Мис Доброї Надії- популярна пам'ятка для туристів, що подорожують до Кейптауну, Південна Африка. Це прекрасне місцез непередбачуваною погодою, бабуїнами та чарівними пінгвінами, що грають в океані. Тут повною мірою можна насолодитися приголомшливими краєвидами та багатством дикої природи.

Опис та місцезнаходження

Височина на Капському півострові, що знаходиться на карті світу недалеко від Кейптауна. Його помилково вважають найпівденнішою точкою материка та місцем, де зустрічаються Атлантичний та Індійський океани. Насправді край знаходиться на мисі Ігольному (Агульяс), розташованому на дорозі садів Південної Африки, за 200 км від столиці ПАР.

Холодна Бенгальська течія на західному узбережжіі тепла течія Агульяс зливаються біля підніжжя однієї з головних визначних пам'яток Африки, яка, поряд з прилеглим Кейп-Пойнтом, пропонує захоплюючі краєвиди.

Вершина розташована за 70 км від Кейптауна.. На машині з міста можна дістатися за півтори години. Легенда свідчить, що привиди екіпажу «Летючого голландця» мешкають на мисі і в його водах, хоча туристи, що приїжджають, з набагато більшою ймовірністю побачать пінгвінів, антилоп і, можливо, південного кита.

Географічні координати мису: 54°31′08″ північної широти та 42°04′15″ східної довготи. Висота над рівнем моря: 93 м

походження назви

Історичний факт, чому Мис Доброї Надії так називається, є досить цікавим. Він датується часом досліджень у XV столітті, коли європейські держави - Іспанія та Португалія, відправляли мореплавців у незвідані місця у пошуках багатства. Першим європейцем, який побачив і відкрив мис, був португальський дослідник Бартоломео Діаш, який шукав південних кордонів африканського континенту. Датою експедиції, яку він очолює, вважається 1486 рік.

Згідно з деякими історичними джерелами, Діаш іменував своє відкриття "Мисом Бур" (Cabo das Tormentas), але пізніше змінив його на нинішню назву мису (Cabo da Boa Esperança), названого так за пропозицією короля Португалії Іоанна II через торгові можливості, які принесло це місце. За іншими відомостями, Діаш сам вигадав це ім'я. Він був із сім'ї потомствених мореплавців. Його старші брати, рухаючись на південь уздовж берегів Західної Африки, відкрили миси Бохадор та Зелений

Історія мису

Пройшло 9 років, перш ніж Васко да Гама, ще один португальський моряк, також спробував здійснити подорож до південної точки Африки на шляху до Індії. Мореплавці зустрілися з людьми з племені Кхоя, і кілька членів екіпажу Васко да Гами постраждали у зіткненні з ними. Іншими важливими фактами історії цієї місцевості є:

1. Хоча португальці були першими, хто мандрував мисом, вони не були серйозно зацікавлені в південній частині Африки. Вони побоювалися корінного населення, а погода була іноді підступною та небезпечною.
2. Деякі ранні португальські мореплавці воліли не плавати довкола цієї місцевості. Крім того, щодо торгівлі, Південна Африка дуже мало могла запропонувати: золото ще не було виявлено, а земля здавалася пустельною та безперспективною.
3. У червні 1580 року, майже через 100 років, сер Френсіс Дрейк проплив повз мис. Він був у навколосвітній подорожіна замовлення Єлизавети I з Англії. Погода була спокійна, а пейзаж безтурботний. Цей вид надихнув сера Френсіса Дрейка вимовити такі слова: «Цей мис - найвеличніша річ і найсправедливіший мис, який ми бачили в усьому колі землі». Наслідували нові британські експедиції, і незабаром інші країни Європи пішли їх стопами.
4. У першій половині XVII століття англійці та голландці використовували маршрут, який мав обігнути мис, у торгових цілях. Датські та французькі кораблі робили зупинки, щоб поповнити запаси води та запастися свіжими продуктами.
5. Хоча англійські, французькі та голландські східно-індійські компанії грали з ідеєю створення бази на мисі в XVII столітті, саме голландці нарешті зробили перший крок.

31 грудня 1687 року група гугенотів була відправлена ​​на мис з Нідерландів. Вони втекли з Франції, щоб уникнути релігійних переслідувань. Голландська Ост-Індська компанія потребувала кваліфікованих фермерів на мисі, і уряд Нідерландів побачив можливості для гугенотів, відправивши їх туди.

Cape of Good Hope відіграє важливу роль в історії Південної Африки як пункт для торгівельних суден, що плавають між Європою і європейськими колоніями на сході. Спочатку європейці обмінювалися з місцевими жителями на їжу і воду, але в 6 квітня 1652 Голландська Ост-Індська компанія під керівництвом торговця Яна ван Рібека створила невелику станцію постачання в захищеній затоці за півостровом Кейп, утворюючи перше європейське поселення в регіоні.

19 січня 1806 року Великобританія зайняла крайню точку півострова. Він був переданий Великій Британії в англо-голландському договорі 1814 року і відтепер управлявся як мис Колонія.

Сьогодні невелика станція, яка забезпечувала частування втомленим морякам, перетворилася на галасливе місто Кейптаун.

Рослинний світ

Капський півострів є одним з восьми районів, що охороняються в регіоні, спільно визнаних ЮНЕСКО об'єктом Світової спадщиниза багатство рослинного світу. Хоча 553 000 га регіону мису з квітами становлять лише 0,5% площі Африки, на ньому представлено майже 20% рослин континенту. Фінбош, або «прекрасний кущ», є найпоширенішою категорією рослин, що зустрічаються тут, і багато видів унікальні для півострова.

Мис є частиною Національного паркуСтолова гора, і можна побачити, як наглядачі парку працюють над видаленням інвазивних видів, таких як тин, сосна та блакитна камедь, які загрожують виживанню місцевих рослин.

дика природа

Півострів багатий дикою природою, особливо птахів. На його берегах мешкає олуша, африканський чорний мисливець на устриць та 4 види бакланів. Але найвідоміші пернаті жителі – пінгвіни на пляжі Боулдерс-Біч. Туристи можуть побачити поблизу одну з небагатьох колоній на материку у несправжньому затоці. Тут є спеціальні доріжки, які проведуть через природне житло пінгвінів, а якщо побувати в цьому місці в період з лютого по серпень, можна побачити і пухнастих пташенят.

Капська гірська зебра зрідка зустрічається у цих місцях. Але найпоширенішими мешканцями є бабуїни, кілька видів антилоп і маленький пухнастий дассі, найближчий родич слона. Тут також можна поспостерігати за китами та дельфінами.

Заняття та активності

Одна з головних визначних пам'яток ПАР – вузький півострів, що виходить в океан. Але таке місце передбачає наявність вітру і непередбачуваної погоди. Однак краєвид, який відкривається відвідувачам, нікого не залишить байдужим:

1. Берегова лінія, що зустрічається на тлі хмар з рідкісними променями сонця, створює драматичний пейзаж. Знаходячись тут, можна дивитися на бродячих зебр. Крім того, це чудове місце для спостереження за китами в період з червня до листопада.
2. Слід піднятися на маяк, щоб подивитись найкращі видина мис. Є 3 способи дістатися до вершини. Уздовж берегової лінії прокладено доріжку з довгими кам'яними сходами. Цей маршрут відкриває найкращі краєвиди на узбережжі. Від автостоянки є дорога до верху. Підйом досить легкий і не дуже напружений. Для тих, хто не хоче або не має можливості йти пішки, є фунікулер «Летючий голландець», який доставить до оглядовому майданчикуза 3 хвилини за невелику платню.
3. Поїздка вздовж Капського півострова є одним із улюблених доповнень до туристичного маршрутуу Кейптауні. Основні моменти одноденної поїздки - південні точки мису, а приголомшливі морські скелі та краєвиди на океан змусять туристів відчути себе на краю землі.

Найкращі місця

Muizenberg Beach. Муїзенберг - пляжне передмістя Кейптауна відоме своїм білим піщаним берегом і дуже яскравими будиночками, які прикрашають його. Теплі води Індійського океану є додатковим бонусом та залучають серферів у це місце.

Саймонс Таун і Боулдерс-Біч. Саймонс Таун - історичне та чарівне військово-морське місто на березі Хибної затоки, а Боулдерс-Біч відомий своєю колонією африканських пінгвінів. Тисячі особин займаються своїми щоденними справами: чистять крила, доглядають своїх дітей. Прогулянка Боулдерс-Біч відбувається по дерев'яній дошці. Якщо є бажання наблизитися до пінгвінів, потрібно йти далі піщаним дюнамдо Фоксі-Біч, але слід мати на увазі, що пінгвіни можуть бути агресивними, і якщо підійти занадто близько, можна випробувати, наскільки гострі їхні дзьоби.

Кейп Пойнт. Ця вершина, якої можна досягти, проїхавши трохи більше 1 км на схід від головного мису. Саме тут розташований фунікулер «Летючий голландець», що відкриває вид на маяк.

Чапменс-Пік-Драйв. Ніщо не зрівняється з атлантичним узбережжям, пронизаним вітрами, і Пік Чепмена наділяє океанську дорогунайбільш захоплюючим виглядом. Ця платна автострада вирубана в скелі, і на ній розташовані майже вертикальні підйоми та сліпі повороти. Вона починається в рибальському селі Хаут-Бей і проходить до мису Чепмена, а потім закінчується у Нордхуку. Види на океан неймовірно прекрасні по всьому маршруту, але найкращі з мису Чепмена найвищої точки дороги.

Бартоломео Діаш, португальський мореплавець, першим обігнув мис у 1488 році. Коли він повертався, то зупинився біля південно-західного краю Африки і назвав її мис Бур. Але король Португалії Іоанн II перейменував його, назвавши мисом Доброї Надії. Цей мис обігнув у 1497 корабель Васко да Гами на шляху до Індії. Сміливі подорожі португальських мореплавців дозволили прокласти морський маршрутнавколо мису, потім почалися регулярні плавання, проте через оманливу берегову лінію і небезпечні тумани ці місця побачили чимало корабельних аварій.

Щоб знизити ризик можливих катастроф, було вирішено спорудити на мисі маяк. Перший маяк був побудований в 1857 висотою 238 м над рівнем моря, але виявилося, що він такий високий, що тумани і хмари закривають його більш ніж на 900 годин на рік. Після того як у 1911 році зазнав аварії португальський лайнер «Лузітанія», маяк був перенесений на інше місце і збудований висотою всього 87 м над рівнем моря. Роботи з будівництва почалися у 1913 році і тривали протягом майже шести років через складність доставки сюди будівельних матеріалів та несприятливих погодних умов. Маяк є найпотужнішим на узбережжі Південної Африки. Видимий на відстані 63 км, він випромінює кожні 30 секунд три спалахи світла потужністю 10 мільйонів свічок.

Район довкола маяка

На березі довкола маяка і сьогодні можна бачити останки 26 кораблів, яким не вдалося обігнути мис. Однією з найвідоміших аварії корабля стала аварія корабля «Томас Т. Такер», одного з сотень суден, побудованих Сполученими Штатами Америки для того, щоб союзники могли перевозити припаси в роки Другої світової війни. У перше ж плавання корабель збився з курсу через туман і налетів на скелі.

Мальовничий район навколо маяка складається із зелених пагорбів, через які прокладені стежки, що спускаються на відокремлені пляжі, де водяться антилопи-елани, бабуїни, страуси та бонтебоки – антилопи яскравого забарвлення. З цього боку мису важко навіть уявити, скільки трагедій трапилися зовсім поруч.

Щось я за справами і мандрівками зовсім забула продовжити розповідь про поїздку в ПАР.
Виправляюсь.

Отже. Зійшовши самим манівцем, поплававши з, зустрівши Новий ріку багатотисячному натовпі на набережній, рано-вранці 1 січня ми знайшли в собі сили, щоб завантажитися в машини і вирушити назустріч надіям.
Точніше, одній надії. Але дуже доброю.
А саме до мису Доброї Надії.

До чого були ці героїчні зусилля і чому їхати треба було рано-вранці?
Та тому що вдень туди прямує така кількість народу, що всі надії можна профукати стоячи в безкінечній пробці.

Мис Доброї Надії знаходиться на Капському півострові, трохи на південь від Кейптауна.
І тут найчастіше виникає невелика плутанина. Бо є географічна точка – безпосередньо мис Доброї Надії.
Де, крім надії, нічого немає.
А є Кейп-Пойнт, де знаходиться маяк під назвою "Мис Доброї Надії". Там же є всякі сувенірні магазини, кафешки і взагалі вирує життя. Тож багато хто обмежується приїздом у це саме місце.

Ми ж, як справжні мандрівники, вирішили висадитися на мисі Доброї Надії. А потім вирушити на маяк.
При чому спочатку була ідея обидва місця з'їздити на машині. Але я, подивившись на карту, категорично заявила, що треба йти пішки.
Хто б сумнівався.

Мис вранці першого січня був напрочуд безлюдним. А океан радував око шаленим кольором.

До речі, вибачте мій географічний критинізм, я так і не запам'ятала, який це був океан.

Втім, Берегова лініяконтиненту тут вперше повертає на схід, відкриваючи прохід із Атлантичного океануу бік Індійського.
Тож будемо вважати це міксом із двох океанів.

Мис Доброї Надії не є найпівденнішою точкою Африки. Але щоб надати цьому місцю якогось статусу, а перебування туристів сенсу, його призначили найпівденніше точкою континенту.
Про що встановили пам'ятну табличку.

Всі. Більше на мисі немає нічого.
Тому довго не затримуючись, ми пішли по доріжці вздовж берега повз химерні скелі до Кейп-Пойнт.

Вооон він видніється вдалині.

Вітер, скелі, що б'ються об скелі хвилі - цьому місцю набагато більше підійшла б його первісна назва - мис Бур.
Бо коли тут вирує шторм, сподіватися особливо нема на що.
Але історію, як відомо, творять оптимісти. Тому мис отримав таку назву.

Від мису Доброї Надії до маяка можна дійти хвилин за сорок. Але ми за рекордами не гналися.
Ішли, крутили на всі боки головами, постійно зупинялися, щоб сфотографуватися або сфотографувати черговий вражаючий вигляд.
Тож прогулянка розтяглася години на дві.

Приблизно посередині шляху є чарівний пляж, куди треба обов'язково спуститися.

Звичайно, ми туди спустилися, побродили.
А Паша, незважаючи на крижану воду та величезні хвилі, здається навіть викупався.
Ну, Паша він взагалі божевільний.
На вершині гори Левова голова, буквально купившись на "слабко", взяв і простояв у планці п'ять хвилин.
П'ять хвилин! До того він навіть не знав, що таке планка.

Втім, я відволіклася. Ми ж на пляжі.

На дуже романтичному пляжі. Он хтось навіть із водоростей серце виклав.

До речі, особисто для мене стало відкриттям, що одна з найстрашніших і найромантичніших легенд пов'язана з мисом Доброї Надії.

Знаєте яка?
Я ось не знала - легенда про Летючого Голландця. Десь тут він борознить хвилі океану.

Втім, коли прогулюєшся мальовничими стежками в сонячний день, найменше думаєш про всілякі страшні історії.

Від паркування до маяка можна піднятися у невеликому вагончику.
Але тоді можна пройти повз павіани.

Не те, щоб я так сильно любила павіанів. Скоріше навпаки. З усіх представників мавпячого роду вони найменш симпатичні мені.
Але, як відомо, заповідь туриста, якщо павіан є, його треба подивитися.

Або не потрібно, - подумала я, побачивши, чим займається тато сімейства, поки мама няньчиться з дітьми.

Втім, побачивши, що я його фотографую, він якось швидко зніяковів, кинув свої справи і закрився лапами.

Але враження від спілкування з прекрасним тваринним світом було вже зіпсовано.
Довелося йти прямо на маяк, щоб природною красоюнівелювати моральні збитки.

Маяк, як маяк. Нічого особливого.
Поруч традиційна для туристичних місцьстійка з відстанями до різних населених пунктів.
Такі штуки ставлять, мабуть, щоб вразити туриста - так далеко забрався. Але чомусь це зовсім не торкається жодної струни моєї ніжної душі.

Набагато цікавіше обійшовши якісь старі споруди вирушити на край землі.

Принаймні там можна зробити фотографію із серії "Край світла".

У мене вже була така фотографія з географічної точкиось прямий під такою назвою мис Край Світу.
Знаходиться він на острові Шикотан на Курилах. На мій погляд там набагато мальовничіше, але тут уже справа смаку.

Після довгих прогулянок настав час підкріпитися.
Тож час чекаючи поки всі зберуться, я скоротала за піцею, яку в мене намагалися нахабно відібрати дуже шкідливі птахи.
Ось прям дуже нахабно поводилися.

А ще я надіслала листівку.
Листівка так і не прийшла. Мабуть заблукала: (

Коли я переробила всі справи і вже майже занудьгувала, мене нарешті знайшли всі інші і радісно повідомили, що плани змінилися.
Наш хитрий план полягав у тому, що Мишко приїде на машині на маяк, візьме з собою другого водія, вони швиденько зганяють на мис за другою машиною, і ми всі поїдемо додому, з тріском провалився. Як це зазвичай і буває із блискучими планами.

Виявилося, що на маяк така пробка, стояти години дві. Тож Мишко не поїхав за нами.
Віка з Арсенієм поїхали на якійсь сторонній машині.

Ну, а ми пішли назад пішки до доброї надії. Прям як Летючий Голландець, що блукає морями без відпочинку.

Мабуть, хотілося цій надії нас відпускати просто так.
Зате тепер з почуттям виконаного обов'язку ми точно могли сказати, що виходили мис Доброї Надії вздовж і впоперек.

Ну а що ще треба справжнім волоцюгам?

Щоб знайти мис Доброї Надії, мореплавці неодноразово пускалися в дорогу, зазнавали невдач, краху, але пошуки не припиняли – дорога до Індії має бути відкритою. Саме скелястий мис, що є самою крайньою точкоюна південному заході Африки, місцем, де стикаються один з одним води двох океанів, утворюючи білу смугу, що розбивається об скелі, що вирує, відкрив їм шлях в Азію.

Мис Доброї Надії розташований в Африці і є найпівденнішою ділянкою Капського півострова, звідки він повертає на північ і через сорок п'ять метрів упирається в мис Кейп-Пойнт, біля підніжжя якого з протилежного боку починається затока Фалс-Бей, чиї води підігріваються теплою течією Індій. .

Температура як повітря, так і води на сході півострова значно тепліша, ніж з його західного боку, де протікає бенгельська течія з Антарктиди. Щоправда, і вітри тут дмуть сильніше та спокійно поніжитися під теплими променями туристам дозволяють рідко.

Незважаючи на те, що мис Доброї Надії довгий час вважали найостаннішою точкою Африки, нею насправді є Голковий мис (на карті він розташований більш ніж за сто п'ятдесят кілометрів на південь). східному напрямку).

Цей мис примітний тим, що від нього африканське узбережжя вперше повертає у східному напрямку та відкриває прохід між Атлантичним та Індійськими океанами(точно обчислити, де знаходиться Мис Доброї Надії на карті, можна за такими координатами: 34 ° 21 '32.88 "пд. ш., 18 ° 28 '21.06" с. д.).

Історія відкриття

Мис Доброї Надії виявив наприкінці XV ст. португалець Бартоломеу Діаш, перед яким король поставив конкретне завдання. Потрібно було дізнатися, чи можна, обійшовши Африку з півдня, потрапити до Індії. Його країні, що знаходиться на заході Європи, було вкрай невигідно організовувати в Азію сухопутні експедиції.

Відкриття мису Доброї Надії сталося випадково, при цьому несподівану допомогу надали жахливої ​​сили бурі, котрі нещадно тремтіли кораблі португальця кілька днів: коли океан заспокоївся, виявилося, що Діаш не має ані найменшого поняття, куди його занесла негода. Він навмання вирушив на північ і через якийсь час опинився біля узбережжя Африки, яке повертало у східному напрямку.

Щоправда, далі він не поплив: провіант добігав кінця, кораблі перебували в поганому стані, а команда збунтувалася. Їм було прийнято рішення повертатися додому, а по дорозі він помітив мис, обійшовши який побачив, що узбережжя Африки тягнеться на північ додому.

Цікаво, що спочатку, побачивши б'ються про високі скеліокеанічні хвилі, він вирішив назвати цю ділянку суші мисом Бур.

Але королю Португалії зловісна назва не сподобалася, і він дав йому оптимістичнішу назву – мис Доброї Надії, сподіваючись, що дорога до Індії дійсно виявлена. Надія його виправдалася: через кілька років Васко да Гама, пройшовши мис Доброї Надії, доплив до Індії.

Маяки мису

Назвавши скелястий ділянку суші, що виступає в морі, мисом Бурі, Діаш дав йому досить точну назву: сильні течії, вітру, шторми, тумани, що іноді запливають в цю місцевість айсберги, призвели до краху величезна кількість кораблів. Немаловажну роль у цьому відіграло і те, що скелі вздовж узбережжя були не тільки схожі одна на одну, а й часто закутані туманами.

Це нерідко збивало мореплавців, що пливли з Індії, з курсу: вони раніше повертали північ і опинялися у затоці Фалс-Бей.

Якщо їм щастило, кораблі втикалися у піщаний берег, але переважно просто розбивалися об скелі. Затока ця примітна тим, що на вітрильному судніз нього вийти можна далеко не завжди - незважаючи на те, що тут дуже вітряно, в очікуванні відповідного потоку повітря тут можна провести майже півроку.

Незважаючи на всі ці обставини, влада на мисі побудувала маяк лише в середині XIX ст. - І те, після того, як під час однієї з перевірок інспектори помітили айсберги, що пливли до узбережжя. Крижані брили біля берегів Африки так сильно вразили їх, що рішення про зведення тут маяка та спостережного пункту було ухвалено практично відразу. Збудували його на горі Кейп-Пойнт, що знаходиться поруч, з якою відкривається чудовий вид на мис Доброї Надії.

Маяк №1

Будівництво першого маяка було закінчено 1860 року. Розташований він був на висоті 270 м - його можна було побачити з відстані 80 км. Було одне «але»: проектували його в Британії, тому англійці, незнайомі з кліматичними особливостями півдня Африки, не врахували однієї деталі, вершину гори, на яку було прийнято рішення встановити споруду, часто вночі огортали хмари, роблячи маяк абсолютно марним. Водночас «прослужив» він близько півстоліття, доки на проблему не звернули увагу журналісти.

Першим випадком, який привернув широку увагу громадськості, була аварія 1900 року нового пароплава «Какапу», який прямував із Британії до Нової Зеландії. Обдурений маяком і низькою хмарністю, капітан віддав невірну команду, внаслідок якої висока хвиля викинула судно на узбережжя. Цю історію владі вдалося зам'яти, звинувативши капітана в недбалості.

А ось аварія, яка сталася через одинадцять років, замовкнути не вдалося: величезний португальський лайнер «Лузітанія» налетів на риф за кілька кілометрів від працюючого, але повністю закритого хмарами маяка. Врятувати пасажирів (а на кораблі знаходилося майже вісімсот чоловік) вдалося лише тому, що судно на риф село дуже міцне, що дало час спустити на воду всі рятувальні човни.

Наглядач маяка, прийнявши сигнал лиха, спустився із запаленим ліхтарем, зорієнтувавши команду лайнера і давши можливість благополучно причалити до берега майже всім шлюпкам, крім однієї (вона перекинулася і четверо її пасажирів загинули). Рішення про зведення другого маяка було прийнято, а цей закрили і зараз він служить музеєм, з оглядового майданчика якого відкриваються чудові краєвиди.

Маяк №2

Незважаючи на те, що новий маяк знаходиться нижче, на висоті 88 метрів, і видно його на меншій відстані, 40 км, користі від нього було набагато більше - аварії корабля в цій місцевості майже звелися до нуля. Наприкінці XX століття до маяка провели електричний кабель, звели ресторани, поставили фунікулер, що веде від стоянки до вершини сусідньої з мисом гори Кейн Пойнт, та провівши відповідну рекламну кампанію, дали поштовх для розвитку успішного туристичного бізнесу.

Національний парк

Від другого за чисельністю населення міста ПАР, Кейптаун мис Доброї Надії відокремлює майже сімдесят кілометрів, а тому від столиці Західної Капської провінції, озброївшись картою, на автомобілі, дуже гарною дорогою можна дістатися за чотири години.

Дорога нудною не здасться, оскільки шлях сюди лежить через Національний парк«Їдальня гора», площа якого перевищує 7 тис. га., а сам він відрізняється надзвичайно буйною рослинністю.

Цікава й фауна заповідника: поряд з мавпами, страусами, антилопами та гепардами тут чудово почуваються очкові пінгвіни та морські котики, які не тільки припливли сюди з Антарктиди, а й зуміли пристосуватися до умов місцевого життя.

Очкові пінгвіни

Пінгвіни мешкають на західному узбережжі під назвою Boulders Beach. Таке місце проживання вони вибрали невипадково: холодні води Бенгальської течії допомагають птахам переносити спеку – більшу частину свого часу вони проводять у воді. І лише під час гніздування, взимку, коли температура повітря стає більш-менш оптимальною, довго перебувають на суші. Цікаво, що яйця вони висиджують у норах, які викопують у залишках пташиного посліду, що розклалися, що допомагає захистити яйця від перегріву.

Підтримувати оптимальну температуру тіла їм дають можливість рожевого кольору мітки, розташовані вище очей і працюють своєрідним кондиціонером: коли птахам стає дуже жарко, розпалена кров починає швидше надходити до міток, де завдяки тонкій шкірі швидко охолоджується.

Острів морських котиків

Іноді біля мису відпочивають морські котики, що припливли сюди зі свого лежбища, що перебуває на маленькому острові, відразу за маяком, у затоці Фалс-Бей (мешкає на ньому близько 75 тис. тварин). Така величезна колонія не могла не привернути уваги білих акул, що постійно запливають у цю бухту.

Тому з травня по вересень острів морських котиків буквально оточений хижачками, які терпляче чекають на видобуток, і як тільки бачать можливість, вискакують і хапаючи котика зубами, йдуть на дно. Цікаво, що затока Фалс-Бей є єдиним місцем у світі, де акули під час полювання повністю вистрибують із води.

Мис Доброї Надії – одне з найвідоміших місць в Африці. Довгий час він вважався крайньою південною точкою континенту, доки з'ясувалося, що сусідній мис Ігольний на кілька метрів на південь. Але на той час Мис Доброї Надії набув популярності на весь світ, і досі користується популярністю серед туристів.

У першій частині посту я розповім про нього, а в другій - про найнезвичайніших жителів Африки. Як не дивно, на чорному континенті живуть пінгвіни і ми вирушили на узбережжя, де гніздяться (точніше навіть ніряться) їхні колонії.

Ось це каміння у воді і є закінчення Мису Доброї надії:

3.

Неподалік на березі є парковка, куди можна заїхати машиною. Що ми й зробили:

4.

Після того як виявилося, що з південною точкою вийшов промах, Мису Доброї надії привласнили іншу почесну категорію, назвавши його південно-західною точкою континенту. Про це і повідомляє напис на табличці, поряд з якою всі фотографуються.

Я вперше побачив, як фотографується велика група туристів: усі складають фотоапарати в лінійку перед гідом, і той знімає по черзі на кожну камеру. Виходить такий фотографічний конвеєр хвилин на п'ятнадцять:

5.

Поблизу піша стежка на сам мис:

6.

Десь стежка йде землею, а десь є дерев'яні сходи. На них багато чорних ящірок, які виглядають як мініатюрні крокодили:

Вид з Мису Надії на узбережжі ПАР:

8.

Найбезстрашніші туристи фотографуються звісивши ноги зі скелі:

9.

А я просто зняв ноги на тлі урвища, щоб показати наскільки він прямовисний:

10.

Постійні читачі знають, що я люблю фотографуватись у різних місцях, підстрибнувши зіркою. Мис Доброї Надії не став винятком:

11.

Сусідна гора - Кейп-Пойнт значно вища за Мис Доброї Надії, і на неї можна піднятися на фунікулері. Наші випадкові попутниці у вагоні виявилися теж російськомовними:

12.

На цій горі встановлені три маяки - у самій вищій точці, десь посередині та внизу біля моря. Працює тільки останній, тому що обидва верхні погано видно в туманну погоду:

13.

Тим не менш, високий маяк користується популярністю у туристів, тому що з нього відкривається чудовий вид на мис Доброї надії.

14.

На оглядовому майданчику розташовано традиційний покажчик відстаней до великих міст світу. Москву я там не знайшов:

15.

Прекрасний вид на зустріч двох океанів - Атлантичного (праворуч) та Індійського (ліворуч). Їх течії такі сильні, що неподалік берега стикаються один з одним і утворюють білий вируючий шов на спокійній водній гладіні. Перш ніж мису дали ім'я Доброї Надії, перший європейський мореплавець назвав його Мисом Потоков:

16.

Біля підніжжя теж вирує водна стихія:

17.

Цей знімок Миса і Кейп-Пойнта я зробив на день пізніше зі Столової гори - ще одного знаменитого височини в ПАР (про неї розповім докладно в одному з наступних постів):

18.

Після Мису Доброї Надії ми поїхали перекусити недалеко від пляжу Пінгвіну. Поруч із його входом танцювали вуличні артисти:

19.

На узбережжі, де мешкають пінгвіни, влаштовано щось на кшталт невеликого заповідника. Заплативши п'ять євро за вхід, потрапляєш на довгі містки, за якими ходять птахи:

20.

Охочих подивитися на африканських пінгвінів достатньо:

21.

Втім, пінгвінів теж чимало. Вони живуть у норах, ходять у море за рибою і повертаються назад годувати потомство:

22.

Цей вид пінгвінів називається очковий або ослячий. Чому ослячий зрозуміло: він видає звуки, схожі на осляче мукання. Чому очковий - не ясно:

23.

Очкові пінгвіни занесені до Міжнародної червоної книги та червоної книги ПАР. Виною тому є безконтрольне споживання жителями Африки пінгвіних яєць. Спочатку населення виду налічувала два мільйони особин, але за двадцяте століття, коли на яєчню збирали по 450 тисяч яєць на рік, їх залишилося близько двадцяти тисяч.

24.