Takmer vždy vediem väčšinu svojich ciest do Európy cez Fínsko – moje osobná skúsenosť prekročenie bielorusko-poľskej hranice (čas strávený v radoch, otravovanie poľskými a bieloruskými colníkmi) je dosť negatívny. A keď sa cez Fínsko dostanete do Štokholmu, môžete za jeden deň cestovať do strednej Európy aj do Škandinávie.
Na tejto trase je však jeden spoj, ktorý medzi našimi autoturistami vyvoláva zmätok a úzkosť – ide o trajekt z Fínska do Švédska (a späť). Usudzujem to podľa otázok, ktoré mi naši cestovatelia často kladú na stránkach pred registráciou na trajekt. V tejto poznámke sa ich pokúsim zhrnúť a odpovedať na ne.
Takže medzi Fínskom a Švédskom existujú 3 trajektové linky: Helsinki-Stockholm-Helsinki, Turku-Stockholm-Turku a Vaasa-Umea-Vaasa. Posledný riadok je dosť špecifický a nebudeme ho zvažovať.

Na cesty do Švédska a ďalej v okruhu 500-600 km od Štokholmu sú najvhodnejšie trajekty Helsinki-Stockholm-Helsinki, ale ak potrebujete ísť ďalej, tak preferujem Turku-Stockholm-Turku a tu je dôvod.
Trajekty z Helsínk odchádzajú o 17-17:30 a do Štokholmu prídu o 9-9:30 ráno. To vám umožní pokojne preskúmať trajekt, preskúmať obchody, večerať - vo všeobecnosti relaxovať a ráno sa dobre vyspať a dať si pokojné raňajky pred príchodom do prístavu.
Ak je pred nami ešte dosť dlhá cesta, tak uprednostňujem linku Turku-Štokholm-Turku: trajekty odchádzajú o 20-20.40 (medzi Helsinkami a Turku je to len 160 km a cestovný poriadok autom je v podstate rovnaký) a prichádzajú v r. Štokholm- v čase 6-6:30 hod. Tieto „vyhrané“ tri ranné hodiny sú veľmi užitočné. A náklady na lístky na trajekt na tejto trase sú nižšie.

Tieto dve trajektové linky (Helsinki-Štokholm-Helsinki a Turku-Štokholm-Turku) prevádzkujú dve konkurenčné spoločnosti - Vikilng Line a Silja Line: každý deň premáva ranný a večerný let. Každý deň je medzi nimi taká silná konkurencia štátnej úrovni bola dosiahnutá dohoda, že trajekty na každej linke budú premávať v intervaloch 30-40 minút. Ako prvý odchádza trajekt Silja Line a potom Viking Line.

Ak porovnáme náklady na lístky (automatický balíkový automobil + kabína 4 miesta), potom na linke Turku-Stockholm-Turku sú ceny Viking Line o niečo nižšie. Navyše na trajektoch tejto spoločnosti sú na palube pod strojovňou veľmi lacné kajuty, hoci na chodbe je toaleta a sprcha.

Terminály v Turku.
Vikingské terminály ( GPS N60°26" 6,94" E022°13" 54,87") a Silja ( GPS N60°26,035" E022°13,185")(indikované GPS súradnice registračných oblastí s automobilmi) sú takmer blízko, ale musíte sa k nim priblížiť z rôznych strán a nie je ľahké sa zorientovať, najmä v tme. Tu je schéma umiestnenia terminálov a vchodov na registráciu automobilov s cestujúcimi.

Budovy terminálu sú oplotené od registračných priestorov s autami. A ak je potrebné navštíviť napríklad toaletu pred radom na registráciu, potom je lepšie najskôr ísť autom do budovy terminálu a potom ísť do radu na registráciu. Prechádzka z miesta do budovy terminálu je asi kilometer.
Registrácia začína hodinu a pol pred odchodom trajektu.


Postup registrácie je mimoriadne jednoduchý: prídete do stánku a pri okienku odošlete výtlačok elektronický lístok. Podľa pravidiel môžu požiadať aj o pas a osvedčenie o evidencii auta, ale s tým som sa už niekoľko rokov nestretol. Pri registrácii však musí byť priložený výtlačok alebo aspoň zapísané číslo rezervácie. Ak výtlačok nemáte (zabudli ste ho alebo ste ho stratili), potom je lepšie pokojne prísť do budovy terminálu pred odbavením a získať výtlačok na informačnom pulte pasov - nie vždy uspejú v stánku.

Z okna dostanete špeciálny štítok, ktorý visí na spätnom zrkadle - aby zamestnanci videli, na ktorú skupinu áut (podľa výšky) majú nasmerovať to vaše, ako aj karty na kľúče od kabíny a karty na vstup na večeru a raňajky. (ak sú predplatené).
Ďalej autá na signály zamestnancov jazdia na nakladaciu plochu a tam stoja v niekoľkých radoch podľa pokynov.


Tu budete musieť počkať 30-40 minút, kým príde trajekt.Na mieste môžete vystúpiť z áut a dokonca, dávať pozor (po areáli sa pohybuje množstvo špeciálnej dopravy), prejsť blízko k mólu a sledovať približovanie a kotvenie trajektu.



Po vyložení áut z prichádzajúceho trajektu dôjde k nakládke na signál od zamestnancov. Podľa pokynov zaparkujete auto, zoberiete potrebné veci, zatvoríte a idete k výťahom.

• Počas plavby nie je prístup k autám. Všetko, čo potrebujete, si preto musíte hneď vziať so sebou. Musíme však mať na pamäti, že kabíny sú veľmi malé, všetko je „chrbtom k sebe“ a s veľkými taškami nie sú príliš pohodlné. Vždy si zvlášť pripravím malú taštičku s tým najnutnejším a idem s ňou hore do chatky

• Musíte si zapamätať číslo paluby, kde je auto zaparkované a na ktorú stranu ísť, a tiež, keď idete hore na palubu kabíny, je dobré sa rozhliadnuť a zapamätať siktorý z výťahov ste vzali - potom je lepšie ísť naň (alebo po schodoch v jeho blízkosti), aby ste sa neplazili medzi autami - sú dosť husté, môžete sa zašpiniť.

• Nenastavujte autoalarm tak, aby sa v mori „nerozpadol“ od kotúľania a nevybil batériu – jednoducho ho zatvorte kľúčom.

Terminály v Helsinkách.
Terminály Silja Line (GPS 60.159799, 24.960990) a Viking Line (GPS 60.165356, 24.974250) sa nachádzajú na opačných brehoch prístavného zálivu Južný (sú uvedené súradnice oblastí na registráciu autom). Samotný vstup do Južného prístavu je označený značkami z výjazdu po diaľnici do mesta a do samotného prístavu.


Jedinou „jemnosťou“ je, že už v bezprostrednej blízkosti prístavu sa musíte dôkladne pozrieť na značky pre južný prístav, aby ste nešli na západ (tam je aj terminál Silja Line). Odtiaľ premávajú trajekty do Tallinnu. Ale aj keby sa to stalo, je to v poriadku, južný prístav je vzdialený 15 minút jazdy od západného.


Preto sa k terminálom musíte priblížiť z rôznych brehov zálivu (vchody do registrácie autom sú označené)



Postup registrácie a nástupu je podobný ako v Turku. Všade sú nápisy a zamestnanci, ktorí vám ukazujú, čo máte robiť.

Na trajekte
Na trajektoch je dosť mätúci systém číslovania kajút, takže keď nájdem svoju kajutu, pamätám si cestu z nej k najbližšiemu výťahu a potom, keď idem na iné paluby, pamätám si, kde presne sa na nich tento výťah nachádza ( na trajekte je ich veľa) - potom, keď zídete na palubu, rýchlo nájdete kajutu.

Výživa
Na trajekte sú všetky obchody a reštaurácie otvorené až od chvíle, keď loď odpláva. Na každom trajekte je takzvaný „bufet“ – veľká reštaurácia fungujúca na princípe „bufet." Večera tam stojí asi 30 eur. Jedálny lístok je v takýchto zariadeniach obvyklý - tucet predjedál, tri-štyri teplé jedlá, cukrár, nejaké ovocie a pod. V cene je aj pivo, červené a biele suché víno ( na roll-off), džúsy, voda, čaj, káva. Iný alkohol sa nepodáva a ani si ho nemôžete objednať za peniaze. Večeru môžete zaplatiť v bufete pri kúpe lístka - potom pri kontrole dostanete špeciálne karty - v, ale môžete platiť aj priamo na palube. Pri platbe „na mieste“ však môže nastať jeden problém:Tento „bufet“ živí početné skupiny turistov. A v čase špičky (napr. Novoročné sviatky) trajekt je preplnený turistami a v tomto „bufete“ jednoducho nie je miesto. Áno a funguje to len do 22:30.

Ale na trajekte sú ešte dve-tri reštaurácie (a ešte nejaké), kde sa dá normálne najesť za rozumné peniaze. My zvyčajneideme do jedného z nich, zaplatíme si „šalátový bar“ (stánok so šalátmi a iným občerstvením formou bufetu) a pivo a väčšinou to stačí.
Niekedy tam však musíte počkať, kým sa uvoľní stôl, takže ak sa rozhodnete navečerať sa v niektorej z týchto reštaurácií, rezervujte si miesta pri rezervácii vstupeniek – neúčtujú vám to.
Je tu aj samoobslužná kaviareň, kde si môžete dať aj niečo na jedenie - ponuka je tam približne rovnaká ako v kaviarni na veľkých čerpacích staniciach.

Ale najlepšie miesto na raňajky je v tejto najväčšej bufetovej reštaurácii. Súprava jedál je štandardná na raňajky v reštaurácii 3-4 hviezdičkového hotela. Ale reštauračná hala sa nachádza na prove trajektu na 8. palube, a ak si vezmete stôl blízko panoramatických okien smerom dopredu, raňajky sa ukážu byť veľmi pekné aj napriek skorej hodine (raňajky sa podávajú hodinu a pol pred vyviazaním, o 5:00 švédskeho času).
Možno sa však ani ráno nedostanete do „bufetu“ v „turistických“ časoch, takže raňajky vždy platím hneď pri kúpe lístkov (cena 1 raňajok je 15 eur, pre deti lacnejšie).
Ale ak veci nefungujú, stále je tu možnosť raňajkovať v a la carte reštaurácii alebo v tej istej kaviarni.
Na trajektoch na trase Turku-Štokholm-Turku, keď odchádzate na raňajky, majte na pamäti, že kým ste v reštaurácii, zamestnanci už môžu začať čistiť kabíny - vyzliekať bielizeň (trajekt na tejto trase má veľmi krátke zastávky) . Preto kabelky, peňaženky atď. Je lepšie vziať si ho so sebou, na trase Helsinki-Štokholm-Helsinki nie je taký nával a nikto sa vám počas raňajok nevláme do kabíny.

Obchod Bez poplatkov
Bezcolný obchod na palube je otvorený večer a niektorí aj ráno. Výber parfumov, alkoholu, cigariet a cukroviniek je dobrý. Ceny sú vyššie ako v Duty Free na našich letiskách, ale nie o veľa. Ale sú podstatne nižšie ako na zemi (v EÚ). Povolenie na nápoje preto pri vstupe do Fínska väčšinou neporušujeme, ale zásoby dopĺňame na trajekte :)

Všetky trajekty majú diskotéky a niektoré (väčšie, hlavne na linke Helsinki – Štokholm) majú bohaté zábavu až po cirkus, koncerty atď.

Ale vodiči - spať! :)

Ráno, ak je svetlo a dobré počasie, odporúčam vyjsť na hornú palubu a zvyšný čas stráviť obdivovaním skerries, ktorými premáva trajekt do Štokholmu.

Vykladanie
Prístup k autám sa otvára 40 minút pred kotvením. Toto sa oznamuje v rádiu, a to aj v ruštine. Netreba sa však ponáhľať. Úplne postačí, aby ste 20 minút pred príchodom do prístavu začali schádzať na auto palubu. Okrem toho neodporúčam čakať na výťahy - celý obrovský dav turistov vyvezie výťahy na 5. palubu, odkiaľ je výstup pešo. Nie je ťažké zísť 3-4 poschodia schodov s malou taškou (pamätáte si na tašky?).

Do Tuly s vlastným pivom? Nezmysel! Samovar privezieme do Nemecka! A zároveň vezmeme so sebou deti a... rodinné auto.

Hmm... S takouto batožinou ťa do lietadla nepustia. Ale trajekt z Petrohradu do Nemecka prijme aj takýchto pasažierov. Ostáva už len zistiť cenu lístkov, cestovný poriadok trajektu a môžete si zbaliť veci. Ach... Ako dlho bude plavba trvať? Čo si môžete vziať so sebou? Ako sú usporiadané chatky? Mám si vziať sendviče alebo tam budú podávať jedlo?

Nie je nič lepšie ako výlet loďou!

Tí, ktorí takto nikdy necestovali, majú vždy veľa otázok. Nebojte sa, všetko máme vymyslené. A tí, ktorí si prečítajú článok až do konca, budú túto trasu navigovať o nič horšie ako zarytí cestovné kancelárie.

Je trajekt pohodlnejší ako auto alebo lietadlo?

Záleží na tom, kam idete a čo si so sebou beriete. Prirodzene, trajekt nie je najrýchlejší spôsob dopravy. Umožňuje vám však prepravovať veľké náklady a nemusíte celú cestu presedieť na stoličke.

Pre deti bude dostatok voľného miesta na behanie!

Cestovanie trajektom je výhodné pre tých, ktorí:

• chce jazdiť po Nemecku vo svojom aute (a vziať ho do Nemecka tým istým trajektom);
• prepravuje objemný náklad (zariadenie, vozidlo);
• cestuje s deťmi, ktoré sú unavené z neustáleho sedenia;
• nevadí pasívny relax na začiatku dovolenky (trajekt má na to všetky podmienky);
• strach z leteckej dopravy.

Trajekt je záchranným lanom pre tých, ktorí sa boja lietania!

Arseny (26 rokov, Pskov):

„Chceli sme sa s kamarátmi previezť po Nemecku vlastným autom, iba v našej spoločnosti, bez akýchkoľvek turistických skupín alebo hromadných výletov. Previezli sme sa trajektom do Nemecka. Neexistuje žiadny iný spôsob, ako získať auto. Možno by sme na ňom mohli jazdiť, ale potom nevieme, ako dlho by nám trvalo dostať sa do Nemecka. A tak sme si 2,5 dňa príjemne oddýchli, naparili sa v saune a porozprávali sa. Pravdaže, všetky notebooky sme nechali v aute v domnení, že si to môžeme vyzdvihnúť neskôr. Ukázalo sa však, že k autám sa nemôžete dostať, kým neprídu. To je v poriadku, mali sme skvelý čas bez filmov."

Koľko dnes stojí cesta trajektom?

Trajektovú dopravu medzi Petrohradom a Nemeckom zabezpečuje spoločnosť Finnlines. Jej trajekty Transrussia A FinnPartnerísť po trase Pieter-Lubeck s 2-hodinovou zastávkou vo Ventspils (Lotyšsko). Môžete vyraziť z Petrohradu aj z Ventspils.

Vstupenky si môžete zakúpiť online na Parom.de.

Rozmery kabíny výrazne zvyšujú náklady na letenku.

cena trajektový prechod do Nemecka z Ruska sa vypočíta podľa vzorca: základná cena lístka * počet osôb + náklady na dopravu autom (napr Vozidlo dĺžka nad 6 m).

Základné ceny:

• pre dospelú osobu - 250-300 EUR;
• pre dieťa 13-17 rokov - 125-150 EUR;
• pre dieťa 6-12 rokov - 60-75 EUR;
• za dieťa do 5 rokov - 15 EUR.

Tieto ceny zahŕňajú náklady na jedlo (okrem alkoholu), kajutovú, základnú (15 EUR) a prístavnú taxu (15 EUR). Náklady na cestu sa líšia v závislosti od ročného obdobia. V letných mesiacoch sú ceny vyššie.

Zobrať si so sebou auto je úplne rozumný nápad!

Ak prepravujete osobné auto (do 6 m dĺžky), potom je výhodnejšie zabezpečiť autobalík. Táto služba bude stáť od 350 do 750 EUR. Celková suma závisí od počtu osôb (1-4) a ročného obdobia (od júna do augusta sú náklady vyššie). Finnlines ponúka 20% zľavu z ceny vašej spiatočnej cesty, ak si priamo zakúpite spiatočný lístok alebo auto.

V súčasnosti neexistuje žiadna služba na rezerváciu lístkov na tento trajekt cez internet. Lístky si môžete kúpiť len cez cestovné kancelárie. Zoznam sprostredkovateľských spoločností nájdete na webovej stránke Finnlines.

S majiteľom aj na kraj sveta!

Domáce zvieratá nie sú povolené na trajekte z Petrohradu do Nemecka. Nemáš s kým odísť verný pes? Potom daj väčší zmysel. Na palubách sú dokonca špeciálne toalety pre psov.

Dovolenka je dovolenka a trajekt je podľa plánu!

Trajekt odchádza z Petrohradu v utorok o 20:00. Do Lubecku dorazí v piatok o 6:30. Z Lübecku môžete odísť v sobotu o 19:00. Potom v utorok o 8:00 už budete v Petrohrade. Na check-in sa musíte dostaviť dve hodiny pred odchodom trajektu. Výsledkom je, že vaša plavba po mori bude trvať 62 hodín (v oboch smeroch).

Na palube bude čas cesty lietať.

Zmeny v harmonograme môžete sledovať na oficiálnej stránke spoločnosti. Rovnaká situácia je aj na trase Helsinki – Rostock.

Ak ste si už naplánovali cestu do Nemecka trajektom, môžete využiť trasu Helsinki-Travemünde. Toto je pohodlná trasa pre tých, ktorí cestujú trajektom prvýkrát: čas cesty je 27 hodín namiesto 62.

Zistite to bez prechodu trajektom! Aké krajiny a zvyky budete musieť prejsť Čo o tomto podujatí píšu motoristi turisti? Čo si vziať so sebou? Za čo môžete dostať pokutu v Nemecku? Ako zaparkovať a aké doklady mám mať so sebou? O tom a ešte oveľa viac vám povedia skúsení cestovatelia.

Kirill (34 rokov, Petrohrad):

„Celá cesta mala len jeden negatívny moment, a to na samom začiatku cesty. Moja rodina a ja sme dorazili do prístavu, ale nemohli sme nájsť trajekt. Kontaktujeme zamestnancov prístavu, no tí tvrdia, že takýto trajekt tu nie je a ani by nemal byť. Polhodinové blúdenie samozrejme problém vyriešilo, ale aj znervóznilo. Letenky stále nie sú lacné.

Aj keď samotný výlet úplne kompenzoval všetko: útulné chatky, podobné izbám v dobrý hotel, chutné jedlo, stretnutia na palube, sauna zdarma. To všetko mi umožnilo rýchlo dostať nepríjemnú príhodu z hlavy a pripraviť sa na nadchádzajúcu dovolenku.“

Čo sa zabaviť uprostred Baltského mora?

Na trajekte Finnlines sa dá stráviť v maximálnom pohodlí aj dlhých 62 hodín.

Tu je niekoľko spôsobov, ako stráviť čas:

• Navštívte saunu, jacuzzi a minibazén.

Deti ocenia bublajúce jacuzzi.

• Cvičte v posilňovni.
• Dajte si obed v reštaurácii. Jedlo je tu chutné a čo je najdôležitejšie - 4 krát denne. Reštaurácia má celkom slušný bufet. Nechýba ovocie, zelenina, zákusky, jedlá z rýb a mäsa. Jedlo je vždy kvalitné a čerstvé. Medzi nápoje patrí čaj, káva, džús, voda a mlieko. Môžete tiež získať zadarmo plechovku piva alebo sódy.

Menu je navrhnuté pre rôzne gastronomické preferencie!

• Zoznámte sa so štruktúrou trajektu, pozrite si rôzne paluby.
• Sadnite si do baru.
• Sledujte televíziu v kabíne. Nečakajte však, že nájdete kanály v ruskom jazyku. Ak nájdete anglicky hovoriace, budete spokojní.
• Zabavte sa so svojimi deťmi na ihrisku.

V špeciálnej herni si drobec nájde čo robiť.

• Ísť do obchodu. Môžete si tu kúpiť šperky, knihy, sladkosti, karty, kozmetiku, hygienické potreby, hračky a suveníry. Hoci sa môžete upokojiť, počkajte do Nemecka a toto všetko nakúpte niekoľkonásobne lacnejšie. Toto nie je oslobodené od cla, takže nečakajte žiadne báječné ceny. Okrem tých rozprávkovo vysokých.
• Práca v konferenčnej miestnosti.

Pohodlné ležadlo, jemné slnko a obľúbená kniha... Vitajte na palube!

• Prečítajte si novinky na internete (na trajekte je bezplatné Wi-Fi). Upozorňujeme, že na triednom trajekte je k dispozícii internet Transrussia, na trajekte FinnPartner Budem sa musieť obmedziť na knihy a televíziu.

Môžete tiež len tak sedieť s knihou na palube alebo ležať na posteli v kajute. Plocha kabíny - 20-24 m2. Okrem postele je tu WC, sprcha, rádio, telefón, trezor, chladnička, TV, stolík a skriňa.

Je možné zažiť všetky krásy dovolenky bez toho, aby ste opustili svoju kajutu.

Vera (42 rokov, Kirovsk):

„Minulú jar sa moja rodina (ja, manžel a syn) plavila týmto trajektom. Online recenziám zvyčajne veľmi neverím. Ale teraz som si istý: pochvalné recenzie o trajektoch Finnlines si zaslúžia. Cestovali sme začiatkom marca a na trajekte bolo málo ľudí: kamionisti a len 3 rodiny. Napriek tomu bol bar a reštaurácia vždy otvorená načas a sauna a vírivka boli pravidelne čistené. Dokonca aj predajňa, ktorá aj s plnou trajektou funguje len niekoľko hodín denne, fungovala podľa uvedeného harmonogramu.“

Láska výlety loďou? Pripravený stráviť 2,5 dňa na plavbe Baltské more? Potom je trajekt z Petrohradu do Lubecku ideálnym spôsobom, ako sa dostať do Nemecka. Pred začatím aktívnej fázy vašej cesty budete obdivovať more a naberať silu.

Tina Krainichenko

Ako sa dostať do Európy lacno a rýchlo? Musíte len zmeniť únavnú cestu autom na relaxačnú plavbu po mori! Len za 299 eur za štyri + auto. A namiesto úmorných dvetisíc kilometrov na ceste sa opaľujete ďalej horná paluba, popíjajte martini v bare alebo sa jednoducho ponorte do jacuzzi s výhľadom na západ slnka v Baltskom mori.

Napríklad v kombinácii s trajektom je vzdialenosť z Petrohradu do Berlína 694 km, do Brugg 1088 km a do lyžiarskeho strediska San Anton - 1292 km! A ste vo vlastnom aute, bez obmedzenia batožiny alebo hmotnosti lyžiarske vybavenie, nestrácate čas a energiu cestovaním do Európy, ale máte radosť už od samého začiatku cesty. Zároveň sú náklady na benzín úplne porovnateľné s nákladmi na trajekt. A dokonca si so sebou môžete vziať aj svojho psa!

Trajekt opúšťa Helsinki a prichádza do Travemünde v Nemecku, námorný prístav blízko Lübecku a Hamburgu. A potom si naplánujete trasu podľa vlastného uváženia. Samozrejme, táto trasa je ideálna pre cestovateľov z Petrohradu, ale je vhodná aj pre Moskovčanov, prečo si k výletu po Európe nepridať Helsinki?!

Nie ste autom? Potom je takýto výlet jednou z možností na okružnú trasu po Európe. Zaujímavý a pestrý výlet. Dnes vám prezradím, ako funguje nákladno-osobný trajekt, čo robiť celý deň na mori a čo všetko je v týchto minimálnych 299 eur. Dnes sme na návšteve spoločnosti Finnlines!

REGISTRÁCIA A NALODENIE NA TRAJEKT

V Helsinkách nastupuje trajekt v prístave Vuosaari / Vuosaaren Satama Hansaterminaali, Provianttikatu 5, 00980 Helsinki. Okrem obrovského nákladného terminálu tu bol vybudovaný aj Hansa Passenger Terminal / Hansaterminaali. Mať skúsenosti s cestovaním výletná loď Myslel som, že musíte prísť pár hodín pred odletom, ale trajektom Finnlines môžete prísť 1-1,5 hodiny pred odletom. Môžete sa zaregistrovať na termináli, ale dokončil som to za pár minút na kontrolnom stanovišti bez toho, aby som opustil auto:

Potom za sprievodným autom ide rad áut k trajektu. Ak ste bez auta, na trajekt vás odvezie kyvadlová doprava terminál pre cestujúcich. Finnlines prevádzkuje trajekty triedy Star postavené v Taliansku. Tieto trajekty sú nákladno-osobného typu ROPAX (roll-on/roll-off osobný), teda na prepravu áut spolu s ubytovaním pasažierov týchto áut.

Trajekt je nákladno-osobný trajekt, už v názve je však prioritou jeho nákladnej časti skutočný život Iba v jednom z uhlov sa v ráme objavujú usporiadané rady kamiónov. Cestujúci sa cítia ako na malej výletnej lodi.

Na palubách áut môžete vidieť najrôznejšie zaujímavé autá, ak ste cestovali po Európe, určite ste si všimli, aké populárne sú tu motoristické rely s veteránmi. Na tomto trajekte cestujú do Škandinávie alebo Nemecka.

Z auta si vezmete všetky potrebné veci a idete hore do haly.

K dispozícii je kompletná sada máp a propagačných materiálov pre Fínsko a Nemecko.

Dostanete tiež cestovný program, rozpis všetkých aktivít na palube a pravidlá správania.

KABÍNY:

Na trajekte sú pre cestujúcich k dispozícii paluby 7, 8 a 9. Ide o obytné paluby. 10 - len posádka. A 11 a 12 sú verejné.
Takto to vyzerá možnosť rozpočtu ubytovanie. Kabína pre 4 osoby bez okna.

Sprcha a WC v každej chatke. Celkom štandardná veľkosť, ako na výletnú loď.

A býval som v tejto chatke. Ideálne pre rodinu s deťmi!
Kajuta s oknom, rodičia na veľkej manželskej posteli a deti na poschodovej posteli oproti.

Jeden z kanálov vysiela informačné správy a trasu lode.

Tu je ďalší príklad kabíny s rozkladacou pohovkou:

A kabína najvyššej triedy:

Na jednej z palúb je aj blok kabín pre cestujúcich so zvieratami. Koniec koncov, trajekt je jednou z najlepších možností cestovania, ak odchádzate na pár týždňov so svojím psom. Žiadne problémy s lietadlom!

A je tu aj najlacnejšia možnosť - len skladacia stolička v špeciálnej hale. Vpravo sú skrinky na osobné veci. Relatívny analóg autobusu, ultra-rozpočtová možnosť pre batôžkárov.

ZÁBAVA A ODDYCH:

Na trajekte je bezcolný obchod:

Malá telocvičňa:

Masážna miestnosť:

Najdôležitejšia je však fínska sauna a jacuzzi s výhľadom na more!

Pre deti je k dispozícii detská izba:

Deti sa však môžu vybehať aj na hornej palube v dobré počasie! Čerstvý vzduch, morský vánok, krása! A bála som sa, že deti nebudú mať čo robiť.

BARY A REŠTAURÁCIE:

Na lodi je niekoľko barov, kde si okrem nápojov a koktailov môžete kúpiť sendviče a občerstvenie. Ceny sú bežné fínske ceny.

Cez deň sa tu väčšina cestujúcich zdržiava, číta knihy, pracuje na počítačoch, hrá spoločenské hry, len tak chatuje alebo sa pozerá na more s pohárom martini! Vytvára úžasnú relaxačnú atmosféru!

A toto je hlavná reštaurácia:

Jedlá nie sú zahrnuté v cene a je možné ich zakúpiť ako balíček pri rezervácii alebo samostatne na mieste.
Bufet, alkohol (pivo alebo víno) sú zahrnuté v cene.

Kuchyňa, kuchár a riad si zaslúžia samostatný príspevok! Veľmi výživné, chutné, rozmanité! Výber formou bufetu je porovnateľný s výberom na obrovskej výletnej lodi!

Toto je časť pre cestujúcich na trajekte Finnstar. V ďalšej reportáži ukážem ako funguje trajekt, poviem koľko ľudí zabezpečuje chod lode a hlavne ukážem kapitánsky mostík! Najviac zaujímavé miesto na trajekte!

Najdôležitejšie však nie je jedlo. Hlavná vec je možnosť relaxovať. Trajekt Finnlines- toto je súčasť cesty, nie len druh dopravy. Toto je deň odpočinku predtým zaujímavá trasa v celej strednej Európe.

Klady a zápory

Prvýkrát som vyskúšal trajekt. Určite môžem povedať - toto je veľmi cool! Toto je pomalé cestovanie. Nie je to také rýchle ako lietadlo, ale je to také zábavné! Malý kúsok výletnej nálady na európskom výlete, zároveň optimálne načasovaný – nie tak rýchlo, aby ste to necítili a nie tak dlho, aby ste sa unavili. A okrem toho je to aj v absolútnom vyjadrení lacnejšie, ak cestujete s firmou alebo rodinou do Európy autom z Petrohradu alebo Moskvy a chcete spojiť Fínsko a strednú Európu na jeden výlet a nestrácať čas jazdou na ceste do svojho destinácia . A to je absolútne porovnateľné s nákladmi na benzín a súvisiacimi výdavkami.

Špeciálna ponuka Helsinki - Travemünde:

Autobalík do Nemecka v pondelok a stredu už od 299 € jednosmerne!
Vycestujte do strednej Európy a rezervujte si autobalík z Fínska do Nemecka za špeciálnu cenu! 1–4 pasažieri, kabína bez okna a auto už od 299 €.
Špeciálna ponuka platí pri nasledujúcich odchodoch
Helsinki – Travemünde: v pondelok, stredu a štvrtok 2.11.–16.12.2015
Travemünde–Helsinki: Stredy a piatky 4.11.–16.12.2015
Rezervácie: do 16.12.

V nasledujúcich reportážach z tohto výletu budem rozprávať o mojich dojmoch z Helsínk, Hamburgu, Lubecku a veľmi útulného nocľahu s raňajkami v kaštieli so stajňou v nemeckej dedinke neďaleko Travemünde, ideálna poloha na prenocovanie po prílete do Nemecka!

Pokračovanie nabudúce...

Páči sa ti môj blog? Sledujte prehľady vo vhodnom formáte:

Zdieľam emócie z mojich ciest online na

Motor je najdrahší komponent auta. Skúsení automobiloví nadšenci dobre vedia, že okrem včasnej výmeny filtrov, nemrznúcej zmesi a oleja ovplyvňujú predĺženie jeho životnosti aj ďalšie faktory, ako napríklad pravidelné umývanie motora. Čistý motor sa menej často prehrieva a beží dlhšie bez prerušenia. Umývanie „srdca“ auta však nie je také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Pod kapotou auta sa nachádza množstvo rôznych elektronických komponentov, ktoré sa pri neopatrnom zaobchádzaní môžu ľahko poškodiť.

Spôsoby čistenia motora

Tradičné a najnebezpečnejšie spôsoby čistenia motorového priestoru sú ručné chemické čistenie a vysokotlakové umývanie vodou. Nesprávne vykonanie postupu môže viesť k dosť vážnym následkom - poruche pohonnej jednotky a zapaľovacieho systému.

Najbezpečnejšou alternatívou k tradičným metódam je umývanie parných strojov v Moskve. Postup sa vykonáva pomocou generátora pary, ktorý vyrába paru pod vysokým tlakom. Ostrekovač smeruje prúd pary pod rôznymi uhlami, čím čistí najneprístupnejšie miesta motorového priestoru. Hlavná vec je, že elektrické kontakty a prvky zostávajú suché, čo znamená, že pravdepodobnosť skratu je minimalizovaná.

Výhody

Okrem toho, že umývanie motora auta suchou parou zaručuje celistvosť elektroinštalácie a zapaľovacieho systému, má aj ďalšie pozitívne vlastnosti. V porovnaní s analógmi si postup vyžaduje viac:

• rýchlo. Umytie motorového priestoru trvá v priemere 20-40 minút;
• priateľský k životnému prostrediu. Postup čistenia motorového priestoru sa vykonáva bez použitia chemických čistiacich prostriedkov;
• ekonomický. Parný čistič spotrebuje podstatne menej vody ako väčšina moderné vybavenie a nevyžaduje kanalizačný systém;
• efektívne. Používaním služby umývania parných strojov v Moskve 24 hodín denne sa majiteľ auta môže ľahko zbaviť pretrvávajúcich nečistôt z bitúmenu, dechtu a oleja. A keďže sa pri praní nepoužíva voda, tvorí sa výrazne menej špinavých škvŕn.

Nedostatky

Čistenie motora by sa malo vykonávať s mimoriadnou opatrnosťou. Parný prúd dodávaný z vysokotlakového rozprašovača (6-8 atmosfér) má vysoká teplota(v priemere asi 160 °C). Preto, aby ste sa vyhli vážnym zraneniam, je lepšie zveriť túto udalosť odborníkom.

Ako často vykonávať

Ak sa karoséria auta umyje, keď sa znečistí, potom by sa spodná kapota mala čistiť maximálne 1-2 krát ročne. Táto potreba spravidla vzniká:

1. pri veľké množstvá olejové šmuhy v motorovom priestore;
2. pred diagnostikou motora a príslušenstva;
3. pri vykonávaní predpredajnej prípravy.

Cena za čistenie motora horúcou suchou parou

Náklady na čistenie parou sú oveľa vyššie ako klasické čistenie. Účel však svätí prostriedky. Finančné prostriedky ušetrené na parnej autoumyvárni pravdepodobne nepokryjú náklady na diagnostiku, nákup a výmenu zariadenia, ktoré sa stalo nepoužiteľným.