Patiesībā tilti ar stikla ieliktņiem, pa kuriem paveras galvu reibinoši skati, sastopami ne tikai starp modernās arhitektūras darinājumiem. Šķiet, vai ir iespējams iedomāties kaut ko uzticamāku un stabilāku par Tauera tiltu Londonā, kas ir Viktorijas laikmeta un Lielbritānijas karalistes labklājības simbols? Tomēr arī šeit zeme var izslīdēt no kājām - ja uzkāpjat tilta gājēju daļā 44 metru augstumā, dodieties uz laukumu ar stikla grīdu un apskatiet zemāk esošās automašīnas. Tomēr pa logiem paveras arī elpu aizraujošas Londonas panorāmas – un par ieeju šeit noteikti ir vērts maksāt pieticīgu summu: tāpat kā jebkura atrakcija, arī divas labākās gājēju tilts viņi pārdod biļetes un ne vienmēr tās ielaiž.

Zīmīgi, ka ieeja tilta augšdaļā bija apmaksāta jau no paša sākuma, jo torņa "pārsedzes", kuras, tāpat kā visa konstrukcija, projektēja Horace Jones, nemainīja savu pozīciju naktī, kad auto daļa tilta tika pacelts. Tomēr dedzīgie londonieši labprātāk nogaidīja, līdz tilts atkal tiks nojaukts, lai varētu izmantot bezmaksas gājēju ietves.

Dārgā liftu apkope neatmaksājās, un vairāk nekā 70 gadus tika pasūtīts ceļš uz virsotni, līdz 1982. gadā šeit tika atklāta Tauera tilta vēstures izstāde, kas ir atvērta joprojām. Turklāt šodienas apmeklētājiem ir papildu bonuss: brauciens jaunā liftā, kuram tagad ir arī caurspīdīga grīda.

Taču pilnībā stikla tilts tika uzbūvēts jau 21. gadsimtā. Viens no pirmajiem bija Lugnera tilts Vīnē, ko izveidoja arhitekti Bulant & Wailzer, kas nosaukts pēc Austrijas miljardiera, kurš savu bagātību guva celtniecībā. Un tilts savukārt kalpo kā ieeja tāda paša nosaukuma tirdzniecības centrā.

Un Austrijai – ja ne visai pasaulei – 2005. gadā tā bija pirmā reize, kad šāda veida stikla paneļi liels izmērs(2 × 5 m) tika uzstādīts uz tērauda rāmja, izmantojot neredzamus stiprinājumus, lai radītu vienotas stikla virsmas iespaidu - un no visām četrām pusēm.

Tilta iekšienē atrodas vietējo un tūristu iecienīts restorāns – tik ļoti, ka pat "mirušākajā" laikā šeit nav neviena brīva galdiņa. Bet no ielas tas kļūst acīmredzams tikai vakaros, kad stiklu "iekšā" pārpludina zila gaisma.

Tomēr, ja mēs runājam par iespaidīgu apgaismojumu, Yas Marina komplekss AAE ir kļuvis par īstu šedevru apgaismojuma dizaina jomā. mākslīgā sala Persijas līča vidū netālu no Abū Dabī. 2009. gadā šeit tika atklāta Formula 1 trase – un tieši virs tās tika uzcelta milzu viesnīca, ko projektējis Hani Rašids no Asymptote biroja.

Divas dažāda augstuma ēkas vieno milzīga, 217 metrus gara nojume, kas atgādina pusi no ūdens izkāptu vaļu, un šī nojume pilnībā sastāv no 5800 stikla paneļiem ar iebūvētām gaismas diodēm.

Diodes tiek ieprogrammētas no vienas tālvadības pults un maina krāsu atbilstoši konkrētajam scenārijam - tāpēc viesnīca atstāj tik neizdzēšamu iespaidu, ja to redzat vakarā.

Taču ne mazāk interesanta pieredze, protams, būs sacensību vērošana. UN labākā vietašim - stikla tilts, kas savieno viesnīcas ēkas: tieši zem tā iet sacīkšu trase.

Konstrukcija ar stikla izliektu nojumi - bet, protams, daudz mazākā mērogā - tika uzcelta 2010. gadā Gruzijas galvaspilsētā. Starp veco un jauno Tbilisi parādījās itālietes Mišelas de Lukas projektētais "Miera tilts".

Sīkāk rakstījām par tiltu pār Mkhtari upi, kurā no stikla ir ne tikai "jumts", bet arī žogi visā garumā. Un, lai gan projektu ne visi apstiprināja, šodien Miera tilts ir tāda pati pilsētas “ikona” kā tūristu uzmanības glāstīta Sv.Trīsvienības katedrāle.

Faktiski tūristi, kuri ir izslāpuši pēc brillēm, veido galveno stikla tiltu mērķauditoriju. Atcerieties poētiskos vārdus, kurus mēs uzskaitījām sākumā? Tātad visi šie tilti patiešām pastāv. Piemēram, daudzi droši vien ir dzirdējuši par "Debesu ceļu". lielais kanjons Arizonā, arhitekta Marka Rosa Džonsona projektētais skatu laukums, kas tika atvērts 2009. gadā.

Šī atrakcija ir tāda atrakcija: tilts pusloka formā, kas stiepjas aiz akmeņiem par 20 metriem, izrādās vairāk nekā 1,2 km augstumā! Un tieši tas ir gadījumā, ja gan margas, gan grīda ir no stikla, un tās ir no īpašas caurspīdīgas stikla, ar aizsardzību pret piesārņojumu.

Paskatīties apkārt, tā teikt, ar skaidru skatienu un sajust, ka lidināties pāri bezdibenim. Lai ko jūs teiktu, šis, iespējams, ir neaizmirstamākais veids, kā apbrīnot kalnus – ja vien neesat gatavs uzvilkt mugursomu, apbruņoties ar leduscirti un krampjiem un doties iekarot Everestu.

Nav nejaušība, ka Ķīnā, kuras dienvidos Kalnu grēdasīpaši gleznainas, pastaigas gaisā pāri aizām ir tik populāras. Tas ir šeit, teritorijā valsts rezerve Džandzjadzie, ir pats “baiļu ceļš”, kas atrodas pat augstāk par Arizonas štatu. debesu ceļš» — 1300 metri virs jūras līmeņa.

Un atkal stikls ir visur, vienīgais balsts ir kalna nogāze, pa kuru ved taciņa. Tie, kas to nostaigājuši no sākuma līdz beigām, apgalvo, ka tie bijuši bezgalīgākie 60 metri viņu dzīvē.

Interesanti, kā viņiem būtu uz piecas reizes garākā "Bold Courageous Bridge", kas Hunaņas provincē tika atklāta šoruden. Pagājušajā nedēļā mēs — Ķīnai šis ir pirmais tilts, kas pilnībā izgatavots no stikla. Būvnieki apgalvo, ka pat tad, ja gājēji sāks uz tā lēkt – kāpēc gan tur lēkt: ja arī stikls galu galā saplīsīs, nekas briesmīgs nenotiks.

Kopumā tiltu gribēja būvēt no koka, taču negaidīti aprēķināja, ka 24 mm biezi stikla paneļi konstrukciju padarīs 25 reizes izturīgāku. Un tagad 180 metru augstumā pār gleznainu aizu starp diviem akmeņiem stiepjas 300 metrus garš stikla tilts - tādējādi atņemot daļu no godības citam tiltam, kas atklāsies tikai pēc pusgada.

Šeit tam patiešām vajadzēja būt garākajam stikla tiltam - un vienlaikus arī augstākajam: 430 metrus garš, gandrīz 300 metrus augsts. "Tilts mākoņos" stiepsies pāri ķīniešu versijai lielais kanjons(jūs nešaubījāties, ka viņiem tas ir?) un sastāvēs no 99 stikla plāksnēm 5 cm biezumā.

Itāļu arhitekts Chaims Dotans, kurš projektējis "mākoņu ceļu", apgalvo, ka tajā vienlaikus var atrasties līdz 800 cilvēkiem. Un tiem, kuriem pēc pastaigas joprojām nepietiks saviļņojuma, tiks piedāvāts no tās nolēkt, izmantojot “virves lēkšanas” tehniku, piesienot sev virvi. Lidot - tātad lidot!

Žēl, ka tik gleznainas aizas Maskavas tuvumā nevar atrast. Tomēr pastāv iespēja, ka drīz galvaspilsētai būs savs "peldošais tilts". Zarjadje parka projektējumā ir iespaidīga V veida struktūra, kas manāmi izceļas virs Maskavas upes, virs kuras Šis brīdis ir starptautiska speciālistu komanda, kuru vada Ņujorkas birojs Diller Scofidio + Renfro.

Mēs nezinām, kā tilts izskatīsies realitātē, bet bildē tas ir lielisks. Un Zamoskvorechye panorāmas, lai gan tās nevar konkurēt ar kalnu ainavām, ir arī ļoti pievilcīgas.

Tā vai citādi, būtu kļūdaini runāt par stikla tiltiem tikai kontekstā ar skatu platformas. Piemēram, stikla tilti un galerijas arvien biežāk sastopamas dzīvojamos rajonos un mikrorajonos. Šeit viņi pilda savu tiešo pienākumu – savieno dažādas kompleksa daļas un līmeņus.

Šajā ziņā indikatīvs ir amerikāņa Stīvena Hola Pekinas projekts Linked Hybrid. 9 ēkas (8 dzīvojamās un viena viesnīca) ir savstarpēji savienotas uzreiz trīs līmeņos: uz zemes, pazemē un gaisā. Un šīs piekaramie tilti faktiski "uztaisīja" kvartālu, nodrošinot tam atpazīstamu izteiksmīgu izskatu.

No kosmosa organizācijas viedokļa liela nozīme ir arī tiltiem: Stīvenam Holam tie darbojas kā dažādas sabiedriskās zonas. Vienā zonā ir baseins, citā fitnesa klubs, trešajā kafejnīca, ceturtajā galerija... Iespējams, šajā dualitātē slēpjas nosaukuma būtība - Linked Hybrid, "linked hybrid". Taču īpaši svarīgi ir tas, ka visas kompleksa publiskās telpas var izmantot arī pilsētnieki.

Šajā sakarā - un, protams, arī stikla tiltu kontekstā - nav iespējams neatcerēties kādu citu projektu - un atkal Maskavā. Sensacionālais "Dārza kvartāls", kura projekta kodu izstrādājis Sergejs Skuratovs un visas ēkas projektējuši ievērojami Krievijas arhitekti, tiek aktīvi celtas. Un ar Halles projektu, kā izrādās, "Dārza kvartāliem" ir daudz kopīga.

Tā ir sabiedrisko zonu caurlaidība iedzīvotājiem un tiltu izmantošana kā universāla "saikne" starp daudzveidīgām un daudzlīmeņu ēkām un sabiedriskajām telpām. Un stikla tilti ir veidoti tā, lai pilnībā izšķīst apkārtnē un nenovērstu skatienu no Maskavai diezgan retas kvalitatīvas arhitektūras kolekcijas vienuviet.

Visbeidzot, jūs droši vien pamanījāt, ka absolūti visi mūsu izvēlētie tilti ir gājēji. Bet ticiet man: būtība nepavisam nav tajā, ka stikla virsma neizturēs automašīnas svaru. Vienkārši stikls, kas ir daļa no tilta, paver gājējam jaunus savienojamības līmeņus – nevis starp punktiem A un B, bet gan starp mūsu iekšējo pasauli un ārpusi, starp mums un jauniem iespaidiem. Šķiet, ka stikls piešķir tiltam trešo dimensiju, ko nevar redzēt pa automašīnas logu. Un tikai tad, kad jūti zemi ar kājām, vari no tās atrauties.

Fotoattēlu autors: Rūperts Šteiners, Wikimedia, Asymptote, Skuratov Architects, DS+R, Stīvena Hola arhitekti

stikla tilts- tas ir ne tikai skaisti, bet arī stilīgi. Ķīnieši tā nolēma un Hunaņas provincē uzcēla neparastu stikla ēku. Pēc tilta uzcelšanas to izmantoja, lai savienotu abas kalnu puses, kā arī spēlēja daudz tūristu.

Tilta funkcijas

Šis tilts tiek uzskatīts par garāko konstrukciju uz planētas, kas izgatavota no stikla. Tā garums ir 430 metri. Un platums ir 6 metri. Tilts ir piekārts 380 metru augstumā. Arī šis dizains ir drošs un aprīkots ar pēdējais vārds tehnoloģija.

Stikla tilta projekts un tā būvniecība Ķīnai izmaksāja 3,4 miljonus dolāru. Tilts sastāv no 99 stiprām un trīsslāņu daļām. Zem tilta stiept Nacionālais parks un kanjons. Pagaidām ekskursijas objektā notiek testa režīmā.

Tūristu izlozes

Uzreiz pēc atklāšanas uz kāda neparasta tilta notika smieklīgs atgadījums. Gids, kurš vadīja grupu cauri stikla konstrukcijai, pēkšņi nokrita uz ceļiem un histēriski kliedza, un zem viņa kājām bija redzams saplaisājuša stikla vizuālais efekts. Tūristi bija pārsteigti, bet pēc tam nedaudz atslāba, jo viņu virzienā pa tiltu mierīgi gāja garāmgājējs.

Stikla tilts Ķīnā ieplīsis zem tūristu kājām (video)

Izrādījās, ka tilts ir aprīkots ar interaktīviem paneļiem, kas rada plaisu efektu, kā arī atveido palaidnībai nepieciešamo stikla plīšanas skaņu. Tie ir ķīniešu izklaidētāji.

Tilta apmeklējums

Dienā uz tiltu var apskatīties un pastaigāties 8000 cilvēku. Pirms atvēršanas konstrukcijas izturība tika pārbaudīta vairāk nekā 100 reizes. Atrakcija tika atklāta 2016. gadā. Sākumā cilvēki naktī dežūrēja pie biļešu kases iepretim tiltam, lai nopirktu biļeti ekskursijai.

Tagad visi ir pieraduši pie jaunā inženierzinātņu brīnuma, un uztraukums ap to ir nedaudz pierimis. Tiltu vienlaikus var šķērsot 800 cilvēku. Taču drošības apsvērumu dēļ caurlaides skaitlis tika samazināts līdz 600. Galu galā pašu tiltu apsargā aptuveni 200 apsargu.

Iestāde apmeklētājiem atvērta no pulksten 7 līdz 17. Bieži gadās, ka līdz pulksten 8 no rīta visas biļetes uz stikla tiltu jau ir izpārdotas, tāpēc ir vērts iepriekš ieplānot ekskursiju pa to.

Biļetes cena ir aptuveni 140 juaņas. Bērns, kas jaunāks par 1 metru un 30 centimetrus garš, var ieiet bez maksas.

Kā nokļūt līdz stikla tiltam?

Pilsēta ar tiltu atrodas Pekinas dienvidrietumos. Jūs varat nokļūt ar vilcienu. Jums būs jāizkāpj no automašīnas Zhangjiajie stacijā. Uz šo vietu no Pekinas iespējams aizlidot arī ar lidmašīnu.

Kanjons, pār kuru karājas stikla tilts, atrodas 15 minūšu brauciena attālumā no pilsētas. Uz to vēlams nokļūt ar automašīnu, kuru nav grūti iznomāt.

Ķīnas Hunaņas provincē uz milzīgas klints Tianmen ir uzbūvēts stikla skatu tilts, kura augstums ir 1430 metri. Tūristiem tiek piedāvāts izbaudīt Nacionālās skaistules meža parks vienlaikus piedzīvojot aizraušanos, staigājot pa stiklu.

Tilts ir tikai viens no veidiem, kā piesaistīt tūristus Skaistas vietas. Staigājot pa konstrukciju rodas sajūta kā staigāt pa gaisu, jo 60 metrus garais un aptuveni metru platais tilts atrodas tik augstu, ka ļauj apmeklētājiem aplūkot virsotnes kalnu virsotnes atrodas zemāk.

Tūristiem tiek dotas auduma kurpes, lai viņi staigātu pa stikla celiņu, kura biezums ir 2,5 collas.

Tjaņmeņas kalns savu nosaukumu ieguvis no milzīgas dabiskas alas, kas izskatās kā milzīga akmens mute. Tur atrodas viens no garākajiem trošu vagoniņiem, lai palīdzētu tūristiem pārvietoties pa nacionālo parku.

Interesanti, ka Ķīnas stikla tilts ir tikai prelūdija tam, ko tūristi redzēs nedaudz vēlāk. IN Nacionālais parks Hunaņas provincē ir ļoti garš Vagoniņš, kas ļauj apmeklētājiem pilnībā izbaudīt vietējos skatus. Un, iespējams, lai atgūtos no bailēm no augstuma.

Ķīnas dienvidaustrumu daļā, Hunaņas provincē, atrodas Džandzjadzje pilsēta, kas tiek uzskatīta par vienu no satriecošākajām un pārsteidzošākajām vietām Ķīnā. Pilsētas apkārtne ir valsts līmeņa botāniskais un ģeoloģiskais rezervāts, un kopā ar šo dabisko zoodārzu. Kvarcīta ieži ir zināmi visā pasaulē, sasniedzot astoņsimt metru augstumu. Šādu klinšu skaits Džandzjadzjē pārsniedz trīs tūkstošus.

Zhangjiajie kalniem ir unikāla iezīme, kas neatkārtojas nekur citur. Ja pārējās kalnu grēdas parasti ir ķēdes vai puduri, tad Džandzjadzje izskatās pavisam citādi – asākās virsotnes atdala mūžzaļie augi. priežu meži, kas piešķir tiem izolētu izskatu un vēl vairāk uzsver šīs zonas reto skaistumu.

Upju, ūdenskritumu un kalnu kombinācija, kas ir tradicionāla Ķīnas ainavām, atrodas Džandzjadzjē. Visskaistākā ir Jinbianxi straume jeb Zelta posts. Strauts tek dziļā aizā, stiepjoties septiņarpus kilometru garumā. īpašs apgaismojums kalnu aiza piešķir ūdenim nefrītu krāsu, un lēnā straumes plūsma vēl vairāk pastiprina šo iespaidu. Caurspīdīgākās straumes tecēšanas ceļā ir vairāki ūdenskritumi. Gar krastiem aug vērtīgi koki, aizā mīt daudz retu dzīvnieku sugu.

Zhangjiajie augstākā virsotne ir Tianzishan klints jeb Debesu dēla kalns. Šeit ir tāda atrakcija kā "Tuvo karalistes pirmais tilts". Šeit uz dzelzs ķēdēm ar hieroglifiem izgrebti šķiršanās vārdi un novēlējumi katram apmeklētājam. Daudzi vietējie iedzīvotāji jums pastāstīs, kas atrodas zem dabas akmens tilts, kuras radītāja ir daba, ir bezdibenis, kam nav dibena. Saskaņā ar tradīciju slēdzenes tiek piekārtas ķēdē ar hieroglifiem, un atslēgas tām tiek iemestas bezdibenī. Tādējādi tiek simbolizēta tieksme pēc laimes, miera un mīlestības.

Zhangjiajie interesēs ne tikai dabas ainavu cienītāji. Šeit dzīvo apmēram divdesmit mazu tautu etniskās grupas, no kurām lielākās ir Miao, Tujia un Bo. Džandzjadzjē šīs tautas spēja pilnībā saglabāt savu kultūru, valodu, paražas un tradīcijas.

Uz UNESCO pasaules svarīgāko objektu reģistru dabas mantojums Wulingyuan ainavu apgabals ir iekļauts kopš 1992. gada. Līdz ar to visa Zhangjiajie tika iekļauta UNESCO pasaules ģeoloģisko parku reģistrā. Turklāt Wulingyuan ieži ir daļa no viena no lielākajiem Ķīnas nacionālajiem parkiem, kas ietver četras teritorijas - Sanzhi, Zhangjiajie, Tianzishan, Xuoxiu.

Bet es nezinu šo tiltu, vai tas ir no turienes?

Tā tika uzbūvēts ceļš. Apskatīsim citu līdzīgu ierakstu kā piemēru.

Shifou kalns Ķīnā, kamikadze strādnieki bruģē ceļu. Gājēju celiņam jāstiepjas 3 kilometru garumā. Un viņi to uzceļ uz milzīgas sienas. Akmenī iedur tapas un iebetonē... Šis būs garākais ekskursiju ceļš Ķīnā.

Viens no strādniekiem, 48 gadus vecais Yu Zhi, kurš jau desmit gadus būvē objektus augstkalnu projektos, stāsta: “Jauni puiši nevēlas iet uz šo darbu, jo mums ir jābūt tālu kalnos. daudzus mēnešus un dažreiz pat gadus.

Ju Zhi atbildība ir grūtākā un bīstamākā darba daļa - viņš urbj bedrītes, kurās tiek iedzītas sijas, uz kurām tiek piestiprināts ceļš.

Gājēju izbūve ekskursiju ceļšŠifu kalnā sarežģī tas, ka kalns paceļas absolūti vertikāli 90 grādu leņķī, tajā nav nišu vai padziļinājumu.

2015. gada 20. septembrī Zhangjiajie parkā Ķīnas province Hunan atvēra pārsteidzošu stikla tiltu. Nu kā teikt atvēra, tilts tur bija ilgu laiku. Bet, apmēram, tāpat kā Kapilano tilta gadījumā Kanādā, veco koka un jau nobriedušo tiltu nomainīja pret modernu stikla konstrukciju.

Stikla tilts kartē

• ģeogrāfiskās koordinātas 29.046775, 110.481499 (lai gan neesmu pārliecināts, vai dati ir pareizi)
• attālums no Ķīnas galvaspilsētas Pekinas aptuveni 1330 km
• attālums līdz tuvākajai lidostai Henua Zhangjiajie pilsēta ir aptuveni 15 km

Jaunais tilts (kā arī vecais) savieno abas Akmens kalnu Budas virsotnes un atrodas virs Pingyang ielejas. Tagad tilts kalpo ne tikai kalnu šķērsošanai, bet ir arī vietējais orientieris. Un tagad atrakcijas funkcijas, iespējams, ir svarīgākas par pārējām.

Stikla tilts skaitļos

• garums 300 metri
• augstums 180 metri
• stikla biezums 24 mm

Visa tilta grīda ir izgatavota no stikla, kura stiprība ir 25 reizes lielāka nekā parasti. Stikls ir divslāņu un 24 mm biezs, kas padara staigāšanu pa bezdibeni absolūti drošu.

Taču cilvēciskais pašsaglabāšanās instinkts protestē, un lielais vairums apmeklētāju ar lielām grūtībām piespiež sevi iet pāri tiltam. Ir ārkārtīgi biedējoši staigāt praktiski pa gaisu un pat tādā augstumā. Stikla caurspīdīgums rada ilūziju par gaisīgumu un trauslumu.

Pārvarot bailes un bailes no augstuma, jūs atrodaties pārsteidzoša vieta. Pirmkārt, tie, protams, ir skaisti apkārtnes skati, otrkārt, simtiem metru tukšums zem kājām un, treškārt, neaizmirstamas fotogrāfijas atmiņai. Sajūta, ejot pa gaisu, šeit, iespējams, pat pārspēs to sajūtu, kas rodas, atrodoties slavenajā Piecu pirkstu vietnē Austrijā.

Nav brīnums, ka stikla tiltu sauc arī par "varoņu tiltu". Lai to uzkāptu, ir vajadzīga liela drosme. Un noiet visus 300 tās metrus vispār ir varonīga varonība.

Trīce ceļos un tirpšana pirkstu galos ir normāla parādība. Līdzīgas sajūtas piedzīvoja gandrīz visi ekstrēmo sportisti, kuri apmeklēja stikla tiltu un pat to pārvarēja. Tiesa, daži, ne pārāk varonīgi varoņi, iekaro tiltu četrrāpus.

Ja tomēr vēlies šķērsot tiltu, bet smadzenes spītīgi atrunā, tad tev palīgā nāks speciāli apmācīti cilvēki, kuri būs gatavi palīdzēt šķērsot tiltu un nepieciešamības gadījumā var sniegt morālu un psiholoģisku atbalstu.

Tūristu straumes sasniedza šo cilvēka radīto atrakciju, lai iegūtu neticamas fotogrāfijas un adrenalīnu.

Lai ceļotāju bari nesamīdītu tilta stikla paneļus, viņiem tiek doti apavu pārvalki. Un tas ir pareizi, jo ne katrs apkopējs piekritīs noslaucīt stiklu uz šī tilta. Stikla tilta neticamās popularitātes dēļ parka administrācija ierobežojusi apmeklētāju skaitu līdz 10 000 cilvēku dienā. Uz tilta vienlaikus var atrasties līdz 100 cilvēkiem.

Ir zināms gadījums, kad tilta apmeklētāji bija nopietni nobijušies. 2015. gada 7. oktobrī viens no tūristiem uz tilta stikla grīdas nometa metāla termosu, un stikls ieplaisāja. Apkārtējie pārcietuši daudz baiļu, taču neviens nav cietis. Viss beidzās labi.

stikla tilta foto

Internetā popularitāti gūst video no Ķīnas, kurā vīrietis, ejot pa stikla tiltu, panikā krīt, kad zem kājām sāk ložņāt plaisas. Par laimi viss izdevās – plaisas izrādījās tikai izgudrojošs specefekts, kas pievienots vienam no tilta posmiem.

Ķīniešu uzmanību piesaistījis kadrs ar vīrieti, zem kura kājām plaisā stikla tilta virsma gar Taihang kalnu sociālie tīkli, saskaņā ar Mashable vietni. Var vērot, kā video varonis, pamanot plaisas, bailēs nokrīt uz stikla un mēģina rāpot prom.

Cilvēks, kurš negaida triku, domājams, gids, vada cilvēku grupu.

Pēkšņi zem kājām sāk parādīties plaisas.

Gids kliegdams nokrīt uz stikla, bet plaisas turpina ložņāt zem viņa rokām. Panikas vīrietis mēģina rāpot prom.

Video uzreiz izplatījās daudzos Ķīnas plašsaziņas līdzekļos.

Par laimi, plaisas, kas biedēja gājēju, izrādījās tikai speciālu paneļu darba rezultāts, kas uzstādīts vienā no tilta posmiem, kas atrodas 1200 metru augstumā. Paneļi reaģē uz gājēju soļiem, parādot ložņu plaisu attēlus un izdodot raksturīgu skaņu.

No atrodas gar milzīgais klints no tilta paveras iespaidīgs skats.

Austrumtaihangas apgabala valdība izplatīja oficiālu atvainošanos, paskaidrojot, ka saplaisātais stikls ir tikai efekts, ko dizaineri pievienoja "provokācijai". Pārvalde negrasās demontēt paneļus, kas biedē gājējus, un cer, ka kārtīga adrenalīna deva palīdzēs piesaistīt papildu tūristus.

"Efekts ir pārāk reālistisks, patiešām nedaudz biedējošs."

"Šeit sirdis var sabojāt."