Zamislite blok u Las Vegasu koji lebdi od grada do grada. Zamislite brod za 7.500 ljudi, od kojih je 2.500 zaposlenih i osoblja. Dodajte im klizalište, terene za odbojku i košarku, teren za golf, kuglanu, zidove za penjanje, fitnes centar, spa centar, beskonačne bazene i imate najveći brod za krstarenje na svijetu - Allure of the Seas.

Kruzer je, u stvari, nekoliko nezavisnih preduzeća. Jedna ekipa se bavi navigacijom, druga hotelom i smještajem, treća svakodnevno hrani hiljade ljudi, četvrta organizuje i provodi zabavu itd. Život takvog morskog čudovišta vrlo je složen i zanimljiv. O tome želim da pričam u današnjem postu...

Ovo je bilo moje 15. ili 16. krstarenje. Sjećam se da sam se i na velikim brodovima ponekad razbolio. Ovdje uopće nema osjećaja da ste na otvorenom moru. Kolos je toliko ogroman da se uopće ne osjeća nabijanje. Upali smo u oluju od šest tačaka, talasi su bili visoki 4,2 metra. Brod je bio nepomičan, poput egipatske piramide:

3.

Na svakom spratu iu svakom predvorju nalaze se originalne mape i znakovi. Sve što je istaknuto bijelom bojom je hotel, ljubičaste površine su javne:

4.

Gornja paluba:

5.

Ima puno javnih mjesta. Nemoguće je zaobići sve odjednom:

6.

Liner se sastoji od dvije paralelne kućice, međusobno povezane skakačima - ispred i iza. Između njih je prazan prostor sa zelenom zonom. Na krovovima "kućica" bazeni i ležaljke:

7.

Ima puno bazena, za svačiji ukus i boju. Ima odraslih, dece, sa toboganima, fontanama, đakuzijima itd.:

8.

mini golf:

9.

Košarkaški i odbojkaški teren:

10.

Postoji nekoliko područja sa stolovima za ping pong:

11.

Zip Line - nizbrdo na sajli s jedne strane broda na drugu:

12.

Postoje dva "talasa" na kojima možete surfovati. Jedan za početnike, drugi za manje ili više napredne:

13.

14.

On gornja paluba postoje "krila" koja vire iz tijela košuljice na strane. U krilima se nalaze 2 velika đakuzija. Ležiš u toploj vodi 18 katova iznad mora i gledaš u valove ispod sebe. Veoma cool:

15.

Nos broda. Nekoliko paluba je predato javnim površinama. Dizajn nadstrešnica je takav da maksimalno štiti od vjetra, zadržavajući osjećaj otvorenog prostora:

16.

Na pramcu broda nalaze se tri bazena:

17.

18.

Sada da vidimo šta je između "kuća" ovog broda. Na krmi se nalazi vrtuljak, bar, park, kino u daljini:

19.

Uveče, akrobati izvode predstave poput Cirque du Soleil u bioskopu. Veoma cool. Razmišljao sam da uđem i napravim par fotografija za reportažu, ali sam sjedio otvorenih usta do kraja emisije:

20.

Sa druge strane Central Parka - otvoreni prostor sa drvećem i biljkama na nivou 8. sprata:

21.

Zelena zona podijeljen mostom na dva dijela:

22.

Spustimo se na 8. sprat:

23.

Za prostor za šetnju, koji se nalazi tri sprata niže, predviđeni su stakleni krovovi. Ovde su ulice, ptice pevaju - potpuni osećaj da šetate gradom:

24.

Ovo područje je dom renomiranih međunarodnih restorana i trgovina. Na njih ćemo se vratiti u sljedećem postu:

25.

Krma broda. Postoje dva zida za penjanje. Planinarenje, Carl!

26.

Barovi u Central Parku:

27.

kino:

28.

Paluba na nivou petog sprata se otvara ka čamci za spašavanje. To ide po cijeloj liniji, a ljudi se ovdje dovode u vanrednim situacijama. Kako mjesto ne bi propadalo, koristi se kao traka za trčanje. To je ono što putnici često rade. veliki brodovi, ali samo ovdje su posebno obilježili staze za trčanje i hodanje. Čak smo se dogovorili i za pravac da se ne sudarimo. Pun krug 700 metara:

29.

Pramac broda zauzima heliodrom, putnici tamo nisu dozvoljeni. Nećete moći da igrate scenu iz Titanika:

30.

Peti sprat ispod Central Parka. Prodavnice, karaoke barovi, čak i Starbucks:

31.

Rijetki automobil koji prostoru daje šik i luksuz:

32.

Četvrti sprat - kazina i noćni klubovi. Kockarske ustanove otvaraju se samo kada brod napusti teritorijalne vode neke države. Port ne radi:

33.

Centralna sala za predstave i koncerte:

34.

Nema izleta do kapetanskog mosta, ali sam imao sreću da plovim sa grupom španskih novinara. Njihova posjeta je dogovorena i ja sam uspio da se uhvatim za ovu kompaniju. Kapetanov most izgleda prazan. Ogroman prostor, ali kontrole zauzimaju samo mali prostor u centru:

35.

Brodom ne upravlja kapetan, već prvi časnik. Dao nam je obilazak. Policajac se zove Gennady. On je iz Odese. Naš dečko.

Brod nema kormilo. Tri propelera motora se okreću za 360 stepeni i podešavaju se ili ručno pomoću tri rotatora (u prvom planu na fotografiji) ili pomoću računara. Sistem prati kurs i taksi:

36.

37.

38.

39.

40.

Komandni štab se nalazi u blizini i može se ograditi od kapetanske kabine pregradom. Ovdje su duplirane sve kontrole košuljice:

41.

Kada je brod privezan u luci, časnik koristi izlaze na "krilima" lijevo i desno:

42.

Tu je i kontrolni sistem:

43.

Odavde je strana košuljice savršeno vidljiva i to vam omogućava da se "parkirate" bez incidenata:

44.

U sljedećem postu ću vam reći koji su restorani, predstave i zabava na brodu. Pogledajmo ih pobliže. Stay Tuned!

Tehnologije

Ako razmišljate o putovanju na jednom od najboljih udobnih brodova, onda je za vas globalna ocjena takvih brodova.

Predstavljamo top najboljih brodova za krstarenje na svijetu. To uključuje ogromne brodove, srednje brodove, male brodove i riječne čamce.

Britanska kompanija Cunard ima na raspolaganju tri megalinera Queen Mary 2, Queen Elizabeth i Queen Victoria, koji pružaju široku paletu morski izleti, uključujući transatlantske prelaze. Sva tri broda imaju odlične kritike i odlični su za porodice.

Ovo je najduži brod na svijetu. On je lansiran u vodu 2003. godine.

Njegova dužina je veća od dužine čuvenog nesretnog Titanika na 100 m.

Putnici Megalinera imaju priliku, noseći naočare, da posjete moderne planetarijum. Osim toga, gostima se nudi:

• Šest restorana
• pet bazena
• teretana
• SPA-centar
• Kazino
• Pozorište
• Bioskop
• Umjetnička galerija.

Deplasman: 76.000 tona.

Maksimalna brzina: 30 čvorova (55,5 km/h).

Dužina: 345 m.

Posada: 1254 ljudi.

Maksimalan broj putnika: 2.620 osoba.

Ovo druga linija po veličini, u vlasništvu Cunarda.

Kraljica Viktorija je elegantan enterijer sačinjen od skupog drveta, prelepih mozaika i impresivnih lustera.

Deplasman: 90.000 tona.

Dužina: 294 m.

Maksimalan broj putnika: 1.970 osoba.

Ovo je moderan brod brodarske kompanije Cunard - vlasnika najnovija flota u svijetu.

Liner je u potpunosti pušten u rad u 2010 godini.

Liner je bio opremljen svim najboljim što su imale njegove prethodnice Queen Mary 2 i Queen Victoria.

Istina je brod 21. veka spajajući visoku tehnologiju i luksuzne, bogate interijere.

Vrhunac ovog broda su unutrašnje dekoracije u stilu tridesetih godina prošlog veka,Čak me podsjeća na Titanik. Od zanimljivih prostorija na brodu: zimska bašta, biblioteka, kino sala, pozorište i nekoliko bazena. Na debitantskom letu minimalni trošak karta za treći razred koštala je oko 2.000 dolara.

Deplasman: 90.900 tona.

Maksimalan broj putnika: 2.068 osoba.

Posada: 1003 ljudi.

Princess Cruises je osnovan 1965. Od tada je kupila mnogo brodova za krstarenje, u čijim nazivima uvijek postoji riječ Princezo(Princeza). Danas je Princess Cruises dio velikog holdinga za krstarenja Carnival Corporation.

Princess brodovi su dizajnirani tako da je na njima barem sva zabava su duplirani a gosti nikad ne stoje u redu. Tako, na primjer, na brodu nema jedan divovski restoran, već dva ili tri odjednom. Isto će važiti i za izložbeni prostor, ogromno pozorište i drugu zabavu.

Na primjer, obloga Dawn Princess opremljen sa:

• 6 barova
• 3 bazena (jedan od njih ima čak i umjetnu struju)
• 4 đakuzija
• Ogroman sportski kompleks(teniski teren, teretana, golf simulator, košarkaški teren, odbojkaški teren)
• Kazino
• Bioskop na otvorenom
• Ostale brojne zabave.

Važna pozitivna strana Princess košuljica su pogodan raspored krstarenja, koji pokrivaju sve kontinente i zemlje sa uravnoteženim kašnjenjima u lukama. Ako ste ljubitelj putovanja u luksuznim kabinama u američkom stilu sa dovoljno prostora, onda slobodno odaberite jedan od Princess linijskih brodova.

Celebrity Cruises je velika operativna kompanija koja je osnovana 1989. godine. Od tada, kompanija se konstantno razvija i širi. novi i moderni sudovi.

Celebrity Cruises je trenutno dio matične kompanije Royal Caribbean Cruises Ltd. i ima flotu uključujući 10 kruzera, koji su u klasu sa pet zvezdica.

Također, još četiri broda su u izgradnji u brodogradilištu Meyer Werft. Svi brodovi su podijeljeni u četiri klase.

Ovo je nova klasa. Prvi brod ove klase u Celebrity Cruises pojavio se 2008. Do danas sve postoji 4 košuljice klasa Solsticij (oni su najveći na svijetu sa "Premium" nivoom).

Možda najjedinstveniji u ovom segmentu je brod "Celebrity Cruises", na čijem se brodu nalazi "Lawn Club" većih od 8 teniskih terena.

Maksimalan broj putnika: 2.850 osoba.

Broj špilova: 13.

Broj putničkih kabina: 1.426.

Svijet je prvi put saznao za ovu klasu brodova 2000. godine. Ova ćelija sadrži 4 megalinera. Sve sa prostrani enterijeri- ovo je glavna razlika između klase Millenium i ostalih. Ovdje će svaki putnik imati rekordan lični prostor.

Svako takvo plovilo je opremljeno kompleks procedura AquaSPA, nalazi se na površini od 2.320 kvadratnih metara. Spa uključuje tretmane podmlađivanja sa Elemis kozmetikom. A nakon procedura možete probati laganu salatu u SPA kafeu.

U ovoj klasi, Celebrity Cruises ima samo dva broda za krstarenje. Plovila su izrađena u ustaljenim tradicijama kompanije kako u arhitekturi tako iu dizajnu. Za mnoge kupce koji su ranije putovali ovim brodovima uobičajeno je da se vraćaju iznova, jer je Century klasa najpopularnija.

Putnički brodovi klase Century u fazi renoviranja 2006. godine i sada imaju AquaSPA kompleks; moderno pozorište koje održava predstave na Brodveju; muzej u kojem se nalazi 500 djela poznatih umjetnika kao što su Rauschenberg, Picasso i drugi.

Trenutno postoji jedna megajahta istog imena u ovoj klasi celebrity Xpedition, na kojoj cosiness kombinovano sa kvalitetnom uslugom. Ovo je slučaj kada je mala veličina broda plus, jer mu omogućava da se veže čak i na malim otocima.

Royal Caribbean zauzima drugo mjesto po veličini putničke flote. Kompanija trenutno ima šest klasa brodova.

Ovo je najnovija klasa brodova u kompaniji, koja uključuje linijske brodove deplasmana od 13.000 tona. Prvo krstarenje u klasi Quantum počelo je 2013. godine.

Glavne karakteristike takvih plovila su: mobilna platforma za gledanje na dizalici, sportski i zabavni kompleks, virtuelni balkoni, padobranstvo i mnoge druge zabave. Kapacitet plovila je projektovan za 4.200 putnika sa 2.090 kabina.

Prvi brod klase Freedom iz Royal Caribbean-a porinut je 2006. godine. Na takvim brodovima dogovoriti dodatne odlična zabava, na primjer, simulator surfanja ili vodeni park.

Osim toga, na jednom od ovih brodova naći ćete ogroman broj butika, klizalište, nekoliko pubova, barova i restorana za svačiji ukus.

Ova klasa brodova krstari od 2001. godine. Brodovi su sposobni za smještaj 2.500 ljudi. Karakteristika klase Radiance je obilje stakla. Ukupna površina staklenih površina iznosi više od 12.000 kvadratnih metara. m: ogromni restorani na dva sprata, balkoni, krovovi bazena, liftovi i drugi enterijeri na brodu.

Također neosporni vrhunac ove klase su sportski objekti na otvorenom:

• Golf Simulator
• Zasebno malo igralište za 9 rupa (uređeno u stilu francuskog baroknog vrta)
• Košarkaški teren
• Traka za trčanje
• Stena za penjanje visine 61 m

5 brodova klase Voyager postaju stvarni Klondike vozi Na otvorenom moru. Svi brodovi su izgrađeni u Finskoj. Na njihovoj tabli po prvi put su predstavili klizalište i zid za penjanje. Kapacitet putnika u ovoj klasi je 3 100 ljudi.

Na ogromnim brodovima klase Voyager lako je pronaći zabačeni kutak i diviti se ljepoti okolnog krajolika. Neobična zabava uključuje bazeni sa tropskim ribama.

Klasa Vision uključuje šest brodova, koji tradicionalno imaju kino na otvorenoj palubi, zid za penjanje, tri bazena i mnoge druge atrakcije.

A prepoznatljiva karakteristika broda Royal Caribbean je "vikinška kruna" koji se uzdiže iznad okeana i predstavlja divan panoramski pogled do morskih područja.

Suverena klasa

Do danas, Royal Caribbean ima samo jedno plovilo ove klase u službi. Veličanstvo mora, koja krstari Bahamima.

Norwegian Cruise Line je kompanija sa vlastitom flotom brodova za krstarenje. Operativna kompanija je ušla na tržište putnički saobraćaj 1966. godine. Sada Norwegian Cruise Line kontrolira 8% krstarenja u svijetu.

Na ovoj ogromnoj građevini svaki gost će sigurno pronaći zabavu za sebe. Dizajneri Norwegian Sky lajnera učinili su mnogo za zabavu djece, pa je brod sklon porodična krstarenja. Evo pravog odmora bez ograničenja.

• Godina izgradnje: 1999
• Godina restauracije: 2008
• Deplasman: 77.000 tona
• Dužina: 260 m
• Broj kabina: 1001
• · Broj putnika: 2450
• Broj špilova: 12
• Broj posade: 950
• · Broj liftova: 12.

Na brodu Norwegian Sun ima čak i svoju casino.

• Godina izgradnje: 2001
• Deplasman: 78.000 tona
• Dužina: 260 m
• Broj špilova: 12
• Broj kabina: 1001
• Broj putnika: 2.400
• Broj posade: 980
• · Broj liftova: 12.

Na brodu je pun asortiman tradicionalna zabava.

• Godina izgradnje: 2001
• Deplasman: 91.000 tona
• Dužina: 294 m
• Broj špilova: 12
• · Broj posade: 1 100
• Broj putnika: 2.846
• Broj kabina: 1.122
• · Broj liftova: 12.

Od najzanimljivijih stvari na ovom brodu mogu se izdvojiti Broadway Theatre.

I umjetnička zbirka u restoranu Le Bistro, koji prikazuje autentične slike Van Gogha, Renoira, Moneta i Matisa.

• Godina izgradnje: 2002
• Deplasman: 91.700 tona
• Dužina: 294 m
• Brzina: 25 čvorova (46,3 km/h)
• Broj špilova: 11
• Veličina posade: 1318
• · Broj putnika: 2 200
• Broj kabina: 1.122
• · Broj liftova: 12.

Na udobnoj liniji nalazi se kazino, sala za automate, cigar klub, jedinstveno pozorište na dva nivoa, šoping galerija sa buticima, diskoteka i noćni klub, velika biblioteka.

• Godina izgradnje: 2004
• Deplasman: 75.300 tona
• Dužina 268 m
• Broj špilova: 10
• Posada: 1300
• Broj putnika: 2.475
• Broj kabina: 983
• Broj liftova: 9.

Ovdje ćete naći 2 otvorena bazena, Stardust Theatre (1037 mjesta), 13 barova i klubova za svačiji ukus, kao i mnoge druge zabave.

• Godina izgradnje: 2005
• Deplasman: 93.000 tona
• Dužina: 294 m
• Broj špilova: 12
• Posada: 1.000
• Broj kabina: 1.188
• Broj putnika: 2.846
• Broj liftova: 12.

Norwegian Pearl je zamišljen za porodična krstarenja. Stoga postoji veliki izbor zanimljivih atrakcija za djecu. Na primjer, igraonica nintendo wii, gdje se igrači takmiče jedni protiv drugih na ogromnom ekranu čija visina doseže dvospratne zgrade.

Na megalineru je i simulator penjanja na pet nivoa.

• Godina izgradnje: 2006
• Deplasman: 93.500 tona
• Dužina: 294 m
• Broj špilova: 12
• Posada: 1100
• Broj kabina: 1.197
• Broj putnika: 2.846
• Broj liftova: 12.

Postoji 12 neverovatnih restorana, 13 jedinstvenih koktel salona i barova, kuglana i zid za penjanje.

• Godina izgradnje: 2007
• Deplasman: 93.500 tona
• Broj špilova: 15
• Dužina: 295 m
• Broj putnika: 2.846
• Broj kabina: 1.197
• Posada: 1.100
• Broj liftova: 12.

Kao večernju zabavu na brodu se nalazi kazino i prostorija za kartanje, gdje organiziraju vrlo zanimljivu ekipu Mafija igra. Od originalne zabave na brodu, tu je estradna šou, pozorište, noćni klub, veliki bioskop i karaoke.

• Godina izgradnje: 2006
• Deplasman: 93.500 tona
• Dužina: 294 m
• Broj špilova: 12
• Posada: 1.000
• Broj putnika: 2.890
• Broj kabina: 1.233
• Broj liftova: 12.

Ovdje ćete biti iznenađeni ice bar(ledena šipka), u kojoj temperatura ne prelazi 8 gr. Celzijusa, i stoga, odlazeći u ovu ustanovu, morate nositi toplu odjeću. Bar je u potpunosti napravljen od leda: šank, stolovi, kao i čaše i čaše za piće.

• Godina izgradnje: 2010
• Deplasman: 153.000 tona
• Dužina: 325 m
• Broj špilova: 15
• Posada: 1.730
• Broj putnika: 5.400
• Broj kabina: 2 100
• Broj liftova: 16

Norwegian Cruise Line America je novi brend Norwegian Cruise Line-a. Norwegian Cruise Line America ima samo jedan brod Pride of America sa deplasmanima od 81.000 tona i kapacitet putnika 2440 ljudi.

Brod krstari pod zastavom Sjedinjenih Država, a cijela posada broda su državljani iste države.

Na brodu se nalaze dva glavna restorana kapaciteta 628 mjesta i jedan manji sa 496 mjesta. Pored toga, tu su i restorani sa raznim kuhinjama: kineska, francuska, švedska, brza hrana, italijanska, morska, mesna.

Superliner Pride of America ima:

• Dva vanjska bazena
• Zatvoreni bazen
• SPA kompleks
• fitnes centar
• Sauna
• Soba za masažu
• Tereni za odbojku i košarku
• Dječji bazen
• Bioskop za 150 mjesta
• pozorište
• diskoteka
• Internet klub
• noćni klub
• Kazino
• dječji klub
• biblioteka
• poslovni centar
• Puno prodavnica
• Soba sa video atrakcijama.

Zamislite da idete na besplatno krstarenje veliki brod u svijetu. Unutra je cijela metropola zabave i usluga, a sve je besplatno. Fantastično? Da. Ali jednog dana, kada se održi parada planeta, kompanija lansira novi brod, ova bajka postaje stvarnost. Turoperatori, mediji i svi koji budu naknadno prodavali karte za ovu liniju su pozvani na prvi let.

Harmony of the Seas je daleko najveći brod za krstarenje za 8200 ljudi, od čega 2200 članova posade. Visina broda je uporediva sa visinom zgrade od 20 spratova. Dužina je 362 metra, što premašuje dužinu Crvenog trga u Moskvi. Izgradnja broda koštala je Royal Caribbean više od 1.000.000.000 eura.

Ali najupečatljivija stvar nisu mjere, već punjenje košuljice - heliodrom, bazeni, tobogani, kazino, pozorište, klizalište, bašta sa 12 hiljada različitih biljaka i još mnogo, mnogo više. Na brodu postoji čak i Bionic bar u kojem roboti rade kao konobari. Da vidimo kako to izgleda unutra...

Generalni planovi linijskog broda. Ovo je zaista ogromna stvar, ogromna Nojeva arka sa deplasmanom od 227.500 tona:

3.

4.

Napustili smo luku Barselone. Ispratila su nas dva vatrogasna broda: u čast prvog putovanja priredili su „pozdrav“ vodenim topovima:

5.

Prvo mjesto na koje idete na krstarenje je, naravno, kabina. Neću davati snimak, samo ću spomenuti da je u mojoj kabini postojala posebna garderoba:

Opće površine košuljice. Desno na fotografiji je džinovska skulptura glave koja se rotira u slojevima u različitim smjerovima:

7.

Na brodu se nalaze pješačke ulice. Potpuni osjećaj da u more nije ušao brod, već komad kopna. Ima puno ljudi. Nakon niza nesreća na krstarenjima, Royal Caribbean je instalirao napredni sistem za prepoznavanje lica koji može, ako je potrebno, identificirati svakog putnika u gomili:

8.

Mnoge skulpture i djela moderne umjetnosti:

9.

Idemo na gornje palube. Postoje dvije vrste paluba - zatvorene, udobne po vjetrovitom vremenu i vanjske:

10.

Na brodu se nalazi 16 paluba. 6 glavnih bazena i 10 ogromnih đakuzija:

Gornja paluba je prepuna javnih površina:

12.

Puno ležaljki. Obratite pažnju na tobogane iza bazena:

13.

S druge strane golf terena:

14.

Talasi za ukrcavanje:

15.

Prelaz užetom na nivou sedam spratova:

Na krmi broda je ogromno vodeno pozorište. S gornje palube vode dvije cijevi kroz koje se može spustiti u odjeći. Oseća se veoma brzo, veoma zastrašujuće i veoma mračno. Skoro 30 metara visine savladavate za 13 sekundi, praveći dva okreta od 360 stepeni na putu:

17.

Desno od vodenog teatra je pješačka zona pod nazivom Central Park:

18.

19.

Naravno, postoji teretana, i to gigantska. Mnogi simulatori i školjke:

20.

Na brodu Harmony of the Seas nalazi se 20 restorana. Glavni zauzima tri sprata, tu se održavaju dnevne večere:

22.

A ovo je isti Bionic bar u kojem rade roboti. U arsenalu mehaničkih ruku nalazi se 30 alkoholnih komponenti. Asortiman koktela koje mogu napraviti je beskrajan. Jedan koktel traje 30 sekundi. Izgleda fantastično:

23.

Još jedan nezaboravan restoran zove se "Wonderland" i baziran je na poznatom djelu Lewisa Carrolla:

24.

Dekoracija dvorane:

25.

26.

Umjesto menija donose praznu sliku koju treba obojiti vodom.Nakon ovih manipulacija pojavljuju se riječi. Činilo bi se sitnicom, ali ostavlja neizbrisiv utisak:

27.

Restoran molekularne kuhinje. Jelo se zove "Bašta", a "zemlja" je napravljena od hleba sa dodatkom crnila od sipe:

28.

Desert od balona preliven toplom čokoladom. Nakon minute, lopta se topi, otkrivajući sladoled unutra. ukusno:

29.

Svake sedmice se u restoranima na liniji konzumira 4.500 kg piletine i skoro 7.000 kg govedine. Ukupno ima 4.900 mjesta na brodu u restoranima i barovima. Asortiman slastica me je opet zbunio:

30.

U Central Parku postoje desetine prodavnica za svaki budžet:

31.

Uveče vam neće biti dosadno. Naprotiv, morat ćete trčati od jednog pogleda do drugog:

32.

U pozorištu - Brodvejska produkcija "Mast". Istoimeni film, snimljen prema ovom mjuziklu, učinio je Travoltu zvijezdom već 1978. godine:

33.

Ice show. Samo obratite pažnju na kvalitet kostima koji su pripremljeni za nastup.

Od davnina ljudi su putovali morima, postepeno poboljšavajući svoje brodove. Moderna brodogradnja je vrlo razvijena, a asortiman brodova je postao izuzetno raznolik. Ali TOP najvećih brodova na svijetu uvijek privlači posebnu pažnju, o čemu će biti riječi u nastavku.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Nosivost - 564 700 tona.
. Dužina - 458.5 m.
. Godina izgradnje - 1979.
. Zadnja zemlja registracije: Sijera Leone. Rastavljen na otpad.

Najveći brod na svijetu do 2010. bio je supertanker" Kucaj Nevis“, izgrađen 1975. godine u japanskom gradu Yokosuka. Prije nego što je promijenio nekoliko imena, imao je jednostavan broj 1016. Ali kiklopske dimenzije su ga zapravo uništile - tanker nije mogao proći ni kroz Panamski ni kroz Suecki kanal, čak i u Lamanšu bi se nasukao, pa se kretao iz okeana u okean. mogao samo zaobilaznim putem.
Tokom iransko-iračkog rata 1988. godine, irački projektil ga je pogodio i ozbiljno ga oštetio. Kao rezultat toga, supertanker je potonuo u Perzijskom zaljevu blizu obale. Nakon završetka sukoba, podignut je sa dna i odvučen u Singapur, gdje su ga uspjeli obnoviti 1991. godine, dajući mu novo "optimistično" ime "Sretan div". Ali kao tanker, nikome nije trebao, pa je počeo da služi kao plutajuće skladište nafte. Konačno, 2009. godine "srećnik" je poslat na svoje poslednje putovanje do indijskih obala, gde je sledeće godine isečen u staro gvožđe.

Mnogi ljudi bi voljeli da se voze zicara kako bi doživjeli sve izvanredne senzacije izazvane takvim potezom...

2. Pierre Guillaumat

Nosivost - 555.000 tona.
. Dužina - 414.2 m.
. Godina izgradnje - 1977.
. Zadnja zemlja registracije: Francuska. Isecite za otpad.

U porodici brodova blizanaca serije Batillus, ovaj supertanker je najveći po nosivosti. Izgrađen je u francuskim brodogradilištima, radio je u bescjenje - 5 godina, nakon čega je nemilosrdno poslat 1983. u Južnu Koreju, gdje je pretvoren u staro gvožđe. Ostala njegova braća iz iste serije podijelila je njegovu sudbinu. Razlozi za tako neslavnu smrt u svim slučajevima bili su isti problemi sa nemogućnošću prolaska kroz Suecki i Panamski kanal.

3 Esso Atlantic

Nosivost - 516 900 tona.
. Dužina - 406.5 m.
. Godina izgradnje - 1977.
. Zadnja zemlja registracije: Liberija. Isecite za otpad.

Svojevremeno je ovaj naftni supertanker bio i šampion u mrtvoj težini. Izgrađen je u Japanu, a svoju prvu komercijalnu rutu napravio je iz afričke Liberije, gdje ga je vlasnik kompanije Esso Tankers registrirao pod liberijskom zastavom. Tanker je najčešće prevozio naftu sa Bliskog istoka u Evropu. Ali 2002. mu je došao kraj - u Pakistanu je isečen u staro gvožđe. On je praktično bio brod blizanac "Esso Pacific", ali je uprkos imenu "Pacifik" bio manji od "atlantskog brata".

4. Emma Maersk

Nosivost - 156 900 tona.
. Dužina - 397 m.
. Godina izgradnje - 2006.
. Zadnja zemlja registracije: Danska. Još uvijek je u funkciji.

Ovo je prvi brod od osam identičnih kontejnerskih brodova serije E klase, koji je izgradio danski holding Moller-Maersk Group. U vrijeme svog prvog putovanja 2006. godine, bio je najveći plutajući brod na svijetu. "Emma Maersk" prevozi razne terete između Azije i Amerike, prateći Suecki kanal i Gibraltarski moreuz.
Ovaj brod ima ne baš uspješnu istoriju - kada je njegova izgradnja već bila završena, izbio je požar na gornjoj palubi, koji je ozbiljno oštetio potpuno novi brod. Trebale su neke popravke koje su brzo obavljene. Godine 2013. dogodila se nova nesreća - tačno usred Sueckog kanala pokvarila se jedna od elektrana na suhotovarnom brodu, uslijed čega je izgubio kontrolu. Na sreću, i brod i kanal ostali su netaknuti.
Evropljani ne favorizuju giganta zbog upotrebe goriva bogatog sumporom. Poput mnogih džinovskih brodova, Emma se stoga ne uklapa u Panamski kanal pacifik zatvoreno je za nju (ne oko rta Horn da tamo plovi!).

5.TI klasa

Nosivost - 441 600 tona.
. Dužina - 380 m.
. Godina izgradnje - 2003.
. Zadnja zemlja registracije: Belgija. Još uvijek je u funkciji.

Ovaj brod s dvostrukim trupom imao je najveću nosivost i bruto tonažu svog vremena. Ukupno su izgrađena četiri potpuno identična broda: dva "TI Africa" ​​i "TI Oceania" pod zastavom Maršalskih ostrva, "TI Europe" pod belgijskom zastavom i "TI Asia". Ali 2010. godine napravljene su plutajuće platforme-terminali za skladištenje i otpremu naftnih derivata iz "Azije" i "Afrike", od tada rade na odlaganju u blizini jednog od katarskih morskih naftnih polja.

Savremeni razvoj oklopnih snaga usmjeren je na povećanje kompaktnosti i manevarske sposobnosti vozila, odnosno na njihovo olakšanje. Kada se kreiraju na...

6 Vale Sohar

Debljina - 400 300 t.
. Dužina - 362 m.
. Godina izgradnje - 2012.
. Posljednja zemlja registracije: Marshall Islands. Još uvijek je u funkciji.

Ovo plovilo pripada porodici najvećih brodova za rasute terete i u vlasništvu je rudarske kompanije Vale iz Brazila. Prevozi rudu iskopanu u Brazilu u Sjedinjene Države. Ukupno 40 ogromnih suhih teretnih brodova saobraća duž ove rute, čija je nosivost u rasponu od 380-400 hiljada tona. Sohar je najveći brod među njima.

7. Privlačnost mora

Nosivost - 19 750 tona.
. Dužina - 362 m.
. Godina izgradnje - 2008.
. Zadnja zemlja registracije: Bahami. Još uvijek je u funkciji.

Ovo je brod klase brodovi za krstarenje"Oasis", koji se sastoji od dva blizanca (druga "Oasis in the Seas"), zauzima vodeću poziciju za svoj tip brodova u svijetu. Kažu da je Allure ipak 5 cm duži od Oasis-a, zbog čega je i predstavljen ovdje. Ovaj gigant može ukrcati 6296 putnika i 2384 člana posade. Vrste zabave koje se nude na brodu su bezbrojne, ovaj plutajući grad ima teren za golf i klizalište, puno barova i prodavnica, postoji čak i park sa egzotičnim biljkama.

8. Kraljica Marija II

Debljina - 19 200 t.
. Dužina - 345 m.
. Godina izgradnje - 2002.
. Zadnja zemlja registracije: Bermuda. Još uvijek je u funkciji.

Ovaj prekrasni transatlantski brod za krstarenje jedan je od najvećih putničkih brodova na svijetu. On je sposoban za to maksimalni komfor za prevoz 2620 putnika iz Starog u Novi svijet ili nazad. Projektovala ga je i izgradila francuska kompanija "Chantiers del" Atlantique". Na brodu se nalazi pozorište, kazino, 15 restorana i jedini planetarijum na brodovima.

Kako bi osvojio prirodu, čovjek stvara megamašine - najnevjerovatnije tehnologije na svijetu, čije mogućnosti i dimenzije zadivljuju maštu. Njihovo da...

9. Mozah

Nosivost - 128 900 tona.
. Dužina - 345 m.
. Godina izgradnje - 2007.
. Zadnja zemlja registracije: Katar. Još uvijek je u funkciji.

Ovo plovilo otvara novu porodicu tankera serije Q-Max, koji su specijalizirani za transport ukapljenog prirodnog plina proizvedenog na poljima uz obalu Katara. Dizajniran je i ugrađen sjeverna koreja. Ukupno je u pogonu 14 tankera iz ove serije.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Dužina - 342 m.
. Godina izgradnje - 1960.
. Zadnja zemlja registracije: SAD. Nosač aviona je povučen.

Ovo je najveći američki nuklearni udarni nosač aviona, prvi koji upravlja nuklearnom elektranom. Glumom je počeo da se bavi 1961. Planirana je serija od šest sličnih trupa, ali je izgrađen samo Enterprise. Njegov trošak rezultirao je sa nevjerovatnih 451 milion od tih više dolara, pa čak ni američki budžet bez dna nije mogao priuštiti takve troškove. Po dužini, najveći je ratni brod na svijetu. Nakon što je jednom napunio gorivo nuklearnim gorivom, nosač aviona je stekao autonomiju za 13 godina aktivne službe i za to vrijeme mogao preći milion nautičkih milja. U februaru 2017. Enterprajz je poslan u počasnu mirovinu - za američku mornaricu ovo je bio prvi oproštaj od nuklearnog nosača aviona.

Ruke na noge. Pretplatite se na našu grupu

Najveći brodovi za krstarenje veći su od uobičajenih devetospratnica, ali takvih brodova na svijetu ima samo nekoliko desetina. U našoj ocjeni - najveći i najluksuzniji.

Harmonija mora

Američki brod Harmony of the Seas krstari iz Rima i Barselone. Četvorodnevno putovanje u Harmony of the Seas košta 650 dolara. Linija ima 18 paluba sa zabavom za putnike, a tu je i neobičan bar u kojem roboti rade kao barmeni.

Brod za krstarenje Quantum of the Seas

348 metara Quantum liner of the Seas prima skoro 5.000 putnika. Brod uglavnom krstari Azijom. Petodnevno krstarenje košta 800 dolara. Putnici se mogu diviti okeanu sa posebne palube za posmatranje i sa tornja od 90 metara. Na liniji se također nalazi trkačka staza, spa centar, bazen sa kinom, kazino.

Oaza mora

Oasis of the Seas može prevesti 6.000 putnika u isto vrijeme. Brod ima dvospratne kabine od 150 metara, golf teren, zidove za penjanje i drugu zabavu. Devetodnevno putovanje koštaće najmanje 1.500 dolara.

Privlačnost mora

Plutajući hotel Allure of the Seas takođe ima kapacitet od 6.000 putnika. Brod uglavnom plovi između Bahama, Kariba i Meksika. Za sedmično krstarenje morate platiti oko 600 dolara.

norveški ep

Norwegian Epic liner prima skoro 5.200 ljudi. Prema anketama putnika, ovo je najluksuzniji brod na svijetu. Pored uobičajene zabave poput bazena, sportskih terena, restorana i kafića, ima svoj vodeni park sa strmim toboganima.

Nezavisnost mora

The Independence of the Seas krstari Evropom i Karibi. Trodnevno putovanje košta oko 300 dolara. Brod ima vodeni park za surfere, bazen s toplom vodom, pa čak i klizalište.

Kraljica Marija 2

Okeanski brod Queen Mary 2 krstari Evropom i egzotična ostrva. Dvodnevno putovanje u običnoj kabini košta najmanje 345 dolara. Za 3.000 putnika tokom krstarenja rade planetarijum, 3D bioskop i biblioteka.

Norwegian Breakaway

Norwegian Breakaway dugačak 324 metra prevozi 4.000 putnika između Bahama i Kariba. Sedmično krstarenje će koštati 700 dolara. U restoranu Norwegian Breakaway sa Michelin zvjezdicom putnicima se prikazuju mjuzikli i magične predstave.

kraljevska princeza

Kejt Midlton prisustvovala je otvaranju Kraljevske princeze. Vojvotkinja od Kembridža dala je ime ovom luksuznom brodu. Putnici se ovdje zabavljaju u bioskopu na otvorenom, a na palubi je čak i predstava rasplesanih fontana.

MSC Preziosa

MSC Preziosa nastavlja jadransko more I Atlantik. Linija je dizajnirana za skoro 4.000 putnika. Na brodu, pored uobičajene zabave, možete igrati Formulu 1 i gledati filmove u 4D bioskopu.

putuju na takvim luksuzni brodovi- čisto zadovoljstvo. Neobičan ambijent i obilje zabave na brodu, beskrajan prostor okolo i nevjerovatna atmosfera.