий берег:

Але треба було рухатись далі. В Ольштині (окремий пост) остаточно зіпсувалася погода, різко похолодало з +25 до +10, і городяни, що встигли одягнути куртки, які йшли з роботи, очевидно думали про мене, що це за поц такий: у літній сорочці, бігає, озирається навколо і клацає бог знає що.

У кінцевий пункт етапу, місто Торунь (окремий пост), я дістався вже затемно. Взагалі, сильно дратує той факт, що в Європі навіть у травні-червні темніє вже о 21 годині (і народ потворно рано лягає спати), і навпаки, як рано не вставай – о 7-8 ранку вже спека та сонце високо. Я перевів би всю Європу на московський час, чеслово! У результаті, вирішив навіть не чіпати стрілки на своєму годиннику, а вставати щодня в 6 по місцевому - навіщо стільки разів перебудовувати свій організм.

Наступного ранку погода щадила тільки доти, доки не треба було рушати в дорогу, а потім вся різниця була тільки в тому, чи просто дощ йшов, чи злива. Тож ні фоток, ні пригод на другий день не трапилося: так і доїхав до кордону з Чехією. По дорозі, щоправда, заїхав до Ашану і купив термоящик для продуктів. Там же й перекусив, вперше та востаннє у фастфуді. Щоправда, польську "ковбаску" дали таких розмірів, що ледве подужав. Довелося знову рахувати РОК – тут він вийшов десь 1.8. Місто Легницю з чималим старофабричним шармом після ситного ланчу оглядати полінувалося.

Ближче до кордону місцевість стала гористій, дорога помітно покращала, і придорожні будинки стали гарнішими: очевидно, сусіди виставляються одна перед одною, бо з чеської сторони все було аналогічно. З'явилися навіть гірськолижні структури (хоча гори Крконоші зовсім не високі):

На самому кордоні замість покинутих постів несподівано виявилося казино, і з його боку дорогу понуро переходило оленя (програлося, напевно, бідолаха). Вже темніло, тож фоткати його не мало сенсу.

На зворотному шляху (вже в червні) я знову перетнув Польщу, але вже зі Словаччини. Кудись одразу зникли всі цигани, яких навіть у прикордонних словацьких селах було непомірно. Слід зазначити, що цього літа абсолютним хітом у Польщі стала пісенька Шакіри. "I am a gypsy! Are you coming with me?", яка звучала не рідше одного разу на годину на всіх радіохвилях. Добре їм співати, коли циганів у них у країні немає взагалі. Словаки ось її не співають і навіть не слухають:)

Графік на той час вже сильно збився, і запланована ночівля у Словаччині перенеслася до Польщі. Хоча в Польщі немає звичних мені пенсіонів, зате є недорогі мотелі, тож я не особливо турбуючись їхав на північ, доки було ясно. Незабаром знайшовся комбімотель із заправкою та рестораном, де мені виділили кімнату (800 руб.), Годували вечерею (ще 210 за антрекот з двома пивами) і дали подивитися футбол на великому екрані. На той час, мені вже давно було ліньки вважати РОК, але й тут він зовсім не на користь Росії.

У свій останній день у євросоюзі я ще встиг подивитися Люблін і хотів заночувати перед білоруським кордоном у Білостоку, але передумав, побачивши якою мірою совковості виявилися намічені варіанти. Третій "готель" я навіть дивитися не став (а заразом і саме місто), і поїхав перетинати кордон. Незважаючи на вельми мальовничі краєвиди та гарну нову дорогу (Навік навіщось обізвав її путівцем), на цій останній ділянці не виявилося жодного ресторанчика (теж свого роду прикордонне жлобство - ніде навіть зайві гроші витратити), і я замість вечері з футболом отримав годину приємного спілкування з прикордонниками.

Починається найцікавіша частина подорожі сільською Східною Європою. Прибалтика, нехай я до цього був лише в одній країні, все-таки ще радянська, всі говорять російською мовою ... Польща - справа інша. Польща знаходиться в ЄС рівно стільки ж, скільки три балтійські країни – дев'ять. Але, незважаючи на загальне соціалістичне минуле, країни розвивалися трохи по-різному. То що ж вони зробили трохи менше, ніж чверть століття без "великого брата" СРСР?

Півтори тисячі кілометрів "зигзагом", звичайно, занадто мало, щоб зрозуміти цю країну. Але щоб перейнятися - саме, тим більше, що ми з Шевроле намагалися вибирати найменші, вузькі, але дуже красиві дороги!

1 З Литви виїжджав ще темно, у густому тумані. Добре, що прибалтійські водії їздять ввічливо і дотримуються швидкості, особливо в погану погоду.

2 Ще один умовний пропускний пункт. Звісно, ​​нікого там немає і проїзд вільний. Який прекрасний світ без кордонів! Уявляю, скільки б часу я втратив на таку саму подорож, якби між кожною з країн були б кордони. Хоча уявляю дуже добре, два з половиною роки тому за місяць проїхав сім балканських країн і багато разів переходив кордони. (*див. подорож Балканські зірки
)

3 Польща. Раніше ці літери означали зовсім інший світ для радянської людини. Вибратися до Польщі – щастя, яке було доступне не всім. Та й зараз має бути "поєвропейськішим". Подивимося.

4 Через пару кілометрів – пішохідний перехід прямо на трасі. Оскільки туман, на переході стоїть жінка у яскравій уніформі з великим знаком "Стоп" та допомагає переходити дорогу.

5 У Прибалтиці такого не було. У Росії – тим більше. І навряд чи колись буде.

6 Мені подобається інтер'єр Каптиви, він вийшов цілком американським, пізнаваним. Хоча чому у рестайлінговій версії не поміняли шильдик на кермі? У сучасних Шевролі він інший.

7 Трохи проїжджаю хайвеєм. У Польщі вони є. Прямо - Росія, Калінінградська область. Але мені туди не треба. Колись, іншого разу. І без дурних кордонів.

8 Осінній туманний ранок у польській глушині. Це дуже смачно пахне, хочу сказати!

9 Акуратні села залишаються позаду.

10 Неподалік міста з назвою Elk на дорозі з'являється лось. Точніше лосиха. Перемахує через дерев'яний паркан і починає переходити повільно переходити дорогу, цокаючи своїми підборами на довгих ногах. (а Elk англійською лось. Кумедний збіг)

11 Лосиху я помітив здалеку, тому небезпеки вона не становила. Я зупинився сфотографувати її. Лісова красуня перед тим, як зникнути в кущах, обернулася подивитися. Чи не обернувся я, щоб подивитися, чи не обернулася вона.

12 Дороги найчастіше добрі. Сміття уздовж узбіччя немає. І це, мабуть, єдине, що відрізняє місцеву природу та оточення від Росії.

13 Дуже багато корів. У нас стільки немає восени. Холодно вже.

14 Му! Вентспілс передає вітання.

15 Чи вірите ви, що такою ось напівзакинутою залізницею може раптово і з гуркотом проїхати справжній паровоз? Ні? А даремно.

16

17 Іноді дорога веде через околиці різних міст. Я їх навіть не запам'ятовую, хоча хочеться прямо заїхати в якийсь спальний район і прогулятися там. Подивитися, як живуть поляки у радянських будинках-коробках. Але – не цього разу. Подорож же "сільське", для невеликих місць. А не багатоквартирні мурашники.

18 Польські міста виглядають дуже по-різному. Якісь дуже доглянуті, якісь зовсім задріпані. Але звідки в центрі Польщі взявся напис Косовоце Сербія"? Ну так, а албанці мені теж не подобаються".

19 Дорожніх камер дуже багато. Вони є майже у кожному селі. Водії їздять обережно. Думаю, взаємозв'язок очевидний. У мене з собою є антирадар, який я думав використати в Росії, але навіть там не діставав. Знаєте, не порушувати – легко. І вам раджу.

20 Просто якесь польське село, куди зазирнув на хвилинку.

21 Краса!

22 Одна дуже цікава зйомка у мене зірвалася. Сам винен: увів у навігатор перше село село Петрове, хоча таких у Польщі десяток. Про те, що щось не так, я почав здогадуватися лише за кілька кілометрів. Зрештою приїхав, поспілкувався з місцевими жителями та зрозумів, що приїхав зовсім не туди. Сфотографував їх на згадку. Про спілкування скажу коротко, але окремо: у Польщі не знають російської, і ви навряд чи знаєте польську. Але спілкуватися можна, і дуже легко. Щоб вільно розуміти поляків, потрібно трохи володіти українською (ці мови схожі ще більше) та включати уяву. Наприклад, що таке "група" або "заїзд" ви можете здогадатися без словника.

23 Адже все зрозуміло? Ресторація, нічліги.

24 Іноді буває смішно. Пишуть не мотель, а "мотелик". Про красуню-виродку ви, напевно, знаєте. А театр ганьбою звуть майже всі слов'янські народи.

25 Цікава у Польщі традиція. Біля заправок заведено ставити старі літаки. Як прикраса, але все-таки – чому літаки? Багато разів таке зустрічав, і завжди біля заправок.

26 Самі містечка та села набагато акуратніші, ніж у нас. Чи не здивований.

27 Місцями дуже схоже на Білорусь. Теж не здивований, вони поляків не соромляться вчитися, та й половина країни колись Польщею і була.

28 Красиво, акуратно, приємно. Майже у кожному селі так. Вгадати країну по фотографії не вдасться. Живуть тут зовсім не багато. Але, щоб жити гідно, не потрібно багато грошей. Це лише питання акуратності та ставлення до себе та своєї землі.

29 Біля доріг продають велосипеди. Як я зрозумів, вони тут більш популярні, ніж плюшеві китайські іграшки отруйних квітів.

30 Таке зустріти поки що можна.

31 Але по всій країні триває одночасний ремонт доріг. Їх не просто латають, а розширюють та реконструюють.

32 У результаті виходять ось такі чудові хайвеї. І обмеження швидкості тут навіть не 130, а 140 кілометрів на годину.

33 Ми знову згортаємо на локальні дороги. Далі буде цікавіше!

Друзі експедиції

Подорож по сільській Східній Європі відбувається за підтримки автомобільного бренду