Ekspedīcija uz Sanktpēterburgas un Ļeņingradas apgabala uzņēmumiem ir notikusi! No 21. līdz 26. novembrim es apmeklēju duci dažādu uzņēmumu Ziemeļu galvaspilsēta un tās apkārtni, kur man paveicās ne tikai veidot fotoreportāžas, bet arī veikt intervijas. Pirmais uzņēmums, ko es pārbaudīju, bija Ļeņingradas kuģu būvētava "Pella", kas atrodas Otradnoje pilsētā. Par to mēs šodien runāsim.

Pella rūpnīcas galvenie produkti ir jaunās paaudzes velkoņi, moderni, ērti un uzticami, jo tie veiksmīgi strādā visās lielākajās Krievijas ostās un kara flotes bāzēs. Atsevišķi eksemplāri sastopami ārzemēs: Latvijā, Lietuvā, pat Itālijā.

Gandrīz katrā manā Severodvinskas ziņojumā ir Pella ražots velkonis. Ziemeļu flotes velkoņi "Viktors Tihonovs" un "Anatolijs Tarasovs", kā arī Severodvinskas uzņēmuma "Zvezdochka" velkonis "Aleksandrs Zrjačevs" ir īsti "darba zirgi" un veic vissarežģītākos uzdevumus, tostarp kuģu aizvākšanu. būvniecība un remonts no uzņēmumu "Zvezdochka", "Sevmash" un Belomorskas jūras spēku bāzes ūdeņiem.

Uzņēmums atrodas divās vietās - vecajā un jaunajā. Vecā atrodas bijušās Pellinas pils teritorijā, kur atrodas rūpnīcas vadība, inženieru nodaļa "Pella-Mash" un "Pella-Fiord" (stikla šķiedras kuģu būve). Jaunā vieta atrodas uz pilsētas un reģiona robežas Sapernoje ciemā.

Vecā vieta atrodas bijušās Pellinskas pils teritorijā, kas celta Katrīnas II vadībā. Mūsdienās no pils, kas pēc Pāvila I rīkojuma nojaukta līdz pamatiem, ir pāri palikusi tikai ratiņu staļļa ēka un Pasta stacijas piebūve.

4. Pelliņu pils kompleksa Pasta stacijas vagonu staļļa ēka un piebūve.

20. gadsimta 30. gados šajā teritorijā tika uzcelta PSRS Mežrūpniecības ministrijas piekabju rūpnīca, un 1950. gadā tajā tika organizēta kuģu būves ražošana, pēc kuras galvenie rūpnīcas produkti kļuva velkoņi, ātrlaivas, loču laivas un citi. mazie kuģi.

1957. gadā uzņēmums tika pārdēvēts par Ļeņingradas kuģu mehānisko rūpnīcu. Laika gaitā ir augusi uzņēmuma kapacitāte, un ir izstrādāti jauni virzieni. Tā 60. gados rūpnīcā parādījās jauns virziens — stiklplasta kuģu būve. Pirmie šādu kuģu piemēri bija Nadeždas ķērāji Vostokas zvejas bāzei, Kaira tipa hidrogrāfiskie kuģi, darba laivas Bekas un visu iekšzemes dziļjūras transportlīdzekļu vieglie kuģi Pasaules okeāna izpētei.

5. Projekta LM 4-87 laiva.

1965. gadā uzņēmums kā izmēģinājuma ražotne tika nodots Centrālajam Kuģu būves tehnoloģiju pētniecības institūtam, un tam tika atgriezts vēsturiskais nosaukums "Pella" - Ļeņingradas kuģu būvētava "Pella".

Kopš 70. gadiem ar tiešu Muitas savienības Centrālā zinātniskās pētniecības institūta līdzdalību tiek apgūta tehnoloģisko iekārtu ražošana kuģu būves nozarei: krāsošanas mašīnas, cauruļu liekšanas mašīnas, termiskās metāla griešanas mašīnas.

1992. gadā uzņēmums tika privatizēts un kļuva par atklāto akciju sabiedrību "Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca "Pella" (kopš 21.06.1996. - Atklātā akciju sabiedrība "Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca "Pella").

2012. gadā tika uzsākta būvniecība jaunā vietā Saperny ciematā, pateicoties kurai kļuva iespējams būvēt kuģus un kuģus ar lielāku garumu un iegrimi un ērtāku nolaišanu ūdenī.

6. Jauns kuģu būves komplekss "Pella".

2016. gadā uzņēmumam tika iznomāts īpašums Feodosijas kuģu būves rūpnīcā "More" (Krima).

Šobrīd Pella ir akciju sabiedrība, kurā ietilpst 8 meitas un filiāles, kurām pieder 33 hektāru liela teritorija un pietiekami aktīvi veiksmīgai uzņēmējdarbībai.

Pirmā vietne (veca)

Pasūtījuma būvniecība sākas ne tikai ar lokšņu metālu, bet arī ar atlikušā topošajam kuģim/kuģim nepieciešamā aprīkojuma saņemšanu noliktavā.

7. PALFINGER PC 2300 celtnis glabājas noliktavā nākotnes velkonim.

Pēc tam korpusa montāžas cehā sākas topošā kuģa konstrukciju montāža.

8. Korpusu montāžas cehs. Šeit notiek nākotnes kuģa lielo konstrukciju montāža.

9. Virsbūves montāžas ceha iekšpusē.

10. Rūpnīcas administrācijas ēka. Arī iekšpusē ir ēdnīca un pirmās palīdzības punkts ar masāžas telpa. Aiz muguras ir vesels metālapstrādes un darbgaldu montāžas darbnīcu tīkls.

Pēc lielās konstrukcijas salikšanas tā tiek transportēta uz darbnīcu pie aprīkošanas uzbēruma. Gatavie bloki tiek transportēti no korpusa montāžas ceha uz laivu māju, kur no blokiem tiek montēts gatavo korpusu.

Pēc kuģa korpusa pabeigšanas to sāk aprīkot ar aprīkojumu un krāsot.

11. Projekts 16609 velkonis

Kuģis tiek palaists ūdenī, izmantojot ratiņus un pārrobežu.

12. Projekta PE65 velkoņa būvniecība. Kreisajā pusē ir redzamas pārrobežu sliedes.

Pēc tam velkonis augstā gatavības pakāpē tiek iznests uz stāpeļa ratiņiem uz vietu un pa slīpu stāpeli nolaista ūdenī.

13. Pārrobežu sliedes. Tieši caur tiem tiek palaista ūdens pasūtījums.

14. Reida velkonis "Volčok" pie uzņēmuma iekārtošanas krastmalas. Tā celtniecība tiek veikta Jūras spēku vajadzībām.

15. Autovelkoņa "Volčok" un stāpeļu darbnīca.

16.Nejauši viesi.

Esošajā rūpnīcas teritorijā Ņevas kuģu ceļa krāču dēļ būvējamo kuģu iegrimei ir ierobežojumi ne vairāk kā 3,54 m. Tāpēc tagad rūpnīcā ir iespēja būvēt tehniskās flotes kuģus: velkoņus, loču laivas un citus speciālos kuģus, kuru iegrime nepārsniedz 4 m un garums līdz 50 m 12 - 15 vienību apjomā. gadā. No tiem rūpnīca gadā ražo vismaz 5–9 kuģus saskaņā ar dažādu federālo departamentu valdības pasūtījumiem.

17. Nākotnes velkoņa masts.

Otrā vietne (jauna)

Jaunās vietas būvniecība sākās 2012. gada 16. jūlijā Sapernijas ciemā Ļeņingradas apgabals posmā starp Sanktpēterburgas Otradnoe ceļu un Ņevas upes krastmalu.

Jaunā upes posmā. Ņevas sliekšņiem nav ierobežojumu, tāpēc Pella plāno tur organizēt sērijveida būvniecību un nolaišanos līdz 10. jūras kuģi gadā, garums līdz 100 m, platums līdz 22 m, ar iegrimi līdz 8 m. Ieskaitot:

tehniskās flotes speciālie kuģi: lieljaudas velkoņi ar pastiprinātu ledus klasi, hidrogrāfiskie un citi speciālie kuģi, tai skaitā Ziemeļu jūras maršruta infrastruktūras objektu darbības nodrošināšanai;

aizdevumi zvejas flotei (kuģi grunts zivju zvejai ar āķu jedām, vidēja dziļuma traleri, zinātniskās pētniecības kuģi Federālās zivsaimniecības aģentūras rūpniecības institūtiem), kas jābūvē Krievijā saskaņā ar 1.b un 2.c punktu. Prezidenta instrukcijas Krievijas Federācija 2013.gada 21.marta par zvejniecības kompleksa attīstību. Nr Pr613;

kuģi Krievijas flotei.

18.Administratīvā ēka jaunā objekta teritorijā.

Jaunajā kuģubūves uzņēmuma Pella objektā kuģu būvniecība notiek gandrīz tāpat kā vecajā. Viss sākas ar lokšņu metāla un iekārtu piegādi uz noliktavu.

19. Vairāku tonnu metāla loksnes tiek pārvietotas pa korpusa apstrādes cehu, izmantojot vairākus augšējos magnētiskos celtņus.

20. Rullētas loksnes, kas gaida apstrādi

Pēc tam, kad metāls ir nonācis uzņēmumā, ar to sākas darbs virsbūves cehā.

21. Korpusu apstrādes cehs.

Metāla loksnes iziet cauri desmitiem dažādu mašīnu, pēc apstrādes ar kurām parasta loksne pārtop topošā kuģa/kuģa detaļā.

22. Hidrauliskā prese SMT.

Ar virsbūves apstrādes cehā esošo mašīnu palīdzību metāla loksnei var piešķirt gandrīz jebkuru formu.

23. Boscert hidrauliskās preses bremzes.

24. Lokšņu liekšanas mašīna.

Kuģa garums ir 63,8 m, platums - 10,8 m, maksimālā iegrime - 3,8 m, ātrums - 12 mezgli, kreisēšanas diapazons - 1000 jūdzes, autonomija - 20 dienas, apkalpe - 16 cilvēki, ekspedīcijas dalībnieki - 20 cilvēki.

Tuvākajā laikā mūsu portālā tiks publicēta intervija ar uzņēmuma Pella direktora vietnieci. Intervijā tiks detalizēti pastāstīts par uzņēmuma darbu, pasūtījumiem, sasniegumiem, perspektīvām un problēmām.

Atgriežamies Verijas virzienā uz Aliakmonas krustojumu, taču nešķērsojam upi, bet nogriežamies pa kreisi un braucam pa šo ceļu gar upi līdz klosterim. Šeit, Aliakmonas augstā krasta nogāzē, Pieria kalna pakājē atrodas Jāņa Kristītāja klosteris .

Klostera vēsture ir zudusi gadsimtu dziļumos. Zināms, ka šeit 9.gs. Svētais Ohridas Klements, viens no kirilicas alfabēta “izstrādātājiem”, deva klostera solījumus. Klosterī pēc paša gribas svētā galva tiek glabāta kā relikvija.

Līdz 14. gadsimtam šis reģions ir noplicināts. Šajā laikā lielais apgaismotājs svētais Gregorijs Palamass un viņa mācekļi apmetās alās pie klostera. Tajos pašos gados svētais Athanasius gāja cauri arī baptista klosterim, kurš vēlāk nodibināja Lielā meteora klosteri.

16. gadsimtā No Svētā Atona kalna šajās vietās ieradās Filoteja klostera abats svētais Dionīsijs un nodibināja šeit cenobitisko klosteri. Vēlāk, nevēlēdamies piekāpties Verijas iedzīvotāju prasībām, kuri uzstāja, lai svētais kļūtu par viņu bīskapu, Dionīsijs atkāpās un pēc tam dibināja Olimpā Svētās Trīsvienības klosteri, kas šodien nes viņa vārdu. Svētais Nikefors, Zavordas (Grēvenas reģions) klostera dibinātājs, bija svētā Dionīsija draugs un līdzgaitnieks.

Kopumā šeit tiek godināta divpadsmit svēto piemiņa, kas vienā vai otrā veidā saistīti ar klosteri. Viņi visi apmeklēja klosteri, ilgu laiku vai īsu laiku dzīvoja Jāņa Kristītāja klostera ēnā.

Pēc 1822. gada sacelšanās Nausā turki nodedzināja visus apkārtnes klosterus, arī šo. Tomēr mūki laikus spēja noslēpt relikvijas. Kad viņi atgriezās, viņi atrada tikai izdegušas zemes. Viss tika atjaunots tikai līdz 1835. gadam. Mūsdienās klosterim ir tāds izskats kā tolaik.

Klostera ieejas priekšā ir lapene ar avotu. Ieejot pa vārtiem klostera cietokšņa sienās, mēs nonāksim pirmajā klostera pagalmā. Šeit staigā pāvi, un klostera veikalā var nopirkt visu, kas jums patīk. Turklāt mūsu ierašanās laikā pārdevēja nebija, un mēs varējām paņemt izvēlētās preces un iemest naudu par tām šim nolūkam pielāgotā kastē. Es šeit iegādājos svētceļnieku ceļvedi un baznīcas dziesmu kompaktdisku.

Tālāk aiz citiem vārtiem ir otrs pagalms. Šeit atrodas ēdnīca un sinodāla zāle. Kreisajā pusē ir ieeja alā. Vēl tālāk ir katolis, galvenais templis. Šī ir trīs navu bazilika, kas veltīta Jāņa Kristītāja godājamā galvas nociršanai. Pa kreisi no baznīcas ir avots; virs tās uzceltā lapene mūsdienās kalpo kā zvanu tornis. Pretī templim ir spārns ar šūnām. No jaunuzceltās terases blakus baznīcai paveras brīnišķīgs skats uz Alyacmon upi un kalniem.

Ja dodaties tālāk pa zemo koridoru, varat nokļūt klostera rietumu spārnā. Mēs tur nebijām, un es nezinu, vai šī eja ir pieejama klostera apmeklētājiem. Šeit atrodas klostera kameras, kā arī ēka, kurā seminārs darbojās desmit gadus līdz 1915. gadam. Beigās atrodas vecais klostera katolis, kas celts 1622. gadā.

Ārpus klostera, rietumos, atrodas ūdenskritums un aiz tā alas, kurās dzīvoja svētie klostera iemītnieki, tostarp Gregorijs Palamass.

Šajā pilsētā dzimis slavenais valdnieks Aleksandrs. Senajā Pellas pilsētā katrs akmens elpo tūkstošiem gadu senu vēsturi.

Aleksandrs izveidoja majestātisku impēriju, kas apvienoja tautas un valstis. Daudz kas no tiem laikiem ir saglabājies līdz mūsdienām. Viss šeit atgādina civilizācijas radīšanu, kas pat šodien glabā neskaitāmus noslēpumus un noslēpumus.

Vēsturnieki nezina, kurš nolēma no mazas pilsētiņas izveidot karalisko galvaspilsētu, taču pirms 2400 gadiem karalis Arhelauss šeit uzcēla greznu pili, kas pazīstama kā viens no labākajiem antīkās arhitektūras paraugiem un vizuālās mākslas. Pirmie pieminējumi par pilsētu ir datēti ar karaļa Dārija karagājiena laiku un slaveno spartiešu kauju.

Maķedonijas karaļu pieaugošo ietekmi paplašināja arī Pella. No Maza pilsēta ar izdevīgu atrašanās vietu, kur bija iespējams lieliski aizstāvēties pret ienaidniekiem, tā pacēlās līdz milzīgās Maķedonijas karalistes galvaspilsētas titulam.

Karaļu karaļa pilsēta

4. gadsimtā pirms mūsu ēras pilsēta kļuva par vienu no visvairāk lielākās pilsētas jauna un strauji augoša karaliste. Šeit dzima un nomira Maķedonijas valdnieki, kas sāka apvienot lielāko daļu grieķu zemju. Pilsētā dzimis slavenais komandieris, lielākās hellēnisma valsts radītājs Aleksandrs Lielais jeb Aleksandrs III Lielais.

Aleksandra mantinieki padarīja Pellu par vienu no lielākajām un spožākajām jaunās impērijas pilsētām. Tad pilsēta piedzīvoja uzplaukuma un pagrimuma periodus, bet pēc lielas zemestrīces 1. gadsimta sākumā pirms mūsu ēras tā tika gandrīz pilnībā nopostīta.

Pellas atmiņas atjaunošana

Tikai mūsu gadsimta 20. gadu sākumā arheologi varēja sākt izrakumus un meklēt atbildi uz jautājumu, vai Maķedonijas galvaspilsēta patiešām atrodas Pellā. Izrakumi priecēja zinātniekus. Šeit tika atrasts milzīgs skaits labi saglabājušos sengrieķu artefaktu.
Pella arheoloģijas muzejs ir mūsdienu zināšanu dārgumu krātuve par karaļu laikiem, varoņu varoņdarbiem un brīvības cīņām.

Mūsdienās ceļotāji var pavadīt stundas, baudot šī senā laikmeta artefaktus. Zinātnieki rūpīgi izpētīja visu, ko varēja atgūt no drupām, un atrada lieliskas pilsētas paliekas.

Šeit atradās pils, kas atradās 6 hektāros. Pilsētas centrā bija liels agoras laukums sanāksmēm, svētkiem un tirdzniecībai. Plašās ielas bija rūpīgi plānotas. Senie Pellas iedzīvotāji dzīvoja vairāk nekā 500 mājās ar vienstāvu vai divstāvu ēkām. Mājas ir bagātīgi dekorētas ar mozaīkām, skulptūrām un gleznām. Unikālās mozaīkas Pella mājās ir saglabājušās. Tas tiek uzskatīts par sengrieķu kultūras augstāko sasniegumu, pateicoties attēlu bagātībai un spilgtumam, kā arī attēlu reālismam.

Senā Pella ir grieķu civilizācijas atspulgs, kas radīja mūsdienu civilizācijas pamatus. Mūsdienu Pella ir senlietām bagāta un iespaidīga brīvdabas muzeju pilsēta.

Senā pilsēta Pella, kas vietēji pazīstama arī kā Tabaqit Fahl, ir pazīstama ar savu bagāto vēsturi. Šeit ir daudz interesantu arheoloģisko izrakumu vietu, no kurām lielākā daļa ir datētas ar grieķu-romiešu, islāma un bizantiešu periodiem (12.–14. gadsimts AD). Bet daži no šeit izdarītajiem atradumiem ir vieni no senākajiem cilvēka kultūras pierādījumiem. Izrakumi Pellas teritorijā joprojām turpinās – pilsēta ir arheologu iemīļota kā interesantākais objekts pētniecībai.

Pella atrodas Jordānas ielejas ziemeļos, netālu no Ammānas. Grieķu-romiešu laikmetā pilsēta bija daļa no Dekapoles (Decapolis) - desmit ekonomiski un kulturāli attīstītu pilsētu apvienības.

Pella pilsēta ir parādā savu nosaukumu tāda paša nosaukuma pilsēta, kur dzimis Aleksandrs Lielais. Tāpat kā komandiera dzimtenē, arī šeit atradās ārstnieciskie karstie avoti, tāpēc Aleksandra Lielā karavīri pilsētai deva tādu pašu nosaukumu - Pella. Bet pati pilsēta tika dibināta ilgi pirms Aleksandra Lielā valdīšanas. Pateicoties unikālajiem arheoloģiskajiem atradumiem, var apgalvot, ka apdzīvota dzīve Pellas teritorijā pastāvēja jau paleolīta laikmetā. Otrajā tūkstošgadē pirms mūsu ēras. Pella jau bija pilsēta.

Galvenā Pella atrakcija ir Bizantijas lielas drupas tempļu komplekss. To uzcēla kristieši, un to izmantoja kristiešu dievkalpojumiem, neskatoties uz reģionā iedibināto islāmu.

Lielā antīkā teātra – Odeona – drupas ir arī nozīmīgs atradums arheologiem. Tā tika uzcelta mūsu ēras 1. gadsimtā. centrs. Pie Odeona ir saglabājušās vairākas senas strūklakas, no kurām īpašu uzmanību ir pelnījusi romiešu Nymphaeum strūklaka. Starp Pellā saglabātajām bizantiešu baznīcām ir vērts pievērst uzmanību austrumu un rietumu baznīcām. Austrumu baznīca atrodas augstā kalnā, ar novērošanas klājs no kura paveras lielisks skats uz pilsētu – īpaši laba vieta fotografēšanai. Rietumu baznīcu, kuras celtniecība aizsākās mūsu ēras 4. gadsimtā, zemestrīce smagi cieta – no tās palikušas tikai trīs kolonnas, kas bija daļa no pagalma kolonādes.

Tūristi senajā Pellā redzēs arī tādus senus pieminekļus kā: agrīnā islāma perioda dzīvojamais rajons - ielas, mājas, veikali; un mameluku periodā celtās mošejas drupas.

Runājot par retajām un senie pieminekļi ko tūristi var redzēt Pellā, ir vērts atzīmēt pilsētu paliekas, kas nocietinātas aizsardzībai no bronzas un dzelzs laikmeta; artefakti, kas attiecas uz Veco un Jauno Derību; halkolīta laikmeta cilvēku apmetnes pēdas (4. gs. p.m.ē.). Ne tik sen veikto mūsdienu izrakumu rezultātā tika atrasti pierādījumi, ka Pellā pirms 10 tūkstošiem gadu pastāvēja senas apmetnes.

Ekskursija uz seno pilsētu Pella, kur viss ir burtiski caurstrāvots ar senatni un senatni, paliks jūsu atmiņā uz ilgu laiku.

Jūs droši vien esat dzirdējis vairāk nekā vienu reizi par noteiktu Maķedonijas valsti? Katrā ziņā par tās karali – lielo Aleksandru Lielo, noteikti. Tātad šī ir pilsēta Pella – senā galvaspilsēta lielā Maķedonijas karaliste, vieta, kur patiesībā dzimis Aleksandrs Lielais.

Filipa II un Aleksandra Lielā valdīšanas laikā Pella uzplauka un bija visvairāk liela pilsēta Maķedonija. Mūsdienās pašā reģiona centrā 40 km attālumā atrodas senas dzimtas drupas. Katru gadu šeit ierodas daudzi tūristi, lai klīstu pa kādreiz plaukstošo bagāto pilsētu.

Izrakumu vieta ir milzīgs arheoloģiskais parks un muzejs, kura teritorijā atrodas mūs sasniegušās pilsētas drupas. Šeit jūs varat redzēt Afrodītes svētnīca Un Dēmetras templis, kā arī slavenās pils drupas ar mozaīkas grīdām. Šīs mozaīkas ir viens no Pella galvenajiem dārgumiem. Izgatavoti no upes oļiem, tajos attēloti seno grieķu ikdienas dzīves attēli un no mītiem balstīti notikumi - Helēnas Skaistās nolaupīšana, Amazones cīņa vai briežu medības. Visi pētnieki un speciālisti vienbalsīgi apliecina, ka šāds prasmju līmenis bija ne tikai retums senā pasaule, bet pati mozaīkas tehnika būtiski ietekmēja mākslas attīstību Grieķijā - pirmo reizi attēls šķiet “apjomīgs”, pateicoties dažādu toņu oļiem. Starp citu, pievērs uzmanību tam, cik prasmīgi oļi ir pieskaņoti viens otram – ne tikai izmēra, bet arī formas!

Vēl viena vietējā atrakcija ir centrālais laukums senā Pella – Agora – projektējis slavenais grieķu arhitekts Hipodams. Neskatoties uz seno vecumu, agorai bija sava ūdensvada un kanalizācijas sistēma. Ap galveno laukumu atrodas kādreiz greznu doriešu un jonu stila māju drupas, un pilsētas centrā atrodas arī zems kalns. Akropole un pils kompleksa drupas ar kopējo platību gandrīz 6 hektāri - bija daudz vietas, kur apgriezties!... Lielo, taisnstūrveida agoras laukumu ieskauj doriešu portiki, aiz kuriem atradās veikali un keramikas darbnīcas, uz ziemeļiem no laukuma Afrodītes templis ar rituālu zālēm un nimfu svētnīcu.

Lielākā daļa unikālo mozaīku un citu artefaktu, kas atrasti izrakumos, tagad tiek glabāti, kas atrodas pāri ceļam no galvenās izrakumu zonas. Muzejā ir vairāk nekā 3 tūkstošu eksponātu kolekcija: rotaslietas no zelta un dārgakmeņiem, lieliski seni eksponāti - arhitektūras un topogrāfiski zīmējumi, vāzes, statujas un figūriņas, hellēnisma un maķedonijas perioda monētas un daudz kas cits.

Muzeja teritorijā atrodas kafejnīca, kur var uzkodas un tasi kafijas, kā arī suvenīru veikals. Ieeja arheoloģiskajā vietā ir 6 eiro (ieskaitot muzeja ieeju).