A

Autonomia - czas trwania rejsu bez uzupełnienia paliwa, wody i żywności.

Obszar wodny - ograniczony obszar powierzchni wody.

Antycyklon - obszar o wysokim ciśnieniu atmosferycznym z powietrzem poruszającym się wokół jego środka.

Aksjometr - wskaźnik kąta wychylenia płetwy steru lub osi śruby napędowej względem płaszczyzny symetrii statku.

Napęd Arnesona - typ przekładni z poziomym wałem.

po szczycie- skrajny przedział rufowy statku.

Achterszteven- rufowy koniec statku, element zestawu kadłubowego. Może to być rama na pawęży lub kontynuacja belki kilowej.

B

Buchan - zakotwiczony pływający znak nawigacyjny.

Balast- płynny lub stały ładunek umieszczony wewnątrz lub na zewnątrz kadłuba statku, zapewniający niezbędną stateczność i zanurzenie. Może też być zbędny i dużo mówić.

Baller - pionowy wał, który służy jako napęd płetwy steru.

Słoik- 1. Siedząc na łodziach bez pokładu, służy jednocześnie jako przekładka między burtami. 2. Oddzielnie umieszczone pasmo o ograniczonych wymiarach. 3. Pojemność do przechowywania robaków.

Bar- 1. Aluwialne wyrzucone na brzeg w strefie przybrzeżnej. 2. Jednostka ciśnienia, w przybliżeniu równa 1 atmosferze.

Barhout- pogrubienie zewnętrznego poszycia kadłuba statku w rejonie linii wodnej.

poza wiatrem- kurs jachtu, przy którym płaszczyzna średnicowa jednostki w stosunku do kierunku wiatru jest mniejsza niż 90 stopni.

Zajęcie- podwiązywanie grubych kabli cieńszą linką.

Tyłek- linie rysunku teoretycznego, dające wyobrażenie o objętościowym kształcie kadłuba.

Batoport- ruchoma ściana suchego doku.

Belka- belka poprzeczna łącząca boczne gałęzie wręgu, element zestawu kadłuba.

Poler- szafka do mocowania kabli na dużych jachtach turystycznych.

Bon- stała konstrukcja pływająca do cumowania małych łodzi oraz do innych celów i prac.

Bora- Jest Nord-Ostem.

Beczka- beczka. Duży pływak na martwej kotwicy. Ułatwia proces kotwienia w trudnych miejscach. „Stań na beczce”.

Brandwacht- statek zainstalowany w celu obserwacji czegoś (kogoś).

Kołowrót- mechanizm pokładowy do podnoszenia kotwicy.

Uzda- lina kotwiczna, łańcuch, lina, przymocowana końcem korzeniowym do kotwicy w gruncie, a biegnąca - do beczki, wysięgnika.

Bryza- bryza przybrzeżna, zmieniająca swój kierunek w ciągu dnia, ze względu na różnicę temperatur między dniem a nocą, ląd - morze.

Koniec rzucania- koniec rzucania.

Broszura- dla jachtów żaglowych: nagła utrata sterowności przy tylnym wietrze z wysunięciem płetwy steru z wody i upadkiem na kość policzkową.

Boja— pływający znak nawigacyjny.

Kupię- kabel, na trendzie kotwicy i boi na powierzchni. Wskazuje miejsce, w którym leży kotwica i ułatwia późniejsze odczepienie podczas podnoszenia.

W

Pojemność statku- istotną wadą - właściwość statku do przechylania się pod wpływem niewielkich sił zewnętrznych pod dużymi kątami i bardzo powolnego powrotu do położenia równowagi. Silnie objawia się na statkach o niskiej stabilności.

drogi wodne- łóżko na otwartym pokładzie dla przepływu wody. Stosowany jest również w znaczeniu belek na burtach, jako część podłogi pokładu.

Wodnica- granica dwóch ośrodków, wyraźnie widoczna na kadłubie statku. Oczywiście wszystko zależy od obciążenia.

Wrzeciono kotwice- pręt kotwiący.

Verp- kotwica pomocnicza.

Obracać- przegub obrotowy dźwigara. Krętlik wędkarski - młodszy brat.

Kamień milowy— pływający znak nawigacyjny. Chroni niebezpieczeństwa i wskazuje boki toru wodnego.

Przemieszczenie statku- ilość wody wypartej przez podwodną część statku na powierzchni. Ilość wypartej wody jest równa masie całej łodzi.

- silnik odrzutowy, który wykorzystuje przyspieszenie z wyrzucania wody przez dyszę.

Wybierać- podciągnij, podciągnij sprzęt.

G

Port- przybrzeżny postój statków, osłonięty od wiatru.

Gak- hak

zatoka- dla statków żaglowych - kurs o kącie do płaszczyzny średnicowej i kierunku wiatru 90 stopni.

latryna- toaleta

Hals jest kierunkiem wiatru względem kadłuba. Na przykład prawy hals to wiatr na prawą burtę.

Helmport- wycięcie na rufie do zamocowania kolby.

struganie- tryb ruchu, w którym kadłub statku opiera się na powierzchni wody wyłącznie siłami hydrodynamicznymi, a nie siłami Archimedesa. Jest to możliwe tylko przy osiągnięciu określonej prędkości i przy ślizganiu się po konturach kadłuba (bardzo niski podskok na pawęży). Wypuszczanie płaskich kamyków z naleśnikiem na wodę to opcja ślizgu. Kamień zatonie, gdy się zatrzyma, ale podczas ślizgu siły Archimedesa nie działają i dopóki utrzymuje wymaganą prędkość, płaski kamyk będzie mógł przepłynąć Atlantyk, o ile oczywiście będzie całkowicie spokojny .

D

Odchylenie kompasu magnetycznego- odchylenie wskaźników kompasu związane z działaniem własnego pola magnetycznego statku.

Balast- 1. Podwodne części ostrzy statku od strony rufy i od dziobu, związane ze stępką. 2. Obudowa nogi silnika zaburtowego.

rozsądne rzeczy- ogólna nazwa różnych detali i drobiazgów wchodzących w skład niezbędnego i niezbyt dużego wyposażenia statku.

Płaszczyzna średnicy naczynia- wyimaginowana pionowa płaszczyzna przechodząca przez dziobnicę i rufę.

Przycinać- nachylenie kadłuba statku w wzdłużnej płaszczyźnie pionowej względem powierzchni wody.

Drek- mała kotwica na łodziach i przetargach.

Drektow- linka kotwiczna dreka.

Dryfowanie- dryf łodzi względem kursu w wyniku wpływu wiatrów, ale bez uwzględnienia prądów.

I

Żywotność statku- niezawodność statku i jego zdolność do zachowania swoich właściwości, nawet przy poważnych uszkodzeniach.

W

Położyć- 1. Zamocuj koniec, linę. 2. Połóż turę.

I

prawdziwy kurs- kurs uwzględniający dewiację i deklinację magnetyczną.

Schylać się- zakola rzeki.

DO

Kabel- 185,2 m - 1/10 mili morskiej.

Galera- kuchnia

kawitacja- obciążenia udarowe powstałe w wyniku zapadnięcia się pęcherzyków pary lub gazu, które powstały w wyniku krytycznego spadku ciśnienia i zetknęły się z granicą strefy wysokiego ciśnienia. Efektem tego spotkania mogą być uderzenia w krawędź śmigła z siłą porównywalną do uderzenia młotkiem. W efekcie krawędzie łopatek są wyszczerbione, dlatego zjawisko to nazywane jest również erozją kawitacyjną.

system kardynalny- system instalowania morskich znaków zagrożenia nawigacyjnego, w którym ich objazdy i manewry są ściśle powiązane z punktami kardynalnymi.

Kartuszka- szczegół kompasu magnetycznego, który określa kierunek południka magnetycznego.

martwy- charakterystyka poprzecznego profilu kadłuba łodzi. Mierzy się go za pomocą charakterystyki numerycznej na pawęży i ​​śródokręciu - kątów podniesienia.

Knecht- metalowe urządzenie do zabezpieczenia końców cumowniczych.

rufa- tył statku. Pasza dla wielorybników jest ostra. Pawęż - płaski krój na rufie.

Kil- belka główna podłużnego zestawu różnych materiałów, umieszczona w płaszczyźnie średnicowej. Łódź kilowa może nie mieć tego urządzenia, a martwy wzrost zostanie utworzony przez połączenie arkuszy skóry. Nadmuchiwane łodzie kilowe mają nadmuchiwany nadstępkę, która po nadmuchaniu z jednej strony opiera się o payol, a z drugiej strony napina dolne arkusze tkaniny, specjalnie wycięte, co powoduje powstanie martwego podskoku.

kilblok- wspornik do suchego przechowywania łodzi.

Budzić- 1. Linia ruchu statków w warunkach tworzenia się lodu. 2. Formacja statków podążających tą samą linią.

Obudź strumień- ślad na wodzie za poruszającym się statkiem.

Kilson- na kadłubach sztywnych - połączenie wręgów w strefie dna.

Kipa- rogate urządzenie na pokładzie lub burtach do usuwania opończy lub sprężyn.

Hawse'a- otwór w korpusie z obramowaniem ochronnym na okablowanie. Na przykład łańcuch kotwicy.

Knica- trójkątna lub rombowa płytka łącząca elementy body kitu.

Knop- zgrubienie lub węzeł na końcu liny.

Kabina pilota- otwarta przestrzeń na górnym pokładzie do pracy załogi. Na przykład do wędkowania lub opalania. Na dobrych jachtach kokpit łatwo rozpoznać po składanym stoliku z butelką wina.

Zrębnica- wodoodporny próg przy wejściu do sterówki lub kabiny.

Kompas- główne urządzenie nawigacyjne.

kierunek kompasu- kierunek kompasu.

Koniec- dowolny niemetalowy kabel lub linia.

Błotnik- materiał eksploatacyjny, łagodzący uderzenia kadłuba o nabrzeże lub inne jednostki pływające podczas cumowania, wycofywania się i manewrów. Błotniki są dmuchane, wiklinowe - drogie ekskluzywne i po prostu wypchane konopiami. Nie zaleca się wchodzenia do mariny bez odbijaczy, gdzie cumują bardzo drogie jachty.

Prędkość przelotowa- najbardziej ekonomiczny sposób poruszania się łodzi. Każdy ma swój własny i zależy od wielu czynników.

ogień dookoła- okrągły ogień.

Kurs statku- kąt między północną częścią południka a kierunkiem ruchu.

Ł

Ławrowka- na jachtach żaglowych - przemieszczanie się do zamierzonego punktu pod wiatr, poprzez ciągłą zmianę kursu, zmianę halsów.

opóźnienie- urządzenie do pomiaru prędkości i przebytej odległości.

Lagom cumowanie - cumowanie z boku na bok.

Układ boczny- system nawigacji do montażu znaków nawigacyjnych. Stosowany głównie na wodach śródlądowych. Wykorzystuje zasadę oznaczania osi przejścia statku lub jego prawej i lewej krawędzi.

Lewentik- dla jachtów żaglowych - położenie dziobu pod wiatr, gdy żagiel zaczyna pracować na biegu jałowym.

Chytre spojrzenie- poręcz lub ogrodzenie w postaci naciągniętego kabla.

Likpaz- rowek, w który wchodzi lyktros.

Lokalizacja- sekcja nawigacji. Sprytne pomoce nawigacyjne dla określonego obszaru nawigacji - zwane także pilotem.

Pilot- osoba posiadająca stanowisko żeglarskie lub zna na pamięć dany rejon żeglugi.

Łukasz- właz.

M

marka- zakończenie końca arkusza lub kabla lub oznaczenie na nim w określonym celu.

Latarnia morska- latarnia morska.

Midel- wyimaginowana linia przecięcia zewnętrznej powierzchni kadłuba łodzi z przekrojem poprzecznym, który dzieli jej całkowitą długość na równe części.

mila morska- długość łuku południka planety Ziemia wynosi 1 stopień. Ze względu na różnice w szerokościach geograficznych w różnych miejscach na planecie ma różne znaczenia. Za wartość międzynarodową przyjmuje się odległość 1852 metrów.

H

Cielsko- kontakt kadłuba z nabrzeżem innego statku, występujący w wyniku bezwładności.

Nawietrzny- położony bliżej wiatru.

nadbudowa- zamknięta konstrukcja pokładu z boku na bok.

Rycerze- sprzęt do mocowania sprzętu. Niezbędny podczas burzy.

O

Obserwacja- określanie położenia przez obiekty o znanych współrzędnych.

przesada- rzecz nieprzyjemna, pociągająca za sobą nieodzowną nieplanowaną kąpiel.

Przedłużać pobyt- dla jachtów żaglowych - zmiana halsu z dziobem przekraczającym linię wiatru.

ogień- pętla na końcu kabla, liny. Nazywana również ogniem jest wkładka w pętli do ochrony przed zużyciem wykonana z metalu, skóry itp.

wygrać- spowolnić bezwładność statku.

Projekt to odległość od powierzchni wody do najniższego punktu statku.

Stabilność- ważny czynnik określający zdolność łodzi wytrąconej z równowagi pod działaniem sił zewnętrznych do powrotu do pierwotnego położenia.

zacząć robić- sposób sygnalizowania rozbieżności statków przy pomocy osoby z flagami lub latarkami.

cofnąć się- odejść.

rozdać- rozwiązywać.

P

Kumpel- wsparcie dla cumowania. Czasami jest również używany w znaczeniu palca blokującego.

Payol- podłoga na dnie łodzi.

Łożysko- kąt utworzony przez linię południka i linię przechodzącą przez obserwatora i obserwowany obiekt.

Przegroda- ścianka oddzielająca przedziały korpusu.

znak przejścia- znak banku wskazujący miejsce, w którym tor wodny przechodzi z jednego brzegu na drugi.

Stempel- wspomaganie percepcji pionowych obciążeń ciała.

szandek- belka górnej krawędzi nadburcia.

Podwołok- podsufitka w pomieszczeniu na statku.

Lambrekin- zwis rufy statku.

Ulec poprawie- to samo co wybór.

pół wiatr- gulffind.

Ponton- konstrukcja pływająca.

Fender, zatrzymaj się- Belka z różnych materiałów biegnąca wzdłuż boku. Działa w połączeniu z błotnikami, ale sam chroni tylko naszą łódź przed masą.

Napęd rufowy- typ przekładni z poziomym wałem. Pomimo tego, że sam silnik znajduje się wewnątrz kadłuba łodzi, dzięki zastosowaniu napędu kardana pozwala kolumnie pracować jak silnik zaburtowy - pochylać się w momencie uderzenia w przeszkodę i regulować kąt natarcia.

R

Redan- są poprzeczne i podłużne. Półka, stopień na dnie ślizgających się szybkich łodzi i łodzi. Bez głębokiej hydrodynamiki dryblingu, podłużne redany służą do stabilizacji ruchu i korygowania zwilżonej powierzchni, rodzaju „mokrego” trójkąta, który tworzy się podczas trybu ślizgowego. Steppery poprzeczne mają na celu zmniejszenie mokrej powierzchni przy dużych prędkościach. Jednak użycie redanów obu typów powinno odbywać się dopiero po dość skomplikowanych obliczeniach. Stosując edycję kadłuba bez obliczania hydrodynamiki i szeregu charakterystyk, można znacznie pogorszyć osiągi okrętu. Do każdego kadłuba renomowanych producentów redany stosuje się dopiero po serii badań próbnych w basenie i naturalnej wielkości na wodach otwartych, które wraz z obliczeniami konstruktorów określają ich liczbę i konfigurację. W trybie przemieszczeniowym negatywną rolę odgrywają redany, zwłaszcza poprzeczne.

Odwracać- odwrócenie kierunku działania. Definicja silników. W przypadku dzieci zaburtowych o mocy do 3,5 KM bieg wsteczny odbywa się poprzez obrót silnika wokół własnej osi. W starszych silnikach - poprzez przesunięcie dźwigni zmiany biegów. Zasadniczo bieg wsteczny.

Nalot- otwarta przybrzeżna część lustra wody. Najazd przeznaczony jest do cumowania jednostek pływających na kotwicach lub bojach i beczkach cumowniczych.

Reling- ogrodzenie pokładu w postaci stojaków z kablami, tworzące rodzaj nadburcia.

recesja- wnęka na rufie na silnik zaburtowy.

Rafa- skała w płytkiej wodzie.

Rafa, weź rafę- dla łodzi żaglowych - w celu zmniejszenia powierzchni żagli poprzez zastosowanie specjalnego sprzętu.

Rolki kotwiczne- urządzenie ułatwiające powrót/podniesienie kotwicy. Rolki mogą mieć również blokadę liny kotwicznej lub łańcucha.

wyrąb- konstrukcja na pokładzie, pozostawiająca przejście z burt.

Rumb- podział karty kompasu, kąt płaski równy 1/32 koła, 11,25 stopnia.

Rumpel- dźwignia sterownicza na ballerze lub na silniku zaburtowym łodzi.

Szafka- zamykana skrzynia na rzeczy osobiste lub mienie statku.

Rym- pierścionek lub półpierścień, najczęściej metalowy. Ma kilka punktów mocowania i zależy to od tego, jakie zadanie wykonuje dane oczko. Na przykład oko cumownicze na dziobie łodzi.

Dzwonek- rodzaj bitwy w dzwonie okrętowym. Ostatnio sam dzwon został również nazwany ryndą, co generalnie jest błędne.

Z

skeg- dolna część skrzyni biegów silnika zaburtowego lub kolumny kątowej, płetwa z piór. Niektóre urządzenia sterujące jachtem posiadają również skeg - profil przed płetwą steru.

poślizg- pochylona powierzchnia, która wchodzi do wody i jest przeznaczona specjalnie do wodowania statków. Na pochylni można również zaobserwować wiele zabawnych sytuacji, które mają miejsce podczas opuszczania łodzi z przyczepy.

Rozbiórka- zejście statku z kursu pod wpływem prądu bez uwzględnienia wiatrów.

systemu IALA- system ochrony przed zagrożeniami nawigacyjnymi, przyjęty przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Władz Latarni Morskich.

Kość policzkowa- oprócz ludzkiego występuje również na kadłubie statku, jest to najbardziej strome zagięcie burty w dziobie statku. W zależności od projektu i przeznaczenia statki są okrągłe i ostrodziobowe.

Slane— Zdejmowana dolna podłoga.

Wiodące znaki- sparowane znaki wzdłuż brzegów.

zatrzymać kotwicę- kotwica zapasowa lub pomocnicza.

spis załogi- szczegółowy wykaz załogi i stanowisk, czas przybycia/wyjścia na pokład.

przejście statku- zaznaczone na mapie szlaki żeglugi śródlądowej oraz znaki nawigacyjne.

Przejście- przenośna drabina.

T

Olinowanie- zestaw narzędzi. Stojąc i biegnąc.

Smycz na klucze- obrotowe gwintowane do jastrychu.

Tombuy- pływak wskazujący położenie kotwicy.

Zarejestrowana tona- 2,83 metra sześciennego, 100 stóp sześciennych.

Belka- kierunek do obiektu, który jest prostopadły do ​​płaszczyzny średnicy naczynia. Trawers jest w prawo i w lewo, a odległość do obiektu to odległość trawersu.

zatruć- osłabiać, trzymać. Przeciwieństwem jest wybór.

Płyta wykończeniowa- regulowana płyta za pawężą, która ułatwia wejście w tryb ślizgu i zmniejszenie trymu biegowego.

Drabina- silnik zaburtowy - do podnoszenia/opuszczania osób. Wewnętrzna - klatka schodowa do komunikacji między pomieszczeniami na różnych poziomach.

tendencja- połączenie łap i wrzeciona kotwicy.

Trzymać- dolna przestrzeń na statku pod deską podłogową, pokładem.

Na

Węzeł Morska jednostka prędkości równa 1 mili morskiej na godzinę. Na wodach śródlądowych nadal stosuje się km/h.

Kaczka- odlew dwurogowy, częściej metalowy. Służy do łatwego mocowania na nim kabli i lin.

F

Fala- sprzęt do podnoszenia wszelkiego rodzaju rzeczy.

Falin- lina na oku dziobowym łodzi.

Bastion- poszycie burty pokładu powyżej jego poziomu.

Farwater- miejsce bezpiecznego przejścia statków, posiadające znaki nawigacyjne.

zgodzić się- dla łodzi żaglowych - kurs zgodny z kierunkiem wiatru.

Wordek- przednia część pokładu.

szczyt przedni- przedział dziobowy do pierwszej grodzi.

trzon- belka dziobowa statku, przechodząca w stępkę.

Darmowa deska- Darmowa deska.

Podnóżek- tyczka z przegrodami do kontroli poziomu wody.

C

Cyklon - Duży wir powietrza wokół obszaru niskiego ciśnienia.

W

cumowania- kabel, lina do cumowania.

Cumowanie- zestaw czynności związanych z postawieniem łodzi na parking.

Urządzenie cumownicze-wszelkiego rodzaju urządzenia ułatwiające proces cumowania.

przezroczystość- jeden z bocznych pasów poszycia, grubszy od pozostałych. Przylegający do górnego pokładu.

Wąż gumowy- jeden obrót liny.

rama- poprzeczna część szkieletu statku, usztywnienie, część szkieletu.

przestrzeń- odległość między ramkami.

Scupper- otwór do odprowadzania nadmiaru wody.

Wiosna- liny cumownicze od dziobu do rufy i odwrotnie.

Szturtros- kabel do połączenia kierownicy z sterownicą, kolbą lub PLA.

I

Jacht- Statek rekreacyjny bez ograniczeń tonażowych.

• - wysypisko lub zaczep statków stojących obok siebie do walki wręcz. Technika taktyczna czasów floty żeglarskiej
• - statki posuwały się od głównych sił w kierunku wroga
• - część przestrzeni wodnej portu lub przystani przeznaczona do postoju statków oczekujących w kolejce do samego portu w celu załadunku lub rozładunku na linii nabrzeża za pośrednictwem portu. Przy dużym nagromadzeniu statków w porcie są one ładowane i rozładowywane w porcie za pomocą zapalniczek, łodzi i innych urządzeń pływających.
• - znaczne uszkodzenie samego statku lub jego środków bojowych lub technicznych
• - statek dołączony do eskadry, przeznaczony dla posłańców i służby wywiadowczej
• - praca na statku, w której jednocześnie bierze udział cały personel lub jego znaczna część
• - osoba najwyższego dowódcy floty. W Rosji istniały trzy stopnie admirała: admirał, wiceadmirał i kontradmirał. W większości innych stanów liczba stopni admirała jest taka sama. Ale w Anglii jest ich czterech, we Francji dwóch.
• - flaga podniesiona na maszt statku, na którym znajduje się admirał
• - otwór w wieży lub w osłonie pistoletu do wyjścia lufy pistoletu na zewnątrz
• - cieśnina kanału La Manche
• - beczka zawierająca jedno, dwa, trzy lub więcej wiader, używana do wina, octu itp., a także jako balast wodny na łodziach
• - stałe prądy powietrza w wysokich warstwach atmosfery w tropikalnych szerokościach geograficznych, poruszające się nad pasatami w przeciwnym kierunku
• - przetłumaczone z hiszpańskiego: floty, eskadry. Słowo stało się sławne od czasu wyznaczenia przez niego wyprawy króla Filipa II do Anglii w 1588 roku, zwanej Niezwyciężoną Armadą. Wyprawa zakończyła się całkowitą klęską Hiszpanów. We współczesnym znaczeniu armada stała się powszechnie znana - tak teraz nazywa się każdą słabo zorganizowaną i słabo wyszkoloną eskadrę (połączenie, flota)
• - obszar morza zawierający wiele wysp
• - okręty osłaniające flotę lub eskadrę od tyłu podczas marszu
• - płaska, nisko położona wyspa koralowa w kształcie pierścienia, wewnątrz której znajduje się płytkie jezioro zwane laguną. Laguna komunikuje się z oceanem przez jedną lub więcej cieśnin.
• - piwnica na statku do przechowywania mokrego prowiantu, a także wina i octu
• - linka stalowa trzymająca maszt od rufy jachtu
• - pionowa belka tworząca rufowy koniec stępki statku. Kierownica jest zawieszona na rufie

• - przednia część pokładu od dziobnicy do przedniego masztu
• - pływający znak wskazujący na płycizny, zatopione statki itp.
• — 1. kurs statku tworzy kąt większy niż 90 stopni i mniejszy niż 180 stopni z kierunkiem tylnego wiatru.
  2. słupek podtrzymujący maszt na boki i tył do rufy
• - liczba określająca siłę wiatru lub fali w pewnej skali. Według przyjętej przez nas skali Beauforta, siła wiatru jest wskazywana od 0 (całkowity spokój) do 12 (wiatr huraganowy), a falowanie od 0 do 9
• - 1. Ławka na łodzi 2. Utknięcie w morzu na głębokiej wodzie
• – statek przewożący ładunki masowe (ruda, zboże…)
• - obciążnik umieszczony na dnie statku lub w jego pustych zbiornikach, aby zapewnić statkowi niezbędną stateczność
• - wałek do obracania płetwy steru
• - cylindryczna szczotka futrzana na długim trzonku, która służyła do gaszenia resztek tlącej się czapy oraz czyszczona - banili - armata
• - poprzeczna piaszczysta płycizna podwodna obmywana przez rzekę w momencie jej ujścia do morza
• - trój- lub czteromasztowy żaglowiec z suchym masztem rufowym, czyli uzbrojony tylko w skośne żagle. Reszta masztów ma bezpośrednie żagle
• - inaczej szkuner-kora, morski statek żaglowy z trzema lub więcej masztami, z żaglami prostymi na przednim maszcie, ukośnymi na reszcie
• - miara objętości i pojemności, używana tylko w USA i Anglii. W USA wyróżnia się beczkę ciał sypkich, zawierającą 119,24 litra, oraz beczkę oleju, równą 158,76 litra.
• - największa łódź, mająca od 14 do 22 wioseł i ekwipunku żeglarskiego, służyła do transportu dużej liczby członków załogi, ciężkiej broni i desantu
• - szef komisariatu
• - kolejny z pokładów schodzący poniżej szczytu, na którym zainstalowana jest średnia artyleria. Altana na naboje służy do dostarczania nabojów z piwnic nabojowych do dział. W piwnicach na naboje łuski i naboje przechowywane w specjalnych metalowych altankach zawieszonych na szynach toczą się do windy, wznoszą się w niej wraz z altaną do wieżyczki armaty lub mogą być doprowadzone do dowolnego działa akumulatorowego
• - uderzyć określoną liczbę butelek w dzwon okrętowy
• - kurs statku żaglowego tworzący kąt mniejszy niż 90 stopni z kierunkiem wiatru czołowego
• - opatrunek, połączenie dwóch kabli cieńszą końcówką. Istnieje kilka rodzajów benzelów
• - jacht przewożący wyłącznie trójkątne żagle. Pożyczone od Bermudów
• - dolny, skośny żagiel, osadzony na bezanowym maszcie
• - tylny maszt statków z trzema lub więcej masztami jest zwykle najmniejszy. Wyjątkiem są statki dwumasztowe (czasami nazywane półtoramasztowymi) z takielunkiem iola lub kecha, w których maszt rufowy nazywany jest masztem bezanowym.
• - pręty lub belki stalowe ułożone w poprzek statku na końcach sznurka i służące jako podstawa pokładu
• - stojak na statku przeznaczony do cumowania
• - żagiel bukszprytowy
• - bezpiecznie opancerzone pomieszczenie, w którym podczas bitwy koncentruje się cała kontrola nad statkiem
• - urządzenia do zawieszania łodzi
• - słowo dodane do wszystkich żagli, takielunku, drzewc i takielunku należącego do bom-bram-topmast
• - czwarta od dołu rai na maszt
• - (latający fok) trzeci trójkątny żagiel od masztu, którego kąt halsowy (dolny kąt przedni) jest przymocowany do foka
• - pomieszczenie na statku do przechowywania muszli
• - najwyższy żagiel na głównym lub przednim maszcie
• - drzewce będące przedłużeniem stengi
• Bon- pływająca bariera wykonana z kłód, beczek lub żelaznych skrzynek, połączonych ze sobą łańcuchami lub liną; służy do ochrony parkingu floty przed atakiem wrogich niszczycieli, okrętów podwodnych i szybkich łodzi
• - w starożytnej mitologii greckiej bóstwo uosabiające północny wiatr
• - starszy podoficer kierujący eksploatacją statku
• - pomocnik bosmana
• Beczka- zakotwiczony w porcie lub na redzie metalowy, hermetycznie zamknięty pływak, do którego podbijane są statki
• - prosty żagiel wzniesiony na topmaszcie nad marslem
• - drzewce będące przedłużeniem stengi
• - stare, przestarzałe statki, które zostały wypełnione materiałem palnym i zwodowane od strony nawietrznej do statków wroga
• - statek na redzie lub w porcie obserwujący wpływające statki
• - obróć go w płaszczyźnie poziomej i za pomocą szelek
• - takielunek biegowy, mocowany do kolb rei i służący do obracania ich wraz z żaglami w płaszczyźnie poziomej
• - zmniejszyć powierzchnię żagla
• – kotwica z poziomym wałem do podnoszenia kotew
• - rodzaj flagi morskiej
• - szeroki proporzec, wznoszony na statkach na znak obecności osób z rodziny cesarskiej, ministra morza, naczelnego dowódcy portu lub dowódcy oddziału statków nie posiadających stopnia admirała
• - dwumasztowy żaglowiec z bezpośrednimi żaglami, uzbrojony w 16-28 dział
• - szybki dwumasztowiec z żaglami prostymi na przednim maszcie i skośnymi na głównym maszcie
• - wiatr wiejący z powodu nierównomiernego ogrzewania morza i lądu w ciągu dnia od morza, wieczorem do morza
• - okręt chroniony grubym pancerzem burt i pokładu, uzbrojony w potężną artylerię i kilka wyrzutni min (torpedowych).
• - stalowe płyty specjalnej produkcji, które zostały przymocowane do boków pancernika w celu ochrony przed pociskami
• Spodnie- gruby kabel, za pomocą którego mocowano działo do ścianek bocznych luf armatnich
• - metalowe okucie noszone na niektórych drzewcach do ich mocowania. lub służące do mocowania do nich części olinowania
• - znak pływający w postaci pływaka cylindrycznego z ażurową nakładką, montowany na kotwicy w celu ochrony miejsc niebezpiecznych dla żeglugi
• - lina, za pomocą której statek jest holowany; parowiec do holowania statków
• - pogrubienie w podwodnej części dziobu jednostki, co przyczynia się do lepszego opływu wody wokół kadłuba
• - fale z pienistymi czubami nad pułapkami
• - poziomym lub pochylonym drzewcem wystającym z dziobu statku. Służy do demontażu sztagów podtrzymujących maszt i stenty oraz mocowania dziobowych trójkątnych żagli - sztaksli i fok
• lina lub sprzęt- kabel lub sprzęt zwinięty w kółko; mała zatoka

• - części olinowania stojącego, które wzmacniają maszty, stenty i stenty
• - wspornik lub płyta z otworami na maszcie do mocowania osłon
• - jeden z elementów urządzenia pokładowego
• - krzywa uzyskana przy przecięciu powierzchni kadłuba statku z płaszczyzną poziomą odpowiadającą poziomowi wody
• - olinowanie stojące
• - pochodzi od niemieckiego słowa "wachen" - stać na warcie, specjalny rodzaj służby na statku, do którego przeznaczona jest część personelu. Wachty nazywane są również pewnymi okresami dnia, w których ta usługa jest wykonywana na jednej zmianie.W tym sensie dzień na statkach dzieli się na pięć wacht: od południa do 18 godzin, od 18 godzin do 24 godzin, od 0 godzin do 4 godzin rano, 4 rano do 8 rano, 8 rano do 12 w południe. Ludzie, którzy zmienili się z wachty, nazywani są stróżami
• - księgę sztandarową, w której zapisywane są wszystkie zdarzenia z życia statku i osób na nim przebywających, przypadki stosunków z innymi statkami oraz ogólnie wszystkie okoliczności żeglugi: kurs, kierunek i siła wiatru, kurs, rolka, temperatura wody i powietrza, warunki atmosferyczne, morze i niebo, liczba obrotów maszyny itp. e. Magazyn podpisuje oficer wachtowy
• - oficer kierujący wachtą, podlega mu cały zespół wachtowy. Szef wachty przez cały czas swojej wachty odpowiada za bezpieczeństwo statku za utrzymywanie go w stałym porządku za przestrzeganie porządku za wykonywanie wszystkich poleceń dowódcy i starszego oficera (pomocnika dowódcy statku)
• - lekka pięcio-sześciomiesięczna huśtawka; w zależności od celu, któremu służy, otrzymuje miano kapitana admirała lub ratowniczej łodzi wielorybniczej
• - pomocnicza kotwica statku o wadze około 1/3 kotwicy. Stosowany jest w różnych przypadkach: jako pomoc w kotwiczeniu kotwic podczas sztormu, wciągany na łódź podczas wciągania statku na mieliznę itp.
• - przesuń statek, ustawiając kotwicę (verp) na łodzi i przyciągając statek do tej kotwicy
• - urządzenie do łączenia bomu z masztem
• - miejsce do budowy statków na brzegu jeziora lub rzeki
• - górna platforma lub podłoga na statku, jego dziób nazywany jest zbiornikiem, następnie talia, następnie - ćwiartki i wreszcie rufowa część górnego pokładu nazywana jest rufówką
• - zachód
• - ordynans na statkach floty carskiej
• - robi się bardziej stromo, wchodzi - staje się bardziej przychylny
• - wystająca część na skarbcu broni
• - zdjąć żagle
• - spowolnić iglicę
• to objętość wody wypartej przez naczynie. Ciężar tej objętości jest równy ciężarowi statku
• - sztuczny kamienny mur, który chroni najazd przed falami pochodzącymi z morza
• - platforma na maszcie lub przymocowana do niego beczka, służąca jako punkt obserwacyjny
• stos- kawałki włókien konopnych, poluzowanych na pasma i warkocze
• - ciągnąć, ciągnąć
• — stopnie całunowe
• - drewniana dźwignia służąca do obracania iglicy
• - długa wąska flaga z warkoczami, podnoszona na borm-maszcie, jest podnoszona na statkach od początku kampanii i opada wraz z jej końcem

• Gabara- mały średniowieczny żaglowiec
• - część redy, chroniona w sposób naturalny lub sztuczny przed wiatrem i falami oraz stanowiąca wygodny postój dla statków
• Gak- hak żelazny lub stalowy
• - górna zaokrąglona część rufowego końca statku
• - biały ogień, który jest trzymany na tablicy maszynowej
• - rodzaj wojskowego statku wiosłowego, który pojawił się na Morzu Śródziemnym około VII wieku pne. mi. Miał jeden rząd wioseł, jego dziób był uzbrojony w długi podwodny taran. Kulminacyjnym momentem w historii „nowoczesnej” galery jest bitwa pod Lepanto 7 października 1571 roku pomiędzy flotami Hiszpanii i Wenecji z jednej strony a Turcją z drugiej, kiedy to 200 hiszpańskich i weneckich galer dowodzonych przez Juana Austriaka pokonał 273 tureckie galery, na zawsze uwalniając Morze Śródziemne od panowania tureckiego
• - duży, do 80 metrów długości, wojskowy lub handlowy statek żaglowo-wiosłowy. podobny do galery
• galerie- skazańcy odbywający swoje wyroki w dawnych czasach na galerach (statkach wiosłowych); pracowali przy wiosłach, galery były czasami przykuwane łańcuchami do swoich miejsc
• - duży statek morski, który miał cztery duże i jeden potężny pochylony maszt. Ogromne, niezgrabne, wolno poruszające się galeony, które przewoziły skarby Nowego Świata do Hiszpanii, były smakowitą zdobyczą Brytyjczyków od czasów Francisa Drake'a i Thomasa Cavendisha.
• - mały żaglowiec o ładowności do 100 ton. Niosący dwa maszty i skośne żagle
• to kurs statku względem wiatru. Jeśli wiatr wieje na lewą burtę, statek idzie lewym halsem, jeśli na prawą burtę - na prawą burtę
• - kurs statku
• - specjalista przydzielony do obsługi elektrotechniki artylerii
• - latryna na statku
• - dźwignia do podnoszenia ciężarów
• - urządzenie do podnoszenia żagli
• - Absolwent korpusu kadetów marynarki wojennej floty rosyjskiej
• - pochylony drzewce, jednym końcem oparty o maszt od tyłu, na drugim końcu flaga rufowa podnoszona w ruchu. Dolny żagiel hafela (pięty) trzymany jest przy maszcie za pomocą wąsów (w formie chwytu). wznosi się i opada za pomocą olinowania jezdnego - hafel-fał, wzmocniony piętą i dirik-fal, wzmocniony czubkiem (górny koniec hafela)
• Uzbrojenie gaflowe- rodzaj takielunku żaglowego, w którym żagle są przymocowane do gafla
• Starożytna grecka nazwa Dardaneli
• sztaksel genueński- trójkątny żagiel na dziobie statku
• - drzewca, ruchomo mocowanego na wąsik lub krętlika do masztu. Służy do rozciągnięcia dolnej części (krawędzi) żagla, której górna część jest zasznurowana do gafla (jeśli żagiel w tym przypadku jest trapezowy)
• - kompas elektromechaniczny, wolny od wpływu żelaza znajdującego się na statku
• - takielunek biegowy, służący do czyszczenia żagli
• - łódź dowodzenia
• - trzeci pokład od dołu na dużych statkach
• - iść do nagiego Hansa - utopić się - slangowe wyrażenie we flocie niemieckiej
• Płyty- grube szerokie żelazne listwy zakrywające czopy dział tak, aby te ostatnie nie wyskakiwały przy strzale z gniazd czopów
• - sprzęt przechodzący przez jeden pojedynczy bloczek
• Szyja- okrągły lub owalny otwór służący do dostępu do ładowni, zbiorników itp. Zamykany pokrywą wodoodporną
• - starożytne urządzenie do określania kąta między horyzontem a luminarzami. Wygląda jak mały maszt z rejami. zwany także „laską Jakuba”
• - 1. dolny żagiel prosty na maszcie głównym 2. część nazw żagli, drzewc i takielunku umieszczona nad wierzchołkiem głównego masztu
• Grota bum- ruchoma drewniana belka mocowana poziomo do spodu masztu głównego do której mocowana jest dolna część żagla skośnego
• - integralna część nazw wszystkich żagli, drzewc i takielunku należącego do głównego masztu pod Marsem
• - drugi maszt statku, licząc od dziobu
• - najniższy rej na głównym maszcie
• - trójkątny żagiel, który na dużych statkach umieszcza się na głównym maszcie
• - dwu-trójmasztowy statek z XVI-XVII w., używany jako transport wojskowy
• - specjalna flaga podnoszona na dziobie okrętu wojennego 1 i 2 ery, zakotwiczona.

• Dalmierz- przyrząd do pomiaru odległości
• Podwójne dno— (lub wewnętrzny). Odbywa się to na prawie wszystkich okrętach wojennych i na dużych komercyjnych statkach parowych. Służy do ochrony przed skutkami otworów dennych, a także do zwiększenia wytrzymałości kadłuba. Przestrzeń między dnem wewnętrznym a dnem zewnętrznym nazywana jest przestrzenią dolną i jest podzielona nieprzepuszczalnymi przegrodami wzdłużnymi i poprzecznymi na przedziały, które pozostają puste lub służą do przechowywania świeżej wody, oleju itp.
• Odchylenie- odchylenie kompasu, wynikające z wpływu na niego żelaza okrętowego
• Balast- szczelina między stępką a poszyciem kadłuba na rufie i dziobie. Rura do wału napędowego przechodzi przez posusz na rufie
• Bom– dźwig podnoszący z obrotowym wysięgnikiem
• - zestaw olinowania biegowego z osękiem
• lądowanie- lądowanie jednostek wojskowych lub oddziału marynarki wojennej na lądzie w celu przeprowadzenia operacji wojskowych na wybrzeżu
• - Chiński statek
• Usposobienie- plan lokalizacji statków do postoju na redzie
• Przycinać- różnica między pogłębieniem dziobu i rufy
• doktorze- basen, który można opróżnić. Statki są do niego wprowadzane w celu naprawy. Są też pływające doki.
• Dory- rodzaj małego żaglowca powszechnego w Anglii
• - odchylenia poruszającego się statku od zamierzonego toru pod wpływem wiatru, prądu, silnych fal i naporu lodu
• - ułożyć żagle w taki sposób, aby od działania wiatru na jeden żagiel statek szedł do przodu, a pod wpływem jego działania na drugi - cofał się. Co utrzymuje statek w miejscu?
• Strzał Atak- sygnał, który grał na trąbce i bębnie, aby przygotować statek do odparcia ataku niszczycieli
• Alarm frakcji- sygnał, który został zagrany przed ćwiczeniem zgodnie z harmonogramem walki
• Dudka- gwizdek sygnalizujący z zegarka. Wydać melodię - przekazać rozkaz oficera wachtowego na statek, poprzedzając go sygnałem na statku. Przydzielany był bosmanom i podoficerom
• zatyczka do pyska- urządzenie chroniące kanał pistoletu przed zachlapaniem, kurzem itp.
• sztauer— ładunek
• Dukong- lokalna łódź rybacka

• endowa- naczynia miedziane z dziubkiem, w dolinie wódkę na górę nosili do rozdawania drużynie
• Jeść- słowo, które zastępuje odpowiedzi floty: no słucham, rozumiem

• Zhvaka-dziewczyny- kawałek łańcucha o tej samej grubości co lina kotwiczna jest przymocowany do kolby, osadzony w kadłubie statku za pomocą wspornika zwanego zhvakogalsovy
• Zegarek dziennika, statek- księga służąca do regularnego odnotowywania wszystkich zdarzeń zachodzących na statku i poza nim, ale z nim związanych

• blok- zatrzymać komunikację morską wroga lub odizolować jego siły morskie w dowolnej bazie teatru morskiego
• łata w dół- szczelnie zamknąć
• rafa- weź rafy, czyli zmniejsz powierzchnię żagla, wiążąc rafy
• zaszanhajt- porwać osobę. Pochodzi od nazwy miasta Szanghaj w Chinach, w portowych slumsach, w których porwania kwitły szczególnie
• Południe- południe
• Południowy zachód- południowy zachód
• Zagrzebnoj- wioślarz siedzący na łodzi pierwszy od rufy; równa się wszystkim innym
• otwór zapłonowy- umieszczony w zamku pistoletu, proch jest przez niego zapalany podczas strzelania
• - zmniejszyć powierzchnię żagli za pomocą wiązań (sezonów rafowych) umieszczonych w rzędach na żaglach
• Puchnąć- zakłócenia spowodowane przez odległą burzę
• - kurtka przeciwdeszczowa i przeciwwiatrowa

• - okrągłe okno z grubą szybą na statku
• platforma wskaźnikowa- platforma między górnymi częściami cylindrów parowych maszyny głównej
• Iol- mały żaglowiec dwumasztowy ze skośnymi żaglami. Iol i podobny kecz to jedyne statki, w których pierwszy maszt od dziobu jest wyższy i nazywany jest masztem głównym, a drugi mały nazywany jest bezanem lub czasami masztem jiggera. W porównaniu ze statkami jednomasztowymi, takimi jak slupy, iole są w pewnych warunkach bardziej stabilne na kursie przy dobrych wiatrach i bardziej posłuszne w prowadzeniu.

• Kabolka- nici konopne, splotki skręcone z kabla, kable ze splotek
• Kazamata- pomieszczenie pancerne na pokładzie, umieszczone są w nim działa średniej wielkości
• Kabalowanie- zawiesie wykonane z liny. Nawija się go (nawija) na iglicę, a linę kotwiczną wszywa w tak otrzymany kabel bez owijania go na iglicy
• - morska miara długości równa 185,2 metra
• - statek realizujący transport wzdłuż wybrzeża
• skarbiec, skarbiec- tył pistoletu. Pistolet jest podzielony na dwie części wzdłuż swojej zewnętrznej powierzchni: lufa - od przedniego cięcia pistoletu do czopów; i zamek - od czopów do tylnego cięcia. Kołki nazywane są pływami od boków narzędzia, za pomocą których jest ono umieszczane na maszynie
• ubierać w spodenki- tył pistoletu, przykręcany do łuski pistoletu
• Kaliber— średnica kanału narzędzia
• - miejsce do gotowania na statku
• Lina— 1. łańcuch kotwiczny 2. lina o obwodzie ponad trzynastu cali
• Kanonierka. lub kanonierka- mały statek do działań na wodach przybrzeżnych i rzekach, uzbrojony w artylerię średniego kalibru
• Kajak- Łódź indyjska, lekka łódź sportowa z jednym wiosłem
• Kapitan 1 stopień - i kapitan 2. stopnia - stopnie starszego sztabu dowodzenia floty, następujące po nich stopnie - admirał
• Kapral- we flocie rosyjskiej - pseudonim podoficera
• Karawela- trójmasztowy żaglowiec morski (XIV - XVI w.), głównie portugalski i hiszpański
• - jedna z belek w konstrukcji statku
• - osoba prywatna, która otrzymała od rządu patent na prawo do uzbrojenia statku i przejęcia wrogich statków i towarów; korsarz był nazywany zarówno samym statkiem, jak i jego kapitanem
• Karakka- trójmasztowy statek z XV-XVII wieku, używany do celów wojskowych i handlowych
• - działo artyleryjskie
• - porozumienie o wymianie jeńców
• Kartuz- worek z ładunkiem prochu do pistoletu
• - łódź dziesięcio-szesnasto-wiosłowa o lekkiej konstrukcji
• moja łódź- mały statek parowy uzbrojony w wyrzutnię torped. Prototyp niszczycieli
• łódź parowa- mały statek o napędzie parowym, który jest zabierany na pokład okrętów wojennych
• - wspólna kabina, w której zbierają się oficerowie
• - pomieszczenia mieszkalne na statku dla oficerów i pasażerów
• Kajak- pojedyncza łódź z wiosłem o dwóch ostrzach wśród ludów północy
• - urządzenie nawigacyjne do pomiaru wysokości ciał niebieskich
• nadbudówka- część rufowa pokładu górnego statku, podwyższona o półkę. Na starych statkach na nadbudówce skoncentrowano kontrole statku
• - pierwszy stopień podoficerski
• Kecz (złapać)- statek dwumasztowy. Przedni maszt (maszt główny) jest wysoki, drugi jest znacznie mniejszy (maszt bezanowy) i znajduje się przed główką steru i sternikiem. Ten kecz różni się od żółtek
• - połączenie wzdłużne na statku, mocujące wręgi i skilem oraz zapewniające wytrzymałość wzdłużną statku
• Kingston- każdy zawór służy do dostępu wody morskiej do statku
• klinkier- suwak, służy do przepuszczania wody w ładowni z jednego przedziału do drugiego
• - główny podwodny. podłużna część statku, biegnąca w płaszczyźnie średnicowej od dziobu do rufy
• Bloki kilowe- zbiórki, na których statki są zainstalowane w doku lub na lądzie
• - buduj, gdy statki płyną jeden po drugim
• - jeden z przednich żagli skośnych, umieszczony przed przednim masztem
• - trójmasztowy lub czteromasztowy żaglowiec handlowy o dużej prędkości lub trójmasztowy żaglowo-parowy statek wojskowy istniejący do końca XIX wieku
• - koło z bloczkami na szczycie masztu lub masztu
• Hawse'a- otwór przelotowy służący do przeciągnięcia trs i lin kotwicznych
• Worek wskazówek- żelazna osłona zamykająca rynnę, aby przy silnej fali woda nie przedostała się przez nią na pokład
• - pionowe metalowe cokoły. przyśrubowane do pokładu, służą do mocowania cum lub lin holowniczych
• trybik- typ handlowego żaglowca, powszechny w XII-XV wieku w północnej Europie, zwłaszcza w Lidze Hanzeatyckiej
• moskitiery do łóżek- specjalne skrzynie na górnym pokładzie statku, w których umieszczano koje
• - kucharz okrętowy
• Kokor- cylindryczny worek z prochem strzelniczym, służący do dostarczania ładunków z komory wycieczkowej do dział
• - strzelec
• Komandor- w Anglii, Holandii i USA - dowódca formacji małych okrętów, w stopniu poniżej kontradmirała, a także dowódca dużego liniowca
• Kabina pilota- rufowa część najniższego pokładu
• czarownik- wiatrowskaz
• Zrębnica- obrzeże na pokładzie wokół obwodu włazu
• Kondriki- naszywki z koronki lub tasiemki na ramionach noszone przez podoficerów
• Doszczelniak- konopie lub bawełna, wbijane w bruzdy i łączenia skóry w celu ich uszczelnienia
• - stopień pośredni między oficerem a podoficerem. Najbliższy zastępca oficera specjalisty
• Koniec- dowolny wolny sprzęt o małej długości
• Kontratak lub kontrakurs- statki poruszają się w przeciwnych kierunkach
• - żagiel
• - część rufy
• - najmniejszy trójmasztowy statek marynarki wojennej. Uzbrojony w 17 do 30 dział umieszczonych na górnym pokładzie, miał ten sam wiatr. jak fregata, przeznaczona do paczek i rozpoznania
• Sztylet- broń ręczna podobna do małego sztyletu, przydzielana dowódcy floty
• - nauka o nawigacji
• - pierścień linowy
• współczynniki bojowe- liczby wyrażające warunkowo walory bojowe okrętów wojennych w stosunku do innych okrętów tego samego typu
• - drążek z rączką do ciągnięcia przekładni żaglowca
• Koordynować- statek opisuje kolejno dwa łuki, równej długości i symetrycznie rozmieszczone w różnych kierunkach od linii kursu
• rufa- tył statku to mechanizm nawijający
• Kot- 1. metalowy haczyk na linkę. 2. dziewięcioogoniasty bat do kar cielesnych
• Błotnik- worek wypchany pakułem i opleciony cienkim kablem, zawieszany za burtę w celu ochrony przed uszkodzeniem podczas zbliżania się do innego statku lub molo
• kruszonka- na statkach żaglowych - do podnoszenia kotwicy służy drewniana belka przymocowana do kości policzkowej statku. Zastąpiony żelazną belką na bardziej nowoczesnych statkach. Wyrażenie „na prawą burtę” lub „na lewo” określa położenie obiektu widocznego ze statku w kierunku ramienia
• Karbas– bezpokładowy statek przemysłowy i rybacki wybrzeży Morza Białego
• Kraspitsa- poprzeczka na maszcie służąca do rozstawu całunów i odciągów podtrzymujących maszt
• Jacht Kreskr- typ jachtu przeznaczony do dalekich rejsów
• Krewetka- małe raki morskie z rzędu dziesięcionogów
• - statek o wystarczającej zdolności żeglugowej, znacznej prędkości, uzbrojeniu i obszarze działania. Pełni służbę rozpoznawczą i patrolową, nie ma ochrony eskortowanych transportów na morzu, stawia miny, zapory, bierze udział w rajdach przelotowych
• Bank- przechylenie statku na burtę z pozycji pionowej
• - oczyść dno statku z glonów, muszli
• - mocne drewniane krążki, które zapobiegają bezpośredniemu kontaktowi statku ze ścianą nasypu i tym samym łagodzą silne uderzenia
• - słowo oznaczające, że części drzewc, takielunku i żagli, przed nazwą której stoi. Należą do masztu bezanowego nad jej marsem
• - żagiel podniesiony na maszcie rejsowym
• - piwnica okrętowa, w której przechowywany jest proch strzelniczy. Zwykle znajduje się w podwodnej części statku
• - platforma widokowa na maszcie bezanowym
• - 1. czwarty pokład na statku, licząc od góry 2. pomieszczenia załogi
• kubek- bednarz okrętowy
• Dobrze- kierunek ruchu statku względem punktów kardynalnych lub względem wiatru
• - mały żaglowiec

• hals- pływać żaglowcem po kursach zmiennych (po linii łamanej)
• - urządzenie do określania prędkości statku
• Laguna- płytki zbiornik wodny w środku atolu, połączony z morzem
• Zwlekaj z falą- położenie statku. prostopadle do kierunku ruchu fal lub wiatru (opóźnienie do wiatru)
• Łajba- prosta duża fińska łódź z jednym lub dwoma masztami, z których każdy ma jeden żagiel. Wcześniej łodzie te były używane w okolicach Sankt Petersburga do transportu drewna opałowego, siana itp.
• Liniowiec- szybki oceaniczny parowiec pasażersko-towarowy, wykonujący loty na określonej linii zgodnie z rozkładem
• żagiel łaciński- trójkątny żagiel, który górnym likiem przednim spleciono z długą, kompozytową relingiem wznoszącym się skośnie, to znaczy jego tylny róg był podniesiony wysoko, a przedni obniżony prawie do pokładu. To jeden z najstarszych typów żagli, który do naszych czasów doszedł w niemal niezmienionym kształcie.
• Wciągarka- maszyna do podnoszenia ciężarów
• Lebeza- narzędzie do wbijania masy uszczelniającej w rowki
• Lewentik- położenie żagli, gdy stoją bezpośrednio pod wiatr i spłukują
• - mocno naciągnięta lina, w której zamocowane są oba końce. W szczególności cienki stalowy kabel nazywany jest poręczą, rozciągniętą w dwóch lub trzech rzędach między słupkami wzdłuż burty statku lub na mostach w celu ochrony otwartych przestrzeni.
• balustrada- składa się z mocno napiętej liny - liny asekuracyjnej przechodzącej przez otwór w stojakach ratowniczych, zamocowanych pionowo na pokładzie. Jest instalowany na statku w miejscach, które nie mają nadburcia
• Porucznik- drugi stopień oficerski carskiej floty rosyjskiej
• - pływający statek widmo
• - ustawić żagle tak, aby część z nich dawała ciąg do przodu, część do tyłu, a statek trzymał się w miejscu
• Liga- morska miara długości równa 5,56 km, obecnie nieużywana
• - trójmasztowy okręt wojenny, uzbrojony w od 80 do 120 dział, przeznaczony do walki w szyku wodnym
• - cienka linka osłaniająca krawędź żagla
• - cienka lina
• - bicz
• - żagle służące do kierowania żaglami przy dobrych wiatrach są umieszczone po bokach tych żagli na specjalnych drzewcach - lisich duchach
• - mały statek transportowy, barka morska bez własnego napędu przeznaczona do transportu morskiego i śródportowego
• Lloyda– towarzystwa ubezpieczeń morskich i żeglugi w różnych krajach Europy i Ameryki
• pokład łopaty- gumową łopatą wycisnąć wodę z mokrego pokładu
• - urządzenie do pomiaru głębokości
• Lokalizacja- część nauki o nawigacji. Zajmuje się szczegółowym badaniem mórz i oceanów i służy jako przewodnik, jak zlokalizować wzdłuż nich kursy statków, omijając wszelkie niebezpieczeństwa i wypróbowując panujące wiatry, prądy, mielizny i inne lokalne warunki oraz jak nawigować po nich w możliwie najkrótszy czas. W tym celu wszystkie morza i oceany, a także otaczające je brzegi i brzegi niezliczonych wysp są opisane w kierunkach żeglugi; prawie wszędzie zbadano głębiny, a niebezpieczne miejsca są wyłożone znakami ostrzegawczymi. Dla wszystkich mórz sporządzono mapy w takiej czy innej skali. Wszystkie opisy mórz noszą tytuł przewodnika żeglarskiego. lub wskazówki żeglarskie i wraz z mapami stanowią główną pomoc w pływaniu
• - dobrze pompować
• – specjalista od pilotowania statku w trudnym i niebezpiecznym dla żeglugi rejonie
• Żagiel Lugera- żagiel skośny, wznoszący się na relingu stenowym wysuwanym
• - szybki statek dwumasztowy
• Łukasz- otwór w pokładzie do zejścia na dół

• Główna rura parowa- główny rurociąg parowy, który odbiera parę ze wszystkich kotłów statku
• Mamerinety- urządzenie na wieżach artyleryjskich zapobiegające przedostawaniu się wody i gruzu do szczeliny między opancerzoną częścią wieży a pokładem; wyrusza w podróż, gdy spodziewana jest pogoda
• Mars- pomost na maszcie w miejscu jego połączenia z steną
• - żagiel umieszczany między mars-ray a reją dolną (drugi żagiel trapezowy od dołu na żaglowcach z żaglami bezpośrednimi)
• Mars- przedrostek oznaczający, że następująca po nim koncepcja należy do Maxela lub Mars-Ray
• - druga belka od dołu, do której przywiązany jest żagiel
• — marynarze-specjaliści od takielunku; marynarze we flocie żeglarskiej. praca na marsie
• Marsaflot– doświadczony żeglarz, który zna i kocha morski biznes epoki żeglarskiej; od pewnego czasu wymawiane w sensie ironicznym
• Matelot- pobliski statek w szeregach
• - pionowy lub lekko nachylony do dzioba rufowego, zainstalowany w płaszczyźnie średnicowej statku
• Latarnia morska- sztuczna konstrukcja służąca do określania pozycji statku podczas żeglugi w pobliżu wybrzeża. Zwykła latarnia morska to wieża, na której nocą rozpala się ogień. Na płyciznach, oddalających się od wybrzeża lub na brzegach, stawiali w tym samym celu specjalne statki z latarniami, zwane latarniowcami.
• Megafon- duży ustnik służący do przekazywania rozkazów i rozmów na dużą odległość
• mila morska- miara długości na morzu równa 1,85 km.
• Mina samobieżna- stalowy pocisk w kształcie cygara o długości 5-8 m i średnicy 54-55 cm Jedno z głównych dział marynarki wojennej. Jest wrzucany do wody w kierunku wroga ze statku ze specjalnej wyrzutni torpedowej. W wodzie torpeda porusza się na określoną głębokość o własnych siłach za pomocą umieszczonego w niej silnika, który obraca śmigła. Silnik torpedowy jest zasilany sprężonym powietrzem. Kiedy torpeda zderza się ze statkiem, pocisk wypełniony materiałami wybuchowymi znajdujący się w głowicy torpedy eksploduje.
• pole minowe- metalowa kula wypełniona materiałami wybuchowymi. Jest spuszczany do wody na kotwicy na drodze statków. Kiedy statek dotyka miny, eksploduje i niszczy podwodną część kadłuba statku
• górnik- zwykły specjalista od kopalni
• - szybki okręt wojenny uzbrojony w wyrzutnie torped
• krążownik minowy- termin jest nieaktualny; krążowniki minowe nazywano stosunkowo dużymi niszczycielami
• - pierwszy stopień oficerski floty carskiej
• Mol- obiekt portowy w postaci wysuniętej w morze ściany, opierającej się jednym końcem o brzeg i służącej do ochrony portu przed falami i prądami
• Most- lekka nadbudówka na górnym pokładzie, chroniona przed falami i wiatrem. Na tzw. mostku nawigacyjnym skoncentrowane są przyrządy niezbędne do sterowania statkiem w ruchu.
• Monsun- okresowy wiatr zmieniający kierunek w zależności od pory roku. monsuny występują głównie w tropikach

• Wał przeciwpowodziowy- ściana ze zbrojonego betonu lub dużych kamieni zbudowana na brzegu morza, chroniąca wybrzeże przed erozją przez fale
• - przodem do kierunku, z którego wieje wiatr
• Nawigacja- Katedra Nauk Morskich. Wskazuje metody określania dokładnego położenia statku podczas żeglugi z widokiem na wybrzeże oraz przybliżone położenie na pełnym morzu. Nazywa się to również sezonem. w którym podróż trwa po znanym morzu
• - drewniany gwóźdź
• Pielęgnacja- polski
• - związać. owijanie kabla wokół dwóch lub więcej przedmiotów. Kabel nazywa się nayt
• - drewniana szafka z kompasem
• bóg mórz w mitologii rzymskiej
• - olinowanie biegowe, służące do opuszczania żagli podczas ich czyszczenia
• Noki- końce wszystkich rej, tylne końce bomów, górne końce osęków itp.
• Kąt benzela- kąt żagla, który jest przymocowany do nogi bosaka lub rei
• Północ- północ
• - wiatr północno-wschodni, zwykle silny i zimny
• noria- niekończący się łańcuch z dostarczanymi nabojami od magazynków nabojowych po pistolety

• Główny audytor- oficer lub oficer marynarki wojennej prowadzący wstępne dochodzenie spraw powstających w eskadrze, a także prowadzący korespondencję okrętu flagowego w sprawach sądowych i dyscyplinarnych, zagadnieniach prawa i prawa międzynarodowego
• Namaluj promień- obróć tak, aby jedno pukanie szło do przodu, drugie do tyłu
• - połóż go na maszcie, czyli obróć tak, aby wiatr wiał w jego przednią stronę. W takim przypadku statek zawróci
• hals (obrót)- obrót statku żaglowego, w którym przekracza dziobem linię wiatru
• Producent wody- apparpt, który służy do odsalania słonej wody zaburtowej
• celownik optyczny- urządzenie służące do wycelowania broni w cel. Główną częścią celownika optycznego jest luneta
• port pistoletu- okno w burcie statku na broń
• Projekt- głębokość statku, mierzona w stopach lub w jednostkach metrycznych
• olinowanie– takielunek biegowy i stojący na statku
• Ost- Wschód
• Stabilność- zdolność statku do płynięcia w równowadze (w pozycji wyprostowanej) i łatwego powrotu do stanu równowagi po wyjęciu z niego
• Wyróżniające się światła- wszystkie statki, zarówno parowe, jak i żaglowe, poruszające się w nocy, muszą mieć zielone światło po prawej stronie, po lewej - czerwone światło
• przedziały- wydzielone pomieszczenia wewnątrz statku, oddzielone specjalnymi przegrodami wzdłuż i w poprzek statku. W ten sposób statek jest w dużej mierze chroniony przed zatonięciem w przypadku dziury. Grodzie przedziałowe zapobiegają rozprzestrzenianiu się wody po całym statku
• Oddaj żagle- rozpuszczają pory roku, z którymi byli związani
• Daj sprzęt- odkręcić zestaw ze słupka lub z kołka. gdzie była zawinięta. lub uwolnij go z rąk, jeśli był w rękach
• Opuścić kotwicę- opuścić kotwicę do wody
• odcumować- przymocować statek do brzegu lub molo za pomocą lin cumowniczych

• łódź pakietowa- statek pocztowy
• Kumpel- cokół żeliwny, kamienny, drewniany lub kilka połączonych ze sobą pali, do których rozpoczyna się cumowanie
• Pokład- drewniane lub metalowe poziome pokrycie kadłuba statku
• Palnik- trzonek, na końcu którego zamocowany jest knot
• Bladawy- zawiasowe stopery montowane w dolnej części kabestanowej kuloodpornej
• - stabilne wiatry wschodnie ze składową skierowaną do równika, wiejące w strefie pasatów między 30 st. N. cii. i 30 stopni S
• żaglówka- 1. to skrót od żaglowca 2. robotnik szyjący żagle
• - jakiejkolwiek pionowej przegrody na statku
• Cuma- lina lub kabel o grubości od 4 do 6 cali w obwodzie
• Pert- linę rozciągniętą na rei, na której marynarze zapinają żagle i biorą rafy
• wkładka pi- jednostka pływająca tzw. "Latająca seria P" armatora i amatora F. Lajesa. Większość żaglówek firmy miała nazwę zaczynającą się na literę „P”. Tak więc radziecki żaglowiec „Kruzenshtern” – ostatni statek z tej serii nosił wcześniej nazwę „Padua”
• - stojak podtrzymujący pokład
• Piroga- długie i wąskie czółno, wydrążone lub wypalone z pnia drzewa
• Molo- miejsce do cumowania w porcie, usytuowane prostopadle do brzegu
• Plankton- małe zoo- i fitoorganizmy zamieszkujące morza
• - belka osłaniająca górne końce wręgów wzdłuż całej łodzi z gniazdami na dulki
• Skrawek- specjalnie wykonana płócienna wykładzina, którą wprowadza się pod otwór i dociska do niego ciśnieniem wody, służy jako urządzenie do czasowego uszczelnienia otworu
• Barka płaskodenna- łódź płaskodenna
• Plutong- grupa dział o tym samym kącie ostrzału i połączonych w jednym miejscu pod dowództwem jednego wodza - dowódcy plutongu
• zakręty- przeprowadzane są na sygnał z okrętu flagowego w celu przebudowania eskadry z jednej formacji do drugiej i zmiany kierunku jej ruchu. Wykonuje się je sekwencyjnie lub nagle6 każdy na swoim miejscu lub opisują współrzędne - łuk w prawo lub w lewo
• - zakręt na statku żaglowym, w którym dziobem przekracza linię wiatru
• zgodzić się- zwrot statku, przy którym przekracza on linię wiatru z tyłu
• - działo artyleryjskie, które może strzelać na wprost
• zawietrzna strona- Naprzeciwko, do którego wieje wiatr
• - właściciel majątku statku (podoficer) dla części morskiej
• pół zegarka- Pół wachty od 16:00 do 18:00 i od 18:00 do 20:00. Wprowadzono połówki zegarków, aby ta sama osoba nie czuwała w tym samym czasie.
• półganki- żaluzje portów armatnich
• Pokład dziobowy- nadbudówka w dziobie statku, wychodząca z dziobnicy
• - jeden z rodzajów węzłów morskich
• - nadbudówka w rufie statku
• - ręczna pompka ciśnieniowa
• - 1. otwór w burcie statku;
• poręcz- belka drewniana zaokrąglona u góry lub belka metalowa mocowana na słupkach poręczy, zamykająca pokład górny, drabinki
• wkroplenia- długie dźwignie, za pomocą których można było podnieść zamek w celu podłożenia pod niego drewnianych klinów unoszących, a także wytworzenia lekkiego bocznego ruchu działa
• Wycior- cylindryczny tłok na długim wale, za pomocą którego nasadka została wysłana i zaplombowana
• Luff- obrać kurs bliższy linii wiatru, bliższy kursowi na wiatr. Jeśli statek, zmieniając kurs, zbliża się do linii wiatru, mówią, że jest napędzany (staje się bardziej stromy, wznosi się), a jeśli jego dziób oddala się od tej linii, idzie pełniejszy, odchodzi
• - łup wojenny, wrogi statek lub jego ładunek, z którego zwycięzcy otrzymali swoją część, tzw. nagrodę pieniężną
• molo- część nasypu. wyposażone w urządzenia cumownicze do cumowania statków
• Reflektor- urządzenie oświetleniowe dające wąską wiązkę silnego światła, przystosowane do kierowania promieni na stosunkowo dużą odległość iw dowolnym kierunku
• agrest- długi skrobak do czyszczenia otworu
• - dziura w pokładzie żaglowca

• pokój radiowy- pomieszczenie na statku, w którym znajdują się nadajniki i odbiorniki radiowe
• Zlew- wycięcie burtowe w rufie statku
• - ogólna nazwa wszystkich drewnianych urządzeń do przenoszenia żagli
• spotkanie- miejsce spotkania lub skrzyżowania statków
• Latarnia Ratiera (latarnia Ratiera)- latarnia specjalnego urządzenia do negocjacji w nocy, ukryta przed wrogiem
• Rewident księgowy- oficer odpowiedzialny za część gospodarczą statku
• Regaty- wielodniowe regaty żeglarskie
• - okrągły maszt służący do przenoszenia żagli
• - akwen w pobliżu wybrzeża, który jest wygodnym parkingiem dla statków, osłoniętym od wiatru i fal
• Rekonesans- rozpoznanie sytuacji, rozpoznanie terenu
• relacja- raport o incydentach wojskowych
• statek próbny- statek, który ćwiczy sygnały
• odbywać próby- powtarzać sygnały
• właz kratowy- rama kratowa wykonana z prętów lub listew, zakrywająca właz od góry
• - poziomy rząd sznurków przewleczonych przez żagiel, dzięki którym możliwe jest zmniejszenie jego powierzchni. Żagle górne mają ich cztery rzędy, żagle dolne dwa
• - krótkie linki zmniejszające powierzchnię żagli
• - końcówki liny do wiązania żagla, gdy wymagane jest zmniejszenie jego powierzchni
• nawet kil- położenie statku, który nie posiada przegłębienia
• - harmonogram rozkładu wiatru według pór roku i kierunku
• Listy- wzniesienie nad górnym pokładem, na którym ustawiane są szalupy i inne łodzie
• wyrąb- część biurowa statku. Są kabiny nawigatora, kabiny sternika, radio, na okręcie wojennym jest kiosk pancerny. z którego w czasie bitwy sprawuje się dowództwo nad statkiem
• Kierownica- pionowa płyta obracająca się wokół osi w podwodnej części rufowej statku
• - jedna z trzydziestu dwóch działek kompasu, równa 11 i ćwierć stopnia. Kierunek od środka widzialnego horyzontu do punktów na jego obwodzie. Spośród wielu ramb 32 mają specjalne nazwy. Słowo „loksodroma” oznacza również wartość między dwoma sąsiednimi loksodromami iw tym sensie uważa się, że jedna loksodroma jest równa 11 stopniom i 15 minutom. Jeśli mówią, że statek skręcił o 4 punkty w prawo, to obrócił się o 45 stopni w prawo
• - zamykane koje, w których przechowywane są rzeczy osobiste ekipy
• - dźwignia zamontowana na główce kierownicy. Z jego pomocą kierownica jest przesuwana
• - platformy na zewnętrznych burtach statku, które służą do wyjmowania facetów
• - umówiony sygnał uderzany w dzwon okrętowy w celu kontrolowania czasu, a także podczas mgły

• - rama z prętów podłużnych i poprzecznych, montowana na stencie na styku z kolejnym steną
• Sztuczne ognie- powitanie wydawane ślepym strzałem z armat
• Lekki semafor- system negocjacji z bliskiej odległości w nocy przy pomocy dwóch lamp ręcznych
• pocisk segmentowy- specjalne urządzenie, pocisk artyleryjski służący do rażenia celów odłamkami z góry
• - sprzęt w postaci pasa do chwytania żagla do rej
• sekstans ręczny instrument astronomiczny używany przez żeglarzy do lokalizowania statku na morzu
• Semafor- system negocjacji z bliskiej odległości za pomocą chorągiewek ręcznych
• Sejner- statek rybacki posiadający bardzo niewiele nadbudówek pokładowych
• - urządzenie nawigacyjne
• Separator- urządzenie oddzielające porwaną przez nią wodę od pary
• Sygnał- konwencjonalny znak do przesyłania rozkazów, instrukcji, raportów itp. Na odległość.
• Sygnalista- marynarz-specjalista obsługujący łączność optyczną i obserwację na statku
• - 1. uderza w dzwon co pół godziny. Odliczanie rozpoczęło się w południe: 12.30 jedno uderzenie, 13.00 dwa uderzenia i tak dalej, aż do ośmiu uderzeń. Potem zaczęło się liczenie od początku. 2. Klepsydra
• - wybrzuszenie na przedniej powierzchni naczynia
• Przybory– wszystkie kable i liny z zamkniętymi końcami w olinowaniu ruchomym i stojącym
• - zmiana od północy do czwartej rano.
• Spardek- pokład na zawiasach umieszczony na środku statku
• Spinaker- dodatkowy trójkątny żagiel z lekkiego płótna, który zakłada się na jachty przy dobrym wietrze
• Pluśnięcie- połącz ze sobą dwa końce bez węzła, przekładając pasma jednego w pasma drugiego
• SOS- sygnał o niebezpieczeństwie nadawany drogą radiową alfabetem Morse'a
• - pierwszy trójkątny skośny żagiel podnoszony wzdłuż poręczy lub trzymany przed masztem, a na dużych żaglówkach między masztami
• Kotwica- główna kotwica statku
• pochylnia- miejsce, w którym budowany jest statek
• Starpom- główny oficer
• gwiezdny słup- stara nazwa słupa rufowego
• Starszy oficer- pierwszy pomocnik dowódcy
• Zostań lagiem- stać się deską do fali lub innego statku
• cel- pozycja, w której dwa lub więcej obiektów znajduje się w tej samej płaszczyźnie pionowej z okiem obserwatora
• Regały- regały w piwnicach nabojowych i komorach kruytowych. na których przechowywane są łuski, naboje i skrzynki z prochem
• Sten- skrót od "maszt szczytowy", integralna część wszystkich części. należący do masztu
• - drzewce, które służy jako kontynuacja podniesionego masztu
• flaga masztowa- flaga wciągnięta na maszt
• - pomocnicza kotwica statku
• Strzała Temperleya- specjalne urządzenie służące do załadunku węgla
• zbudować- Dla wygody zarządzania formacją statków lub eskadrą w kampanii i bitwie statki poruszają się w szyku. Wyróżnia się stanowiska: w kolumnie kilwateru - statki podążają za sobą; łożysko - statki płyną po półkach w lewo, w prawo; przód - statki idą w linii; klin - utworzony z dwóch systemów łożysk
• Temblak- duży pierścień liny, którego końce są zawiązane (rozpryskane): zakrywa ładunek podczas podnoszenia za pomocą wciągników
• Łódź podwodna- Łódź podwodna
• spis załogi- pełną listę załogi statku ze wskazaniem ich pozycji
• Łopatki do sushi- komenda, za pomocą której wiosła są wyciągane z wody na łodzi i trzymane równolegle do niej, ustawiając ich ostrza w jednej linii
• - przestrzeń międzypokładowa
• - stosunkowo duży statek jednomasztowy, uzbrojony podobnie jak slup: grot gaflowy, żagiel górny i stenmaszt na maszcie. Nowoczesne jachty nie mają takiej broni.
• Markiza- płótno naciągnięte na górny pokład i mostki w celu ochrony przestrzeni osobistej przed promieniami słonecznymi, a także przed nagrzaniem samego pokładu. Aby chronić przed deszczem, markizy przeciwdeszczowe są wyciągane z gęstszego płótna
• tłum- podniecenie, charakteryzujące się stromym pluskiem nadjeżdżających fal, idących w dwóch lub więcej kierunkach
• szczyt- wierzchołek, wierzchołek drzewca pionowego: maszty, stenogramy
• Górny maszt- górny koniec masztu
• górny ogień- białe światło, wznoszone w ruchu parowców na przednim maszcie lub przed nim, oświetla horyzont bezpośrednio wzdłuż dziobu, na prawo i lewo od niego o 10 punktów. Widoczność musi wynosić co najmniej pięć mil. lub dziewięć kilometrów
• Topsel- żagiel podniesiony z bronią gaflową nad grotem. Nie noszone na nowoczesnych jachtach
• — 1. kierunek prostopadły do ​​kursu statku; 2. na statku - poprzeczna przegroda pancerna do ochrony przed odłamkami
• - poluzować zaczep
• Trajektoria- linia wyznaczona przez środek ciężkości pocisku podczas jego lotu po strzale
• - środki zwalczania min, co jest istotne przy wykrywaniu i niszczeniu pól minowych
• Transport- statek pomocniczy przeznaczony do transportu żołnierzy, żywności i zaopatrzenia wojskowego, dostaw węgla, ropy naftowej, wody itp. dla floty operacyjnej
• Drabina- jakakolwiek drabina na statku
• Trewir- statek wiosłowy starożytnej Grecji, miał trzy rzędy wioseł
• trimaran- statek trójkadłubowy
• - mały trójkątny żagiel wykonany z mocnego materiału, unosi się na jachtach podczas sztormu
• Kabel- ogólna nazwa dowolnej liny na statku
• - najniższa część przestrzeni wewnętrznej statku, znajdująca się pomiędzy dnem a dolnym pokładem
• Tuzik- mała lekka łódka dla 2-3 osób
• Turbiny odwadniające– mocne pompy łopatkowe służą do szybkiego wypompowywania wody, wydajność sięga 500 ton na godzinę

• - jednostka długości w transporcie morskim: odległość przebyta przez statek w ciągu 0,5 minuty. Długość (warunkowa) węzła jest uważana za równą 48 stopom. Zatem ile węzłów statek mija w ciągu 0,5 min. ile mil morskich pokonuje w ciągu godziny
• górnik- statek do przewozu węgla
• - swobodne przejście między miejscami niebezpiecznymi, wyposażone w znaki ostrzegawcze lub określony sposób żeglugi statków
• Feluka- mały statek żaglowo-wiosłowy na Morzu Śródziemnym, Czarnym i Kaspijskim. Służy do połowów i drobnego transportu lokalnego ładunku
• - jedna z lin kotwicznych
• Knot- specjalna pronitrowana opaska uciskowa do oświetlenia zbiornika w pobliżu wanny z wodą; komiczne imię marynarza z reprymendą władz
• - Dowódca jednostki okrętów wojennych. Statek, na którym znajduje się okręt flagowy, podnosi na maszcie specjalny charakterystyczny znak
• Okręt flagowy- statek, na którym statek flagowy trzyma swoją banderę
• Kapitan flagi- oficer sztabowy przy admirale, podlegają mu wszystkie stopnie sztabu, szef sztabu
• oficer flagowy- starszy oficer, który jest przypisany do kierownika jednostki i pełni obowiązki adiutanta
• Flagowi specjaliści- inżynier mechanik, inżynier okrętowy, strzelec, górnik, nawigator, lekarz itp., składający się z kwatery głównej szefa eskadry
• Maszt flagowy- maszt (pręt, stojak), na którym podnoszona jest flaga rufowa
• Skrzydło- lewa lub prawa burta statków kolumnowych
• flety- morski statek transportowy z XVI-XVII wieku, dystrybuowany głównie w Holandii
• Flotylla- grupa statków zaangażowanych w wykonanie jakiegoś wspólnego zadania i zmierzających w tym samym kierunku
• fok- opuść żagiel na pierwszy maszt od dziobu
• Fock- integralna część nazwy wszystkich żagli, drzewc i takielunku nadbrzeżnego
• - pierwszy maszt od dziobu
- statek trójmasztowy, drugi co do wielkości po liniowym. Był bardziej stabilny niż pancernik, miał wyższe maszty, większy wiatr i przewyższał go w kursie, ale przewoził mniej artylerii
• - wąska zatoka z wysokimi skalistymi brzegami

• sterówka- ścinanie. z którego statek jest sterowany podczas kursu
• Lodówka- urządzenie służące do skraplania pary wylotowej do wody
• Chronometr- przenośny zegarek wiosenny, charakteryzujący się dokładnym przebiegiem

• czopy- małe cylindryczne występy pośrodku lufy, wsuwane w gniazda czopów lawety
• Tylny widok- ruchoma część celownika, porusza się w lewo i prawo korygując ruch celu, jego kurs i boczny wiatr
• Cylindry wysokiego i niskiego ciśnienia- jeśli główna maszyna tłokowa statku ma trzy cylindry parowe i para przechodzi przez pierwszy, drugi i trzeci cylinder szeregowo, wówczas maszyna nazywana jest potrójnym rozprężaniem. Pierwszy cylinder, do którego wchodzi para z kotła, nazywany jest cylindrem wysokiego ciśnienia, drugi to cylinder średniego ciśnienia, a trzeci to cylinder niskiego ciśnienia. Jeżeli cylinder niskiego ciśnienia okaże się mieć zbyt dużą średnicę, wówczas jego objętość jest dzielona na dwie równe części i umieszczane są dwa cylindry niskiego ciśnienia. Tak więc maszyna z potrójnym rozprężaniem może mieć cztery cylindry.
• Krążenie- krzywa, wzdłuż której porusza się środek ciężkości statku, gdy ster jest wychylony
• Czołg- specjalne magazyny na statkach dla świeżej wody, oliwy, wina itp.

• Czarter- umowa zawierająca warunki udostępnienia całości lub części statku do przewozu towarów drogą morską
• - mała lekka łódka
• Żeton- „wióry”, slangowe określenie stolarza okrętowego

• Sabat- na tę komendę wioślarze wyjmują wiosła z dulek i wkładają je do łodzi
• - kabel, za pomocą którego statek jest przywiązany do innego statku lub do brzegu
• Miecz- wysuwana płetwa zapobiegająca dryfowaniu jednostki pod wiatr.
• Xebec- mały statek o silnie wysuniętej dziobie i daleko wysuniętym pokładzie, używany głównie przez korsarzy z północnych wybrzeży Afryki
• Półka- przybrzeżna część morza
• - koordynować. Wraz z długością geograficzną służy do określania położenia punktu na powierzchni ziemi. Szerokość geograficzna to kąt między płaszczyzną równikową a pionem przechodzącym przez dany punkt. Mierzona od równika do biegunów od 0 do 90 stopni. (północna i południowa szerokość geograficzna)
• Drabina sztormowa- przenośna drabina podwieszana na kablu
• Żagle sztormowe- specjalne skośne dolne żagle, które ustawia się podczas sztormu
• Kierownica- urządzenie mechaniczne, za pomocą którego przesuwa się kierownicę
• - kapitan statku, zastępca dowódcy do kierowania statkiem na morzu
• Szturtros- przekładnia z kierownicy na sterownicę
• szkiery- wybrzeże wyspy; wybrzeże morskie, gęsto usiane wysepkami z wąskimi cieśninami
• - statek żaglowy mający co najmniej dwa maszty i mający skośne żagle na wszystkich masztach

• Ewolucja- manewr wykonywany przez statki w służbie, aby zmienić kurs, połączyć odległość między statkami, zbudować inną formację i tak dalej
• - detal mocowania drzewc
• - blok do przeciągania kabli

• Kotwica- urządzenie utrzymujące naczynie w czystej wodzie poprzez zahaczenie o dno
• Miejsce na kotwicę- miejsce odpowiednie do postoju statków
• - mała łódź serwisowa
• Jacht- każdy statek, parowiec lub żaglówka, przystosowany do podróży morskich
• Żeglarstwo- żeglarstwo
• Klub jachtowy— organizacja, stowarzyszenie zrzeszające żeglarzy

Słownik alfabetyczny terminów morskich.*

Wstęp!

* Słownik alfabetyczny zawiera wszystkie terminy odnoszące się do tego statku. Na 4 stronach rysunków znajdziesz ilustracje prawie wszystkich terminów. Znaczenie cyfr (od 1 do 152 na rysunkach opisano w zestawieniu pod słownikiem). Wszystkie pozostałe ilustracje zostały dodane do słownika alfabetycznego.

Alfabetyczny słownik terminów morskich

A

Achterlyuk - otwór w pokładzie za głównym masztem do załadunku ładunku do ładowni rufowej statku.

Achterszteven - (holenderski achtersteven, achter - tył, steven - trzpień, pion) - pręt zainstalowany z tyłu stępki pionowo do niego; kierownica jest zawieszona na słupku rufowym. Słup rufowy składa się z kilku części: fałszywego słupka, gwiaździstej dzianiny i wypełniających drzew - rufowego posuszu.

Anaput - kilka kabli zamocowanych w wywierconej krawędzi platformy marsa i przechodzących przez drewniany klocek z otworami - anapath block. Jest to konieczne, aby uniknąć zaczepiania żagli o szczyty. Został zainstalowany między przednią krawędzią Marsa a sztagiem.

B

Buck - (holenderski bak) - nadbudówka w dziobie pokładu, dochodząca do dziobnicy. Zbiornik nazywany był dziobem pokładu górnego (przed przednim masztem). Służy do ochrony górnego pokładu przed zalaniem przez nadciągającą falę, zwiększenia niezatapialności, pomieszczenia biurowego itp. (najwyższy rysunek)

achtersztag - olinowanie stojące podtrzymujące drzewce, bokanety, żurawiki, stenty, kominy itp. z boków.

Bayfoot - kawałek liny owiniętej skórą, za pomocą którego jard lub osęk jest utrzymywany w popręgu na maszcie lub maszcie szczytowym. Na niższych dziedzińcach zatoki są żelazne, z krętlikami.

Bloki - najprostszych mechanizmów służących do podnoszenia ciężarów, a także do zmiany kierunku lin podczas ich naciągania. Urządzenie z obracającym się kołem pasowym wewnątrz, przez które przechodzi linka zapewniająca przyczepność.

Blinda Ray - drzewce na bukszprycie. Zrezygnowano z używania niewidomych w XVIII wieku. Czasami zamiast ślepego podwórka stawiają dwa procesy - ślepy hafel.

Poler - 1. Drewniany lub metalowy cokół na pokładzie statku do mocowania kabli. Łańcuch kotwicy jest owinięty wokół ugryzionego, co zmniejsza prędkość powrotu kotwicy. 2. Z paskami typu coffee-pin - do mocowania olinowania biegowego.

bryg - dwumasztowy żaglowiec z XVIII-XIX wieku. z bezpośrednim wyposażeniem żeglarskim dla służb wartowniczych, posłańców i rejsowych. Wyporność 200-400 ton, uzbrojenie 10-24 działa. Załoga do 120 osób.

Biustonosze - olinowanie jezdne, zamocowane na nogach placów i służące do obracania placu w płaszczyźnie poziomej (lutowanie placu).

Bom- należący do przedostatniego poziomu drzewca.

Bom-nośnik - drzewo drzewcowe służące jako kontynuacja Jem węgiel.

Bom wysięgnik - pierwszy skośny żagiel z góry przed fokmasztem (najbardziej wysunięty do przodu fok).

Tablica - bok statku.

Bram- należący do najwyższego poziomu drzewca.

maszt brama - drzewce, które służy jako kontynuacja masztu i wychodzi z niego.

miska - sprzęt, który służy do przyciągnięcia liku wolnego dolnego prostego żagla do dziobu, aby statek mógł płynąć stromo pod wiatr.

bukszpryt - drzewce zamocowane na dziobie statku poziomo lub pod pewnym kątem do płaszczyzny poziomej (około 35 stopni). Do bukszprytu mocowane jest olinowanie stojące stropu masztu przedniego oraz olinowanie żagli skośnych - foki. Na dużych statkach bukszpryt był kompozytowy: kontynuacją bukszprytu jest wysięgnik, a kontynuacją wysięgnika jest bom-jib.

Zatoka - kabel owinięty w kręgi.

Kupno - linka przymocowana do kotwicy i wyposażona w drewniany lub metalowy pływak (boję), który wskazuje położenie kotwicy na podłożu.

Bisan - skośny żagiel osadzony na bezanowym maszcie, którego górny lik przedni jest zasznurowany do gafla, a dolny naciągnięty wzdłuż bomu bezanowym szotem. Słowo „bezan” jest dodawane do nazw wszystkich części drzewc, takielunku i żagli przymocowanych do masztu bezanowego. Wyjątkiem jest reja dolna, gdzie bezan oprócz żagla skośnego ma żagle proste. Wtedy rai będzie się nazywać „begin-rai”, a słowo „cruise” zostanie dodane do drzewców znajdujących się nad platformą marsa i na stenach.

W

Chłopaki - (holenderski - chcę) - sprzęt stojącego takielunku okrętowego. Wykonane są z liny stalowej lub konopnej i służą do wzmocnienia masztu, będąc szelkami z boku i kilkoma na rufie.

vant putens - żelazne łańcuchy lub paski, których dolny koniec jest przymocowany od zewnątrz do boku naczynia, a górny koniec jest ułożony za dolnymi yufami. Nie mylić z putensami.

wełna wodna - mocowanie bukszprytu z trzonkiem. W starej flocie żaglowej wykonywano liny lub łańcuchy. Na nowoczesnych żaglowcach zastępuje się je żelaznymi jarzmami i wspornikami.

Wełna - bandaż, który napina kilka belek przy produkcji dolnych masztów i bukszprytów. Zwykle składał się z pięciu lub sześciu węży kablowych ułożonych wokół masztu. Odległość między sąsiednimi sępami wynosiła około 1 m.

Vympel - (holenderski - wimpel) - długa, wąska flaga z warkoczami, zawieszona na maszcie okrętu wojennego w czasie kampanii.

Wyblenki - segmenty cienkiego kabla przewiązane w poprzek całunów i pełniące rolę stopni podczas wspinania się po całunach na maszty i stenty.

Strzał - poziomo umieszczony dźwigar zawieszony pod wodą prostopadle do burty statku. Strzały mają na celu wyciągnięcie żagla za burtę, zamocowanie łodzi i stworzenie odpowiedniego odstępu dla takielunku.

Przemieszczenie - masa statku w tonach, tj. ilość wody wypartej przez zanurzoną część kadłuba statku.

G

Pinezki - proste liny, które ciągną szotowe lub halsowe skośne żagle do dziobu i mocują je.

Gardel- takielunek biegowy na statkach z ożaglowaniem bezpośrednim, używany do podnoszenia dolnych rej lub bosaków.

Gafel - (holenderski - gafel) (bom) - drzewce, które na swoim dolnym końcu - piętce - ma widelec - wąsy zakrywające maszt. Wąsy pozwalają podnieść gafel wzdłuż masztu lub obrócić względem niego bom. Gafle służą do mocowania górnego liku przedniego triżagli, a bomy do mocowania dolnego.

latryna - nawis nosa, który był kontynuacją grep. Służyła głównie do celów dekoracyjnych oraz do podtrzymywania bukszprytu.

Galeria - dekoracja rufowa, okna lub otwarte balkony, jako część mieszkalna kwater kapitana i oficerów. Z reguły bogato zdobione z wyrytą nazwą statku.

Grota-, Grota- należący do masztu głównego. (tj. odnosi się do drugiego masztu z przodu).

Grota - 1. Ogólna nazwa środkowego (najwyższego) masztu żaglowców. 2. Do rei głównej przywiązany jest żagiel prosty, najniższy na drugim maszcie od dziobu (maszcie głównym). 3. Dodanie słowa do nazw rej, żagli i takielunku znajdujących się nad głównym masztem.

Grot-bom-bramsel - czwarty żagiel od dołu jest na głównym maszcie.

Bramsel grota - trzeci od dołu to żagiel prosty na grotmaszcie, wzniesiony na stentomaszcie nad marslem górnym.

Grotżagiel - drugi od dołu to żagiel prosty na maszcie głównym, umieszczony między reją górną a reją dolną.

Główny właz - środkowy właz na pokładzie statku.

Gitow - olinowanie jezdne używane do czyszczenia żagli prostych i trisagli. Githy prostych żagli ciągną szotowe żagle do rei. Gity Trisaila ciągną żagiel do osła i masztu.

Maniak - poziomy dźwigar przymocowany do masztu na niewielkiej wysokości nad pokładem i skierowany wolnym końcem w stronę rufy statku. Lik przedni ukośnego żagla jest zasznurowany do bomu.

Chłopaki - W Rosji: czerwona flaga z niebieskim krzyżem św. Andrzeja, otoczonym białymi paskami i białym prostym krzyżem. Wciągnięta na maszt bukszprytowy (od godz. 8:00 do zmierzchu) razem z flagą rufową, ale tylko podczas kotwiczenia.

Faceci-stock - stojak, na którym wznosi się przebranie.

D

Dirik-fal - olinowanie biegowe, które służy do podniesienia żądanego końca osęki.

Dryrep - 1. (mars-fal) - sprzęt do podnoszenia mars-rai. 2. łańcuch lub lina stalowa przymocowana do podwórza i przechodząca przez blok w celu jego podniesienia. Każdy dryrep zwykle kończy się wyciągami, zwanymi fałami. Na przykład marsa-drayrep i marsa-fal razem tworzą urządzenie do podnoszenia marsa-yard.

W

Zaval Tali - zaczepu do trzymania bomu, zapobiegając jego spontanicznemu przerzuceniu się na drugą stronę po pełnym kursie.

DO

karonada - krótkie, lekkie działo żeliwne dużego kalibru.

łódź - łódź z 2 masztami i 10 wiosłami.

Knecht - 1. na żaglowcu pręt kwadratowy służący do naciągania i mocowania końcówek oraz niektóre elementy olinowania biegowego. 2. podwójny słupek metalowy do mocowania lin cumowniczych. Dzieje się tak z poprzeczką, która pomaga utrzymać nawinięty kabel, zwaną rozpórką słupkową.

kawa-nagel - pręty wykonane z twardego drewna lub metalu o długości około 30 cm Wsuwane w otwory listwy kawowo-gwoździowej do mocowania i układania oprzyrządowania olinowania biegowego.

bar kawowy - belka drewniana lub metalowa z otworami na szpilki do kawy, mocowana poziomo do pokładu przy masztach i po wewnętrznej stronie burty.

tasak - ukośny trójkątny żagiel umieszczony przed przednim masztem. Od olinowania ściennego do kolby wysięgnika ciągnięta jest szyna, wzdłuż której wysięgnik podnosi się i opada. Na statku, na którym jest ich trzech, drugi żagiel od masztu nazywa się fokiem. Pierwszy nazywa się sztakslem, a trzeci bomem. Tasak pojawił się w XVIII wieku

Karmić - tył statku. Za rufę uważa się część statku od jej najbardziej tylnej części do najbliższego luku lub końca nadbudówki rufowej. (najwyższy rysunek)

Bezan kontuaru - żagiel gaflowy, za linią prostą na bezanowym maszcie. Jeśli na tylnym maszcie znajduje się dolny prosty żagiel, nazywa się to bezanem. Jeśli nie ma tam bezpośredniego żagla, żagiel gaflowy nosi nazwę bezan.

kil - (angielski - kil) - główne połączenie wzdłużne statku, znajdujące się na całej jego długości w dolnej części wzdłuż płaszczyzny średnicowej. Na statkach drewnianych stępka składa się z wystającej na zewnątrz belki, do której przymocowane są ramy. (drugie zdjęcie od góry)

Bloki kilowe - dwa stojaki wykonane z drewna, wyrzeźbione w kształcie dna łodzi. Łodzie są na nich zainstalowane.

Knjavdiged - starożytne żaglowce miały wystającą górną część kutra wodnego. Górna część knyavdiged została ozdobiona rzeźbioną figurą. (drugie zdjęcie od góry)

Cathead - belka z przymocowanym wspornikiem, na którym umieszczano jeden lub dwa klocki, które służyły do ​​podnoszenia kotwicy.

Ł

Przewóz - drewniany cokół do trzymania broni (armaty), kontrolowania jej i przemieszczania po pokładzie.

sztag łosia - jeden z podwójnych sztagów, na który idzie skośny żagiel.

Lopar - koniec bieżny lub zewnętrzny, zarówno dla wciągników, jak i dla każdego sprzętu.

Lisel-alkohole - cienkie drzewce na rejach przednich i głównych oraz na rejach przednich i głównych, które służą do wysadzania lisów.

Włazy - otwory w pokładach: do opuszczania ładunku do ładowni - luki ładunkowe; do przepuszczania światła - świetliki.

Leer - metalowy pręt lub mocno naciągnięta linka roślinna lub stalowa służąca do wiązania żagli, ciągnięcia markiz, suszenia odzieży itp. Poręcze nazywane są również linami przymocowanymi do stojaków, które zastępują nadburcie statku, oraz linami, które są ciągnięte, aby zapobiec wypadnięciu ludzi za burtę podczas sztormu.

M

Maszt - drzewko pionowe. Maszty służą do instalowania żagli, strzał ładunkowych, urządzeń sygnalizacyjnych i komunikacyjnych, do podnoszenia sygnałów flagowych itp.

Marcin geek – drzewo drzewcowe, ufortyfikowane pionowo pod bukszprytem ezelgoft z dziobem w dół. Jej górny koniec był rozwidlony. Służy do rozstawu podpór wodnych.

Mars - (platforma lądowania) - platforma na szczycie masztu kompozytowego przymocowana do salingów długich i rozpórek. Na statkach żaglowych służy do rozkładania całunów oraz miejsce do prac przy ustawianiu i czyszczeniu żagli. Na marsach okrętów wojennych zainstalowano dalmierze i działa małego kalibru.

H

Niral- jedyny git z fokami i sztakslami.

pukanie - koniec drzewca umieszczony poziomo lub pod pewnym kątem do płaszczyzny horyzontu (bom, hafel, jarmark itp.). Ponadto zewnętrzny koniec bukszprytu, wysięgnika i wysięgnika bom nazywa się nok.

Nagel - 1. Drewniany gwóźdź do mocowania części drewnianych statków. 2. Blok koła pasowego osi.

O

tyłek - śruba z pierścieniem lub odkuwką z uchem w górnej części zamiast łba. Przeznaczony do mocowania haków olinowania lub zawiesi blokowych.

P

Pokład - poziomy poziom statku. Zaczynając od góry, mieli następujące terminy: nadbudówka - pokład otwarty do sterowania statkiem; pokład operowy - górny pokład baterii; mid-deck - środkowy pokład baterii; orlop-dec - kondygnacja mieszkalna i usługowa; ładownia - najniższy pokład. (najwyższy rysunek)

żagiel - tkanina przymocowana do przedmiotu (drzewca), naciągnięta względem wiatru w taki sposób, że jego nacisk tworzy siłę wprawiającą obiekt w ruch.

Zobacz nazwę każdego żagla.

Pompa wodna - pompy okrętowe o różnym przeznaczeniu: pompy zęzowe, pożarowe, sanitarne, zasilające (do kotłów) itp.

Pistolet - pistolet powietrzny, główny ładunek, który jest rdzeniem.

Perth - liny przymocowane pod placami, na których stoją ludzie pracujący na placach.

Piatnerowie - okrągły lub eliptyczny otwór w pokładzie, przez który przechodził maszt, a także konstrukcja utrzymująca koniec bukszprytu.

Chłopaki Putensa - 1. żelazne pręty, których dolne końce znajdują się na jarzmie rax dolnego dziedzińca lub pod jarzmem rax na specjalnym jarzmie putens-vant. Następnie całuny z putenów przeciąga się przez otwory wzdłuż krawędzi marsa, a ich górne końce uzupełnia się pierścieniami, do których za pomocą wsporników mocuje się całuny z putenów. (Połączenia biegnące od odciągów spod marsa do jego bocznych krawędzi; służą wzmocnieniu brzegów marsa i zapobiegają jego wyginaniu się w górę od naciągu ścianek). 2. specjalne szelki - podobne do krótkich, schodzące w dół , faceci, którzy ciągną putensy i są przymocowani do planszy pod rusleny. W naszych czasach, kiedy nie ma już kanałów na żaglówkach, tylko te odciągi schodzące z platformy marsa są powszechnie nazywane całunami putens.

R

Drzewce - (od holenderskiego „rondhout” - okrągłe drzewo) - na statkach floty żaglowej drzewce oznaczały drewniane lub metalowe części uzbrojenia statku, przeznaczone do przenoszenia żagli, wykonywania prac ładunkowych, stawiania sygnałów itp. Słowo zbiorowe na wszystkie drewniane elementy statku takie jak: maszty, stengi, bram-stenty, reje, bomy, bosaki, strzały ładunkowe itp.

Rax-bougel - składają się z 1-3 rzędów drewnianych kulek nałożonych na linki, które utrzymują dźwigar poziomy na pionie.

promień - drzewce zawieszone pośrodku z gniadą do masztu lub masztu stenowego do stawiania żagli lub mocowania fałów sygnałowych.

Rawlsa - wałek odlany z żeliwa lub obrobiony z mocnego drewna i swobodnie obracający się na osi. Rolki umieszczane są np. w belach bel lub osobno w celu prowadzenia liny, podparcia drążków kierowniczych itp.

Składy - miejsce na pokładzie, w którym składowane są zapasowe drzewce. Duże łodzie są czasami instalowane na trybunach.

Rumpel - (od gol. - roerpen, roer - wiosło, kierownica) - dźwignia zamocowana na górze kierownicy. Przenosi moment obrotowy z siły generowanej przez maszynę sterującą lub ręcznie.

Rusleni - potężne belki wzdłuż zewnętrznych burt żaglowca, umieszczone na poziomie górnego pokładu przy masztach. Służą do przenoszenia całunów, które są przymocowane po bokach całunami.

Rym - mocny żelazny pierścień osadzony w pokładzie, burcie lub molo.

Z

Saling - drewnianą lub stalową konstrukcję służącą do połączenia stenty z jej kontynuacją - stentą, a stenty z stentą i do rozłożenia na burty stenty i stenty. Saling to rama z dwóch prętów podłużnych - longsalingów oraz dwóch lub trzech prętów przecinających się z longsalingami - rozpórkami. Salingi nazywane są w zależności od przynależności do konkretnego masztu: fore-saling, main-saling i cruise-saling.

Sten- należący do stenty (czyli do drugiego pionowego dźwigara od dołu)

maszt szczytowy - (holenderski - steng) - wyjmowany maszt, który jest kontynuacją masztu statku. Następnie mamy bram-maszt, a następnie bom-bram-maszt.

T

Olinowanie - ogólna nazwa całego sprzętu, którym jest ogólnie uzbrojenie statku lub uzbrojenie drzewca. Olinowanie, które służy do utrzymania drzewc we właściwej pozycji, nazywa się stojącym, reszta nazywa się biegiem.

Tali - urządzenie podnoszące, składające się z dwóch bloków (ruchomego i stałego), połączonych ze sobą kablem, którego jeden koniec jest przymocowany do jednego z bloków.

Smycz na klucze - rodzaj wciągnika lub napinacza do ciągnięcia olinowania stojącego lub ciągnięcia ładunku.

Topenant - olinowanie biegowe przymocowane do podnóża dziedzińca i używane do ustawienia dziedzińca pod takim czy innym kątem do płaszczyzny poziomej. Topenant jest również nazywany sprzętem, który podtrzymuje nos bomu ładunkowego, bomu, hafela.

Szczyt - górny koniec wszelkich pionowych drzewców, takich jak maszty, stennice, maszty flagowe.

Tombuy - patrz boomrep.

Na

Kaczka - rzeźbiona drewniana deska lub odlew, mocowana do wewnętrznej strony burty i pokładu do mocowania szotów dolnych żagli i trójżagli. Czasami kaczki umieszczano na całunach, do których były przywiązywane.

Utlegar - drzewo drzewcowe służące jako kontynuacja bukszprytu.

F

Fal - sprzęt używany do podnoszenia niektórych rej, żagli, flag sygnałowych itp.

Flaga - prostokątny panel uszyty z lekkiej wełnianej tkaniny - flaga - w różnych kolorach i służący jako znak rozpoznawczy. Flagi dzielą się na sygnałowe i narodowe, czyli do jakiego państwa należy dana jednostka, a flagi narodowe dzielą się na wojskowe, handlowe i personalne.

Maszt flagowy - szczyt masztu lub specjalny słup służący do podnoszenia flagi .

Foca-, Fore- przynależność do fokmasztu (tj. pierwszego masztu przed statkiem) Słowo dodane do nazw rej, żagli i takielunku nad bagnami fokmasztu.

Forduny - olinowanie stojące podtrzymujące maszty stenowe, maszty bramowe itp. od tyłu iz boków. Jeśli istnieją dwie pary kół zębatych podtrzymujących ten sam drzewce, koło zębate przymocowane bliżej dziobu nazywa się achtersztagiem, a tylne nazywa się fordun.

Fore-sten-staysail, Fore-bom-bramsel, Fore-bramsel, Fort-marsylia - Widzieć. analogia z Grotą.

fok- prosty żagiel, najniższy na przednim maszcie (formaszcie) statku. Dołączony do podwórza.

trzon - belka tworząca przód statku (kontynuacja stępki na dziobie). (drugie zdjęcie od góry)

W

arkusz - sprzęt przymocowany do dolnego rogu prostego lub dolnego tylnego rogu skośnego żagla (szotowego) i ciągnięty w kierunku rufy statku. Szoty utrzymują lik przedni żagla w pożądanej pozycji. Arkusze są również nazywane sprzętem przymocowanym do górnych rogów łaty awaryjnej.

Wisiorek - krótka lina z kauszą lub blokiem, używana do podnoszenia łodzi lub ładunku.

Iglica - duża brama o pionowej osi służąca do podnoszenia kotwicy (kabestanu kotwicznego), wybierania końców cumowniczych, podnoszenia rei, podnoszenia i opuszczania łodzi.

Rama - żebro szkieletu statku (poprzeczny element konstrukcji kadłuba). (drugie zdjęcie od góry)

stagi - olinowanie stojące podtrzymujące drzewce pionowe w kierunku wzdłużnym - maszty, stenty itp.

Kierownica - koło z uchwytami służącymi do kierowania.

Szturtros - kabel umieszczony między sterem a sterem i przechodzący przez szereg stałych bloków. Służy do przenoszenia siły z kierownicy na sterownicę, a przez nią na kierownicę.

mi

Ezelgoft - drewniany lub metalowy klips łączący z dwoma otworami. Z jednym otworem umieszcza się go na szczycie masztu lub stengi, a stenga lub stenma jest wystrzeliwana (chybiona) przez drugi.

TAK

Eufers - rodzaj okrągłego grubego bloku z gładkimi otworami zwanymi oknami zamiast kół pasowych. Smycze kablowe są oparte na yufers.

I

Kotwica - kuty metalowy pocisk, który służy do zatrzymania statku poprzez zaczepienie go o dno morza. Kotwy występują w różnych systemach. Dwie kotwice, zawsze gotowe do powrotu i umieszczone na dziobie statku, nazywane są kotwicami. Oprócz tego w pobliżu znajduje się jedna lub dwie części zamienne. Małe kotwice, które służą do przeciągania statku z miejsca na miejsce przez dostawę, nazywane są werpami. Najcięższy verp nazywany jest kotwicą zatrzymującą.

Yal -

łódź jest mniejsza niż półbarkasy i ma ostrzejsze kontury. Wykorzystywane są do różnych celów, głównie do cumowania.

AUTONOMIA Czas żeglugi bez zaopatrzenia.

AZIMUT (nawigacja po niebie) to kąt między północną częścią płaszczyzny południka rzeczywistego obserwatora a pionem gwiazdy.

OBSZAR WODY to odcinek powierzchni wody.

ANKEROK beczka bez kranu na świeżą wodę. Wewnątrz na korku zawieszona jest szklanka

ANTYCYKLON Region o wysokim ciśnieniu atmosferycznym, w którym powietrze porusza się wokół jego środka zgodnie z ruchem wskazówek zegara na półkuli północnej (przeciwnie na półkuli południowej).

APSEL bezan sztaksel na jachtach dwumasztowych (keechy, iole).

ARMOCEMENT (ferocement) to rodzaj żelbetonu o wysokim stopniu zbrojenia, materiał konstrukcyjny do budowy jachtów i statków.

OUTRIGER 1. Pływak boczny na statkach typu proa. 2. Ujęcie półszyny z piętą na zawiasach przy maszcie, aby zdjąć szelki z odciągów. (patrz strzał).

AHTERPEAK to skrajny rufowy, niemieszkalny przedział jachtu.

WATERSTAG olinowanie stojące, które odpina maszt od góry do rufy

Rufowy element rufowy zespołu podłużnego kadłuba jachtu, pionowo lub skośnie przymocowany do stępki

BUTTERFLY to sposób przenoszenia żagli na jachtach z olinowaniem skośnym, kiedy to na pełnych kursach żagle dziobowe są przenoszone na przeciwną stronę w stosunku do żagli rufowych, aby zwiększyć prędkość i stabilność na kursie jachtu.

ZBIORNIK - nadbudówka w dziobie jachtu. Często dziób pokładu nazywany jest czołgiem (patrz pokład dziobowy).

BAKAN (BAKEN) - pływający znak sytuacji nawigacyjnej, zakotwiczony na granicy toru wodnego lub przejścia statku, głównie na rzekach.

BAKS - kawałek drewna łączący kil z dziobnicą.

BACKSTAGE - 1. Kierunek, gdy kąt między DP jachtu a kierunkiem linii wiatru jest większy niż 90* i mniejszy niż 180*; 2. Zajmij się olinowaniem stojącym, odpinając maszt z boku iz tyłu; 3. Dla bukszprytu patrz 180* podpór wodnych.

BAKSHTOV - kabel zwolniony za rufą zakotwiczonego statku w celu zabezpieczenia (zabrania baksztowa) innego statku.

BALAST - ładunek umieszczany wewnątrz lub na zewnątrz kadłuba jachtu w celu zapewnienia niezbędnego

BALAST - ładunek umieszczany wewnątrz lub na zewnątrz kadłuba jachtu w celu zapewnienia niezbędnego zanurzenia i stateczności. Dzielą się na płynne (paliwo, woda) i stałe (umieszczone w obudowie, wlane do fałszywego stępki itp.).

BALLER - konstrukcja z osią obrotu lub wałem sztywno połączonym od dołu z płetwą sterową, a od góry z rumpelem.

BALUN - przedni, dodatkowy, w pełni dopasowany żagiel na lekkie wiatry na pełnych trasach. Żagle o podobnym przeznaczeniu - gięte, drifter, reacher.

BALUSTRA - stopień w formie rzeźbionej listwy.

BANK - 1. Siedzisko na małych łodziach bez pokładu, które jednocześnie służy do podpierania burt; 2. Oddzielnie położone mielizna o ograniczonej wielkości.

BANT - szarfa płócienna, naszywana na żagiel w celu wzmocnienia go w miejscach przebicia oczek rafowych.

BAR - 1. Jednostka ciśnienia. 2. Płycizna aluwialna przypominająca szyb w obszarach przybrzeżnych.

BARBARA - dodatkowy szot sztagu do pokładu.

BARKHOOT – pogrubiony pas skóry zewnętrznej w okolicy linii wodnej.

Olinowanie biegowe - oprzyrządowanie służące do ustawiania ruchomych drzewc i żagli, a także do sterowania nimi.

BEIDEWIND – kurs, w którym kąt między linią symetrii jachtu a kierunkiem wiatru jest mniejszy niż 90*. Close-hauled - jeśli kąt jest mniejszy niż 45 *, pełna długość jest większa niż 60 *.

BEIFOOTH - 1. Pierścień wykonany z liny lub żelaza w skórze, służący do mocowania rei lub hafla do masztu lub stengi; 2. Prosty karczek rax, jeśli bom (hafel) ma wąsy.

BENZEL - podwiązanie dwóch grubych kabli za pomocą żyłki lub kabla.

ŻAGIEL BERMUDOWY - żagiel prostokątny, trójkątny, skośny skośny, posiada wysokie właściwości aerodynamiczne, pozwala jachtowi pływać przy złym wietrze.

PORT - podwieszane siedzisko (deska) do podnoszenia osoby na maszt lub do pracy za burtą jachtu.

MIZAN - dolny skośny żagiel na maszcie bezanowym.

MIZAN-MASZT - do masztu rufowego na łodziach żaglowych wielomasztowych, a także na jachtach dwumasztowych, jeżeli jest niższy od przedniego (na ilu, kilku).

BEMS - belka podpokładowa zestawu poprzecznego kadłuba jachtu.

BITENG - metalowy cokół na pokładzie jachtu wycieczkowego do mocowania linek.

BLIND - prosty żagiel, kładziony na starych żaglówkach pod bukszprytem.

BLINDOUS - tyczka dystansowa do odchylania achtarz.

BLOK - bloczek ze stałą osią i rowkiem na obwodzie do zmiany kierunku linki, łańcucha.

BLOOPER (BIGBOY) - żagiel pomocniczy, skośny, latający, brzuchaty, podnoszony od strony zawietrznej ze spinakera.

BOKANTY - śruty na zbiornik do wyciągania przednich halsów lub strzały na BOKANTY - śruty na zbiornik do wyciągania przednich halsów pod wiatr lub na rufę dla odwrócenia i ochrony przed ocieraniem o kadłub i takielunek szelki.

BON - zamocowana na miejscu (do brzegu, na kotwicy, za ogniskami) pływająca, lekko zanurzona konstrukcja z podłogą, przeznaczona do cumowania małych łodzi lub innych celów specjalnych (zapora, przeprawa itp.).

BORA - silny, porywisty, zimny wiatr wiejący od zboczy gór nadmorskich.

BORG - takielunek stojący, na którym zawieszona jest dolna szyna.

BOARDSAILING - pływanie na desce (windsurfing, windglider itp.).

DESKA - ściana boczna (bok) kadłuba jachtu od dziobnicy do rufy.

ŚWIATŁA POKŁADOWE - światła nawigacyjne statku wskazujące burtę statku (prawa - zielona, ​​lewa - czerwona).

ŁÓDŹ - nakładka wzmacniająca, pionowa, ukośna lub sektorowa na żagiel wykonana z płótna lub taśmy w miejscach szczególnych obciążeń, przetarć, dziurkowania (szycia) oczek, krengeli, gat.

BRAM-STANDING - drzewce będące kontynuacją cokołu.

BRANDER-TARCZA - pionowa tarcza osłaniająca główne wejście do kabiny jachtu.

BRAS - takielunek biegowy, mocowany na czubku spinakera lub rei i służący do obracania ich w płaszczyźnie poziomej i utrzymywania ich pod żądanym kątem.

WINDA kotwiczna - mechanizm pokładowy o poziomej osi obrotu, przeznaczony do podnoszenia kotwicy i wybierania lin podczas cumowania.

BRESHTUK - połączenie łączące knagi z dziobnicą lub słupkiem rufowym.

BRIDEL- łańcuch kotwiczny (kabel), przymocowany końcem korzenia do martwej kotwicy na ziemi, a końcem biegowym - do lufy cumowniczej rajdu (boja, pływający pomost, bom itp.).

BRYZA - wiatr na obszarach przybrzeżnych, który w ciągu dnia zmienia kierunek pod wpływem różnic temperatur między lądem a powierzchnią wody (w ciągu dnia - z morza na ląd, w nocy - z lądu na morze).

BRIFOK - czworokątny żagiel z wolnym likiem przednim, stawiany na przednim maszcie na krótkim rei. W przeciwieństwie do foka, brief nie jest przywiązany do podwórka.

THROWING END - lekki kabel z obciążeniem (lekkością) na końcu. Z jego pomocą dostarczane są liny cumownicze.

Przeciąganie to zjawisko całkowitej utraty kontroli przy tylnym wietrze, kiedy jacht gwałtownie spada za kość policzkową, a ster wychodzi z wody.

BRUKANETS - parasol ochronny wykonany z wodoodpornej tkaniny wokół masztu w okolicy partnerów, zapobiegający przedostawaniu się wody do kadłuba jachtu.

Jarzmo - żelazna obręcz noszona na drzewcach w celu wzmocnienia lub połączenia jego elementów.

BUER - 1. Mały (do 20 m), płaskodenny, jednomasztowy holenderski statek przybrzeżny z takielunkiem sprinterskim lub gaflowym oraz shverts.m i shverts. 2. Jacht żaglowy na łyżwach do ślizgania się po lodzie, skorupie śnieżnej.

BOJA - 1. Pływający znak sytuacji nawigacyjnej, stojący na martwej kotwicy. Z reguły służy do ochrony miejsc niebezpiecznych, a także do wskazania osi, boków i skrętów zalecanych reflektorów. 2. Pływalność połączona boją z martwą kotwicą. Służy do cumowania jachtów.

BUIREP - 1. Linka łącząca boję z kotwicą martwą. 2. Lina z pływalnością na powierzchni i zakończeniem korzenia w kierunku kotwicy, aby wskazać miejsce uwolnienia kotwicy iw razie potrzeby ułatwić jej uwolnienie z podłoża.

HOLOWANIE - holowanie jednego statku (holowanego) przez inny statek (holownik) za pomocą liny holowniczej (holownika) lub przez pchanie lub opóźnienie (holowanie statku zacumowanego burtą do holownika).

ŚWIATŁO HOLOWNICZE – żółte światło na rufie jednostki holowniczej.

BULBOKIL - projekt stępki jachtu płetwowego z przymocowanym do dolnej krawędzi ciężkim balastem o opływowym kształcie (bulba).

BOWLINE - 1. Cienka linka (lina) wewnątrz liku wolnego żagla skośnego, która służy do regulacji profilu żagla. 2. Sprzęt do przenoszenia do przodu nawietrznej, bocznej liku przedniego prostego żagla.

ZATOKA - mała zatoka oddzielona od morza przylądkami lub wyspami.

ZATOKA LINY - 1. Lina lub sprzęt zwinięty w kręgi lub ósemki. 2. Pakowanie nowego kabla w formie wydrążonego cylindra.

BUKSZPRYT - poziomy lub pochylony drzewce wystające do przodu z dziobu jachtu i służące do wykonywania sztagów i halsów wysięgników.

BULL-DUMNY- patrz Gorden.

ŻALUZJE - mechanizm olinowania stojącego, odpinający maszt z boków. Dolne końce całunów mocowane są do linek (yufers), za pośrednictwem których obciążenia przenoszone są na całuny (okucia specjalne, okucia pokładowe) mocowane do zestawu kadłuba.

WODNE BACKSTAGES - sprzęt mocujący bukszpryt do burt jachtu.

CIEKI WODNE - 1. Grube, drewniane belki biegnące wzdłuż burt jachtu i stanowiące część podłogi pokładu. 2. Przepływ wody na otwartym pokładzie wzdłuż burt.

WATER-WOOLING - mocowanie bukszprytu za pomocą przecinaka wodnego (linka, łańcuszek itp.).

LINIA WODY - 1. Linia styku lustra wody z kadłubem jachtu i oddzielająca - LINIA WODY - 1. Linia kontaktu lustra wody z kadłubem jachtu, dzieląca deskę na powierzchnię i podwodną. 2. Krzywa teoretycznego rysunku kadłuba statku, utworzona przez przecięcie powierzchni kadłuba z płaszczyzną poziomą.

ETAP WODNY - takielunek stojący, który odpina bukszpryt w dół (łodyga).

WATCH SERVICE (WATCH) - główny rodzaj służby na statkach, zapewniający ich nawigację, bezpieczeństwo i przeżywalność. Wszelkie informacje o eksploatacji statku, działaniu jego mechanizmów, zmianach personalnych itp. są wpisane do księgi wieczystej.

VELPS - żebra na bębnie iglicy (windy kotwicznej), zapobiegające zsuwaniu się liny.

WRZECIONO KOTWICY - podłużny pręt kotwy.

VERP - pomocnicza, importowana kotwica na statku.

VERPOVING - ruch polegający na podciąganiu się do verpa, który zostaje doprowadzony we właściwe miejsce na łodzi.

PIONOWE (luminarze) - duży okrąg na sferze niebieskiej, przechodzący przez zenit, nadir i luminarz.

OBROTOWY - 1. Zawias Kreugovy. 2. Śrubowy mechanizm zaciskowy (patrz smycz).

VEHA - pływający znak sytuacji nawigacyjnej, przeznaczony do ochrony zagrożeń i oznaczania boków toru wodnego. Składa się z tyczki na boi rozszczepowej i golika lub innej górnej figury.

CAPTURE OF REEFS - Zmniejszenie powierzchni żagla dla żagli skośnych - poprzez podwiązanie dolnej części żagla refami lub nawinięcie go na bom, a dla żagli prostych - poprzez podwiązanie górnej części żagla do rei.

WINDSURFING, WINDSURFING - zobacz deski żeglarskie.

WINDZAYLE - obrotowa, skośnie ścięta rura wentylacyjna na pokładzie.

WATER CUTTER - przednia część łodygi, chroniąca ją przed uszkodzeniem.

UZBROJENIE ŻAGLOWCA - komplet żagli, drzewc, takielunku, mechanizmów pokładowych oraz praktycznych rzeczy przeznaczonych do stawiania, czyszczenia i zarządzania żaglami. Istnieją dwa główne typy uzbrojenia żaglowego: ukośne - z żaglami równoległymi do płaszczyzny średnicowej (DP) kadłuba e i proste - z żaglami na rejach, prostopadłe do DP statku.

REMONT BONTA (KATAMARANU) - podniesienie pontonu (katamaranu) do równej stępki, gdy stawia on żagle na wodzie lub wykonuje nadmierny zwrot.

VULING- 1. Węże linowe ułożone blisko siebie na maszcie jednosłupowym w celu jego wzmocnienia. 2. Zobacz wełnę wodną.

WYBIERZ - podciągnij zestaw (linkę), upewniając się, że jest naciągnięta. Odwrotnym działaniem jest zatrucie.

Vyblenka - 1. Krok od kabla do facetów. 2. Wyblakły morski węzeł.

VYMBOVKA - drewniana dźwignia do ręcznego obracania iglicy.

VIPING - drgania falowe, niestacjonarne drgania sprężyste kadłuba, wywołane uderzeniem dna i burt w wodę - trzaskanie i napływ wody na pokład.

WYSOKOŚĆ ŚWIATŁA - kąt między płaszczyzną prawdziwego horyzontu a kierunkiem do gwiazdy.

STRZAŁ - drzewce opierające się o inne drzewce, deskę lub konstrukcję kadłuba w celu usunięcia sprzętu lub olinowania. Zobacz także - wysięgnik.

PRZYstań – przybrzeżna część lustra wody chroniona przed falowaniem, przeznaczona do postoju statków.

HAK - hak służący do podnoszenia lub zabezpieczania ładunku.

GAKABORT - górna część nadbudówki rufowej lub rufowej od poszycia do burty.Do cumowania statków.

HAK - hak służący do podnoszenia lub zabezpieczania ładunku

GAKABORT - górna część nadbudówki rufowej lub rufowej (ute) statku od poszycia do burty.

SHAFT LIGHT - światło holownicze (żółte) ё, umieszczone na rufie holownika.

GALS-1 Kurs jachtu względem wiatru bez uwzględnienia kąta do wiatru. Istnieją prawe i lewe halsy, zgodnie z nazwą deski, w którą wieje wiatr. 2. Tackle, e talia, za pomocą której trzymany jest dolny, nawietrzny róg żagla - hals.

GALFWIND - kurs względem wiatru, gdy kąt między DP jachtu a kierunkiem wiatru wynosi 90* (pół wiatru).

WC - 1. Toaleta na jachcie. 2. Platforma nad wodociągiem, która na starych żaglowcach służyła jako latryna.

FIGURKA GALYUNNY - dekoracja dziobowa (rzeźba) na żaglówkach.

HANDICAP to współczynnik lub wartość mierzona w sekundach, używana do porównywania wyników pokazywanych w wyścigach przez łodzie o różnych wynikach wyścigowych.

GARDEL - olinowanie biegowe do podnoszenia dolnych placów i osęków.

GAT - otwór w konstrukcji żagla, dźwigara lub kadłuba do okablowania osprzętu, umieszczenia bloczków itp.

GAFEL - pochylona drzewca, która wznosi się na maszt i opiera się o niego piętą. Gafel służy do rozciągania wzdłuż niego górnego liku przedniego żagli skośnych czworokątnych, a także do mocowania rogów szotowych żagli górnych. Żagle wciągnięte na hafel nazywane są hafelami, a takielunek statku z takimi żaglami nazywa się takielunkiem gaflowym.

HELMPORT - wycięcie w dolnej części rufy lub rufy statku do okablowania trzonu sterowego. (Wodoszczelna) rura sterowa jest zwykle instalowana nad sterówką, w której zawieszony jest trzon sterowy.

GENUA - duży, szeroki sztaksel z szotem wystającym poza maszt jachtu.

GIK - drzewce poziome, opierające się piętą o maszt za pomocą krętlika (dla żagli - za masztem). Służy do rozciągania liku przedniego skośnego pora i nosi swoją nazwę (grotto-gikyo, mizzen-geek itp.). Wyposażony jest w: boom-shkotomyo, topenantome, gikayo guy, wciągarki blokujące. Aby rozciągnąć liku przedniego, bom jest wyposażony w szot (szot główny, bezan itp.) e, a do brania raf - zawieszki i wyciągi rafowe. Specjalne wyposażenie bomu z patentową rafą. Bom przednich żagli (bom sztaksla, bom foka) opiera się przez krętlik na okuciu na jego sztagu. Zobacz także bom spinakera .

GINITAL o zwiększonych rozmiarach bloków, liczbie bloczków i grubości spadków. Giniyo ma co najmniej dwa bloki 3-krążkowe lub 2- i 3-krążkowe.

GITOVY - olinowanie jezdne do wciągania rogów szotowych żagla prostego lub liku przedniego żagla skośnego do hafla i masztu na reję podczas czyszczenia.

VERB-GAK - składane gakyo utrzymywane w pozycji przez specjalne ogniwo łańcucha.

PLANOWANIE - sposób poruszania się jachtu, w którym pod wpływem sił dynamicznych wody zmienia się jego lądowanie - dziób unosi się, a rufa opada, zwiększając jednocześnie prędkość (jednostka ślizga się).

ZAMKNIJ - przesuń łódź do przodu za pomocą specjalnych spiralnych ruchów wiosła rufowego.

GONG – metalowe urządzenie w formie płytki do nadawania sygnałów dźwiękowych.

GOLIK - figurka z wikliny na kamieniu milowym.

WYŚCIGI - zawody jachtów. Dzielą się one na regaty klasowe - dla jachtów tej samej klasy (lub z równymi wynikami regatowymi) oraz regaty gadicap - z różnymi regatami. zwrotnica.

JACHTY WYŚCIGOWE - jachty żaglowe przeznaczone do regat. Dzielą się na jachty klas międzynarodowych, olimpijskich i narodowych.

PUNKT WYŚCIGOWY – wartość wyrażona w metrach lub stopach i wskazująca potencjał prędkości – moc wyścigową jachtu. Uzyskuje się go w wyniku pomiaru kadłuba, żagli i obliczeń według specjalnych wzorów.

GORDEN - 1. urządzenie podnoszące składające się ze stałego jednobloczka i przepuszczonej przez niego liny (wisiorka). 2. Sprzęt olinowania biegowego do wciągania liku przedniego żagla bezpośredniego do rei. Duma, podciągająca żagiel za środek liku przedniego, nazywana jest dumą byka.

GREP - dolna część przecinaka do wody.

GROT - skośny żagiel stawiany na grotmaszcie (rufie) jachtu z olinowaniem skośnym lub prosty, najniższy żagiel na grotmaszcie jachtu z olinowaniem bezpośrednim.

MAINSMASHTA - drugi od dziobu i kolejne, z wyjątkiem rufy, maszty na żaglowcu wielomasztowym; środkowy maszt na statku trójmasztowym; wyższy lub drugi, o równej wysokości. na statku dwumasztowym; machtayo, jeśli jest sama.

GROTA-SHKOT - sprzęt, rozciągający dolny liku przedniego groty wzdłuż bomu.

GRUNTOV - kawałek kabla, mocowany na łodzi kempingowej na belkach slupowych.

ZASIĘG WIDOCZNOŚCI - maksymalna odległość, z jakiej można zobaczyć obiekt w morzu. Istnieją geometryczne, optyczne i meteorologiczne zakresy widzialności.

ODCHYLENIE - (dla kompasu magnetycznego) odchylenie czułego elementu (strzałki magnetycznej, karty) kompasu od kierunku południka magnetycznego pod wpływem własnego pola magnetycznego statku.

DEADWOOD - podwodna część rufy lub dziobu statku na styku stępki z rufą lub dziobem. Na jachtach jest gęsto wypełniony drewnem, plastikiem, cementem, cysternami itp.

RZECZY SZCZEGÓLNE - ogólna nazwa niektórych zdejmowanych elementów wyposażenia jachtu (okna, drzwi, trapy, liny asekuracyjne, wsporniki, bloki itp.).

DINGI - rodzaj pontonu regatowego jednoosobowego (załoga - 1 osoba).

DP - płaszczyzna średnicowa (jachty).

DIRIK-FAL - olinowanie jezdne do podnoszenia i trzymania bosaka pod kątem.

TRIM - nachylenie statku w płaszczyźnie wzdłużnej.

DNO - głęboka, podwodna część poszycia kadłuba statku.

DOSTANIE - patrz wybór.

DREK - kotwica łodzi.

DREKTOV - lina kotwiczna kotwicy łodzi.

DRIFT – dryf poruszającego się jachtu z linii jego kursu pod wpływem wiatru, bez uwzględnienia prądu. Dryf jest mierzony przez kąt dryfu między kilwaterem (śladem) a DP łodzi.

ZHVAKA-GALS - specjalne urządzenie lub punkt mocowania głównego końca liny kotwicznej (łańcucha) na statku.

RENTOWNOŚĆ - zdolność statku do zachowania zdolności operacyjnej i żeglugowej w przypadku uszkodzenia. Zapewnia niezatapialność, bezpieczeństwo przeciwpożarowe, niezawodność środków technicznych i gotowość załogi.

ZAVAL-TALI - zestaw do trzymania bomu, uniemożliwiający jego samoistne przejście na drugą stronę pełnym kursem.

UŁOŻENIE- 1. Zamocuj koniec, kabel. 2. Połóż hals (slang) - długi ruch na jednym halsie.

ZENIT - na pionie punkt przecięcia prostej przechodzącej przez obserwatora z płaszczyzną horyzontu.

ZNAKI SYTUACJI NAWIGACYJNEJ - punkty orientacyjne i budowle służące zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi statków (latarnie morskie, znaki naprowadzające, boje, boje, kamienie milowe).

BULAJ - przeszklony otwór w burcie nadbudówki, górny pokład jachtu.

IOL - rodzaj uzbrojenia dwumasztowego jachtu żaglowego z masztem bezanowym za przekładnią sterową.

KURS PRAWDZIWY - kurs jachtu uwzględniający deklinację i deklinację magnetyczną.

KABLE - odległość 1/10 mili morskiej (= 185,2 m).

KABOLKA - oryginalna, integralna część kabla roślinnego, skręcana z włókna roślinnego.

KALYSHKA (kenga) - przypadkowe zwinięcie lub skręcenie liny, uniemożliwiające jej swobodne przejście przez krążek bloku, szot itp.

GALEJA - kuchnia na jachcie.

KANINKHEM - miękkie, halsowane żagle kroju bermudzkiego (grot, bezan).

PRZEWOZKA - przestawiane lub ruchome urządzenie na dążeniu do przenoszenia kierunku naporu szotu bomu.

KARTUSZKA - czuły element kompasu magnetycznego, który określa kierunek południka magnetycznego.

KATali lub zawieszka do podnoszenia kotwicy na pokładzie, zwykle za pomocą kotwicy.

KAT-BALKA - strzał w dziób w celu podniesienia kotwicy na pokładzie.

KATAMARAN - jacht o dwóch równoległych kadłubach połączonych na pokładach. Posiada podwyższoną stabilność krzyżową.

POWING - drgania jachtu pod wpływem fal, podzielone na podłużne (kil) i poprzeczne (bok).

KABINA - zakwaterowanie na jachcie.

KECH - rodzaj uzbrojenia dwumasztowego jachtu żaglowego z masztem bezanowym przed maszyną sterową.

KEELING - 1. Sztuczne przechylenie jachtu do momentu odsłonięcia stępki na postoju (w celu oczyszczenia kadłuba, naprawy itp.) 2. Wciągnięcie naruszającego prawo marynarza na końcu pod stępkę jednostki.

KEEL - belka główna zestawu podłużnego, leżąca w DP statku.

KILBLOK - element urządzenia podporowego do ustawiania jachtu na lądzie.

KILVATER - system statków płynących w jednej linii jedna za drugą.

WAKE STREAM - ślad na powierzchni wody za jachtem żaglowym.

KILSON - (belki podłogowe) podłużne połączenie dolnej części ram.

KIPA - urządzenie odchylające na pokładzie do prowadzenia szotu przedniego żagla (sztaksla) do wyciągarki, kaczki.

KIPOVAYA PLANK - urządzenie do zmiany kierunku biegów i zapobiegania ich pękaniu.

ZACISK - stoper w formie nakładki na drzewce, zapobiegający zsuwaniu się sprzętu osłaniającego to drzewo.

KLEVANT - cylindryczny drewniany klocek do mocowania flag sygnałowych na fałach i innych połączeniach linek.

CELL - cienka linia, układana wokół kabla, gdy jest w klatce.

KLETNEVANIE - rodzaj takielunku, w którym na kablu umieszcza się cienkie paski papy (kletnevin), a następnie klatkę.

CLIVER - 1. Ukośny, trójkątny żagiel, który stawia się przed sztakslem.Następny żagiel przed nim to bom fok. Jeśli wysięgnik jest założony bez mocowania do forsztagu (z wolnym likiem przednim), to nazywamy to lataniem. 2. Żagiel przedni na łodzi wyposażonej w dzielony fok.

KLOTIK - podkładka żaluzji drewniana lub metalowa zakładana na wierzch.

CLUSE - otwór w nadburciu, pokładzie lub burcie, zakończony prętem lub odlewem, służący do przeciągnięcia liny lub łańcucha.

KLYAMS - grube pasy, wzmocnione po wewnętrznej stronie burty statku, na które nakładane są belki.

KNEKHT - detal urządzenia cumowniczego w postaci sparowanych metalowych słupków na wspólnym fundamencie przymocowanym do pokładu. Liny cumownicze nakładają się na siebie ósemkami.

KNITSA - płyta (kawałek drewna) o kształcie trójkąta lub trapezu, łącząca zbiegające się pod kątem belki kadłuba statku.

KNOP - supeł w postaci zgrubienia na końcu linki.

KNYAVDIGED - górna część przecinaka do wody.

KOKPIT - otwarta od góry, zamknięta przestrzeń na jachcie, w której załoga może pracować w ruchu. Wspólny samoodpływowy kokpit to mała wnęka w pokładzie.

Zrębnice - pionowe, wodoszczelne ogrodzenia luków i innych wycięć w pokładzie statku, a także próg przy wejściu do pomieszczenia.

KOMPAS (magnetyczny) to urządzenie nawigacyjne, którego działanie opiera się na wykorzystaniu właściwości igły magnetycznej do zainstalowania zgodnie z kierunkiem linii sił zewnętrznego pola magnetycznego.

KURS KOMPASOWY - kurs jachtu zgodny z kompasem.

COMPROMIS - typ kadłuba jachtu balastowego (kilowego) z mieczem.

KONIEC- 1. Brak metalowego kabla na jachcie. 2. Właściwie końce sprzętu, z których jeden

root (stały), a drugi - działający (ruchomy).

CONTRATIMBERS - nachylona belka zestawu podłużnego, która jest kontynuacją słupka rufowego w obecności zwisu rufowego.

PRZYCISK - 1. Przekładka w ogniwie łańcucha kotwicznego. 2. Rozpórki na słupkach nadburcia lub słupkach linowych.

KONIEC KORZENIA - patrz Koniec.

Rufa - koniec jachtu, zaczynając od grodzi skrajnika rufowego, a kończąc na słupie rufowym (kontr-drewno) i pawęży (jeśli występuje).

ŚWIATŁO RUFOWE - białe światło na rufie statku (COLREG-72).

KADŁUB JACHTU - podstawa jachtu, składająca się z poszycia zewnętrznego (poszycia zewnętrznego, podłogi pokładu górnego, nadbudówki i sterówki), wzmocnionego zestawem i grodziami.

SKOŚNY ŻAGEL - patrz Uzbrojenie.

KOUSH - metalowa wewnętrzna ramka pętli kablowej (ogan).

KOFEL-NAGEL - kołek metalowy lub drewniany do układania oprzyrządowania.

COFEL-NAGEL STRIP - masywna, sztywno mocowana deska przy maszcie lub burcie z otworami na szpilki kawowe.

KRUMBOL- patrz Kat-beam.

FENDER - urządzenie służące do amortyzacji wstrząsów i ochrony burty jachtu przed pomostem lub inną jednostką pływającą na stanowiskach cumowniczych i postojowych.

FENDER BOARD - deska podwieszana z burty jachtu pomiędzy pomostem a odbijaczami.

KRASPITSA - 1. Spacer, odwracając facetów od masztu. 2. Belka poprzeczna ułożona na podłużnicy. 3. Występ na końcówce do podtrzymywania przewodu łańcucha.

CRUISING - żeglowanie (chodzenie) na jachcie z portu do portu, wzdłuż określonej trasy.

ROLL - przechylenie jachtu w płaszczyźnie poprzecznej (wokół osi podłużnej).

KRENGELS - kółko, pętla, półkole wszyte w żagiel na liku przednim lub w liku przednim.

STROMA KURS (SHARP KURS) - boczny wiatr. Chłodny (ostry) stęp - umiejętność utrzymywania jachtu na wiatr bez utraty prędkości. Przeciwieństwo jest pełne chodzenia.

ŚWIATŁO OBEJMUJĄCE – białe światło o okrągłej poświacie, eksponowane z reguły na statku stojącym na kotwicy. Zobacz COLREGs 72 i Anchor Lights, aby uzyskać szczegółowe informacje.

CRUIS-PELENG - określenie pozycji jachtu na podstawie namiarów na punkt orientacyjny, kurs i przebytą odległość.

KUBRIK - pomieszczenie na jachcie dla załogi i sprzętu.

KĄT KIERUNKU - kąt poziomy między DP jachtu a kierunkiem do punktu orientacyjnego.

KURS JACHTU – kąt poziomy między północną częścią południka a kierunkiem ruchu. Istnieją kursy kompasowe (KK), magnetyczne (MK) i rzeczywiste (IR).

KURS JACHTU WZGLĘDEM WIATRU - kąt pomiędzy kierunkiem wiatru a DP jachtu. Rozróżnij: wiatr boczny, wiatr zatokowy, achtersztag i zwrot na wiatr (prawy lub lewy hals).

CUTTER - patrz oferta.

KET - łódź z skośnym grotem i obrotowym masztem umieszczonym na przednim pokładzie.

LAVING - ruch jachtu do celu, znajdującego się na nawietrznej, przy bocznych kursach wiatrowych, okresowo zmieniający zwroty halsowe (zygzak).

LAG to urządzenie (urządzenie) do pomiaru prędkości (przebytej odległości) statku.

LAGLIN - linka ze specjalnymi oznaczeniami do kłody ręcznej, zaburtowej.

LAGOM - pozycja statków zacumowanych lub w ruchu „względem siebie, gdy są ustawione burtą”.

LATA - cienka, płaska, elastyczna listwa wykonana z drewna lub tworzywa sztucznego, wsuwana w kieszeń naszytą z liku wolnego na żaglu bermudzkim. Służy do nadania żaglowi prawidłowego profilu aerodynamicznego.

BROŃ ŁACIŃSKA – broń ukośna z trójkątnym żaglem przymocowanym do długiej, pochylonej szyny (ryu).

WCIĄGARKA - mechanizm zwiększający przyczepność przy wyborze przełożenia poprzez przenoszenie sił poprzez koła zębate o różnych średnicach.

LEVENTIK - pozycja jachtu dziobem pod wiatr, gdy przestają działać żagle.

LEDZHES - pół-belka, belka między carlingami.

LEER - 1. Metalowy pręt lub linka wzdłuż drzewca do wiązania żagli. 2. Zadaszenie pokładu górnego jachtu. Składa się z metalowych poręczy

stojaki i rozpięte między nimi kable lub pręty-szyny. Zobacz także - poręcz.

LEŻĄCY DRIFT - być pod wpływem sił zewnętrznych (wiatr, prąd), nie wykorzystując ich do celowego ruchu.

ŻAGLE LATAJĄCE - są to żagle dziobowe, które nie są mocowane do sztagów wzdłuż liku przedniego i są zwykle ustawiane przy słabym wietrze.

LEKKOŚĆ - płócienna torba z piaskowym oplotem na wierzchu. Zamocowana jest na końcówce do rzucania i ułatwia jej celne rzucanie.

LIKPAZ - półzamknięty spadochron na (w) drzewcu, w który wsuwa się lyktros lub liku przedniego slidery żagla, co zapewnia szybkie i wygodne stawianie i czyszczenie żagla. Likpaz jest również głównym elementem sztagu.

LYKTROS to lina roślinna lub syntetyczna o delikatnym splocie, która jest przyszyta do krawędzi żagla (liku wolnego) w celu zwiększenia jego wytrzymałości i zamocowania do drzewc. Do wysięgników (sztaksli) na jachtach stosuje się elastyczne, stalowe liny, które są wszyte w liku przednim żagli.

LINEK - krótka końcówka, zakończona supełkiem, do karania marynarzy w starej flocie.

LIN - roślinny lub syntetyczny, zwykle pleciony kabel o obwodzie do 25 mm.

Ma szerokie zastosowanie w żeglarstwie (do wiązania pokrowców, flag, partii, końcówek do rzucania itp.).

TRACK LINE - linia, po której statek faktycznie porusza się względem ziemi, z uwzględnieniem dryfu i dryfu.

LYSEL - dolny żagiel latający uzbrojenia bezpośredniego, osadzony jest na specjalnym drzewcu - lisie-alkoholu. Na jachtach umieszcza się go pod bomem przy pełnych kursach.

Loxodromia - linia na powierzchni ziemi przecinająca wszystkie południki pod tym samym kątem. Na mapach żeglarskich w odwzorowaniu Merkatora loksodrom

pokazany jako linia prosta.

LONG-SPRZEDAŻ - podłużne pręty na dolnej części szczytu masztu lub stentów, które wraz z rozpórkami i chikami stanowią podstawę marsa lub salingu.

LOPAR - część kabla oparta między blokami lub luferami.

LOT - urządzenie (urządzenie) do pomiaru głębokości ze statku.

LOTLIN - linia ze specjalnym oznaczeniem partii ręcznej, do której przyczepiony jest ładunek.

LOKALIZACJA - 1. Sekcja żeglugi, badająca warunki żeglugi w akwenie.

2. Nazwa instrukcji nawigacyjnej zawierająca szczegółowy opis poszczególnych obszarów akwenów, ich brzegów, warunków nawigacyjnych itp.

LOTSMAN - specjalista od pilotowania statków na określonym obszarze. Czasami zabranie go na pokład jest obowiązkowe, ale w żaden sposób nie zastępuje kapitana.

LYALO - wnęka w ładowni naczynia do zbierania wody, olejów itp. - wody zęzowe.

OCZKO - okrągły otwór w żaglu, markizie itp. opleciony linką lub zaciśnięty metalowym kółkiem.

LUGER - 1. Ukośny trapezowy żagiel podniesiony na relingu. 2. Statek z lugierem.

WŁAZ - otwór w pokładzie jachtu służący do przepuszczania ludzi, oświetlenia i wentylacji pomieszczenia.

DEKLACJA MAGNETYCZNA - kąt między południkami geograficznymi i magnetycznymi w rozpatrywanym punkcie na powierzchni ziemi. Dodatnia dla deklinacji wschodniej, ujemna dla deklinacji zachodniej.

KURS MAGNETYCZNY - kurs uwzględniający deklinację magnetyczną.

MARK-1 Sposób zaterminowania końcówki kabla. 2. Zaznacz na sprzęcie, linia.

MARKISOVA LUZHA - ironiczna nazwa zatoki Newy - wschodniej części Zatoki Fińskiej w pobliżu ujścia rzeki. Nie ty. Pod dowództwem markiza de Traverse (XX w.) rosyjska flota bałtycka nigdy nie dotarła dalej niż do Kronsztadu.

MARS - platforma na szczycie masztu do rozkładania szalunków i pracy z żaglami.

Marseille - drugi prosty żagiel od dołu, umieszczony między mars-ray a dolnym rejem.

MARTIN-GIK - drzewce podwieszane pionowo pod bukszprytem do sztagów fok- i bom-sztagów oraz achrakterów typu martin. Nazwa zestawu - strzał z bukszprytu.

MARTIN BACKSTAG - lina biegnąca od dziobu bomu Martina do burty statku.

MARTIN STAGE - linka biegnąca od końcówki bomu Martin do końcówki wysięgnika.

MAT - mata lub dywanik wykonany z miękkiego kabla.

MASZT - pionowy dźwigar górujący nad górnym pokładem i znajdujący się z reguły w DP statku. Na jachcie służy do ustawiania żagli.

LATARNIA MORSKA - konstrukcja nawigacyjna ze źródłem światła i własną charakterystyką ognia, która służy do określania pozycji statku.

PŁYTKI - część akwenu o płytkich lub stosunkowo płytkich głębokościach.

SHOOL - odcinek dna, oddzielony od brzegu głęboką wodą.

ODWZORZENIE MERCATORA - normalne, konforemne odwzorowanie cylindryczne, najczęściej spotykane przy sporządzaniu map morskich.

LINIA POMIAROWA (MILOWA) – odcinek akwenu przybrzeżnego ze specjalnymi znakami naprowadzającymi na brzegu, przeznaczony do pomiaru prędkości i błędów opóźnienia.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - linia przecięcia zewnętrznej powierzchni kadłuba statku z pionową, poprzeczną płaszczyzną dzielącą jego teoretyczną długość na pół

MILE (żeglarskie) - jednostka długości równa jednej minucie kątowej południka (1852 m.).

TABELE NAWIGACYJNE - zbiór różnorodnych tablic niezbędnych do rozwiązywania problemów nawigacyjnych i astronomicznych.

COLREGs 72 – Międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zderzeniom statków, 1972

MUSING - zgrubienie (supeł) na środku lub na końcu pionowo wiszącego kabla, które służy jako podparcie dla nóg.

MUSHKEL - drewniany młotek używany przy pracach takielunkowych i wykończeniowych.

W DRODZE – określenie „w ruchu” oznacza, że ​​statek nie stoi na kotwicy, nie jest zacumowany do brzegu i nie stoi na mieliźnie (COLREG-72).

YACHT HULL SET - zestaw belek poprzecznych i podłużnych, które tworzą szkielet jachtu oraz podporę dla poszycia.

MORSKI - dotknięcie kadłubem nabrzeża lub burty innego statku, bez uprzedniego wygaszenia własnej bezwładności.

WINDWIND (deska, arkusz itp.) - znajduje się bliżej wiatru. Przeciwna strona jest zawietrzna. Nawietrzny - być po stronie, z której wieje wiatr.

NAWIGACJA - 1. Żegluga morska, spedycja. 2. Sekcja kursu nawigacyjnego.

NAGEL - 1. Drewniany lub metalowy pręt do mocowania elementów kadłuba i drzewc jachtu. 2.Patrz nagel do kawy.

NADIR - punkt przecięcia pionu i horyzontu.

NADBUDOWA - zamknięta konstrukcja na pokładzie, rozciągająca się z burty na burtę.

NIGHTOV - sprzęt do zabezpieczania sprzętu i mienia. Znajdź - zapnij.

UKŁADANIE TARASÓW - jego twarde pokrycie drewnem, metalem, tworzywem sztucznym itp.

NAUTOFON - emiter dźwięku elektromagnetycznego działający we mgle na poszczególne latarnie morskie.

PATCH - wzmocnienie wzdłuż liku przedniego płóciennego żagla.

RÓŻNICA POŁOŻENIA - rozbieżność między wyliczoną a obserwowaną pozycją statku.

NEDGERS - pręty po obu stronach łodygi, pomiędzy którymi mocowany jest bukszpryt.

NIEPŁYWAJĄCY - zdolność statku do utrzymania pływalności i stateczności, gdy jeden lub więcej przedziałów jest zalany.

NIRAL - olinowanie biegowe do czyszczenia żagli skośnych.

NOK - wolny koniec dowolnego drzewca poziomego lub pochylonego.

Drugi koniec, który spoczywa na maszcie, nazywa się piętą.

NOS - przedni koniec statku.

GŁĘBOKOŚĆ ZERO - powierzchnia warunkowa, z której obliczane są głębokości, dana

na mapach morskich. dla n.p. weź średni długoterminowy poziom morza i in

wody pływowe - najniższy możliwy poziom. W większości europejskich

karty dla n.p. przyjąć średni poziom niżówek wiosennych.

LINIE KADŁUBA – zewnętrzne obrysy kadłuba jachtu, które w dużej mierze determinują kurs

wysokie właściwości, stabilność i zdolność do żeglugi, masa kadłuba, wyporność, razem

wartość itp. Dzielą się one głównie na tradycyjne (z wydłużonym ki-

lem) i nowoczesne kontury płetw (typu dinghy).

POKRYWA - uszyć lyktros.

POMIAR JACHTU - specjalne, kontrolne sprawdzenie wymiarów kadłuba, pływanie

ruzheniya, elementy konstrukcyjne i wyposażenie jachtu w celu założenia

jego znaczenie dla określonej klasy jachtów lub do obliczenia wyniku regatowego.

OBSERWACJA - określanie pozycji statku poprzez obserwację obiektów o znanej geo-

współrzędne graficzne (punkty orientacyjne, radiolatarnie, gwiazdy itp.).

SHELL - materiał powierzchni burty jachtu.

OVERKIL - przewrócenie (przewrócenie) jachtu przez (w górę) stępkę (kil), jako re-

Wynik nieudanego manewru lub upadku ze stromej fali. Overkill - częsty wypadek

żaglówki sportowe. Opracowano techniki ich szybkiego odzyskiwania.

OVERSTAGE - zakręt, w którym jacht zmienia hals z dziobem przekraczającym linię wiatru.

ŚWIATŁA I ZNAKI - 1. Część C COLREGs-72. 2. Światła i znaki nawigacyjne statku,

obowiązkowe do przewozu na statkach zgodnie z COLREG-72, są źródłem wzajemnego

dane osobowe sądów niezbędne do oceny sytuacji i bezpieczne,

właściwe manewrowanie i dywergencja.

OGON - pętla na końcu kabla.

HOLD - spowolnij obrót jachtu, bezwładność podczas cumowania, zapobiegaj masie.

PLECIONKA - uszczelnianie (wiązanie) końcówek, splotów, przekładni lub drzewców cienką linką do

zapobiegając obracaniu się lub zaczepianiu narzędzi. Zobacz także - celowanie.

ORTODROMIA - łuk wielkiego koła na powierzchni kuli ziemskiej - najkrótsza odległość

stacja między dwoma punktami

ZANURZENIE - pogłębienie jachtu.

TAKELOWANIE - 1. System olinowania na jachcie - olinowanie stojące i ruchome. Zobacz także-broń-

czarter jachtu. 2. Proces mocowania głównego i okablowania ruchomych końców przekładni.

STABILNOŚĆ - zdolność jachtu, który z jakiegokolwiek powodu otrzymał przechył, prostuje się

kłamstwo. Niewystarczająca stabilność wynikająca ze zbyt wysokiego środka

grawitacja sprawia, że ​​jacht się kołysze, jest podatny na wywracanie. Nadmierny opór

vost prowadzi do bardzo ostrego pochylenia, niebezpiecznego dla kadłuba i drzewc.

KURS OSTRY - boczny wiatr. Zobacz także - stromy kurs.

ROCK OFF - oddal się jachtem od pomostu lub innej jednostki pływającej.

DAJ - rozwiąż, odepnij, całkowicie rozwiąż sprzęt, koniec. Rzuć kotwicę - bracie

umieść go w wodzie i wytraw koniec kotwicy (łańcuch).

ŚWIATŁA RÓŻNICOWE - patrz światła i znaki.

SHOEL - płytkie, rozpoczynające się bezpośrednio od linii brzegowej.

RĘKAW - sprzęt, urządzenie z przyczepnością z reguły do ​​pokładu. Przeznaczony do zarządzania

ruchomych elementów drzewc (bomów, wysięgników itp.) lub dostarczyć

niya koniecznego pchnięcia na liku przednim żagli skośnych (caninchem, barbara itp.).

WYJŚCIE - różnica między południkami początkowych i końcowych punktów nawigacji,

oblicza się na podstawie średniego równoleżnika w milach morskich.

PAYOL - podłoga ładowni jachtowej. Z reguły jest całkowicie lub częściowo usuwalny.

PAZ - szczelina między deskami skóry lub pokładu. Rowki są uszczelnione, szpachlowane-

yut lub wypełnij szczeliwem.

PAL-1.Konstrukcja hydrauliczna w postaci wydzielonej podpory, przeznaczona do

bomy cumownicze, statki. 2. Metalowy pręt uniemożliwiający cofanie

obrót iglicy.

PALGUN - fundament iglicy z listwą zębatą po obwodzie.

POKŁAD - poziome zachodzenie kadłuba głównego jachtu na całej jego długości.

PANER - moment, w którym kotwica jest podniesiona, kiedy lina kotwicy (łańcuch) jest pionowa, i

kotwica nie oderwała się jeszcze od podłoża.

SAIL – urządzenie napędowe, które zamienia energię wiatru na pracę użytecznego ciągu jachtu (zwykle

skrzydełko pu w strumieniu powietrza). Żagle są sztywne (profilowane) i miękkie

cue, z materiałów roślinnych lub syntetycznych.

UZBROJENIE ŻAGLOWCZE - patrz uzbrojenie żaglowca.

PATENT-REEF - urządzenie pozwalające nawinąć żagiel na bom lub wędkę wewnątrz

trzy bomy do brania raf.

PELENG – kąt między pionową płaszczyzną południka a płaszczyzną pionową,

przechodząc przez obserwatora i obserwowany obiekt. Podobnie jak kursy,

Istnieją łożyska kompasowe (KP), magnetyczne (MP) i prawdziwe (IP).

PENTER-HOOK - hak zakładany łapą lub wspornikiem na trzpień kotwicy, gdy jest on podniesiony

yome na rustowie lub na pokładzie.

Grodź – ściana dzieląca wnętrze jachtu na przedziały (pok

niya), a także zewnętrzną ścianę nadbudówki lub nadbudówki. W zestawie przegroda nośna

w zapewnieniu ogólnej wytrzymałości obudowy, wodoodporności - w zapewnieniu

niezatapialność statku.

PIÓRO STERU - płaski lub profilowany element kierownicy, zapewniający kreację

siła poprzeczna i moment potrzebne do sterowania jachtem. usytuowany

w części rufowej i jest sztywno połączony z trzonem sterowym.

PERTULIN - zestaw (łańcuch) trzymający kotwicę za uchwyt w pozycji schowanej.

PERTS - linki napinane pod jarzmem, na których stoją żeglarze podczas pracy z żaglami.

PILLERS - pionowy stojak podtrzymujący pokład statku.

PIRS - pomost na palach, ustawiony pod kątem do linii brzegowej.

PŁYWALNOŚĆ - dodatnia, jeśli jacht po całkowitym zatopieniu utrzymuje się na powierzchni.

PLANSHIR - belka (belka) ograniczająca nadburcie wzdłuż górnej krawędzi.

GIPS - liniowany, wielowarstwowy, prostokąt wykonany z płótna z naparstkami

po obwodzie, aby zamknąć otwór w desce (nałożyć, nałożyć gips).

Pas naramienny (szyna) do przesuwania wzdłuż niej sliderów, wózków lub bel.

LEEETH - patrz nawietrzna.

PODVOLOK- szycie sufitu we wnętrzu.

WIZJA - zwis rufy jachtu.

PICK (PICK) - patrz wybierz.

HALF WIND - kurs Gulfwind.

FULL COURS - kursy foksztagowe i achtagowe. Z kolei kursy takie jak

wiatr i achtersztag, mogą być również pełne (bliżej wiatru) i strome (ostre).

PAS RUCHU - określony obszar, w obrębie którego zainstalowany jest jeden przystanek

ruch statków do przodu.

SEMICLUSSE - szot przesyłkowy z wycięciem do wprowadzenia kabla.

POMP - mechanizm do pompowania cieczy.

PONTON - pływająca konstrukcja służąca do utrzymywania różnych urządzeń na wodzie.

UZIEMIENIE - awaryjne zatrzymanie statku w wyniku zetknięcia się kilem lub dnem z podłożem.

BELKA FINALNA - belka wzmocniona wzdłuż wolnej burty, zabezpiecza burtę

podczas masowania i podczas parkowania.

LEAD (pod wiatr) - zmień kurs jachtu bliżej (bardziej stromo) do kierunku wiatru.

CIŚNIENIE - cumy dostarczane prostopadle do DP statku.

PRĄDY PŁYWOWE - poziome ruchy cząstek wody spowodowane działaniem

siły przypływowe Księżyca i Słońca.

PROA - rodzaj katamatanu z wysięgnikiem-pływakiem, oderwanym od głównego korpusu.

WZDŁUŻNE - cumy zasilane od dziobu do przodu, od rufy do tyłu.

LINKA - integralna część liny, w przypadku liny roślinnej jest skręcona z liny, w przypadku liny stalowej

skręcone z identycznych drutów.

ŻAGL PROSTY - patrz uzbrojenie żaglowca.

KĄT PODRÓŻY (PU) - kąt poziomy między północną częścią południka rzeczywistego

w drodze i linii.

PYARTNERS - otwór w pokładzie jachtu, przez który przechodzi maszt.

PIĘTA - 1. Koniec drzewca spoczywał na maszcie. Drugi, wolny koniec to pukanie.

2. Zewnętrzna (dolna) część trendu na kotwicy.

SPLIT FOK-żagiel, składający się z dwóch części: przedniej - foka i tylnej -

dziób podniesiony na common rail (żagiel łodziowy).

SINK - zwis boczny w rufie statku.

RAKS - metalowe kółeczka lub półkola, zakładane na sztangę i wiązane z przodu

jej liku sztaksla lub foka. Na nowoczesnych jachtach zastąpiono karabinki

mi lub pobyt-pier.

RAKS-BUGEL- 1. wariant linowego wykonania zatoki, gdy jest uzupełniony o rax-sliza-

mi (drewniane talerze) i rax-skrzepy (toczone kulki). 2. Zadzwoń z

hak, chodzący po maszcie i służący do podnoszenia żagla.

SPAR TREE - tradycyjna nazwa drzewca jachtowego, zestawu napowietrznego

konstrukcje łykowe i detale uzbrojenia jachtu przeznaczonego dla

stawianie, odpinanie i noszenie żagli (maszty, reje, bomy, bukszpryt itp.).

REWERSJA - zmiana kierunku działania siły mechanicznego poruszacza w kierunku przeciwnym

przeciwny (śmigło, strumień wody).

REGATA to zawody żeglarskie składające się z serii regat dla różnych jachtów.

SZYNA- 1. Drzewko służące do podnoszenia ukośnej, cztero-

prostokątny, ramienny żagiel z fałem ułożonym za jarzmem rax. w odróżnieniu

od osęku reling wychodzi poza maszt do dziobu. 2. Szkagiel (szaksel) - bom. 3. Dowolny cienki

oraz długi drzewc użyty po raz pierwszy do przenoszenia żagli na jachcie.

REI - drzewce poziome zawieszone pośrodku i służące do

przywiązanie do niego bezpośrednie żagle. Szyna sygnalizacyjna jest przeznaczona do podnoszenia

na nim flagi sygnałowe i znaki (figury).

REID – otwarta, nadmorska część lustra wody, przeznaczona do parkowania

statków na beczkach cumowniczych, bojach lub kotwicach.

RELING - 1. Sztywna, metalowa reling pokładu na dziobie lub rufie jachtu.

2. Balustrady - stojaki z połączeniami wzdłużnymi, zastępujące lub zwiększające

bastion.

TURNIP - specjalne zakończenie końcówki kabla poprzez splatanie pasm.

CZYTNIKI - żelazne paski nałożone poprzecznie na wewnętrzną wyściółkę

lub ramy, aby zwiększyć wytrzymałość drewnianego kadłuba.

RAFA - podwodna lub znajdująca się tuż nad poziomem wody skała w płytkiej wodzie.

RIF-BANT - pas płótna naszyty na żagiel równolegle do liku tylnego

aby zwiększyć jego wytrzymałość u podstawy sezonów rafowych (przelotki).

REEF-GATS - (oczka) otwory w żaglu, przez które przechodzą sezony rafowe.

REEF-SEZNI- zobacz reef-shterns.

RIF-TALIT - wciągniki do wciągania liku przedniego do podwórka (bomu) przy braniu raf.

REEF PENDANT - sprzęt do wciągania liku przedniego lub liku przedniego do bomu

skośny żagiel podczas przyjmowania raf.

REEF-SHTERTS (SHKERTS) - (sezony rafowe) krótki sprzęt oparty na wrotach rafowych (dowolny-

versah), do przywiązywania żagla do drzewców (poręczy) podczas raf.

REFIT SAILS - (weź, weź rafy), zmniejsz powierzchnię żagli za pomocą specjalnych

wszystkie urządzenia, sprzęt i techniki. Zobacz także rafa patentowa .

RICHER - w pełni dopasowany żagiel wykonany z lekkiej tkaniny z wysokim szotem

kąt i duży sierp na liku tylnym. Umieszcza się go w miejscu sztaksla.

ROMBOWANTY - osłony przechodzące przez rozpórki i mocowane na obu końcach

na maszcie. Rombokrkaspitsy z reguły wypełniają się trochę do przodu.

ROSTR-BLOCKS - stojaki do montażu łodzi na pokładzie jednostki pływającej.

ROSTRY- 1. Komplet zapasowych drzewc na statku. 2. Liczba belek na żagiel-

pseudonimy, oparte na sterówce i po bokach na stojakach, służą do umieszczenia

łodzie okrętowe.

ROULS - bęben obracający się wokół osi z rowkiem na linkę, stosowany jako część

bele, kluzy, bloki itp.

CIĘCIE - konstrukcja na pokładzie jachtu, nie sięgająca boków, z oknami, drzwiami itp.

STER - konstrukcja składająca się z płetwy sterowej, kolby i rumpla.

RUMB to jednostka kąta płaskiego w nawigacji, równa 1/32 koła (11,25*).

RUMPEL - dźwignia sztywno zamocowana w górnej części kolby, prostopadle do osi.

RUNDUK - 1. Zamykana skrzynia na rzeczy osobiste zabudowana w koi. 2. Umieszczenie na

brzegu do przechowywania własności jachtu.

RUSLEN - mała platforma na zewnątrz boku do mocowania całunów.

RUSTOV - łańcuch lub linka, która utrzymuje kotwicę za piętę w pozycji schowanej.

RIBINS - drewniane listwy wszyte nad ramami, aby zapobiec

uszkodzenia zarówno ładunku umieszczonego w ładowni, jak i burt.

Ryu- 1. Reyok w łacińskim uzbrojeniu żeglarskim. 2. Poprzednik gafla na żeglarstwie

statki, gdy szedł przed maszt.

RYNDA - specjalne dzwonienie (w 2 uderzeniach) w dzwon okrętowy. To dzwonienie służy do wskazywania

czas niya (bicie butelek).

RYNDA-BULIN - krótki kabel z gałką na końcu, przywiązany do języka dzwonka.

SALING - oszczędny węzeł w formie ramy, składający się z podłużnych (long-salings) i

belki pieprzowe (rozrzutniki), ich mocowanie do masztu (pisklęta) i służy do odwracania uwagi

brama i całun stenowy.

SVAYKA - narzędzie do olinowania, przebijania splotów podczas przeplatania kabli.

LEKKI WŁAZ - prostokątny właz w pokładzie jachtu, zamknięty zrębnicą.

SEGARS - pierścienie, które swobodnie chodzą po maszcie (gafel) i służą do mocowania

lików przednich żagla do drzewc.

SEZNI - końcówki do wiązania (uszczelniania) żagli lub ich części w zmontowanej formie.

SEI-TALIT - wyciągi oparte na zbloczach jedno- i dwukołowych.

SEKSTAN - goniometr odblaskowy do pomiaru wysokości nieba

światła i kąty na powierzchni ziemi.

SKY LIGHT - pokład, świetlik.

SKEG - zamykający, pionowy profil przed płetwą sterową na niektórych jachtach.

SKLIZ - najprostsze urządzenie do podnoszenia i opuszczania z drewnianymi pomostami dla jachtów.

deklinacja - zob deklinacja magnetyczna.

BUTELKI - patrz rynda.

SKULA - miejsce przejścia od dołu do boku w łuku skóry. Są ostre

krzywoliniowe i „połamane” kości policzkowe.

CHICKING KEEL - żebro montowane równolegle do DP jachtu, od kości policzkowej do rufy, per-

prostopadle do skóry, aby zredukować (uspokoić) kołysanie.

SLABLIN - linka do mocowania żagla (najczęściej trisela) do masztu lub żagla łodzi

SLEMING - wibracja kadłuba przy uderzeniu w dno dziobu jachtu

o przeciwfalach.

WYPOSAŻENIE - kabel roślinny, syntetyczny lub stalowy, który ma nazwę i

służy do ustawiania, czyszczenia i zarządzania żaglami i drzewcami na jachcie.

SNOSS – zboczenie jachtu z kursu pod wpływem prądu. Mierzone przez kąt między

DP jachtu i linii toru, bez uwzględnienia znoszenia wiatru.

SORLIN - linka do podnoszenia płetwy sterowej, odłączana od kolby, lub linka (łańcuch),

połączenie płetwy steru z korpusem, aby uniknąć utraty steru w przypadku pęknięcia.

SPINAKER - trójkątny, równoramienny, pełny krój z lekkiej tkaniny, przód

żagiel ustawiony na kursach od wiatru zatokowego do zwrotnicy z nawietrzną

kąt z bomem typu spinaker i klamrą. Klamra zawietrzna nazywana jest arkuszem.

SPINAKER-HOE - strzał z masztu w celu przeniesienia kąta bocznego spinakera na wiatr.

MOLD - połączenie dwóch kabli o tej samej grubości.

STAXEL - najbliżej masztu, przedni, skośny żagiel.

SZTAGLA-HOE- patrz wysięgnik.

STOJĄCA KOTWICA - główna kotwica podawana z dziobu.

STAR-KNITSA - dzianina łącząca słupek rufowy z stępką.

ZNAKI OZNACZAJĄCE - przybrzeżne, sparowane znaki warunków nawigacyjnych (latarnie morskie, farmy

z tarczami, piramidami itp.), przeznaczone do wskazania kierunku, szerokości

toru wodnego, a także do wyznaczania linii pomiarowej.

STEM - dziób na drewnianych statkach.

STERNGA - dźwigar, który służy jako kontynuacja masztu, podnoszony za pomocą

ściana-wytrepa i osłony ścienne utrzymywane z boków, a za murami-broni.

STOPNIE - drewniane lub metalowe gniazdo (podpora) na kilu, w (na) którym się umieszcza

maszt ostrogą.

STOP-ANCHOR - pomocnicza, zapasowa kotwica, zwykle układana na rufie.

STOPOR - 1. Urządzenie do mocowania końcówki jezdnej. 2. Węzeł (knop) na końcu sprzętu, dla

zapobiegając jej rozpryskiwaniu się poza blok (belę).

TAKELOWANIE STOJĄCE - patrz takielunek.

STRINGER - podłużny element zestawu kadłuba statku. Rozróżnij dno, jarzmowe,

wzdłużnik burtowy i pokładowy (carlings).

ZAWIES - 1. Urządzenie wykonane z linek do chwytania (obwodu) i zawieszania ładunku na haku

dzwonić. 2. Krótki koniec do wiązania czegoś.

SHIP ROLE - lista załogi i pasażerów wraz z danymi paszportowymi, pozycjami

na jachcie, ustalając czas i port przybycia/odpłynięcia, na formularzu, na którym widnieje nazwa

statku i jego portu macierzystego.

ŚWIATŁA NAWIGACYJNE STATKU to główne światła, które muszą znajdować się na wszystkich statkach

morze: boczne, górne, rufowe, holownicze, okrągłe. Zobacz światła i znaki.

SHDNYA - przenośny trap służący do zejścia na ląd.

OBLICZANIE DROGI - obliczenie współrzędnych i kierunku ruchu jachtu z uwzględnieniem dryfu

fa i rozbiórka. Stąd numerowane miejsce.

TABELE PRZYPŁYWÓW - podręczniki służące do określania momentów przypływu

oraz wysokości wód wysokich i niskich każdego dnia, a także wysokość poziomu wody w każdym

punkt w czasie w punktach przybrzeżnych.

TAKELOWANIE - zestaw oprzyrządowania do mocowania i kontrolowania drzewc i żagli.

Olinowanie podzielone jest na stojące - do odpinania drzewc

duny, sztagi) i bieganie. Ta ostatnia z kolei dzieli się na biegową

lag drzewc (fały drzewcowe, szelki, arkusze drzewc, topenanty itp.) i bieganie

takielunek żaglowy (fały żaglowe, nirale, szoty żaglowe itp.).

TALI - urządzenie trakcyjne, udźwigowe z napędem ręcznym lub mechanicznym,

składający się z dwóch pojedynczych bloków bloczków (ruchomego i stałego), przez które

żyto kabel jest napędzany. Obecność jednego upadku we wciągnikach zmniejsza przyłożoną siłę

dwa razy. Zobacz także grip-tali, sei-tali, gini i lopar.

TALREP - 1. Krętlik, składający się z korpusu, w który wkręca się dwa stalowe pręty -

ka wraz z okuciami do mocowania napinanych elementów (tablica, drzewce itp.).

2. Oczka i oparta między nimi linka do mocowania olinowania stojącego

TENDER (CUTTER) - rodzaj żaglowca bermudzkiego do przewożenia jachtów jednomasztowych

więcej niż jeden żagiel przedni.

TOLBOY - wąski żagiel w kształcie skrzydła, który na kursach 45* łączony jest z rejerem* -

120* pod wiatr lub spinakerem na ostrych tylnych sztagatach.

TOMBOY - boja przywiązana cienką linką (buyrep) do trendu kotwicy, aby wskazać

miejsca do puszczenia kotwicy i zapewnienia możliwości podniesienia boi na pokład. Zobacz buirep.

TOP - górny koniec pionowego drzewca (maszt, maszt flagowy itp.).

Toplight - świecący do przodu, biały płomień na maszcie, wzdłuż DP statku. Patrz COLREGs 72.

TOPENANT - olinowanie biegowe, do trzymania pod kątem prostym do pokładu detalu

spars lei (jardy, maniacy itp.).

TOPRIK (TOPREP) - linka lub łańcuch łączący górne końce dwóch żurawików.

TRAWERS - pozycja, w której namiar na punkt orientacyjny jest prostopadły do ​​DP jachtu.

PICK - poluzuj, zwolnij lub omiń kabel, trzymając go. Odwracać

działanie polega na wyborze.

PAWĘŻ - (deska pawęży) płaska, przecięta w poprzek rufy statku.

PŁYTA PAWĘŻY - płyta podwieszana zawiasowo pod rufą statku ślizgowego, jako przedłużenie jego dna, do regulacji przegłębienia i przechyłu.

TRAP - drabinka do komunikacji między pomieszczeniami na jachcie. Silnik zaburtowy - do podnoszenia z łodzi, z wody.

TRAPEZIA - linka zabezpieczająca z masztu pontonu regatowego, do podwieszania załogi za burtę podczas przechylania (przeciwdziałanie wiatrowi, moment przechylający).

PRZYCZEPA - przyczepa do samochodu do przewozu jachtów, ich opuszczania i wyciągania z wody.

TREND - węzeł do łączenia łap i trzpienia kotwicy.

TRIMARAN to trójkadłubowy jacht.

TRISEL - 1. Sztormowy, skośny żagiel o zmniejszonej powierzchni, uszyty z wytrzymałego płótna. Umieszczona w miejsce grota, z wolnym dolnym likiem przednim (bez bomu).

2. Na łodziach żaglowych skośny, czworokątny żagiel przywiązany do osęki, bomu i masztu lub do (cienkiego) triselowego masztu za głównym.

KABEL - wyrób linowo-linowy wykonany z włókien naturalnych lub sztucznych

materiałów lub drutu stalowego.

HOLD - przestrzeń w kadłubie jachtu pomiędzy poszyciem wewnętrznym a deskami podłogowymi.

TUZIK - mała łódka na jachcie, mocowana na pokładzie.

TURACHKA - kabestan bębnowy, winda kotwiczna.

REVEAL (pod wiatr) – zmiana kursu tak, aby kąt między DP jachtu a kierunkiem wiatru się zwiększył. KĄT DRYTU - patrz dryf.

KĄT DRYTU - patrz dryf.

PASEK - węzeł morski.

Węzeł - jednostka prędkości przyjęta w nawigacji, równa jednej mili morskiej na godzinę.

WISHBON - wygięty bom po obu stronach żagla (np. na windsurfingu).

MANIPULACJA - zdolność jachtu do przestrzegania kontroli nad sterem i żaglami. W dużej mierze zależy to od pogody i kompetentnej pracy załogi.

STABILNOŚĆ (na kursie) - zdolność jachtu do nie zbaczania z kursu głównego. Zależy od cech konstrukcyjnych i kwalifikacji załogi. KOŁA - zakrzywione, drewniane deski na pięcie hafela lub bomu, obite skórą i opinające maszt. DUCK - deska z dwoma rogami o niewielkich rozmiarach, do mocowania wolnego końca kabla.

FAL - sprzęt służący do podnoszenia poszczególnych części drzewc, żagli, flag itp.

FALIN - linka mocowana do dziobowego lub rufowego oka łodzi.

FULLBOARD - pas nad pokładem jachtu, wykonany jako przedłużenie burty.

FALSHKIL - 1. Ciężki odlew lub obciążona opływowa wnęka przymocowana do stępki w celu zapewnienia (zwiększenia) stabilności. 2. Pręty nabijane od dołu na belkę kilową w celu zabezpieczenia jej przed uszkodzeniem na podłożu.

FARVATER – bezpieczne, w rejonie zagrożeń nawigacyjnych, przejście dla statków.

MOCOWANIE - stała metalowa kolba (urządzenie) do mocowania do niej sprzętu.

PODŁOGA - dolna część ramy ramy.

FOK- 1. Najniższy prosty lub skośny żagiel na przednim maszcie. 2. Skośny, trójkątny

żagiel (żagiel przedni sztagowy) podniesiony na sztagu dziobowym przetargu, slup.

FOC MAST - przedni maszt na żaglówce z trzema lub więcej masztami. Na dwumeczu

W komercyjnych łodziach żaglowych przedni maszt jest przednim masztem, jeśli jest niższy lub równy tyłowi.

FORDEWIND - 1. Kurs jachtu względem wiatru, zgodny z jego kierunkiem. 2.Po-

bramki, gdy łódź przecina linię wiatru za rufą podczas zmiany halsu.

FORDEK - dziób pokładu statku.

FORDUNY - 1. Olinowanie stojące, przenoszone od szczytu masztu na burty i rufę,

uzupełnienie chrztu, a czasem zastąpienie achraktera. 2. Zmierz się z ujęciem stojącym

cholera, odpinanie stennic z boków i rufy.

FORPIK - skrajny przedział dziobowy statku.

STAL-belka wzdłuż konturu dziobu ostrzenia statku, sztywno połączona ze stępką.

CHARAKTERYSTYKA OGNIA - charakter koloru i zmiana blasku znaku nawigacyjnego.

HVAT-TALIT - wciągniki, składające się z bloków jedno- i dwukołowych.

WALK (na jachcie) - być na pokładzie jachtu podczas żeglugi. Zobacz także - w drodze.

KONIEC BIEŻĄCY - patrz koniec.

ŚWIATŁA DO JAZDY - kpl. nazwa świateł nawigacyjnych statku na statku.

HRAP (HRAPTSY) - składany hak z dwóch, umieszczonych względem siebie haków.

ŚRODEK OPORU BOCZNEGO - punkt przyłożenia wypadkowej hydrodynamiki

siły mechaniczne oporu wody na boczne znoszenie jachtu.

RÓWNOWAGA JACHTU - zmniejszenie poziomej odległości pomiędzy środkiem żagla a środkiem oporu bocznego jachtu. CYKLON to rozległy wir powietrza wokół obszaru o niskim ciśnieniu, poruszający się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara na półkuli północnej (zgodnie z ruchem wskazówek zegara na półkuli południowej). H

CHIKSTAY - urządzenie (pas) do regulacji naciągu baksztagów (fordunów), przy łączeniu więcej niż jednej baksztagu w jeden bieg w pobliżu pokładu. CHICKS - przystawki w postaci krótkich belek na maszcie, do podtrzymywania dalekich sprzedaży.

SHVARTOV - lina (kabel cumowniczy) przeznaczona do zabezpieczenia jachtu przy nabrzeżu

lub na pokładzie innego statku. Dzielą się na podłużne, zaciskowe i sprężynowe.

CUMOWANIE - zestaw czynności mających na celu podejście i zabezpieczenie jachtu do miejsca cumowania.

URZĄDZENIA CUMUJĄCE - iglice, pachołki, przewłoki, widoki i inne urządzenia przeznaczone do cumowania. DOCKLET - urządzenie w postaci płetwy chowa się w kadłubie jachtu (studnia miecza) i zapewnia stabilność oraz redukcję znoszenia w pozycji opuszczonej. SHVERTBOT - jacht o płytkim zanurzeniu z mieczem i podnoszonym sterem na zawiasach.

SHVERTS - szaszłyki zwisające z burt jachtu.

SHIRSTREK - górny pas zewnętrznej skóry.

ZAWIESZKA to krótka, miękka linka zakończona oczkiem, kauszą lub blokiem, przeznaczona do podnoszenia ciężarów. SHKERT (SHTERT) - krótki i cienki kabel do prac pomocniczych.

SHKIMUSHGAR - żyłka konopna jednoniciowa.

SKOT - sprzęt mocowany do dolnego rogu prostego lub dolnego tylnego rogu skośnego żagla (szota) i noszony w kierunku rufy statku. Szot utrzymuje lik przedni żagla w pożądanej pozycji. W przypadku bomu-szotów na wyposażeniu znajdują się wyciągarki, umożliwiające ustawienie bomu pod kątem prostym do wiatru.

WĄŻ - jeden pełny obrót linki wokół czegoś.

SHLATGTOV - stalowa belka włożona w ostrogę stenni w celu utrzymania jej w miejscu.

SLIP - rodzaj bermudzkiego uzbrojenia żaglowego jednomasztowych jachtów z jednym żaglem przednim - sztakslem (foca sztaksla). SLIP-BEAMS - urządzenie w postaci dwóch belek z mechanizmem do zawieszania, trzymania i opuszczania łodzi za burtę. RAMA - główna belka zakrzywiona zestawu poprzecznego, podstawa poszycia.

Spacing - odległość między ramkami. Rozróżnij konstruktywne i teoretyczne.

SPIGAT - otwór umożliwiający swobodny przepływ wody w płaszczyźnie poziomej.

SPILE - duża brama o pionowej osi, do wyboru łańcucha kotwicznego i cum.

SPOR - dolny koniec dowolnego pionowego drzewca, a także wewnętrzny koniec bukszprytu. SPRING - cumowania wzdłużne od dziobu do rufy lub od rufy do dziobu.

SHPRINTOV (SHPRINT) - szyna rozciągająca się po przekątnej czworokątnego, sprinterskiego, ukośnego żagla. SPRIT-BUCKEN - kamienie milowe pływalności.

SPRUYT - odciąg kablowy, który przenosi obciążenie do dwóch lub więcej punktów.

PAS STATKU - pas poszycia kadłuba przylegający do stępki.

STAG - takielunek stojący, umieszczony w DP jachtu i odpinający maszt od dziobu. Na jachtach najniżej położonym sztagiem jest sztag główny wychodzący z wierzchołka masztu - sztag górny, pomiędzy nimi znajdują się sztagi pośrednie. Jeśli sztag służy do ustawiania żagla, to jego nazwa pochodzi od nazwy żagla. Krok łączący wierzchołki

maszty, nazywa się sztagatą. Zobacz także achtersztag.

STAG-PIRS - profil z lippazem (do sztaksla lyktros), zakrywający sztag.

STEVNI-trzpień i słupek rufowy.

STERT - patrz sketr.

STOCK - pręt w poprzek wrzeciona kotwicy.

KOŁO – organ kierujący kursem w postaci koła połączonego z kierownicą.

STURTROS - stalowa linka (łańcuch) służąca do przenoszenia siły z kierownicy na kierownicę.

Bagnet - element węzła morskiego.

szkuner - statek żaglowy z ukośnym uzbrojeniem i dwoma lub więcej masztami. W przypadku szkunerów dwumasztowych przedni maszt jest równy lub niższy od tylnego.

EZELGOFT - kuty element drewniany lub odkuwka do mocowania dwóch drzewców, posiada dwa otwory - czworokątny i okrągły. O czworokątnym kształcie umieszcza się go na wierzchołku lub nodze drzewca, a okrągły służy do ominięcia dodatkowego drzewa. (maszt - topmaszt, bukszpryt - fok itp.).

ERNST-BACKSHTAGI - sprzęt do trzymania osęki za kopnięcie (z burt i do rufy).

ESTUARIUM – zatoka u ujścia rzeki, w rejonie prądów pływowych.

YUT - nadbudówka na rufie. Na jachtach rufa nazywana jest rufową częścią pokładu.

UFERS - okrągły, drewniany klocek bez bloczka, z trzema otworami przelotowymi, do okablowania upadków lonży.

ŚWIATŁA KOTWICOWE - (białe, okrągłe), charakterystyczne światła statku na kotwicowisku.

YAL to wielowiosłowa (więcej niż dwie) łódź marynarki wojennej.

JACHT - jednostka rekreacyjna (żaglowa lub motorowa), bez ograniczeń tonażowych.