Predstojeće putovanje u drugi grad ili odlazak na more tjera ljude da razmišljaju o tome koji način prijevoza preferiraju. I ovdje će jedni izabrati voz, vjerujući da je sigurniji, dok će drugi letjeti avionom, provodeći manje vremena u pokretu. A koji se prijevoz zapravo smatra najsigurnijim?
Javno mnijenje
Sociološka istraživanja rađena u proteklih nekoliko godina, po pravilu, pokazuju iste rezultate. Od svih vidova prevoza, putnici smatraju da je voz najbezbedniji.
Avioni su među najopasnijima. Mišljenja o putovanju automobilom podijeljena su otprilike podjednako. Što se tiče pomorskog saobraćaja, javnost ga smatra sigurnijim načinom putovanja. Ali ovo je samo mišljenje putnika za koje je malo vjerovatno da će proučavati statistiku o nesrećama, katastrofama i smrtnim slučajevima povezanim s njima.
Šta kaže statistika?
Ako ljudi stavljaju avione na prvo mjesto kao najopasniji način putovanja, onda statistika govori sasvim suprotno. Statistika je sastavljena na način da se za osnovu uzima mortalitet (broj mrtvi ljudi) na 160.000.000 km prijeđenih kilometara. Dakle, tokom letova, ovaj parametar je samo 0,6-0,7 ljudi. Željeznički transport je na drugom mjestu po sigurnosti - stopa smrtnosti na 160.000.000 km pruge je 0,9 ljudi. Broj poginulih u saobraćajnim nesrećama je 1,6 osoba. Dakle, možemo zaključiti da je aviona najviše siguran pogled transport, i prepoznat kao najopasniji automobilski transport.
Ako i dalje sumnjate da je letenje manje opasno od vožnje automobila, evo još nekih činjenica.U 2014. godini u svijetu se dogodilo nekoliko avionskih nesreća koje su odnijele 884 ljudska života. A samo u našoj zemlji u prvih šest mjeseci 2014. godine u saobraćajnim nesrećama poginulo je više od 10.000 ljudi. Dakle, koja vrsta transporta će biti sigurnija? Odgovor je i dalje očigledan. Stoga, prije putovanja, vrijedi odvagnuti sve prednosti i nedostatke, dajući prednost jednoj ili drugoj vrsti prijevoza. A da biste se riješili straha od letenja (ako ga neko ima), evo nekoliko činjenica iz zraka.
1) Zrakoplov sleti svake tri sekunde u svijetu.
2) Više ljudi gine od magaraca nego u avionskim nesrećama.
3) Ako je šansa za dnevnu katastrofu najmanje 0,01 posto, tada mora pasti najmanje 13 letjelica dnevno.
4) Avionska nesreća ne može biti nesreća - ona je uvijek kombinacija nekih faktora.
5) Prije svakog leta, zrakoplov se podvrgava rigoroznom pregledu i složenoj provjeri tehničkog stanja.
6) Preko 80 posto ljudi na našoj planeti se boji letjeti avionima, a 5 posto to kategorično odbija, preferirajući vozove ili brodove.
7) Avion ne može pasti sa visine od 10.000 km, kako se mnogi plaše. Pod krilima aviona postoji veliki pritisak, pa on lebdi u vazduhu na isti način kao što to radi automobil na trotoaru.
8) Ruski piloti ne piju za kormilom - ovo je izum onih ljudi koji se jako boje letenja.
Čitanje ovih činjenica će možda pomoći da se smanji aerofobija. Međutim, malo je vjerovatno da će moći pomoći onih pet posto ljudi koji ni pod kojim izgovorom ne žele uopće da se ukrcaju u avion.
Uporedne karakteristike vidova transporta u pogledu sigurnosti.
Mnogi putnici se pri odabiru prijevoza rukovode vlastitim preferencijama. Štaviše, svaka druga osoba griješi u relativnoj sigurnosti ove ili one vrste prijevoza. Mnogi ljudi razmišljaju o sigurnosti prilikom odabira vozila. Istovremeno, postoji mišljenje da je voz najsigurniji. U ovom članku ćemo razbiti sve mitove o sigurnosti kretanja.
Najnesigurniji i najopasniji način transporta na svijetu: statistika
Čudno, ali najopasniji način prijevoza može se smatrati motociklom. Ukupno 42 osobe umiru na 100 ml milja. Ovo je ogroman broj, jer godišnje izađe nekoliko hiljada ljudi.
Na drugom mjestu su automobili, minibusevi i autobusi. I sami često postajete svjedoci saobraćajnih nesreća. U saobraćajnim nesrećama godišnje pogine 1,2 ml ljudi. Razmislite samo o ovim brojevima.
Ocjena ne uzima u obzir neobične načine prijevoza. Odnosno, ne postoje pseće zaprege i svemirski brodovi. Inače, najsigurnijim bi se mogao smatrati svemirski brod. Ali kako do sada niko ne obavlja međugalaktičke dnevne letove, statistika govori u prilog letelici.
Mnogi misle da je avion najnesigurniji vid transporta i potpuno je uzaludan. U svijetu je uobičajeno da se opasnost od raseljavanja računa kao broj žrtava na 100 miliona milja. Kao rezultat toga, ispada da je stopa smrtnosti od aviona samo 0,6 ljudi. U 2016. godini dogodila se 21 avionska nesreća, dok je ukupan broj poginulih bio oko hiljadu ljudi. Pomislićete da je ovo mnogo. Ali u stvari, svake godine u svijetu umre više biciklista.
Uprkos zabludi mnogih, prvo mesto među bezbednim transportom je avion. Mortalitet je veoma nizak. Možda je to zbog veće brzine kretanja od voza. Shodno tome, ispada da avion ovih 160 ml kilometara leti mnogo brže od voza. Stoga je statistika mortaliteta niža. U principu, smrtnost direktno zavisi od brzine transporta. U prosjeku, 0,9 ljudi umre na 100 ml milja kada se kreće vozom, a samo 0,6 u avionu. Odnosno, stopa smrtnosti u vozovima premašuje stopu smrtnosti u avionima za jedan i po puta.
Sada mnogi ljudi imaju puno fobija o putovanju avionom. To je zbog činjenice da se gotovo svake godine dešavaju kolosalne nesreće o kojima svi mediji govore. Ali to ne znači da je letenje u avionima veoma opasno. U stvari, mnogo više ljudi gine od saobraćajnih nesreća. Najzanimljivije je to što većina ljudi vjeruje da nakon pada aviona nema preživjelih. Zapravo nije. Trećina svih putnika umre. Dok je u saobraćajnoj nesreći pola.
U prilog avionima govori i statistika osiguravajućih društava. U slučaju saobraćajne nesreće, isplate su male, a u slučaju avionske nesreće jednostavno ogromne. Dakle, možemo se složiti da niko ne bi platio mnogo novca da se avionske nesreće dešavaju vrlo često.
Prema statističkim procjenama, koje su zasnovane na broju žrtava u avionskim nesrećama, avijacija se pokazala kao najsigurniji vid transporta. Drugo i treće mjesto su vodeni i željeznički saobraćaj.
Najzanimljivije je da putnici, naprotiv, smatraju da je avion najopasniji vid transporta. To je zbog činjenice da mediji objavljuju svaku avionsku nesreću. Istovremeno, malo ljudi govori o željezničkim nesrećama. Ako pribjegnete statistici, uz svakodnevno putovanje avionom, vjerovatnoća smrti je vrlo mala. Uz svakodnevnu upotrebu vazdušnog prevoza, možete u 21. veku upasti u avionsku nesreću.
Postoje određene statistike najpouzdanijih vidova transporta. To potvrđuju osiguravajuća društva. Najviše novca daje se za osiguranje vode i vazdušni transport.
Sigurnosna statistika:
- Avion
- Voz
- Autobus
- Automobile
- Shuttle taxi
- Brod
- Metro
- Bicikl
- Motorbike
Prema statistikama, možete sigurno koristiti zračni prijevoz, zaista je najpouzdaniji.
Kao što vidite, mišljenja i statistike ljudi su potpuno različiti. Mnogi ljudi se plaše aviona, iako je u stvari ovaj vid transporta najsigurniji.
VIDEO: Bezbedan način transporta
izračunati, koji način transporta je najsigurniji, nije tako lako. Za izradu lijepog i vizualnog grafikona potrebna su najmanje dva pokazatelja - broj poginulih ili povrijeđenih, kao i broj ljudi koji koriste ovu vrstu prijevoza. Za vazdušni, železnički i vodni transport, pronalaženje ovih podataka nije teško, jer se zahvaljujući kartama svaka osoba uzima u obzir. Ali postoje problemi sa drumskim transportom. Praćenje kretanja prosječnog Rusa s posla, na posao i do trgovine nije moguće - uostalom, niko ne prolazi registraciju da bi izašao na pragu svog doma.
Naša ocjena sigurnosti transporta prema statistici za 2018. sastavljena je korištenjem različitih izvora – od podataka Nacionalne unije osiguravača, koja vodi statistiku o registrovanim osiguranim slučajevima od 2012. do danas, do podataka o saobraćajnim nezgodama na web stranici Rosstata.
> 200 smrtnih slučajeva na 1,6 milijardi km
Iako se broj nesreća na motociklima smanjio za više od 70% od 2005. godine, motocikl i dalje ostaje jedan od najopasnijih vidova transporta. Prema statistikama, ispada da je svakih 1,6 milijardi kilometara puta plaćeno životima više od dvije stotine vozača i njihovih putnika.
Motocikl, kao i drugo vozilo na dva točka - bicikl - karakterizira povećana ranjivost, pa je velika vjerovatnoća da će nesreće u kojima su učestvovali motociklisti završiti tužno. Uzrok - nepoštivanje pravila saobraćaja, i, iznenađujuće, fundamentalno odbijanje nekih vozača da koriste kacigu.
5,75 ljudi na 1,6 milijardi km
Na drugom mjestu po broju saobraćajnih nesreća su privatni automobili. Ukupno, najmanje 5,75 ljudi umre na 1,6 milijardi kilometara puta.
Razlozi su kako nespremnost vozača da se pridržavaju pravila saobraćaja, tako i stanje kolovoza, povećana pohabanost voznog parka zbog krize i pogoršanje kupovne moći stanovništva. I takođe (zbog povećanja prosečne životne dobi) i starenje vozača. Svi ovi faktori zajedno služe kao garancija da drumski transport u Rusiji još dugo neće biti siguran.
9,4 smrtnih slučajeva na milion putnika
Među zračnim transportom najveća opasnost po ljudski život nije međunarodna, već međugradska. Pogotovo ako je osoba u helikopteru prisiljena ići u one krajeve gdje čak i ozloglašeni Makar radije ne vozi svoje listove. Možda je to razlog tako velikog broja žrtava među putnicima helikoptera. Na svaki milion ljudi, najmanje 9,4 je povređeno. Moraćete da padnete sa velike visine i, sa velikom verovatnoćom, povrede će biti nespojive sa životom.
5 mrtvih na 1,5 milijardi km
Taksiji s fiksnom rutom nikako nisu najsigurniji oblik prijevoza u Rusiji. Prema statistikama, svakih 1,5 milijardi kilometara prijeđenih minibusom plaća se sa pet ljudskih života. Među razlozima može se navesti i rad vozača zbog istrošenosti, i pogrešne proračune u dizajnu minibuseva, stanje puteva, nespremnost da se poštuju pravila puta i vožnja u pijanom stanju.
2,84 povređenih na milion prevezenih
U 2018. godini dogodilo se nekoliko velikih nesreća sa međugradskim autobusima, uključujući tragičnu nesreću u regionu Voronjež, kada su se sudarila dva autobusa, pri čemu je pet osoba poginulo, a 17 povređeno. Generalno, prema statistikama, međugradski i međunarodni autobusi ne odlikuje se sigurnošću - na svaki milion putnika prevezenih u nesrećama, najmanje 2,84 je povređeno ili poginulo. Ukupno, u 2018., putovanja međugradskim autobusima donijela su smrt više od 600 putnika, a više od 13 hiljada ljudi je povrijeđeno.
2,3 nesreće na milion putnika
Ova kategorija uključuje i međunarodne brodove i domaće riječne prijevoznike. Ukupno su se u 2018. godini dogodila 62 incidenta tokom plovidbe morem i rijekom, koji su završili tragično za pet osoba. Generalno, prema statistici NSS, na svaki milion prevezenih putnika dolazi 2,3 nesreće.
Putnicima na morskim i riječnim plovilima prijete ne samo stihije vode, već i požari. Jedan od najčešćih uzroka transportnih nesreća je iznenadno izbijanje požara na brodu, obično uzrokovano neispravnim električnim ožičenjem. To nije iznenađujuće, s obzirom na to da je ruska domaća flota u žalosnom stanju, a gotovo trećina brodova je proslavila 40 godina rada.
Verovatnoća smrti: 1:11,000,000
Većina siguran transport u svijetu, međutim, u Rusiji nije moguće dobiti tačnu statistiku o broju nesreća po broju putnika. Podaci Nacionalne asocijacije osiguravača, na koje smo se oslonili pri procjeni rizika drugih vidova transporta, za njih nisu dostupni. Razlog su posebnosti sistema osiguranja u Rusiji; većina kompanija u vazdušnom saobraćaju prevozi svoje putnike ne samo unutar zemlje, već i u inostranstvu. Stoga koriste međunarodne polise osiguranja.
Zato je avion najsigurniji način prevoza: prema statistikama, Šanse za smrt u nesreći u avionu su 1 prema 11 miliona. Poređenja radi: šanse da vas udari grom dok hodate po grmljavini su 16 puta veće!
0,17 nesreća na milion putnika
Ova kategorija uključuje i međugradske i međunarodni vozovi, kao i obični prigradski vozovi. Generalno, za 2018. statistika za Ruske željeznice izgleda odlično - za skoro cijelu godinu, od januara do novembra, registrovano je samo sedam nesreća. Nažalost, smrtnih slučajeva nije bilo - jedna osoba je umrla. Generalno, nema više od 0,17 nesreća na milion putnika.
Sve više ljudi radije koristi jedan od najsigurnijih načina prijevoza, a to se ne može objasniti samo cijenom. Uostalom, za neke destinacije su cijene avionskih i željezničkih karata gotovo jednake. Prema web stranici Ruskih željeznica, za 2018. u vozovima velika udaljenost prevezli skoro 8% više putnika nego prošle godine. A rast broja putnika u električnim vozovima iznosio je skoro 3%.
0,09 slučajeva na milion prevezenih slučajeva
Trolejbus je na drugom mjestu po sigurnosti među vrstama transporta u Rusiji. Prema statistici NSS, na svaki milion prevezenih putnika dolazi samo 0,09 nesreća. Većina njih je banalno „posrnula i pala“.
Razlozi za nisku stopu povreda trolejbusa su vrlo jednostavni - njegova zapremina i težina, kao i mala brzina. U sudaru, na primjer, s automobilom, automobil će imati mnogo gore. A putnici iz trolejbusa će sići sa lakim modricama.
0,04 pogođenih od 1.000.000 ljudi
Najsigurniji prevoz prema statistici za 2018. godinu u odnosu na broj nesreća prema broju putnika. Ukupno, od milion dolazaka iz tačke A u tačku B, povređeno je ne više od 0,04 osobe. Osim sigurnosti, tramvaj ima mnoge prednosti:
- kreće se lakše nego automobil, pa čak i trolejbus;
- manje bučan;
- potpuno autonoman od prometnih gužvi (osim ako, naravno, vozači ne pokušavaju voziti po stazama);
- od svih gradskih saobraćaja najmanje štete životnoj sredini.
Nažalost, tramvaji postepeno nestaju iz malih gradova u Rusiji. Razlog je ograničen lokalni budžet, koji jednostavno nije u mogućnosti da izdrži posebnu liniju. Ukupno, u proteklih dvadeset godina, broj tramvaja je smanjen za više od 35%. Znači li to da će najsigurniji način transporta postepeno nestajati iz urbanog pejzaža?
Koji prijevoz preferirati
Svaki dan idemo negdje: na posao, u radnju, u susjedni grad ili susjednoj zemlji. Svaka osoba je zabrinuta za svoju sigurnost, posebno ako ode daleko. Ako je moguće doći do krajnje tačke koristeći različite vrste transport, ljudi procenjuju svoju bezbednost pre nego što kupe kartu. O tome kakav je transport najopasniji govore statistike i rezultati socioloških istraživanja.
Najopasniji transport po Rusima
Sociolozi vrše opsežna istraživanja kako bi otkrili koji su to načini transporta ruski državljani sebe smatraju opasnim. Rusi najčešće smatraju da je najopasniji vid transporta automobil. Prije svega, riječ je o autobusima i minibusevima. Međutim, ljudi se više plaše ne toliko tehnički kvar javni prijevoz koliko je ljudski faktor. Nije neuobičajeno vidjeti vozača minibusa ili autobusa kako razgovara telefonom dok vozi, puši, plaća karte. Zbog straha od gubitka zarade, vozači počinju trke, zaboravljajući da su zdravlje i životi putnika u njihovim rukama. Drugo mjesto po opasnosti imaju vozovi, iako su se prije deset godina bojali više od automobila. Na trećem mjestu je vodeni transport, iako se mnogi ljudi više ne boje opasnosti od nesreća, već od gnušanja i morske bolesti. Zrakoplovi u ovom rangu zauzeli su četvrto mjesto.
Šta kaže statistika
Ako analiziramo statistiku o broju žrtava u različitim vidovima prevoza, vidjet ćemo da je odnos ljudi prema automobilima sasvim opravdan. Većina ljudi gine u saobraćajnim nesrećama. Ukupan broj žrtava širom svijeta približava se 1,2 miliona svake godine. Drugo mjesto prema statistici zauzimaju vozovi, iako postepeno postaju sigurniji. Na primjer, moderni voz Sapsan već ima evropski nivo pouzdanosti. Broj smrtnih slučajeva na vodi je oko 2 hiljade ljudi godišnje, dakle vodene sportove transport je na trećem mestu po opasnosti. Avioni se smatraju najsigurnijim, jer u avionskim nesrećama svake godine pogine oko 1,5 hiljada ljudi, što je deset puta manje nego kao posledica nesreće. Međutim, ova vrsta transporta ima značajan nedostatak. Ako se avion sruši, šanse za preživljavanje su minimalne za sve putnike i osoblje.
Neobračunati vidovi transporta
Sociološka istraživanja o sigurnosti putovanja provode se samo na najpopularnijim prijevoznim sredstvima. Rijetki i neobični načini prijevoza nisu uključeni u ocjenu. Inače bi zauzelo posljednje mjesto u rangu opasnosti svemirski brodovi. Na prste se može nabrojati broj nesreća koje su dovele do smrti ljudi. Dakle, najsigurniji transport do sada je samo u svemiru. Međutim, svemirski turizam se razvija, pa bi u budućnosti brodovi koji lete u vakuumskom svemiru mogli pasti u takve ocjene.
Brojne studije i statistike dokazuju da greše oni koji se boje letenja i tvrde da je avion najopasniji vid transporta. Inženjeri i dizajneri putničkih brodova neprestano rade na poboljšanju sistema i aerodinamičkih svojstava.
Ovo minimizira rizik od udara u . U poređenju sa vozovima ili automobilima, najbolji pogled transport u smislu broja nezgoda. Debata o tome koji je voz ili avion sigurniji još traje, ali ih pobjeđuje ovaj drugi.
Sigurnosne studije različite vrste transport se održavaju redovno kako bi se otkrila šira slika i globalni trendovi.
U području civilno vazduhoplovstvo oni se sprovode ICAO (Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva). Ona je to ustanovila Postoji samo jedna nesreća na svakih milion letova. Nema takvih podataka željeznički transport, niti automobil.
Zašto toliko putnika trese koljena kada se ukrcaju u avion? Bilo koja avionska nesreća se aktivno širi u medijima. Dakle, reputacija aviona nije najbolja.
Brojne studije dokazuju vodstvo aviona kao najsigurnijeg načina transporta.
Vjerovatnoća da ćete biti u avionskoj nesreći je približno 1 do 8.000.000.Čak i ako letite svaki po jedan let, trebat će vam star oko 21.000 godina upasti u katastrofu.
Ako govorimo o statistici šta je sigurnije od voza ili aviona, onda je stopa smrtnosti kao rezultat željezničke nesreće 0,9 putnika na 100 miliona km. Automobili imaju viši prag smrtnosti - 1,6 ljudi umre na 160 miliona km. Svake godine 1,2 miliona ljudi umire na putevima celog sveta.
Podaci o preživjelima u avionskoj nesreći
Mnogi izvori tvrde da je gotovo nemoguće preživjeti pad aviona. Ovo takođe nije sasvim tačno. Samo što mediji prate upravo one katastrofe gdje veliki broj ljudi, a ne onih u kojima je mnogo putnika preživjelo.
SAD su analizirale 538 katastrofa. Umirali su u njima samo 5% ljudi od ukupnog broja putnika koji lete.
Prema istom izvoru od 53.487 putnika koji su učestvovali u nesreći, 51.207 je preživjelo.
Nakon detaljne studije 26 predmeta, kada je avion uništen u udaru o tlo ili je došlo do požara u njemu, zaključeno je: Preživjelo je 50% svih putnika.
Čak iu slučaju avionske nesreće, putnici imaju sve šanse da ostanu živi.
Ako piloti rizikuju da izvedu takozvani splashdown (spuštanje aviona na vodu), tada se povećavaju šanse da prežive putnici. za čak 50%. Kada je SSSR TU-124 sleteo na Nevu, niko od onih koji su bili na njemu nije poginuo. Ista stvar se dogodila prilikom sletanja na Hadson 2009. godine.
Proučavajući uzroke nesreća, stručnjaci su došli do zaključka da se fatalna nesreća za sve putnike dešava zbog više faktora koji su se spojili odjednom. To mogu biti i tehnički razlozi i greška ljudi u isto vrijeme.
Još nekoliko činjenica u prilog sigurnosti aviona
U slučaju da vam sve gore navedene činjenice još uvijek nisu dale odgovor na pitanje: „Zašto se avion smatra najsigurnijim načinom transporta?“, evo još par argumenata koji to potvrđuju.
Na svakih 100 miliona milja koje prosječni putnik preleti, ima 0,0003 žrtava. U poređenju sa istim autobusima, ova brojka je skoro 17 puta više!
Za one koji misle da su privatni letovi bolji, postoje dokazi koji govore suprotno. Na privatnom avionu, šanse da upadnete u nesreću 1 do 7229.
Od onih počinjenih 2012 26.600.000 letova ima samo 6 nesreća.
Avion je najsigurniji vid transporta, a statistika to potvrđuje. Stoga možete bezbedno sjediti putnički brod i uživajte u opuštajućem letu.
