У Гоа є один-єдиний аеропорт, названий Dabolim. Його скороченою назвою є GOI (Goa International Airport). Та й те, це не зовсім туристичний аеропорт: більша його частина належить Міністерству оборони Індії. Сьогодні аеровокзал має два термінали: Термінал 1 обслуговує внутрішні рейси, а Термінал 2 – міжнародні.
"Повітряні ворота" Гоа були зведені в 1950-і роки португальцями (тоді штат був португальською колонією і не входив до складу Індії). Але боротьба за незалежність Індії зробила свою справу — і 1962 року все Гоа (зокрема й аеропорт) захопили індійські військові. З того часу і досі Даболім залишається власністю військових сил Індійської республіки, на його території розташувалася військова авіачастина під назвою «Ханса».
Час в дорозі Москва - Даболім- Приблизно 7,5 годин.
Зважаючи на те, що аеродром належить ВПС Індії, щодня з 8 ранку до 13:00 на території проходять військові льотні навчання, і зльоти та посадки цивільних літаків заборонені, тому всі літаки в Гоа прилітають або пізно ввечері, або вночі, або рано вранці (до початку вчень військових винищувачів).
Ми одного разу потрапили в ситуацію, коли наш запізнився із прильотом, через що виліт був затриманий на 4 години. У цей час злітні смуги аеровузла вже були зайняті військовими винищувачами, і близько 300 людей сиділи в залі очікування і мовчки дивилися. Ми мали вилетіти годин о 7 ранку, а виходило вилетіти лише близько 12 дня. Нам пощастило, і якимось дивом нашому літаку дозволили злетіти між зльотами індійських винищувачів (мабуть, обідня перерва сталася). А ми вже розраховували чекати до закінчення робочого дня.
Також, зважаючи на військову спрямованість аеропорту, на вході до нього завжди стоїть військовий з автоматом і перевіряє квитки у кожного, хто бажає увійти. Тому всі обов'язково повинні мати роздрук свого електронного квитка, де видно номер і дату рейсу. Вхід в аеровокзал квитком дозволено не раніше, ніж за 4 години до вильоту вашого літака.
Аеропорт Даболім на карті:
Приліт у Даболім
Після прильоту до Індії всі туристи зобов'язані заповнити Arrival card, її іноді роздають у літаках, але найчастіше доводиться брати її вже в аеропорту Гоа та заповнювати біля стійок, тому радимо мати при собі власну ручку (ручок на стійках мало, і чекати своєї черги заповнити картку доводиться довго). В Arrival card вписується стандартна інформація: рейс прильоту, дата відльоту, в якому готелі житимете, які міста плануєте відвідати.
Такий вигляд має Arrival Card, яку потрібно заповнювати всім іноземним туристам.
Після заповнення Arrival Card, необхідно разом з нею пройти на прикордонний контроль (якщо у вас є індійська віза в паспорті) або на стійку Visa on Arrival (якщо ви оформляли електронну візу, яку вклеюють в паспорт після прильоту).
Після проходження прикордонного контролю вирушаємо на стрічку отримання багажу. Даболимо маленький, тому стрічок тут лише дві. Ці стрічки цілодобово чергують місцеві «допомагали», які поспішають вирвати у вас з рук валізу, щоб довезти її до таксі, або до стійки оператора, якщо ви прилетіли не самостійно. Одягнені вони в якусь форму, що робить їх схожими на співробітників аеропорту, насправді форма ця «ліва».
Вони знають наших головних операторів, що літають у Гоа, тому, коли турист, що розгубився, чує: «Пегас, туди, підемо», він упевнений, що це працівник туроператора, в обов'язки якого входить проводження туристів до стійки. Насправді це звичайний індієць, таким чином заробляючий. Після того, як ви разом з ним знайдете стійку вашого туроператора (або таксі), він почне вимагати з вас плату за свої послуги. Просять вони чимало (за словами очевидців, від 5 доларів до 500 рупій), хоча валізу їм доводиться провезти не більше ніж 50 метрів.
Обмін валюти в аеропорту є, але курс вкрай невигідний. Тому, якщо потребуєте терміново (наприклад, щоб оплатити таксі), обміняйте невелику суму (не більше $ 50). Але найкраще замовити машину в будці препейд-таксі (державне передплачене таксі) і сказати, що ви сплатите потім водієві на руки. В віконці вам видадуть папірець з фіксованою ціною, і вже будучи у своєму селищі, ви обміняєте долари за вигідним курсом та розплатитеся з водієм. Розцінки на таксі до різних сіл Гоа висить на виході з аеровокзалу, тому, якщо таксист почне завищувати ціну, не варто заохочувати це. Ціни на таксі з аеропорту та відстань до популярних туристичних селищ ми приведемо у цій статті, трохи нижче.
Стійка державного Препейд-таксі в аеропорту Даболім
Крім обміну валюти можна скористатися банкоматами, які є на виході з терміналу: просто зняти гроші зі своєї картки. Банкомат видає рупії, конвертація відбувається усередині банку. Комісія за видачу індійських ATM стандартна: 200 рупій. Комісія за зняття грошей у вашому банку може бути різною: у нас, наприклад, гроші з якої можна знімати без комісії в будь-якій точці світу (за умови, що сума зняття — не менше 3000 рублів). Зазвичай, ми знімаємо 10 000 рупій, і платимо 200 рупій за видачу - виходить 2% від суми. Чим меншу суму ви знімаєте, тим це виходить не вигідніше.
Варто зважити, що індійські банкомати працюють не так, як російські. Карту вони не «заковтують» — її треба вставити до упору і одразу витягнути: банкомат уже вважав усі необхідні відомості. Після того, як картку зчитано та вилучено, ви вже вводите пін-код, вибираєте потрібний рахунок та вводите необхідну суму видачі.
Також на виході до міста є продаж індійських сім-карток. Купувати їх тут вкрай невигідно: вони коштують у рази дорожче, ніж у селах Гоа, а у разі несправності карти, пред'явити претензії буде нікому (не поїдете ж ви в аеропорт на таксі за 1000 рупій, щоб обміняти сімку за 500).
У Даболімі немає камер зберігання багажу, тому залишити там багаж на час пошуку житла не вийде.
Онлайн табло аеропорту Даболім(Виберіть закладку «Надсилання» або «Прибуття») :
Відстань від аеропорту Гоа до туристичних сіл та ціни на таксі
Таблиця з цінами від 2017 року
| Маршрут, куди їхати з аеропорту Даболім | Відстань у км | Вартість офіційного державного препейд-таксі в рупіях (машина без кондиціонера) | Машина з кондиціонером |
| Північне Гоа | |||
| Кандолім | 47 | 1200 | 1271 |
| Мапуса | 45 | 1149 | 1218 |
| Калангут | 45 | 1149 | 1218 |
| Бага | 47 | 1200 | 1271 |
| Анджуна | 52 | 1328 | 1407 |
| Вагатор | 54 | 1379 | 1461 |
| Мандрем | 65 | 1659 | 1758 |
| Моржим | 63 | 1608 | 1704 |
| Арамболь | 67 | 1710 | 1812 |
| Ашвем | 64 | 1634 | 1731 |
| Пернем | 71 | 1812 | 1920 |
| Терекол | 75 | 1941 | 2028 |
| Мірамар | 37 | 945 | 1002 |
| Південне Гоа | |||
| Маргао | 34 | 869 | 918 |
| Понда | 41 | 1047 | 1110 |
| Канколім | 43 | 1098 | 1164 |
| Бетул | 52 | 1328 | 1407 |
| Санвордем | 55 | 1404 | 1488 |
| Сангуємо | 60 | 1550 | 1623 |
| Мобор | 44 | 1124 | 1191 |
| Палолем | 70 | 1787 | 1893 |
| Лолієм | 87 | 2220 | 2352 |
| Агонда | 74 | 1889 | 2001 |
| Канакона | 68 | 1736 | 1839 |
| Бенаулім | 29 | 741 | 786 |
| Кепем | 45 | 1149 | 1218 |
| Панжим | 34 | 269 | 921 |
Варто врахувати, що вночі (з 23:00 до 05:00) до цих тарифів додається ще 35%. Також препейд-таксі бере ще по 10 рупій із кожного пасажира за багаж.
Виліт з Даболіму
Про те, що увійти до терміналу ви зможете, тільки пред'явивши військовим на вході свій роздрукований електронний квиток, ми вже говорили. Що ж відбувається після того, як ви увійдете всередину?
При вильоті з Гоа у вас ретельно перевіряють багаж, а потім клеять на замок валізи жовту наклейку, яку неможливо зняти, не пошкодивши її. Так вони намагаються убезпечити переліт (щоб у валізу після перевірки не поклали заборонених предметів). До речі, у багажі заборонено провозити будь-які батарейки, у нас одного разу не пропускали дитячу валізу тому, що в ній знаходився пульт керування машинкою з батарейками всередині.
Запальнички також заборонені до перевезення як у ручній поклажі, так і у багажі. Тому навіть сувенірні запальнички з Індії теж вилучають із валіз.
Ось така черга на реєстрацію на рейс Гоа-Самара вийшла о 4 ранку
Реєстрація пасажирів на стійках міжнародного вильоту в аеропорту Даболім
В аеропорту Даболім доступна послуга перемотування багажу пластиковою плівкою - коштує вона всього 200 рупій. Порівняно з подібною послугою у Шереметьєво, яка стоїть 500 рублів- Індійці просять у 2 рази менше.
Ми помітили ще одну особливість гоанського аеропорту: на всю ручну поклажупричіплюють спеціальні бирки. Але найцікавіше не в цьому – такі бирки видають на ручну поклажу скрізь. Але тільки в аеропорту Даболім занести ручну поклажу без бирок на борт не вийде: на ці бирки ставляться спеціальні печатки після перевірки ручної поклажі на сканері, і без цих печаток вас не пропустять далі за митний контроль. В інших аеропортах ми часто навіть не причіплюємо бирки «Cabin baggage» — і жодного разу не було проблем.
Загалом повітряна гавань Гоа — маленька, народу багато, скрізь черги. Здача багажу і проходження паспортного контролю займає багато часу, краще приїжджати в аеропорт як мінімум за 3 години (звичайно, якщо ви не їдете організованим трансфером від туроператора).
Приблизно до 2017 року ніхто і не ставив це питання: фрукти в спеціальних кошиках у ручній поклажі пропускали без проблем, причому, навіть якщо кошик не був єдиним елементом ручної поклажі, а йшов до нього доповненням. Заради справедливості, варто сказати, що за правилами перевезення фруктів у ручній поклажі було заборонено завжди, але на нього ніхто не звертав такої серйозної уваги.
Ось у таких кошиках раніше вивозили фрукти з Гоа до ручної поклажі.
Наприкінці 2017 року це правило чомусь почали виконувати з особливою ретельністю: всі кошики з фруктами всіх змушували здати в багаж. Але грошей за них, як за додатковий багаж, Не брали.
Тим не менш, ми були свідками того, як наші заповзятливі російські туристи таки провезли кошики з фруктами в ручній поклажі: вони просто не показали їх при здачі багажу, і успішно змогли пронести на борт. Ті ж туристи, які питали у працівників: чи можна провезти ЦЕ і показували на кошики, змушені були здати їх у багаж.
Варто сказати, що під час нашого у грудні 2017 року всі кошики прилетіли в цілості та безпеці, їх вивантажили не на стрічку, а акуратно привезли всі кошики на окремому візку та поставили біля багажного ременя.
Найбільше ті туристи, які були змушені здати фруктові кошики в багаж, переживали про те, що на російському кордоні (з чуток) половину фруктів конфіскують працівники, а до господарів доїжджає лише мала частина того, що вони везли. Зважаючи на це, вони старанно замотували кошики скотчем. Чи допоміг скотч, чи співробітники митниці попалися нам чесні, але всі фрукти, здані в багаж, дійшли до своїх господарів у тій самій кількості, що їх здавали.
Дьюті-фрі та фудкорти в аеропорту
Зона дьюті-фрі в Даболімі дуже скромна (приблизно як у російській провінції). По суті, там представлений всього один маленький магазинчик з деяким алкоголем і сувенірами, кілька закутків-фастфудів з дуже дорогими цінами, і все.
Справа — той самий закуток із фаст-фудом. Столиків, де можна з'їсти та випити куплене немає. Пасажири їдять на кріслах.
Зал вильоту: вдалині видніється єдиний міні-магазин дьюті-фрі, ні про що
Коли наш рейс затримали на 4 години, нам довелося купувати дорогі та несмачні (до того ж гострі) гамбургери в одній із двох точок харчування у зоні вильоту. Нормальної їжі тут нема. Тому навіть не уявляю, як годувати дітей під час тривалої затримки літака. Дуже раджу, про всяк випадок, заздалегідь запастися якоюсь корисною їжею для дітей.
Гоанський аеропорт з посадкової смуги.
Єдиний аеропорт знаменитого світового курорту поблизу містечка Васко да Гама у штаті Гоа (Індія) – це міжнародний аеропорт Гоа Даболім. Туристи з Росії знають його по одному з двох терміналів, що працює на міжнародних рейсах. Другий термінал пристосований прийому пасажирів внутрішніх напрямів. Загалом аеропорт працює з більш ніж двома десятками різних авіакомпаній-перевізників.
Звідси здійснюються рейси до різні країнисвіту та їх міста, у тому числі:
- внутрішні на Індію: Делі, Бомбей, Агру, Мумбай, Накпур, Лакнау та ін;
- міжнародні: у Росію (Москву, Санкт-Петербург, Новосибірськ), Україну (Київ), Велику Британію (Лондон), Казахстан (Алмати) та ін.
Табло авіарейсів включає переважно чартерні польоти, регулярними рейсами охоплені внутрішні напрями.
Історія розвитку
Історія виникнення аеропорту поблизу невеликого індійського села Даболім, розташованого в центральній частині індійського штату Гоа, йде з кінця п'ятдесятих років минулого століття. Вдале розташування цієї місцевості біля адміністративного центру штату – міста Панаджі привернула увагу тодішнього португальсько-колоніального керівництва. Влада вирішила побудувати тут аеропорт для літаків авіакомпанії TAIP, які обслуговували напрями в Мозамбік, Карачі та ін. Одночасно аеропорт використовувався на прийом рейсів з португальської митрополії.
З здобуттям Індією незалежності від Великобританії індійці стали поступово приєднувати до своєї держави та інші території, що належали раніше за колоніальною приналежністю до інших держав. Серед таких об'єктів, відбитих індійськими ВПС, був і аеропорт у Даболімі, який остаточно перейшов до рук індійської влади на початку 1962 року.
Аеропорт, який переніс бомбардування з повітря, тривалий час не здійснював жодних цивільних рейсів, ставши військовим аеродромом для сил ВПС Індії. Він і сьогодні, через десятиліття, все ще перебуває у віданні військових, використовується в тому числі для військових літаків.
Однак завдяки наполегливості влади Гоа все ж таки вдається знаходити спільну мову з військовими, адже, крім цього, в Гоа, популярному індійському курорті, більше немає ніякого аеропорту. Тим часом для розвитку туризму, основної сфери економіки даної території аеропорт вкрай необхідний. Адже саме повітрям здійснюються основні пересування туристів у ці місця, і саме туристична галузь є опорою розвитку всього штату та в цілому Індії.
Особливості повітряного сполучення Гоа
Взагалі по території аеропорт Даболім є комплексом, розміщеним на 101 гектарі землі. У ньому два термінали, точніше було два до 2014 року, коли було відбудовано та урочисто відкрито новий аеровокзал, приєднаний відразу до обох терміналів. Тож усі необхідні сучасному аеропорту послуги тут надаються.
В основному аеропорт спеціалізується на чартерних рейсах та приймає їх у себе в обсязі приблизно 90 відсотків від усіх чартерів Індії. Саме вони становлять основу табло аеропорту Гоа: більшість усіх рейсів відноситься саме до чартерів, до речі, з них кожен третій борт – що вилітає з Росії. Серед росіян дійсно вкрай популярний аеропорт Даболім, таку велику популярність він здобув у жителів Великобританії.
Самі ж індійці дуже рідко користуються послугами повітряного сполучення – країна бідна, а ціни на авіаперельоти надхмарні у розумінні середньостатистичного місцевого жителя. Отже основна частина перельотів тут посідає чартерні міжнародні вильоти, внутрішні ж доповнюють загальну картину. Загалом аеропорт пропускає через себе десяту частину всіх іноземних пасажирів, що прямують із туристичними цілями до Індії.
Послуги, сервіс, інформування в аеропорту Гоа
Загалом аеропорт надає досить стерпні для такого невеликого об'єкта послуги. Тут є:
- безкоштовний інтернет,
- магазини Дьюті Фрі та сувенірні лавки,
- пакування багажу;
- кафе та ін.
Щодо інформаційної забезпеченості пасажирів, то для цієї мети в аеропорту працюють довідкова служба, де можна дізнатися все з приводу авіаквитків, рейсів. Є ряд інформаційних стендів з інформацією, що оновлюється. Працює система голосового сповіщення про стан рейсів. Однак, за відгуками туристів, постійний шум в аеропорту та невиразне сповіщення завдає незручностей, тому найбільш точну та зрозумілу інформацію пасажири отримують в аеропорту Гоа від онлайн таблоприльоту та вильоту літаків. Про затримку рейсу в аеропорту можуть інформувати за допомогою написів на простих дошках типу крейдових цінників.
Онлайн-табло аеропорту Гоа
Про те, як працює аеропорт Даболім, може розповісти онлайн-табло чартерних рейсів. На цьому табло дано відомості про те, які літаки затримуються, прибуття яких бортів очікується, час відправлення підготовлених до польоту повітряних судені т.д. Тут збирається найсвіжіша, актуальна та точна інформаціяза часом відправлення та прильоту літаків. Як і інші подібні інформаційні системи у різних точках світу, інформаційне табло працює за місцевим часом, що потрібно враховувати, звертаючись за інформацією.
Актуальна інформація розміщується також на офіційному сайті аеропорту в Гоа за посиланням https://translate.google.ru/translate?hl=ua&sl=en&tl=ua&u=http%3A%2F%2Fwww.goanairport.com%2F&anno=2 можна знайти головну сторінку сайту (вона англійською, але текст автоматично перекладається), з головної можна знайти і онлайн-табло прильоту вильоту літаків, відповідно, посилання https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http% 3A%2F%2Fwww.goanairport.com%2F та https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.goanairport.com%2F .
Таким чином, пасажири мають можливість не тільки відстежити перебування літака безпосередньо за інформацією в аеропорту, але й дізнатися її за допомогою інтернет-мережі.
За цими посиланнями можна перевірити всі вильоти та прибуття літаків в аеропорт Гоа Даболім, який обслуговує регіон Гоа Індії. У списку є всі дані щодо стану рейсу, що вилітає або прибуває.
Відео
Міжнародний аеропортДаболім - така відповідь на запитання туристів, які цікавляться, в який аеропорт прилітають літаки в Гоа. На сьогоднішній день він є єдиною повітряною гаванню, своєрідними туристичними воротами, що впускають відпочиваючих у це дивовижне місце.
Аеропорт був побудований в 50-ті роки XX століття португальською владою. Тоді цей регіон ще був частиною Індії, він був колонією Португалії. Поступово боротьба за незалежність досягла цих місць. 1962 року аеропорт був захоплений військово-морськими силами Індії. На сьогоднішній день він, як і раніше, є власністю військових сил Республіки, розташований на території військової авіачастини «Ханса».
В останні роки місцева влада обрала туристичну галузь основою розвитку регіону. Звичайно, туристи якось повинні потрапляти на пляжі Аравійського моря, на берегах якого розташований штат. Єдиний аеропорт у Гоа належить військовим, проте влада знайшла спосіб співпраці з ними. Військові тепер використовують повітряну гаваньпоряд із цивільною авіацією.
Унікальна співпраця
Будь-яке пересування на території аеропорту контролюється військовими. Вони знаходяться на вході, перевіряють документи та квитки. Потрапити тим, хто проводжає і зустрічає в приміщення, неможливо. У термінали пропускають за списками, в які внесені всі пасажири цивільних рейсів, що відлітають, на поточну дату.
Усі цивільні та чартерні рейси не можуть користуватися аеропортом у будні з восьмої до тринадцятої години. Цей час призначений для воєнних навчань. Через такі обмеження пасажири часто відчувають незручності у вигляді величезних черг і великого скупченнялюдей. Уникнути цього керівництво аеропорту ніяк не може, оскільки через тимчасові обмеження доводиться одночасно обслуговувати пасажирів кількох рейсів, виліт та приліт яких здійснюються з мінімальними проміжками.
Таке становище не влаштовує як туристів, так і місцева влада. Щоб хоч трохи покращити обслуговування, у 2014 році було відкрито новий міжнародний термінал, а до 2017 року планується завершити будівництво цивільного авіавузла у Мопі
Код аеропорту
Аеропорт Гоа в Даболімі – це єдиний повітряний транспортний вузолштату, тому не дивно, що його кодування в міжнародної авіаціївиглядає як ІАТА: GOI – ІКАО: VOGO.
Повна (офіційна) назва – Dabolim Airport. Одна злітно-посадкова смуга під номером 08/26 має асфальтове покриття завдовжки 3458 метрів. Розташована над Аравійським морем, що робить прибуття туристів на Гоа особливо вражаючим.
Онлайн табло
Дізнатися розклад всіх рейсів, які будуть обслуговуватись одночасно з вашим, можна через табло, доступне на нашому сайті. Така інформація допоможе визначити скільки часу знадобиться для реєстрації, а також ви зможете заздалегідь морально підготуватися до довгих черг.
Пакування багажу
Багаж в аеропорту Гоа проходить таку процедуру:
- на вході розташований сканер, через який пропускають весь багаж;
- відскановані речі перетягують пластиковою стрічкою безпеки, після чого його не можна буде відкрити;
- якщо у вас перевага, то поряд із сканером є ваги для самообслуговування: ви можете до перетягування стрічкою безпеки забрати речі зі сканера, відкоригувати вагу та знову здати на перевірку;
- до сканування обов'язково переконайтеся, що у вас серед речей немає запальничок та рідин;
- запальнички проносити в літак заборонено як у багажі, так і в ручній поклажі; рідини в допустимих обсягах упаковуються в прозорий пластиковий пакет;
- ручна поклажа практично ніколи не зважується, перевага багажу до двох кілограм не викликає особливих складнощів;
- перемотування плівкою бажана, щоб знизити ймовірність розтину та крадіжки речей;
- доступні послуги перемотування – 200 рупій;
- за бажання плівку можна купити заздалегідь і самостійно обмотати багаж;
- після реєстрації на рейс вам видають квитки, а валізи забирають;
- потім проходить особистий огляд та перевірка ручної поклажі через сканер;
- після проходження металошукача видають спеціальні бирки для ручної поклажі, які потрібно наклеїти на всі пакети, що забираються в салон, а потім поставити на них печатки;
- при посадці речі без бирок з печатками пронести в літак не можна, тому обов'язково наклейте їх.
Камера зберігання
Багато пасажирів, що вилітають на Гоа взимку, стикаються з трудом - куди подіти теплі речі. Деякі сподіваються залишити їх на час відпустки в аеропорту Гоа. Щоб вас не спіткало розчарування, заздалегідь знайте, що камер зберігання тут немає. Військові навіть людей у приміщення терміналів пропускають за списками, а речі тим більше ніхто залишати тут не дозволить. Такі особливості воєнного співробітництва.
Якщо ваш відпочинок має на увазі стаціонарне проживання, то можна заздалегідь придбати вакуумні пакети, взяти їх із собою як ручну поклажу, скласти в них теплий одяг після посадки в літак, а потім, головне, не забути їх забрати з готелю при від'їзді, коли ви зовсім забудете що десь зараз може бути зима.
Якщо ж ви плануєте подорожувати Гоа, то краще теплі речі залишити вдома. Зробити це можна двома способами:
Віддати речі, що проводжають, за умови, що вони привезуть їх вам, коли ви повертатиметеся з відпустки.
Здати речі в камеру зберігання в аеропорту вильоту або скористатися гардеробом, спеціально призначеним для зимових речей тих пасажирів, які вирушають до теплих країн.
Який би варіант ви не обрали, майте на увазі, що від аеропорту до літака вас доставлятиме автобус. Якщо на вулиці великий мінус, то в ляпасах і шортах вам буде зовсім некомфортно. Щось тепле все одно потрібно буде взяти із собою у літак.
Способи дістатися готелю
Аеропорт розташований далеко від житлових кварталів. Тому потрібно заздалегідь дізнатися, як дістатися з нього до потрібного вам міста. Існує три варіанти вирішення цього питання.
Трансфер
Якщо забронювати готель або інше житло на термін тривалістю більше тижня через туристичних посередників, то, швидше за все, трансфер до готелю вам запропонують безкоштовно. У будь-якому випадку ви можете замовити таку послугу окремо. Коштуватиме вона залежно від відстані та обраного автомобіля від 40 до 150 доларів.
При замовленні трансферу з аеропорту вам потрібно буде ще до вильоту зв'язатися з обраним посередником, повідомити йому, скільки буде пасажирів і речей, якому рівні комфорту ви віддаєте перевагу, місто, де розташований ваш готель та точна його адреса.
Якщо ви подорожуєте бюджетно, то вам сподобається третій варіант. Вся поїздка обійдеться максимум сто рупій, але будьте готові провести в ній майже чотири години і зробити чотири пересадки в різних містах. Причому після сьомої години вечора автобуси не ходять.
Якщо у вас багато речей, цей варіант навіть не розглядайте, тому що подорож починається з лову повного автобуса, що проходить повз аеропорт, в який ви не сядете з великим багажем. На такому автобусі вам потрібно доїхати до Васко, тут пересісти на той, що їде до столиці, якщо вам потрібний північний Гоа. З Панаджі дістаєтеся Мапуси, а з неї вже ходять автобуси до всіх курортів. У Південний Гоа можна дістатися Маргао, в який ходять автобуси з Васко.
Єдиний міжнародний аеропорт Гоа в Індії називається Даболім. Це ворота у знаменитий індійський штат для туристів та мандрівників, сюди вони прилітають з усіх країн світу на чартерних та рейсових літаках, щоб відпочити та розважитись.
Це досить старий аеропорт, він був збудований у далекі 50-ті роки минулого століття. На той час штат Гоа був португальської колонією, не належав Індії. Через десятиліття Даболім на Гоа був окупований ЗС Індії, і сьогодні належить військовим.
Вже кілька десятиліть влади штату, що перебуває на східному березіпрекрасного Аравійського моря, що має відмінний клімат і унікальними пляжами, обрали туристичну промисловість – головним напрямом розвитку.
Даболимо на карті Гоа
Технічні особливості аеропорту Даболім Гоа
Громадянські авіарейси прибувають до аеропорту Гоа та убувають з нього з 13:00 до 08:00 ранку. Решту часу йдуть навчання на військовому аеродромі. Це надто короткий проміжок часу для мирної гавані, і пасажири зазнають дискомфорту.
Кілька років тому для розвантаження аеропорту в Гоа на його території було побудовано додатковий міжнародний термінал для туристів та гостей штату, але він не вирішив проблеми пасажиропотоку повністю.
Dabolim Airport має одну злітну смугу(ВПП) довжиною майже 3500 м. Вона побудована над Аравійським морем, і туристів таке прибуття в казкову Індію приводить у повне здивування та захоплення.
На офіційному сайті аеропорту є табло, по ньому в будь-який час можна дізнатися про розклад авіарейсів, який час потрібен для реєстрації та ін. Заздалегідь морально підготуйтеся до перспективи довгих черг.
Перевірка багажу
В аеропорту Гоа в Індії весь багаж підлягає ретельній перевірці. Він пропускається через сканер. Всі перевірені речі перев'язують пластиковою стрічкою для безпеки, до отримання багажу в іншому аеропорту його не можна відкривати.
