Bol som v Belukhe, na svahoch a na vrchole niekoľkokrát. Zima, jar a leto. Videl som rôzne veľryby Beluga.

Na jar som utekal pred lavínami a v zime som padal do trhlín. Žil v snehových jaskyniach a zachránil stan pred letnými búrkami s hurikánovým vetrom. Zamrzol a roztopil sa. Žil celé týždne na svahoch a snažil sa pochopiť hlas hory.

Podarilo sa mi veľa vecí. Alebo skôr, podarilo sa mi všetko, čo som si zaumienil. Nie vždy prvýkrát, ale je to tak.
Chcem vám povedať pár zaujímavých bodov, možno vám pomôžu pozrieť sa na hory z inej perspektívy.

Zima. januára. Sme na jazere Akkem, prišli sme a relaxujeme. Počasie je nádherné, jasno modrá obloha, mráz okolo 20, v noci - 35. Bezvetrie a ticho. Veľryba beluga je viditeľná v lúčoch slnka a jednoducho kýva: „chalani... počasie je presne to, čo potrebujeme, do toho!“
Ale ja nechcem ísť. Všetci sú pripravení ísť v noci do tábora Tomsk (dom glessiológov na úpätí Belukhy, odtiaľ začína cesta v mačkách a postrojoch).

som proti. prečo? Všetko vo mne je proti tomu. Musíte odísť v noci, o tretej. Prechádzať cez všetky rieky a jazerá po ľade v mraze bez toho, aby ste prepadli. Rozhodli sme sa, že v tú noc nepôjdeme von a počkáme na deň. A len čo odbila polnoc, rozprávka sa skončila a začalo peklo. Zavýjalo a točilo sa. Vietor sa zdvihol tak, že sme si mysleli, že nám odfúkne sudy, v ktorých sme boli ubytovaní. Sudy poskakovali. Káble, ktoré ich zaisťovali, zastonali. Ísť na toaletu bol veľký problém. Navyše vietor zachytil všetok piesok z hôr, ktorý útočil. Všetci sa na mňa začali prekvapene pozerať. Nič také počasie nepredpovedalo.

Okrem mojej intuície.

Keďže sme zostali, potrebujeme palivové drevo. Nasledujte ich na druhý koniec jazera, do cédrového lesa s pílou a sekerou. Išli muži aj ženy. Všetky. Musíte ju zohriať, je studená. V sudoch sú murované kachle a jedia veľa dreva. Vietor stále neutíchal, no trochu stíchol a sneh už nebol taký istý.

Išiel do lesa. Každý našiel ležiace poleno, ktoré bolo potrebné rozpíliť a odtiahnuť a potom rozštiepiť. Všetko je vo svahu a sklon je miestami 35 stupňov. A tak sme z kmeňa stromu odpílili ležiaci kmeň, hovorím:
Teraz ustúpime nabok, zaklopeme naň a bude sa kotúľať.

Chlapík pravdepodobne nepočul prvú časť vety, ale druhej veľmi dobre rozumel. A so všetkou hrdinskou silou, len čo narazil do stromu... valil sa... priamo na mňa.

Strom má obvod dva, konáre trčia rôznymi smermi ako pekelný stroj. Podarilo sa mi skĺznuť ako šváb po štyroch a schovať sa medzi stromy. Moje poleno zasiahlo tie stromy. A predsa som niekoľkokrát dostal konármi po hlave. Takže môj pôrod bol dokončený a začala tvrdá lekárska rutina. Kráčajúc dolu po prežitom strese som si jasne uvedomil, že tu mám dosť bláznenia, musím ísť v noci von. A keď sa vrátil k sudom, nahlas vyhlásil, že dnes je posledný deň počasia, odchádzame v noci. Rozumne mi odpovedali, že vietor odfúkne, na čo som tak pokojne odpovedal: „Bude bezvetrie“.

Ľudia si pamätali, ako som predpovedal vietor, natreli mi rany na hlave žiarivou zelenou a začali sa pripravovať na nočný odchod.

Prišla polnoc a vietor utíchol, akoby ho niekto vypol. Všetci boli šokovaní. Odvtedy sa na mňa pozeralo ako na miestne horské božstvo.

V lete je rovnaký výjazd na rovnakej trase, všetko je naplánované cez deň. Od večera som bol proti tomu, aby som vyšiel von. Ľudia však trvajú na tom, že všetci majú vlaky a lietadlá a kúpili si spiatočné lístky. Ráno vychádzame a ocitáme sa v daždi. Pršiplášte nám rýchlo premoknú batohy a my tiež. Celá cesta do Tomska je len sivý dážď a vietor.
Prichádzame a nič nie je suché. Tak sedíme ako blázni, mokrí a premrznutí.

Horolezci zostupujú zhora bez toho, aby vôbec vystúpili na vrchol. Na Berelskom napadlo také sneženie, že sa polámali stany a vyzeralo to, že ešte dlho vydrží. Počuť je len hukot lavín.

Pozerám na dovolenkárov, je mi ich ľúto.
Na druhý deň je obloha jasná, jasná, bezvetrie ani dážď. A tu je otázka: aspoň raz v živote pôjdem proti svojej intuícii? Odpoveď je jasná: nie!

V horách vládne iba inštinkt. Myseľ vždy robí chyby.

Rady pre dievčatá a neskúsených turistov, ktorí sa rozhodnú ísť na horskú túru na Altaj a pokúsiť sa vyliezť na vrchol Belukha.

"Všetko je relatívne".
V prvom rade ďakujem krásnej Belukhe, Altaj, sprievodcom-inštruktorom Jurijovi Ermachkovi, Ivanovi Khrabrykhovi, Andrei Nekrasovovi, Sergejovi Vorotyncovovi a Sergejovi Lotyrevovi, zamestnancom Vysotniku.
V našom prípade bolo všetko perfektné od úplného začiatku až do úplného konca výstupu a túry. Táto kombinácia je vzácna, treba si ju zapamätať a oceniť.

„Príroda vs Ego“ alebo „Hora sa nedá poraziť“.
Veľmi často som videl ľudí, ktorí verili, že sú silnejší, múdrejší, chladnejší a všetka česť im patrí. Takíto ľudia potom dostali lekciu, niektorí jemne, iní tvrdšie. Príroda je múdrejšia, silnejšia a chladnejšia ako aj ten najtrénovanejší a najskúsenejší človek. K prírode sa treba správať s rešpektom a úctou, vtedy bude dobré počasie a bude sa dať ľahko prechádzať aj v tých najnebezpečnejších oblastiach. Niekto by si mohol myslieť, že je to všetko ezoterický nezmysel, no okolitá príroda chráni a dáva veľa energie tým, ktorí si ju vážia a zaobchádzajú s ňou opatrne.

"Dve zlaté pravidlá."
1. Odíďte skôr
2. Trvajte dlhšie – alebo „Inštruktor/sprievodca má vždy pravdu.“
Ak sprievodca/inštruktor povie, že musíte odísť skôr, potom musíte.
Ak vám sprievodca/inštruktor povie, že na ďalšiu zastávku musíte ísť ešte hodinu, tak musíte ísť, aj keď nemáte silu a chcete len nadávať.
Málokto chápe, že skúsený sprievodca pozná danosti regiónu do najmenších detailov a práve na základe týchto vlastností, ktoré turista nemôže ani tušiť, sa robia odporúčania o čase odchodu, vzdialenosti/rýchlosti/trase. .
Myslím, že veľa ľudí to pochopilo na príklade kôry/kaše na ľadovci Mensu, lejaku hodinu po príchode na základňu atď. A vôbec, na príklade toho, že bežný turista si vyberie najdlhšiu a najťažšiu cestu, vylezie, zapotí sa a po chvíli vidí na najbližšej čistinke čakať nabitého sprievodcu energie.

Je tam ešte nejaké nevyslovené pravidlo o tempe- ak vám dýchajú na chrbát, je lepšie sa opýtať, či ich musíte nechať ísť ďalej. Niektorí ľudia dokážu chodiť veľmi pomaly a veľmi dlho a niektorí ľudia, ktorí kráčajú pomaly, sa unavia mnohonásobne viac, ako keby bežali rýchlo. Navyše, pre mňa osobne, keď mi niekto dýcha na chrbát, moja energia okamžite prechádza do obáv, že vyrušujem osobu za mnou, zdržiavam ho, a v dôsledku toho som zmätený a oveľa rýchlejšie sa unavím. Opätovná otázka, či musíte preskočiť, poskytne obom výhodu.

"Pohyb je život alebo aklimatizácia."
Zvyčajne tí, ktorí sú na túre prvýkrát, si po príchode na parkovisko hneď ľahnú, aby si oddýchli. Pri dne to nie je fatálne, ale vo výške je to absolútne nemožné. Aklimatizácia prebieha iba v pohybe, čím viac a dlhšie ležíte, tým ste slabší. Keď sa dostanete na vrchol, urobte to svojou silou, hýbte sa. Postavte si stan, rozoberajte veci, postavte si záchod zo snehu alebo sa dokonca len prechádzajte. Pohyb je život, v tomto prípade veľmi jasná výpoveď.

„Neexistuje zlý turista“ alebo „Dôležitosť vybavenia“.
Ja osobne som mal šťastie, pretože k horskej turistike ma priviedla moja sestra, ktorá už z vlastnej skúsenosti vedela, čo je čo a odovzdala mi svoje tajomstvá. Samozrejme, ak idete prvýkrát a ešte si nie ste istí, že je to vaša vec, potom je nákup drahého vybavenia absolútne neopodstatnený. Okrem toho sa dá veľa prenajať. Napríklad, keď idete vyliezť na Belukhu, ideálnou možnosťou by bolo prenajať si všetko vybavenie na vrchole Základňa Vysotnik, prehliadka útulne Ak-Kem.

Pros -
1. nemusíte míňať veľa peňazí na konkrétne vybavenie, ktoré možno neskôr nevyužijete a predaj aj za 70 % pôvodnej ceny bude problematický.
2. Tento prenájom oceníte, pretože pri výstupe z Tunguru do Ak-Kemu na sebe neunesiete 8-10 kg navyše. Táto schéma je opodstatnená aj pre tých, ktorí majú vlastné vybavenie, ale nemajú peniaze navyše, aby ho hodili na koňa.

ruksak
Nie nadarmo vám príroda nadelila v porovnaní s mužmi tenký pás a široké boky. Táto výhoda dokonale zapadá do techniky nosenia batohu.
Bolo bolestivé sledovať, ako dievčatá (a takmer všetci chlapi!) nesú bremeno prakticky na pleciach, pretože bedrový pás bol pripevnený, ako keby to boli džínsy s nízkym pásom, ktoré odhaľovali kypré časti tela.
Batoh je potrebné upraviť tak, aby vám vyhovoval ako výškovo, tak objemovo. V každom bežnom batohu je návod, ako sa nastaviť a ako ho naplniť, aby bola záťaž optimálna a pocitovo minimálna pri pohybe. Bedrový pás by mal byť zapnutý tak, aby sa utiahol v páse, a nie v strede stehien. Práve stiahnutím batohu v páse nám záťaž padá na boky tak, že ju takmer necítiť. A ak ho nosíte na pleciach, tak aj s 10 kg batohom budete nadávať na všetko okolo. Chrbtovú opierku je potrebné nastaviť tak, aby medzi ramenami a popruhmi batohu zostal nejaký priestor. Užitočnou vecou je aj hrudný pás, ktorý si však treba prispôsobiť aj na základe vášho osobného objemu v tejto oblasti, aby nič neškrtil, ale ani neškrtil hrdlo.

b) Tyčinky
Tí, čo behajú, vedia, že pri behu by nemali byť ruky zdvihnuté nad úroveň srdca. Toto je normálna fyziológia. Čím vyššie sú ruky, tým viac stojí srdcový sval pumpovať krv do týchto končatín. Keď je zima, telo prepne svoju pozornosť na zahrievanie vnútorností a končatiny ustúpia do pozadia, a preto pri chôdzi s lyžiarskymi palicami mrznú ruky. Alebo nadmerná spotreba energie a prehrievanie, ak chodíte v horúčave.
Výškovo nastaviteľné lyžiarske palice nie sú vhodné na horskú turistiku a horolezectvo.
Bezpečnostné opatrenia - pri pohybe po skalách sa palice držia voľne, t.j. nevkĺznite do popruhov, aby ste po paličke neodleteli, ak sa zachytí medzi kamene. No a pre zachovanie krásy a nežnosti ženských rúk je vhodné mať tenké rukavice (ideálne rukavice na jazdenie), ochránia pred hlbokými ranami a škrabancami od konárov a veľkých kameňov, navyše palice nevykĺznu vašich rúk, keď prší.

c) Topánky
Topánky - nemôžu existovať žiadne prísne odporúčania, pretože nohy každého človeka sú iné. Niektorí ľudia potrebujú čižmy, ktoré sú verné veľkosti a majú úzky päty, zatiaľ čo iní potrebujú o 1-2 čísla väčšie a so širokou pätou. Ale prax ukazuje, že je in horské túry, keď kráčate/šmýkate sa hore/dole po nerovnom teréne, s veľmi odlišným terénom (záseky, kamene, blato, mach), potom veľkosťou sediaca obuv vedie k otlakom prstov s ďalším sčernaním a stratou nechtov. Taktiež pri veľkom zaťažení a nesprávnom šnurovaní môže dôjsť k takému opuchu, že sa vaše nohy ráno nezmestia do topánok vašej veľkosti. V tomto prípade je dobré zobrať si aspoň o 1 číslo väčšiu, aj preto, že na Altaji môže v lete snežiť a budete si chcieť obliecť vlnenú ponožku.
Je lepšie okamžite prelepiť miesta s možnými mozoľami leukoplastom, čo skutočne pomáha znižovať počet a bolesť vznikajúcich mozoľov. Aby ste zabránili tomu, aby tie isté nechty sčerneli, je lepšie si ich pred túrou ostrihať, pretože spadnutý necht sa v skutočnosti zotavuje veľmi dlho.

d) Osobná lekárnička
Každému pomáhajú jeho vlastné lieky a každý má svoje slabé miesta, preto je osobná lekárnička nevyhnutnosťou. Toto je hmotnosť, na ktorej nemôžete šetriť. Na brucho a na brucho nesmú chýbať lieky proti bolesti a veľa obväzov. Ako ukazuje prax, rôzne masti/krémy sú veľmi žiadané: na slnko, na popáleniny, masti na kolená, kĺby, väzy atď. Samozrejme, jedna osoba (hlavná) musí mať tie špecifické lieky, ktoré sú zriedka potrebné, ale zachraňujú životy, napríklad lieky na pľúcny edém.

e) Nič navyše alebo 5 gramov sa rovná 5 kg.
Profesionáli majú taký koncept, ako je minimalizácia hmotnosti zariadenia. Navonok môže byť úsmevné, keď človek odreže polovicu rukoväte zubnej kefky, no v skutočnosti každých 10 gramov celkovo vedie k nadváhe až 5 kg. Je dobré, ak ste statný muž, pre ktorého je 30 kg batoh len radosťou, ale už len pomyslenie na takýto batoh ma desí. A dievčatá by nemali nosiť také závažia, feminizmus v živote je hlúpy, ale v horách je smrteľný.
Vo všeobecnosti ide o financie, pretože vždy sa dá vybrať lepšia a ľahšia výbava a oblečenie. V tomto prípade je lepšie si ihneď kúpiť teplejší a ľahší spacák, ľahšie a kvalitnejšie oblečenie. Moderné technológie to umožňujú a rozdiel v tomto prípade môže dosahovať od 200 do 500 gramov na jednej veci a takých vecí bude viac ako jedna alebo dve a nosíte ich na sebe. A nemalo by tam byť veľa vecí, nemusíte si so sebou brať spodky, tričká, ponožky na 10 dní, jedny pre vás, jedny pre prípad núdze.
Preto, aby ste sa vyhli ležaniu tvárou v potoku a zahrabávaniu vecí niekde na čistinkách, je lepšie hneď myslieť na opodstatnenosť toho, čo si so sebou beriete a nebrať si toho priveľa.

f) Osobná hygiena
Vyššie uvedené pravidlo platí aj pre výrobky osobnej hygieny. Je smiešne, samozrejme, vidieť, ako turisti vyťahujú obrovské fľaše šampónov, kondicionérov, obrovské tuby zubnej pasty, samostatný krém na ruky, krém na nohy, očný a ušný krém. Veď na šampóny sú 30-50 ml fľaštičky, sú aj malé krémiky (30 ml a jedným krémom na tvár si pomažete ruky a všeličo iné), sú tu malé tuby zubnej pasty (napríklad zubná pasta President 30 ml, vystačí na 16 dní dvojitého použitia).
Nielenže je to obrovská, nerozumná váha navyše, ale navyše zaberie objem v batohu a po použití iba 10% ho vrátite späť.
Preto si musíte vziať so sebou malú nádobu, presne určenú na trvanie túry/lezenia. Kondicionérom si vlasy aj tak neumyjete každý deň, verte, že na to nebude čas.
Tip pre dievčatá je, aby ste sa vyhli hromadeniu vlhčených obrúskov, môžete použiť nasledujúci trik. Nalejte vodu do fľaše, alebo ešte lepšie do banky (s fľašou, ako pre cyklistov, mäkkej, takej, aby ste mohli tlačiť na steny a voda potečie pod tlakom) a vložte ju do spacáku. Ráno máte teplú vodu, ktorá sa dá použiť na umývanie a umývanie.
V nadmorskej výške, ak je skutočné mínus na ulici, je lepšie držať strategické prostriedky (masti, krémy) vo vreckách bližšie k telu, pretože zamrznú a už ich nebude možné použiť.

g) Pohodlie na horách
Dievčatám počas chladných nocí zvyčajne prechladnú kríže a zadok. Môžete si vziať niekoľko kobercov, bežných a nafukovacích, ako aj vankúšov. A je lepšie (pravidlo „nič extra“) použiť túto techniku: 1. ak je tam len jeden koberec a nocľah nie je príliš chladný (nie v snehu), pod spodnú časť chrbta umiestnite sedadlo. Aby sa sedačka nehýbala, môžete ju dať buď pod koberec, alebo ju vziať do spacieho vaku a pripevniť si ju k sebe. Môžete tiež spať na boku a nie na chrbte, je to teplejšie.
2. Ak je nocľah chladný, môžete spať na ruksaku, keď z neho najprv všetko vyberiete. Môžete tiež použiť laná (ak ide o lezenie), ktoré vám poskytnú kráľovskú posteľ.
Veľa ľudí nosí nafukovacie vankúše, nevidím v tom zmysel, pretože je rozumnejšie dať si pod hlavu pohodlnú tašku s vecami, ktoré sú v nej. tento moment sa nepoužívajú. Aby takýto „vankúš“ neutiekol, vak sa vkladá pod karimatku, najlepšie zabalený v igelitovom vrecku, pre prípad, že by spodok stanu navlhol.
Ak je naozaj zima, môžete všetky nepoužité veci uložiť pod seba do spacáku, pod mrazom. Ale ráno môžu migrovať na nohy.

h) Telesná príprava
Posledný na zozname, ale v neposlednom rade dôležitý.
Pri turistike v pohorí Altaj som si všimol, že najlepšie sa cítia lyžiari a bežci na dlhé trate.
Ak nie ste lyžiar alebo bežec, tak aj minimálna príprava bude mať dobrý efekt. Od osobná skúsenosť, Všimol som si, že nasledovné veľmi pomáha.

Pre svalovú vytrvalosť (najmä nohy) je minimum kalanetika, chôdza po schodoch pri každej príležitosti (doma zabudneme na výťah, v metre zabudneme na státie na eskalátore).
V ideálnom prípade potrebujete dlhý jogging (od 30 minút, do kopca), bicyklovanie je veľmi dobré (1,5-2 hodiny pri tepovej frekvencii 140-160, do kopca).
Na dýchanie - aspoň nejaké dychové cvičenia (napríklad bodyflex).
V ideálnom prípade beh, jazda na bicykli, lyžovanie - intervalový tréning (s maximálnym zrýchlením v aktívnej fáze), chôdza do kopca (v parku, dobré miesta v Moskve - Kolomenskoye, Biryulevsky Forest Park).
Aby sa vám neupchávalo dýchanie, je vhodné naučiť sa dýchať nosom aj pri aktívnej chôdzi.
Aby ste neboli závislí na vode, môžete sa naučiť piť menej. Proste nepite počas tréningu a pite až po ňom. Prvýkrát je to ťažké, ale potom sa vaše telo prispôsobí a už necítite taký smäd.

Aby vás nohy a ruky nekrčili zo studenej vody a cievy sa cítili dobre, začnite si ich oblievať studenou vodou aspoň mesiac vopred.

Chcel by som tiež upozorniť na skutočnosť, že pri komerčnom výstupe, aj keď najľahšom v kategórii, si treba primerane uvedomiť, že ak nie ste fyzicky pripravení alebo máte nejaké boľačky, ktoré vám neumožňujú pohybovať sa rýchlo, potom sa vystavujete nebezpečenstvu celej skupiny spoločne a v tomto prípade musíte buď zostať doma, alebo si objednať individuálnu prehliadku. Nemôžete kvôli svojmu rozmaru pripraviť iných, silnejších a pripravenejších, o príležitosť.
Napríklad, keď som sa naposledy pokúšal vyliezť na Belukhu, mali sme relatívne malú skupinu 10 ľudí, ale dvaja z nich neboli pripravení. Jeden muž mal problémy s kolenami (vyrezali mu menisky, nemohol ísť dole, išiel nasilu a extrémne pomaly a všetci vieme, že zliezť z hory je mnohokrát nebezpečnejšie ako ísť hore) a ja slabá fyzická zdatnosť (nedostatok dýchania pri výstupoch). V sedle Berel sme strávili niekoľko dní (bola búrka, búrka a neustále snežilo, potom sme nemohli ísť ďalšie 3 dni pre nebezpečenstvo lavín). Ale keby bolo počasie, bol by som dosť múdry, aby som výstup odmietol, pretože v tíme slabí ohrozujú všetkých, silných aj skúsených. Navyše už pri stúpaní sa musíte pohybovať rýchlo a plynulo, pretože... hrozí nebezpečenstvo lavín, prasklín, porúch a kričanie „stoj“ každých 10 krokov, niekoľkominútový odpočinok znamená mnohonásobné zvýšenie práve tohto nebezpečenstva. Samostatnou požiadavkou na komerčných turistov je preto starostlivejšia fyzická príprava. Ohrozujete totiž nielen seba, ale aj celý tím.

Na záver malá povzbudivá rada. Nikdy by ste nemali zakladať svoj názor na prvý deň. Mnoho ľudí sa prvý deň len zahrieva a môže sa zdať, že nemáte silu, nemôžete nič robiť. A potom na druhý, tretí deň idú okolo. Preto je niekedy lepšie prvý deň neletieť, ale pokojne zvýšiť tempo. Navyše, prístupy do Belukhy sú veľmi dlhé a únavné, čo mnohí neočakávajú a strácajú odvahu už na druhý deň.

Samozrejme, každý sme iný, no dúfam, že tieto rady vám pomôžu vyhnúť sa najväčším chybám a umožnia vám vychutnať si Altaj v celej jeho kráse.

Veľa šťastia všetkým.

Záchranárom trvalo takmer tri dni, kým sa dostali k turistom z Kemerova, ktorí uviazli v ľadovcoch Belukha v pohraničnej zóne. Účastníci záchrannej operácie pre Sibnet.ru prezradili, prečo museli tak dlho čakať na pomoc, ako horolezci prežili bez stanu, ako zdravili svojich záchrancov a prečo sa nakoniec nevrátili do civilizácie.

Minulý piatok vydali meteorológovia pre pohorie Altaj výstrahu pred búrkami a v sobotu sa počasie prudko zhoršilo. V nedeľu 12. augusta dostali záchranári z okresu Usť-Koksinskij, kde sa Belukha nachádza, signál SOS.

Štyria obyvatelia Kemerova sa spojili cez satelitný telefón a uviedli, že sú zablokovaní v nadmorskej výške 4,1 tisíc metrov. Silný vietor im roztrhal stan a odniesol vybavenie, ktoré by im mohlo pomôcť dostať sa dole aspoň k jazeru Akkem, kde sa nachádza sezónne záchranárske stanovište.

Pešo by záchranárom trvalo zo stanovišťa asi tri dni, situáciu komplikovalo nepriaznivé počasie - pršalo, snežilo a fúkal silný vietor. Pre horolezcov sa rozhodlo vyslať vrtuľník, ktorý do Altajskej republiky priletel z Kemerova v pondelok a niekoľko dní čakal na povolenie vzlietnuť. Lietadlo odštartovalo z letiska Gorno-Altaisk v utorok až o 16.00 h, no do troch hodín turistov z Beluchy odviezli.

Najťažšia trasa

Ukázalo sa, že z turistov už nie sú mladí a celkom skúsení horolezci, najmladší z nich mal 48 rokov, najstarší 53 rokov. Prekonali jednu z najťažších ľadovo-skalných ciest – kategóriu 5A, pričom za najťažšiu sa považuje kategória 6B. Záchranári nie sú bohovia: ako sa vrátiť živý z Altaja

Muži plánovali traverz (prechod dvoch alebo viacerých vrcholov a zostup z predchádzajúceho vrcholu by mal byť v smere nasledujúceho) troch vrcholov a museli vystúpiť na Západný, Východný vrchol a Korunu hory Belukha.

„Na západnej plošine sedeli štyria turisti. Bola veľká oblačnosť, piloti odviedli skvelú prácu. Najprv lietali nad oblakmi, potom sa ponorili do takzvaného okna a podarilo sa im dostať k tým v núdzi. Vyleteli vrtuľníkom, vyzdvihli ich a spustili k jazeru Akkem, do našej záchrannej základne,“ povedal záchranár 1. triedy Altajského pátracieho a záchranného tímu Yuri Schwartz.

Vitajte - Vitajte

Podľa jedného z pilotov, vedúceho leteckého oddelenia sibírskeho regionálneho centra Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska Sergeja Zubova, operácia prebiehala normálne, ale prácu sťažovali mraky, ktoré sa váľali okolo. horské štíty. Ale vietor, ktorý spôsobil núdzovú situáciu, bol normálny.

„Všade okolo hory, vrátane pristávacej plochy, boli mraky. Prekážala aj nadmorská výška štyritisíc sto metrov. Bola to oblasť pokrytá čerstvým snehom. Počas pristávania sa vytvoril mrak, museli sme si dávať veľký pozor na miesto, ale podarilo sa nám pristáť veľmi blízko turistov,“ povedal pilot, jediný pilot v Krasnojarskom leteckom záchrannom stredisku, ktorý môže lietať do veľkých nadmorských výšok. .

Pilot vysvetlil, že nadmorské výšky nad tri tisíc metrov sa považujú za ťažké, stroj sa stáva inertným, neovládateľným a spravidla nie je kde pristáť. A tentoraz nebolo možné úplne pristáť s autom na nakladanie ľudí. Na horách dva dni snežilo, bolo viac ako meter hlboké a šmýkalo sa. V dotykovom režime posádka držala helikoptéru, zatiaľ čo turisti naložili svoje veci a sami vyliezli na palubu. Pomoc záchranárov prakticky nebola potrebná, objasňuje sibírske regionálne centrum ruského ministerstva pre mimoriadne situácie.

Podľa Zubova príprava na operáciu nebola dlhá - čakanie na povolenie na štart bolo dlhé: „Čakali sme dlho na počasie, hora Belukha bola dva dni zakrytá mrakmi, dnes sa objavilo okno a my všetko stihol za 3,5 hodiny.”

Po priblížení sa k hore záchranári hľadali horolezcov maximálne 15 minút. Pre oblačnosť sme museli vrchol obletieť v kruhu, na jednej strane bolo vidno turistov. Od nedele boli muži každé tri hodiny v kontakte so záchranárskym stanovišťom, a preto už vedeli, že ich sledujú. Kým doska dorazila, nohami vyšliapali nápis Vitajte v snehu.

Prístrešok v snehu a plynový horák

Celý ten čas boli turisti vo výške 4,1 tisíc metrov nad morom. So sebou mali teplé oblečenie, zásobu jedla a plynový horák, na ktorom roztápali sneh.

„Keďže ich stan bol roztrhnutý, zahrabali sa do snehu, z jeho zvyškov vytvorili jaskyňu a žili na tomto mieste. Mali jedlo, ale dochádzal benzín – zostala len polovica nádrže. Ak by sme ich dnes nemohli dostať von, museli by sa zaobísť bez teplého jedla,“ povedal záchranár Schwartz.

Dodal, že turisti boli fyzicky oslabení, museli vynakladať energiu na vykurovanie prístrešku a dochádzalo aj jedlo. Teplota v tejto nadmorskej výške bola od nuly do piatich stupňov pod nulou, v noci klesla na mínus 12. Omrzliny však mužom podľa záchranára nehrozili. Lekársku pomoc nakoniec ani jeden z nich nepotreboval.

Turisti sa často vydávajú po náročných trasách bez prepočítania síl a často sa dopúšťajú chýb, ktoré môžu človeka stáť život. Tu však podľa Schwartza zohrala veľkú úlohu zhoda okolností.

„Do zlého počasia sa môže dostať každý, bez ohľadu na to, či je trénovaný turista alebo začiatočník. Samozrejme, mali to ťažké. Je dobré, že všetko dobre dopadlo,“ uzavrel hovorca.

Porušovatelia?

Záchranná loď sa vrátila späť do Gorno-Altajska bez turistov zachránených z pasce, zostali na sezónnom záchrannom stanovišti pri jazere Akkem. Faktom je, že hranica medzi Ruskom a Kazachstanom prechádza cez masív Belukha. Podľa zástupcu krajských bezpečnostných zložiek turisti vstúpili do hraničného pásma bez špeciálnych preukazov. A na mieste sezónnej záchrany na úpätí Belukhy na nich už čakali pohraničníci.

„Pri vstupe do okresu Usť-Koksinský na stanovišti hraničnej kontroly informovali pohraničníkov, že idú na parkovisko Tomsk, ale sami išli oveľa vyššie, kde je päťkilometrová hraničná zóna. Nemali zavádzať zamestnancov colnej pošty, ale mali im jednoducho vydať priepustky,“ povedal hovorca.

Teraz čaká horolezcov správne konanie a pokuta. Dostali sa však do problémov a prežili, a to už je veľké šťastie. Len pred týždňom spadli dvaja horolezci z Novosibirska a regiónu Kemerovo pri zostupe z vrcholu Aktru na hrebeni Severného Čujského, obyvateľ Kuzbassu neprežil.

A pred tromi rokmi, v auguste 2015, pri výstupe na ľadovec Maly Aktru na ceste strednej náročnosti zahynuli štyria skúsení horolezci z Tomska. Ignorovali varovania pred zhoršením počasia a po tom, čo začalo pršať a veľmi sa ochladilo, na svahu umrzli. Pomoc nemohla prísť načas pre zlé počasie a tmu.

Foto: © Ministerstvo pre mimoriadne situácie RA

Hora Belukha (4509 m) sa nachádza na Altaji na hranici s Kazachstanom a je jedným z najznámejších vrchov v Rusku. Roklina Akkem, z ktorej začína väčšina horolezeckých trás, je medzi turistami obľúbená, pretože jedinečná príroda, nádherné výhľady a legendy spojené s týmto miestom.

Klasická cesta na vrchol je klasifikovaná ako 3A. Trasy v tejto kategórii si vyžadujú určité technické zručnosti, ktoré sa v prípade potreby skutočne dajú zvládnuť za 1-2 dni výučby. Na ruskej strane majú svahy Belukha severnú expozíciu - preto tu musíte mať dobrú fyzickú kondíciu a byť pripravený na to, že aj v lete budete musieť pracovať pri teplotách do -15. Tým sa Belukha veľmi líši od štvortisícoviek na Kaukaze a v Ázii - podnebie je tu oveľa drsnejšie.

Pri výbere vybavenia na lezenie Belukha si musíte uvedomiť, že cesty k nemu končia o 50 kilometrov skôr základný tábor. Ukazuje sa, že výstroj by mala byť vhodná ako na dlhé pochody v daždi (na Altaji nie sú nezvyčajné aj niekoľkodňové silné dažde), tak aj na hurikánové vetry a silné zimné mrazy. Do batohu si budete musieť zmestiť aj jedlo, špeciálne a bivakovacie vybavenie. Úprimne povedané, úloha nie je jednoduchá.

Zvláštnosťou lezenia Belukha je, že celá táto udalosť je viac podobná turistický výlet, ako za bežné horolezecké poplatky. Tu sa z krátkych výletov do stáleho tábora nevrátite. Takmer každý deň začína prípravou, uložením všetkého vybavenia do batohu. Tento bod je potrebné vziať do úvahy aj pri výbere zariadenia.

Ľudia chodia do Belukhy v zime aj v lete. A je to perfektné iná hora. Výbava sa veľmi nelíši. Nižšie uvedený zoznam je určený pre letné lezenie. V zime potrebujete teplejší spacák, zimnú páperovú bundu, dvojité horolezecké čižmy a, samozrejme, v teniskách sa tam nedostanete. Ak sa chystáte do Belukhy v zime, oplatí sa upraviť zoznam špeciálneho vybavenia nižšie. Konkrétne sme zaznamenali tie položky vybavenia, ktoré sa líšia od letnej súpravy.

Oblečenie, obuv, ochranné pomôcky

	Odporúča sa vziať dve sady: Tenké termoprádlo vyrobené z tkaniny Polartec power dry pre prístup. V prípade horúceho počasia môžete mať aj tričko. Hrubé termoprádlo z materiálu Polartec Power Stretch - na lezenie a prípadne na priblíženie vo veľmi zlom počasí
Nohavice alebo nohavice vyrobené z ľahkej látky	Bude potrebné pre prístup. Ďalšou možnosťou je nosiť krátke nohavice cez tenké termoprádlo.
Nohavice a bunda z tenkého flísu	Fleece pôsobí ako základná izolačná vrstva
Membránová bunda a nohavice	Ako už bolo spomenuté vyššie, dážď nie je v týchto končinách ničím výnimočným. Oblečenie založené na Gore-Tex Pro je najviac odolné voči opotrebovaniu a nepreniknuteľné.
Ľahká páperová bunda alebo bunda so syntetickou izoláciou	Ak už máte dobrú spodnú bundu, môžete si s ňou vystačiť a nekupovať analóg so syntetickou izoláciou. Majte však na pamäti, že obláčik môže v priebehu niekoľkých dní po priblížení zmoknúť. Aby sa to nestalo, páperovú bundu pred odchodom na ľadovec skladujte v kvalitnom hermetickom vrecku a v zlom počasí ju nenoste bez membránovej bundy.
Ponožky	Dva alebo tri páry (sady) ponožiek. Vyberte si špecializované modely na trekking nad hornou úrovňou topánok.
Buff	V prípade silného vetra alebo úpalu. Môžete použiť kuklu, ale na väčšinu výstupu bude príliš horúco.
Čiapka
Opaľovací krém	S vysokým ochranným faktorom
	Cesta k úpätiu Belukha prechádza lesnou cestou s veľmi ťažkým terénom. Ak odmietnete mať poriadnu náhradnú obuv, môžete veľmi ľahko prísť o šancu na lezenie. Po prvé, v prípade nepriaznivého počasia môžu lezecké topánky premočiť a na ľadovci v nich bude veľká zima. Po druhé, aj za dobrého počasia sa v horských topánkach vždy potierajú pľuzgiere, dokonca aj za normálnych horolezeckých podmienok. Tu, hneď ako vystúpite z autobusu, budete musieť každý deň absolvovať mnoho hodín trekov. Ľahké trekingové topánky alebo bežecké topánky dokážu vyriešiť oba tieto problémy. Hlavnou požiadavkou na takúto obuv je prítomnosť tvrdej podrážky s behúňom vhodnou na pohyb pod batohom po ťažkom teréne. Trekingové topánky sú vo všeobecnosti ľahšie a pohodlnejšie, ale ak máte problémy s členkami, je lepšie použiť ľahké alebo dokonca stredné trekové topánky.
Horolezecké topánky	Na ľadovec na Belukha sa hodia klasické lezecké topánky s dvojitým lemom. Napríklad Scarpa Ortles GTX, Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX, Asolo Aconcagua GV. Ak topánky nie sú nové, musia byť pred odchodom ošetrené impregnáciou, ktorá dodáva vode odpudzujúce vlastnosti.
(s rezervou)	Pri výstupe na Belukha musíte pracovať vo veľmi odlišných poveternostných podmienkach. Moderné viacvrstvové rukavice s membránami môžu zostať suché aj po celodennej práci na ľadovci. Avšak aj mierne opotrebované rukavice dramaticky strácajú svoje vodotesné vlastnosti; Sú horúce a nepohodlné pri práci pri teplotách nad nulou. Okrem toho nemožno vylúčiť možnosť straty rukavice - v takejto situácii bude ťažké preceňovať dôležitosť náhradného páru. Na lezenie Belukha sa zdá byť vhodné mať jeden pár viacvrstvových membránových rukavíc (Arcteryx Zenta AR alebo Rab Guide) a pár ľahkých rukavíc vyrobených z vetruodolného materiálu, ako je Marmot Evolution. Okrem toho by bolo v dňoch priblíženia dobrý nápad mať pár ochranných rukavíc, ako napríklad Camp Axion Light, BD Crag Glove alebo pohodlnejšie Phenix Trekking 2 BK.
	Sú to lampáše.

Osobné špeciálne vybavenie

	Minimálne 60 litrov. Pred výberom batohu sa oplatí ujasniť si dodacie podmienky. Niektoré spoločnosti ponúkajú prepravu väčšiny nákladu k jazeru Akkem (2-3 dni chôdze) na koni. V tomto prípade by bolo najlepšie mať kufor s objemom 70-100 litrov a bežný útočný batoh s objemom 40-50 litrov. Na prenášanie vecí potrebných na prenocovanie pri presune a samozrejme aj pri výstupe bude potrebný ruksak. Ak plánujete nahadzovať bez koní, potom vám môžeme odporučiť univerzálny batoh, ktorý poslúži na nahadzovanie aj výstup. Musí mať objem najmenej 65 litrov s nízkou vlastnou hmotnosťou. Tu príde vhod premyslený systém pruženia. Tento objem umožňuje výrazne urýchliť každodenné táborové prípravy. Prax navyše ukazuje, že s výškou 180 cm a viac je tento batoh použiteľný aj na technické výstupy. Aj keď na výstup na vrchol by bol samozrejme lepší menší batoh.
Lanyard fúzy
Descender	Ak pracujete s vlastnými lanami, je lepšie použiť „košík“ (BD ATC-Guide). Na prácu so starými tuhými lanami, ktoré môžu visieť na vodidlách, je lepšie mať obyčajnú osmičku.
Mačky s antiadhezívami *	Prítomnosť antipodlipov na dlhej letnej snehovej a ľadovej trase je POVINNÁ! Na výstup na Belukha postačia ľahké hliníkové mačky, ako napríklad Grivel Air Tech alebo Grivel G10 odolnejšie voči opotrebovaniu. *Na zimu sa oplatí zvoliť technickejší model - napríklad Petzl Vasak.
Cepín *	Optimálne je vziať si ľahký cepín ako Camp Corsa. *Zapnuté zimný ľadľahké cepíny môžu byť skutočným prekliatím. S nimi môže aj sekanie ľadu na varenie trvať mnohonásobne dlhšie. Preto sa oplatí mať niečo ťažšie - klasické modely cepínov budú to pravé. (Grivel Nepal SA).
Prilba	Najlepšie ľahký model, ako je prilba Petzl Meteor.
Postroj	Tiež má zmysel vziať si ľahký postroj. Petzl Aquila je ľahký, ale plne nastaviteľný altánok.
Karabíny	Optimálna sada karabín pre lezenie Belukha: Camp HMS kompaktný. HMS karabína - špeciálne pre prácu so spúšťacími zariadeniami. Kong Ergo Screw-Lock. Treba 2 kusy. Vynikajúca karabína na šnúrky - ľahká, ale s veľkým zdvihom západky, ktorý zaisťuje dobré otvorenie karabíny. Kong Heavy Duty skrutkový zámok. Aby bolo možné zapnúť priamo do zväzku, bez použitia špeciálnych techník, má zmysel použiť odolnú karabínu, ktorá odolá zaťaženiu minimálne 10 kN. za každých okolností. Čierny diamantový strihač ľadu. Prídavná karabína na zavesenie ľadového vybavenia. Belukha bude stačiť jeden kus. Vedúci môže mať dvoch.

Osobné vybavenie na bivak a trekking

Turistická podložka	Myslite na to, že na snehu sa bude prenocovať. Samonafukovacia karimatka je kompaktnejšia ako pena a poskytuje lepšiu tepelnú izoláciu, ale musí byť prepravovaná v batohu a chránená pred prepichnutím.
Spací vak	Extrémne -20. Na výstup na Belukhu je najlepšie mať spací vak vyrobený z kvalitného syntetického materiálu. Klíma je tam dosť vlhká a každý deň si treba zbaliť spacák do ruksaku a nestihne uschnúť. Či si lídri podujatia doprajú deň oddychu pred výstupom na ľadovec a výstupom, je veľkou otázkou. Z tohto dôvodu je tu páperový spací vak veľmi riskantnou možnosťou.
Stan	Dlho sa prenáša, preto je lepšie zvoliť najľahší štvorsezónny stan.
Termoska	Optimálny objem je 0,7-1 l.
Hlavová pochodeň	Skupina by mala mať aspoň jednu výkonnú baterku na nočnú navigáciu, napríklad Petzl XP, BD Storm alebo ešte lepšie BD Icon. Ostatní účastníci si vystačia s jednoduchšími baterkami (Petzl Tikka+ alebo BD Cosmo)
Trekingové palice	Potrebujete pomerne odolný model s nízkou hmotnosťou. Kompaktnosť pri zložení nie je taká dôležitá. Časom overený model Black Diamond Trail to zvládne. Je veľmi vhodné mať so sebou zväčšené krúžky, aby palice nezapadli do snehu – inak sa môžu veľmi rýchlo zlomiť.

Kronika nehôd,
pátracie a záchranné operácie v roku 2007 a začiatkom roku 2008

Govor V.V., Novosibirsk, ZMS, podpredseda TSSR,
medzinárodný triedny inštruktor, docent na NSU

1. Tragédia na lyžiarskej trase kategórie III obtiažnosti zahŕňajúca krasnojarských turistov.
Skupinu športových turistov tvorilo 11. februára 2007 sedem ľudí. Vedúcim je Vjačeslav Popov, narodený v roku 1963, mal skúsenosti s vysokohorským lezením, zúčastnil sa turistických športových túr piatej a šiestej kategórie obtiažnosti, vystúpil na vrchol Khan Tengri (6995 m) v strednom Tien Shan. Skupina zahŕňala: Sergej Bulgakov, narodený v roku 1983, Evgeny Shvedov, narodený v roku 1985, Alexander Mikhailov, narodený v roku 1984, Ayuna Sanzhieva, narodená v roku 1977, Alexander Belyak a Anton Esipenko, narodený v roku 1985. R. Jedna z dedín Shushenskoye, Krasnojarské územie, zvyšok je z Krasnojarska. Vodca skupiny Vjačeslav Popov, Ayuna Sanzhieva, Anton Esipenko a Sergej Bulgakov boli zabití.
Dokumenty o trase skupiny sa vypracúvajú v súlade s pravidlami. Trasa bola schválená ICC Krajskej federácie cestovného ruchu Krasnojarsk. Skupina sa oficiálne zaregistrovala na kontrolnej a záchrannej službe Abakan. Príprava účastníkov lyžiarskeho zájazdu bola primeraná na absolvovanie deklarovanej trasy tretej kategórie náročnosti.
K nehode došlo pri zostupe zo zamrznutého vodopádu, viac ako 100 km od kempingu Snow Leopard, ktorý sa nachádza na malom ľavom prítoku rieky Bolshoy On River. Štyria spadli pri zostupe na ľad a spadli z vysokého zamrznutého vodopádu. Neskôr traja z nich zišli k obetiam a po zhodnotení situácie sa rozhodli: jeden zostal s obeťami v tajge a dvaja išli na najbližšiu telefónnu linku, ktorá bola v tábore Snow Leopard, aby zavolať záchranárov. Prechádzali sa 2 dni tajgou. 13. februára po 16:00 ohlásil incident záchranárom prvý prichádzajúci turista. Potom sa v tlači objavili najneuveriteľnejšie príbehy. O „neregistrovanej skupine horolezcov, ktorí cestujú na vlastné riziko a padajú z hrebeňa“. Do tlače sa takéto informácie mohli dostať len cez ministerstvo pre mimoriadne situácie.
Podrobnosti o tragédii: na zostup zo zamrznutého vodopádu boli do skál zapichnuté dva háky spojené slučkou. V momente, keď vodca skupiny začal klesať, jeden z skobov vyletel a druhý zostal, no trhnutie stačilo na to, aby zhodil vodcu a ďalších 3 účastníkov, ktorí boli v zostupovej zóne bez sebaistenia na mieste. vo chvíli, keď vodca začal zostupovať. Keďže traja preživší účastníci v čase poruchy, vedúci a traja účastníci sa práve blížili k miestu tragédie, videli len následky poruchy: roztrhnutý hák a lano visiace na druhom háku. Žijúci svedkovia tragédie neexistujú. Dá sa len hádať, čo bolo skôr: vyskočenie háku pod záťažou alebo zlyhanie vodcu, ktoré spôsobilo vytiahnutie háku, odhodenie účastníkov uvoľneným lanom alebo ich pokus držať sa toho, kto začal. zostup. Záhadné je však vyhlásenie šéfa záchranárov pre novinárov, že „...že skupina nebola zaregistrovaná“. A predpoklad, „... že prítomnosť aspoň jedného komunikačného prostriedku by umožnila vyhnúť sa „takémuto tragickému výsledku...“. Záchranári sa na miesto dostali až 15. februára. Zároveň sa vynára otázka, čo nám v centrálnej televízii ukázali 13. a 14. februára?
Skupina bola zaregistrovaná na záchrannej službe v meste Abakan, záchrannej službe so zónou zodpovednosti v oblasti túry. Prečo si sa tam nezaregistroval? A opäť vyvstáva otázka komunikácie. Kto a kedy informoval športových turistov: aké kanály využíva ministerstvo pre mimoriadne situácie a aké sú možnosti komunikácie s nimi prostredníctvom týchto kanálov? Aké rozhlasové stanice sa na to dajú použiť? Športoví turisti zatiaľ nemajú peniaze na satelitnú komunikáciu a okrem svojho kempingového nákladu nemôžu fyzicky prenášať ťažkú ​​diaľkovú rádiovú stanicu alebo rádiové majáky.
Ťažkosti neprichádzajú samé... Po pohrebe krasnojarských športovcov, ktorý prilákal viac ako 300 ľudí, sa prezident Krasnojarského oblastného zväzu športovej turistiky vrátil domov do svojej drevenej chaty, ktorú v noci vznietil od skratu. Pri zachraňovaní manželky pri požiari zomrel muž, ktorý predtým porazil jednu z najstrašnejších foriem onkológie. Smútime a vyjadrujeme hlbokú sústrasť príbuzným a priateľom obetí.

2. V stredisku "Krasnaya Polyana" 04.03.2007
V oblasti cirkusu Salymovsky, v hrebeni Aibga, v oblasti 4. stupňa sedačkovej lanovky, došlo k pádu lavíny, obetí na životoch: desaťročný chlapec z Tuapse zomrel, pravdepodobne tri pod lavínou môže zostať viac ľudí (lyžiarov). Tri skupiny záchranárov z troch regiónov: Kubáň, Adygea a Soči, asi 50 záchranárov, boli vyslané do lyžiarskeho strediska Krasnaja Poľana, kde môžu ľudia po páde lavíny zostať pod snehom. V noci dorazili na miesto incidentu. 5. marca pokračovalo pátranie po ľuďoch, ktorých podľa očitých svedkov zasypala lavína. Na mieste mimoriadnej udalosti pracuje približne 140 ľudí, 5 jednotiek záchrannej techniky a 5 kynologických tímov. Je pravdepodobné, že pod troskami nikto iný nie je, no záchranári sa riadia slovami očitých svedkov, a tak súbežne s pátraním vykonávajú vo všetkých aktívny prieskum neďaleké hotely, ak by niekto z hostí chýbal. Nezvestných nikto nenahlásil, záchranári však pripúšťajú, že pod lavínou mohla zostať napríklad rodina, ktorej zmiznutie si nikto nevšimol. Preto práca pokračuje. Vzhľadom na to, že Krasnaya Polyana sa pripravuje na zimné olympijské hry 2014, vzplanuli tu vášne kvôli tejto nehode. Prokuratúra v Soči začala trestné konanie vo veci smrti dieťaťa. Predpoklad - k tragédii došlo kvôli úsporám. Vedúci tlačovej služby Južného regionálneho centra Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruskej federácie sa domnieva, že tragédii sa dalo predísť: pretože predtým spoločnosť Alpico Service lanovka, niekoľkokrát odmietol služby ministerstva pre mimoriadne situácie, ktorého špecialisti by zabezpečovali bezpečnosť lyžiarov. Predovšetkým organizovali služobné stanovištia, neustále monitorovali poveternostné podmienky a stav zjazdoviek a ešte rýchlejšie vykonávali záchranné akcie. Podľa jeho názoru však zatiaľ radšej ušetria na turistoch. Napriek tragédii v Krasnaja Poljana turisti neodmietajú výlety do tohto lyžiarskeho strediska. „Rezervácie nie je možné odstrániť,“ uviedli zástupcovia cestovných kancelárií.

3. Pri veľkej dopravnej nehode na území Altaj 8. júna 2007.
vodní turisti z Barnaulu, Udmudie a Čeľabinská oblasť. Pri nehode na diaľnici Barnaul-Biysk sa zrazil kamión KamAZ a dva mikrobusy: GAZ-322132 a Mercedes. Medzi pasažiermi Gazely zomreli štyria ľudia. Piati cestujúci boli hospitalizovaní, traja z nich sú vo veľmi vážnom stave. Vodič Gazely hospitalizáciu odmietol. Vodič KamAZu je vo vážnom stave a hospitalizovali ho v Novoaltajskej centrálnej nemocnici. Jeden z 11 ľudí v mikrobuse Mercedes, ktorý nehodu odniesol najviac, prežil. Zvyšných 10 cestujúcich zomrelo. Všetci sa vracali z raftingu v Altajskej republike. Šiesti sú obyvateľmi udmurtského mesta Votkinsk, jeden pochádza z Čeľabinskej oblasti. Úrady územia Altaj kontaktovali Udmurtiu. Možno 10. júna budú telá obetí dopravené domov charterovým letom. Regionálna správa prijme všetky opatrenia na stretnutie a ubytovanie príbuzných turistov, ktorí pri nehode zahynuli. Ako poznamenal viceguvernér územia Altaj, na území Altaj sa už najmenej 20 rokov nestala taká veľká dopravná nehoda.

4. Pri prechode cez rieku. Akkem (pravý prítok rieky Katun) 21.06.2007
o 14-30 hodine na jazdeckej trase zakopol kôň turistky Julie Sergejevny Tomilovej, žijúcej v Berdsku v Novosibirskej oblasti. V dôsledku toho spadla z koňa do rieky a zniesli ju po prúde. Bola súčasťou skupiny cestovných kancelárií. Hľadanie turistu skupinou a okoloidúcimi turistami neprinieslo žiadne výsledky. V ten istý deň skupina nahlásila, čo sa stalo na policajnej stanici Akkem, zišla na koniec „Dolnej rokliny“ a ráno pokračovala v ceste do dediny. Tungur, okres Usť-Koksinskij, odkiaľ 22. júna 2007 o 21.30 hodine telefonicky kontaktovali službukonajúceho dôstojníka ARPSP v Gornom-Altajsku. Dňa 22. júna 2007 o 09.00 boli 3 osoby z Ak-Kem PSO vyslané na pátranie spolu s miestnym obyvateľstvom a špecialistami z tábora Vysotnik (dedina Tyungur), ktorý pozostával zo 7 osôb. Celkovo je vo vyhľadávacej skupine 10 ľudí s koňmi. Riaditeľ a pracovníci cestovnej kancelárie “Brothers Govor” sa len 27. júna 2007 skoro ráno vrátili z pohoria Altaj, kde ešte prebiehali pátracie práce po miestnom sprievodcovi (chovateľovi koní) Viktorovi Tadyrovovi za pomoci soc. aktivistov a inštruktora-sprievodcu a telo zosnulej turistky Julie Tomilovej bolo doručené do Berdska. (Obyvateľ Berdska, 34 rokov). Inštruktor-sprievodca zostane v oblasti pátrania, kým pátracie práce neukončia miestni sprievodcovia koní a obyvatelia.
Kronika udalostí, zistených pri rozbore nehody: 21. júna v čase od 14.00 do 14.00 hod. došlo pri prejazde rieky Akkem na koni k nehode, kedy Tomilova Yu.S. spadol do vody a uniesol ho prúd. Miestny chovateľ koní a sprievodca Viktor Tadyrov sa pri pokuse jej pomôcť hodil do vody a tiež ho unášal prúd.
Dňa 22. júna 2007, asi o 19:00, zavolal inštruktor-sprievodca A.A. Kremer do kancelárie cestovnej kancelárie „Brothers Govor“. túto trasu a nahlásili nehodu a že v prvom momente pátranie po Yu Tomilovej a V. Tadyrovovi zorganizovala skupina. V dôsledku toho bol preskúmaný úsek rieky po prúde až po jej vstup do kaňonu, ale Tadyrov a Tomilova sa nenašli. Potom sa inštruktor-sprievodca prihlásil do záchranného centra Akkem, kde sa v tom čase nachádzalo 8 záchranárov zo záchranného tímu Gorno-Altaj, ktorí začali organizovať pátranie. Inštruktor-sprievodca viedol skupinu do dediny. Tungur a poslaný na prenajatom mikrobuse do Novosibirska. Vedenie cestovnej kancelárie ihneď po obdržaní informácie kontaktovalo PSS Gorno-Altaisk. A dostali sme potvrdenie, že PSS vedela o tom, čo sa na rieke stalo. Akkem došlo k nehode a prebiehajú pátracie práce. Nezvestných turistov sa momentálne nepodarilo nájsť. Cestovná kancelária „Brothers Govor“ zaviedla v kancelárii 24-hodinovú službu.
23. júna 2007 inštruktor-sprievodca a miestni obyvatelia odviezli auto GAZ-66 do oblasti vyhľadávania („Tri brezy“). Záchranárov o tom informovala cestovná kancelária. O 16:00, po ďalšom kontakte PSS Altajskej republiky a PSO Akkem, záchranári informovali cestovnú kanceláriu, že telo Yu.Tomilovej našli na ťažko dostupnom mieste v rokline rieky Akkem, telo bolo zviazané a držané vo vode vychladnúť. Cestovná kancelária prerokovala s PSS ďalšie prepravné práce: záchranári a miestni obyvatelia ručne vyzdvihli na chodník, potom sa na koňoch previezli po chodníku na čistinku, kde môže pristáť vrtuľník. Po doručení tela na určené miesto záchranári kontaktujú cestovnú kanceláriu a tá zorganizuje let vrtuľníkom.
24.6.2007 o 14:00 bola cestovná kancelária „Brothers Govor“ informovaná, že telo Tomilovej Yu.S. bola doručená na dohodnuté miesto a tam umiestnená do vody. Vedenie cestovnej kancelárie objednalo vrtuľník, ktorého odlet bol naplánovaný na ráno 26. júna. Bolo rozhodnuté, že riaditeľ a jeho zamestnanci odídu v noci do mesta Gorno-Altaisk a po príchode odletia spolu so záchranármi na miesto. Oneskorenie odletu v ten večer bolo spôsobené nedostatočným denným svetlom na to, aby sa helikoptéra s telom mohla vrátiť do Gorno-Altajska a skutočnosťou, že stále prebiehalo pátranie po V.D. Tadyrovovi a bolo potrebné vykonať pátrací let nad riekou. . Katun a R. Akkem. O 22. hodine, pred odchodom zástupcov cestovnej kancelárie do Gorno-Altajska z obce. Tyungur zavolal inštruktora-sprievodcu a oznámil, že telo Tomilovej Yu.S. doručený do obce. Tyungur a požiadala cestovnú kanceláriu, aby jej pomohla preniesť telo do dedinskej márnice. Usť-Koksa. Cestovná kancelária kontaktovala PSS a záchranári privolali policajné auto Usť-Koksinsk, ktoré telo dopravilo do márnice okresnej nemocnice v obci. Usť-Koksa v sprievode inštruktora-sprievodcu a priateľa zosnulého. O 22-30 odišli zamestnanci cestovnej kancelárie a riaditeľ z Novosibirska do Gorno-Altajska a cestou do Berdska vyzdvihli príbuzného zosnulého. V meste Gorno-Altaisk v stredisku havarijnej odozvy Ministerstva pre mimoriadne situácie Altajskej republiky objasnili všetky formality a načrtli akčný plán, navyše vzali auto UAZ a odviezli sa do dediny na odstránenie tela. Usť-Koksa. Po splnení všetkých potrebných formalít bolo telo poslané do márnice v Gornom-Altaisku v sprievode príbuzného zosnulého. Z obce odišiel riaditeľ cestovnej kancelárie. Usť-Koksa v obci. Tungur a dohodol sa tam s miestnymi chovateľmi koní a sprievodcami na pokračovaní pátrania po V.D. Tadyrov, pričom tam nechám inštruktora-sprievodcu na koordináciu, ako zástupcu cestovnej kancelárie. Vrátil sa do Gorno-Altajska, kde vyriešil všetky záležitosti ohľadom ďalšieho transportu, v dôsledku čoho bolo telo 26. júna 2007 doručené do Berdska, kde sa 27. júna 2007 o 15-00 hodine konal pohreb.
Špeciálne komentáre k incidentu:
1. Na jazdeckých cestách, pri pohybe na koňoch, výbere cesty, taktike pohybu, spôsobe prekonávania prekážok má dominantnú úlohu miestny sprievodca (chovateľ koní).
2. Trasa nezahŕňa prechody na koňoch cez rieku Akkem, s výnimkou pri jej prameni (pri jazere Akkem), kde prakticky nie je prúd a je tam prejazd loďou, ako aj po moste na dolnom toku rieky.
3. So záložným variantom zostupu po tiesňave rieky Akkem sa ani vo výnimočných prípadoch neuvažuje z dôvodu prítomnosti sutiny na ľavom brehu pred úzkou tiesňavou s kaňonom.
4. Viktor Tadyrov, v čase smrti 45-ročný, dlhé roky sprevádzal turistické skupiny v tejto oblasti a bol jedným z najskúsenejších, najspoľahlivejších a najzodpovednejších altajských sprievodcov (chovateľov koní).
5. Poukaz pre Tomilova Yu.S. predáva pobočka Berd SIATT, tam bola uzatvorená zmluva s turistom, bola tam vystavená poistka Reso-Garantia. Vedenie cestovnej kancelárie kontaktovalo poisťovateľa "Reso-Garantiya" v Novosibirsku a Moskve ohľadom platieb poistenia a kontrolovalo proces až do zaplatenia poistenia.
6. K dispozícii je formalizovaná kniha trás s podpismi členov skupiny o ich znalosti bezpečnostných pravidiel (HS) a podpis inštruktora-sprievodcu o absolvovaní bezpečnostného školenia v cestovnej kancelárii, denník bezpečnostných inštruktáží s podpismi členov skupiny, všeobecný a jazdecký informačný list. Text bezpečnostných pokynov na jazdeckej trase.
V dôsledku analýzy sa zistilo, že priama príčina smrti turistky Tomilovej nebola zistená z dôvodu výrazného univerzálneho hnitia mŕtvoly. S najväčšou pravdepodobnosťou k utopeniu došlo v dôsledku zranení tela, ktoré utrpelo, keď ho premiestnil prúd vody v horskej rieke. Je známe, že spadla z koňa do rieky Akkem, bola oddelená od koňa av časti rieky, ktorú si členovia skupiny pozreli, sa nedokázali dostať na breh. Turisti, ktorí pozorovali vývoj NS, si síce v istom momente všimli, že sa postavil na nohy pri brehu, ale potom spadol do vody a potok ho unášal ďalej. Dôvodom pádu z koňa bolo, že kôň zakopol v prúde vody pri prechode cez rieku Akkem. Prechod sa uskutočnil na strednom toku rieky Akkem a nebol súčasťou schválenej trasy.
Miestny sprievodca chovateľa koní V.D. Tadyrov, ktorý organizoval prechod skupiny a ako prvý prešiel na koni, počul volanie Tomilovej o pomoc, zosadol z koňa, skočil do vody a plával za Tomilovou. Na úseku rieky Tadyrov, ktorý si prezerali členovia skupiny, turistku Tomilovú nezastihlo kúpanie a oni oddelene, v prúde vody, zmizli za zákrutou, najprv Tomilova, potom Tadyrov.
06/23/07 Telo Tomilovej našli na ťažko dostupnom mieste v rokline rieky Akkem. Pozostatky Tadyrovho tela boli objavené na samom konci septembra v záhybe stromu na dolnom toku rieky Akkem. Z pozostatkov nie je možné určiť bezprostrednú príčinu smrti. Pravdepodobne sa utopil v dôsledku zranení tela, ktoré utrpel pri pohybe vodným tokom v horskej rieke.
Rozhodnutie o prechode, výber miesta prechodu, posúdenie vodnej situácie, spôsob prechodu cez rieku Akkem v tomto mieste a poradie presunu zvolil a stanovil V. Tadyrov. Inštruktorka-vodkyňa Anna Kremerová v súlade so stanoveným poriadkom pohybu zdvihla zadnú časť kolóny. V. Tadyrov začal prechod bez toho, aby čakal na zhromaždenie celej skupiny a príchod inštruktora-navádzača A. Kremera, ktorý vytiahol zadnú časť kolóny. V momente začatia prechodu Akkem sa skupina výrazne odchýlila od schválenej trasy a dovtedy prekonala dva prechody, ktoré tiež neboli zahrnuté do schválenej trasy. Pohyb po jazdeckej trase prebiehal podľa plánu. K jazeru Akkem sme dorazili v plánovanom čase a tu bolo „Rozhodnutie zmeniť trasu“ prijaté väčšinou hlasov. Namiesto rekognoskácie podmienok na výstup v priesmyku Kara-Turek sme si dali dva dni, pričom sme stratili čas na to, aby sme opustili oblasť po prístupovej trase alebo cez dolný priesmyk, obchádzali roklinu rieky Tekeli.
Na základe analýzy MKK sa zistilo, že 21. júna asi o 15-tej hodine sa skupina turistov zložená zo 7 osôb, miestneho sprievodcu na koni a inštruktora-sprievodcu z cestovnej kancelárie. „Bratia Govor“, tvoriaci jazdeckú cestu III. triedy, sa dohodli s MKK po trase obce. Tungur - per. Kuzuyak - prúd. Oroktoy - r. Tukman - jazero Kildu - r. Tekelu - jazero Akkem - prekl. Kara-Turek - r. Kucherla – obec Tungur sa blížil k prechodu cez rieku. Akkem. Teda zmena schválenej trasy. Zmena trasy nebola dohodnutá ani s cestovnou kanceláriou, ani s MKK, ani so záchranármi PSP „Akkem“ a bola prijatá na valnom zhromaždení skupiny väčšinou hlasov o jazere Akkem (t.j. názory členov skupiny boli rozdelené, ale rozhodnutie padlo).
Pri treťom, v tento deň, prechod cez Akkem, neďaleko vchodu do Dolnej rokliny, kôň Yu.S. Tomilova. zakopla a ona spadla (možno skočila) do vody a unášal ju prúd.Sluch kričí o pomoc, V.D.Tajderov, ktorý bol v tom čase na druhej strane, skočil do vody a snažil sa turistu dobehnúť. plávaním, no v úseku rieky, ktorý si prezeral, nedobehol a za zákrutou ich odniesli, aby ich už nikdy nebolo vidieť. Inštruktor-sprievodca a zvyšok skupiny sa práve blížili k bodu prechodu. Prešla cez rieku na koni. Akkem preskúmal koryto rieky od brehu až po vstup do kaňonu, ale nenašiel Tadyrova a Tomilova. Telo Tomilovej objavili záchranári aj miestni obyvatelia. Pozostatky Tadyrova objavili miestni obyvatelia koncom septembra. Príčiny smrti Tomilovej a Tadyrova nie sú pre vážne poškodenie tiel zistené.
Disciplinárna komisia MCC Sibírskeho federálneho okruhu stanovila: že smrť Tomilovej Yu.S. a Tadyrová V.D. došlo v dôsledku nehody. K nehode došlo v dôsledku toho, že Tomilova Y.S. pri prechode Akkem, keď sa jej kôň potkol, nevydržala v sedle a pustila opraty a koňa, ako aj pokus sprievodcu V.D.Taderova. pomôžte jej plávaním. Sprievodnou príčinou nešťastia je zmena trasy, ktorá nebola dohodnutá s ICC, cestovnou kanceláriou a cestovnou kanceláriou Akkem a bola schválená väčšinou hlasov turistov na valnom zhromaždení. Nepriamou príčinou nešťastia bolo neudržiavanie cesty po ľavom brehu rieky. Akkem je v prevádzkyschopnom stave, čo núti miestnych obyvateľov postaviť ho s meniacimi sa brehmi s niekoľkými brodmi. Je potrebné poznamenať, že Tadyrov V.D. predtým kategoricky odmietal aj prepravu nákladu po brehu rieky. Akkem na koni, nehovoriac o turistoch ako o záložnej možnosti opustenia trasy, takže túto cestu CK ani nepovažovala za záložnú, aj keď s výnimkou pohyblivej sutiny pred „Dolnou roklinou“ ktorý prechádza na vodítku, po starej ceste iných, ktoré sa vyznačujú obtiažnosťou Nie sú tam žiadne miesta, tým menej prechody. Keďže skupina úspešne prekročila rieku dvakrát. Akkem a v čase havárie čiastočne prekročili tretiu a neskôr prešli aj účastníci, ktorí zostali na pravom brehu, môžeme konštatovať, že hladina vody v rieke Akkem v čase havárie nebola vysoká a že táto bola naozaj nehoda.
... Začiatok októbra 2007. V lesnej diere, ktorá sa nachádza na dolnom toku rieky Akkem, miestny obyvateľ našiel ľudské pozostatky identifikované opaskom. Toto je Vitalij (turistom známy ako Victor) Dzhudovič Tadyrov, ktorý tragicky zahynul v rieke Akkem 21. júna 2007 vo veku 45 rokov, keď sa snažil zachrániť turistku, ktorá spadla z koňa do rieky. Pochovali ho na dedinskom cintoríne. Tyungur.

5. Pri schádzaní z jazdného pruhu. “Sedlo Big Berel” 22.06.2007
Jeden z turistov zo skupiny Úradu presadzovania práva ministerstva vnútra utrpel zranenie nohy a je schopný sa pohybovať. Na poskytnutie pomoci o 05.00 moskovského času opustili PSO Ak-Kem 2 záchranári.
Hovorí V.V.: Je zaujímavé, že na internete samotná „obeť“ túto skutočnosť kategoricky popiera. Čo to je? Pokus vysvetlí, prečo na rieke pátralo málo záchranárov. Akkem?

6. Incidenty z 09. - 19.06.07 v Altajskej republike.
Pri prechode cez horskú rieku Bashkaus v okrese Ulagansky sa utopila dovolenkárka z Novosibirska Valentina Osipová. Jej telo sa zatiaľ nenašlo. Od začiatku júla došlo v Altajskej republike k deviatim incidentom s turistami, pri ktorých bolo zranených osem ľudí, štyria boli zabití, štyria boli nezvestní a dvaja boli zachránení.

7. Záchranná akcia na Altaji bola úspešne ukončená 13. júla 2007,
kde skupina turistov zišla do geofyzikálnej jaskyne, ktorá sa nachádza 38 kilometrov od nej vyrovnanie Sarasy (úpätie na hranici Altajského územia a Altajskej republiky). Turisti sa v určený čas z trasy nevrátili a ani sa neozvali. Asi o 13.00 vyrazili do jaskyne dve skupiny záchranárov, ktorých pomoc však našťastie nebola potrebná: turisti sa dostali na povrch po vlastných. Ale vášne vzbĺkli, v kolekcii sú uvedené detaily.

8. Pri výstupe na horu Belukha 16 07.07.
Šéf jekaterinburskej skupiny turistov Alexej Koržavin spadol z útesu. Skupina turistov z Jekaterinburgu, ktorí neboli registrovaní v PSS, vyliezla na V. Belukha cez priesmyk Delaunay. Pri priesmyku vodca skupiny A. Korzhavin spadol z útesu a utrpel zlomeniny rebier, otras mozgu a poškodenie chrbtice. Skupina záchranárov z PSO Ak-Kem, pozostávajúca zo 4 osôb, ho vystúpila, aby ho transportovala z miesta havárie do krytu Tomsk Parking, kde pristáva vrtuľník. Od 20:00 hod. 00 min. (Moskovský čas) A. Korzhavin zomrel ešte pred príchodom záchranárov. Korzhavinovo telo bolo prevezené z miesta havárie a nachádza sa v prístrešku Tomsk Parking. Dňa 18. júla 2007 bolo telo zosnulého Alexeja Koržavina dopravené vrtuľníkom do Gorno-Altajska, kde sa ukázalo, že príbuzní budú musieť telo zosnulého previezť do Jekaterinburgu na vlastné náklady, keďže Alexej Koržavin to neurobil. bol zaregistrovaný v Altajskej republikánskej pátracej a záchrannej službe pred divíziou výstupu. Registrácia je potrebná na získanie pomoci pri evakuácii v prípade nebezpečenstva. Aby si mohol privolať na pomoc helikoptéru, potreboval byť poistený v poisťovni, ktorá mala dohodu s altajským republikovým ministerstvom pre mimoriadne situácie. Jekaterinburský turista neuzavrel žiadne zmluvy, čo znamená, že náklady padajú na plecia príbuzných. Jedna hodina letu helikoptérou v Altajskej republike stojí asi 46 tisíc rubľov a preprava tela do Gorno-Altajska trvá v priemere 3 hodiny. Ukazuje sa, že príbuzní zosnulého musia zaplatiť ministerstvu pre mimoriadne situácie republiky takmer 140 tisíc rubľov za doručenie tela iba do mesta Gorno-Altaisk.

9. Celkom od začiatku vodnej sezóny 2007
v horských riekach Altaj sa zranilo 12 ľudí, z toho 9 ľudí zomrelo - správy na internete.

10. V Altajskej republike 18.7.2007
pri raftingu po rieke. Katun, obyvateľ Bieloruska, zomrel. K tragédii došlo na jednoduchom úseku rieky Katun, 10 km od obce. Katanda Sergei Bulak, narodený v roku 1963, obyvateľ Bieloruska, zomrel. Telo mŕtveho našli 200 metrov od miesta incidentu. Okresná prokuratúra Usť-Koksinskij objasňuje podrobnosti toho, čo sa stalo. Na jednej z ťažkých perejí sa raft prevrátil, následkom čoho športovec zomrel a nedokázal sa vyrovnať s tokom rieky.
Hovorí V.V.: Hovorí sa, že turista zomrel „na jednej z ťažkých perejí“ a čo je zvláštne, ale správa naznačuje, že na rieke Katun nie sú ani jednoduché pereje. Obec Katanda sa nachádza na rieke Katanda, ľavom prítoku Katunu, 12 km nad obcou. Tyungur: „Plť sa prevrátila, následkom čoho športovec zomrel a nedokázal sa vyrovnať s prúdom rieky.“ Ak sa to naozaj stalo na označenom mieste, potom vyvstáva otázka, či mal na sebe záchrannú vestu správne? A toto je športovec? Možno je to predsa turista, ktorý zaplatil miestnym „sprievodcom“ peniaze za splavovanie rieky Katun až po ústie rieky. Akkem? Takýto rafting po jednoduchom úseku Katunu vykonáva jedna cestovná kancelária a miestni „sprievodcovia“.
Komentujte informácie:
Tatiana:žiaľ. No len predvčerom (22.7.2007) som videl, ako sa v oblasti Ust-Sema prevrátila plť, či skôr s najväčšou pravdepodobnosťou bola prevrátená, a ľudia so smiechom plávali za plťou, pričom prišli o veslá v r. postup... neviem ako to skončilo, ale poslední dvaja plavci postupne začali zaostávať za splavom. Podľa toho, ako človek vyliezol na prevrátenú plť a začal tam tancovať, bolo badať, že ľudia nie sú celkom triezvi a takto sa zabávajú.
starosta: O takýchto veciach by ste nemali žartovať. Toto nie je na jazere, v plytkej vode. Katun je jediná rieka, ktorá má všetkých 5 úrovní obtiažnosti ( Hovorí V.V.: Tu sa major zjavne vzrušil. Po prvé, existuje šesť kategórií zložitosti trás a po druhé, aj v Rusku je veľa takýchto riek, napríklad rieka. Yenisei s jeho pôvodom).
Irenok: V skutočnosti má Katun úroveň nie vyššiu ako 3. kategóriu obtiažnosti ( Hovorí V.V.:ďalší odborník na klasifikáciu športových trás! V skutočnosti na Katune, v závislosti od úsekov a zahrnutých prítokov, existujú všetky kategórie obtiažnosti, vrátane šiestej. Zložitosť trás pozdĺž Katunu vážne závisí od hladiny vody. Nezabudnite, že R. Katun začína od ľadovca Gebler, zostupuje z južných svahov masívu Belukha a končí (mení názov) 10 km pod mestom Biysk a má aj raftingové prítoky: Horný Kuragan, Koksa, Dolný Kuragan, Kucherla, Akkem, Argut so sieťou zdrojov, Chuya s pôvodom, Ursul, Sumulta, Chemal a Biya).
salnikov pre irenok: O tretej kategórii to nie je pravda. Veľmi záleží od miesta, z ktorého sa na rafting začne. S Katunskými lícami, ktoré sa nachádzajú proti prúdu obce Ust Koksa - r. Katun je rieka s piatimi riekami.

11. Skupina turistov z Kemerova 25.07.2007
prišiel na breh rieky Káhira, ľavého prítoku rieky. Argut. Po potiahnutí lana začal prvý turista, Artem Kvashnin, prechádzať cez rieku Káhira. Turistu počas prechodu strhol silný prúd do rieky. Argut.

12. Skupina žien-turistiek 28.07.2007
pozostávajúci zo 6 ľudí na rovnakom mieste pozdĺž cesty, priblížil sa k rieke Káhira a keď videl lano natiahnuté predchádzajúcou skupinou, jeden z turistov sa začal topiť. Počas prechodu ju uniesol prúd a pri pokuse pomôcť jej uniesol ešte dve ženy. Nezvestná: Natalya Nazarova, narodená v roku 1970 (Charkov), 50-ročná obyvateľka Moskvy, 68-ročná obyvateľka Samary.
Natiahnuté lano cez rieku. Káhiru a batoh na brehu videli vodní turisti z Novosibirska, prechádzajúc cestou VI triedy. pozdĺž rieky Argut. Avšak pod ústím rieky. Káhira, počas splavu vodári v rieke ani na brehoch nič nenašli. Vedúci skupiny to oznámil MCC ihneď po návrate do Novosibirska. ICC odovzdal správu Gorno-Altaisk PSS. V dňoch 4. až 8. 9. 2007 skupina záchranárov pátrala po 4 turistoch z dvoch skupín, ktorí zmizli pri ústí rieky Káhira. Záchranári, ktorí prekročili rieku. Katun peši preskúmal pravý breh rieky Argut od jej sútoku s riekou Katun po ústie rieky Shavla. Potom sme prešli na katamaráne na ľavý breh rieky. Argut a pešo, pri kontrole brehu, vyliezli hore riekou. Argut k ústiu Káhiry. Návratová cesta záchranárov prebiehala najmä pozdĺž rieky Argut, pátranie prebiehalo z vody, preskúmali sa oba brehy. Na brehu rieky Argut, po opadnutí vody v ňom záchranári našli ruksak, ktorý bol odovzdaný operačnej službe Hlavného riaditeľstva ruského ministerstva pre mimoriadne situácie pre Altajskú republiku na ďalšie zistenie totožnosti. Po vode sa záchranári dostali k ústiu rieky. Argut, kde sa vlieva do Katunu, a asi 4 - 5 km išiel po prúde rieky. Katun na diaľnicu. 8.11.07, keďže pátranie neprinieslo očakávané výsledky, sedem záchranárov z územia Altaj sa vrátilo do Barnaulu z Altajskej republiky, ako informovala tlačová služba ruského ministerstva pre mimoriadne situácie pre Altajský región. Hovorí V.V.: Rieka Argut patrí do šiestej kategórie obtiažnosti, splaví ju veľmi obmedzený počet špeciálne vycvičených turistických vodákov na špeciálnych plavidlách. Okrem silného prúdu má rieka Argut množstvo ťažkých nominálnych perejí, okrem toho sú brehy rieky na niektorých miestach ťažko priechodné, no existujú cesty.

13. Podľa správy zo dňa 25.7.2007.
V Altaji zmizli traja omskí turisti. V Altajskej republike sa začalo pátranie po troch turistoch z Omska, ktorí sa pred mesiacom vybrali na turistiku. Ženy vo veku 45 až 48 rokov sa vybrali na pešiu túru po horských priesmykoch v Usťsko-koksinskej oblasti. 23. júla 2007 mali ísť do práce, no dovtedy sa z Gorného Altaja do Omska nevrátili. Kolegovia a príbuzní sa obrátili na záchranárov so žiadosťou o pomoc ústne od zamestnanca medzinárodného výstaviska Intersib, že skupina žien zložená z troch ľudí vo veku 45 - 48 rokov z Omska sa vybrala na peší výlet po trase z obce. Tungur – jazero Akkem – údolie Yarlu – priesmyk Yarlu-Bochi – priesmyk Suulu-Boch – r. Suulu-Ayry - r. Baltyrdag - Argut r. - r. Shavla - sútok riek Shavla a Argut - sútok riek Akkem a Katun v regióne Tungur, ďalej do mesta Barnaul. Skupina vedená Natalyou Nikolaevnou Kuliškinou opustila Omsk 24. júna bez poistenia a nebola registrovaná v ARPSP. ( Hovorí V.V.: okrem približná trasa, obsahujúce zložité prechody cez horské rieky, je známe, že mali byť v prevádzke 23. júla, ale objavili sa až 25. júla 2007). Pracovníkovi centra Intersib na ministerstve pre mimoriadne situácie odporučili spísať žiadosť o nájdenie kolegov. 25. júla 2007 o 11.00 moskovského času počas rádiovej komunikácie bola skupina nahlásená na pátracie a záchranné miesto Ak-Kem. V dňoch 25. – 26. 7. 2007 sa na nich pýtala skupina záchranárov v údolí Yarlu a na okolitých miestach, kde sa mohli ubytovať turisti. Orientácia a správnosť informácií sa kontroluje prostredníctvom služobných úradníkov okresu Ust-Koksinsky a Ministerstva vnútra Arménskej republiky. ( Hovorí V.V.: O príchode a odchode turistov sa môžete informovať u pohraničnej stráže, ktorá vydáva preukazy na vstup do pohraničného pásma). 26.7.2007 o 18.24 moskovského času od povereného vedúceho hlavného riaditeľstva Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska pre Omská oblasť faxom bola prijatá správa so žiadosťou o pomoc pri hľadaní zamestnankyne medzinárodného výstaviska "Intersib" - Natalya Nikolaevna Kuishkina a spolu s ňou Olga Vasilievna Melnikova a Marina Dizer. Išli navštíviť 5 energetických kameňov pozdĺž vyššie uvedenej trasy ( Hovorí V.V.: nevypracovali dokumenty o trase, nedostali rady o trase, takže sa veľmi dobre mohli pomýliť pri plánovaní cestovného poriadku a stanovení cieľových dátumov, čo sa neskôr potvrdilo). O 19.02 moskovského času dostali záchranári hovor od manžela O. V. Melnikovej. – Dmitrij Kizima a oznámil, že skupina opustila Omsk 24. júna. do Barnaul po železnici, potom taxíkom do dediny. Tyungur. Mali so sebou každý 10 000 rubľov, mali turistické vybavenie, nemali horolezecký výstroj ( Hovorí V.V.: nie je potrebné na tejto trase), prísun potravy na 4 týždne ( Hovorí V.V.: kontrolné obdobie zvyčajne stanovuje čas potrebný na absolvovanie trasy plus 1 - 3 dni pre nepriaznivé počasie a iné nepredvídané okolnosti), neexistujú žiadne komunikačné prostriedky. Z miestneho obyvateľstva v Altajskej republike nemajú žiadnych príbuzných ani priateľov. Melniková O.V. - narodený v roku 1969 pracuje v spoločnosti „Springs of Health“ v Omsku a Dizer M. sa narodil v roku 1972. miesto výkonu práce nie je známe. Po odchode z Omska nedošlo k žiadnemu kontaktu. Melnikovej manžel O.V. poslal faxom vyhlásenie s podrobným popisom a fotografiami žien. Do pátracích a záchranných operácií sa zapojil pátrací a záchranný tím ARPSP. Dňa 27. júla 2007 o 10.30 h moskovského času bolo na telefónne číslo služobného oddelenia Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska pre Arménsku republiku od zamestnanca medzinárodného výstaviska Intersib doručená informácia, že nezvestné ženy boli kontaktované a boli práve na ceste do Omska.
14. V Altajskej republike 29.7.2007 na ľadovci Myushtu-Ayry
(Katunský hrebeň, oblasť západne od Beluchy) moskovský horolezec bol vážne zranený. Počas horolezeckého výcviku v rokline rieky. Kucherla, v oblasti ľadovca Myushtu-Ayry (neďaleko mesta Belukha), bol zranený obyvateľ Moskvy Vladimir Kavunenko. (? Hovorí V.V.: zamieňanie priezvisk je pre profesionálov neodpustiteľnou chybou). Na sezónne záchranárske stanovište „Ak-kem“ bol vyslaný signál o pomoc. Záchranári informovali, že obeť utrpela traumatické poranenie mozgu a bola v neprenosnom stave. 30. júla ho za pomoci vrtuľníka, skupiny záchranárov a lekárov previezli do republikovej nemocnice v Hornom Altajsku. Horolezecké tábory z Moskvy sú od 19. júla 2007 pod kontrolou Altajského republikánskeho pátracieho a záchranného útvaru (pátracej a záchrannej jednotky). Všetci účastníci podujatia sú poistení Vojenskou poisťovňou. Skupina vyliezla na horu. Belukha.

Komentáre k informáciám:
qwert: 72-ročný Vladimir Dmitrievič Kavunenko je legendou ruského horolezectva. Tomuto športu sa začal venovať v roku 1952, v roku 1968 získal titul medzinárodného majstra športu a v roku 1987 získal titul „Ctihodný tréner RSFSR“. Ako tréner vychoval 48 majstrov športu ZSSR v horolezectve. Vladimír Kavunenko osobne uskutočnil 18 výstupov šiestej kategórie obtiažnosti, 48 výstupov 5. kategórie náročnosti, z toho 22 prvovýstupov a 28 prvovýstupov a viedol aj 18 horolezeckých expedícií (Altaj, Pamír, Tien Shan, Andy, Afrika). V roku 1973 získal Vladimír Kavunenko titul „Čestný záchranca ZSSR“ av roku 1999 „Čestný záchranca Ruska“. Od roku 1992 do súčasnosti je predsedom výkonného výboru Asociácie záchranných zložiek Ruskej federácie. V roku 1970 za účasť na pátracích a záchranných operáciách v Peru mu bolo udelené vyznamenanie peruánskej vlády a čestné osvedčenie Ústredného výboru Komsomolu, v roku 1985 za opakovanú účasť na záchranných operáciách v ZSSR a zahraničí - Rád č. Čestný odznak av roku 1988 g. za vedenie a osobnú účasť na záchranných prácach počas zemetrasenia v Arménsku - Rád priateľstva národov. V roku 1995 Vladimir Kavunenko zoskočil padákom na severný pól." A do Beluchy zatiaľ neexistuje trasa „druhej" kategórie obtiažnosti. Existuje trasa kategórie 2B, najjednoduchšia z dostupných. ( Hovorí V.V.: ale nie zo strany ľadovca Myushty-Aira). Výborne, Moskovčania! Zaregistrovali sme sa do pátracieho a záchranného tímu Altajskej republiky a poistili sme sa vo Vojenskej poisťovni. Jediným problémom je, že celé poistenie nepôjde na zaplatenie vrtuľníka.
A teraz o tom, kto v tento deň skutočne trpel. 29.07.07 pri výstupe na horu. V dôsledku pádu utrpel Belukha niekoľko modrín, niekoľkonásobný majster ZSSR v horolezectve a horolezectve, doktor fyzikálnych a matematických vied Oleg Semenovič Kosmachev. Predtým bolo oznámené, že „vedúci výcvikového tábora Vladimír Dmitrievič Kavunenko bol zranený. Podľa aktualizovaných informácií sa Vladimir Dmitrievič Kavunenko nezranil, jeho zdravotný stav nevyvoláva obavy. Ospravedlňujeme sa príbuzným a priateľom Vladimíra Dmitrieviča.“ Dodávame, že závažnosť zranení bola prehnaná a nezodpovedá realite. 30. 7. 2007 Oleg Semenovič Kosmačev bol prevezený vrtuľníkom Mi-8 so skupinou záchranárov a lekárov zo služby „Medicína katastrof“ do republikovej nemocnice v Gorno-Altajsku. Prvú pomoc mu poskytli na palube vrtuľníka. V súčasnosti, po dôkladnom vyšetrení lekárov v republikovej nemocnici, je stav Olega Semenoviča hodnotený ako uspokojivý, je aktívny, jeho telesná teplota je normálna a vo vnútorných orgánoch nie sú žiadne patológie okrem zlomeniny 8. rebra. Horolezecká športovo-vzdelávacia expedícia pod vedením Vladimíra Dmitrieviča Kavunenka odštartovala v roku 100. výročia narodenia Sergeja Pavloviča Koroleva, veľkého ruského vedca, zakladateľa praktickej kozmonautiky. Miestom expedície je ťažko dostupná oblasť Altajskej republiky. Expedícia sa začala 19. júla 2007, jej cieľom bolo nájsť nepomenovaný vrchol, vysoký asi 4000 metrov, vykonať rekognoskáciu a uskutočniť prvovýstup s využitím práva prvolezcov, pomenovať horu menom S.P. Kráľovná. Trasa expedície: Moskva – Barnaul (let vzduchom), Barnaul – Gorno-Altaisk – obec. Tungur (autobus), dedina. Tungur – severozápadné rameno pohoria South Chuya (vrtuľník). Expedícia sa uskutočnila pod záštitou Ruskej vesmírnej agentúry, ako jedno z podujatí venovaných ucteniu si pamiatky S.P. Kráľovná. Poslaním expedície je zvečniť meno S.P. Kráľovná, ktorá mu vytvorila grandiózny zázračný pomník v jednom z najkrajších kútov planéty – v pohorí Altaj. Tradícia, priraďovať mená k takýmto geografických objektov ako vrcholky hôr sa formovalo už dávno. Spravidla je to vždy zmysluplné mená, mená sú symboly. Medzi organizátormi expedície a jej účastníkmi sú horolezci, ktorí v minulosti uskutočnili prvovýstupy viackrát. Za priamej aktívnej účasti členov expedície sa na mapách Ruska objavili tieto vrcholy: „Vrchol 850. výročia Moskvy“, Vrchol „2000. výročia kresťanstva“, „Vrchol upisovateľov“, „Vrchol r. Gumilyov“, „Vrchol 60. výročia víťazstva“. Na čele výpravy stojí ctený majster športu ZSSR, majster športu medzinárodnej triedy Vladimír Dmitrievič Kavunenko. Na expedícii sa zúčastnili: ocenený majster športu ZSSR, profesor, doktor vied MSTU. Bauman Myslovsky Eduard Vikentievich, ktorý v roku 1982 ako súčasť národného tímu ZSSR uskutočnil prvý nočný výstup na Everest; Majster športu ZSSR, niekoľkonásobný majster ZSSR v horolezectve a horolezectve, doktor fyzikálnych a matematických vied Oleg Semenovič Kosmachev. Organizáciu expedície v horolezeckej oblasti zabezpečuje predseda Federácie horolezectva a horolezectva Altaj, majster športu ZSSR Vladimír Dmitrievič Šumilov. Na príprave podujatia sa aktívne podieľali významné osobnosti ruskej kozmonautiky: Dvojnásobný hrdina ZSSR, pilot-kozmonaut Viktor Petrovič Savinych; Zástupca generálneho projektanta, doktor technické vedy, profesor Yanko Grigory Konstantinovič; Viceprezident spoločnosti Energia, Hrdina ZSSR, Hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Sergej Konstantinovič Krikalev; Dvakrát hrdina ZSSR, pilot-kozmonaut Ivančenkov Alexander Sergejevič; Zástupca vedúceho strediska prípravy kozmonautov pomenovaný po. Gagarin, hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Korzun Valerij Grigorievič; Hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Valerij Ivanovič Tokarev; Hrdina Ruska, pilot-kozmonaut Michail Vladislavovič Tyurin Expedícia zahŕňala horolezcov: Dmitrij Vladimirovič Kulinčenko - generálny riaditeľ Malakut Assistance CJSC; Michail Vladimirovič Kirilenko - výkonný riaditeľ Rosles Re LLC; Nilov Vladimir Leonidovich - zástupca generálneho riaditeľa Promtex-Orient LLC; Romanov Evgeniy Dmitrievich – vedúci oddelenia agentúrneho predaja Uralsib Insurance Group; Romanova Natalya Evgenievna – prezidentka Spoločnosti medzinárodných študentov Univerzity Chattanooga, USA; Rybakov Sergey Nikolaevich – zástupca vedúceho oddelenia predaja agentúr Uralsib Insurance Group; Pavlova Lidiya Nikolaevna – vedúca oddelenia likvidácie strát Uralsib Insurance Group. Expedíciu podporuje Asociácia záchranných zložiek Ruskej federácie. Generálny partner a generálny poisťovateľ expedície SOGAZ Insurance Group Partneri: Zaisťovňa Nakhodka RE, Rosles Re LLC, poisťovací maklér Oakshot, servisná spoločnosť Malakut Assistance CJSC.

15. Pri raftingu po Dolnom Katune v Altajskej republike 30. júla 2007.
Zomrel riaditeľ Tomskej pobočky MTS OJSC Gennadij Zarya. 1. august. Pohreb sa konal v Tomsku o 11.00 hod. Gennady Zarya bol na dovolenke a odpočíval v oblasti dediny. Chemal. Kúpil som si lístok na jednodňový výlet loďou.
Komentáre k informáciám z internetu:
Hosť: Na čo sú tam inštruktori? Toto je nejaký druh ruskej rulety. Nie, už nie som pripravený na rafting. A nenechám svojich blízkych odísť.
Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie musíte mať povolený JavaScript. : S najväčšou pravdepodobnosťou to bola nehoda... keď som bol v „septiku“ blízko „Royal Hunt“, išiel som k „slávnemu“ vodopádu ( Hovorí V.V.: Kamyshlinsky), a tam som videl, v akom stave jazdili „pltníci“... Ľudia, ktorí sa tomuto športu profesionálne venujú, si nikdy nesadnú za volant opití...
Z: Záleží na tom, kde idete raftovať. Vo všeobecnosti, na rafting musíte byť triezvi a pripravení na akýkoľvek vývoj udalostí.
ja: Viete, všetci boli triezvi. Bol som prekvapený, že sa urobilo minimum, aby sa predišlo tragédii. Nezachránila nás ani vesta, ani prilba. Na takýchto miestach musia byť vyvinuté špeciálne záchranné metódy. Signál žiari, pretože pozdĺž Katunu je veľa táborov a môžete prísť na pomoc pomerne rýchlo. Lekárnička pre pomoc na vode. Návod ako správne poskytnúť prvú pomoc. Záchranári, ktorí by mali na tieto miesta dohliadať. Dá sa to urobiť aj na náklady tej istej spoločnosti, ktorá organizuje rafting, najmä v okolí nebezpečné miesta. A samozrejme, takéto nebezpečné rýchliky sú len pre profesionálov. O 4. kategórii obtiažnosti prahu sme sa dozvedeli, keď sme tam už boli. ( Zhigarev O.L.: Zložitosť prekážok, najmä prahov, je určená kategóriou náročnosti. Kategória obtiažnosti – určuje náročnosť celej trasy). Je to veľmi desivé, keď zdvihnú človeka na palubu, otočia ho tvárou nahor a spoznáte niekoho, kto je vám veľmi drahý. A už nemôžete nič zmeniť. Pamätajte, že v týchto miestach je najbližšia dedina vzdialená niekoľko desiatok kilometrov. Že neexistuje žiadna súvislosť. Nie sú tam žiadne autá. A vy, keď idete so svojou ženou, manželom, deťmi, ľuďmi, ktorých milujete, riskujete to najcennejšie, čo máte. Čo sa týka inštruktorov, musia to byť profesionáli, a nie len „skvelí“, „riskantní“ chlapci.

16. Hydroklzák 31.07.07
spadol do rieky Katun z výšky 300 metrov v dôsledku spadnutého krídla. Na tomto hydrohangovom klzáku havaroval tínedžer z Kórejskej republiky, ktorý si kúpil leteckú exkurziu. Barnaulská dopravná prokuratúra vyšetruje mimoriadnu situáciu v okrese Chemalsky v Altajskej republike. Operatívny vyšetrovací tím dorazil do oblasti incidentu 2. augusta. Hydrohang vetroň Aviakhim-Hydro, ktorý patrí do triedy ultraľahkých lietadiel, patrí obyvateľovi Barnaulu, ktorý si na ňom „zarobil“ tým, že poskytuje služby turistom, ktorí sa chcú na oblasť pozrieť zo vzduchu. Pilotom tohto plavidla je tréner barnaulskej športovej školy pre deti a mládež. 31. júla asi o 19:40 vzal na palubu lietadla tínedžera z Kórejskej republiky narodeného v roku 1992 a vzniesol sa so sebou do neba. 10 minút po štarte sa zrútilo krídlo lietadla a z výšky 300 metrov lietadlo spadlo do Katunu. Po páde pilot samostatne vyliezol z kabíny a zostal na hladine. Spolujazdec zostal v kabíne a nejavil známky života. Po čase mu vodní turisti z okoloidúceho raftu pomohli dostať sa z vody, pilota potom previezli do Centrálnej oblastnej nemocnice Chemal, kde lekári diagnostikovali uzavretú zlomeninu ľavej stehennej kosti a tupú traumu brucha. Mŕtvolu cestujúceho poslali do márnice v Gorno-Altajsku. V ten istý deň pri porušení dopravných a prevádzkových bezpečnostných pravidiel vzdušná preprava ktorá z nedbanlivosti viedla k smrti osoby, prokuratúra pre dopravu v Barnaule začala trestné konanie (časť 2 článku 263 Trestného zákona Ruskej federácie). Pripomeňme, že v minulom roku 2006 spadol hydroplán Corvette do jazera Teletskoye a potopil sa, pričom zahynuli 3 ľudia. Dôvodom je ľudský faktor.

17. Rieka Bashkaus - smrť jekaterinburského kajakára, ktorý spadol z útesu a jeho hľadanie
(zozbierané a zrekonštruované z mnohých publikácií).
1. augusta (30. - 31. júla 2007) v Altajskej republike pri prechode vodnej cesty pozdĺž rieky. Bashkaus, na konci „Dolnej rokliny“, sa stratil 28-ročný turista (kajakár), televízny kameraman z Jekaterinburgu, Andrey Eremin. Informáciu o tom dostali záchranári 1. augusta od vedúceho neregistrovanej a nepoistenej skupiny turistov, ktorú tvorilo 15 kajakárov. Skupina prešla vodnú cestu VI kategórie obtiažnosti popri rieke. Bashkaus z dediny. Karakudyur k ústiu rieky. Chebdar. Počas raftingu sa jeden z účastníkov, Andrey Eremin, ktorý sa bál prejsť ďalším rýchlikom, rozhodol presunúť sa po súši (mal prenosné rádio) z ústia rieky Kyzylgykh, prítoku rieky Bashkaus, a samozrejme spadol. za skupinou kajakárov (alebo zámerne odmietol raftovať, aby vyšiel pešo z rokliny, pričom zhodnotil svoje schopnosti kajakára v povodňových podmienkach, ale ako sa ukázalo, precenil svoje lezecké schopnosti). Skupina vzala jeho kajak a pokračovala v raftingu. Naposledy Andrey kontaktoval skupinu rádiom po prekročení rieky Kyzylgykh 30. júla. Nasledujúci deň, 31. júla, skupina dokončila prechod Dolnou roklinou a opustila ústie rieky. Chebdar na cestu a bez čakania na Eremina odišiel do regionálneho centra Ulagan, odkiaľ šéf o incidente telefonicky informoval záchranárov Ministerstva pre mimoriadne situácie Altajskej republiky. Po prijatí správy začala záchranná služba ministerstva pre mimoriadne situácie pátracie a záchranné operácie. Do pátrania v Ulaganskom regióne sa zapojilo šesť ľudí, ale pátranie s takýmito silami v ťažkom teréne neprinieslo výsledky a bolo zastavené z dôvodu, že ďalšia trasa je veľmi náročná na navigáciu a vyžaduje si špeciálne horské vybavenie a plavidlo. ( Hovorí V.V.: Naozaj záchranári nevedeli, kam idú, a neboli podľa toho vybavení?). V tejto fáze sa plánovalo zapojiť do pátrania vrtuľník, no ministerstvo pre mimoriadne situácie pátranie zastavilo, pretože skupina nebola registrovaná, Andrey nemá poistenie a keďže vrtuľník nemá kto zaplatiť, neodoslané. Kajakárovi priatelia sa zišli v Jekaterinburgu a rozhodli sa ho ísť hľadať. Prvú skupinu dobrovoľníkov zorganizoval Andreyho priateľ Anton Khudozhnik. Trvali na obnovení pátracích prác záchranárov a vyzbierali peniaze na vrtuľník. Prvá skupina ôsmich ľudí na čele s Antonom Chudožnikom vyrazila z Jekaterinburgu. Andrejovi priatelia celkom logicky okamžite zamýšľali zapojiť do pátrania helikoptéru a dobre tušili, že by bolo nepohodlné, keby tam pristával vrtuľník. horská roklina, no aj tak bolo treba vrtuľník zdvihnúť aspoň na pátranie. Ak bolo pátranie vrtuľníkom neúspešné alebo sa minuli peniaze, rozhodli sa pátrať pešo. Po Andrey bez helikoptéry pátrajú už týždeň a zatiaľ bezvýsledne. Odborníci odhadujú, že šanca, že ho nájdu živého, je 50 až 50. ( Hovorí V.V.: ak vylúčime nehodu, potom existovali precedensy pre úspešný výstup z „Dolnej rokliny“, takže šance na výstup boli oveľa väčšie, najmä keď bolo známe miesto a smer výstupu). Vrtuľník ale záchranári použili až po príchode jeho priateľov na Altaj. Nakoniec Andreiho priatelia dorazili na Altaj - osem ľudí, niektorí z nich pôjdu na miesto, kde bol Andrei naposledy videný autom. ( Hovorí V.V.: Autom sa dostanete len na začiatok a koniec Dolnej rokliny rieky Bashkaus, to je príliš málo). Dobrovoľníci sa rozhodli preskúmať oblasť pešo. Do konca týždňa im príde pomôcť ešte 20 priateľov – dobrovoľníkov. Zamestnanci ministerstva pre mimoriadne situácie a Anton Khudozhnik medzitým začali s pátraním – v helikoptére, ktorú napokon do pátrania priviezli. Všimnime si, že vrtuľník bol poslaný hľadať, až keď dorazili Andreiho priatelia a zaplatili za prenájom lietadla, pretože skupina, z ktorej kajakár zablúdil, nebola registrovaná a ani poistená. Už o 3. hodine prevádzky vrtuľníka si záchranári zo vzduchu všimli muža podobného Andrei Ereminovi ležať na jednej z altajských skál. Anton Artist naznačil, že Andrei bol v bezvedomí, pretože bol veľmi vyčerpaný a bol si istý, že jeho priateľ je nažive. Pravdepodobne vyliezol na skalu, ale pravdepodobne sa mu vyčerpali sily a stratil vedomie ( Hovorí V.V.: zvláštny predpoklad. Pri lezení na skalu nestrácajú vedomie. Stratí sa iba pri páde z útesu po zodpovedajúcom údere). Po objavení a určení polohy muža ležiaceho v bezvedomí na skale vyvstala úloha, ako ho vychovať. Zapojený vrtuľník tu nemohol pristáť ani sa vznášať. Terén v tomto mieste je veľmi náročný. Pristátie na mieste incidentu je náročné kvôli strmosti rokliny a množstvu stromov. Operovať tu môže len vrtuľník Mi-8, ten však ministerstvo pre mimoriadne situácie momentálne nemá. Ako zistili Andreiho priatelia, takéto helikoptéry boli v tom čase v pohorí Altaj vo všeobecnosti zriedkavé. Musel som sa vrátiť a vyznačiť na mape miesto na hľadanie vrtuľníka Mi-8. Najprv zistili, že Mi-8 sa nachádza v ATC oblasti Kemerovo, dokonca sa dohodli, že bude lietať pri pátraní, ale nebolo možné ho použiť, keďže vedúci veliteľstva najprv uviedol, že počasie je nelietavé, a potom, že sa opravoval vrtuľník. ( Hovorí V.V.: možno je to správne rozhodnutie, pretože sa ešte nezahojila rana zo straty skupiny snoubordistov a posádky vojenského vrtuľníka, ktorý predtým v pohorí Altaj nelietal). Andreini priatelia nemôžu nájsť vrtuľník MI-8, pomocou ktorého by sa mohli dostať ku skale, kde leží ich kamarát. Obrátia sa na záchranárov Novosibirska a Barnaulu, aby použili svoj vrtuľník (a zistia, že záchranné zložky Ministerstva pre mimoriadne situácie juhu Sibíri vrtuľníky vôbec nemajú a záchranári využívajú prenajaté alebo si objednávajú lety z lesa oddelenie ochrany).
Po objavení Andreyho o 10:00 sa na miesto, kde ležal, vybrala skupina záchranárov, no cesta bola dlhá a cesta bola technicky veľmi náročná, takže je nepravdepodobné, že by na miesto dorazili záchranári, deň. Navyše, ak by bol vrtuľník MI-8 vyslaný do skál, kde sa nachádza Andrei, ušetrilo by to veľa času. Medzitým je Andrei najmenej deň v bezvedomí, no jeho priatelia sú si istí, že žije. Ruské ministerstvo pre mimoriadne situácie uviedlo, že o situácii vie a záchranári na mieste robia všetko pre záchranu turistky. Ministerstvo pre mimoriadne situácie rozhodlo o vylodení skupiny záchranárov z existujúceho vrtuľníka na ďalšie miesto od skaly, kde našli kajakára nehybne ležať, a zároveň zakázalo Andreiným priateľom ísť na miesto nálezu pešo s odvolaním sa na nedostatok špeciálne vyškoleného inštruktora. ( Hovorí V.V.: boli všetci Ereminovi priatelia naozaj nepripravení na prácu v skalnej rokline a nemohli dostať skúseného záchrancu alebo dvoch alebo troch... Nikto neuzavrel oblasť a ministerstvo pre mimoriadne situácie nemôže zakázať výstup skupiny dobrovoľníkov, rovnako ako nemôže odmietnuť registráciu, ktorá sa tak často spomína v tlači).
Ďalší Mi-8 s horskou posádkou bol nájdený v Barnaule, ale s najväčšou pravdepodobnosťou v tento deň nebude mať čas vyletieť pred zotmením. Niekoľko dní po objavení miesta tragédie začali zamestnanci ministerstva pre mimoriadne situácie s vrtuľníkom zdvíhať telo Andreja Eremina. Záchranári v tejto chvíli už nepochybovali, že nájdené telo patrí Andrei Ereminovi. Pretože jeho priatelia identifikovali jeho oblečenie z helikoptéry. Predpokladalo sa, že záchranári telo po vyzdvihnutí do vrtuľníka odvezú do najbližšej márnice, kde lekári urobia vyšetrenie a zistia príčinu smrti. ( Hovorí V.V.: ak je to možné, pretože uplynulo príliš veľa času). Medzitým, kým nebude nájdené telo identifikované, príbuzní a priatelia Andrei Eremina dúfajú, že to nie je on. 13. augusta zamestnanci EMERCOM v helikoptére oznámili, že telo Andrei Eremina bolo zdvihnuté z útesu. Od tej chvíle, povedal Andrejov brat Pavel, jeho priatelia nepochybujú, že ide o telo kajakára Jekaterinburgu, pretože Anton Khudozhnik sa zúčastnil operácie na zdvihnutie tela a identifikoval Andreja Eremina. Ani záchranári, ani Andreiho priatelia radšej nehovoria o presnej príčine smrti, kým záchranári nedoručia telo do márnice a tam sa nevykoná vyšetrenie. Kajakár pravdepodobne spadol z útesu, čo bolo príčinou smrti - to bol záver altajských lekárov. Poškodenie jeho tela bolo veľmi vážne, a tak bol Andrei Eremin prevezený do Jekaterinburgu v uzavretej zinkovej rakve. Andrejov otec a jeho priateľ Anton Chudožnik zozbierali certifikáty a materiály, ktoré môžu potvrdiť, že Ministerstvo pre mimoriadne situácie Gorny Altaj vykonávalo pátraciu a záchrannú operáciu neodpustiteľne dlho a samotné ministerstvo nie je vybavené zariadením a nemá flexibilná štruktúra. Andrejovi príbuzní a priatelia v súvislosti s dlhotrvajúcou záchrannou operáciou apelovali na ministra pre mimoriadne situácie Šojgu a ruského prezidenta V.V. Putina.

18. Pri lezení priesmykom Peremetny, 07.04.07.
Turista z Moskvy Alexej Rasskazov sa stratil. Pokračuje pátranie po turistovi z Moskvy, ktorý podľa predbežnej verzie spadol 8. augusta 2007 z priesmyku Peremetnyj.

19. Pri lezení priesmykom „Dome“ (severný čujský hrebeň) v Altajskej republike 7.7.2007.
Sergej Polyakov, člen turistickej skupiny z Bijska, spadol a utrpel traumatické poranenie mozgu. Obeť bola prevezená do horolezeckého tábora Ak-Tru, kde na následky zranení zomrela. Telo mŕtveho previezli do dedinskej márnice. Kurai.
Hovorí V.V.: Kupolský priesmyk (1B, 3565m, sneh a ľad). Poloha: Severný hrebeň Chuysky, vrchol Dóm troch jazier. Orientácia svahu: sever-juh. Prepojené údolia: údolie rieky Aktru a údolie rieky Gelo. Celkový čas cesty: v závislosti od zvolenej trasy od 5 do 7 hodín.

20. V horách, neďaleko Krasnaja Poljana, 8.9.2007.
Stratila sa skupina desiatich turistov, z toho štyri deti. Turisti sa pravdepodobne nachádzajú v nadmorskej výške 2,5 tisíc metrov nad morom v oblasti rieky Malalaba. 1. augusta (pred deviatimi dňami) skupina opustila dedinu Kubáň. Kropotkino a zamieril do hornatý kraj. Jeden z členov skupiny ráno 9. augusta zavolal záchranárov a oznámil, že sa stratili. Zásoba jedla, ktorú si turisti zobrali so sebou, bola navrhnutá na sedem dní. Záchranári z vrtuľníka Mi-8 našli 10. júla 2007 turistov v ich očakávanej oblasti a odviezli ich do Adleru. 10. augusta o 11.00 pristál vrtuľník v Adleri s 10 ľuďmi na palube, všetci živí a zdraví. Turisti sa pred túrou nezaregistrovali u záchranárov, ktorí mohli turistom poradiť: čo robiť, ak sa stratia v lese, kam ísť, čo jesť, ako spať. Nie je však hlásené, či skupina dokončila dokumenty o trase.

21. Incidenty na vode k 14.8.2007.
Ministerstvo pre mimoriadne situácie Altajskej republiky spája výrazný nárast tragických udalostí s turistami s nárastom počtu dovolenkárov: poveternostné podmienky sú v tejto sezóne veľmi priaznivé pre dovolenku.
V júli až auguste 2007 rokov na rieke Katun sa stal ( Hovorí V.V.: evidovaných) 7 incidentov na vode, 2 osoby boli zachránené, 6 osôb zomrelo (z toho 1 dieťa), 6 osôb bolo nezvestných. ( Hovorí V.V.: celkovo bolo zranených 14 osôb). V roku 2006 v rovnakom období zahynuli na vode 4 ľudia. Od začiatku júla 2007 na rieke. Katunskí štátni inšpektori Štátneho inšpektorátu pre malé plavidlá Altajskej republiky vykonali 14 razií a hliadok. Zistilo sa 60 porušení požiadaviek „Pravidiel používania malých člnov“ a „Pravidiel ochrany života na vode“. Bolo vypracovaných 60 protokolov správny delikt, boli uložené pokuty vo výške viac ako 30 000 rubľov.

22. Zomrel turista z Gorného Altaja Región Nižný Novgorod 24.08.07
Pri raftingu na rieke Čulyšman v okrese Ulaganskij v Altajskej republike zahynul turista z Nižného Novgorodu. Podľa Hlavného riaditeľstva ministerstva pre mimoriadne situácie pre Altaj cestovateľ vypadol z plte pri prechádzaní rieky. Telo zosnulého bolo doručené do Gorno-Altajska. Celkovo sa od začiatku roka v Altajskej republike zranilo šesť turistov, 11 zomrelo a štyria sú nezvestní, poznamenalo ministerstvo pre mimoriadne situácie.

23. Všetkých ruských turistov, odrezaných od sveta živlami, zachránili v Himalájach. 29.09.07
pracovníci ruskej ambasády v Indii ubezpečili, že v Himalájach sa okrem zachránených nenachádzajú žiadni ďalší Rusi. Štyri Ruskí turisti- Georgij Churakov, Sergej Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergej Mamukhov - boli zablokovaní v indickej časti Himalájí pre zlé počasie. Okrem štyroch Rusov chýbalo sedem nemeckých občanov a jeden Austrálčan. Podľa Andreja Žilcova, organizátora trás v indických Himalájach, sú štyria ruskí turisti v nadmorskej výške 5000 metrov nad morom. Štyria ruskí turisti zachránení v Himalájach.
Tlačové agentúry informovali, že po snežení zmizlo v Himalájach asi sto turistov vrátane Rusov, neskôr sa ukázalo, že panika bola vyvolaná márne. Ruské veľvyslanectvo v Indii oznámilo, že v horách uviazli štyria ruskí stopári - o 15.00 boli všetci bezpečne evakuovaní. Kvôli sneženiu v horách zmizla asi stovka horolezcov vrátane niekoľkých Rusov. V zlom počasí zmizlo niekoľko skupín turistov z Ruska, Nemecka a Austrálie, ako aj ich indickí sprievodcovia. Po 36-hodinovom výdatnom snežení sa s nimi stratil kontakt. Miestne úrady uviedli, že sa pripravuje naliehavá záchranná operácia. Jedna osoba zomrela. Ruské veľvyslanectvo v Indii čoskoro poprelo správu o desiatkach nezvestných ľudí a obetí: „Toto sú bájky. Informácie o nezvestných turistoch v Himalájach nie sú pravdivé.“ Veľvyslanectvo v skutočnosti oznámilo, že turisti, vrátane Rusov, nezmizli, ale uviazli v horách pre sneženie. Celý ten čas s nimi udržiavali kontakt, a keď žena v skupine ochorela, bola čo najskôr evakuovaná. Štyria Rusi: Georgy Churaev, Sergej Mokhov, ako aj manželský pár Sergey a Svetlana Kazakovovci, prešli peší prechod po trase Gangodri - Badrinath v nadmorských výškach 4 - 5 tisíc m. Spolu s ruskými trekermi (turistami) sa zúčastnili traja turisti z Nemecka vyrazil na cestu. Skupina začala túru 17. septembra a v noci z 20. na 21. septembra ju v horách zablokovalo zlé počasie. Husté sneženie, ktoré neustávalo viac ako 36 hodín, uväznilo turistov v horách. Svetlana Kazakova vyvinula výškovú chorobu - telo ženy sa nedokázalo primerane prispôsobiť nadmorskej výške. Aby sa predišlo vzniku mozgového edému, museli ju urýchlene previezť do nemocnice. Cestovatelia, ktorí mali pri sebe satelitný telefón, kontaktovali záchranné zložky. Ruské veľvyslanectvo, ktoré sa dozvedelo o incidente, požiadalo o pomoc pri vykonávaní operácie indické ministerstvo zahraničných vecí a ministerstvo obrany. Pre zlé počasie sa záchranárom podarilo dostať na miesto až o dva dni neskôr. Turistov našli dva armádne vrtuľníky. Bolo im doručené jedlo a lieky a Kazakova bola evakuovaná. Leží v nemocnici a nie je v ohrození života. Štyria ruskí turisti, ktorí sa ocitli zablokovaní Indické Himaláje pre zlé počasie ich previezli vrtuľníkom do najbližšej dediny. Tvrdí to riaditeľ cestovnej kancelárie, ktorá zájazd organizovala, Sanjay Saini. "Mám skvelé správy - všetci členovia skupiny boli zachránení - štyria ruskí turisti a štyria indickí sprievodcovia," povedal. Skupina štyroch ruských turistov v sprievode miestnych sprievodcov, z ktorých jeden utrpel omrzliny, podnikla dvojdňovú túru na obľúbené miesto púť do dediny Badrinath v indickom štáte Uttarakhand, kde sa nachádza hinduistická svätyňa, uviedol zdroj agentúry. Počasie v lezeckej oblasti sa pred tromi dňami zhoršilo, začal padať sneh a cesty do Badrinath, ktorý sa nachádza vo výške okolo troch kilometrov nad morom, zničili na viacerých miestach zosuvy pôdy. Rusi a niekoľko ďalších skupín turistov z rozdielne krajiny sa ocitli odrezaní od okolitého sveta v oblasti medzi Badrinath a najbližšou osadou Joshimath, ktorá sa nachádza nižšie. Operácia trvala dve hodiny a skončila o 3.30 h miestneho času (2.00 moskovského času). Svetlana trpela horskou chorobou a bola najskôr evakuovaná a prijatá do nemocnice v Joshimathu, jej zdravie nie je ohrozené. Vedľa nej sú ďalší dvaja Rusi. Štvrtý preletel vrtuľníkom letectva do Badrinath kvôli počasiu. "Odtiaľ je to do Joshimathu hodinu a pol autom, cesta je už uvoľnená, takže sa čoskoro stretne so svojimi kamarátmi." Skupinu ôsmich ľudí evakuovali z výšky 4480 metrov, snehová pokrývka tam bola takmer dva metre vysoká. "Nemáš poňatia, čím som si prešiel, ako som sa modlil, aby sa obloha vyjasnila, aby vrtuľník mohol uskutočniť ďalší let." Z Joshimathu budú turisti poslaní na vojenské letisko v Bareilly, po ktorom sa vrátia domov. „Niektorí z nich plánovali navštíviť vysokohorskú dedinu Kedarnath, ale ja ich tam nezoberiem – riziko je príliš veľké,“ povedal riaditeľ cestovnej kancelárie, ktorý záchrannú akciu zorganizoval na vlastné náklady. Zatiaľ nie je nič známe o osude ďalších cudzincov – Nemcov a Austrálčanov, ako aj niekoľkých skupín indických turistov, ktorých spolu s ich sprevádzajúcimi ľuďmi odrezalo zlé počasie od okolitého sveta. Obyčajne sa sezóna cestovania do vysokohorských svätýň v indických Himalájach, ktoré každoročne lákajú tisíce pútnikov z celej Indie a zahraničných turistov, končí v októbri, no tento rok prišla zima nečakane a v predstihu.

24. Začiatok októbra 2007
V Garhwalských Himalájach došlo k nehode s ruskou skupinou turistov, v dôsledku ktorej zomreli dvaja ľudia na choroby. 27. septembra 2007 skupina 10 Rusov bez vyplnených dokumentov o trase kráčala z Gongotri do Badrinath. Trasa je štandardná turistická trasa z Badrinath do Gongotri s dĺžkou 92 km. Prvá časť trasy (2/3 vzdialenosti) je pozvoľné stúpanie so zvyšovaním nadmorskej výšky vzhľadom na hladinu mora: z 3000 m na 6000 m s prístupom do priesmyku. Druhá časť trasy (1/3 vzdialenosti), klesanie zo 6000 m do 3000 m Väčšina trasy sa uskutočnila v snehových podmienkach netypických pre toto ročné obdobie: po ceste pokrytej výraznou vrstvou snehu. Pre aklimatizáciu boli naplánované 2 radiálne výjazdy: prvý z nadmorskej výšky 4000 m do 4600 m a v strede trasy od 4500 do 5500 m. Prvý radiálny výjazd bol dokončený, ale druhý nebol spôsobený zlými poveternostnými podmienkami a v dôsledku toho oneskorením. Poveternostné podmienky: Koncom septembra dorazil cyklón príliš skoro do Garhwalských Himalájí a pršalo. veľké množstvo sneh. V prvej časti trasy od 23.09 do 3.10 bolo nestabilné počasie, často snežilo. Druhá časť trasy prebehla za jasného počasia: cez deň bolo slnečno do +25 stupňov, v noci chladno do -15 stupňov. Od 15.10 do hôr opäť dorazila cyklóna so silným snežením.

25. V Katunskom hrebeni 10.10.07
z vrcholu ľadovca Mensu ( Horský Altaj) záchranári evakuovali telo turistky, ktorá zomrela pred dvoma rokmi (2005). Záchranári evakuovali telo, pravdepodobne jedného z členov turistickej skupiny z Bieloruskej republiky, ktorý sa v júli 2005 stratil v nadmorskej výške asi 4000 m pod vrcholom Východnej Beluchy v dôsledku zrútenia snehu a ľadu. Pravdepodobne ide o bieloruského občana Kirilla Korshaka, ktorého v roku 2005 zastihla lavína. Ako informoval ITAR-TASS v sibírskom regionálnom stredisku Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruskej federácie v Krasnojarsku, telo muža objavili po páde lavíny a roztopení ľadu na hore Belukha.
Pripomeňme, že k tragédii došlo 20. júla 2005, keď na tábor horolezcov z Minska, ktorý sa nachádza na úbočí hory, spadla obrovská masa snehu a ľadu. Bieloruskí turisti v tomto čase pripravovali raňajky. Štyria ľudia zomreli a päť turistov sa zranilo. Telá dvoch mŕtvych Bielorusov Alexandra Prochorova a Vladimira Belanovského objavili, no telá vodcu skupiny 54-ročného Georgija Moskaleva a 28-ročného Kirilla Korshaka sa nepodarilo nájsť. Mount Belukha, kde sa stala tragédia - najvyšší bod Sibír (4506 metrov nad morom). Na svahoch masívu Belukha a v údoliach je známych 169 ľadovcov s celkovou plochou 150 kilometrov štvorcových. Incident s bieloruskou skupinou, ku ktorému došlo v júli 2005, zďaleka nie je prvým zo série nešťastných incidentov. Napríklad v roku 2002 zahynuli pri náhlom páde lavíny štyria ľudia. Ruskí cestovatelia a 20. júla 2004 (v rovnaký deň ako „bieloruská“ tragédia) pri výstupe na Belukhu spadol do priepasti 33-ročný horolezec z Brjanska a zomrel. Miestni záchranári musia niekoľkokrát do roka použiť vrtuľník na záchranu horolezcov, ktorí sa tu ocitli v núdzových situáciách. Miestni obyvatelia veria, že na vrchole Belukha je krajina duchov. Hovorí sa, že každého, kto sa chce priblížiť k jej najvnútornejšiemu tajomstvu, vyhodí hora.

26. Okolo 17:00 dňa 24. októbra 2007 (miestneho času)
na rieke Yurunkash v Číne v dôsledku prevrhnutia dvoch katamaránov zahynuli: vedúci výpravy, ctený majster športu, sedemnásobný ruský šampión Sergej Ivanovič Černik a jeho syn, dvojnásobný ruský šampión Ivan Sergejevič Černik. 27. októbra 2007, približne o 17:00 (miestneho času), pri pokuse opustiť turistickú oblasť zostávajúcich členov tímu Sergeja Černika na rieke Yurunkash v Číne, zomrel dvojnásobný ruský šampión Vladimir Borisovič Smetannikov a Dmitrij Ivanovič Tiščenko sa stratil v dôsledku prevrhnutia katamaránu. Podrobnosti o nehodách a ich analýza sú uvedené v tejto zbierke.

27. Na jeseň roku 2007 v blízkosti meteorologickej stanice Ioli v okrese Sovetsko-Gavansky na území Chabarovsk
V noci pri popíjaní alkoholu vznikla hádka medzi turistami, ktorí si postavili stanový tábor, a poľovníkom z obce Kopi. Opitý poľovník spustil náhodnú streľbu zo zbrane na ľudí spiacich v stane. Traja turisti sa ťažko zranili, na následky čoho jeden z nich zomrel. 51-ročného poľovníka zadržali miestni obyvatelia a zavreli ho do zimnej chatrče neďaleko meteostanice Ioli, aby neurobil nejakú hlúposť. Ráno ho našli mŕtveho. Poľovník sa pred príchodom vyšetrovateľov na zimnú chatu obesil. Jeden z turistov, ktorí utrpeli strelné zranenia, zomrel na mieste činu, ďalších dvoch hospitalizovali. Začalo sa trestné konanie vo veci útoku na turistov v Chabarovsku („Vražda a pokus o vraždu dvoch alebo viacerých osôb“).

28. Záchranári Gorno-Altajska 25.10.2007
Začali sme pátrať po dvadsaťročnej obyvateľke Petrohradu, kvôli ktorej strate matka dievčaťa spustila poplach. Policajtom povedala, že 2. októbra sa jej dcéra vybrala na turistiku do hôr z Gorno-Altajska. Odvtedy o nej nie sú žiadne správy. Mobilný telefón turista neodpovedá.
(Hovorí V.V.: Toto je presne ten prípad, keď sa naozaj potrebujete zaregistrovať na ministerstve pre mimoriadne situácie, ak nemáte vyplnené dokumenty o trase, uveďte aspoň písomne ​​podrobnosti o vašej trase a cieľové dátumy, z ktorých si môžete vybrať: záchranári, blízki príbuzní a (alebo) blízki priatelia. S najväčšou pravdepodobnosťou dievča išlo do hôr s „divokou“ skupinou alebo s „divokým sprievodcom“. Veľká skupina jednoducho nemôže chýbať, keďže sú tam príbuzní, priatelia a musí existovať termín a trasa. Keďže neboli žiadne správy o zmiznutí iných turistov, s najväčšou pravdepodobnosťou neexistovala žiadna skupina ako taká a dievča jednoducho odišlo z domu. Vyššie uvedené bezpečnostné odporúčania sú základnými odporúčaniami Medzinárodného kódexu cestovateľov. Ministerstvo pre mimoriadne situácie však môže poradiť len jedno: netreba všetkých nútiť registrovať sa, len treba pochopiť, kto má predovšetkým záujem o bezpečnosť a kontrolu pohybu „ich skupín a účastníkov“. A to nie je ministerstvo pre mimoriadne situácie, ale organizácie, ktorých skupiny chodia na trasy, vrátane Medzinárodného Červeného kríža, cestovných kancelárií a federácií. Dobre poznajú trasy a termíny svojich skupín a ovládajú ich, v prípade potreby komunikujú so záchranármi, ale nepotrebujú najmä úplnú registráciu a kontrolu, ako aj odporúčania ministerstva pre mimoriadne situácie, pretože poznajú svoje podnikanie. . Tu musí byť jasné rozdelenie právomocí. Ak záchranári štátna služba, potom ich prácou, za ktorú dostávajú peniaze, je záchrana a nie skladovanie papierov a záchrana kedykoľvek a kdekoľvek na poplach a nie podľa vopred vypracovaných plánov. Vypočítajte si, koľko trás má v priemere jedna cestovná kancelária, vynásobte počtom cestovných kancelárií a počtom príletov a dostanete údaj, ktorý je pre registráciu a kontrolu nereálny. Zároveň existuje pomerne veľa „divokých“ skupín a „divokých“ sprievodcov, a to je presne to, čo musíme urobiť).

29. K prvej horolezeckej tragédii došlo na novoročné sviatky 2. januára 2008 v pohorí Altaj.
V rokline Aktru (okres Kosh-Agach) zahynul pri páde do trhliny na ľadovci Maly Aktru člen skupiny 3 ľudí, kandidát na majstra športu v horolezectve Michail Nedopoiko. hĺbka asi 15 metrov. Horolezci liezli bez organizovania simultánneho istenia. Telo mŕtveho vylovili záchranári a previezli do horolezeckého tábora Ak-Tru, kde ho odovzdali predstaviteľom Novosibirskej oblasti.

30. Podľa správ z 01.07.08 od 2. januára do 12. januára v rokline Aktru
Záchranári prijímajú opatrenia na zaistenie bezpečnosti tréningov horolezcov z dvoch regiónov Sibíri. Počet účastníkov je 40 osôb, polovica z regiónu Tomsk, druhá z regiónu Kemerovo. 7. januára utrpel po páde jeden z účastníkov tréningového kempu zranenie kolena. Záchranári poslali horolezca do dediny. Aktash, kde dostal lekársku pomoc. Stav obete je uspokojivý a vrátil sa na základňu v Aktre.

31. Počas zostupu skupiny Nižný Novgorod,
pozostáva z 5 osôb, turista z Nižný Novgorod Arkady Karusevich a utrpel zranenie ramena. Postihnutého sa turistom nepodarilo z jaskyne vytiahnuť vlastnými silami, keďže sa nachádzal v hĺbke 240 m. Hlásenie mimoriadnej udalosti v chotári obce. Basargino Altajský región dostal 7. januára od účastníkov zostupu. V ten istý deň prišla na miesto prvá skupina záchranárov, ktorí zišli k postihnutému a vykonali rekogníciu. Po príchode druhej skupiny záchranárov 9. januára ráno sa začala operácia na transport postihnutého na povrch. To si vyžiadalo zavesenie asi 300 metrov bezpečnostného zábradlia. Do večera záchranári z ruského ministerstva pre mimoriadne situácie na území Altaj úspešne dokončili prácu na transporte Arkadyho Karuseviča z jaskyne. Druhým turistom z tejto skupiny Nižný Novgorod je Usanov A.S. Narodený v roku 1977 som pri odchode do jaskyne 4. januára dostal v horách omrzliny 2. - 3. stupňa na prstoch pravej a ľavej nohy. Oboch turistov hospitalizovali 10. januára v centrálnej regionálnej nemocnici regiónu Altaj, ktorá sa nachádza 30 km od miesta incidentu. Nie je hlásené, či skupina mala nejaké smerovacie dokumenty.

32. Na rieke Severnaja 5. júla 2006 zomreli 3 moskovskí turisti.
Záchranári robia všetko možné, aby pátrali po moskovských turistoch, ktorí zmizli minulý týždeň pri raftingu na rieke Severnaja na území Krasnojarska. Záchranná oblasť bola rozšírená tak, aby pokryla väčšiu oblasť okresu Turukhansky. V meste Igarka na brehu Jenisej bolo zriadené kontrolné a pozorovacie stanovište, na ktorom pracovali záchranári. Sledujú tok rieky. Na tomto mieste na Yenisei bude inštalovaná sieť, ak to dovolí iba prietok vody. Podľa ministerstva pre mimoriadne situácie je do pátrania zapojených 28 ľudí a sedem kusov techniky (vrtuľník Mi-8, dva vznášadlá, štyri vodné skútre).
Piati turisti z Moskvy, ktorí si prenajali helikoptéru, dorazili 5. júla k rieke Severnaja, ktorá sa nachádza 119 kilometrov od mesta Turukhansk, a začali raftovať na dvoch katamaránoch. Popoludní sa oba katamarány prevrátili v perejách rieky. Pátranie po turistoch sa začalo 6. júla. V ten istý deň sa 12 kilometrov nad ústím rieky Kol, prítoku rieky Severnaja, podarilo zachrániť dvoch z piatich turistov. Neskôr, 11. júla, našli v okrese Turukhansky telo ďalšieho turistu. Osud ďalších dvoch ľudí zostáva neznámy. Rieka Severnaya je perejová rieka IV - V kategórie obtiažnosti, na ktorej môžu raftovať iba špecialisti najvyššej kategórie. Nedá sa tam pracovať bez sprievodu, bez záchranárov, bez personálnych špecialistov. Aj záchranári hovoria: to miesto je divoké, všade naokolo tajga, najbližšia osada je vzdialená viac ako 100 kilometrov. A práve teraz sú severné rieky najhlbšie. O zmiznutí turistov možno už dávno nevedeli, keďže turisti obchádzajúci bezpečnostné pravidlá sa neprihlásili na miestnom ministerstve pre mimoriadne situácie - kontrolnej a záchrannej službe. O nezvestných turistoch sa dozvedeli od pilotov miestnych aeroliniek, ktorí si prevrátené katamarány všimli zo vzduchu. Podľa zamestnancov ministerstva pre mimoriadne situácie nehody medzi amatérmi extrémne druhyšporty vznikajú hlavne z neopatrnosti. Ľudia preceňujú svoje schopnosti a zanedbávajú bezpečnostné pravidlá. Stáva sa, že zomierajú aj vysokokvalifikovaní odborníci – živly sú živly, no väčšina je predsa len kvôli vlastnej márnomyseľnosti. „Problém je v tom, že veľa ľudí, a najmä nováčikov, nie je zaregistrovaných v pátracej a záchrannej formácii, a preto nemajú možnosť udržiavať komunikáciu pri prechode kontrolnými bodmi a pozdĺž trasy,“ hovorí Evgeniy Borshchakov, vedúci oddelenia. oddelenie pátracích a záchranných útvarov a záchrana ľudí na mori a vodných útvaroch. Za ďalší problém odborníci považujú fakt, že ruskí fanúšikovia extrémnych športov trpia takzvaným pokročilým amatérskym syndrómom. Uviedol to skúsený inštruktor potápania, riaditeľ potápačského centra OK club Sergej Ogloblin, pri okrúhlom stole venovanom problematike bezpečnosti cestovného ruchu. „Po piatich ponoroch majú pocit, že sú skutoční profíci. Zanedbávajú minimálne bezpečnostné opatrenia, potápajú sa bez špeciálneho výcviku a potrebného vybavenia a dokonca využívajú služby nelegálnych potápačských centier,“ povedal Ogloblin. „Pokročilý amatérsky syndróm“ je typický nielen pre potápačov, ale aj pre milovníkov iných extrémnych druhov rekreácie. „S takouto nebezpečnou mentalitou turistov v Rusku neexistuje jasná schéma na školenie sprievodcov a inštruktorov, priemysel je plný amatérov,“ povedal riaditeľ odboru. alpínske lyžovanie cestovná kancelária "Wind Rose" Vladimír Dubinin. – Každý a každý je certifikovaný na komerčnom základe. Navyše v Ruskej federácii snáď neexistuje ani jedna poisťovňa, ktorá by mohla poskytovať profesionálne poistenie extrémnym turistom.“ Odborníci sa domnievajú, že na predchádzanie nehodám je potrebné zaviesť finančné a trestné stíhanie za nedodržiavanie bezpečnostných opatrení zo strany extrémnych športovcov a neoprávnené riziko. Treba poznamenať, že táto prax už existuje v mnohých európske krajiny, napríklad vo Francúzsku. Ďalším skutočným spôsobom riešenia tohto problému je cestovné poistenie. Na základe skúseností z iných krajín náklady na prácu lekárom a záchranárom hradia poisťovne.