Mreža ruta "Magistral".

U cilju optimizacije rada i udobnosti kretanja putnika u centralnom dijelu Moskve, pokrenuta je nova mreža ruta koja je nazvana "Magistral".

Uvedeno je nekoliko novih, namjenskih traka kopneni transport, što omogućava smanjenje vremena putovanja i čekanja, pojedini delovi grada su povezani sa centrom, olakšano transportna dostupnost razne društvene ustanove - klinike, službe za pasoše, penzioni fondovi itd.

Rute su podijeljene u tri kategorije: glavne, regionalne i društvene.

Glavne rute su glavne, najduže. Njihov zadatak je povezivanje različitih okruga Moskve i centra grada. Ove rute su najbrže i najčešće. Interval kretanja je najmanji - 5-10 minuta.

Okružne rute su kraće, a saobraćajni intervali su nešto rjeđi - 10-15 minuta. Njihov zadatak je povezivanje okruga sa centrom. Dizajniran za kratka putovanja, a kako bi se došlo do transfera na glavnu rutu.

Društvene rute su različite dužine, interval kretanja je do 30 minuta. Zadatak društvene rute je udobnost i udobnost putnika na putu do društveno značajnih objekata.

Red vožnje se odvija prema satnom rasporedu. Pogodnost satnog rasporeda je to vozila zaustavljaju se u redovnim intervalima (u zavisnosti od doba dana).

Promijenjena je i numeracija ruta, pojavili su se abecedni i numerički brojevi, ali će u narednih nekoliko mjeseci, radi pogodnosti putnika u prevozu, biti naznačeni stari i novi brojevi.

Neki pravci su ispravljeni, dopunjeni prolaznim raskrsnicama.

Došlo je do promjena u radu noćnih ruta. Rute H1, H2, H3, H4, H5, H6 konvergiraju na jednom čvorištu za razmjenu, koje se nalazi u blizini stanice metroa "Kina - grad", na Slavjanskom trgu. Pristajanje različitih ruta na Trgu Slavjanska pomaže putnicima da stignu do željenog dijela grada u kasnije doba dana. Intervali rute su 30 minuta.

Nekoliko decenija kasnije, kopneni saobraćaj se vraća u ulice Bolshaya Nikitskaya i Sadovnicheskaya.

Oživljena je istorijska ruta A, duž Bulevarskog prstena.

Ruta duž rute A na mapi:

Nova numeracija ruta ide u nizu, odozgo prema dolje i suprotno od kazaljke na satu.

Nova numeracija od slovna oznaka M i rutu duž rute na karti.

Rutna mreža kopnenog saobraćaja, pod nazivom "Magistral". Nove trase autobusa, trolejbusa i tramvaja prolaze kroz centar glavnog grada i magistralu transportne rute. Transport će se odvijati i u područjima u kojima nije saobraćao od 1990-ih. Mreža će biti pokrenuta 8. oktobra. Zašto je potrebno, zašto rute će proći kako ga koristiti i šta očekivati ​​u budućnosti - pročitajte na stranici u materijalu.

Klikom na dijagram otvorit će se puna verzija

Brojevi

• Javni prevoz u centru prestonice saobraćaće duplo češće. Prosječni saobraćajni interval biće smanjen sa 16 na 8 minuta;
• Centar glavnog grada biće povezan sa 17 magistralnih pravaca;
• Ukupno će rutna mreža uključivati ​​370 autobusa, trolejbusa i tramvaja;
• 103 nova autobusa su posebno kupljena za projekat;
• Broj voznih sredstava će se povećati za 39 posto;
• Više ljudi će moći da koristi gradski prevoz, putnički promet će porasti za 43 odsto.

Čemu služi mreža?

Prva linija ruta bit će puštena u promet u oktobru. Postepeno će se pojaviti nove rute, stajališta i vozni park. Posljednja linija Magistrala bit će puštena u promet 2017. godine. Zajedno sa trasama biće poboljšane oznake na putu i puštene namjenske trake koje će pomoći u saobraćaju.

Glavni cilj projekta je stvaranje kvalitetne infrastrukture prevoz putnika u centru grada kako bi se građanima olakšalo kretanje s jedne tačke na drugu. Na primjer, da biste mogli putovati autobusom, trolejbusom ili tramvajem od vašeg okruga do centra, slobodno se kretajte svojim poslom i vratite se kući u večernjim satima.

Mrežne rute ukupna dužina Više od 350 kilometara će povezati centar Moskve sa udaljenim područjima. Tako će putnici prilikom svakodnevnih putovanja po Moskvi moći u potpunosti da se oslone na javni prevoz.

Rute

Nova transportna mreža uključuje tri vrste ruta: glavne, regionalne i društvene.

Magistralni putevi glavni i najduži. Ukupno će ih biti 17. Interval kretanja će biti od 5 do 10 minuta.

Oni povezuju nekoliko okruga Moskve odjednom sa centrom i među sobom. Dakle, Lenjinski prospekt će biti povezan sa Lenjingradskim, Lužniki sa Semenovskom, a Nagatinskaja sa Poležajevskom.

Okružne rute povezuje okruge sa centrom. Ukupno će ih biti 13, a interval kretanja će biti 10-15 minuta. Na njima je lako doći do glavne rute ili napraviti kratko putovanje.

Društvene rute pomozite stanovnicima Moskve da dođu do centara My Documents, poliklinika, ureda za pasoše i drugih društvenih mreža značajna mesta. Biće ih ukupno sedam, a interval kretanja će biti do 30 minuta.

Red vožnje gradskog prevoza sada će biti taktizovan. Na primjer, ako se putnik zaustavi i vrata autobusa se zatvore ispred njega, on će tačno znati za koliko minuta će doći sljedeći.

Slovo "M" će se dodati nazivima glavnih ruta prije broja:

• m1 - duž Lenjingradskog prospekta;
• m2 - duž Kutuzovskog prospekta;
• m3 - duž Prečistenke avenije;
• m4 - duž Lenjinskog prospekta;
• m5 i m6 - duž Varšavskog autoputa;
• m7 - duž Rjazanske avenije;
• m8 - uz autoput Entuzijasta;
• m9 - duž Prospekta Mira;
• m10 - duž Novoslobodske ulice.

Ruta koja prolazi oko prstena zvala se "B". Dvije ekspresne rute su označene brojevima "144" i "904". Prvi vodi od Kitai-Goroda do Teply Stana. Drugi - od "Kitay-Gorod" do "4. mikrookrug Mitin".

Autobusna ruta "A" važi i za glavni. Saobraćaće od trga sa tri stanice do Lužnjikija. Od početka 20. veka ovom trasom saobraća istoimeni tramvaj, Moskovljani su ga prozvali "Anuška".

Noćne rute H1, H2, H3, H4, H5 i H6 ujedinjene su jednim transfernim čvorištem na Slavjanskom trgu, u blizini stanice metroa Kitai-Gorod. Ostale rute koje rade 24 sata na dan ostat će nepromijenjene. Intervali saobraćaja će, kao i do sada, biti 30 minuta.

Regionalne i društvene rute su jednostavno numerisane. U početku, radi udobnosti putnika, prevoz na rutama će se odvijati sa dva broja - novim i starim.

Nove stop zastavice, karte i šablone kreirane su posebno za projekat. Ažurirani obrasci saobraćaja bit će objavljeni na stajalištima iu transportu.

Planirano je ažuriranje kretanja ruta i na Yandex kartama. Osim toga, po prvi put će raditi volonteri i promoteri, koji će govoriti o novim rutama.

Zaustavljanja i vozni park

Postepeno će se sva stajališta javnog prevoza zamijeniti novim. U prvoj fazi postavljena su 24 nova stajališta u centru, a 12 ih se nalazi na područjima gdje javni prevoz ne saobraća od 90-ih godina.

Glavno čvorište glavnih ruta je Lubjanka. To znači da će se jednom presjedanjem na Lubjanki moći doći do gotovo bilo kojeg okruga glavnog grada ili bilo kojeg dijela centra.

Vozni park se također ažurira. Vlasti su već nabavile 103 nova autobusa sa mekim sjedištima i klima uređajima.

U subotu, 8. oktobra 2016. godine, u centru Moskve je puštena u rad nova mreža puteva kopnenog saobraćaja "Magistral". Autobusi su se prvi put vratili na ulice, gdje se gradski saobraćaj nije odvijao od 1990-ih. Zahvaljujući uvođenju novih namjenskih traka i promjenama u organizaciji saobraćaja, brzina kopnenog saobraćaja je značajno povećana.

Magistralna mreža će obezbijediti redovnu komunikaciju sa gotovo svim dionicama glavnih ulica centra. U centru Moskve uvedena su 24 nova stajališta, od kojih se 12 nalazi na ulicama u kojima javni prevoz ne saobraća od 1990-ih. Nakon 20 godina, kopneni transport se vratio u dijelove ulica Bolshaya Nikitskaya i Sadovnicheskaya. Takođe, ponovo je organizovano kretanje gradskog prevoza ulicom Mala Dmitrovka.

Puštanjem u rad mreže Magistral ukupan broj voznih sredstava u centru Moskve povećan je za 40%. Ukupno 370 autobusa, trolejbusa i tramvaja dnevno saobraća na trasama unutar baštenskog prstena. Prosječni interval kretanja na rutama smanjen je za 2 puta (sa 16 na 8 minuta). Očekuje se da će se u roku od 2 godine putnički promet kopnenog saobraćaja u centru Moskve povećati za 2-3 puta i dostići 1 milion ljudi dnevno. Ovo će omogućiti uklanjanje do 20% tereta sa najprometnijih metro stanica i transfer čvorišta unutar kružne linije.

Za udobnost Moskovljana, rute su optimizirane, a unesene su i promjene u numeraciju ruta. Nove magistralne rute, koje se kreću tokom dana u intervalima od 5-10 minuta, dobile su oznaku "m" ispred cifre broja. Tako trasa "m1", koja prolazi od Kravčenkove ulice do bolnice Ministarstva željeznica, čini stabilnu transportnu vezu dvaju važnih gradskih autoputa: Lenjinskog prospekta i Tverske ulice. Pored novog broja na ruti i znakova zaustavljanja, po prvi put će biti naznačen i prethodni broj rute.

Znakovi na stajalištima postali su atraktivniji i informativniji za putnike javni prijevoz. Puštanjem u rad Magistrala u centru Moskve, potpuno su ažurirani. Na svim stajalištima duž trase trase postoje nova šema saobraćajnice u centru grada.

Mapa promjena ruta objavljena je na Jedinstvenom transportnom portalu. Putnici takođe mogu dobiti brzi odgovor na sva pitanja koja mogu imati u kontakt centru Moskovskog transporta pozivom na +7495-539-5454 ili 3210 (kada pozivaju sa mobilnog telefona).

Za razvoj mreže Magistral u moskovskom transportnom kompleksu stvorena je radna grupa u koju su bili uključeni ruski i međunarodni stručnjaci. Prilikom planiranja ruta uzeta je u obzir gustina naseljenosti, koncentracija radnih mjesta, promet putnika na postojećim trasama i metro stanicama. Radna grupa je izvršila detaljnu analizu matrice korespondencije na osnovu velike količine akumuliranih podataka.

Prilika za pokretanje nove mreže ruta pojavila se zbog promjena u organizaciji saobraćaja u sklopu programa unapređenja Moje ulice. Na ulicama Kremljskog prstena (Teatralny Proyezd, Okhotny Ryad, Mokhovaya Street, Borovitskaya Square) pojavila se nadolazeća namjenska traka, uvedena su nova polukružna skretanja na Trgu Lubyanskaya i Slavyanskaya, a na Garden Ringu - direktne raskrsnice samo za javnost transport. Šest novih namjenskih traka i nova infrastruktura učinit će zemaljski prijevoz stabilnim i pogodnim za svakodnevna putovanja.

“Iskustvo vodećih svjetskih metropola pokazuje da čak i uz gustu pokrivenost centralnog dijela grada metro mrežom, površinski transport igra ključnu ulogu u kretanju stanovnika. Budući da je u Moskvi više od trećine urbanih područja unutar baštenskog prstena udaljeno od metroa izvan udobnog hoda, Moskovljanima je potreban redovan kopneni prevoz. Nova Magistralna mreža će postati vredna alternativa kretanje u metrou u centru Moskve. Postat će mnogo praktičnije i brže kretati se centrom uz pomoć kopnenog transporta“, komentirao je Maxim Liksutov, zamjenik gradonačelnika Moskve u Vladi Moskve, šef Moskovskog odjela za saobraćaj i razvoj putne infrastrukture.

Nova rutna mreža kopnenog saobraćaja "Magistral", fokusirana na centralne regije gradova. Selo razumije zašto su autobusi preimenovani u Središnji administrativni okrug i kako doći tamo, na primjer, od željezničke stanice Rizhsky direktno do Lubyanke.

Zašto nam treba "Magistral"?

Iz Vlade Moskve kažu da će puštanjem u rad Magistrala površinski saobraćaj u centru grada saobraćati duplo češće, 103 autobusa će biti dodata gradskom voznom parku, a u Centralnom administrativnom okrugu pojaviće se 24 nova stajališta i šest namjenskih traka. Tako će kroz centar saobraćati 370 autobusa, trolejbusa i tramvaja, a njihov putnički promet bi trebalo da poraste za 43%. "Magistral", kako je zamišljen u kabinetu gradonačelnika, pomoći će Moskovljanima da izgrade svoje rute kroz centar grada samo uz pomoć kopnenog prevoza. Treba napomenuti da inovacije neće uticati na spavaća područja Moskve, kao ni na rutu "B".

Šta će se promijeniti?

Svi putevi kopnenog saobraćaja u centru podijeljeni su u četiri kategorije: glavni, regionalni, društveni i noćni. Glavna razlika novi sistem postaće glavne rute formirane na bazi starih pravaca. Njihova putanja je prilagođena tako da autobusi mogu preći iste udaljenosti za kraće vrijeme. Ove rute će biti najduže i povezivat će nekoliko okruga - na primjer, teritoriju metro stanica Polezhaevskaya i Nagatinskaya - kroz centar grada. Interval u kretanju glavnih ruta je najmanji - od pet do deset minuta, a u njihovim brojevima prisutno je slovo "M".

Distrikt - kraće rute kojima možete doći od određenog područja do Centralnog upravnog okruga. Na primjer - od Aleksejevskog do trga Trubnaya. Ovi autobusi voze svakih 10 do 15 minuta. Društvene rute će saobraćati rjeđe - jednom u pola sata. Na njima će građani moći, na primjer, doći do MFC-a, klinika i ureda za pasoše. Noćne rute će biti povezane zajedničkim čvorištem koje se nalazi pored stanice metroa Kitai-Gorod. Intervali njihovog kretanja ostat će isti - dva puta na sat.

Takođe, nekoliko popularnih ruta je "ispravljeno" u centru. Na primjer, na području ulica Dolgorukovskaya i Barrikadnaya organiziran je prolazni saobraćaj javnog prijevoza, zahvaljujući kojem autobusi neće moći ići na Vrtni prsten - zbog toga je vrijeme rute skraćeno za 10- 15 minuta.
A autobus broj 6, koji je nekada išao u jednom pravcu Vozdviženkom i nazad Gogolevskim bulevarom, sada će saobraćati samo Gogolevskim i zvaće se „M6“. Kako bi se građani navikli na promjene, narednih nekoliko mjeseci autobusi će imati oznake sa starim i novim brojevima.

Koje nove rute će se pojaviti?

Među novim linijama je i autobus "A", koji će sa područja tri stanice do Lužnjikija saobraćati zapadnim dijelom Bulevarskog prstena. Pojaviće se i autobus M1, koji će povezivati ​​Lenjinsku i Lenjingradsku aveniju kroz Tversku i Park Gorkog. Od željezničke stanice Rizhsky do Lubyanke moći će se stići direktno novim autobusom broj 38. A glavna ruta M6 će ići od Nagatinskog okruga do Poležajevske duž Bolshaya Nikitskaya, koja je nedavno obnovila saobraćaj.

Andrey Karmatsky

osnivač kompanije za kartiranje Urbica Design:

U okviru Odjeljenja za saobraćaj formirana je radna grupa od zaposlenih u uredu gradonačelnika i transportne organizacije, uključujući našu kompaniju Urbica Design, kao i od stranih stručnjaka. Članovi grupe su analizirali velike količine informacija, na osnovu ovih podataka, identifikovali neefikasne rute i razvili novi. transportna mreža. Stručnjaci su zatim procijenili koliko je nova šema efikasnija od postojeće. Na primjer, izračunato je koliko se daleko može stići za pola sata javnim prijevozom na starim rutama i korištenjem mreže Magistrala.

Prilikom kreiranja novih ruta fokusirali smo se na podatke o putničkom prometu, uzeli u obzir rute transfera od kopnenog do metroa, statistiku metroa, prosječne brzine javnog prijevoza prema GLONASS senzorima i druge informacije.

Zapravo, vraćamo kopneni prevoz u centar grada. A zbog otvaranja novih namjenskih traka, posebno na prstenu Kremlja, postalo je moguće optimizirati rute tako da postanu pogodne za putnike.

Pres služba Moskovskog Ministarstva saobraćaja:

Moskvi je potreban kvalitetan i praktičan kopneni transport. Umjesto razdvojenih i zastarjelih ruta, Moskovljani će dobiti magistralni prijevoz koji će voziti cijeli dan u intervalima od pet do deset minuta, koji će povezivati ​​najpopularnije atrakcije u gradu sa najpogodnijim putanjama.

Očekujemo da će se putnički promet u kopnenom saobraćaju u centru grada udvostručiti ili utrostručiti u naredne dvije godine i dostići milion ljudi dnevno. To će biti moguće zahvaljujući novom pristupu planiranju mreže.

Magistralne rute koje se kreću tokom dana u intervalima od pet do deset minuta dobiće oznaku "M" ispred broja. Napravili smo promjene u numeriranju ruta radi pogodnosti Moskovljana. Slovo “M” ispred broja će putnicima naznačiti da ova ruta ne mora čekati: ona se kreće u minimalnim intervalima tokom cijelog dana. Prosječna udaljenost vožnje po centralne rute biće više nego prepolovljena. Ako sada u centru Moskve transport treba da čeka u prosjeku 16 minuta, onda će se nakon uvođenja Magistrala i novih namjenskih traka čekati pet do osam minuta.

Dana 8. oktobra 2016. godine promijenjeno je na desetine autobuskih i trolejbuskih linija. Neki od njih su vozili novim trasama, a neka stajališta u centru grada su preimenovana.
Kako bi prijevoz u centru bio praktičniji, pokrenute su 3 vrste ruta: glavne, regionalne i društvene.

Magistralni putevi glavni i najduži. Oni povezuju nekoliko okruga Moskve odjednom sa centrom i među sobom, na primjer, Lenjinski s Lenjingradskim prospektom, Lužniki i Semenovskaja, Nagatinskaja i Poležajevska. Interval pokreta: 5-10 minuta. Ovo su najbrže i najčešće rute na mreži.

Okružne rute kraće: povezuju okruge sa centrom. Lako se stiže do glavne rute ili na kratko putovanje. Interval pokreta: 10-15 minuta.

Društvene rute pomozite stanovnicima Moskve da dođu do centara My Documents, poliklinika, multifunkcionalnih centara i drugih društveno značajnih mjesta. Interval pokreta: do 30 minuta.

Promijenjen je i pristup rasporedu saobraćaja: prijevoz prelazi na satni red vožnje. Putnici će znati, na primjer, da u najveće vrijeme glavni autobus od Tverske ulice do Lenjinskog prospekta vozi svakih osam minuta. A ako se neko zaustavi, a vrata autobusa se zatvore pred njim, onda će za osam minuta doći sljedeći.

Magistralni putevi:

Autobus T31 Stadion Lužnjiki - Trg Trubnaja je dobio slovo A, ići će putem Stadion Lužnjiki - Stanica metroa Komsomolskaja. Od trga Trubnaya autobusi voze Bulevarom Cvetnoj, baštenskim prstenom, zatim Kalančevskom ulicom (nazad Orlikovom ulicom) do Komsomolskog trga.

Sadašnja autobuska linija A Metro "Universitet" - Ulica Akademika Zelinskog dobila je novi broj C10. Njegova ruta se ne mijenja.

Autobus T1 Metro "Nagatinskaya" - Bolnica. Botkina je promijenjen u broj M1 Bolnica Ministarstva željeznica - Kravčenkova ulica. Od stajališta Hotel "Sovetsky" - Teatar "Romen" autobusi sada prate u oba smjera duž Lenjingradskog prospekta i Volokolamskog autoputa do stajališta Hospital MPS, bez zaustavljanja na stajalištu Hospital im. Botkin. Između trga Puškinskaja i Borovitska, autobusi saobraćaju u oba smera ulicama Tverskaja i Mohovaja. I od stajališta Kino "Bubnjar" duž prolaza Yakimansky, ulice Bolshaya Yakimanka i Leninsky Prospekta do stanice Kravchenko Street.

Autobusi № 255k Stadion "Luzhniki" - Metro "Kropotkinskaya" dobio je broj M3 Stadion "Luzhniki" - Metro "Semyonovskaya". Od Kropotkinske, autobusi će ići duž prolaza Soymonovsky, Prechistenskaya nasipa (nazad - ulicom Volkhonka). Dalje u oba smjera: ulicom Mokhovaya, Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, Novaya Square (nazad - duž Lubyansky Proyezd), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya i Bakuninskaya. Zatim duž Elektrozavodskog mosta, ulica Bolshaya Semyonovskaya i Velyaminovskaya (nazad duž Semjonovske trake) do stanice metroa Semyonovskaya. M3 autobusi saobraćaju cijele sedmice od 06:00 do 00:30.

Dve trase trolejbusa br.33 Ulica Kravčenko - Kino "Bubnjar" i № 62 Ulica Ozernaya - Kinu "Bubnjar" dodeljen je broj M4 Ozernaya ulica - Kino "Bubnjar". Na novoj liniji M4 organizovani su i skraćeni letovi Kravčenkovom ulicom – kino „Bubnjar“.

Ukidaju se trolejbuske linije br. 33k i 84.

Autobusna linija broj 25 Nagorny Boulevard - Lubyanskaya Square dodijeljen je broj M5 Nagorny Boulevard - Metro "Lubyanka".

Autobusna linija broj 6 Silikatna fabrika - željeznička stanica Paveletsky dodijelila je broj M6 Silikatni pogon - Metro stanica "Nagatinskaya". Od stanice metroa Krasnopresnenskaja autobusi voze u oba smjera ulicama Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya i Mokhovaya do trga Borovitskaya. Onda na Velikom kameni most, ulice Serafimovicha i Bolshaya Polyanka, Lyusinovskaya ulica (nazad duž Podolskog autoputa, ulice Pavlovskaya i Bolshaya Serpukhovskaya). Zatim ulicom Bolshaya Tulskaya i Varshavskoye autoputem do stanice metroa Nagatinskaya.

Rute trolejbusa br.16 Karacharovsky nadvožnjak - Lubyanskaya Square i broj 63 138. četvrti Vykhina - Lubyanskaya Square dodijeljen broj M7 138. četvrti Vykhina - Metro "Lubyanka". Istovremeno, na ruti se organiziraju skraćeni letovi nadvožnjaka Karacharovsky - Metro "Lubyanka".

Trasa trolejbusa br. 45 4. kablovska ulica - Lubyanskaya trg dobila je broj M8 4. kablovska ulica - Metro "Lubyanka".

T9 autobuska ruta Hotelu "Ostankino" - Lubyanskaya Square dodijeljen je broj M9 Metro "Vladykino" - Metro "Kitay-gorod". Od stanice hotela Ostankino, autobusi voze ulicama Botanicheskaya i Stationnaya do stanice metroa Vladykino. Povratak duž autoputa Susokolovsky i ulice Botanicheskaya (bez zaustavljanja u ulicama Bolshaya Marfinskaya i Malaya Botanicheskaya). Dalje na vašoj ruti. A sa trga Lubyanka autobusi voze duž Nove i Stari trgovi(nazad duž Lubjanskog prolaza) do stanice metroa Kitay-gorod.

Autobusna linija broj 206 Ulica Lobnenskaya - stanica Savelovsky dobila je broj M10 Lobnenskaya ulica - stanica metroa Kitay-gorod. Od stanice Savelovsky autobusi saobraćaju ulicama Novoslobodskaya i Dolgorukovskaya, Malaya Dmitrovka do Pushkinskaya Square. Zatim duž Tverske i Okhotnog rijada, Teatralnog prolaza, trga Lubyanskaya, Novaya i Staraya (nazad duž prolaza Lubyansky) do stanice metroa Kitay-gorod.

Autobusna linija broj 144 metro" Teply Stan” — Kino Udarnik prošireno je na stanicu metroa Kitai-Gorod. Od stajališta kina Udarnik autobusi voze u oba smjera duž mosta Boljšoj Kamenni, ulice Mokhovaya, ulice Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya, Novaya i Staraya Square (nazad duž Lubyanskiy Proyezd) do stanice metroa Kitay-gorod. Autobus broj 144c će biti otkazan.

Autobusna linija broj 904Četvrti mikrookrug Mitin - Beloruski železnička stanica biće proširen na stanicu metroa Kitai-Gorod. Od Bjeloruske željezničke stanice, autobusi sada prate 1. Tverskaya-Yamskaya i Tverskaya ulice, Okhotny Ryad, Theatre passage, Lubyanskaya, Novaya i Staraya trgovi (nazad duž Lubyansky passage) do Kitay-goroda. Takođe, na ruti će se pojaviti skraćeni letovi br. 904k 4. mikrookrug Mitin - Bjeloruski željeznički kolodvor.

Regionalne i društvene rute:

Autobusna linija broj 12c promijenjen u broj № 101 Palata sporta "Megasport" - Metro "Kitai-gorod". Od Tverske ulice autobusi voze u oba smjera ulicom Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya, Novaya i Staraya Square (nazad duž Lubyanskiy Proyezd) do stanice metroa Kitai-Gorod.

Autobusna linija broj 38Željeznička stanica Rizhsky – Trg Trubnaya proširena je na stanicu metroa Kitay-Gorod. Od trga Trubnaya, autobusi saobraćaju Neglinnom ulicom, Petrovkom, Teatralnim trgom, Lubjanskom, Novaja i Staraja do Kitay-goroda. A u suprotnom smjeru, autobusi prate prolaze Lubyansky i Teatralny, ulicu Neglinnaya do Trubnaya Square, zatim svojom rutom.

Autobus broj 39 u smjeru stajališta Nikitskiye Vorota sada slijedite bez zaustavljanja na Garden Ringu.

Autobusi br. 64 i T79 u pravcu ulice Raspletina i stanice Savelovsky, pratite baštenski prsten i ulicu Barrikadnaya, bez zaustavljanja do stanice metroa Mayakovskaya.

Autobus broj 158 3. Paveletsky proezd - Metro "Lubyanka" prati do stanice metroa Lubyanka od stajališta Sadovnicheskaya ulica duž Sadovnicheskaya ulice, Balchug ulice, Bolshoy Moskvoretsky most, Varvarka Street i Lubyansky proezd. U suprotnom smjeru od metro stanice Lubyanka duž trga Lubyanskaya, Novaya i Staraya, ulica Varvarka, Bolshoy Moskvoretsky most, Bolotnaya ulica, Sofiyskaya, Raushskaya i Kosmodamianskaya nasipi do stajališta Kosmodamianskaya nasip, 4. Zatim - svojom rutom.

Autobus T3 pratite rutu Milashenkova ulica - stanica metroa Mayakovskaya. Od stajališta Ogorodnij proezd voze se Milašenkovom ulicom do stajališta Milašenkova u oba smera. Od Vorotnikovskog ulice zaustavite se duž baštenskog prstena i Dolgorukovske ulice bez zaustavljanja na Trgu Samotečna.

Autobus T47 od stajališta Dolgorukovskaya ulica idite bez zaustavljanja do stanice metroa Mayakovskaya duž ulice Dolgorukovskaya i Sadovoye Koltso do Samotechnaya Square.

Autobus T39 od stajališta Fili - ulice Novy Arbat, produženo do stanice metroa Mayakovskaya. Od stanice metroa Smolenskaya, autobusi voze u oba smjera duž Sadovoye Koltso do stanice metroa Mayakovskaya.

Trolejbus broj 8 Tržnica Moskvoretsky — stanica metroa Dobryninskaya sada vodi do stanice kina Udarnik duž ulica Bolshaya Polyanka i Serafimovicha.
Trolejbuska ruta br. 1k je otkazana.

Preimenovanje stanica:

• Stop Lubyanskaya Squareza autobuske linije br. 101, 144, 904 i M2, M3, M10, K, H1, H2 u Teatralnom proezdu kada se ide do trga Lubyanka sada se zoveMetro Lubyanka.
• Stanica metroa "Aleksandrovski Sad"za autobuske linije br. 144 i M1, M2, M3, M6, K, H1, H2 u ulici Mohovaja i Vozdviženka preimenovana je u Metro Lenjinova biblioteka.
• Zaustavite Central Telegraph za autobuske linije br. 101, 904 i M1, M10, H1 u ulici Tverskaya kada se ide do centra sada se zove metro Okhotny Ryad.
• Stop Trubnaya Square za autobuske linije A, br. 24, 38; trolejbus broj 13 na Cvetnoj bulevaru u oba smera preimenovan je u metro Trubnaja. Istovremeno, stanica Trubnaya Ploshchad za autobuske linije A na Petrovskom bulevaru postaće Petrovski bulevar kada se putuje do Puškinskog trga.
• Zaustavite Petrovske kapije za autobuske linije A na Petrovskom bulevaru, kada se putuje do trga Trubnaja, preimenovan je u Petrovski bulevar.
• Stop Museum likovne umjetnosti nazvan po Puškinu za autobuske linije br. 255, M3 u ulici Volkhonka, kada se ide na Gogolevski bulevar, preimenovana je u metro stanicu Kropotkinskaya - Muzej likovnih umjetnosti Puškina.
• Stanica metroa "Kropotkinskaya" za autobuske linije M6 u ulici Volkhonka kada se ide na Borovitskaya trg, naziva se i: Metro Kropotkinskaya - Muzej likovnih umjetnosti Puškina.
• Stop Trijumfalna trg za autobuske linije br. 101, 904, kao i M1, T3, T10, T39, B u ulicama Tverskaya, 1. Tverskaya-Yamskaya, Bolshaya Sadovaya i Oruzheiny Lane sada se zove Mayakovskaya Metro.
• Stop Nikitsky Gate - TASS za autobuske linije br. 39, M6 u ulici Bolshaya Nikitskaya biće preimenovana u Nikitsky Gates.
• Stop ulica Balchug za autobuske linije br. 158 na Sofijskom nasipu biće preimenovano u Sofijsko nasip.
• Stop 3. Golutvinsky Lane za autobuske linije br. 144 i M1, H1; trolejbusi br. 4 i M4 na prolazu Yakimansky kada putuju iz centra naziva se ulica Bolshaya Yakimanka. Osim toga, premješten je 90 metara nazad u kuću broj 9 na Maloj Jakimanki.