Ja pēkšņi ienāk prātā šī doma, tā acīmredzot nav pati par sevi, kaut kur redzēju un dzirdēju, ka cilvēki dzīvo uz jahtām, ceļo un bauda dzīvi. Ok, gadās... Tad tu sāc pie sevis izmēģināt, ja nu tā ir, nevis pirkt māju vai dzīvokli Taizemē, Kiprā utt. pirkt jahtu?
Plusi:
- tā kā nevienā no valstīm Dienvidaustrumāzija Praktiski nav iespējams iegūt pastāvīgu dzīvesvietu, kāpēc gan šeit kaut ko pirkt? Nav skaidrs, kas tur notiks vēlāk un ko darīt ar šo māju? Un vispār, gar piestātnēm, jūsu vienīgā māja un zeme, uz kuras tā stāv, dvēseli īsti nesilda.

Daudzi ir priecīgi kaut ko iegādāties, bet nevar izlemt par valsti, pilsētu vai reģionu. Nu, tiešām, kā es varu zināt, kur es gribu dzīvot pēc 5 gadiem, un es tiešām nevēlos būt piesaistīts "uz visiem laikiem" ar kādu vietu.

Reizēm gribas ceļot, bet ar bērnu baru tas ir ne tikai dārgi, bet arī diezgan grūti un nogurdinoši. Pastāv uzskats, ka, ja ģimenē ir bērni, tad tas ir, dzīve ir apstājusies. Tu esi piesaistīts skolai, bērnudārzam, mājoklim... Mēs negribam ar to samierināties :))

jahta: viss ir tavs! gribēja dzīvot Taizemē, gribēja dzīvot Kambodžā, gribēja dzīvot Filipīnās utt. jūsu mājas vienmēr ir ar jums, bet apkārtējie iespaidi var mainīties. Tikpat labi jūs varat dzīvot Hua Hin vai Samui, Puketā, nodarboties ar biznesu vai darīt to pašu, ko mēs, bet dzīvot uz jahtas un tad, kad vēlaties ceļot pa salām. Tas ir līdzīgs Bruņurupucim, kurš vienmēr nēsā līdzi savas mājas.

vēl dažas priekšrocības no olegradul

“Uz jūru tu atrodies paralēlā Visumā, kas dzīvo saskaņā ar dažādiem likumiem. Mani joprojām valda bijība pret pasauli, kurā atrados, kad sāku burāt.

Jūra nav tik pārpildīta kā lielākā daļa citu skaistas vietas planētas, kas pieejamas pa sauszemi. Jūs varat doties uz jebkura skaistākajiem stūriem populāri kūrorti, un pārsteigti atklājat, ka šeit esat viens.

Pat centrālās krastmalas, uz visiem laikiem pilns ar tūristiem, vienmēr atvērts un brīvs no jūras. Jūs varat nākt šeit un stāvēt, patiesībā, pašā pilsētas centrā, paliekot mājās. Tūristi staigās pa krastmalu un fotografēs jūsu jahtu, un jūs varat sēdēt iekšā un dzert tēju. Vai arī dodieties ar viņiem pastaigāties."

Jahta ir sava veida transports uz paralēlo realitāti. Pat pēc izkāpšanas krastā jūs joprojām atrodaties nedaudz citā pasaulē nekā tie, kas pārvietojas uz sauszemes.

Dzīvojot uz jahtas, jūs saprotat, kādos stingros rāmjos mēs visi dzīvojam uz sauszemes, pastāvīgi atrodoties valsts kontrolē. Piemēram, jūrā ir kaut kas līdzīgs satiksmes noteikumiem (saukts par COLREG). Šie noteikumi ir nepieciešami, lai novērstu kuģu sadursmi savā starpā. Bet neviens pārkāpējus neķer, slēpjoties krūmos. Nav kameru, nav stabu, nav radaru. Vai šeit, pieļaujamais ppm skaits stūrmaņa asinīs. Nulle trīs? Nulle astoņi? Jā, cik vien vēlaties! Ja kapteinis nolemj kādu nolikt sardzē, tad viņam ir visas tiesības to darīt. Visus uz sauszemes spēkā esošos noteikumus un noteikumus jūrā aizstāj tikai viens jēdziens – kapteiņa atbildība. Katrā laivā kapteinis nosaka savus noteikumus, bet, ja kas notiks, viņam būs jāatbild. Tāds vienkāršs likums. Brīvība un atbildība.

Tātad jūs ierodaties, teiksim, citā valstī. Vai arī nāc. Tā vai citādi, tu pieej pie loga, nodod pasi, bargais onkulis paskatās uz tavu fotogrāfiju, tad uz tevi, tad atrod vīzu, apskata un uzspiež zīmogu. Tikai pēc tam jūs varat ieiet valstī. Jūrā viss ir pavisam savādāk. Man bija iespēja piecas reizes šķērsot robežas ar jahtu. Visos gadījumos pasu kontroles jautājumi uz kuģa ir pilnībā uzticēti kapteinim. Tas ir, neviena muitas iestāde nepārbauda, ​​cik cilvēku jums ir uz kuģa, kas ir visi šie cilvēki. Pats kapteinis dodas uz ostu un sniedz informāciju uzreiz visai apkalpei. Vai nu viņiem ir jāiespiež pases zīmogs, vai biežāk vienkārši personu saraksts uz papīra (apkalpes saraksts), pat bez pasēm. Sākumā, protams, smadzenes saka: kā tas var būt? Tu brauc uz citas valsts teritoriju, tevi neviens nepārbauda. Tu izej krastā, nevienam tas nerūp. Tu skraidi pa pilsētu, meklējot sev nepieciešamos pakalpojumus (ostas dežurants, muita), kamēr ne tu, ne tava komanda nekad neesi apskatījusi nevienu dokumentu! Tā, piemēram, ierodoties Itālijā, pusi dienas pavadīju, skraidot apkārt, mēģinot dabūt zīmogus, lai iekļūtu Šengenā. Es devos uz policiju un krasta apsardzi, un pat paskatījos uz tūrisma biroju. Viņš apbraukāja visu pilsētu lokos. Rezultātā viens policists man teica “pagaidi”, iekāpa mašīnā, aizveda mani kaut kur pēc zīmoga, atveda un apzīmogoja visas pases, kas viņam bija līdzi. Un tas viss atkal tika darīts neklātienē – nebija jāuzrāda ne cilvēki, ne jahta.

Pēc nedēļas iekļuvu sarunā ar senu paziņu un izrādījās, ka viņš, viltīgais, nemaz nav reģistrējies Itālijā! Viņš vienkārši ierodas ar jahtu no Melnkalnes un pēc sirds patikas pavada Šengenu, un tad atpakaļ, it kā nekas nebūtu noticis. Tas, protams, ir ārpus labā un ļaunā, bet tomēr ļoti labi ilustrē kontroles pakāpi jūrā.

________________________________________ __

OK, viss ir forši, nolēmām dzīvot uz jahtas, bet nesapņojam par trakulīgā tempā apbraukāt pasauli, esam ģimene ar četriem bērniem, kas vienkārši grib dzīvot uz jahtas, kā parastā mājā , un dažreiz izpētīt Āzijas reģiona piekrasti un varbūt mainīt valstis.
Sākām pētīt jahtu tirgu un atklājām, ka mūsu prasībām atbilstošu jahtu vienkārši nav!
Tās ir vai nu jahtas sportistiem, vientuļi jūras vilki, maz vietas, liels ātrums, gandrīz nekādu dzīves apstākļu, veļasmašīna ir sapnis! Vai čartera jahtas nedēļu gariem braucieniem. Nedaudz vairāk komforta, bet par cenu tā jau ir jahta Abramovičam.
Un mūsu prasības ir vienkāršas - jahtu māja, gaiša, vidēji plaša, ar apkārtējo telpu, kas paredzēta ilgstošai dzīvošanai, ar plauktiem, skapjiem utt.
tev tas būs jābūvē pašam! :)

jautājums" KUR JĀATRAST JŪSU MĀJAS?» vairs nav aktuāli.

JEBKUR, JEBKUR!

Mūsu uzņēmums ir sācis ražot Mājas, kas var pārvietoties pa ūdeni. Un šī nav jahta vai peldoša māja. Tā vairāk atgādina PELDOŠU SALA vai LUKSESU MĀJU.

KĀPĒC MĀJAI JĀBŪT UZ ŪDENS?

Jo gandrīz visā pasaulē mājokļi uz ūdens netiek aplikti ar nodokļiem. Jūs varat pilnīgi likumīgi novietot savu māju Maskavas vai Ņujorkas, Sidnejas vai Barselonas centrā. Tikai dažās pilsētās, piemēram, Venēcijā vai Amsterdamā, kur uz ūdens dzīvo daudz cilvēku, atļauju iespējams iegūt tikai pagaidu stāvēšanai. Pārējā pasaulē jūsu uzturēšanās ilgumu konkrētā valstī regulē tikai jūsu vīzas ilgums tur. Bet vairāk nekā 90% no mierīgākajām un siltās valstis Jūsu uzturēšanās laikā valstī nav nekādu ierobežojumu. Un tādā valstī kā Amerikas Savienotās Valstis vairāk nekā 10 miljoni krievvalodīgo cilvēku ar ieceļošanas vīzām jau sen ir dzīvojuši gadu desmitiem.

KĀPĒC NEIEGĀDOT LIELU JAHTU?

Jo mūsu mājas izmēra jahta ir daudz dārgāka. Un ērtāk ir dzīvot ilgāku laiku vai pastāvīgi mājā, nevis uz jahtas. Turklāt, motorjahtas nespēj pārvarēt okeānu, bet gan kontrolēt buru jahtaŠim izmēram ir nepieciešama visa komanda. Mūsu mājas viegli aizbrauks uz Maiami un tālāk.

KĀ DARBĪBĀ, JA MĀJA ATTIECAS UZ ROKU UN DZER?

Mūsu mājas korpuss tika uzbūvēts, izmantojot jaunākās tehnoloģijas. Tas sastāv no šūnām, kas pildītas ar poliuretāna putām. Pat ja jūs izsitīsit caur korpusu vai ar zāģi izgriežat lielu korpusa gabalu, vai vienkārši ielejiet ūdeni no šļūtenes iekšā, māja turpinās peldēt bez izmaiņām. Tas ir tāpat kā mēģināt noslīcināt biezu putuplasta loksni. Varat tajā iedurt caurumus vai sadalīt vairākos gabalos, tas joprojām peldēs.

KĀDI IR MĀJAS IZMĒRI?

Standarta māja 20 m gara un 10 m plata trīs līmeņos.

Māja sastāv no:

Liela viesistaba ar virtuves zonu, pusdienu galds, dīvāni, liels plazmas panelis.

Divas viesu (vai bērnu) istabas ar vannas istabām.

Liela galvenā guļamistaba ar "king" izmēra gultu un atsevišķu vannas istabu.

Atvērta augšējā veranda ar tentu, džakuzi un dārzu.

Atvērts sauļošanās klājs vidējā klājā.

Ap māju atvērta apaļa veranda.

Iekšējais klājs piepūšamo laivu, ūdens motociklu, trīsriteņu, vējdēļu, velosipēdu un elektrisko skrejriteņu uzglabāšanai.

KĀDA IR CENA?

Tā kā produkts ir viengabalains un nevar būt divas identiskas mājas, mājas galīgās izmaksas sastāv no daudzām niansēm, kas tiek apspriestas ar klientu projektēšanas stadijā.

Unikālas lietas izmaksas nepārsniedz pusjūdzi ASV dolāri. Tam mums jāpievieno iekšējā apdare, kā arī sadzīves un navigācijas iekārtas.

KUR JŪS ŅEMAT ELEKTRIJU, ŪDENI UN CITAS LIETAS?

Mūsu māja ir absolūti AUTONOMA! Tas nav jāpievieno nekādām piekrastes komunikācijām. (lai gan tehniski tas ir iespējams)

- ELEKTROENERĢIJU nodrošina saules paneļi ar kopējo jaudu 15 kW, kas tiek uzkrāta speciālās hēlija baterijās.

Atsāļotāji jūras ūdensļauj ietaupīt ūdeni.

Notekūdeņu attīrīšanas sistēma uzlabo tās kvalitāti līdz pārstrādes iespējai.

Klimata kontroles sistēmas ļauj regulēt temperatūru un mitrumu individuāli katrā telpā.

Virtuve ir aprīkota ar lielu ledusskapi/saldētavu un neatkarīgu ledus automātu; indukcijas plīts ar cepeškrāsni; mikroviļņu krāsns un dažāda sadzīves tehnika (mikseri, kombaini, sulu spiedes u.c.).

KĀ MĀJA VAR PĀRSĒT OKEĀNU?

Tiek pieņemts, ka lielāko daļu laika (vairāk nekā 95%) Māja nekur nepārvietojas. (kā arī lielākā daļa jahtu). Viņš ir dažos gleznains līcis. Tomēr ir daudz iespēju kustēties.

Lai lēni slīdētu gar krastu, mājā ir 4 absolūti klusi elektromotori. Tie ļauj pārvietoties ar ātrumu 5 mezgli (9 km/h) visu dienu.

Ātrākam ceļojumam vai sliktos laikapstākļos divi degvielu taupoši dīzeļdzinēji ļauj mājai pārvietoties ar jūras ātrumu 14 mezgli (tipisks kruīza kuģa ātrums).

Bet, lai šķērsotu okeānu, ir vajadzīga bura. Mūsu mājai nav buras, bet spārni, kā lidmašīnai. Tāpēc šeit nav balstu, vanšu, svārku, palagu un citu būtisku buru piederumu.

Spārni veic buras funkcijas, kad tas ir nepieciešams, un nojumes funkcijas, kad tas ir novietots stāvvietā. Mājai kopumā ir trīs spārni. Izmantojot hidraulisko piedziņu, spārns paceļas darba stāvoklī 4 sekundēs. Lai to izdarītu, jums jānospiež poga. Dators iestata spārnu optimālā vēja uzbrukuma leņķī un automātiski uztur šo leņķi neatkarīgi no Mājas kustības virziena.

Atliek tikai iestatīt kustības virzienu, un autopilots pie stūres paveiks visu darbu jūsu vietā. Globālā pozicionēšanas sistēma ļaus jums izsekot visu jūsu reģionā esošo kuģu kustības virzienam, un tie jūs redzēs, izvairoties no sadursmes.

KĀ KĀ IR, JA IR VĒTRA?

Pašlaik vētrā nonāk tikai tie kuģi, kas spiesti stingri ievērot savu maršrutu. Jūs vienmēr varat izvairīties no vētras. Galu galā vētra vai viesuļvētra ir vietēja rakstura. Jums būs pastāvīga informācija par to atrašanās vietu un trajektoriju. Un tikai jūs varat izlemt, vai doties vētrā vai nē.

Bet pat ja jūs nolemjat iziet cauri vētrai, tā nav traģēdija, bet drīzāk piedzīvojums. Jums nav jāstāv pie stūres. Pa logu jūs apbrīnosiet, kā jūsu Māja lēnām iziet cauri elementiem.

ES NEVARU SLIKTI CIEST PIETĒŠANU!

Tomēr, tāpat kā lielākā daļa cilvēku

Mūsu Mājai ir TRIMARAN ķermeņa forma, t.i. kuģis, kas ir vismazāk uzņēmīgs pret ripošanu. Stāvlaukumos pičošana nebūs vispār. Ceļojumam varat izvēlēties mierīgu laiku.

PAR DIVIEM MILJONIEM. AR DOLĀRIEM VARU NOPIRKT MĀJU KRASTĀ JEBKURĀ PASAULES VALSTĪ!

Protams, bet tā būs tikai viena māja. Un jūs sāksit dzīvot citā valstī. Un sazināties ar pasauli turnejā. braucieni.

Mūsu mājas koncepcija ļauj jums, neapdraudot jūsu mājas komfortu, “izmēģināt” visu pasauli. Dzīvojiet štatos dažus gadus un pēc tam pārcelieties uz Bahamu salām vai steidzieties uz gadu Jaunzēlande. Vai jūs pats nevēlaties trīs nedēļas pavadīt laiku okeānā? Pastāstiet mums par to, un mēs pārcelsim jūsu māju uz jaunu autostāvvietu, un jūs lidosit ar lidmašīnu.

CIK MAKSĀ MĀJAS STĀVVIETA?

Maksas autostāvvieta pastāv tikai jahtklubos. Burātāji tajās ir spiesti iekļūt, lai uzpildītu degvielu ar ūdeni un elektrību, piekļūtu krasta dušām un veļas mašīnām.

Tas viss jums ir Parlamentā vislabākā kvalitāte. Līdz ar to šie pakalpojumi no jahtkluba nav jāiegādājas.

Piekrastes siena parasti ir brīva, tāpēc tā vienmēr ir blīvi pārpildīta ar jahtām. Bet jums ir trumpis, kas palīdzēs atrast brīvu vietu gandrīz jebkurā pilsētā. Minimālā iegrime jahtām ir 1,5 metri, mūsu Mājai tikai 50 centimetri. Tas ir, ja ūdens ir līdz ceļiem, jums ar to pietiek. Un vietas seklā ūdenī vienmēr ir brīvas.

Tā paša iemesla dēļ jums ir vieglāk atrast vietu reidā, jo jūs vienmēr varat stāvēt tuvāk krastam nekā jahtas. Stāvēt pie enkura (vai reidā) uz jahtas nav īpaši ērti, jo enkurs ir tikai viens un, atkarībā no vēja virziena, jahta nemitīgi griežas ap enkuru. Mūsu māja paceļas līdz 4! Uz katra stūra ir enkuri, tāpēc tas stāv dzelzsbetonā kā naftas platforma okeānā.

KAS PAR KOMUNIKĀCIJU?

Okeānā var darboties tikai satelīta sakari. Mūsdienās satelīta tālrunis maksā ne vairāk kā iPhone. Varat arī izmantot dārgu internetu, izmantojot satelītu. Bet pastam tas ir diezgan pieņemami.

Ja neatrodaties tuksnešainā salā, jums vienmēr ir 3G un Wi-Fi, izmantojot antenu un pastiprinātāju. Galu galā gandrīz visās krastmalas kafejnīcās ir brīvs laukums, kas, pateicoties aprīkojumam, sasniegs jūsu māju.

Bet, ja esat iestrēdzis tuksnešainā salā, tad, lai pasūtītu omāru vakariņās, jums vienkārši jānirt. Viss nepieciešamais aprīkojums tam ir mājā.

Ir arī hidromotora deltaplāns, ar kuru var aplidot salu vai apbraukt tai ar ātrgaitas piepūšamo motorlaivu. Māja ir aprīkota ar visu šo.

Lai pārvietotos pa sauszemi, mājā ir elektriskie skrejriteņi. Ar tiem var braukt pa ceļiem gandrīz visur bez reģistrācijas.

KO APSTIPRINA ĪPAŠUMTIESĪBAS UZ MANU MĀJU?

Māja ir reģistrēta Krievijas Federācija uz jums kā NEKOMERCIJAS KUĢI. Tas atbilst visām prasībām attiecībā uz šādiem kuģiem, un tam ir valsts aģentūras izdots atbilstības sertifikāts. Nodoklis saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem tiek iekasēts no zirgspēkiem, un namā to ir mazāk nekā automašīnā. Tāpēc ikgadējais nodoklis par luksusa māja mazāk nekā parastam auto.

Reģistrācija un atbilstošā apliecība (kuģa biļete) apliecina Jūsu kā Mājas likumīgā īpašnieka tiesības.

CIK ILGU IR ŠĪS MĀJAS UZBŪVE?

Mājas celtniecība aizņem 6 mēnešus un aptuveni tikpat daudz laika, cik nepieciešams sadzīves un navigācijas aprīkojuma uzstādīšana. Tas ir, aptuvenais būvniecības ilgums ir viens gads, kas pielāgots gada laikam.

Mājas transportēšana uz Vidusjūru prasīs vēl aptuveni divus mēnešus. Šajā laikā Māja tiek aktīvi pārbaudīta visos režīmos.

JŪS ESAT IZLASĪJOT ŠO RAKSTU. TĀ AUTORS BŪTU NOTEIKTS, JA UZRAKSTĪT, KAS TAJĀ NEPATIKT. VAI JUMS IR KĀDI JAUTĀJUMI? TAS JUMS AIZIM TIKAI PĀRIS MINŪTES.

Protams, jūs varat vienkārši atstāt klusu, bet tad autoram nebūs stimula rakstīt jūsu vietā.

Grūti būtu atrast cilvēku, kurš nevēlētos atpūsties pie ūdens. Kā dzīvot pie ūdens? Drosmīgu projektu šajā sakarā prezentēja dizainers un arhitekts Maksims Živovs.

Cilvēki reti atceras, ka gandrīz 71 procentu no mūsu planētas virsmas klāj ūdens. Tā kā iedzīvotāju skaits arvien pieaug, tā diena var nebūt tālu, kad var būt nepieciešams patiesi dzīvot uz ūdens. Nopietnu pētījumu par šo tēmu tikpat kā nav, tomēr “virsūdens” arhitektūras joma attīstās uz entuziastu rēķina. Pavisam nesen viņi ieviesa jaunu luksusa mājokļu koncepciju uz ūdens, ko pieticīgi sauca par HydroHouse. Šo projektu izstrādāja arhitekts Maksims Živovs kopā ar Baikal Yachts Group komandu.

Jāatzīst, ka arhitekti nereti rada kaut ko patiesi radošu, kad runa ir par mājām uz ūdens. Mūsu gadījumā māja izrādījās patiešām interesanta vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, HydroHouse koncepcija piedāvā pietiekamu komforta līmeni cilvēkiem, kas dzīvo šādā mājā.

Tas, kas patiešām pārsteidz HydroHouse, ir tas, ka tas pārvietojas ne tikai pa ūdeni, piemēram, prāmis, bet arī pa sauszemi. Protams, ne saviem spēkiem. Jūs varat transportēt peldošu māju no vietas uz vietu, izmantojot kravas automašīnu ar piekabi. Tas piešķir vairākus punktus mājas mobilitātei un daudzpusībai. Nonākusi uz ūdens, māja var dreifēt vai pietauvoties.

Ar šo visu mājoklis pats par sevi ir mols! Pietauvoties var ne tikai laivas, laivas un jahtas, bet pat lidmašīnu, kas spēj nolaisties uz ūdens. Protams, ne visi var atļauties šādu greznību, taču svarīgāk ir tas, ka inovatīvā HydroHouse demonstrē visas iespējas, ko var realizēt, ja runa ir par peldošā mājokļa būvniecību.

Mana pieredze ceļojot ar jahtām ir 6 gadi, no kuriem 3 gadi kapteiņa amatā. Kā jahtas kapteinis esmu nobraucis vairāk nekā 5000 jūras jūdzes - Taizemē, Norvēģijā, Kanāriju salas un uz Vidusjūru Turcijā, Grieķijā, Melnkalnē, Horvātijā, Slovēnijā, Itālijā, Francijā un Spānijā. Pēdējos četrus gadus organizēju visā pasaulē! Šajā esejā vēlējos pastāstīt par to, cik lieliski ir sakārtot savu dzīvi buru jahtas telpā!

Ar nelielu platību jahtas telpa ir sakārtota tā, lai tā būtu pēc iespējas ērtāka! Jahtas nomnieka vai īpašnieka rīcībā būs guļamistaba - ērta kajīte ar lielu gultu, skapjiem un plauktiem. Vannas istaba ar karstā ūdens dušu, spoguli un daudziem plauktiem. Un, protams, virtuve ar galdu, ledusskapi, plīti un traukiem.

Guļamistaba (kajīte) Vannas istaba (tualete) Virtuve (kambīze)

Būs ērti strādāt pie diagrammu galda, un, lai apsēstos ar visu uzņēmumu, vienlaikus ir garderobe, mājīga viesistaba un ēdamistaba.

Navigācijas galds Garderobe uz jahtas Garderobe uz katamarāna

Brokastīm un romantiskām vakariņām svaigā gaisā lieliski noder tā sauktā kabīne uz klāja, kas aprīkota ar dīvāniem un izvelkamo galdu. Jahtas priekšgals, it īpaši tīkls starp katamarāna pludiņiem, ir nekas vairāk kā personīga pludmale.

Veranda (kokpits) Sauļošanās klājs Net uz katamarāna

Tātad uz modernas jahtas varat apmesties tikpat ērti kā viesnīcā. Bet tajā pašā laikā jūsu viesnīcai ir lieliska mobilitāte! Pateicoties degvielas rezervēm, jahta var brīvi kuģot daudzas dienas arī bezvēja, turklāt jahta var tikt piekrauta ar tādām ūdens rezervēm, ka nav jāuztraucas par to papildināšanu visa brauciena laikā. Jahta diennaktī veic 150-200 kilometrus garus attālumus, bet kapteinis parūpēsies, lai tiktu izslēgtas garākas pārejas par 4-6 stundām dienā. Katru dienu jūs varat apbrīnot brīnišķīgus skatus, iepazīties ar jaunām pilsētām, peldēties, sauļoties un, ja jums paveicas, snārkot krāsainu zivju ielenkumā un peldēties skrējienā ar delfīniem.

Ceļošana ar jahtu nozīmē ne tikai brīvu burāšanu, bet arī brīvību noenkuroties. Jūs vienmēr varat pietauvoties pie salas vai ciemata, kas jums patīk, lai pastaigātos pa sena cietokšņa drupām, apgultos sniegbaltā pludmale, vai ienirt vajadzīgās pilsētas sociālajā dzīvē. Vai arī varat pietauvoties tieši pie klints, kā mēs to darījām iepriekš, un nekavējoties doties makšķerēt, lai noķertu pusdienas.

Pilsētas un salas, klusas ostas un trokšņaini uzbērumi, majestātiski kalni un debeszilā jūra (kā arī " ") senās pilis un tempļi, burāšana un izcila makšķerēšana, zemūdens pasaule un neaprakstāmi skaisti saulrieti, vienotība ar ārpasauli un neticama brīvība – to visu var dot tikai atpūta uz jahtas.

Mēs ar prieku atklāsim jums jahtu mūsu jahtu tūres laikā. Tuvākais

Interesanta diskusija izvērtās par dzīvi uz 40+ izmēra jahtas. Lietotājs Sakausējuma zēns prātoju, kā būtu pārcelties no dzīvokļa uz mazu laiviņu:

"Visu dienu es redzu jahtas no sava biroja loga, un man šķiet, ka dzīve uz tām ir tik mierīga, viņš raksta. - Vai tiešām tur? nav kur apgriezties, kā man šķiet (ja tu dzīvo viens)? Cik ātri tie nolietojas? Ātra meklēšana parāda, ka “četrdesmit kājnieks” pēc cenas ir pielīdzināms dzīvoklim vai mazai mājai, bet kādas ir priekšrocības dzīvošanai uz jahtas (neskaitot mobilitāti)?”

Šeit ir atbildes, ko viņš saņēma:

Imaka

"Dzīve ir ļoti mierīga un diezgan ērta, taču viss ir atkarīgs no jūsu vajadzībām un vēlmēm. Starp citu, vairumā vietu par 40 pēdu jahtu maksāsiet daudz mazāk nekā par dzīvokli.

Dzīve uz laivas nav piemērota visiem. Tas var būt patīkami un relaksējoši, taču, lai to padarītu, ir jāpieliek pūles. Ja jums ir iespēja dzīvot uz jahtas, to nepērkot, tad ir vērts to darīt.

Jums ir jārūpējas saldūdens un iztukšot atkritumu tvertni. Būs jāskrien pēc ūdens uz krastu – reizēm uz jahtu piestātni. Dažviet ūdeni var nogādāt laivā, bet pieredze liecina, ka tas drīzāk ir izņēmums. Man personīgi nav tik daudz veicies. Kad mēs ar vīru ilgi stāvējām vienā vietā, katru reizi, izejot krastā, nācās paķert līdzi 20 litrus ūdens.

Nepieciešama elektrība? Ja tā, apsveriet iespēju izmantot vēja ģeneratorus vai saules paneļus – tas viss ir atkarīgs no apgabala, kurā dzīvojat. Ledusskapis? Enerģijas izsalkušākā ierīce uz jahtas. Ir mazāk rijīgie, taču tie jums izmaksās diezgan santīmu. Vai vēlaties paņemt karstu dušu savā laivā? Apsveriet, vai jūsu reģionā ir pietiekami silts, lai katru dienu iztiktu ar “vasaras dušu”, vai arī ir vērts iegādāties ūdens sildītāju.

Kā ar gatavošanu? Ja jums ir gāzes plīts, īpaši Force 10, divi degļi un cepeškrāsns, tas ir lieliski, daži cilvēki to papildina ar bārbekjū grilu kabīnē. Izmantojot plīti, kabīnē jābūt gāzes detektoram noplūdes gadījumā, gāze var uzkrāties laivas dibenā, izraisot sprādzienu.

Ja esi noenkurojies, tad ar velkoni katru dienu būs jātiek krastā. Pārliecinieties, ka tas netiek nozagts. Vai krastā ir transports? Jo labāk, jums nebūs jānēsā veļa, pārtikas preces utt. Vai jūs strādājat katru dienu? Paturiet prātā, ka būs dienas, kad velkoni būs grūti nogādāt krastā.

Vai vēlaties televīziju un internetu? Mēs parasti izmantojām mobilo internetu. Dažreiz jums paveicās iegūt atbloķētu Wi-Fi savienojumu. Pietiekami augsta antena nodrošinās bezmaksas TV kanālu uztveršanu. Protams, laivai kustoties, attēla kvalitāte būs “kliba”.

Atkal, atkarībā no reģiona, apģērbs var ciest no mitruma un pelējuma. Lai no tā izvairītos, visu paslēpām aizzīmogotos maisos.

Ir tādi, kas labprātāk īrē vietas jahtu piestātnēs, dzīvo uz kuģa un saņem lielāko daļu parastā mājokļa ērtību. Bet ne visas jahtu ostas to pieļauj.

Es atkārtotu savu pieredzi, ja rodas iespēja un ja tuvumā ir īstais cilvēks.

drwer2

"Pats par to domāju. Burāju jau daudzus gadus, tuvojos pensijas vecumam, un izredzes iegūt otro māju ir pievilcīgas. Ja strādājat, tad tik drastisku droši vien negribēsiet mainīt.

Ja dzīve audzētavā tevi nebiedē, tad uz priekšu. Uz jahtas, kas pietauvota jahtu piestātnē, iegūsi: garas pastaigas uz un no mašīnas ar iepirkšanos, ikdienas braucieni uz dušām jahtu piestātnē (situāciju glābs drenāžas banka, bet nevarēsi iztukšot to jahtu piestātnē, un maksāt par to katru nedēļu ir dārgi), vai arī katru nedēļu varat doties uz jūru, lai tur to iztukšotu.

Es ļoti iesaku gaišu (vai baltu) interjeru. Tumšs koks ziemas mēnešos ir nomācošs. Turklāt ziemā jūs varat ciest no klaustrofobijas. Tāpēc tiem, kas plāno dzīvot uz laivas, iesaku neskopot ar vietu. Kā vairāk vietas, jo stiprāka ir jūsu garīgā veselība.

Daudzējādā ziņā tas ir kā dzīvot kemperī... ar iespēju noslīkt.

DoH

Nav veļas mazgājamās/žāvējamās mašīnas. "Pārtraukumi" ar ūdeni. Ar skapjiem un gatavošanu viss ir pieticīgi. Gultas atstāj daudz ko vēlēties. Duša no kastēm. Visu gadu viss ir mitrs. Benzīna smaka, ja jums ir motorlaiva. Grabēšana piestātnē pat tad, kad laiva ir piesieta. Daudzām jahtām nav sildītāju, un nevienā no tām, uz kurām esmu bijis, nav gaisa kondicionēšanas. Labākajā gadījumā jūs vienkārši jutīsities krampji. Izklaide ir saspringta. Ir gandrīz neiespējami turēt mājdzīvnieku. Iztaisnot līdz pilnam augumam? Aizmirsti.

Viss, protams, ir taisnība, bet es pats gribētu dzīvot uz laivas - bet tikai iekšā garš ceļojums, nevis spiesties jahtu piestātnē un ceļot turp un atpakaļ uz darbu. Varbūt ziemā dzīvot Karību salās un pārcelties uz vasaru uz Meinu? Es arī gribētu no Ziemeļamerika sasniegt Eiropu. Pavisam cita dzīve!

Padomājiet par to šādi: laiva kā mājvieta ir kā motocikls jebkuram gadījumam. Tas izklausās romantiski, bet cik ērti tas ir praksē?

Viljams g

Tev nav jāpaliek tur, kur tu negribi, tu tiešā un pārnestā nozīmē esi "sava kuģa kapteinis" un ar to neviens nevar strīdēties.