Największy statek wycieczkowy w światowa symfonia of the Seas (Symphony of the Seas) Royal Caribbean (zdjęcie w artykule), wyruszył w swój pierwszy rejs w kwietniu 2018. Ceny zapowiadają się na niskie, rejsy trwają od 8 dni

W kwietniu 2018 roku (Symphony of the Seas) w swój pierwszy rejs wyruszył największy liniowiec świata Royal Caribbean.

Od 2020 r. samolot pasażerski nadal będzie największym na świecie

Bogaty program rejsów dziewiczych

Morze Śródziemne stało się siedliskiem liniowca na całe lato. Turyści będą czerpać przyjemność i wiele wrażeń z odwiedzania miast i krajów w strefie przybrzeżnej. Porty w Barcelonie, Palma de Mallorca. Hiszpania, Florencja, Piza, Rzym, Włochy. 24 listopada to kamień milowy. Kiedy statek przełącza się na stałą trasę do Miami w celach rejsowych. Wschodnie i zachodnie Karaiby są wyznaczone jako stałe kierunki podróży.

Dla informacji dla zainteresowanych: czas trwania takich rejsów wynosi 8 dni.

Harmonogram wycieczek statkiem na najbliższe terminy

Co zaskakuje i zadziwia wyobraźnię

Liniowiec turystyczny można nazwać małym morskim miastem. Potrafi zabrać na pokład 5500 podróżnych. Będą zlokalizowane w 2775 kabin dla dwojga. Pasażerowie mają możliwość spacerów 16 pokładów statek wycieczkowy.

Wyobraź sobie skalę tego statku wycieczkowego długość 362 metry, podczas gdy Wieża Eiffla ma 324 metry, a niesławny Titanic zaledwie 291 metrów.

Dla przejrzystości porównaliśmy je razem:

Informacje dla smakoszy

Dla statku wycieczkowego opracowano specjalny program kulinarny. Program będzie realizować ponad 20 restauracji, rozmieszczonych w 7 strefach gigantycznego liniowca.

Weźmy jako przykład restaurację Hooked. Menu tej restauracji oferuje turystom owoce morza i ostrygi. Podczas lunchu i kolacji pasażerowie mają doskonałą okazję do podziwiania wspaniałych widoków na otwarte morze: restauracja znajduje się na czele liniowca. Strefa ta nazywa się Solarium.

Pyszne tacos, burrito i inne pyszne jedzenie czekają na Twoich miłośników w El Loco Fresh Mexican, w którym znajdziesz cuda kuchni meksykańskiej.

W Strefie Sportu znajduje się restauracja Playmakers Sports Bar Arcade. Na 100 miejsc tej restauracji zawsze zajmą się miłośnicy oglądania i kibicowania drużynie piłkarskiej lub hokejowej podczas transmisji na żywo. Do ich dyspozycji jest 30 telewizorów, które są dogodnie rozmieszczone w holu, co pozwala na wygodne oglądanie z dowolnego miejsca.

Bar na Boardwalk stanie się miejscem pielgrzymek miłośników skrzydełek, pysznych burgerów, rzemieślniczego piwa i ulubionej gry komputerowej. Dla poszukiwaczy mocnych wrażeń dostępna jest przez całą dobę szeroka gama automatów do gier.

Wszystkie restauracje zaprezentują zaktualizowany program kulinarny, którego głównym celem jest zapewnienie swoim klientom pełnej satysfakcji z podróży. Szerokie możliwości rozkoszowania się jedzeniem w pełni spełnią Twoje cele i sprawią, że podróż stanie się niezapomnianym wydarzeniem.

Zastosowanie nanotechnologii

Uwzględniane są życzenia miłośników ekstremalnego wypoczynku.Na wyściółce zastosowano osiągnięcia zaawansowanych technologii. W tym celu na linerze zostanie zamontowany znacznik laserowy. Efekty specjalne: Reality TV stworzy arenę, na której rozegra się zacięta walka dobra ze złem. Cel jest wysoki i szlachetny: ocalić przed zagładą nieznaną planetę, zagubioną w nieskończonej galaktyce.

Turyści, którzy chcą sprawdzić się w walce o życie, mogą sprawdzić się w zapasach drużynowych: muszą wydostać się z łodzi podwodnej, zanim z pewnością zginie. Wszyscy uczestnicy z powodzeniem zdobywają nie tylko niezapomniane przeżycie, ale także zyskają pewien udział w doświadczeniu życiowym.

Dla wygody pasażerów

Przy odprawie na statku nie ma kolejek. Aby tak się stało, brane są pod uwagę osiągnięcia innowacyjne. Rozpoznawanie twarzy, kody kreskowe, sygnalizatory — te postępy upraszczają odprawę i sprawiają, że jest ona bezproblemowa dla pasażerów.

Goście mają możliwość rejestracji poprzez Aplikacja mobilna Royal Caribbean i już w domu prześlij swoje dane osobowe, aby zarejestrować się na statku. Po przybyciu na statek przechodzą jedynie kontrolę w strefie bezpieczeństwa i od razu udają się do przypisanej im kabiny.

W naszym serwisie powitać gości na pokładzie gigantycznego liniowca zapewnione są wszystkie osiągnięcia i technologie, do których każdy z gości jest przyzwyczajony w domu. Będą mogli skorzystać z różnych metod nawigacji i najszybszego Internetu.

Dlaczego warto wybrać się w podróż:

• Statek jest wyposażony we wszystko, co niezbędne do udanych wakacji;
• Wykorzystanie wysokich technologii do organizacji życia turystów;
• Ogromny wybór możliwości wypoczynku dla każdego turysty;
• Unikalny program żywieniowy i możliwość wyboru dowolnej kuchni;
• Ciekawy program podróży: istnieje możliwość odwiedzenia znanych miejsc historycznych;
• To naprawdę nie jest drogie w porównaniu do innych samolotów pasażerskich.

Wycieczka wideo po największym liniowcu na świecie

Firma królewska Międzynarodowe Karaiby„Poinstruował fińskich stoczniowców, aby zbudowali zupełnie nową klasę statków pasażerskich, które będą w stanie utrzymać dłoń przez wiele lat. Tak narodził się statek wycieczkowy Oasis of the Seas, który 28 października 2009 roku został zwodowany jako największy statek pasażerski na świecie. Ponadto liniowiec zdobył pierwsze miejsce w innej kategorii, jako najdroższy statek na świecie. Na jego budowę wydano 1,24 miliarda dolarów, średni koszt utrzymania takiego statku w porcie będzie kosztować jego właścicieli 230 000 dolarów.

Nowe statki klasy Genesis, pierworodny Oasis of the Seas i już budowany Allure of the Seas, prześcignęły swojego poprzednika Freedom of the Seas i stały się o 21 m dłuższe, 8,5 m szersze i prawie 43 procent cięższe.

Statki pasażerskie projektu Genesis stały się naprawdę niezwykłymi liniowcami. Odważny projekt, a także mnóstwo innowacji i postępu technologicznego w zakresie udogodnień dla pasażerów, to wszystko teraz pomoże przyciągnąć nowych klientów na niezapomniane podróże morskie.

Liniowiec Oasis of the Seas zawiera wszystko, co najlepsze, co jest dostępne na statkach Royal Caribbean International. Pierwszy rejs już 5 grudnia 2009 odbędzie się z wielkim rozmachem i będzie obejmował najbardziej luksusową imprezę na morzu. Dla swoich gości to niesamowita podróż morska, a dla statku wycieczkowego Oasis of the Seas to gotowość przeciwstawienia się każdemu zagrożeniu: huraganom, gigantycznym falom, a nawet chorobom zakaźnym.

Statek został zbudowany przez firmę stoczniową STX Europe specjalnie dla Royal Caribbean International, budowa Oasis of the Seas kosztowała 855 milionów funtów. Długość statku wynosi 361 metrów, szerokość 66, a jego długość wynosi 361 metrów. najwyższy punkt wznosi się 72 metry nad powierzchnię wody. Wyporność liniowca wynosi 225 tysięcy ton. Oasis jest o 40% większy niż jakikolwiek inny statek wycieczkowy na świecie. Statek, pięciokrotnie większy od Titanica, może pomieścić 6360 pasażerów i 2160 członków załogi na szesnastu pokładach w 2704 kabinach. Nawiasem mówiąc, nowy liniowiec jest 2 razy większy niż poprzedni rekordzista - Queen Mary II.

Statek wyposażony jest w 6 silników Wärtsilä – trzy 12-cylindrowe i trzy 16-cylindrowe. Łącznie jego układy napędowe generują moc 96 MW, co pozwala statkowi osiągać prędkość do 22,6 węzłów morskich. Nowi właściciele statku byli bardzo zaskoczeni, gdy dowiedzieli się, że Oasis ma o cztery kabiny więcej niż pierwotnie planowano.

Nowe środki bezpieczeństwa i projektowanie zupełnie nowych funkcji dla rejsów sprawiły, że Oasis of the Seas jest jedną z najbardziej oczekiwanych statki wycieczkowe w historii. Statek posiada tzw. rury teleskopowe, które można zmniejszyć w przypadku konieczności przepłynięcia pod mostem. Największy na świecie statek wycieczkowy, Oasis of the Seas, musiał zostać częściowo zdemontowany, aby mógł przepłynąć pod duńskim mostem Wielki Bełt. Jednak nawet po zmniejszeniu wysokości rur odległość między statkiem a konstrukcją była mniejsza niż pół metra. Ze względów bezpieczeństwa ruch na moście był przez 15 minut zablokowany. Setki ludzi zebrało się po obu stronach rzeki, aby oglądać jasno oświetlony statek wycieczkowy, który wznosi się nad wodą niczym 20-piętrowy budynek.

Jest tu mnóstwo rozrywki, zarówno dla zwykłych ludzi, jak i dla milionerów. Statek wyposażony jest w amfiteatr wodny, karuzelę (wykonaną „naturalnej wielkości”), pływający park, lodowisko, pole golfowe, 4 baseny, na które zużyto łącznie 2300 ton wody, siatkówkę i koszykówkę korty, ścianka wspinaczkowa i strefa dla dzieci z parkami tematycznymi i laboratoriami naukowymi dla dzieci. Posiada między innymi 10 wanien spa i symulatory surfingu. Statek jest tak duży, że podzielony jest na „dzielnice” o specjalnych motywach, w tym na strefę tropikalną z palmami i winami. W sumie na statku posadzono 12 tysięcy roślin i 56 drzew – to pierwszy na świecie park na statku o powierzchni 2000 metrów kwadratowych. m, który stał się swoistym odpowiednikiem „Central” Parku w Nowym Jorku. Dlatego jego pasażerowie mogą zrelaksować się w parku w cieniu prawdziwych drzew, posłuchać musicali na Broadwayu i obejrzeć pokaz na lodzie.

Na rufie znajduje się amfiteatr na świeżym powietrzu na 750 miejsc, wzorowany na starożytnym greckim amfiteatrze. Kryty teatr, zlokalizowany w innej części statku, może pomieścić 1300 gości. Dwutygodniowy rejs cudownym statkiem Oasis of the Seas będzie kosztować dość skromną kwotę: od 1300 funtów za miejsce w najtańszej kabinie. Ukończenie budowy siostrzanego statku Allure of the Seas zaplanowano na koniec 2010 roku.

Pasażerowie lubią cały czas świętować, ale jeśli rejs jest „klasą premium” i prawie wszyscy ludzie są zamożni, to na pokładzie statku powinno znajdować się około 20 000 butelek szampana, ponad 14 000 kg produktów mięsnych, 44 000 świeżych jajka, 6600 kg sałaty, 3000 kg cebuli, 22 000 kg ziemniaków, a to tylko niewielka część dostaw żywności.

Po zakończeniu załadunku statek wycieczkowy „Oasis of the Seas” wyrusza w swój pierwszy rejs wycieczkowy. A jeśli o czymś zapomniałeś, to niestety jest już za późno na poprawienie błędów. Liniowiec opuścił port Everglades i rozpoczął się rejs.

Lekarze na statku wycieczkowym Oasis of the Seas mają nadzieję uniknąć kolejnego rodzaju klęski żywiołowej. Jeśli na statek znajdą się co najmniej dwie osoby chore na chorobę wirusową, choroba rozprzestrzeni się natychmiast, ponieważ wszyscy znajdują się na ograniczonej przestrzeni. Wyściółka wyposażona jest w środki dezynfekujące we wszystkich miejscach publicznych, szczególnie przed posiłkami.

Rejsy statkiem zazwyczaj gwarantują pierwszorzędne jedzenie 24 godziny na dobę. Szczególnie podczas wakacyjnych rejsów, kiedy załoga statku urządza na statku prawdziwą ucztę. W restauracjach serwowane są najbardziej wykwintne dania.

A usuwanie odpadów jest najważniejszą częścią wewnętrznej konstrukcji statku. Oaza Mórz posiada własną oczyszczalnię ścieków, w której wszystkie odpady są starannie sortowane. Puszki są prasowane, szkło tłuczone, aby przygotować je do recyklingu, a wszystkie inne odpady stałe są składowane do czasu, aż będzie można je wyrzucić w najbliższym porcie, ponieważ Oasis of the Seas jest statkiem przyjaznym dla środowiska.

Na pokładzie statku pracuje ponad trzystu kucharzy. To w kuchni znaleziono żywność wartą 2 miliony dolarów. Ze względu na rygorystyczne przepisy higieniczne korzystanie z kuchni jest zabronione dla wszystkich oprócz zarejestrowanych pracowników. Codziennie na statku serwowanych jest około 70 000 dań głównych, z czego 15 000 to desery.

Za całą rozrywkę podczas rejsu odpowiedzialny jest Dyrektor Rejsu. Najtrudniejszą częścią jego pracy jest upewnienie się, że goście są zadowoleni. Planuje rozrywkę, komunikuje się z gośćmi i dba o ich dobry nastrój. Na pokładzie znajduje się własne studio filmowe. Jej pracownicy codziennie filmują materiał na pokładzie statku, a następnie po montażu emitują go do kabin, zwykle wieczorem.

Nie mniej niż niesamowite miejsce Na statku wycieczkowym Oasis of the Seas przez środek statku biegnie Promenada Królewska. Znajduje się tu wyjątkowa podświetlana przezroczysta winda. To miejsce ma tak wiele sklepów i barów, że wygląda małe miasto. Na pokładzie statku wycieczkowego Oasis of the Seas dostępnych jest mnóstwo rozrywek.

Tradycyjnie włączone Górny pokład Zainstalowano basen ze sztuczną falą. Jej pompy pompują do 112 000 litrów wody na minutę.

Jednym z najpopularniejszych wydarzeń na statku jest teatr, który może pomieścić około 2000 osób. Mnóstwo widzów przyciąga także występ na lodzie. Aby mieć pewność, że wszystko pójdzie bez upadków, inżynierowie włączają system stabilizacji statku.

24 lutego 2010- firma Royal Carribean zdała sobie sprawę, że wielu osobom pomysł śledzenia jednej osoby może spodobać się innym i nie miała racji, nowy produkt szybko stał się bardzo popularny

Na największym na świecie statku wycieczkowym Oasis of the Seas firma Royal Caribbean oferuje najnowszą technologię IT, bransoletki identyfikacyjne i telefony komórkowe iPhone, dzięki którym ludzie mogą odnaleźć się w niezliczonych pokojach gigantycznego statku. Opaski na rękę to osobiste identyfikatory radiowe RFID, chociaż mogą to być nie tylko bransoletki, ale także przypinki czy klipsy. Na całym statku działa WiFi, sygnał z bransoletki poprzez WiFi trafia do wyposażonego w Apple iPhone'a szczegółowy schemat liniowej, czyli w każdej chwili jedna osoba może dokładnie wiedzieć, gdzie jest druga.

Na statku jest prawie 1000 miejsc, w których można uzyskać dostęp do Wi-Fi i na początku firma chciała po prostu zrobić to tak, aby ludzie mogli komunikować się ze sobą za pośrednictwem telefony komórkowe i nie tylko komunikować się, za pośrednictwem statkowego iPhone'a można uzyskać tę czy inną informację, zamówić usługę itp., ale potem zdali sobie sprawę, że pomysł śledzenia jednej osoby z innymi może spodobać się wielu i okazało się, że i rzeczywiście, nowy produkt szybko stał się bardzo popularny. Nietrudno zgadnąć, że głównymi odbiorcami identyfikatorów stali się rodzice. Liniowiec jest niesamowicie ogromny, jest wiele miejsc, w których może zgubić się dziecko, co może stać się problemem nie tylko dla rodziców, ale i całej załogi.Poszukiwanie zagubionej osoby na statku to wielogodzinny proces i wyjątkowo trudna operacja, ogólna sytuacja awaryjna na statku i najlepiej w tym czasie, aby wszyscy pozostali pasażerowie zostali zmuszeni do wejścia do kabin lub pomieszczeń ogólnodostępnych.

Początkowo Oasis of the Seas oferowało odznaki jako identyfikator, ale potem poszli dalej i teraz oferują bransoletki, które są znacznie wygodniejsze, ponieważ mogą służyć jako rodzaj pagerów. Jeśli wyślesz sygnał z iPhone'a, bransoletka zacznie wibrować, a jej właściciel zrozumie, że go szukają. Jeśli jest to dziecko, w porządku, ale nastolatkom raczej nie spodoba się tego rodzaju nadzór IT. Młody mężczyzna poznał dziewczynę na dyskotece i udał się z nią do ciemniejszego i bardziej odosobnionego miejsca, na szczęście takich miejsc na gigantycznym liniowcu jest mnóstwo, a te cholerne bransoletki nagle zaczynają wibrować, jak to jest? Ale cóż za błogosławieństwo dla rodziców...

Urządzenie działa w oparciu o system lokalizacji czasu rzeczywistego RTLS firmy Ekahau, sygnał z identyfikatora jest przetwarzany przez program DeFi Royal Connect i wysyłany na serwer końcowy, a stamtąd trafia do iPhone'a, dokładność lokalizacji wynosi 3-3,5 metra. Bransoletki zasilane są akumulatorami, które wystarczą na tygodniowy rejs. Po zakończeniu rejsu bransoletki wracają do administracji i ponownie ładują. Jak twierdzą przedstawiciele Royal Carribean, recenzje są jak dotąd bardzo dobre, ale nie wiadomo jeszcze, jak i gdzie można zastosować ten nowy produkt. Oprócz nadzoru gromadzą dane. Podczas rejsów przeprowadza się wywiady z użytkownikami elektronicznego szpiega i można mieć nadzieję, że zebrane informacje poszerzą zakres zastosowania identyfikatorów RFID Wi-Fi.
Wojtenko Michaił

Niektóre liczby:

5000 kilometrów instalacji elektrycznej

12 000 roślin, w tym prawdziwe drzewa, ale rośliny zostaną zainstalowane i posadzone później, po przybyciu statku do USA

7 000 dzieł sztuki ozdobi teren statku lub zostanie wystawionych w halach o powierzchni 90 000 metrów kwadratowych wyłożonych wykładziną

Do budowy wykładziny zużyto 525 000 metrów kwadratowych stali, co odpowiada powierzchni 72 boisk piłkarskich

Czy wiedziałeś o tym...

Śruby do tego giganta wyprodukuje rosyjska fabryka - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant zakończył produkcję pierwszego śmigła przeznaczonego dla największego na świecie oceanicznego statku wycieczkowego Genesis. Statek o długości 360 metrów buduje norweska firma Aker Yards w swojej stoczni w Finlandii. Stocznia Bałtycka wyposaży samolot w dwa śmigła. Średnica każdego produktu wynosi ponad 6 metrów.
Kontrakty na produkcję śmigieł do budowanych w fińskiej stoczni statków wycieczkowych Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall zostały zawarte przez JSC Baltic Plant (St. Petersburg) i FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) w 2007 roku. Zgodnie z warunkami umów petersburskie przedsiębiorstwo do końca tego roku dostarczy klientowi kilkadziesiąt kompletów łopat, piast i owiewek oraz komplety części zamiennych do śmigieł. Wartość kontraktów to ponad 10 milionów euro.

Zakłady Bałtyckie są jedynym w Rosji producentem dużych śmigieł (o masie do 70 ton i średnicy do 8 m) wykonanych z brązu i mosiądzu. Firma produkuje nowoczesne śmigła do wszystkich typów okrętów wojennych i łodzi podwodnych; zbiornikowce i masowce o dużej pojemności; lodołamacze nuklearne i spalinowo-elektryczne; kontenerowce i statki pasażerskie; małe statki przybrzeżne, rzeczne i rekreacyjne; szybkie statki i łodzie.

Pewnego wieczoru kapitan liniowca wydaje kolację swoim gościom. Wczasowicze na rejsach uwielbiają formalne wydarzenia. Każdy z nich stara się przywołać w pamięci wspomnienie morskiej podróży, w tym celu na pokładzie statku pracuje kilku profesjonalnych fotografów. Podczas rejsu zostanie wykonanych około 30 000 zdjęć.

Piękno każdego podróże rejsowe jest to, że w portach, w których zatrzymuje się liniowiec, na pasażerów czeka wiele nowych wrażeń.

Na statku wszystko jest robione za klientów, ale zawsze znajdą się pasażerowie, którzy zachowują się niewłaściwie i przeszkadzają innym. Osoby takie proszone są o opuszczenie statku w najbliższym porcie. Najgorsze jest jednak to, gdy pasażer umiera na pokładzie. Wtedy cały zespół musi pocieszać swoich bliskich. Ciało zostaje złożone we własnej kostnicy.

Członkowie załogi i personel serwisowy prowadzą pełne życie, ale całkowicie odizolowani od gości. Nie wolno im korzystać z głównych przejść na pokładzie samolotu, chyba że jest to absolutnie konieczne. Cały personel porusza się ukrytym systemem korytarzy i klatek schodowych. Aby to zrobić, w centrum tego labiryntu znajduje się główne przejście biegnące przez całą długość statku. Nosi nieoficjalną nazwę E-95 i służy członkom załogi przedostania się do swoich kabin, gdzie mogą odpocząć od gości. Pralnia na takim statku jest jedną z najbardziej ruchliwych ze wszystkich typów statków. Pracownicy tego zakładu pracują całą dobę.

W nocnych klubach liniowiec« Oaza Mórz„Dj-e dobrze wykonują swoją pracę. Kiedy rozgrzewają publiczność, na statku zapada noc i zapala się większość z 750 000 lamp na statku. Energia elektryczna na statku wycieczkowym jest wytwarzana przez generatory diesla wykonane na zamówienie przez firmę ” Wartsilla».

Najbezpieczniejszym pomieszczeniem na statku wycieczkowym jest sterownia techniczna. Stąd monitorują warunki pogodowe i kontrolują prace elektrownia i kontrolować wszystkie systemy statku. Jest to ośrodek władzy na statku pasażerskim, dlatego wstęp jest surowo zabroniony.

NA liniowiec« Oaza Mórz„Ułożono 4500 km kabla elektrycznego, więc dla inżynierów statku najważniejsza jest nie zła pogoda, ale pożar. Taki liniowiec zużywa średnio do 11 000 kg paliwa na godzinę. Nagła iskra w dowolnym miejscu jest znacznie bardziej niebezpieczna niż huragan. Koszty operacyjne są ogromne – nawet niewielkie odchylenie od kursu może dać znaczną sumę.

W przypadku złej pogody i braku możliwości bezpiecznego wejścia do portu kapitan statku może wydać polecenie niewchodzenia do portu, a kierownik rejsu niezwłocznie poinformuje pasażerów o zmienionych planach. Dodaje to więcej pracy w zakresie usług rozrywkowych, ponieważ wszyscy pozostają na pokładzie.

Statek wycieczkowy« Oaza Mórz„stał się pierwszym na świecie statkiem pasażerskim posiadającym na pokładzie siedem niezależnych obszarów tematycznych Central Park, Deptak, Promenada Królewska, Strefa Basenów i Sportów, Spa i Centrum Fitness Vitality Sea, Miejsce Rozrywki i Strefa Młodzieży, więc nikt tutaj nie jest zniechęcony.

Central Park znajduje się pod na wolnym powietrzu na środku statku i tworzy przestrzeń publiczną z chodnikami, kwiatami i drzewami. Na jego terenie odbywają się spacery na świeżym powietrzu, występy uliczne i koncerty. Nad otoczeniem parku znajdują się 334 domki o wysokości pięciu pięter, z których 254 ma balkony z widokiem na park. W Central Parku znajduje się wiele butików, ogród, wiele altanek, park rzeźb, kawiarnie, restauracje i winiarnia.

Pomimo rozmiaru liniowiec niektórzy pasażerowie cierpią na chorobę morską. Chociaż cały personel zachowuje spokój, niektórzy muszą radzić sobie na pokładzie z różnymi problemami, od klęsk żywiołowych po przestępstwa. Sprawą zajmuje się ochrona w cywilu. Mają do dyspozycji kamery CCTV i własne organy ścigania.

W przypadku ewakuacji do statek wycieczkowy Na statku znajduje się nowoczesny system łodzi ratowniczych oraz pneumatycznych tratw ratunkowych, które rozmieszczone są w strategicznych punktach statku. Rozwiązywanie problemów związanych z bezpieczeństwem i ochroną, wymaganiami gości. Nawet na takich wkładkach jak „ Oaza Mórz„Przy doskonałej organizacji ludzie czasami mogą się zgubić. Często spóźniają się do portów, więc statek zawsze im przypomina, że ​​statek wypływa dokładnie zgodnie z planem.

Statek posiada ogromny wybór kabin, wśród których znajdują się pokoje luksusowe i pokoje rodzinne. Nowością jest 25 dwupoziomowych pokoi z balkonami. Każdy z nich zajmuje powierzchnię 1524 metrów kwadratowych. m i przeznaczony jest dla sześciu osób. Sala posiada własny fortepian, bar, jacuzzi i bibliotekę. Powierzchnia balkonu 78 mkw. metrów. Wszystkie kabiny wyposażone są w telewizory LCD i łazienki z wieloma lustrami.

Długość - 361 m;
Szerokość - 66 m;
Wysokość - 72 m;
Wyporność - 225282 ton;
Punkt mocy- osiem silników wysokoprężnych” Wartsila» moc 17500 KM każdy;
Układ napędowy- trzy kolumny kierownicze typu „Azipod” o mocy 27 200 KM każda;
Prędkość - 22,6 węzła;
Liczba pokładów - 16;
Liczba pasażerów - 6360 osób;
Liczba kabin - 2704;
Załoga – 2100 osób;

Tutaj możemy zobaczyć proces budowy

W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku Titanic zatonął. W tamtym czasie był największy liniowiec oceaniczny na świecie.

Dziś Titanic nie znalazłby się na liście 50 największych statków pasażerskich. Nowoczesne samoloty pasażerskie są znacznie większe i bardziej luksusowe.

Jeśli szukasz pomysłu na wakacje, proponujemy pomyśleć o rejsie morskim. Przygotowaliśmy szczyt największych i najfajniejszych statki wycieczkowe na świecie.

Królowa Maria 2

Długość: 345 metrów
Pojemność: 2620 pasażerów
Rok produkcji: 2004
Koszt: 900 milionów dolarów
Koszt rejsu: 380–95 149 USD

Queen Mary 2 to najstarszy statek na naszej liście. Został zbudowany w 2004 roku i zmodernizowany w 2016 roku, wydając na renowacje 117 milionów dolarów.

Na pokładzie Queen Mary 2 znajduje się piętnaście restauracji i barów, pięć basenów, kasyno, teatr, kino, pierwsze na świecie morskie planetarium i największa morska sala taneczna. Na statku obowiązuje ścisły dress code: stroje kąpielowe można nosić wyłącznie w pobliżu basenów.

Na stronie internetowej firmy oferują ponad dwieście rejsów statkiem Queen Mary 2: od dwudniowej wycieczki na trasie Southampton – Hamburg po podróż dookoła świata w 113 dni.

Wolność mórz

Długość: 338 metrów
Pojemność: 4370 pasażerów
Rok wydania: 2006
Koszt: 800 milionów dolarów
Koszt rejsu: 520–41 926 USD

W latach 2006–2008 Freedom of the Seas był największym statkiem pasażerskim na świecie. W latach 2007 i 2008 zbudowano dwa kolejne takie same: Liberty of the Seas i Independence of the Seas. Te trzy statki posiadały tytuł największego do 2009 roku.

W Freedom of the Seas znajduje się lodowisko, ring bokserski, park wodny, ścianka wspinaczkowa, symulator fal do surfowania oraz 120-metrowa dzielnica handlowa ze sklepami, barami, restauracjami i grami zręcznościowymi. Charakterystyczną cechą takich statków są baseny z przezroczystym dnem, które wystają z kadłuba statku i wiszą nad wodą.

Najpopularniejszym kierunkiem są rejsy trwające 3–7 dni. Morze Karaibskie i Bahamy. Trwają dwutygodniowe rejsy Morze Śródziemne i podróżuj przez norweskie fiordy przez 8 nocy.

Sen Disneya

Długość: 339 metrów
Pojemność: 4000 pasażerów
Rok wydania: 2011
Koszt: 900 milionów dolarów
Koszt rejsu: 1516 – 59 500 dolarów

Disney Dream to pierwszy z dwóch największych statków wycieczkowych Disney Cruise Line, będącej częścią imperium Walt Disney Company. W 2012 roku zbudowano kolejny podobny statek – Disney Fantasy.

Statki te posiadają pole do minigolfa, symulatory sportowe, pełnoprawne boisko do koszykówki, które można przekształcić w boisko do piłki nożnej, siatkówki i korty tenisowe. Disney Dream to pierwszy statek na świecie wyposażony w zjeżdżalnię wodną. Atrakcja ta nosi nazwę AquaDuck – zjeżdżalnia ma długość 233 metrów i wysokość pięciopiętrowego budynku.

Oba statki stacjonują na Florydzie i pływają po Karaibach i Bahamach. Rejsy trwają od trzech dni do tygodnia.

Kwant mórz

Długość: 348 metrów
Pojemność: 4905 pasażerów
Rok wydania: 2014
Koszt: 935 milionów dolarów
Koszt rejsu: 549–14 746 USD

Pierwszy z trzech bliźniaczych statków, od których wzięła się nazwa serii Quantum. Anthem of the Seas powstał w 2015 r., a Ovation of the Seas w 2016 r.

Quantum of the Seas ma wyjątkową atrakcję - Gwiazdę Północy. Taras widokowy w formie szklanej kuli dla 14 osób wznosi się na wysokość 91 metrów nad poziomem morza – to wysokość 30-piętrowego budynku. Quantum of the Seas to pierwszy statek, na którym zainstalowano pionowy tunel aerodynamiczny – symulator swobodnego spadania. Na pokładzie znajduje się lodowisko, ścianka wspinaczkowa, tenis stołowy i bilard, teatr z przedstawieniami na Broadwayu oraz kasyno.

Kabiny wewnętrzne, które nie wychodzą na ocean, wyposażone są w duże ekrany sięgające od podłogi do sufitu, które pokazują widok za burtę. Nazywa się je „wirtualnymi balkonami”.

Statki obsługują loty do Azji i Australii. Istnieją pięciodniowe rejsy do Chin i Japonii oraz dłuższe, dwutygodniowe rejsy do Nowej Zelandii i Australii. Jest też bardzo egzotyczny – 11 dni na Alasce.

Symfonia mórz

Długość: 362 metry
Pojemność: 6680 pasażerów
Rok wydania: 2017
Koszt: 1,35 miliarda dolarów
Koszt rejsu: 308–11 082 USD

Teraz Symphony of the Sea jest największa statek pasażerski na świecie. W serii Oasis znajdują się jeszcze trzy podobne statki: Oasis of the Seas, Allure of the Seas i Harmony of the Seas. Ale Symphony of the Seas jest wciąż większa niż jej bracia bliźniacy, choć niewiele.

Te statki są najbardziej luksusowymi, jakie istnieją. Na pokładzie mają tropikalne parki i dwupiętrowe kabiny, a także boiska do siatkówki i koszykówki, dwie ścianki wspinaczkowe, lodowisko, karuzelę, kręgielnię i teatr – czyli całą możliwą rozrywkę.

Casino Royale w Oasis of the Seas to jedno z największych kasyn morskich na świecie. Pierwsza na świecie kawiarnia Starbucks na morzu została otwarta w Allure of the Seas. A na Harmony of the Seas zbudowali zjeżdżalnię wodną o wysokości 10-piętrowego budynku.

Kierunków Royal Caribbean jest wiele, ale najpopularniejsze z nich to trzydniowe rejsy na Bahamach i Europie, tygodniowe rejsy po Karaiby oraz dwutygodniowy rejs z Florydy do Barcelony.

Jeśli rejsy morskie nie są Twoją pasją, przeczytaj inne artykuły z naszego cyklu podróżniczego:

Największe statki wycieczkowe mają najbardziej luksusowe i imponujące udogodnienia. Są to praktycznie gigantyczne miasta unoszące się na oceanie. Poniżej znajduje się lista ze zdjęciami dziesięciu największych statków wycieczkowych na świecie.

Liberty of the Seas to statek wycieczkowy klasy Freedom. Regularne loty rozpoczął w maju 2007 roku. Ten 15-pokładowy statek może pomieścić 4370 pasażerów, obsługiwanych przez 1360-osobową załogę. Został zbudowany w 18 miesięcy w stoczni Aker Finnyards w Turku w Finlandii. Ma długość 338 m, szerokość 56 m. Maksymalna prędkość to 21,6 węzła (40 km/h). Tonaż brutto - 155 889 GT.

Norweski Escape (Norwegian Escape) to statek wycieczkowy zbudowany w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech w ciągu zaledwie 17 miesięcy w październiku 2015 roku. Ma 325,9 m długości, 41,4 m szerokości i tonaż brutto 165 300 GT. Może pomieścić 4266 pasażerów i 1733 członków załogi. Malowidło na ciele jest dziełem jamajskiego artysty i działacza na rzecz ochrony przyrody Guya Harveya.

Norweski Joy to statek wycieczkowy zbudowany w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech w 2017 roku specjalnie na chiński rynek wycieczkowy. Niezwykłe jest to, że otrzymał ojca chrzestnego, chińskiego piosenkarza Wang Lihoma, a nie, jak to jest w zwyczaju, matkę chrzestną. „Joy” ma długość 333,46 m, szerokość 41,40 m i tonaż brutto 167 725 GT. Może pomieścić 3883 pasażerów i 1700 członków załogi.

MS Ovation of the Seas to statek wycieczkowy klasy Quantum. Należy do Royal Caribbean Cruises Ltd. i jest obsługiwany przez Royal Caribbean International. Wywieszanie flagi Bahamy z portem macierzystym w Nassau. Stępkę statku położono 5 marca 2015 roku w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech. Wodowanie odbyło się 18 lutego 2016 r. Matką chrzestną statku była chińska aktorka Fan Bingbing. Pierwszy lot odbył się 14 kwietnia 2016 roku z Southampton (Wielka Brytania) do Tianjin. Długość liniowca wynosi 348 m, szerokość – 48,9 m, a tonaż brutto – 168 666 GT. Może pomieścić 4180 pasażerów.

MS Anthem of the Seas (Hymn of the Seas) - statek wycieczkowy, posiadana firma Royal Caribbean Cruises Ltd. Stępkę położono 20 listopada 2013 roku w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech. Premiera odbyła się 20 lutego 2015 r. W dniu 10 kwietnia 2015 roku statek został oddany do eksploatacji. Został ochrzczony 20 kwietnia 2015 roku, a jego matką chrzestną została brytyjska historyczka i publicystka Emma Wilby. Liniowiec odbył swój pierwszy rejs 22 kwietnia 2015 roku z Southampton do wybrzeży Francji i Hiszpanii. Tonaż brutto – 168 666 GT, długość – 348 m, szerokość – 49,4 m. Pojemność – 4180 osób.

MS Quantum of the Seas to statek wycieczkowy klasy Quantum należący do Royal Caribbean Cruises Ltd. Stępkę położono 2 sierpnia 2013 roku w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech. Premiera odbyła się 9 sierpnia 2014 r. W dniu 28 października 2014 roku statek został oddany do eksploatacji, a 31 października tego samego roku przekazany do obsługi floty firmy klienta. Pierwszy lot odbył się 2 listopada 2014 roku. Matką chrzestną Quanta została amerykańska aktorka Kristin Chenoweth. Pierwszy lot odbył się 2 listopada 2014 roku z New Jersey do Wybrzeże Atlantyku USA. Długość liniowca wynosi 348,1 m, szerokość 49,4 m. Tonaż brutto wynosi 168 666 GT. Pojemność pasażerska – 4180 osób.

MSC Meraviglia to zaawansowany technologicznie statek wycieczkowy, który wszedł do służby 3 czerwca 2017 r. Należy do Włochów firma wycieczkowa Rejsy MSC. Na jego ceremonii chrztu w Le Havre 3 czerwca 2017 r. uczestniczyli aktor Patrick Bruel, grupa muzyczna Kids United i komik Gad Elmaleh. Matką chrzestną została Sophia Loren. Statek o długości 315,83 m i tonażu brutto 171 598 GT będzie mógł zabrać na pokład 5700 pasażerów.

Oasis of the Seas to jeden z największych statków wycieczkowych na świecie. Został zbudowany w norweskiej stoczni w Turku – STX Europe, na zlecenie Royal Caribbean International w październiku 2009 roku. Koszt jego budowy wyniósł około 1,5 miliarda dolarów, co czyni go najdroższym statkiem pasażerskim w historii żeglugi cywilnej. Może zabrać na pokład 6630 pasażerów i 2160 członków załogi. Jego długość wynosi 361,6 m, szerokość – 47 m, a tonaż brutto – 225 282 GT.

MS Harmony of the Seas to statek wycieczkowy zbudowany w stoczni Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji w 2015 roku. Należy do amerykańskiej firmy Royal Caribbean International. Statek ma 362,12 m długości, 47,42 m szerokości, tonaż brutto 226 963 GT i posiada 2744 kabiny pasażerskie. Maksymalna liczba osób na pokładzie to 6360 pasażerów i 2400 członków załogi.

MS Symphony of the Seas to statek wycieczkowy klasy Oasis zbudowany w stoczni Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji w okresie od października 2015 r. do marca 2018 r. Należy do Royal Caribbean Cruise Line. Od czerwca 2017 r. jest to największy statek pasażerski na świecie. Ma długość 362 m, szerokość 65,68 m i tonaż brutto 228 081 GT. Może pomieścić 5518 pasażerów i 2200 członków załogi.

Więc, kilka słów o Harmonii Mórz.

18-pokładowy gigant o wyporności 227 000 ton może pomieścić do 6000 gości w 2747 kabinach.

Liniowiec jest o 40% większy od swoich poprzedników z klasy Freedom: długość statku równa jest długości czterech boisk piłkarskich, powierzchnia dywanu wynosi 89 000 metrów kwadratowych. m., masa wody w wypełnionych basenach giganta wynosi 2300 ton, pasażerowie zużywają dziennie ponad 50 ton lodu. Ale mimo wszystko jego głównym cudem pozostaje Promenada Królewska – ulica spacerowa wzdłuż całego liniowca z wieloma restauracjami, barami i butikami. Na dwóch pierwszych piętrach Promenady Królewskiej znajdują się liczne kawiarnie i bary, a na trzecim znajdują się kabiny dla gości.

Wieczorem gości zawsze zapraszamy na ogniste rytmy muzyki i paradę ze studia DreamWorks.

Jeden z najbardziej popularne miejsca na liniowcu – Central Park, stworzony na wzór nowojorskiego Central Parku. Uczucie pełnego relaksu tworzą tu tysiące tropikalnych roślin i prawdziwych leśnych tropików. Całości dopełniają przytulne kawiarnie i restauracje. Swoją drogą, w parku znajduje się wejście do pierwszego baru windy na statku wycieczkowym – Rising Tide Bar! Na pokładzie znajduje się nawet prawdziwa francuska karuzela, która jest ręcznie malowana.

Wieczorem liniowiec ulega przemianie, a turystom przygotowano wiele kolorowych widowisk – musicali, koncertów, parad, jazzu… Na pokładzie znajduje się lodowisko, na którym w ciągu dnia można jeździć na łyżwach i cieszyć się cudownym, jasnym pokaz lodowy wieczorem! Atrakcja program rozrywkowy- AquaTeatr. Akrobaci i tancerze robią niesamowite rzeczy, które składają się na cały teatr na wodzie!

Nigdy wcześniej gościom nie zaoferowano tyle wodnej zabawy – Harmony of the Seas dysponuje 4 basenami, 10 jacuzzi i 2 basenami ze sztucznymi falami.

Dla tych, którzy kochają ekstremalne zjeżdżalnie, Ultimate Abyss to najwyższa zjeżdżalnia na morzu, wznosząca się 30 metrów nad poziomem i rozciągająca się od pokładu 16 do pokładu 6!

Atrakcja Zip Line nie pozostawi nikogo obojętnym – zapierająca dech w piersiach zjeżdżalnia na linie na wysokości ponad 25 metrów, pokład 16. Dla fanów aktywny wypoczynek- ścianka wspinaczkowa.

Harmonia Mórz to świetna propozycja na wakacje dla całej rodziny!
Dla dzieci stworzono wydzieloną część, na którą składają się strefa dla niemowląt i małych dzieci, pracownia rękodzieła, pracownia plastyczna, laboratorium naukowe oraz teatr dla dzieci. Dla nastolatków przygotowano specjalną salę z automatami i klubem tanecznym.

Wybór domków jest ogromny - od wnętrz aż po Apartament Prezydencki Królewski, którego powierzchnia wynosi 108m2 + balkon 45m2 i może pomieścić aż 14 osób!