Debesskrāpis Lakhta Center pacēlās par 35 stāviem (147 metri) un uzstādīja jaunu rekordu starp visām Sanktpēterburgas ēkām.
Virs ir viena ēka - TV tornis, bet tas neskaitās. Turklāt 2017. gadā ēka būs 2 reizes augstāka, un līdz 2018. gadam debesskrāpja augstums būs 462 metri. Tas būs augstāks par Federācijas torni Maskavas pilsētas biznesa centrā galvaspilsētā un kļūs par augstāko ēku Eiropā.

Līdz šim pilsētas rekords piederēja līderu tornim, kas spīd Maskavas rajonā, kas, starp citu, ir augstākā ēka pasaulē ziemeļu platuma grādos. No vēsturiskajām ēkām vadībā atrodas Pētera un Pāvila katedrāle ar saviem 122 ar pusi metriem, kas iecerēta kā galvenā pilsētas dominante. Bet tehnoloģija ir spēcīgāka.

Atgādinām, ka Gazprom štāba celtniecību pavadīja kaujas starp pilsētas aizstāvjiem un varas iestādēm, jo ​​sākotnēji tās celtniecība tika plānota nevis Laktā Somu līča krastā, bet gan Malajaohtā Ņevas labajā krastā. Varas iestādes uzskatīja, ka tas kļūs par jaunu simbolu ziemeļu galvaspilsēta, un iedzīvotāji bija pret torni gandrīz centrā. Tagad cilvēki un varas iestādes ir vienojušās. Plānots, ka “megabūvniecība” pie mums piesaistīs finanšu magnātus no visas pasaules. Tas jau ir iekļuvis Ginesa rekordu grāmatā par lielāko fondu pasaulē. Tas bija nepārtraukti appludināts 49 stundas. Lakhta centrs šodien
Lakhta centrs saskaņā ar plānu 2018. gadā
Lakhtas centra pamatrekordists
Būvniecības plāns
"Lakhta centra" iekšējais skats pēc plāna
Lielākā daļa augsta ēka ziemeļu platuma grādos pasaulē - "Leader Tower" laukumā. Konstitūcija
Ziemeļu galvaspilsētas arhitektūras dominante līdz 1962. gadam (tajā gadā tika uzcelts TV tornis)

"Lakhta centrs": "Kā nākamie Lakhtas iedzīvotāji, mēs esam pirmie, kam nepieciešama ērta vide"

Gazprom tornis tiks pabeigts līdz gada beigām, savukārt pilsētniekus satrauc plāni blakus esošo teritoriju attīstībai. Fontanka pētīja pilsētas plānu, devās uz apkārtni un saņēma tiešu atbildes uz jautājumiem.

Lakhta centra tornis tiks pabeigts pēc gada. Kad tuvumā parādīsies ceļu krustojumi, tiks atvērts amfiteātris, starptautisks jahtklubs un Poltavčenko dibinātā tenisa akadēmija, kur parks “pazuda” no projekta attēliem un kāpēc tiek cirsti koki,” izpilddirektors Aleksandrs Bobkovs. par projektu, sacīja intervijā Fontanka.

Foto: ar MFK Lakhta Center JSC atļauju

– Kad Lakhta centrs tiks nodots ekspluatācijā? Vai ir kādi kavējumi?

– Kā notiek būvniecība, jau ar neapbruņotu aci var vērot, šajā posmā nav ko slēpt – nekādas kavēšanās, nekādu pārtraukumu priekšā. Galvenos būvniecības un uzstādīšanas darbus plānojam pabeigt līdz 2017. gada beigām, kas veidos mūsu kompleksa galīgo arhitektonisko tēlu. Turpmāk ikviens to varēs redzēt, kā tas bija paredzēts. Un 2018. gadā pabeigsim iekšdarbus un apzaļumošanu, lai kompleksu nodotu nākamā gada rudenī.

– Vai jaunas ASV sankcijas var ietekmēt būvniecības tempus?

- Galvenā ārvalstu tehnika, kas mums bija nepieciešama, jau ir iegādāta, un mēs neatbilstam kritērijiem, kas aprakstīti sankciju nosacījumos. Tātad emocionāli tas viss ir nepatīkami, bet objektīvi mums nav pamata uztraukties.

– Kad kompleksā sāks ievākties Gazprom struktūras?

- Tas ir jautājums vairāk īrniekiem, kuri patstāvīgi iekārto iekštelpas ārpus centra koplietošanas telpām. Viņi jau nopietni strādā pie šī jautājuma, notiek projektēšana, un domāju, ka 2019. gada laikā tiks pabeigta galvenā Gazprom konstrukciju pārvietošana uz kompleksu.

– Vai uz torni pārcelsies arī Gazprom prezidents Aleksejs Millers?

– Ēkā ir korpuss uzņēmuma vadībai, tajā skaitā vieta, kur var strādāt valdes priekšsēdētājs.

Smoļnijs solīja izbūvēt ceļu krustojumus netālu no Lakhtas centra pirms tā pabeigšanas 2018. gadā. Kā jūs vērtējat šo saistību izpildi?

- Kā tādas pilsētas varas saistības pret Gazprom nekad nav bijušas. Bija atbildība pret pilsētniekiem, jo ​​īpaši Primorskas rajona iedzīvotājiem. Ceļu infrastruktūras objektu plāni tika paziņoti 2009. gadā, trīs gadus pirms mūsu parādīšanās vietnē. Diemžēl to ieviešanas ātrums ir mazāks, nekā mēs vēlētos. Ceram, ka nākamgad tiks uzsākts darbs pie estakādes starp Primorskoje šoseju un Lakhta-Olgino ciema dienvidu daļas teritoriju, kā arī vairāku palīgceļu izbūves. Saskaņā ar mūsu rīcībā esošajiem datiem līdzīgas iekārtas parasti tiek uzbūvētas divu gadu laikā.

- Tātad beigas parādīsies pēc Lakhtas centra atvēršanas, un teritorija joprojām būs iestrēgusi satiksmes sastrēgumos?

- Mēs modelējām transporta situācija Lakhtas centra rajonā un noskaidroja, ka projekts nesabojās pašreizējo transporta infrastruktūru. Satiksmes plūsmām, kuras radīs mūsu komplekss, ir pretējs raksturs. Kamēr no rīta dzīvojamo rajonu iedzīvotāji dosies uz darbu Sanktpēterburgas centrā, mūsu strādnieki pa gandrīz tukšo Primorskas šoseju dosies strādāt Lakhtas virzienā. Un līdzīga situācija atkārtosies arī vakarā, kad mūsu darbinieki pulksten 18-19 dosies mājās uz centru, un šoseja no pilsētas būs sastrēgumā.

Tagad objektā strādā 11 tūkstoši cilvēku. Visapkārt redzamas stāvošas mašīnas, kas vietējiem ne visai patīkami. Kā jūs atrisināt šo problēmu?

– Jau būvniecības sākumposmā organizējām strādnieku piegādi ar autobusiem. Tas notiek tagad. Bet pašreizējā posmā ir ievērojami pieaudzis augsti kvalificēta personāla skaits, kas iesaistīts uzstādīšanā un nodošanā ekspluatācijā. inženiertehniskās sistēmas. Viņi neizmanto centralizēto transportu un brauc ar savām automašīnām.

Ne mums, ne iedzīvotājiem nepatīk milzīgais personīgo transportlīdzekļu daudzums, kas stāv zālienos un gar ceļiem. Šo jautājumu cenšamies risināt tiešā saziņā ar ģenerāluzņēmēju: līgumā iekļaujam punktus, ka viņam jānodrošina kārtība ne tikai objektā, bet arī ap to; uzstājam uz autobusu skaita palielināšanu, paši strādājam ar policiju. Celtniecības nometnes cenšamies organizēt “vertikālāk”, lai pietiktu vietas organizētai personīgo transportlīdzekļu novietošanai. vairāk vietas. Tas ir, visos iespējamos veidos mēs cenšamies normalizēt situāciju.

"Fontanka.ru"

– Un kur pēc centra nodošanas ekspluatācijā nonāks 10 000 darbinieku un apmeklētāju automašīnas?

- Nākotnei zem paša centra torņa mums ir plaša pazemes autostāvvieta, vairāk nekā 2200 automašīnu, un pēc tā atvēršanas darbinieku un viesu automašīnas netiks tālāk par objekta sarkanajām līnijām.

- Vietu ir piecas reizes mazāk nekā strādnieku ...

– Jāsaprot, ka ievērojama daļa kompleksa darbinieku nekādā gadījumā nav balto apkaklīšu darbinieki un nav “auto” cilvēki. Viņi brauks ar sabiedrisko transportu.

- Kāds transports?

- Tieši Lakhtas saskaņojumā Krievijas dzelzceļš radīs jaunu dzelzceļa stacija. Būs iespējams sēdēt Somijas stacijā un ātri nokļūt Lakhta centra rajonā. Krievijas dzelzceļš ir gatavs darbu sākt gada laikā. Un nākotnē šajā virzienā ir plānots atjaunot divsliežu atzaru, kas šajā teritorijā bija pirms 100 gadiem. Mēs ceram redzēt šīs izmaiņas līdz 2020. gadam. Kamēr nav šis transporta infrastruktūra, tiks organizēta nepārtraukta cilvēku pārvadāšana no Begovajas stacijas ar maršruta autobusiem.

– Un kā tūristi tur nokļūs?

- Sagaidām, ka tūristi ieradīsies pa ūdeni - Herkulesa ostā apstāsies kuģi ar lielu iegrimi "Maskavas" tipa kuģī, bet mazāki ūdens taksometri apstāsies pie piestātnes tieši pie torņa.

Vietējie iedzīvotāji sūdzas, ka Gazprom solījis viņiem uzbūvēt parku. Viņš bija redzams pirmajos projekta attēlos. Tagad tās vietā ir jaunas kompleksa ēkas. Kā tas notika?

- Atrodamies bijušās industriālās zonas teritorijā. Šeit pirms mums bija smilšu kāpas ar dragām un vējainā laikā plosījās vētras. Tas viss attiecas uz jautājumu par "iznīcināto parku un to, kad mēs to atdosim". Viņš nekad nav bijis.

Saskaņā ar sākotnējo projektu "Lakhta centrs" par daļu no mūsu zemes gabals tika iekārtota atpūtas zona, ko tagad iedzīvotāji dēvē par parku, jo bildēs tas izskatījās zaļš un labiekārtots. Bet pēc tam, kad tika pieņemts lēmums par Gazprom pārvietošanu pilnībā, šajā vietā radās biroju kompleksa projekts, kas saņems papildu darbinieku skaitu. Šis ir stāsts par zaudēto Firstisti, kas nekad nav pastāvējusi.

– Respektīvi, mītiskā parka vietā nebūs kompensācijas iedzīvotājiem?

- Mēs nebūvējam dzīvojamo kompleksu, un politika "pat pēc mums plūdi" šeit nav piemērojama. Mēs gatavojamies šeit dzīvot. Attiecīgi mēs esam visinteresantākie cilvēki, lai šeit būtu ērti: gan mums, gan mūsu tuvākajiem kaimiņiem, gan daudzajiem kompleksa viesiem.

Par ko šobrīd noteikti varam runāt, ir Austrumu un Dienvidu krastmalas pie Lakhtas centra, kas gan platības, gan ainavu un komforta līmeņa ziņā būs pielīdzināmas parkam. Blakus mums paredzēts pilnībā rekonstruēt un izveidot starptautisku burāšanas centru uz jahtkluba "Hercules" bāzes, ar visu infrastruktūru - viesnīcu un regašu vērošanas torni. Tāpat uz rietumiem no mūsu vietas plānots būvēt tenisa akadēmiju, austrumos - izvietot eko galeriju un muzeju-kuģi "Poltava". Patlaban netālu no Lakhtas centra tiek celts liels amfiteātris, kurā varēs izmitināt vairākus tūkstošus cilvēku.

Faktiski industriālā zona pārvērtīsies par atklātu teritoriju, komfortablu vidi. Projekts būs absolūti atvērts, un tas būs pieejams ikvienam.

- Fontanka rakstīja par jahtkluba un tenisa akadēmijas būvniecības uzsākšanu tālajā 2013. gadā. Kāpēc viņi nesāka?

– Cik man zināms (šos projektus mūsu struktūra neīsteno), aizkavēšanās daļēji ir saistīta ar izmaiņām zemes izmantošanas likumdošanā, daļēji tāpēc, ka divus gadus kavējas pilsētas ģenerālplāna pieņemšana. Arī kopējā budžeta situācija neveicināja straujo būvniecību. Taču projektus neviens neatcēla, un tie tiks īstenoti.

Cik redzams pilsētplānojumā, vai tieši šajās teritorijās šobrīd notiek apauguma ciršana, kas tik ļoti uztrauc vietējos iedzīvotājus?

Jā, bet mēs faktiski darām darbu. Šobrīd no pilsētas iznomājam daļu teritorijas, kas paredzēta transporta mezgla un sporta un atpūtas infrastruktūras izbūvei un uz laiku izmantosim būvniecības procesa organizēšanai. Un tad mēs to savedīsim kārtībā un jau sagatavotu nodosim atpakaļ pilsētai. Tātad, cerams, izdosies ietaupīt laiku.

- Vai izdodas veidot dialogu ar Lakhtas centra pretiniekiem?

– Vairumā gadījumu jā. Turklāt, saņemot atsauksmes, mēs redzam, ka lielākā daļa iedzīvotāju mūsu projektu pieņem nepārprotami. Bet gadās, ka konstruktīvs dialogs nesanāk, jo dažiem cilvēkiem ir sava iekšējo sapņu izjūta.

– Vai jūs domājat kāda vietējā aktīvista alternatīvo projektu?

- Tieši tā. Viņš piedāvā pašreizējā posmā krastmalas vietā izveidot, piemēram, Aleksandra Bloka vārdā nosauktu pludmali. Vai arī uztaisīt gatavu amfiteātri mazliet savādāk un citā vietā.

- Vai Okhtas aizstāvjus var salīdzināt ar Lakhtas aktīvistiem?

– Nē, tas bija pavisam savādāk. Okhta bija īsts pilsētas referendums. Tā tiešām bija viedokļu cīņa. Salīdzinot ar viņu, šodienas sarunas ir kā Nanai puišu cīņa un profesionāla boksa spēle.

Starp citu, aprīlī arī tika runāts, ka Gazprom risina sarunas ar Smoļniju par objekta nomaiņu Okhtā pret citu. Kā tas beidzās?

– Tagad mēs neesam sarunu stadijā par vietu apmaiņu ar pilsētu. Mēs meklējam projektu, kas noteikti izdaiļotu šo vietu un nevēlētos to atdot tipiskai dzīvojamai attīstībai. Mēs paši tur redzam sabiedrisko un biznesa centru, varbūt ar dzīvojamo komponentu. Šī vieta ir pelnījusi ievērojamu projektu.

Ņemot vērā, ka Gazprom tagad ir iesaistījies dialogā ar jebkāda veida Lakhtas centra aktīvistiem, vai tas nozīmē, ka uzņēmums ir mācījies no Okhtas?

– Protams, no sabiedriskās domas veidošanas viedokļa Sanktpēterburga ir īpaša pilsēta. Šeit ir patiesi autoritatīvi, atzīti viedokļu līderi, un jebkuriem lieliem attīstības projektiem nepieciešams visaptverošs novērtējums. Būvējot Lakhtas centru, cenšamies saviem plāniem pieiet pēc iespējas rūpīgāk, ņemot vērā pilsētnieku vajadzības un pat zināmā mērā raugoties nākotnē. Bet šie 4 būvniecības gadi, manuprāt, bijām maksimāli atvērti, un visi, kas vēlējās piedalīties, to varēja izdarīt.

Taču tik un tā neizdevās visus pēterburgiešus saskaņot ar jauno dominanti, kas redzama pat no Pētera un Pāvila cietokšņa...

– Sanktpēterburgas pilsētvide ir diezgan konservatīva. Šajā ziņā runa ir par kaut kā jauna, futūristiska, ieviešanu Sanktpēterburgas iedzīvotājiem pazīstamajā biotopā. Ar vienu projektu radīt jaunu arhitektūru klasikas pilsētā tiešām ir grūts uzdevums.

Bet mēs ceram, ka Lakhta centrs kļūs par jaunu atrakciju, jauns augums 21. gadsimta Pēterburgai. Tas pilsētas orientieris, kas bija Pētera un Pāvila cietoksnis 18. gadsimtā vai Īzaks 19. gadsimtā.

Intervēja Iļja Kazakovs,

"Fontanka.ru"

Kompleksa būvniecība ir pabeigta. IN Šis brīdisĒkas iekšienē notiek apdares, montāžas darbi un apzaļumošanas darbi. Atklāšana bija paredzēta 2019. gada beigās.

Kur tas atrodas un kā nokļūt Lakhta centrā

Metro ("Begovaya") - 20 minūšu gājiena attālumā no kompleksa. Notiek transporta mezgla būvniecība uz Primorskoje šosejas, atjauninātā satiksmes shēma tiks apstiprināta pēc objekta nodošanas ekspluatācijā. Tāpat biznesa centra teritorijā tiks izbūvēta autostāvvieta vairākiem simtiem automašīnu.

arhitektūras koncepcija

Kompleksa projektu 2011. gadā izstrādāja Eiropas aģentūra RMJM. Koncepcija atspoguļoja galvenos pilsētas arhitektūras simbolus: katedrāļu smailes un neierobežotās debesis. Tornis "virpuļo" ap savu asi. Efekts tiek radīts, pateicoties tam, ka katra jaunā grīdas pamatne tiek pagriezta gandrīz par vienu grādu attiecībā pret torņa asi.

Lakhtas centrs. Foto: news.yandex.kz

Debesskrāpja iezīme ir laminēts termiski atstarojošs stikls ar īpašu matētu pārklājumu pelēkzilā nokrāsā, kas maina krāsu atkarībā no gaismas intensitātes. Dienas laikā ar bez mākoņiem debesīm un skaidru sauli tornis iegūst zilu nokrāsu, mākoņainā laikā - pelēku vai bronzu. Stiklojums ir gluds, pateicoties tam tiek panākts īpašs optiskais efekts - gar ēkas sienu it kā paceļas balti mākoņi.

Kas ir iekšā

Sabiedriskajā un biznesa kompleksā tiks izvietotas šādas telpas:

• Panorāmas restorāns. Divu līmeņu restorāns atrodas 320 metru augstumā. Jau pirms atklāšanas restorāns tika nosaukts par augstāko Eiropā. Iestādes koncepcija ir tradicionālā krievu virtuve.
• Halle-transformators - telpa, kas sadalāma divās telpās. Sienas konfigurācija un krēslu izvietojums var mainīties atbilstoši pasākuma formātam.
• Planetārijs. Ultramoderns centrs ar unikālu optisko un digitālo aprīkojumu, kas paredzēts vienreizējai 140 cilvēku klātbūtnei. Planetārijs ir aprīkots ar 16 metru kupola ekrānu, kas parāda Saules sistēmas 3D projekciju. Viesi varēs piedalīties kosmosa šovā un pastaigāties pa Marsa virsmu.

planetārija projekts. Foto: lakhta.center

• Izglītības un zinātnes pasākumu centrs. Ekspozīcijas platība ir 7 tūkstoši kvadrātmetru. metri. Centrā notiks meistarklases, zinātniski semināri un lekcijas plašai auditorijai.
• Sporta komplekss. 4,6 tūkstošu kvadrātmetru platībā. metrus būs izvietotas trenažieru zāles un trenažieru zāles, SPA kompleksi, peldbaseini un masāžas telpas.
• Medicīnas centrs. Daudzfunkcionālais komplekss nodrošinās augstas kvalitātes medicīniskos pakalpojumus Primorskas rajona iedzīvotājiem visās jomās.
• Atrium, iepirkšanās zonas. Veikali un tirdzniecības vietas atrodas ēkas pirmajā stāvā. Ēkas dienvidu spārnā iekārtota ekspozīciju un mākslas priekšmetu izstāžu telpa.
• Biroji. Debesskrāpja galvenā zona ir paredzēta darba telpai. Vienā stāvā varēs ierasties no 70 līdz 120 darbiniekiem. Inteliģenta sistēma uzturēs komfortablu temperatūru un mikroklimatu.

Panorāmas platforma Lakhta Center

Lakhta centra torņa 360. stāvā atrodas skatu laukums ar teleskopiem Ziemeļu galvaspilsētas vēsturiskās daļas un Somu līča izpētei. Paredzams, ka debesskrāpja vieta kļūs par vienu no apmeklētākajiem un iecienītākajiem mūsdienu apskates objektiem pilsētā. Šobrīd 360. stāvā ir uzstādīta tīmekļa kamera, kas pārraida apkārtnes panorāmu reāllaika režīmā. Īpaši labi redzama Jelagina sala, parks nosaukts vārdā. Sanktpēterburgas un stadiona "Zenith Arena" 300. gadadiena.

Skats uz Lakhtas centru. Foto: @lakhtacenter

Lakhta centrs kļuva par Sanktpēterburgas simbolu ilgi pirms atklāšanas. Naktī no 31. decembra uz 2019. gada 1. janvāri uz ēkas fasādes tika iedegta spilgti zaļa gaisma, tādējādi debesskrāpi pārvēršot par milzu pilsētas Jaungada koku.

Sanktpēterburgā topošo augstceltņu biznesa centru mēdz dēvēt par Gazprom torni. Šī ēka būs augstākā Ziemeļu galvaspilsētā un otrā lielākā Eiropā aiz Ostankino torņa. Debesskrāpi būvē Gazprom, un tajā atradīsies šī koncerna un tā uzņēmuma galvenā mītne.

Atgādiniet, ka sākotnējā konstrukcija darījumu centrs 400 metru augstumu bija paredzēts veikt 4,7 hektāru platībā, Ziemeļu galvaspilsētas centrā, kas izraisīja asu pilsētas aizstāvju un sabiedrības protestu. Objekts nokļuva aizsargājamā zonā, kur atrodas UNESCO objektu sarakstā iekļautie pieminekļi.

Drīz Sanktpēterburgas gubernatore Valentīna Matvienko atcēla dekrētu, kas ļāva attīstītājam novirzīties no šajā vietā atļautā 100 metru augstuma.

Jaunā 14 hektāru liela teritorija Lakhta torņa būvniecībai atrodas Sanktpēterburgas ziemeļos pie izejas no pilsētas starp Somu līci un Primorskoje šoseju. Attālums no būvlaukuma līdz pilsētas centram ir aptuveni 10 km. Pēc ekspertu domām, tagad Lakhta tornis, lai gan tas būs redzams gandrīz no visām pilsētas daļām, taču tas neaizsegs Sanktpēterburgas apskates vietas un dominēs vēsturiskās vietās.

Tajā pašā laikā tornis būs lieliski redzams no jūras, tas kļūs par sava veida bāku, kas sagaidīs tos, kas pilsētā ierodas pa jūru. Tas būs nozīmīgs Ziemeļu galvaspilsētas jūras fasādes objekts.

Atšķirībā no vecā projekta, Lakhta centrā papildus biroja daļai tiks izvietotas sociālās infrastruktūras objekti.

Biroju daļa aizņems telpas pašā tornī, un tās pamatnē esošās ēkas tiks izmantotas sociālajiem objektiem - veikaliem, sporta un medicīnas centriem, bērnu izglītības centram un planetārijam.

Torņa augšpusē būs skatu laukums, rotējošs restorāns un konferenču telpa.

Lakhta centra tornis - īss apraksts

Projekta pasūtītājs un investors ir Gazprom Neft, būvprojektu pabeidza Lielbritānijas arhitektu birojs RMJM - Robert Metthew Johnson Marshal.

Ģenerāluzņēmējs ir Turcijas uzņēmums Renaissance Construction (dibināts Sanktpēterburgā 90. gados, dibināja Turcijas uzņēmēji). Ēkas celtniecībā ir iesaistīti desmitiem institūtu un būvniecības organizāciju.

Ēkas augstums ar smaili būs 462 metri, bet torņa kopējais svars ar visu infrastruktūru, stiklojumu un pat mēbelēm un cilvēkiem būs 670 000 tonnu.

Viena biroja stāva platība ir no 668 līdz 2060 kv. metri.

No Somu līča puses Lakhta centra tornis parādīsies visā savā krāšņumā augšup paceļošas smailes formā. To var salīdzināt arī ar ūdens lāsi, kas lido uz augšu.

Pēteris Lielais Pēterburgu uzskatīja par Krievijas jūras galvaspilsētu. Un saskaņā ar projekta autoru ideju no tālienes, no jūras, Lakhta centrs izskatīsies kā sniegbalta jahta.

Projekts paredz vairākus arhitektūras akcentus, no kuriem galvenie ir moderns planetārijs un atvērts amfiteātris.

Planetārijs

Planetārijs, kas paredzēts 140 cilvēkiem, aizņems neparasta vieta- vienas no tornim piegulošās ēkas piektā stāva augstumā. Tas izskatīsies pēc milzīgas bumbas, kas šķita no visa spēka iemesta ēkā un pielipa pie fasādes. Protams, šāda iespaidīga ēkas forma nevar neinteresēt ikvienu, kas iet garām vai brauc.

Seansu laikā tiks izmantoti dažādi specefekti - kustīga grīda un zibens un lietus ilūzijas, virtuāli dūmi un smakas.

Amfiteātris

Ideja izveidot atvērtu amfiteātri ar skatu uz jūru ir saistīta ar nepieciešamību pēc vienmērīgas pārejas no augsta jumta uz ūdenstilpi. Šeit skatītāji varēs apbrīnot ūdens strūklakas un dažādus šovus uz ūdens, kā arī piedalīties teātra izrādēs un konkursos.

• Liekot pamatus, daudzi principi tika ņemti no dabas. Tātad ēkas pamatnes pāļi kā milzu koka saknes ieiet zemē par 82 metriem. Virs pāļiem izbūvēti “kastveida” pamati 17 metru augstumā, kas garantē ēkas stabilitāti
• Maksimālā pieļaujamā konstrukcijas novirze no vertikāles visā augstumā ir ne vairāk kā 6 milimetri. Nejaukt ar ēkas vibrācijas amplitūdu vētras laikā.
• Pakešu logi ir izturējuši dažādus testus: zem augsta ūdens spiediena, gaisa straumēm un uguns. Brilles izgatavotas, izmantojot speciālu plēvi, kas neļaus stiklam saplīst lauskas.
• Visi būvniecībā izmantotie materiāli ir nedegoši vai antipirēni. Bet, neskatoties uz to, cilvēku evakuācija tiek pārdomāta, cik vien iespējams. Ugunsgrēka trauksmes gadījumā gaiss tiek iespiests centrālajā serdenē, kas izgatavota no dzelzsbetona, kas neļauj tai smēķēt. Dodoties uz centrālo kodolu, kur ir kāpnes, cilvēks ir drošībā
• Logu mazgāšanai tiks izmantota speciāla sistēma, kas pārvietojas pa sliedēm, kas sakārtotas uz torņa ribām.
• Spēcīgā vējā ēkas augšdaļa var novirzīties par 46 cm no vertikāles, savukārt skatu laukuma līmenī (357 metru augstumā) maksimālā novirze būs 27 cm
• Lai putni neietriektos logos, stikla pakešu logi ir apmales ar necaurspīdīgu materiālu, un pats stikls nav spoguļa. Turklāt ganāmpulku masveida lidojumu laikā fona apgaismojums būs “biedējošs”. Tādā veidā putni redzēs stiklu.

Apkārtne

No ēkas austrumu puses būs ieeja biroja darbiniekiem. Šī kompleksa daļa parādīsies kā arka ar 100 metru laidumu.

No dienvidaustrumu puses sāksies gājēju zona 8 km garumā. Tajā būs tilts un milzīga telpa publiskiem svētkiem un svētku pasākumiem.

Teritorijas ziemeļu daļa tiks izmantota dažādām izstādēm, turklāt nākotnē šeit tiks izbūvēta dzelzceļa platforma un metro stacija.

Turklāt blakus tornim būs autostāvvieta priekš tūristu autobusi un kuģa "Poltava" muzejs.

Transporta infrastruktūra

Nākotnē plānots organizēt transfēru starp Lakhtas centru un metro stacijām Chernaya Rechka un Staraya Derevnya. 2025. gadā plānots izbūvēt metro staciju.

Transporta infrastruktūras attīstību galvenokārt veicina Pasaules kauss. 2018. gadā tiks atklāta metro stacija Begovaya, kuras viena no izejām atrodas nedaudz vairāk kā kilometra attālumā no Lakhtas centra, tas ir, pastaigas attālumā.

Lakhtas centra tornis kļūs par Sanktpēterburgas, varētu teikt, Pēterburgas pilsētas, jauna biznesa rajona centru, un transporta infrastruktūras attīstība šo neattīstīto Ziemeļu galvaspilsētas rajonu pārvērtīs par modernas un modernas pilsētas paraugu. kvalitatīva pilsētvide. Lūdzu, ņemiet vērā, ka projektu paredzēts pabeigt 2018. gadā.

"Lakhta centrs" - Sanktpēterburgas Primorskas rajona vēsturiskajā daļā Lahtā top sabiedrisks un biznesa komplekss, kura galvenais objekts būs valsts koncerna Gazprom galvenā mītne.

Kompleksā ietilpst debesskrāpis un daudzfunkcionāla ēka, kas ar ātriju sadalīta dienvidu un ziemeļu blokos. kopējais laukums telpas - 400 tūkst.m Projektu plānots pabeigt 2018.gada 3.ceturksnī.

Debesskrāpis kļuva par tālāko ziemeļu pasaulē un augstākais Krievijā un Eiropā, par 88 metriem apsteidzot Maskavas debesskrāpi "Federation Tower", lai gan stāvu skaita ziņā tas ir zemāks par to un būvējamo 100 stāvu Groznijas debesskrāpi "Akhmat Tower". Ja ņemam absolūto augstumu, tad Lakhtas centrs ieņem otro vietu starp augstākajām ēkām Krievijā un Eiropā, atpaliekot tikai no 540 metrus augstā Ostankino televīzijas torņa. Ēkas augstums ir 462 metri ar 87 stāviem, un 118 metri uzkrīt uz vairāk nekā 2000 tonnu smagas metāla konstrukciju smailes.

Pabeigtā 1. kārtas kompleksa arhitektonisko projektu, ieskaitot torni, izstrādāja CJSC "Gorproekt" autoru komanda projekta galvenā arhitekta Filipa Nikandrova vadībā, kurš bija projekta līdzautors un galvenais arhitekts. Okhtas centra projekts (2006-2010). Kompleksa interjera dizainu izstrādā Eiropas birojs Exclusiva Design Srl, kas 2014. gadā uzvarēja atklātā konkursā par IFC publisko telpu interjeru dizainu.

Saskaņā ar koncepciju daudzfunkcionālā kompleksa Lakhta Center interjers tiks veidots futūristiskā stilā. Torņa stiklojums būs gluds, bez šuvēm un malām. Pateicoties tam, tiks panākts oriģināls optiskais efekts atstarojošu mākoņu veidā, kas paceļas gar ēkas sienu. Pakešu logi ir paralelogrami un trīsstūri (stūros). Stiklojumā nav logu jo ēkā ir gaisa kondicionētājs. Divas ēkas, kas atrodas augstceltnes dominantes malās, tiks būvētas ar augstuma starpību no 22 līdz 85 metriem.

Maksimums augstākais punkts dienvidu korpuss atradīsies tālāk no torņa, bet ziemeļu ēka, gluži pretēji, būs vērsta uz torni un pilsētu. 2017. gada martā tika palaisti pirmie trīs topošo četrdesmit lifti. Starp liftiem būs apmaiņas mezgli no apakšējās zonas uz vidējo un no vidējās zonas uz augšējo. Paredzēts arī maršruta autobuss, kas pasažierus nogādās skatu laukumā bez pārsēšanās.

Fotogrāfijas