Tieto kategórie zahŕňajú batožinu prepravovanú v kabíne lietadla, domáce zvieratá (vtáky) a nadrozmernú batožinu. Batožina prepravovaná v kabíne lietadla zahŕňa batožinu, ktorá si vyžaduje osobitné opatrenia počas prepravy resp špeciálne podmienky spracovanie. Ide o krehké a rozbitné predmety, filmové a fotografické zariadenia, televízne a video zariadenia, domáce spotrebiče, hudobné nástroje, elektronické a optické zariadenia a pod. Takáto batožina sa umiestňuje do špeciálne určených priestorov a v prípade ich neprítomnosti na samostatnom sedadle spolujazdca. V druhom prípade je cestujúci povinný zaplatiť za túto batožinu samostatné sedadlo spolujazdca v súlade s pravidlami prepravcu. Existujú obmedzenia týkajúce sa hmotnosti a rozmerov batožiny. Hmotnosť jednej batožiny nesmie presiahnuť 80 kg a jej rozmery musia umožňovať umiestnenie takejto batožiny na samostatné sedadlo spolujazdca. V tomto prípade musí obal batožiny zabezpečiť, aby bola pripevnená k sedadlu spolujazdca.

Všetky úkony na doručenie tejto batožiny do lietadla, zdvíhanie a umiestnenie do kabíny, vybratie z lietadla a doručenie na letisko vykonáva cestujúci.

Domáce zvieratá (vtáky) môžu byť prepravované ako batožina. So súhlasom dopravcu môžu byť prepravované v kabíne lietadla. Cestujúci je povinný poskytnúť mu doklady pre zvieratá ustanovené právnymi predpismi Ruskej federácie, medzinárodnými zmluvami a právnymi predpismi krajiny, do ktorej, z alebo cez územie ktorej sa preprava vykonáva. Osobitné požiadavky sa vzťahujú na kontajner, v ktorom sa zviera prepravuje. Musí zabezpečiť potrebné podmienky na prepravu. Ďalšia vlastnosť sa týka hmotnosti tejto batožiny. Hmotnosť domáceho zvieraťa (vtáka), hmotnosť kontajnera (klietky) a krmiva pre zviera nie je zahrnutá do bezplatnej batožiny a hradí ju cestujúci podľa tarify stanovenej dopravcom, bez ohľadu na iné veci. prepravované ako batožina.

V prípade nadrozmernej batožiny je podmienkou jej prepravy možnosť jej naloženia (vyloženia) cez nakladacie prielezy a uloženia do batožinového a nákladného priestoru lietadla. Platba sa uskutočňuje na základe skutočnej hmotnosti podľa noriem stanovených prepravcom.

Vyzdvihnutie odbavenej batožiny

Jednou z povinností dopravcu je včas a bezpečne vydať batožinu cestujúceho. Dopravca musí informovať cestujúceho o akomkoľvek meškaní dodania batožiny s uvedením dôvodu meškania a jeho trvania. Batožina sa vydáva na letisku, na ktoré bola batožina prijatá na prepravu. Zároveň môže byť na žiadosť cestujúceho vydaná batožina na letisku odletu, transferovom letisku, tranzitnom letisku a medzipristátí, pokiaľ jej vydanie nezakazujú medzinárodné zmluvy, ku ktorým sa pripojil. Ruská federácia, regulačných právnych aktov Ruskej federácie alebo právnych predpisov krajiny, na územie, z územia alebo cez územie, cez ktoré sa preprava vykonáva, ak to čas a okolnosti umožňujú jeho vydanie.

Na vyzdvihnutie batožiny musí cestujúci predložiť potvrdenie o batožine alebo odtrhávací kupón s očíslovaným štítkom na batožinu. Ak neexistuje doklad potvrdzujúci právo na prijatie batožiny, dopravca má právo batožinu vydať za predpokladu, že cestujúci preukáže svoje práva na batožinu.

Uskladnenie a vyhľadávanie zapísanej batožiny

Batožina je uložená z dôvodu nedostatku dopytu po prílete lietadla na miesto výdaja batožiny. Všeobecné pravidlá leteckej dopravy stanovujú, že batožina je uložená na letisku, na ktoré musí byť podľa zmluvy o preprave doručená, dva dni, vrátane dňa príletu lietadla, bez účtovania ďalších poplatkov. Náklady na následné uloženie batožiny hradí cestujúci v súlade s občianskym právom Ruskej federácie.

Ak si batožinu cestujúci neprevezme, dopravca zabezpečí pátranie po jej majiteľovi. Ak sa zistí miesto majiteľa batožiny, je mu zaslané písomné oznámenie o potrebe prevzatia batožiny, postupe jej prijatia a doručenia.

Maximálna doba uloženia batožiny je šesť mesiacov odo dňa oznámenia jej vlastníkovi o potrebe vyzdvihnúť si batožinu, a ak sa vlastník batožiny nenájde, odo dňa príletu lietadla na letisko.

Ak sa cestujúci po stanovenej lehote nedostaví na vyzdvihnutie batožiny, môže byť batožina predaná alebo zničená spôsobom ustanoveným regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie.

Určené pravidlá pre šesťmesačné uloženie batožiny dopravcom a následné nakladanie s ňou v prípade nedostavenia sa majiteľa sa vzťahujú aj na príručnú batožinu a veci s cestujúcim, ktoré si zabudol v kabíne batožiny. lietadla a nájdené dopravcom po lete.

Ak nie je batožina vydaná cestujúcemu na dodacom letisku, dopravca je povinný na základe písomnej žiadosti cestujúceho vyhotovenej na základe prepravného dokladu poskytnúť potrebné opatrenia hľadať batožinu. Všeobecné pravidlá leteckej dopravy špecifikujú zoznam úkonov, ktoré musí vykonať. Ide o zaslanie žiadosti na letisko odletu o dostupnosti batožiny, žiadosti na letiská, na ktoré mohla byť omylom doručená, žiadosť o opätovné zaslanie batožiny, ak sa nájde.

V prípade zistenia batožiny dopravca informuje cestujúceho a zabezpečí doručenie na letisko (bod) a na žiadosť cestujúceho na ním určenú adresu bez účtovania ďalších poplatkov.

Ak sa batožina nenájde do 21 dní odo dňa predloženia vyhlásenia o neprevzatí batožiny, cestujúci má právo požadovať náhradu škody spôsobenej stratou.

Nastáva situácia, keď na letisko príde batožina, ktorej číselný štítok označuje iné letisko ako letisko, na ktoré má byť podľa zmluvy o leteckej preprave cestujúcich doručená. Ide o takzvanú nesprávne nasmerovanú batožinu. Ak existuje požiadavka na túto batožinu, dopravca zabezpečí jej odoslanie v súlade s požiadavkou. V prípade absencie žiadosti dopravca zabezpečí zaslanie oznámenia na letisko, z ktorého bola batožina doručená, a odoslanie batožiny v súlade s údajmi uvedenými na číselnom štítku. Ak nie je možné poslať batožinu na letisko podľa číselného štítku, dopravca zabezpečí jej odoslanie na letisko, z ktorého bola doručená.

Ak na letisko príde batožina bez dokladov, dopravca zabezpečí vyhotovenie protokolu. Takáto batožina sa odváži, otvorí, jej obsah sa opíše a zapečatí. Batožina sa otvára komisiou vytvorenou dopravcom. Dopravca musí zabezpečiť kontrolu batožiny na základe vyhlásenia cestujúceho o neprijatí batožiny, ako aj zaslania žiadostí na letiská, z ktorých môže byť táto batožina doručená.

• Článok 152 Všeobecných pravidiel pre leteckú prepravu.

Batožina cestujúceho, ktorá si vyžaduje so súhlasom dopravcu osobitné opatrenia počas prepravy alebo osobitné podmienky na manipuláciu s ňou (krehké a rozbitné predmety, filmová a fotografická technika, televízna a video technika, kancelárske vybavenie domácnosti, hudobné nástroje, elektronické a optické prístroje) byť prepravovaný v kabíne lietadla atď.).

Batožina prepravovaná v kabíne lietadla je umiestnená na špeciálne určených miestach (priestoroch), a ak nie sú, na samostatnom sedadle spolujazdca. V prípade prepravy batožiny na samostatnom sedadle cestujúceho je cestujúci povinný zaplatiť za túto batožinu samostatné sedadlo (miesta). Platba za prepravu batožiny v kabíne lietadla sa uskutočňuje za príslušné cestovné pre cestujúcich za každé ďalšie sedadlo potrebné na umiestnenie batožiny. Navyše v lístku v stĺpci „ Meno cestujúceho” je označená poznámka CBBG alebo MUS.

Hmotnosť jedného kusu batožiny prepravovanej v kabíne lietadla nesmie presiahnuť 80 kg a jej rozmery musia umožňovať jej umiestnenie na samostatné sedadlo spolujazdca. Balenie batožiny prepravovanej v kabíne lietadla musí zabezpečiť jej upevnenie na sedadle spolujazdca.

Dodanie batožiny prepravovanej v kabíne lietadla do lietadla, jej zdvihnutie, umiestnenie do kabíny lietadla, vybratie z lietadla a vynesenie z lietadla vykonáva cestujúci, ktorý túto batožinu prepravuje.

5.3.1 V prípade prijatia veľkej batožiny do kabíny lietadla musí agent PPP skontrolovať prítomnosť CBBG, MUS poznámok u cestujúceho, skontrolovať správnosť platby (dostupnosť dodatočnej letenky) a vydať ju cestujúcemu. letenky, ktoré bude mať spoločné číslo označujúce zodpovedajúce sedadlá v kabíne lietadla a poznámku CBBG, MUS.

Ak to stanovujú pravidlá leteckej spoločnosti, agent OPP vydáva batožinu v kategóriách CBBG, MUS so špeciálnym očíslovaným štítkom.

Skupinová batožina

Ak skupina dvoch alebo viacerých cestujúcich cestuje spoločne tým istým letom do tej istej destinácie, majú spoločné číslo rezervácie (PNR) a sú zaregistrovaní v rovnakom čase, alebo je zaregistrovaná rodinná skupina, potom na ich žiadosť Bezplatná batožina sa uplatní vo výške súčtu individuálnych povoleniek pre týchto cestujúcich. O prípadnom uplatnení všeobecného limitu na bezplatnú batožinu rozhoduje zástupca leteckej spoločnosti.

Konsolidácia sa používa iba na výpočet povolenej bezplatnej batožiny, zatiaľ čo agent OPP kontroluje batožinu cestujúcich a vydáva štítky s batožinou individuálne pre každého cestujúceho.

Nadrozmerná batožina

5.5.1 Nadrozmerná a ťažká batožina je batožina, ktorej jeden kus presahuje prípustné rozmery alebo prípustná hmotnosť, podľa požiadaviek leteckej spoločnosti.

Batožina cestujúceho v súčte troch rozmerov by nemala presiahnuť 203 cm a vážiť maximálne 32 kg. V niektorých prípadoch je povolená batožina s hmotnosťou nepresahujúcou 50 kg. Nadrozmerná batožina je akceptovaná na prepravu s predchádzajúcim súhlasom leteckej spoločnosti, ak je v lietadle voľná kapacita.

Nadrozmerná a ťažká batožina môže zahŕňať:

Športové vybavenie;

Hudobné nástroje;

Audio a video zariadenia;

televízory;

Neskladacie kočíky;

Bicykle.

Preprava nadrozmernej a ťažkej batožiny sa platí podľa pravidiel a taríf leteckej spoločnosti.

5.5.2 Ak má cestujúci nadmernú nadrozmernú batožinu, agent OPP koná v súlade s odsekmi. 5.2.3-5.2.4 tohto návodu.

5.5.3 Pri odbavovaní ťažkej batožiny (nad 32 kg) označí agent PPP batožinu špeciálnou visačkou „HEAVY“ (Príloha 10), uvedie na visačke hmotnosť batožiny, príp. požadované podľa pokynov leteckej spoločnosti, urobí príslušnú poznámku v DCS.

Ak sa check-in vykonáva manuálne, agent OPP zodpovedný za check-in je povinný preniesť informáciu o prítomnosti nadrozmernej alebo ťažkej batožiny dispečerovi zarovnania SONO (dispečerovi zarovnania ruských aerolínií).

5.5.4 Ak batožina cestujúceho z hľadiska rozmerov, hmotnosti a charakteristických vlastností nespĺňa požiadavky na spracovanie v batožinovom systéme letiska, agent OPP po odbavení batožiny požiada cestujúceho o samostatné dodanie batožiny. do priestoru pre príjem nadmernej batožiny. Agent OPP informuje cestujúceho o umiestnení priestoru na príjem nadrozmernej batožiny a vysvetlí mu postup kontroly.

5.5.5 Po kontrole nadrozmernej batožiny inšpekčné zariadenie Colnica Pulkovo colníkom (pri odlete na medzinárodných letoch) a kontrolné vybavenie inšpektorom SD, operátor OOBS SOBT doručí nadrozmernú batožinu na kontrolné miesto, po kontrole úradník SD naskenuje batožinový štítok pre vstup do BHS a doručí batožinu do miesta odberu.

Cestujúci v medzinárodnom lete prechádza pasovou kontrolou.

Cestujúci na vnútroštátnom lete ide ku vchodu do predletová kontrola, kde palubný dôstojník naskenuje svoj palubný lístok.

Nadrozmerná a ťažká batožina je batožina, ktorej jeden kus presahuje prípustné rozmery alebo prípustnú hmotnosť podľa požiadaviek AK.

Batožina cestujúceho v súčte troch rozmerov by nemala presiahnuť 158 cm (203 cm, niektoré AK) a vážiť maximálne 32 kg. V niektorých prípadoch je povolená batožina s hmotnosťou do 50 kg. Takáto batožina je prijatá na prepravu s predchádzajúcim súhlasom leteckej spoločnosti.

Nadrozmerná a ťažká batožina môže zahŕňať:

Športové vybavenie;

Hudobné nástroje;

Audio a video zariadenia;

televízory;

Neskladacie kočíky;

Bicykle.

Platba za prepravu nadrozmernej a ťažkej batožiny

Preprava nadrozmernej a ťažkej batožiny (balenej v škatuliach, krabiciach, balíkoch) sa platí podľa skutočnej hmotnosti v sadzbe nadmerná batožina.

Platba za nadrozmernú batožinu, ako je športové vybavenie, neskladacie bicykle, sa vykonáva za hmotnosť presahujúcu povolenú kapacitu bezplatnej batožiny pri sadzbe za nadváhu.

Nadmerná batožina

Nadmerná batožina je časť hmotnosti batožiny, ktorá presahuje povolený limit bezplatnej batožiny stanovený leteckou spoločnosťou alebo si vyžaduje povinnú platbu bez ohľadu na stanovenú normu.

Nadmerná batožina sa vydáva s potvrdením o zaplatenej batožine. Platba vopred za nadmernú batožinu môže byť spracovaná v rámci MCO

Nadmerná batožina je prijatá na prepravu po predchádzajúcej potvrdenej rezervácii. Cestujúci, ktorý chce prepraviť nadmernú batožinu, musí vopred (pri rezervácii prepravy) nahlásiť hmotnosť a počet kusov nadmernej batožiny. Nedodržanie tohto pravidla dáva leteckej spoločnosti právo odmietnuť prepravu takejto batožiny.

Postup platby za nadmernú batožinu

Cestujúci má možnosť zaplatiť za batožinu vopred pri rezervácii prepravy. Platba za nadmernú batožinu sa účtuje na letisku odletu po celej trase cestujúceho alebo do ktoréhokoľvek miesta prestupu uvedeného na jeho letenke. Ak sa hmotnosť batožiny na trase zníži, nevracia sa ani neprepočítava.

Zodpovedajúce tarify a poplatky za prepravu nadmernej batožiny sa vyberajú od cestujúceho pred začatím prepravy v mieste odletu. Letecká spoločnosť má právo odmietnuť prepravu batožiny a cestujúcich, ak cestujúci nezaplatí za nadváhu batožiny alebo predmety, ktoré sú prepravované za nadmernú batožinu.

Poplatky za nadváhu batožiny sú za kilogram. Zaokrúhľovanie sa vykonáva podľa nasledujúcich pravidiel:

- do 500 g - do celého kilogramu smerom nadol;

 500 g a viac - až celý kilogram vo väčšom smere.

Špeciálna batožina

Špeciálna batožina môže zahŕňať:

Hudobné nástroje;

Živé zvieratá;

Zbrane, strelivo;

Umelecké práce;

Elektronické zariadenie;

Servis, porcelán, keramika a iné krehké predmety;

Cenné produkty;

Invalidné vozíky, poháňané asistenčné zariadenia;

Športové vybavenie;

Posádková batožina.

Špeciálna batožina, ako sú veľké hudobné nástroje, živé zvieratá, zbrane a strelivo, veľké elektronické vybavenie, invalidné vozíky, nadrozmerné športové vybavenie, je akceptovaná na prepravu s predchádzajúcim súhlasom leteckej spoločnosti.

Cestujúci, ktorý chce prepraviť špeciálnu batožinu, musí o tom informovať leteckú spoločnosť pri rezervácii prepravy. Nedodržanie tohto pravidla dáva leteckej spoločnosti právo odmietnuť prepravu takejto batožiny. Letecká spoločnosť môže odmietnuť prepravu špeciálnej batožiny, ak:

Jeho nosenie môže ohroziť cestujúcich alebo ich majetok;

Preprava môže poškodiť vybavenie lietadla;

Batožina sa môže počas leteckej prepravy poškodiť;

Jeho obal nespĺňa požiadavky AK;

Preprava je zakázaná v súlade s právnymi normami, pokynmi, príkazmi štátov odoslania, prestupu, tranzitu, miesta určenia;

Hmotnosť, rozmery, obsah nespĺňajú požiadavky týchto pravidiel;

Špeciálnu batožinu je možné prepravovať ako v kabíne lietadla, tak aj v batožinovom a nákladovom priestore lietadla, pričom batožina musí byť zabalená tak, aby nedošlo k poškodeniu zariadenia lietadla, batožiny cestujúcich, nákladu a pošty.

Ak sa batožina prepravuje na sedadle spolujazdca, platia pravidlá pre prepravu batožiny prepravovanej na sedadle spolujazdca. V kabíne lietadla je ZAKÁZANÁ preprava zbraní a streliva (okrem zbraní bezpečnostného personálu pri výkone služobných povinností a strážneho personálu pri preprave obzvlášť nebezpečných zločincov).

Umiestnenie špeciálnej batožiny na palubu lietadla

Špeciálna batožina musí byť bezpečne umiestnená v kabíne lietadla. Batožina musí byť umiestnená pod sedadlom spolujazdca alebo na prídavnom sedadle spolujazdca. Špeciálna batožina zostáva počas letu cestujúcemu a je na jeho zodpovednosť.

Krehká batožina

Batožina, v súvislosti s ktorou letecká spoločnosť deklaruje obmedzenie svojej zodpovednosti. Pri registrácii je možné po dohode so zástupcom AK prijať na prepravu jedálenský riad, porcelán, keramiku, TV a iné krehké predmety s tým, že AK nezodpovedá za neporušenosť obsahu. Takáto batožina je označená štítkom LIMITED RELEASE. Táto značka vám umožňuje urobiť si potrebné poznámky o vlastnostiach batožiny a poskytuje potvrdenie zodpovednosti cestujúceho s jeho podpisom.

Zabezpečenie služieb pre cestujúcich pri príchode

Agent pre stretnutie a nástup cestujúcich získava potrebné informácie o čase príletu a čísle parkovania, ako aj o prítomnosti špeciálnych kategórií cestujúcich na palube z telegramov, automatizovaných riadiacich systémov a iných zdrojov informácií.

Vystupovanie cestujúcich

Pri vystupovaní cestujúcich ich musí agent slušne pozdraviť a naznačiť im ďalšiu cestu.

Ak je tam dieťa bez sprievodu, agent ho prevezme od letušky na osobnú zodpovednosť pred odovzdaním dieťaťa vítačom.

Agent musí byť schopný zdvorilo a správne poskytnúť čo najúplnejšie informácie cestujúcim, ak ich potrebujú.

Potrebné informácie pre cestujúcich.

Cesta cestujúcich od východu z lietadla k východu z terminálu alebo od tranzitnej prepážky musí byť označená jasnými a zreteľnými značkami označujúcimi smer pohybu a musia byť označené aj miesta kontrolných bodov (pasová a colná kontrola). .

Organizácia manipulácie a prepravy batožiny

Vybavovanie batožiny je základným prvkom skúseností cestujúcich a je rozhodujúce pre hladké fungovanie leteckých spoločností na letisku.

Systémy na manipuláciu s batožinou musia mať schopnosť triedenia veľká kvantita batožiny rýchlo a s vysokým stupňom spoľahlivosti.

Účinnosť systémov manipulácie s batožinou zabezpečí, že sa zohľadnia tieto základné body:

batožina sa musí premiestňovať rýchlo, ľahko a s minimálnym počtom operácií;

Manipulácia s batožinou v budove terminálu by mala byť v súlade s prevádzkou na odbavovacej ploche, ako aj s objemom a povahou dopravy;

toky batožiny by sa nemali pretínať s tokom cestujúcich, nákladu, smermi pohybu členov posádky alebo vozidiel;

malo by byť možné spracovávať premiestňovanú batožinu v priestoroch na triedenie odchádzajúcej batožiny;

príchod batožiny na nástupište by nemal byť oneskorený kontrolnými alebo odbavovacími postupmi;

musí byť zabezpečený priestor na uloženie celého objemu batožiny na jedno miesto pre bezpečnostnú kontrolu;

musia byť k dispozícii zariadenia na manipuláciu s veľkou batožinou;

V prípade zlyhania systémov manipulácie s batožinou musí byť možné spracovať ju iným spôsobom.

Dopravníkové systémy na manipuláciu s batožinou musia zabezpečiť, aby sa batožina v budove terminálu pohybovala čo najrýchlejšie. Takéto systémy musia zabezpečovať aj príjem, doručenie alebo presun batožiny.

Pre pohodlie cestujúcich je požadovaný počet batožinových vozíkov umiestnený pri vchodoch do budov terminálu a priestorov na výdaj batožiny.

Manipulácia s odchádzajúcou batožinou

Po dodaní batožiny z odbavovacej zóny sa batožina zvyčajne prepraví pomocou dopravníkového systému do príslušného vychystávacieho priestoru, kde sa roztriedi a naloží do kontajnerov na batožinu alebo batožinových vozíkov na doručenie do lietadla a naloženie.

Čas spracovania batožiny v oblasti odletu je rozhodujúci v reťazci spracovania procesov končiacich odletom lietadla a závisí od úzkej koordinácie práce v rámci tohto reťazca vrátane času potrebného na prijatie, triedenie, prepravu a naloženie batožiny do lietadla. .

Pravidlá leteckej dopravy môžu vyžadovať samostatné miesta na nakladanie kontajnerov pre každý let alebo splniť požiadavky týkajúce sa vlastností trasy, priorít služieb (prvá trieda, obchodná trieda, miesto prestupu atď.).

Priestor na zhromažďovanie odchádzajúcej batožiny by sa mal nachádzať v tesnej blízkosti úložného priestoru pre prichádzajúcu batožinu, aby rovnaké kontajnery a vozíky mali minimálnu cestovnú vzdialenosť z jednej oblasti do druhej a zároveň zabezpečili, že v priestoroch môže byť použitý rovnaký personál.

Vo vnútri priestoru na uloženie batožiny sa môžu nachádzať tieto dodatočné konštrukcie a vybavenie:

bezpečnostné monitorovacie zariadenia;

televízne monitorovacie systémy na účely kontroly tých oblastí, kde sú možné akékoľvek incidenty;

telekomunikačné zariadenia: telefóny, interkomy, tlačiarne;

kontrolná miestnosť na batožinu;

odpočívadlá pre manipulantov s batožinou;

Letové informačné značky;

miestnosti riadiacich počítačov, triediacich a potvrdzovacích skenerov.

Systém triedenia odchádzajúcej batožiny

Systém triedenia odchádzajúcej batožiny je navrhnutý tak, že každému jeho prvku poskytuje schopnosť zvládnuť maximálne zaťaženie batožiny v určitých časových úsekoch s podmienkou, že jednotlivé kusy batožiny vstupujú do systému z rôznych prijímacích miest. Toky batožiny a objem jej spracovania sú určené veľkým počtom okolností, ako napríklad:

počet odchádzajúcich a prestupujúcich cestujúcich;

objem osobnej dopravy;

počet kusov batožiny na cestujúceho a pod.

Musí poskytovať systém manipulácie s batožinou priepustnosť na triedenie batožiny v ľubovoľných kombináciách:

leteckou spoločnosťou;

podľa počtu letov;

podľa pokynov;

podľa servisnej triedy.

Systém manipulácie s batožinou by mal vo všeobecnosti pozostávať z:

transportné dopravníky z oblasti príjmu batožiny do oblasti akumulácie

priestory akumulujúce batožinu na triedenie a nakladanie do batožinových kontajnerov a batožinových vozíkov.

Zložitejšie systémy zvyčajne obsahujú tretiu zložku - triediace zariadenia, ktoré odoberajú batožinu z dopravníka a distribuujú ju špecifickými smermi na zber na týchto miestach. Toto zariadenie môže obsahovať automatické čítačky štítkov na batožinu.

Výber akéhokoľvek batožinového systému alebo jeho komponentov závisí od nasledujúcich okolností:

akceptovaný koncept letiskového terminálu (centralizovaný, decentralizovaný, s odbavením pri bráne);

počet kusov batožiny, ktoré je možné súčasne naložiť do jedného batožinového dopravníka/na jeden batožinový vozík;

počet etáp triedenia batožiny;

počet miest na zber batožiny v systéme;

dĺžka pohybu batožiny a čas vyhradený na jej spracovanie;

počet kontajnerov/vozíkov, ktoré možno použiť súčasne;

V súčasnosti existujú tri hlavné spôsoby triedenia batožiny odchádzajúcich cestujúcich:

poloautomatický,

automatizované.

Pri manuálnom spôsobe triedenia sa batožina prichádzajúca na dopravnom páse triedi manuálne; pracovník si prečíta štítky na batožine a porovná ich s potvrdením o batožine.

V poloautomatizovaných systémoch číta batožinové štítky pracovník spracovateľského systému. Kód štítku sa zadá do počítača, ktorý zabezpečí presun batožiny na príslušné miesto na dopravníku. Batožina sa potom ručne naloží do batožinového vozíka. Na efektivitu triedenia sa používajú aj ďalšie poloautomatické systémy: rotujúce palety alebo lamelové dopravníky. Oba systémy sú riadené počítačom, ktorý obsluhuje operátor.

Automatizované systémy manipulácie s batožinou majú dve výhody: zníženie nákladov na pracovnú silu a vyššiu rýchlosť prepravy.

Prvky operácií spracovania odchádzajúcej batožiny, ktoré sa vykonávajú od registrácie až po konečné spracovanie pred naložením na palubu lietadla, sú plne automatizované. Takéto systémy zahŕňajú „rozpoznanie“ konečného miesta určenia batožiny a jej doručenie na miesto naloženia pre konkrétny let.

Na letiskových termináloch sa používajú tieto automatizované systémy triedenia batožiny:

Triediaci systém so šikmými paletami;

Systém triediaceho dopravníka;

Pásový triediaci dopravný systém;

Systém triedenia s vozíkmi s daným cieľom.

Manipulácia s prepravnou a tranzitnou batožinou

Prenosová batožina prepravovaná z prilietavajúceho lietadla na prestup do odlietavajúceho lietadla buď tou istou leteckou spoločnosťou (on-line) alebo inou leteckou spoločnosťou (interline), a preto by sa systémy a postupy, ktoré sa majú v tomto procese použiť, mali zvoliť osobitne dôkladne . Nahlásený čas pripojenia môže byť navyše ovplyvnený časom prepravy batožiny, ktorý sa môže medzi jednotlivými letiskami líšiť.

Na letiskách, na ktorých musí prestupná batožina prejsť colnou kontrolou, by cestujúcim malo byť umožnené opätovne si batožinu skontrolovať v bezprostrednej blízkosti priestoru colnej kontroly.

V prípadoch, keď tranzitná batožina musí prejsť colnou kontrolou, musí byť možné vrátiť batožinu do lietadla leteckej spoločnosti.

Transferová batožina na linke sa doručí do priestoru na zhromažďovanie batožiny leteckej spoločnosti, kde sa triedi a doručuje do príslušného lietadla. Za určitých okolností môže byť batožina doručená priamo odlietajúcemu lietadlu (transfer z chvosta do chvosta alebo z rampy).

Preprava batožiny v rámci leteckej spoločnosti sa vykonáva jej doručením na určené miesto ubytovania, kde si ju vyzdvihne prepravca alebo ju prevezme dopravca na triedenie batožiny a jej doručenie do lietadla. Miesto, kde je potrebné vyzdvihnúť batožinu, je zvyčajne v oblasti spojenej s priestorom na uloženie batožiny leteckej spoločnosti alebo v centrálnej oblasti, v závislosti od dohody dosiahnutej s leteckými spoločnosťami v tejto otázke. Tento priestor je potrebné chrániť pred nepriaznivými poveternostnými vplyvmi a zabezpečiť bezpečnosť batožiny pred poškodením.

V závislosti od metódy prijatej na zabezpečenie zapísanej batožiny môže byť potrebné poskytnúť fyzický prístup do priestoru na uloženie batožiny, aby bolo možné vykonať dodatočné bezpečnostné kontroly.

Manipulácia s príletovou batožinou

Tok prichádzajúcej batožiny putuje z lietadla do miesta doručenia. S týmto procesom sú spojené dve funkčné oblasti, a to:

priestor na vykladanie batožiny, kde sa vykladá z kontajnerov alebo vozíkov na príslušné dopravníky, ktoré ju doručujú do distribučného miesta;

priestor na výdaj batožiny, kde triedia batožinu cestujúci.

Manažment letiska a letecké spoločnosti musia úzko spolupracovať na vývoji postupov súvisiacich s tokom prichádzajúcich cestujúcich a batožiny. S týmito úlohami súvisia aj zjednodušené postupy colnej kontroly.

Priestor na vykladanie batožín pozostáva z priestoru na vykladanie batožiny z kontajnerov alebo vozíkov na zariadenia na jej rozvoz, vrátane odstavných plôch na prechádzanie kontajnerov, plôch na manévrovanie a zabezpečenie prístupu z priestorov na vykladanie batožiny. Pri zvažovaní otázky vybaľovania batožiny je potrebné vziať do úvahy tieto ustanovenia:

• * prístup z plošiny do priestoru na doručenie batožiny by mal byť jednoduchý a oddelený od východu;
• * ak je to možné, je žiaduce organizovať pohyb batožiny jedným smerom;
• * musí byť zabezpečená možnosť umiestnenia pridružených zariadení, ktoré zabezpečujú prevádzku v situáciách, kedy môžu vzniknúť rady;
• * vchody musia byť dostatočne široké, aby umožňovali prejazd vozidiel na vykládku, ako aj na manévrovanie po vykládke;
• * dostupnosť vhodného označenia priestorov na vykladanie batožiny pri vstupe do priestoru vykladania;
• * vykladacia plocha musí mať dostatočnú plochu na prijatie batožinových ťahačov/ťahačov a umiestnenie vlakov.
• * prítomnosť maximálnej možnej voľnej zóny vo vnútri priestoru na vypchávanie batožiny s cieľom zabezpečiť voľný pohyb vozidiel;
• * konštrukčné rozmery priechodov, zabezpečujúce prepravu všetkých typov kontajnerov;
• * ľahký a rýchly prístup ku krátkodobým skladovacím priestorom pre kontajnery a do priestoru na vyzdvihnutie kontajnerov spojeného s týmto priestorom na manipuláciu s batožinou;
• * mali by byť k dispozícii vhodné zariadenia na rýchle vyloženie a presun prepravnej batožiny do odletového priestoru, čo je veľmi dôležité;
• * komunikácia medzi systémami manipulácie s batožinou;
• * v budúcnosti by sa mal poskytnúť priestor na umiestnenie celého objemu batožiny pre účely bezpečnostnej kontroly;
• * zariadenia na manipuláciu s nadrozmernou batožinou;
• * v prípade poruchy systému manipulácie s batožinou musí byť možné pozastaviť jej spracovanie.

Pre pohodlie cestujúcich by mal byť požadovaný počet batožinových vozíkov umiestnený pri vchodoch do budov letiskových terminálov a v priestoroch výdaja batožiny. Na tieto účely by sa mali poskytnúť špeciálne oblasti.

Priestor výdaja batožiny je priestor, kam majú cestujúci prístup a kde môžu nájsť, identifikovať a vyzdvihnúť svoju batožinu. Pri vnútroštátnych letoch majú vítače zvyčajne prístup do tohto priestoru, zatiaľ čo pri medzinárodných letoch sú vítače umiestnené priamo pri východoch vládnej kontroly (colnice), ktorými prechádza cestujúci so svojou batožinou. Na doručenie batožiny sa používajú štyri hlavné skupiny zariadení:

Lineárne stojany ( pulty) sú mechanizované zariadenia, ktoré sa používajú len pri prevádzke malých lietadiel a na letiskách, ktoré prepravujú malý počet cestujúcich.

Lineárne dopravníky - Ide o trochu sofistikované zariadenia, ktoré presunú batožinu na miesto prichádzajúceho cestujúceho. Pri použití lineárnych kontajnerov nemusí cestujúci hľadať batožinu pozdĺž celého regálu. Typicky sa na konci dopravníka nachádza pás otáčajúci sa na valci, na ktorom je umiestnená batožina, ktorá nebola včas reklamovaná.

Dopravníky, kolotoče a kruhová dráha sú zariadenia s nepretržitým pohybom batožiny. Nevyzdvihnutá batožina bude na nich presunutá, kým nebude odstránená.

Zariadenie na vrátenie batožiny umožňuje cestujúcemu zostať na mieste, kým je jeho batožina doručená priamo. Pomocou lineárnych zariadení sa batožina hromadí na jednom mieste, aby sa cestujúci mohli po nej pohybovať a nájsť svoju batožinu. V tomto prípade sa však spravidla zvyšuje čas na vyzdvihnutie batožiny. Zároveň je potrebné poskytnúť dodatočný priestor na pohyb cestujúcich v rôznych smeroch. Lineárna schéma sa môže použiť na letiskách s malým tokom cestujúcich.

Pri veľkých tokoch cestujúcich sa na vydávanie batožiny, ktorá sa vykladá priamo z dopravníkov, používa systém recipročného obehu. Výber typu dávkovača závisí od rôznych požiadaviek, medzi ktorými je potrebné vziať do úvahy:

• * objemy spracovanej batožiny;
• * usporiadanie letiskového terminálu (tok cestujúcich);
• * priame alebo nepriame doručenie batožiny (počas nakládky);

Aby cestujúci mohli ľahko nájsť svoj automat s batožinou, musia byť usporiadané príslušné informácie. Informačný systém musí obsluhovať aj priestor na strane letiska, kde musí byť zamestnancom vykladajúcim batožinu vyznačené miesto jeho odovzdania do príslušného batožinového zariadenia. Výška výdajného stojana a jeho prevádzková rýchlosť musia byť také, aby cestujúci mohol ľahko vybrať batožinu (maximálna výška 0,45 m pri šikmom páse alebo 0,35 metra pri nenaklonenom páse), ktorý sa pohybuje rýchlosťou 36 metrov za minútu.

Priama distribúcia batožiny na uzavretý dopravný výdaj umožňuje úpravy umiestnenia batožiny na dopravníku, a preto väčšina leteckých spoločností vo všeobecnosti uprednostňuje tento typ výdajného zariadenia.

Pre nevyzdvihnutú batožinu je potrebné zabezpečiť špeciálnu úschovňu. Mala by byť umiestnená priamo v blízkosti priestoru na výdaj batožiny a mala by byť prístupná personálu leteckej spoločnosti.

V priestore výdaja batožiny by mali byť aj priehradky alebo kancelárske priestory, kde sa môžu nachádzať pracovníci leteckej spoločnosti alebo handlingového agenta, aby sa v prípade straty batožiny skontaktovali s cestujúcimi. Presné odporúčania v tejto veci sa pre každé letisko značne líšia a mali by byť potvrdené priamo leteckou spoločnosťou.

Organizácia manipulácie s batožinou

Manipulácia s odletovou batožinou

Pred servisom lietadla pri odlete sa musí všetok personál zapojený do manipulácie s batožinou oboznámiť s informáciami o lete a vlastnostiach nakladania batožiny pre konkrétny typ lietadla.

Nakladací tím prevezme úlohu, pripraví potrebné baliace zariadenie na batožinu, mechanizačné vybavenie na naloženie batožiny do lietadla a namontuje kontajnery (batožinové vozíky) pozdĺž dopravníka batožiny príslušného registračného úseku.

Obsah batožiny

Účelom montáže batožiny je správne ju roztriediť v súlade s prijatými normami a pripraviť ju na naloženie do lietadla.

Batožina sa vyberá podľa letu a destinácie. Aby sa predišlo chybám (odklonom), každý kus batožiny musí byť skontrolovaný, či neobsahuje štítok s číslom letu a destináciou.

Balenie sa vykonáva s povinným počítaním kusov batožiny. Osobitná pozornosť sa venuje batožine zdobenej špeciálnymi výraznými štítkami („priorita“, VIP, prvá, obchodná trieda atď.).

Batožina transferových cestujúcich registrovaných u viacerých dopravcov, ako aj batožina cestujúcich prvej a obchodnej triedy a účastníkov vernostného programu je balená na samostatnom batožinovom vozíku alebo v samostatnom kontajneri.

Prepravná batožina sa triedi do baliacich zariadení oddelene podľa miesta určenia.

Pri balení sa kontroluje číslo letu a destinácia na štítkoch batožiny, či sú v súlade s baleným letom a destináciou a spočítajú sa miesta na sedenie.

Batožina zapísaná a zostavená na nakládku podlieha overeniu množstva. Ak je nezrovnalosť v počte kusov batožiny podľa údajov manifest batožiny S výsledkom výpočtu sa na mieste odberu vykonajú nasledujúce postupy:

• - pri balení menšieho množstva batožiny, ako je uvedené v zozname batožiny, sa vykoná miestne vyhľadávanie;
• - pri balení väčšej batožiny, ako je uvedené v zozname batožiny, sa prepočítava za účasti agenta, ktorý sa prihlásil na let.

Na letiskách mimo uzlov sa triedenie batožiny vykonáva v súlade s platnými miestnymi predpismi.

Pri vyzdvihnutí transferovej batožiny, ktorá cestuje cez nadväzujúce letisko, je triedená a evidovaná podľa čísiel batožinového štítku.

Ak má prestupujúci cestujúci zmeškaný prípoj a odlieta z prípojného bodu iným letom, jeho batožina musí byť odoslaná tým istým letom ako cestujúci. Je potrebné objasniť, na ktorý let je cestujúci prerezervovaný, a znovu vydať batožinový štítok s uvedením čísla príslušného letu.

Ak prestupujúci cestujúci odletel z prípojného bodu, ale jeho batožina nebola na tento let naložená, musí byť odoslaný na miesto určenia nasledujúcim dostupným letom v súlade s postupom pri preprave batožiny.

Dokončená transferová batožina podlieha bezpečnostnej kontrole pred naložením do lietadla.

Ak dôjde k poškodeniu batožiny počas spracovania batožiny v mieste odletu (v mieste spojenia), musíte:

V prípade potreby zabaľte poškodenú batožinu

bezpečnosť obsahu;

Pošlite správu o poškodení batožiny na miesto určenia, aby ste cestujúceho informovali o incidente pred prijatím batožiny.

Batožina nájdená v priestore odletu (po odbavení) bez batožinového štítku (nájdená batožina) musí byť otvorená a inventarizácia jej obsahu.

V závislosti od typu lietadla používaného na prepravu komerčného nákladu sa rozlišujú tieto spôsoby prepravy batožiny:

• - preprava batožín v kontajneroch alebo na paletách;
• - preprava hromadnej batožiny;
• - zmiešané - jedna časť batožiny voľne ložená a druhá v kontajneroch.

Batožina sa nakladá opatrne do prázdnych, čistých, prevádzkyschopných kontajnerov a náklad by sa mal rozložiť rovnomerne po celej jej ploche.

Batožina s krehkými, rozbitnými predmetmi označenými ako „KREHKÉ“ sa nakladá do kontajnera ako posledná.

Nakladač uzavrie, zaplombuje, odváži kontajner, uvedie na štítku kontajnera cieľové letisko, počet kusov, hmotnosť batožiny, hmotnosť kontajnera a celkovú hmotnosť, číslo alebo znak nainštalovanej plomby.

Batožina sa nakladá na čisté, prevádzkyschopné batožinové vozíky. Na jeden vozík nemožno naložiť viac ako štyridsať kusov batožiny a umiestnenie batožiny na vozíky musí zabezpečiť:

• - spoľahlivosť, zamedzenie pádu batožiny počas jazdy;
• - všestranný výhľad z miesta vodiča;
• - zachovanie ovládateľnosti a stability.

Naložené vozíky musia zabezpečiť bezpečnosť batožiny pri jej preprave do lietadla. V prípade nepriaznivého počasia (dážď, sneh) musia byť vozíky na batožinu vybavené markízou na ochranu batožiny pred zrážkami.

Nakladanie batožiny do lietadla sa vykonáva nakladačmi v súlade s pokynmi osoby zodpovednej za komerčný servis lietadla za prítomnosti letušky zodpovednej za komerčnú nakládku (pri nakladaní voľne loženej batožiny) alebo zástupcu leteckej spoločnosti. a pod kontrolou dôstojníka leteckej bezpečnosti.

Nakladanie batožín do lietadla sa vykonáva v súlade s normami, pravidlami a postupmi bezpečnosti letectva, požiadavkami pokynov na ochranu zdravia a bezpečnosti pri práci a harmonogramom technologickej údržby lietadiel tohto typu.

Batožina sa nakladá po náklade a pošte a organizuje sa podľa miesta určenia.

Batožina do rôznych destinácií musí byť naložená do rôznych nákladových priestorov lietadla.

Ak je batožina pre rôzne destinácie naložená do jedného nákladného priestoru, musí byť uložená oddelene. Batožina do poslednej destinácie sa nakladá ako prvá, do prvej destinácie - posledná.

Pre každú destináciu sa najprv naloží batožina cestujúcich v ekonomickej triede, potom v prvej a obchodnej triede, členoch vernostného programu, VIP pasažierov a nakoniec batožina prestupových cestujúcich.

Počet kusov naloženej batožiny musí zodpovedať počtu kusov zapísanej batožiny a uvedenému v zozname batožiny.

Ak z bezpečnostných alebo kapacitných dôvodov nie je možné naložiť všetku zapísanú batožinu do lietadla, rozhodne sa o jej naložení podľa zoznamu priorít.

Pozemné vybavenie slúži na prepravu a naloženie batožiny do lietadla.

Batožina sa doručuje na palubu lietadla spravidla v jednej dávke po dokončení odbavenia cestujúcich a registrácii zoznamu batožiny.

Doručenie batožiny po častiach je povolené, ak je na lete veľké množstvo batožiny, po dohode s povereným dôstojníkom.

Preprava batožiny cez letisko a vstup do servisnej oblasti lietadla sa vykonáva v prísnom súlade so stanovenými požiadavkami.

Pri nakladaní batožiny do lietadla pracovníci manipulujúci s batožinou pri hromadnom nakladaní kontrolujú cieľové kódy na štítkoch batožiny (značky na štítku kontajnera), či sú v súlade s vykonávaným letom.

Pri nakladaní je potrebné venovať osobitnú pozornosť batožine označenej štítkami „FRAGILE“.

Po naložení nakladače zaistia kontajnery a hromadnú batožinu do lietadla.

Po dokončení týchto operácií nakladači a letuška (zodpovedná za komerčný servis lietadla) formalizujú prijatie a presun obchodného nákladu.

Batožina transferových pasažierov sa nakladá do nákladného priestoru lietadla ako posledná, takže v mieste prestupu sa vykladá ako prvá.

Ak je kvôli obmedzeniam nakladania pri danom lete potrebné nechať si nejakú batožinu, treba najskôr prepraviť prestupovú batožinu.

V prípade, že čas prípoja na základnom letisku je kratší ako jedna hodina (krátke spojenie) a nie je potrebné skenovanie transferovej batožiny cez introskop, je vytriedená z prilietavajúceho lietadla a naložená do odlietavajúceho lietadla bez doručenia na transfer. oblasť spracovania batožiny.

Po vzlietnutí lietadla sa cez komunikačné kanály „SITA“ odosielajú telegramy (RTM, BTM) obsahujúce spoľahlivé informácie.

Pri prijatí cestujúceho s batožinou na prepravu po uzavretí check-inu personál skontroluje jeho batožinu bežným spôsobom a označí ju štandardnou visačkou. Batožinu dopraví do lietadla sám cestujúci a na pokyn osoby zodpovednej za komerčnú obsluhu lietadla je batožina naložená do lietadla nakladačom s vyhotovením príslušných dokladov.

Odstránenie batožiny z letu

Batožinu je možné z letu odstrániť buď počas odbavenia alebo po preložení batožiny podľa zoznamu batožiny a naložení do lietadla.

Ak je potrebné odstrániť batožinu z letu, spracovatelia batožiny na pokyn agenta, s povolením a v prítomnosti príslušníka leteckej bezpečnosti, označia batožinu podľa štítkov a jej charakteristík a doručia ju na kontrolu. v rade na jeho odovzdanie cestujúcemu s vyhotovením príslušných dokladov.

Preprava batožiny cestujúcich lietadlom, ktorí sa nedostavia na kontrolu alebo na nástup, je prísne zakázaná.

Manipulácia s neodoslanou batožinou

Batožina, ktorá z akéhokoľvek dôvodu nebola odoslaná z miesta odletu, musí byť zaslaná do miesta určenia nasledujúcim letom toho istého alebo iného dopravcu.

Okrem originálnej visačky je batožina označená špedičnou visačkou, na ktorej je uvedená destinácia, prípadné prestupné miesta a čísla letov.

Doručovacia batožina musí byť skontrolovaná v súlade s požiadavkami bezpečnostnej služby.

Manipulácia s batožinou po prílete

Postup manipulácie s batožinou po prílete lietadla na cieľové letisko zahŕňa tieto operácie:

• - príprava personálu a mechanizačného vybavenia na vykladanie batožiny z lietadla;
• - prijatie batožiny a dokumentov od člena posádky zodpovedného za batožinu;
• - vyloženie batožiny alebo kontajnerov s batožinou z lietadla;
• - doručenie batožiny, kontajnerov s batožinou na výdajné miesto;
• - rozdávanie batožiny cestujúcim.

Pred servisom lietadla po prílete sa personál musí oboznámiť s informáciami o množstve a hmotnosti očakávanej batožiny, o dostupnosti prestupovej batožiny podľa miesta určenia a so špecifikami umiestnenia batožiny v lietadle.

Nakladacia jednotka dostane za úlohu spracovať batožinu pre daný let, pripraví potrebný počet odbavovacej mechanizácie na vykládku C a prepravu batožiny na miesto dodania.

Po zastavení lietadla, namontovaní klinových klinov a umožnení vstupu do servisnej oblasti nakladacia jednotka usporiada mechanizačné vybavenie na odbavovacej ploche (batožinové a/alebo kontajnerové vozíky, ťahané dopravníky, ak je batožina voľne ložená) v súlade so schválenými servisnými schémami pre každý typ lietadla.

Vykladanie batožiny z lietadla

Vykladanie batožiny a kontajnerov z lietadla sa vykonáva nakladačmi v súlade s technologickým harmonogramom servisu tohto typu lietadla podľa pokynov osoby zodpovednej za komerčný servis lietadla v prítomnosti letušky zodpovednej za komerčné nakladanie ( pri vykladaní hromadnej batožiny).

Pri vykladaní batožiny vo veľkom počítajú manipulanti a letušky počet sedadiel. Počas prepravy kontajnerov je povinné kontrolovať prítomnosť plomb a štítkov na kontajneroch s uvedením počtu kusov, hmotnosti batožiny a jej vlastností.

Pri vykladaní batožiny musia manipulanti zabezpečiť bezpečnosť obalu a obsahu batožiny, pričom musia dbať na označenia a značky.

Po ukončení vykládky batožiny z lietadla personál pripraví prepravné doklady.

Pri vykladaní a preprave batožiny sa používa rovnaké pozemné zariadenie ako pri nakladaní.

Pri určovaní poradia vykladania batožiny z lietadla sa uprednostňuje prestupová batožina prepravovaná cez linku; za ním sa vyloží transferová batožina na lety spoločnosti a následne batožina dorazí do cieľovej destinácie.

Batožina prvej triedy, biznis triedy a vernostných cestujúcich bude doručená k výdaju batožiny ako prvá.

Manipulácia s prepravnou batožinou

Všetky transferové batožiny prechádzajúce cez nadväzujúce letisko sú najskôr vyložené a doručené do priestoru na spracovanie transferovej batožiny, kde sa triedia podľa batožinových štítkov do destinácií.

Ak počet prijatých kusov batožín nezodpovedá údajom PTM, vykoná sa miestne vyhľadávanie a ak sa chýbajúce kusy nenájdu, odošle sa prostredníctvom systému SITA na miesto odchodu telegram s uvedením skutočného počtu prijatých kusov. .

Keď sa zmení trasa prestupujúceho cestujúceho, jeho batožine sa vydá spiatočný štítok „RUSH“ s novým smerom, číslom letu a dátumom odletu.

Ak sa zistí, že prestupujúci cestujúci má nezapísanú batožinu, ktorá je predmetom odbavenia, batožina bude pri odbavení označená štítkom na batožinu a doručená do priestoru na manipuláciu s batožinou.

Doručovanie batožiny cestujúcim

Nakladače doručujú batožinu na dopravný pás v priestore na vykladanie batožiny, pričom dodržiavajú nasledujúce požiadavky na obsluhu cestujúcich po prílete lietadla.

Batožina sa odovzdáva na dopravný pás zodpovedajúci informačnej tabuli.

Bezprostredne pred prevzatím batožiny je prostredníctvom miestnej komunikácie urobené oznámenie s informáciou o začiatku prevzatia batožiny, čísle dopravného pásu a upozornením cestujúcich na potrebu opatrnosti pri preberaní batožiny.

Oznamy sa robia v dvoch jazykoch.

V prípade meškania s reklamáciou batožiny sa v mene leteckej spoločnosti vydá oznámenie s uvedením dôvodu a ospravedlnením.

Pri vykladaní batožiny na dopravný pás personál kontroluje batožinu, či nie je poškodený obal. Identifikovaná poškodená batožina je zdokumentovaná. Každá kontrola počas odstavovania je zdokumentovaná v príslušnom akte s uvedením osôb, ktoré ju vykonávajú.

Aby sa predišlo prípadom výmeny batožiny rovnakého typu, identifikujú sa batožinové štítky (na medzinárodné lety- selektívna identifikácia), ktorá sa nachádza v cestovnom lístku cestujúceho s prijatou batožinou.

Ak sa vyskytnú ťažkosti pri vyzdvihnutí batožiny, personál poskytne cestujúcemu potrebnú pomoc.

Systém riadenia batožiny

Aby bolo možné prijať účinné opatrenia na zabránenie nesprávnemu spracovaniu batožiny, je potrebné analyzovať, v ktorých fázach sa vyskytujú zlyhania spracovania, ktoré vedú k stratám.

Najčastejšia je strata pri preťažení pri tranzite (52 % všetkých prípadov).

Výrazne menej často dochádza k stratám v dôsledku rôznych chýb na lístku a porúch pri bezpečnostných kontrolách (13 %).

Približne 7 % strát vzniká v dôsledku chýb priamo pri nakladaní/vykladaní na palubu lietadla.

3% problémových situácií súvisí s nesprávnym označením alebo odoslaním na iné miesto určenia.

Vývoj batožiny SITA zahŕňa:

Vaková masáž - systém správ.

Bag manager – systém správy batožiny.

Worldtracer je automatizovaný systém sledovania stratenej alebo nesprávne manipulovanej batožiny.

RFID - rádiofrekvenčná identifikácia batožiny.

BagMessage je súčasťou globálneho systému zasielania správ pre letecké spoločnosti, letiská a poskytovateľov služieb. BagMessage je prepojený s automatizovanými systémami batožiny po celom svete na monitorovanie triedenia a bezpečnostných kontrol.

Aby bolo možné kontrolovať batožinu od odbavenia do cieľovej destinácie, musia byť systémy kontroly odbavenia na letisku (DCS) prepojené so systémami manipulácie s batožinou pozdĺž celej trasy. Výsledkom je, že medzi viacerými systémami DCS a batožinovými systémami sa denne posielajú tisíce správ.

BagMessage poskytuje nasledovné výhody:

Zlepšenie služieb zákazníkom znížením počtu nesprávne manipulovaných s batožinou.

Znížte náklady znížením počtu prepojení DCS na viacerých letiskách.

Súlad so servisnými oznámeniami a štandardmi IATA pre batožinu.

Ukladanie nedoručených správ.

BagManager, overený každodenným používaním na celom svete, na veľkých aj malých letiskách, neustále rastie a zlepšuje sa, aby spĺňal meniace sa priemyselné štandardy a rôzne prevádzkové scenáre.

Bag Manager je súčasťou programu SITA pre batožinu a riadi prepravu batožiny v rámci letiska a medzi viacerými letiskami

Bag Manager sleduje pohyb batožiny z letiska na letisko. Poskytuje tiež spracovateľom batožiny informácie v reálnom čase o batožine, jej stave a pomáha im riešiť problémy týkajúce sa vykladania batožiny cestujúcich, ktorí sa nedostavia na palubu letu, t.j. správa batožiny v reálnom čase, ktorá je v súlade s prílohou 17 bezpečnostných požiadaviek ICAO.

Bag Manager zahŕňa nasledovné možnosti:

umožňuje spracovanie všetkých možných scenárov správy batožiny;

Pripojenie k Bag Message, služby World Tracer;

Plná prevádzková podpora 24 hodín 7 dní v týždni pre batožinu.

Bag Manager je vhodný na použitie veľkými a malými leteckými spoločnosťami a agentmi pre manipuláciu s batožinou na letiskách.

Bag Manager dokáže spracovať čiarové kódy a nové RFID štítky a poskytuje dohľad nad najväčším nasadením RFID batožiny na svete, pričom ročne spracuje viac ako 20 miliónov tašiek s RFID štítkom.

World Tracer. Meškajúca alebo nesprávne nasmerovaná batožina predstavuje slabý článok na ceste cestujúceho. Spôsob, akým letecká spoločnosť rieši tieto problémy, má silný vplyv na spokojnosť zákazníkov.

World Tracer, vyvinutý spoločnosťami SITA a IATA, je popredná svetová automatizovaná služba na sledovanie stratenej a nesprávne nasmerovanej batožiny.

Medzinárodný systém vyhľadávania batožín World Tracer umožňuje v prípade, že bola batožina omylom umiestnená na iný let, určiť jej polohu na ktoromkoľvek letisku na svete. Ihneď po tom, ako operátor World Tracer dostane hlásenie o chýbajúcej batožine, sa všetky informácie v špeciálnom kódovaní odošlú do jednej databázy a odtiaľ sa odošlú na všetky letiská sveta zahrnuté v systéme. Systém potom automaticky porovnáva informácie o nevyzdvihnutej batožine, ktoré do databázy vkladajú letecké spoločnosti z celého sveta. Ak sa údaje stratenej a nájdenej batožiny zhodujú, sú odoslané majiteľovi

Informácie o nájdenej batožine sa zadávajú do automatizovaného riadiaceho systému World Tracer vo forme špeciálneho súboru OHD. Súbor OHD označuje typ a farbu batožiny podľa IATA identifikačnej tabuľky typov batožiny, vonkajšie rozlišovacie znaky batožiny a priezvisko cestujúceho, ak je stanovené.

Keď sa neodoslaná batožina prepošle do automatizovaného riadiaceho systému WorldTracer, vytvorí sa správa FWD do miesta určenia a prestupných bodov, ak trasa doručenia zahŕňa niekoľko bodov.

Takmer na každom medzinárodnom letisku sú prepážky na sledovanie stratených a nájdených batožín.

RFID Rádiofrekvenčná identifikácia (RFID), metóda automatickej identifikácie, je nastavená tak, aby mala výrazný vplyv na cestovanie, a to nielen prostredníctvom čipov – RFID sú zabudované v elektronických pasoch – ale aj pri frustrácii cestujúcich po meškaní letu a zlej batožine.

RFID nie je univerzálnym riešením problému nesprávne manipulovanej batožiny, ale ak by sa implementovala, mohla by ušetriť odvetviu stratu 750 miliónov dolárov ročne tým, že by umožnila sledovanie batožiny na miesto určenia.

Pokyny pre prepravu batožiny na leteckých spoločnostiach ZSSR (RBP-85)

MINISTERSTVO CIVILNÉHO LETECTVA ZSSR

OBJEDNAŤ

ZVLÁDANIE

NA PREPRAVU BATOŽINY LETECKÝMI SPOLOČNOSŤMI

Únia SSR (RBP)

(výpis)

Kapitola 1

Základné ustanovenia pre prepravu batožiny

1.1.

Všeobecné ustanovenia

1.1.1.

Druhé vydanie Sprievodcu prepravou batožiny na leteckých linkách ZSSR (RBP) bolo pripravené v súlade s hlavnými ustanoveniami Leteckého kódexu ZSSR, Príručkou o organizácii prepravy na leteckých linkách v rámci Únie. civilné letectvo ZSSR (NOP GA-83), berúc do úvahy súčasné usmernenia pre organizáciu prepravy cestujúcich a batožiny.

1.1.2. RBP upravuje postup pri preprave batožiny na vnútroštátnych leteckých linkách civilného letectva ZSSR, osobitné podmienky prepravy batožiny medzi zamestnancami dopravnej organizácie, zisťuje poruchy počas prepravy, sťažnosti na batožinu, ako aj zodpovednosť za batožinu. na základe zmluvy o leteckej preprave.

1.1.3. Požiadavky RBP sú povinné pre vykonávanie a dodržiavanie všetkými zamestnancami, ktorí prijímajú, spracúvajú, prepravujú batožinu, skladujú položky, ako aj tými, ktorí sú zodpovední za preskúmanie sťažností na batožinu na letiskách civilného letectva a mestských leteckých termináloch.

Táto príručka je určená na praktické použitie pri každodennej práci zamestnancov Aeroflotu, ktorí sa podieľajú na obsluhe cestujúcich a manipulácii s batožinou v leteckých spoločnostiach ZSSR.

1.2. Batožina – odbavená, neodbavená

1.2.1. Batožina (príručná batožina) - osobné veci cestujúcich prepravovaných lietadlom na základe dohody s dopravcom. Batožina môže byť zapísaná alebo odbavená.

Zapísaná batožina je batožina cestujúceho, ktorú letecká spoločnosť prijala na prepravu na vlastnú zodpovednosť a pre ktorú vydala potvrdenie o batožine a batožinový štítok.

Nezapísaná batožina (príručná batožina) je batožina cestujúcich, iná ako zapísaná batožina, vrátane batožiny označenej nespočetným množstvom štítkov, prepravovaná v lietadle a umiestnená v jeho batožinovom priestore. Doručené na palubu lietadla samotnými cestujúcimi. Prepravované pod kontrolou a zodpovednosťou dopravcu, s výnimkou obdobia, keď je batožina u cestujúceho.

1.2.2. Prevzatie a registrácia batožiny na prepravu vykonáva dopravca po predložení cestujúceho na odbavenie. Registrácia sa vykonáva formou zápisu počtu kusov a hmotnosti batožiny do zodpovedajúcej časti potvrdenia o prevzatí batožiny, zapísanej batožiny do stĺpca „Odbavená batožina, miesta, kg“, nezapísanej batožiny do stĺpca „Príručná batožina“. batožina, kg“ a pripevnenie zodpovedajúceho štítku na každé miesto balenia registrovanej batožiny a nezapísanej batožiny.

1.2.3. Batožina sa odbavuje:

do miesta určenia uvedeného na letenke;

do miesta prestupu cestujúcich;

do prestupného bodu, do ktorého sa účtuje poplatok za nadmernú batožinu.

1.2.4. Prepravu batožiny medzi letiskovým terminálom a lietadlom, jej naloženie do lietadla na letisku odletu, vyloženie na cieľovom letisku (alebo prestupnom letisku) a doručenie na miesto dodania vykonávajú sily a prostriedky letísk .

1.2.5. Batožina na kusovú prepravu sa prijíma na letiskovom termináli alebo mestskom leteckom termináli.

Batožina na prepravu v kontajneroch sa eviduje na letiskovom termináli, dodanie, nakládka, vykládka kontajnerov sa vykonáva pomocou určitých mechanizačných prostriedkov na prepravu kontajnerov v súlade so súčasnými štandardnými technológiami pre obsluhu cestujúcich a manipuláciu s batožinou na IL-86, YAK-42 lietadla. Pri zmiešanom spôsobe prepravy sa jedna časť batožiny (ako nezapísaná batožina) prepravuje v batožinových priestoroch (priestoroch) lietadla a druhá časť sa prepravuje v kontajneroch (ako zapísaná batožina) umiestnených v nákladných priestoroch lietadla. lietadla.

1.2.6. Od okamihu zapísania batožiny na prepravu až do jej odovzdania cestujúcemu je prístup k nej, s výnimkou personálu zodpovedného za prepravu na tomto lete, zakázaný.

Veci cestujúcich sa prepravujú ako zapísaná batožina v lietadlách typu Il-86, Il-62, Il-18, Tu-184, Tu-154, Jak-42.

Nezapísaná batožina sa prepravuje na lietadlách ako Il-86, Jak-40, An-24, An-2, Il-14 a na vrtuľníkoch Mi-8, Mi-4, Mi-1, Ka-18, Ka-15 . Za prepravu nezapísanej batožiny v uvedenom lietadle, s výnimkou lietadla Il-86, je zodpovedný cestujúci a pri preprave na Il-86 dopravca.

1.2.7. V rámci služby cestujúcim je letisko povinné zabezpečiť nakladače (nosičov) na prepravu ich batožiny na nástupišti, v termináli letiska a v priestore terminálu, ako aj vozidlá.

1.2.8. Hmotnosť jedného kusu nezapísanej batožiny ( ručná batožina), prepravované v kabíne lietadla, by nemala presiahnuť 5 kg. Výnimočne možno ako nezapísanú batožinu (príručnú batožinu) prijať krehké, rozbitné predmety, ktoré si vyžadujú osobitnú opatrnosť (riad, sklo atď.). Tieto položky sú umiestnené v blízkosti sedadla spolujazdca (pod sedadlom), v náručí cestujúceho alebo v špeciálne určenej oblasti kabíny lietadla.

1.2.9. Nezapísaná batožina (príručná batožina) sa prepravuje v lietadle s nasledujúcimi obmedzeniami:

jeho maximálne rozmery by nemali byť väčšie ako 45 x 35 x 15 cm, čo zabezpečí pohodlné umiestnenie pod stoličku;

nemožno ho umiestniť na bočné police.

1.2.10. Obmedzenia týkajúce sa prepravy nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) z hľadiska hmotnosti a rozmerov v kabíne lietadla sú spôsobené:

potreba umiestniť na bočné police iba klobúky a vrchné oblečenie (kabáty, pláštenky);

možné nebezpečenstvo pre cestujúcich a vybavenie vyplývajúce z vývoja lietadla počas letu a z prítomnosti veľkého množstva vecí v jeho kabíne.

Cestujúci musí mať so sebou šperky, peniaze a doklady. Odbavenie ako batožiny nie je povolené.

Krehké a rozbitné predmety, ktoré si vyžadujú pri preprave osobitné opatrenia alebo osobitné podmienky skladovania (malé prenosné magnetofóny, rádiá, televízory, krištáľové výrobky a pod.), môžu cestujúci po dohode s dopravcom prepravovať v kabíne lietadla za predpokladu, že povinná prezentácia na kontrolu. Tieto položky sú akceptované na prepravu ako batožina len s deklarovanou hodnotou.

Zelenina a ovocie s hmotnosťou nad 5 kg sa prijímajú na prepravu ako batožina zabalené v kontajneroch vhodných na prepravu.

1.3. Prepravná norma. Platená, bezplatná doprava. Nadmerná batožina

1.3.1. Prepravnou normou je preprava jedným cestujúcim batožiny stanovenej hmotnosti, rozmerov, typu (kvality) v lietadle určitého typu.

1.3.2. Prepravné zahŕňa batožinu (zapísanú, nezapísanú). Hlavné požiadavky na prepravovanú batožinu sú:

hmotnosť všetkých vecí by nemala presiahnuť:

30 kg - pri platbe za cestovné v prvej triede v kabíne lietadla;

20 kg - pri platbe cestovného v ekonomickej triede na lietadlách Il-86, Il-62, Il-18, Il-14, Tu-154, Tu-134, Jak-42, Jak-40, An-24;

10 kg - na lietadlách An-2, L-410;

na vrtuľníkoch Ka-15, K-18, Mi-1;

rozmery každého balíka batožiny nesmú byť väčšie ako 50 x 50 x 100 cm;

batožina musí byť stanoveného typu (kvalita), s výnimkou vecí uvedených v bode 1.3.7;

Maximálna hmotnosť jednotlivej batožiny nesmie presiahnuť 30 kg.

1.3.3. V niektorých prípadoch výnimočne so súhlasom o letecký podnik Položky väčšej hmotnosti a rozmerov môžu byť prijaté na prepravu ako batožina. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy hlavné charakteristiky lietadla: typ, užitočné zaťaženie, objem nákladných priestorov, rozmery nakladacích prielezov, dverí, špecifické zaťaženie podlahovej plochy batožinových a nákladových priestorov. Takáto batožina môže byť zapísaná na konci registrácie, ak je k dispozícii voľná tonáž.

1.3.4. Letecká spoločnosť môže odmietnuť prijať na prepravu ako batožinu predmety, ktoré nespĺňajú požiadavky prepravných noriem.

1.3.5. Batožina, ktorá spĺňa požiadavky bodu 1.3.3, sa prepravuje bezplatne (bezplatná preprava). Batožina prepravovaná nad stanovený povolený počet bezplatných batožiny alebo v ňom nezahrnutá sa považuje za nadbytočnú a vydáva sa za dodatočný poplatok účtovaný podľa tarify za batožinu v súlade s Pravidlami pre uplatňovanie taríf na leteckých linkách ZSSR (platená preprava). . Platba je potvrdená potvrdením o zaplatení batožiny vydaným na mieste odletu alebo zastávky pri prevzatí batožiny od cestujúceho.

1.3.6. Bezplatná batožina sa nevzťahuje na nasledujúce položky:

veci, ktorých rozmery v obale bez ohľadu na ich názov a účel presahujú rozmery 50 x 50 x 100 cm;

veci s hmotnosťou nad 30 kg za kus, bez ohľadu na ich názov a účel;

televízory, magnetofóny, rádiá s hmotnosťou nad 10 kg na kus;

kvety, sadenice rastlín, zelenina, sušené rastliny (balené), konáre stromov a kríkov s celkovou hmotnosťou 5 kg;

korešpondencia sprevádzaná špeciálnymi komunikačnými kuriérmi Ministerstva spojov ZSSR alebo zamestnancami iných oddelení;

zvieratá (domáce aj voľne žijúce), vtáky, ryby a včely a iné živé tvory, s výnimkou vodiacich psov sprevádzajúcich nevidomých. Vodiace psy sa prepravujú v rámci bezplatného prepravného.

Preprava uvedených vecí a živých tvorov sa platí podľa skutočnej hmotnosti v súlade s Pravidlami pre uplatňovanie taríf na leteckých linkách ZSSR.

1.3.7. Dopravca môže prijať na prepravu tie, ktoré sú uvedené v bode 1.3.6. položky ako náklad av niektorých prípadoch, ak je voľná tonáž, ako batožinu.

1.3.8. Okrem zavedenej normy môže cestujúci prepravovať bezplatné predmety, ktoré nepodliehajú váženiu, ak sú v jeho rukách (jeden predmet z každého predmetu):

kabelky, priečinky na papiere;

kabát, kožuch alebo pršiplášť;

dáždnik alebo trstina;

drobné predmety potrebné pre cestujúceho počas letu (tlačené publikácie, jedlo, oblečenie, toaletné potreby a lieky v malom množstve);

jedlo pre dieťa potrebné počas trvania letu (ak je tam dieťa);

detská cestovná kolíska (ak máte dieťa mladšie ako jeden rok);

invalidný vozík pre osoby so zdravotným postihnutím a (alebo) barle, ak sú tieto predmety pre cestujúceho potrebné.

Celková hmotnosť uvedených predmetov by nemala presiahnuť 5 kg, s výnimkou invalidného vozíka.

1.3.9. Položky uvedené v bode 1.3.8, ktoré vyvolávajú pochybnosti o hmotnosti nosiča, sa musia odvážiť. Nadváha o 5 kg sa platí ako nadváha.

1.3.10. Na rozdiel od cestovnej postieľky musí byť kočík prepravovaný ako zapísaná batožina.

1.3.11. Detskú cestovnú kolísku možno prepravovať ako nezapísanú batožinu v priestore pre cestujúcich, ak sú splnené nasledujúce bezpečnostné požiadavky:

dieťa musí niesť dospelý cestujúci vždy, keď sú zapnuté bezpečnostné pásy;

Kolíska dieťaťa by nemala blokovať prechod k núdzovému východu.

1.3.12. Poplatky za nadváhu batožiny sa účtujú na letisku odletu na začiatku cesty pre cestujúceho na celej trase alebo na ktorýkoľvek prestupný bod uvedený na jeho letenke. Ďalšia preprava batožiny sa platí na transferovom letisku.

1.3.13. Ak cestujúci na medziľahlom letisku zvýši hmotnosť a množstvo prepravovaných predmetov nad rámec bezplatnej prepravnej sadzby alebo nad zaplatenú hmotnosť, bude za to účtovaný dodatočný poplatok z medzipristátia na letisko určenia uvedené na lístok. Ak sa hmotnosť batožiny zníži, nevráti sa ani prepočet.

1.3.14. Preprava nadmernej batožiny na úver nie je povolená.

1.3.15. Ak cestujúci dobrovoľne zmení prepravnú trasu alebo triedu služby, potom môže prepraviť množstvo batožiny na zmenenom úseku v súlade s normou pre lietadlo typu, ktorý je naplánovaný na tento úsek trasy.

1.3.16. Ak je dopravca nútený zmeniť prepravnú trasu, triedu služieb cestujúceho alebo nahradiť typ lietadla, potom si cestujúci zachováva právo prepraviť bezplatnú batožinu na pôvodne zaplatenej trase alebo triede služieb.

1.3.17. Pri preprave cestujúcich lietadlom rôzne druhy, ale pod jedným číslom letu je sadzba bezplatnej prepravy stanovená pre úseky trasy v závislosti od typu lietadla a triedy služby.

1.3.18. Počas medzinárodnej prepravy vykonávanej postupne na úsekoch medzinárodných a vnútroštátnych leteckých spoločností alebo naopak má cestujúci právo prepraviť batožinu na úseku vnútroštátnej trasy za cenu zodpovedajúcu triede služby na medzinárodnej trase, ktorú pôvodne zaplatil. .

Zahraniční cestujúci (zahraniční turisti), ktorí cestujú iba na vnútroštátnych leteckých trasách, majú právo na bezplatnú batožinu podľa normy stanovenej pre sovietskych občanov v súlade s článkom 1.3.3.

1.3.19. Pre transferových cestujúcich je sadzba bezplatnej prepravy stanovená pre každý úsek letu s prihliadnutím na typ lietadla.

1.3.20. Každý člen posádky smie prepravovať 10 kg vecí zdarma len ako nezapísanú batožinu. Preprava osobných vecí presahujúcich toto množstvo alebo tých, ktoré nespĺňajú požiadavky normy pre bezplatnú prepravu v bode 1.3.3, sa všeobecne platí podľa sadzby za batožinu.

1.3.21. Jasný zoznam vecí, ktoré si cestujúci môže vziať so sebou priamo pri sebe, ako aj tých, ktoré je možné prijať alebo akceptovať v obmedzenej miere ako batožinu, musí byť zverejnený na každom termináli letiska a v agentúre leteckých služieb.

1.4. Kombinovaná skupinová batožina

1.4.1. Skupina pasažierov dvoch alebo viacerých osôb môže spojiť batožinu, ak cestujú tým istým letom do spoločnej destinácie alebo prestupného bodu a predložia svoje cestovné doklady a batožinu súčasne na tom istom odbavovacom mieste (rodina, delegácia, športový tím atď.).

1.4.2. Skupinová bezplatná batožina znamená kombinovaný povolený počet pre skupinu cestujúcich, ktorý sa rovná súčtu ich individuálnych povolených bezplatných batožiny.

1.4.3. Batožina je registrovaná na meno vedúceho skupiny (hlava rodiny).

1.4.4. Pre posádku ako celok je zakázané uplatňovať skupinovú sadzbu bezplatnej prepravy nezapísanej batožiny zodpovedajúcu počtu členov posádky.

1.5. Požiadavky na balenie a obsah batožiny

1.5.1. Každý kus batožiny musí byť zabalený. Aktovky, nákupné tašky, krabice, krabice, balíky, balíky atď. musia byť bezpečne zabalené, pevne obviazané a musia mať prostriedky na prenášanie. Každý balík musí zabezpečiť bezpečnosť obsahu počas nakladania, prepravy a vykladania.

Zámky kufrov a aktoviek musia byť v dobrom funkčnom stave a zamknuté, v obale by nemali byť žiadne medzery, laná a opasky musia byť pevné, bez uzlov.

1.5.2. Nie je dovolené spájať samostatné balíky do jednej batožiny, prípadne balíky viazať na kufor, tašku a pod.

1.5.3. Bicykle, detské kočíky, detské autíčka, lyže a iné podobné predmety možno prijať na prepravu bez obalu.

1.5.4. Športové, poľovnícke a iné strelné zbrane a potreby pre ne prijímame na prepravu zabalené v kufroch, škatuliach, kovových nádobách a pod. a musia byť spoľahlivo chránené pred nárazmi a otrasmi. Postup ich prepravy je určený pokynmi Moskovskej štátnej správy, ministerstva obrany, ministerstva komunikácií a ministerstva vnútra ZSSR.

1.5.5. V lietadle prepravujúcom veci cestujúcich ako nezapísaná batožina musia byť lovecké pušky a športové zbrane v debnách, nezmontované a pri nástupe do lietadla na dobu letu musia byť odovzdané členom posádky na uskladnenie. Náboje do nich sa prepravujú zabalené v škatuliach, bandolieroch a musia byť odovzdané členom posádky.

Nože, ktoré sú súčasťou národného odevu, ako aj tie, ktoré boli predávané ako suveníry, sa prijímajú na prepravu a odovzdávajú sa členom posádky počas trvania letu.

1.5.6. Dopravca môže odmietnuť prepraviť ako batožinu akékoľvek predmety alebo látky uvedené v odseku 1.6 a môže odmietnuť vykonať následnú prepravu akejkoľvek batožiny, ak sa zistí obsah alebo súčasť takýchto predmetov alebo látok.

1.5.7. Batožina s hmotnosťou nad 20 kg sa považuje za ťažkú, batožina s rozmermi nad 500 x 500 x 1000 mm za nadrozmernú a batožina s dĺžkou nad 100 mm za dlhú. Takáto batožina je prijatá na prepravu len so súhlasom dopravcu.

Cestujúci musí ťažkú, dlhú a veľkorozmernú batožinu vybaviť zariadeniami, ktoré sú vhodné na jej označenie a umožňujú prepravu, nakladanie a vykladanie pomocou mechanizačných zariadení dostupných na letisku. Všetky práce po odbavení, vrátane nakladania a vykladania takejto batožiny, musí vykonávať personál letiska.

1.6. Veci, ktoré nie je možné prepravovať ako batožinu

1.6.1. Položky, ktoré:

nespadajú pod definíciu „batožiny“ obsiahnutú v kapitole 1 Pravidiel pre prepravu cestujúcich, batožiny a nákladu na leteckých linkách ZSSR;

môže spôsobiť poškodenie lietadla, osôb alebo majetku na palube lietadla, v termináli letiska, vrátane výbušnín, stlačených plynov, korozívnych kvapalín, oxidačných látok, rádioaktívnych látok, magnetizujúcich materiálov, horľavých materiálov, jedovatých, zapáchajúcich alebo dráždivých látok, ako aj tekutiny (iné ako tekutiny obsiahnuté v nezapísanej batožine cestujúceho, ktoré sú určené na konzumáciu počas cesty cestujúceho);

predmety, ktorých preprava je zakázaná príslušnými zákonmi, nariadeniami, pravidlami alebo požiadavkami vládnych orgánov danej krajiny;

podľa názoru dopravcu ich hmotnosť, veľkosť alebo povaha nie sú prijateľné na prepravu ako batožiny;

zahŕňajú zvieratá (psy, mačky, iné domáce zvieratá) a vtáky prijaté na prepravu podľa ustanovení bodu 2.8.

1.6.2. Nasledujúce položky nie sú akceptované na prepravu ako batožina:

uvedené v prílohe 1 tohto návodu;

chladničky; práčky, stroje na šitie nôh; motocykle, skútre, mopedy, bicykle, športové a poľovnícke člny, motory pre ne; objemné mechanizmy a náhradné diely (vzorky priemyselných výrobkov, zariadení, zariadení určených pre podniky a organizácie); veľké predmety a predmety pre domácnosť (ktorých rozmery presahujú 500 x 500 x 1000 mm); televízory, magnetofóny, rádiá s hmotnosťou nad 10 kg.

1.6.3. Položky uvedené v článku 1.6.2, s výnimkou položiek v prílohe*, môžu byť prepravované len ako náklad. Ak sú však dostupné možnosti prepravy, dopravca môže tieto položky prijať ako batožinu.

—————————————

*Príloha nie je poskytnutá.

1.7. Deklarovaná hodnota batožiny. Požiadavky na balenie cennej batožiny

a) Deklarovaná hodnota batožiny

1.7.1. Cestujúci má právo nahlásiť hodnotu svojej zapísanej batožiny na mieste odletu aj na medzipristátí. Okrem toho môže cestujúci zmeniť predtým deklarovanú hodnotu podanej batožiny. Deklarovaná hodnota nie je obmedzená, ale nesmie prekročiť skutočnú hodnotu obsahu batožiny. Hodnota podanej batožiny môže byť deklarovaná na základe položky.

1.7.2. Pokiaľ nie je v tarifných pravidlách stanovené inak, poplatky za deklarovanú hodnotu podanej batožiny sa platia v mieste odletu za celú jednosmernú trasu do cieľa. Ak však pri medzipristátí cestujúci deklaruje vyššiu hodnotu, ako bola predtým deklarovaná, potom musí zaplatiť dodatočný poplatok za zvýšenú deklarovanú hodnotu z tohto medzipristátia do cieľového miesta, medzi ktorými je zvýšená hodnota zapísanej batožiny deklarovaná.

1.7.3. Za deklarovanie hodnoty sa účtuje poplatok stanovený Pravidlami pre uplatňovanie taríf na leteckých linkách ZSSR.

1.7.4. Dopravca má právo odmietnuť prijať zapísanú batožinu s deklarovanou hodnotou, ak je balenie batožiny považované za nevyhovujúce alebo si batožina vyžaduje osobitné opatrenia počas prepravy.

1.7.5. Dopravca má právo požadovať, aby bol obsah batožiny, pre ktorý je deklarovaná hodnota 400 rubľov, predložený na kontrolu. a vyššie. V prípade nesúhlasu s hodnotením je batožina prijatá na prepravu s hodnotením dopravcu. Ak cestujúci nesúhlasí, zapísaná batožina môže byť prijatá na prepravu bez uvedenia jej hodnoty.

1.7.6. Platba za deklarovanú hodnotu zapísanej batožiny je potvrdená dokladom o zaplatenej batožine s následným zaznamenaním jej čísla, hodnoty a cieľového letiska do batožinového dokladu letenky.

1.7.7. Letecká spoločnosť je povinná odporučiť cestujúcim odbaviť si zapísanú batožinu na prepravu s deklarovanou hodnotou. Na miestach, kde na letiskách a v agentúrach prijímajú zapísanú batožinu, by mali byť vizuálne upozornenia a mali by byť uvedené príslušné informácie.

b) Požiadavky na balenie cennej zapísanej batožiny

1.7.8. Všetky položky zahrnuté v zapísanej batožine s deklarovanou hodnotou musia byť bezpečne zabalené a musia spĺňať požiadavky bodu 1.6. Cestujúcim treba odporučiť, aby prepravovali veci s deklarovanou hodnotou v odolnejších, pevných obaloch – kufroch, ktoré nepresahujú stanovené rozmery pre batožinu, so zámkami na kľúče.

Kapitola 2

Preprava a manipulácia s batožinou

2.1. Základné operácie pri preprave a manipulácii s batožinou

2.1.1. Na letisku odletu sa na zabezpečenie prepravy batožiny vykonávajú tieto operácie:

príprava na prijatie a registráciu batožiny;

príjem, registrácia batožiny na prepravu;

kontrola batožiny;

registrácia dokumentov pre batožinu vo všeobecnosti pre let;

montáž zapísanej batožiny v destináciách, ukladanie do vozidiel, montáž kontajnerov;

prenos dokumentov o batožine a komerčnom náklade na palubu lietadla.

2.1.2. Na cieľovom (vykladacom) letisku sa vykonávajú tieto operácie:

príprava na vyloženie batožiny z lietadla;

preberanie batožiny, dokladov od letušky (posádky), preberanie kontajnerov s batožinou, vykladanie batožiny z lietadla;

doručenie batožín, kontajnerov s batožinou na miesto výdaja batožiny;

vykladanie vozidiel, vybaľovanie kontajnerov, prenášanie batožiny do priestoru výdaja;

výdaj batožiny.

2.1.3. Nezapísaná batožina (príručná batožina) je zapísaná na prepravu pri kontrole letenky, skontrolovaná v kontrolných priestoroch (kontrolný bod), cestujúcim doručená do lietadla a uložená v kabíne vedľa sedadla alebo v náručí. Na konci letu si cestujúci berie so sebou svoju nezapísanú batožinu (príručnú batožinu).

2.2. Zariadenia na batožinu v letiskových termináloch. Vybavenie pracoviska

2.2.1. Zariadenia na manipuláciu s batožinou odchádzajúcich cestujúcich musia spĺňať tieto požiadavky:

postačovať na príjem a triedenie zapísanej batožiny do destinácií (vyloženie), na umiestnenie potrebného množstva mechanizácie, prepravy a vybavenia na spracovanie batožiny;

byť jasne rozdelené na priestory na spracovanie batožiny pre odchádzajúcich a prichádzajúcich cestujúcich a zabezpečiť jej bezpečnosť;

mať rôzne trasy pre pohyb cestujúcich a prostriedky na prepravu batožiny na leteckých termináloch, čím sa zabráni ich kríženiu;

zabezpečiť samostatné vstupy a výstupy v servisných priestoroch (jazdy, kontrolné miesta, nástupné čakárne) pre cestujúcich a samostatné vstupy pre vozidlá;

vylúčiť možný vjazd vozidiel na prepravu batožín s dieselovými motormi a spaľovacími motormi do uzavretých priestorov leteckých terminálov za účelom eliminácie znečistenia ovzdušia v týchto priestoroch;

mať zo strany odbavovacej plochy možnosť priblíženia, otáčania a spojenia prostriedkov na prepravu batožiny s príslušnými mechanizačnými prostriedkami (skladovacie dopravníky, valčekové dráhy) umiestnenými v batožinovom priestore letiskového terminálu;

mať oddelené vybavené miestnosti na spracovanie batožiny v kontajneroch v súlade so štandardnými technológiami pre komerčnú údržbu lietadiel Il-86, Jak-42;

poskytnúť špeciálnu miestnosť pre medzinárodnú batožinu oddelenú od priestorov terminálu pre vnútroštátne lety;

vylúčiť možnosť prechodu cestujúcich cez priestory na vyzdvihnutie alebo doručenie batožín, ako aj vstup osôb vrátane zamestnancov letiska, ktoré priamo nesúvisia s majetkovou zodpovednosťou za batožinu, ktorá sa tam nachádza;

zabezpečiť v odletovej prevádzkovej hale, v bezprostrednej blízkosti pracovísk na príjem a spracovanie batožiny na prepravu: pokladne na doplatok za nadváhu batožiny;

majú samostatnú miestnosť na vyzdvihnutie batožín pre lety a nástupné miesta, ktoré je možné prepojiť s miestami na vyzdvihnutie batožín pomocou dopravníkov (pás, tanier).

2.2.2. V úschovni batožín letiskového terminálu, určenej na vybavovanie batožín prichádzajúcich cestujúcich, musia byť výrobné zariadenia na vybalenie, výdaj, čakanie na vyzdvihnutie batožiny, na dočasné uloženie nevyzdvihnutej batožiny, na batožinu meškajúcich letov, ako aj ako priestory pre obsluhujúci personál.

2.2.3. Priestor pre batožinu musí byť vybavený vizuálnymi informáciami: displej „Baggage Claim“ (osvetlený, elektromagnetický) s číslom letu, miestami odletu, medzipristátím lietadla, z ktorého je batožina vydaná, displejom s číslom reklamácie batožiny. oddiel; značky označujúce výjazd do mesta, umiestnenie skladov, informačný pult; harmonogram pohybu lietadiel (vrtuľníkov), železničnej dopravy a mestskej dopravy (z hľadiska komunikácie s letiskom).

2.2.4. Rozmery priestorov na spracovanie batožiny odlietavajúcich a prilietavajúcich cestujúcich nesmú byť menšie ako tie, ktoré sú uvedené v rezortných normách pre technologický návrh letiskových terminálov VNTP 3-35/MGA.

2.2.5. Vybavenie pre mechanizáciu úschovne batožiny v letiskových termináloch sa vykonáva podľa tried letísk v súlade s Konsolidovanou tabuľkou mechanizácie a automatizácie základných technologických procesov na letiskách civilného letectva zavedenou Smernicou MGA č. 514/U-2 z 30. júla , 1984.

2.2.6. Pracovisko príjemcu batožiny by sa malo nachádzať v odbavovacej časti vedľa odbavovacieho dôstojníka, za jedným kontrolným pultom DS-1 alebo DS-2 (pozri bod 2.5). V prípade skĺbenia povinností pri registrácii lístka a preberaní batožiny jedným zamestnancom - na samostatnej priehradke DS-O.

2.2.7. Pre manipulátory s batožinou v odletovej hale musí pracovisko zahŕňať:

váhy na batožinu (pákové mechanické alebo dopravníkové);

dopravník na prepravu batožiny do vychystávacieho priestoru (ak je to potrebné);

počítacie zariadenie umiestnené na riadiacom pulte;

komunikačné a signalizačné prostriedky;

prepravná dokumentácia (manifesty batožiny, batožinové štítky, kontajnerové štítky, štítky príručnej batožiny).

V odletovej hale by mal byť oddelený priestor pre manipulantov s batožinou. Iba zamestnanci, v ktorej by mali byť umiestnené trezory (skrinky) na uloženie batožinových štítkov a inej dokumentácie, ako aj stoly a stoličky na vykonávanie prípravných operácií - príprava štítkov na batožinu, počiatočné vyplnenie batožinových listov.

2.2.8. Pracovisko manipulátora s batožinou v príletovej hale sa musí nachádzať v priestore výdaja batožiny. Na príjem a doručenie batožiny z lietadla pre zvýšenú kapacitu cestujúcich, ako sú Tu-154, Il-62, sú určené dva prijímače batožiny – jeden na prijímanie batožiny z nakladačov, druhý na kontrolu, či cestujúci správne prijali batožinu. V priestore výdaja batožiny u prijímateľov batožiny musí byť k dispozícii stôl, stolička, skrinka, komunikačné a poplašné zariadenie.

2.3. Spôsoby prepravy zapísanej batožiny

2.3.1. Zapísaná batožina môže byť prepravovaná rôznymi spôsobmi – jednotlivo, v kontajneroch, v zmiešaných režimoch.

Kusová preprava prebieha s jedným naložením a vyložením každého kusu batožiny z lietadla.

Preprava batožiny v kontajneroch sa vykonáva na lietadlách vybavených mechanizáciou na prepravu kontajnerov, napríklad typu Il-86, Jak-42.

Zmiešaný spôsob prepravy batožiny umožňuje rozložiť batožinu v lietadle typu Il-86 na dvoch miestach - v kontajneroch umiestnených v nákladných priestoroch a jednotlivo v batožinových priestoroch.

2.4. Príprava na službu. Registrácia batožiny na prepravu

2.4.1. Registrácia leteniek a registrácia batožiny na prepravu sa vykonáva v prevádzkovej hale letiskového terminálu alebo v mestskom leteckom termináli.

2.4.2. Pred začiatkom odbavenia letenky a odbavenia batožiny na let potrebné vybavenie (technologické, informačné, špeciálne), mechanizačné vybavenie na získavanie a prepravu zapísanej batožiny, prostriedky na doručovanie cestujúcich s nezapísanou batožinou (príručná batožina) k lietadlu musia byť pripravené a uvedené do prevádzkyschopného stavu, bola vybraná dokumentácia, personál bol informovaný a poučený.

2.4.3. Pri individuálnej preprave batožiny je potrebné vykonať tieto prípravné práce:

batožinové štítky boli pripravené a vybrané vo vzostupnom poradí čísel pre každú destináciu, ak sa let prevádzkuje s medzipristátiami;

Boli pripravené štítky „príručnej batožiny“;

zoznamy batožiny boli pripravené pre každé miesto vykládky (v troch vyhotoveniach). Všetky štítky a zoznamy batožiny musia byť vopred vyplnené pred začiatkom služby a štartovacie čísla, farba štítkov batožiny a farba štítkov batožiny musia byť zapísané na zoznamy batožiny pre konkrétnu destináciu;

bola skontrolovaná prevádzkyschopnosť vážiacich zariadení, dopravníkov, valčekových stolov a iných zariadení;

bola skontrolovaná dostupnosť potrebných vozidiel;

zaradenie informačnej tabule do sekcie registrácie;

Cestujúci boli upozornení rozhlasom, prostredníctvom informačných tabúľ v príslušných odbavovacích úsekoch alebo pri vstupoch do odkladacích priestorov.

2.4.4. Pri preberaní zapísanej a nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) je príjemca batožiny povinný:

skontrolovať obal vecí, skontrolovať jeho pevnosť, použiteľnosť a rozmery každej predloženej batožiny. Ak sú veci predložené bez obalu alebo v obaloch nevhodných na prepravu, je cestujúci vyzvaný, aby ich zabalil. Dopravca má právo odmietnuť prevzatie zásielky na prepravu, ak obal nezodpovedá požiadavkám bodu 1.5 tohto sprievodcu;

vážiť veci, určiť hmotnosť zapísanej a nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) odpočítaním hmotnosti zapísanej batožiny od celkovej hmotnosti predmetov alebo oddeleným meraním hmotnosti zapísanej batožiny a nezapísanej batožiny (príručnej batožiny);

vážiť samostatne dostupné položky, na ktoré sa nevzťahuje norma o bezplatnej preprave;

do batožinového dokladu letenky zapíšte počet sedadiel, hmotnosť podanej batožiny, hmotnosť nezapísanej batožiny (príručnej batožiny). V prípade nadmernej batožiny alebo objemných predmetov (presahujúcich povolenú batožinu) musí príjemca batožiny zaznamenať „Dodatočná platba“, „Nadrozmerná“ a nasmerovať cestujúceho na zaplatenie do pokladne.

2.4.5. Cestujúci musí po návrate: zapísať potvrdenie o zaplatenej batožine do dokladu o batožine letenky N a na samostatnom liste hmotnosť zaplatenej batožiny odovzdať cestujúcemu útržky batožinového štítku;

Keď cestujúci deklaruje hodnotu zapísanej batožiny, ponúknite mu, že zaplatí poplatok za deklarovanú hodnotu. Cenná batožina musí byť označená batožinovými štítkami výraznej farby;

dajte cestujúcemu štítok „Príručná batožina“ pre každý kus nezapísanej batožiny (príručnej batožiny), požiadajte cestujúceho, aby ho vyplnil, umiestnite tento štítok na každý kus príručnej batožiny a zoberte si so sebou príručnú batožinu ;

pri odbavení leteniek a odbavení batožiny hlavným spôsobom (za účasti dvoch osôb) odovzdať odbavovaciemu pracovníkovi lístok a potvrdenie o batožine, odtrhávacie kupóny batožinových štítkov, zaplatený doklad o zaplatení batožiny;

po ukončení registrácie leteniek a batožiny vyplňte zoznam batožiny, ak existuje „Registračný list pre odlety cestujúcich, batožinu“, zhrňte príjem zapísanej batožiny a nezapísanej príručnej batožiny spolu s odbavovacím dôstojníkom, podpísať hárky a proti podpisu ich odovzdať osobe zodpovednej za tento let.

2.4.6. Hmotnú zodpovednosť za prijatie, registráciu, doručenie, naloženie a doručenie batožiny nesú všetky osoby, ktoré sa podieľajú na týchto operáciách pri príprave letu na odlet, t.j. odbavovací dôstojník, nosič batožiny, nakladače (nakladače, vodiči samohybných mechanizmov), letuška.

2.4.7. Pri registrácii leteniek hlavným spôsobom a vykonávaní postupov registrácie leteniek a odbavenia batožiny (check-in) dvoma zamestnancami je tok cestujúcich smerovaný od príjemcu batožiny k odbavovacej službe.

2.4.8. Pri aplikácii zjednodušeného spôsobu sa nevedie evidencia o evidencii zásielok cestujúcich a batožín.

Batožina každého cestujúceho musí byť odvážená a na letenke musí byť vyplnený „batožinový doklad“. Ku každému kusu zapísanej batožiny je vystavený lístok na odtrhnutie batožiny.

2.4.9. Pri zjednodušenom spôsobe odbavenia vyzve príjemca batožiny od cestujúceho, aby predložil všetky veci, ktoré má pri sebe, skontroluje pevnosť a použiteľnosť ich obalu, odváži zapísanú batožinu, príručnú batožinu, údaje o počte kusov batožiny, hmotnosť , zaplatená batožina sa zapíše do batožinového lístka, na zadnej strane sa opečiatkuje každý batožinový štítok, poradové číslo registrácie lístka a počet kusov zapísanej batožiny, cestujúci dostane odtrhávacie kupóny batožinového štítku; ak je zistená hmotnosť batožiny presahujúca stanovený povolený limit, vyžaduje od cestujúceho predloženie zaplateného dokladu o zaplatení batožiny, a ak nie je k dispozícii, ponúkne zaplatenie v pokladni, potom ho nasmeruje do kontrolnej zóny (kontrola bod).

2.4.10. Po ukončení odbavenia letenky zapíše príjemca batožiny do manifestu batožiny číslo posledného štítku a počet kusov zapísanej batožiny, určí jej hmotnosť, odovzdá údaje o počte kusov a skutočnej hmotnosti zapísanej batožiny. nezapísanú batožinu (príručnú batožinu) odbavovacej službe.

2.4.11. Počas kontroly cestovných lístkov by mali byť cestujúci pravidelne informovaní o poradí pohybu z miesta registrácie na miesto bezpečnostnej kontroly.

2.4.12. V priestoroch pre cestujúcich, na operačnej sále je vhodné vyčleniť určité prechody z odbavovacích miest do nástupnej čakárne príslušnými značkami.

2.4.13. Pri odbavovaní skupiny cestujúcich pomocou skupinového cestovného lístka prevádzkovateľ batožiny:

prijíma batožinu podľa počtu kusov;

váži všetku batožinu, vrátane nezapísanej batožiny (príručnej batožiny), aby sa zistila celková hmotnosť;

zaznamená počet kusov a hmotnosť zapísanej a nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) do batožinového lístka;

vydá vedúcemu skupiny odtrhávacie kupóny na štítky na batožinu.

2.4.14. Pri odbavovaní skupiny cestujúcich so samostatnými letenkami, ktorí cestujú do rovnakej destinácie a súčasne predkladajú letenky a batožinu, prijímateľ batožiny:

preberá batožinu jednotlivo od každého člena skupiny, váži a eviduje ju rovnakým spôsobom, ako je popísané v bode 2.4.4 s povinným zaznamenaním registračných údajov do batožinového lístka;

sumarizuje počet kusov a hmotnosť zapísanej batožiny, nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) každého člena skupiny;

zaznamenáva na každom lístku alebo na lístku hlavy rodiny celkovú hmotnosť batožiny vrátane (nezapísanej batožiny) počtu kusov batožiny;

vydáva vedúcemu skupiny (hlave rodiny) odtrhávacie kupóny na štítky na batožinu.

2.4.15. Pri zmiešanom spôsobe prepravy používanom na lietadle Il-86 sa batožina prijíma a odbavuje na dvoch miestach – na letiskovom termináli s vyzdvihnutím zapísanej batožiny do kontajnerov a na palube lietadla Il-86, kde nezapísanú batožinu doručí cestujúci a zapísaní do batožinového priestoru.

2.4.16. Príprava na obsluhu, prevzatie a spracovanie batožiny počas zmiešanej prepravy sa vykonáva v súlade s ustanoveniami kap. 2 a 3 tejto príručky a Štandardná technológia pre obsluhu cestujúcich, manipuláciu s batožinou, nákladom, poštou lietadla Il-86 na letiskách civilného letectva.

2.6. Kontrola batožiny cestujúcich

2.6.1. Za účelom zaistenia bezpečnosti letu, ochrany života a zdravia cestujúcich a členov posádky, potlačenia prípadných pokusov o prepadnutie (únos) civilných lietadiel a iné protiprávne zasahovanie do činnosti civilného letectva kriminálnymi živlami sa vykonáva kontrola batožiny.

2.6.2. Organizácia kontroly vecí registrovaných na prepravu sa vykonáva v súlade s požiadavkami pokynov vyhlásených nariadením Moskovskej štátnej správy z 11. marca 1981 a hlavnými ustanoveniami „Sprievodcu osobnou dopravou na leteckých linkách ZSSR. Časť I. Osobná doprava na letisku a mestskom leteckom termináli.“

2.6.3. Ak existujú dostatočné dôvody na podozrenie cestujúceho, že má v úmysle prepraviť väčšiu hmotnosť batožiny, ako je uvedená na letenke (ak ide o ťažké tašky, aktovky, niekoľko kusov nezapísanej batožiny (príručná batožina), je potrebné vykonať kontrolné váženie vecí. Operáciu môže vykonať službukonajúci bezpečnostný pracovník (pri spojení povinností príjemcu batožiny a uvedení v popise práce) alebo príjemca batožiny.

2.6.4. Výsledky kontrolného váženia nezapísanej batožiny sa porovnajú so značkami na letenke, do stĺpca nezapísaná batožina (príručná batožina) sa zaznamenajú nové údaje o hmotnosti, prečiarknu sa staré údaje, podpis a osobná pečiatka osoby kto vykonal prepočet, sa umiestni vedľa nových a starých údajov.

#G1

#G02.6.5. Cestujúci je nasmerovaný do pokladne za doplatok. Po jeho návrate a predložení dokladu o zaplatenej batožine sú veci prijaté na kontrolu. Údaje o dodatočnej hmotnosti zaplatenej nezapísanej batožiny sa zaznamenávajú na kontrolnom mieste a po ukončení kontroly pasažierov spracovávaného letu sa prenášajú dispečerovi zoraďovania, dispečerovi SOP (SOPGP).

2.6.6. Dopravca má právo neprijať zapísanú batožinu, ako aj nezapísanú batožinu, ktorá presahuje batožinu prihlásenú na prepravu pri registrácii alebo presahuje povolenú bezplatnú batožinu, ak nie je k dispozícii voľná tonáž.

2.6.7. Na letiskových termináloch a mestských leteckých termináloch by mali byť cestujúci informovaní o účeloch, čase a mieste kontroly, o veciach a látkach, ktorých preprava v lietadle je obmedzená alebo zakázaná, a o zodpovednosti za porušenie stanovených prepravných pravidiel.

2.6.8. Dopravca môže odmietnuť prepravu cestujúceho alebo jeho batožiny, ak cestujúci odmietne predložiť veci na prehliadku alebo ak sa v týchto veciach pri kontrole nájdu predmety a látky zakázané na prepravu lietadlom.

2.7. Obmedzenia kapacity, hmotnosti a naloženia batožiny v lietadle

2.7.1. Dopravca má právo obmedziť prijatie batožiny na prepravu, ak je prekročená komerčná záťaž stanovená pre lietadlo a (alebo) je prekročený objem (plocha) jeho batožiny a nákladného priestoru.

2.7.2. Ak je počas procesu odbavenia batožiny na prepravu zaznamenané obmedzenie obchodnej záťaže, potom je príjemca batožiny (odbavovací dôstojník) povinný preveriť si u vyvažujúceho dispečera možnosť dodatočného naloženia batožiny v prípade neúplného naloženia. nákladu alebo pošty. Ak sa hmotnosť zapísanej batožiny rovná povolenému komerčnému nákladu, odbavenie batožiny je ukončené. Dopravca má právo podľa vlastného uváženia rozhodnúť, ktorí cestujúci a ktoré predmety nebudú týmto lietadlom prepravované.

2.7.3. Pri výbere cestujúceho sa odporúča zvážiť:

spoločné cestovanie skupín a rodín;

cestujúci cestujúci na dlhšom úseku daného letu;

prestupujúcich cestujúcich, ktorí majú prednosť pred miestnymi cestujúcimi;

cestujúci, ktorí sú chorí, starší ľudia, rodiny s deťmi.

Táto postupnosť je len odporúčaním a zamestnanec zodpovedný za prijatie batožiny (check-in pasažierov) si ponecháva právo na nezávislé rozhodnutie v každom konkrétnom prípade.

2.7.4. Ak prepravná kapacita lietadla neumožňuje poslať spolu s cestujúcimi všetku zapísanú batožinu, ktorú predložili na prepravu, potom je letecký podnik povinný zaslať batožinu spolu s cestujúcim v rámci ustanovenej bezplatnej batožiny.

Zapísaná batožina, ktorá je zapísaná, ale nie je odoslaná s cestujúcimi, musí byť prepravená na najbližšom dostupnom lete ako nesprevádzaná batožina.

2.8. Preprava zbraní a špeciálneho vybavenia. Preprava domácich zvierat

2.8.1. Preprava zbraní - športových, poľovníckych, vojenských a streliva sa vykonáva len vtedy, ak cestujúci má príslušné doklady o oprávnení nosiť zbraň, cestovný list (pokyn) a predbežnú kontrolu u dopravcu zbraní a streliva.

2.8.2. Cestujúci, ktorí sú:

a) vojenský personál ministerstva obrany ZSSR, vojenský personál sovietskej armády, zamestnanci výboru štátna bezpečnosť na Rade ministrov ZSSR, Ministerstve vnútra ZSSR, ak sú zbrane, ktoré majú, zahrnuté v cestovnom osvedčení;

b) vojenskí, námorní a leteckí pridelenci ZSSR a ich asistenti; vojenskí, námorní, leteckí pridelenci zahraničných veľvyslanectiev a misií v ZSSR a ich asistenti;

c) diplomatickí kuriéri alebo iné osoby, ktoré cestujú s diplomatickou poštou;

d) členovia posádok lietadiel sovietskej civilnej leteckej flotily, ak je zbraň zaradená do letovej úlohy.

Osoby uvedené v tomto zozname môžu prepravovať len jeden kus strelných a čepeľových zbraní.

2.8.3. Ak neexistujú povolenia na prepravu zbraní, všetky druhy zbraní, ako aj nabité náboje a ich náhradné diely patriace jednotlivcom, dopravca zadrží a podľa správ ich odovzdá inšpekčným úradníkom. Ak cestujúci chcú po návrate požiadať o svoje vybavenie späť, musia mu ho osobne odovzdať do úschovy.

2.8.4. Balenie strelných zbraní, streliva a náhradných dielov sa vykonáva v súlade s požiadavkami zákaziek MGA.

2.8.5. Cestujúci musia pred začiatkom prepravy predložiť dopravcovi všetky zbrane alebo strelivo, ktoré majú v nezapísanej batožine (príručnej batožine) alebo v zapísanej batožine.

2.8.6. Preprava nenabitých strelných zbraní je povolená, ak sú umiestnené v batožinovom alebo nákladovom priestore lietadla, ktoré nie je prístupné cestujúcim.

2.8.7. Preprava zbraní osobami v bezpečnostnej službe alebo v službe sa vykonáva len s povolením dopravcu a je upravená príslušnými predpismi.

2.8.8. Rádiové zariadenia, vrátane prenosných rádií, budú prijaté na prepravu iba zabalené. Cestujúci nesmú na palube lietadla používať rádiové zariadenia.

2.8.9. V kabíne lietadla pre cestujúcich je preprava takmer všetkých malých domácich zvierat (psy, mačky, vtáky, ryby a iné) povolená len s predchádzajúcim súhlasom dopravcu a so súhlasom veterinárnej inšpekčnej služby na prepravu. Psy prepravované v kabíne musia byť s náhubkom a na vodítku. Pri preprave menších domácich zvierat sú potrebné krabice, koše a kontajnerové klietky s paletami.

2.11. Preprava batožín pre smenové posádky

2.11.1. Batožina zmenových osádok sa prepravuje v súlade s Pokynmi pre organizáciu rotačnej prepravy letecky.

2.11.2. Hlavné ustanovenia Pokynov na prepravu batožín zmenových posádok sú nasledovné:

prepravu rotujúcich posádok vykonávajú lietadlá vykonávajúce charterové lety (podľa osobitného harmonogramu), ktorým sa na letiskách a na palubách lietadiel poskytujú všetky druhy technických a obchodných služieb na úrovni pravidelných letov, ako aj osobné lietadlá k dispozícii v rozvrhu, pre ktorý je určitý počet miest podľa požiadaviek zákazníckych organizácií;

dodanie tímov na letisko a späť je vykonávané silami a prostriedkami zákazníckej organizácie;

Letecký podnik musí upozorniť zákaznícku organizáciu na požiadavky Pravidiel pre prepravu cestujúcich, batožiny, nákladu na leteckých linkách ZSSR a iných dokumentov upravujúcich organizáciu prepravy, kontrolu a správanie cestujúcich na letiskách a pod. palube lietadiel. Objednávateľská organizácia je povinná s týmito požiadavkami oboznámiť všetkých prepravovaných členov rotujúcich posádok;

Každý člen rotujúcej posádky má právo na bezplatnú prepravu batožiny podľa stanovených noriem hmotnosti a rozmerov. Za prekročenie normy sa platí v hotovosti podľa sadzby za batožinu;

pri rotačnej preprave sa uplatňuje skupinová bezplatná batožina, pri uzatváraní dohody je však potrebné dohodnúť maximálnu celkovú hmotnosť batožiny rotujúcej posádky (ak existujú obmedzenia maximálneho zaťaženia na danej trase letu);

Všetka batožina (zapísaná aj nezapísaná) podlieha povinnému váženiu. Odovzdanie zapísanej batožiny je na zodpovednosť leteckého podniku v súlade so stanoveným postupom;

dopravca má právo naložiť objednávateľom využívaný charterový let podľa stanovenej normy, bez prepočtu so zákazníkom. Platba za tento dodatočný náklad sa účtuje podľa taríf stanovených pre prepravu pravidelnými lietadlami.

2.11.3. Zákaznícke organizácie poskytujú včasné informácie o zmenách v zložení a načasovaní prepravy špecialistov, o batožine; vedenie vyučovania a výchovnej práce s členmi rotujúceho personálu o dodržiavaní pravidiel prepravy; nájdenie možnosti výstavby pavilónov na letiskách na vybavovanie prepravy a odpočinku v prípade meškania odletov členov rotujúcich tímov, vyčlenenie stálych zástupcov na letiskách s veľkým objemom rotačných prepráv na organizáciu kontroly týchto prepráv.

2.11.4. Registrácia leteniek a evidencia batožiny, nakladanie a vykladanie zapísanej batožiny, vyhotovenie sprievodných dokladov, kontrola batožiny členov rotujúcich posádok prebieha za prísneho dodržiavania všetkých požiadaviek a pravidiel, technológie prepravy.

2.11.5. Letecký podnik neustále monitoruje pohyb lietadiel s rotujúcimi posádkami a prijíma opatrenia na zabezpečenie pravidelnosti ich odletov.

2.12. Požiadavky na metrologickú podporu zariadení na váženie batožiny

2.12.1. Prostriedky na váženie batožiny (univerzálne, pákové, mechanické alebo elektronické kontajnerové váhy) sú prevádzkované a skladované v príslušných službách, ktorých vedúci pracovníci nesú plnú zodpovednosť za poskytovanie, prevádzku a včasné podanie žiadostí o overenie a certifikáciu prostriedkov na váženie štátu ZSSR. Úrady pre normy.

2.12.2. Poskytovanie batožinových váh sa realizuje ich získaním z oddelení logistiky územných odborov civilného letectva alebo z výrobných závodov.

2.12.3. Ak sa batožinová váha pokazí v záručnej dobe, reklamácia sa podáva v príslušnom dodávateľskom závode.

2.12.4. Všetky prístroje na meranie hmotnosti batožiny podliehajú štátnemu a rezortnému overeniu miestnymi orgánmi štátnej normy ZSSR, laboratóriami Gosnadzor v rámci medzioverovacích lehôt stanovených GOST 8.002-71, technickou dokumentáciou výrobných závodov a zoznamom meracích prístrojov. podlieha overeniu používanému v civilnom letectve ZSSR.

2.12.5. Prvé overenie váh sa musí vykonať po ich výrobe po uplynutí záručnej doby. Váhy skladované po záručnej dobe za podmienok, ktoré zabezpečujú ich prevádzkyschopnosť, nemusia podliehať pravidelnému overovaniu.

Pred použitím musia váhy na batožinu prejsť štátnym alebo rezortným overením. Bez metrologického overenia a razenia nie je dovolené používať váhy.

2.12.6. Pre váhy uznané overovacími organizáciami ako nevhodné na používanie sa vydávajú oznámenia o ich nevhodnosti, ktoré sú dôvodom na odpis.

Pred overením musí byť vážiace zariadenie na batožinu v dobrom stave a kompletné, vrátane technickej dokumentácie.

2.12.7. Všetky zariadenia na váženie batožiny musia mať technické účtovné karty (pasy), na ktorých je uvedená: značka váhy, číslo, dátum výroby, výrobca, trieda presnosti, limit merania, frekvencia overovania, dátumy posledného a nasledujúceho overenia. Technické účtovné karty vedie osoba zodpovedná za obsluhu váhy.

2.12.8. Podávanie žiadostí o štátne overenie prístrojov na meranie hmotnosti batožiny príslušným overovacím organizáciám a miestnym orgánom štátnej normy ZSSR (laboratóriá Gosnadzor) sa vykonáva v lehotách dohodnutých s overovacími organizáciami.

2.12.9. Normy presnosti zariadení na váženie batožiny, limity ich váženia, prípustná chyba a citlivosť váh na štatistické váženie sú stanovené GOST 23676-79. Normy presnosti pre váženie rôznych materiálov a výrobkov sú definované GOST 11761-66, GOST 11810-66, GOST 11830-66, GOST 11912-66, GOST 11913-66, 12166-66, GOST 6-66, GOST- 72502 .

2.12.10. Váhy na batožinu sú inštalované v interiéri alebo pod prístreškom. V prípade potreby je možné ich dočasne použiť na prácu pod holým nebom, po ukončení prác treba váhu prikryť plachtou.

2.12.11. Váhy musia byť inštalované na kamennej, betónovej, asfaltobetónovej podlahe alebo na pevnom, neklesajúcom drevenom ráme. Správna inštalácia váh sa denne kontroluje pomocou úrovne na nich. Pevnosť podstavca je možné skontrolovať zaťažením váhy, kým nie je plne zaťažená. V tomto prípade by nemalo dôjsť k viditeľnému posunutiu bubliny hladiny alebo vychýleniu základne.

2.12.12. Nie je dovolené vážiť predmety, ktoré presahujú maximálnu nosnosť váhy.

2.12.13. Priestor, kde sú inštalované váhy na batožinu, musí byť neustále čistý. Nečistoty a prach sa odstraňujú mäkkou kefou, kefou alebo suchou, čistou handričkou. Časti váhy je zakázané utierať handričkou navlhčenou korozívnymi roztokmi alebo kyselinami.

2.12.14. Čistenie hranolov, vankúšov, váh a iných častí batožinových váh brúsnym papierom, brúsnym papierom alebo pilníkom je zakázané. Akákoľvek menšia hrdza, ktorá sa objaví, sa odstráni handrou namočenou v benzíne alebo petroleji a potom sa utrie čistou handrou.

2.12.15. Pri kontrole prítomnosti oleja v tlmiči a olejovom tesnení batožinových váh je potrebné zabezpečiť, aby miska tlmiča bola vždy naplnená čistým olejom, ktorého hladina by mala byť 8 - 10 mm nad piestom tlmiča, keď je v horná poloha.

2.12.16. Citlivosť nezaťaženej batožinovej váhy sa kontroluje nasledovne: na plošinu sa položí závažie s hmotnosťou rovnajúcou sa hodnote najmenšieho dielika číselníkovej stupnice, prípadne displej elektronického ukazovateľa, pričom závažie musí vychýliť šípku číselníka. indikačné zariadenie o jeden dielik stupnice alebo zobrazenie príslušnej hodnoty na displeji elektronického ukazovateľa. Ak sú hodnoty nekonzistentné, je potrebné skontrolovať váhy.

2.12.17. Inštalácia vážených predmetov na plošinu batožinovej váhy by mala prebehnúť hladko, bez otrasov, úderov, kývania nakladacej plošiny alebo náhleho otvorenia zámku pri maximálnom zaťažení.

2.12.18. Pri vážení by sa dieliky na číselníku alebo elektronickej indikačnej doske mali počítať tak, aby sa oči pozorovateľa nachádzali priamo pred šípkou, inak je možná chyba v smere znižovania alebo zvyšovania hodnôt.

2.12.19. Váhy na batožinu treba nakladať a vykladať len so zatvoreným zámkom, a to nielen pri vážení, ale aj pri kontrole ich citlivosti. Počas prestávok medzi prácou a na konci práce musí byť zámok zatvorený.

2.12.20. Váženie batožiny pomocou nevyskúšaných váh, ako aj váh, ktorých platnosť vypršala, nie je povolené. Ak sa pri kontrole zistí, že chyby váh presahujú prípustné hodnoty, potom váhy podliehajú úprave a následnému overeniu predstaviteľmi Štátnej normy ZSSR.

2.13. Preprava zapísanej batožiny, doručenie nezapísanej batožiny do lietadla

2.13.1. Preprava zapísanej batožiny do lietadla sa vykonáva po naložení zapísanej batožiny do vozidla presne na miestach vykládky (podľa farby štítkov na batožine) a registrácii zoznamu batožiny a štítku na kontajneri.

2.13.2. Na prepravu zapísanej batožiny a vykonávanie nakladacích a vykladacích operácií s ňou musia byť vyčlenené mechanizačné prostriedky a vyčlenený personál na zabezpečenie doručenia a naloženia batožiny do lietadla v závislosti od spôsobu prepravy.

2.13.3. Mechanizačné vybavenie môže byť pridelené na vykonávanie iba prepravy batožiny, iba nakladania a vykladania v lietadle alebo vykonávania týchto dvoch operácií.

Preprava zapísanej batožiny z terminálu letiska do lietadla a späť sa vykonáva pomocou elektrických vozidiel, ťahačov s batožinovými vozíkmi a malých nákladných áut.

2.13.4. Pohyb dopravných a nakladacích a vykladacích zariadení pozdĺž odbavovacej plochy sa musí vykonávať po špecifických trasách za prítomnosti značiek na odbavovacích plochách, ktoré jasne označujú trasy pohybu, a v súlade s požiadavkami Smerníc pre organizáciu pohybu lietadiel, špeciálne vozidlá a mechanizácia na letiskách civilného letectva (príkaz MCA z 5. októbra 1975 N 155).

2.13.5. Vodič vykonáva prepravu zapísanej batožiny. Zodpovednosť za bezpečnosť tejto batožiny spočíva na nakladačoch podieľajúcich sa na tejto operácii a operáciách nakladania.

Počas nepriaznivého počasia (dážď, sneh atď.) musí byť zapísaná batožina prikrytá.

2.13.6. Nezapísanú batožinu doručia do lietadla cestujúci. Letisko musí poskytnúť personál, ktorý bude cestujúcim pomáhať.

2.13.7. Pri kontrole batožiny na mestskom letisku je potrebné ju doručiť z mesta priamo do lietadla špeciálnym autobusom. Nakladanie batožiny do lietadla vykonávajú letiskové nakladače.

2.14. Manipulácia s batožinou pre kusovú prepravu

2.14.1. Pred naložením batožiny je vedúci nakladač a letuška povinní skontrolovať nákladné priestory lietadla a skontrolovať ich prípravu na naloženie batožiny.

Ak sú nákladné priestory znečistené alebo obsahujú predmety, ktoré by mohli poškodiť obal a batožinu, alebo ak priestory nie sú osvetlené, batožinu treba naložiť až po ich uvedení do poriadku.

2.14.2. Poklopy spájajúce priestor pre cestujúcich s nákladným priestorom musia byť zatvorené a zapečatené. Ak sú plomby porušené, nakladanie zapísanej batožiny je zakázané.

2.14.3. Aby sa zaistilo potrebné zosúladenie lietadla a bezpečnosť letu, nakladanie kusovej batožiny by sa malo vykonávať striktne v súlade s pokynmi kontrolóra pre zarovnanie a nakladanie.

2.14.4. Prekladovú batožinu sa odporúča naložiť do samostatných nákladových priestorov podľa miest vykládky. Ak je prepravná batožina umiestnená v jednom nákladovom priestore, potom sa batožina smerujúca do konečného bodu vykládky naloží ako prvá a batožina smerujúca do prvého bodu vykládky sa naloží ako posledná. V tomto prípade musia byť batožiny, ktoré cestujú na rôzne miesta vykládky, podľa možnosti od seba oddelené.

2.14.5. Batožina cestujúcich na určených, riadených letoch, ako aj zahraničných cestujúcich na vnútroštátnych leteckých linkách ZSSR musia byť naložené do lietadla tak, aby bolo zabezpečené prednostné vyloženie z lietadla po prílete.

Jedna kópia zoznamu batožiny zostáva u vedúceho nakladača a ďalšie dve dostane letuška.

2.14.6. Nakladanie (vykladanie) zapísanej batožiny vykonáva tím nakladačov za prítomnosti letušky (člena posádky). V prípade neprítomnosti letušky je nakladanie a vykladanie prísne zakázané.

2.14.7. Nakladanie zapísanej batožiny musí byť realizované požadovaným počtom nakladačov a nakladacích mechanizmov (dopravníky, ťahané vozíky a pod.) v súlade s technologickým harmonogramom komerčnej údržby lietadla.

2.14.8. Letuška (člen posádky) má právo neprijať zapísanú batožinu v chybnom obale a odmietnuť ju naložiť do lietadla.

2.14.9. Zistené poškodenie zapísanej batožiny počas nakladania, ako aj nezrovnalosť medzi skutočným počtom kusov batožiny a počtom uvedeným v zozname batožiny, je potrebné zapísať do zoznamu batožiny, podpísať letuška, ktorá batožinu preberá, vedúci nakladač stupňa, ktorý odbavil batožinu, ako aj vedúci zmeny SOP (SOPGP) odletu z letiska (medzipristátie).

2.14.10. Poškodenie obalu zapísanej batožiny, ktoré nie je zaznamenané v zozname batožiny pri jej preberaní a nakladaní na letisku odletu a zistené na letisku určenia (vykládka), pri vykladaní zapísanej batožiny, je plne na náklady letušky alebo letecký podnik podľa lietadla.

2.14.11. Pri zatváraní nákladových priestorov po naložení zapísanej batožiny musí byť prítomná letuška. Po dokončení nakládky musí podpísať všetky kópie zoznamu batožiny pre akceptovaný počet kusov.

2.15. Výdaj batožiny. Kontrolné kontroly prichádzajúcej batožiny

2.15.1. Batožina môže byť vydaná na letiskovom termináli, ak je prepravovaná ako zapísaná batožina, alebo na palube lietadla, ak je prepravovaná ako nezapísaná batožina.

2.15.2. Zapísaná batožina sa z lietadla prepraví na elektrických vozíkoch, vozíkoch na batožinu alebo kontajnerových vozíkoch do priestoru vycpávania a preloží sa na dopravník (oválny, pásový), ktorý ju dopraví do priestoru výdaja batožiny. Cestujúci po identifikácii batožiny si ju sami vyberú z dopravníka, pri výstupe z areálu predložia odtrhávací kupón batožinového štítku príjemcovi batožiny, ktorý skontroluje číslo tohto kupónu s číslom chrbtice batožinový štítok a ak sa úplne zhodujú, umožňuje cestujúcemu so zapísanou batožinou z reklamačného priestoru. Dopravca nie je povinný kontrolovať, či je nositeľ potvrdenia o potvrdení o batožine a odtrhovacieho kupónu batožinového štítku skutočne oprávnený batožinu prevziať a nezodpovedá za škody alebo výdavky spôsobené vydaním batožiny bez tohto overenia. Zapísaná batožina sa vydáva v mieste určenia alebo medzipristátí, ktoré je uvedené na potvrdenke o batožine.

2.15.3. Na žiadosť nositeľa potvrdenia o batožine a trhacieho kupónu batožinového štítku môže byť zapísaná batožina vydaná aj v mieste odletu alebo medzipristátia, ak vydanie batožiny na týchto miestach nie je zakázané štátnymi orgánmi a ak to čas a okolnosti umožňujú prepustenie. V prípade doručenia takejto batožiny na miesto odletu alebo medzipristátia sú všetky sumy predtým zaplatené dopravcovi prijaté v súvislosti s prepravou tejto batožiny nevratné.

2.15.4. Ak cestujúci stratí kupón na odtrhnutie batožinového štítku alebo sa cestujúci preukáže odtrhovacím kupónom na batožine, na ktorej nie je chrbtový štítok batožiny (odtrhnutý pri vykladaní alebo preprave), môže byť batožina vydaná až po odovzdaní batožiny. bola distribuovaná cestujúcim z daného letu a predložená osobou, ktorá tvrdí, že ju prijala, dôkaz o vašich právach na túto batožinu. Príjemca batožiny vyzve cestujúceho, aby vymenoval položky a špeciálne prvky, ktoré obsahuje podaná batožina. Potom sa batožina otvorí v prítomnosti manipulátora s batožinou a cestujúceho a skontrolujú sa správy cestujúceho. Po ich potvrdení sa cestujúcemu odoberie potvrdenie o prevzatí batožiny bez odtrhovacieho kupónu alebo bez štítku na batožinu. Potvrdenie musí obsahovať priezvisko, meno, priezvisko (úplne), adresu príjemcu, údaje o pase (N, séria, kým, keď bol vydaný), počet kusov zapísanej batožiny, číslo letu, dátum, osobný podpis. Potvrdenie je priložené k zoznamu batožiny.

Pozor! Je zakázané otvárať batožinu bez dokladov v doručovacom priestore v neprítomnosti osôb zodpovedných za jej prijatie a doručenie, ako aj dodanie takejto batožiny bez riadnej registrácie.

2.15.5. Postup vydávania nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) prilietajúcim cestujúcim lietadla Il-86 sa vykonáva v súlade so štandardnou technológiou pre obsluhu cestujúcich, spracovanie batožiny, nákladu a pošty lietadla Il-86 v civilnom letectve. letiská.

2.15.6. Vynesenie nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) z lietadla určeného na prepravu takejto batožiny vykonávajú buď samotní cestujúci, alebo letiskové nakladače za prítomnosti cestujúcich. Dodanie nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) do budovy letiskového terminálu alebo do východu z mesta sa musí uskutočniť spolu s dodaním prichádzajúcich cestujúcich na letiskových vozidlách.

2.15.7. Po sčítaní počtu trhacích kupónov sa údaje o výsledku vydania zapísanej batožiny zaznamenajú do zoznamu batožín, ktorý spolu so všetkými odtrhávacími kupónmi batožinových štítkov, certifikátov, výpisov odovzdá batožina. prijímateľa nadriadenému prijímateľovi (manažérovi zmeny). Ak neexistujú vyhlásenia a reklamácie týkajúce sa zapísanej batožiny z príletu, odtrhávacie kupóny, usporiadané podľa farieb, vo vzostupnom poradí čísel, sú uložené na letisku vykládky na päť dní, po ktorých sa sada kupónov zničí. Ak dôjde k reklamácii batožiny, všetky odtrhávacie kupóny batožinových štítkov z tohto letu sú uložené až do skončenia hľadania batožiny alebo rozhodnutia reklamačnej komisie.

2.16. Výmena batožiny pri doručení

2.16.1. Výmena zapísanej batožiny znamená, že cestujúci dostane batožinu, ktorá im nepatrí. Vyskytuje sa v dôsledku nepozorného overenia čísla na chrbte štítku batožiny s číslom na jeho odtrhávacom kupóne.

2.16.2. Ak obaja cestujúci vyhlásili, že dostali batožinu (jednotlivé kusy batožiny), ktorá im nepatrí, letisko je povinné im pri zmene pomôcť.

2.16.3. Ak niektorý z cestujúcich tvrdí, že dostal veci, ktoré mu nepatria, letisko je povinné pomôcť pri hľadaní iného cestujúceho – vlastníka tejto batožiny, za čo by mal:

zistiť informácie o majiteľovi batožiny pomocou štítku batožiny, ktorý zostal na batožine, pomocou dokladov nájdených v batožine;

poslať žiadosť o vlastníkovi batožiny na letisko odletu;

v prípade potreby zapojiť do pátrania policajtov.

2.16.4. Ak sa cestujúci, ktorý obdržal veci, ktoré mu nepatria, nenájde do 5 dní od dátumu reklamácie batožiny, žiadateľ má právo uplatniť reklamáciu na letisku.

Výmena zapísanej batožiny sa zaznamenáva do denníka.

2.16.5. Všetky náklady spojené s prehliadkou, doručením a odoslaním batožiny hradí príjemca batožiny, vinou ktorého bola batožina vymenená.

2.16.6. Ak v čase doručenia nie je žiadny štítok na batožine a existuje nevyzdvihnutá batožina, potom má letisko dôvod predpokladať, že položky boli vymenené. V tomto prípade je povinný:

dostať vyhlásenie od cestujúceho na vyhľadanie zapísanej batožiny;

vydať mu potvrdenie o neprevzatí batožiny a zorganizovať prehliadku;

otvoriť nevyzdvihnutú batožinu, vypracovať obchodný akt;

prijať opatrenia na nájdenie vlastníka nevyzdvihnutej batožiny pomocou štítkov, ktoré zostali na batožine, a dokumentov nájdených pri otvorení batožiny;

v prípade potreby zapojiť do jeho pátrania policajtov;

ak sa zistí, že vlastník nevyzdvihnutej batožiny dostal veci, ktoré mu nepatria, zorganizovať výmenu a doručenie batožiny vlastníkom.

2.16.7. Všetky odtrhávacie kupóny batožinových štítkov z letu v prípade výmeny batožiny alebo neprevzatej batožiny sú uložené až do ukončenia pátrania po batožine alebo do vyriešenia reklamačnej komisie.

2.17. Normy na vykonávanie operácií nakladania a vykladania s batožinou

2.17.1. Normy pre vykonávanie operácií nakladania a vykladania s batožinou sú stanovené na základe miestnych podmienok konkrétneho letiska a závisia od:

typ obsluhovaného lietadla;

zloženie použitých mechanizačných prostriedkov;

metódy nakladania (vykladania);

množstvo batožiny (kontajnery);

počet obslužného personálu.

2.17.2. Normy na vykonávanie operácií nakladania a vykladania sa musia porovnávať s technologickými harmonogramami údržby lietadiel určitého typu.

2.18. Základné bezpečnostné požiadavky pri vykonávaní nakladacích a vykladacích operácií s batožinou

2.18.1. Nakladacie a vykladacie operácie s batožinou (kontajnermi) smie vykonávať len technicky bezchybné mechanizačné zariadenie s nastavenými brzdami, riadením, elektrickým, hydraulickým a iným vybavením.

2.18.2. Mechanizačné zariadenie na manipuláciu s batožinou musí byť naložené v rámci stanovených rozmerov zariadenia a jeho nosnosti.

2.18.3. Pred dodaním batožiny (kontajnerov) na ložnú plochu je potrebné vyčistiť plošinu mechanizačného zariadenia od cudzích predmetov, ako aj od snehu, ľadu a nečistôt.

2.18.4. Miesta, kde sa nakládka a vykládka vykonáva v tme, musia byť osvetlené, aby sa zabezpečili normálne podmienky pre výkon práce.

2.18.5. IN zimný čas je potrebné zabezpečiť, aby priestor, kde sa vykonáva práca s batožinou (kontajnermi), bol udržiavaný v stave vylučujúcom možnosť šmýkania osôb a šmyku kolies mobilných mechanizačných prostriedkov, t.j. bola očistená od ľadu a snehu.

2.18.6. Pred prepravou musí byť zapísaná batožina bezpečne nainštalovaná a kontajner pripevnený k vozidlu.

Ak sa počas prepravy zistí, že sa batožina posunula alebo sa uvoľnili západky kontajnera, mali by ste okamžite zastaviť mechanizačné zariadenie a odstrániť poruchu.

2.18.7. Rýchlosť pohybu mechanizácie s batožinou (kontajnermi) po plošine by nemala presiahnuť 20 km/h.

Pri približovaní sa k lietadlu treba znížiť rýchlosť stroja (mechanizmu) na 5 km/h.

2.18.8. Pri preprave zapísanej batožiny (kontajnerov) treba dbať na bezpečnostné opatrenia – prudko nebrzdiť, pri odbočovaní znížte rýchlosť. V podmienkach zlej viditeľnosti na odbavovacej ploche (v noci, počas hmly, sneženia) a v prípade núdze je povolené používať zvukové signály.

2.18.9. V kabíne musia byť k dispozícii miesta pre osoby sprevádzajúce zapísanú batožinu (kontajnery) vozidlo alebo špeciálne vybavené miesta na plošine.

18.2.10. Prístup a umiestnenie mechanizačných prostriedkov k lietadlu sa musí vykonávať v súlade so schémami uvedenými v Smernici pre organizáciu pohybu lietadiel, špeciálnych vozidiel a mechanizačných prostriedkov na letiskách civilného letectva.

2.18.11. Vodič je povinný zastaviť auto (mechanizmus) 10 m pred lietadlom a následne sa priblížiť k lietadlu len s povolením osoby (zamestnanca dopravnej služby), ktorá má právo riadiť vstup.

2.18.12. Pri každom zastavení musí byť mechanizácia nastavená na ručnú brzdu.

Pri vykonávaní nakladacích a vykladacích operácií musí byť stroj (mechanizmus) inštalovaný v lietadle vo vzdialenosti najmenej 0,3 m od nákladného priestoru, s výnimkou špeciálnych prípadov.

2.18.13. Pri montáži mechanizačného zariadenia na lietadlo musia byť pod zadné hnacie koleso vozidla umiestnené oporné bloky, aby sa zabránilo jeho pohybu v oboch smeroch.

Výška prítlačných podložiek musí byť aspoň 1,3-násobok priemeru kolesa vozidla.