V kapitole Mapy, doprava, GPS na otázku O koľkej začínajú v Moskve jazdiť autobusy? daný autorom Elena Turchinetsová najlepšia odpoveď je odkaz

O 5:00 odchádza prvý z úvodnej zastávky.

peklo vie, že všetci zvyčajne jazdia metrom.

In! V hlavnom meste sa už objavili pešie autobusy. A vo vnútrozemí na nich jazdíme staromódnym spôsobom.

Autobusy - banálne - ako každá mestská doprava v hrdinskom meste Moskva, od 5:45.

Ako dlho jazdia autobusy v Moskve: cestovný poriadok pozemnej dopravy

Moskva je určite obrovské mesto. Žije tu veľa ľudí - asi 12 380 664 (stav 2017) ľudí. A toto číslo každým rokom rastie. Hlavné mesto Ruskej federácie je atraktívne, samozrejme, pre veľké množstvo ľudí u nás aj v zahraničí. A určite by mnohých návštevníkov zaujímalo, ako dlho jazdia autobusy v Moskve.

Druhy verejnej dopravy v hlavnom meste

Samozrejme, väčšina návštevníkov preferuje presun po hlavnom meste pomocou podzemnej dopravy. Metro v Moskve je navrhnuté veľmi pohodlne. Pomocou nej sa dostanete takmer do ktorejkoľvek časti mesta. Metro hlavného mesta funguje v bežných dňoch od 5:30 ráno. Stanice sa zatvárajú o polnoci. To je, samozrejme, tiež pohodlné. Ale dostať sa na správne miesto v Moskve metrom, stále môžete, bohužiaľ, nie vždy. Návštevníci a obyvatelia hlavného mesta musia pomerne často využívať pozemné spôsoby dopravy.

Ak nie je možné dostať sa priamo do cieľa metrom, cestujúci môže využiť:

Tento pohľad, samozrejme, najčastejšie využívajú hostia hlavného mesta. verejná doprava ako mikrobusy a autobusy. Dostaňte ich do cieľa čo najrýchlejšie. A električiek, žiaľ, v hlavnom meste už toľko nezostáva.

V hlavnom meste je veľa východiskových miest pre mikrobusy a mestské lety. V skutočnosti sú však v Moskve iba dve autobusové stanice:

Central (neformálny názov „Schelkovsky9raquo;), ktorý sa nachádza na diaľnici s rovnakým názvom, v dome číslo 75.

Mestský terminál na Leningradskom prospekte, z ktorého odchádzajú medzimestské autobusy.

Malé autobusové stanice v hlavnom meste sa zvyčajne nachádzajú v blízkosti vchodov / výstupov z metra. Existujú východiskové body pre autobusy a mikrobusy, napríklad na staniciach "Vykhino9raquo;," Tushinskaya9raquo;, "Orekhovo9raquo;," Teplý Stan"," Krasnogvardeiskaya9raquo;, "Cherkizovskaya9raquo; atď. Takéto uzly sú v blízkosti železničných staníc Kazansky a Paveletsky.

V Severnom Butove je aj stanica. Odtiaľ odchádza napríklad let 858 do Shcherbinki. Niektorí hostia hlavného mesta by chceli vedieť, ako dlho jazdí autobus č. 858 Moskva-Shcherbinki. Prvý let v pracovné dni na tejto trase odlieta o 05:20 (cez víkendy o 5:35). Posledný prichádza do Butova o 02:21.

Odkedy a dokedy jazdia autobusy v Moskve

Samozrejme, že vedenie hlavného mesta robí všetko pre to, aby sa po meste pre jeho obyvateľov a hostí pohybovalo čo najpohodlnejšie. Ráno väčšina autobusov odchádza zo staníc a vlakových staníc o 5:00. V bežných dňoch tento druh dopravy hlavného mesta končí svoju prácu najčastejšie o 1.30 h. Ale samozrejme existuje veľa výnimiek z tohto pravidla.

Takže napríklad trasy duplikované elektrickými vlakmi môžu skončiť prácu o 23:00. A to je pochopiteľné. Meškajúci cestujúci sa budú môcť ľahko dostať do cieľa a po železnici. Niektorí významné lety práce v hlavnom meste a neskôr ako 1.30 hod. Mnohí hostia a obyvatelia mesta by sa určite radi dozvedeli, ako dlho premáva autobus č. 851 Moskva-Šeremetevo. Tento let končí svoju činnosť o 1:50.

Moskovské mikrobusy vo väčšine prípadov fungujú podľa trochu iného harmonogramu. Najčastejšie odchádzajú na stanicu už o 21:00-22:00.

Samozrejme, mnohí hostia a obyvatelia mesta by okrem iného chceli vedieť, ako dlho jazdia autobusy v Moskve počas sviatkov. V takýchto dňoch premávajú autobusové stanice hlavného mesta najčastejšie ako obvykle. Ale v tomto existujú, samozrejme, výnimky. Napríklad vedenie mesta mení rozpis pozemných vozidiel na Nový rok. V tento deň sa v noci skutočne veľa ľudí pohybuje po uliciach hlavného mesta. Takže napríklad v roku 2017 bola predĺžená prevádzka autobusov v Centrálnom správnom obvode do 3:00 hod.

Dokedy jazdia autobusy v Moskve: nočné lety

Takže v bežné dni premávajú autobusy hlavného mesta len do 1.30. Tí cestujúci, ktorí na svoj let nestihli, by však nemali zúfať. Moskva je veľké mesto a život tu je v plnom prúde aj v noci. Preto hlavné mesto zabezpečuje aj lety premávajúce po meste v túto konkrétnu dennú dobu. Chodia vo väčšine prípadov od jednej ráno do 5:30 ráno.

V hlavnom meste je len 11 nočných autobusových liniek - sú to linky č. H1-H6, č. 308, č. 63T a niektoré ďalšie linky. Doprava prebieha v túto dennú dobu najmä po významných tratiach.

Takto sme zistili, ako dlho jazdia autobusy v Moskve. Let 611 „Moskva – Vnukovo“ opúšťa letisko poslednýkrát o 1:22. Autobus odchádza zo Šeremetěva o 1:50. Väčšina trás odchádza z parku o 1:30.

Pracovná doba pre ostatné druhy pozemnej dopravy v hlavnom meste je mierne odlišná. Takže trolejbusy v Moskve jazdia väčšinou len do 12. hodiny v noci. Niektoré lety môžu prepravovať cestujúcich do 1:00 alebo 22:00. V hlavnom meste premáva aj niekoľko nočných trolejbusov. Väčšinou premávajú v hodinových intervaloch. železničné stanice alebo iné podobné významné miesta.

Električky v hlavnom meste zvyčajne začínajú premávať o šiestej ráno. Svoju prácu končia vo väčšine prípadov o 00:35. V hlavnom meste premáva len jedna nočná električka č. 3. Prechádza celým centrálnym správnym obvodom od ulice. Akademik Yangel na stanicu metra "Chistye Prudy".

Aká doprava funguje v Moskve v noci?

Kde nájdem cestovný poriadok MHD?

Cestovný poriadok požadovaného autobusu, trolejbusu alebo električky nájdete na stránke Mosgortrans. Rozvrh sa mení v závislosti od dňa v týždni. Ak ste zabudli číslo autobusu, ktorý potrebujete, alebo neviete, ako sa dostať na určité miesto, môžete to skontrolovať na portáli pre cestujúcich v Moskve s uvedením názvu zastávky.

Ako funguje doprava cez deň a cez sviatky?

Harmonogram pozemnej dopravy závisí od konkrétnej trasy. Zvyčajne pohyb začína o 5.30-6.00. Posledné lety odlietajú do iný čas. Napríklad autobus č. 203 odchádza zo zastávky metra Tsaritsyno v pracovné dni o 1:08 a trolejbus č. 8 o 22:11 zo zastávky Moskvoretsky Market.

Metro sa otvára o 5:30 ráno, priechody sa zatvárajú o jednej v noci, čiže z každej konečnej stanice odchádza v tomto čase posledný vlak. Po polnoci eskalátory nefungujú. Dá sa na ne samozrejme vyliezť aj pešo, ale hlavné je nezmeškať posledný vlak.

Moskovský centrálny okruh funguje v podstate rovnakým spôsobom ako metro. Prvé vlaky odchádzajú o 5:45 a posledné vysadzujú cestujúcich približne o 1:00.

Elektrické vlaky začínajú pracovať skôr ako vlaky v metre. Harmonogram závisí od východiskovej a príletovej stanice. Napríklad zo železničnej stanice Belorussky do stanice Rabochiy Poselok (neďaleko stanice metra Kuntsevskaya) môžete počas pracovných dní vyraziť už o 4:36. Posledné vlaky z Moskvy odchádzajú zvyčajne o 00:00-00:30.

Rozhodnutie o zmene prevádzkového spôsobu dopravy sa prijíma pre každú dovolenku samostatne. Prvýkrát v tomto roku v Silvester metro fungovalo nonstop. Od pol jednej do 5.30 jazdili vlaky v podchode v intervale 15 minút. V minulých rokoch bola prevádzková doba metra predĺžená len do 2. hodiny rannej. Predpokladá sa, že tento rok bude metro premávať 24 hodín denne a na Deň mesta. Všetky zmeny súvisiace s prevádzkou metra nájdete na oddelení prevádzkových informácií.

Na Silvestra premávali vlaky po moskovskom centrálnom okruhu od 00:30 do 05:30 ráno v intervaloch do 12 minút. Vlaky tiež premávali dlhšie ako zvyčajne – v priemere do 3. hodiny rannej. Najobľúbenejšie pozemné dopravné cesty tento rok fungovali počas celého Silvestra.

O zmenách v režime prevádzky pozemnej dopravy sa dozviete na stránke Štátneho jednotného podniku Mosgortrans.

Cestovanie nočnou dopravou stojí rovnako ako cez deň. Takže podľa predplatného „Single“ bude jedna cesta stáť 55 rubľov a podľa predplatného „TAT“ - 65 rubľov. Na karte Troika stojí cestovanie pozemnou dopravou 35 rubľov. Lístok je možné zakúpiť aj u vodiča za 55 rubľov.

Kam smeruje nočná pozemná doprava?

Dnes je v Moskve 11 nočných liniek pozemnej dopravy - sedem autobusov, dva trolejbusy a jedna električka. Hlavný prestupný bod sa získa v oblasti sv. m. "Kitai-Gorod" - na námestí Slavyanskaya, konečná zastávka pre väčšinu autobusov.

Nočná doprava svoju prácu začínajú okolo 12 v noci, keď deň už nechodí. Vodič zastaví na žiadosť cestujúcich na všetkých zastávkach, ktoré sú na trase. Doprava funguje počas pracovných dní aj cez víkendy.

Nočný autobus číslo H1 premáva od 1:00 do 5:30. Nasleduje z ulice Ozernaya (stanica metra Juhozápad) na letisko Šeremetěvo so zastávkou na termináloch E, A a C. Interval dopravy je 30 minút.

Nočná trasa autobusu č. H2 začína premávať o 12 v noci, končí o 5:30. Nadväzuje na ulicu Belovezhskaya (v blízkosti stanice metra Slavyansky Bulvar) na stanicu metra Kitai-Gorod. Interval pohybu je 30 minút.

Nočný autobus číslo H3 premáva od 00:00 do 5:30. Nadväzuje na ulicu Ussuriyskaya (v blízkosti stanice metra Shchelkovskaya) na stanicu metra Kitai-gorod. Interval pohybu 30 minút.

Nočná trasa autobusu č. H4 začína o 23:57 a končí o 5:30. Koncové stanice sú Novokosino a stanica metra Kitai-Gorod. Interval pohybu je 30 minút.

Nočný autobus číslo H5 premáva od 23:35 do 5:30. Nasleduje z Kashirskoye shosse, 148 (stanica metra Krasnogvardeyskaya) do stanice metra Kitai-gorod. Interval je tiež 30 minút.

Nočná trasa autobusu č. H6 začína o 23:53 a končí o 5:30. Nadväzuje na ulicu Ostashkovskaya (v blízkosti stanice metra Medvedkovo) na stanicu metra Kitai-gorod. Interval pohybu je 30 minút.

Verejná doprava sa vo večerných hodinách stáva pre občanov čoraz nedostupnejšou. Odchádzať niekam po deviatej večer je celý problém, najmä teraz, keď dopravcovia prešli na takzvaný „zimný“ cestovný poriadok.

Chabarovčanom nevyhovuje čas odchodu poslednej električky

Posledná električka odchádza zo stanice o deviatej večer! Je to normálne? Veľa ľudí končí v práci o 20:00 a o 21:00. MHD má fungovať pre cestujúcich, a nie tak, ako im to vyhovuje! - zavolala do našej redakcie rozhorčená čitateľka Tatyana Pavlovna. Ako sa môžu ľudia dostať domov? Niekedy čakáme na električku aj 40 minút a v zime budeme musieť cestovať s prestupmi, aby sme na zastávkach nezamrzli.

Pohybovať sa po Chabarovsku večer skutočne nie je jednoduché: niektoré trasy končia svoj pohyb o niečo neskôr ako o deviatej, zatiaľ čo iné odchádzajú na posledný let vôbec o ôsmej večer.

A druhý deň mestská správa oznámila, že prevádzková doba dvoch trás populárnych medzi občanmi - trolejbusu č. 1, ktorý premáva z letiska na námestie Komsomolskaja, a električky Pyaterka, ktorá ide zo železničnej stanice do mikrodistriktu Server, bude tiež znížiť. Od včerajšieho dňa odlieta posledný let týchto liniek o hodinu skôr.

Mestský podnik podľa vedúceho rezortu dopravy Sergeja Sukovatyho pristúpil k takýmto opatreniam z dôvodu nízkej osobnej a večernej leteckej dopravy. Dopravcovia ubezpečujú, že po ôsmej večer v Chabarovsku prevážajú autobusy, električky a trolejbusy „vzduch“, v salónoch pre 5-7 osôb, čiže doprava funguje so stratou.

Pomohla večerná sadzba?

Mimochodom, aby nešli do mínusu, túto jeseň si vymysleli "večerná sadzba":od 20:00 v autobusoch mestského parku, ako aj v električkovej doprave, cestovné rástol až 30 rubľov. Nápad prevzali aj komerční dopravcovia.

Obyvatelia mesta sú si však istí, že verejná doprava je večer jednoducho nevyhnutná.

Z práce odchádzam o pol deviatej a často vidím tento obrázok: autobusy idú do parku. Napríklad „jednotka“ chodí často len na železničnú stanicu večer,“ podelil sa s nami čitateľ Alexander. - Linka číslo 34 tiež odchádza do garáže namiesto posledného letu. Niekedy čakám na správny autobus aj 15-20 minút.

Cez víkend sme sa vracali z večerného cirkusového predstavenia, hodiny ukazovali deviatu. Prešli okolo nás dva autobusy číslo 34 a všetci išli do parku. Keď som stál na autobusovej zastávke 20 minút, musel som si zavolať taxík, - zdieľa s nami Elena, obyvateľka mesta.

Obmedzenie letov ako spôsob, ako ušetriť peniaze

Postupné znižovanie večerných letov v Chabarovsku začalo vo februári minulého roka. Najprv sa zmeny dotkli liniek autobusov č. 1L, 1C, 7, 8, 13, 14, 21, 29K, 29P, 34, 55, 58 a električkových liniek č. 1 a 5.

Chabarovsk už druhý rok po sebe postupne obmedzuje lety MHD. Foto zo sociálnych sietí.

Rezort dopravy toto leto informoval cestujúcich, že posledná „desiatka“ z „Čiastočného hospodárenia“ pôjde o 19:31 a zo zastávky Kalinin o hodinu neskôr – o 20:34. V septembri tohto roku autobus číslo 54, po trase obce. Námestie Gorky - Komsomolskaja začalo svoju prácu finišovať o 19.40 h. A teraz od decembra sa skrátil pracovný čas električiek a trolejbusov.

O koľkej odchádza posledný autobus v Chabarovsku?

Keď si pozriete decembrový grafikon mestskej hromadnej dopravy, ktorý je zverejnený na stránke mestského úradu, zistíte, že väčšina mestských liniek končí okolo ôsmej večer alebo o niečo neskôr. A cez víkendy ani po 19:00 nemôžete veľa autobusov čakať.

Po desiatej večer chodí po meste len niekoľko trás: „jednotka“ odchádza na posledný let o 22:03, do Južného mikrodistriktu môžete odísť o 56 alebo 25, prácu končia o 22:30 a tiež trasa o 22:40 11. Navyše všetky tieto linky komerčné a podľa skúseností občanov aj súkromní dopravcovia nie vždy vo večerných hodinách alebo v zlom počasí dodržujú grafikon. Preto niekedy autobus nemôže čakať.

Pamätám si, že v jednom z rozhovorov vedúci odboru dopravy Sergej Sukovaty, ktorý bol vtedy ešte vo svojej hereckej funkcii, vysvetlil novinárovi Khabinfo, že verejná doprava nie je taxík, a ak sa obyvatelia mesta zdržia niekde do neskorých hodín, potom treba kontaktovať súkromných prepravcov, ale nespoliehajte sa na MHD. Obyvateľom Chabarovska teraz zrejme zostáva jediná možnosť, ako sa dostať po večeroch domov.

Look At Me každý týždeň upozorňuje na jednu pozoruhodnú aplikáciu, ktorá nanovo definuje spôsob, akým uvažujeme o mobilných zážitkoch, a skúma, čo sa skrýva za ikonou App Store – nápady, technológie, vývojári. V novom čísle - rozhovor s tvorcami aplikácie eTransport, ktorá umožňuje sledovať pohyb mestskej hromadnej dopravy.

Aplikácia ETransport nájde zastávky najbližšie k používateľovi a zobrazí na nich smer pohybu. Stačí vybrať požadovanú zastávku a aplikácia vypočíta, za koľko minút príde tá či oná MHD.

ETransport poskytuje používateľom možnosť vytvoriť si vlastný zoznam obľúbených zastávok a trás, aby nemuseli znova hľadať tie, ktoré používajú najčastejšie.

Kartu so zoznamom obľúbených zastávok a trás je možné vrátiť domov- to zjednoduší proces používania aplikácie.

Aplikácia eTransport tiež ukladá do pamäte posledných pár zastávok a trás prezeraných používateľom.

Pohyb MHD v aplikácii je možné sledovať ako interaktívna mapa, a podľa zoznamu s informáciami o čase príchodu a vzdialenosti.

Bezplatná aplikácia ETransport zbiera informácie o polohe verejnej dopravy vybavenej senzormi GLONASS a vypočítava čas príchodu autobusov, trolejbusov a električiek na konkrétnu zastávku. Aplikácia automaticky určí polohu používateľa a vyzve ho, aby si na interaktívnej mape vybral jednu z najbližších zastávok. Ďalej na obrazovke sa v zozname zobrazujú trasy a čas, po ktorom tá či oná verejná doprava dorazí na zastávku. Vďaka tomu ušetríte čas a správne si naplánujete trasu. Aj v aplikácii ETransport je funkcia na ukladanie obľúbených zastávok a možnosť zobrazenia histórie vašich pohybov.

„Keď sme boli študenti a práve sme začínali s malým podnikaním- developerská spoločnosť mobilných aplikácií- zmeškali sme zaujímavý projekt pre portfólio. Chcel som prísť za potenciálnym klientom a povedať: „Poznáte Etransport? Toto sme urobili!" Teda spočiatku išlo o akýsi vedľajší projekt, no nakoniec to bol on, kto prilákal nových zákazníkov.

Samotný princíp aplikácie je pomerne jednoduchý – ETransport určí polohu používateľa a na interaktívnej mape ponúkne výber najbližších dopravných zastávok a následne zobrazí blížiacu sa prepravu a čas, po ktorom na zastávku dorazí. Najväčším problémom pri spustení ETransportu je vyjednávanie s mestskými úradmi o práve na prístup k špecifickým lokalizačným údajom pre všetky jednotky MHD. Podľa mňa je to zvláštne – veď pohodlná služba, ktorú vytvárame pre občanov, hrá do karát každej vláde. Navyše je to jednoducho nesprávne - takéto údaje nemožno skryť, musia byť vo verejnej sfére. V tomto ohľade je Peter v popredí: tamojšie úrady nielenže sprístupnili tieto údaje všetkým, ale povzbudzujú aj vývojárov takýchto projektov (ale ETransport na tento moment považovaný za najlepší z hľadiska funkčnosti). V ďalších asi 40 mestách nikto neutajuje údaje o polohe dopravy, ale v Moskve sú prakticky utajované.

V nasledujúcom mesiaci spustíme ETransport v ďalších 11 mestách v Rusku, ale zatiaľ nemôžem prezradiť informácie o tom, ktoré mestá sú zahrnuté v tomto zozname. Myslím si, že ich obyvatelia si toto podujatie určite nenechajú ujsť. Napríklad v Moskve sme za prvé štyri dni prilákali viac ako 40 000 používateľov. Bohužiaľ, nie všetci venovali pozornosť tomu, že Moskva (mimochodom aj Petrohrad) je stále v beta testovaní a v aplikácii je stále veľa zastávok a trás a samotné informácie o polohe dopravy sa môže líšiť od skutočného stavu.

Propagačné video ETransport

V budúcnosti do aplikácie určite pridáme funkciu budovania trás z bodu do bodu, ako aj možnosť vypočítať si čas cesty a dokonca upozorniť svojich priateľov, o koľko minút dorazíte. Používateľom tiež vopred pripomenieme, že je čas odísť z domu, aby nezmeškali vašu električku, inak vám ďalšia čoskoro nepríde. Budeme venovať väčšiu pozornosť tomu, aby používatelia mohli medzi sebou komunikovať, zvoliť si „Kráľa ciest“ alebo „Stop starostu“. Chceme, aby si ľudia medzi sebou vymieňali cenné informácie (napríklad, že na linke je kontrola) a diskutovali o rôznych veciach, ako sú drzí vodiči a spievajúci dirigenti.

V našom tíme je päť ľudí. Študoval som na Gorky Ural State University, kde som stretol Maxima Rovkina, nášho vývojára pre Android. Do nášho tímu priviedol neuveriteľného servermana Pasha Dika - v predvečer najťažšej skúšky všetkých čias celú noc pracoval na tom, aby bola naša aplikácia spustená v Moskve včas a bez problémov. Je to smiešne, ale s naším iOS vývojárom Egorom Eremeevom sme sa prvýkrát stretli naživo po vydaní prvej verzie ETransport. Egor a Max sa stretli, keď absolvovali skúšku rôznych mestách(Egor - v Naberezhnye Chelny a Maxim - v Jekaterinburgu), ale s rovnakou horlivosťou riešili testy pre Ďaleký východ. Dizajnér Pasha Osipkin si nás našiel sám - v januári 2013 sme od neho dostali poštou list, že vaša aplikácia je vynikajúca, ale dizajn je na hovno. Pasha sa teda stal súčasťou nášho tímu, z čoho máme stále obrovskú radosť.“

V Moskve existuje niekoľko druhov mestskej dopravy: autobus, trolejbus, električka, metro. K dispozícii je ľahká linka metra Butovskaya (na juhu mesta) a jednokoľajová dráha zo stanice metra Timiryazevskaya na ulicu Sergei Eisenstein (na severe). Kyvadlové taxíky sú veľmi obľúbené. V dopravnej špičke je lepšie zvoliť metro, as pozemná doprava zvyčajne uviaznu v premávke.

Na rieke sú dve riečne stanice - severná a južná - a niekoľko kotvísk. Navigácia sa otvára na jar a zatvára na jeseň, dátumy sa môžu líšiť v závislosti od ľadových podmienok. Motorové lode plávajúce po rieke Moskva slúžia najmä na výletné účely.

V lete po bulvároch premávajú cyklotaxíky. Cesta takýmto taxíkom je skôr zábavou. Majú malé praktické využitie, keďže trasy sú veľmi krátke.

Od roku 2013 funguje niekoľko nočných liniek.

Metro v Moskve

Metro má dvanásť liniek. Stanice sa otvárajú pre vstup okolo 5:30 (čas sa môže líšiť až o 15 minút), zatvárajú sa pre vstup o 1:00. Posledné vlaky z konečných staníc každej linky odchádzajú okolo 1:03. Prestupy z trate na trať sú formálne uzavreté o 1:00, ale v skutočnosti je prestup možný neskôr, ak ešte neprešiel posledný vlak v požadovanom smere.

Interval pohybu vlakov v metre je v priemere 2-3 minúty, v dopravnej špičke na mnohých linkách 90 sekúnd, skoro ráno a neskoro večer až 5-10 minút. Na tratiach Kakhovskaya a Filevskaya sú intervaly dlhšie ako zvyčajne.

Pozemná doprava

Autobusy, električky a trolejbusy začínajú premávať približne o 5:00-6:00. Väčšina liniek zatvára po polnoci, no nájdu sa aj také, ktoré podvečer prestanú jazdiť. Cestovné poriadky takmer všetkých trás sú zverejnené na webových stránkach Mosgortrans. Na zastávkach pre jednotlivé linky sú uvedené úplné cestovné poriadky, pre väčšinu iba intervaly.

Kyvadlové taxíky(spravidla ide o mikrobusy pre 13-20 miest a čísla liniek majú písmeno M), spravidla po 23:00 nepremávajú.

Mestské autobusy majú symboly „Mosgortrans“ a obsluhujú linky v rozsahu čísiel 0-299 a 500-999. Autobusy s číslami od 300 do 499 sú prímestské (s výnimkou niektorých liniek v „novej Moskve“ juhozápadne od Moskovského okruhu) a mestské lístky na ne neplatia. Autobusy s číslami od 900 môžu byť expresné. Existujú aj samostatné písmenové označenia pozemné dopravné cesty. Najznámejšou z týchto liniek je trolejbus B, ktorý 24 hodín denne premáva pozdĺž Garden Ring.

Medzi nočnými linkami sú v súčasnosti len štyri denné linky, vrátane autobusu 1N, vedľa letiska Šeremetěvo. Niekoľko ďalších liniek premáva cez víkendy a sviatky len v noci.

Elektrické vlaky nie sú formálne súčasťou moskovského dopravného systému, no v niektorých prípadoch je to najviac rýchly spôsob cestovanie medzi určitými oblasťami. Hlavným problémom je roztrhaný cestovný poriadok a roztrieštenosť siete: väčšina elektrických vlakov ide z úvraťových staníc v centre mesta do Moskovskej oblasti po tuctoch radiálnych smerov a len malý počet letov prechádza mestom cez a cez.

Tarify mestskej dopravy v Moskve

Platba vo všetkých druhoch dopravy pri vstupe. V roku 2013 došlo k čiastočnému zlúčeniu tarifného systému metra a pozemnej dopravy. Existujú dve hlavné skupiny lístkov – platné v akejkoľvek doprave (okrem mikrobusov a električiek) a platné len v autobusoch, električkách a trolejbusoch.

Lístky na akúkoľvek dopravu sú k dispozícii v pokladniach metra a možnosti na 1-2 cesty sú k dispozícii v staničných automatoch. Cena je 40 rubľov za jednu cestu, 80 za dve, 150 rubľov za päť, 300 za 11 ciest, 500 za 20 ciest, 1000 za 40 ciest a 1200 rubľov za 60 ciest. V druhom prípade teda jeden vstup do prepravy stojí 20 rubľov - polovica ceny jedného lístka. Transfery medzi metrom a jedinou jednokolejovou linkou sú bezplatné, pokiaľ na vstup použijete rovnaký lístok.

Lístky na autobus, električku a trolejbus sú k dispozícii iba v kioskoch Mosgortrans a stoja 30 rubľov za jednu cestu, 60 za dve, 100 rubľov za päť, 200 rubľov za 11 ciest, 350 rubľov za 20 ciest, 700 rubľov za 40 ciest a 750 rubľov za 60 ciest.

Vodiči v doprave predávajú iba lístky na 4 cesty za 100 rubľov. Okrem toho majú aj jednorazové lístky „90 minút“, ktoré stoja 50 rubľov a zahŕňajú jednu cestu metrom a ich neobmedzený počet pozemnou dopravou (zároveň zadajte poslednú vozidlo najneskôr do 90 minút po zadaní prvého). Viacúčelové lístky „90 minút“ sa predávajú v kioskoch a pokladniach metra. Za 2 cesty stojí takýto lístok 100 rubľov, za 5 - 220 rubľov, za 11 - 450 rubľov, za 20 - 750 rubľov, za 40 ciest - 1500 a za 60 - 1800.

Napokon pre tých, ktorí dopravu využívajú len z času na čas, je tu takzvaná „elektronická peňaženka“, známa aj ako karta „Trojky“. Cestujúci si najskôr pripíše požadovanú sumu peňazí a pri vstupe do prepravy sa z kartového účtu v metre odpíše 28 rubľov, v inej doprave 26 a v prípade prestupu 44 rubľov. Samotná karta Troika bude stáť ďalších 50 rubľov. Okrem toho sa naň dajú pripísať aj iné druhy lístkov, vrátane cestovných prímestských vlakov.

V samotných vlakoch je cena jedného cestovného v rámci hraníc Moskvy 28 rubľov. Pri cestovaní mimo mesta závisí cena cestovného od vzdialenosti. Na vlakových staniciach bývajú turnikety pre vstup aj výstup, v oboch prípadoch je potrebný lístok.

V mikrobusoch bežná cena cestovné je asi 30-40 rubľov, pri letoch mimo Moskovského okruhu je to často vyššie. Platba len v hotovosti. Niekedy na krátkych úsekoch trasy môže byť cena nižšia ako štandard. Treba mať na pamäti, že existujú aj malé mikrobusy Mosgortrans so svojimi symbolmi a tabuľou s číslom autobusová trasa(bez písmena M) - majú štandardné lístky.

V moskovskom metre sa postupne rozmiestňuje sieť bezplatného bezdrôtového internetu. Zatiaľ je ním vybavených niekoľko liniek (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), ale je pravdepodobné, že v najbližších rokoch bude služba dostupná na všetkých linkách. Okrem toho je prístup k dispozícii aspoň niektorým trolejbusom B, električkám 3 a expresným autobusom 902.

Ako sa dostať na moskovské letiská

Najjednoduchšia, ale aj najdrahšia cesta na letiská je vlakmi Aeroexpress (do Šeremeteva zo železničnej stanice Belorusskij, do Domodedova z Paveletského, do Vnukova z Kyjevského). Cestovné je 400 rubľov (340 pri nákupe online).

Okrem Aeroexpress sa môžete dostať aj autobusmi 817 a 851 (cestovné v závislosti od použitého lístka je od 12,5 do 30 rubľov), ako aj mikrobusmi 948M a 949M (70 rubľov), ktoré idú zo staníc metra. Planernaya a „riečna stanica“. Okrem toho spustený nočný autobus H1 (12,5-30 rubľov), prichádzajúci z Leninského prospektu cez centrum mesta.

Do Vnukova sa dostanete zo stanice metra Yugo-Zapadnaya autobusmi 611 a 611c (12,5-30 rubľov) a mikrobusom 45M (100 rubľov).

Autobus 308 (100 rubľov) a mikrobus 308M (120 rubľov) z Domodedovskaja idú do Domodedova, ako aj obyčajný vlak zo železničnej stanice Paveletsky približne raz za 2-3 hodiny (70-105 rubľov, v závislosti od miesta pristátia v Moskve ).

Taxi v Moskve

Taxi v Moskve je extrémne drahé krátke výlety- tarify rôznych spoločností zvyčajne začínajú od 350 do 500 rubľov za akýkoľvek pohyb. Cesta v trvaní 20-30 minút stojí spravidla rovnako alebo o niečo viac.

Cesta na letisko stojí spravidla 1 000 - 1 500 rubľov, a to aj z blízkych oblastí.

Metropolitná metropola žije nepretržite intenzívnym životom, takže doprava v noci len klesá, no vôbec sa nezastavuje. V tomto prúde samozrejme prevládajú autá – osobné a taxíky, ale je tu aj určitá verejná doprava.

Ako dlho jazdí verejná doprava v Moskve

Väčšina mestských autobusov, trolejbusov a električiek začína svoj pracovný deň o 5. – 6. hodine ráno a končí o 23. – 24. hodine. Metro zvyšuje šance na meškajúcich pasažierov o ďalšiu hodinu – dvere metra sa zatvárajú o 01.00, opäť sa otvárajú o 5:30-5:45 v závislosti od stanice.

Nočná doprava v Moskve

Ale čo tí, ktorí sa potrebujú dostať v noci na letisko, železničnú stanicu alebo domov? Výber je malý:

nočná verejná doprava;

osobné vozidlá;

S osobným autom je všetko jasné, možno len poznamenať, že je nepohodlné ísť s ním na stanicu alebo na letisko - budete musieť dlhý termín nechať auto na platenom parkovisku. A nie vždy je pohodlné dostať sa domov, ak ste si predtým aktívne oddýchli, budete musieť nechať auto aj v noci na parkovisku alebo si objednať triezvy vodičák.

Nočné trasy verejnej dopravy v Moskve

V roku 2013 zaviedli úrady na žiadosť Moskovčanov prvé nočné linky. Teraz jazdí po meste každú noc s polhodinovým intervalom 6 nočných autobusov, ktoré majú jeden spoločný koncový bod - Lubjanské námestie, vďaka ktorému sa dá prestúpiť z jednej trasy na druhú. Druhá konečná zastávka je pre každého iná:

H1 - letisko Šeremetěvo;

H2 - ulica Belovezhskaya;

H3 - Ussurijskaja ulica;

H4 - Novokosino;

H5 - diaľnica Kashirskoe, 148;

H6 - ulica Ostashkovskaya.

Na linke sú aj 3 trolejbusy a električka (zo stanice metra "Chistye Prudy" na ulicu Akademika Yangelya). Jeden z trolejbusov sa pohybuje po Garden Ring v intervale 15 minút, ďalšie dva jazdia za pol hodiny: z námestia Lubyanskaya na 138. blok na Vykhino a zo stanice. m. "VDNH" na ulicu. 10. výročie októbra.

Väčšina nočnej dopravy začína o 0.00, odchádza do parku asi o 6. ráno. Presný rozpis nočných liniek MHD v Moskve si môžete pozrieť na stránke Mosgortrans.

Pohodlné taxi na nočné výlety v Moskve

Pohyb nočnej verejnej dopravy v Moskve prebieha najmä po linkách metra. Ak v noci:

musíte ísť do inej oblasti, ktorú nepokrývajú autobusy a trolejbusy,

Nechce sa mi čakať aspoň pol hodiny a potom ísť pešo do vlastného domu,

potrebujete sa dostať s batožinou a deťmi na stanicu alebo na letisko, -

najlepšou možnosťou by bolo zavolať si taxík, samozrejme, ak si vyberiete správnu spoločnosť - lacnú, spoľahlivú a pohodlnú, napríklad "5-hviezdičkové taxi". Jeho výhody.