Je ťažké nájsť človeka, ktorý by nepočul o Titanicu. legendárna loď stroskotal na svojej prvej plavbe. O tragédii boli natočené filmy a dokumentárne filmy, vykonalo sa množstvo štúdií o samotnej havárii, ako aj o konštrukčných prvkoch vložky. Titanic mal byť stelesnením sna o cestovaní, luxuse a spoľahlivosti. V roku 2016 plánujú vytvoriť nový Titanic a čo to bude, pokúsime sa to zistiť. Možno čakáme moderná loď, ktorú sa rozhodli vopred spropagovať na úkor známej značky, alebo možno kópiu originálu s modernými vylepšeniami.
Hlavné zmeny v novom Titanicu
Výletná loď Titanic z roku 2016 bude presnou kópiou originálu, aj keď stále budú existovať určité vonkajšie rozdiely. Loď získa ďalšie rebríky a núdzové vstupy. Toto sú požiadavky moderných bezpečnostných predpisov. Zvýšená kapacita záchranné člny. Teraz bude možné evakuovať 2 700 ľudí na člnoch a 800 na ďalších záchranných člnoch. V pôvodnom Titanicu zo začiatku 20. storočia mohli záchranné člny pojať len asi 1200 ľudí.
Okrem bezpečnosti bude Titanic 2 2016 vybavený modernými technológiami na zlepšenie komfortu. Izby budú mať klimatizáciu a loď bude mať heliport a nemocnicu. Podľa predstaviteľov lodenice, kde sa loď vyrába, nebudú v izbách a na palubách televízory a bezdrôtový internet. V každej kajute ale nájdete outfity z čias prvej plavby Titanicu. To všetko vám umožní lepšie sa ponoriť do atmosféry minulosti a cítiť sa ako skutočný aristokrat. Na novej vložke sa plánuje prestavba telocvične a bazéna, ktoré boli v pôvodnom stave, len mierne doplnenie o moderné technológie a prvky.
Po technickej stránke bude kópia Titanicu, ktorá bude postavená do roku 2016, širšia a vyššia, aj keď to na fotografii nie je vidieť. Zväčšenie veľkosti vložky je čiastočne spôsobené aj bezpečnostnými požiadavkami. Širšie plavidlá majú lepšiu stabilitu. Navyše vám to umožní pridať ďalší priestor na lodi.
Namiesto parných kotlov budú na palube Titanicu inštalované dieselové elektrárne a pomocná parná turbína. Vďaka tomu bude loď rýchlejšia, lepšie manévrovateľná a zároveň hospodárna a moderná.
Stavebníctvo
Iniciátorom projektu bol austrálsky multimilionár Clive Palmer. Zaoberá sa dodávkami uhlia a kovovej rudy do Číny. Práve preto bola za miesto na stavbu lode vybraná Čína. V lodenici Jinling, odkiaľ má Titanic 2016 vyraziť na svoju prvú plavbu, je už stavba lode v plnom prúde. Zmluva bola podpísaná v roku 2012, tesne po tom, čo Palmer oznámil svoju túžbu postaviť nový Titanic. 
Pred kópiou slávneho parníka čínske lodenice spustili výlučne obchodné nákladné lode. V tomto smere sa v prípade úspešného spustenia očakáva niekoľko rekordov naraz. Všetky lode postavené v lodenici sa spúšťajú pomocou bočného vrúbkovania. Titanic bude najväčšou loďou, aká bola kedy vypustená týmto spôsobom.
Vytvorte projekt
Vyvinúť nový Titanic 2016 sa zaviazala fínska spoločnosť, ktorá na základe fotografie a dochovaných nákresov originálu vytvorila projekt, ktorý doplnila o želania zákazníka a moderné bezpečnostné požiadavky. Palmer sa vážne ujal realizácie svojho nápadu a neodchýli sa ani o krok od svojho plánu. Jeho aktivita naznačuje, že je veľmi pravdepodobné, že loď bude spustená včas.
Nie každému sa nový projekt páčil, čo nie je prekvapujúce. Najdôležitejším problémom je výber lodiarskej spoločnosti. Nedostatok výrobných skúseností vložky pre cestujúcich môže podľa mnohých odborníkov spôsobiť obrovské problémy. Moderné požiadavky na konštrukciu osobných lodí neumožňujú presne zopakovať pôvodné, ale na základe príslušných požiadaviek dizajnéri urobili potrebné vylepšenia výkresov vložky.
Záujem o nový Titanic
Po celom svete vyvolala správa o stavbe Titanicu 2 v roku 2016 obrovský ohlas a záujem o projekt. Podľa iniciátora stavby lode sú už náklady na letenky na prvý let do New Yorku až 1 milión dolárov. Zároveň neboli zverejnené ani náklady na samotný projekt. Prvý let bude najdrahší a ak pôjde dobre, mnohí, ktorí si to želajú, sa budú môcť stať pasažiermi Titanicu. cestu okolo sveta na výletnej lodi.
Záujem o nový Titanic prejavili aj historici, ktorí v štádiu vytvárania nákresov pomohli inžinierom priblížiť ho čo najviac originálu. Medzi tými, ktorí na projekt dohliadajú, je aj vnučka slávnej Molly Brown, ktorá tragédiu z roku 1912 prežila.
Čína medzitým stavia Titanic 2 zrýchleným tempom.
"Čínsky Titanic" - všetko o projekte.
1) Čo je to „čínsky Titanic“?
Ide o plávajúce hotelovo-zábavné centrum, koncipované ako „kópia Titanicu“, ktoré sa začalo stavať v novembri 2016 a ktoré sa bude nachádzať v čínskom zábavnom parku „Romandisi“ na rieke Qijian v provincii Sichuan.
2) Má tento projekt niečo spoločné s Titanicom 2 Clivea Palmera?
Nie, sú to úplne iné projekty. Palmerov projekt zahŕňal stavbu lode, ktorá by bola schopná pohybu a mohla by preplávať oceán. „Čínsky Titanic“ bude len položené plávajúce plavidlo, ktoré sa zo zábavného parku nikam nepohne.
3) Čo sa stalo s Titanicom 2, je projekt zmrazený?
Nie, projekt nie je ani zmrazený, ako sa píše vo Wikipédii, projekt je definitívne uzavretý. Pôvodne sa narodil v roku 2012, ale v roku 2015 bol úplne „vyfúknutý“ a zomrel. Dôvodov je niekoľko: neovládateľnosť čínskych partnerov, ktorí mali loď postaviť a niektoré technické ťažkosti. Najdôležitejšie sú však činy samotného Palmera. Je aktívnym austrálskym politikom, takže s najväčšou pravdepodobnosťou potreboval všetok tento humbuk, aby na seba pritiahol pozornosť médií. Navyše boli odhalené podvodné aktivity súvisiace s činnosťou jeho firiem a dokonca čelí z tohto dôvodu trestnému stíhaniu. Je teda zrejmé, že projekt Titanic 2 sa ďalšieho vývoja nedočká. Je to zatvorené.
4) Čo presne bude „čínsky Titanic“?
Ako už bolo spomenuté vyššie, ide o plávajúci hotel, ktorý sa stavia takmer ako skutočná loď, ale elektráreň nebude mať. Exteriér kópie sa podľa lídrov bude snažiť čo najviac priblížiť originálu (hoci "paluby budú stále preplnené moderným vybavením"). Interiéry budú originál pripomínať len vzdialene. O „útrobách“ „čínskeho Titanicu“ sa najpresnejšie vyjadril hlavný historický konzultant projektu Bruce Beveridge:
„Vo všeobecnosti bude čínsky Titanic hybridom rokov 1912 a 2017. Všetky izby v hoteli budú musieť spĺňať štandardy komfortu z roku 2017, takže nebude možné ubytovať kajuty ako na pôvodnom Titanicu. Napríklad televízory s plochou obrazovkou budú skryté za obkladovými panelmi kabíny, každá izba bude mať vlastnú kúpeľňu atď. Práve z tohto dôvodu nebude možné obnoviť všetko ako na pôvodnom Titanicu.
Zároveň budú na „čínskom Titanicu“ určité miesta znovu vytvorené s plnou historickou presnosťou. V podstate pôjde o priestory, ktoré sa nachádzajú na ceste výletných turistických skupín. Úplný zoznam týchto priestorov ešte nebola skolaudovaná, ale dňa tento moment už obsahuje mostík, kormidlovňu, rozhlasovú miestnosť, dve kajuty dôstojníkov (nie kapitána), luxusný apartmán na palube B a aspoň jednu kajutu v 2. a 3. triede. Plánovali sme postaviť aj repliky strojovne a kotolne č.1. Možno budú aj iné priestory, to sa dozvieme neskôr.
Ale vo všeobecnosti bude na prvom mieste moderný hotel so všetkými jeho komponentmi a až potom - "Titanic" ako príbeh.
5) Zrazí sa „čínsky Titanic“ s „ľadovcom“ a „potopí sa“?
Skutočne, pôvodne chceli Číňania zrealizovať aj tento nápad, keďže im to prišlo smiešne a mnohí z nich vo všeobecnosti verili, že Titanic je len Cameronov film. Až po tom, čo sa k projektu pridal historik Bruce Beveridge, Číňania pochopili, aký dôležitý je Titanic pre zvyšok sveta ako súčasť histórie, že to nebola zábava, ale skutočná tragédia. V dôsledku toho sa rozhodlo opustiť takýto nápad a teraz to bude len plávajúci hotel.
6) Kedy bude dokončená stavba „čínskeho Titanicu“?
Podľa projektových manažérov je uvedenie hotela do prevádzky naplánované na rok 2019. Súdiac podľa rýchlosti výstavby znie tento dátum najvierohodnejšie.
Blue Star Line, ktorú vlastní austrálsky miliardár Clive Palmer, obnovuje legendárny vrak Titanicu. Nová loď dostala názov Titanic 2 a s výnimkou moderného plnenia a vysokého bezpečnostného systému je absolútnou kópiou svojho staršieho brata ležiaceho na dne oceánu.
Rovnako ako Titanic 1, aj Titanic 2 je 882 stôp dlhý a 100 stôp vysoký. Kapacita lode je navrhnutá aj pre 2400 osôb vrátane 900 členov posádky. Deväťposchodový Titanic 2 bude mať 840 izieb rôznych tried. Náklady na unikátny projekt sú takmer 434 miliónov dolárov. Nový Titanic sa stavia v čínskych lodeniciach v provincii Ťiang-su a bude uvedený na trh v roku 2018. Z lode pôjde do .
Interiéry Titanicu 2 vyzerajú rovnako ako na legendárnej potopenej lodi. Blue Star Line vo svojich propagačných správach ponúka porovnanie čiernobielych fotografií interiérov starej lode s fotografiami novej lode. Vzhľadom na tragický osud pôvodného Titanicu je podobnosť nielen prekvapivá, ale aj šokujúca, až sa človek zamýšľa nad osudom tejto lode.
Určite sa nájde veľa takých, ktorí sa chcú vydať na výlet na presnú repliku legendárneho Titanicu. Je však nepravdepodobné, že by obozretní ľudia chceli pokúšať osud.
Legendárna „loď snov“ Titanic sa potopila po zrážke s ľadovcom v severnej časti Atlantický oceán v roku 1912, teda pred viac ako sto rokmi. Záhadnej lodi je venovaných veľa príbehov, dohadov a iných príbehov a čo môžem povedať, iba jeden film s účasťou Leonarda DiCapria zozbieral všetky mysliteľné ocenenia a získal si obrovskú popularitu. Vo všeobecnosti sa šialený záujem o históriu Titanicu v mysliach ľudí od katastrofy nevytratil. Preto sa austrálsky miliardár Clive Palmer (Clive Palmer) rozhodol vytvoriť plne funkčnú kópiu lode.
Clive Palmer's Blue Star Line plánuje vydať plne funkčnú a fyzicky identickú repliku lode v roku 2018 s názvom Titanic II.
Všetko v novom Titanicu bude znovu vytvorené s historickou presnosťou, okrem pridania moderných bezpečnostných prvkov a najnovšieho navigačného vybavenia.
Projekt sľubuje, že spoločnosť bude stáť viac ako 430 miliónov dolárov.
Rovnako ako pôvodná loď, aj Titanic II bude mať dĺžku 270 metrov a šírku 53 metrov. Aby sme sa ešte viac priblížili originálu, budú ponúknuté lístky prvej, druhej a tretej triedy tým, ktorí chcú nastúpiť na loď.
Takto bude loď vyzerať zvnútra po jej postavení. Porovnajte detailnú presnosť nového Titanicu s archívnymi fotografiami interiéru pôvodnej lode:
Hlavné schodisko
"Cafe Parisienne", reštaurácia sa bude nachádzať v prvej triede, doplnená bielymi prútenými stoličkami
Titanic bol jednou z prvých lodí, ktoré mali na palube komplex tureckých kúpeľov. Voda bola čerpaná priamo z otvoreného oceánu a zahrievaná na správnu teplotu.
Jedáleň prvej triedy
Luxusné apartmány prvej triedy
Kormidlovňa
Ako bolo uvedené, bude vybavený moderným navigačným zariadením.
Fajčiareň prvej triedy, potom v nej mohli byť len muži
Jedáleň pre druhú a tretiu triedu
Dokonca aj telocvičňa bude znovu vytvorená v rovnakom retro štýle
Ďalšie obrázky Titanicu II pripravené spoločnosťou Blue Star Line:
Pošta
Turecké kúpele
výťahy
Hlavné schodisko
Nad predným schodiskom
Izba prvej triedy
Ak sa Titanic II skutočne odošle v roku 2018, jeho prvým itinerárom bude plavba z Jiangsu vo východnej Číne do Dubaja v Spojených arabských emirátoch namiesto pôvodnej trasy lode z anglického Southamptonu do New Yorku v USA.
Loď plánuje prepraviť 2 435 pasažierov a 900 členov posádky (o niečo viac ako pôvodný Titanic).
Aby nikto nemusel plávať na dvere a púšťať Jackovu ruku so zatajeným dychom, loď bude vybavená člnmi so zvýšenou kapacitou
Uvidíme, ako dopadne osud nového Titanicu, pretože ak neviete, pri zrážke s ľadovcom pôvodného Titanicu v roku 1912 zahynulo okolo 1500 pasažierov a členov posádky.
V roku 2018 nás čaká jedno z najvýznamnejších svetových podujatí. Titanic II bude spustený! Mysleli ste si, že hovoríme o novom filme legendárneho Jamesa Camerona? Vezmite to vyššie - bude to absolútna kópia legendárnej vložky, pretvorená do najmenších prvkov! Pokiaľ sa elektronika a vymoženosti mierne nezmenia, aby reagovali posledné slovo veda a technika. Poďme zistiť, kto sa rozhodol realizovať taký ambiciózny projekt, a zistiť novinky z lodenice, kde prebieha výstavba!
Titanic-2: koncepčný model novej parnej lode
História vzniku Titanicu-2
Myšlienka znovu vytvoriť Titanic napadla mnohých, ale nie každý sa mohol rozhodnúť a nájsť prostriedky na taký rozsiahly projekt. Clive Palmer, miliardár z Austrálie, ktorého často nazývajú skutočným cvokom, sa rozhodol splniť si svoj sen. Palmerove spontánne nápady boli v jeho domovine dlho podobenstvom.
Raz sa teda chcel vyskúšať ako zástupca. Len čo sa povie, tak urobí! Bez ďalších pochybností sa Palmer stal sponzorom Konzervatívnej strany a čoskoro už sedel v sále poslancov. Po nejakom čase sa miliardár začal zaujímať o Jurský park, čo viedlo k vytvoreniu celého parku v Austrálii s mechanickými dinosaurami v mierke 1: 1.
Predchádzajúci nápad Cliva Palmera - park s mechanickými dinosaurami Príbeh o výletnej lodi Titanic, ktorá sa potopila v roku 1912 a vzala so sebou životy takmer jeden a pol tisíca pasažierov, dlho zamestnával myšlienky extravagantného boháča. To nie je prekvapujúce - nielen Palmer je fanúšikom tohto zázraku inžinierstva. Na celom svete je milión fanúšikov Titanicu, pretože sa už dávno nestal len potopenou loďou, ale legendou a celým kultúrnym fenoménom dvadsiateho storočia.
Mnohí zároveň hovoria, že Palmer nie je taký jednoduchý a stavba novej vložky nie je len snom nudiaceho sa boháča. Okrem niklových a uhoľných baní, módnych rezortov a zábavného parku vlastní Austrálčan aj biznis v oblasti cestovného ruchu. Titanic-2 zapadá do konceptu jeho podnikania a bude vynikajúcou reklamnou vlajkovou loďou pre celú flotilu parníkov v Palmerovom turistickom impériu.
Škandály okolo nového Titanicu
Projekt nezahŕňa len obnovu exteriéru a interiéru luxusnými kabínkami, krištáľovými lustrami, bazénmi, tureckými kúpeľmi a elegantnými reštauráciami. Dokonca aj názov strojárskej firmy zaoberajúcej sa výstavbou sa takmer úplne zhoduje s pôvodným názvom strojárskej firmy zo začiatku 20. storočia!
Pripomeňme, že britský transatlantický parník z roku 1912 vytvorili remeselníci z White Star Line. Stavbu modernej verzie tejto lode realizuje spoločnosť Blue Star Line, špeciálne na to vytvorená Austrálčanom. Hlavnú úlohu pri realizácii myšlienky nového Titanicu zohráva veľký čínsky staviteľ lodí CSC Jingling Shipyard, ktorý sa nikdy predtým nezaoberal stavbou osobných lodí a na trh námornej dopravy dodáva len obrovské nákladné lode. mnoho rokov.
Táto spolupráca však nie je náhodná – faktom je, že CSC Jingling Shipyard je starým obchodným partnerom austrálskeho miliardára, ktorý je jedným z najmocnejších uhoľných magnátov súčasnosti. Nie bez kuriozít. Podľa pôvodných Palmerových plánov mala byť stavba dokončená v roku 2016.
Realizácia rozsiahleho projektu si však vyžiadala viac času, ako sa plánovalo. Okrem toho sa každým dňom zvyšoval počet ľudí, ktorí chceli absolvovať prvú plavbu na novom Titanicu, až nakoniec dosiahol veľkosť zoznamu pasažierov, akým sa mohol pochváliť prvý Titanic. Podľa Palmera sú niektorí ľudia pripravení rozlúčiť sa až s miliónom dolárov, len aby sa stali prvými pasažiermi lode!
Titanic 2 bude najhlasnejšou zábavnou atrakciou roku 2018 Celkovo prejavilo záujem o kúpu lístkov viac ako 40 000 ľudí. A to len v prvých dňoch oznámenia! To všetko si vyžiadalo dokončenie projektu a oddialilo postup výstavby. A kým Austrálčan ťahá so štartom svojho potomka, zoči-voči Seven Star Energy ho postupne predbiehajú konkurenti z Ríše stredu. V lodeniciach Wuchang Shipbuilding obnovujú svoju vlastnú verziu Titanicu.
Už teraz je známe, že do tohto projektu bude investovaná významná suma 161,3 milióna dolárov. Je pravda, že čínska verzia Titanicu sa nebude nikam plaviť, ale stane sa stredobodom nového zábavného parku. Vtipkári však stále hovoria, že kým Palmer švihá, Číňania dokončia svoj Titanic II v roku 2017 a Austrálčan si vystačí len s tretím číslom v tomto zozname.
Stojí za zmienku, že projekt Palmer vyvolal nielen obdiv, ale aj negatívnu reakciu. Potomkovia cestujúcich, ktorí zahynuli pri hroznej havárii v roku 1912, už obvinili austrálskych a čínskych investorov z necitlivosti a chamtivosti, ktorá presahuje morálku.
Vývoj Blue Star Line na pozadí iných osobných lodí Titanic 2: budú nejaké rozdiely?
Podľa súčasných bezpečnostných požiadaviek bude nový parník o štyri metre širší ako jeho predchodca, čo zvýši tonáž plavidla o 10 %. Výsledkom by malo byť skutočné transatlantické monštrum s deviatimi palubami, dlhými 270 metrov, širokými 53 a 840 kajutami. Trup lode bude teraz zváraný, a nie fixovaný nitmi, ako to robili stavitelia lodí pred storočím. Loď bude vybavená celou mininemocnicou a plošinou pre vrtuľníky umiestnenou na palube.
Pokiaľ ide o vnútorné „vypchávanie“ lode, aplikované inžinierske riešenia budú samozrejme zahŕňať všetky vývojové trendy modernej vedy a techniky. parný motor a robotníci s uhlím nahradia "srdce" naftovou trakciou. Loď bude prepchatá tým najmodernejším navigačné systémy a satelitnú komunikáciu, ako aj poskytujú eskalátory. Pokiaľ ide o modernú zábavu a komunikáciu pre cestujúcich, podľa jedného zdroja bude mať linka pokrytie Wi-Fi.
V tlači sú však aj iné informácie: Palmer si údajne prial, aby cestujúci boli zbavení internetu a televízie, aby sa mohli naplno ponoriť do atmosféry začiatku 20. storočia. Cestujúci na novom Titanicu si budú môcť vyskúšať outfity z minulého storočia, ktoré im budú poskytnuté na palube. Nezmenený ostane aj triedny charakter kabín – rovnako ako v legendárnom progenitore bude mať modernizovaná verzia tri triedy umiestnené na rôznych palubách.
Rekreácia kabíny prvej triedy z fotografií z Titanicu 
Palubná kaviareň v parížskom štýle 
Dizajn predsiene s prírodným dreveným obložením 
lodná jedáleň 
Kormidlovňa: hlavné kontrolné stanovište lode 
Posilňovňa v retro štýle Možno jedným z najdôležitejších rozdielov bola prítomnosť väčšieho počtu záchranných člnov, ktoré pasažierom veľmi chýbali. slávny let. Nová výletná loď s kapacitou 2 345 pasažierov a 900 členov posádky je vybavená dostatočným množstvom člnov na evakuáciu 2 700 ľudí a raftov, ktoré pojmú ďalších 800 pasažierov.
